RÜN01TLEESCH
Waarschuwing aan het geachte publiek van Haarlem en Omstreken -5
DUINKONIJNEN
1 TATII^ *^i Eenig adres Korte Zijlstraat 32rd.
BINNENLAND.
Telef. 2904 Telef. 2304'
HEERENH0EDEN
Ververij en Chem. Wasscherij
Rimdvleesch.
Jac. Kenter
Eerste kwaliteit
D. Schoutsen
RestaetroIIen blanco papier
J. KUMMER.
Uit het model
J. LÖTTGERING
15 BARREVOETSTRAAT, het huis met den Amerikaanschen Gevel.
JOH. MOHRINGER Pzn.
P. VAN DER STAD
W. R0QDENBURG
Fa. A. VERN0UT
SCHOOLBOEKEN
DE KLASSEN BIJ ONZE SPOOR
WEGEN.
BINNENLAMDSCH NIEUWS.
Aan onze Roomsche vrouwen.
goéd als allé RoomScKé vVöWetf. -
Drankbestrijding.
Jaarverslag Sobriëtas.
De varkensziekte.
Het suikerverbruik in Nederland.
R.-K. Sociale Leidsters in Neder
land.
m'ej. Kolfschonen pSsoonlijk' kaÖÈefh'
krijgen. Kaarten voor 6 besprekingen
kosten f 53 besprekingen f 2.50 en
iedere afzonderlijke bespreking fl.
De Koningin-Moeder te Bentheim.
De reis der Koningin naar
Scandinavië.
De Kabinetscrisis.
UIT ONZE OOST.
Het vliegongeluk bij Antjol.
Gé. Hét noodzakelijk gevolg hiervan
is, dat het vliegtuig naar de buiten
zijde van de bocht slipte en aan voor-
waartsche snelheid verloor. Waar in
I dit geval het vliegtuig, in verband met
de maximum-belasting, weinig of niets
„over" had, wreekte deze besturings-
fout zich onmiddellijk en stortte het
vliegtuig naar beneden.
HANDEL EN NIJVERHEID.
De positie van den Dollar aan de
Amsterdamsche Beurs.
ORDE EN ARBEID.
De staking in het Rijnsleepvaart-
bedrijf.
Samenwerking spoorwegorgani
saties.
Staking te Hattem.
GEMENGD NIEUWS.
Ook een beroep.
Staking van marktbetalers.
Inbraak te Tiel.
Een ongeluksvogel.
Onfortuinlijke fortuinzoeker.
De teerpot is geworpen.
PAARDENSPORT.
Ie Kwaliteit
Lappen f 0.60 p. pond
Vette Lappen 0.50
Stukjes 0.70
Rosbief 0.80
Biefstuk 1.00
Rollade 0.80
Haas (gelard.) 1.20
Fijne gekookte Rookworst
75 cent p. pond
Haarlemsche Vleeschhal
H00GSTR. 12 - Tel. 2904
geraakte en verregende
worden bij ons weer als
nieuw gerélnigd en
gevormd.
Sr Houtstr. 5a Telef. 771
Laat U niet verlokken door zoogenaamde faillissement verkoopingen.
T""*% .A. TV /T" de naam blijft voor U een waarborg. Zorgt, dat gij voor Uw kleeding
I J B\ri den minsten prijs betaalt en daarvoor de beste kwaliteiten ontvangt.
T\TT* ""I'""V /V. -a/T d'e d® bleeding kampioen is en de kampioen zal blijven, zal voor
l3fl -A _j£.JLwJL reclame verkoopen"gedurende het geheele afloopende seizoen:
Dames Regenmantels vanaf f 5.—, dat is cadeau geven. Verder Heeren;, Jongens-, Meisjes- en Kinder Regenjassen.
