Een brug over het IJ te Amsterdam.
r
X
f
3
Hillegomsche Brieven.
I
LAN
OVERBRUGGING
NIEUWE HAARLEMSCHE
Vrijdag 14 Maart 1924
COURANT.
Derde blad
INGEZONDEN.
Lenteweelde.
VRAGENBUS.
Voor den inhoud van deze rubriek stelt
de Redactie zich niet aansprakelijk.
Al is er een oud spreekwoord, dat zegt:
„Maart roert zijn staart", 'n ander gewaagt
van „de daagjes die daar lengen, de nacht
jes die daar strengen" of als in ,,'t haantje
van den toren": „doch onze Noordsche Mei
is arm aan zonneschijn: hij kan zoo koud,
hij kan zoo guur, hij kan November zijn'
al glinstert 't ijs nog in de slooten en wordt
beweerd, dat 't toch te gek is de lente
vertoont, haar zoete, koesterende kracht.
Dat getuigen de wegen, die soepel-zacht,
tot modderwerdens toe de heerlijke zon
verraden, u«t toonen u de meer en meer
zwellende knoppen der boomen, dat bewij
zen u de werkzaamheden op veld en akker.
Het boll enbedrijf wordt mobiel, meer en meer
gaan de winterbedekkingen naar de schelf
ten en steken de bloemen hun knopjes fier
omhoog, als lachten zij om de laatste stuip
trekking van den scheidenden winter. Alles
hangt nu verder af van de stovende kracht
der lieve zon. Een vroeg of laat voorjaar
Is alleen te danken of te wijten aan de
meerdere of mindere mildheid van de ko
ningin der aarde: de Zon Al'cs heeft daar
interesse voor: tnensch, dier en plant. De
eerste toonen hun lentevreugd door de om
wandelingen, waaraan we zoo rijk zijn: het
dartelend vee jubelt zijn blijdschap uit in
vroolijk geloei, geblaat en gehinnik Alle drie
stamelen zij op bun wijze bet danklied tot
den Schepper, die alles weldeed en alles
leidde tot genot van den mcnsch....
Maar heel bizonder worden die lenteschat-
ten gespreid in onze omgeving Zij is het
bevoorrecht gedeelte der elf provinciën,
Waar de lentefee het eerst en bet meest
haar tooverstaf zwaait, om ter toon te sprei
den wat grootheid zij vermag.
Nog een weinig tijds en we zijn zoover.
Weldra neemt weer de stedeling zijn dag
blad ter band,, om zich op de hoogte te
stellen, hoe 't met de bloemenvelden staat.
Juist de bloemen- en kleurenpracht in een
tijd, dat de natuur nog in haar eerste sta
dium van ontwaken verkeert, betoovert,
bekoort en lokt uit tot gaan zien. Wc zei
den boven van 'n tooverkracht der Lente 1
Het is geen overdrijving. Wat wanhopig of
onmogelijk scheen, is voor moeder natuur
{een moeite indien zij zulks wenscht. is
er geen sprake van langzame ontwikkeling
en ontkieming, maar 'n bevelen, 'n dringen
en dwingen tot voorwaarts gaan in groei
en bloei, met gezwinden pas En dan wordt
het onbereikbare werkelijkheid, dan 'n ge-j
waande mislukking 'n victorie Met alle
menscheiijke berekening drijft de lente den
spot. De profeten voorspellen een laten
bloei onzer Hyacinthen. Tulpen en Narcis
sen en hoe gemakkelijk kunnen zij zich ver
gissen het zou de eerste keer niet zijn.
Weldra nadert de tijd, de lente-tijd, de ge
zellige weekjes, het eerste buiten zijn der
stedelingen, het naar hier komen van En-
gelschen, Franschen en Amerikanen, Met
hoeveel trots wordt er rondgegaan door die
tuinen met de vakkundige verklaringen van
patroon of vóórman. Het wordt, het is ge
worden een bloeiperiode. De kunst, de ver
dieping in de vakstudie heeft wonderen
gewrocht zoo zelfs dat de vakman den
bloeitijd bêheerschi. Het klinkt haast ver
waand, doch men laat bijna bloeien als men
wil. Er was een tijd, dat ieder meende Hy
acinthen en Tulpen etc. te kunnen kwee
ken. Die groeiden' immers van zelf! Je
gooide er af en toe wat mest bij' of onder,
wat riet er op en de rest kwam terecht...
