KODAK'S en FILMS
„Funke's Roggebrood"
REISSEIZOEI
GëLDLEENING GROOT f 110.-
RESTANTEN bianco papier
O. Drukkerij JE SPAARNESTAD'"
BinnenL Nieuws,
Orde en Arbeid,
Stoomvaartlijnen.
N.V. EICHHOLT1'
TELEFOON 3151
I Groote Markt 23a, Telefoon 744
St. LANIBERTUSSTICHTING
F. Til. EVERARD,
Gemengd Nieuws
EEN WETHOUDER AANGEREDEN.
Kunst en Kennis.
UIT BOEK EN BLAD.
Comestibles- en Delicatessenhandel
GROOTE HOUTSTRAAT 118
ONTVANGEN:
HOLLANDSCHE JAMS, NIEWE OOGST
ONTWIKKELEN EN AFDRUKKEN
Schouten's - Megasijn
van Foto-Artikelen
Als U het versche eitje en de ge-
meubileerde boterhammetjes van
het twaalf uurtje heeft genoten,
smaakt U het sneedje ROGGE
BROOD nog het lekkerst van al.
Het is gezond en voedzaam en ver
ve elt nooit.
Ikunt U bij Uwen bakker koopen,
het is gemerkt „M. FUNKE"
N.V. SALM's Tabak- en Sigarenfabriek, Haariem - Licht Sumatra Zandblad 8, 10,12,15 cf.
BLOEMENDAAL
HAARLEM
Verstrekt Credïetforïeven ©p
het Binnen- en Buitenland
Verleent gratis hare bemiddeling bij
verzekering van bagage op reis
Gelegenheid tot het bergen van koffers
en pakketten van waarde in hare Brand-
Inhraakvrije en onciergrondsche klyizen
BB
to PVEBVEEH.
6J7„ O B L i G AT I N
in stukken vanaf f 10ÖO, f 500, f 10©,
tot den koers van 99%
Te verkrijgen bij:
AMSTERDAM - HAARLEM.
O
aan rollen van 75 c.M. breed
a 25 cent per Kilo
NASSAULAAN 49
HAARLEM
van deze sndverbinding mag de reiziger
aan het station Rotterdam Delftsche Poort
11 minuten uitrusten van de vermoeienis
van het reizen 1
Zoo is het overal. Vóór den oorlog duur
de de reis van Groningen naar Zwolle 1
aur 40 minuten; thans 1 uur 58 minuten. De
D-trein doet er zelfs 1 uur 47 minuten over.
De Groninger is in 1921 in 4 uur 17 mi
nuten in Amsterdam; in 1914 deed hij het
zelfde traject in 3 uur 57 minuten.
De reis van den Haag kost hem thans 5
uur 5 minuten, terwijl hij daaraan in 1914
4 uur 23 minuten besteedde.
Het schijnt wel, dat de directie van de
Nederlandsche spoorwegen propaganda wil
maken voor het luchtverkeer. Hoewel dit
op zich zelf zeer prijzenswaardig is, ligt
het toch nimmer in hare lijn. Integendeel.
Zij behoorde door gestage verbetering van
hare dienstregelingen aan te toonen, dat de
spoorwegen nog een zeer goede toekomst
hebben voor het passagiersverkeer, dat het
nog in onafzdenbaren tijd niet mogelijk zal
zijn per auto even snel en zeker te reizen
als per trein.
Maar.er is geen concurrentie meer
tusschen de spoorwegmaatschappijen en in
den oeconomischen wedstrijd met vliegtuig
en auto haalt de trein nog te gemakkelijk
de overwinning.
De Regeering, die de dienstregelingen
moet goedkeuren, schijnt machteloos. Hare
goedkeuring op de zoo zeer verslechterde
dienstregeling bewijst het;
De wijze, waarop de spoorwegen thans
onder de vigueur van de particuliere mono
polistische exploitatie worden beheerd, is
wel hei beste bewijs, dat men zijn bezwaren
tegen staatsexploitatie zal moeten overwin
nen en haar zal moeten aanvaarden.
