Nieuwe Haarlemsche Courant | 1926 | 24 februari 1926 | pagina 7

Gemengd nieuws.

MARKTNIEUWS.

Het vergaan van het Nederland- J
sche stoomschip De Alkaid.

Een onnadenkende juffrouw.

Aanvaring tusschen
Rijnschepen.

De val van de Maas.

Weer een pokkengeval in
Den Haag.

Schutter aangehouden.

De brand in de „Boeten".

De drie gearresteerde
Hongaren.

Venlo's schade door de
overstrooming.

Doodelijk ongeval.

Aanrijding op den
Muiderstraatweg.

Van den wagen geslingerd
en gedood.

De verraderlijke schoenzool.

Geldwisselaars.

Tsaar Peter de Groote in

Amsterdam.

De verzekering
van postzegelverzamelingen
tegen diefstal.

Vrouwenkleeding te lichte
bagage.

Aanvaring te Rotterdam.

Ook een „melkoorlog".

De IJsei 20 c.M. gewassen.

Na den brand te Rotterdam.

De Maasdijk bij Katwijk.

De polder van Erlecom weer
ondergeloopen.

Brand te Wezep.

Een voerman gedood.

De vrouw van den ex-keizer.

De ex-keizerlijke auto tegen
de tram.

KERK EN SCHOOL.

Pater E. Notermans t

Benoemingen in het
Aartsbisdom.

KUNST EN KENNIS.

Paul W hiteman met zijn orkest
naar Nederland.

i

Bloemen van moeder de vrouw, bloemen
van den kleinen jongen, bloemen van famil.e
en vrienden, een taart van vader en moeder.
Zoo vond hij het in zijn huis, stuurman
Visch, toen hij er na bange avonturen, maar
gezond en wel, met een fikschen kleur op
zijn stevigen blonden kop, begeleid door
wie hem waren gaan halen van boord, de
trap was opgeklauterd en bij een lekker
vuurtje, met een lachende vrouw en een
babbelden knaap als van ouds zat aan de
veilige huiskamertafel en er niet het minste
bezwaar legen had, den vreemden eend in
de bijt, den lastigen krantenman van de
N. Rotterdammer, maar dadelijk te vertel
len van de avonturen met het schip, dat
ver van buis in storm en ontij naar den
kelder is gegaan.

Zondag 10 Januari is de Alkaid, een
stoomschip van Van Nievelt Goudriaan
Co., van 5200 ton dead weight, zestien jaar
geleden gebouwd door de Rotterdamsche
Droogdok Maatschappij, met een in de
Waalnaven ingenomen lading eierkolen, van
hier vertrokken met bestemming naar
Philadelphia.

De eerste vijf dagen had men mooi weer,
maar daarna ging het in de Atlanlischen
Oceaan stormen. Gedurende veertien dagen
had het schip zware stormen te verduren en
reeds de eerste week daarvan werd er zoo
veel schade aangericht, dat de kap.tein naar
hier telegrafeerde, dat de Alkaid in de los-
haven vertraging zou hebben door de nood
zakelijkheid van herstelling.

Het schip zou zijn bestemming echter in
het geheel niet bereiken. De storm nam nog
in hevigheid toe en gedurende vier dagen
en vier nachten had het een orkaan te ver
duren, zoo hevig als zelfs de hofmeester
in zijn 45-jarige ervaring op zee, nog nooit
had meegemaakt. Zulk een ontii mocht al
eens een uur woeden, niemand aan boord
had deze orkaankracht zoo langen tijd zien
woeden.

De schade werd dan ook hoe langer hoe
erger. De machines waren nog wel te ge
bruiken, maar er viel niet meer te sturen;
het schip lag dwarszee en de kapitein liet
de machines stoppen, om met de gehaven
de Alkaid te gaan drijven.

Zaterdag 30 Januari veranderde de wind,
Waardoor de zee nog moeilijker werd.
Zware zeeën sloegen over het schip, beuk
ten er aan bakboord op, hadden alle deu
ren weggeslagen, raasden dwars door het
sch.p heen en verlieten het aan stuurboord.
De luiken 2 en 3 waren weggeslagen en
bovendien brak het hoofddek.

De Alkaid ging in tweeën scheuren. Het
schip bevond zich toen op 350 mijlen van
Kaap Race, New Foundland. De kapitein
liet het sein S.O.S. de lucht ingaan en men
wachtte met den dood voor oogen de be
schikking van het noodlot af.

Het sein werd opgevangen door het mo
derne, 3 jaar oude Duitsche vrachtschip
Westphalia, van de Hamburg-Amerika-lijn,
dat op weg was naar New-York. De Alkaid
gaf zijn bestek op, maar de Westphaha
vond het Nederlandsche schip niet op de
aangewezenplaats. Het heeft echter een
van de nieuwste radio-toestellen aan boord
een radio direction finder, waarmee men
de richting bepalen kan waarin het in nood
verkeerende, seinende schip zich bevindt.
Daaraan heeft de bemanning van de Alkaid
het leven te danken. Het schip dreef in
dezen wind en in de woeste zee dermate
af, dat de Westphalia het zonder zijn peil
toestel nooit zou hebben gevonden.

Zondagmorgen 10 uur bevond de West
phalia zich bij de Alkaid, die toen niet
meer dan een wrak was. De zee liep ech
ter zoo hoog, dat er geen sprake kon zijn
van het uitzetten van een boot De beide
reddingbooten en de werkboot van de Al
kaid waren stukgeslagen. Het schip brak
steeds verder en hoewel het ongeveer 4700
ton kolen in had, werkte het alsof het in
ballast lag. 's Avonds 6 uur werd het plot
seling stil, maar de hoop op redding ver
vloog spoedig. Weldra stak de storm op
nieuw op. De Westphalia bleef den gehee-
len nacht in de nabijheid van de Alkaid en
de beide schepen onderhielden steeds
draadloos de verbinding.

