Niet hetzelfde.
Voornaamste Nieuws
Plaatselijk Nieuws
Dit nummer bestaat uitlO bladzijden. - Eerste blad.
TRAGISCH ONGELUK
OP HET PONTVEER NABIJ
DE CRUQUIUS.
DE PONTVEERKNECHT
DOODGESLAGEN.
Weer terecht.
Stoompontmisère.
Openluchtspelen te Castricumv
M. U. L. O.-examen.
Stoomtrawler defect.
Paardensport in het belang
der Paardenfokkerij.
De auto's op de Zeeboulevard
van Zandvoort.
Ook een nielkoorlog.
Personalia.
Een dierenasyl.
Portefeuille verloren.
in dit nummer.
Het natte hooi.
Kamer van Koophandel en
Fabrieken voor Haarlem en Omstr.
Excursie naar het Sanatorium „Berg
en Dal" te Apeldoorn. <r
Onbestelbare Stukken.
J. J. WEBER ZOON
OPTICIENS - FABRIKANTEN
Koningstraat 10 Haarlem.
Telegraphïsch Weerbericht
LAATSTE NIEUWS.
De „Maryland" binnengesleept.
De FranschSpaansche
conferentie.
De vlucht van Cobham.
Primo de Riviera naar Parijs.
Hindenburg met vacantie.
De reis van den Duitschen
Rijkskanselier.
Oogstschade door hagel.
Sneewval in Italië.
Vrijdag, 9 Juli 1926.
50ste Jaargang No. 16296
Alle abonn.e's op dit blad zijn, ingevolge de verzekeringsvoorwaarden fO0j](] Levenslange geheele ongeschiktheid tot werken door f 7l?fi bij een ongeval met MCfj bij verlies van een hand, f JOC bij verlies van een f 5 ft bij 'n breuk van f £(1 bij verlies v. een
tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen: #UUU» verlies van beide armen, beide beenen of beide oogen. a üU."'3O0delijken afloop: 1 Lu een voet of een oog: -1 ILu,'" duim of wijsvinger: I UU."' been of arm: iï'U» andere vinger.
_ïn „de Volkskrant" wordt een verge
lijking getrokken tusschen de critiek,
welke op het handelsverdrag Nederland-
Duitschland is uitgeoefend, en welke
allerwege tegen het tusschen Nederland
en België voorloopig gesloten en nog te
ratificeeren verdrag gehoord wordt.
Ondanks een schier vernietigend voor
loopig verslag en een slechte pers heeft
de Tweede Kamer# het handelsverdrag
met Duitschland toch met overgroote
meerderheid van stemmen goedgekeurd.
Zal het met het verdrag met België den-
Eelfden weg opgaan vraagt de Volkskrant.
Onmogelijk ware het niet.
Het tegen heeft tot heden zeer forsch, het
róór betrekkelijk bedeesd geklonken.
Amsterdam en Rotterdam hebben zich
tegen het verdrag aangegord, en deze beide
groote koopsteden beschikken over de mach
tigste persorganen, over keur van intellect,
over gelden voor propaganda zooveel men wil.
Eén zaak slechts maar een belangrijke
heeft het Nationale Comité, dat zijn actie te
gen het verdrag onverpoosd voortzet, over het
hoofd gezien wij leven in een ander Europa
dan vóór den wereldoorlog.
Er is in de verhouding tusschen de volken
en tusschen de staten iets veranderd.
De stichting van den Volkenbond moet,
wil dit instituut iets beteekenen en tot iets
uitgroeien, zich ook af tee kenen in de wijze,
waarop de landen hun onderlinge betrek
kingen regelen.
Het begrip toenadering en verzoening,
dat in den Volkenbond in de practijk nog
zeer onvolkomen, wij geven dit toe is
verzinnebeeld, moet ook tot uitdrukking ko
men, als staten een conflict of geschil tot
oplossing pogen te brengen.
Zeg, dat dit ook na de schepping van den
Volkenbond niet altijd is gebeurd, maar zeg
ook, dat dit voor ons land geen reden mag
Zijn om er niet naar te streven.
Nederland heeft, als liet iets kan, aan Bel
gië, dat door zijn ligging gehandicapt wordt,
voldoening te geven.
Het heeft dit te doen, om met zijn zuide
lijken nabuur een sfeer van goede verstand
houding, en beter, te scheppen.
Het heeft dit te doen, om te voorkomen,
dat België geheel gezogen worde in het Fran-
sche vaarwater, Fransch chauvinisme en
Fransch militarisme.
Het heeft dit te doen, om aan Europa een
voorbeeld te geven, hoe de Volkenbondsge-
riachte, niet in mooie woorden wordt verkon
digd, maar in de practijk toegepast.
Amsterdam en Rotterdam houden zich met
dergelijke overwegingen sentimentali-
teits-gronden noemen kooplieden ze mis
schien niet op, maar het Nederlandsche
volk als staat en natie heeft er wel mee te
f rekenen.
i V
Aldus de Volkskrant.
