Nieuwe Haarlemsche Courant | 1926 | 14 april 1926 | pagina 1

In en om Haarlem.

V erkeersonge vallen

Voornaamste Nieuws

Haarlem's uitbreiding naar het Westen.

Woensdag 14 April 1926

50ste Jaargang No. 16224

Dit nummer bestaat uit 8 bladzijden - Eerste Blad

DE BROCKWAY-LHN
HAARLEM—LEIDEN.

Binnenkort een 20-minuten

dienst.

DE VEILING
VAN „RUSTENBURCH"

STADSNIEUWS.

Faillissementen.

TE BLOEMENDAAL.
De inzet 50.400.

Een propaganda-avqnd van den
R. K. Vrouwenbond.

De «verbreeding
van den Rijksstraatweg onder
Heemstede.

WEGVERHARDING TE
NOORDWIJKERHOUT.

Personalia.

Auto-controle.

Tuinbouw en Plantkunde.

Aanrijding te Wijkeroog

V. V. Schoten.

R.K. Mannenzangkoor „St. Caeciiia."

Vliegongeval op Schiphol.

Een bloemdielstal te Lisse.

Gevonden dieren en voorwerpen.

HEEMSTEDE.

SOCIAAL LEVEN.

Malaise in de mijnindustrie.

Overw^rkvergunning in de
veenderijen.

in dit nummer.

J. J. WFBER ZOON
OPTICIENS - FABRIKANTEN

nrmr"*lraat 10 Haarlc

Telegraphïsch Weerberic' i

R. K. Werkliedenverbond
in Nederland.

INGEZONDEN.

pe abonnementsprijs bedraagt voo.

Haarlem en Agentschappen:

Per week 0.25

Per kwartaal 3.25

Franco per post per kwartaal bij

vooruitbetaling 3.58

Bureaux: NASSAULAAN 49.
Telefoon No. 13866 (3 lijnen).

Postrekening No. 5970.

NIEUWE HAARLEIWSCHE COURANT

AdVcrieniieu 03 cents per regel.

Bij contract belangrijke korting.
Acivertentiën tusscben den tekst,
als ingezonden mededeeling, 60 ct.
per regel; op de le pagina's 75 ct
per regel Vraag- en aanbod-
advertentiën, 14 regels 60 ct
per plaatsing; elke regel met
15 ct, bij vooruitbetaling.

Alle abonne's op dit blad zijn, ingevolge de verzekeringsvoorwaarden f Q Q O fl Levenslange geheele ongeschiktheid tot werken door bij een ongeval met f O f) bij verlies van een hand, f j9C bij verlies van een Rfl bij 'n breuk van f h ft bij verlies v. een

tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen; luVllU. verlies van beide armen, beide beenen of beide oogen- «f J." ^oodeliiken afloo": Zr-iC-"' een voet of een oog: duim of wijsvinger: been of arm: 14U» an

andere vinger.

Het gemeenteraadslid, de heer M. L. A
Klein, heeft met zijn motie de aandacht ge
vestigd op een belangrijk moment in de
ontwikkelingsgeschiedenis van Haarlem.

Naar het Noorden, naar het Zuiden, zelfs
naar het Oosten breidt onze woonstad zich
gestadig en vlot uit, maar aan den West
kant is de uitzetting vrijwel tot stilstand
gekomen. Het terrein tusschen Pijlslaan' en
de kathedraal wordt volgebouwd en dan
-zal zoo goed als alle bouwterrein aan dezen
kant van de spoorbaan door de huizenzee
zijn verzwolgen.

Achter de spoorbaan wordt niet gebouwd
en daar ligt de zoo bij uitstek voor bouw
grond geschikte zandplaat, gevormd door
den afgegraven duinrand.

De reden dat deze grond niet als bouw
terrein wordt benut, ligt in den overlast,
die de spoorbaan oplevert. Het is of de
spoorbaan de stad als met een gordel af
sluit. Niemand woont graag over een spoor
baan en inderdaad is het wachten voor de
spoorboomen een onaangename geschie
denis. Vooral als die spoorboomen liggen in
dp nabijheid van een groot station of van
sen uitgebreid goederen-emplacement als
dat aan de Westergracht.

Te verwonderen is het dus niet, dat het
verkeersrapport voor Haarlem, samenge
steld door mannen als Berlage, Cuypers en
Dumont, adviseerden den spoorijkd, die de
baan HaarlemRotterdam vormt, in de
hoogte te brengen en door middel van
viaducten, verbinding met de overzijde van
de spoorbaan te geven. Voor de ontwik
keling van het Houtvaartkwart-ier zou dit
ophoogingswerk van niet te onderschatten
beteekenis zijn.

Toen het verkeersrapport werd uitge
bracht, leek deze ontwikkelingsgang nog
verre toekomstmuziek, maar de heer
Klein heeft er met zijn motie een actueel
vraagstuk van gemaakt. Hij schrijft:

„In de bijzondere „raadszitting", indertijd
gehouden met de heeren adviseurs Berlage,
Cuypers en Dumont, werd onder meer cok
besproken het spoorwegverkeer, waarbij 't
verplaatsen van het tegenwoordig rangeer
terrein en ophooging van den spoordijk en
het aanbrengen van viaducten voor het
verkeer in het algemeen belang noodzake
lijk werden geacht.

