eersteblad"
f
BINNENLAND
I
i
D1NSESAG 18 i@20
43ste JAARGANG No 15171*%
DE ABONNEMENTSPRIJS BEDRAAGT VOOR HAARLEM EN AGENTSCHAPPEN: PER KWARTAAL f2,92ya* PER WEEK 22V8 CENT; FRANCO PER POST PER KWARTAAL 13,25 BIJ VOORUITBETALING
TELEFOON 1426 EN 2741 - TELEFOON AF0EEHN6 „DRUKKERIJ" No. 1748 ADVERTENTIEN 30 CENTS PER REGEL, BIJ CONTRACT BELANQRfjKE KORTING
BUREAU: NASSAULAAN 49, HAARLEM
Dit nummer bestaat uit 2 bladen
De Franschen vonden het mooie woord
uit: „les nouveaux riches," de nieuwe
rijken; de Nederlander, schiep zijn O.
iW.'ers, maar de practisehe Engelschman
Vestigde de aandacht op „the new poors,"
.de nieuwe armen.
Inderdaad is dit een onderwerp dat de
volle aandacht verdient, want ontzaglijk
veel moet er geleden worden, niet al
leen lichamelijk, maar ook moreel, door
die menschen, die vroeger in goeden dpen
verkeerden en door den oorlog en de el
lendige economische omstandigheden in
een toestand zijn geraakt, erger dan een
marteling.
Wij kenden vroeger de uitdrukking:
vergulde armoede; wij moeten nu .van
ellende gaan spreken.
Nieuwe armen, dat zijn de gepensio
neerden, de weduwen met lijfrente, kleine
renteniers die vroeger met passen en
meten aardig en fatsoenlijk konden rond-
doch nu door de halveering van hun in
komen in nood verkeeren, terwijl zij zich
en dat is het ergste hun nood
schamen en in stilte Lijden.
Niemand weet hoevelen met een bloe
dend hart een dierbaar aandenken aan
gestorven verwanten geofferd hebben, om
aan het noodzakelijke brood te komen,
maar ook dat hielp hen niet en de zwarte
honger stond yoor hen. Niemand weet
hoeveel koude er geleden wordt door die
stille armen, en hoeveel honger! Hoe-
velen zich niet meer dan éénmaal in de
drie of vier dagen de schamele weelde
kunnen veroorloven van een schraal praal
warm eten.
Dat zijn de nieuwe armen.
Wij juichen dan eok van harte toe
dat er in Haarlem zal getracht worden
iets te doen voor deze veriatenen.
Wij hadden een onderhoud niet den
vader van dit denkbeeld: den heer baron
A. J. H. van Lijnden, voorzitter der ver-
eeniging „Weldadigheid naar Vermogen."
„Reeds langen tijd heb ik mij met dat
Üat onderwerp bezig gehouden" zeide ons
de heer Van Lijnden. „De menschen, die
pas goed recht hebben op onzen hulp
en steun, dat zijn de „new poorsi," de
slachtoffers van den oorlog. Oude men
schen, die een pensioentje hadden, waar
van zij vóór den oorlog goed konden be
staan, zij, die leefden van een lijfrente1,
of eenige natuurlijk Oostcarijkache of
Russische .effecten bezaten, die nu ook
al bijna niets meer waard zijn en nu door
de stijgende prijzen van eerste levens
behoeften, van huren en wat al niet meer,
in behoeftige omstandigheden zijn ge
raakt.
Voor het lijden van die menschen voel
ik bijzonder veel. Want zij moeten wel
ontzaglijk veel lijden, omdat zij in stilte
lijden en zelfs hun klachten verbergen,
omdat eergevoel hen weerhoudt te klagen.
Ik heb er langen tijd over nagedacht
of er jets voor hen zou te doen zijn.
[Want het is niet gemakkelijk Allereerst
moeten die menschen gevonden worden,
wat moeilijk is, omdat zij in den regel
niet bekend zijn en kent men. ze eenmaal
dan dient men vooral met de noodige
tact te werk te gaan om het begrijpelijke
eergevoel dier- menschen niet te kwetsen.
