Sport- en wedstrijden.
R. K. F.
D. H. V. B,
Oefenwedstrijd.
Leiden IAdo I 2—1.
N. V. B.
Voetbal in België.
Pu ploeë-
Voetbal in Engeland-
DAMMEN
Arbitrair besliste partijen.
T. E. P. II—D. J. D. I
BILJARTEN.
300
106
300
238
11
11
17
17
25
24
27.27
13.18
80
57
17.64 80
6.23 21
12.—
9.91
75
55
MOTORWIELRIJDEN.
WIELRIJDER
GEMENGD NIEUWS.
Het vliegongeval bij de K. L. M.
STOOMVAARTLIJNEN.
VERKEER EN POSTERIJEN
Postcheque- en Girodienst.
Tweede klasse K.
R.K.A.V. 12 10 1 1 21 40—17 1.75
Beverwijk 11 6 2 3 14 25—19 1.27
De Meer 9 4 2 3 10 16—15 1.11
V.I.C. 10 5 1 4 11 26—24 1.10
JR.K.W.S.V. 11 3 2 6 8 20—25 0.73
Alw. Forward 11 2 2 7 6 1021 0.56
Zaandam 12 2 2 8 6 11—26 0.50
Tweede klasse L.
Wilhelmus
12
9
2
1
20
44-
-12
1.67
Celer
12
7
3
2
17
33-
-17
1.42
D.O.N.K.
12
6
3
3
15
27-
-24
1.25
Excelsior
12
5
3
4
13
28-
-23
1.08
Gr. Will. 112
12
3
5
4
11
26-
-28
0.91
Damiaten
11
1
1
9
3
14-
-42
0.27
S.M.C.
11
3
8
3
5-
-31
0.27
Het vertegenwoordigde elftal van het
district Haarlem van den D, H. V. B. dat
gisteren in ons sportblad is bekend gemaakt,
speelt Donderdag a.s. 's avonds 7 uur een
oefenwedstrijd op het H. B. C.-terrein te'
Heemstede tegen het le elftal van de ver-
eeniging Bloemendaal.
Een onverdiende nederlaag en een bit
tere teleurstelling.
Even over half drie trapt A. D. O. tegen
wind en zon in af met 2 invallers en is
niettemin voortdurend in de meerderheid.
Al spoedig worden op het Leiden-doel een
zestal corners genomen welke niets opleve
ren. Leiden komt ook enkele malen ge
vaarlijk voor doel waar een der backs raar
staat te schutteren. Wij vreezen dan ook,
dat dit A. D. O. wel eens noodlottig kan
worden, wat na een half uur spelens dan
ook gebeurt, wanneer de Leiden mid-voor
op enkele meters afstand alleen voor den
keeper komt en onhoudbaar langs den paal
in t net schiet, 10. Hierna komt Leiden
steeds beter opzetten en gaat het spel
nu wat vlugger op en neer. Bij een vluggen
aanva.' van A. D. O. komt P. Beentjes, die
alles is gepasseerd, alleen voor den keeper
die uitloopt en buiten het strafschopgebied
den bal nog juist voor zijn voeten weet
weg te slaan. Het geval werd echter niet
door den arbiter geconstateerd. Rust koml
met 10.
Na rust heeft A. D. O. het voordeel van
wind en zon en na 10 minuten brengt Koe
dijk met een schitterend schot de partijen
°P gelijken voet. Nu kotnt er weer leven
onder de talrijke Heemskerkers, Beide par
tijen werken hard om den winnenden goal,
doch daar Leiden het één backstelsel loc-
past, stranden de meeste aanvallen op bui
tenspel. De scheidsrechter hield er soms
eigenaardige buitenspelbegrippen op
na. Overigens leidde hij uitstekend. Een
kwartier voor het einde krijgt Muyen on
verwachts in een moeilijke positie op een
halve meter voor doel, den bal toege
speeld, doch zijn schot gaat juist naast.
Intusschen begint de tijd al aardig te ver
strijken en als nog 7 minuten te spelen
is, begaat de keeper een verschrikkelijke
blunder wat A. D. O. een doelpunt en mo
gelijk ook het kampioenschap kost.
Wij zullen het Henk maar niet kwalijk ne-
nemen. Hij heeft de heele competitie schit
terend gewerkt en zal er nu ook zelf wel
het meest onder lijden. Nog doet A. D. O.
eenige wanhopige pogingen om gelijk te
uiaken, doch zonder resultaat. Einde koml
met 21 voor Leiden.
De nederlaag is hoofdzakelijk te wijten
aan het gemis van het noodige zelfver
trouwen bij eenige achterspelers.
De kans op het kampioenschap is ech
ter nog niet geheel verkeken. Leiden be
hoeft slechts een punt te verliezen aan H.
B. C., doch dit is haast niet denkbaar.
Te Heemskerk bleek nog eens het me
deleven van 't publiek met A. D. O., jong
en oud was den geheelen middag in de
weer met het opvangen der medegegeven
postduiven waarvan de eerste reeds even
over vijven met de jobstijding aankwamen.
R.C.H. II—U.V.V. III 4—0.
Ook de tweede wedstrijd voor de promotie
competitie, gisteren tegen U.V.V. 3 gespet ld,
is door R.C.H. 2 gewonnen. Deze wedstrijd
was aantrekkelijker dan de laatste tegen Rapi-
ditas 2 omdat de Utrechtenaren ontzettend
hard werkten en ook meermalen den bal tot
dicht voor het R.C.H. doel brachten. De kunst
van doelpunten maken scheen hun echter to
taal vreemd en mocht bovendien nog eens een
enkele maal in de goede richting geschoten
worden, dan was Hensen op zijn post. Het
R.C.H. elftal speelde wel wat beter, doch
echter nog niet op volle kracht.
De wedstrijd die door den heer Alderverelt
geleid werd, had ongeveer het volgende ver
loop.