Op een desbetreffende vraag van onder
geteekende, gesteund door den beer Wol
zak, antwoordde de Wethouder van Open
bare Werken, voorzitter der Verkeerscom-
missie, dat de Directie der Nederlanasche
Spoorwegen wel bereid zou gevonden wor
den met bedoelde plannen rekening te hou
den. Het verwonderde ondergeteekende dan
ook niet, dat in het rapport der Verkeers-
ommissk op pagina 4 het volgende wordt
gepubliceerd:

„Het is te verwachten, dat binnen een
liet lang tijdsverloop de spoorweg Amster
damRotterdam geëleclrificeerd zal wor-
worden; in welk geval op dien spoorweg
een druk snelverkeer zich zal ontwikke
len; tengevolge waarvan overwegen „A
niveau" onbruikbaar zullen worden.

Er dient dus thans reeds te worden gere
kend op het brengen op hooger niveau van
den spoorweg tol en met de Zandvoortsche
laan. Op de noodzakelijke punten als Wes
tergracht, Pijlslaan, Munsterslaan en Zand
voortsche laan en wellicht andere, kunnen
dan viaducten in den spoordam worden in
gebouwd.

Wordt daarmede rekening gehouden, dan
is tevens de ligging van het tegenwoordige
rangeerterrein, alsmede van die van het te
genwoordige goederenemplacement veroor
deeld.

Bij de spoorwegmaatschappij bestaan
plannen tot uitbreiding van het tegenwoor
dige rangeerterrein en het goederenempla
cement."

Met bovenstaand voor oogen ontwikkel
de zich een toekomstig stadskwartier, waar-
:.an de stad Haarlem'groote behoefte heeft.
Groot was dan ook de verwondering bij
ondergeteekende toen hij constateerde, dal
de aanleg ten bate der electrificatie reeds
zoover gevorderd is, dat zij de stadsgren
zen naderde, ja, overschreden heeft. De
palen voor de electrische geleiding, plus
minus 1.25 M. in het beton gelaten, staan
bijna van station tot station, waardoor de
ophooging van den spoordam wordt tegen-
gegaan, zoo niet onmogelijk gemaakt en
waardoor naar de meening van ondergetee
kende de ontwikkeling van het beoogde
g stadskwartier zoo goed als onmogelijk
wordt gemaakt. Misschien is het al reeds
te laat.

Tot zoover de heer Klein, die met het
stellen van de motie den Raad in de gele
genheid stelt de vraag te beantwoorden of
nu reeds dan wel later aan dé ophooging
van den spoordijk zal worden begonnen.

Iedereen zal de wenschelijkheid wel toe
geven dat de spoorbaan de hoogte in gaat,
il houdt ook hier de groote onzekerheid
amtrent de annexatie een al te groote
voortvarendheid tegen.

Vlak achter de spoorbaan immers ligt
het grondgebied van Bloemendaal en Heem
stede. Gaat de spoorbaan omboog dan zijn
het die gemeenten die van het betere ver
keer met Haarlem profiteeren. Zelfs zal
Haarlem niets te zeggen hebben over de
wijze van bebouwing, die daar wordt
toegepast, omdat het geen Haarlemsch
grondgebied is. De kosten zouden dus voor
rekening van Haarlem komen en met de
baten, de belastingcenten, zouden Bloe
mendaal en Heemstede gaali strijken. Thans
wordt er in die omgeving bijna niet ge-,
bouwd, maar dan zouden de huizen er bij
Honderdtallen verrijzen, zooals bijvoorbeeld
aan den Zijlweg het geval js.

Ongetwijfeld werkt deze toestand rem
mend op Haarlemsche voortvarendheid,
maar daar staat tegenover dat, naar alle
waarschijnlijkheid en bedriegen met alle
voorteekenen, de grensuitbreiding van
Taarlem maar een kwestie van eenigen tijd
:s. En zelfs is het de vraag of dit niet een
choone aangelegenheid is om een® onder-
nandelingen te openen tusschen Haarlem,
Bloemendaal en Heemstede om te trachten
tot een billijke verdeeling te komen van de
kosten, die met de ophooging ^an
spoorbaan gepaard gaan. Het geldt hier
-. en bij uitstek gemeenschappelijk, wil men
gewestelijk, belang van de drie gemeenten
Haarlem, Bloemendaal en Heemstede,

Om die reden zou dus de ophooging van
de spoorbaan niet achterwege behoeven le
blijven.

De kosten, aan het millioenenwerk ver-
ponden, zijn natuurlijk een bezwaar. Die

zullen zeer hocg worden, want de directie
der Spoorwegen heeft bij ophooging van
den spoordijk absoluut geen belang, al zal
zij waarschijnlijk hare medewerking niet
weigeren. De rekening echter van het werk
zal door belanghebbenden moeten betaald
worden.