Als lid van het hoofdbestuur der Ne-
'derl. Vereeniging yoor Armenzorg heb
jk de kwestie aanhangig gemaakt in dat
bestuur. Men yoelde er veel yoor. Ik
vroeg om prae-advies uit te laten bren
gen over het onderwerp in een algemeene
vergadering, maar daar is niets yan ge
komen, omdat geen inleider te vinden
was. De litteratuur over dit onderwerp
immers is zeer gering, daar het zulk een
bij uitstek nieuwe kwestie geldt.
Persoonlijk ben jk daarna ongesteld ge
worden, zoodat .er van mijn kant ook
langen tijd niets aan het vraagstuk is
gedaan, maar onmiddellijk na mijn her
stel stond 't bij mij vast dat er nu moeit
nvorden gehandeld. Hoe actueel en ook
Dok hoe moeilijk het onderwerp is, blijkt
.wel uit de prijsvraag, die „Het Nieuws
yan den Dag" onlangs uitschreef. Dit
blad loofde Jf 1000 uit voor een artikel
of uitgewerkt plan, waarin een practisch
Uitvoerbaar middel aan de hand wordt
gedaan tot blijvende verlichting, van den
nood, waarin „de nieuwe armen" tenge-
gevolge van de economische crisis .ver
keeren.
Wat mij betreft, ik heb de zaak jn het
bestuur der Haarlemsche afdeeling van
(Weldadigheid naar .Vermogen ter sprake
gebracht. Men meende ook dat daar moest
worden geholpen, maar dat is niet ge
makkelijk. Een informator er op uitsturen
om te onderzoeken of hulp noodig of ge-
we nscht is, gaat niet. Het geldt hier voor
'de betrokkenen een oerezaak. De armen
raad kan misschien helpen door op tac
tische wijze in bijzondere gevallen te in-
formeeren of de nood waarlijk erg is,
of er geen ander middel is om hen te
helpen, of er geen kinderen zijn, die hel
pen kunnen, enz. Maar het meest prac
tisehe leek mij toe de hulp van de pleeg
zusters in te roepen, die hier ïn Haar
lem hun werk doen. En zoo heb ik' al
deze zusters bij elkaar geroepen. ,Ook'
mevr. van Roode van de St. Elisabeths-
yereeniging, meen ik, maar die was spij
tig genoeg niet ter vergadering aanwe
zig. Ik heb de zaak met de dames be
sproken. Ik heb hen gezegd dat het een
zaak van vertrouwen was, een zaak ook
van het hart, maar vooral van het hpofd.
Jelui komt jn allerlei omstandigheden;,
in allerlei kringen ook. Ontmoet u nu (ge
zinnen, waar u meent dat waarlijk ge
holpen moet .worden, overweegt dan hoe
dat zou kunnen gebeuren. U bent niet aan
regels gebonden. Ik laat u de volle vrij
heid. U kijkt rond en meent u een gezin
te hebben gevonden waar hulp noodig
is, kom dan bij mij. We zullen dan zien
hoe er geholpen kan worden. Er kan
voor deze gevallen een klein bedrag
gegeven worden, maar denk er ook om
dat onze middelen niet onbeperkt zijn.
Daarom ook kan de steun niet onbeperkt
aan iedereen worden verleend en moe
ten wij ons voorloopig bepalen tot de zeer
ouden van dagen, en tot ,de Zieken, voor
wie doktersrekening, geneesmiddelen,
versterkende middelen, schrikbarende uit
gaven beteekenen". Zoo heb ik gezegd
op die vergadering en we hopen op die
manier aan den meest nijpenden nood te
gemoet te komen, maar het is een sprong
in 't duister. Niet alleen omdat wij niet
weten of pr veel „nieuwe armen" zijn.
Ook niet of het mogelijk zal zijn ze op
te sporen, maar vooral weten ,wij niet
hoe hoog de uitgiaven van dit nieuwe
liefdewerk kunnen en zullen oploopen.
Maar wat dit laatste betreft, doen .wij
een krachtig beroep op weldadige ingeze
tenen, om ons kleine beschikbare kapi
taaltje te doen groeien.
Of den heer baron Van Lijnden voor
beelden van „nieuwe armen" jn Haarlem
bekend waren? yroegen wij.
O, zeker, was het antwoord. Zelf
steun ik al zes gezinnen en het werd
nog erger, maar toen meende ik er een
vereenigings- en algemeen© zaak van te
moeten maken.
