Nieuwe Haarlemsche Courant | 1925 | 24 augustus 1925 | pagina 1

HM

1

V erkeersonge vallen.

Ernstig ongeluk te
Zandvoort.

3.25

Maandag

24 Augustus 1925

49ste Jaargang No. 16127

Dit nummer bestaat uit 8 bladzijden. - Eerste Blad

Te veel eerbied.

H. H. Van Kol t

Agenda 25 Augustus

Duitsche Douanetarief.

Wm^ÊÊÊBSS.

Dc nieuwe St. Franciscus-scliool te Velseroord, weike op 1 September a.s.
"officieel zal worden geopend.

Een knaapje in de Hoofd
vaart verdronken.

Ernstig ongeval bij een
heiwerk.

Een knaapje door den trein
verpletterd.

STORMRAMP 1925.

De aanvaring van een
Finsche bark op de
Noordzee.

iKlil

Aan den Zijlweg gaat een der laatste stukken speelterrein voor de jeugd in die omgeving verdwijnen, door
nieuwen bouw. aansluitende aan den bestaanden bouw van Rosenhagbe. Op onze foto ziet inen de schutting
om het uieuwc bouwterrein, een voorbeeld van intensieve reclame, zooals in onze stad aan den openbaren weg

nog nooit vertoond is.

De verduistering bij de
Papierfabrieken te Velsen.

De dader heeft bekend.

Hinderwet.

Nederlandsche Journalisten bij den
Finschen zaakgelastigde te 's Hage.

Aanrijding te Lisse,

Verbeteringen op het Kennemer-
piein.

Aanvaring.

De drukte in het hollenbedrijf.

J. J. WEBER ZOON
OPTICIENS - FABRIKANTEN

Koningstraat 10 Haarlem.
Telegraphisch Weerbericht

DE STORMRAMP.

Subregent van het Seminarie
Hageveld.

Concert niet doorgegaan.

Afsluiting rijverkeer.

Het Koninklijk bezoek.

De abonnementsprijs bedraagt voor

Haarlem en Agentschappen:
Per week 0.25

Per kwartaal

Franco per post per kwartaal bij

■rOOT-'itbetaling 3.58

Bureaux: NASSAULAAN 49.

Telefoon No. 13866 (3 lijnen].
Postrekening No. 5970.

NIEUWE HAARLEMSCHE

Advertentiën 35 senT« tve*
Bij contract belangrijk* eortisfii
Advertentiën tusschen den tekst
als ingezonden mededeeling. 60 ct,
per regel op de 1« Pagina s 75 ct.
per regeL Vraag- en aanbod-adver.
tsntiën 1—4 regels 60 ct per plaats
«ing: elke regel meer 15 ct, bi
Tooruitbetaling.

Alle abonne s op dit blad zijn, ingevolge de verzekermgsvoorwaarden t ^flfifi - levenslange geheeie ongeschiktheid
jtegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen 1 dUUU. verlies van beide armen, beide beene

tot werken dooi f 7Cf|

beenen of beidé oogen 1 «JU. doodelijken afloop

Dij een ongeva. mei f' ORfl Dl' ver'ies van
1 ZeSb. en voet of

een band, f IOC Dij verlies van een f Cfl
een oog lZd." duim of wijsvinger 1 JU.

bij een breuk van f40-, bij verlies van een

been of arm

andere vinger

Dat er in deze dagen een overdreven
eerbied voor de wet valt waar te nemen,
Zï*i wel niemand durven beweren. En toch
schijnt dit in het thans hangende conflict in
de metaalnijverheid het geval te zijn.

Er heeft een uitvoerige correspondentie
plaats gehad tusschen de verschillende
werkliedenorganisaties en de patroonsver-
tenigingen, vereenigd in den Metaalbond; er
lijn in allerlei vak- en dagbladen beschou
wingen aan het meeningsverschil gewijd.
Maar wie. zooals wij, geheel onbevooroor
deeld buiten den strijd staat en de zaken
objectief bekijkt, wordt liet hoe langer hoe
moeilijker te begrijpen, dat een zoo een
voudige kwestie tot een zoo ingewikkeld
juridisch probleem word* opgeblazen, straks
wellicht aanleiding tot een betreurenswaar-
digen strijd wordt.