Wij schreven hierboven reeds dat in die
kosten (zoolang de grensuitbreiding van
Haarlem nog niet tot stand is gekomen) en
Haarlem èn Bloemendaal èn Heemstede
zouden kunnen bijdragen. De gemeenten
Haarlem, Bloemendaal en Heemstede (en
na de annexatie uitsluitend de gemeente
Haarlem) zouden een vergoeding van die
kosten in de hoogere belastingopbrengst,
die de bewoners, van de op het ontsloten
bouwterrein te bouwen huizen zullen in
brengen, vinden. Verder wil het ons voor
komen dat in dit geval allerminst onbillijk
zou zijn een baatbelasting te heffen. De
gronden achter den spoordijk zullen, na de
ophooging, ontzaglijk in waarde stijgen.
Sommige terreinen zullen na eenigen tijd
in waarde vertiendubbeld zijn. Wij vindei,
er niets onbillijks in dat zij, die van deze
waardevermeerdering profiteeren, een deel
daarvan aan de gemeenschap afstaan, die
al de groote kosten gemaakt heeft met als
hoofdzakelijk gevolg, de waardevermeerde
ring van den bouwgrond.

Op deze wijze baatbelasting en rui
mer toevloeien van belastingpenningen in
de gemeentekas zal beel veel van de
groote onkosten weer in de gemeentekas
terugvloeien.

Met de ophooging van den spoordijk han
gen nog andere vraagstukken samen.

Wij noemen b.v. de verplaatsing van het
goederen-emplacement aan de Wester
gracht. Het is bijna ondoenlijk om dat heele
rangeerterrein omhoog te brengen. Trou
wens een goederen-emplacement en ran
geerterrein in een der mooiste woonwijken
van de stad is geen ideaal. Het beste is dus
wel dat dit terrein verplaatst wordt. Waar
heen?

Men had gedacht naar Woestduin bij
Vogelenzang of naar Santpoort, doch daar
voor bedankt de spoorwegdirectie. Ook te
gen een rangeerterrein aan de oostzijde
der stad heeft zij bezwaar, omdat dan de
rangeerende treinen telkens de spoorbrug
over het Sp^arne moeten passeeten.

Voor dat bezwaar is ook veel te zeggen.
Waar het rangeerterrein dan heen moet?
Dit zal een gewichtig punt van onderhan
deling moeten uitmaken tusschen het ge
meentebestuur en de spoorwegdirectie, een
punt dat moeilijk tot oplossing te brengen
zal zijn.

Inderdaad hebben wij al eens gevreesd
dat op de moeilijkheden verbonden aan de
verplaatsing van het goederen-emplacement
de heele verhooging van den spoordijk zou
kunnen afstuiten.

Wat er dan gedaan moet worden?

Wellicht is het dan mogelijk tunnels le
graven onder den bestaanden spoordijk
door op de wijze, zooals men dat te Rot
terdam nabii Beukelsdijk gedaan heeft.

Mooi is die oplossing niet. En ook kost
baar. Als uiterste noodzaak zou zij echter
te aanvaarden zijn.

Ten slotte zou, bij verplaatsing van het
goederenstation, de Westergracht kunnen
gedempt worden.

Deze haven heeft trouwens allerminst
aan de verwachtingen beantwoord, die er
van gehoopt werden toen zij gegraven werd.
Het goederenvervoer vanaf het emplace
ment gaat in hoofdzaak per as. Vroeger
maakte de Haarlemsche Katoenmaatschap
pij een vrij druk gebruik van het water voor
het vervoer van grondstoffen naar de fa
briek en van afgewerkte producten naar
het station. Sinds deze fabriek is opgehe
ven is het nog in hoofdzaak kolenvervoer,
dat door de Westergracht gaat en het is
de vraag of het nut van de Westergracbt
nog de onkosten aan het onderhoud ver
bonden, waard is. Allicht is het practischer,
Hok al komt er niets van verplaatsing v^n
het goederen-emplacement, de Wester
gracht en Spoorweghaven maar te dempen
en aan het Noorder-Buiten-Spaarne nabij
de gasfabriek een aftakking te maken van
de spoorlijn Haarlem-Amsterdam om daar
aan de oevers van het Spaarne de per trein
aangevoerde goederen te lossen, die dan
verder per boot moeten vervoerd worden
Bij demping van de Westergracht zou daar
ook kostbaar bouwterrein beschikbaar ko
men.

Wordt de Weslergracht gedempt, dan
kan ter plaatse daar ook een aanmerke
lijke verbetering worden aangebracht. Ook
is het dan mogelijk een korteren verbin
dingsweg te maken van Heemstede naar
Bloemendaal. Deze verbindingsweg zou dan
loopen vanaf het viaduct aan den Zijlweg
door de Hoofmanstraat. Over de Brouwers
vaart zou een brug gelegd worden. Verder
zou de verbinding gevormd worden door
de Voorzorgstraat naar de Westergracht en
daar aansluiten op de (nu nog in aanleg
zijnde) Van Oosten de Bruinstraat, die met
een breeden boog zal loopen van de Wes
lergracht naar de Schouwtjesbrug. Dit zou
het verkeer in de stad ontlasten, omdat
het doorgaand verkeer allicht dezen weg
za! volgen.