Hoe men bedrogen uitkwam! Al die beun
hazen zijn de een na den ander —i bloe
mist af geraakt. We hebben respect voor
iederen arbeider, voor elk handwerk Gód
zegene het Maar we zijn trots op onze
vjklui, op patroon en arbeider in de bloe
mistenwereld, als strak? de schakeeringrijke
velden getuigenis afleggen van hun kunnen
en kennen. Dat is iets streelends en ver
heffends, dat bewondering afdwingt Ja, zij
zullen wyer komen binnen enkele weekjes
met dichte drommen, met auto, motor, fiets,
trein, tram en motorbus! Zij zullen zich ver-
deelen over weken en meermalen komen,
omdat van gelijk bloeien door gewijzigde
cultiveering geen sprake meer is In de
Paaschweek en daarvoor en daarna is het
de aangename tijd, waarop we nog intijds
de aandacht zullen vestigen, nog herhaalde
lijk zullen wijzen en nooden tot komen. Im
mers, duizenden en nogmaals duizenden ko
men, maar nog veel meer zien op tegen wat
moeite of eenige reiskosten en ontzeggen
zich 'n natuurgenot, dat die óffers zoo kwis
tig rijk beloont. Ook zij moeten komen:
Hillegom heeft recht op hen en zij op de
rijke velden!
HILLEGOMMER.
KLOOSTERELLENDE!
Veel is er gedaan, om de kloosterellende
te jenigen,
Hollandscbe „Eigenheimers", Bravo'»" en
andere „piepers" rolden de kloosterpoorten
binnen.
En de Eerw. keukenzuster hief met haar
gezellinnen uit omklemde borsthet
aardappellied aanzoolang de Hollan
ders' stonden te pruttelen.
Heele kleine voetballetjes passeerden bij
duizenden het Duitsche net.'t waren de
bekende bruine boonen en grauwe erwten
welkom in de groote, leege kloosterkelders.
Kisten met klecren, voor oud en jong.
werden uitgepakt door bedrijvige klooster
vrouwen blij.... als kinderen op St. Nieo-
laasdag.
Want met dat alles konden ze anderen
gelukkig makenen d a t is bun leven!
Nu meent ge wellicht, dat er geen ellende
meer geleden wordt in de Dorische kloos
ters?
Dan hebt ge 't leelijk mis.
't Is juist om die reden dat ik weer eens
de noodklok kom luiden.
Want nu de bedelbrieven achterwege
blijven op verzoek van het Duitsche Episco
paat, dreigt het gevaar, dal de kloosters
heelemaal vergeten worden.
En dat mag niet 1
Want naar de laatste officieele berichten
luidden is het in veel kloosters nog aller
ellendigst gesteld.
't Zal nog wel eens betef worden, oh tel
Maar op het oogenblik dienen de Zusters
no<> geholpen te worden.
Mag ik daarom nog eens een beroep doen
op de eerste plaats op alle kloosters in
Nederland die iets kunnen missen, en op
de tweede-eerste plaats op alle Katholieken,
die niet in 't Klooster zijn?
Stuur uw gave naar het R K. Huisves
ting-comité te 's-Bosch, met vermelding:
Voor dc Kloosters.
God zegene uw liefdewerk.
Breda. G HUIJS, R. K. Pr.
Vogelenzang, 12 Maart 1924.
Aan de R.-K. Tooneelvereeniging
„Door Vriendschap Bloeiend".
Geachte leden,
Ik heb van een der leden vernomen, dat
bet batig saldo der uitvoeringen van jelui
yéreemging, ten bate der Priesters in Rijn
land, bedraagt zeventien gulden en ik voel
nyj gedrongen daarover mijn gelukwensch
uit te spreken. Ook hier wordt het spreek
woord bewaarheid, dat na lijden verblijden
komt Dat hadden jelui voorzittei en pen
ningmeester ook niet kunnen denken, (die
hebben immers het lijden het meest mee
gemaakt), dat er nog over zou schieten
voor het goede doel.
Wat mij spijt is, dat jelui in deze Room-
sche zaak door Roomschen ziit tegengewerkt
en waarom? Dat weet eigenlijk heel Roomsch
Vogelenzag niet. Er werd gezegd: Het is
een Pauselijke wimpel (het doel) op een
modderschuit (de vcreeniging): maar ik vind
dat die modderschuit ook niet met een
kluitje in het riet gestuurd kan worden;
t is in mijn oog a! een zeeschip geworden,
dat tegen stormen bestand is en ik vind,
dat voor dien Pauselijken wimpel wel wat
meer liefde moest gevoeld zijn, dan hadden
die f 17 wel driemaal zooveel kunnen zijn.
