imiMfxi—
Verkeersongevallen.
GROOT HAARLEM.
•h
Dinsdag 11 November 1924
47ste Jaargang No. 15888
op dit bkd lijn, in f qnnn I***»*. f 750 gAgra»? f 250.- t 125.- of wijsvinger
Dit nummer bestaat uit 8 bladzijden - Eerste blad
II. (Slot.)
De Spaarne-Bank belast zich met de uitvoe
ring van Uwe effecten orders. Een goed geleide
bankinstelling mag zich niet met speculaties
bezig houden. Daarom kan de Spaarne-Bank
U onpartijdig en naar beste weten dienen met
advies.
De vliegtocht NederlandIndië
De hooge waterstand.
Agenda 12 November
VOOR PATER STAAL.
Liefdadigheidsuitvoering „St. Agnes-
Patronaat".
Haarlemsehe Rechercheursvereeni-
ging „Plicht-Recht".
•Buurtvereeniging Kloppersingel c.a.
Personeel Werkplaatsen Nederl.
Spoorwegen.
De lezingen van Pater Staal.
Nog steeds geen rijwielmerk.
Aangifte van een gefin
geerde inbraak.
De vrouw van den aangever*
gearresteerd.
Ernstig ongeval in de Haarlemmer-
meer.
„Gruno".
Een pluimpje.
Telegraphisch Weerbericht.
Kamer van Koophandel.
Vereeniging van oud-leeriingen der
Tuinbon wcursussen.
Hef orgelconcert van hedenavond.
De abonnementsprijs bedraagt voor
Haarlem en Agentschappen:
Per week 0-23
Per kwartaal 3.25
Franco per post pet kwartaal bij
vooruitbetaling3.58
Bureaux: Nassaulaan 49.
Telefoonnummers: 1426, 2741 en
1748.
Postrekening No. 5970.
NIEUWE HflftRLEWSCHE COURANT
Advertentiën 35 cents per rejel
Eiïj contract belangrijke korting
Advertentiën tusschen den tekst
als ingezonden medcdeeling, 60 ct.
per regel op de le Pagina s 75 ct.
per regel Vraag- en aanbod-ad», er-
tentiën 14 regels 60 ct. per plaat
sing: elke regel meer 15 ct., bij
vooruitbetaling.
bij verlies van een
tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeenngen: I JUUU.- geschiktheid tot werken; I QV.- a^ooenjicen anoop. s-ww.
1 X Cfl bij een breuk van X AH
T OUé" been of arm; I 'tw."
bij verlies van een
andere vinger.
Men kan moeilijk, wanneer men over de
toekomst van Haarlem schrijft de grens
regeling buiten beschouwing laten. In een
vorig artikel meenen wij te hebben aan
getoond dat de economische eenheid
Haarlem ver over haar grenzen is ge
groeid en dat bet noodzakelijk is, dat nu
ook het staatsrechterlijke Haarlem dien
economischen uitgroei volgt. Verbazend
vlug is die -economische uitgroei van Haar
lem een feit geworden. Een gebiedsuitbrei
ding van dergelijken omvang als wij in de
laatste tien, twintig jaren in de omgeving
van Haarlem hebben aanschouwd, zou
vroeger eenige eeuwen tijds hebben ge
vraagd
Het zijn natuurlijk de moderne vlugge
middelen van vervoer en ander verkeer,
die daarvan de oorzaak zijn. Deze maken
het mogelijk dat personen, die in Amster
dam of in de Zaanstreek hun dagelijksch
werk hebben, in Haarlem, Heemstede,
Bloemendaal of Zandvoort wonen. Dat
geldt niet alleen voor hen, die een auto
mobiel te hunner beschikking hebben en
voor hen. die gebruik maken van spoor en
tram om van en naar hun arbeid te gaan,
het geldt ook voor degenen, die zich per
fiets naar hun werk begeven. Vroeger zal
wel bijna niemand er aan gedacht hebben
in Oud-Schoten te wonen en in Heemste
de zijn dagelijkse!) werk te zoeken. Met
een verkeersmiddel als de fiets is zulks
veel meer het geval en minder moeilijk
Dat vlugge en gemakkelijke verkeer,
waardoor de afstanden aanzienlijk zijn in
gekrompen, heeft vanzelf nieuwe vraag
stukken opgeworpen'
Spreekt men op dit oogenblik al niet
van gewestelijke uitbreidingsplannen?
De heer Dr. Th. van der Waerden heeft
onlangs in een vergadering van de Am-
sterdamsche Gezondheidscommissie de
vraag gesteld of het niet op haar weg ligt
te bevorderen dat ook voor de streek van
Amsterdam met oostwaarts het Gooi, west
waarts de Zaanstreek en Haarlem lot IJ-
muiden een gewestelijk plan van uitbrei
ding tot stand komt: een geraamteplan
voor stadsontwikkeling in de streek, waar
in de nader uit te werken plannen voor
de verschillende gemeenten passen. Thans
breiden de steden zich uit, ieder voor zich,
waardoor het gevaar ontstaat, dat wat er
nog aan natuurschoon bestaat, verloren
gaat. Zooveel mogelijk moet dit behouden
worden niet alleen, maar meer en meer
wordt het noodzakelijk om stelselmatig
de afsluiting van de groote stad van de
natuur te doorbreken.
