Het verdrag Nederland-Bel
Voornaamste Nieuws
Plaatselijk Nieuws.
Dinsdag 11 Mei 1926
50ste Jaargang No. 16247
Dit nummer bestaat uit 10 bladzijden. - Eerste blad.
J
mÊÉÊmm
Wm
Het Kanaalstelsel iu Limburg en Noord-Brabant.
h
M
De vaargeul der Westerschelde.
Agenda 12 Mei
ROODE KRUIS TRANSPORT COLONNE,
Kippenmanieren.
Muziekfeest van den R. K.
B-ond van Harmonie- en
F anf arekorpsen.
De Katholieke Radio-Omroep.
De Zaanlandsche Bank.
Kampeeren aan het
Zandvoortsche strand.
Haarlemsche Zwem- en
Waterpoloclub H. V. G. B.
Personalia.
R. K. Handelsavondschool met
5-jarigen cursus.
De staking in Engeland.
R. K. Jonge Sludentenvereeniging
Bavogilde.
MUZIEK.
De H. O. V.
LAATSTE NIEUWS.
Het V. V. en de staking
in Engeland.
Uitgesteld Congres.
in dit nummer.
J. J. WEBER ZOON
OPTICIENS - FABRIKANTEN
Koninsstraat 10 Haarlem
Telegrraphisch Weerberichi
Stopzetting der Textiel-
industrie in Engeland.
De politieke toestand
in Duitschland.
De poolvluchten.
De algemeene staking
in Engeland.
De abonnementsprijs bedraagt voor
Per week 0.25
Haarlem en Agentschappen:
Per kwartaal3.25
Franco per post per kwartaal bij
vooruitbetaling 3.58
Bureaux: NASSAULAAN 49.
Telefoon No. 13866 (3 lijnen).
Postrekening No 5970.
Advertentién 35 cents per regeli
Bij contract belangrijke korting,
Advertenties Uisscben den tekst*
als ingezondem mededeeling, 60 ct«
per regel; op de le pagina's 75 ct,
per regel. Vraag- en aanbod»
advertentiën, 14 regels 60 ct,
per plaatsing, elke regel meer
15 ct.. bij vooruitbetaling.
Alle a bonne's op dit blad zijn, ingevolge de verzekeringsvoorwaarden f QfJOf) Levenslange geheele ongeschiktheid tot werken door f 7Zfj M hij een ongeval mei ff CEO
tegen ongevallen verzekerd voor een der'volgende uitkeeringen: OUUU. verlies van beide armen, beide beenen of beide oogen: doodelijken afloop: 1 J.
bij verlies van een hand, ff JOR
een voet of een oog; 1 leaf,"
bij verlies van een f Cf| bij'n breuk van f fl bij verlies v. ees
I uU." been of arm: TU»
duim of wijsvinger:
andere vinger.
Op Woensdag 12 Mei as. zal in den
Stadsschouwburg te Haarlem een bijeenkomst
morden gehouden, belegd do^r het plaatselijk
comité van actie tegen het op 3 April 1925
tusschen Nederland en België gesloten ver
drag. dat de sóuvereiniteit en de vitale be
langen van ons land aantast, om te zwijgen
.'an de grootc lasten, welke hiermee op de
schouders van bef Nederlandsche volk wor-
ien gelegd. Hoe het mogelijk is geweest,
dat zulk een verdrag ooil is tot stand kun
nen komen, is al een zeer voor de hand
liggende vraag. Wij voor ons gelooven niet,
dat een wijken voor vreesaanjaging hieraan
schuld is, maar meer een te ver gedreven
neiging, om tegenover België tegemoetkomend
te willen zijn. Liever dan ons te verdiepen
in de verschillende bepalingen van de ge
sloten overeenkomst, die voor den leek vrij
wel ongenietbaar zijn en waarvan den door
snee-lezer de diepere juridische zin vaak
ontgaat, lijkt het ons verdienstelijker eene
zakelijke uiteenzetting van de strijdpunten
te geven, welke in den laatsten tijd zooveel
stof hebben opgejaagd en die ieder Neder
lander. wien het nationale belang ter harte
gsat, dient te weten.
Allereerst hebben wij dan onder liet oop
te zien. wat in het nieuwe verdrag omtrent
de Schelde is benaald.
Tot nu toe gold omtrent deze vaargeul:
dat de beide regeeringen, ieder op haar
gedeelte van de Schelde, de bevaarbare zee-
galen van de rivier en van hare monden
zullen behouden en daar de noodige tonnen
en boeien plaatsen (Verdrag van 1839, art.