Hiermede hebben wij eenige vraagstuk
ken belicht, die met de ophooging van den
spoordijk verband houden.

Wij geven toe dat zij niet eenvoudig op
te lossen zijn, maar waar algemeen de
doorbraak aan den zuid-westkant. van
Haarlem voor onze stad van groot belang
wordt geacht, is het van pas dat de zaak
bekeken wordt.

En dat is in alle geval de verdienste van
de motie van den heer Klein, die daarmede
dat punt van het verkeersrapport op h<l
tapijt brengt.

Mr. J. van der Vegt, alhier J. Evers, land
bouwersknecht te Haarlemmermeer Zwa-
nenburgerdijk 136 curator Mr. C. Blanke
voort alhier.

Geëindigd zijn de faillissementen door het
verbindend worden der uitdeelingslijst van
N. Prins, vrachtrijder te Haarlemmermeer,
curator Mr. Julius Hoog alhier A. W. op 't
Land, motorschipper, eertijds te IJmuideti,
thans te Bodegraven, curator Mr. F. A. Bij-
voet, alhier K. Frugte, voorheen te Hoof
i dorp curator Mr. P. Tideman alhier L.
Visser, voorheen kleermaker te Killegom,
curator Mr. P. Tideman, alhier.

Mr. C. van Sprang te Zaandam werd be
noemd als curator in plaats van wijlen Mr.
J. F. E. Boele, aldaar, in de navolgende
faillissementen

1. L. Klaver te Volendam 2. C. Pot te
Westzaan 3. A. Happe, wonende te Zaan
dam.

Vanaf het oogenblik, dat de Ned. Brock-
way-Mij. ook de lijn HaarlemLeiden ex-
ploiteert is het reizigersvervoer van dien
aard dat het aantal passagiers te groot is j
geworden, om met de Brockway-wagens
vervoerd te worden.

Daarom heeft de directie dfer maatschap
pij zich met de gemeentebesturen van Haar
lem en Leiden in verbinding gesteld en
worden er stappen gedaan, welke er toe
zullen leiden, dat zeer binnenkort de 30-
minutendienst vervangen za! worden doof
een 20-minuten dienst, waardoor men dus.
iedere 20 minuten van Haarlem en van
Leiden zal kunnen vertrekken.

13 April 1926 werd in staat van faillisse
ment verklaard H. A. M. B. Huyboom,
koopman te Haarlem, Koudenhorn 80
curator Mr. P. Tideman alhier.

0«?gshev en werden de faillissementen van
J. Duin, metselaar te Velseroord, curator

Gisteren heeft ten overstaan van notaris
mr. J. A. de la Hayze in openbare veiling
plaats gehad de inzet op dc buitenplaats
„Rustenburch", Bloemendaalsche weg 2. te
Bloemendaal,

De buitenplaats werd ingezet op 50 400
door H. Smolenaars, te Haarlem,

De toeslag vindt plaats Dinsdag 20 April.

Gisteravond had in het gebouw „Geko'
aan den Spaarndammerweg te Schoten een
i propagandavergadering plaats van den R. K
Vrouwenbond. Als spreker voor deze buiten-
j gewone ledenvergadering was uitgenoodig'S
de Zeer Eerw. Heer v. d. Pavoordt, pastoor
der St. Liduinakerk.

De presidente me j. F. M. Peeters open-
j de de bijeenkomst met den Christelijken
J groet, waarna „Roomsche Blijdschap" werd
gezongen. Het deed de presidente een groot
genoegen, heden avond te mogen samenwer-
ken met een oud-plaatsgenoot uit Gouda,
nl. den Zeereerw. heer pastoor v. d. Pa
voordt* die uit Gouda geboortig is.

Spr. zet uiteen waarom deze vergadering
juist te Schoten wordt gehouden. In de aller
eerste plaats om door dezen propaganda-
avond leden te winnen voor den vrouwenbond
Doch ook omdat booze tongen beweren, dat
Schoten een roode kleur heeft. Door het wil-
I len en durven van de katholieke vrouwen
moet er hier een andere kleur waaien, naast
de geel-witte, de rood-witte-blauwe vaan.

Verschillende mededeelingen worden nog
gedaan, o.m. dat mevrouw Sormani de leid
ster van den Vrouwenbond is voor de beide
parochies te Schoten. Dan is het woord aan
pastoor v. d. Pavoordt.

De Zeer Eerw. spreker wil eerst even in
gaan op het openingswoord van de presidente.
Z. Eerw. brengt dank voor de groote opkomst
van hedenavond. Spr. hoopt dan ook, dat
het hem heden mag gelukken de lauwen op
te wekken om lid te zijn niet alleen, doch om
ijverige propagandisten te worden.
Spreker stelt de vraag „Waarom moet
men lid zijn van den R. K. Vrouwenbond?
Spr. antwoordt hierop „Omdat de Kerke-
Itjke Overheid het wil." Doch hiermede
hedenavond volstaan is niet voldoende en
spr. zal hierop dan ook dieper ingaan.

