Ëerw.Zusters Ursulinen
SPAARNEBANK
STADSNIEUWS.
riiemeuera
Dit nummer bestaat uit 24 bladzijden, waaronder
bet geïllustreerd Zondagsblad in acht bladzijden.
Leekepreeken.
Koopt en verkoopt
WISSELS en CHEQUES
op het Buitenland.
DE ROOMSCHE-VOETBALDAG.
Ernstige trambotsing te Sloterdijk.
Zaterdag 17 Mei 1924 DAGBLAD VOOR NOORD- EN ZUID-HOLLAND 47ste Jaargang No. 14741
Moederhuis Bergen (N.-H.)
KWEEKSCHOOL
voor Onderwijzeressen
PENSIONAAT
met (kopklassen) M.U.L.O.
MISSIEGEBIED: Oeganda
Midden-AJrika).
Spaarboekjes met 4 pCt. rentevergoeding.
Mededeelingen en maatregelen van orde
Een wagenbestuurder gewond.
De stoomtram Haarlem-Alkmaar.
Examens Krankzinnigenverpleging.
Abonnementsconcerten der Holland-
cshe Concertdirectie Dr. G. de Koos.
FR!ESC HE HEERENBAM
ofFRIESCHEBMITABAK
J. J. WEBER ZOON
Ooticiens Fabrikant-
Koningstraat 10 Haariera.
INGEZONDEN.
lie abonnementsprijs bedraagt voor
Haarlem en Agentschappen:
e abonnementsprijs bedraagt voor
week f 0.25
£e>" kwartaal 3.25
Franco per post per kwartaal bij
■vooruitbetaling 3.58
Bureaux: Nassaulaan 49.
telefoonnummers: 1426, 2741 en
1748.
Postrekening No. 5970.
HAARLEMSGHE
\dvertentiën 35 cents per regel.
Bij contract belangrijke korting.
Adverlentiën tusschen den tekst
als ingezonden medcdeeling, 60 et.
per regel; op de le Pagina s 75 ct
per regel. Vraag- en aanbod-adver-
tentiën 14 regels 60 ct. per plaat
sing; elke regel meer 15 ct., bij
vooruitbetaling.
38.
P-reek
ERGERNIS.
deze week eens over ergernis,
Wordt me gevraagd! Jawel, ge kunt ook een
kaalhoofdige wel verzoekenzich krullen te
Zetten.- Wanneer hij geen pruik mag aan-
schaffen, kunt ge hem nog beter 'opdragen
Zljn neus af te snijden. 'Er zijn nu eenmaal
onderwerpen, waarover een leek in het
openbaar zijn leekenoordeel maar liefst niet
U)tspreekt. En daaronder behoort zeker het
vgernis geven, waarover de. hoogste Rech-
'er zelf zulk een allerverschrikkelijkst oor-
dccI heeft uitgesproken. De opzettelijke, de
rich wel bewust
afschuwelijkst
leving; het zijn de duivels, die in menscben-
Éodaanten onder ons rondgaan. Maar daar
over, le spreken heeft in een fatsoenlijk ge
nschap als mijn lezerskring, geen nut. Mis.
Schien had het wel zin om over het veel
vuldig voorkomende kwaad der ergernis,
onbewust bedreven, maar niettemin met
Schuld, omdat het uit lichtzinnigheid en
Schromelijke onnadenkendheid voortkomt,
,ets 'e zeggen, Laat het dan alleen dit zijn:
door woord of gebaar, kleeding of
O'terlijk, teekening of geschrift, een ander
'-rgerl, is een lafaard. Wat zegt gij, wan
neer gij cen sterk gespierden man ziet spe-
n met een kleinen knaap op een dus-
ergernis-gevers.vormen
e wezens van onze samen-
da:
met
Pige wijze, dat ge den jongen, na een poos,
i bebloeden neus, met builen en
Schrammen op hoofd en gelaat, met ge
kneusde leden kermend op den grond vindt?
het een verontschuldiging, wanneer zulk
oen ruwe kerel aanvoert: daar moet het
^ind maar tegen, kunnen, anders moet het
a'et met me spelen? Dat is het antwoord
van een krankzinnige, zult ge zeggen. Welnu,
iet veel anders handelt hij of zij, die in
gezelschappen niet letten op de teere zie-
'ent welke aanwezig zijn; die met grove
kwinkslagen over godsdienstige zaken praten
e" vrome harten kwetsen; de met dubbel
zinnigheden of lossen praat jonge menschen
doen blozen; die door onvoldoende kleeding,
houding en gebaren, een hinder zijn voor de
Oogen van anderen. Wat een durf, hoort men
Vaak zulk optreden betitelen. Integendeel;
Wij noemen het lafheid, 't Is dezelfde brute
uiting van den man tegenover het kind. En
het gewone excuse van zulke ergernis-ge-
Vers: „dan moeten zij hun ooren of oogen
maar dicht houden"; of wel: „de samen-
^vlng is nu eenmaal geen porceleinkast",
ls slechts een verbloeming van eigen grove
'ichtzfnnigheid. Laffer nog dan de vol
wassen man, die een knaap een bloedneus
Mompt, is degene, die een onschuldige ziel
keleedigt. Want zulke zielewonden worden
even onverhoeds toegebracht en zijn, in
tegenste!ling met de lichamelijke, meestal
niet meer tc heelen.