R.C.H. trapt met het windvoordeel af en
is direct aanvallend. In de eerste minuten ge
lukt het Ruys om van dichtbij, o.i. in buiten
spelpositie te doelpunten. U.V.V. pakt in
middels wat steviger aan, doch de R.C.H.-
achterhoede waarin vooral Muller en Steen
ken uitblinken, Amelung was afwezig, weer
staat den druk. Nog voor de rust krijgt R.C.H.
een strafschop te nemen als een der U.V.V.ers
j^en bal met de hand bewerkt. Nachtegeller
brengt daaruit den stand op 20 waarmee
wordt gedraaid.
Ook in de tweede helft is R.C.H. 2 njeeren-
aeels gevaarlijker, hoewel U.V.V. 3 menige
krachtdadige poging aanwendt om tegen te
scoren. Nachtegeller weet zich eenmaal door
de U.V.V. verdediging heen te wringen en
maakt no. 3, waarna ten slotte Spoor na een
goede soloren met een scherp schot den stand
op 4—0 brengt. De spanning blijft tot het
einde bestaan, geen der partijen weet echter
nog te scoren, zoodat als het eindsignaal
linkt, R.C.H. 2 met 40 gewonnen heeft.
De beide Olympische Belgische proefelf-
allen speelden gisteren een oefenwedstrijd,
resp. tegen Preston (Eng.) en een Hongaar-
t, .!a' A verloor van Preston met 20,
Crwijl dg an(jere combinatie met 1—0 van
Hongaren verloor.
^uddersfield Town kampioen.
Chelsea degradeert.
Ultslagen der Zaterdag gespeelde wed
strijden zijn
BiVm'in TPreSt0n N" E" 1—0
JT*®-Cardiff C. 0—0
HuddersfteJd Town—Notts F. 3—0
Manchester C.—West Ham U. 2—1
Notts C. -Liverpool 1-2
Tottenham H.-Burnley 1-0
West Bromw. A.—Sheffield U. 3-1
Aangezien Huddersfield Town er in is
geslaag haar laatste wedstrijd te winnen is
kampioen van de eerste afdeeling.
Huddersfield wordt echter op den voet
gevolgd door Cardiff City, dat met precies
eenzelfde puntenaantal en nog sterker, met
precies eenzelfde doelsaldo als no. 2 eindigt.
Hier besliste het gemiddelde en blijken
dan de cijfers 6033 27/1122 doelpunt beter
dan 6134, hetgeen Cardiff behaalde.
Ja, wanneer men nu in een dergelijk geval
gaat zeggen dat er in die eigenaardige deel-
wijze iets onbillijks zit, heeft men toch waar
lijk geen ongelijk.
In een dergelijk geval zou o.i. een beslis
singswedstrijd noodzakelijk zijn. Trouwens
alleen een doelsaldo geeft eenigszins een
overzicht over de kracht van een vereeni-
ging. Of het succes van een elftal nu in de
voor- of achterhoede zit is, toch tamelijk
onverschillig. Bij de thans bestaande manier
van deelen wegens de goals tegen echter het
meest zwaar.
Op een zelfde manier als het kampioet -
schap werd ook het lot vun Chelsea beslist.
Ook zij hebben hetzelfde aantal punten
als Nots en daarbij ook een zelfde nadeelig
saldo. Maar bij de deeling komt Notts er het
best af.
Alzoo is de Engelsche competitie op een
min of meer sensationeele manier geëindigd.
De plaatsen van Chelsea en Middles-
brouch zullen worden ingenomen door Leeds
United en Bury.
De eindstand luidt
Huddersfield T. 42 23 22 8 60—33 57
Cardiff C. 42 22 13 7 61—34 57
Sunderland 42 22 9 11 7154 53
Bolton W. 42 18 14 10 68—34 50
Sheffield U. 42 19 12 11 69—49 50
Aston V. 42 18 13 11 52—37 49
Everton 42 18 13 11 62—53 49
Blackburn R. 42 17 11 14 54—50 45
Newcastle U. 42 17 10 15 60—54 44
Notts County 42 14 14 14 4449 42
Manchester "c. 42 15 12 15 54—71 42
Liverpool 42 15 11 16 4948 41
West Ham U. 42 13 15 14 40—43 41
Birmingham 42 13 13 16 41—49 39
Tottenham H. 42 12 14 16 50—56 38
West Bromw. A. 42 12 14 16 5162 38
Burnley 42 12 12 18 55—60 36
Arsenal 42 13 9 20 4061 35
Preston N. E. 42 11 10 21 50—67 32
Notts Forest 42 10 12 20 4264 32
Chelsea 42 9 14 19 31—53 32
Middlesbrough 42 7 8 27 3760 22
C. KokP. de Jeu 20
H. Rump—J. A. Stevens 2—0
J. VeenJ. v. Musscher 11
J. VeenJ. van Buuren 1—1
J, v. d. Loo—J. v. Musscher 20
H. KenterN. v. d. Poel 20
Woensdag a.s., des avonds acht uur. vangt
bovengenoemde wedstrijd tusschen de can-
didaten om het kampioenschap in de tweede
klasse, aan. De wedstrijd wordt gehouden in
een der zalen van het Patronaat „St. Bavo
aan de Leidschevaart.
Kampioenschap Klein Biljart.
Gisterenavond vingen in het clublokaal
van de 's Gravenhaagsche Biljartclub de
wedstrijden aan om het kampioenschap
klein biljart, cadre 35 c.M.
Aan den wedstrijd, welke bestond uit par
tijen van 300 car. werd door de volgende
spelers deelgenomen A. D. Brands (K.R.
A.S.), kampioen district 4. N. J. Groeneveld
('t Zuid), kamp. Zuid-Holland. R. C. Giard
(Noord-Brabant) 2e gepl. district 3. J. A.
v. d. Laan (H.E.T.E.Y.) kampioen Noord
Holland. P. Mulders (Zwolle) 2e gepl. dis
trict 2. K. Willig (Arnhem) kampioen dis
trict 3. R. H. Wolthekker (Asser Biljartclub),
kampioen district 1.