Wij noemen de zaak eenvoudig. Immers,
waar gaat het om? Werkgevers in de
metaalindustrie hebben aan den Minister van
Arbeid vergunning voor overwerk gevraagd
tn verkregen. En nu zegt de Metaalbond tot
Je georganiseerde werknemers: wanneer de
Minister vergunning tot overwerk geeft, dan
7«:jt gij ook verplicht over te werken. Wan
neer gij dat niet doet, dan plaatst gij u buiten
de wet, zijt revolutionnair! Gij eischt boven
dien een medezeggenschap in het bedrijf,
welke u niet toekomt; en wanneer wij u
dezen eersten stap ongehinderd laten zetten,
geven wij onze geheeie macht als werk
gevers kwijt.

Nu is het niet te ontkennen, dat van de
zijde der socialisten, speciaal door den heer
Stenhuis. in den aanvang een uittartende
houding is aangenomen, waartegen het op
treden der christelijke organisaties scherp
afstak. Maar het Zaterdag gepubliceerde
antwoord van den socialistischen „Algemec-
nen Nederlandschen Metaalbewerkersbond"
•.ingt een toontje lager, plaatst zich op zake
lijk .standpunt en verklaart zich tot nader
overleg bereid. Zoodat thans feitelijk alle
werkliedenorganisaties op hetzelfde stand
punt zijn komen te staan, dat n.m. de Ar
beidswet in het thans bestaande meenings
verschil geen beslissing geven kan.

Merkwaardigerwijze'had een blad als „De
Standaard", dat toch waarlijk niet voor revo
lutionnair en eenzijdig „Arbeiterfreundlich"
kan doorgaan, reeds Vrijdag j.l. geschreven:

Als de overheid volgens deze wet een
vergunning tot overwerk geeft, dan is de
werkgever niet gehouden van de vergunning
gebruik te maken. Zij is geen gebod: gij
zult overwerken. Maar ik gee'f u de vrijheid
om te doen overwerken. Of de werkgever nu
menschen vindt, bereid om dit overwerk te
verrichten is toch een zaak, waarmede de
•verheid zich niet inlaat.

En daarom begrijpen wij waarlijk niet, hoe
nèn kan meenen, dat er hier bij de arbei-
lers of de vakorganisaties een verzet is
tegen de wet, en hoe men kan meenen, dat
zij door het overwerken te weigeren, zich
boven de wet stellen.

Zoo is het precies en wij begrijpen dan ook
„iet, hoe de Metaalbond, die over zulke
goede, ook juridische kracljten beschikt, zich
op een onhoudbaar standpunt heeft kunnen
stellen. De Arbeidswet verplicht nic-
nand te werken; zij bepaalt slechts, dat men
aiet langer dan 48 uren per week mag
.aten werken en dat onder bepaalde om
standigheden, vergunning kan worden ge
geven om een paar uur langer te werken.
Dat de werkgever, die van deze vergunning
geen gebruik maakt de wet overtreedt, of
dat een arbeider, die ondanks de vergun
ning niet langer dan 48 uur wil werken
„zich boven de wet stelt", is dan ook niet
vol te houden.

Het schijnt, dat deze eenvoudige waarheid
eindelijk begint door te dringen. In het
Zondagochtendblad van de N. Rott. Courant
wordt dit onhoudbaar standpunt dan ook
losgelaten en een uitweg gezocht in een
andere wet. Wanneer, zegt het liberale
orgaan, in de collectieve arbeidsovereen
komst in zake overwerk, zooals in de metaal
nijverheid het geval is, geen regeling getrof
fen is, dan zat bij een overeenkomstig de be
palingen der arbeidswet regelmatig verkre
gen overwerkvergunning niet uit deze wet
relve het gebod tot naleving van den maat
regel van den werkgever moeten worden
ifgeleid, doch veeleer uit een bepaling als
artikel 1639b van het burgerlijk wetboek, dat
luidt:

„De arbeider is verplicht zich te houden
aan de voorschriften omtrent het verrichten
van den arbeid alsmede aan die, welke
strekken ter bevordering van de goede orde
in de onderneming des werkgevers, hem
door of namens den werkgever binnen de
perken van wet of verordening, van overeen
komst of reglement, gegeven."

