GEMENGD NIEUWS.
Laat Uw Gordijnen behandelen
door de Electrische Wasch- en Strijkinrichting
't „KLEVERPARK".
Kunstmest.
Kippenvoer.
Trarzaden
en Pootaardappelen.
N. V. Handelsraad
Onze Urn» nieuwe Parochiën
31 Maart tot en met Maandag 9 April
MAGAZIJN DE ROODE KAT
Emaille, Blik- en Houtwaren, Schoonmaak-artikelen, Poetsmiddelen.
Indische Brieven.
g0ncurreerende prijzen.
Santpoorterstraat 41.
Met 2 dagen thuis.
Heeft U reeds een Obligatie
Heele Obligatie f 10,20 (bij de bank 10,50)
Halve 5,20 5,50)
A. BOEKMAN - Riviervïschmarkt 9-11
Meest uitgebreide sorteering in huishoudelijke artikelen. Gleis, Kristal, Porcelein en Aardewerk.
a
Koopt anders direct, eerste trekking 5 APRIL a s.
WELVAARTS-CADEAUX voor de beste Rebus-oplossingen:
Elke Heele Obligatie kans op f 100.000.-, f 50.000.-, f 20.000.- enz.
Houtmarkt 21
Haarlem
ISSSS DAMES @9
MIJNHABDT3
Een milde Paaschgift
TUIN zToïT"
BLOEMZADEN
MSB. RGOZEN ZO^EN
M. Cornelis
J. A. M. d. F
DE INBRAAK IN HET POSTKANTOOR
TE STEENWIJK.
Het beste voedsel voor uw aard
appelen en groentetuin.
Aantal Premiën 79.852
Totaal der Premiën F 1.289.000.-
EEN premie op ZES obligaties
1 op 6
Zie uitslag bij Agenten, te raadplegen begin APRIL.
In alle plaatsen agenten kenbaar aan raambiljetten.
ila de Trekkingen is elke obligatie der Tweede Leening vervroegd direct betaalbaar met de halve nominale waarde,
KOOPT HEDEN. Overal agenten o.a.:
Prima gemengd voer, tarwe, gerst, mais,
boekweit, hennep, gebroken rijst, enz.
Zuiver ochtendvoer, geheel volgens de
nienwste samenstelling.
Gegarandeerd soortecht en hoog klem-
krachtig. (Laatst genoemde soorten s.v.p.
eenige dagen vooruitbestellen).
Alle artikelen worden FRANCO HUIS
geleveid. Prijzen op aanvraag.
9 MEISJES en
VROUWEN
Gebruikt
EENNEBROEK.
HEERENGRACHT
sHaarlem - Telefoon 2517 -
XI.
In een mijner vorige brieven heb ik
schrijvende over Batavia zoo terloops het
verkeers-vraagstuk beschreven. Ter illu
stratie van hetgeen ik toen schreef omtrent de
wegenlengte der stad en de toestand derver-
rers-rr-fdelen kan ik nu eenige interessan
te cijfers geven.
Deze cijfers zijn ontleend aan eene lezing,
door den heer H. J. Osten, Inspecteur bij het
Vervoerswezen van de Indische Staatsspoor,
gehouden in den Katholieken Socialen Bond
afd. Batavia.
Eerst eenige nadere gegevens over Bata
via s bevolking.
Naar de lezer uit vroegere Kronieken we
ten zal, kan Batavia gerekend worden tot de
grote steden. Vooral wanneer men daartoe
rekent de voorstad Meester-Cornelis, welker
bebouwing bijna langs de geheele scheidings
lijn onmiddellijk aansluit bij de Bataviasche.