Verschillende commissies houden zich
bezig met d- uitbreiding van de stad op
zichzelf, ir "t behoud van het natuur
schoon da heen,, ook met onderdeden
van het vevKeersvraagstuk, maar wan
neer zij los van elkaar werken, kan geen
organisch geheel ontstaan; integendeel is
het gevaar niet denkbeeldig, dat onder
linge naijver en vrees voor overweldiging
een goede ontwikkeling van de streek be
lemmeren.
Zou het nu niet mogelijk zijn, dat de
Amsterdamsche Gezondheidscommissie,
zoo noodig in samenwerking met andere ge
zondheidscommissies, van Haarlem Zaan
dam, het Gooi enz., misschien door steun
van de provincie, het initiatief nam tot
het vormen van een orgaan, dat deze zaak
in studie neemt en bevordert? Zou een
dergelijk orgaan, voorgelicht door deskun
digen, tot een dergelijk plan kunnen ko
men, dan is te verwachten dat dit wel
willend zou kunnen worden ontvangen
door alle daarbij betrokken belangheb
benden, en dat daardoor dus leiding zou
worden gegeven aan de ontwikkeling van
de streek.
Ir. A. Keppler. directeur van den Gemeen
telijken woningdienst, te Amsterdam, ver
klapte bij die gelegenheid, dat reeds hard
aan dergelijke plannen gewerkt wordt.
Dien kant gaat het uit. Het is ook het
logische gevolg van de snelle ontwikke
ling van ons modern verkeerswezen.
Straks komt er een groot wandelpark
tusschen Halfweg en Amsterdam, en men
zal eens zien welk een uitbreiding Am
sterdam zal maken naar den kant van
Halfweg toe, als de groote verkeersweg
AmsterdamHaarlem in orde is. En waar
om ook niet? Het moderne verkeer maakt
het mogelijk dat men in Amsterdam werkt
en in Haarlem of omgeving woont. Maar
datzelfde moderne verkeerswezen, daar
onder begrepen zoowel de middelen tot
vervoer als de telefoon en telegraaf, ma
ken dat het gezagsgebied van een ge
meente niet meer zoo bekrompen behoeft
te zijn als zulks in de middeleeuwen het
geval was.
Vóór honderd jaar geleden b.v. was de
stelling te verdedigen dat Haarlem, Bloe
mendaal, Heemstede, Oud-Schoten zelf
standige economische eenheden vormden en
d*t moeilijk b.v. de belangen van het oude
Heemstede te behartigen waren vanuit een
centrum zooals het toenmalige Haarlem.
Daar lagen de eenheden Heemstede,
Bloemendaal, Schoten en Haarlem veel te
ver voof uit elkaar en waren de vervoer
middelen veel te gebrekkig. Inplaats van
per telefoon b.v. moesten eventueele
boodschappen toen per bode te voet, op
z'n best per bode te paard, worden over
gebracht.
In dezen tijd bestaat die moeilijkheid
niet meer. Wie foutief wil redeneeren kan
daarbij overdriiven en voorstellen om dan
maar van heel Nederland drie groote ge
meenten te maken, maar met zulke over
drijving wordt toch ook niet goedgepraat
dat het in den tegenwoordigen tijd ietwat
dwaas is om on een kleine oppervlakte
als Haarlem Schoten, Haarlemmerliede
(stadsdeell, Bloemendaal en Heemstede
omsluit, niet minder dan viif gemeentebe
sturen 'n optima forma aan het werk te
zien. Wat 'n massa arbeidskracht wordt
zoodoende versoild, wat 'n geweld wordt
er tf'daan aan het tegenwoordig zoo veel
vuldig geb'uikte woord: „Efficiency".
Indien onze retfeering een goed werk
-vil doen in het belang der zoo hoog no
dige bezuiniging, dan moest zij eens een
ernstig onderzoek doen instellen naar de
vrand welke gemeenten, in onzen tijd van
electriciteit, stoom en andere vernuftige
uilvindjnden, welke gemeenten er voor ln
aanmerking komen om haar administraties
te zien biieendevoegd. Zulk een concentra
tie van administratie zou pas tot ware ar-
bejdshez'dnjging leiden, dn onze omgeving
b.v. zoud-n Haarlem Bloemendaal, Heem
slede, Schoten. Haarlemmerliede en
Spaarndam reeds kunnen worden bijeenge
voegd en er zou niets op tegen zijn om
b.v. gemeenten als Heemstede, Benne-
broek en Vogelenzang eveneens bijeen te
voegen.
