Uveflsmiddelenvoorziening.
Si;
SCHEL VISGH
WATERSNOOD OVER ONS
GEHEELE LAND.
mededkeling
ESS,"S"ÏÏ"' al" r
EERSTE BLAD
VERZOEK.
aan onze Abonné's.
(iroote Houtstraat No. 15.
De ernstige toestand houdt aan.
Nemesis.
OONDERDAG 22 JANUARI 1920
43ste JAARGANG No 15179
DE ABONNEMENTSPRIJS BEDRAAGT VOOR HAARLEM EN AGENTSCHAPPEN: PER KWARTAAL f2,927*; PER WEEK 22»/, CENT; FRANCO PER POST PER KWARTAAL f3,25 BIJ VOORUITBETALING
BUREAU: NASSAULAAN 49, HAARLEM - TELEFOON 1426 EN 2741 - TELEFOON AFDEELING „DRUKKERIJ" No. 1748 ADVERTENTIEN 30 CENTS PER REGEL. Bil CONTRACT BELANGRIJKE KQRTINQ
Dit nummer bestaat uit 2 bladen]
Teneinde de advertentiën met de ver-
eischte zorg te kunen zetten, worden H. H.
Adverteerders beleefd verzocht, hunne,
voor de Zaterdagsche Courant bestemde
advertentiën, REEDS VRIJDAG in den
loop van den dag in te zenden.
Na Zaterdagmorgen 8 nar, kunnen voor
het Zaterdagnummer geen advertentiën
meer worden aangenomen.
DE ADMINISTRATIE.
Aangezien onze bureaux Nassaulaan 49.
des Zaterdagsmiddag» gesloten zijn,
zuilen wij ten gerieve van onze abonné's
des Zaterdagsmiddags in onze
Tijdingzaal
eenige exemplaren van de NIEUWE
H AARLEMSCHECOU RANT deponeeren
Bij onverboopt niet bezorgen der cou
rant, kan desgeweoscht, aldaar een
exemplaar worden afgehaald.
DE ADMINISTRATIE.
ter kennis, dat verkrijgbaar wordt ge
steld:
op Vrijdag 23 Januari 1928, van 10
uur v.m. tot 1 uur u.m, per persoon
EEN POND SCHELVISCH.
a 22 cent per pond
op vertoon van
F DE JONGE.
eischen, maar dat mag niet» dè,t dulden
wij niet. Gij moet er precies zoo overden
ken als wij.
„We meenen, zoo vervolgt Eet orgaan
van den Bond dat de roodo wethouders
in de eerste plaats behooren tot de roode
fractie en eerst in de tweede plaats tot
het college van B. en W."
En daarop, wordt den heer Wibauit on
omwonden te verstaan gegeven, dat, als
hij zich aan dit dwangbevel niet wil on
derwerpen, hij maar heen moet gaan.
Arme Wibaut; een moeizaam en werk
zaam leven hebt ge achter den mg In 't
belang der roode heeren. Veel, tè veel
hebt gij prijs gegeven om de socialistische
beginselen in de hoofden en harten der
arbeiders to zaaien en vruchten te doen
1 dragen. En nu ge bet waagt, slechts één
enkele maal u tegen de dwingelandij te
verzetten van hen die u zóóveel te danken
hebben, kunt gij.... heengaan.
Het is wel hand.
Maar de heer Wibaut behoort als een
der hoofdleiders zijner partij tot hen, de
niets dan ontevredenheid in do harten
der arbeiders gezaaid hebben.
Dat heeft zich ook op hem gewroken,
die intellectueel zoo hoog boven de leden
van den modernen Bond van gemeente
werklieden uitsteekt.
Nu zijn de roode arbeiders ontevreden op
.hern en zij spreken onbewogen het dood
vonnis als wethouder van Amsterdam
over hem. uit.'
Hij kau gaan.
De Moderne (roode) Bond van Werklie
den in Openbare Diensten en Bedrijven is
niet te spreken over den socialistische»
wethouder der Hoofdstad, Wibaut.
Men kent de geschiedenis.