Jongens- en Heerencostuums. Kinder-, Jongens- en Heeren Ulsters, Winterjassen en Demi's, voor spotprijzen. Wij ver
zoeken U voor den goeden gang van zaken en ook voor U vooral, in de middaguren te koopen, daar wij 's avonds han
den te kort komen. Denk er om VAN DAM heeft geen filialen, is en blijft gevestigd
LANGE MARGARETHASTRAAT 4-6-11
TELEFOON 1676
LOON-, ZAAG
SCHAVERIJ
Afd. TIMMERFABRIEK, NASSAU-
LAAN 9. - Tel. 3716
Vierzijdig schaafwerk. Ingericht
voor Massawerk Vraagt Prijs.
3 pond Ossenlappen f 1.50
3 pond Roastbeef 2.25
3 pond Rollade 2.25
LINSCHOTENSTRAAT 48
TELEF.
188
Poelier - KLEINE HOUTSRAAT - Tel. 188
SCHAGCHELSTRAAT
Accountantskantoor van
Haarlem, Nieuwe Gracht 3
Tel. kantoor 934, huis 3604.
TEEKENBEHOEFTEN
weder verkrijgbaar a 0.25 per Kilo.
Drukkerij „DE SPAARNESTAD", Nassaulaan 49.
CENTRALE VLEESCHHAL
Schagehelstraat 9
CENTRALE VLEESCHHAL
Schagehelstraat 9
60 cent
70 cent
75 cent
25 cent
35 cent
15 cent
10 cent
8 cent
Uit een artikel in de „N. Haagsche Ct.'t
over de exploitatie van onze spoorwegen:
„Naar mijn inzien wordt het comfort,
dat de eerste en tweede klasse boven de
derde geniet, onvoldoende in rekening ge
bracht.
Het verschil tusschen II en III is toch
enorm. Let op de plaatsruimte. Die is als
3 2, alleen dan wat de breedte betreft
Want ook overwars wordt er rekening
mee gehouden.
Mr. Van Gijn heeft dan ook uitgere
kend, dat de hoogere klassen leven ten
koste van de derde.
Tusschen II en III is dat gemakkelijk
aan te toonen. Op de plaatsruimte wees
ik reeds. De verhoudingscijfers zijn dus
2 3. Breng nu ook nog de meerdere
diepte van den coupé in rekening, dan
wordt het misschien: 2 4, neem dan het
meerdere comfort door zachte kussens,
aschbakken, consumptietafeltjes, toegang
tot de restauratiewagens, de meerdere be
leefdheid van sommige conducteurs en men
mag de cijfers gerust stellen op 1 3.
Komt zulks nu tot uitdrukking in de
prijzen?
Heelemaal niet. De vrachtprijsverhou
ding is slechts 3 2. En de weelderige
eerste klas betaalt slechts het dubbele
van de derde. Dat lijkt nu toch eigenlijk
naar niets.
In Dnitschland zijn de verhoudingen al
thans iets beter. Daar is de tweede ook
twee keer zoo duur als de derde en de
eerste is drie keer zoo duur. Hier echter
wordt de kapitaalkrachtige bevoorrecht
voor den minderen man.
En nu komt het ergste nog. De hoogere
klassen zijn in den regel zeer dun bezet,
terwijl de derde productief is. Men ziet
dan ook vaak het verschijnsel, dat men
in de derde 13 -en 14 passagiers duwt in
plaats van 10, terwijl eenige leege wagens,
ruim en rijk bekleed, zonder doel mee-
bungelen.
Men moest aan het spoor eens een ex
ploitatierekening maken wat de hoogere
klassen kosten en opbrengen. Ongetwij
feld zou het blijken, dat ze verlies >ple-
veren en dat de derde rendabel is. Er
zou dan m. i ook niet anders opzitten,
dan de prijzen bij I en II te verhoogen;
het gevolg daarvan zou zijn meer toeloop
naar de derde klasse; men zou veel van
het moois kunnen afschaffen en het be
drijf meer rendabel maken. Mogelijk zou
men even democratisch kunnen worden
als de N.Z.H.T.M., de tramwegmaatschap
pij, die het verkeer tusschen Leiden,
Katwijk en Noordwijk verzorgt, waar
alles één maar alles keurig is.