Te S uur seinde kapitein Graalfs van de
Westphalia, die 400 passagiers aan boord
had en toch reeds over tijd was geweest
door den storm, dat hij trachten moest 'n
boot uit te zetten. Het Duitsche schip had
zelf ook averij opgeloopcn, o.a. was luik
1 ingeslagen.

De wind nam gelukkig iets af, maar dc
zee bleef onrustbarend hoog. De tweede
stuurman Rettberg, nam het commando van
de reddingsboot op zich en vrijwilligers
meldden zich in voldoend aantal aan om
te trachten de Nederlanders uit hun benar
de positie te verlossen. Toen de reddings
boot 50 meter van de Alkaid af was, werd
zij door een geweldige zee opgenomen en
onder den spiegel van het schip gesmeten
maar wonder boven wonder kwamen boot
en bemanmng er heelhuids af.

De bemanning van de Alkaid verliet het
wrak. Na de 24 overigen kwam het laatst
de le machinist, de le stuurman en dc ka
pitein behouden in de reddingsboot, nadat
men den uitlaat van de Alkaid had open
gezet, de presennings had doorgesneden, het
schip met petroleum had overgoten en in
brand gestoken, ter bevordering van de
veiligheid der navigatie. De kapitein had
nog het ongeluk op den stormladder uit te
glijden en te water te vallen, maar hij werd
opgepikt en in de boot gehaald.

Aan boord van de Westphalia werden de
schipbreukelingen hartelijk ontvangen en
men liet het hun aan niets ontbreken. De
3e stuurman, die een zware kou te pakken
had, en een matroos, die door een zee op
zij was gesmeten en met een zijde tegen
een stuk hout terecht was gekomen, wer
den in het hospitaal opgenomen en zij wa
ren beiden hersteld, toen het schip, 5 da
gen over tijd, te New-York aankwam.

Het zinken van de Alkaid heeft niemand
kunnen waarnemen. De Westphalia had
natuurlijk groote haast om de reis te ver
volgen. De heer Visch was nog op de brug
gegaan om naar het schip uit te kijken,
maar dit lag zoo diep en de golven gingen
zoo hoog, dat hij het niet in zijn graf heeft
kunnen zien onderduiken.

Dat had u moeten zien. zoo vertelde ons
verder de 1ste stuurman, de heer L. C.
Visch, toen wij daar in New-York aankwa
men, met al die verslaggevers en die fo
tografen. Zij boden 100 dollar voor een
foto van de Alkaid en in de kranten stond
de grootste onzin.

Met de Blommersdijk. van de HoJand-
Amerika-lijn, zijn stuurman Visch en 15 an
deren van de bemanning gisteravond hier
teruggekeerd. De kapitein komt met de
overigen over eenige dagen met de Burger-
dijk mede.

De Westphalia, die twee dagen later dan
de Blommersdijk van New-York is vertrok
ken, haalde het Nederlandsche schip in_ het
Kanaal in en kapitein Graalfs seinde
draadloos; ..Wunsche Alkaid Mannschaft
frohc Heimkebr."

Zoo luidde het onopgesmukte verhaal
van stuurman Visch, thuis :n de vertrouw
heid van de huiskamer. Van de doorgesta
ne ontberingen, van het vechten tegen zulk
een storm, van het doodsgevaar hoort men
een Nederlandschen zeeman eigenlijk nooit
iets Hij zit er maar weer gemoedelijk bij
en het komt niet in hem op, iets te laten
blijken van hetgeen hij met zijn kameraden
heeft uitgestaan.

Als zulk een man u dan ook vertelt, „dal
het een moedige redding is geweest", dan

kan men er van op aan, dat het hen, die
zich in de reddingsboot hebben gewaagd,
en in deze storm de Nederlandsche beman
ning veilig aan boord van hun schip heb
ben gebracht, aan zeemansmoed en zee
manskunst niet ontbroken heeft.

Maar met dat al moge er nog eens den
nadruk op worden gelegd, dat naar de over
tuiging van den heer Visch, de Alkaid met
man en muis vergaan zou zijn, indien de
Westphalia niet zijn radio richting vinder
aan boord had gehad. Vergissen wij ons
niet, dan zijn er nog maar weinig Neder
landsche schepen in het bezit van zuik
een toestel.

De werkelcoze kantoorbediende V. D, be
zorgde Zaterdag te Rotterdam enveloppen,
ieder 5 pennen bevattende. Eenige uren la
ter kwam hij aan dezelfde adressen om te
vragen of men ook de pennen koopen wilde.
Zoo had hij ook een couvert in de brieven
bus gedaan van de woning van mej. K. Deze
ging kort daarop uit en toen zij de enveloppe
in de bus zag liggen, nam zij deze mede, om
onderweg te zien wat er inzat. Zij ging naar
het postkantoor, waar zij 110 inde. Het
geld borg zij in de enveloppe. Bij haar thuis
komst vond zij juist V. D, aan de deur, die
haar de enveloppe terug vroeg. Zonder na
denken stelde zij hem het gevraagde ter
hand, maar spoedig herinnerde zij zich, dat
zij het geld in de couvert had laten zitten,
Terstond waarschuwde zij de politie, die op
onderzoek uittrok en weldra V. D. opspoorde.
Deze zeide van niets te weten en was hoogst
verbaasd, toen een agent uit een van de en
veloppen, die op hem gevonden werden,
110 te voorschijn haalde. De politie heeft
het geld aan de onnadenkende juffrouw te
ruggegeven.

