Binnenlandsch Nieuws.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
(Derde blad Maandag 6 April 1925
ORDE EN ARBEID.
STOOMVAARTLIJNEN, T
LUCHTVERKEER.
UIT DEN OMTREK,
NAAR BORNEO.
Steun aan kweekers
te Aalsmeer.
Het antwoord van den minister.
Minister Hymans naar
België vertrokken.
De Bezuinigingscommissie
neemt haar ontslag.
VERKEER EN POSTERIJEN.
Uitstapjes-biljetten voor
kinderen.
Het gooien met koffers
De Londensche Verdragen van
1839 vervallen.
De schildersstaking in
Den Haag.
Levende siervisschen per vlieg'
machine naar Engeland.
BEVERWIJK.
BEVERWIJK.
WIJKEROOG. W
TOEPASSING VAN GELDBOETE.
Verschenen is het voorloopig verslag
der Tweede Kamer betreffende het wets
ontwerp tot uitbreiding van de mogelijk
heid van toepassing van de straf van geld
boete.
De bijzondere commissie, in wier handen
het wetsontwerp is gesteld, juicht de strek
king van de voorgestelde regeling toe.
Bij een minderheid der commissie is de
vraag gerezen of niet aan den eenen kant
al te groote vrijheid is gegeven aan den
rechteren aan den anderen kant vreesde
men, dat meer dan eens een geldboete zal
worden opgelegd en met gebruikmaking
van dwangmaatregelen ingevorderd, welke
zoo aanzienlijk is, dat niet alleen de ver
oordeelde, doch ook diens gezin daardoor
wordt getroffen.
Op deze wijze kan het doel van de voor
gestelde wijziging, welke toch beoogt de
korte vrijheidsstraffen door een meer doel
matige straf te vervangen, allerminst wor
den bereikt.
De meerderheid van de commissie is ech
ter van oordeel, dat in de aanzienlijke mate
van vrijheid, welke aan den rechter wordt
gelaten, juist een der groote verdiensten
van de voorgestelde regeling gelegen is.
Het schijnt minder juist, te spreken van
bet onthouden aan den veroordeelde van elke
mogelijkheid om zich door liet ondergaan
van een vervangende vrijheidsstraf geheel
of gedeeltelijk aan de betaling van een hem
opgelegde boete te onttrekken. Men ont
houdt den veroordeelde de mogelijkheid
daartoe of men onthoudt hem die niet. Doet
men dit laatste, dan zal de overige inhoud
'van het wetsontwerp geen effect kunnen
sortéeren, althans niet het effect, dat men
zich daarvan voorstelt.
MR. BOMANS TE TILBURG.
Zaterdag j.l. heeft Mr. Bomans in een goed
bezochte vergadering der R. K. Kiesvereni
ging te Tilburg een spreekbeurt vervuld. Spr.
verdedigde o.m. het parlementair stelsel,
i zooals dat in ons land vigeert en deed uit
komen, hoe de R. K. partij daarin de sterkste
formatie is en moet blijven.
Sprekend over de ontevredenheid, die een
Colijnsche politiek onder eenige groepen
heeft gebracht, verklaarde spreker daarover
,niet veel te zullen zeggen. Eén zaak wenscht
hij intusschen naar voren te brengen. Wellicht
had hetzelfde resultaat van Colijn op andere
'wijze bereikt kunnen worden. Vast staat,
dat het resultaateen sluitende begrooting,
bereikt moest worden, en zij, die beweren,
dat het in een matiger tempo had kunnen ge
schieden, dwalen.
Mr. Bomans hekelde het geleur met „de
mocratie" en maakte duidelijk, dat ondanks
alle verkettering, de R. K. Staatspartij ons
land geplaatst heeft aan de spits der sociaal
geregeerde landen.
Spreker lachte met de nieuwbakken demo
craten, die,' zonder dat zij ooit een daad
stelden, de pretentie hebben het aanschijn
van Nederland te zullen veranderen.
Ten slotte waarschuwde Mr. Bomans tegen
de actie der R. K. Volkspartij, die in Tilburg
zoo verlokkend is, en deed nog eens een
krachtige opwekking hooren tot nauwere
aaneensluiting voor het behoud der absoluut
noodzakelijke eenheid.
DE TOESTAND IN HET VEENBEDRIJF.
Tegemoetkoming van de Regeedng.
De Regeering heeft aan de Drentsche
vervenersbonden meegedeeld, dat zij 50 pet.
1 voor haar rekening zal nemen van de ka-
naaltollen voor het vervoer van turf van 1
April tot November 1925.
HET NEDERLANDSCH-BELGISCH
VERDRAG.
De XXe Siècle heeft Minister van Staat
fan de Vijvere geïnterviewd, die oud-Mi
nister van Economische Zaken is. Hij ver
klaarde zich voorstander van het Neder-
landsch-Belgiseh verdrag en meende bij ana
lyscering er van, dat geen enkele verrassing
te vreezen is. De economische clausules van
hei verdrag régelen op de meest rationeels
wijze bet Sehelderegime. Wat de politieke
gedeelten van het vèrdrag betreft, dit sanc-
tionneert de volledige opheffing van de op
gelegde neutraliteit van België en vormt
dank zij de ratiiicatie door de groote Mo
gendheden de Europeesehe erkenning van
het nieuwe statuut van België.
Van de Vijvere betreurt niet, dat het ver
drag geen enkele militaire cluasule, speciaal
Limburg betreffende, bevat. Nederland gefeft
ons hetgeen we konden hopen door te ver
klaren, dat het elke invasie van zijn gebied
«is een onmiddeliijken casus belli be
schouwt.
