Gemengd Nieuws.
Handwondjes
marktnieüwsT"
Ui! de Vaderlandsche historie van Cocquernico's dierenrijk.
Aanranding op de
Baarnsche hei.
Een gevaarlijk mensch
aangehouden;
Flesschentrekker geknipt.
Opgepast.
Schoener gestrand.
Het geldkistje te Alkmaar
terecht.
Met een vrachtauto aan
den haal.
Bloedvergiftiging.
Messensteher aangehouden.
128 Jaar oud.
Brand in eeri krankzinnigen
gesticht.
Er van door, maar weer gepakt.
Paradijsvogels in de
Rotterdamsche Diergaarde.
Tragische redding.
Een verwarring stichtende
zonderling.
Oplichters te Venlo met stillen
trom vertrokken.
Dagelijksche Dingen.
Waarschuwing;
Weer tongblaar op de
Rotterdamsche markt.
STATEN-GENERAAL.
TWEEDE KAMER.
Regeling van werkzaamheden.
De ^Wegenbelasting.
LUCHTVERKEER.
Vliegongelukken en
de Vliegers.
Nieuwe Fokker vliegboot.
LANDBOUW EN VISSCHERIJ
Nederlandsch vee naar Mexico.
AH O
Het geschil in de Briische
mijnindustrie.
Dreigende verheersstaking
te Berlijn.
Loonactie in de Duitsche
Rijnscheepvaart.
Vandervelde over ket Intern
Bankiers-manifest.
Actie der Chineezen te Brussel.
<Nt////
Zondagavond j.l. omstreeks negen uur
heeft op 't fietspad, dat van „Groot Kievits
dal" naar „Groenevcld" te Baarn leidt, nabij
de spoorlijn BaarnHilversum een brutale
aanranding plaats gehad.
Een boerenmeisje dat daar per fiets pas
seerde, werd door een onverlaat aangeval
len, van haar fiets gerukt en o.a. van haar
tasch'c beroofd.
Woensdagmiddag heeit de Baarnsche po
litie te Laren iemand aangehouden, die door
bet meisje pertinent als de dader werd hcr-
kend. De man is nu in arrest gesteld.
Door de marechaussee te Oldenzaal is ec
persoon uit Enschedé gearresteerd die ervan
verdacht wordt de laatste drie jaren in de
omgeving van Enschedé tal van aanrandin
gen van meisjes ie hebben gepleegd. De man
heeft een volledige bekentenis afgelegd en
is ter beschikking van den Officier van Jus
titie te Almelo gesteld.
Zekere Z. gaf dezer dagen aan een auto
garage te Arnhem opdracht om hem een
auto met chauffeur te*verhu~en voor eenigc
reizen tusschen Arnhem en Apeldoorn. Toen
de rekening reeds een flink cijfer aanwees,
gaf hij op dat zijn compagnon, zekere D, te
Apeldoorn zou betalen.
Deze D. was daar echter niet te vinden en
de politie hield Z, aan, die een bekend fles
schentrekker bleek te zijn. Wellicht had hij
nog grootere plannen. In Apeldoorn had hij
tenminste een winkel gehuurd en aan ver
schillende personen reeds leveranties opge
dragen.
Sinds eenige dagen schijnt een als pater
terkleed man te Nispen (N.-B.) rond te
zwerven, meldt het „D. v, N.-B.". Kij biedt
beeldjes van de H. Theresia te koop aan
en schijnt zich op sommige plaatsen nogal
brutaal aan te stellen. Als opsratieterrein
schijnt hij bij voorkeur de buitenwijken fe
kiezen. Men zij op zijn hoede.
Woensdagmorgen strandde op Terschel
ling op de Noordergronden een viermast-
schoener. De reddingboot „Brandaris", als
mede de bergingsboolen, vertrokken ter
assistentie,
Woensdagmorgen vonden een begrafenis
ondernemer en een familielid van de omge
komen vrouw te Alkmaar bij een nader
onderzoek in het huis, waar de gasverstik-
king heeft plaats gehad, het vermiste
geldkistje in een kist bij de steenkolen. De
vermiste papieren werden daarin ook ge
vonden, zoodat thans het raadsel is opge
lost.
De firma v, O., kaashandelaren, wonende
aan de Pietterijkade in Den Haag, heeft aan.
gi.te gedaan van diefstal van een vrachtauto,
welke onbeheerd stond in de Gouwer
straat
Eenigen tijd later kreeg de politie be
licht, dat de auto in Sassenheim aange
houden was.