Materieele schade.

Dinsdagmorgen te half elf heeft op de
Maas te Rotterdam, ter hoogte van de Oude
Plantage een botsing plaats gehad tusschen
hel met kolen geladen Rijnschip „Ingrid I!"
van de Scheepvaart, en Steenkolen Maat
schappij en het Rijnschip „Max". De ..Ingrid"
wilde op de Maas ligplaats nemen, doch
dreef door den sterken stroom af en botste
rijen de daar liggende Rijnschepen „Max"
en „Fahrwell" aan. De „Ingrid" bekwam een
gat onder de waterlijn en werd door een
sleepboot van P. Smit al pompende naar de
Waalhaven gebracht. Van de „Max" werd
de voorsteven ingedrukt, waardoor het voor
onder water schepte. Het schip bleef echter
drijvende en is ter plaatse blijven liggen. De
„Fahrwell" bekwam slechts een deuk in den
romp. Persoonlijke ongelukken hadden niet
plaats.'

Ooi nog geïsoleerd.

De Maas is in den nacht van 22 op 23 Fe
bruari nog flink gevallen, waardoor de ver
binding met het gehucht „De Weerd we
derom hersteld is.

Het dorpje Ooi is nog geïsoleerd. Het water
stroomt door de doorbraak het land binnen.

Hoewel er nog verscheidene huizen in het
water slaan, is in den algemeenen toestand
een kleine verbetering te bespeuren, daar
ook hier geringe val is te constateeren.

Uit Venlo meldt men: Het eenige plaats
je, dat ongerief ondervindt van het hooge
water is het dorpje Ooi, dat met het dorpje
Merum deel uitmaakt van de gemeente
Herten Tengevolge van de doorbraak in
den Maasdijk te Merum op 31 December
j.l. is dit dorpje, dat juist ligt aan het uit
einde van een ongeveer 3 K.M. lange
bocht en in een riviergedeelte waar het
verval ongeveer 40 c.M. per K.M. bedraagt,
ten opzichte van het water in een zeer on
gunstige conditie gekomen Het water dat
nabij: Merum door de doorbraak binnen
komt zit als het ware opgesloten en dringt
de veel lager gelegen huizen van het dorp
je binnen.

De verbindingsweg Ooi-Herten, welke men
eerst pas wederom zoodanig had opgeknapt
dat hij goed begaanbaar was, deed tot gis
teren dienst tot keering van het veel hoo-
gere binnenwater. Heden is deze weg op
verschillende plaatsen doorgestoken, doch
dc bewoners van Ooi ondervinden van deze
loozing nig niet veel opluchiin, daar de
hoeveelheid water welke te Merum wordt
binnengestuwd belangrijk grooter is dan er
geloosd kan worden.

De weg HertenOoi moet geheel op
nieuw worden aangelegd.

Naar men mededeelde moet de oorzaak
van het nog niet dichten van de doorbraak
gezócht worden in het feit, dat de gemeen
te niet financieel krachtig genoeg is, om de
groote kosten, welke het dichten van door
braak vorderen, direct te kunnen draggn.
De bewoners van de ondergeloopen wo
ningen zijn nagenoeg allen daarin gebleven,
doch huizen op eene boogere verdieping.

De val van de Maas houdt aan en be
droeg te Maastricht sinds Maandagmorgen
20 c.M, In midden-Limburg is dit al 'sterk
merkbaar.

ïn Boxmeer, waar de vecrweg tot aan
het Zand overstroomd was, is de was tot
stilstand gekomen. De verbinding usschen
Boxmeer en Gennep is over den weg ver
broken

Uit Over-Asselt wordt vernomen, dat
hier eenige vrees bestaat voor den dijk tus
schen Neer-Asselt en Heumen, vooral daar
de wind pal op den dijk staat cn deze vrij
slecht is.

Men verwacht, dat de val van de Maas
hier vannacht ook zal intreden, en het ge
vaar geweken zal zijn.

Aan de doorbraak te Ovcr-Asselt beeft
men slechts binnendijks kunnen arbeiden.
Aan de buitenzijde is men voortdurend be
zig, rijsbeslag te leggen, om den golfslag
tegen te gaan

Maandagavond is door den Geneeskundi
gen Dienst in den Haag een patiënt uit zijn
woning naar de barakken op Houtrust ver
voerd. Het betreft hier een vermoedelijk ge
val van gewijzigde pokken.

De gevaarlijke schutter, die op een trein
welke voor het station te Schiedam stil
stond heelt geschoten, is door dc politie
aangehouden Het was dc 16-jarige E. N.
Het schot had hij met een windbuks ge
lost.

Het schip vertrekt naar Amsterdam.

De directie van de Stoomvaart Mij „Ne
derland" deelt thans mede een telegram te
hebben ontvangen, vermeldende, dat het
s.s, „Boeton", waarin, gelijk bekend, een
zware brand woedde, leeggepompt en weer

vlot is. Waarschijnlijk zal het heden, Dins
dag, van Brest naar Amsterdam vertrc le
ken.

Kans op vragen van uitlevering.

Naar het Corr. Bur. verneemt, is het zeer
waarschijnlijk dat de Hongaarsche regec-
ring de uitlevering zal vragen van de drie
Kongaren, die hier te lande, in verband
.-net de bankbiljetter.vervalsching, gearres
teerd en in het huis van Bewaring in Den
Haag ingesloten zijn

Een onderzoek van den Staatsanwalt te
Boedapest heeft, naar medegedeeld wordt,
uitgewezen, dat de drie gearresteerden ook
nauw betrokken waren' bij de voorberei
dingen voor het plan tot uitgifte van de
valsche bankbiljetten, en voorts nog op an
dere wijze tot het complot behoorden. Zij
zouden dan ook in Hongarijp nog voor den
rechter moeten verschijnen. Natuurlijk kan
hiervan slechts sprake zijn, wanneer zij
door de Nederlandsche justitie veroordeeld
zijn voor het hier te lande gepleegde mis
drijf.