Zelfs Wibaut, de groote Wibaut, moest
©en „onaannemelijk" uitspreken tegen de
overdreven, alios op de spits drijvend®
looneiscnen der roode arbeiders. Zelfs hij,
de volbloed socialist, meende, dat het niet
aanging, de gemeentebelangen, in easu de
gemeeute-finaaciën, in den grond te boren
ten bate van zijn partbgenooten, die ma
ling aan die belangen hebben en die niets
denken dan aan het vullen hunner
ifeeoT^ga^L de gemeen-t© ook Op de
En h©t orgaan van den Bond, leent zich
als tolk voor dien half onderdrukten
toorn want Wibaut is geen kater om
zonder met sterke stof omwoelde knuisten
aan te pakken en schrijft misnoegd:
»2iUa optreueu was hier niet, zooals we dat
van een sociaal- democraat meenden te mo
gen verwachten."
Dat Wibaut, wethouder, dus mecle-be-
stuurder is, en als zoodanig verantwoorde
lijk èn aan d© gemeente èn aan zich zelf
voor zijn bestuursdaden, dat is iels, waar
van het orgaan zich absoluut niets aan
trekt.
Wibaut is sociaal-demoeraat en daar
om mag hij er geen eigen meening op na
houden, maar moet zich als een „onbewus-
aan handen en voeten gebonden, aan
de roode arbeiders, de „bewusten" overle
veren.
hem d2fKaai1 van den rooden Bond meent
kunn.«^'tutieel knusjes aan 't verstand te
brengen
•buister maar;
Plaat. When S
raadsfractie. Zonder dat eondTboSL
kan d®? rT® zelfstandigheid prijs geeft,
den k een,egozind optreden lei-
Pe fractie nam onze looneischen
r» diende daarmeds overeenstemmen
de amendementen in, maar de wethou-
«pooiden zooveel roet in het eten,
dat de heel© zaak is misgeloopen. Dat
on,11611 WM niet hebben en dat kan, naar
den S?' dO0r' Partij wor-
tzgd:* zooveel woorden ge-
feeenin» 0 haut, houdt er een andere
op na dan wij oven onze loonr
Ofschoon de belichten over d© verove
ringen van bet. water op het land, minder
angstwekkend luiden, zoo komen toch van
velschillende kanten tijdingen binnen, die
er op wijzen, dat de door liet vratig nat be
legerde dijken het hard te verantwoorden
hebben en er met liian en macht moet ge
werkt worden, oni doorbraak te voorko
men.
De Rijndijk bij WAGENINGEN moet »r
al heel slecht voorstaan.
Op verzoek van den Burgemeester van
Veenendaal zijn maatregelen genomen tot
berging' van vluchtelingen wegens hot
vermoedelijk spoedig doorbreken van dien
dijk.
Uit DOETINCHEM komt ook al geen
opwekkend nieuws. De stoomtram Zutfen-
Emmerik rijdt alleen nog tu&solieir Hiim-
melo en 's-Heerenberg. Met de grootste
moeite wordt de dienst Zcddaui-'s-Hee
renberg onderhouden. De lijn staat 39 e.M.
onder water.
De Geldorsehe stoomtram tussehen Die
ren en Doesburg hervat alleen tussehen
de schipbrug te Doesburg en Zadelhof den
dienst. Aan de tol worden de reizigers met
paard en wagen van de gemeente Does
burg van tram tot tram gebracht. Als de
val echter blijft aanhouden hoopt men
spoedig de verbinding geheel hersteld te
hebben.
Uit GORKUM luiden de berichten be-
Be# iSiUtLLl'
In meer on meer huizen dringt hot wa
ter binnen. Een bloemisterij en een ge
deelte van het gemeentelijk sportterrein
staan onder.
Op 't terrein waar 149 huizen zouden ge
bouwd worden, staat nu 1.10 meter vloed;
water.
Aan de binnenzijde van den Waaldijk tè
Herwijnen is een wel van 80 Meter lengte
ontstaan, die veel zand opgeeft, daardoor
ontstaat verzakking van een nieuw boe
renhuis.