De organisatie in het Roomsche leger is er
eene bij uitstek. Juist de kerkelijke overheid
heeft op al hetgeen wij behoeven, het juiste
•inzicht. Het is de uiterste wil van de Over
heid, dat thans de katholieke vrouwen 'zich
organiseeren. Als dit niet gebeurt, vraagt
Z. Eerw. zich af, hoe zal het er dan over
vijftig jaren uitzien.

Daarna zet spr. uiteen de verplichtingen,
die men op zich neemt, doch ook de zeer
vele voordeelen, welke men verkrijgt bij het
toetreden tot den Vrouwenbond.

Als eerste punt behandelt Z. Eerw. het
opvoeden .van Roomsche vrouwen en moe
ders. Het bijbrengen van meerdere geloofs
kennis ec liefde voor het geloof bij hen, die
zijn afgedwaald. Het is 'de roeping der vrouw,
om Christus' leer te propageeren. Z. Eerw.
zet dit met ervkele voorbeelden uiteen.

Juist in den Vrouwenbond vindt men voor
dit alles zooveel leerstof. Daar leert men en
wordt aangekweekt het recht godsdienstige
in het dagelijksche leven. Dit in groote af
wijking van de moderne meisjes, die zich
alleen wijden aan het wufte van de wereld.
Ook dwingt direct respect af het werken van
de katholieke moeders in hun gezin, ook dit
in tegenstelling met de moderne vrouw, die
zich alleen ten doel stelt het opeischen van
rechten.

Dan behandelt Z. Eerw. het j.l. Zondag
voorgelezen schrijven van den Bisschop.
Laten toch vooral de vrouwen er op letten
hun kinderen zedelijk te kleeden.

Tot slot geeft Z. Eerw. een lezing uit de
oorlogsnovelle van Ernst K aes, v.l. „Moe-
derke". Dan wekt Z. Eerw. allen op, toe te
treden als lid van den Vrouwenbond. Nieuwe
tijden brengfn nieuwe nooden, daarom dus
allen medegewerkt tot het groot maken van
den Vrouwenbond, opdat het erfdeel onzer
vaderen, het heilig geloof, juist door de
vrouw moge bewaard blijven. (Luid applaus).

Mej. Peters brengt woorden van harte-
Jijken dank voor de leerzame rede, door
pastoor v. d. Pavoordt gehouden. Verschil-
1 lende mededeelingen werden nog gedaan,
waarna na eene korte rondvraag. Met den
Christelijken groet werd deze zeer goed be
zochte vergadering gesloten.

Een gezellig „Spanjaard"-strijkje verhoog
de het genot van dezen avond. Totaal gaven
zich 10 nieuwe leden op.

Eenige weken geleden maakten wij mel
ding van hei vellen van een 10-tal zware
hoornen op den Heereweg, even voorbij het
Westerhoutpark te Heemstede aan de
oostzijde van den weg, ter verbreed ng van
genoemden weg. Nadien is men verder ge-
faan en heeft men even verder aan de
Westzijde van den weg, weer 'n tiental zware
hoornen neergelegd van de Spruitenbosch-
straat tct de Zomerlusxstraat. Vanaf deze
straat tot de Spanjaardslaan heeft men een
30-tal hoornen een paar meier Westwaarts
verplaatst, zodat dit een belangrijke ver
breeding geeft.

Vervolgens heeft men van de Spanjaards-
laan tot de Oidebarneveldtlaan een begin
gemaakt met het dempen der sloot en te
vens wordt bij den weg nog 'n strook wei
land getrokken, dat eigendom van de ge
meente, is ongeveer 5 a 6 Meter breed, zoo
dat de Heerenweg hier een belangrijke
verbreeding ondergaat..

Door B. en W. van Noordwijkerhout is
gisteren aanbesteed het vervangen van de
frintverharding met verhard paardenpad
door een nieuwe wegverharding, bestaande
uit een dek van Topeka met tusschenlaag
óp een fundeering van bazaltsteen en een
.vak keibestrating op den weg van Wasse
naar naar de Noord-Hollandsche grens in de
gemeente Noordwijkerhout tusschen het
dorp Noordwijkerhout en de buurtschap
,De Ruigenhoek" benevens het vervangen
van een vak grintverharding door klinker
bestrating aan de zuidzijde.

Ingeschreven is door:

De Nederl. Bazalt Mij. te Zaandam, per
ceel I voor f 163.500, perceeLII 12.700
totaal 176:200.—;

De Holl. Mij. tot het maken van werken
in Gewapend Beton, te 's-Gravenhage, per
ceel I 166.400,» perceel II 11.450, to
taal 177.850.—;

De N. V. Bitumweg le Utrecht, perceel I
160.000, perceel II 12.000, totaal
172.000.

De gunning i$ aangehouden.