Door het bestuur van de 's Gravenhaag
sche Biljartclub zijn de volgende prijzen
beschikbaar gesteld Voor den kampioen,
hoogste algemeen gemiddelde, hoogste serie,
hoogst algemeen gemiddelde in een partij en
de hoogste serie in de 3e beurt over den
geheelen wedstrijd, met dien verstande dat
elke speler maar een prijs kan behalen. De
v reeniging 't Zuid te Rotterdam heeft een
fraaie bokaal beschikbaar gesteld.
De uitslagen luiden
le ronde
car. beurt. gem. h.s.
A. Brandts 300 8 37.50 128
H. Verbeek 42 7 6.13
R. Wolthekker 300
N. J. Groeneveld 145
Willig
Giard
P. Mulders
J. v. d. Laan
DE DUMONCEAU-BEKERRIT.
Het Dagelijksch Bestuur der Kon. Ned.
Motorwielrijders-Vereeniging heeft den re-
gelmatigheidsrit, welke een onderdeel uit
maakt van den van 1719 Mei a.s. te houden
Dumonceaubekerrit, aangewezen als een der
drie kampioenschapsritten, welke dit jaar
zullen worden gehouden. Daaruit volgt dus,
dat het reglement voor den Dumonceau
bekerrit is goedgekeurd, maar dat de resul
taten in de te houden kilometer- en heuvel-
klimwedstrijden niet van invloed mogen zijn
op de klasseering in den regelmatigheidswed
strijd voor wat betreft den kampioenschap-
rit. Inschrijvers voor den Dumonceau-beker-
rit nemen dus automatisch ook deel aan den
kampioenschapswedstrijd daarnaast echter
kunnen motorrijders, die niet aan den Du-
monceau-bekerrit willen deelnemen, apart
inschrijven voor den kampioenschapsrit.
De inschrijving is tot 10 Mei opengesteld
bij den secretaris der regelingscommissie van
de Motorclub „Zuid-Holland", den heer S.
J. Hamer, Columbusstraat 20, Den Haag,
bij wien ook reglementen en programma's
verkrijgbaar zijn.
DE STADIONBAAN.
Onder geringe belangstelling werd gis
teren het seizoen geopend.
De wedstrijd achter motoren vooral is
uiterst spannend geweest en werd tenslotte
gewonnen door v.d. Stuift voor Schlebaum
en Miquel.
De uitslagen der verschillende nummers
Zijn
Afvalwedstrijd voor nieuwelingen af
stand 8 K.M. (20 ronden) 1. J. v. d. Aar,
2. Th. Vogel, 3. A. v. d. Plas.
Sprintwedstrfjd voor beroepsrijders over
800 M. -ronden). De winnaars van de 4 ritten
rijden voor de beslissing in 4 ritten met pun
tentelling. le rit1. P. Aandewiel, 2. C. Bak
ker 2e rit1. J. de Castro, 2. E. Engelen
3e rit1. Bustraan, 2. v. d. Boom 4e rit1
P. Kossen, 2. H. Duim.
le beslissingsrit 1. Bustraan, 2. de Crasto,
3. Aandewil.
2e beslissingsrit 1. Bustraan, 2. De Crasto,
3. Kossen (gevallen).
3e beslissingsrit 1Aandewiel, 2. Bustraan
3. Kossen.
4e beslissingsrit 1. De Castro, 2. Kossen,
3. Aandewiel.
Totaaluitslag 1. Bustraan, 4 p. 2. De
Crasto, 6 p. 3. Aandewiel, 7 p. 4. Kossen,
7 p'
Wedstrijd achter motoren, in 3 manches
(10, 20 en 30 K.M.) Deelnemrs J. Miquel
(Amerigo), Leon Vanderstuyft (Requis), J.
Schlebaum (Slesker), C. Blekemolen (Jung-
geburth).
le manche 10 K. M., 25 ronden). De volg
orde na den start is Vanderstuyft, Schle
baum, Miquel, Blekemolen. In de laatste
ronde passeert Vanderstuyft Blekemolen,
die dan loslaat. Uitslag 1. Vanderstuyft, 2.
Schlebaum (125 M.), 3. Miquel (175 M.), 4.
Blekemolen (450 M.) Tijd 8 m. 21 2/5 sec.
2e manche 1. Vanderstuyft, 2. Miquel
(2 M.) 3 Blekemolen (1190 M.), 4. Schlebaum
(1800 M.) Tijd 16 m. 22 1/5 sec.
3e manche 1. Schlebaum, 2. Blekemolen
(1100 M.), 3. Miquel (1250 M.), 4. Vander
stuyft (11 ronde). Tijd 24 m. 25 3/5 sec.
Totaaluitslag 1. Vanderstuyft 6 p.,
2. Schlebaum 7 p., 3. Miquel 8 p., 4 Bleke
molen 9 p.
DE RIJSWIJKSCHE BAAN.
Hier was het Moeskops, die het meeste
lauweren oogstte. Hij versloeg den Fransch-
man Poulain en den Belg De Graeve.
De uitslagen zijn
Handicapwedstrijd voor profs over 800 M.
(2 ronden)
le serie 1. Bontekoe (50 M.) 2. Vrees
wijk (40 M.) 3 Hulst (70 M.) 4. De Graeve
(10 M.) 5. Brinkman (90 M-).
2e serie 1. Van Dam (80 M.) 2. Thijssen
(90 M.) 3. De Bruin (50 M.) 4. Van Duijn
(40 M.) 5. Poulain (10 M.).
Finale 1. Vreeswijk (40 M,) 2. Hulst
(70 M.) 3. Bontekoe (50 M.) 4. Van Duijn
(40 M.) 5. De Bruin (50 M.).
Internationale sprintwedstrijd over 1200
M. in 3 ritten. Puntentelling,
le rit
Na even balanceeren moet Moeskops de
leiding nemen, gevolgd door Poulian. De
Graeve ligt 10 M. achter hun. In de bocht
staat Poulian stil. Bij de bel is Poulain nog
steeds voorop. Aan de overzijde heeft Piet
hem in de gaten en loopt snel weg. In de
rechte lijn liggen alle drie dicht aaneen. Pou
lain ligt iets voor doch in den eindsprint gaat
Moeskops hem voorbij. De Graeve werd
derde.