De heer Van Lijnden wist aan
grijpende verhalen te doen, doch beschei
denheid weerhield hem veel te
vertellen. Maar een enkel voorbeeld wil
len wij toch aanhalen. Het betreft een
oude weduwe, die met een zuster ach
terbleef en een achterlijke dochter op
leeftijd. Geen van drieën in staat te ver
dienen. De man was overleden en had
vroeger heel (goed zijn brood gehad, zoodot
de familie het werkelijk zeer goed had
gehad in die dagen. De man stierf, zoo
als gezegd, de weduwe bleef achter zondjer
pensioen met pen klein fortuintje, be
staande in effecten, waarvan zij, in nor
male tijden zeer zeker fatsoenlijk' had
kunnen leven. Nu echter heerscht er bit
tere. armoede. Schaamte weerhoudt hen
te vragen en slechts toeval deed de mi
sère ontdekken. Het is een enkel .voor
beeld, maar pr zijn er vele, zeide de voor
zitten v»n .Weldadigheid naar Vermogen.
iWjj gelooven graag dat er jüu deze krin
gen armoede heerscht en onder de vele
kwesties, die heden de aandacht vragen,
gelooven wij dat er weinige zijn, die nij
penden en ook dankbaarder zijn dan de
„nieuwe armen" te helpen. Het leed dat
daar geleden wordt, is voor de betrok
kenen, een leed en pijniging van alle
dagen, en yan lange, lange nachten,
jj komen nader op deze kwestie terug.
TROELSTRA DE DRAAIER.
In het debiteeren van drogredenen moet
Troelstra zijn meester nog vinden.
Te Maastricht was hij weer erg onder
den invloed van. zijn kwaak om de zaken
anders voor; te stellen dan ze zijn, d.w.z.
verdraaid.
„Het algemeen kiesrecht zoo pochte
hij hebben wij socialisten veroverd,
evenals het ouderdomspensioen en den 8-
urendag. Zoo is 't ook met het Vrouwen
kiesrecht. We hebben de vrouwen er
warm voor gemaakt."
Troelstra de Draaier, zei er niet bij,
dat hij jaren lang tegen vrouwenkies
recht was, uit vrees voor het overweldi
gend stemmencijfer d|er Katholieke en
Christelijke vrouwen.
In zijn partij was echter de drang naar
vrouwenkiesrecht niet te keeren, en daar
om heeft hij er zich maar zuchtend bij
neer gelegd»
Wij hébben steeds met volle gerustheid
het algemeen vrouwenkiesrecht aan zien
komen, omdat we er vast van overtuigd
waren, dat de Katholieke vrouwen als
één vrouw van haar kiesrecht gebruik zou
den maken.
De socialisten^ Troelstra voorail, vreezen
de stemmen der Katholieke vrouwen.
Met die stemmen zal een sterke dam
worden opgeworpen tegen den socialis-
tiseh-communlstischen vloed.
Onze Katholieke zusters dienen dus het
belang der heerlijke, zegenrijke taak, die
haar in de toekomst wacht, diep te besef
fen.
SOCIALISTISCH MISBAAR.
In een snorkend manifest in „Het Volk",
roept het bestuur van het N. V. V. en het
Partij-bestuur der S. D. A. P. de arbeiders
op tot een krachtdadig verzet tegen het
wetsontwerp, bevattende „Nadere vooir-
zieningen tot bestrijding van revolution-
naire woelingen", tegen „den nieuwen aan
val, door deze reactionaire Regeering op
de vrijheid en de veiligheid harer burgers
beraamd", zooals het wetsontwerp, lijn
recht tegen de waarheid in. door die be
sturen genoemd wordt.
Er zullen op 30 Mei 6 protestmeetings
tegen het wetsontwerp plaats hebben.
Een klinkemder bewijs hunner revoluti-
onnaire gezindheid, konden de socialisten
niet geven.
Voo ons is dit een bewijs, dat de Re
geering met dit wetsontwerp den juisten
weg heeft ingeslagen»
Dat toch niemand, die buiten het socia
listisch of communistisch kamp staat, zich
door het misbaar dei roode heeren, vrees
late aanjagen.
„Eene ai-beidersklasse zoo luidt het in
het manifest welke zich zulke boeien
om armen en boenen laat «meden, geeft
haai* eerste rechten en vrijheden plaats."
Ons antwoord hierop luidt: een regee
ring, die de revolutie, waardoor zij' de
maatschappij bedreigd ziet, niet door wet
telijke strafbepalingen »»n handen legde,
zou zich aan plichtverzuim tegenover de
maatschappij schuldig maken.