Uit Vcnlo wordt gemeld;

Het blijkt, dat de schade, door de over
strooming geleden, belangrijk hooger is, dan
destijds globaal geraamd werd.

Aan de hand van nadere gegevens is de
schade als volgt geschat:

60.000 aan gasfabriek, waterleiding en
electrische centrale, inbegrepen bedrijfsscha
de; 450.000 aan particuliere eigendommen;
400.000 aan industrie, exclusief bedrijfs
schade. Dus te samen 910.000.

Bij dit bedrag is echter niet inbegrepen de
schade aan tuin- en landbouw. Deze is nog
niet te bepalen. Doch gevoeglijk kan thans
reeds als vaststaand beschouwd worden, dat
de geheelc schade dc millioen gulden ruim
overschrijdt.

Toen de landbouwer Kamphuis uit Bcrse
gisterenmorgen een ongehuwde naaister uit
het Hammerflier. gemeente den Ham, met
den wagen haalde, geraakte in Berse het
paard op hol. Het meisje viel daarbij van den
wagen en overleed eenige oogcnblikken
daarna. De man kwam met den schrik vrij.

Zw. Ct.

Maandagavond werd N. B J I. uit Hilver
sum, die zich per rijwiel in de richting van
Amsterdam bij de brug over het Merwede-
kanaal bevond, door een auto zoo ernstig
aangereden, dal hij een beenbreuk opliep.

In Diemcrbrug werd geneeskundige hulp
verleend, waarna de gewonde per auto naar
zijn woonplaats werd vervoeid.

Tegen den chauffeur, J. B., is proces-ver
baal opgemaakt.

Maandagmorgen omstreeks 8 uur is even
over de grens der gemecnteVaasen, bij Apel
doorn, een ongeluk gebeurd met doodelijken
afloop.

Toen de voerman Kiesehrlnk met paard en
wagen naar de markt te Apeldoorn reed,
schrok het paard voor een van den tegen-
overgestclden kant komenden vrachtauto en
sloeg op hol. De voerman werd van den wa
gen geslingerd Aanvankelijk is hij nog even
bij bewustzijn geweest, doch spoedig is hij
overleden. (Stand.)

Toen Vrijdagavond een bewoner, tevens
huurder van een perceel aan den VeeAui-
zerweg te Apeldoorn, C. genaamd, zich in
zijn aan zijn woning gebouwd schuurtje be
vond om zijn geit te verzorgen en zich, na
dat dit was geschied, weder naar zijn woon
kamer wilde begeven, bemerkte hij op de
vliering van het schuurtje licht. Boven op
de vliering gekomen, zag hij tot zijn ont
steltenis brand. Hij riep terstond om hulp,
welke hem door zijn huisger.ooten werd
verstrekt en gezamenlijk gelukte het hen,
door middel van eenige emmers water, het
vuur te blusschen. C. cn de zijnen vonden
nu een opgerolde zak, gedeeltelijk met ha-
verdoppen gevuld, welke met teer en pe
troleum besproeid was geweest en gebrand
had.

De gewaarschuwde gemeentepolitie vond
in dit feit een aanleiding .om aan móedwil
te denken. Tijdens het onderzoek vond zij
bij het schuurtje in den grond indrukken
van een verstelde schoenzool. Hiervan wer
den gipsafdrukken gemaakt. Den volgenden
dag werd de vermoedelijke dader E„ de
eigenaar van het perceel, gearresteerd en
terstond bleek de volkomen overeenstem
ming van de schoenzool van E., met de
gipsafdrukken.

Na aanvankelijk te hebben ontkend, legde
E. tenslotte een volledige bekentenis af,
toen hij nog andere tegen hem getuigende
feiten zag aangevoerd en verklaarde levens
de daad te hebben volvoerd om zich in het
bezit 'te stellen van dc brandwaarborggel-
den.

In Üe „Haagsche Post" is onder het hoofd
„Geldwisselaars" de aandacht gevestigd op
de vrij zware extra-belasting op reiskosten,
veroorzaakt door den geldwisselaar, die een
winst neemt, „die weinige jaren geleden
niet alleen als woeker zoude zijn beschouwd
maar als onmogelijk."

„De aan zwendel grenzende gevallen,
waarin men het publiek aan een station of
in een hotel, vooral bij kleine bedragen,
van 5 tot 10 pCt. afneemt, zullen wij buiten
beschouwing laten. Maar hetgeen men het
reëclc gedeelte van den handel noemt, ver
wacht tegenwoordig een écart van 3 pCt.,
en dat is veel te veel bij transacties, waar
de omzetten zoo snel kunnen geschieden,
dat men hetzelfde geld vaak drie- of vier
maal per dag kan hanteeren.

Het is gemakkelijker dit alles vast te stel
le, dan te zeggen hoe de reiziger kan ont
komen aan den greep van de geldhaaien, die
hem op reis in alle hoeken belagen. Het
eenige middel dat wij als practisch zouden
durven aanbevelen is in elk op zich zelf
staand geval te vragen om dc offlcieele
koerslijst en dan om een bod voor het te
wisselen bedrag; is dit bod te laag, dan on
middellijk het kantoor verlaten, om zich
desnoods bij een anderen wisselaar te on
derwerpen. Wanneer alle reizigers dit maar
stipt wilden doen, zouden de geldwisselaars
naar het ons toeschijnt onder den indruk
komen van al die protesteCrende klanten
die blijkbaar niet van hun practijken ge
diend zijn; en dan zouden de reizigers hoogst
waarschijnlijk redelijker condities krijgen,
wanneer zij eigen geld moeten omzetten in
vreemd?"