1. Moeskops, Holland, tijd laatste 200 M.
1 3/5 sec. 2. Poulain, Frankrijk, op 1 wiel
3. De Graeve, België, Y2 wiel.
2e rit.
Weer wordt aanhoudend gebalanceerd.
Moeskops gaat voorop en De Graeve sluit
ook ditmaal.
Bij de bel zoekt Moeskops zijn heil langs
de ballustrade. De Graeve doet dan een po
ging om binnen door te schieten, doch
Moeskops geeft hem geen schijn van kans.
De sprint werd ingezet door Moeskops
op ongeveer 100 M. van den eindstreep.
In pracht stijl kwam de wereldkampioen
binnen met De Graeve op bijna een lengte
achter zich.
1. Moeskops, Holland, tijd laatste 200 M.,
13 1/5 sec. 2. De Graeve, België, op 1 leng
te 3. Poulain, Frankrijk, 1 wiel.
3e rit.
Ditmaal gaat Moeskops achteraan, terwijl
De Graeve nu den weg wijst. Na de bel in de
linker bocht komt Poulain plotseling uit de
2de positie naar voren. Hij demareert zoo
snel, dat op hetzelfde moment tusschen hem
en Moeskops zeker 10 lengten lagen. De
wereldkampioen gaat in snellen spurt op
hem af en eindigt tenslotte op slechts een
kwartwiel achter hem. De Graeve speelde
ook ditmaal geen rol.
1. Poulain, Frankrijk, tijd laatste 200 M„
13 4/5 sec. 2. Moeskops, Holland, op 1/4
wiel 3. De Graeve, België, op 1 lengte-
Totaal uitslag 1 Moeskops 1 1 2 is 4
pt. 2. Poulain 2 2 1 is 5 pt. 3. De Graeve
3 J,- 3 -f 3 is 9 pt.
De wedstrijd achter motoren, werd gewon
nen door den Belg Ruijsseveld.
De totaal uitslag luidt
I. Ruijsseveld 1 en 2 2n 1 is 4 pt. 2. v. d.
Stel 2 en 1 2n 2 is 5 pt. 3 Boogmans 3 en 3 3n
3 is 9 pt. 4. Jubi 4 en 4 en 4 is 12 pt.
H. S. V. „DE KAMPIOEN".
J.l. Zondag had de 2de rit voor den Kreek
beker plaats, n.m. 1 K.M. Sprint.
Van de 18 inschrijvers kwamen er 12 aan
den start. Het slechte weder en het starten
onzer leden op diverse banen zal daar wel
niet vreemd aan geweest zijn. Ook de be
langstelling was niet zeer groot, doch die
wel kwamen hebben kunnen genieten van
prachtige Sprints de finale der No. 1 en
die der No. 2 was een mooi stuk propagandis
tische sport.
De uitslag was als volgt
le serie, 1 Kossen, 2 Schouten, 3 Zweeris
2de serie, 1 Zweeris Sz„ 2 Walters, 3 Wijk
huizen 3e serie, 1 Avezaath, 2 Sluijter, 3
Brand 4e serie 1 Leen, 2 Vossen, 3 Kortman.
Repechage, 1 Wijkhuizen, 2 Zweeris Jr.,
3 Kortman, 4 Brand.
le Demi-finale, 1 Kossen, 2 Avezaath,
3 Wijkhuizen 2e Demi-finale, 1 Vossen,
2 Leen, 3 Sluijter, 3e Demi-finale 1 Schouten,
2 Zweeris, 3 Walters.
Finale der No. 1, 1 Kossen, 2 Vossen,
3 Schouten finale der No. 2, 1 Leen, 2
Avezaath, 3 Zweeris.
Waar P. Kossen| )uiten mededinging reed,
was de stand dus 1 v. d. Vossen 5 punten,
2 Schouten 4 p., 3 Leen 3 p., 4 Avezaath 2 p„
5 Zweeris 1 p.
Na deze twee wedstrijden is de totaalstand
op heden
V. d. Vossen 10 p., Leen 6 p., Schouten
5 p., Zweeris 5 p., Walters 2 p. en Avezaath
2 pt.
Na afloop van dezen wedstrijd werd door
de Club controle gehouden voor hare zuster-
vereeniging de Sch. W. C. de Kampioen.
Alles was keurig geregeld en 16 deelnemers
werden gecontroleerd.
Van deze renners wisten Tulleken en
Kossen zich op de banen reeds te onderschei
den door in Rijswijk en Amsterdam den 2en
prijs te behalen in open nationale sprints^
Metz reed in Rotterdam, Kossen op de
Stadionbaan, v. d. Vossen, Zweeris en Tul
leken op de Germaanbaan. Hopen wij dat
zij weder succes mogen hebben.
Onze leden bezetten in denKikkert-beker
de 7de plaats. Zij kunnen echter beter en
dit zullen zij in 't Kampioenschap van Neder
land toonen. Nu reeds zijn zij een ijverige
training begonnen.
Sluijter en Walters starten a.s. Zondag in
de Jubileum-rit van Olympia. Niet minder
dan 200 K.M. en 4 maal de Zeven Heuvelen
van Armhem. Veel succes zij ook hun toe-
gewenscht.
Zoo voortgaande zullen heel wat onzer
leden in open ritten mededingen, daar de
clubleden 9 rijbewijshouders en 7 startkaart
renners telt.
Het nut van de „draadlooze."
De spoorlooze ondergang van de H.N.A.B.
S., het rampspoedige vliegtuig van de K.L.
M., heeft groote ontsteltenis veroorzaakt en
het moeizaam verworven vertrouwen in de
veiligheid van het luchtverkeer een stap
teruggezet. Wij weten het allen bij de K.
