Wisselkoersen en koersen van Bankpapier
Het vroolijk hoekje.
INGEZONDEN.
Kunst en Kennis.
SPORT EN SPEL.
F
n
Marktnieuws.
fldvertentiën
had, Tlarfamuggen
Voor den inhoud dezer robriek stelt ia
Redaetie zioh alet aansprakelijk.
Bolsjewieksche Beulen.
Hetgeen thans in Oekraine gebeurt,
overtreft naar het schijnt alles, wat tot
nu toe onder de zon geschied is.
Geen pen zou kunnen beschrijven,
welke marte ingen, welke folteringen,
vrouwen en kinderen, de slachtoffers
van het bolsjewistisch regime,moesten
verduren, schrijft het „Oekr. Pers
bureau"
Te Winnitza b. v. werden verschil
lende personen gearresteerdde ge-
pensionneerde generaal Korch, de
koopman Bogomolny en anderen. Een
ander handelsman, joodsch eigenaar,
was niet thuis. In zijn plaats werd
zijn zoontje van 14 jaar gearresteerd,
zoogenaamd als gijzelaar. Nu was de
vader, naar het schijnt, uitstedig en
kon op den dag der executie niet
verschijnen.
Welnu In zijn plaats fusilleerde
men het knaapje
De aanhouding van haar vader, een
zwakken grijsaard,vernomen hebbende
richtte de dochter van den bovenge-
noemden generaal Korch zich tot de
leden der „Tscheka" (buitengewone
commissie) en vroeg of zij haar vader
een laatst vaarwel mocht zeggen.
„Goed," werd geantwoord. Eenige
minuten later weerklonk een schot
en de jonge vrouw viel door een kogel
getroffen dood neer,
Eenige maanden later. Iedereen
vlucht. Kazatine is op eenige wersten
afstands. Wij zijn buiten op het land.
Het is nacht. De trein staat stil. De
wagons worden geopend.
„Uitstappen
En zijn slechts enkele passagiers^.
een coöperator, een student,
Poolsch gioot-grondbezitter met
r 15-Jang zoontje, wee aan twee worden
Zij weggebracht, met de ruggen tegen
elkander gebonden opgesteld. Geweer
schoten weer klinken en de lichamen
vallen. De beurt is aaa den Pool. Hij
is kalm, maar zijn zoon staat onbe
schrijfelijke angsten uit.
„Lieve vader 1 zou ik moeten ster
ven, waarom Ik heb niets gedaan
ik ben onschuldig. Kameraden, ik ben
onschuldig I"
„Op je plaats 1"
„Vader, ik kan niet, ik kan niet,God,
ik wil niet sterven, ik wil nietik
kan niet 1"
„Mijn zoon wees dapper. God wil
het zoof de revolutie eischt slacht
offers. Laten we moedig sterven. Bid.
Zeg mij het gebed na."
De vader bidt, de zoon begint hem
na te zeggen, maar spoedig onder
breken angstkreten voor den dood het
gebed
„Bindt ons niet," smeekt de vader
En hij houdt zijn kind stevig tegen
zich aan gedrukt, trachtende ai zijn
kracht, alle moed van zijn eigen wil in
de jonge ziel van zijn zoon te gieten. De
kleine staat doodsangsten uit.
„Schiet sneller I" roept de vader,
die zijn kind nog steviger in zijn armen
drukt.
En geweerschoten maken een einde
aan de kwellingen van den jongen
Talrijke ouders, die in ongenade
gevallen zijn, hebben helsche marte
lingen moeten doorstaan.
Zich bij de bolsjewiki aanmelden,
beteekent de kinderen tot weezen
maken, zich niet aanmelden, staat
gelijk met de kinderen overleveren aan
kwellingen.
Men kan zich gemakkelijk voor
stellen, wat die jonge wezentjes te
lijden hebbengearresteerd, worden
zij van de eene „öscheka" naar de
andere gesleept, uitgehonderd, in don
kere lokalen geworpen, in nachtasyls
waar geen bedden zijn.
De betrouwbaarheid van de
luchtvaart boven de zee.
De luchtvaart, vaak aangeprezen
als middel om tusschen overzeesche
gewesten een snelverbinding te geven,
is dan vooral van beteekenis voor het
verkeer van eilanden met het conti
nent. Hoe is het gesteld met de kansen
op een geregelde vaart En is het ten
allen tijde vertrekken op het vastge
stelde tijdstip mogelijk, vooral bij
slecht weer
Alvorens zulk een dienst publiek
verkeersmiddel kan worden, moet
het voldoen aan een zekeren graad
van bedrijfszekerheid.