Zoo ergens dan is het hier geheel mis
plaatst als met historische rechten zou
worden geschermd. De historie heeft niet
voorzien hoe het in het jaar 1925 zou ge
schapen staan
Toestanden, zooals wij die in Haarlem en
omgeving aanschouwen, maken tal van
kwesties noodeloos ingewikkeld,
B.v. het vraagstuk der forensenbelas
ting.
Onlangs is in dit blad een interessant
dispuut gevoerd over het ontwerp-foren
senbelasting De eene polemieker moti
veerde een stelling met l^et voorbeeld van
den rijken Aerdenhouter die toch wel wat
belasting in Amsterdam mocht betalen als
hij daar forens is en de andere wees op
de onbillijkheid dat n werkman uit Scho
ten, dié forens is in Haarlem daar belas
ting moet betalen
Beide heeren hadden gelijk. De Aerden
houter en de Schotenaar zijn beide forens,
maar iedereen begrijpt, dat hun positie niet
dezelfde is. De kwestie der forensenbelas
ting zou heel wat van haar moeilijkheid
inboeten, indien de regeering, met ruimer
blik, een nieuwe indeeling van Nederland
maakte voor wat de gemeenten betreft.
Welke moeilijkheden leveren ook niet
op het aanleggen van verkeerswegen, het
maken van verordeningen op verkeers
middelen enz.
Er is ook gevraagd of het dan niet mo
gelijk was om voor aangelegenheden die
daarvoor in aanmerking komen, overleg te
plegen tusschen de besturen van Haarlem
en de andere omliggende gemeenten en
men wees voor dergelijke verhoudingen op
Brussel, Londen. Berlijn en Parijs.
Zeker zou zulk overleg mogelijk zijn,
maar is het wel de meest gewenschte op
lossing?
Waarom, wanneer nien verbeteringen
zoekt, niet de allerbeste weg gekozen van
uit administratief oogpunt bezien?
Niemand, die het belang, niet van een
enkele gemeente, maar van dit heele ge
west beziet, zal toch ontkennen dat één
administratief bestuur verre de voorkeur
verdient, boven overleg tusschen vijf, zes
administraties. Wat 'n hopelooze krachts-
en tijdsverspilling zou dat worden.
Een vergelijking met Brussel, Londen,
Parijs of Berlijn gaat niet op, Eerstens
niet omdat Haarlem nóg bij lange na die
uitgestrektheid en dat inwonertal niet
heeft van een der genoemde plaatsen
en ten tweede niet omdat wij niet moeten
navolgen, maar zelf moeten zoeken wat
het beste is
Wie onbevooroordeeld voor Haarlem n
keuze moet maken tusschen een éénhoof
dig bestuur of het stelsel Berlijn, Londen,
kiest natuurlijk het eerste.
Indien Haarlem zonder grenswijziging
blijft, dan zal het zeer zeker een stad
worden, zooal niet armlastig, dan toch
eene met hooge belastingen. Ze zal arm
lastig worden wellicht, niet omdat ze de
rijke belastingbetalers van Heemstede en
Bloemer.daa' niet binnen hare grenzen
heeft, maar ze zal armlastig worden om
dat men haar de noodige ruimte onthoudt
voor een gezonden groei en ontwikkeling.
Zeer zeker zullen de hoogere inkomens
Haarlem verlaten omdat zij elders en niet
ver hier vandaan aangenamer en goedkoop
kunnen wonen. In Haarlem zullen over
blijven voor h,et meerendeel arbeiders en
winkeliers, voor wie de belastingen dra
tot het ondragelijke zullen stijgen. Het
kan niet uitblijven of te eeniger tijd zal
dan de Regeering financieel moeten bij
springen. Wij voorzien van een afketsen
der grenswijziging een ware exodus van
meer kapitaalkrachtige belastingbetalers
uit Haarlem, al was het alleen maar om
de onzekerheid van Haarlem's toekomst
en zoo zou Haarlem wel een spoediger bij
het Rijk om steun kunnen aankloppen dan
nu verwacht wordt.
Indien er een ruim opgevatte grensuit-
breiding tot stand komt,- dan gaat deze
streek een goede toekomst tegemoet.
Over het Noorder Spaarne kan en zal
zich een mooi haven- en industrie-terrein
ontwikkelen, vooral wanneer de sluizen
van Spaarndam verbreed zullen zijn, zoo
dat het Spaarne ook voor grootere zee
schepen toegankelijk is. Het spoorwegem
placement aan de Weslergracht zal dan
eveneens naar bet Noorder Spaarne ver
huizen en de spoorbaan HaarlemRot
terdam gaat naar boven om gelegenheid te
geven tunnels te maken aan de Wester
gracht, Pijlslaan, Munterslaan en misschien
aan de Zandvoorterlaan, Die doorbraak
eenmaal geforceerd gaan wij met den wo
ningbouw den zandgrond op, de duinen in.