L. M. gold meer dan ergens anders op de
eerste plaats veiligheid Bekwame piloten
welk een uitnemend bestuurder was Pijl
uiterste zorg voor de motoren, nauw
keurige route :-instructies, een goede draad
looze weerberichtendienstkortom, schier-
alles was tot in de puntjes verzorgd. Een
zaak echter, zoo wordt van deskundige zijde
aan de Tel. geschreven, was tot dusverre on
voorzien gelaten, een zeer belangrijke zaak,
en deze schijnt juist de eenige geweest te
zijn, die de kans had vergroot, dat het
vliegtuig van zijn ondergang was gered. Het
is de draadlooze installatie. Geen der K.L.M.-
vliegtuigen is uitgerust met draadlooze tele
grafie of telefonie.
Het vliegveld te Croydon bij Londen is
wat de draadlooze luchtparkinstallatie be
treft, een van de meest volmaakte ter wereld.
Het onderhoudt met de draadlooze niet alleen
de gemeenschap met de andere Europeesche
vliegvelden, doch ook de communicatie met
de tallooze vliegtuigen, die op weg zijn.
Een voornaam onderdeel der draadlooze
installatie is de richtingzoeker. Met behulp
van dit instrument kan van den grond af
aan een vlieger in de lucht met groote nauw
keurigheid worden opgegeven waar hij zich
bevindt. Er kan hem worden verteld welke
richting hij heeft te vliegen, kortom hij kan
door zijn onzichtbaren gids worden geloodst
uit de verbijsterende grauwheid van een mist
bank in de veilige klaarheid daarbuiten. Daar
toe heeft de verdwaalde vlieger zich slechts
telegrafisch of telefonisch te wenden tot het
altijd waakzame grondstation. Het is vol
doende, dat hij even de morseteekens laat
knetteren of in de microfoon spreekt. De
marconist op het grondstation neemt de pei
ling, een paar vlugge passer-stappen op een
kaart aan den wand, de plaats van het vlieg
tuig is bepaald en het resultaat zoo noodig
gevolgd door een koersadvies, wordt terstond
aan den bestuurder doorgegeven.
Zoo worden tal van machines van de Insto-
ne, van de Handley Page, van de Daimler
lijn geloodst en de piloten nemen het rustig
gevoel mee van de zekerheid, zich onder
practisch alle omstandigheden met de plaats
van bestemming of met die van herkomst
in gemeenschap te kunnen stellen.
Had nu het ongeluk met het K.L.M.-
vliegtuig voorkomen kunnen worden door de
„draadlooze" Wie zal het zeggen Geen
macht ter wereld vermag onder alle omstan
digheden den loop van een ongeluk te stuiten.
Doch wanneer de hypothese waar is, dat Pijl
in den mist is verdwaald, de draadlooze had
ons kunnen vertellen welk gevaar hem be
dreigde en we zouden hem misschien hebben
kunnen redden en in ieder geval zouden we
den kuststations een scherp omlijnde zone
hebben kunnen opgeven, waarheen zij de
kanaalstoomers hadden kunnen dirigeeren,
ter patrouilleering.
Wij willen hier geen nutteloos verwijt ma
ken. De K.L.M. overwoog reeds geruimen
tijd de toepassing van draadlooze op haar
luchtvloothet is alleen te betreuren, dat de
groote veiligheid en stiptheid, ook zonder
radio bij haar bereikt, schijnbaar de nood
zaak daarvan in omvang deed afnemen. Mo
ge Piji's lot althans tot gevolg hebben, dat on
verwijld het Nederlandsche vliegtuig uit zijn
gevaarlijk isolement worde verlost ten gunste
van de veiligheid der luchtreizigers en in het
belang van het snelle herstel van het ver
trouwen in het luchtverkeer en in de tot dus
ver zoo roemvolle K.L.M.
Het is te meer droevig, dat dit ongeluk juist
plaats vindt aan het einde van het radio-looze
tijdperk waar immers over eenige maanden
het Rijk een uiterst modern aerodrome-sta
tion in gebruik hoopt te nemen op het vlieg
veld Waalhaven te R'dam. Het allerlaatste op
het gebied van richtingzoe kuitrusting zal daar
toepassing vinden. Op de Ned. Seintoestel-
len Fabriek te Hilversum wordt hard ge
werkt aan de voltooing van dit station.
BINNENLANDSCHE HAVENS.
AMSTERDAM. Aangekomen 3 Mei
Kosmos (lichter), Dantzig, hout, Nieuwe Ha
ven, Scheepv. kan. BalticaAhrensfelde,
(lichtre), Dantzig, hout, N. Haven, Scheepv.
kan. Baltica Zeus, sleepboot, Cuxhaven,
sleepende, Nieuwe Haven, Scheepv.kan.
Baltica Salland, Buenos Ayres, stukgoed,
Handelskade, Kon. Holl. Lloyd Erato,
Gothenburg, stukgoed, Levantkade, Ver.
Cargadoorskant.; Eurypylus, Java, stukgoed,
Javakade, Meyer Co's Scheepv. A.
Swartthondt, New Castle, steenkool, Steenen-
hoofd, Ruys Co.
Aangekomen 4 Mei Venezuela, West-
Ind., stukgoed, Surinamckade, Vrachtb. v.
Stoomv. Önd. Schokland, Immmgham,
steenkool, Rietlanden, Scheepv. Steenk.
Mij. Tem, Londen, stukgoed, Handelska
de, Gen. Steam Transp. Cy. Merope, Lis
sabon, stukgoed, Levantskade, Ver. Carga
doorskant. Lingestroom, Londen, stukgoed,
Handelskade, Holl. Stoomboot Mij. Der-
went, Goole, stk. steenk., Handelskade, N. V.
Gebrs. Scheuer Astarte, Breinen, stukgoed,
Ruyterkade, v. Es v. Ommeren, Vecht
stroom, Huil, stk. steenk,, Handelskade,
Holl, Stoomboot Mij. 1
Aangekomen, 5 Mei Adrastus, stuk-
goed, Javakade, Meyer Co.'s Scheepv.