Rondom. GORSSEL, dus aan den User,
is al los één zee. Do Eesterbrink staat nog
dieper dan 3 Januari er onder; nog meer
menschen dan toen hebben hun woningen
geheel ontruimd. Met den feilen wind
klotsten de golven hoog togen de wonin
gen op. Van af 't „Elf uur" tót aan Klem
Nulend is do otraatweg diep ohder water,
^elfs een gedeelte van den Molenweg is
blank.
Het dorp WARNSVELD is Maandag
nacht ten koste van do grootste inspanning
behouden gebleven. Zeventig man hébben
bij het schemerig licht van petrol eum-
lantaarns den ganscheu nacht doorge
werkt en gewaakt, Bij hot opsteken van
don wind beleefden zij bange oogeublik-
ken; telkens weer sloeg het water ovér den
dijk heen en d-reigde hier of daar een stuk
weg te spoelen. Maar men gaf geen kamp.
En toen de wind naar het Noord-Westen
uitschoot, was het ergste gevaar geweken.
Het verkeer tuslcheu DOESBURG en
DIEREN wordt onderhouden door een
paar boeren met wagens, die tegen beta
ling van een kwartje de menschen bren
gen naar de Oude Tol, waar de tram staat
te wachten. Ook per bootje kan men daar
heen gebracht worden.
De weg naar BINGERDEN staat over
oenigo honderden meters blank, zoodat
men to voet niet meer passeeren kan. Per
rijwiel gaat dit nog wel.
Aehter DREMPT kan men ook niet
meer kernen; de weg staat blank.
Te DEVENTER is de toestand nog altijd
dreigend. Daar staat het water aanzien
lijk hoogor dan in 't begin der maand, n.l.
tot de kruin van het zomerdijk je, dat het
gedeelte beschermt buiten den Noorder-
berg, het mooiste gedeelte van Deventer.
De Zwolsche weg en Boxbergerweg zijn
geheel ondergeloopen, waardoor de com
municatie met het Noorden ernstig be
lemmerd wordt. Men vreest dat de gasfa
briek niet lang meer in bedrijf zal kun
nen worden gehouden.
Dit wat de IJsel-streek betreft
Volgens de jongst© berichten is het wa
ter in de BEERSCHE MAAS zoodanig
gewassen, dat de polders tussehen deze
en de eigenlijke Maas, die tijdens het wer
ken van de overlaat droog behooren te m
blijven, ooi onder wate® staan. Daardoor 1
steeg de vloed weerskanten van de linker-
Maasdijk.^ Aan den Noordkant stroomt de
thans 4 K M. bfped© Maas, aan den Zuid
kant de nog veel breeder© watervlakte
van de Beersche Maas, welks niveau laat
ste V/s M. lager staat
Tengevolge van het bezwijken van het
Hondsdijkje is Grave geheel geisoleerd en
met Ravenstein jg Let evenzoo gesteld.
Het water uit de Beèrscbe Maas stroomt
al vérder en vérder de zindelijk gelegen
polders in. Menschen en vee vluchten naar
Ravestedn, dat boordevol ié.
Uit het LAND VAN MAAS EN WAAL
komt ook al geen aangenaam nieuws, ai
kon 'het daar slechter zijn. De weg van
Niftrik naar .Wijehen uis op verschillen
de plaatsen overstroomd. De dijk is even
wel sterk en wanneer het water niet
inecr .wast, dreigt het land van Maas en
Waal van deze zijd© geen gevaar. De
waterkering bij de Niftriksche sluis
houdt, zich ondanks den geweldigen druk
lot dusver goeid. Een dijkwacht is er
steeds aanwezig.
In de NEDER.betUWE is d.e Waaldijk
te, Ochten over een lengto van 100 me
ter verzakt. Velen bergen hun vee en
draagbare have. De steenfabriek Van der
Loo is ondergeloopen. Vijf inillioen stec-
nen en a'.le drooghutten zijn bedorv.n
Vele bewoners yan huizen'ga„n 's nachts
niet naar bed. Met alle kracht is en wordt
nog gewerkt aan de voorziening vaii den
gelukkig zeer kalm en gunstig.