IX §2)
Bii het nieuwe verdrag evenwel gaan onze
verplichtingen veel verder. ..leder der beide
Staten zal ^le kosten van onderhoud en van
bediening dragen van zün gedeelte van den
waterweg (Art. IV 8)." Hoe onschuldig
leze bepaling mag liiken. blijkt ze bij nadere
beschouwing voor .Nederland heel wat te
omvatten. Het zal tot de taak van ons land
behooren, de vaargeul op zijn gebied, d. i.
dus 'f overgroole deel van den weg van zee
naar Antwerpen, te moeten hcuden „iu den
staat van bevaarbaarheid, overeenkomstig de
aangehechte kaart in drie bladen." Deze
kaart is jammer genoeg niet overgelegd bi:
het wetsontwerp, zoodat het Nederlandsche
volk omtrent den aard en omvang zijner
verplichtingen geheel in 't onzekere verkeert.
Zooals de toestand pp 't oogenblik is, is hef
bevaarbaar houden van de Schelde reeds een
zeer zware taak, die nog zwaarder kan wor
den als de Schelde volgens deskundigen eer
lang dreigt te „verslijmen", hetzelfde proces
dat eenmaal het Zwin deelachtig is geworden.
Uit het bij dit artikel afgebeelde kaartje
blijkt bij cfen eenigszins aandachtige beschou
wing aanstonds, dat de bodemgesteldheid, wel
ke door de getij-beweging aan voortduren ie
wisseling is blootgesteld, het geschikt houder
van dezen waterweg voor de scheepvaart
buitengewoon oeilijk en kostbaar maakt. Het
Nauw van Bath is al een zeer ongunstig ge
deelte en ook op andere punten bieden ver
zandingen, oeverafschuivingen en grondver
plaatsingen de scheepvaart herhaaldelijk
moeilijkheden.
Het behoeft dus geen betoog, wat het zeg
gen wil, deze vaargeul als toegangsweg tot
de haven van Antwerpen in orde te houden.
Nu is het eigenaardige in het nieuwe ver
drag dat België als grootste belanghebbende
Nederland verantwoordelijk stelt voor het
in goeden staat houden van dezen waterweg.
Een zoodanige regeling is in beginsel onlo
gisch en daarom verwerpelijk. Nog daarge
laten, dat Nederland niet beseft en niet be
seffen kan, waartoe het zich bindt, omdat
bovendien paragraaf 2 van artikel IV bz-
naalt, „dat de vaarweg van Antwerpen naar
zee te allen tijde zal moeten beantwoorden
aan de cischen, welke zoowel door den voor
uitgang van den scheepsbouw als door da
toenemende behoeften van de scheepvaart
worden gesteld.'' De draagwijdte van deze
bepaling kan zelfs niet bii benadering wor
den opgegeven, eerstens wijl niet te zeggen
is voor welke verrassingen de niet stabiele
vaargeul ons stelt en tweedens wijl de
cischen van een toekomstig scheepvaartver
keer een verdieping van de vaargeul zou kun
nen eischen, een werk, dat millioenen en nog
eens millioenen zou verslinden. Over de on
derlinge verdeeling van de kosten van ver
betering van den waterweg zullen de partijen
elkander verstaan. Hierin ligt een bron van
vele moeilijkheden. Wanneer en hoe deze
kosten zullen worden geregeld, blijft geheel
onbesproken.
komstige vaartuigen, binnenkomende door
Deurloo of Oostgat door Nederlanders. De
schepen, welke uit Antwerpen komen, kun
nen naar verkiezing v,an den Belgischen of
Nederlandschen loodsdienst gebruik maken.
De onbillijkheid van deze regeling springt
onmiddellijk in 't oog, wanneer we beden
ken, dat de Wielingen de voornaamste toe
gangsweg is, terwijl de ervaring leert, dat het
meerendeel der van Antwerpen uitvarende
schepen door Belgen wordt geloodst. Een
onredelijke bevoordeeling van België is bo
vendien gelegen in het vervallen van de be
paling. dat de loodsgelden naar evenredig
heid van de afstanden (d. i. per K.M.) niet
hooger mogen zijn dan naar Rotterdam
waarvoor in de plaats is gekomen, dat zij
over den geheelen afstand gerekend niet
hooger mogen zijn dan naar Rotterdam.
aanleg waarvan het nieuwe verdrag toestem
ming geeft en dat aan dezelfde buitengewone
eischen zal moeten voldoen, als dat van Ant
werpenMoerdijk. Behalve, dat dit kanaal
een nieuwen, korten verbindingsweg voor
België met het Ruhrgebied in het leven roept,
wordt het Nederlandsche gebied ten Z. van
dit nieuwe kanaal en westelijk van den Rijn,
tot achterland van Antwerpen gemaakt.