Deze klachten zijn zeer gezond en zij
kunnen niet genoeg in het publiek herhaald
worden. De conclusie, welke „de Vrijzinnig-
Democraat" echter achter zijn beschouwing
laat volgen, dat n.m. alleen van Staats
exploitatie heil te verwachten is, deugt niet.
Men zie maar eens naar het buitenland,
waar de bureaucratie van den staatsdienst
het nog erger gemaakt heeft dan bij ons.
Laat een onophoudelijke critiek trachten
den geest bij het spoorwegbeheer te wijzi
gen, dat is meer waard dan propaganda
voor Staatsexploitatie.
EIGEN OE VREEMD?
Onder het opschrift: „Eigen of
Vreemd" wordt in het jongste nummer
van „Nederlandsch fabrikaat" het vol
gende medegedeeld:
„Het volgende schrijven kregen wij de
zer dagen van een Nederlandsch fabri
kant.
„Om U eens even te laten zien hoe
Nederlandsche winkeliers oordeelen over
Nederlandsche fabrikaten.
Heden was een dezer Heeren bij ons
en deelde het gesprek, hetwelk er om
ging waarom hij betrekkelijk zoo weinig
zaken met ons deed, heel open mede,
„och ziet U, Uw goed is ontegenzegge
lijk beter dan het bnitenlandsche, maar
op Uw goed verdienen wij een vast per
centage en de menschen weten wat zij
betalen moeten, maar het buitenlandsche
kunnen zij niet goed beoordeelen en
daardoor verdienen wij er wat meer aan."
Van zijn standpunt uit, goed gerede
neerd, maar voor het publiek totaal ver
keerd.
Als het publiek dus zelf riet vraagt
naar Nederlandsche fabrikaten, worden
deze niet aanbevolen door de H.H. win
keliers.
net zal o.i. niet verkeerd zijn U dit
eens ook in Uw blad bekend maakt.
U wilt daarbij s.v.p. onzen firmanaam
wel weglaten."
Commentair dunkt ons overbodig.
.Waarmede evenwel niet gezegd wil zijn,
dat hiermede bewezen wordt, dat een
geval als hierboven vermeld algemeene
regel is.
Maar waar zooiets voorkomt is het
toch wel zaak die ter algemeene kennis
van het publiek te brengen."
,DE HEIDEBRAND BIJ AMERSFOORT.
Naar wij vernemen, wordt het optreden
van den Kaderlandstorm met toegevoegd
personeel bij den brand op de Leusderhei-
■de ten zeerste geprezen door militaire
autoriteiten, die atien zonder ondersaheid
den Kaderlandstorm grooten lof hebben
toegezwaaid voor de onverschrokken en
energieke wijze, waarop de leden van dit
opleidingsinstituut hebben meegeholpen
deze ramp Ie beperken en te localiseeren.
In verband hiermede heeft de inspec
teur van den Vrijwilligen Landstorm, de
kolonel van den Generalen Staf J. L. ten
Bosch, een dagorder uitgevaardigd, waarin
hij dien Kaderlandstorm zijn hulde betuigt
voor dit lofwaardig optreden.
De Minister van Oorlog beeft een bijzon
dere tevredenhcidsbetuiging gericht tot de
troepen van het garnizoen te Amersfoort
en omgeving, welke hebben deelgenomen
aan ihet tegengaan van de bosch- en heide
branden in de omstreken dier stad.
OPHEFFING DER PASVISA?
Men schrijft uit den Haag aan het
„Hbl.":
Met reden mag men de vraag stellen,
of het er ooit nog van komen zal. Indertijd
hebben wij bericht, dat de Nederlandsche
regeering, naar aanleiding van een dus
danig verzoek der Belgische, de wederzijd-
sche opheffing der pasvisa zou overwegen.
Dat was einde Mei van dit jaar. En ver
blijdend was de mededeeling, welke wij
toen daarbij van zeer bevoegde zijde ont
vingen, „dat bij de autoriteiten (voorname
lijk in de grensstreken), wier oordeel over
deze quaestie moest worden ingewonnen,
op spoedig antwoord was aangedrongen."
Maar nu is het al weer twee maanden
verder, einde Juli, zonder dat we allevel
iets van een beslissing hebben gehoord.
Later heeft men ons nog medegedeeld, dat
de opheffing der visa zich waarschijnlijk
ook uitstrekken zou tot andere landen,
met name Engeland.