Een andere gelegenheid om iets moois te
maken, zij het dan van bescheidener om
vang, is het terrein onder Schoten, bepre-
pen tusschen Spaarne, Jan Gijzenvaart en
Delft. Daar zal nabij de Jan GijzenvaarJ
een groot park, 'n Noordelijk. Haarlemmer
hout, komen De bedoeling is Haarlem als
industriestad vooruit te brengen en als
woonstad zoo aantrekkelijk, mogelijk te
maken.
Daarmede hangt samen de verandering
van den Amsttrdamschen straatweg in een
breeden wereldverkeersweg, met aftakkin
gen nabij den spooroverweg, naar het
Noorder Spaarne en naar het Zuider
Spaarne. De brug over het Noorder
Snaarne is gedacht tegenover de Zaanen-
straat, de straat, die loopt langs de kerk
van pastoor Brouwer, en verder gaat langs
het huis te Zaanen naar het station Bloe
mendaal; de brug/over het Zuider Buiten
Spaarne is gedacht ter hoogte van de
Spanjaardslaan en zal, zooals begrijpelijk
is, vooral het doorgaand snelverkeer die
nen, dat van Amsterdam, langs Haarlem
naar den Haag gaat.
Het is jammer dat onze Rijksingenieur
van den Waterstaat met niet meer voort
varendheid de verbetering van den Am-
sterdamschen straatweg en de andere
Fükswegen ter hand neemt.
Ook het verkeer in Haarlem zal in orde
komen, Een goed werk heeft het gemeen
tebestuur gedaan met een commissie te
benoemen, die het heele verkeersvraag-
stuk onder de oogen heeft gezien, zoodat
nu naar 'n te voren opgezet plan systema
tisch kan worden gewerkt.
Een uitvloeisel daarvan is nu al de ver
betering van den toegang nabij de Am
sterdamsche Poort en de verbreeding van
de Zandersbrug nabü de Infanterie-kazer-
ne. Komende van Amsterdam is op die
wijze al vrij goed langs goede wegen naar
Bloemendaal, Schoten en Velsen, te ko
men langs Papentorenvest, Cathrijnebrug,
Koudenhorn, Zandersbrug, Nieuwe Gracht,
Jansweg of Kruisweg, Kenaupark, Klever-
park of Schoterweg, Naar den Haag is de
weg óver Heerenvest al heel wat verbe
terd en aan de verbetering van Anthonle-
straat wordt nog gewerkt. Vanuit het Zui
den naar het Noorden leidt de groote weg
langs Wilhelminastraat, Kenaupark, Rozen
straat. Indien de Manegébrug over de
Nieuwe Gracht nabij Kenaupark verbreed
is en de kop van de Rozenstraat aan het
Stationsplein minder gevaarlijk is gemaakt,
dan is ook daar een goede verkeersweg
geschapen.
Er zit nog wel muziek in de toekomst
van Haarlem. Onder Haarlem te verstaan
het economisch Haarlem, dat grooter is dan
het staatsrechterlijk Haarlem en meer
wordt aangeduid met den naam: Groot-
Haarlem.
Alle vooruitgang en alle voortvarendheid
staat echter stil, zoolang de kwestie der
grensregeling nog hangende is.
Moge die spoedig worden^WshsL^
den, ook van financieelen aard, onder de
oogen worden gezien.
De vliegers zijn de gasten geweest van de
Royal Air Force. Zij verklaarden terstond
Maandagochtend om 7 uur naar Multon te
willen vertrekken.
Gedurende het verblijf te Karachi is de
motor nauwkeurig nagezien. Tot laat in uen
avond waren de Nederlanders bezig om
alles voor den verderen tocht in gereedheid
te brengen.
Geruimen tijd voor de zon opging waren
zij weder bezig om de laatste voorbereidin
gen te treffen.
Precies om 7 uur startte de Fokker VII
voor de étappe Karachi-Multan. Een keer
cirkelde de groote machine nog boven het
vliegterrein, waar de vliegers zoo hartelijk
waren ontvangen, om daarna spoedig uit het
gezicht te verdwijnen.
Voor hun vertrek had Van der Hoop zijn
hartelijken dank betuigd voor de uitstekende
hulp, welke hij en zijn tochtgenooteh van de
Royal Air Force hadden ontvangen.
De Nederlandsche consul en de Engelsche
officieren waren aanwezig bij het vertrek.