Wij gelooven, dat de hier getrokken
Vergelijking tusschen de critiek op de
beide verdragen niet opgaat. r
Bij het handelsverdrag met Duitsch
land ging het hoofdzakelijk hierom, dat
de industrie zich voelde achtergesteld bij
den tuinbouw. De woordvoerders der
industrieelen vroegen en wellicht niet
ten onrechte aan de regeering waarom
hebt gij er niet voor gezorgd, dat. ook de
Nederlandsche nijverheid van het nieuwe
handels-verdrag met Duitschland kan
profiteeren Daartegenover heeft de re:
geering betoogd, dat haar dit onmogelijk
•is geweest. Zij heeft voordeelen, zeer
groote voordeelen weten te verkrijgen
voor onzen land- en tuinbouw. Meer kon
zij voorloopig niet los krijgen. En wie de
debatten nog eens in de Handelingen na
leest en op het breede standpunt van het
geheele volksbelang en niet van een
groeps-belang gaat staan en daarbij ook
het standpunt van de tegenpartij eerlijk
bekijkt, die komt tot de overtuiging, dat
het onverantwoordelijk zou zijn geweest
het handelsverdrag met Duitschland af
te stemmen of zelfs maar aan te houden.
Daarbij zou aan onzen uitvoer een zeer
groote schade zijn toegebracht heele
tuinbouwstreken zouden met ondergang
zijn bedreigd en wij zouden daarnaast
niets gewonnen hebben. Ons land vormt
nu eenmaal de tuin van West Europa
Deze zeer bijzondere positie moeten wij
behouden en kunnen wij behouden, om
dat wij iets hebben aan te bieden, wat
een ander niet heeft en niet geven kan in
Zooveel verscheidenheid en superieure
kwaliteit. Het is als een natuurlijke rijk
rijkdom. Maar onze industrie heeft, op
Weinige uitzonderingen na niets eigens
alle ons omringende landen zijn zelfs
door natuurlijke gesteldheid, bezit van
grondstoffen of kolen meer industrie
landen dan wij. Daarom is het voor een
Nederlandsche regeering zoo moeilijk
de eigen nijverheid tegen buitenlandsche
concurrenten te beschermen. Daarom
Dok moest de' critiek op het handels-
Verdrag met Duitschland het afleggen.
Maar met het Ncderlandsch-Belgische
verdrag staat de zaak anders. Daar zijn alle
en zeer groote nadeelen voor ons alle,
zeer groote voordeelen voor België. Wij
hebben hierbij niets te winnen, maar
alles te verliezen. Niet enkel materieel,
misschien ook moreel. Vele deskundigen
mmers zijn van meening, dat de gevraag-
buur voor het geven van een mooi voor
beeld aan Europa zouden zeker onzer
zijds belangrijke offers mogen worden
gebracht. Maar op de eerste plaats mogen
door die opofferingen niet de levens
belangen van ons volk worden aangetast;
mag niet onze neutraliteit op het spel
worden gezet. En op de tweede plaats
dient er eenige zekerheid te bestaan, dat
die offers niet vergeefs worden gebracht.
Wie de geschiedenis van de totstand- j
koming van het Nederlandsch-Belgische
tractaat nagaat komt tot de conclusie,
dat de onderhandelingen niet gevoerd zijn
in een geest, welke na de totstandkoming
van het verdrag hoop geeft op een om
keer in de Belgische mentaliteit, een
omkeer in dien zin, dat onze zuidelijke
buren aan het Fransche imperialisme den j
rug toe zullen keeren en hun verdere
toekomst zelfstandig, werkend met eigen
economische middelen, zullen opbouwen.
Het tractaat, in een na-oorlogsche stem
ming tot stand gekomen, doet veel eer
vreezen,dat er 'n eerste stap in moetworden
gezien om verder te gaan en bij een vol
gende gelegenheid af te dwingen, wat
nu nog niet verkregen kan worden.
Daarom hebben wij gesproken van een
verkeerde mentaliteit en de verwach
ting geuit, dat nieuwe onderhandelingen,
in een zuiverder geest gevoerd, tot beter
resultaat mogen leiden.
Gistermiddag omstreeks half 5 heeft op
het pontveer nabij de Cruquius een bijzon
der tragisch ongeval plaats gehad, dat
helaas den 49-jarigen pontveerkneebt B.
Vork, het leven heeft gekost.
Vork zette met de pont eenige personen
over van de Haarlemmermeerzijde naar den
kant van Haarlemmerliede, waar zich ook
de lier van de pont bevindt. Vanuit de
richting Haarlemmermeer kwam in vrij flin
ke vaart een motor-zeilschip aanvaren, dat
op ongeveer 100 M. afstand signalen gal.
Vork haastte zich, de aanlegplaats te be
reiken. Hij was reeds de inham in gevaren
en bukte zich reeds, om de lier te berei
ken, om den strak over het water gespan
nen staaldraad te laten zinken, waardoor
het motorjacht er overheen zou kunnen
varen. Doch juist op hetzelfde oogenblik,
dat hij zich daarbij bukte, stiet hét jacht
met groote hevigheid tegen den staaldraad,
waardoor een tand van het rad stuk sprong
en de slinger omhoog sloeg, welke met
groote kracht het voorhoofd van den onge
lukkige trof. Deze zonk in een en was bij
na onmiddellijk een lijk.