Haast iedereen kent het Tsaar-Peter-
Huisje te Zaandam, maar weinigen weten,
dat de groote Tsaar daar slechts cén week
woonde, terwijl hij in Amsterdam eenige

maanden vertoefde. Dit is de aanhef van
een artikel in het laatst verschenen nummer
van „Amstelodanum". waaraan wij het
volgende ontleenen:

Kort geleden promoveerde in Amsterdam
de heer Boris Raptschinsky. een geboren
Rus, met het proefschrift; „Peter de Groote
in Holland in 1697—1698". Daaruit blijkt,
dat Peter met klein gevolg den 18 Augustus
1697 in Zaandam kwam, maar reeds op
Zondag 25 Augustus vrij onverwacht naar
Amsterdam zeilde, om den last, dien het
nieuwsgierige publiek hem aandeed, te ont
gaan. Het gerucht, dat de Tsaar in een
boeier zou aankomen, was hem echter naar
Amsterdam voorgegaan cn een menigte
nieuwsgierigen wachtte hem op. Het Am-
sterdamsche volk uit de 17e eeuw was
blijkbaar niet zeer bescheiden en de Tsaar
en dc zijnen waren.... Russen! Eenige Am
sterdammers, die al te opdringerig waren,
werden door den Tsaar en zijn met gezellen
afgeranseld! Er ontstond een algemeen ge
vecht en de politie moest den Tsaar onder
sterk geleide naar het Oude-ziids Heeren
logement brengen.

In Amsterdam was vooral de invloedrijke
burgemeester Nicolaas Witsen dc mentor
van Peter. Door zijn bemiddeling kreeg Pe
ter eerst een woning op de werf der Oost-
Indische Compagnie, en verhuisde hij later
naar de woning van den baas der lijnba
nen op Oostenburg. Op de straks genoem
de werf heeft Peter van het begin tot het
einde den bouw meegemaakt van een fre
gat, dat 100 voet lang was

Den 9en Sept. 1697 werd het op stapel
gezet en na verloop van negen weken was
het gereed om te water gelaten te worden
Op 10 September schreef de Tsaar aan
den Russischen Patriarch: ,.We bevinden
ons in Nederland, in de stad Amsterdam,
en verkeeren door de goedertierenheid des
Heeren en dank zij uwe gebeden, in goeden
welstand. Het goddelijk gebod aan Adam
volgende, werken wij hard, hetgeen wij niet
noodgedwongen doen, maar om de zeevaart
te bestudeeren, opdat v/ij, deze wetenschap
volkomen geleerd hebbende, naar huis mo
gen terugkeeren, als overwinnaars der vij
anden van den naam van Jezus Christus en
als bevrijders der Christenen, die daar (in
Turkije) wonen. Hetgeen ik tot mijn laatsten
ademtocht niet zal ophouden na te streven

Op 15 Januari 1698 gaf Gerrit Claes».
Poel, die bij den bouw van het fregat de
leiding had, aan zijn leerling „Pieter Mi-
gaylof" (den Tsaar) een loffelijk getuig
schrift voor zijn kundigheden op het ge
bied van scheepsbouw.

EEN BELANGRIJK VONNIS.

De rechter te Londen heeft een belangrijk
vonnis geveld in de zaak van den heer Lek,
een te Londen wonend Nederlandsch koop
man, tegen Lloyds assurantiemaatschappij.

De heer Lek heeft een prachtige verzame
ling postzegels. In 1923 heeft hij ze tegen
brand, diefstal enz. laten verzekeren voor
12.000 pd. st. Een paar maanden later heeft
hij echter de waarde zijner collectie nog eens
opnieuw berekend op grondslag van de aan
gegeven waarde in de bekende postzegel
catalogi en sloot toen een nieuwe polis voor
14.000 pd. st. In Februari 1924 werd zijn
verzameling echter in een hotel te Berlijn,
waar hij toen verbleef, gestolen. Een gedeelte
van de collectie is later terug gevonden. De
verzekeringsmaatschappij bleek echter aan
vankelijk bereid te zijn 30.000 pd. st. te be
talen.

Naar verder onderzoek meende de maat
schappij zich echter te kunnen beroepen op
een clausule in de polis, volgens welke zij van
al hare verplichtingen ontheven is, wanneer
blijkt, dat er een te hooge waarde van het
verzekerde is opgegeven. Op grond daarvan
weigerde Lloyd's dan te betalen, waarop de
heer Lek zich tot den rechter richtte. Deze
laatste nu heeft de maatschappij in het ge
lijk gesteld.

In zijn considerans verklaart hij uitdruk
kelijk dat het absoluut zeker is, dat de post
zegels gestolen zijn. Ook geeft hij toe dat
het wel van belang is, dat de maatschappij
niet geprotesteerd heeft toen zij de hooge
premie trok van den heer Lek, maar slechts
toen zij zelf de hooge waarde zou moeten
vergoeden. Toch heeft de klager, blijkbaar
om met een mooie verzameling te kunnen
geuren, de waarde van zijn postzegels toch
zeer overschat. Op grond der clausule om
trent het opgeven van een te hooge waarde,
is de maatschappij dan ook van alle verplich
tingen ontheven. De heer Lek moet ook nog
de kosten van het proces betalen.