Aan de Times wordt omtrent den tocht
van onze vliegers nog geseind uit Bagdad;
Van der.Hoop kwam Donderdagavond te
Bagdad aan. Hij vertrok Vrijdagmorgen
met het voornemen rechtstreeks naar Bus-
hire te vliegen. De afstand van Aleppo naar
Bagdad, die 550 Engelsche mijl bedraagt, is
in 7 uur afgelegd. Dit was het gevaarlijkste
deel van den tocht, daar de weg iep over
het rotsig Taurusgebergte in Anatolie. Som
mige bergen zijn 10.000 Engelsche voet
hoog, een hoogte die de machine niet kan
bereiken, zoodat de vliegers een weg moes
ten zoeken langs de nauwe spoorwegdéfi
lés, die door het gebergte zijn aangelegd
Omtrent den tocht, van Bender Abbas
naar Karachi, welke' Zondag werd afgelegd
seinde de heer van der Hoqp hedenochtend
vroeg uit Karachi aan het Haagscbe Aneta-
kantoor:
Gisteren hebben wij wederom twee etap
pes afgelegd en zijn te Karachi aangekomen
zonder tusschenlanding te Chabar. De 1200
K.M. werden in 9 uren afgelegd. Het weder
blijft zich uitstekend houden. Wij kregen
alle gewenschte hulp van de Engelsche
luchtstrijdkrachten.
Bemanning, motor en vliegtuig blijven zich
goed houden.
Uit Grave wordt gemeld:
De Maas voor deze gemeente blijft lang
zaam vallen, terwijl de Beersche Maas zeer
sterk valt, omdat de watertoevoer met het
uur minder wordt. Dinsdagavond laat zal het
verkeer voor voertuigen over den Elftweg,
waarop thans nog 55 c.M. water staat, wel
hersteld zijn. Wegens het gevaar op de Maas
werken te Neder-Asselt ergens op te zullen
stoolen, is er niet met de pont gevaren.
Morgen hoopt men, dat er maatregelen zul
len getroffen zijn van rijkswege, dat men te
Neder-Asselt weer goed met de pont aan
en wal kan komen.
De peilschaal te Grave teekent thans 10.95
M. N. A. P. en die aan de Pegelbrug
(Beersche Maas) 9.10 M, -f N. A. P.
Uit Hattem;
Door den hoogen waterstand der IJssel is
de geheele gemeenschappelijke weide de
Hoenwaard ondergeloopen en voor zoover
het oog reikt een waterzee. De loswal voor
schepen staat onder water en de scheep
vaart over het Apeld. kanaal staat stil. De
weg naar het Kleine Veer staat enkele me
ters onder water en de brug over het ka
naal staat er ook onder, deze is daarom op
gehaald. Onze plaats zelf heeft wegens haar
hooge ligging geen last van het water.
De aankomst te Karachi. Een onderhoud
met Van der Hoop.
Uit Karachi wordt aan de Tel. geseind:
De Nederlandsche vliegers werden hier
Zondagavond om half, zes waargenomen. Zij
vlogen laag en daalden tien minuten later
op den drogen weg naar het vliegterrein, van
waar zij zonder hulp hun toestel naar den
ingang van het terrein lieten „taxiën''. Zij
arriveerden veel vroeger dan men had ver
wacht, Officieren van de Royal Air Force
waren echter aanwezig en begroetten hen
hartelijk.
Alle drie zagen er uitstekend uit en waren
vol vertrouwen. Dank zij het prachtige weer
waren zij, gelijk gemeld, in slaat geweest van
Bagdad naar Bushire te vliegen, zonder een
tusschenlanding te maken in Basra. Om
streeks zeven uur Zaterdagmorgen waren zij
weer uit Bushire vertrokken en tegen drie
uur in den middag bereikten zij Bender Ab
bas.
Dien avond brachten zij door als gasten
van 4e Engelsche autoriteiten.
Zondagmorgen vertrokker zij bij zonsop
gang naar Karachi.
De tocht naar Bagdad leverde groote
moeilijkheden in verband met een zwaren
zandstorm, die in de nabijheid van de Golf
van Oman de vliegers noodzaakte op grooter
hoogte te vliegen.
De Rolls Royce-motor heeft voortdurend
uitstekend geloopen. Sinds het vertrek be
dragen de gemiddelde snelheid 38 mijlen
per uur.
Van der Hoop getuigde in een onderhoud
met vertegenwoordigers van Engelsche bla
den van de groote vorderingen, welke Ne
derland op het gebied der aviatiek maakt.
Als de vlucht naar Ned.-Indië slaagt, zullen
de plannen om zoo spoedig mogelijk een ge-
regelden dienst in te stellen voor handels
doeleinden, nader worden overwogen. Er
moeten echter nog verschillende moeilijkhe-
Sociëteit „Si. Bavo". District Vrouwen
bond 2 uur Cursus Vrouwenbond
8 uur Missie-avond Pater Staal 8
uur Ledenvergadering 8 uur.
R, K. Middenstandsgebouw Haarlemsehe
Inkoop-Combinatie 8 uur Klein A
Capella Koor 8 uur.
Parochiale Bibliotheek (Kleverparkweg)
Ingang tusschen Kerk en Pastorie le
deren Dinsdagavond,
Arbeidsbemiddelingsbureau van Sint Fran-
ciscus' Liefdewerk, Zoetestraat 11 El-
ken Donderdag van 8914 uur.