Naast dit wordt in het nieuwe verdrag nog
toestemming verleend voor den aanleg van
een kanaal van Luik naar Maastricht en de
voortzetting daarvan in de richting Antwer
pen door een verruiming van de Zuid-Wil
lemsvaart, welke in werkelijkheid niets an
ders beterkenen dan onderdeden van den
doergaanden scheepvaartweg LuikAntwer
pen.
Uit een en ander blijkt wel, welke groote
belangen bij een ongewijzigd aannemen van
het verdrag betrokken zijn. Hiervoor te ge
tuigen en hierover nader onder deskundige
OTKIOOAM
H 'S, ac
'VA
CvC^T
WERPE
l'Vlv: T- MNC
.N*AL
M*-..
•EPSETEPO?" 2? WtUXMSvdfcapr
r
BRUSSEL
K UJM-MAA3mȣ.WC C
PUCMT
SCHAAL.
km
LUIM
Eenc kwestie, welke onmiddellijk bij het
Scheldevraagstuk is betrokken,is die over
het kanaal GentTerneuzen en de haven
van Terneuzen. Ten behoeve van Gent mo
gen wij 1/6 der onderhoudskosten van het
kanaal GentTerneuzen betalen.
Terneuzen is een overlaadhaven voor goe
deren bestemd voor of afkomstig van België
en Noord-Frankrijk en als zoodanig genoot zij
dezelfde uitzonderings tarieven bii de Belgi
sche spoorwegen als Gent en Antwerpen.
Deze bepaling is. na 40 iaar van kracht te
zijn geweest, in 1914 ingetrokken. Beteekent
dit voor Terneuzen een zware slag. ook in
ander opzicht wordt het getroffen. Namelijk
ter zake der loodsgelden, waarbij is verzuimd
vast te leggen, dat het loodsgeld voor Gent
niet lager mag zijn dan voor Terneuzen.
Samenvattend komen we dus tot de slot
som, dal het nieuwe verdrag:
lo. ons verantwoordelijk stelt voor de in
standhouding van een voor de vaart op Ant
werpen geschikte vaargeul;
2o ons de kosten van die instandhouding
oplegt;
3o, ons tevens tot niet gelimiteerde toe
komstige verbeteringen doet bijdragen;
4o. de oeverbelangen van Zeeland en N.
Brabant onder alle omstandigheden doet wij
ken voor de scheepvaartfcelangen van Ant
werpen; en in het bijonder
5o. aan de arbitrage tot richtsnoer geeft
eer, tekst, die de belangen van Antwerpen
eenzijdig in het licht stelt en die van Zee
land verzwijgt;
6o. op de Schelde een toestand van rechte
loosheid schept waaruit, naast andere scha
delijke gevolgen, ook conflicten met vreemde
mogendheden zullen voortkomen.
Een tweede strijdpunt is; het kanaal Ant
werpenMoerdijk.
Toen de spoorwegaanleg RoosendaalViis-
sir.gen de afdamming van het Sloe tengevolge
had, moest krachtens het verdrag van 1839,
hetwelk gebood de scheepvaart op de bin
nenwateren vrij te houden, een nieuwe ver
binding worden gemaakt: het kanaal Wemel-
dingeHansweert werd gegraven. Aanvanke
lijk beschouwde België deze vervanging als
een benadeeling zijner Rijnvaart; de Geschie
denis heeft ten volle het tegendeel bewezen.
De Rijnschepen, voor Rotterdam en Ant
werpen bestemd, bevaren denzelfden weg
tot Dordt. Van Dordt worden de voor Ant
werpen bestemde schepen op kosten var
België naar de ^Scheldehaven gesleept. De
:<r
.«■Va
M*DCte£Mj6t
■i Wmm
ANTWChP£N
Wa f<>-*>"?• y f i Vu .6 -v -i.vv'
De Commissie v. Toezicht, welke het ver
drag van 1839 in het leven riep wordt ver
vangen door een Commissie van Beheer met
zeer uitgebreide bevoegdheden Dit komt
neer op een Belgisch-Nederlandsche co-
scuvereiniteit, met dien verstande evenwel,
dat België een overwegende meerderheid be
zit. Deze commissie is bevoegd verordenin
gen te maken, die zij noodig acht voor de
belangen der scheepvaart, oftewel de Belgi
sche belangen, welke volgens de. memorie
van toelichting gaan boven alle andere be
langen. Hieruit blijkt al dadelijk een grootere
zeggenschap der Belgische Commissieleden.
Bij uiteindelijke scheidsrechterlijke beslis
sing wordt een internationale commissie be
noemd van vijf leden, waaronder vier bui
tenlanders. Hoe moeilijk dit is voor een
vraagstuk als dit, waarvan buitenlanders ge
meenlijk niet op de hoogte zijn. is zonder
meer duidelijk.