Onmiddellijk werd geneeskundige en gees
telijke hulp ingeroepen, doch deze mocht
niet meer baten.
De gemeente-veldwachter van Haarlem
merliede, de heer Van der Vloet, was spoe
dig aanwezig en maakte proces-verbaal
van het gebeurde op, terwijl hij het lijk in
beslag nam, dat naar de ziekenbarak te
Halfweg overgebracht werd.
Het motorjacht, waarop zich dr. Grou-
stra uit Haarlem en nog een tweede per
soon bevonden, was na de botsing met den
staaldraad, nadat de ketting, welke op net
jacht terecht was gekomen, verwijderd was,
met voileJttnelheid doorgevaren.
Hedenmorgen zou een justitioneel onder
zoek ingesteld worden naar eventucele
schuldvraag.
Naar men ons mededeelde, zou het on
geluk niet gebeurd zijn, indien het jacht
slechts enkele oogenblikken gewacht had.
Door den hevigen schok was de slinger
van de lier geheel ontzet.
Vork was ongehuwd.
Een tweede persoon, die op de pont was,
had zich ook voorover willen buigen naar
de lier, doch Vork was er juist een oogen
blik eerder geweest.
Deze week meldden wij dat bij de familie
M., bij dc Insingerschool te IJmuiden, een
6-jarig knaapje was komen aanloopcn,
druipnat, die naam noch woonplaats kon
opgeven. Denzelfden avond werd de jon
gen door zijn ouders, wonende in de Plan-
ciusstraat te Velseroord, weer afgehaald.
Gisteravond, om kwart voor tien, dus
toen er nog heel wat verkeer over de pont
was, werd de dienstdoende kettingpont
Velsen defect. Het was niet mogelijk er
mee te blijven varen en weldra stond aan
beide kanten van het kanaal een groote
massa wachtenden. Daarbij waren vele
auto s en aan de Noordzijde vele
aardbeienwagens, die van de veiling in Be
verwijk terugkwamen
Om vlug in den dienst te kunnen voor
zien, werd het kleine pontje, dat overdag
het verkeer ernstig belemmerd wordt.
Voortaan zal liet verboden zijn van Za
terdagmiddag 12 uur af tot den daaropvol-
genden Maandag v.m, 2 uur op genoemde^1
wegen, de Zandvoortschelaan wat betreft
het gedeelte voetbalterrein—Haarlemmer
straat en den Boulevard Paulus Loot voor
wat betreft het gedeelte Groot Badhuis:
Noordzee Hotel, motorrijtuigen of rijtuigen
te laten staan.
Zooals wij reeds vroeger meidden wor
den dit jaar Openluchtspelen gehouden te
Castricum, de in zulk korten tijd bekend
geworden badplaats.
De omgeving van dit dorp is vol afwis
seling, duinlandschap, bosschen, zee.
Het gekozen terrein te midden van bosch
en duinen leent zich uitstekend voor hei
beoogde doel.
Reeds is een aanvang gemaakt met het
plaatsen der tribune, welke ongeveer 700
personen kan bevatten.
Vanaf 17 Juli zal een gezelschap onder
artistieke leiding yan den bekenden speler
Vincent Berghegge en medewerking van
o.a. de dames: Betty Hooy, Aty Crok, Lous
Chrispijn, Toby Otte e.a, Heeren: Vincent
Berghegge, Daan van Olleien, Fraqs Mu-
nichmann, Ludger Eringa, Fred. Koolber
gen, M. Eechol, F. Fiolet, Willy Gerstel e.a.,
dagelijks, behalve Vrijdag, tot nader aan
kondiging opvoeren het zoo bij uitstek voor
openluchtspel geschikte romantische too-
neelspel „De Pastoor van Neuvillette van
's midags 2.30 tot 5 uur.
Er is gelegenheid tot stallen van rijwie
len' en auto's, terwijl de verbinding met
het station, Zaanstreek en strand geregeld
onderhouden wordt.
Voor het Mulo-examen slaagden te Am
sterdam Ei J. v. d. Bosch te Haarlem, C.
J. Faas te Halfweg, W. M. Zueger te Heem
stede, B. A. Lampe, Th. de Neyn van
Hoogwerff, M. B. Okhuysen, allen van Haar
lem; G. A. Boozen te Overveen, G. M. Smit
te Bennebroek, A, W. ach te Haarlem, rl.
A. Wittekamp te Heemstede,
Men seint uit Hoek van Holland: De
stoomtrawler IJmuiden 203 van de Alge-
meene Visscherijmaatschappij, drijft volgens
te Hoek van Holland ontvangen bericht op
25 mijl Noordwestelijk van het vuurschip
Maas met defecte machine en verlangt assis
tentie. De sleepboot Rozenburg is ter op
sporing vertrokken.