A. Moorwood, New Castle, steenkool,
Ertskade, Hoymanien Schuurman Amstel-
stroom, Leith, stk. steenk., Handelskade,
Holl. Stoomboot Mij. Perseus, Kopenhagen,
stukgoed, Levantkade, Ver. Cargadoorskant.;
Ask. Stockholm, stukgoed, Handelskade.
Ver. Cargadoorskantoor.
IJ MUIDEN. Aangekomen, 4 Mei
Daphne, st., Caen voor IJmuiden Capitain
Le Prieure, st„ St. Nazaire voor IJmuiden
Herfinn, st. Swansea voor Velsen Venezuela
St., Sarados, Schokland, st., Immmgham
Merope, st., Patras Tern, st., Londen
Lingestroom, st., Londen Derwent, st.,
Goole Astarte, St., Bremen Vechtstroom,
st., HullAdrasstus, st„ Batavia,Moor
wood, st. New Castle.
5 Mei Amstelstroom, st. Leith Perseus,
st., Kopenhagen Ask, St., Stockholn
Rhein, St., Hamburg.
Vertrokken 4 Mei Bawean, st. Hamburg.
VLIELAND. Aangekomen 4 Mei
Otto, st. Hull.
Aangekomen 5 Mei Heron, St., Londen.
DELFZIJL. Binnengekomen Maria,
Badewien Janna, Buss.
Vertrokken Antje, Doijen Trientje,
Bohlen Maria, Abels Gesina, Klock.
MAASSLUIS. Aangek. 4 Mei Ber-
nisse, s., CardiffEllewoutsdijk, s„ New
Castle Aludra, s., B. Ayres Eddal, s., Stock
holm Koudekerk, st., Br. Ind. Florin
Geyer, s., Narvik Alfa, St., Bona Mon-
sterland, St., Antw. Hameln, St., B. Ayres
Drechtdijk, m.b., Tacoma Carducci, s.,
TriestSt. George, s., Harwich Felixstowe,
St., Harwich Import, st„ Londen Con-
suela, St., Antwerpen Batavier IV, st.,
Londen Reventazon, st., S. Martha Hela,
St., Londen Wilhelminapolder, St., Londen
Energie, St., Londen Uno, St., Londen
Diligent, slooper, Londen per sleepboot, Wa
terweg Soekaboemi, St., B. Blanca Keller-
see, st., Danzig Louise Blume, St., Swansea;
August Blame, St., Karlsham Macclesfield,
St., Grimsby Jerveaulz Abbey, St., Hull
Frielinghaus, st., Harwich Bedefield, St.,
Algiers Kriemhild, st.m Stettin Garoet,
st., Bremen Irwell, St., Goole Hansa's st.
Memel Ceres, St., Antwerpen Noord Hol
land, St., Londen Gorbea Mendi, st., Agua
Zmarga, Oranjepolder, St., Hull Annam,
St., Antwerpen Tresillian, St., Melilla
Ronan, s., MiddlesbroReichenfels, St.,
Kurrachee Laverock, St., Londen Hors
ham, St., Fowey Kamna, st., Rivadeo
Grangemouth, St., Leith Bergland, st. Leth,;
St. Stephen, st., Cuba Nereus, St., Bremen
Karl Skogland, st., B. Ayres.
5 Mei: Westland, st. Leith; Sir James Bell,
st. Rio Marina; Fax, st., Yarmouth; Ko-
ranna, st. Antwerpen; Meerkerken, St.,
Antwerpen Agire Mendi, st., Hamburg;
Wido, St., Coquimbo; Pr. Juliana, St., Vlis-
singen Bolbek, St., Stettin Adeline Hugo
Stinnes, 3, st„ Poti; Westplein, st„ Narvik;
Coutsworth, St., Melilla.
Vertr. 4 Mei: Naaldwijk, st. Hamburg
Discus, st., Hull; Frinton, St., Harwich;
Export, St., Londen; Vallelure, St., Monte
video; Magdalena Reith, St., Hamburg; St.,
St. Philipsland, St., New Castle.
5 Mei: Borussia, st. Kolberg; Munster
land, st. Hamburg.
MAASSLUIS. Aang. 5 Mei. Ariosto,
st. Odessa Julia, z.s„ Jersey, Stubnitz, st.
Hamburg Maas, St., Hamb.; Planorbis, st.,
Singapore; Artea Mendi, st., Sagunto;
Kinderdijk, St., Hamb.
VLISSINGEN. Gepasseerd 4 Mei
Klipfontein, St., Rotterdam; Manella, st.
Argenfels, st., Calcutta Sjomand, st., Ba-
toum; Poseidon, St., Corral; Gezina. St.,
Snata Fé; Theofano, st., Buenos Ayres, alien
naar Antwerpen.
Van Antwerpen 4 Mei: Islis, St., Los
Angelos; Coldbrook, st., New Orleans;
Annam, St., China; Mayumbe, st„ Congo;
Toba, st., Oost-Afrika; Bandoeng, st„ Midd
lesbro; Clebed Maru, St., Kobe; Karannaf,
St., Zuid-Afrika; Calulu, st., Australië; Mee-
kerk, st., Rotterdam; Keelung, st., Mercier,
st„ New York.
5 Mei: Hannover, St., Brisbane naar Ant
werpen Kreta, st., Antwerpen naar Piraeus.
NEDERLANDSCHE STOOM
VAARTLIJNEN.
ALUDRA (R. Z. A. lijn) 4/5 v. Buenos
Ayres te Rotterdam.
AMOR (IC N. S. M.) Barcelona—A'dam p.
3/5 Kaap Carvoeiro.
AURORA (K. N. S. M.) 3/5 v. Livorno n.
Napels
ADRASTUS (Oceaan) 4/5 v. Batavia te
A'dam.
ADONIS (K. N. S. M.) 3/5 v. A'dam te
R'dam.
ARENDSKERK (H. Austr. lijn) 4/5 v.
R'dam te Antwerpen.
BAWEAN (Nederl.) 4/5 v. A'dam n. Hamb.