Als lid van het huishoudelijk bestuur van
het Kon. Ned. Aardrijkskundig genootschap
is gekozen Dr. P. Tesch, alhier,

Door de Motorbrigade is onverwachte
controle gehouden op rem- en stuurinrichting
van auto's. Bij vijf auto's moest de hand
rem bijgesteld worden.

De afdeeling Haarlem en omstreken hield
'isterenavond een vergadering in caié
.Brinkman.

Het diploma van den cursus in Dendrologe
werd uitgereikt aan D, v. d, Meulen, A.
Volmer, M. Jansen, K. v. d. Belt.

Het diploma van den cursus in Tuintce-
kenen werd verstrekt aan G J. v. Orden,
G. Pool, D. Jacobs, H. Wernsen, K. v. d.
Belt, W. v. d Spiegel, E'. J. Vinggink, C. J.
Berends, J. W. den Otter, G. Kruyten, J. v.
Deventer, G. J. Looijen.

Op IS- Mei zal de afdeeling eene excur
sie houden naar de stadskweekerijen te
Haarlem.

Er waren 7 deelnemers bij den wedstrijd
in het herkennen van afgesneden takken
van heesters. Aanwezig waren een 70-tal
genummerde takken, waarvan op een lijst
de naam moest ingevuld worden. De uitslag
zal later bekend gemaakt worden, daar het
nazien en corrigeeren der lijsten te veel
werk vereischte, om den uitslag nog den
zelfden avond bekend te kunnen maken.

Gisteren heeft bij het afrijden van de pont
een aanrijding plaats gehad. Een meisje werd
met haar rijwiel aangereden door een auto.
Het lijwiel werd beschadigd, doch persoon
lijke ongelukken hadden niet plaats.

Zaterdag 17 April geeft de V. V. Schoten
ter gelegenheid van haar 16-jarig bestaan
een feestavond in het gebouw van den
Haarlemschen Kegelbond in de Tempelier-
straat voor haar leden en donateurs. Het
belooft een mooien avnod te worden, daar
de feestcommissie voor een uitgebreid pro
gramma heeft zorg gedragen .en o.a. zich de
medewerking heeft verzekerd van het in
Haarlem zeer gunstig bekend staande gezel
schap van The Follies.

Eenige dagen geleden heeft de definitieve
oprichtingsvergadering plaats gehad van bo
venstaande vereeniging. In het bestuur wer
den gekozen de heer#n: J. Wullings. le
voorzitter, A, J. Hoonakker, 2e voorzitter,
Th. J. A, Vogels, Harmenjansweg 59, le
secretaris; A. Vissers, 2e secretaris, H. Hes-
seling, penningmeester, E. J, Luddings, bi
bliothecaris, H. Leeuw, commissaris.

Tot directeur werd gekozen de heer
Rooyakkers.

De repetitie-avond blijft voorloopig op
Woensdag gesteld.

Toer, de piloot De Vos gisterenmorgen
met een der nieuwste verkeersvliegtuigen
van de K, L. M. op het vliegveld Schiphol
wilde starten, kon hij zijn toestel niet in
een horizontale stand krijgen. De machine
verhief zich slechts enkele decimeters van
den grond en nam een schuinen stand aan.
zoodat een der vleugels over den grond
schuurde en gedeeltelijk vernield werd; de
:"orap~~werd eveneens ernstig beschadigd.

De piloot en de inzittende employe's der
K. L. M. bekwamen geen letsel.

Maandagavond zijn op de tuin gelegen
op de zanderij op Wassergeest te Lisse ter
nadeele van den bloembollenkweeker W. F
de V. een gedeelte bloemen met kruit en al
van E.v.T. Prins v. Oostenrijk bij den grond
afgesneden. De heer de V. deed van dit ge
val aangifte bij den Rijksveldwachter Boere-
ma. Deze toog direct met de V. per 'auto
op onderzoek uit, daar hij vermoedde de
daders ia Leiden te vinden. Dit bleek 't ge

val, want een der daders, een zekere H„
een oud-Engelsch officier, werd daar gear
resteerd en te Lisse in het arrestanten-
lokaal opgesloten.

Gistermiddag is ook de andere dader ge
vat, welke de bloemen, 350 stuks, in den
Haag voor 7 had verkocht. Een hunner
heeft reeds bekend en verklaart den ander
voor zijn medeplichtige.

J. van Elten, Doelstraat 36,,bankbiiletP.
v. Til, Leidscheplein 53, mantelceintuur
J. Vogel, Tempeliersstraat (Kiosk) deken
J. Boren, Groote Markt 27, grijze poes Fau
na de Wilde, Iordensstraat 43, autokussen
J. v. Duuren, Westerstraat 43, ketting H.
Koops, Hof van Egmond, lorgnet in étui
Gem. Reiniging, C. Verdam, melkbus Wen-
sinck, Nic. v.d. Laanstraat 7, portemonnair
m.i. J.J. v. Pellecom, Timorstraat 51 Scho
ten, idem J. de Klerk, Duvenvoordestraat
79, idem S. Mara, Emostraat 21, jongenspet;
E.W. Pul, Zocherstraat 21, pyama L. de
Konink, Burgwal 55 d., parapluie E. Kraak
man, Dusartstraat 4, rozenkrans Politieburea
Smedestraat, rijwielbel.merkG. Steffens,
L. Vlamingstraat 16, idem J. v.d. Kasteele,
Hoofmanstraat 130, heerenring C.H. Jan
sen, Oranjeboomstraat 173 B, rijwielbel.merk;
N. Bos, Z. Brouwersstraat 9, rijwielbel.merk
M. v. Burkum, Groenendaalsteeg 11, rozen
krans H. Janus, Kennemerstraat 9 g, da-
mesring Politiebureau, Smedestraat, rij
wielbel.merkA. Meyland, Z. Schalkwijk,
ring sleutels A. Akersloot, Amsterdamstraat
7, kinderschopjes.