R K. Arbeidsbeurs voor mannen JacO-
bijnestraat 15 Alle werkdagen voorm.
van 912 uur, n.m. van 25 uur. Zater
dags alleen van 912 uur
R.K. Arbeidsbeurs voor Vrouwen Bloem
hofstraat 1 Alle werkdagen vjm v.m.
1012 uur, des middags van 24 uur,
en 's-avonds van 8—9 uur Tel. 1671.
ft. K. Leeszaal en uitleenbibliotheek
Jansstraat 49 - Eiken dag geopend van
10—12. van 25 en van 7—10 uur. be
halve des Maandagsochtends en op Zon
en Feestdagen Uitleenen van boeken
St. Marthavereeniging BJoemhofstr. Zon
dags en Woensdags van 8 10 uur n.m.
gezellig samenzijn voor Hollandsche meis
jes, die hier geen tehuis hebben Tel.
1671.
R. K. Bevolkingsbureau Gebouw Sint
Bavo Smedestraat 23 _van 810 uur
op Maandag- Woensdag-* en Vrijdag
avond.
St. Elisabeth's Vereeniging Jansstraat
Aanvragen om versterkende middelen
voor arme zieken der S. E. V. Maan
dags van 23 uur. Donderdags van 1—2
uur.
Bisschoppelijk Museum. Dagelijks, uitge-
lomen Zaterdag, Zon- en Feestdagen, toe
gankelijk.
Vorige opgaaf J 68.50
Tot lafenis der geloovige zielen
van de familie B. 10.
Het duurt lang, alvorens de eerste 100
vol zijn. Wie helpt er nog eens een handje?
A.s. Zondag, 16 November, wordt er een
liefdadigheidsuitvoering gegeven ten bate
van het St. Agnes-Patronaat De R. K. Da
mesclub „Olympia" heeft op verzoek nare
welwillende mede,werking toegezegd, alsmede
het muziekenscmble de „Krekel' welk ge
zelschap een goede reputatie geniet. Minder
bekend echter is tot nog toe de club
„Olympia", omdat deze nog haar éénjarig
bestaan moet vieren Maar tóch, in dien
korten tijd heeft „Olympia' reeds veel van
zich doen spreken en wel in zeer gunstigen
zin. De twee uitvoeringen, welke zij reeds
heeft gegeven, eene voor de donateurs en
een voor de Diocesane Vereeniging van R.
K. Bijz. Onderw.. in het Bisdom Haarlem,
zijn voor de jonge club een waar succes
geweest.
Aardige gymnasliek-oeleningeii, zang en
voordrachten, ziehier wat op haar program
staat vermeld. Het zal dus wel de moeite
waard zijn, Zondagavond eens een kijkje te
gaan nemen in het gezellige zaaltje, Kleine
Houtweg 12, de voormalige „Familiebios
coop" De kosten zijn zeer laag, entree 50
cent, plus rechten.
Enkele kaarten zijn nog verkrijgbaar
Groote Houtstraat 85rood en 's avonds aan
de zqal. Aanvang 8 uur precies. Wij wen-
schen de kas van 'het St, Agnes-Patronaat
een reusachtig batig saldo toe en allé
medewerkenden een groot succes!!
Op Donderdag 6 Noveijvber des avonds 9
uur vergaderde de Vereeniging van Recher
cheurs van Politie „Plicht-Recht'' in het lo
kaal van den heer Van de Hoef in de Koi;
ningstraat,alhier, ten einde op eenigszins
feestelijke wijze afschijd te nemen van den
rechercheur van politie C. Band die op 7
October j.l, den politiedienst verliet. Temid
den zijner oud-collega's werd hem door den
Voorzitter namens de Vereeniging een prach
tig rookstel aangeboden, die releveerde dat
Band steeds een trouw lid, goed kameraad
en ook een goed politieman was. Hij heeft
in de vele jaren, die hij bij de politie te
Haarlem heeft gediend, het wyl en wee der
politie wel leeren kennen. Eerlijk ging hij
echter steeds zijn weg. Hij stond dan ook bij
zijn superieuren en collega s bekend als
jemand die steeds een goed woord op de
goede plaats wist te spreken. De avond werd
nadat het zakelijke gedeelte was afgewerkt,
verder in gezellig samenzijn doorgebracht.
Dat Band nog lang van zijn welverdiend
p?nsioen mag genieten zij hem van narte
toegewenscht.
De actie tot huurverlaging.
Gelijk wij eenige dagen geleden mede
deelden, is door het bestuur der Buurtver-
eeniging Kloppersingel c.a, een poging be
proefd om huurverlaging te verkrijgen voor
de bewoners der arbeiderswoningen van de
Woningstichting „Patrimonium,"
Een delegatie uit het bestuur heeft dien
tengevolge een onderhoud gehad met den
wethouder en mocht het genoegen smaken
een ampele bespreking te voeren.
Van deze conferentie en de resultaten
hiervan zal op een binnen enkele dagen
bijeen te roepen ledenvergadering rapport
worden uitgebracht.