Bij het comité tot steunvcrleening aan de
fneest, getroffen en minst kapitaalkrachtige
kweekers te Aalsmeer, die zoo veel schade
in hun bedrijf geleden hebben door den storm
in den nacht van 9 op 10 Februari, is een
totaal bedrag van 2500.— aan vrijwillige
giften binnengekomen.
In antwoord op het telegram aan den Mi
nister van Binnenlandschc Zaken, heeft het
N.A'S. het volgende telegram ontvangen:
„Ordemaatregelen zijn noodig om werkwil
ligen te beschermen. Onderzoek grieven kan
eerst geschieden na afloop staking. Derhalve
voor onderhoud geen aanleiding.
Met den trein van 9.24 uur is Minister Hy
mans, vergezeld van de heeren De Ruelle en
baron Van Zuylcn van het Belgische Ministe
rie van Buitenlandsche Zaken, Zaterdag naar
Brussel teruggekeerd. De Belgische gezant,
de Prins de Ligne en de leden van de Bel
gische Legatie deden hem uitgeleide.
Men schrijft ons uit Den Haag:
Bij geruchte vernamen wij, dat de Bezui
nigingscommissie haar ontslag zou hebben
aangevraagd. Naar aanleiding hiervan heb
ben we ons gewend tot den voorzitter der
commissie, mr. P. Rink, lid der Eerste Ka
mer, die ons op onze vraag om inlichtin
gen welwillend te woord heeft gestaan. Zijn
mcdedeelingen kunnen als volgt worden sa
mengevat:
De „Bezuinigingscommissie" heeft beslo
ten aan H. M. de Koningin collectief ont
heffing van de haar gedane opdracht te ver
zoeken.
Zij, die met eenige aandacht haar laatste
verslag gelezen, van de schriftelijke en
onderlinge gedachtenwisseling van de Twee
de Kamer met de regeering kennis genomen
en de bij de Handelingen gepubliceerde
vragen van Kamerleden, met de rege-erings-
antwoorden, gevolgd hebben, zullen zich ze
ker niet verwonderen, dat het ten slotte
hiertoe gekomen is.
De commissie is echter zoo lang mogelijk
aan het werk gebleven totdat haar over
tuigend gebleken was, dat zij, bij de tegen
over haar door het Kabinet aangenomen
houding en gevolgde gedragslijn, niet langer
met vrucht werkzaam kon blijven.
Zij heeft ten slotte in December j.l. nog
aan de Regeering ten aanzien van twee zeer
gewichtige punten om opheldering gevraagd.
Eerst in Maart heeft de Regeering dat
schrijven beantwoord. De inhoud was ech
ter zóó onbevredigend, dat de Commissie
verplicht was de hoop op te geven, onder
deze omstandigheden verder ten nutte van
de bezuiniging aan de Departementen en
daaronder ressorteerende instellingen, werk
zaam te kunnen blijven.
Het verzoek, om door de Koningin van
haar taak ontheven te worden, was toen de
voor de hand liggende conclusie.
De Nederlandsche Spoorwegen hebben
bepaald, dat voor zoover rijtuigen beschik
baar gesteld kunnen worden, uitstapjes-
biljetten voor kinderen dit jaar in dc maanden
Juni, Juli, Augustus en. September ook af
gegeven zullen worden voor reizen op Zon
en feestdagen, of op den dag, die onmiddel
lijk voorafgaat aan of op dien, welke onmid
dellijk volgt op een Zon- of feestdag.
Een aansporing tot voorzichtigheid.
De Nederlandsche Spoorwegen hebben de
volgende aanschrijving tot het personeel
gericht
„Ernstig wordt door reizigers uit Neder
land en uit het buitenland geklaagd over de
ruwe wijze, waarop het personeel de bagage
behandelt. Vaak komt beschadiging voor,
omdat koffers e.d. zonder noodzaak gegooid
en gesmeten en over den grond gesleurd en
gekanteld worden en met duidelijk aangege
ven wenken als „dit boven houden" geen re
kening gehouden wordt, terwijl ook aan rij
wielen dikwijls beschadigingen toegebracht
worden, welke alleen door ruw geweld ont
staan kuirnen.
Niet alleen worden de Nederlandsche
Spoorwegen hierdoor benadeeld, omdat zij
de noodeloos veroorzaakte schade moeten
vergoeden, ook het reizigersverkeer in ons
land ondervindt hiervan de nadeeiige gevol
gen, omdat het publiek ontstemd wordt en
ons land mijden zal en aan het reizen in het
buitenland, j waar de bagage voorzichtiger
behandeld wordt, de voorkeur zal geven.
Het ligt overigens voor de hand, dat aan de
bagage,welke aan derden toebehoort en door
dezen aan de Nederlandsche Spoorwegen
ten vervoer toevertrouwd wordt, dc grootst:
mogelijke zorg besteed wordt en het moest
overbodig zijn, daartoe nog eens aan te spo
ren, vooral, ojndat een oordeelkundige en
voorzichtige behandeling niet meer moeite
kost en niet meer tijd vergt dan ruw geweld
en baldadigheid."