Voor het verkeer boven een water
vlakte eigenen zich natuurlijk in het
bijzonder de watervliegtuigen en de
zgn. amphibie-vliegtuigen, die zoowel
op het land als op het water dalen
kunnen en daarvan opstijgen (door
middel van schuitjes op wielen).
Gaat de vlucht over zee langs de
kust, dan is zelfs 's nachts de grens
tusschen land en water, door den
reflex van het uitspansel scherp te
onderscheiden en kan de vlieger zich
daardoor oriënteeren.
Is geen land meer in zicht, dan moet
?P 't kompas worden gevlogen. Dit
's een kunst, die langdurige oefening
vereischt. Ook moet het kompas zoo
ver mogelijk van den motor verwijderd
geplaatst worden.
Vliegt men op het kompas, dan
moet vor het afwijken van het toestel
door zijdelingschen wind rekening
worden gehouden met richting en
kracht van dien wind. Deze beide kan
de vlieger schatten naar de golfbe
weging op zee. Die schatting is een
quaestie van practijk en de vlieger
weet dan hoeveel graden hij meer
Oost of West moet aanhouden om op
de juiste plaats aan te komen.
Doordat men vliegend over zee op
zoo geringe hoogte kan vliegen, kan
men beneden de wolken blijven, het
geen een groot voordeel is.
Wil men echter, om een gunstigen
luchtstroom te bereiken, boven de
wolken vliegen, dan is dit geen be
zwaar, mits men zeker is, dat men in
geval van nooddaling de wolken door
klievende, ten slotte op de zee kan
neerstrijken.
Let men op de beide laatste vol
zinnen, dat wordt het duidelijk, dat
wat betreft het vliegen over zee men
niet zoo afhankelijk is van goed of
slecht weer. Dit is dan ook gedurende
den oorlog gebleken voor de verken
ningsvluchten der hydroplanen, die
nabij de kust den bewakingsdienst
hadden tegen de nadering van vijan
delijke oorlogsschepen. Zelden was
het slechte weer een beletsel voor deze
verkenningsvliegers en ongelukken
kwamen daarbij zelden voor.
Voor het geval van mist bedient
men zich bij het sturen van een kunst-
matigen horizon, een toestel, dat on
afhankelijk van de bewegingen van
het vliegtuig een horizontaal vlak in
dien stand houdt, waarop de bestuur
der zich kan oriënteeren.
Blijft het vliegtuig minstens 50 M.
boven zee, dan heeft het zelfs in dich
ten nevel geen gevaar te duchten voor
HritgeriMlë door DE SPAARNEBANK.
NIET OFFICIEEL
BERLIJN
PARIJS.
BRUSSEL.
WEEMEN.
LONDEN.
Baakpapitr
STOCKHOLM
KOPENHAGEN
CHRISTIAN IA
BAZEL.
NEW-YORK.
Bankpapier
Bankpapier
Bankpapier
4.65
4.70
20.85
20.95
21.75
21.85
0.58
0.50
11.33
1135
65.25
52.75
51.—
48.40
2.93
4.70
4.80
20.95
21.05
21.85
21.95
0.63
0.55
11.341*
11.36
65.50
53.25
51.40
48.50
2.94
LATERE KOERS
4.70
4.75
20.85
20.90
21.80
21.85
0.58
0.50
11.321*
11.33
65.25
52.75
51.—
48.40
2.931*
4.75
4.85
20.90
21
21.85
21.95
0.63
0.55
11.331*
11.34
65 50
53.25
51.40
48.50
2.941*
botsing tegen scheepsmasten en der
gelijke hindernissen. Daarvoor laat
men bij zwaren mist van uit het vlieg
tuig een peiltouw hangenkomt het
ondereinde in aanraking met de zee,
dan wordt dit merkbaar door een elec-
trisch gloeilicht in de stuurkamer.
Door dit gloeilicht gewaarschuwd, kan
hij zoo wel iets hooger stijgen om voort
te vliegen, als wel door voortdurend
contact te houden langzaam in den
nevel op het watervlak neerdalen.