Werd hierdoor wellicht nieuw opont
houd veroorzaakt? Of bleef het spoedig
begeerde antwoord der autoriteiten in de
grensstreken uit?
Hoe dit zij, nu we telkens opnieuw lezen
van de opheffing der pasvisa in het bui
tenland (pas nog tusschen Frankrijk en
Engeland), is het toch erg spijtig, dat we
hier nog steeds niet van die ellende zijn
verlost. In de lente mochten we een stille
hoop koesteren, dat er in den nazomer
wat vrijer verkeer tusschen de voornaam
ste landen rondom ons zou zijn, maar nu
zal de groote stroom van reizigers heet den
zomer den last nog moeten dragen.
Weet men eindelijk waarom? Gelden de
bezwaren tegen opheffing der pasvisa dan
alléén voor ons land? Het ware te wen-
schen, dat men ons dit althans dan eens
recht duidelijk maaktel
NEDERLAND EN PERU.
Naar het Peruaansche consulaat-generaal
te Amsterdam uit Lima verneemt, is de
buitengewone gezant, door Nederland af
gevaardigd ter bijwoning van het eeuw
feest der Peruaansohe onafhankelijkheid
aldaar officieel ontvangen. Er werden hem
militaire eerbewijzen gebracht en de Ne
derlandsche buitengewone gezant en Peru
aansche regeeringspersonen wisselden har
telijke redevoeringen.
De Peruaansche couranten schrijven
op vriendelijke wijze over onzen vertegen
woordiger.
Het dolzinnig gojakker met automo
bielen en motorfietsen, zoowel in de stad
als op de buitenwegen, heeft Zondag zoo
meldt het „U. D.", wederom aanleiding
gegeven tot een ongeluk, dat wonder ho
ven wonder goed is afgeloopen.
Op den straatweg tusschen Scherpen-
zeel en Renswoude moesten twee elkan
der tegenkomende auto's elkaar passee-
ren. De groote vaart, waarmede de eerste
wagen reed, had tot gevolg dat deze, na
voor den ander ietwat op zij te zijn ge
gaan, bij het weder sturen naar het mid
den van den weg, zóó slingerde, dat de
auto tegen een wielrijder opbotste, die
aan den rechterkant van den weg reed.
Deze wielrijder de heer Kettlitz, wet
houder van Utrecht werd van z'n fiets
gesmeten, 't rijwiel raakte onder de auto
en werd vrijwel in elkaar gereden; de
heer Kettlitz werd terzijde van den weg
geslingerd en bezeerde zich aan armen
en beenen. De auto reed nog een eind
door, en stopte toen even; de inzittenden
keken om, maar toen zij zagen dat de
omver geworpen wielrijder probeerde op
te staan, vonden zij het niet noodig zich
verder voor het geval te interesseerai.
De auto reed aanstonds verder.
De heer Kettlitz was door den val
niet bij macht© ver te loopen, zijn fiets
was zóó gehavend, dat ze totaal on
bruikbaar wasgelukkig was een auto-
bilist uit het Gooi, die even later voorbij
kwam, zoo welwillend den heer Kottlitz
op te nemen en naar Zeist te brengen,
vanwaar hij verder per trein Utrecht kon
bereiken.
VERNUFTIGE WRAAKNEMING.
Een juffrouw in de Tollenstraat te
Rotterdam heeft bij de politie aangifte
gedaan, dat haar bovenburen de afvoer
buis van den W. 0. hadden afgesneden
en d© leiding naar haar bed hadden ge
voerd, waardoor dit geheel is bedorven.
Ten huize van een geneesheer te
Arnhem zijn zeven personen, die ten
gevolge van het gebruik van flesschen
melk lijden aan ingewandsziekte.
Te Leiden is de 20-jarige J. v. T.,
dermate door een mug gebeten, dat hij
volgens de „Leidsche Courant" bloedver
giftiging bekwam en binnen twee dagen
aan de gevolgen overleed.
Te Leur is het lijk gevonden van
den 30-jarigen R. uit Breda. Het lichaam
was hevig verminkt door messteken en
slagen.