Ta verband met de onderleekcnm» van
het Ncderlandsch-Belgisch verdrag deelt het
departement van Buitenlandsche Zaken
mede, dat er tegelijkertijd een notawisseling
heeft plaats gehad tusschen de Nederland
sche en de Belgische regcering eenerzijds en
de Britsche en Fransche Regeering ander
zijds, waarbij laatstgenoemde twee regeerin
gen, na kennis te hebben genomen van het
ontwerp van bedoeld verdrag, zich bereid
verklaren de op 19 April 1839 te Londen
met Nederland en met België gesloten ver
dragen te doen vervallen.
Over de wij'ze waarop dit za! geschieden,
zal tusschen de betrokken vier mogendheden
nader overleg plaats vinden.
De schildersstaking in dc Residentie om
vat alle huisschilders, 1500 in. getal. De strijd
gaat hoofdzakelijk om verhooging van het
uurloon, dat thans 75 sent per uur be
draagt en dat de werknemersbonden op 80
cent gebracht willen zien, gelijk aan dat ven
dc timmerlieden en metselaars. Voorts wil
len zij invoering van een nieuw tarief.
DE STAKINGEN IN 'T NOORDEN.
Uit Achtkarspelen wordt gemeld Bij de
werkverschaffing aan den „Ouden Dijk
onder Buitenpost, hebben nagenoeg alle
arbeiders (pl.m. 100) het werk weer hervat.
Hoewel, onder pressie van anderen, deze
arbeid ruim een dag stil heeft gelegen, is
het dus niet tot een definitieve staking geko
men.
Men meldt uit Drachten Op grond van de
omstandigheid, dat in hunne gemeenten
oproerige bewegingen, in verband staande
met de staking onder de in werkverschaffin
gen arbeidende werkloozen, zich kunnen
voordoen, is door de burgemeesters der
gemeenten Opsterland, Ooststelhngwerf,
Westellingwerf, Schoterland, Engwirden,
Haskerland, Smallingerland en Achtkarspe
len, een gelijkluidende verordening vast
gesteld, waarbij het verboden is Zich met of
op een rijwiel of motorrijtuig op de openbare
wegen op te houden of zich te bevinden op
of bij kruispunten van wegen, bruggen, slui
zen, enz. Eveneens is het verboden samen
scholingen of vergaderingen van m'eer aan
vijf personen te houden op of aan den open
baren weg.
Met deze verordeningen zullen de de
monstraties van de werkstakers kunnen
worden tegengegaan.
Vrijdagmorgen moest het nieuwe verbod
reeds in deze gemeente in toepassing worden
gebracht. Een demonstratie van arbeiders
uit Achtkarspelen en Smallingland te Houti-
gehage bijeen, voldeed niet aan de vordering
van de politie, uiteen te gaan, toen een der
aanwezigen de menigte op den openbaren
weg wenschte toe te spreken* De menigte
werd uiteengedreven, waarbij klappen wer
den uitgedeeld.
Uit Emmen De stakers bij de werkver
schaffing en het Staatsboschbedrijt trekken
nog steeds de dorpen af om de nog werken-
den over te halen ook den arbeid neer te leg-
gen*
Tot heden had men hier van de actie nog
weinig gemerkt.
Zaterdagmiddag kwam echter een troep
stakers op liet sportterrein, dat men alhier
bezig is aan te leggen, welk werk in werkver
schaffing wordt uitgevoerd. De arbeiders
werden gedwongen het werk te verlaten. In
Emmer-Erfscheiderveen is de arbeid ook
stilgelegd. Ook hier moesten de arbeiders
voor de stakers het veld ruimen.
Verwacht wordt, dat heden, Maandag het
werk aan het kanaal Beilen-Nieuweroord niet
voortgezet zal worden.
Zaterdagmorgen hebben de arbeiders te
Exloo van de werkverschaffing door het
boschbeheer, het werk hervat. Politie was op
het werk aanwezig. Stakers van het Oranje
kanaal noodzaakten arbeiders van het parti
culier bedrijf te Schoonoord en Odoorner-
veen, 't werk neer te leggen, behalve van het
inwonend personeel, aan wie het doorwerken
werd toegestaan. Eerstgenoemde arbeiders,
die overigens steeds werkwillig waren, wer
den door 't optreden van de stakers genood
zaakt op te houden.
Een landbouwer te Schoonoord werd door
stakers licht mishandeld. Te Exloo is ove
rigens alles rustig. De staking te 2e Exloër-
mond is onveranderd. Heden confereeren
de stakers met verveners en Rijksbemidde
laar te Emmen.
Zaterdag heeft, naar uit Emmen gemeld
wordt, de Rijksbcmiddclaar in het le dis
trict, de heer J. B. Westerdijk, te Uithui-
zermeeden de besturen van de vervcners-
bonden en de Moderne, Christelijke en
R.K. arbeidersorganisaties, betrokken bij
bet dreigend arbeidsconflict in de Overijs-
selsche en Drentsahe veendistricten, ge-
De Rijksinspecteur voor steunverleening
in Drente, de heer Jongbloed, was mede
aanwezig.
De vertegenwoordigers van beide partijen
gaven een overzicht van de gevoerde be
sprekingen en lichtten de wederzijdsche
standpunten toe. De arbeiders eischten
'handhaing der tegenwoordige loonen en ta
rieven, dc werkgevers stelden een loons
verlaging voor van 20 30 pet. Uit de lang
durige besprekingen, welke an 11 tot na 3
uur duurden, bleek, dat overeenstemming
door een bemiddelingsvoorstel onmogelijk
was. Daarna kwam nog in. bespreking het
denkbeeld om het aanhangige loongeschi!
door arbitrage op te lossen. Dat denkbeeld
zal nu begin volgende week aan de loden
van beide partijen worden voorgelegd,
waarna de besprekingen Donderdag a.s. on
der leiding van den Rijksbemiddelaar ie
Emmen zullen worden vervolgd.