Hiermee wordt de zaak opeens op een
geheel ander terrein gebracht en het oor
spronkelijke standpunt van den Metaalbond
losgelaten. Want we! blijft de N. Rott. Ct.
ook in het bovengenoemde artikel beweren,
dat het hier gaat om een machtsstrijd, om
„de medezeggenschap in het bedrijf, maar
argumenten zijn daarvoor niet aan te voeren.
Immers, wanneer men terecht toegeeft, dat
de Arbeidswet met hare mogelijkheid van
overwerkvergunningen geen gebod lot
naleving van de door den werk
gever voorgeschreven maat
regelen geeft, dan komt men op het
eenig juiste terrein, waarop deze zaak be
slist moet worden, n.m. volgens het burgerlijk
recht. En nu moet de N. R. Ct. zoo,goed als
ieder ander weten, dat het aangehaalde
artikel van het burgerlijk wetboek den
arbeider verplicht alle billijke en wettige

voorschriften binnen fabriek of werkplaats
na te leven en zich verder te houden aan
de voor het bedrijf geldende arbeidsovereen
komst. Wanneer nu zooals in het metaal
bedrijf het geval blijkt te zijn in de
arbeidsovereenkomst geen grenzen van
overwerk zijn gesteld, dan zullen werk
gevers en werknemers daarbij voor zoover
het overschrijding van den wettelijkcn
arbeidsduur betreft, door overleg
tot overeenstemming moeten
trachten te komen. En hiermee is
de zaak tot haarjuiste proporties terug
gebracht.

't Is te betreuren, dat in dezen tijd, nu
er alle reden is om den bedrijfsvrede te
bewaren en te trachten door minzaam ovzr-
leg tusschen werkgever en werknemer, de
productie zoo hoog mogelijk op te voeren,
geheel onnoodig de gevaarlijke gezagskwestie
wordt gesteld, waar van een eisch van mede
zeggenschap in het geheel geen sprake is.
Het if dan ook te hopen, dat partijen in
het conflict deze niet aan de orde zijnde
beginselvraag laten voor wat ze is en zullen
trachten om over de voorwaarden, waaronder
van de toegestane overwerkvergunning in het
metaalbedrijf zal worden gebruik gemaakt,
tot overeenstemming te komen door gemeen
schappelijk overleg.

Bm-j

Te Aywaile bij Luik is Zaterdag, 73 jaar
oud, overleden de heer H. H, van Kol, oud
lid van de Eerste Kamer der Staten-
Generaal.

Zooals we meldden, had de heer v. K.
enkele dagen geleden bij een auto-botsing
een rib gebroken. Zaterdagmiddag overleed
hij aan de gevolgen daarvan.

Dc heer Van Kol werd 23 Mei 1852 te
Eindhoven geboren, studeerde aan de Poly
technische school te Delft en was cenigen tijd
als ingenieur in Ned.-Indië werkzaam. Na
zijn terugkeer in het land begon hij er zijn
politieke loopbaan. De heer Van Kol is oud
lid der Tweede Kamer' cn was de Indische
specialiteit der S. D. A. P.-Iractic. Van 16
September 1913 tot 19 Mei 1922 was hij lid
der Eerste Kamer. Op 19 September 1923
werd hij wederom tot Eerste Kamerlid her
kozen. Eenigen tijd geleden nam hij uit die
functie ontslag.

Sociëteit „St. Bavo". Tooneelclub Vrou
wenbond kwart over .8 uur Rechts
kundig Bureau half 9 Bestuur Gra-
fischen Bond 8 uur.

Koudenhorn. Vertrek boot naar Mar
ken half 9 uur.

Brongebouw Concert H. O. V. 8 uur.

Arbeidsbemiddelingsbureau van Sint Fran-
ciscus Liefdewerk. Zoetestraat 11 Eiken
Donderdag van 8914 uur.