ROMMELING IN DE BOUWVAKKEN EN DE
metaalindustrie
De havenstaking ja achter den rug. Veel
schade aan de welvaart van Nederland toe
gebracht. Groote winst-derving voor die ree-
derijen. Armoede en nederlaag voor de sta
kers. Bij de overwonnen arbeiders wrok en
lust tot wraak. Winsten van heel dat tien-
weken-lang vechten? Niets!
Intusschen gaat het N. V. V. voort met te
kloppen op de beurzen der aangesloten ar
beiders. Zij moeten minstens een millioen bij
eenbrengen. en wel in enkele weken. Want er
rnoet munitie zijn voor de komende dagen van
strijd.
Of 't gelukken zal? Wij hebben den laat-
s-ten tijd niet zoo'n hoogen dunk gekregen van
de solidariteit der arbeiders, waaneer zij ah
thans geld gaat kosten.
De heeren van het N. V. V. zijn zelf gaan
inzien dat het N. V. V. eea strijdikas had
van feitelijk weinig beteekenis. Nu begint het
te rommelen in de bouwvakken, waar de Fe
deratie alweer zulk een grooten aanhang en
invloed heeft. En binnen enkele weken moet
het collectief arbeidscontract met den Metaal-
bond, verleden jaar met zooveel moeite en na
zooveel strijd eindelijk tot stand gekomen,
worden vernieuwd.
Dat zijn vakken, waar een staking wat te
beduiden heeft. En 't is g«en wonder, dat het
N. V. y. zenuwachtig wordt en op kunstmid
delen zint, om kruit en lood in overvloed te
bezitten voor de komende dagen van waar-
schijnlijken strijd.
Op de vraag of het id '4 Metaal tot een
staking zal komen, antwoordt het Katholiek
„Patroonsblad", dat het daarop niet gerust is.
„Een maand na de neutralen moeten de
katholiek georganiseerde werkgevers hun con
tract vernieuwen. En al vindt men ook daar
de looneischen overdreven, tot een staking zal
't daar niet komen, omdat men aangesloten
is bij den R.K. Ceiïtralen Raad van Bedrij
ven.
De (neutrale) Metaal-bond is wieder begon
nen met de uitgave van zijn blaadjes» waarin
de adueete dingen, den bond betreffende, be
sproken worden. In dat van 17 April j.l.
wordt nog eens het brandende verschilpunt
behandeld, hetwelk verleden jaar met zooveel
warmte en animositeit is omstreden: Persoon
lijk 0f gemiddeld minimum-loan?
De werklieden hebben destijds het gemid
delde moeten aanvaarden of zij het thans
weder zullen doen, is zeer te betwijfelen. De
patroons blijken niet van zin, het persoonlijk
minimum toe te staan Zii noemen dat „een
maatschappelijk kwaad". Zn- willen wèl ga-
randeeren, dat een groep (zij kennen drie
groepen- geschoolden, geoefenden, ongeschool
den) dooreen genomen een zeker inkomen per
uur haalt, een gemiddeld uurinkomen; doch
niet zich de vrijheid laten ontnemen, om aan
onbekwamen werklieden een desnoods heel
laag loon te geven; mits d'at maar
o-ecompenseerd woidt door hoogere-damdiet-
gemiddelde-loouen 3311 meer dan gewoon-be-
kwamen, zoadat het gemiddelde der geheel*
ffroep een zekere, overeengekomen hoogte be-
reikt
Wat dat beduidt blijke hieruit, dat in de
eerste loonklasse het gemiddelde uurloon se
dert 1919 was 60 ct., terwijl in werkelijkheid
betaald werd al9 'aagste loon 25 ct.. als
hoogste 93 ct.
De werklieden willen wel geheel aan den
werkgever overlaten de loonSbetaling naar
gelang de capaciteiten van een arbeider, maar
daarnaast eisdien z>i een persoonlijkminimum
hierop zich baseerend. dat een werkman, die
zijn plicht betracht en voor zijn taak bere
kend is, althans z™ kost verdienen moet."
Men houde deze strijdvraag goed in zijn
geheugen, want vermoedelijk zal men er nog
wel meer van vernemen.
Binnenlandsch Nieuws
HET VREDESPALEIS IN GEBRUIK?