De firma Th.' Postma welke in de Albert
Cuypslraat te Amsterdam, een bedrijf in
siervisschen en zooölogische naturaliën
heeft, heeft dezer dagen een kostbare col
lectie koraalvisschen per vliegmachine naar
Engeland gezonden.
aosnacnm
BINNENLANDSCHE HAVENS.
AMSTERDAM, aangekomen 3 April.
Alcinous st. Java stukgoed Borneokade, carg.
Meyer Co's Scheep. St. Jansland st. steen
kool, Rietlanden carg. Scheepv. en Steenk.
Mij.Zwaluw tjalk, Hadersleben, mout,
Amstel, carg. Salomons Shipping, Theseus
st. Spanje (Rotterdam) ledig, Levantkade,
carg. Ver. Cargadoorskant.
Aangekomen 4 April. Trivia st. Galveston,
gas-Rotterdam, stukgoed, Ruytcrkade, carg.
v. Es v. olie, steiger Dordtsche, carg. Ruy
Co. Thalia st. Ommeren, Helios st. Ant
werpen, stukgoed, Sumatrakade, carg. v. Es
v. Ommeren.
IJMUIDEN, aangekomen 4 April. Trivia
v. Lissabon. Thalia v. Rotterdam. Helios v.
Antwerpen.
Vertrokken 4 April Schoener Baltic n.
Spithead. Polyphemus n. Java.
IJMUIDEN. Aangekomen 4 April
Ruurlo van Narvik, Simonside van Middles-
bro San Lion van Manchester, Poseidon van
Point of Spain Merak van Hamburg.
Vertrokken Amstelstroom naar Leith
Salabangka naar remen Freja naar Rotter
dam Juno naar Hamburg Helios naar Bre
men Hontestroom naar Londen El-
bin$ I naar Rotterdam Thalia naar Bremen
Redstart naar LondenRijnstroom naar
HullElbing 2 naar RotterdamVlieland
naar West-Afrika.
VLIELAND. Aangekomen 4 April
Gaasterland v. Goole.
Vertrokken Maasstroom naar HullStar
ling naar Londen.
VLISSINGEN. Vertrokken 4 April
Magdalena Vinnen naar Rotterdam om te
repareeren.
Gepasseerd naar Antwerpen Arendskerk
van Rotterdam Eastern Dawn van New
York.
Van Antwerpen Abbessyma naar Lexoes;
Spreewald naar Panama.
VLISSINGEN gepasseerd 4 April. Mon
tane v. New York n. Antwerpen.
Van Antwerpen City of Karachi n. Delagoa
Baai Vermont n. Pacific. Alkmaar n. Rotter
dam, Randfjord n. Alexandria.
NEDERLANDSCHE STOOMVAART
LIJNEN.
ASTYANAX (Oceaan) 28/3 v. Otaru n.
Amsterdam.
EURYPYLUS (Oceaan) Japan R'dam p. 1/4
Gibraltar.
Menado (H. Lloyd) uitreis 1/4 v. Lindl.
MERAK (R, Z. A. lijn) 3/4 v. Hamb. n.
A'dam.
POLYPHEMUS (Oceaan) 5/4 v. A'dam n.
Java.
SALLAND (H. Lloyd) 3/4 v. Buenos Ayres
n. Amsterdam.
SALATIGA (R. Llyod) New Orleans R'dam
1/4 n. m. 8.59 mijl 600 mijl West van Va-
.lentia.
VEENDAM (H.A.L.) New York/R dam 2/5
v.m. 5.36 op 1320 mijl. Z.W. van Valentia.
VONUS (K.N.S.M.) 2/4 v. Napels n.
Catania.
ZEEL AND 1A (H. Lloyd) 3/4 v. A'dam te
Buenos Ayres.
ALDABI (R.Z.A. lijn) thuisreis 2/4 v. Rio
Janeiro.
ALKMAAR (W.I.M.) 4/4 v. Antwerpen te
R'dam.
AMELAND 4/4 v. Bombay n. Europa.
AMBON (H. W. Afr. lijn) 3/4 v. Accra n.
Winnehbah.
BANKA (Nederl.) Rangoon/Hamb. 3/4 v.
Port Said.
BERENICE (K.N.S.M.) 3/4 v. Algiers n.
Malta.
BOVENKERK (Br. Ind lijn) uitreis, 4/4 van
Suez.
BREEDIJK (H.A.L.) 4/4 v. New York te
R'dam.
CALYPSO (K.N.S.M.) A'dam/piraeus p.
3/4 Dungeness.
EUTERPE (K.N.S.M.) 3/4 v. Bordeaux n.
Tad Pallice»
DJOCJA (H. W. Afr. lijn) uitreis 3/4 te Lagos.
FEDERAL 30/3 v. Mobile n. R' dam.
HEBE (K.N.S.M.) Valencia/A'dam p. 4/4
Quessant.
INSULINDE (R. Lloyd) 4/4 v. R'dam n.
Batavia.
IRENE (K. N. S. M.) 3/4 v. Kopenhagen
A'dam.
JAVA (Nederl. Bassein/Europa) 3/4 v. R dam
te Batavia.
KON. DER NEDERLANDEN (Nederl.
3/4 v. A'dam te Batavia.
KRAKATAU (Neder.) thuisreis 3/4 v. Port
Said.