R.K. Arbeidsbureau voor mannen en jongens
Sociëteit St. Baro, Smedestraat 23,

Telefoon 10049. Alle werkdagen van 9—
half 9 uur. 's Zaterdags alleen van 9—2 en
van 2634 en 's avonds van half 8
half 9 uur.

R. K. Arbeidsbeurs voor Vrouwen Bloem
hofstraat 1 Alle werkdagen van v.m.
1012 uur, des middags van 24 uur, en
's avonds van 89 uur, behalve Zaterdag
avond Tel. 11671

Arbeidsbeurs voor R. K. Ziekenverpleegsters
(uitgaande van den Ned R. K. Bond van
Ziekenverpleegsters). Aanbiedingen en
aanvragen voor verpleegsters aan het Bu
reau Bl.weg 309 Overveen fdr. C. Bosch).

R. K. Leeszaal en nitleenbibliothcek
Jansstraat 49 Eiken dag geopend van
1012. van 25 en van 710 uur. be
halve des Maandagsochtends en op Zon
en Feestdagen Uitleenen van boeken
van 2 tot 5 uur en van 79 uur Woens
dagmiddag ruilen van kinderboeken.

St. Marthavereeniging. Bloemhofstr Zon
dag? en Woensdags van 810 uur, n.m.
gezellig samenzijn voor Hollandsche meis
jes, die hier geen tehuis hebben Tel.
11671.

R. K. Bevolkingsbureau Gebouw Sint
Bavo Smedestraat 23 van 810 jur
op Maandag-, Woensdags- en Vrijdag
avond

St. Elisabeth's Vereeniging Jansstraat
Aanvragen om versterkende middelen
voor arme zieken der S. E. V. Maan
dags van 23 uur Donderdag van 1—2,

Bisschoppelijk Museum. Dagelijks, uilge

nomen Zaterdag, Zon- eD Feestdagen
toegankelijk

R. K. Kraamverzorging van de Derde Orde
St. Franciscus. Aanvragen te richter
tot Mevr. Coebergh, Ged'. Oude Gracht
74, des Dinsdags van 23 uur.

Parochiale Bibliotheek (Kleverparkweg)
ingang tusschen kerk en pastorie iederen
Dinsdagavond.

Eerste Hulp bij Ongelukken (Snelverband)
Centrale post Tel. 11111 (Holzhaus) en
verder bij de leden, te kennen aan het
zwart schild met wit kruis aan den huis
gevel

Reddingsbrigade voor drenkelingen

Centrale post Tel. 11111 (Holzhaus) en
verder bij de leden te kennen aan het
groen-wit schild aan den huisgeveL

Het

gewijzigde Duitsche douanetarief,

Het knaapje was geheel verminkt. Een
halt uui later heeft men op de spoorbaan
nog een schoentje gevonden waarin een ge
deelte van het. voetje, dat afgereden was,
zich nog bevond.

De oorzaak is bij onderzoek als volgt
vastgesteld.

De nabijheid der woningen hebben de kin
deren. vertrouwd doen worden mei het ge
vaar, Een tweetal broertjes van het knaapje
waren onder de prikkeldraad afscheiding
langs de spoorbaan doorgekropen. Ze z:jn
toen de rails overgestoken en hebben hun
broertje toegeroepen hen te volgen. Dit
heeft het knaapje gedaan, maar bij het over
steken der rails is het gestruikeld vlak voor
de naderende locomotief

De machinist kon niet anders, dan op
het laatste moment alle remmen aanzetten
Het ongeluk was echter niet te voorkomen.
De omstanders, die totaal niets van het

zooals dit onlangs door de Duitsche Volles-
vertegenwoordiging is aangenomen, zal op 1
October a.s. in werking treden.

Echter zullen van kracht worden:

op 1 September a.s. dc invoerrechten
voor granen, mout, vee, versch vleesch,
producten van meelfabrieken en suiker;

op 16 October ais. de invoerrechten op
wijn, aangezien op dat tijdstip het Duitsch-
Spaansche handelsverdrag buiten werK.ng
treedt.