daarover echter meer in 't bijzonder ons
^°rdecl is gevraagd is hol ergernis geven
I °or cn }ie^ ergernis nemen aan dagblad-
Cc'uur. En ziedaar nu wel een onderwerp
uarover een leekepreeker in een Katho-
ek hlad moet kunnen schrijven. Eigenlijk
m°est het overbodig zijn en in den zwaren
111 van het woord ergernis, is het dit ge-
'8 ook. Maar het onderwerp is toch wel
Van
genoegzaam actueel belang om het le
ekijken.
p
en courant, cen dagblad, blijft een ge-
vuarlijk ding. Het moet midden in het leven
an, den dagelijkschen echo van het groote
tVcn Weergeven en in vele opzichten zelf
'even vooruit zijn. Bovendien is het
cen courantenbcdrijf altijd: haast-ie-
cP"ie, niet alleen voor de techniek, ook
V°Or d<
rede:
1
het
in
voor
dagbladschrijvers. Ziedaar allerlei
Cllen, waarom er in de honderden regels,
c'ke dagelijks de kolommen eener courant
"Hen, zoo gemakkelijk eenige kunnen
0rglippen, welke bij nader inzien, beter
acht,
als
zien
courant als zoodanig bij heel het publiek
bekend staat, doen toch ondernemers van
vermakelijkheden, boekverkoopers, besturen
van vereenigingen, die van bedenkelijke
neutraliteit en zelfs anti-Katholiek zijn, enz.
enz., ieder uur van den dag aanvallen ook
op de Roomsche redactiebureaux, om aan
kondigingen geplaatst te krijgen, waarbij
zelfs een journalist nog zou blozen, wan
neer hij dat in zijn practijk niet had verleerd.
Daarbij komt dan nog wij zeggen het met
spijt de wansmaak van een deel van ons
Roomsche publiek zelf, dat somtijds om
publicaties vraagt, welke allerminst in een
Katholiek blad thuis behooren. Dit alles
moet worden geweerd, voortdurend, onafge
broken; nimmer mag de aandacht verslap
pen. En daarom nog eens: oordeelt, bij een
uitglijding niet lichtvaardig.
Een speciaal woord moeten wij zeggen
over de advertentie-rubriek, welke naar
wij weten nog al eens aanleiding tot
critiek geeft. Hiervoor gelden de boven op.
gesomde bezwaren in tiendubbele mate;
hier kunnen nimmer wachters genoeg ver-
den neergezet: geen Roomsche courant, of
ze heeft onwillens een deel van haar
lezers daarin wel eens geërgerd. Maar,
zonder nu in cen dagblad het dagbladbedrijf
zelf te v erdedigen' en te verontschuldigen,
zouden wij in dit verband den adverteerders
wel eens een verzoek willen doen en een
goeden raad willen geven. En wel deze:
maakt het den Roomschen bladen niet zoo
lastig met allerlei tcekeningen en aankon
digingen, waartegen gij voortdurend be
zwaar hoort maken en wel.... in uw eigen
belang. Wij hebben eens het volgende histo
rische geval gehoord: een fabrikant had tót
aanbeveling van zijn artikel een teekening
laten maken, waarop cen Vrouwenfiguur,
waaraan menigeen zich ergerde. Een Katho
lieke courantendirectie weigerde verdere
plaatsing. Gevolg: een dankbetuiging van
den fabrikant voor de gemaakte opmerking.
Deze zakenman achtte het tegen zijn belang,
wanneer zijn reclame een deel van het pu
bliek ergerde. En hij trok de bewuste an
nonce bij alle dagbladen ook de niet-
Katholieke in. Ziedaar het iuiste inzicht.
Een advertentie moet door een handige
reclame alle lezers aantrekken: wanneer
zij dcor een minder voegzame teekening een
deel van het lezend publiek afstoot, doet
zij afbreuk aan zichzelf. Laten onze zaken-
menschen daarover eens nadenken.