Bij de Amsterdamsche politie is
aangifte gedaan, dat in de omgeving van
de Kalverstraat is gerold een portefeuil
le, inhoudende 32 bankbiljetten van 1000
mark.
BRAND EN VERZEKERING.
Men meldt uit Zevenaar aan het
„Hbl.":
Het blijkt dat in deze betrekkelijk
kleine gemeente veel gezinnen niet ver
zekerd zijn tegen brandschade.
Na den grooten brand van Zondag
ochtend, waarbij vier gezinnen, door niet
verzekering van hun inboedel, gedupeerd
werden, is een groot aantal anderen ein
delijk de oogen geopend en nu loopt het
storm bij de agenten van brandassuran-
tiën om zoo gauw mogelijk een verze
kering te sluiten.
Door enkele ingezetenen, is reeds een
mooi bedrag en een aantal meubelen en
kleeren ingezameld, zoodat in den eersten
nood is voorzien.
DE INKTWERPER. H
Men schrijft aan de „Msb.":
In vroegere jaren amuseerde men zich
des zomers in de bladen met de groote
zeeslang.
Telken jare in den zomer zagen allerlei
zeekapiteins de halvemijlen lange „kraak"
uit de diepste diepten opkomen en weer
verdwijnen. Langzamerhand is dat ge
bruik verdwenen.
Thans duikt voor het vierde jaair de fa-
meuse „inktwerper" op.
Voor het bevlekken der witte blouses
en dameskleederen in de groote sleden
zijn echter verschillende oorzaken. De ge-
creosoteerde en met kopersulfaat be
handelde heipalen, de verschillende met
bijtende stoffen behandelde onderdeden
van huizen druipen bij de geweldige
warmte en worden daarom zeer ver
dacht. Maar er zijn tal van zwarte bes
sen, die door de vogels gegeten en mede
gevoerd worden cn die later in ontbon
den vorm uit de lucht op de blouses te
rechtkomen.
Men heeft b.v. de moerbezie, de mo
ras nigra, die vooral vroeger veel ge
teeld werd, om de bladeren die als zijde-
rupsvoedsel dienen. De moerbezieboo-
men komen vooral in de oude tuinen
nog veel voor. De vruchten kleuren zeer
sterk. Kunnen deze niet de schuldige zijn?
Zoo treft men in de stadsparken en in
de particuliere tuinen den vlierboom
(sambacus nigra) met groote vlakke
bloesems, die spoedig tot trossen, zwarte
bessen aanrijpen. Men gebruikt ze als
artsenijmiddel, maar ook om hare
sterkkleu rende eigenschappen lot het ver
ven van portwijn. Op deze bessen zijn
vele soorten vogels zeer verzot; de rood
borstjes, spreeuwen en andere vogels sle
pen ze met honderden mede. Vallen deze
op kleederen, dan vlekken ze sterk. En
hoeveel van die hoornen hangen over de
trottoirs. Ook deze werken mede om den
„inktwerper" te doen ontstaan. Hieraan
mag men ook wel eens denken, 't Gaat er
mede als met het schieten op treinen. In
de meeste gevallen zijn de berichten Be-
zijden de waarheid. Dit wordt af en toe
bijgevuld en opgeharkt. Het gebeurt nu
dat een kiezelsteen op zijn kamt, hoog op
de anderen kort langs de rails komt te
liggen. De trein passeert; de uitstekende
rand van het smelrollende rad raakt
hom op zijn kant, de steem werkt ais een
wip, slaat krachtig en snel omhoog te
gen een ruit. Dan is er gescholen; is er
toevallig een jager in de buurt, dan is
deze de schuldige, alhoewel hij van den
prins geen kwaad weet. Vaak zoekt men
ver af, wat zeer nabij te vinden is.
De muggenplaag te Watergraafsmeer.
Zaterdagmorgen j.l. verscheen wet
houder I. H. J. Vos, vergezeld van
twee dames-leden der Gezondheidscom
missie te Watergraafsmeer, om zich van
bovengenoemde plaag op de hoogte te
stellen.