Daarbm aller belangstelling waard.
de regeling van beheer over de Schelde vaart, spoedig klaar gemaakt, dat echter
in strijd is met onze souvereine rechten, voor auto's, enz., niet voldoende is. Het
Wij voor ons zouden in het belang van duurde echter een paar uur eer de andere
de nieuwe Volkenbondsidee, welke gr°°te «ettingpont klaar voor het werk was,
groeiende is daarin willen berusten, aoo- uuZ S""
als wij in beschouwingen over het ver
drag al eensjiebben uiteengezet. Te dien
opzichte deelen wij de meening van de
Volkskrant. Maar mogen wij nog vei de.
gaan Heeft de waarschuwing van iemand
als prof. Struycken, welke wij onlangs
nog eens afdrukten, ons niet te zeggen
de ernstige vermaning, dat bij een ver
klaring van Antwerpen tot oorlogshaven
zonder uitdrukkelijk verbod aan Belgische
schepen om in Nederlandsch vaar-,
water te komen, ons land onverbiddelij k in
een conflict van oorlogvoerenden zal wor
den gesleept? En moeten wij onverplicht
en zonder noodzaak een kanaal graVen, dat
onze groote havensteden op onbereken
bare verliezen zal komen te staan ten
bate van Antwerpen
Voor het scheppen van een betere sfeer
van goede verstandhouding met den na-
In ons blad is eenige malen geklaagd over
de last, die stationeerende auto's op de
Boulevard te Zandvoort véroorzaken voor
het verkeer.
De burgemeester van Zandvoort heelt
aan de bewoners der desbetreffende straten
medegedeeld:
Tot heden is toegestaan, dat motorrijtui
gen en voertuigen standplaats innemen op
den Boulevard Barnaart, den Boulevard
Favauge, den Boulevard Paulus Loots, den
Hoogeweg, de Groote Krocht, de Halte-
straat, de Haarlemmerstraat en de Zand
voortschelaan.
Meermalen komt het voor dat op Zonda
gen auto's langs genoemde wegen staan,
waarvan de bestuurders de wagens op dus
danige wijze plaatsen en ook afsluiten, dat
Men schrijft ons
Een concours-hippique ts niet een kermis-
jooleen pretje van jongelui, die ezns een
dagje met elkaar uit willen zijn een openbare
vermakelijkheid, zooals er zoovele zijn in
onzen tijd.
Dit moet het niet zijndit behoeft het
niet te zijn dit mag het niet zijn, hoewel
het natuurlijk een dag kan zijn van groot plei-
zier van hooggestemd genot.
Een concours-hippique is een paardensport
feest van instructieven aard een tentoon
stelling waar van allen kant ieder het beste
laat zien wat hij heefteen openbare les,
waar ieder paardenliefhebber zijn paarden
kennis kan vermeerderen en controleeren
met wat anderen hebben bereiktwaar de
liefde voor het paard in al zijn prachtige ei
genschappen en nuttige verrichtingen worcffj-
in stand gehouden en aangekweekt een pro
paganda voor de paardenfokkerij.
Er zijn in de laatste jaren op verschillende
plaatsen in ons land allerlei belangrijke ten
toonstellingen gehouden deze zijn zeer leer
rijk geweestgaven overvloedig materiaal tot
het maken van vergelijkingen hadden voor
inzenders en bezoekers paedagogische waarde
en hebben daarom goede vruchten afgewor
pen voor de groote groep van onze landbou
wers.
De kennis van de teelt der gewassen, van
onze fokkerij van rundvee en schapen en
paarden, is er door toegenomen en heeft in
de praktijk schitterende resultaten laten zien
Zóó zijn onze concoursen-hippique in
verschillende streken langzamerhand ook
geworden een middel van intensieve propa-
ganda voor alles wat de paardenfokkerij kan
bevorderen.
Het dwingt onze paardenliefhebbers om
hunne gedachten eens te concentreeren
vergelijkingen te maken met wat zij ieder voor
zich denken en doen en met wat anderen heb
ben gedacht en gedaan en wisten te bereiken
zij worden verplicht zich rekenschap te geven
van eigen standpunt, methode en richting.
Daarom stemt 't opgewekt dat er allerwe
ge in ons geheele land zooveel belangstelling
is voor onze paardensportfeesten.
Deze belangstelling moet worden behou
den en bevorderd met alle kracht.
Want onze paardenfokkerij maakt moeilijke
tijden door en het zou in zijn groote gevolgen
een nationale ramp worden, wanneer de lief
hebberij geheel ging verdwijnen.
In de gladde geasphalteerde straten van
onze steden en voornaamste dorpen hooren
we niet meer het regelmatige, vroolijke hoef
getrappel van vurige paarden voor elegante
rijtuigen.
Het is niet meer noodig even terzij van den
weg te gaan staan om de mooie gangen, ele
gante houding, het sierlijk dragen van den
langen staart en het lustig snuiven uit de open
gesperde neusgaten te bewonderen.
Zelfs de knallende zweepslag van den voer
man op den hoogen bok van zijn vrachtwagen
wordt nauwelijks meer gehoord.
Eentonig toeterend en vol lawaai snorren
de ontelbare, zwaar bestoven, leelijke perso
nenauto's en vrachtautomobielen den wande
laar in eind'elooze rij bijna rakelings voorbij.