En ten slotte de overgevoeligheid, het
geval dat aanleiding gaf tot deze preek. Een
lezeres ergerde zich aan een verhaaltje in
deze courant, waarin min of meer de lach
lust werd gewekt door de beschrijving var.
een dief, die op een schot van een politie
man in een moddersloot was gesprongen en
nu stijf van den opgedroogden modder voor
de deur van den rechter-commissaris stond,
't Is schande, zegt onze gevoelige lezeres,
o-m met zoo'n man te spotten. W.ie weet
21 en 22 Juli: Toelatingsexamen.
VOORBEREIDING VOOR DE
KWEEKSCHOOL.
Niéuw Schooljaar begint 1 September.
Directie- Mr. Th. WE$TERWOUDT.
Snel en eeket werkend tegen
Rbeumatiek
Hoofd- es
Zenuwpij»
Verkoudheid
Griep
lofiuenu
wat hem tol den diefstal dreef; misschien
is hij- niel zoo boos, als hij er uil ziet!
Ziedaar een ergernis, waartegen niemand
en zéker geen courant behoeft te waken.
De geachte lezeres ziet daarbij dit voor- I
name over het hoofd; hier werd een ko
misch geval en niet een persoon beschreven.
Er wordt geen naam genoemd, op geen
persoonlijke omstandigheden of gevoelens
gedoeld. Van beleediging of wat ook, kan
dus geen sprake zijn. Wanneer de vertel
ling den lachlust opwekte, was dit door de
wijze, waarop het geval zich voordeed En
wanneer wij dat gaan verbieden, kunnen wij
onze lachspieren wel doorsnijden. Men wake
ook tegen overgevoeligheid en „ergere
zich niet aan dingen, die niets ergerniswek
kends hebben. Dan geldt het: „mensch, erger
je niet!" Dan geldt de raad van de Amerj-
kaansche medici, die niet ophouden het
publiek te vermanen: door u voortdurend
te ergeren, verkort gij uw leven minstens
tien jaarl
HOMO SAPIENS.
erwegc waren gebleven. Ik herinner mij
curiosum eens cen proef te hebben ge-
van een verslag eener drankbestrijders.
ergadering. Door een ongelukkige speling
atl drukfouten en niet al te besten stijl,
L,d daarin een der achtenswaardigste man-
Het bestuur van het district Haarlem en
Omstreken zou nog gaarne op eenige pun
ten de aandacht vestigen, in hel belang van
de goede orde op en om het terrein.
Het laat zich aanzien, dat honderden en
honderden zullen opgaan naar het terrein
van het R. K. Lyceum.
Dat is geen modern stadion, berekend op
30.000 man. Maar een nul daar al, dat dur
ven wij toch wel aan en daarbij is onze
organisatie ook wel berekend.
De 3000 man (en vrouwen!] kunnen dus
komen!
Maar zij worden beleefd verzocht, in alle
opzichten mede tc werken tot het welslagen
van dezen dag ook in dit opzicht, dat alles
vlot en ordelijk gaat. Ziet, ge zijt de wel
kome gasten van de sport, maar de sport is
gebaseerd op orde, tucht en regelmaat.
Daarom moeten de bezoekers zich stipt
houden aan de gegeven aanwijzingen.
Fietsers honderden worden er verwacht
moeten op den Zijlweg, vóór het buiten
hek van het Lyceum-gebouw afstappen en
begeven zich dan door dat hek langs den
rechtervleugel van het gebouw naar de
speelplaats, waar ruimschoots gelegenheid
is, om fietsen te bergen. Dóórloopend achter
om het gebouw, komt men bij den ingang
van 't terrein, aan de cassa s en controles.
Voetgangers gaan dadelijk als zij door het
voorhek zijn gegaan, links af en vinden dan
recht doorloopend, vanzelf den ingang van
het terrein. Niemand houde zich onnoodig
in de paden op.
Op het terrein aatlgeland vindt men
links, aan de lange zijde van het terrein,
den eersten arng (zitplaatsen J 1.Aan
de andere lange zijde is dc .tweede rang,
0.50. Aan de verste korte zijde, achter het
doel, tegen de spoorbaan is dc jongensrang,
uitsluitend te bereiken achter langs den
Ben
van ons land voor cen drinkebroer uit.
Smaakt. De persoon hij is nu ter ziele
was president-commissaris der onder-
neming, waar dit verslag was gezel; hij was
Ze'f vurig drankbestrijder en een der sicra-
en van ons Nederlandsch Parlement. Hel
VVas -naar me verzekerd werd aan
P toeval tc danken, dat de fout werd
°nt^kt. Bijn a was het stuk ongecorrigeerd
de courant gekomen en welk een- erger-
^ls zou de persoon in kwestie zelf en vele
Onderden met hem niet aan zulk een open.
e beleediging hebben genomen. Zulke
^0°rbeelden zijn uit het moderne couranten-
edrijf met tientallen te putten. En daarom
0'°ot naast den eisch van groote voorzichtig-
e'd aan de leiding van onze Katholieke
Organen, ook de vraag om zachtzinnigheid
ln hun oordeel aan de lezers worden ge
beld. Men veroordeele niet te spoedig;
^Bohte rectificatie of verklaring af, wanneer
s°nitijds het een of ander woord, de een of
onderc zin, zelfs een geheel bericht of arti-
eersten rang. De derde rang, j 0.25, be
vindt zich aan de andere korte zijde, achter
het doel, het meest naar den Zijlweg ge
legen.