De vervoermaatschappij Werscott Express
Cy. en New York Transports Cy. hebben
machtiging gevraagd om de bagage-tarieven
te mogen verhoogen, omdat aldus de mo
tiveering de vrouwen tegenwoordig zoo
weinig kleeren dragen, dat zij een serie toi
letten en linnengoed in een klein valies kun
nen bergen.

De vrouwenmode berooft de transport
maatschappijen van groote inkomsten, wel-
e zij vroeger uit vervoer van damesstoffen
trokken.

Men vraagt zich echter af, of de posterijen
op haar beurt ook niet aan een verhooging
der tarieven zullen eischen. Verhaalt men niet-
van een tooneelspeelster, die onlangs weiger
de op te treden, wijl zij een aangeleeken-
den brief verwachtte, waarin...* haar cos-
tuum zat.

Een veerpont beschadigd.

In den nacht van 22 op 23 Febr. is ter
hoogte van de Willemskade te Rotterdam,
de veerpont „Heen en Weer III" van den
dienst Willemskade—Kattendrec htscheveer
in aanvaring geweest met de sleepboot „Par-
tout". De „Heen en Weer III" kwam van
het Katendrechtscheveer en voer naar de
Willemskade achter langs een Rijnschip,
dat opwaarts werd gesleept. Tegelijk kwam
de sleepboot „Partout" uit de richting van
de Leuvehaven. Uitwijken was niet meer
mogelijk, zoodat de „Heen en Weer III"
aan stuurszijde aan het voorschip geraakt
werd. Het schip fyad een groot gat onder de
waterlijn en maakte water. Men was dicht
bij de Willemskade, zoodat het vaartuig op
eigen kracht naar den wal kon komen om
de passagiers aan land te zetten.

De sleepboot „Maas" van de Internatio
nale Sleepdienstmaatschappij verleende on
middellijk assistentie en wist door pompen
de „Heen en Weer III" boven water te hou
den. Gedurende den nacht is het schip tus
schen de palen aan de Veerhaven gezet en
Dinsdagmorgen naar het gemeentedok ge
bracht. De sleepboot „Partout" had geen
schade bekomen.

Te Breskens (Zeeland) is een soort van
melkoorlog begonnen, welke den consu
menten ten goede komt. Eerst was de prijs
16 cent per liter. Een der melkverkoopers
bracht den prijs op 12 cent, waarop spoe

dig al zijn concurrenten ook tot dien prijs
gingen. Thans heeft eerstbedoelde den prijs
weer verlaagd tot 11 cent.

De stand van den IJsel aan het Katerveer
is, naar uit Zwolle wordt gemeld 1.81 M.
ibet 20 c.M. was. Blijft de stijging doorgaan,
dan geschiedt van af heden, dc overtocht
per pont.

De toestand van den heer C. W. Birk-
hoff, den eigenaar van het sigarenmagazijn
oan de Noordblaak, dat door brand werd
vernield, was heden zeer bevredigend. Hij
zou reeds in staat zijn het ziekenhuis te
verlaten. Uit zijn verklaringen is nog ge
bleken, dat hij op het balcon der tweede
étage terug wilde gaan om zijn vrouw en
kinderen te halen. Men riep hem toe, on
middellijk naar beneden te komen. Met dc
redding van vrouw en kinderen zou de
brandweer zich wel belasten. Was de heer
Borkhoff teruggegaan, dan zou hij zeer
waarschijnlijk ook tot de slachtoffers heb
ben behoord.

Het onlangs herstelde dijkgedeelte tus
schen Cuyk en Katwijk dreigde Zondag een
ocgenblik te verzakken. Een honderdtal
boeren wisten het gevaar gelukkig te kee-
ren. De dijkwacht is hier weer ingesteld.

Dinsdagnacht is de Waal weer binnen
gedrongen in den polder van Erleccm. Het
bij de vorige overstrooming ontstane gat
was wel gedicht, maar nog niet sterk ge
noeg, De Ocypolder wordt nog tegen een
invasie van het Waalwater gevrijwaard,
doordat de overlaat den vloed bij Erlekom
nog tegenhoudt.

Maandagavond te 8 uur zijn door onbe
kende oorzaak afgebrand twee op zichzelf
staande magazijnen van de firma H. Kloos
terziel en Zn. te Wezep (Gld.). Groote voor
raden galanterieën, huishoudelijke artikelen,
rijwielen, asphalt en brandstoffen zijn ver
brand. Door de gunstige windrichting is
men erin geslaagd, het woonhuis en den
winkel te behouden. Verzekering dekt de
schade die zeer aanzienlijk is.

Maandagmorgen omstreeks 8 uur, toen
de voerman Kiezebrink zich met paard en
wagen naar de markt in Apeldoorn wilde
begeven, kwam het paard op de Wassen-
sche grens te schrikken voor een van de
tegenovergestelde zijde komende apto. Het
paard sloeg op hol met het noodlottig ge
volg, dat K. van den wagen werd geslin
gerd en weinige oogenblikken. na eerst nog
naar den toestand van het paard te hebben
geïnformeerd, daarna den geest gaf.

De echtgenoote van den ex-keizer is gister
morgen per auto naar Osnabrück vertrok
ken.

Geen persoonlijke ongelukken.

Een van de chauffeurs van den
gewezep keizer van Duitschlaad had
Dinsdagmorgen gasten naar Amersfoort ge
bracht. Juist toen de tram in volle vaart
kwam aanrijden, passeerde de auto het kruis
punt DorpstraatAmersfoortscheweg. Door
dat een der daar gestationeerde autobussen
het gezicht op dit kruispunt belemmerde,
zag de chauffeur de tram niet aankomen.

De auto werd dan ook tusschen de tram
en een boom voor Hotel Lagerwey bekneld,
tengevolge waarvan de ex-keizerlijke wagen
aanmerkelijk beschadigd werd.