Op vele boerderijen heeft men 't aanfokken
van jonge paarden van veel bloed en hooge
waarde öf geheel stopgezet óf belangrijk inge
krompen omdat de handelsprijzen de kosten
van opvoeding en onderhoud niet goed kun
nen makenjonge veulens van zeer beste kwa
liteit en goede afstamming worden zelfs voor
slachtprijzen verkocht.
En ook het getal gewone werkpaarden wordt
geregeld verminderd omdat vele landbou
wers meenen de exploitatie van hun bedrijf,
waarbij in onzen tijd terdege op de kleine uit
gaven moet worden gelet, op voordeeliger
wijze te kunnen voeren met motorische
kracht.
Elf jaren geleden werden op d'e paarden
markten te Gorinchem en Zevenbergen onze
lichtere jaarlingen nog verkocht voor 390.-
a 4001- per stuk onze zwaardere voor 450
a 500.- acht jaren geleden werden de heng
sten uit het rijkshengsntedepöt tc Bergen op
Zoom nog verkocht voor gemiddeld 7900--
(type tuigpaard) en 8200.- (type trekpaard)
en nu wordt door een Amerikaan een reus
achtige reclame gemaakt om op elke boerderij
de paardentrekkracht te verdringen door zijn
Fordson en heeft prof. M.T. Visser uit Wa-
geningen het bijna uitgevonden om zelfs met
een fordmaaimachme onze grasmaaiers en
paardenmaaimachines overbodig te maken.
Gelukkig zijn er nog vele landbouwers, die
hun liefde voor het paard, ook in hun bedrijf
nog niet hebben opgegeven en nog eenige
verwachting hebben op een betere toekomst
die er wel toe zijn gekomen om voor zich
zelf een fordje aan te schaffen als onmisbaar
vervoermiddel voor hun zaken doen in onzen
haastigen tijd, maar hun klepper niet willen
missen voor hun kerkgang en familiebezoek
en pleizierreisje.
Er zijn velen, die van jongs af aan van paar
den hebben gehouden, liefhebberij kregen om
te rijden van het zadel of van den bok en ver
klaarden nog nooit met voile ambitie achter
het stuurrad te hebben gezeten.
Wat heeft men ook aan zoo'n stom ding als
een auto dat eén willoos werktuig is in de
handen van eiken bekwamen of onbekwamen
chauffeur voor het besturen waarvan althans
geen bijzonder intellect gevorderd wordt.
Een echte paardenliefhebber is eerst recht
in zijn element wanneer hij in zijn rijtuig zit
of met zijn zadelpaard een rijtoertje maakt
dan voelt hij zich niet eenzaam achter een
stomme machine, maar gezellig en één met
zijn levendigen gespierden viervoeter, die rea
geert op zijn stem en zijn handbeweging die
ook alles ziet en hoort wat er om hem heen
gebeurt en voortdurend in actie is. vol vroo-
lijkheid en kracht.
Onze paardenfokkers en paardenvrienden
moeten het hoofd niet laten neerhangen den
moed niet laten zakken en het vertrouwen in
betere tijden bewaren en vasthouden.
Door de groote motorenfabrikanten wordt
stelselmatig een geregelde propaganda ge
voerd om de paardentractie door autotractie
te vervangen hiertegenover moeten alle paar
denvrienden propaganda maken voor wat met
onze paarden kan worden gedaan en bereikt.
Dit is veel meer dan velen denken of wéten.
Er is een tijd geweest, dat door onze voor
mannen op het gebied der paardenfokkerij te
veel werd gelet op het exterieur op vlotte
gangenmooie houding van hoofd en hals op
rug en croupe op zwaar beenwerk en vol
doende massa.
Nu is de tijd gekomen dat men allerwege
meewerkt om ook te letten op het interieur
op snelheid en uithoudingsvermogenop
productiviteit en overervingsvermogen op
humeur en practische bruikbaarheid.
Prachtig, dat aller streven gericht is om te
komen tot een goed gebruikspaard in veler
lei opzicht dat allerlei verrichtingsproeven
aan onze wedstrijden worden verbonden.
In dit verband mag nog wel eens worden
herinnerd aan het concours-hippique, dat te
Hoofddorp zal worden gehouden op Woens
dag 21 en Donderdag 22 Juli. 1926.
Ook voor dit jaar is het grootsch opgezet en
Zal het evenals dat te Hilversum en den Haag
een voornaam cachet dragen omdat vele num
mers internationaal zijn en Vele buitenland
sche paarden en ruiters worden verwacht.
Vooral voor de liefhebbers v. d. landbouw
tuigpaarden zal er veel te zien zijn en te lee-
ren in deze streek is met een goed door
geroerde systematische fokkerij in bepaalde
richting inderdaad iets goeds bereikt.
Een prachtige collecte der in de vorige
maand geprimeerde fokmerriën zal in den
ring verschijnen aan de hand en onder 't
zadel en voor het rijtuig de jongelui van
onze landelijke rijvereenigingen zullen laten
zien, wat met onze warmbloedpaarden kan
worden gedaan.