Men wordt verzocht, zich uitsluitend te
begeven naar de rangen, waartoe de kaar
ten, die men bezit, recht geven.
Ook wordt er de ernstige aandacht op
gevestigd, dat uitgezonderd E.E. H.H. Gees
telijken, NIEMAND toegang heeit zonder
kaart. Kaarten zijn vandaag nog te krijgen
hij de bekende adressen in de stad, bij de
besturen der clubs en bij Smits, Rivier-
vischmarkt 11a rood, Haarlem. (Wie eenigs-
zins kan, koope een kaart vooruit, want aan
dc kassa's wordt toch al zeer veel drukte
verwacht).
Voor prima consumptie wordt gezorgd aan
twee buffetten. Ook daar helpt iedereen
om- orde en regelmaat te handhaven. Niet
dringen, 'eder krijgt zijn beurt.
Tenslotte de mededeeling, dat het bestuur,
gezien de groote vraag naar zitplaatsen, be
sloten heeft, den eersten rang met eenige
honderden plaatsen uit te breiden.
Het Haarlemsch elftal heeft geen verdere
wijzigingen ondergaan en beslaat dus uit:
Doel: Nceskens, achter: F. Pielagc en F.
Mooren; midden: R. Kamer, L. v. d. Vlagt cn
W. Vintgcs; vóór: P. Borghouts, S. Witte
brood. A. Mooren, J. Vester en H. v.
Rooijen.
Het Amsterdamsch elftal is eenigszins ge
wijzigd. Linksbinnen speelt de Lange van
Zwaluwen, rechtsbinnen, Feijen van P. V. C.
B., terwijl Wijbenga rechtsbuiten speelt.
In het HaarlemscheJunioren-elftal is Nieu-
wenhuis wegens ongesteldheid vervangen
door Pule van R. C. O.
N.B. De dag zal waarschijnlijk worden op'
geluisterd door muziek.
kei
reden tot ergernis schijnt te geven. De
erkiaring zal meestal afdoende zijn, Mcn
z°u hiervan nog meer overtuigd zijn, wan-
r.Eer men eens gelegenheid had in de dage-
'Jksche keuken van een redactie te kijken
11 Ie zien, hoeveel er naar den snippermand
V/°rdt verwezen. Ondanks iedere Roomsche
Gisteren heeft te Sloterdijk wederom een
ernstig tramongeluk plaats gehad.
Aan de „Tel." ontieenen we omtrent dit
ongeluk het volgende:
Vrijdagmiddag heeft te Sloterdijk onder
deze gemeente, ongeveer ter plaatse, waar
de Haarlemmerweg in aanraking komt met
den Admiraal de Ruyterweg, cen ernstige
trambotsing plaats gehad, die nog betrekke
lijk, ja eigenlijk verwonderlijk goed is afge-
loopen.
De geschiedenis van de "E- S. M. heeft tal
van keeren uitgewezen, dat dit een uiterst
gevaarlijke plek is. In de eerste plaats slin
gert de beruchte S-bocht zich daar over
den Haarlemmerweg, in de tweede plaats
bevindt zich hier de halte met wisselplaats
voor de Sloterdijkdiensten en ten derde
kruist dc baan even verderop den druk be
reden Admiraal de Ruyterweg. Verschillen
de keeren hebben hier dan ook ongevallen
plaats gehad.
Het ongeluk, dat gisterenmiddag gebeur
de, is ten deelc aan een noodlottige samen
loop van omstandigheden te wijten geweest.
En om dit te verklaren dient men zich een
wijle in technische bijzonderheden te ver
diepen,
Zoo was gisterenmiddag, althans naar
voorloopig onderzoek heeft uitgewezen
net één moment stroomloos
omvormer slation te Halfwe
het
het
omdat in het
hetwelk het
baanvak van stroom voorziet, een machine
bijgeschakeld werd, Voorts zijn de wagens
van de E. S. M. die in de z.g. „Schakeltrei-
nen" loopen, van een luchtdrukrem voorzien,
die door middel van electrischen stroom
functioneert. Uit het bovenstaande blijkt dus
reeds, dat de bedoelde rem niet in werking
gesteld kan worden, wanneer het bovennet
zooals gisterenmiddag het geval was, stroom-
'00s 's ii if
Gistermiddag naderde uil de richting Halt-
weg cen schakeltrein bestaande uit twee mo
torwagens en een bijwagen, welke laatste
zooals gebruik is, midden in de formatie
was geplaatst. Voor het wachthuisje te Slo
terdijk stond op hot hoofdspoor een rijtuig
van der Sloterdijkdienst, dat achteruit wilde
rijden, om via hel wissel een bijwagen, die
op cen dood spoor stond te gaan halen. Nog
meer in de richting van de stad stond een
tweede Sloterdijkdienst, die op het punt
was naar Amsterdam te vertrekken. Deze
beide wagens konden op dal moment niet
rijden, daar de stroom op het net ontbrak.