SALAWAITI (Nederl.) uitreis 5 '4 te Port
Said.
BANKA (Java—New York lijn) JavaNew
York 3/5 v. Sabang.
CERES (K. N. S. M.) 3/5 v. Algiers n. A'dam
CLIO (K.N.S.M.) 3/5 v. Licata te Palermo.
DEUCATION (K.N.S.M.) R'dam—Lissa
bon p. 4/5 Dungeness.
DIDO (K.N.S.M.) A'dam—Dantzig p. 4/3
Holtenau.
DRECHTERLAND (H. Lloyd) 3/5 v.
R'dam te Hamb.
DRECHTDIJK (H. A. L.) 4/5 v. Tacoma
1. v. Londen te R'dam.
EEMLAND (H. Lloyd) uitreis 4/3 te Per-
nambuco.
EUTERPE (K.N.S.M.) 3/5 v. Santander
n. Musel.
GELRIA (H. Lloyd) 2'5 v. Buenos Ayres
n. A'dam.
GAROET (R. Lloyd) 4/5 v. Bremen te
R'dam.
HEBE (K.N.S.M.) 4/5 v. Genua te Tarra
gona.
INO (K.N.S.M.) 3/5 v. Koningsbergen n.
A'dam.
IRENE (K.N.S.M.) A'dam—Kopenhagen
p. 3/5 Holtenau.
JACATRA (R. Lloyd) thuisreis p. 3/5
Kaap del Armi.
JAN PIETERSZ. COEN (Nederl.) thuis
reis 3/5 v. Genua.
JOHAN DE WIT (Nederl.) uitreis 4 5 b.
Algiers.
KOÜDEKERK (Br. Ind. lijn) 4/5 v. Cal
cutta te R'dam.
KAMBANGAN (Nederl.) thuisreis 4 5 v.
Marseille.
LUNA (K.N.S.M.) v. Vivo n. Lissabon.
LJUSNEALF (K.N.S.M.) 3/5 v. Valencia
n. R'dam.
MONTFERLAND (H. Lloyd) 4/5 v. Ant
werpen te Rotterdan.
MAASLAND (H. Lloyd) 4/5 v. Hamb. n.
Antwerpen.
MEDON (Oceaan) A'damJava p. 3/5
Perim.
MACHAON (Oceaan) JapanR'dam 30/4
v. Manilla.
MEROPE (K.N.S.M.) 4 5 v. Patras te Am
sterdam.
MERKERK (Br. Ind. lijn) 5/5 v. Antwerpen
te R'dam.
NELEUS (Oceaan) DairenR'dam p. 4 5
Prawle Point.
NEPTUNUS (K.N.S.M.) Valencia—R'dam
p. 3/5 Dover.
NIAS (Nederl.) uitreis p. 3/5 Gibraltar.
OBERON (K.N.S.M.) 1 5 v. Limni n.
Malta.
ORION (K.N.S.M.) 3/5 v. Malta n. Car-
thagena.
OOSTKERK (H. O. A. lijn) thuisreis 30/4
te Vladivostock.
PERSEUS (K.N.S.M.) 5/5 v. Kopenhagen
te A'dam.
POLYPHEMUS (Oceaan) R'dam—Japan
3 5 te Port Said.
PLUTO (K.N.S.M.) 3/5 v. La Pullice n.
A'dam.
RONDO (Nederl.) thuisreis 4/5 te Marseille.
SARPEDON (Oceaan) JapanR'dam 1 5
v. Penng.
SALEIER (Nederl.) thuisreis 3 4 v. Sabang.
STELLA (K. N. S. M.) 3 5 v. Braila n.
Bourgas.
SOEKABOEMI (R. Lloyd) v. Bahia Blanca
te R'dam.
VENEZUELA (W.I.M.) 4/5 v. Barbados te
A'dam.
VENUS (K.N.S.M.) 3/5 v. A'dam te Hamb.
VESTA (K.N.S.M.) 2/5 v. Licatia n. Algiers.
WATERLAND (H. Lloyd) thuisreis 3/5 te
Bahia.
MOENA (Nederl.) Rangoon—A'dam p. 3/5
Perim.
ANDIJK (Br. Ind. lijn) uitreis 3/5 te Ran
goon.
AAGTEKERK (H. Austr. lijn.) thuisreis 4 5
te Marseille.
ALDERAMIN (H.O.A.-lijn) thuisreis 4/5 te
Singapore.
ALKMAAR (W.I.M.) 5/5 van Chili laatst
van Liverpool, te Duinkerken.
BACCHUS (W.I.M.) thuisreis 2/5 de Azo-
BENNEKOM (W.I.M.) 3/5 van Arica n.
Junira.
BUITENZORG (R. Lloyd) R'dam Bahu
Blanca p. 4/5 Fern. Noronha.
BANDOENG (R. Lloyd) uitreis p. 4/5 Vlis*
singen van Antwerpen.
BREEDIJK (H.A.L.) 4/5 v. Norfolk n.
R'dam.
DELFLAND (H. W. Afr. lijn) uitreis 3 5
te Teneriffe.
DJOCJA (H. W. Afr. lijn) 2/5 v. Accra n.
Freetown.
GAASTERLAND (H. W. Afr. lijn) thuis
reis 3/5 te Londen.
GAASTERDIJK (H. A. L.) R'dam—New
York 5/5 op 365 mijl W. van Scilly.
GANYMEDES (K. N. S. M. 3/5 van Smyr
na n. Kymassi.
GELRIA (H. Loyd) thuisreis 3/5 v. Monte
video.
INSULINDE (R. Lloyd) uitreis 4/5 te
Southampton.
IRENE (K. N. S. M. 5/5 van Amsterdam te
Kopenhagen.
JAGERSFONTEIN (H. Z. Afr. lijn) uitreis,
3/5 van Las Palmas.
KILSTROOM (H. W. Afr. lijn) 5/4 v
A'dam te Hamb.
KEDOE (R. Lloyd) thuisreis 4/5 te Londen.