Het bleek, dat de mannen in Sassenheim
een kindje hadden aangereden, waardoor
zij genoodzaakt waren te stoppen.
Zi) vonden het toen maar veiliger te ver-
dwijnen en lieten den auto in den steek,
Te Schalkhaar bij Deventer is de 27-
farige landbouwer J. S. aan bloedvergiftiging
overleden.
Gp verzoek der Duitsche justitie is te
éilvolde (Geld.) aangehouden de 23-jarige
J. M,, uit Gendringen, die Zondag op een
danspartij te Spork (Duitschiand) in een
twist over een meisje zijn medeminnaar met
17 messteken hoogst ernstig verwondde.
Nu zal de Hollander niet worden uitgele
verd, maar hier wo-den berecht.
De toestand van het slachtoffer is hoogst
bedenkelijk.
Een Bosnisch bergbewoner, Mato
/rantcfiich geheeten, is dezer dagen in den
g'ezegenden leeftijd van honderd zes en
twintig jaren overleden. Uit de geboortere
gisters van zijn dorp moet met zekerheid
zijn vastgesteld, dat de man werkelijk in
het jaar 1800 was geboren.
Zijn heergaan was plotseling, terwijl hij
met een vriend zat te praten, bleef hij dood.
Te Doo-nik (Bclrië) heeft Zaterdagmiddag
/en groote brand gewoed in een krankzinni
gengesticht. Het vuur greep snel om zich
heen en een oogenblik vreesde men, dat net
heele gebouw in asch gelegd zou worden.
De brand, ontstaan.in-de afdeeling, waar
de gevaarlijke k-ankzinnigen zijn onderge
bracht, werd het eerst door een broeder-
verpleger ontdekt.
Direct werd alles in het werk gesteld om
de 91 gevaa-lijke krankzinnigen in veiligheid
te brergen. De ongriukkigen, die bijna allen
te bed lagen, werden in dekens gewikkeld
doer den tuin gevoerd.
Gelukki* kon de redd'ng van al de ver
pleegden zonder ongevallen geschieden en
kon het blusschingswerk aanvangen, dat
echter vertraagd werd door gebrek aan
water.
Het gebouw, dat een duizendtal krank
zinnigen herbergde, brandde grootendeels af.
Het bedrag der schade is onbekend, even
als de oorzaak van den brand.
Dinsdag werden vier gedetineerden uit
de gevangenis te Arnhem op t-ansport ge-
st ld naar Breda onder geleide van twee
rijksveldwachters. Het viertal wachtte op
het tweede perron van het station Arnhem
ongeboeid met de veldwachters op de komst
van den trein Plotseling zette een 't op 'n
loopen, stak de rails over en wist over de
afsluiting op den Am-terdamschen weg te
komen. Hii werd tersfond nagezet door een
reiz'g-r, die 'ulst uit Zutf>n was aangekomen
en die c in slaagde na over de omheiniti-'
te zijn -on«ten, den v!"rhtel'ng te Urünc"
en vas* te t'o-'den D" veldwa-Mer. die 7!:n
geven-* - pvp-pprc acht"rvo,'tdp1 had het
cn«te'- r--e" de re*i- te ctn-P--Ip gp rïïn
knie t To-h trwim hii ove-
sroo-v-fl-M.ét-'nrt heen en kon toen den
arresirn" van den -piei-ter oi-ememen, hoe;en
ea naar het station brengen, vanwaar men
nm den volgenden trein naar Breda ging.
De diergaarde te Rotterdam is, naar de
directeur dr. K. Kuiper mededeelt, verrijkt
met twee mooie kernegezonde exemplaren
van den Grooten Paradijsvogel,Paradisea
apoda, de drager van de beroemde veeren
die jaarlijks in zooveel duizenden huiden uit
Indië naar de „beschaafde" landen van heel
de aarde worden uitgevoerd.
In de eerste groote koci rechts bij den in
gang van het Vogelhuis zijn deze beide hee-
icn,. cf liever Leer en jent el.eer, gehuis
vest.
Het overbrengen dezer vogels is een zeld
zaamheid en het slagen daarvan mag met
nadruk toegeschreven worden aan de zorgen
en de jarenlange ervaring van kapt. Ter
fj'srsch van den Rott. Lloyd, onder, wiens
hostie de reis naar het kille Noorden ge
maakt werd.