Maar, vooruit, leden, 't volgend jaar weer
flink vooruit en zoo spelen als dezen keer,
dan blijf ik vaste bezoeker, want jelui heb
ben goed gespeeld, den toestand en de le
den, waaronder nieuwelingen, in aanmer
king genomen. Die regisseur heeft er kaas
van gegeten hoor, dat moet ik zeggen.
Adieu, tot t najaar en de vriendschap
van Vogelenzang en veel succes wordt u
toegewenscht door
VOGELENZANGER.
Het gemak beperkt zich echter niet alleen
tot de omwonenden. Met volle vrijmoedig
heid kloppen wij dan ook aan bij de lezers
van dit blad om hun steun. De laatste onder-
geteekende zal gaarne uwe bijdrage voor dit
doel ontvangen. Waar de bouw van de kerk
reeds flinke vorderingen maakt, stelle men
het zenden van zijn 4ift niet uit.
Namens het betreffende comité.
H. W. WEIJLAND.
voorzitter.
K. ROOSJEN,
secretaris.
P, J. ANDRé,
penningmeester.
EEN KLOK VOOR NOORD-HAARLEM.
Verschillende stadswijken zijn in de laatste
jaren sterk uitgebreid, en daar doen zich
dan behoeften gevoelen, waarin niet altijd
dadelijk kan wrfrden voorzien. Zoo heeft
men in hel Kleverpark reeds lang als een
hinderlijk ongemak ondervonden, dat daar
in wijden omtrek geen betrouwbaar toren
uurwerk is te vinden. Nu aan de Velser-
straat een kerk wordt gebouwd, is de ge
legenheid gunstig hierin te voorzien.
Ondergeteekenden hebben van het bestuur
der corporatie, die de kerk laat bouwen ver
gunning gevraagd en verkregen, in het to
rentje, dat op de kerk zal komen, een uur
werk te plaatsen, dat de heele en halve uren
aan zal geven met behulp van de luiklok, die
reeds is toegezegd. Een uurwerk, als noodig
is, zal, naar ons bij informatie gebleken is,
duizend gulden kosten. Dat is een heele som,
maar daarvoor garandeert de fabrikant dan
ook een klok met een maimale afwijking van
een halve minuut per maand. Zij hopen op
medewerking van het bestuur der gemeente
en zijn ook aan het werk getogen, om in de
omgeving gelden in te zamelen voor dit doel,
in t vertrouwen, dat ieder graag zal willen
medewerken om iets tot stand te brengen,
waarvan ieder dagelijks gemak heeft. Van
hoeveel gewicht is het toch vaak, dat men
den juisten lijd weet; hoe onaangenaam is
het, als men er naar gissen moet, hoe laat
het ongeveer is.
Vr. Kan men als vrijwilliger bij bet Ned.
leger geplaatst worden? Waar moet ik we
zen om gekeurd en tot sergeant opgeleid te
worden bij den Motordienst? Hoelang duurt
dit?
Antw. Wendt u om inlichtingen tot het
Garnizoensbureau, Infanterie-kazerne, Kou-
denhorn, Haarlem.
Vr. Ik woon in de Gemeente Haarlem. Hoe
hoog kan mijn aanslag zijn naar een inkomen
van 1850? Het betreft hier belasting van
Schoten Ik betaal ook Forensenbelasting.
Ik ben gehuwd en heb geen kinderen. Dus
aftrek noodzakelijk levensonderhoud 800.
Antw. In Schoten betaalt u als forens voor
het belastingjaar 19221924 99.95 totaal.
J Vr. Ik heb mij Augustus 1923, verhuurd bij
1 een boer voor vast en vrij wonen. Nu heb
ik mij half Maart bij een anderen boer ver
huurd. maar die kan zijn arbeider niet uit
i het huis krijgen. Nu moet ik er ook uit. In
j hoeveel tijd kan men mij er nu uit zetten
I als ik niet meer ga werken bij den eersten
boer?
i 2. Daar ik nooit zegels geplakt heb en
ook geen boekje heb, zou ik gaarne willen
weten, of hij ook verplicht is van dien tijd
af te plakken? Waar moet ik mij vervoegen
J om zoo'n boekje te kunnen krijgen?