De voornaamste toegangsweg tot Batavia, n.
m. de groote „postweg" uit Buitenzorg,
gaat dwars door Mr. Cornelis heen, of liever:
deze gemeente heeft zich voornamelijk langs
dezen verkeersweg uitgebreid, en het is dus
langs dezen hoofaverkeersader, dat ook de
vele Meesterianen, die hunne werkzaamhe
den in de stad hebben, zich „beneden
waarts" begeven. Hoewel beide een zelf
standig gemeente-bestuur bezitten, hebben
ze zoovele belangen gemeen, dat verschillende
vraagstukken zooals het onderhavige ver
keers-vraagstuk slechts door onderlinge
samenwerking tot oplossing kunnen worden
gebracht. Tezamen vormen ze, in hun stads-
eeld, een groote stad.
inwonefis van beide gemeenten
28.541 4.833
187.000 42.800
43.000 4.800
Totaal.
33.374
229.800
51.800
Het aanta
bedraagt
Batavia
Europeanen
I I nders
Vr, Oosterl.
In't geheel: 314.974
De cijfers van de laatste twee groepen zijn
slechts bij benadering opgegeven, daar een
Burgerlijke Stand voor hen nog geheel ont
breekt.
Vocrts moet worden opgemerkt, dat Bata
via dacrerboven nog een aanzienlijke „bewe
gelijke" bevolking heeftmen denke slechts
aan den stroom van passagiers, welke door
de Europeesche stoomvaartlijnen te
Tandjong-Prick wordt aan wal gevoerd en
weggeleid, omtrent welker sterkte men zich
een denkbeeld kan vormen uit de later hier
onder volgende cijfers van de verkeersbewe
ging nan het station van die haven.
Bij de volgende cijfers zijn de beide gemeen
ten tezamen genomen.
Het bebontvde oppervlak 'bedraagt 45 K. M.
De totale lengte der verharde wegen, de
ts.'bore wegen en weggetjes in de kampongs,
welke in den meest deplorabelen toestand
verkeeren, daarbij met medegerekend be
draagt 171 K. M.
Het zou interessant zijn dit cijfer eens te
vergelijken met dat van de Nederlandsche
steden. Ik heb ze echter niet bij de hand, de
Nederlandsche lezer kan dat zoo hij het
wil zelf doen. Wel vind ik door den heer
Osten opgegeven, dat de weg Den Haag-
Lseuwarden, via Zwolle, 192 K. M. lang
is een afstand dus, welke de lengte van het
Brviasche wegennet slechts weinig overtreft.
Wat nu de verkeerswegen betreft, kan voor
eerst worden opgemerkt, dat de rivier, welke
chor de stad stroomt, de Tjiliwoeng, als
zoodanig van slechts zeer geringe beteekenis,
is. Met de verwonderlijkste kronkelingen
zich door de stad slingerend, vormt ze inte
gendeel meer verkeersbeletselen. Bovendien
bevinden zich zich bij de vertakking, waar
het zoogenaamde „bandjir-kanaal" zich af
buigt, eenige rijen sluizen welke den boven
loop daar ter plaatse geheel afsluiten. Behalve
van dienstig voor eenig goederen-vervoer
p vr kleine „prauw" is de rivier niet veel meer
dan een openbare en algemeene badgelegen-
h: benevens privaat, voor de omwonende
Inlanders.
Het vervoer langs den weg is zooals ik
vroeger schreef zeer druk, op sommige
plaatsen gevaarlijk druk, door het, naar
verhouding op de andere voertuigen, zeer
grcot aantal auto's.
In Batavia en M. Cornelis zijn geregistreerd
3800 personen-auto's, en 350 ebro's, 1720
sado's, dealemans, alle drie soorten vehikels
met een of twee paarden bespannen.
Naar een schatting van den heer Osten
is let aantal personen, dat per dag in de
auto's vervoerd wordt, ongeveer 45.000
voor de andere voertuigen tezamen bedraagt
dit aantal wellicht om cn nabij de 200.000.
Het aantal menschen, dat zich per fiets
verplaatst, is moeilijk te schatten, zeker
wordt dit vervoermiddel ook te Batavia zeer
veelvuldig gebruikt.