Onder allerlei omstandigheden le
vert dus het vliegen over zee geen on
overkomelijke bezwaren op.
Bij de luchtvaart wordt de waarborg
voor de soliditeit van het vliegtuig en
voor het behoorlijk functioneeren van
het stuur geleverd door een reeks van
belastings- en snelheidsproeven, die
voor elk nieuw model worden ge
nomen, alvorens het wordt toegelaten.
Daardoor is het gevaar van een vlëü-
gelbreuk of een beschadiging der
hoofddeeien, waarop de constructie
steunt, zeer verminderd, zoodat het
vliegen per luchtschip of vliegtuig
niet meer gevaar oplevert dan het
rijden in een motorwagen. Het gevaar
van het weigeren van den motor
neemt natuurlijk toe met den langen
duur van een vlucht. Ook is het niet
voldoende veilig op de zee te kunnen
dalen als bijv. in volle zee de afstand
tot een naastbijzijnd station belangrijk
is, moet er gelegenheid bestaan of weer
op te stijgen na herstel van het gebrek,
of wel varende de kust of een schip te
bereiken. Voor langdurige vluchten
zullen de vliegtuigen daarvoor bij
voorkeur van meer dan een motor
zijn te voorzien. Is van de twee mo
toren één daarvan niet voldoende
om bij 't defect geraken van den ander
het vliegtuig omhoog te houden dan
kan het na daling op den waterspiegel,
door het toestel te doen vare.n als een
gliiboot tot redding van nut zijn.
Dehydrophaan en het aphibie-vlieg-
tuig moeten eeningszins bestand zijn
tegen een woelige zee bijv. nog bij een
windsnelheid van 10 m.per sec.,golven
van 3è 4 m. hoogte.
Bij nooddaling wordt gebruik ge
maakt van het afgeven van een nood
sein door draadlooze telegrafie tot op
een omtrek van 500 zeemijlen. Groote
hydroplanen zijn daarvoor gewapend
met een uitschuifbare mast als anten
nedrager.
Men ziet hoe de wetenschap toege
past op de luchtvaart over zee be
langrijke vorderingen heeft gemaakt.
Toen dan ook onlangs professor Cam-
bon voor het Koninklijk Instituut van
Ingenieurs optredende, herinnerd werd
aan de pogingen tot het exploiteeren
van snelverbindingen van Parijs
MadridTangerDakar overzee naar
Pernambuco op de kust van Brazilië,
repliceerde hij dan ook, zonder be
denken dat doet men" tegenwoordig
niet met spoorwegen of stoombooten,
doch per vliegtuig.
Telegrafisch Weerbericht.
JOHANNES GOOEFRiOUS,
iviteit in dc toekomst verzeJcerd zijn. Zoo
verliet men het zuiver zakelijke standpunt
en het eerste begin van ethische overwegin
gen in het koloniale beheer vied waar te
nemen. Intusschen bleef de moreele, gods
dienstige opvatting van den inlander, inge-
eonken, apatisdh. Doch in den dessa-man
sluimerenden krachten, die wachtten op
fcen prikkel van buiten, om een opleving
te bewerken. Die prikkels kwamen inder
daad op het einde der 19e eeuw, in de eer
ste plaats in de Oost-Aziatische beweging.
Hoe sloeg de wereld wakker, toen de
Russische legermachten werden wegge
vaagd door Japan bij Mandsjoerije en
Port Arthur!
De huivering, die ook in katholieke
kringen nog bestaat voor de aangeheven
leuze: „Indië voor de Indiërs" kan spr.
niet deelen. Nu wij het vertrouwen heb
ben, Indië te kunnen opbouwen op Chris
tel ijk en grondslag, is spr. voor deze leuze
iiet bang.
De opgekomen „ethische richting" was
niet in staat om betere toestanden te
scheppen. Zij beperkte zich tot de intellec-
tueele ontwikkeling en haar leuze „ras-
eenverbroedcring" kwam verkeerd uit Zij
Stichtte ontevredenheid. Het is het libe
ralistische stelsel, die uitloopt op extre
misme. De stichting van de Sarekat Is
lam, beteekende den dood van de ethi
sche richting. De S. I. was de volksorga
nisatie met zekere godsdienstige basis
Na een geweldige toeneming in ledental en
een diep leven, of beter gezegd: veel ka
baal, is de S. I. verworden door de wer
king van vreemde invloeden, sociaal-de
mocratie en bolsjewisme. Daardoor kwam
de S. I. in strijd met de beslist godsdien
stige gezindheid der bevolking.