Dc schakeltrein die z'n vaart die hij op het
rechte spoor tusschen Halfweg cn Sloterdijk
had gekregen, uitliep, naderde, naar getui
gen verklaren met vrij groote snelheid, wierp
zich door dc S-bocht en stortte zich met
geraas op den Slote. lijkdienst 75. Ofschoon
de rem op dezen wagen was vastgeklemd,
schoof hij door den schok achterwaarts en
botste tegen den anderen Sloterdijkdienst,
nummer 16 aan. Dc uitwerking was ver-
schikkelijk. Het voorste rijtuig, nummer 17,
van den schakeltrein sprong door den schok
omhoog, vloog van hut onderstel en bleef
schuin omhoog in den wagen van den Slo
terdijkdienst hangen.
Beide balcons werden toiaul platgedrukt
en zaten inelkaar. Er was ongeveer geen
stuk meer heel gebleven. Verwrongen ijze
ren deelen, houtsplinters, schakelkasten,
stootblokken en kopjnclingen vormden één
met moeite te ontwarren massa, waarlus-
schenals een grillige speling van het toeval
twee electrische lampjes onbeschadigd
waren gebleven.
Eenzelfde verwoesting was aan de onder
stellen der beide rijtuigen te bespeuren, ter
wijl de schade zich ook binnen de wagen-
kassen had voortgeplant. Zoo was de vloer
van wagen 17 opengebarsten: de scheiding
tusschen het balcon en de rookcoupé ver
splinterd en het dak gescheurd. Een ge
deelte der ruiten was gebroken en de glas
splinters lagen evenals de richting- en an
dere dienstborden, stukken hout, ijzer enz.
ver naast de baan.
Alle vijf rijtuigen, die bij deze botsing be
trokken waren, vertoonden schade. Zoo zijn
b. v. van de beide Sloterdijk-diensten, die
als éénmanswagen zijn ingericht, de balcons
ontzet; hetzelfde viel te constateeren bij
twee wagens van den schakeltrein, waarvan
de voorste er wel het ergst aan toe was.
Door het op eikaar botsen is het trekwerk
van alle rijtuigen gebroken of beschadigd.
Sommige koppelstangen hebben den vorm
van een V aangenomen en zijn in het zand
van de baan gedrongen. Het wissel is be
schadigd, terwijl een der onderstellen naast
het spoor staat.
Dit wat de malerieeie schade betreft.
Erger was het gesteld met den bestuurder
van den schakeltrein. Jan Kramer. Deze zat
tusschen de débris van het voorbalcon be
klemd en zonder werktuigen was het onmo
gelijk hem te bevrijden. Er heerschte een
paniek zooals steeds bij dergelijke ongeval
len voorkomt. De passagiers Van den
schakeltrein, waarvan ongeveer 16 personen
in het voorste voertuig hadden plaats ge
nomen, liepen verschrikt door elkaar; ande
ren stelden met een politiebeambte, voor
wiens woning het ongeval geschiedde, een
onderzoek in de wagens in. Met koevoeten
en zagen werd Kramer verlost en ernstig
gekwetst werd hij in cen der naburige
huizen binnengedragen. De politie van het
bureau Admiraal de Ruyterweg was zeer
actief; onmiddellijk werd de Geneeskundige
Dienst gewaarschuwd, terwijl rijwielagenten
pogingen in het werk stelden om de hulp
te krijgen van eenige medici, die in den om
trek wonen. Deze waren echter niet thuis.
Na. verbonden te zijn, werd de bestuurder
Kramer per autobrancard naar het Binnen
gasthuis vervoerd. Voor zoover le consta
teeren viel, had hij een beenbreuk en een
bekkenkneuzing opgeloopen. Zijn toestand
was hedenavond ernstig, doch niet levens
gevaarlijk.
Van veel minder bctcekenis waren de
wonden van een meisje, dat zich in den aan-
rijdenden wagen bevond. Een bloedende
kwetsuur aan de hand werd ter plaatse
verbonden, en nadat dit geschied was, ver
dween zij, zonder dat de politie te weten
kon komen.wie zij was en waar zij woonde.