Ook de. invoerrechten, opgenomen onder
post 869b. voor ijzerlegeeringen (Ferroman-
gan, Ferrochrom, enz.) zullen voorloopig
jpiet worden opgeheven.

Zaterdagmiddag is het ruim 134-jarig jon
getje van den arbeider K. van Grootveld,
wonende aan den Hoofdweg nabij den Ben-
nebroekerweg aldaar, in de Hoofdvaart ge
raakt.

Toen de'moeder het ongeval bemerkte,
begaf zij zich gekleed te water en bracht
het kind op het droge. Maar reeds bleek,
dat dc levensgeesten geweken waren.

De ontboden geneesheer, dokter S., uit
Nieuw-Vennep, kon slechts den dood con-
stateeren

De arbeider J. v. B., wonende te Hoofd
dorp, en in dienst bij den heer v. d. Fleuvel,
aannemer van heiwerken, te Hoofddorp, was
Zaterdagmorgen in het Oosteinde te Aals
meer bij een heistelling werkzaam.

Toen hij in de fundeering stond, kwam
een ijzeren ring-van een heipaal, die reeds
in de stelling stond, naar beneden gevallen,
met het gevolg, dat deze op het hoofd van
den arbeider terecht kwam. Met een diepe,
ernstige hoofdwond werd de man onder ge
neeskundige behandeling gesteld en naar
zijn woning vervoerd. Zijn toestand is rede
lijk wel.

Zondagmiddag is te Zandvoort een tra
gisch ongeluk gebeurd. Te half twee is bij
het binnen komen van een trein een knaapje
van 314 jaar gedood nabij den overweg van
de spoorbaan in Plan Noord.

De boomen waren neergelaten en de
wachtenden, die er voor stonden, hebben
niets van het ongeluk zien gebeuren, voor
de machinist het lijkje tusschen de raderen
van zijn machine vandaan haalde. De ma
chinist remde zoo plotseling, dat de trein
in eens stilstond en later de remmen moes
ten worden losgemaakt.

Nog wisten de omstanders niet wat de
oorzaak was. toen de machinist van zijn
machine stappend het lijkje te voorschijn
haalde.

ongeluk hadden zien gebeuren waren diep
onder den indruk.

In haar overspannen toestand wilde de
moeder, den machinist te lijf gaan. Volgens
ooggetuigen heeft hij geen schuld.

De doktoren Wiemer en Tichelaar waren
terstond ter plaatse. Het lijkje werd met
den trein naar het station meegenomen en
later oer brancard vertier vervoerd om
geschouwd te worden.

DE STORMRAMP 1925.

De te Zandvoort gehouden ommetocht
van de Zandvoortsche Reddingsbrigade en
de Zandvoortsche Muziekkapel op Zater
dag j.l. heeft in totaal 333 opgebracht. Er
was veel belangstelling en vooral de red
dingswagen had veel bekijks

De firma Adr. Kurvers, kunst- en plaat-
handel, en lijstenmakerij, Smedestraat 13,
stelt zich voor, voor ae noodlijdenden van
de stormramp, het op ivoor geschilderd por
tret van H.M. de Koningin, gevat in zilve
ren lijst, in leder etui, aan den hoogst bie
dende te verkoopen en daarvan de winst af
te dragen aan het plaatselijk comité. De in
schrijving tot verhooging van hel bod is
vanaf Dinsdag a.s. 12 uur tot en met Vrijdag
5 uur nam. (De waarde van het medaillon
is 125.De inschrijving is onderteekend
door den heer Tenckinck, comm. van Poli
tie. Het medaillon is gedurende de inschrijf-
dagen in de Etalage uitgestald.

In aansluiting met hel bericht omtrent bo
venstaande aanvaring, geplaatst elders in dit
nummer, vernemen wij nader, dat de aanva
ring heeft plaats gehad op 45 gr. 15 minuten
Noorder Breedte en 4 graden 37 minuten
Ooster lengte. De Finsche bark was in Hol-
lnda gebouwd en afkomstig uit Maryhamn.
Ze was ongeveer 1400 tonnen groot. De boot
werd in het midden aangevaren, waardoor de
neus van het Hollandsche visschersvaartuig
geheel werd ingedrukt.