Het lichaam van den Groeten Paradijs
vogel, de .vleugels en de staart zijn warm
chocoladebruin. Cp de borst gaat die kleur
over in purperbruin. De kruin is bekleed
met korte en dicht opéén geplaatste stroo-
gele veertjes, die. den indruk van fluweel ma
ken. De nekveeren zijn langer en eveneens
geel van kleur. Aan de keel hebben de vee-
ren meer een geschubd uiterlijk en zijn sma
ragd-groen gekleurd. Op de flanken zijn de
beroemde sierveeren ingeplant, die van
oranjegeel tot wit varieeren en tot circa 60
cM. lang worden. De twee middelste staart-
pennen zijn tot lange buigzame schachten
verworden. De snavel is stevig en zwart, lijkt
wel wat op een kraaiensnavel. Ook de poo-
ten zijn zwart en hebben vrij krachtige na
gels.
Ofschoon geen wijfje aanwezig is (het eene
exemplaar mist nog de prachtige lichtgele
sierveerbundels aan beide flanken, n.aar
bezit de kopteekening van het mannetje),
nemen beide vogels telkenmale die eigenaar
dige houding, Balzstellung zeggen de Duit-
schers met een bijna onvertaalbaar woord,
aan, waarbij het lichaam ver naar voren en
de kop omlaag gestrekt wordt. De vleugels
werden daar naar voren uitgebreid en de
beide anders onder de vleugels samengevou
wen, lichte, losse sierveerbundels worden
gespreid, zoodat ze zich in al hun pracht
vertoonen.
Een bijna 3-iarig meisje liep Maandag met
haar poppenwagen langs een vijver in Abing
don Park te Northampton (Engeland) teen
het wagentje kantelde en het kind bij haar
pogingen om het te grijpen met speelgoed en
al in den vijver viel.
Een 73-jarige vrouw, die de kleine verge
zelde, sprong het kind in het ondiepe water
na, greep het en hield het stevig tegen zich
aangedrukt. Op een gegeven oogenblik ech
ter zag men de vrouw wankelen en voorover
vallen.
Een toeschouwster liep naar haar toe en
wist haar op den kant te halen. De blijkbaar
bewustelooze redster hield nog steeds het
kind in haar armen geklemd.
Inmiddels toegelocpen personen pasten
kunstmatige ademhaling op haar toe, doch
tevergeefsch. Het kind was echter spoedig
bijgebracht.
Men vermoedt dat het bejaarde slacht
offer bij het doorwaden van het ijskoude
water een hartdefect gekregen heeft, waarna
ze voorover gevallen is, het hoofd onder wa- j
ter.
Eentge weken geleden is te Rotterdam een
brandstichter gesignaliseerd die het hoofd
zakelijk liad gemunt op opslagplaatsen van
emballage.. Het schijnt dat deze zonder'ing
zijn bezigheden heeft gestaakt, maai' thans is
iemand aan den siag gêgaan, die fclijktaar
enkel voor z'n genoegen eens wat anders
heeft uitgedacht, dan het gewone gedoe, waar
mee dadelijks de politierapporten gevuld zijn.
De dader is onbekend, maar de slachtoffers
korren hun beklag doen. Ér verschijnen bloe
misten, banketbakkers, sigarenwinkeliers,
schoorsteenvegers enbegrafenisonder
nemers, dupen van den onbekende, die geen
enkel voordeel lieêft van z'n streken.
De zonderlinvste verhalen laten die klavers
hooren. Ze hebber, bestellingen afgeleverd
vob ens telefonische opdracht, ze hebben re-
kei "nren gepresenteerd bij adresssen, welke
kun werden opgegeven, en ze hebben geen I
geld weten f innen te krijgen, omdat niemand I
iets van een bestelling wist.
Ook komen er m ensch en, die op de zon- j
derlir.vst» wijze verrast zijn ->eworden, op het j
politiebureau vol ontsteltenis hun ervaringen
vertellen. Zoo is er een m eneer geweest bij
wien op één dag gekomen waren een koste-
lij kb leem stuk, twee doezen n et de sm akelijk
ste gebakjes, daarna een schoorsteenveger en
tensictte een b ep-rafenisondernem.er, die heel
kiesch kwam inform eeren naar het sterfgeval
in de familie. Het bloemstuk en de gebakjes
werden met. verbazing ontvangen, de schoor- j
steenveger ring ontstemd heen toen hem ver-
teld werd dat hij niet noodip was, terwijl hij
toch was opgeheld, om aan dat adres te ver
schijnen. De b errafenisendernerr er kon ge
lukkig ook teleurgesteld werden heen ge-
zenden.