Indien men zich daarbij denkt de talrijke
vracht-auto's, welke worden gebruikt door
de gemeente, de transportondernemingen
en handelsfirma's, het groot aantal karren,
dat zich langs de toegangswegen stadwaarts
beweegt in de vroege ochtenduren ziet men
file's van 50, 80, soms honderd karren met
hout beladen in de stad komen, dan begrijpt
men welk een drukte op de wegen heerschen
kan.
Indien ik eens een lichtzinnige bui heb, zal
ik iets schrijven over onze verkeers-agenten.
Op het oogenblik ga ik liever door met
mijn cijfers.
De tramlijnen dragen lang niet dat groote
aandeel van het personenvervoer, als we in
Europeesche steden gewend zijn te zien.
Voor een groot deel ligt de oorzaak daarvan
in het feit, dat zoowel d: sta mtram als de
electrische tram ons hier des avonds in den
steek i ten. Na half acht =t wt he l het tram
verkeer stop, en ziet men de trambanen in de
buurten van kampongs benut als gezellig
zitj waar de Inlande-s bij elkaar gehurkt,
en al strootjes rookend, een buurpra tje hou
den.
Toch is het aantal menschen, dat van de
tram gebruik maakt om zich naar de school
of het kantoor te begeven, nog aanzienlijk.
In 1921 vervoerde de Ned. Ind. Stoomtram
Mij, welke hare lijnen heeft liggen langs
den hoofdverkeersweg den postweg hierbo
ven genoemd heeft aangelegd 12.374.000
sonen.
De Bataviasche Electrische Tram Mij.
bracht het door de minder gunstige ligging
harer lijnen niet verder dan 7,7. miliioen.
Een belangrijke functie, ook- voor het
locaal-verkeer, hebben de treinen. De cijfers
betreffende het spoorvervoer, verstrekt door
den heer Osten, als geen ander zoo goed op de
hoogte, waren belangwekkend, en het is wel
de moeite waard de voornaamste zijner gege
vens hier over te nemen.
Batavia en M. Cornelis vormen een zeer
belangrijk spoorweg-centrum. Vijf lijnen ko
men hier tezamen, w. o. twee zeer belangrij
ke, n.m. die, welke van Bandoeng via Buiten
zorg kustwaarts komen, en die, welke wordt
bereden dóór de Java-express, welke het
eiland bijna over de geheele lengte door
snijdt.
Ér zijn in deze twee gemeenten 7 stations,
met dat van Tandjong-Priok medegerekend
8 cn daartusschen 13 stopplaatsen en halten
welke laatste natuurlijk bijna uitsluitend voor
locaal verkeer worden benut.
Het aantal in- en uitgestapte reizigers be
droeg in 1920
oo het station
Batavia-Zuid 3.198.823
Koningsplein 1.246.107
M. Cornelis 2.079.394
Tandjong Priok 6.440.193 (haven)
Tezamen voor alle acht stations ongeveer
20 miliioen.
De cijfers voor de stopplaatsen en halten
hoewel niet zoo hoog-loopen toch nog tot
ettelijke honderdduizenden. Er zijn halten,
waarvan 900.000, 500.000 reizigers per
j 'ar gebruik make-'. Tezamen worden aan
deze halten en stopplaatsen een 4 miliioen per-
onen uit en ingelaten.
De lezer zal het met me eens zijn dat is
inderdaad „grootstads-verkeer."
BUITEN SLAPEN.
Zooals we weten, zijn Amerikanen en En-
gelschen er zeer op gesteld in de frissche
lucht te slapen, niet alleen met wijd open
ramen, maar liefst met bed en al in de bui
tenlucht. Wel zijn daar enkele practiche be
zwaren aan verbonden: denken we maar
eens aan een onverwachte nachtelijke stort
bui, en daarom heeft men bedacht, dat 't
toch maar het veiligst was, 's nachts een of
ander dakje boven het hoofd te hebben.