Het is evenwel nog op eigen kracht naar
IJmuiden kunnen stoomen.

Het Hollandsche schip is eigendom van de
Mij. Aneta te IJmuiden. De kapitein van het
visschervaartuig die om het leven is geko
men is genaamd Siegfried Sjolund. Hij is on
geveer 40 jaa: oud en vader van 3 kinderen.
De eerste stuurman van het Finsche vaartuig
verklaarde, dat onmiddellijk na de aanvaring
de geheeie bemanning in de reddingsbooten
ging, doch tengevolge van de zuiging van het
zinkende schip kapzeisden de booten en al
len kwamen in het water. Ze werden allen
door de bemanning van de stoomtrawler ge
red, doch de kapitein bleek reeds overleden
te zijn. De pogingen om de levensgeesten op
te wekken mochten niet baten. Wij wendden
ons om verdere inlichtingen tot de directie
der Aneta Maatschappij, die ons zeer wel
willend te woord stond.

De schipper A. van Pel verklaarde^ het
volgende: Wij zijn 14 Augustus 12 uur s-mid
dags van IJmuiden vertrokken om te vis-
schcn op de Noordzee en we hebben daar

y. v.

rse?»BSTS.VAM«STI.gSTg

v; -

-V

gevischt tot 21 Augustus 11 uur 's-avonds
op 55 graden 51 min. Noorder Breedte en

5 graden 40 min. Ooster lengte en stoomden
daarna 60 mijl Zuidwaarts, om daar Zater
dag nog te visschen en Zondag in IJmuiden
aan te komen. Zaterdagmorgen 22 Aug. om
3.45 uur kwam een rood licht in het Zuid
ten Westen in zicht, dat van een zeilschip
bleek te zijn. Het ging vlak voor ons, waar
door een aanvaring onvermijdelijk was- Ik
liet op volle kracht achteruit stoomen; de
machine werkte direct, doch de vaart was
zoo groot, dat het Finsche vaartuig in het
midden werd aangevaren en het schip bin
nen tien minuten zonk

Ik wist niet, wat voor schip het was en
ook niet dat het zinken zou Ik hield direct
op het schip aan en moest bijna op volle
kracht loopen om het te krijgen

Inmiddels was het schip voor den wind
omgedraaid en lag Zuid-West. lak bij
hoorden wij de menschen roepen en ik zag,
dat het schip ging zinken. Binnen twee mi
nuten was onze sloep uitgezet en naar het
wrakhout gaande, zagen wij twee sloepen
omgekeerd drijven met menschen erop.
Onze sloep haalde eerst van dc eene sloep

6 menschen en daarna van de andere 5.
Bij navraag bleek, dat nog twee man ont
braken. Wij hoorden roepen onder de eer
ste sloep. Eer dat mijn sloep er bij was.
kwam er een man onderuit en werd in on
ze sloep gezet.

Na nogmaals gevraagd te hebben, hoe
veel man ontbrak en wie. zeide de stuur
man, dat alleèn de kapitein nog ontbrak.

De sloepen werden gekeerd, docb er
bleek geen mensch onder te zitten.

Wij zijn toen zacht aan door het wrak
hout gaan stoomen en zagen na ongeveer
5 minuten de kapitein drijven. Hij werd di
rect aan boord gebracht. Pogingen om de
levensgeesten op te wekken, mochten niet
meer baten.

Na onderzoek, of wij water maakten, zijn
wij op gaan stoomen naar IJmuiden. Onze
lekken waren alle ongeveer 1 meter boven
de Waterlijn. De zee was kabbelig gewor
den en wij maakten toen veel water. De
pompen werkten goed en toen de lekken
zooveel mogelijk gestopt waren zijn wij
doorgestoomd naar IJmuiden, waar wij 23
Augustus, 's morgens 1 uur 30 min behou
den aankwamen. Het Finsche schip kwam
van Londen en was op weg naar Maryhamn.

Naar wij vernemen heeft het parket Za
terdagmiddag een huiszoeking gedaan ten
huize van den 36-jarigen E. D., die. zooals
men weet, Vrijdag is gearresteerd, in ver
band met de verduistering aan de Kon.
Ned. Papierfabrieken te Velsen.