De schok was wijders oorzaak dat de
conducteur van den voorsten wagen van
den trein van het balcon werd geslingerd.
Het personeel van de beide Sloterdijkdien
sten verliet, toen zij den trein zagen nade
ren, ijlings zijn post.
De eerste verhooren werden afgenomen
door inspecteur Bos van het bureau Admi
raal de Ruyterweg. terwij! inspecteur Schot-
ting, van de Verkeerspolitie, eveneens ter
plaatse was. De toeloop van nieuwsgierigen
was zóó groot, dat bereden poltiie voor een
behoorlijke circulatie van liet verkeer moest
zorg dragen.
Het tramverkeer werd natuurlijk, met als
gevolg een belangrijke stagnatie-, over één
spoor geleid.
Bij het onderzoek werd geconstateerd, dat
de schakelkruk op nul stond. Deze kruk is
bovendien van het z.g. „doodermanssys-
teem', een constructie, waarbij de stroom
naar de motoren vanzelf afgesloten wordl,
wanneer de bestuurder de hand van de kruk
afneemt. Voorts werd opgemerkt dat van de
remmen een behoorlijk gebruik was ge
maakt. De electrische luchtdrukrem, die op
alle drie wagens van den trein correspon
deert, was in werking gebracht, maar sloeg,
daar het niet onder stroom was, niet aan.
Daarna heeft Kramer de gewone luchtrem
gebruikt. Hel apparaat viel tusschen de
overblijfselen te ontdekken en dc handle
had een geheel gesloten stand. Daar deze
rem alleen op het rijtuig werkt, waarop zij
is aangebracht, werd alleen de voorste wa
gen geremd, hetgeen echter niet voldoende
was om den geheelen trein (dc rijtuigen
wegen elk meer dan 16000 K.G.) snel tot
stilstand tc kunnen brengen
De handrem is niet gebruikt en zou binnen
den korten afstand, waarin gestopt moest
worden, ook weinig hulp hebben geboden.
Dc stand van de kruk en de remmen wijst
dus uit dat Kramer heeft gedaan wat in zijn
vermogen was, om den trein zoo spoedig
mogelijk te doen stoppen.
Een andere kwestie is slechts die der snel
heid en die der oplettendheid. Immers er
bestaat, zoo deelde men ons mede, een
voorschrift, het reglement waarbij als maxi
mum snelheid op de S-bocht 15 K.M. is ge
noemd. Dc verwoesting toont aan, dat de
snelheid ver boven dit maximum gelegen
moet zijn geweest, daarbij in aanmerking ge
nomen, dat de luchtrem heeft gewerkt. Op
merkelijk was, dat we eenigen leden van hel
E. S. M.-personeel de vraag hebben gesteld
hoe groot de maximum-snelheid wel mocht
zijn. Maar dat niemand het percies wist.
Een paar konden geen cijfer noemen, een
ander meende, dat het 10 K.M. was.
Even onbegrijpelijk is, dat de bestuurder,
die vóór de S-bocht al een vrij uitzicht had,
de beide Sloterdijkwagens niet heeft opge
merkt.
Het antwoord op deze vragen zal de be
stuurder, wanneer bij in zooverre hersteld
is, dat een verhoor hem afgenomen kan wor
den, toch moeten geven.
Op last van de politie werden fotografi
sche opnamen gemaakt. Later kwam burge
meester De Vlugt in gezelschap van den
hoofdcommissaris, den heer Marcusse, een
kijkje nemen.
Den geheelen avond en nacht werd ge
werkt om het spoor vrij te krijgen. Men
hoopt beide hoofdsporen morgen weer te
kunnen gebruiken. De vijf beschadigde rij
tuigen zullen naar Haarlem worden gesleept.
Door Ged. Staten is aan den gemeente
raad van Velsen gevraagd, hun vóór 1 Juni
te melden, of vanwege het gemeentebestuur
nog zal getracht worden, door het verleenen
van bijdragen voortzetting van de exploitatie
der stoomtramlijn Haarlem-r-Veisen te ver
zekeren.
B. en W. van Velsen schrijven nu den raad
De inhoud der laatste missive van Gedepu
teerde Staten geeft ons aanleiding, Uwe
vergadering te herinneren aan het plan tot
dekking van de tekorten op de exploitatie
van een trambedrijf met electrische tractie
Op de lijn SchotenVelsen dat wij, met uwe
instemming, bij ons schrijven van 25 Juli 1923
aan het provinciaal bestuur hebben voor
gedragen.
Dit plan berustte hierop, dat gedurende
15 jaar in het jaarlijksch tekort van pl.m.