We lezen in het ,,N. v. d. D.":
„Blijkens een buitenlandsch bericht,
heeft de Raad van den Volkenbond, die te
Rome bijeengekomen ls, een comité van
10 leden benoemd, waarvan 5 de groote
mogendheden en 5 de mogendheden van
den tweeden rang vertegenwoordigen met
de opdracht, een ontwerp uit te werken
voor een permanent Hof van Internatio
nale rechtspraak. Dit comité zal voor de
eerste maal oP D Jnni, op verzoek van de
Nederlandscbe regeering het Vredes
paleis te 's-Gravenhage bijeenkomen."
HULP UIT NEDERLAND AAN
TSJECHO-SLOWAKIJE.
Uit Praag wordt gemeld, dat de Neder-
landsche gezant aldaar» tot leniging van
den voedselnood bij onze regeering de
hulp voor Tsjecho-Slowakije heeft inge
roepen.
Als voorschot zijn tot 1 Augustus 500.000
kilo tarwe toegestaan. De Tsjecho-Slo-
waaksche regeering heeft de Nederland-
sehe regeering haar dank voor deze hulp
betuigd.
De „Pravo Lidu" wijst speciaal op het
prijzenswaardige initiatief van den Ne
derlandsehen gezant.
NEDERLAND EN VENEZUELA.
De diplomatieke betrekkingen tusechen
beide landen die sinds 1908 waren afge
broken, zijn thans hersteld.
JEUGDIGE MANNEQUINS.
Het hoofdbestuur der Algem. Nederl
Vrouwen-organisatie, aan wie ter oore
was gekomen, dat bij een mode-tentoon
stelling te 's-Gravenhage medewerking
is verleend door een vier-jarige manne
quin, heeft zich per adres gewend tot den
Minister van Arbeid met verzoek maatre
gelen te nemen, „opdat ten minste jonge
kinderen niet worden geëxploiteerd in een
mensehonteerend beroep."
Met dit adres zullen allen ingenomen
zijn, die de kinderen lief hebben.
DE GEMEENTEHAADS VERKIEZING
TE MAASTRICHT.
Uit Maastricht wordt geseind, dat vol
gens de niet-offieieeie uitslag bij de Ge
meenteraadsverkiezing 22 Roomsch-Kath.,
7 leden van de S.D.A.P. en 2 Vrijz.-Demo-
craten gekozen zijn.
MAXIMUM PRIJS VOOR WITTE
BROOD.
Naar de „N. Crt." verneemt, is de op
heffing van den maximumprijs voor wit
tebrood eerst geschied, nadat een accoun
tantsonderzoek van den Delftschen hoog
leeraar Volmer de juistheid had bevestigd
van de klacht der bakkers, dat verschil
lende bedrijven bij den bastaanden maxi
mumprijs niet konden bestaan. In het bij
zonder zijn de kosten der broodbezorging
zeer aanmerkelijk gestegen, tengevolge
van de afschaffing van den nachtarbeid
der bakkers. Geschiedde de broodbezor
ging vroeger in de eerste uren van den
morgen, zoodat de broodloopers voor de
rest van den dag in de gelegenheid waren
bijverdiensten te maken in andere betrek
kingen, dit laatste is thans meestal uit
gesloten nu de broodbezorging overdag
moet geschieden. Door den maximumprijs
te handhaven, zou de minister dus de loo-
•nen hebben gedrukt of voortzetting van
het bedrijf in menig geval onmogelijk ge
maakt hebben. De bakkers zijn dus thans
volkomen vrij in het bepalen van den wit-
tebroodsprijs. Mocht hiervan echter mis
bruik worden gemaakt, dan zal de minis
ter weder ingrijpen.
AARDAPPELEN.
Van at heden zullen van Rijkswege
geen consumptie-aardappelen yan zand
grond, meer beschikbaar worden, gesteld.
Verkeer en Posterijen
TELEGRAMFORMULIEREN.
De gewone telegramformulieren, welke
tot nu toe kosteloos ook in groote hoe
veelheden besohikbaar werden gesteld,
zullen voortaan als het afnam© van be
paalde hoeveelheden betreft, betaald moe
ten worden. De volgende prijzen zullen
voortaan in rekening worden gebracht:
Voor de witte formulieren per 50 stuks
0.24; per 100 stuks 0.48. Voor de blau
we; gele en oranje-formulieren 0.27 per
50^ en f. 0.54 per 100 stuks.