Op zichzelf vind ik het niets erg, als
men zich door ophoopende drukte zooals
nu, eens wat behelpen moet in een ver
voermiddel, maar het ergert me, dat de
coupé's voor den minderen man (hoewel
ook vele verstandige beter gesitueerden
tegenwoordig derde klas reizen) volge
stopt worden, terwijl zij, die te weinig be
talen, plenty place hebben. Als dat niet
veranderen kan, dan moet de maatschappij
maar zorgen, dat er altijd en onder alle
omstandigheden veldoende plaatsruimte
Het Comité voor Celebes is aan den
.tooravond van den opbouw van het
Sprookjes- en Legiendenland, of, om de
spreekwijze van veie goede bekenden te
bruiken, van de poppententoonsteBing.
Dankbaarheid vervult ons, moet ons ver
vullen, voor de heerlijke medewerking die
gevonden werd in Noord en Zuid, Oost en
West van ons landje, ja zelfs buiten de
grenzen. Een treffend groot aantal Room
sche vrouwen waren weer prachtig, be
wonderenswaardig edelmoedig. Zoowel met
haar tijd als met haar geld. Tal van Room
sche mannen waren het eveneens. Dit
laatste getuigen de cadeautjes, in ons ma
gazijn, voor de a.«. bekroonden; het blijkt
ook uit de voorbereidselen voor onze ten
toonstelling. Bijna afles ervoor wordt kos
teloos gedaan.
Men voelt zich fier op d'e Roomsche
goedgeefschheid.
Maar, lezeres, mocht gij nog niet meege
daan hebben om een pop te koopen, een
pop aan te kleeden, of lootjes van een
kwartje te nemen, doe het dan gauw. We
moeten kunnen zeggen, dat het Sprookjes-
en Legendenland opgebouwd is door zoo
Als 20 Oct. a.s. de mooie tento'otlsïel-
lingszalen te Nijmegen, Keizer Karelplein
11, opengaan, dan moet iedere katholieke
vrouw met gerechtvaardigden trots kunnen
zeggen: „Daar heb ik aan meegewerkt. Mee
gewerkt doordat ik 'n pop heb gezonden;
meegewerkt door een pop te helpen aan-
kleeden; meegewerkt door lootjes te heb
ben gekocht, die me daarenboven kansen
geven op de poppen daar uitgestald.
En lezeres, stuur de pop tegen 15 Sep
tember; stuur ze naar het afdeelingscomité
in uwe slad of naburige stad; of naar de
Nijmeegsche adjunct-magazijn-meesteress,
mej. D. Payens, Kelfkensbosch 22, Nijme
gen. En koop minstens één lot.
Komt tusschen 20 en 29 October a.s.
naar de tentoonstelling, Keizer Karelplein,
Nijmegen; maar vooral zoo, dat ge fier zeg
gen kunt: „Die is van ons, Roomsche vrou
wen, en daar heb ik aan meegewerkt."
Het Comité:
Mevr. A. Kloppenburg-Lutz, presidente,
St. Annastraat 118.
Mevr. J. van der Lans-Russel, secreta
resse, Parkweg 126.
Mej. O. van Eupen, 2de secretaresse,
Bijleveldsingel 12.
Mej. E. van Genk, magazijnmeesteresse,
Graafsche straat 14.
Mej. M. Kar.thaus, penmingmeesteresse,
Wilhelminasdngel 24.
In een boekdeel van 170 blz. is het
jaarverslag van Sobriëtas verschenen,
hetwelk in een twintigtal hoofdstukken
een afgewerkt beeld geeft van onze
Roomsche Drankweerorganisatie. Hoogst
belangrijk is het, te zien, hoe in 1921 de
drankweeractie weer is opgeleefd en de
inrichting van Sobriëtas weer werd uitge
breid.