Nu heeft men er, zoo vertelt „Opgang",
het volgende op gevonden. Aan de slaap
kamer is een soort portiek, zouden we 't
kunnen noemen Daar komt 's nachts het le
dikant op te staan, dat over rails naar bui
ten gerold kan worden. Die rails zijn maar
heel smal en in den grond ingelegd. Onder
aan de vier poolen van het ledikant zijn
wieltjes bevestigd van een bijzondere con
structie, zoodat 't ledikant zeer makkelijk en
licht verrolbaar is.
De eigenaar van zoo'n verrolbaar ledikant
kan 't geheel van het weer laten afhangen,
of hij 's nachts buiten zal slapen of niet.
Met mooi weer zet hij 't geheel op het
balkon, is 't hem te winderig, dan rolt hij
't b.v. tot aan de deuren, wordt 't hem tc
koud of is het weer gedraaid, dan kost 't
hem een kleine moeite weer heelemaal te
rug te rollen.
Zulke slaapbalcons hebben altijd gordij
nen, die 's nachts neergelaten worden, zoo
dat men niet te kijk ligt op z'n balkon.
Een Holiandsche .vrouw, die in Amerika
deze manier van slapen had toegepast,
noemde het heerlijk. Zelfs bij heel koud
weer had ze, goed toegedekt, op haar bal
kon geslapen 's Morgens kwam het dienst
meisje haar ledikant terugrollen in de lek
ker verwarmde slaapkamer, waar ze zich dan
aan kon kleeden.
PORTEFEUILLE-KWESTIE OM EEN
RECLAMEBORD.
In den Raad van Almelo ging het Woens
dagavond warmpjes toe, naar aanleiding van
een verrook van een ingezetene, om een groot
reclamebord, door de gemeente tegen een van
de ramen van zijn hoeikhurs gespijkerd, 1e ver
wijderen. Op het Schokland is door ruiling en
koop van grond en huizen een nieuwe ver
keersweg tot rinnd gekomen. Op den hoek
daarvan is een smal strookje grond ingericht
voor plantsoentje en in den daaraan grenzen-
den gevel heeft een ingezetene van goedge
keurde bouwvergunning, eenige ramen aan
gebracht.
Daardoor zou het recht van de gemeente op
den grond no 30 jaar verjard zijn cn omdat
de belanghebbende r.iiet opnieuw vergunning
wil aanvragen voor het hebben van uitzicht
op dien grond, hebben B. en W. een van de
ramen dichtgespijkerd.
Na uitvoerige discussies, waarbij de woor
den „plagerij" en „pesterij" schering en in
slag waren en zelfls het woord „kwajoiigens-
weirik"geforuilktt werd, verwierp de Raad met
7 legen 10 stemmen oen afwijzend praeadvies
van B. en W.
Wethouder Schottveld, S.D.A.P., zei de na dit
votum van afkeuring overleg te willen piepen
met zijn collega's irazahe een collectief be
danken.
VERFRAAIING VAN MUIDEN.
De wallen worden geslecht.
Do Minister van Oorlog heeft nu vergun
ning gegeven tot 'het afgraven van de wes
telijke vestingwallen en het daarop aanleg
gen van wandelpaden en planten van hees
ters.
Toen da minister in 1020 de vesting
Naarden zou bezoeken, ook met het oog op
de opheffing van de verboden kringen voor
die vesting, noodigde het gemeentebestuur
den minister uit, om persoonlijk den toestand
in Muiden eens te komen zien en als ge
volg van dat bezoek werd in Juli 1921 me
degedeeld, dat in beginsel geen bezwaar be
stond tegen het afgraven van de wallen en
dat daartoe de noodige plannen moesten
worden ingediend
Aan den tuinarchitect Tersteeg te Naarden
werd toen o-pdracht gegeven, de noodige
plannen te ontwerpen, die na vele besprekin
gen en wijzigingen eindelijk de goedkeuring
konden verkrijgen van de militaire autori
teiten en in Januari jl. werden toegezonden
aan den minister.