De chauffeur kwam met den schrik vrij.

In het St. Jozefsgasthuis te Venlo is Dins
dagmiddag in den leeftijd van 63 jaar over
leden de Weleerw. Pater E, Notermans, S.J.,
directeur van het Retraitehuis „Manresa".

De nu overledene was ruim 27 jaar te Kat
wijk aan Zee werkzaam aan de R.-K. H.B.S.
aldaar, als leeraar in het handelsrekenen en
boekhouden. Hij was sedert 2/4 jaar direc
teur van Manresa

Z. D. H. dc Aartsbisschop van Utrecht
heeft, benoemd tot pastoor te Ulf (H.H,
Ap. Petrus en Paulus) den ZeerEerw. Heer
J. H. Scholte op Reimer.

De Zcereerw. heer J, H. Scholte Op Rei-
mer was bijna 1254 jaar belast met het se
cretariaat van het Aartsbisdom.

NATIONALE NED, BEDEVAART NAAR
LOURDES. 1926.

De Nationale Nederlandsche bedevaart
aar Lourdes, onder leiding van de Vereeni-
ging tot samenstelling van Nederlandsche
bedevaarten (Administratie Begijnengang 15,
Venlo). zal dit jaar gehouden worden van
20 tot en met 29 Juli.

Voor toezending der circulaires, die einde
Maart ter verzending gereed zullen zijn, kan
men zich thans reeds opgeven bij genoemde
Administratie te Venlo en bij dc bekende
correspondenten.

BOVENKARSPEL, (Station) 23 Febr.
Aardappelen Blauwe f 1.852.65, Bonte
f 1.75 per baal. Aangevoerd 100 baal. Uien
Groote gele f 2.352.60, Drielingen f 2.50
per baal. Aangevoerd 235 baal. Roode kool
f 3.707.50 per 100 Kg. Aangevoerd 41700
Kg. Gele kool f 3.805.60 per 100 Kg. Aan
gevoerd 27.000 Kg. Witte kool f 4.605.70
per 100 Kg. Aangevoerd 4900 Kg. Bieten
groote f 8, id. kleine f 5.505.90 per 1000
st. Aangevoerd 9200 stuks, Spruitkool f2.15
2.35 per 15 Kg. Aangevoerd 20 zak.

CULEMBORG, 23 Febr. Fruit. (Veiling
Culemborg en Omstreken) Bellefleur 2e
soort 1314 cent per Kg.

GELDERMALSEN, 23 Febr. Ter
veiling besteedde men heden voor: goudrei-
netten 19—23, idem extra 27—37, belle
fleur 16)419 y, binderzoet 21, zoete rei-
netten 18 ct., per Kg.

GRONINGEN, 23 Febr. Eieren. Voor
den groothandel f 5.506 per 100, stuks.
Voor den kleinhandel f 1.40 per 20 stuks.

's-HERTOGENBOSCH, 23 Febr. Boter,
mijn. Aanvoer 21.700 Kg. Prijzen: hoogste
f 2.40, laagste 2.18 midden- f 2.35.

HOOGEVEEN, 23 Febr. Eieren. Aange
voerd 263.000 stuks f 6.257 per 100 stuks.
Hanlel tamelijk.

ROTTERDAM, 23 Febr. Ter veemarkt
waren heden aangevoerd 194 paarden, 22
veulens, 1282 magere runderen, 168 vette
kalveren, 2398 nuchtere kalveren, 120 gras
kalveren, 63 schapen of lammeren, 88 var
kens, 149 biggen, 10 bokken of geiten.

Prijzen per Kg.: koeien 32 4649
—55—59 ets., ossen 444854 ets., stie
ren 404143 y«47 j,-:'. ets., kalveren 60
—62 y2—721/2—75—87 90 ets.

Prijzen «vy stuk van mager vee melk
koeien f300525, kalf koeien f310520
stieren f 140500, pinken f 100200; gras
kalveren f 60120, vaarzen f 200350, paar
den f200—350, biggen f 22—32, Jacht
paarden f 100—200, biggen per week f3—
3.50, hitten f 150200, fok nuchtere kal
veren f 20—30, slacht id. id., f 9—16, over-
loopers f 3050, veulens f 60100.

Op de vette markt was de aanvoer van
koeien en ossen zeer ruim de handel was
redelijk Een enkel best spoelingbeest ging
tot f 1.25. Stieren met goeden aanvoer, iets
lagere prijzen dan de vorige week, matigen
handel, terwijl tweede en derde soort moei
lijker te plaatsen was. De eerste soort met
dezelfde prijzen als gisteren. Enkele beste
beesten gingen tot 5 cent boven noteering.

Op de magere markt was ruimer aanvoer
langzamer handel, ongeveer dezelfde prijzen
als de vorige week. Jong vee tamelijk ruim
ter markt. De handel was sleepend met on
geveer dezelfde prijzen. De aanvoer van
gras kalveren was weer gering, en van weinig
beteekenis, flauwen handelnuchtere fok-
en slachtkalveren met weer grooteren aan
voer, tragen handel, achteruitloopende prij
zen. Slechte berichten uit Londen. De aan
voer van werk- en slachtpaarden, hitten en
veulens was minder dan de vorige week; de
aanvoer was matig, prijzen bleven vrijwel
stationnair. Biggen met denzelfden aanvoer
als de vorige week; de handel was flink,met
iets hoogere prijzen. Overloopers weinig
aangevoerd, de handel was redelijk, prijs
houdend.