De 10 Dioc. Bonden met hun Kruisver-
bonden en Mariavereenigingen, Jongens-
en Meisjesbonden, tellen 91,652 leden, van
welke ruim 1/3 de geheelonthouding be
oefent.
Zes tijdschriften en propagandabladen
verspreiden op ^regelde tijden de gezonde
drankbestrijdersbegrippen onder onze
katholieke bevolking, terwijl bovendien de
boekhandel van Sobriëtas bij duizendtal
len zijn brochures, vlugschriften, alma
nakken, strooi- en aanplakbiljetten en
nog zooveel andere propaganda-middelen
onder de oogen van het publiek brengt.
In alle Dioc. Bonden kwam de oprich
ting van. een diocesaan bureau of bezol
digd Secretariaat tot stand of werd er
voorbereid. De algemeene actie, welke ge
voerd werd, had vooral ten doel een nau
were samenwerking tot stand te brengen
tusschen de Roomsche Drankweer en de
andere Katholieke Vereenigingen en uit
breiding te geven aan het Sobriët.is-
Jeugdwerk. Zoo tracht de centrale en
dioeesane leiding de toekomst der katho
lieke drankweerbeweging te verzekeren
door een alcoholvrij vereenigmgsleven en
een anti-alcoholische opgevoede jeugd.
Te Geervliet (Z. H.) heerscht de gevrees
de varkensziekte in hevige mate. Verschei
dene dieren zijn reeds door de ziekte aan
getast.
In ons land is het suikerverbruik de
laatste jaren aanmerkelijk toegenomen zoo
als blijkt uit het navolgende staatje van
verbruik in kilogrammen per inwoner per
jaar:
1910 14.96 K. G.; 1911 15.17 K. G.
1912 15.41 K. G.; 1913 16.32 K. G.;
1914 16.15 K. G.; 1915 16.82 K. G.;
1916 19.13 K. G.; 1917 21.17 K. G.;
1918 25.99 K. G.; 1919 23^0 K. G.
Het program van de bijeenkomst to
Arnhem heeft eenige aanvulling onder
gaan.
In de afdeeling „Arbeid" zal mej.
Hütten, bestuurslid van den R.K. Tex-
tielbond spreken over Vakorganisatie.
De onderwerpen: „Waar en hoe be
reikt men krachten voor het sociaal
werk": Inl. mej. Mr. Boekelman to
Utrecht en „Politieke Voorlichting", inl.
mevr. JanzenHemmelder, Arnhem, zijn
ondergebracht in de afdeeling: „Ge
zinsleven"
Inwoonsters van Arnhem en omstre
ken, die uitsluitend aan de besprekingen
wenschen deel te nemen, kunneii bij
(„Centr.")
De Koningin-moeder is Dinsdagavond
te Bad-Bentheim aangekomen, komende
van Arolsen, en zal aldaar tot Zater
dag blijven om vandaar voor eenigen
tijd naar Het Loo terug te keeren. De
aankomst te Apeldoorn is bepaald op
des avonds 8 uur 26.
Naar de „N. Crt." verneemt, zal het
Nederlandsche oorlogsschip, aan boord
waarvan H. M. de Koningin bij haar
bezoeken aan Kopenhagen, Stockholm en
Christiania de leden der Nederlandsche
koloniën zal ontvangen, Hr. Ms. Zee
land zijn, welke bodem vermoedelijk 2
September, onder bevel van den ka
pitein-luitenant ter zee Putman Cra
mer, naar de Scandinavische wateren zal
vertrekken!^
De reden waarom de ontvangst aan
boord van een onzer oorlogsschepen zal
geschieden is, naar het blad meent te
weten, hierin gelegen, dat noch de Ne
derlandsche gezant in Zweden, noch die
in Denemarken, welke laatste tevens ge-
acccrediteerd is bij het Hof van Noor
wegen, er in geslaagd zijn sedert hun
aankomst een perceel te vinden, vol
doende geschiktheid en ruimte biedend
voor huisvesting van het gezantschap.