Muiden heeft nu de beschikking gekregen
over een terrein van ruim 1 H.A., dat geheel
als plantsoen zat worden aangelegd, met
wandelpaden en heestergroepen. De ingang
komt aan het einde van de Amsterdamsche-
strnat vóór de brug over de vestinggracht.
Op de mooiste punten zullen banken ge
plaatst worden.
Met den afgegraven grond zullen hel
bouwterrein opgehoogd en de slooten ge
dempt worden. Voorts zal de Weesper Ach
terstraat van een rioteerirg voorzien en te
vens bestraat worden, zoodat dit gedeelte van
Midden dan bouwrijp zal ziin geworden.
Naar verwacht wordt, zal met het bou
wen wel niet lang gewacht worden, daar
zieh nu reeds liefhebbers voor de terreinen
nabij het aan te leggen plantsoen hebben
aangemeld. Men heeft vandaar hel uitzicht
op de prachtige landelijke omgeving, het
eigenaardig Holiandsche landschap, en de
ontzaglijke drukke verkeerswegen naar Am
sterdam en Weesp, zonder daarvan de na
doelen Ie ondervinden.
INBRAKEN TE ENKHUIZEN.
Te Enkhuizen hebben inbrekers zich Vrij
dagnacht toegang versohaft tot het spoorweg-
sla Hon, de brandkast geforceerd en hot aan
wezige geld ontvreemd. Daar 's avonds voor
de inbraak nog 4500 aan loon en was uit
betaald. was het nog aanwezige bedrag
niet groot.
Ook in hot kant-oor van den Enkhuizer
Houthandel is ingebroken. Hier wordt slechts
een kistje met akten en wat sigaren vermist.
H A AIENVLEESCH INPLAATS VAN
PALING.
Tn ..Volksvoeding", weekblad voor weten-
schrp ^pelijke en practische kennis van levens-
midd Ion en hygiëne, signaleert de heer van
Eek, (directeur 'van den keuringsdienst van
waren te Leiden), het feit, dat door visch-
verkoopers in den. laatsten tijd in sommige
steden gevent wordt met z.g. zeepaling tegen
een prijs, die hoewel niet buitengewoon laag,
toch wef zooveel beneden den normalen prijs
van paling ligt, dat menig liefhebber van deze
even smakelijke als dure vischsoort tot koopen
wordt verlokt.
Aan de deur wordt deze paling niet anders
dan in gevilden toestand verkocht in de
winkels wordt zij ook wel als paling in gelei
aan den man gebracht en wel verpakt in
keurige fleschjes, waarvan de inhoud èn door
de buitengewone helderheid der gelei èn
door de fleurige kleuren van een enkele
Spaansche peper èn een laurierblad een wer
kelijk zeer smakelijken indruk maakt.
Onderzoekt men dit artikel echter wat na
der, dan blijkt het met paling alleen in uiter
lijk eenige overeenkomst te hebben in wer
kelijkheid is het heelemaal geen paling, noch
zee-, noch rivierpaling, doch niet anders dan
haai en wel veelal jonge exemplaren van de
zoogenaamde dorenhaai. Deze wordt op onze
Noordzeekust gevangen, te IJmuiden aan
gevoerd, aldaar ontdaan van kop, staart,
vinnen en andere compromitteerende li-
chaamsdeelen en eindelijk door wegsnijde
van den buikwand in een palingachtigen vorm
gebracht. De langgerekte lichaamsvorm van
dezen haai, waarvan de achterste helft haast
volrond is, leent zich voor deze camouflage
bijzonder goed. Aldus gemetamorphoseerd
wordt onze haai verzonden aan de vischven-
ters in de groote steden en als zeepaling aan
den man gebracht. Ook de in mooten, tn
zure gelatine ingelegde haai wordt door de
fabrikanten veelal als zeepaling in gelei aan
de detailverkoopers verkocht.