Verder vernemen wij, dat D heeft be
kend.

Het bedrag is" nog niet officieel vast ko
men te staan, doch wij kunnen mededee-
len, dat dit ruim 20.000 bedraagt, welk
bedrag verduisterd is vanaf 1924.

D. maakte den laatsten tijd buitensporige
verteringen, wat vermoedelijk de oorzaak
van een en ander was.

B. en W. van Haarlem maken bekend,
dat van heden op' alle werkdagen van des
voormiddags 9 tot des namiddags 2 uur,
tot 7 September e.k. 's voórmiddags ten
11/4 uur, ter gemeente-secretarie (7e Af-
deelmg) ter inzage *is nedergelegd het inge
komen verzoekschrift met de bijlagen van
de N. V. Schlatmann's Confectie- en Manu-
facturenhandel „De Faam" om vergunning
tot oprichting van en in bedrijfstelling van
een electrische personenlift-installatie, ge
dreven door een electromotor van 6 P.K.
in het winkelgebouw in het perceel aan dc
Lange Veerstraat no. 36 en 38, hoek Ane-
gang.

Van M. H. Groenendaal om vergunning
tot oprichting van een drukkerij in het per
ceel aan het Ripperdapark, waarbij elec-
tromotoren worden gebezigd met een ge
zamenlijk vermogen van 234 P.K.

Zaterdag j.l. bood de zaakgelastigde van
Finland ten zijnen huize, Nassauplein 29,
Den Haag een diner aan aan de Nederland
sche journalisten, die de reis naar Finland
hebben meegemaakt.

Het was een zeer sympathieke gedachte,
die ook van de zijde der journalisten op
hoogen prijs werd gesteld, deze bijeenkomst
op Finschen bodem te doen plaats vinden.
Bovendien werd op die manier tegemoetge
komen aan een wensch van de journalisten
zelf, om na de Finsche reis nog eenmaal sa
men te komen en een avond na te praten
over de interessante reis in het gastvrije en
schoone Suomi.

Tijdèns het diner werd het woord gevoerd
door Z.Excellentie, die dankte voor de vele
en mooie artikelen, welke in verschillende
bladen reeds waren verschenen en hulde
bracht aan de Nederlandsche pers. Deze ta
felrede werd door enkele heeren beant
woord.

Er heerschte een genoeglijke en intieme
stemming.

Met lof werd gewag gemaakt van de
mooie foto's, waarmede de Finsche artike
len in de Nieuwe Haarlemsche Courant wa
ren geïllustreerd.

Zondagmorgen, toen de auto van de on
derneming „The Mail", onbeheerd in het
Vierkant stond, schoot hiervan de rem los.
De bus reed achteruit en kwam in botsing
met het hek der Jg. V. Lissesche Bankver..
waarvan een gedeelte niet meer op zijn
plaats bleef. De auto bekwam eenige scha
de.

De rijweg vanaf het Kcnnemerplein naar
dc Kenncmerbrug is aan de linkerzijde cir
ca 214 Meter verbreed. Vooral op den hoek
is dit een goede verbetering voor het druk
ke rijverkeer. Voor de zeer vele voetgangers
die daar passeeren is het echter geenszins
een verbetering, vooral niet bij regen, om-
Jat zich dan vele plassen verloonen Een
behoorlijk trottoir van tegels, zou daar een
goede verbetering zijn.

Vrijdagavond ongeveer 9 uur waren twe-
mannen aan het visschen in de Ringvaart,
toen hün boot door een motorboot werd
overvaren, Een der mannen wist zich op

Wat de hooitijd is voor den boer, dat is
de paktijd voor den bloemist. De buiten
staander zou misschien meenen, dat de
rooitijd nummer één is, doch dat is niet zoo.
Wel is het dan natuurlijk druk, uiterst druk,
doch thans zijn meer dan ooit alle hens aan
dek, teneinde de kisten te pakken en te
doen verschepen. In de grootste bedrijven
worden de kisten zelf gefabriceerd, doch de
kleinere koopen ze van fabrieken of van
de timmerlieden ter plaatse, die er hun
vaste menschen voor hebben, die ze met een
rapheid in elkaar slaan, dat het een lieve lust
is om te zien, en die daarmee een dik.
weekgeld verdienen.