Bij VLAN EN vertoont de Lekdijk een
zwakke plek. Men tracht nu zoo goed
mogelijk het gebrek te verhelpen. Ge
lukkig valt het water een beetje,
Uit T1EL wordt gemeld dat de rivieren
langzaam vallende zijn.
Het Watersnood-Comité van het zwaar
beproefde CUYK, van welk comité de bur
gemeester, de heer v. d. Mortel, voor
zitter is, heeft een oproep gedaan aan
verschillende blad®11, waarin het dringend
verzoek gedaan .wordt, tot vorming Yan
coinité's ter ondersteuning der d.oir het
water zoo fel streek.
Van harte wordt ncze oproep door Ons
ondersteund. De nCOd 18 inderdaad hoog
gestegen. 'Reeds v'?crn.0m(^i wij tot ons ge
noegen, dat het Huisvesting-Comi
té met zijn plaatselij ke, afdeel in gen zich
het lot dei" noodlijdende bevolking d.er
geteisterde streken aantrekt. Het blijft
intusschen'wensooe^b dat overal elders
zich afzonderlijk0 ^lté'8 vormen, op
dat afdoende e» NLL»if»p0edlo worde ge
holpen bij deze. 0ntzeUe,,d,e ramp.
Thans is besl°t011' dat ,de Rijkswater
staat hot gat ia,den djjk bjj cüYk zal
dichten en dat ue im'itoimiers e n brug
voor voetganger ';U 811 slaan naoij het
gat in den spoorpl
Gestadig gaat h®1 vo0rt mc,t dé ver
zakking aan dete ARN
HEM. D*ie verzakKltló heeft zoodanige af
meting .aangenoi'^ eenige bov,n,vo-
ningen moesten batr^d wonden Kozij
nen en muren flJn e°n u£e Ult m n ver
band, terwijl stukb-en kalk aanhoiudend
neervallen.
Men heeft de oewoners, welke thans
elders onderdak Qn' f°olang mogelijk
geriefd o.m. door ael; ^brengen van een
liemeL" boven dö .edd,en om aldus te
voorkomen,dUt ZJJ ohzachte wijze, idoór
neèrvallende kalk, m üua sjaap Z0U(j,en
worden gestoord.
Aan de gevel® brengt men tbans ver
bindingen aan, om zoo net eene wrakke
stuk eenigeu steun tiegen ]le>t andere te
geven.
De verlengde RiO^racatetraat, waaraan
de Verschuerwijk 7 gntegen, heeft ovei- de
gelieele lengte leuren, aLs weid. het
straatvlak door het stijgende water op-'
geheven. Erns'^ë' 7 \reezen dat, wan
neer .val .van beteekeuis zal zijn inge
treden, zoowel aan nuizen als aan straat
de verzakking op bedenkelijke wijze
verder zal gaan.
Uit DRUTEN wordt nog vernomen, dat
de Waaldijk, tegenover de buurt „De
Horst" onrustbarend is beginnen te lek
ken over een afstand van 8 M. Direct heeft
men de bedreigde plaatsen met zakken
igrint versterkt Momenteel is er geen
gevaar.
Eergisteren was dé toestand van djen
Bhudük bij RHENEN kritiek. De toestand
is inmiddels veel verbeterd door het val
len van het water en men hoopt een door
braak te voorkomen. Bij een eventueele
doorbraak zou de geheele Geldersebe val
lei onder water loopen.
Zwakke dijken.
Van verschillende zijden komen beribh-
ten in over den zwakken staat der dijken.
^De dijk NOORDENBERG bij Deventer
staat op doorbreken.
,Pe dÜken bij GORKUM worden op som
mige punten slecht Wellen komen opzet-
ten. De dijkwachters moeten nauwkeurig
tjenst doen. Een wel onder Woudriohem
an den Merwededijk is men meester ge~
Worden door versterking van den dijk. Het
bluft overal gevaarlijk.
Ondanks extra versterking met takke-
bossen van de beschoeiing van den spoor
dijk Zutfen-Deventer begint deze bij de
kruising met de Eefscbe beek af te kalven.