MAASDAM (H.A.L.) New. Orleans-R'dam
3/5 v. Havanna.
MYRMIDON (Oceaan) Batavia-Amsterdam
p. 4/5 Perim.
MELISKEK (H. O. Afr. lijn) thuisreis, 4/5
van Marseille 'n Londdn.
NERO (K. N. S. M.) 5 5 van Amsterdam te
Kopenhagen.
NICKERIE (W. I. M.) uitreis, p. 5/5 Fini-
sterre.
OLDEKERK (H. O. A. lijn) 4/5 van Ham
burg te Bremen.
ORANJE NASSAU (W. I. M.) uitreis, p.
3/5 Dungeness.
OUDERKERK (H. O. A. lijn) uitreis, 3 5.
van Penang.
PATRIA (R. Lloyd) 3/5 v. Batavia n. R'dam.
ROTTERDAM (H. A. L.) 3/5 v. New York
n. R'dam.
RIJNDAM (H. A. L.) R'dam—New Or-.
leans 4/5 te Havanna.
RHEA (W. I. M.) 1/5 van Puerto Barrios n
Kingston.
RANDFONTEIN (H. Z. Afr. lijn) thuisreis,
3/5 van Kaapstad.
SALABANGKA (H. O. AFR. lijn) thuisreis,
4/5 van Suez.
SOMMEISDIJK (Br. Ind. lijn) thuisreis
3/5 te Vizagapatam.
SLAMAT (R. Lloyd) uitreis 4/5 v. Suez.
TAMBORA (R. Lloyd) thuisreis 4/5 te Suez.
TOSARI (R. Lloyd) Bahia Blanca, R'dam p.
3/5 v. Las Palmas.
TABANAN (R. Lloyd uitreis 4/5 v. Sabang.
TJERIMAI (R. Lloyd) thuisreis p. 4 3
OUESSANT.
TOBA (H. O. Afr. lijn) uitreis p. 4/5 Vlis-
singen van Antwerpen.
TJIMANOEK (Java-China-Japan) 4/5 van
Chinwangtao te Shanghai.
VAN RENSSELAER (W. I. M.) 3/5 van
Cristobal n. Puerto Columbia.
VOLENDIJK (H.A.L.) New Orleans—
R'dam 4/5 te Havana.
VECHTDIJK (Java—New Yorklijn) New
YorkJava 3/5 van Suez-
VEENDIJK (Java—New Yorklijn) Java-
New York 4/5 van Algiers.
IJSELSTROOM (H.W. Afr. lijn) 2/5 v.
Monrovia.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
AGNETAPARK 3/5 van Patras n. Piraeus.
ALBATROS v. d. Ley, 3/5 van Burgstaken
te Holtenau.
AMELAND 3/5 van Rosario te Huil.
AXPE MENDI R'damTorre Annunziata
p. 3/5 Gibraltar.
BARENDRECHT 4/5 van Londen te'Pen-
sacola.
BATAVIER VI 5/5 van Rotterdam te Ham
burg.
BATAVIA III 4/5 v.m. 9.30 v. R'dam te
Gravesend.
BEVERWIJK R'dam—Savona p. 3/5 Gi
braltar.
BILBAO 2/5 van Porto naar Rotterdam.
BOEKELO 4/5 van Wilhelmshaven naar
Lianelly.
BRITSUM 4/5 van Ipswick te Shields.
CANADA 2/5 van Quebec n. Liverpool.
CORMORAN, v. d. Laan, 30 4 van Ham
burg te Harburg.
DORIC 4/5 van Liverpool te Quebec.
EEM 3/5 van Kopenhagen te Heisingfors.
EMMAPARK 4/5 van Volo n. Salonica.
EXPORT 4/5 van Rotterdam te Londen.
FLANDRIA 5/5 v. Buenos Ayres te A'dam
GELDERLAND 4/5 van Rotterdam
Shields.
GRIQUA 2/5 v. R'dam te Befra.
HARMONIE, Vischer, 30/4 van Delfzijl
Altona.
HEEMSKERK (H.O. Afr. lijn) uitreis 4 5
te Kilindini.
ISERLOHN, Soerabaja-Hamburg, p. 4/5
Gibraltar.
JANTJE, Westen, 30/4 van Harburg n.
Fredriksund.
NEERLANDIA, zeelichter, 3/5 van Ny-
boig'i te Stockholm p. shepboot Limborg.
ONAWAY, Rotterdam-Livorno, p. 4/5 Gi
braltar.
ORTSEE 30/4 v. R'dam te Civita Vecchia.
PARKHAVEN 4/5 van Bona n. Rotterdam.
RHEA, Stettin-Rotterdam, p. 5/5 Bruns-
buttel.
ROZENBURG, Zwarte Zee-Esbjerg, p. 4,5
Uuessant.
RIJNDIJK 4/5 van Rotterdam n. Methil.
ST. JANSLAND 4/5 van Hamburg n. Tyne,
TALLO 3/5 van Hamburg te Gal way.
TANGER 2/5 v. Tetuan te Gibraltar.
TRITO, Hamburg-Cork, p. 3/5 Lizard.
TYRO 3/5 van Hamburg n. Ierland.
VALKENBURG 5/5 v. Oxelosund n. R'dam.
VARD R'dam—Genua 3/5 v. Gibraltar.
VECHT, Caen-Abo, p. 5/5 Brunsbuttel.
WANAHEIM R'dam—Palermo p. 3/5 Gi
braltar.
IJSELDIJK 1/5 van Pera n. Taganrak.
IJSELMONDE 3/5 van Bilbao n. Newport.
ZEELAND, m.s., 30/5 van Hamburg te
Harburg.
Dc directeur van den Postcheque- en
Girodienst A. W. Kymell, de inspecteur bij
het bestuur van den Postcheque- en Giro-
dienst M. Potten en de hoofdcommies bij
het bestuur van den Postcheque- en Giro
dienst L. A. M. van der Vorst, zijn op hun
verzoek als zoodanig eervol ontslagen met
ingang van 1 y