De klassenstrijd trof, ja vlamde samen
«iet den rassenstrijd. De vraag, hoe het
nu met de revolutionaire beweging staat,
is moeilijk te beantwoorden. Zeker, alleen
weten we, dat alleen het katholicisme de
macht bezit, de goede reconstructie vain
Indië te bewerken.
In bet tweede gedeelte van zijn rede
lette spr. uiteen, wat de Katholieken van
i Indië en het Moederland voor de ontwik
keling in Qiristelijken zin deden. Hij her
innerde aan de stichting van de katholiek-
sociale bondten in Indië, wier invloed on
derschat werd. Hun naam was eigenlijk
met juist, maar zij hebben aan hun doel
Antwoord en de katholieke emancipatie
Slicht. 19e Katholieke sociale bonden
J"*1 zich niet inlaten met de politiek
,aC hun statuten, doch ondanks zich-
Ven ewo(jen zjj zich wel op politiek
terrein. Half
voorbereid, maar gedwongen
ooor ver SWgsooodzaak kwam de Indi
sche katholieke part;j stan<J zjj hfieft
krachtens haar statuten, die bisschoppe
lijk zijn goedgekeurd het recht, de indische
katholieke polihek te voeren. En dat recht
eischt zij op. Haar taak, haar program is:
Alles te herstellen in Christus, volgens het
.woord van den Paus.
Die taak is voor de Indische katholie
ken zwaar, te zwaar. Zij behoeven de
medewerking van het moederland, en
moeten het vertrouwen winnen van den
inlander! Dat is, dank zij het donker ver
leden uit de dagen der Compagnie, een ge
weldige taak, maar niet hopeloos. Dat
sociaal-democraten en bolsjewisten dat
vertrouwen zouden hebben gewonnen, is
«lechts schijn. De ziel van den inlander
blijft vrij van wat men noemt, „de
tnaxistische ideologie". De ziel van den
inlander wacht op hetgeen alleen het ka
tholicisme hem kan geven. Om dit te be
reiken roepen de Indische katholieken den
iteun in van het katholieke Nederland. Zij
vertrouwen, dat katholiek Nederland een
open oog zal hebben voor de ontzagge
lijke taak: de opvoeding van 43 millioen
inlanders.
Luid applaus volgde op deze rede, voor
welker leerzaamheid en belangrijkheid de
voorzitter den spreker, onder instemming
der vergadering dank zegde, daarbij de ge
legenheid aangrijpend in dit uitgelezen
milieu te wijzen op de hooge roeping der
politiek.
R.-K. VROUWENBOND.
Donderdagavond hield de afd. Haarlem
van den R.-K. Diocesanen Vrouwenbond
hare jaarvergadering. Om ruim acht uur
opende de presidente, mej. F. A. M. Fee
lers, de vergadering met den Christel ij
ken groet en sprak er haar vreugde over
uit, dat men in zoo'n grooten getale was
opgekomen. Nadat 't zangkoor „Avé Ma
ria" op de bekende fraaie wijze eemg
liederen ten gahoore gebracht had, sprak
de ZeerEerw. Heer J. H. W. Borsboom,
Geestelijk Adviseur, een kort woord over
„Hulp in de Huishouding". ZijnEerw. me
moreerde het gebrek, dat heerscht aan
bulp in het huishouden, maar dat vooral
dit gebrek zich meer doet gevoelen, wan
neer de huisvrouw in buitengewone om
standigheden verkeert. Onder alle stan
den heerscht dit gebrek, maar vooral on
der de minder finantieel-krachtigen. Daar
om nam de R.-K. Vrouwenbond het ini
tiatief een vereeniging „Hulp in de huis
houding" op te richten. Dat is heel mooi,
tnaar daar zijn in de eerste plaats voor
al flinke krachten voor noodig. ZijnEerw.
herinnerde er aan, dat na eenige onderhan
deling de Eerw. Zusters van de Juliana-
•tiebting zich bereid verklaard hebben,
hier hun werkkrachten beschikbaar te
•tellen. Binnenkort zal dan ook op be
scheiden voet begonnen worden. Z.Eerw.
boorde aan, dat allen, die de builp der
Eerw. Zusters ondervinden, ook naar
draagkracht zullen bijdragen en hoopte, dat
de collected, die in de toekomst in de
herken nog zullen gehouden worden, ruim
fcor de parochianen bedacht zullen wor
den. Er zullen mogelijk we) eens meer
«anvragen zijn dan Zusters beschikbaar
mjn, maar daarom moeten we tevreden
•dn met zooveel mogelijke hulpverleening
Die Zusters kunnen echter bijgestaan wor
den door dames, al zijn ze geen Zuster
Postulante in de Juliana stichting.