Men meldt uit Den Haag aan het
Hhld., dat de conferentie, die de tijde
lijke voorzitter van den ministerraad, jhr.
Buys de Beerenbrouck, j.l. Woensdag
in zijn d'epartement gehouden heeft met
de vertegenwoordigers der drie recht-
sche fracties in de Tweede Kamer, de
heeren Nolens, Schokking en De Monte
VerLoren, tot zeer laat in den namiddag
geduurd heeft, waaruit de berichtgever
afleidt, dat het niet zoo gemakkelijk is
om overeenstemming te verkrijgen over
het ontwerp-regeeringsprogram, dat aan
de rechtsche partijen is voorgelegd. In
dit verband zijn vermeldenswaard de ge
ruchten die de ronde doen, als zou de
kabinetsformateur zelf (blijkens uitla
tingen aan derden) vreezen zijn op
dracht niet tot een gooi einde te kun
nen brengen: geruchten, waaromtrent wij
uit den aard der zaak geen bevestiging
konden verkrijgen en die wij dus slechts
als zoodanig mededeelen.
De Bandoengsche correspondent
van de „Loc." meldt:
Wij zijn in staat, volledig te publi-
ceeren de conclusie, waartoe de com
missie, ingesteld om de oorzaken na
te speuren van het vliegongeluk, het
welk Zaterdag 8 Juli bij Antjol gebeur
de, kwam naar aanleiding van het
door haar opgemaakte proces-verbaal.
De commissie sprak dan als haar
Doordeel uit:
le. Het vliegtuig had volgens de
gegevens, geldende voor Midden-Euro
pa, zijn maximum belasting.
2e. Aangezien motor-vermogen en
draagvermogen van het vliegtuig in
een tropisch klimaat, in verband met
de hooge temperatuur, vermindert, is
het vliegtuig eenigermate overbelast
geweest.
3e. Het vliegtuig was dus uit den
aard der zaak zeer moeilijk te vlie
gen, waardoor elke fout, welke zich
bij mindere belasting weinig merkbaar
zou maken, waarschijnlijk noodlottige
gevolgen zou hebben.
4e. Uit de verklaring van den eenig
in leven gebleven passagier en de
verschillende ooggetuigen, blijkt, dat
de heer Hussni kort na den start
een bocht heeft willen beschrijven.
5e. Bij het beschrijven van deze
bocht is .geen voldoende helling aan
het vliegtuig gegeven, n.l. niet in over
eenstemming nftt den straal van de
bocht.
7e. Toen de heer Hussni met het
betreffende vliegtuig op Vrijdag 7 Juli
1922 een proefvlucht maakte, was het
3 jaar geleden, dat hijrdit type had
gevlogen en was het vliegtuig niet
volbelast.
8e. Uit de getuigenverklaringen
blijkt, dat tóén eenzelfde besturings-
fout werd begaan, welke fout, in ver
band met de lichtere belasting, geen
nodlottige gevolgen heeft gehad.
9e. Al blijkt uit de certificaten van
den heer Hussni, dat deze vroeger
een goed vlieger is geweest, is dit
nog geen bewijs dat hij den laatsten
tijd nog over de daarvoor vereischte
eigenschappen beschikte. Dit kan al
leen worden vastgesteld door peri
odieke keuringen, zooals o. m. gelden
voor de militaire vliegers.
Resumeerende is volgens de com
missie het ongeval te wjjten aan de
volgende oorzaken:
le. Onvoldoende voorbereiding van
den tocht (niet geoefend met volbe
last vliegtuig).
2e. Lichte overbelasting van het
toestel.
3e. Besturingsfout van den heer
Hussni.
4e. Het ontbreken van deskundig
toezicht van Staatswege op vliegers
en vliegtuigen.