Het treinverkeer tussehen Gorsel en Zut-
fen is over enkel spoor in opgaande rich
ting geleid.
Bij Wijk bij Duurstede zijn de dijken
door den langdurigen hoogen waterstand
zeer verzwakt en vreest men, dat zij. bij
storm het water niet kunnen weerstaan.
I)e doorbraak bij Cuyck.
He.t Kamerlid, de lieer Ter Hall beeft
tot de Minister van Binnenl. zaken en van
waterstaat de vragen gericht of het juist
is, ilafc na doorbraak van den dijk bij
Ouyck op Vrijdagnacht 4 Uur, den daarop
volgenden Zondag (18 Januari) vau regee-
riL'gswcge niets is gedaan tot hulp der
noodlijdenden en de door het water zoo ge
teisterde ingezetenen.
NAAR HET OVERSTROOMDE I.AND.
(Van onzen éigen redacteur.)
Nijmegen, Dinsdagavond'.
Onze rivieren zijn slangen niet al
leen door de kronkelingen van Jiaax loop,
maai' 't meest door de verraderlijke wijze,
waarop zij de oeverbewoners besluipen.
Zoo rustig stroomde 't water voert- tus
sehen z'n dijken en dan 'n ens.... 't
water .wordt woest 't zet zich uit en
stort zich 't land in en als 't niet
hoog geiioeg reiken kan slaat *t een gati
in den dijk, en wringt zich er door, woe
dend....
l>e berichten hadden me wel doen be
seffen, dat t water sclirikkelijk to keer
was gegaan, met heel wat schade en el-
Kuu „ia <rov_ois».maar nu ik een en
zia ik. pas goed, hoe govaariyjï qje cu-
Wjand onzer iage lauden is.
Ik ben n.l. vandaag niet verder geko
men d.an Nijmegen. Juist vandaag werd
'n nieuwe treindienst voor 't verstoorde
traject ingevoerd. Toenik uit Haarlem
vertrok, <wist ik 't nog niet, en toen ik
uit Nijmegen weg wou, verder naar 't
zuiden, kon 't niet. De Maasbuurtspoor
rijdt niet meer, en 'n trein naar Lin
den-Katwijk gaat pas vanavond 7.15... wat
heb ik er dén aan, in pikkedonker? Mor
gen vroeg dus....
Er .was trouwens hier óók genoeg te
zien. Vanuit den trein zag ik al staalt-
tjes. 'k Ging over Utrecht en Arnhem,
wel minder gemakkelijk (3 maal over
stappen!) maar verkieslijker, wijl 'k nog
ook Arnhem even zien wou. Bij Ooster
beek-laag had (ie Rijn zich onmatig ver
breed. Je dacht al boven de rivier tè
rijden maar 't was overstroomd land:
de. kruinen, of liever de toppen der krui
nen yan boomen staken bovc n 't water
uit., van groepjes huizen zag je niets
dan de (laken.... en van de steenfabrie
ken lal niet veel meer, behalve den schoor
steen, Idie, vreemd genoeg nog rookte....
Aan tden overkant staat 't water tegen
den 'winterdijk, maai' de velden staan
blank fvan 't, in andere winters hier nooit
geziene, .kwelwater" waar 'Lij een boeren
woning wat waschgoed zielig te „drogen"
hing, fmet de slippen in 't water 1!
In 'Nijmegen dook ik een gids op, die
me de interessantste punten wees. Eerst
naar de Lage Markt, waar vroeger de
pont laanlei. .Vreemd stond oen kistdam
in de straat, vóór de er-op-uitkomende
Steenstraat. (Uit deze laatste stroomde het
water, vóór de daling van gisteren en
vandaag, .verder. De Steenstraat stond
nog blank. De bewoners moeten over een
steigertje in hun huis komen. Anderen
dan de bewoners hadden geen toegang,
maar een vriendelijke politie-agent liet
er ons, met onze perskaart, dobr. Voet
je -voor voetje, anders vie; 'je in net vuil
gele water! Even toegang gevraagd in een
ïtniaifts 't water had er 11 hal-
der huisjes.... 't water
ven (Meter hoog op den vloer gestaan.