P. Punt, Emostraat 7, bal F.G. Stadman
Haarl. liedestraat 34, damesblouse F. Boe
ree, Westergracht 65rd„ beursje H.S. Is
raël, Saenredamstraat 92, ceintuurC.J.
Jansen, Da Costastraat 5, idem A. Hoender
dos, Amsterdamstraat 86, idem (zw. fluweel)
Mej. Moser, Groote Houtstraat 159rd„ idem
E. v. Scholten, Begynhof 3, idem W. Got-
ter, de Keystraat 11, corset; J. Lasones,
Leidscheplein 52, foto J. Bosse, Ruychaver-
straat 1, films Boot, Burgwal 42, geel hond
je Fauna N. Out, Raamsteeg 19rd., bruin
hondje Fauna G. Zwart, Oranjeboomstraat
21, br. wit hondje en penning wed. Mes,
Jacobstraat 9, grijs wollen handschoen E.
Mathys (p.a. Mevr. Gruyters) Admiraal de
Ruyterweg 26 II Amsterdam, armbandhor
loge W.P. v. Eekhout, Breestraat 30, Kruis
Heemskerk, Paoentorenvest 70, grijze poes
Fauna H. de Boer, Wagemakers.aan 11, R.
K. KerkboekPolitiebureau, Smedestraat,
lorgnet (gevonden omstreeks 3 of 4 April j.l.)
J. Peek, Kenaustraat 8 G, mandje Beuning,
Ged. Oudegracht 17, damesparapluieB.
Marchant, Vooruitgangstraat 17, pop J. v.
Huis, Oranjestraat 135, rijwielpomp H. v.
Hooff, Graaf v. Wiedstraat 18, polijstrollen
Stolwijk, Barendsestraat 32rd., pakje goed
Th. Smit, Graaf v. Wiedstraat 19, rijwielbel.
merk J. Boogaard, Lange Poellaan 16, ro
zenkrans in étuiJ. Vissers, Waldezk-Pyr-
montstraat 5, rozenkrans C. Kwant, Reitz-
straat 2, ring M. Ooms, Korte Lakenstraat
17, rozenkrans N. Rooyen, Duvenvoorde
straat 14, damesring M. Stuut, Tetterode
straat 77, rijwielbel. merk M. Switser,
Rollandstraat 73, kinderspeelgoed C. v.
Dantzig, v. O. de Bruynstraat 83, speld
J. Rusbach, Adr. Loosjesstraat 1 E, kinder-
taschje.

Pardoen; v. Eikenstraat 10 Schoten, bal
J. Scherpenhuizen, Coltermanstraat 4rood,
boek (Latyn) N. v. Duffelen, Amsterdam
straat 30, ceintuur A. Kuper, Saenredam
straat 9, dasspeld H. Kollaard, J. Nieuwen-
huizenstraat "8, defect horloge G. Kuyer,
Lange Heerenstraat 36, grijze keeshond Fau
na L. Roozen, Adr. Pauwlaan 39, herders
hond Fauna Severynse, Kerkhofstraat 17rd.,
dameshandschoenen J. van Looy, Leid-
schestraat 92, lap katoen Dekker, Langen-
dijkstraat 28, zwarte poes Fauna J. Jordaan
de Witstraat 45, knyptang C. v. Vreeden,
P. Kiesstraat 19a, zakmesje v. Straten, Hier.
v. Alphenstraat 43 (na des n.m. 6 uur), grijze
pet L. Elferink, Rollandslaan 57 te Overveen
portemonnaie m.i. Voskuyl, Anslynstraat 18,
taschje met rozenkransenHesseling, P.
Kiesstraat 73, zweep.

Gemeenteraad. VerscheneD is een
Suppletoire Agenda; vermeldende 10a
Straatnamen (47).

Straatnamen. B en W. stellen voor,
aan een drietal wegen, gelegen ten Oosten
van de Javalaan, waa-aan spoedig bebou-
vring wordt verwacht, in aansluiting aan
de reeds in deze omgeving bestaande
straatnamen de navolgende benaming te
geven: Billitonstraat, Madoerastraat en
Bankastraat.