Over de beloosing van de Schelde wordt
in 9 van art. IV gesproken. Bij het nieuwe
verdrag zullen alle voor Antwerpen bestemde
schepen, die door de Wielingen binnenkomen,
door Belgen worden geloodst, alle overeen-
schepen voor Rotterdam vinden via de Noord
een gemakkelijken en diepen verbindingsweg
en hebben daarmee een grooten voorsprong
op Antwerpen. Om dezen voorsprong weg
tc nemen, keurt art. VI van het nieuwe ver
drag het AntwerpenMoerdijk kanaal goed,
met een dwarsprofiel, zooals ter wereld geen
binnenscheepvaartkanaal bezit, waarop „ten
allen tijde over de geheele lengte drie Rijn-
schepen van de grootste tonnenmaat „f
sleeptreïnen lang elkander kunnen varen.
Zou dit kanaal tot stand komen, dan krijgt
Antwerpen een bijna volmaakte scheepvaart
verbinding van zijn havengebied naar den
Moerdijk, welke een aanslag van Antwer
pen op onze grootste havens. Amsterdam en
Rotterdam beteekent. In de memorie van
Toelichting wordt heel leukjes gezegd, dat
„de regeering gemeend heeft tegen dit ka
naal geen bezwaar tc moeten maken".
Een derde, veelbesproken punt vormt de
verbetering van het kanalenstelsel in Lim
burg en Noord-Brabant. (Zie de kaart).
Wij hebben hier allereerst het kanaal van
liet Ruhrgebied naar Antwerpen, voor den
leiding te worden ingelicht is t doel van de
groote bijeenkomst, /élke morgen in den
Haarlemschen Stadsschouwburg gehouden zal
worden.
Sociëteit „St. Batvo," Haarlemsche In
koopcombinatie half 9 uur Haar
lem's Zanggenot 8 uur Zan^club
Volksbond 8 uur Bestuur Volksbond
half 8 uur Vioolonderwijs 3 uur
Bevolkingsbureau 8 uur,
St. Jozefsgezellen gebouw, Jansstraat 59.
„Utile Dulci" -— "8 uur.
Stadsschouwburg. Vergadering uitgaande
van de afd. Haarlem en Omstreken van
het comité Nederland-België 8 uur.
Kleine Thcresia Stichting. Tehuis voor
onverzorgde zuigelingen. Spreekuur: Dins
dags en Vrijdag van 34 uur. Tempeliers
straat 36.
Arbeidsbemiddelingsbureau van het Sint
Franciscus Liefdewerk Zoetestraat 11
Eiken Donderdag van 89ka uur.
R.K, Arbeidsbeurs voor mannen en jon
gens. Sociëteit „St. Bavo" Smedestraat
23 Telefoon 10049 Alle werkdagen
van 9-—half 12 uur. 's middags van 35
uur, 's avonds van half 8half 9 uut
's Zaterdags alleen van 9'A12 uur.
7.-K. Arbeidsbeurs voor vrouwen Bloem-
hofstraat 1 Alle werkdagen van v.m
1012 uur des middags van 24 uur en
's avonds van 89 uur behalve Zaterdag
avond Tel. 11671,
tbeidsbeurs voor R. K. Ziekenverpleegsters
(uitgaande van den Ned. R. K. Bond van
Ziekenverpleegsters) Aanbiedingen en
aanvragen voor verpleegsters aan het Bu
reau BI weg 309 Ovcrveen (dr. C. Bosch)
2.-K. Leeszaal en Uitleenbibliotheek.
Jansstraat 49 Eiken dag geopend van
1012, van 25 en van 710 uur be
halve des Maandafsochtends en op Zon
en Feestdagen uitleenen van boeken
van 2 tot 5 uur en van 79 uur. Woens
dagmiddag ruilen van kinderboeken.
>1. Marthavereeniging, Bloemhofstraat 1,
Zondags en Woensdags van 810 uur
n.m. gezellig samenzijn voor Hollandsche
meisjes, die hier geen tehuis hebben
Tel. 11671.
R.-K. Bevolkingsbureau. Gebouw Sint
Bavo Smedestraat 23 van 810 uur
op Maandag-. Woensdag- en Vrijdag
avond
St. Elisabeth's Vereeniging Jansstraat
Aanvragen om versterkende middelen voor
arme zieken der S. E V. Maandags van
23 uur. Donderdags van 12 uur.