Nu zal ik de laatste zijn om er aanmerking
op te maken, dat haaien als consumptievisch
in den handel worden gebracht. Over smaak
valt niet te twisten en men zegt bovendien,
dat deze dieren, behoorlijk toebereid, zeer
goed smaken. Maar wat ieder als bedrog aan
voelt en ongeoorloofd is, is het in den handel
brengen van haaien onder den naam van een
of andere algemeen in den smaak vallende
visch als paling. Zoodoende wordt de kooper
bedrogen in den aard der koopwaar, terwijl
hij bovendien voor het artikel haai meer be
taalt dan het inderdaad waard is. Want als
men nagaat, dat haai bij inkoop te IJmuiden
ongeveer f 3 per 50 kilogram kost, dat is er
een winkelprijs van f 1.10 voor ten hoogste
500 gram van ditzelfde artikel als het in gelei
ingelegd is, toch wel een abnormale prijs,
die noch door het groote materiaalverlies bij
het omvormen van haai in paling, noch door
de kosten en het arbeidsloon bij het inmaken
kan worden gerechtvaardigd.
Dat de hier geschilderde :ruc strafbaar is»
staat vast. Immers dat er „be Irog in den aard
van de koopwaar" plaats vindt, zal niemand
ontkennen en m.i. zal geen rechter aarzelen
om het verwijderen van kop, staart en vin
nen en het in palingvorm snijden van den
haai te beschouwen als een „listige kust-
greep" in den zin van art. 329 van het Wet
boek van Strafrecht.
Intusschen valt het niet gemakkelijk de
bedriegers de scherpte der Wet te doen ge
voelen. Bij het venten van de rauwe zeepaling
is het yoor den verbaliseerenden ambtenaar
zeer lastig den verkoop te constateeren, daar
het booze geweten der verkoopers hen voor
alles wat ook maar eenigszins op 'n keurmees
ter gelijkt uitermate schuw maakt en de be
drogen kooper er in den regel ook niet al te
zeer op gesteld i om als getuige in een straf
zaak te verschijnen.
Bij de paling in gelei staat de zaak weinig
beter, daar de fabrikant er zich zorgvuldig
van onthoudt deze waar als paling te etiket-
teeren.
Wel kan het publiek zich zelf tegen dit be
drog vrijwaren door aan de deur geen gevilde
paling te koopen en te verlangen dat „paling
in gelei" ook als zoodanig geëtiketteerd is.
En ten slotte kan men behalve door den
smaak een haai nog van paling onderscheiden,
doordien de graat van de eerste kraakbeenig
is en vrijwel rond zonder scherpe kanten,
terwijl die van een paling hard en beenachtig
is, aan het voorste deel van het lichaam drie
hoekig, aan het achterste gedeelte plat en
voorzien van scherpe uitsteeksels.
VERPACHTING VAN RAADZETELS.
In den raad te Genderingen (Geld,) heeft
de heer Brugman een nieuw denkbeeld aan
de hand gedaan in verband met de bezuini
ging. Hij wil de raadszetels verpachten, het
geen z.i. nog heel wat zal opbrengen.
DE ONVEILIGHEID LANGS DE GRENS
Men meldt uit Kerkrade aan de Msb.
De onveiligheid langs de grens in de na
bijheid van Kerkrade, kan men eenigszins
beoordeelen, als men weet, dat in de laatste
weken voor zooverre bekend, minstens 7
gevallen van aanranding, mishandeling en
berooving van geld en kostbaarheden zijn
bekend geworden. De straatroovers opereeren
al of niet in de uniform van Belgisch soldaat.