37000 worde bijgedragen
door het Rijk 1/3,
door de provincie 1/3 en
^door de belanghebbende gemeenten Velsen,
Schoten en Haarlem samen 1/3, naar eene
verhouding van 5/8, 2/8 en 1/8.
De bijdrage der gemeente Velsen ware
mitsdien pi. m. 7700.
Het wil ons voorkomen, dat het algemeen
belang nog altijd zeer gebaat zou zijn met
een veilig, modern en gemakkelijk vervoer
middel als de electrische tram, dienstbaar
gemaakt aan het verkeer tusschen Velsen,
Santpoort en Haarlem en wij houden ons
er van overtuigd, dat eene zoodanige tram
exploitatie voor onze gemeente een offer, als
boven aangegeven, waard is, zelfs nu de
communicatie met Haarlem grootendeels
door autobussen wordt onderhouden. Men
denke ook aan de instandhouding van eri de
veiligheid op de wegen en tevens aan de
mogelijkheid van doortrekking der lijn naar
Velseroord en IJmuiden, wanneer eenmaal
tot het dorp Velsen het electrisch trambe drijf
zich uitstrekt.
Van de zijde der Regeering is blijkbaar
in deze zaak geen afwijzende houding aan
genomen. De omstandigheid evenwel, dat
Gedeputeerde Staten de verleening van een
provinciaal subsidie niet wenschen te be
vorderen, vormt van hoogerhand een beletsel
om eenigen steun te verzekeren. Mochten
de gemeenten Haarlem en Schoten met Velsen
in eene bijdrage willen participeeren, dan
is het tijdstip gekomen om te trachten, het
gewestelijk bestuur van het groote belang
in deze te doordringen en aan te sturen op
beschikbaarstelling van zoodanige bedragen
door provincie en Rijk, dat de onderneming
mogelijk wordt gemaakt.
Wij stellen derhalve Uwe vergadering voor,
ons te machtigen aan Gedeputeerde Staten
te berichten, dat het gemeentebestuur van
Velsen nog steeds bereid is, op den grondslag
van het bovenbedoelde plan eene bijdrage
in de exploitatietekorten te verleenen.
Deze examens zijn voortgezet met de can-
didaten uit het Provinciaal Ziekenhuis te
Santpoort. De uitslag is als volgt:
Eerste gedeelte, 8 candidaten, afgewezen 2,
geslaagd:A. van Alphen, M. A. de Bruin, M.
van Donzelaar, L. J. Geensen, E. Gouka en
A. Kok.
Tweede gedeelte, 15 candidaten, afgewe
zen 4, geslaagd: H. Andeweg, H. Blom, M. J.
G. A. Blom, J. M. Blomkwist, A. de Boer,
A. E. Bouwmeester. S. Clarenbcrg. M. van
Dijk, W. Hulshoff, J. M. Huttjes en A. Ko
per.
Derde gedeelte, 14 candidaten, afgewezen
3, geslaagd: C. J. van den Berg, H. G. E.
Biommert, B. de Bruin, G. H. Burger, A. A.
Buursma, J. Elsnig. J. E. Ham, C. Harten
dorp, A. Klaver, G. de Kraay en A. C. Kui
ter.
Eerste gedeelte, 8 candidaten, geslaagd'.
J. J. A. W. Komijn. J. C. M. Overmaat, E.
A. Roos, L. N. Schenkels, J. Smit, M. Stuut,
T. Takens en H. G. van der Wal.
Tweede gedeelte, 13 candidaten, afgewezen
2, geslaagd: H.-A. Lenten. H. R. Lenten, J.
C. Oostvogels, J- M. M. Lens, C. J. Boszhard
geboren Servaas, A. Sondorp, H. Stolk, J.
Tabbers, W. A van Takcnhove, .1. Uittien
en A. H. J. H. Vogelzang.
Derde gedeelte, 15 candidaten, afgewezen
5, Geslaagd: A, Meuldijk, J. Mulder, T. Oos-
terbof M. C. Steinhart, H. T. Stuut, D. A.
Tromp, H. P. M. Oversteeg, G. E. van Vugl,
J. van Woelden en T. Wijbenga.
Men schrijft ons:
Evenals de vorige iaren zal dc Hoilund-
schc Concertdirectie Dr. G. de Koos dit jaar
wederom cen viertal abonnementsconcerten
samenstellen.
Daar wij dc laatste jaren steeds getracht
Barometerstand 9 uur v.m.: 774. Vooi.
OPGAVE VAN:
Voor den inhoud van deze rubriek stelt
de Redactie zich niet aansprakelijk.
Heemstede, 17 Mei. 19<-
MELKVERV ALSCHING.
Geachte Redactie.