Luchtverkeer
IN 'T BELANG DER OPENBARE
VEILIGHEID.
De minister van Waterstaat heeft aan de
Gedep. Staten van de provinciën een circu
laire gezonden, waarin wordt verzocht, den
gemeentebesturen in overweging te geven,
bij luchtvaartvertooningen de noodige voor.
schriften te stollen in het belang van de
veiligheid.
DE EERSTE NEDERLANDSCHE
.VLIEGDIENST.
Aan een onderhoud, dat de ,,N. Ort." had
met den heer Plesman, administrateur van
de Koninklijke Luchtvaart-Maatschappij voor
Nederland en Koloniën over, den pas gear,
ganiseerden viiegdienet NederlandEnge
land vice-versa, ontleenen we de yolgeude
Ctvetenswaardige bijzonderheden:
De dienst, welke de K. L. M. den 17en Mei
in samenwerking met de A. T. T. hoopt
aan te vangen, moet beschouwd, worden als
een. die geheel is aangewezen op de welwil
lendheid van het publiek. Onder publiek
wordt door mij vooral verstaan groote licha
men, die zoowel in Engeland als in Neder
land zaken doen.
Deze proef is slechts begonnen om ons de
wegen voor het luchtverkeer aan te wijzen,
om op te sporen waar 't raport. om proef te
nemen met draadlooss telegrafie en telefo
nie. om moeilijkheden voor paeeen en douane
te vereffenen.
Al is deze dienst niet rendabel in direct
financieelen zin, wij hopen hier zoowel voor
on2s Maatschappij als voor onze regeering
een ervaring op te doen, die ons in de naaste
toekomst voordeelen zal afwerpen.
Voorloopig houden wii een anderdaag-
schen dienst: op Maandag. Woensdag en
Vrijdag van Engeland naar Nederland en P
Dinsdag. Donderdag en Zaterdag van Neder
land naar Engeland.
Het vertrek van het Eugelscho vliegter
rein Croydon, ie bepaald op 10 uur v.m., aan
komst Nederland pl.m. 1.20 n.m.
Het vertrek van Schiphol, bet Nederlano.
scbe vliegterrein bij Amsterdam, ia bepaald
op 11 uur v.m., aankomst Oroydon pl.m. 2
uur n.m.
Het publiek als gratis per auto om 10.15
van het Centraalstation te Amsterdam wor
den afgehaald en door de Engelsche Maat
schappij per auto van Oroydon naar Londen
worden vervoerd. De prijs per passagier be
draagt 150 enkele reis. Bij contracten van
10 of meer vluchten zal door de Maatschap
pij een korting worden toegestaan.
Pakketten zullen vervoerd worden max.
tegen 2.50 de K.G. en min. tegen 1.80
per K.G., terwijl deze prijs bij groote con-
traeten voorloopig is terug te brengen tot
1.20 de K.G.
Het is natuurlijk duidelijk, dat boe meer
van dezen dienst gebruik wordt gemaakt,
boe Jager de prijs gesteld kan worden.
Verder deelde de beer Plesman nog mede,
dat Schiphol in de Haarlemmermeer eigen
lijk een militair vliegterrein is. Het is ech
ter door Waterstaat, in overleg met de mili
taire autoriteiten, aangewezen voor het
vliegterrein voor den burgerlijken vüeg-
dienst.
Een nadeel van Schiphol is niet de af
stand, welke bet van Amsterdam verwijderd
ligt, dat is slechts 11 K.M., doch wel bet feit
dat Je weg naar Amsterdam niet goed is. Als
verkeersweg voor snel vervoer deugt hij
niet. Er zijn twee tollen in, een moeilijk te
nemen brug en de geheele weg kronkelt.
Indien Amsterdam van Schiphol een bruik
baar vliegterrein wil maken, dan zal dus die
weg verbeterd dienen te worden. Een ander
bezwaar van Schiphol is dat het niet recht
streeks telefonisch met Amsterdam verbon
den is. Men moet intercommunaal telefonee-
ren. hetgeen uiteraard een belemmering is.
Ook dit zal op den duur veranderd moeten
werden.