Als ze in civiel zijn spreken zij een mondjevol
Hollandsch, dat ze langs de grens hebben
geleerd, om het te doen voorkomen alsof ze
Nederlanders zijn. Daar de Duitsche politie
voor zooverre ze no r aanwezig is, thans een
traag is als vroeger actief, hebben de ban
dieten vrijer spel dan voorheen.
We vernemen, dat de Belgen hun medewer
king hebben toegezegd voor de opsporing der
misdadigers.
DE VALSCHE ACACIA.
De tuinbouwkundige medewerker van het
„U. D." schrijft
De ve l 1 Jig aangeplante boom, dien wij
ook dikwijls in stadsperken ontmoeten, is
niet alleen valsch van naam, maar met zijn
'Tuchten én bladeren is het ook niet zuivei
Officieel heet hij Robinis pseudacacia en d
vruchten, groote peulen, bevatten robine, eei
vergift voor een aantal dieren. Het is deze
dagen in de buurt van Londen gebeurt, da
drie schapen na het eten van deze vruchten
ge;torven zijn. Dr. G. D. Lander, de schrij-
ver van Veteniary Toxicology raadt dan ooi
aan om, waar deze valsche Acacia als hees.
ter voor het afzetten van weidegronden g&
bruikt wordt, die op te ruimen, daar ook
bladeren voor het vee gevaar opleveren.
DEUTLCHLAND VBER ALLES.
Men schrijft o.m. aan „De Tijd"
Dezer dagen was ik op reis in het vrien
delijke Hilversum, waar het schoone lente
weer tal van kindermeisjes met wagentjes,
waarin dottige kleinen, naar buiten had ge
lokt. Ik moest bij iemand zijn, doch wist den
weg niet. Wat kan ik beters doen, dan den
weg te vragen aan deze bekoorlijke wandelen
de adresboeken, alias kindermeisjes. Ik
sprak dus het eerste het beste kindermeisje
aan, en vroeg „Ach, kunt u me den weg
wijzen naar de Holiandsche Laan
„Bitte Verzeihung bin hier auch fremd,"
schmeichelde zij in vriendelijk Duitsch.
„Aha, danke," zeide ik, 'en dacht bij mezelf,
ik zal het eens vragen aan die kinder juf, die
daar op 't bankje zit.
„Ach, juffrouw, weet u de Holiandsche
laan misschien
„Bin ganz fremd hier," zei het kind met
weemoedige oogen.
„Danke, bestens," bemoedigde ik het
meisje.
Toen werd ik koppig, en met den moed
van een verwoed statisticus, klampte ik elk
kindermeisje en kinderjuf aan. Opsnijden
heb ik in de oorlogsjaren verleerd, maa
heusch, alle vijf meisjes, wiea ik den weg
vroeg, waren „hier ganz fremd."
Toen vroeg ik het een smidsjongen met
een vuilen toet, en in echt onvervalscht Hol
landsch zei hij „Daar mot je wezen 1" en
stak zijn zwarte klavier in de richting van de
Holiandsche laan, waar ik vlak bij scheen te
zijn.
Eenigen tijd geleden werd, gelijk bekend
is, ingebroken in het postkantoor te Steer.-
wijk, waarbij een belangrijke hoeveelheid
post- en rentezegels werd ontvreemd.
Verleden week liepen er twee Haagsche
venters in de omgeving van Woeren bij Ber
gen op Zoom met rentezegels en postzegels,
die zij beneden geldende prijzen aan den
man poogden te brengen, hetgeen de aan
dacht van de marechaussee trok. Zij werden
aangehouden, en gefouilleerd. Op een hun
ner werd een afgescheurd stuk van de Nieu
we Rotterdamsche Courant gevonden, waar
in een uitvoerig bericht voorkwam van ge
noemde inbraak in het postkantoor. De beide
venters werden daarop naar den Officier van
Justitie te Heerenveen gezonden, die hen
ondervroeg. Zij ontkenden echter pertinent
iets met die inbraak uitstaande te hebben.