De heer J. Westerman Holstijn, vice-pre
sident van de Nederlandsche Bank,
schreef over bovenstaand onderwerp, een
artikel in het tijdschrift van de Neder
landsche Kamer van Koophandel te New
York. Het volgende wordt hieraan ont
leend:
Tot voor kort speelde de dollar op de
Amsterdamsche beurs, in tegenstelling met
het pond sterling, slechts een zeer on
dergeschikte rol. Gedurende den oorlog
kwam hierin verandering en het scheen
een tijd lang alsof de dollar het pond zou
gaan vervangen.
Schrijver gaat de verschillende koers
fluctuaties na en bespreekt de maatrege
len, door de. Nederlandsche Bank inder
tijd genomen, om de nadeclige gevolgen
van den ln$en stand van den dollar, voor
onze industrie te paralyseeren.
In November 1918, na den wapenstil
stand, begon de dollar weer te stijgen, in
de eerste helft van 1919 werd de pariteit
bereikt, terwij! ze in 1920 tot 35 pet. bo
ven pari steeg.
Daardoor onstond voor de Nederland
sche Bank de vraag, of het al dan niet
gewemscht was een verdere stijging te
voorkomen, door uitvoer van goud naar
de Vereenigde Staten. De hooge stand
van den dollar, toch maakte het voor on
ze importhuizen zeer moeilijk om goede
ren uit de Vereenigde Siaten in te voe
ren. Dit was met name het geval met
den graanimport.
De Nederlandsche. Bonk heeft echter be
sloten de goudreserve niet te verzwakken
en wel om de volgende redenen:
Allereerst werd aangenomen, dat als
oorzaak van de stijging van den dollar, het
feit moest worden aangenomen, dat Eu
ropa gedurende den oorlog van crediteur
de debiteur van de Vereenigde Staten was
geworden. Toen de Vereenigde Staten deze
vorderingen begonnen te innen, ontstond
daardoor in alle landen een groote vraag
naar dollars, die den koers ook in Hol
land steTk deed stijgen.
Geen enkel land, zelfs Engeland niet,
deed eenige poging om aan deze vraag
naar dollars door goudverschepingen te
voldoen.
Onder deze omstandigheden kon de
Nederlandsche Bank met kans op succes
geen goud uitvoeren. Bovendien zouden
de andere landen van deze daad meer
hebben geprofiteerd dan Nederland zelf,
daar het grooter aanbod van dollars, dat
door verkoop der goudreserve zou ont
slaan, in de veel dringender behoeften
van de andere landen zou voorzien.
Daarbij kwam nog, dat de Duitsche her-
slelverplichtingen in goud of goudwaarden
moesten worden voldaan en de dollar in
dien tijd de eenige goudwaarde was, dié
er bestond.
Op die Dollar-aankoopen voor Duitsche
rekening kan een groot deel der koersstij
gingen van den dollar worden terugge
voerd.
Thans ïs de situatie echter belangrijk
veranderd. t
Allereerst toch is aan Duitscbland toe
gestaan haar verplichtingen ook in francs
en ponden te voldoen.
Ten tweede hebben de nadeelen, die
voor de Amerikaansohe industrie uit den
abnormaal hoogen dollarkoers ontsproten
er toe geleid, dat men in de Vereenigde
Staten maatregelen heeft genomen, om
den koers weer tot 'n meer normaal peil
terug te brengen en wel door uitstel van
betaling en kredieten toe te staan. Zoowel
Frankrijk, Zweden, Noorwegen, Zwitser
land, alsook Nederland hebben belangrijke
leeningen in de Vereenigde Staten afge
sloten. Het gevolg van een en ander was,
dat de dollar weldra daalde tot een niveau
dait meer normaal kan worden genoemd.
Daardoor wordt de weg voor een terug
keer naar den gouden standaard gebaand
en het is zeer waarschijnlijk dat Neder
land en ook landen als Engeland, Zweden,
Japan enz. weldra den beslissenden stap
zullen doen.
Uit schr.'s verdere beschouwingen blijkt,
dat de fluctuaties, die de dollarkoers te
Amsterdam sedert 1914 te zien gaf, haar
oorzaak vonden bij den dollar en niet bij
den gulden.