SNEEK, 22 Febr. Aangevoerd 192 melk
en kalfkoeien f 210420, 52 vette koeien
f 210—400, 14 vette kalveren f5080, 15
graskalveren f75120, 1191 nuchtere kal
veren f718, 186 schapen f 20—44, 352
varkens f 60125, 107 biggen f 917, vette
koeien 4550, vette kalveren 5060, vette
varkens 371444.

AMERSFOORT, 22 Febr. Aangevoerd
27 wagens bevattende 6750 Kg. kaas. Prijs
f 53 V-,—92 per 50 Kilo. Handel vlug.

BODEGRAVEN, 23 Febr. Aanvoer 137
stapels Gouda-kaas, waarvan 111 stapels met
rijksmerk, in totaal 6132 stuks, wegende
49.056 Kg. le soort f 5763, 2e soort f 50-
55, zonder rijksmerk f 4854. Handel
dauw.

EDE, 22 Febr. Aangevoerd 80.000 eieren
f 67.10 per 100 stuks.

KAMPEN, 22 Febr. Eieren. Aanvoer
20.000 stuks. Prijs f 78 per 100 stuks.

PURMEREND, 23 Febr. Aanvoer 6 sta
pels boerenkaas f52, 10 stapels f46)4> 529
Kg. boter f2.45—f2.55. Eieren f 6—7,
Kuikens f 0.753.50,

GRONINGEN, 23 Febr. Eieren f5.50
tot f 6 per 100 stuks.

ROTTERDAM, 23 Febr. Rotterdamsche
veiling Warmoezierstraat. Kipeieren f f 6.35
8.50, idem klein f 6.106.30; eendeieren
f 6.357. Aanvoer 135.000 stuks.

AMSTERDAM, 23 Febr. Prijzen onver
anderd. Aanvoer 1 lading 280 H.L. aardap
pelen.

GRONINGEN, 23 Febr. Roode Tarwe
f 12.50-13.40 Witte Tarwe f 12.50-13.60
Rogge f 7.50-8.25 Wintergerst f 8.50-10.—
Zomergerst f 8.50-9.10 Zwanenhals f 9.00-1;
Witte Haver f 8.50-9.25Gele Haver
f 8.50-9.25 Zwarte Haver f 9.00-9.60
Rozijnerwten f Blauwpeulerwten
f 10.00-21.50 Groene Erwten f 10.50-16.
Schokkererwten f Paardeboonen
f 10.50-12.25 Witte Boonen f 10.50-12.25
Waalsche Boonen f 14.00-18.Duive-
boonen f Koolzaad f 20.00-26.Kar-
wijzaad f 16.00-23.—Geel Mosterdzaad
f 50.00-65.Kanariezaad f 12.00-16.60
Lijnzaad blauw bloei f 12.00-16.Lijn
zaad, wit bloei f 12.00-16.Blauw Maan
zaad f Buitenlandsche RoggefIl.25-1175
Voergerst f 9.25-9.50 Platte mais f 9.00-9.50;
Ronde mais f 9.23-9.75.

EDE, 22 Febr. Veemarkt. Aangevoerd
75 biggen, f 1930 pAr stuk.

GRONINGEN, 22 Febr. Veemarkt. Kalf
en melkkoeien f 425450, f 340375; kalf-
vaarzen f 325350, f 210260; vare koeien
f250—280, f180—200; stieren f 0.84—0.88
f0.700.76; slachtvee f 1.041.06, f0.96
1; vette kalveren f 1.161.20, fl1.10;
weideschapen f 4050; vette lammeren f28
f31; vette schapen f4852, f3842; big
gen f 1520, f2.503 in de week; vette
varkens f 0.880.90, f 0.840.86; Lon-
densche varkens 8689 ct. zouters 8688
cent.

De aanvoer bestond uit: 116 vette koeien,
476 kalveren, 534 kalf- en melkkoeien, 49
stieren, 141 schapen, 590 vette en Londen-
sche varkens, 368 magere varkens en biggen.

Im kalf- en melkvee, slachtvee, stieren en
vette en nuchtere kalveren was de handel
lusteloos met teruggaande prijzen. Voor de
laatste werd van f 610 bedongen. De wol
veehandel had bij zeer kleinen aanvoer een
prijshoudend verloop. Voor vette varkens
en zouters gingen de prijzen iets hooger.
Londensche varkens iets lager. Biggen prijs
houdend.

MIDDELHARNIS, 23 Febr. Uien. (Cen
trale Groenten Fruitveiling voor Goeree
en Overflakkee). Uien met U.C.B. merk.
Gewone f2.452.70, Drielingen f2.61,
Picklers f4.60. Uien zonder U.C.B.-merk,
gewone f 1.801.85, Drielingen f2.50, Pic
klers f3.03, alles per- en inclusiegf baal.
Aanvoer 93.450 Kg.

ROERMOND, 23 Febr. Eieren. Aanvoer
2.800.000 stuks. Hoogste prijs f7.50, mid
del- f 6.95, laagste f 6.40.

ROOSENDAAL, 23 Febr. Botermijn
Aanvoer 38.825 Kg. Prijzen hoogste f 2.46,
midden- f2.40, laagste f2.33.

VEENENDAAL, 23 Febr. (Weekmarkt)
Eieren f6.25—7 per 100 stuks. Aanvoei
130.000 stuks. Handel traag.

Biggen f 16—27 per stuk. Aanvoer 13C
stuks. Handel iets lager.

Het Whiteman-orkest uit New York, be
staande uit 30 personen, zal dit jaar een
tournee door Europa maken. De Holland-
sch Concertdirectie dr. G. de Koos heelt
het orkest voor ons land geëngageerd. Op
de doorreis van Engeland naar Parijs zal het
in Juni in het Kurhaus te Scheveningen en
in het Concertgebouw te Amsterdam een
concert geven.