R.-K. Kraamverzorging van de Derde Orde
St. Franciscus. Aanvragen ook voor
niet-leden van de Derde Orde te richten
tot Mevr Coebergh Ged Oude Gracht 74,
Dinsdags van 23 uur
R.-K. Reciasseeringsvereen:ging, afd. Haar
lem. Eiken Donderdagavond half 9 ver
gadering in het gebouw der Sint Vincen-
tiusvereeniging, Nieuwe Groenmarkt 22.
EERSTE HULP BIJ ONGELUKKEN.
SNELVERBAND, Centrale Post Tclef. 15151
en verder bij de leden, te kennen aan
het zwart schild met wit kruis aan den
huisgeveL
REDDINGSBRIGADE voor DRENKELIN
GEN, verstikkings- en electriciteitsonge-
vallen Telefoon 10231.
Telefoon 12685 (bij geen gehoor 10392),
Egn zeer eigenaardige gewoonte hebben
een tweetal krielkippetjes van den heer A.
M. aan den Zijnderdijk, onder Haarlemmer
meer. Deze lieve diertjes komen trouw
iederen morgen hun eitje leggen op een ta
fel in de bijkeuken.
Vanwege den R. K. Bond van Harmonie-
en Fanfarekorpsen m Noord-Holland zal op
22 Augustus te Purmerend een festival wor
den gehouden.
Op de gehouden vergadering van genoem
den bond, welke Zondag j.l, te Alkmaar is
gehouden, is gebleken, dat er voor dit fes
tival voldoende deelneming zal zijn, zoowel
voor den marschwedstrijd welke aan het
festival verbonden is, als voor de uit te
voeren concert-nummers. Een der voor
naamste corpsen van den bond zal des
avonds een extra concert geven. Het be
looft een mooie dag te worden.
In het Zaterdag j.l. geplaatste artikel
over de stichting „Kath. Radio-Omroep"
staat abusievelijk, dat het lidmaatschap 15
kost; dit moest zijn f 5,
Naar wij vernemen is heden ter griffie
van de Haarleinsche Rechtbank de aanvrage
om surséance van betaling door de Zaan
landsche Bank te Krommenie, ingediend.
De lijst van crediteuren telt 3500 namen.
Goede maatregelen.
Gedeputeerde Staten van deze provincie,
hebben, zooals wij mededeelden, de wijziging
van de Algemeene Politie verordening be
treffende het kampeeren niet aan de Kroon
ter vernietiging voorgedragen, zoodat bin
nen korten tijd de verordening in werking
zal treden. De strand en duinstrook, waarop
vroeger het kampentent geplaatst werd
heeft nu echter een ander aanzien gekre
gen.
Vroeger was boven op het duin alleen
aan afscheiding van prikkeldraad geplaatst
door de Amsterdamsche Waterleiding. Deze
afscheiding liep tot strandpaal 69. Deze af
rastering verkeerde nog in uitmuntende
staat. Nu is deze afrastering geheel ver
nieuwd en zelfs doorgetrokken tot paal 70.
Een kilometer verder. De directie heeft
dii, om op alle gebeuren voorbereid te zijn,
klaarblijkelijk nog niet afdoende gevonden,
om eventueele bezoekers uit de duinen te
weren, want aan den duinvoet is een der
gelijke stevige. prikkeldraadversperring
gemaakt over gelijke lengte. Voor de be
zoekers is het zelfs onmogelijk gemaakt op
de reep te komen. Zelfs hen, die de reep
als kleedkamer gebruikten, bij een bad op
het stille strand is dit nu onmogelijk ge
maakt.
Het bestuur van H, V. G. B. verzoekt ons
mede te deelen, dat Dr. F. C. Kuipers, de
bekende sportman, zich bereid heeft ver
klaard over de wedstrijd-zwemmers en
adspiranten van H. V. G. een medische
controle uit te oefenen.
Door den Minister van Onderwijs, Kun
sten en Wetenschappen is bepaald, dat in
1926 de examens in de Fransche, Hooge-
duitsche en Engelsche talen, waarvoor de
programma's zijn vastgesteld bij Koninklijk
besluit van 14 October 1884 Staatsblad no.
216), en de in dat jaar eventueel af te nemen
examens in de Italiaansche en Spaansche
talen en letterkunde, waarvoor de program
ma's zijn vastgesteld bij Koninklijk besluit
van 2 Februari 1864 Staatsblad no. 8),
gewijzigd bij dat van 27 Juni 1917 Staats
blad no. 478) zullen worden afgenomen in
nader aan te wijzen gemeenten.