1 Schreven 22 rijpaarden, waafofide'r S var]
Fransche en 4 van Nederlandsche officie
ren, Frankrijk en België zonden hunne
cracks, waaronder de prijswinnaars van t
vorige jaar. Twee Fransche en acht Bel
gische paarden dingen mede in de épreuva
uttel ée.
De Centrale. Bond van Transportarbei
ders heeft met meerderheid van stemmen
besloten de staking in het Rijnsleepvaart-
bedrijf op te heffen.
Het nieuwe contract behelst het vol
gende:
lo. opheffing der op 10 Juli door den
C. B. geproclameerde staking voor het
personeel van Rijnsleepbooten en de boo
ten van de Belgische vaart.
2o. Verplichting van den C. B. er voor
te zorgen, dat de symoathiestaking der
Duitsche vakbonden beëindigd wordt.
3o. het werk te laten hervatten op de
zelfde loonen en voorwaarden die door
de werkgevers in het Rijnsleepvaartbedrijf
en de Belgische vaart voor het uitbreken
(der staking waren aangeboden.
4o. Contraclueele overeenkomst tot
Juli 1923.
Naar aanleiding van het genomen be
sluit tot samenwerking der verschillende
spoorwegorganisaties schrijft Het Rechte
Spoor, het orgaan van St. Raphaël o.m.:
„De kwestie staat eenvoudig zoo, dat
ten aanzien van de te nemen maatrege
len van tegenweer de hoofdbesturen zoo
dikwijls de situatie dat vordert, zuilen
overwegen, welke maatregelen het meest
doeltreffend zijn in het belang van het
personeel. En het spreekt van zelf, dat
onze organisatie evenals iedere andere dat
zal doen, de te nemen maatregelen zal
toetsen aan hare beginselen. Bovendien
zullen alle te nemen maatregelen, van
eenigszins beteekenenden aard, vóóraf in
onze eigen organisaie besproken en daar
omtrent eene beslissing genomen worden.
Er wordt dus gewone vakvereenigingsac-
fie gevoerd, zooals St. Raphaël dat steeds
heeft gedaan."
Aan de emaille- en lakwarenfabriek te
Ilattem is Donderdag onder het perso
neel, bestaande uit 100 man, een sta
king uitgebroken om loongeschil. Toen
de patroons, geholpen door kantoorper
soneel, zelf eenig laad- en loswerk zou
den verrichten, moest gemeente- en rijks
politie er aan te pas komen om toe
zicht te houden en stoornis te voorko
men. De fabriek staat nu stil.
Twee personen, tegen wie aan dé
Oostgrens bij Winschoten proces-verbaal
was aangezegd, gaven als hun vak of
beroep op „smokkelaar",
Op de bekende veulensmarkt te Tiel,
die in het laatst van Augustus steeds
een grooten aanvoer van paarden kent,
was voor het eerst marktgeld ingevoerd.
De boeren weigerden echter grooten-
deels, om het betrekkelijk vrij hooge be
drag van 60 cent voor paard en veulen ia
deze dagen van slappen paardenhandel te
betalen en hielden op de straat buiten de
markt een geanimeerde handelsbijeen
komst, welke de politie vruchteloos
trachtte te verhinderen.
Te Tiel is tijdens afwezigheid van dé
bewoners ingebroken bij ds. E. J. v. d,
Br., predikant bij de Ned. Herv. ge-,
meente aldaar, die buitenslands zijn zo-
mervacantie doorbrengt. Met een valschen
sleutel is vermoedelijk de buitendeur ge-
j opend, waarna uit een deur in de gang een
i paneel is gezaagd, waardoor men in de
kamers kwam, waar alles is overhoop ge-
haald. Wat er ontvreemd is, kan nog niet
i vastgesteld worden. Dinsdagmorgen heeft
j men de inbraak ontdekt. De familie is
door de politie telegrafisch verzocht ovec
te komen.