De juffrouw klaagde wel over de schade
maar wijl ze tijdigalles, behalve de
kachelen 't b uffeije. die waren te zwaar,
naar den zlder had kunnen steepen troostte
ze zich met 't bewustzijn, dat 't nog erger
had kunnen zijn, en dat 't whter „al lief
zakte", 'k Wou 'n foto nemen voor de
Illustratie maar 'i was te donker, dus
maar vender! Eerst de Waalkade op of
juister: 'n steigeitje boven 't water, waar
onder de Waalkade ligt. Een triest geeicht
dat uitgestrekte water, bijna onbeweeg
lijk liggend, als voldaan over zijn valsche
streek en daarin, ver weg, n straatlan
taarn! Nog wijder, bijna onafzienbaar, was
de watervlakte aan den Voerweg, tegenover
„De Ooy". waar de dijk en 'n groot stuk
land er achter eenvoudig verdwenen zijn.
Toen terug, 'k Mocht een huis aan
de Waalkade binnend.. d.w.z. niet door de
voordeur daar stond 't water tot den klink
tegenaanmaar langs 'n inderhaast M-
elkaar-geslagen houten trap door 'n nood-
deur in den achtermuur.Die achtermuur was
echt ouderwetsch dik, meer dan 'n halven
meter maar 't waier, dat veór in kwam
langs deur en vensters, siepelde er gestadig
doorheen om gootjes in de achterstraat te
vormen. Best vooi je huis
De Electrische Cenirale (als 't water
daarin gekomen was, had Nijmegen in 't
donker gezeten!" zei mijn gids) stond al
weer bijna -droog. Er was trouwens 'u
flinke wal voor opgeworpen, 'k Haalde hier
in de gauwigheid 'o paar natte voeten.
Omdat 't onderwijl ook donker was gewor
den verkladrde ik da» 't voor vandaag wel
letjes was, en zodht 'n hotel Daar at ik, en
ging toenschrijven. wat ge nu gelezen hebt
Morgenochtend zien dat ik in Cuyk kom!
'n Rijtuig of auto zou me. naar me verze
kerd werd, niet eens tot Linden-Katwijk
kunnen brengen-
Cuyk.
Neen, wat ik gisteren zag was nog niets,
vergeleken met T geen ik vandaag aan
schouwde.
Aanvankelijk leek 't dat ik niet veel te
zien zou krijgen, of althans heel veel tijd
zou moeten verliezen, 'k Had gisteravond
van 'n Nijmegenaar de belofte gekregen,
dat hij me langs den koristen weg naar
Guyk zou brengen, 'k Moest hem 6 55 aan
t station treffen, dan gingen we sarpeu
met den trein naar Linden-Katwijk, waar
'n boot lag van 'n Boxireersche fabriek die
hem en anderen, waar ik dan ook bij zou
eijn, naar Cuyk zou brengen. Maar 'k zag
op den afgesproken tijd den sinjeui
niet, en zoo stond ik kwart ever zeven al
leen aan 't slation Katwijk-Linden. Hulpe
loos. zou ik geschreven hebben, als dai
woord voor een journalist besfond.
Er was maar één weg om verder te ko
men: de spoordijk. Dus ging ik langs den
spoordijk. Natuurlijk werd ik eenige keeren
door baanwachters aangehoudenmaar
een perskaart doet wonderen-
Een pleizierige wandel;ng was 't niet
t w as schemerdonker, en 'n vrij sterke wind
zwiepte mij den vrij hevigen regen in 't
gezicht. Tc Had wei 'n paraplu bij me,
maar als ik die ophield, zag ik heelemaal
niets! Nu keek ik aan weerszijden over di
lugubere uitgestrektheden van water, in vak
ken verdeeld door de bovenranden van heg
gen of de kruinen van rijen boomen. De
huizen, die anders eoo vroolijk doen in
dit landschap, stonden donker te treuren, in
en de huizen van Cuyck 'nabip toen IK op
mifn weg Weef steken op het punt. waar de
dijk. die het eerst doorgebroken is. (de dijk
van de oude Beersche Maas) den spoordijk
snijdt. De baanwachter op dat punt verze
kerde, me. dat ik niet verder zou komen,
en maar naar Nijmegen moest gaan om
over Den Bosch vau den anderen kant
Cuyk te naderen. A»
Ik glimlachte 'k dacht er natuurlijk
geen oogenblik aan zijn raad te volgen,
/fterlangs moest ik en zou ik! We praatten
een uurtje. De manvertelde hoe hij in den
tragisdien nacht gewekt werd door hulpge
roep en al spoedig 'n 40 a 50 menschen in
huis ^iad. Ruim veertig menschen, doornat
want ze waren door het water naar eijn
huis komen waden!