Op den Langeweg werden eenige be
woners bezocht en gevraagd of er meer
muggen waren dan vroeger, alsook of
er zich bij de kinderen meerdere koorts
verschijnselen voordeden. Beide vragen
werden ontkennend beantw:ord. Aan d:n
Linnaeusparkweg evenwel krioelden in
de vestibules en aan de voorgevels dui
zenden en duizenden muggen, hoewel
de langpooters, de gevreesde malaria-
muggen, verre in de minderheid waren.
De klacht, als zou het met grond
water gevulde, ontgraven terrein voor
dezen weg de broedplaats zijn, lijkt
onaannemelijk. De oorzaak moet ge
zocht worden in het volgende:
De omliggende terreinen waren be
groeid met hoog, halfverdord opgaand
gras. Ze bergden tienduizenden muggen,
die door da zandopspuitingen verjaagd
zijn. In verband met den noordelijken
wind zochten de muggen een schuil
plaats in de luwte. Zoo is het te ver
klaren, dat men op den Langeweg gee
nerlei last van do plaag had, hoe
wel de afstand Linnaeusparkweg-Lange-
weg betrekkelijk gering is.
VEENBRANDEN.
De „Asser Ct." geeft nog de volgende
bijzonderheden over branden in de veen-
streek van Drente
In de nabijheid van Veenhuizen heeft
Zaterdag en Zondag de brand nog steeds
doorgewoed. De brandblusschers zijn
steeds actief gebleven. Maandagmorgen
brandde het nog in het veen. Het vuur is
echter ver van de gestichten verwijderd en
is ook niet erg krachtig meer, zoodat er
Maandagmorgen van onmiddellijk gevaar
geen sprake meer was. Er zijn geen hui
zen verloren gegaan.
Emmen heeft opnieuw veel angst door
gestaan. Bij harden wind en droogte is er
echter weinig aan te doen, dat het vuur
steeds voortwoekert in de venen.
Ergerlijk is het, dat verschillende veen-
eigenaars zich vrij onverschillig toonen en
niet alles deden wat strekken kon tot be
teugeling van de ramp.
Terwijl men er door inspanning van
krachten in slaagde te Emmer-Erfschei-
denveen en Roswinkelerveen het vuur
meester te worden, zoodat het gevaar daar
geweken scheen, stond het in andere dee-
len der gemeente anders.
Te Bargercompascuum en omgeving
breidde 't vuur ziioh uit. Het liet zich aan
zien, dat hier groote schade zal worden
aangericht. Plaats 13 van den heer H.
Bobk'er brandde fel. Het vuur tastte daar
een oppervlakte van 4 H.A. aan. Huizen
en te veld staande rogge en aardappelen
zijn in gevaar. Huizen werden ontruimd.
Het vuur naderde tot 20 M. korenvelden',
tot 10 M. baggervoorraden en tot 30 M.
bij huizen.
Te Klazienaveen woedt de brand o.a.
op de voenplaats van Alb. G. Dokter. Ook
hier moet men voor uitbreiding vreezen.
Noordelijker bij Vailhe, Valthermond
en ten Oosten van Exioo en Odoorn be
slaat ook gevaar voor uitbreiding van den
brand als droogte en harde wind aanhou
den.
DE IJSVERGIFTIGING TE MEPPEL.
Naar men aan het „Hbld." meldt, uit
Meppel, is, na het onderzoek omtrent het
geval van ijs vergiftiging aldaar het volgen
de gebleken
Ofschoon de voorraad ijswafelbrij, die
op 9 Juli vermoedelijk aanleiding gaf
tot dc vergiftiginsgevallen, geheel was ver
bruikt, werd de brij, die voor den volgen
den dag reeds was gereed gemaakt en
voor den verkoop door de politie in be
slag werd genomen ter onderzoek opgezon
den naar het centraal laboratorium te
Utrecht. Onwaarschijnlijk was het niet dat
ook die nieuwe massa, gegeven het heete
weder,door nog aanwezige bacillen zou
zijn geïnfecteerd terwijl de nieuwe ijswa-
felmassa, met uitzondering van de melk,
uit geheel dezelfde grondstoffen was be
reid, zooals uit het verhoor van den ver-
kooper, afgenomen door den burgemeester
en den inspecteur der volksgezondheid was
gebleken. Bovendien waren ter onderzoek
aangeboden eenige monsters ontlasting en
braaksel benevens bloed van tien patiën
ten.