Moge het nu ook weer de belangstelling
van duizenden trekken.
Er is nog nooit iemand hier geweest, die
spijt had van zijn ondernomen reis naar het
centrum van den grootsten polder van ons
land.
De landbouwer P. S. van den Vijfhuizer-
dijk te Haarlemmermeer kon het niet eens
worden met de melkhandelaars over den
prijs van de melk, zoodat hij besloot zelf
te gaan venten in Haarlem.
Toen hij dezer dagen bij een zijner klan
ten kwam, overstroomde deze hem met een
vloed van verwijten: de melk van den vo-
rigen dag was zuur geworden. De landbou
wer vatte dat op als een belecdiging, hem
en zijn waar aangedaan. Hij maakte zich
zoo boos, dat hij een kan met 2 L. melk,
over des klanten hoofd uitstortte. De klant
een juffrouw vond die Woedebekoe-
ling wat al te bekoelend en riep dc hulp
in van de politie. Het slot van de natte ge
schiedenis was, dat de melkventer op het
politiebureau verantwoording over zijn drif
tig gedrag moest afleggen.
Dokter Coué.
Dokter Coué, die ook in ons land, zelfs in
de stad Haarlem, geen onbekende is. is de
zer dagen overleden.
Hij was een man van hoogst eenvoudige,
bijna sobere levenswijze, ernstig en streng.
Het was zijn gewoonte den menschen te
verzekeren, dat werkelijk moeilijke, onmo
gelijke dingen in het leven slechts hoogst
zelden mogen voorkomen. Hij maakte de
woorden van den wijsgeer tot de zijne, vol
gens wien „de dood slechts een verzwak
king van den wil is".
„Men kan bijna altijd, wat men wil." zei-
de hij. „De wil is derhalve de sleutel tot
't geluk, aangezien, dank zij den wil, elk
menschelijk wezen vrij is om welvarend cn
opgewekt te zijn. Wanneer wij in die rich-
ling werken, komt al 't andere van zelf."
Daarom liel hij zijn patiënten eiken och
tend en eiken avond gedurende veertien da
gen herhalen:
„Ik voel me eiken dag in elk opzicht veel
beter."
Veel waarde hechtte Coué aan het eten,
„Wij moeten goed leeren éten. Daartoe
moeten we beginnen met goed onze spijzen
te kauwen. Een goede spijsvertering is be
vorderlijk voor een gezonde stofwisseling en
sen krachtigen bloedsomloop. Bij gemis
daarvan is een goede gezondheid onmoge
lijk."
Ook dc volgende kleine oefening paste hij
vaak toe: „sluit de hand en denk daarbij:
„ik wil ze weer openen, maar ik kan niet,
ik kan niet, ik kan niet!"
„Wanneer 't u dan toch gelukt," gaat Coué
voort, „haar te openen, dan hebt ge niet diep
doordacht, dat ge het niet kunt."
„Alleen de wil," besluit Coué, „moet den
inensch beheerschen."
Al te vaak is gemeend, dat Coué met bo
vennatuurlijke middelen werkte. Dit is ge
heel onjuist. Zijn heele stelsel, dat op erg
eenvoudige beginselen gebaseerd was, be
oogde niets anders dan individueele wils-
opw
Voor het mulo-examen diploma A zijn ge
slaagd J. J. Alink, C. A. Vis, M. Bor, H.
Peters, J. A. Raasveldt, allen te Haarlem:
W. Nieland, Schoten.
Voor het doctoraal examen in de Ger-
maansche taal en letterkunde (Duitsch)
slaagde cum laude de heer C. P. Henning,
alhier.
Voor het machinisten-examen diploma C,
theorie, slaagde de heer J. Kroon, alhier.
Eenigen tijd geleden is reeds medege
deeld, dat opgericht is de stichting „dieren
asyl voor Haarlem en O.", zulks met het
doel om te komen in Haarlem tot het in-;
richten van een dierenasyl dat aan alle
eischen van moderne hygiëne en dierenver-
zorging voldoet. Mevr. A. Roëll-baronesse
de Vos van Steenwijk heeft zich bereid
verklaard als beschermvrouw der stichting
op te treden, terwijl de volgende dames en
heeren genegen waren zitting tc nemen in
het eere-comité dat het streven der stich
ting bij het publiek aanbeveelt, te weten:
Mevr. Delbaere Jiskoot, mevr. M. J. S. En
schedé geb. Kooij, mevr, Gutman van
Randow, Mtevr. Douarière B. Gravin Heerdt
tot Eversherg geb. Quarls van Ulford, mevr.
W. C. Gravin V. Limburg Stirum, baron
nesse v. Heemstra, mevr. M. Lioni Junkhlut
Ir. W. van Dorp, D. J. Kok, Mr. H. v
Loghem de Josselin dc Jong, R. Peereboom.