I Antw 1. U dient die woning zoo spoedig
j mogelijk te verlaten. Doet u dat niet. dan
kan een gerechtelijke uitzetting plaats heb
ben. Hoeveel tijd daarmede heengaat, is niet
te zeggen. Het kan al in betrekkelijk korten
tijd gebeuren.
2. Uw patroon was verplicht zegels te
plakken. Wendt u tot den Raad van Arbeid.
Vr. Wanneer word' de beer Dr. H. van
den Berg oud (R.-K.) nestor van den Haarl.
Gemeenteraad 80 jaar?
Antw. 30 Maart a.s.
Vr. Wie zijn wethouder te Hoorn, en tot
welke richting behooren zij?
Antw. E. Stumpel, (R. K.)
G. Vetfhuysen (S.D.A.P.J.
Vr. Wie zijn Wethouder te Dordrecht ea
tot welke politieke partij behooren zij?
Antw Dr. Tb, Stoop (S.D.A.P.), Z. v.
Schelt, J. A. J. Jansen Maneschijn, Dr. A.
van Oven, waarvan de politieke richting oor
onbekend is Weet een onzer lezers die wel
licht ook?
Vr. Hoe was de uitslag van den voetbal
wedstrijd H.F.C.Stormvogels op het H.F.C
-terrein in het seizoen 192223?
Antw. De uitslag was 63 in bet voor
deel van H. F. C.
Vr. Als iemand wegens krankzinnigheid i*
een gesticht word' geplaatst, is het dan vol
doende volgens de wet, dat een curator, zon.
der toezienden curator, haar goederen be
stiert Moet nog weer apart aangevraagd
worden lot benoeming van een toezienden
curator?
Antw, Een curator is voldoende. Wendt u
tot de griffie.
Vr. 1. Kunt ii mij ook zeggen hoe ik mo-
iorolie-vlekken uit een velourstof-mantel
kan verwijderen? Ik heb het al met tand
water geprobeerd, maar dan bleven er lichte
plekken in de stof achter. Hoe nu de olie te
verwijderen zonder lichte plekken achter te
laten?
2. Hoe is de route van Bennebroek of
het Munstersche veld. Gem. Emmen. Hoe-
veel K.M. is di<
i Antw. 1. Probeert u het petroleum-
j aether.
2. Bennebroek. Haarlem, Halfweg, Am-
sterdam, Diemerbrug. Geinbrug, Weesp,
Ankeveen, s-Graveland, Hilversum, Hooge
I Vuursche, Baarn, Eembrug, Veenhuizen, Nij-
kerk, Puften, Harderwijk, Nunspecl, Elburg
Oldebroek, Duivendans, Wezep, Katervoer.
Zwolle, Heijihmen, rijweg n. Dalfsen, Rech-
teren. Ommen, Heemse, Hardenberg, Grams-
bergen, Coevorden, De Loo, Dalen, Emroe
Noordbarge, Emmen. Afstand 214.8 K.M.
Vr. i. Mijn broer is weduwnaar met 6
minderjarige kinderen. Moet er nu nog een
toeziend voogd benoemd worden? Zoo ja,
boe moet dit geschieden? Moet hij zelf naar
het Kantongerecht schrijven of moet het
worden afgewacht? Een bewijs van onver
mogen is in zijn bezit.
2. Zijn vrouw is 19 dagen na haar moeder
gestorven. Had zijn vrouw vóór zij is over
leden recht op haar moeders erfdeel? Hoe
wordt dat nu verdeeld? Heeft mijn broer nu
recht op de helft van genoemd erfdeel, en
de kinderen op de tweede helft? Of is dit
niet zoo?
Antw.: 1. Wendt u tot de griffie van bet
Kantongerecht,
2. Ja; wendt u voor de verdeeling tot een
notaris om inlichtingen omdat daarbij eenige
dingen in het oog moeten gehouden worden
die wij nu niet weten.
Vragen over loten.
Antw.: Geer. uitgeloot.
Vr. Hoe oud moet doorgaans een kalkoen
wezen, voor hij eieren kan leggen?
Antw. S maanden.
VOOR
ESS CBS! (oma
SCHAAL U2000
ZUAAriZICHT OOORSMEDE Srntii ttOOO
Door dea architect A. H. Arentsen is een
nieuw plan ontworpen voor de in den Dat
sten tijd zooveel besproken verbinding tier
beide IJ-oevers. Het merkwaardige van dit
plan is.... dal het niets kost. Wel zal tr
natuurlijk geld voor worden uitgegeven,
maar dat zal na 30 jaar kunnen zijn afgelost
uit de opbrengst van de op de brug geplaat
ste gebouwen een brug-boulevard wordt
het dus eigenlijk die na die termijn een.
iaarlijksch terugkeerend overschot van
ƒ350.000 zullen opleveren.