Op het veld is het nu niet druk. doch het
meeste werk geschiedt binnenshuis. De
meeste kisten worden dan per schip ver
voerd naar de groote havens om vandaar
naar verre landen te worden geëxpedieerd.
Aan de haven te Hillegom bijv. wordt bijna
dag en nacht gewerkt om den grooten toe-
voer te kunnen verschepen, meest naar
Rotterdam. Daar worden de vrachten over
geladen in de groote zeeschepen. Amerika
en de Skandinavische rijken zijn wel de
grootste afnemers.

Zoo heerscht ook nu nog in ue bollen
streek een levendige drukte, een drukte,
weike den buitenstaander in het geheel niet
bevroedt en die velen een goed stuk brood
verschaft.

Barometerstand 9 uur v.m.: 754. Stilstand,
OPGAVE:

Medegedeeld door het Ned. Kon. Meteorolo
gisch Instituut te De Bildt
Naar waarnemingen in den morgen van
24 Augustus.

Hoogste barometerstand 767.5 m.M. te
Haparanda.

Laagste barometerstand 750.6 m.M. te
Lehavre.

Verwachting van den avond van 24 tot
den avond van 25 Augustus.

Zwakke tot matigen oostelijke tot zui
delijken wind, betrokken tot zwaarbewolkt
regenbuien, zelfde temperatuur.

dc motorboot te trekken, doch de andere
geraakte te water. Spoedig was hij evenwel
op het droge gebracht. De boot was gekan
teld. Eenigen tijd is nog gedregd naar het
materiaal van de menschen.

Met den schrik en een nat pak kwamen
de visschers er af.

Het ongeluk ontstond, doordat te laat
met een lamp als waarschuwing werd ge
zwaaid.

Collecte te Vogelenzang.

Men meld tons:

Tot leniging van den nood in de door den
storm geteisterde streken zal Dinsdag 25
Augustus a.s. een collecte gehouden worden.

Het comité bestaat uit: Jonkvr. A. H.
Barnaart. P. Draaisma. M. v Lierop, H. Mci-
nesz. J. W. H. Schmidt, kapelaan, J. v. Snip-
penberg, Mr. L. J. van Toulon van der Koog,
H. J. Zondag, deken.

Vanwege dc plaatselijke afdee-
ling van het Roodc Kruis wordt van
daag te Beverwijk een collecte gehouden
voor de getroffenen in Oost-Nederland.
Hedenavond zal de Harmoniekapel 'n rond
gang maken, waarbij zal worden gecollec
teerd.

Een collecte gehouden op de sigarenfa-
briek van Gebr. Majoor, bracht 110 op.

Tot subregent van het seminarie Hage
veld te Heemstede is benoemd de WelEerw.
Heer C. J. Henning. leeraar aan genoemd
seminarie.

Wegens het ongunstige weer is gister
middag het concert in de stadstent in Den
Hout niet doorgegaan. Na het tweede num.
uier zijn de musici huiswaarts gegaan.

In verband met uit te voeren onderhouds
werken aan de Langebrug is deze van heden
af tot en met 27 Augustus a.s. voor het rij
verkeer afgesloten. Het voetgangersverkeer
over die brug kan geregeld worden.

Voor het a.s. bezoek van H. M. de Konin
gin worden verschillende toebereidselen
gemaakt om de stad een feestelijk aanzien
te geven. Vóór het stadhuis is men thans
ook begonnen. Er wordt een tribune ge
maakt, aansluitend aan de stadhuistrappen.
Deze tribune wordt geflankeerd door twee
vierkante kolommen, die in ora:/e-kleur ge
schilderd zijn. De gevel boven den ingang
wordt geheel in de bloemen gezet Bloem
bakken worden aangebracht. Boven de
groote trap is een baldakijn aangebracht.
Op de Groote Markt worden weer de vier
kante masten geplaatst, welke reeds meer
malen dienst gedaan hebben.