MEDAN (R. Lloyd) thuisreis p. 3/4 Perim.
MELISKERK (H. Afr. lijn) uitreis 3/4 v.
Mosselbaai.
MOERDIJK (H. A. L.) v. Rotterdam n,
San Francisco.
NEPTUNUS N. S. M.) 3/4 v. Gadix n.
Setübal.
NERO (K. N. S. M.) 3/4 v. Corona n.
Oporto.
NIEUW AMSTERDAM (H. A. L.) R'dam-
New York p. 4/4 v.m. 3.37 Scilty.
ORESTES (K. N. S. M.) 3/4 v. Smyrna te
Constantinopel.
PLUTO (K. N. S. M.) Valencia/A'dam p.
3/4 Ouessant.
PRINSES JULIANA (Nederl. 3/4 v. Genua.
RANDFONTEIN (H. Afr. lijn) uitreis p.
4/4 Gibraltar.
REGGESTROOM (H. W. Afr. lijn) thuis
reis 2/4 v. Dakar.
RHEA (K. N. S. M.) 3/4 v. Triest te Fiume.
RIETFONTEIN (H. Afr, lijn) uftrefe p.
3/4 Perim,
SALATIGA (R. Lloyd) wordt 5/4 n.m. 11
uur van New York te R'dam verwacht.
SATURNUS (K. N, S. M.) 3/4 v. Genua n.
Livorno.
SCHELDESTROOM (H. W. Afr. lijn) 3/4
v. Monrovia, n. Seccondee.
STELLA (K. N. S. M.) 3'4 v. Vigo te Lis
sabon
TJERIMAI (R. Lloyd) thuisreis 4/4 v.m
S uur van Cowes.
TOBA (R. Lloyd) thuisreis 4/4 v.m. 8 uur
van Cowes.
TOBA (R. Lloyd) uitreis p. 4/4 Gibraltar.
TOSARI (R. Lloyd) thuisreis p. 3/4 Gi
braltar.
VLIELAND (H. W. Afr. lijn) 4/4 v, A'dam
n. W. Afr.
VOLENDAM (H.A.L.) uitreis, 4/4 te New
York.
WAALDIJK (R.Z.A.-lijn) 3/4 v. A'dam te
Burnos Ayres.
ARENDSKERK (H. Austr. lijn) Rotterdam-
Antwerpen, p. 4/4 Vlissingen.
HOOGKERK (Br. Ind. lijn) uitreis, p. 4/4
Gibraltar-
JUNO (K.N.S.M.) 4/4 van Amsterdam naar
Hamburg.
MERAK (R.Z.A. lijn) 4/4 van Hamburg te
Amsterdam.
MELISKERK (H. Afr. lijn) 4/4 van Algoa-
baai n. Beira.
MENONES (Oceaan) Kobe-Amsterdam, p.
4/4 Gibraltar.
SALABANGKA (Nederl.) 44 van Am
sterdam naar Bremen.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
ALBATROS, z.s. 28/3 v. Cardiff te Brest.
APOLLINARIS, m.s. 2/4 v. Remagen te
Londen.
BRUNSWIJK 3/4 v. New Castle te Nantes.
EMMAPARK 1/4 v. R'dam te Hamburg.
ENGELINA II, Meulman, 2/4 v. Wagenin-
gen te Londen.
F AN AD HEAD Kohsichang/R'dam 1/4 te
Alexandrië.
GRIETJE, m.s. 29/3 v. Karlshamn n. Lon
den.
MARKEN Bassein/R'dam p. 1/4 Sagres.
OOSTERLAND 3/4 v. New Castle n. Caen.
PRINSES JULIANA, Bonninga, 2/4 v.
Londen tl. Antw. uitgeklaard.
SAN LEON 2/4 v. Eastham n. A'dam.
ST. ANNALAND 2/4 v. New Castle te
Hamburg.
SYCAMORE 31/3 v. Braila n. R'dam.
BRUNSWIJK 3/4 van New Castle te Nantes.
CHASTINE MAERSK van Goole, p. 3/4
Lizard.
CITO 4/4 van Gibraltar naar Savona.
ELBE 3/4 van Hamburg te Gibraltar.
GOLD SHELL 4/4 van Sydney te Balik-
papan.
HELENA 4/4 van Piraeus te Gibraltar.
KEYINGHAM, Rotterdam-Susak, p. 3/4
Sagres.
LERICI 4/4 van Rotterdam te Gibraltar.
RANDWIJK 3/4 van Gibraltar naar Rotter
dam.
RIJN 3/4 van Genu naar Sfax (verbetering).
BEGONA No. 2, Rotterdam-Genua, p. 4/4
Sagres.
RIJSWIJ K, Rotterdam/Algiers, p. 3/4 Oues
sant.
SAARLAND 3/4 van Sabang naar Penang.
WITTE ZEE 4/4 van Torre Annunziata te
Gibraltar.
IJSELHAVEN 4/4 van Bassejn naar Rotter
dam.
ALOOR 3/4 v. Novorossisk n. Oran.
ALDEBARAN R'dam/New Orleans p. 4/4
Eastbourne.
ARIADNE Stettin/Keulen p. 4/4 Bruns-
buttel.
BATAVIER II 4/4 v.m. 7.30 u. v. R'dam te
Gravesend.
GANGES MARU 2/4 v. Kobe n. Soerabaya.
DURBAN MARU 4/4 v. Batavia n. Singa
pore.