Jhr. A, W. G. v. Riemsdijk, Jhr. F. Teding
v. Berkhout Jr., P. J. M. v. Tetering,
In het komend najaar hoopt het be
stuur der stichting door het rond
zenden eener circulaire, en het organi-
seeren van liefdadigheidsavwnden de be-
noodigde gelden bijeen te brengen, maar in
afwachting daarvan zal hopende op een
mooien zomeravond, thans reeds een cersie
stap gedaan worden in de beoogde rich
ting n.l, het verkriigen van gelden doordat
op Zaterdag 17 Juli a.s. om 8 uur een con
cert in den tuin van het Brongebouw zal
worden gegeven door het Haarlemsch Sym-
phonie-orkest Euterpe, terwijl er, na afloop
daarvan, gelegenheid tot dansen zal zijn op
de tonen van de amateurs Jazzband ,De
Raekse-band". 'Jn de pauze zal de heer Jac.
Kolderie optreden.
Woensdag verloor de ZeerEerw. Heer
Pastoor Th. Vlek, gaande op zijn motorrijwiel
van Vijfhuizen naar de Lijnden, zijn porte-
feulle, inhoudende eenige bescheiden en
300. Hoewel er ijverig naar gezocht is, is
het nog niet mogen gelukken het verlorene
terug te vinden.
Een schrijven van kardinaal Gasparri over
de kerkvervolging in Mexico.
In Zuid-Limburg, nabij Wahlwylre, heeft
een ernstig tramongeluk plaats gehad. De
conducteur wordt gedood en 12 personen
gewond. Een materieele schade van 20.000.
Het Internationaal Accountantscongres.
Bij een tragisch ongeval op de pont nabij
de Cruquius is de pontwachtersknecht ge
dood.
In Spanje is een economisch parlement in
gesteld.
Abd el Krim zal naar Madagascar worden
gedeporteerd.
Caillaux heelt opnienw eere uiteenzetting
gegeven van het iinanciëele programma der
regeering.
Het wetsontwerp inzake wederinvoering
van den achturigen-werkdag in de Engelsche
mijnindustrie heeft de koninklijke goedkeu
ring verkregen.
Uit Italië wordt sneeuwval op sommiift
plaatsen tot 2 meter gemeld!
Zie verder Laatste Nieuws.
(Zie verder laatste nieuws).
Baiometerstand 9 uur v.m.: 764. Vooruit
Door hét natte weer van den laatsten tijd,
is veel hooi binnengehaald, dat aan droogte
tc wenschen overliet, dat begint men nu
hier en daar al tamelijk te merken. Verschil
lende hooibergen of hooischuren beginnen
een verdachte lucht te verspreiden, ais be
wijs dat het wel wat al te sterk broeit.
De landbouwer M. Buis aan den Vijfhui-
zerdijk zag zich dan ook al genoodzaakt,
wilde hij brand voorkomen, zijn hooiberg uit
te gooien. Er zijn al meerdere landbouwers,
die er aan gaan denken om een gat in het
hooi te steken. In dergelijke gevallen is
voorkomen beter dan genezen.
Belanghebbenden maken wij er op attent,
dat het Turksche tentoonstcllingsschip Ka-
ra Denisz vanaf 9 Juli a.s. te Amsterdam
zal liggen aan den Westerdoksdijk.
Belanghebbenden bij den handel op Tur
kije adviseeren wij deze tentoonstelling te
bezoeken.
Bij genoegzame deelname -zal Zondag 25
Juni de eerste excursie weer plaats hebben
naar het sanatorium „Berg en Bosch te
Apeldoorn. De excursies, die het vorig jaar
zijn gehouden, zijn bijzonder in den smaak
gevallen, geen wonder dan ook, dat er be
langstelling voor bestaat. De kosten vooi>
deelname aan deze excursie bedraagt 8
per persoon. Hierbij is inbegrepen heen-
en terugreis per spoor, lunch en autotocht.
De heeren leiders zijn er van overtuigd,
dat degene die de excursie mee zullen ma
ken geen spijt hebben van hun deelname.
De gelegenheid "om zich aan te melden
blijft opengesteld tot en met 20 Juli bij
den heer J. Th. Elligens, secretaris van
Herwonnen Levenskracht, Emostraat 1 en
bij G. M. Govers, comité-lid, Barendse-
straat 36rood, Spoedige aanmelding is zeer
gewenscht om teleurstelling te voorkomen.
Lijst van onbestelbare brieven en brief
kaarten, waarvan de afzenders onbekend zijn.
Terugontvangen in de tweed helft der
maand Juni.
Binnenlandsche brieven.
Advertentie-kantoor, AmsterdamBur.
de Telegraaf, Amsterdam Idem Benja
mins, H., Amsterdam Bevolkingsregister,
Haarlem Boon, Mej., Amsterdam Fran
sen, H., Schoten Geyer Mevr. Ch., Am
sterdam Gemeentebestuur, Haarlemmer
liede Hcynen Mej., S. Denekamp Haar
lems Dagblad, Haarlem; Hulshout, N., Den
Haag Kloek Mej. A., Overveen Looman,
te Laan, Haarlem Nieuwe Haarl. Crt.,
Haarlem Niel V., Schoten Parelvliet,
Den Haag Sluis, den Heer J. v. d. Den
Haag Sciiras, Mevr. M., Haarlem Smol
ders, J., Haarlem Schilder B., Stolpwijk
S. den Heer, Schoten Verbaan Mej. A.
Scheveningen Zuidweg B., Haarlem 131,
Kroningen.