Tot lid in de commissie, belast met het
afnemen van het examen in de Fransche
taal is benoemd de heer R. Borggreve en tot
plaatsvervangend lid de heer J. R. H. de
Smidt, beiden leeraar aan de H. B. S. met
5-jarigen cursus, alhier
tot lid in de commissie voor de Hoog-
duitsche taal (akten M. O. A. en L. O.) is
benoemd de heer dr. J. Heemstra, leeraar aan
een gemeentelijke H. B. S,, alhier
tot leden in de commissie voor de Engel
sche taal en letterkunde zijn benoemd de
heeren C. B. A. Proper en F. P. v. d. Voorde,
beide leeraar aan een H. B. S., alhier.
Van bovenstaande avondschool werd gis
teravond in gebouw „St. Bavo" het eindexa
men plaats. Elf leerlingen namen aan dit
examen, dat tevens een openbare les was,
deel, waarvan er negen slaagden. Deze open
bare les werd o.m. bijgewoond door de On
derwijscommissie uit de Kamer van Koop
handel, den heer mr. Scheltema, lid van de
Commissie van Toezicht op het M. O., patro-
naats-directeuren en leden der patronaats
commissies en leeraren.
Na afloop der openbare les nam de voor
zitter van den Bond van Jongenspatronaten,
de Weleerw. Pater A. H. J. Frankenmolen O.
F. M. het woord.
Spr. wenschte den geslaagden geluk met
hun succes en prees hen, dat zij zooveel jaren
met groote vlijt en noesten ijver hadden
gestudeerd. Jaren van inspanning zijn het
geweest en bewondering moet men hebben
voor de opoffering, welke de jongens zich
daarmede getroost hebben. Juist hun vrije
avonden besteedden zij aan de studie na
de afgeloopen dagtaak, maar die moeite en
opoffering zal hun later ten goede komen,
wanneer zij eenmaal gcede leden voor kerk
en maatschappij zijn geworden.
Dit ideaal van studeeren moeten zij blijven
volgen. Zij moeten kennis blijven vergaren.
Zij moeten altijd ijverig blijven dat zal hun
helpen, een goede positie in de maatschappij
te verkrijgen.
Ten slotte spoorde spr. de leerlingen aan,
propaganda te voeren voor de R. K. Avond
handelsschool, om vervolgens het diploma
aan de geslaagden uit te reiken. Deze waren
H. P. J. v. Beek, W. Th. A. v. Beek, P. L.
de Groot, G. P. A. v. Kessel, F. C. Koelemey-
er, J. J. Loerakker, (allen Engelsch). A. Ste
vens (Fransch), J. W. Vet en M. H. A. Vries,
(beiden Duitsch.)
Dan wendde spr. zich tot den directeur
der avondschool, den heer J. A. Luijten en
de leeraren, die hij allen geluk wenschte met
de verkregen resultaten. Over die resultaten
mogen zij dubbel en dwars tevreden zijn, al
dus spr., want naast den ijver der leerlingen
zelf hebben dezen hun succes toch te danken
aan de bekwaamheid en toewijding der leer
aren. Ten slotte bracht spr. dank aan alle
aanwezigen voor hunne tegenwoordigheid
en sprak den wensch uit, dat zij de overtui
ging gekregen hadden, dat de R. K. Handels
avondschool werkelijk reden van bestaan
heeft.
Dan voerde jhr. F. Teding van Berkhout
Jr. namens de Onderwijscommissie uit de Ka
mer van Koophandel het woord.
Deze bracht dank voor het mogen bijwo
nen dezer openbare les. Het is thans de eerste
maal, dat de commissie dit qualite qua doet,
waartoe zij sinds zeer korf bij ministerieel
besluit bevoegdheid heeft.
Met bijzonder veel genoegen had de
commissie het examen bijeewornd en de
overtuiging gekregen, dat de leerlingen de
proef glansrijk hebben doc:stian en dan ook
zeker in het maatschappelijk leven zullen
slagen ter verkrijging van een positie.
Ook deze spr. roemde de energie en de vol
harding van de jongens, om na den kantoor
tijd overdag nog des avonds te gaan studeeren.
Spr. bracht ten slotte ook hulde aan direc
teur en leeraren, feliciteerde hen met het
buitengewone succes en beloofde, dat de
commissie zich vanaf heden meer zou ver
diepen in de methode van het handelsondter-
wijs.
Nog wenschte hij de geslaagden geluk en
uitte den wensch, dat de nuttige uren der
studie in aangename herinnering voor hen
zou voortleven en rijke vruchten voor hen
zou voortbrengen.
Namens de leerlingen sprak W. v. Beek
woorden van dank tot directeur en leeraren.
De leerlingen waardeerden het, dat zij in staat
gesteld waren, den cursus te volgen, waar
door zij in staat zullen zijn, een maatschappe
lijke positie te veroveren en te behouden. Het
onderwijs op de R. K. Handelsavondschool
staat op hoog peil, waarvan de leerlingen
ten volle genoten hebben.