Hij toonde vier geredde geiten In een
geïmproviseerd stalletje en vertelde maar
door, hoe het gegaan was..en dingen die
onze lezers a! weten.
Onderwijl had ik twee bootjes zien liggen
en gehoord dat die voor werklui waren die
over 'n half uurtjezouden komen. De lezer
snapt, dat ik zoolang pleitte tot ik met een
der bootjes meemocht hoewel men mij
het afschrikwekkend voorbeeld voor oogen
hield van vijf andere journalisten, die gis
teren met dat bootje (hij wees op 'n derde,
dat half-gezonken iets verder lag) waren
omgeslagen en nu wel ziek zouden zijn.
Ons bootje sloeg in ieder geval niet om.
Met 'n wijde bocht ging 't om het gat van
den spoordijk heen. Er vlak langs was te
gevaarlijk; aan den Maaskant stond 't wa
ter véél hooger, zoodat een stérke stroom
zich door 't gat wrong.
Raak je daarin, dan word je meegesleept
misschien wel in een draaikolk!
Terwijl we deinend- en schommelend door
golven van niet-te-versmaden hoogte gin
gen. zag ik een bijeenkorf drijven en wees de
roeier me 'n heg, waar gisteravond 'n ko
nijn oP zat iu doodsangst hij vertelde me
weer van wat allen hier vertellen: hoe de
menschen vluchtten, of op de daken zaten
tot er bootjes kwamenhoe Maandag
doode koeien en varkens ronddrevenen
dat men vandaag zou beginnen, den dijk te
herstellen en de pontonniers een brug kwa
men slaan over 't gat in den spoordijk
Nadat hij mijn fooi had aangenomen.
ik vermeld dit om er bij te kunnen voegen,
dat 't lang duurd» eer hij zich daartoe liet
bewegen werd ik „aan land" gezet op
en spoordijk, voorbij de neuk. Ik wandelde
op naar 't gat, dat 'n 70 M. wijd in den
dijk gaapt, met 'n eilandje in 't midden.
Links liggen 'n paar telegraafpalen in 't
water, voor me verliest zich de reeks dwars
liggers met rails in 't water. Ik stap
over de dwarsliggers verder, zoover ik urf,
en hoor van een inmiddels genaderden
spoorwegbeambte dat ik nu boven een diepie
van 5 M. sta.
Terug, naar Cuyk. Hoe 't aar is weten
Onze lezers al: de meeste straten zijn droog
(d.w.z.: staan niet meer blank), nu en dan
slechts fiaat men 'n eindje door v*atei, dat
nog
halven decimeter; hoog staat. De
P» 1
VISCHKA ART No. 16001—20000
ju de Own. Tiacühai.
De Directeur voornoemd,
Zooais gezegd» die nuxWu* Bond de* ge-
mtente-werkliedeu i© van toorn vervuld
tegen den man, die den moed zijner over
tuiging bleek te bezitten.
Tj
men, ïujmr nu is do I^ingre stij&roiid, waar
door do bovenstad alhier dreigt te over-
stroomen. Er worden voorbereidingen ge
maakt om kisten langs den Havendijk en
Appeldijk te plaatsen.
üoiïidendiBxi zakken zandmest eü net
waarop ateenpuin worden op cL& go va^u~-
Jijke plaatsen aang-ebracht. Het weer is
H, f
Kn morgen zal ik 't nog wei dieper
voelen, die mistroostige somberheid van
de plagende en vernielende watervloeden..