Daar ter afkoeling afgewerkte huiden-
blooterszout werd gebruikt, verontreinigd
met haren en dierlijk afval, werden ook
hiervan monsters ter onderzoek opgezon
den. Proefnemingen, op dieren genomen,
wezen uit dat de gezonden ijswafelbrij
geen schadelijke bestanddeelen bevatte,
wat eveneens bevestigd werd door het
scheikundig onderzoek. De gebezigde stof
fen zijn dus geen oorzaak der vergiftiging.
Bij bacteriologisch onderzoek van het hui-
denhlooterszout werd'en wel bacteriën ge
kweekt maar geen ziektekiemen.
Het bloedonderzoek van zes patiënten
bleek in verdunning 1 op 50, den bacil
lus entertidis Gartner te agglutineeren.
Op grond van dó uitkomst van het on
derzoek van ontlasting en bloed der zie
ken meent men de ziektegevallen te moe
ten opvatten als besmettingen met den ba
cil enteridis Gartner.
De behandelende geneesheereri waren
reeds van den aanvang af de meening
toegedaan dat men bier te doen had met
een sterk bactericide werking. Metaaiver-
giftiging geeft ook als verschijnsel diarrhé
en braken, doch alle patiënten hadden bo
vendien hooge koortsen, welk ziektebeeld
reeds dadelijk wees op een acute bacterie
werking.
De opvatting der geneesheeren 'wordt
dus door de resultaten van het onderzoek
bevestigd.
NED. R.-K. VER. VAN KLEEDING-
FABRIKANTEN.
Dezer dagen hield de R.-K. Vereeniging
van Da mescon fee tie-fabrikanten te Am
sterdam haar jaarvergadering onder voor
zitterschap van den heer F. W. Caesar,
directeur der N. V. Ferd. Veerkamp en
Co.'s Lingerie- en Blousenfabriek.
Een statuten-wijziging stond op de
agenda, strekkende tot verruiming van het
terrein der Vereeniging. Van organisatie
van fabrikanten van damesconfectie werd
de Vereeniging uitgebreid tot eene organi
satie, die het cngros-kJcedingbedrijf in al
zijn branches omvat, terwijl een interne in
deeling werd gemaakt naar de onderschei
dene vakgroepen.
De eenheid vain belangen, op vele pun
ten, der kleedingfabrikanten van welke
vakgroep ook maakte deze reorganisatie
tot eene, door het belang der fabrikanten
geboden, noodzakelijkheid, terwijl de ver
scheidenheid van belangen op vele andere
punten een inwendige groepeering naar de
verschillende branches (heerenconfeotie,
damesconfectie, enz.) voorschrijft. In ver
band met deze reorganisatie werd ook de
naam der Vereeniging veranderd1 in: Ne
derlandsche R.-K. Vereeniging van Klee-
dingfabri kanten.
Ten slotte werd het vraagstuk der Werk
loosheidsverzekering besproken. Als leid
draad diende daarbij een aantal vraagpun
ten, aan de Vereeniging toegezonden door
de Algemeene R.-K. Werkgevers-Vereeni-
ging. Deze kwestie, die tengevolge van de
bij de Regeering bestaande plannen voor
de werkgevers uitermate actueel is gewor
den, werd in een zeer geanimeerd debat van
verschillende kanten bekeken en bediscus
sieerd; na een i Ivoerige gedachtenwisse-
ling, waarbij liet voor en tegen zoowel uit
ideel als materieel oogpunt werd gewogen
en gewaardeerd, kwam de vergadering tot
de volgende conclusies:
I. Normale Werkloosheid en crisis-werk
loosheid dienen afzonderlijk geregeld te
worden.
II. T.a.v. de normale werkloosheid (daar
onder begrepen seizoen-werk loosheid)
moet een wettelijke verplichting tot verze
kering komen. De uitvoering moet geschie
den door de betrokken belanghebbende
groepen.
Tegen crisis-werkloosheid is geen verze
kering mogelijk.