Met den Chr. groet werd de bijeenkomst
gesloten.
Bij het gehouden overgangsexamen zijn
bevorderd
Van I naar II
C. J. v. Berkel, H. C. Boskamp, J. Bron-
sting, B. A. Bos, J. Caarls, L.E.J. Frankemöl-
le, F. H. J. M. de Haan, A. van den Haak, G.
Hogeslag, M. H. M. Kuipers, P. N. Mul,
H. H. Peters, J. H. M. Ruijsenaars, N. L.
Somers, J. S. Springveld, W. J. Stavenuiter,
Th. G. M. v. Tongeren, J. Uitendaal. J.
F. Konings, en P. Delemarre.
Van II naar III
C. C. Bomhof, E. C. H. Hartog, A. W. Koele-
meij, P. W. van Rooyen, C. J. Schoen, F. M.
Stam, J. H. M. Verkaart, P. J. G. Visser, G.
J. Besselink, M. M. G. v. Draaijen, W. J.
Groeneveld, A.G. Klaver, M. W. H. Kuijpers
en B. Schuit.
Van III naar IV
A. Balm, M. H. Faase, A. J. Frenay, M.J.
Ch. Huizen, S. J. Kuiper, J. F. Nijs, M.
Orthuis, A. J. Overtoom, C. J. Oudendijk,
H. H. M. v. der Weiden.
Van IV naar V
E. A. M. Antonissen, A.M. Barnhoorn, C.
P. Heemskerk, C. H. W. Harmes, N. F.
Knape, J. D. G. van der Steen.
De Federatie van Transportarbeiders
meldt: Gisteravond om 9 uur werd te
IJmuiden getracht met ongeorganiseerde
arbeiders de Ebgelsche trawler „Anne
Lewis" te bunkeren. Het bestuur der Fede
ratie begaf zich er heen en deed het werk
stoppen De betrokken kolenleverancier
Moos Jr. zal nu geboycot worden.
Deze vereeniging hield een vergadering
in een der bovenzalen van Café-Restaurant
Brinkmann. Voor de opening hield de heer
Nic. van Opzeeland een korte inleiding over
het Vredesvraagstuk. Na de lezing van den
heef P. Kasteel, welke deze voor de R.-K.
Volksuniversiteit te dezer stede heeft gehou
den, te hebben gememoreerd, besprak spr.
het werken en streven van den onlangs op-
gerichten R.-K. Vredesbond en citeerde een
en ander uit de door defer. Bond verspreidde
brochures.
Om omstreeks 9 uur opende de voorzitter
de vergadering en werd tot behandeling der
agenda overgegaan. Een commissie van twee
leden werd benoemd tot het organiseeren
van een excursie naar de Amsterdamsche
Waterleiding. Na een langdurige discussie
over de richting en de gedragslijn, welke de
vereeniging in de toekomst zou volgen, sloot
de voorzitter om omstreeks half elf de ver
gadering op de gebruikelijke wijze.
Nieuwigheden of anderszins belangrijke
executies bracht het ledenconcert van gis
teravond niet. Wèl echter gaf het Fransch-
Italiaansche opera-program den velen aan
wezigen groote voldoening, door de kleurige
en toch niet bonte verklanking van favorieten
als de Mignon- en de Tell.-ouverture. Voor
ons lag 't zwaartepunt van den avond in de
„Samson et Dalila"-fantasie, die wel een
opera-fantasie bleef, maar toch den geest van
den meester, zijn charme en technisch mees
terschap, tot.boeiende uiting bracht, het
glanspunt in de geestige, luchtige „Sylvia"-
muziek, los en vlot genoeg vertolkt. Willem
Knikker leidde rustig en zeker.
Aangespoord werd tot bijwoning van het
buitengewoon concert op Dinsdag 18 Mei o.a.
en gaarne dikken wij hier die aansporing wat
aan. De medewerking van Di. Moorlag en
Paui Huf zal nl. het orkest in staat stellen,
de heerlijke Egmont-muziek uit te voeren,
en ons het 3e en 4e deel uit Mahlers Vierde
te doen hooren. Benevens liederen van Mahler
en „Elsa's Traum". Dat wordt een heerlijke
avond voor een iegelijk, 't Moge er stampvol
zijn
AMSTERDAM, 11 Mei. Gisteren is in
verband met de Engelsche staking een bij
eenkomst gehouden van het bureau van
het I. V. V. Besloten is een proclamatie
uit te vaardigen aan alle aangesloten arbei
ders, waarin deze worden opgewekt, de
Engelsche stakers moreel en financieel te
steunen. De overwinning van het Engelsche
proletariaat zal door het aanwenden van
alle hulpmiddelen der georganiseerde arbei
ders in de verschillende landen verzekerd
zijn.