Wij laten hieronder den architect zelf
aan het woord, voor de uiteenzetting van
zijn plan:
„De aloude kwestie eener juiste verbin
ding der IJ-ovcrs houdt nog steeds vele
technici bezig: eveneens wachten duizenden
Amsterdammers met ongeduld op de oplos
sing van di' urgente vraagstuk; daar, door
uitbreiding van Amsterdam-Nootd, de te
genwoordige verbinding meer en meer on
voldoende en kostbaar wordt. Mocht en-
dergeteekende met bijgaand plan zijn be
scheiden deel tot de oplossing der moei
lijkheden hebben bijgedragen, dan zou dit
hem reeds een groote voldoening zijn.
Bij de beoordeeling der ingediende en nog
in te dienen ontwerpen, moeten vooral de
volgende punten op den voorgrond treden:
1 Betrouwbaarheid wat de constructie
betreft.
2, Het ontwerp moet een permanente
verbinding doen ontstaan die hel zwaarste
en uitgebreidste verkeer mogelijk maakt,
zonder het scheepvaartverkeer ook maar
eenigszins te belemmeren.
3. Het plan moei in verband met de ii-
nanciëele positie onzer Gemeente een op
lossing geven die geen onoverkomelijke gel
delijke lasten met zich brengt en zelfs een
>ron van inkomsten wordt ter aflossing der
kosten. Dit punt vooral za! uit de verdere
beschrijving van neven gaand plan van zelf
naar voren komen.
De brug op bijgaande teekening ontwor
pen begint op hef Damrak tegenover het
Victoria-Hotel en gaat over de open haven-
fronts, een gedeelte van het Oosterdok, het
angcerferrein en de opslagplaats der Ne-
deriandsche Spoorwegen; verder over nel IJ
en splitst zich dan boven de terreinen van
Duccro en Brauns in 2 takken die ter weerz
ijden van het Noord-Hollandsch kanaal
zitloopen.
Van het Damrak tot midden boven de
vaargeul heeft de brug een lengte van 1150
M. met een stijging van 28 m.m. per M., zoo
dat zij beginnende op 2.80 M. A.P, een
hoogte bereikt van 35 M. A.P.
Dc doorvaart tusschen de brughoofden is
60 M wijd en 33.50 M. hoog; zij is gelegen
(komende van de Handelskade) rechthoekig
op de as der vaargeul.
De overige doorvaartwijdten zijn 73.5 M.
met een hoogte die voor het gewone ver
keer ruim voldoende is; slechts voor enkele
der allergrootste schepen (o.a, de Jan Pie-
tersz. Coen, welke 48 M. top voert uit de
waterlijn) zouden bij uitzondering dc brug.
klappen moeten worden gelicht, hetwelk
geen noemenswaardige storing zou teweeg
brengen.
Aan de overzijde van het IJ splitst de
brug (zoo als reeds eerder medegedeeld) rich
boven de terreinen van Ducro en Brauns en
het terrein der N.H.T.M.
Een der vertakkingen strekt zich uit over
de Willemssluizen tot aan de brug over het
Buiksloterkanaal in verbinding met de Ra
nonkelkade; zij heeft een afrit van 28 m.tn,
per M en is vanaf het midden 1150 M. lang,
De andere 'ak gaat langs het N.H. kanaal
tot aan het Kraaienplfin en tot aan de in
aanbouw zijnde brug over het N.H. kanaal.
Vanaf dc splitsing is deze tak 600 M- lang
en loopt van daar uit met een afrit van 3
m.rn. per M.
Het gedeelte over de gehecle lengte der
brug dat voor hel verkeer nuttig kan wor
den gebruikt is 30 M. breed en wel: voor
dubbel tramspoor 4 M. en aan weerszijden
n rijweg van 7 M., een fietspad van TA M.
en een wandelpad van 3y.:, M.
Over de geheele breedte van het IJ wordt
de brug aan weerszijden bebouwd met een
winkelgalerij, bestaande uit totaal 127 win
kelhuizen roet bovenwoning.