Naar aanleiding van hel bericht van
Mei j.l., in uw veelgelezen blad, aan ga a r.-1
meikvervalsching van A. van B., vcchoi..
en melkverkooper tc Heemstede, aan a
Hoflanderweg, verzoek ik de Geachie Kc
dactie beleefd, voortaan goede nota tc wi
len nemen van hel v ermelden der betrs'-
fende Gemeente, daar het vermoedelijk n
dit geval, Heemskerk heeft motten zijn.
Mij is gebleken, dat ik ondergeleekendt
voor dit feit wordt aangezien.
U beleefd dankend voor de plaatsruimte.
A. VAN BEUSEKOM.
Veehouder, Bleckersvaartweg 2
Heemstede.
hebben iets bijzonders op concertgebied
te geven, hebben wij dan ook getracht dit
vertrouwen ook dit jaar niet tc beschamen
en gelöoven wij wel hiermede ten volle
geslaagd te zijn.
De serie concerten welke wij voor het
a.s. seizoen hebben samengesteld is al?
volgt:
November: bet wereldberoemde Bo-
heemsche Sevcik Kwartel.
December: de alom gevierde Spaansche
pianist José Ilurbi.
Jose Iturbi is in Haarlem geen onbe
kende meer. Velen zullen zicli nog zijn vorig
optreden nv' Orkest herinneren. Het suc
ces dat deze Spanjaard deelachtig wordt
is overweldigend. In Den Haag speelde hij
dit jaar nog tusschen 21 April cn 1 Mei
driemaal voor een uitverkochte zaal
José Iturbi wordt eenparig door pers en
publiek geprezen, het algemeene oordeel
is: „Iturbi vendi vidi viciv".
Het derde abonnementconcert wordt in
Januari gegeven door de gevierde zangeres
rBigit Engell, niet ten onrechte de „Deen-
sche Nachtegaal" genoemd.
Tot waardig slot van deze schitterende
serie zal in Februari het laatste concert
worden gegeven door de geniale Hongaarschc
Celliste Judith Bokor.
Men kan zich vanaf heden al laten in
schrijven voor deze concerten bij den boek.
handel A. Vernout. Warmoesstraat 10 te
Haarlem.
ITALIAANSCHE OPERA.
Onlanks de booge kosten, welke verbon
den zijn aan de opvoering van Giordano's
„Fedora", zal de directie der Itaiiaanscbc
opera op Dinsdag 20 Mei een tweede voor
stelling van dit meesterwerk geven in Am
sterdam, temeer daar vele aanvragen van
het kunstminnend publiek zijn ontvangen.
„Fedora", de prima donna Guiseppiu*
Zinetti.
EXAMENS.
Door den Minister van Onderwijs, Kun
sten en Wetenschappen is bepaald, dat de
eindexamens van de afdeeling gymnasium
van het Amsterdamsche lyceum (te houden
op 2, 3, 4, 5 en 6 Juni), van de openbare gym
nasia te Leiden (te houden op 11, 12,13 en 14
Juni), te Haarlem (te houden op 16, 17, 18,
19, 20, 21 en 23 Juni) en van het R. K. Gym
nasium te Katwijk aan den Rijn (te houden
op 24, 25, 26, 27 en 28 Juni) en zijn als
gecommitte;rden benoemd dr. P. Groene-
boom en dr. I. H. Gosses, hoogleeraren aan
de Rijksuniversiteit te Leiden, aan wie op
4, 5, 6, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 26, 27 en 2»
Juni wordt toegevoegd dr. F. A. H. Schrein»
makers, hoogleeraar aan de Rijksuniversiteit
te Leiden.
Bij Koninklijk besluit van 13 Mei 1924 is
bepaald, dat;de commissie, aan welke in 1924
wordt opgedragen het afnemen van het exa
men, verrre d in art. 55, 2de lid, den Middel
baar onderwijswet, te 's Gravenhage zitting
zal houden en is o.m. tot lid dier commissie
benoemd dr. H. H. Niesen, leeraar aan de
lste gemeentelijke H. B. S., alhier.
GARNIZOENSBERICHTEN.
Bij Kon. Besluit van 14 Mei, 1924 is met
ingang van 16 Mei bij het wapen der artil
lerie, tot kapitein benoemd, bij het 10de
Regiment, de eerste-luitenant H. J. Henrard,
van het 22ste regiment.
Bij hetzelfde Besluit is, op zijn aanvrage,
eervol ontslag uit den militairen dienst ver
leend, met ingang van 1 Juni 1924, aan den
kapitein J. Mateman, van het 21ste Regi
ment Infanterie.
Reserve-kapitein C. D. C. Apeldoorn en
reserve lste luitenant E. J. Iserief, beiden
van het 15e Reg. Infanterie zijn met ingang
van 15 dezer overgeplaatst bij de School-
i compagnie van den Motordienst te Haarlem.