De postzegels hadden zij ontvangen van
iemand, dien zij uitsluitend van aanzien ken
den en die hun verzocht had die zegels voor
hem te verkoopen. Later zouden zij wel
eens afrekenen. Tijdstip en plaats waren
daarvoor niet afgesproken, omdat zij dezen
persoon vaak genoeg ontmoetten.
Na langdurig onderzoek is gebleken, dat
de aangehoudenen geen onwaarheid spraken.
Zij zijn weer op vrije voeten gesteld.
EEN POSTDUIF.
De heer A. J. Roelofs Jr., te Echteld, (Geld.)
vermiste eenigen tijd geleden een postduif.
Dezer dagen ontving hij bericht, dat het dier
te Culemborg was opgevangen. Aan haar
poot had de duif een briefje, waaruit biecl.,
dat zij door kapitein Keeler uit onnisbw
130 mijlen in zee, aan boord van zijn schip,
Refrendo was opgevangen en 4 dagn later
toen het schip nog op 90 mijlen uit de kust
had afgelegdj weder was losgelaten.
JJ
A" vA
V -„y.-y
mmi
„WELVAART"
KANS:
HAA^Et ;hfKn«agfntH;Stln,i8^r"1S" ®L°E'"!?ENDAAL: Agente MeJ. A.v.d. 17; agent D. A. M. Amesz, Schoter- VELSENJ. Boogaardt, Rijksstraatweg
weg 23. Tel. 1506; Agenten: J. Backer, Kloet-Gltles, KInhelraweg 27. HALF- weg 10. SANTPOORT: hoofdagent H. L 48. ZANDVOORT: hoofdagent B.
Kamperstraat 64; MeJ. A. Bleeker, le WEG: hoofdagent L. Eggers, Zwanen- Zonneveld, Rijksstraatweg 83 g. I|MUI- Vlveen, Groote Krocht 16. Tel. 246;
i d h'derstraat 38Jac. Joh Jager, burgerdijk 256; agenten G. P. H. Boere, DENJac. Tellier, hoofdagent, Oranje- agenten Tj. Aukema, Tramstraat 115
Een obligatie der Eerste Leening Inwisselbaar
met bijbetaling van 5.20 voor een obligatie
der Tweede Leonlng ad 110.of tegen 2 obli
gaties ad f 5.-— met bijbetaling van t 5.40.
Leldschestraat 17; H. Louwerens, Tet- ÏJweg 10; Th. Weber, Kanaal F 124
erodestraat 40; F. J. Martens, Doelstr. HEEMSTEDE: hoofdagent P. Westen- mertaan 14 en P. Zwaan, Bioêm'str
33; C. Paauw, Koningstraat 11; Fa. dorp, Wilhelminapieln 11. SCHOTEN:
E. H. Zandvoort, Ged. Oude Gracht 45. hoofdagent W. Sopar, Gen. Cronjéstr.
straat 61agenten R. N. Blok, Kenne- en A. Mulder, Groote Krocht 3.
65.
die met onze kousen een proef na
men blijven geregeld bij ons koo
pen. Gn-ze kwaliteiten zijn nisi to
overtreffen, de pasvorm is goed en
de prijzen zijn laag.
MAISON HETTY
Gr. Houtstraat 126, Telefoon 1760
STA AL-TAB L E.T T SLM
Zij genezen Uw
BLOEDARMOEDE
en geven een gezonde
gelaatskleur.
rer f/acon $OcA'
bij Apothen drogisten
AAN
VERHOOGT
Uwe Paaschvreugde.
Voorschoten Postrekening 8725.
Rector Th. M. P. BEKKEPS.
in groote sorteering.
in pakjes met kweekwijze.
Uienplanten, Snoeitiemen, te koop bij
AMSTERDAM
POSTREKENING
rililJ»