~tmEerw. hoopte dan ook, dat vele dames
™der leiding van de Zusters, daadwerke-
Vk hulp zouden willen verleenen.
De Eerw. spr. deelde ten slotte nog
dat Z. D. H. de Bisschop Zijn bij-
zondere goedkeuring er aan gehecht
dat de Zusters van de Juliana-atkhting
komen.
De presidente richtte dan een verzoek
tot de vergadering, om zich als propagan
diste op te geven, ter verkrijging van een
vaandel Thans is 500 voor een vaandel
in kas, wel veel maar.... nog niet ge
noeg.-Verder werd nog medegedeeld, dat
de feestavond omstreeks 5 April zal ge
houden worden. De notulen der vorige
vergadering werden goedgekeurd. Daarna
bracht de secretaresse, Movt. A. M. van
de Griendt-Verbey, het jaarverslag over
1920 uit. Hieruit stippen we onder meer
aan dat 2670 voor de Weensdhe kinde
ren werd opgebracht door de afdeeling.
Het Theres ia-patronaat werd opgericht,
het retraite-fonds kwam tot stand, een
eigen insigne werd verkregen, een eigen
blad „De Katholieke Vrouw" werd ver
worven, terwijl enkele liefdewerken, zoo
als Jeugdorganisatie en Hulp in de Huis
houding in wording zijn.
Een woord van hulde werd gebracht aan
de afgetreden penningmees te resse, mevr.
Van Schijndel en een hartelijk woord van
dank aan den Geestelijk Adviseur en mej.
Peeters. Een luid applaus viel mevr. van
de Grieodt-Verheij voor baar keurig jaar
verslag ten deel, terwijl de presidente den
wenech uitsprak', dat zij nog lang secre
taresse van den Vrouwenbond mocht zijn.
Namens de penningmeesteresse bracht
de Geestelijk Adviseur het finantieel jaar
verslag uit, waaruit bleek, dat de ont
vangsten bedroegen 4602.95, de uit
gaven 4288.97, zoodat er dus een voor
deel ig saldo is van 313.98. De secretares
se, mej. Beccari, alsmede de dames, die
de jaarverslagen der onderafdeelingen uit
brachten, mochten allen een luid applaus
inoogsten.
Bij de nu volgende verkiezing werden
gekozen: mevr. A, M. ran de Griendt-
Verheij; mevr. M. H. Boerlagen-Edel-
kamp; mej. C. Russell en mej. A. M. Roo
zen.
Nadat „Avé Maria" nog eenige num
mertjes gezongen had, werd de vergade
ring op de gebruikelijke wijze gesloten.
„NOG STEEDS: DE OPEN UITLAATt"
Geëerde Hoofdredactie,
Heeft het ook U niet dikwijls getrof
fen, dat vele auto's in hun vaart een
dichte wolk benzine- en andere gassen
achter zich laten, die vooral bij wind
stil weer de gebééle straat verpesten?
Vooral bij de taxi's schijnt dit bet ge
val te zijn en het komt mij voor, dat
dit euvel al langer hoe erger wordt.
Ik vetnam van eenen deskundige, dat
het kwaad gemakkelijk te verhelpen is en
nagenoeg uitsluitend moet worden toege-
schreven aan slordigheid en onverschil-.
iigehid der chauffeurs. Waar die gassen
zonder twijfel schadelijk zijn voor de
gezondheid en bovendien óók door hun
stank bijdragen tot ergernis van het pn-
büok, vraag ik mij af of bet niet hóóg
tijd wordt, dat bij publieke verordening
bestuurders! sters) t van automobielen,
waarbij zich dat euvel voordoet een
flinke boete en bij herhaling, strenge straf
wordt opgelegd.