CERES Danzig/R'dam p. 3/4 Brunsbuttel.
EIBERGEN 4/4 v. Saigon n. Marseille.
FRIDERUM R'dam/W. Afrika, 3/4 te
Teneriffe.
GUDRUN 4/4 v. Stettin n. R'dam.
INDIA MARU 4/4 v. Yokohama te Soera-
baya.
LIETBETH m.s. Sevilla/Portimao, p. 3/4
Sigres.
MAAS 3/4 v. Bathurst n. Liverpool.
MENADO MARU 4/4 y. Batavia n, Singa
pore.
MERVYN 2/4 v. Almeria n. R dam.
MINDEROO 4/4 v. Batavia n. Singapore.
MOSEL 4/4 v. Hamb. n. R'dam.
MONTE SANTO Genua/R'dam p. 3/4
Sabres*
PONTOS 3/4 v. R'dam te Malta.
RANDWIJK 3/4 v. Gibraltar n.
RIJN R'dam/Algiers p. 3/4 Ouessant.
SIRI'US 4/4 v. Lissabon n. R'dam.
SLIEDRECHT 3/4 v. Constantza n. Londen.
SYCAMORE Braila/R'dam 2/4 v. Constan
tinopel.
TAMPA '3/4 v. Philadelphia n. A.dam.
THESEUS 3/4 v. Portimao n. R'dam.
TITLIS 2/4 v. Constantinopel n. R'dam
TRITO 3/4 v, Ayr n. A'dam.
VALPRATO 3/4 v. R'dam te Norfolk.
VOLRATH THAM 3/4 v. Narvik n. R'dam.
VENUS 4/4 v. Danzig n. R'dam via Bremen.
WM. VAN DRIEL Sr. 3/4 v. Cardiff te
Genua.
R. K. Coop. Land-en Tuinbouwbank.
Donderdagavond hield bovengenoemde
vereeniging haar 8 ste jaarlij ksche algemeens
vergadering in de groote zaal van het R. K,
Verenigingsgebouw, Peperstraat.
Een zeer groot getal leden had aan den op
roep van het bestuur gehoor gegeven en was
ter vergadering verschenen.
Nadat de voorzitter, de heer J. Slotemaker,
de vergadering met den Christelijken groet
had geopend, werden de notulen der vorige
vergadering voorgelezen en bracht de secre
taris van het bestuur een beknopt, doch goed
verzorgd verslag uit over de vele bestuurs
werkzaamheden in het afgeloopen jaar.
Daarna was het woord aan den kassier, den
heer C. J. Miermans tot het uitbrengen van
het financieel overzicht.
Uit de door hem gegeven cijfers bleek dat
1924 wederom een gunstig jaar voor de Bank
is geweest. Er traden 10 nieuwe leden (uit
sluitend landbouwers) tot de Bank toe, ter
wijl het aantal dagboekposten de 10.000 over
schreed.
De totaal-omzet bedroeg ongeveer 5 mil-
lioen guldens.
70 nieuwe spaarboekjes werden uitgereikt}
totaal aan ingelegde gelden bedroeg f 372,
095.31. J
Van de schoolspaarbank werd een druk
gebruik gemaakt en zijn daarvan thans circa
800 boekjes in omloop.
Alle rente en aflossingen werden op tijd
voldaan.
Het winstcijfer bedroeg, na de boodige
afschrijvingen, f 2.978, 69, welk bedrag in
zijn geheel naar de Reserve zal worden over
gebracht.
Wegens opheffing van de Centrale Bank
te Alkmaar zal de Bank zich aansluiten bij
de Coop. Centrale Boerenleenbank te Eind
hoven, een zeer krachtige instelling, waarbij
ongeveer 550 Banken zijn aangesloten.
Daarvoor is echter noodig eenige Statuten
wijziging, welk% in een daartoe te beleggen
afzonderlijke vergadering zal worden behan
deld.
Thans kon den leden reeds worden mede
gedeeld dat binnenkort een belangrijke ver- 1
lagiög van den rentevoet voor voorschotten
en credieten in rekening -courant zal plaats
vinden.
Daarna gaf de heer Miermans een uitvoeri
ge beschouwing over hetgeen in de laatste
jaren op gebied van 't grootbank-wezen heeft
plaats gehad. Hij memoreerde de groote ver
liezen welke daar zijn geleden, teneinde daar
uit te concludeeren dat eene soort instellingen
volkomen betrouwbaar is gebleken nJ- de
coöperatieve Banken zooals ook de Land-en
Tuinbouwbank is.
Met een opwekking aan de leden om allen
mede te werken aan den groet en bloei der
Bank besloot hij zijne met aandacht gevolgde
rede.
De vergadering gaf, door een luid applaus,
haar volkomen instemming met het gesproke
ne te kennen.
De daarop volgende bestuursverkiezing
had tot uitslag dat de aftredende heeren J.
Hofland en 1^ Aardenburg met overgroots
meerderheid ffli stemmen werden herkozen.
Ditzelfde geschiedde met dc aftredende
heeren van den Raad van Toezicht J. Slote
maker en N. Commandeur, terwijl als nieuw
lid van den Raad van Toezicht gekozen werd
de Heer Jan de Wild, inplaats van den heer
G. Hoogland die zich niet meer herkiesbaar
stelde. Bij monde van den voorzitter werd
den Heer Hoogland dank gebracht voor het
vele werK wat hij in het belang der Bank heeft
verricht. v
Nadat nog was medegedeeld dat de Geeste
lijke adviseur, Pastoor Wouterlood, wegens
ongesteldheid verhinderd was deze vergade
ring bij te wonen, sloot de voorzitter deze
geanimeerde en prettige vergadering op
Roomsche Wijze.