Gemeentezaken. B. en W. stellen voor
het met de Haarlemsche Football Club
gesloten onderhandsche huurcontract be
treffende verhuur van weilanden, gelegen
ten Zuiden van de Spanjaardslaan, aan te
vullen met de bepaling, dat gedurende het
tijdvak van dit contract die weilanden,
waaromtrent bepaald is, dat zij gedurende
de maanden April tot en met Augustus ter
beschikking van de gemeente zijn en waar
van het grasgewas ten voordeele van de
gemeente komt, aan deze Vereeniging in
gebruik worden afgestaan en het grasgewas
ten haren voordeele zal komen en zulks
voor de som van 125 per jaar.

Personalia, Voor den Indischen dienst
is bestemd dr. A. van Szente, alhier, gou
vernementsarts bij den Dienst der Volks
gezondheid.

300 arbeiders worden ontslagen.

„De Morgen" verneemt, dat op de Doma-
niale Mijn niet minder dan 300 mijnwerkers
zullen ontslagen worden. De malaise in de
mijnindustrie is van dit massa-ontslag de
odrzaak. Naar verluidt komen eerst Duit-
sche mijnwerkers aan de beurt van ontslag.

De Minister van Arbeid, Handel en Nij-
verheid heeft tot en met 31 Juli a3s. een

De Nederlandsche gedelegeerden op de
ontwapenings-conlerentie te Genève.

Het dijkbekeer in Gelderland.

Meer licht in de zaak-Verschoor.

Nederlanders raar de vergadering van
bet Internat. Landbouw-Instttuut té Rome.

De griep in de Drentsche venen.

Belasting op bengelen in ziebt.

Onregelmatigheden bij raden van Arbeid.

De stichting Kath. radio-omroep opge
richt.

De gemeente Emmen betaalt voorloopig
niet uit.

Opzienbarende moord te Amsterdam.

De delegaties voor de vredesonderhande
lingen met de Riffijnen zijn thans vastge
steld.

ïsjisjerin over de a.s. ontwapeningscon
ferentie.

De beide leiders van de muiterij in Salo.
niki zijn ter dood veroordeeld.

De Senaat van den staat New-York keurt
het voorstel goed tot het houden van eet
plesbisciet over het drankverbod.

Zie verder ook Laatste Nieuws.

Barometerstand 9 uur v.m..- 769. Vooruit.

Licht op. De lantaarns moeten mor: er
worden opgestoken om 7.25.

Medegedeeld door het Kon Ned Metcnr i-
logisch Instituut te De Bildt

Naar waarnemingen in den morgen n
14 April 1926.

Hoogste Barometerstand 770.4 m.M. i
Coruna.

Laagste Barometerstand 738.3 m.M. t
Vestmanoer.

Verwachting van den avond van 14 tot
Jen avond van 15 April:

Zwakke, later matige zuidelijke tot zuid-
westelijken wind, toenemende bewolking,
waarschijnlijk nog droog weer, aanvanke
lijk zaqhter.

overwerkvergunning verleend voor veende
rijen.

Aan de agenda der Verbondsvergadering
van 19 en 20 Mei a.s, zijn nog twee punten
toegevoegd:

a. Bespreking van het rapport omtrent de
statutenwijziging van H. L. en het daarbij
gevoegde ontwerp-statuten (vorige vergade
ring aangehouden)

Op dat ontwerp zijn ingekomen amende
menten van den R.-K .BakkersgezellenbonJ
den R.-K. Metaalbewerkersbond en den R.-
K. Textielbewerkersbond.

Het bestuur adviseert het ontwerp, wat de
hoofdpunten betref, in wezen nie te ver
anderen,

b. Behandeling van bijgaand ontwerp-
reglemeni voor „De Centrale Reiskas".

Verder deelt het bestuur mede. dat de
heer Guit (aftredend) herkiesbaar is.

Voor den inhond van deze rubriek stelt
de Redactie zich niet aansprakelijk.

HAARLEMMERL1EDE.

M. de Redacteur sta mii toe een weinig
plaatsruimte in Uw veelgelezen blad en bij
voorbaatm'n dank.

In verband met de thans heerschende
waterschaarschte leek het mij niet onver
dienstelijk 'net volgende onder de aandacht
te brengen van B. en W. van Haarlemmer-
liede c. a.

Hef zal bekend zijn dat talrijke inwoners
van Haarlemmerliede c. a. of ook wel ge
noemd Houtrakpolder water halen te Soaarri-
dam of volsens memeenteliike indeeling
Haarlerrmerliede. Van 't Illand echter, ook
behoorende onder voornoemd bestuur, haalt
men water van Hourakkerlaan. Nu doet zich
dit eigenaardig geval voor, dat op de eetie
nlaats'ruim 100 meer betaald rroet wor
den dan op de andere, en gezien dat financieel
verschil is het op de eene plaats een op-
eenhooping van dorstliydenden, terwii! de
andere watervoorziening weinig of niets
is te doen. Ik vraag het geachte bestuur van
Uaarlemmerliede c.a. in 't belang van allen
die water moeten halen, kan er mogelijk ook
een regeling getroffen worden, dat op beide
waterstations, geen prijsverschil bestaat?

Een inwoner van
Haarlemmerliede c. a.