De werkman H. Hein, in dienst van da,
houthandelaar G. Wijma te Apeldoorn^
was Woensdag bezig een stuk hout, in dé
cirkelzaag te bewerken.
Plotseling schoot het stuk hout den ars
beider tegen de borst en veroorzaakte een
inwendige bloeding, die zijn opneming inl
het ziekenhuis noodig maakte,
j Dezelfde patiënt verloor eenigen tijd
geleden in dezelfde fabriek door een ons
i geval één zijner oogen.
In een hotel in Den Haag heeft dé
I recherche een Zwitser en zijn echtgenoote
aangehouden, waarmede de Belgische
justitie nog een appeltje te schillen heeft.
De Zwitser is vertegenwoordiger inl
horlogeriën te Brussel van een firma uit
Parijs. De zaken in Brussel gingen slecht,-
en waarschijnlijk om te trachten er weer
bovenop te komen, heeft de Zwitser uit da
zaak 15000 francs genomen, waarmedé
hij is gaan spelen op de renbaan in Oss
tende. Inmiddels was de zaak uitgelekt, dé
Belgische justitie zocht hem wegens ver
duistering en in een auto is de Zwitser
toen over de Nederlandsche grens ger
vlucht. De Haagsche recherche kreeg ech
ter vermoeden op hem, omdat het echt-,
paar zich zonderling gedroeg. Daarop zijn
zij aangehouden. Bij het verhoor is ges
bleken, dat de man bovengenoemde ver
duistering op zijn geweten had.
Het gebeurde eenige dagen geleden.
Bij de Beurs te Amsterdam. Een
jongen sjouwt een bus met vloeiende
teer op zijn schouder. Een haastige
fietsrijder, fijn gekleed, rijdt hem aan.
De teerpot valt, zoodat de inhoud als
een zwart tapijt over het asphalt uit-^
zwalpt. De fietsrijder en zijn instrument
er midden in! Veel volk schiet toe om:
den gevallen jongeman te zien opstaan
uit den poel van ellende. Eerbiedig
blijft het eohter op een afstand en
steeds verwijdt zich de kring der om
standers, naarmate de vloed toeneemt.
Geen politie, die het 'm zoo lapt!
Eindelijk gelukt het den fietsrijder
het glibberige pad te verlaten. Een
hoera'tje van het publiek. En zoa
droop-ie af in letterlijken en fjguuxi
lijken zin! I - Xu'Kjd").
OSTENDE—SPA.
Voor de raid OstendeSpa zijn inge-
Steads Voorradig Varkens-
Kalfsvleesch.
Bestellingen gratis thuisbezorgd door
geheel Haarlem en Omstreken.
Beleefd aanbevelend,
N.B. Geef Uw naam en adres op, eerstdaags wacht U een verrassing.
-, v-- r'i
Vanaf heden wederom verkrijgbaar PRIMA DUINKONIJNEN
tl p. st. Aan huis bezorgen zonder prijsverhooging.a contant.
Osssenlappen en gehakt 80 cenl
Rollade en Stukjes 90 cent
Rosbief en Rib 100 cent"
Biefstuk 125 cent
Vet 100 cent
Lamslappen 50 cent
Lamscarbonade 60 cent
Lappen z. b. 80 cent
Bout, z. b. 100 cent
Lid van het Ned. Instituut van
Accountants.
Oud Hoofd van het Accoufai^p-
bureau der directe Belastingen
te Amsterdam
Medewerker: G. STEGWEE.
Oud adjunct accountant der di
recte Belastingen.
BOEKHANDEL
Warmoesstraat 10
Concurreerende prijzen!
Ossenlappen
Stukjes en Rollade
Rosbief en Rib
Pekelvleesch, per ons
Rookvleesch, per ons
Rookworst, per ons
Bloedworst, per ons
Leverworst, per ons
U NIL- JENEVERi 13.30 itrlilelil li SIM JE IHIE"