Verlof op Zaterdag 27 December.
Door de directie der Nederlandsche
Spoorwegen is beslist, dat op Zaterdag 27
December a.s„ den dag na de Kerstdagen,
de groote werkplaatsen gesloten zullen zijn.
De directie heeft evenwel daarbij de ge
legenheid open gelaten, dat de werkuren
van genoemden Zaterdag kunnen worden in
gehaald, door eventueel meerdere uren
voor dezen Zaterdag arbeid te verrichten.
Evenwel bestaat er bij de directie ook geen
bezwaar tegen dat het personeel massaal
verlof neemt, zoodat overwerk niet behoeft
plaats te hebben.
Door het hoofdbestuur der Ned, Vereen,
van Spoor- en Tramwegpersoneel, is aan
de leden het advies gegeven, om niet
over te werken, doch verlof te nemen. Het
hoofdbestuur verzocht, wanneer derhalve
bi .nkort het personeel bij stemming zal
hebben uil te maken, hoe men denkt over
bovenbedoelde kwestie, hun stem uit te
brengen voor „verlof flemen."
Wij herinneren nog eens aan de lezingen
met lichtbeelden over Borneo, welke Pa
ter Staal heden en morgenavond in gebouw
„St. Bavo" geeft. Laat men eens veel bc-
langsteling voor deze lezingen toonen; men
steunt er de' Missie mee.
Morgenmiddag geeft pater Staaf dezelfde
lezing voor schoolkinderen.
Gisteren is door de Politie wederom pro
ces-verbaal opgemaakt tegen een vijftal
wielrijders, die reden zonder dat het rijwiel
voorzien was van een belastingplaatje. De
rijwielen zijn in beslag genomen.
Gistermorgen is door den heer P., wonen
de aan den Jansweg, bij de politie aangifte
gedaan, dat er in den nacht van Zondag op
Maandag, in hel kantoor, dat onder zijn wo
ning is gelegen en waarover hij bewaker is,
was ingebroken, en dat een belangrijk be
drag aan geld ontvreemd was.
Uit het direct door de recherche ter
plaatse ingestelde onderzoek, bleek alras,
dat men hier met een gefingeerde inbraak
te doen had. De verdenking viel op de
vrouw van den heer P., die dan ook door
de recherche mee naar het bureau werd ge
nomen, terwijl inmiddels een nauwkeurige
huiszoeking werd verricht. Hel geld werd
toen teruggevonden in het rookkanaal van
een fornuis. Toen de juffrouw hierop gewe
zen werd, bekende zij de inbraak gefingeerd
ie hebben en zich zelf het geld te hebben
toegeëigend.
Zij is daarop in blijvend arrest gesteld en
zal hedenmorgen aan de Justitie worden
overgeleverd.
Gebleken is verder, dat haar man, de heer
P., die de aangifte deed, met het heele ge
val niets te maken had.
Maandagmorgen ging een zoontje van den
arbeider R„ wonende aan den IJwcg, te
Hoofddorp, naar de school aan den Benne-
broekerweg nabij den Spieringweg. Toen 'n
vrachtauto van R„ alhier, uit de Molenaars
laan kwam aanrijden, klom de jongen met
een paar van zijn schoolkameraadjes op den
wagen. Op den Bennebroekerweg ging de
auto in de tegenovergestelde richting van
de school, waarom de jongens aan den
chauffeur vroegen even le stoppen, waaraan
gevolg werd gegeven. Toen zij bij het lang
zaam rijden reeds van den wagen sprongen,
viel de 8-jarige K. voorover op den weg en
werd in bewusteloozen toestand opgenomen.
Geneeskundige hulp werd ingeroepen. De
dokter constateerde hersenschudding. De
bestuurder van de vrachtauto treft geen
schuld.
Men zendt ons het volgende:
De .vereeniging van oud-Groningers te
Haarlem vierde Zaterdag 8 en Zondag 9
November j.l. haar 10-jarig bestaan. Zij
deed dit op voorbeeldige wijze.
In de schitterend versierde zaal van
„Bloemhof" werd Zaterdagavond 8 uur door
den voorzitter het feest geopend.
Genoodigden, Zeeuwen, Friezen, en zus
terverenigingen, brachten hulde aan
„Gruno" door het aanbieden van prachtige
bloemenmanden en bouquelten.
Na vertooning van aardige lantaarnplaten
van Groningen en omstreken, ging men over
tot de opvoering van de Groninger revue
„Dut ja niks óf".
De schrijver, de heer G. van der Laan. lid
der vereeniging „Gruno" heeft hiermede een
knap stuk .werk geleverd.
De auteur, die zelf de revue inluidde,
door het zingen van een mooi aandoenlijk
lied? pakte dirfect de volle zaal en heeft
ze niet weer losgelaten, tot 't laatste woord
was geuit.
Toen ik het typisch Groningsche liedje van
„Simon Maanje bist doe doar" dat iedere
De kranten vloeien niet over van lof
waar het de Haarlemsehe straten betreft.