In het buitenland bestaat er al een
strafbepaling die den open uitlaat ver
biedt, waarom zou zij dan ia Nederland
achterwege blijven? Zeker niet omdat op
het hinderlijke euvel niet vaak genoeg de
aandacht werd gevestigd!
Men zal mij tegenvoeren: „Met open
uitlaat rijden wil zeggen, dat de knal
demper die op iedere auto of motor
is aangebracht niet wordt gebruikt en
exploisies direct van de motor af het
luchtruim ingaan."
Wanneer de olieregeling goed is afge
steld, behoeft een motor niet zoodanig te
rooken, dat het publiek er last van
heeft, gebeurt dit dan toch, dan is in
den motor een overvloed van olie aanwe
zig, en zulks is nergens dienstig voor. Al
lemaal zeer juist, doch laten we aan
nemen dat in de gunstigste gevallen een
auto zélfs met open uitlaat rijdend,
geen walm verspreidt, dan neemt zulks
niet weg, dat voor tal van andere geval
len het bedoelde verbod „de" éénige
„is" om het euvel tegen te gaan. Met
dank voor plaatsruimte.
Gerard J. A. van Zalen Cx.
Haarlem.
Dr. P. H. Cuypers. Uit Roermond
stand van Dr. Cuypers hoogst ernstig is.
wordt aan de „M sb." geseind, dat de toe
stand van Dr. Cuypers hoogst ernstig is.
HET GEERT GROOTE-GENOOTSCHAP.
In het Bestuur van dit genootschap, dat
onlangs is gesticht, met het doel de ver
heffing van het godsdienstig leven der
Nederlandsche Katholieken, in hoofdzaak
door het uitgeven en verspreiden van klei
nere geschriften op godsdienstig gebied in
den ruimsten zin des woords, zijn be
noemd Dr. Van Ginneken en prof Groe
nen, benevens Mgr. dr. Ariènz, dr. Van
Koeverden en dr. G. Brom.
Prof. Martin. Prof. Martin, direc
teur van het Mauritshuis, die uitgenoodigd
is om in Amerika aan de universiteiten
van Harvard en Princeton lezingen te ko
men houden over Nederlandsche kunst, zal
3 Maart ejc, per „Rijndam" die reis
daarheen aanvaarden. De heer Martin, die
van deze gelegenheid tevens gebruik maakt
voor een studiereis, denkt ongeveer twee
maanden afwezig te blijven.
DE MALARIA BESTRIJDING.
Het „Tijdschift voor Geneesk." ver
meld eenige uit de „Hyg. Rundschau"
ovengenomen conclusies omtrent het ma
lariagevaar, welke ook voor het onder
zoek in Noord-Holland van waarde zijn.
Een onderzoeker van malaria-verschijn
selen, dr. Roubaud, beweerd, dat de ma-
dat lastig val
len, als er voldoende vee ik In Noord-
Holland is vee genoeg, welke factor zon
overwegen, waagt ref.: de muggen van
den mensch afleidende aanwezigheid van
het vee of de muggen aantrekkende na
bijheid van bet vee? Voor N.-Holland,
waar de veestallen aan de woonhuizen
zjjn, zal eerder het laatste gelden en
rijst de vraag, of het bouwen van vrij
staande stallen niet een goed middel te
gen het voortwoekeren der malaria zou
zijn.
Er wordt in eik geval vereiscfat: goede
behandeling van de bestaande gevallen
en in die streken, waar zij nog endemisch
is, een laag houden van den muggen-
stand. Voor N.-Hofland gddt dit laat
ste; de praktijk zal moeten uitmaken,
of de op onze breedte, waar de mug
gen een winterslaap hebben, voor de
hand liggende en voor N.-Holland «eni
ge uitvoerbare wijze van muggenveidel-
ging door ze tijdens dien slaap te doo
ien, de muggenstand zóó kan drukken,
dat de besmettingskans zeer gering
wordt waardoor de malaria aanmerke
lijk vermindert of verdwijnt.
VOETBAL.
STEDENWEDSTRIJD AMSTERDAM-
ESSEN.
De A. V. B. organiseert op 25 Maart
as. (Goede Vrijdag) een stedenwedstrijd
AmsterdamEssen. Het elftal wordt sa
mengesteld uit Amsterdamsche eerste klas
se N. V. B.-spelers. De wedstrijd wordt in
het Stadion of op het Ajaxterrein gespeeld.
INTERNATIONAAL VOETBAL.