Van morgen heeft in 't gebouw van het
I. V. V. een conferentie plaats gehad tus
schen het bureau van het L V. V. en dat
der Social. Internationale.
Het L y. Y. deelt mede, het Internat,
Nederland en de staking in Engeland.
Invoer van levensmiddelen uit België.
t
De fraude bij „Woningzorg" te Maastricht!
De reorganisatie van de Marine.
De Maasbrngkwestie te Maastricht
In October a.s. zal in Noorwegen een
nieuw plebisciet over het drankverbod wor-'
den gehouden.
Het antwoord van het Vakverbond op de
boodschap van Baldwin, Hervatting der
onderhandelingen mogelijk, mits de mijn
eigenaars hun uitsluitingsaikondiging in
trekken.
Hindenburg eischt in de vlaggenkwestie
grondwettelijke regeling en overleg.
Ij
Kabinetscrisis in België. Brunet kabinets
formateur.
Het verhoor van den secretaris van Win»
disch-Gratz.
(Zie verder Laatste Nieuws.)
Barometerstand 9 uur v.m.: 753. Stilstand.
Licht op. De lantaarns moeten morgej
worden opgestoken om 8.11.
Medegedeeld door het Kon Ned. Meteoro
logisch Instituut te De BildL
Naar waarnemingen in den morgen van
11 MeL
Hoogste Barometerstand 768.1 mAL te
Vardoc.
Laagste Barometerstand 739.6 m.M, tel
Stornoway.
Matige zuidwestelijke tot westelijken
wind, aanvankelijk tijdelijke opklaring, later
weer toenemende bewolking met waar
schijnlijk regenbuien, zeilde temperatuur.
Megratie-Congres samengeroepen door het
I. V. V. en de S. A. Idat van 1821 Met
in Londen zou plaats hebben, is verdaagd
tot 22 Juni. De plaats van samenkomst
wordt later bekend gemaakt
LONDEN, 11 Mei. Naar verluidt wil de
Trade Union Congres binzjen enkele dagen,
de geheele textiel-industrie stop zetten. De
Regeering wekt de bevolking op tot
tegenbeweging; 80 pet. der spoorwegarbei
ders staakt nog*. Het kabinet zou energieke
maatregelen voorbereiden, die voorloopig ge
heim gehouden worden. Baldwin zou in gaea
geval besloten zijn, toe te geven.
BERLIJN, 11 Mei. De kabinetszitlinf
duurde tot één uur in den morgen. De de
mocratische ministers verklaren zich solidair
met den Rijkskanselier, in tegenstelling met
de democratische Rijksdagfractie. Als de
democratie voor de sociaal-democratische
motie van wantrouwen stemmen, zal Luther
het ontslag van het heele kabinet aanbieden.
Men is echter van meening, dat president
Hindenburg Luther opnieuw met de kabi
netsformatie zal belasten en dat het be
staande kabinet met uitzondering der demo
cratische ministers weer zal optreden.
OSLO, 11 Mei. Het blad Afsend-Po»ea
meldt, dat luit. Byrd over z'n eerste pool-
vlucht ontevreden is. Hij wil nog vóór
Amundsen over de Pool naar Alaska vlie
den. Z'n vliegtuig is gereed voor de start*
Vermoedelijk zal hij reeds van morgen star
ten. Ook de „Norge" is gereed en zal tege
lijkertijd opstijgen, zoodat een wedvlucht
over de Pool verwacht kan worden. Volgens
andere berichten, zou Byrd eerst over en
kele dagen starten, Amundsen neemt slechts
14 man mee om meer benzine te kunnen
meenemen.
LONDEN, 11 Mei. De politieke mede
werker van Daily-Mail schrijft, het is niet
te voorbarig te melden, dat in de kringen
der arbeiders het sterk besef bestaat, dat
de intrekking van het parool tot de alge
meene werkstaking vóór het einde dezer
week zal geschieden. Sir Herbert Samuel,
voorzitter der bekende kolcncommissie is in
contact geweest met de partijen in het
miingeschil en heeft hun op niet-officieels
wijze geadviseerd, met betrekking tot do
stappen die gedaan zouden moeten worden
om het vraagstuk op te lossen. De mede
werker van Daily-Mail voegt hieraan toe,
dat hij er van op de hoogte is, dat Sir H.
Samuel gehandeld heeft op eigsa verant
woordelijkheid en op geen enkele wijze ia
opdracht van de regeering. D estap door hem
gedaan, is echter belangrijk in verband met
de verschillende interpretaties die gegeven
zijn aan zekere punten van het rapport der
kolencommissie doo- Je mijneigenaren es
mijnwerkers.