Hierna had de gebruikelijke verloting
plaats van een 55 tal fraaie prijzen waardoor
de vergaderden nog eenigen tijd gezellig bij
een bleven.
Valsch .geld. Op het politiebureau werd
een valschc gulden gedeponeerd, die aan
een bank alhier wa6 afgegeven.
Aanrijding. Ter hoogte van Hotel Ter
Burg had een aanrijding plaats tusschen een
wielrijder P. J, B. en een autobus van H. Het
rijwiel werd geheel in elkaar gereden. Per
soonlijke ongelukken kwamen niet voor.
De politie stelt een onderzoek in.
De radio-berichten. Door O. werd opspo*
ring verzocht van zijn stiefzoon J. v. d. N.,
die de woning van zijn stiefvader had verla
ten. Vrijdagmorgen werd het verzoek per
radio de lucht ingestuurd en Zaterdag werd
het jongmensch in Woerden aangehouden.
Jubileum. De heer Janssen herdacht Za
terdag den dag waarop hij voor 25 jaar bij
de Ned. Spoorwegen in dienst trad. bü ge'e-
genheid waarvat aan het station de Neder
landsche driekleur wapperde.
Door zijn chef en verschillende collega s
werd de jubilaris toegesproken en ontving
van het personeel een fraai pendulestel, an
den Handel ontving hij 'n goud horloge met
inscriptie.
Des middags kwam den inspecteur, den
heer Bouwmeester den jubilaris gelukwen-
schen en overhandigde hem de gebruikelijke
enveloppe met inhoud.
Van vrienden en bekenden ontving de ju
bilaris nog vele mondelinge en schriftelijke
gelukwenschén benevens een aantal fraaie
bloemstukken.
Aangehouden, Aangehouden werden A',
Heb het uitstekendste aan te bieden dat ~0
B. en J. v. R. de eerste had nog 51 dagen,
ieriumd wenschen kan, hoe zal ie wereld de twee(je dagen hechtenis te goed.
het weten, indien gij niet adverteert. In*het woonwagenkamp werd J. P. inge-
JOHN. P. ROCKEFFXLER.
Ift*het woonwagenkamp werd J. P. Inge
pikt, die na betaling der boete in vrijheid
werd gesteld.
Zondagmiddag, goed vier uur gingen we
met volle vaart door de kronkelingetjes de
Sabangbaai uit naar zee, naar de straat van
Malakka.
Bij dezen naam rijzen weer historische
herinneringen op, want het was op Malakka
dat de Hollander voor het eerst vasten voet
kregen op Azië's vasteland. Doch daar heb
Ik verleden jaar over geschreven.
We varen vlak langs Atjeh, waar de Goud-
berg ïijn hoogen- top in de warme luchten
steekt. Pracbt-land, zoo te zien, wild en on
bedwongen als zijn bewoners, welke groo-
tendeels uitgeoorlogd en veroorlogd zijn.
We blijven Sumatra houden den heelen
nacht en 's Maandagsmorgens 10 uur komen
we te Belawan, wat niet zoo bekend is als
Deli, dat er achter Egt.
Deli, middelpunt van rijke en grootsche
tabaks-cultuur, „Sumatra Zandblad". We
blijven op de reede d.w.z. ankeren buiten
gaats. Een sleepboot met groote schuit komt
voor de bagage, want er stappen hier 'n goe
de 25 passagiers af. Er komt nog een bootje
voor de passagiers, doch er zijn meer vrien
den-bezoekers dan er passagiers meegaan.
Dadelijk een leven van belang.
Planters zijn bekend om hun lawaai-tna-
ken en Deli-planters vooral. Vragen en ant
woorden. En toen aan 't, „biertjes drinken.'
onder gezang en gelach.
Patria schijnt den tijd te hebben.
Eindelijk het „Adjuus wij moeten" en
langzaam gaan de bezoekers en Deli-passa-
giers de valreep af en liet kleine bootje op.
't Is etenstijdEen gefluit en getoeter en zij
èn wij gaan. Zij naar den wal en Deli, waar
velen den trein zullen nemen naar Medan
half uurtje sporen. Medan op Sumatra.
Wij stellen ons Medan nog voor als 'n plek
in de wildernis, noem het stad, toch is en
blijft het in het Indisch Oerbosch.
„Niks hoor," zeggen ze te Haarlem.
Medan mooie stad, waar alleen de zon je
helpt herinneren dat je in de tropen zijt. Me
dan met zijn 2000 Europeanen, die heusch
niet in eenzaamheid zitten te piekeren. Me
dan heeft 'n mooie kerk met 3 paters Capu-
c.ijnen en een Zusterschool en nog veel meer.
Medan waar vroeger geld als water verdiend
is, en waar nög te verdienen is
Wij gaan verder naar Singapore. Mijn ha
ven 367 mijlen 1 'n Heel eind en het is al 1
uur middag geworden. Doch Patria loopt
Zij dendert want ze spant al haar krachten
in, en warempel we zijn Dinsdagmiddag 24
Febr. om 1 uür te Singapore.
De loods komt aan boord, en tusschen de
vele eilandjes door en er vlak langs drij
vende steenen bloemenkorven gaan we
naar de haven en aanlegplaats en loods No.