Binnenl. briefkaarten.
Besseling J., Helder Cator, den Heer,
Amsterdam Dekker, Mevr., Hilversum
Loeff Mej. N., den Haag Nieupoort G.,
Rotterdam Verzijlberg A., Geldrop.
Buitenl. brieven.
Carp. Mevr. Y, Paris Cassirer, Mevr. P.,
Berlijn Elias, Mevr. J., Vresse Gluck
farm, Issing Lummis Mr., Banburry Mach-
nich Mej. L., Napoli Raymond N., York
Vos, J., Shemnitz
Buitenl. briefkaarten.
Debrieu, P., EpinalHonlcel L., Duitsch
land Jonas Mej., Godesberg Jong Mej.
A. de, Menton Kahlman F., Paris Lange
de A., Paris Snekel, J. E., BrusselStein,
Mej. J. Interlaken 5 briefkaarten zonder
adres.
Men wordt verzocht om het adres op de
stukken te vermelden, opdat deze bij on
bestelbaarheid kunnen worden teruggezon
den. Voorts is het gewenscht, alle per post
te verzenden stukken van een volledig adres
straatnaam en huisnummer te voorzien.
Licht op, De lantaarns moeten morgen
worden opgestoken cm 9.49.
Medegedeeld door het Kon. Ned. Meteoro
logisch Instituut te De Bildt.
Hoogste barometerstand 766.9 te Biaritz.
Laagste sta-nd 757.5 té Stomoway.
Verwachting van den avond van 9 tot den
avond van 10 Juli:
Zwakke tot matigen N.W, tot Z.W. wind,
gedeeltelijk bewolkt, weinig of geen regen,
iets warmer.
HOEK VAN HOLLAND. 9 Juli. Het Fran
sche s.s. „Maryland'", van Cuba naar Rot
terdam, is op de Noordzee door de Neder
landsche sleepbooten „Hudson" en „Water
weg' met een gebroken machine aangetrof
fen en behouden den Nieuwen Waterweg
binnengesleept.
PARIJS, 9 Juli. De „Excelsior" meldt, dat
de Fransch-Spaansche conferentie haar werk
zaamheden beëindigd heeft en tot overeen
stemming gekomen is op alle punten betref
fende de afbakening der grenzen, het ont
wapenen der stammen en het verbannen van
Abd el Krim. Deze zal naar Madagascar ge
zonden worden.
LONDEN, 9 Juli. Een nieuwe mecanicien
is uit Londen vertrokken, om zich bi) Cob
ham aan te sluiten, die zijn vlucht naar
Australië zal hervatten.
MADRID, 3 Juli. Primo de Riviera ver
trekt Zondag naar Parijs om als gast der
Fransche regeering aan de groote parade
op 14 Juli deel te nemen en het Fransch-
Spaansche verdrag te onderteekenen. Eerst
zal Primo naar Calais vertrekken om het
Spaansche Koningspaar te ontvangen, dat
echter niet opnieuw te Parijs zal vertoeven.
BERLIJN. 9 Juli. Naar de ochtendbladen
melden, is rijkspresident von Hindenburg
voornemens zich tegen midden Augustus
eenige weken naar Ober-Beieren te bege
ven, waar hij op een landgoed zijn vacan
tie zal doorbrengen.
BERLIJN, 9 Juli. De rijkspreident zal na
het bezoek aan de steden Keulen en Düssel-
dorf Dinsdagavond Kleef, Woensdagavond
Neuss en Donderdagnamiddag Siegburg be
zoeken. Donderdagavond vertrekt de kanse
lier met den D-trein van Keulen weer naar
Berlijn.
TROPPAU, 9 Juli. In eenige gemeenten
van het gebied Troppau is hagel gevallen,
waardoor de oogst grooter.deels vernield is.
BERLIJN, 9 Juli. De bladen melden uit
Rome, dal in de vallei Formizza veel sneeuw
is gevallen. Bi< de badplaats Boggia heeft dc
sneeuw een hoogte van 50 c.M. tot 2 M.
bereikt. In Piacenza is een groot stadsge
deelte onder water geloopen. Hagelslag
heeft in de geheele omgeving groote schade
aangericht. De tempertuur is gedaald.
Uit Bovèn-Italië wordt eveneens sneeuw
val gemeld, -
Advertenliën 35 cent* per regel
Bij contract belangrijke korting
Advertentiën tusschen den tekst^
als ingezonden mededeeling, 60 cL
per regel; op de le pagina's 75 ct
per regeL Vraag- en aanbod-
advertentiën, 14 regels 60 ct
per plaatsing, elke regel meer
15 ct, bij vooruitbetaling.
D'e abonnementsprijs bedraagt voor
Per weet 0.25
Haarlem en Agentschappen:
Per kwartaal3.25
Franco per post per kwartaal bij
vooruitbetaling 3.58
Bureaux: NASSAULAAN 49.
Telefoon No. 13866 (3 lijnen).
Postrekening No. 5970.