De beide brughoofden bestaan elk uit 5
pijlers van 12 M. diam, waarop (zooals de
loorsnede-teekening laat zien) 'n hoofdge
bouw, waarin restaurants met terrassen,
kantoren, Scheepvaartmuseum, Radiostation,
Meteorologisch Instituut, en z.kunnen wor
den ondergebracht.
De brug wordt samengesteld van beton,
de vleugels der pijlers en de bovenbouw van
gewapend beton.
De plaatsing der peilers kan geschieden
volgens afdamming, hetwelk niet meer ruim
te vereischt dan 0.75 M. buiten den omtrek
van den te maken pijler, welk systeem de
meest hechte fundeering op elke diepte in
den vasten .grond garandeert.
Dcsgewenschi is ontwerper gaarne bereid,
dit systeem nader toe te lichten.
Zooals de teekening laat zien, worden de
pijlers hol gebouwd en wel in het volgende
aantal en afmetingen: 10 stuks pijlers v. d.
brughoofden 12 M. diam. met 'n wanddikte
van 2.25 M. 11 stuks pijlers v. h. bebouwde
gedeelte 10 M. diam. met een wanddikte
van 2.00 M., 8 stuks pijlers met 8 M. diam.
met een wand dikte van 1.75 M.f 60 stuks
pijlers van 6 M. diam. met een wanddikte
van 1.50 M.
De holten van één of meer pijlers, die
bij de verkeerswegen zijn geprojecteerd,
kunnen eventueel als schacht gebruikt wor
den voor liften ten behoeve-van voetgangers
die door deze schachten de brug kunnen
betreden of verlaten.
De afmetingen der pijlers zijn zóó gekozen,
dat ze de berekening verre te boven gaan.
De vleugels en verdere bovenbouw der brug
kunnen afin den wal worden gegoten en na
beproefd te zijn door middel van een bok
op hun plaats worden gebracht.
De gebouwen op de brug (op de teekening
in zij-aanzicht geteekend; schaal 1 a 1000)
dienen:
1. Tot dekking der kosten.
2. Ter stabiliseering der brughoofden.
3. Ter versiering der brug en ter be-
chutting van het verkeer tegen krachtige
winden
De brugklappen zijn 30 X 35 M. groot, bij
een dikte aan de achterzijde van 3.5 M. De
tegenwichten voor de balans worden ge
plaatst in de ruimten tusschen en achter de
middelste drie pijlers, waardoor kleine elec-
tromotoren voldoende zijn voor het lichten
der klappen.
Daar de ontworpen brug grootendeels
over water geleid wordt, behoeft bijna geen
erreii» te worden onteigend; dit is ook een
voordeeld bij het plaatsen der pijlers, daar
foor toepassing van het door ontwerper ge
vonden systeem het werken in water ge
makkelijker en goediïooper kan geschieden
dan in den vasten grond.
De bouw der brug zal 3 a 4 jaar vorderen
en de scheepvaart niet in het minst belem
meren.
De kosten van den bouw der overbrugging
zijn door ontwerper geraamd op 16.5 millioen
gulden, welke kosten bij een rentestandaard
van 6 pet. binnen 30 jaar kunnen worden af
gelost. En wel, door het overbodig worden
der ponten en veeren en de huuropbrengst
der bebouwing.
Huurwaarde der beide hoofdgebouwen,
waarin ruimte voor Hotel-restaurant met
terrassen, groote kantoren, zalen Scheep
vaartmuseum, Radiostation, Meteorologisch
Instituut, per jaar te zamen 125.000.
127 Winkelhuizen met bovenwoning a
2200 is 279.400.
Totaal aan huurwaarde 404.400.
Bezuiniging op kosten van ponten en vee
ren f900.000.
Totaal 1.304.400.
Af voor onderhoud, algemeene onkosten,
alaris, bediening brug en liften, per jaar
54.400.
Resteert voor renten en afschrijving
1.250.000.
Ontwerper wil speciaal hierop de aan
dacht vestigen, dat volgens boven omschre
ven plan een overbrugging ontstaat, die aan
de vooropgestelde drie punten volkomen be
antwoordt en daarenboven na aflossing van
bet kapitaal een iaarlijksch terugkeerenc
overschot van plm. 350.000 zal gevea.
Bovendien zou op de geheele bouwkosten
der brug nog een beduidend bedrag kunnen
worden teruggeboekt, door de grootere
werkverruiming die bij een eventueele uit
voering zou ontstaan en als direct gevdg
daarvan een aanmerkelijk mindere uitk le
ring aan werkloozensteun met zich zou bren
gen.