18. Om 2 uur liggen we vast. Toen was het
in Haarlem Dinsdag 24 Febr. 6 uur 's mor
gens
Juist een maand. 24 Jan. te R'dam scheep
gegaan 24 Febr. te Singapore geland
Bagage bij elkaar, goeden dagzeggen aan
sommige passagiers en ik ga naar de procure
van de Fransche Paters. Ik ben weer thuis.
bijna 1
De Patria zou om 7 uur vertrekken. Te
gen zessen ga ik kijken, nog even op het
goede schip dat me hierheen gebracht jtceft,
nog eens afscheid nemen nog even laatste-
praatjes-maken met die goede Zusters, die
nog 38 uur moeten varen naar Batavia's en ik
er af nog even waaien, en ik sta moederziel
alleen Ik dacht aan ruim 12 jaar geleden,,
toen ik ook hier stond, toen ik nog een
Haarlemsche missionaris Pater Beijnes ont
moette, en even later stond ik te kijken als
'n kat in vreemd pakhuis, zonder het minste
Maieisch te kennen. Zonder weg of steg te
weten enz. Wat 'n verschil bij nu. Ik gevoel
me er net zoo thuis als in Groot Mokum
Woensdag infonn :eren naar stoomers voor
Borneo, naar de politie om mijn paspoort te
laten afteekenen, wat briefkaarten en post
zegels koopen enz.
Zondag 1 Maart gaat de eerste boot naar
Sarawah, nu dan zal ik die maar nemen en
naar Kuching gaan, onze hoofdstatie. Hoo
ien wat daar voor nieuws is.
En dus het laatste traject van lange reis.'
Over historisch en geografisch Singapore
heb ik vroeger reeds geschreven. Er zijn
twee Singapores.
Het eilandje in het aller Zuidelijkste punt
je van Azië en de stad.
Het eiland is 'n 40 K.M. lang en 'n 20
breed, 't Is van het vasteland gescheiden
door de Straat van Johore, ongeveer 1 K.M.
breed. Dit is bekend bij schooljongens, om
dat tijgers wel eens overzwemmen van Azië
naar Singapore
De stad ligt in hft Zuiden en de Singa
pore base, weer druk besproken wordt zal
ia het Oosten komen, in de Straat van Jo
hore,
Singapore heeft voor het laid betaald en
de Goeverneur heeft het gekoeht en ten ge
schenke gegeven aan het Keizerrijk. Het
heeft maar eventjes 'n kleine anderhalf mit-
lioen gulden gekost 1.30.000)
Er is mooi diep water en ruimte voor dc
heele Engelsche viooten nog een paar andere.
Een paar jaar geleden is er een brug (Cau
seway) gebouwd over de straat van Johore en
deze staat in den weg, want de schepen heb
ben dau geen directe uitgang naar de Straat
van Malakka, doch alleen om het eiland
heen, een omweg van 'n zestig mijlen.
Voor ik naar Europa ging ben ik er heen
geweest met 'n auto. Het land is daar laag
en is gedeeltelijk gecultiveerd, anders nog
veel oerbosch. Er werd aan gewerkt toen de
Labour partij" het heft in handen kreeg en
het weer stop zette. Nu met de nieuwe re
geering zal er weer spoedig begonnen wor
den.
Zestig groote olie-tanken zijn er opge
richt sommige in het midden van Singa-
pore-eiland. Pijpen van de haven naar de
tanken en van de tanken naar de „base".
Hollandsch-Borneo en Burma-olie moeten
de tanken gevuld houden Ze doen maarom
de vrede te bewaren 1
Singapore-stad heeft bijna 400.000 inwo
ners van alle naties der wereld, doch Chi-,
ncezen het meest, 't Is in de Chineesche wij
ken veel drukker dan in Den Haag of An
sterdamsche Kalverstraat
Gisterenavond met 'n missionaris door de
Chineesche wijk gewandeld. (Pas op voor je
hachie) 1 Wat 'n drukte, wat levendigheid,
't Is van een kant jammer dat de hooge etec-
trische straatlantaarns zooveel licht versprei
den. want ze ontnemen veel van het fantas
tische. Maar van den anderen kant maar
goed ook,'want anders hadden er nog meer
ongeregeldheden plaats. Singapore is bekend
voor zijn „geheime bonden" (Secret Socie
ties) van Chineezen. Ze zijn onwettig, edoch
Er gebeuren veel ongelukken, want met
de rijen auto's is 't bar. De Chineezen zijn
veel drukker, levendiger dan de kalme Hol
lander en dus maken zij de stad van zelf ook
veel drukker.
Er zijn 5800 automobielen in Singapore
dus dat gaat nog wel.
Katholieken tellen ongeveer 15000, er is
een katholiek tijdschrift, verschijnend 4 maal
per jaar. Twee groote dagbladen („Straits
Trines" en „Singapore Free Press") en
eenige kleinere.
Er is een broederschool met 1600 leer
lingen (Christian brothers).
Eu d3n nog de noodige andere scholen 5
't „freuch and Italian" Convent (Zuster
school) en ik gelpof 4 parochiekerken en 2
Kathedralen, Katholieke bedoel ik.
Morgen, I Maart vertrekt de boot naar
Sarawah, welks hoofdplaats Kuching en
waar onze hoofdstatie is. En dan vandaar
naar mijn eigen standplaats Waar Er
wordt overal brood gebakken, of op zijn
Borneo'sch, er wordt overal rijst gegeten,
dus 'i hindert niet 1
Vaartwel, in haast,
t.t, p. STAAL.