Daarom mag, nu er wat te prijzen valt, ook
wel eens een woord van tevredenheid
klinken.
De asfalteering van onze hoofdverkeers
ader van Station naar Houtpoort is gereed
en ieder Haarlemmer zal instemmen met
een woord van lof voor de vlugge en zake
lijke wijze, waarop dit groote werk is uit
gevoerd.
Zeker, er zijn moeilijkheden voor bet
verkeer geweest. Dat kon wel niet anders,
maar er is buitengewoon vlug gewerkt en
met name de samenwerking tusschen asfal-
teerders en tramrails-vernieuwers liet niets
te wenschen over. Vooral de asfalteering van
van de Groote Houtstraat en de Kruisstraat
was een staaltje van goed overlegde samen
werking.
Indien de deugdelijkheid der bestrating
even voortreffelijk is als de aanleg waar
aan wij niet twijfelen dan valt er niets
op het werk aan te merken.
Het moeilijkste van de asfalteering van
Haarlem's straten, de hoofdverkeersweg, is
nu achter den rug. De rest is, wat last voor
de burgerij betreft, nog maar bijwerk.
Barometerstand 9 uur v.m.: 769. Vooruit.
OPGAVE VAK»
J. J. WEBER St ZOON
Ootlciens Fabrikanten
Koningstraat 10 Haarlem.
Medegedeeld door het Ned. Kon. Meteo
rologisch Instituut te De Bildt.
Naar waarnemingen in den morgen van
II November.
Hoogste barometerstand 777.1 m.M. I*
Stockholm.
Laagste barometerstand 727.9 m.M. te
Vestmanoer.
Verwachting van den avond van 11 \ol
den avond van 12 November:
Zwakke tot matige zuidelijke tot zuid
westelijken wind, nevelig tot zwaarbewolkt,
waarschijnlijk eenige regen, aanvankelijk
zachter.
Groninger zoo goed kent door silhouet
ten op het doek voorgesteld zag. toen dacht
ik; zoo iets origineels kan alleen opkomen
in de gedachte van iemand, die zijn geboorte
land en gewoonten tot in de fijnste nauw
keurigheden kent. Ook de oud-Groningsche
costuums deden aardig aan evenals de
prachtig uitgevoerde dansen door 8 jonge
dames en de quadrille door een groep da
mes en heeren in Groningsch costuum.
De rake belichting van verschillende
toestanden in stad en provincie verwekte
menigmaal een daverend applaus.
Ieder, die deel had in de opvoering van
deze revue, komt een woord van lof toe.
Al de gezongen liederen waren door een
der leden in een ouverture verwerkt en
op de vleugel-piano ten gehoore gebracht,
hetgeen een waar genot was voor de veie
muziekliefhebbers.
De avond werd met een gezellig samenzijn
besloten
Zondag 9 November hield „Gruno" des
namiddags vap 35 uur receptie, waarva^
druk gebruik werd gemaakt.
Hij deze gelegenheid werd de versie
ringscommissie welverdienden lof toege
zwaaid; inzonderheid werd gewezen op'den
zoo schitterend in miniatuur nagebootst*
Martinitoren, de trots van elk rechtge
aard Groninger.
De avond werd gevuld door de heeren Mr.
de Vrieze en Dr. Legger uit Amsterdam, die
de zaal onophoudelijk lieten daveren van
't lachen, door hun vroolijke voordrachten
en handig uitgevoerde goocheltoeren.
Als men bedenkt, dat deze heeren dit
-He» dór» m' V-rte» "ePwbb-rii. dan be
hoeft zeker niet gezegd, dal hun „toal en
laand hun noa aan 't Haart liggen".
Ook deze avond werd met een gezelbg
samenzijn besloten.
Invoerverbod in Portugal.
Blijkens mededeeling in „Handelsberich
ten" is bij Ministeriecle beschikking van 27
October 1924 de invoer in Portugaf verbo
den o. m. van: kaas, chocolade, suikerbak-
kerswerk, koekjes en kaakjes, allerhande
conserven en verduurzaamde vleeschsoor-
ten, zooals ham. saucijzen, e. d.
Belanghebbenden verwijzen wij voor
zcover noodig -- naar het Bureau der.
Kamer.
Op Donderdag 10 November a.s., dés-
avonds half 8, wordt in de „Korenbeurs",
aan hef Spaarde, alhier, een vergadering ge
houden van de Vereeniging van Oud-leer
lingen der ruinbouwcursussen, Haarlem en
Omstreken Op de agenda komt o. m. voor:
verslag algemeene vergadering; Benoeming
van 2 bestuursleden (wegens uitbreiding van
het bestuur); inleiding door Herm. Wernsen.
Men verzoekt ons de aandacht te vestigen
óp het orgelconcert hedenavond in de Gem.
Concertzaal met Mia Pcltenburg als soliste.