III. T. a. v. de normale werkloosheid
(daaronder begrepen seizoen-werkloosheid)
moeten de kosten gedragen worden door
werknemer, werkgever, Staat en Gemeente,
IV. De controle moet worden uitgeoefend
door het bestuur van het verzekeringsfondi
welk bestuur de vertegenwoordiging moet
zijn van degenen, die bijdragen in de kos
ten.
WERKLOOZENKAS LAND- "i
ARBEIDERS.
Do Hoofdbesturen van den Nederland-
schen Bond van Arbeiders in het Land
bouw, Tuinbouw en Zuivelbedrijf, U.K.
Bond van Bloemisten, Tuin- en Land-
*ri>eHers, Chr. Lar.darbeidersbond en Fe
deratie van Landarbeiders kwamen afge
loopen week te Utrecht bijeen, om hunns
houding te bepalen naar aanleiding van
een schrijven van den Minister van Ar
beid, dat de contributie van de werkloo-
zenkassen dezer bonden om in de toe
komst een uitkeering van f 9.60 per
week, gedurende 6 weken per jaar, mo
gelijk te maken, moet worden gebracht
op 30 ets. per week voor losse en 5c ts.
per week voor vaste arbeiders.
Algemeen werd betreurd, dat na her
haald aandringen de Minister weigert
bet subsidie-percentage van 100 ta
verhoogen en men was eveneens alge
meen van gevoelen, dat, indien den Mi-
nistor bij deze weigering blijft, het niet
mogelijk zal zijn de werkloozenkassen to
handhaven.
Besloten werd om, voordat in die ri k-
ting stappen worden gedaan, alsnog oen
bespreking met den Minister van Ar
beid aan te vragen.
Nederlandsch Fabrikaat
In de aflevering van 20 Juli is opgeno
men het slot van het artikel: Den Haag In
dustriestad, verlucht met versohillende af
beeldingen. Aan het slot van zijn belang»
wekkend overziicht, komt de schrijver to(
de conclusie dat waar in het begin der vo
rige eeuw de Haagsche nijverheid van heel
weinig beteekenis was, vooral in de laatsta
jaren zij een levenskracht is gaan toonen,
welke alle reden gééft tot de verwachting
dat den Haag eenmaal een belangrijke
plaats zal innemen onder de industrieste
den van Nederland.
Verder bevat deze wel voorziene afle
vering een voorloopige mededeeling om
trent de Haagsche Nijverheidstentoonstel-
ling, waarbij is opgenomen de afbeelding
van de zeer sprekende reclameplaat vooï
deze tentoonstelling.
Een uitvoerige uiteenzetting omtrent do
inrichting van onze meelfabrieken, ©en be
langwekkend overziicht omtrent de Neder
landsche en Nederlandsch Oost-Indischa
'kinacultuur en kinahandel, terwijl van d«
geregelde rubrieken in het bijzonder moet
worden vermeld de zeer goed geslaagds
„Van en voor de Vrouw".
Burgers lijk, v. Bo' tcrdam naar New-
Orleans, arr. 23 Juli te Cienfuegos.
Maartensdijk, v. Rott. n. New-Orleana,
pass. 25 Juli Ouassant.
Noordam, van Now-York naar Rott.,
pass. 25 Juli nam. 2 uur 40 Prawle-
point.
Waiszawa arr. 26 Juli van Danzig
te Rotterdam.
y St. Augustine Abbey arr. 26 Juli van
Br.-Ind» te Rotterdam.
Jagersfontein vertr. 26 Juli v. Rott,
naar Zuid-Afrika.
Castor vertr. 25 Juli Tarragona naar
Barcelona.
Deuoelion, v. d. Levant naar Amst,
pass. 25 Juli Wight.
Dido arr. 26 Juli van Kopenhagen
te Amsterdam.
Euterpe arr. 25 Juli van Amst. t«
Kopenhagen.
Brabantia, uitr., vertr. 25 Juli van
Lissabon.
Gelria, thuisr., vertr. 25 Juli van Lis
sabon.
II
itHBflBB
a a h 3 sa Si a ëi at h t3 a KI H h k
laiIiiBgRaBRgiaiBBiBiii
■aUBafll
h b 55 E h b r
gesloten mei goedkeuring Z. D. H. Mgr. A.'J. GALLIER
Bisschop van Haarlem.