Op 1 Mei a.s. zal te Bazel de 1 anden
wedstrijd ZwitserlandOostenrijk plaats
vinden. Op 5 Mei d.a.v. «peelt in Berlijn
Duitsohland tegen Oostenrijk, terwijl op 8
Mèï het Oostenrijkse!» elftal nog een wed
strijd zal spelen tegen Zuid-Duitschland in
Münohen of Neurenberg.
„Tel."
KORFBAL. 1'
OM DEN HOLLAND-BEKER.
De wedstrijd om den Holland-beker zal
1 Mei a-s. gespeeld worden te Haarlem
tusschen een Noord- en een Zuid-Hol-
landsch twaalftal.
WIELRIJDEN.
DE WINTERRIT.
Donderdagmorgen te 4 uur zijn de
deelnemers aan de Winter-Betrouwbaar-
heidsrit uit Den Haag vertrokken.
Voor dezen driedaagschen rit hadden
zich 86 deelnemers opgegeven. Er ver
schenen er 31 aan den start
DAMMEN.
Door het district Haarlem en Omstreken
van dén' R. K. Dambond, waarbij zijn aan
gesloten T, E. P. en St Joseph uit Haar
lem, St. Bavo int Heemstede, en St Joseph
uit HUIegom, ia eenn competitiewedstrijd
uitgeschreven otn het kampioenschap.
Woensdagavond had de eerste ontmoe-
ting plaats, o.m. St Joseph, Haarlem—St
Bavo, Heemstede. Beide clubs kwamen
volledig uR.
De uitslag is als volgt:
St J tseph. St. Bavo.
1. L. v. KesselE. G, Stolvoort, 02
2. B. N. BultersJ. Veen, 1—1
3. J. v. MusscherF. Broekman, 11
4. A. BultersC. Portegies, 02
5. D. RumpP. Veen, 02
7. J. OrthL. J. Floris, 0—2
8. C. MeyerTh. van Schie, 02
9. J, v. d. WoertC. v. d. Velden 11
10. D. KeizerJ. v. Straten, 02
Totaal 3-17
Er bleek al direct veel animo te zijn. De
meeste borden waren zeer spannend, voor
al bord 2, waar den geheelen wedstrijd
geen verschil was. Maar ook hef Xe bord
spande zeer, en door een handigen zet,
waarvan Kessel inliep, wist Stolvoort de
overwinning te behalen. Het werd een on
verwachte groote overwinning voor de
Heemsteders.
Als het land in zicht is, zal de koers-
richting natuurlijk eenvoudig zijn te
bepalen, door de vergelijkingspunten,
waarop gestuurd kan worden. Gaat
de vlucht boven het water, dan kan
men zelfs bij geringe hoogte vliegende
(100 M.) bij het onklaar geraken van
den motor in glijvlucht veilig op het
water dalen. Om vliegend over land
nog een goede kans te hebben in zoo'n
geval en vol plane te landen, is het
noodig op 1000 M. hoogte te vliegen.
Bij ons te lande moeten daarom de
vliegtuigen, voor zoover zij over een
stad vliegen, minstens 1000 M. hoog
blijven boven het terrein.
t
Bankpapier
Medegedeeld door 't Kon. Ned. Meteorol.
Instituut te De Bildt
Naar waarnemingen in den morgen van
35 Februari 1921.
Hoogste barometerstand1: 779.2 m.M. te
Memel.
Laagste barometerstand: '50.8 m.M. te
Seydisfjord.
Verwachting-van den avond van 25 tot
den avond van 26 Februari 1921.
Zwakke tot matige Zuidelijke tot Wes
telijke, later veranderlijke wind; nevelig
tot half of lichtbewolkt; weinig of geen
regen; aanvankelijk iets zachter,
SCHAGEN, 24 Februari. 8 stieren
350550; 28 magere geldekoeien 350
650; 56 vette geldekoeien 500—860;
40 kalfkoeien 500850; 150 nuchtere
kalveren 1832; 314 overhouders 54
—74.' 25 magere varkens 5575»" 27
vette varkens per kilo 1.201-34» 65
biggen 2942; 42 konijnen 0.50—
2.50; 82 kippen 1.50—4.50; 20 eenden
2.25—4; 44 kilo boter 3.103.30;
9786 stuks kipeieren n12 per 100;
1707 eendeieren 14.50 per 100.