De heer Plesman wees er nog op, dat het
luchtverkeer voorloopig g-elegenheidsverkeer
zal kunnen zjjn, in dien zin, dat om bijzon
der© redenen plotseling van het snelle vlieg
tuig gebruik zal worden gemaakt om een
dringend doel te dienen. Men kan plotseling
een toestel moeten ontbieden <?at b.v. naar
Parijs moet. Om die reden is het nóód-zake
lijk, dat de telefonische verbindingen met het
vliegterrein vlug tot stand worden gebracht.
Een verzoek is dan ook aan B. en W. van
Amsterdam ingediend om een rechtstreek-
sche telefoonverbinding met Schiphol in te
rjohten. Zooals gezegd, gaan de passagiers
gratis per auto van Schiphol naar Amsterdam
en omgekeerd. Hetzelfde geschiedt ook in
Engeland, van Croydon naar Londen.
Wat het vervoer van pakketten betreft,
een overeenkomst dienaangaande is met de
spoorwegen getroffen, welke verzenders in
staat stelt hun pakketten aan de stations-
bureau's af te geven, waar het snelvervoer
betaald wordt. De stations-beambten dTagen
er zorg voor,dat de pakketten tiidig 't vlieg
veld bereiken.
De Koninklijke Nederlandsehe Luchtvaart
maatschappij voor Nederland en Koloniën is
bereids in het hezit van tal van gegevens,
ontleend aan de ervaringen van Duitsche en
Briteche luchtvaartmaatschappijen. Zoo bezit
deze een heele lijst van artikelen, verkregen
van de diensten der Britsche luchtvaartmaat-
schappuen, welke zich voor het vervoer per
vliegtuig leenen. Van de „Deutsche Luffc-
Reederei. heeft ze statistieken en tabellen
welke haar m staat stellen om na te gaan,
hoe het luchtverkeer zich bij een goede ex
ploitatie en met opgedane ervaring kan ont
wikkelen.
LUCHTDIENST NEDERLAND
ENGELAND.
Maandag-middag 12.40 uur is het eerste
vliegtuig in de geregelde luchtverbinding
tusschen Nederland en Engeland (Amster
dam—Londen) georganiseerd door de Ko
ninklijke Luchtvaart Mij. en Air Craft
Transport en Travel Cy. op het vliegkamp
Schiphol aangekomen.
Het toestel, een Airco met 4 bladigen
schroef, werd bestuurd door vliegenier
Sliaw. Het had als passagiers aan boord
een tweetal vertegenwoordigers der En
gelsche pers, n.l. de heeren Rhodes van do
Evening Standard en O'Brien van d*
Exchange Telegraph Cy.
Verder waren aan boord eenige pakken
ochtendbladen van „Times" en „Daily
Mail", alsmede enkele enkele kleinere
stukgoederen.
Het toestel was te 10.05 te Oroydon op
gestegen en daar het 20 minuten Engelsch
tijdverschil in het nadeel heeft, was da
tocht juist in 2 uur 15 min. afgelegd.
Behalve de heer Plesman als vertegen
woordiger van de Kon. L. Mij., waren op
Schiphol aanwezig de heeren E. P. Wes-
terveld, directeur-generaal der Posterijen,
en Telegrafie, W. de Vlugt, wethouder
van P. W. van Amsterdam, en Bos, direc
teur van dezen dienst. Voorts de heeren
Gerzon en Boll als vertegenwoordigen
der Kamer van Koophandel en Fabrieken,
imi welker subcommissie voor de lucht
vaart zij zitting hebben.
De bestuurder overhandigde den heer
De Vlugt een brief van den Lord Mayor
van Londen, geadresseerd aan den burge
meester, welke brief een uur voor het ver
trek uit Londen geschreven was.
De brief luidt als volgt:
Bij de opening van den geregeld-en lucht
vaartdienst EngelandHolland zend li tf
namens de stad Londen de hartelijke groe
ten voor de stad Amsterdam en Ik wensch
van heeler harte dat de dienst in hooge
mate zal bijdragen tot bevordering van
hd© vriendschappelijke en zakelijke betrek-
ringen tusschen de twee steden en onze
beide landen.
Ik heb het grootst vertrouwen in de
eendrachtige samenwerking van de Hol-
landsche en Engelsche Maatschappijen
met betrekking tot de vestiging van deze
nieuwe en belangrijke wijze van trans
port en verbinding tusschen de twee lan-
don*
(w. g.) E. E. COOKE.
Lord Mayor van Londen,
V
V
A.
-ÖP.
j
I