AMSTERDAM, 24 Feibruari. Aardappe-
lemnarkt Aanvoer 3 ladingen of 2750
H.L. Prijzen onveranderd.
GOUDA, 24 Februari. Veemarkt. Melk
vee redelijke aanvoer, handel vlug. 500
600; vette varkens groote aanvoer,
handel vlug, 6065 ct. per K.G.; ma
gere dito groote aanvoer, handel redelijk,
55—GO ct.; oer half K.ti.; magere biggen
DE VISSCHEH.
Grondeigenaar tot een hengelaar: weet
n wel dat dit privé-vischwater is?
Hengelaar (die den geheelen dag zoo-
wat gezeten heeft zonder iets te vangen);
Maak u niet bezorgd, ik vang uw visch
niet, ik voer ze alleen maar.
DE GELUKKIGE.
Advocaat. „Toen ik een kleine jonge*
was, wilde ik altijd roover worden."
Cliënt: „Dan bent u gelukkig te noemen.
Niet iedereen ziet de idealen van zijn
jeugd verwezenlijkt."
WAAROM HET NIETS WAS.
Mevrouw (tot dienstbode): „Ik boot
van Mina, dat je verloofde twee uur lang
in de ijskoude provisiekast heeft gezeten."
Dienstbode: „O dat is niets, bij had
toch mijnheer's pelsjas aan."
IN IERLAND.
Kleermaker, die zijn winkelbediend#
kermend aebter de toonbank ziet liggen:
„Lieve hemel, wat is dat?
Wat is er gebeurd?
Bediende; Ach, D'r kwam een Ier bh»
nen, die een demi moest hebben. Ik raadde
hem aan, liever een ulster te nemen.
3.50 per week; nuchtere kalveren groote
aanvoer, handel flauw 1622.
GOUDA, 24 Februari. Kaas. Aangevoerd
3 partijen. Handel ving. 2e qual. 80—.
86. Boter weinig aanvoer, handel vlug,
üoeboter 1.601.70. Eieren groote aan.
voer. Handel flauw, 1112 per 100 st.
AMSTERDAM, 24 Februari. (Veiling Da
Jong Koene.) Witlof 1520 per 56
K.G., roode kool 1622, gele kool 11
20 per 100 stuks; selderij 2530 pee
100 dos; uien 3.503.75 per baal.
WOERDEN, 23 Februari. Kaas. He
den aangevoerd 8 partijen. Betaald werd
voor Goudsche f 86 5 89, mindere quaJ
82 sa Handel vlug,
BODEGRAVEN, 22 Februari. Kaas.
Heden aangevoerd 18 wagens, waaron
der 1 Rijks merk, tezamen 887 stuks, we
gende 5322 kilo. Men betaalde voor
Goudsche 86 90, mindere qual. 80
83, Rijksmerk f 94. Handel vlug.
AMSTERDAM, 22 Februari Bericht
van de Jong Koene. Witlof le soort
14—18 en 2e soort 11—13 per 50
K.G., Roode kool 1622 en Gelekool
1520 per 100 stuks, uien 3.50
3.75 p. baal, Nero 3—8 en Sjarlotten
f 6—7 per 100 K.G.
GOUDA, 24 Februari. Aangevoerd 3
partijen. Handel vlug. 2e Kwaliteit f 80
f 86. Boter weinig aanvoer. Handel
vlug f 160f 170.
Veemarkt. Melkvee, redelijke aan
voer, Handel vlug f 500f 600. Vette
Varkens groote aanvoer, Handel re
delijk, 55 66 cL per half K.G, Ma
gere Biggen groote aanvoer, Handel
redelijk f 33.50 per week. Nuchte
re Kalveren groote aanvoer. Handel
flauw f 16-22.
Eieren, groote aanvoer. Handel flauw
per 100 stuks f 11—f 12.
1
Heden overleed in de Maria-
stiohting onze oudste lieveling
in den aanvalligen leeftijd van
bijna 2 jaren.
Zijn diepbedroefde ouders,
J. MILATZ.
C. M. MILATZ-
KORSTJENS.
Heemstede, 23 Februari 1921.
Bieekersvaartweg 2. 3051
GEBOREN:
BERNARDUS JOHANNES
HENDRIK
Zoon van
B. J. KOPS.
A. M. KOPS-VOORDERHAAK.
Siacklhuisstraat 4. 3086