Een andere familie heeft de rekening ge
presenteerd gekregen van de bloemen en van
het rebak waarvan onbekende rrederr enschen
hadden genoten.
De Rotterdam sche politie waarschuwt nu
alle winkeliers en hen, dis.daar verder voor in
aan- erkin" kbrr en, telefonische bestellingen
eerst rrendi" te controleeren vóór ze er in
bun begrijpelijke arrelooskeid gevolg aan ge
ven
Te Verro hadden drie onbekenden zich
schu'dig gemaakt aan oplich'ing in verband
waarmede de commissaris van politie al
daar hun opsporing en aanhouding heeft
verzocht.
De bedoelde personen logeerden van 27
September tot 1 October in een hotel te
Venlo waar zij zich inschreven als Mazer,
Geboren, te Antweroen 20 Oct. 1907, koop
man, wonende 'e Borgmont en C. Stui en-
tenbe-g, geb. te Antwerpen 10 Juni 1899,
koorman, wonend aldaar
Bij een steenko'enbandelaar 'e Venlo
l ebben zij z'ch uitgegeven als leden van de
firma Waas, steenkoHntfroothandel te Rot
terdam. 7ij dreven in Venlo een steenko-
'enhandel, verkochten aan tal van personen
steenkolen, terwijl zij met een sleeperswa
gen langs de huizen ventten Zij gaven
daarbij voor, dat een schip met' stemnko'en
van hen in de Maas lag, 'erwijl zij in wer-
keliikheid de steenkolen bij een handelaar
m Venlo koekten.
Het ;s bovendien gebleken, dat de zak
ken steinko'en, welke zij verkochten, met
al'e even zwaa- waren.
Er waren er bij van 40 en ook van 50
K.G. Die van 50 K.G. bevatten goede
an'hraciet en stonden aan de buitenzijde
van den wagen, die van 40 (C.G. oeva"~
doen pijn bij den arbeid en leiden
vaak tot verzwering of bloed
vergif tiging.Reinig ze altijd dade
lijk en behandel ze verder met
Doos 30-60-90- ct. PUROL
z.g, Smeedkolen en die stonden zoo opge-
ste'd, dat niet zichtbaar was, dat zij slechts
gedeel elijk waren gevuld. Ten slotte zijn
zij spoorloos uit Venlo verdwenen, zelfs
zonder den voerman te betalen.
Hij had bazaritis.
Dat wil zegren hij was dol op bazars, ik
bedoel liefdadigheidsbazars.
Er was er weer een, voor het Roode Kruis.
Glunder loqpt hij rend, en goed gevuld
was zijn beurs, en scheutig zijn hand.
Hier had hij een bloemetje gekocht, daar
met ringen geworpen.
Kij kwam aan een champagne-tentje.
Een aardig jodinnetje zat erin.
„Sara geef mij een glas champagne
zegt hij met guitigen glimlach, terwijl hij een
rijksdaalder dokte.
„Pardon, mijnheer 1 U vergist u. 't Was niet
Sara, maar Rebecca, die de kameelen te drin
ken gaf."
Kij vond 't maar half aardig en de champag
ne smaakte hem niet erg.
Verzocht wordt mede te deelen, dat op het
oogenblik hier te lande aanwezig is de heer
Christian Smith, die mededeelt aan het hoofd
te staan van een kolonisatiebureau te Saska
toon (Canada).
In het alge neen is Canada een land, dat
gunstige levensvoorwaarden biedt aan Ne
derlanders, die, aan bepaalde voorwaarden,
voldoende, na juiste voorlichting zich aldaar
vestigen.
Liet is echter uitermate gewenscht, niet op
de aanbiedingen van den heer Smith in te
gaan, alvorens ook van andere zijde inlichtin
gen te hebben ingewonnen.
De Nederlandsche Vereeniging voor Land
verhuizing gevestigd te 's-Gravenhage Bezui-
denhcutscheweg, verstrekt deze.
Op de. Veemarkt te Rotterdam zijn Dins
dag in beslag genomen 1 os, 1 koe, 1 gras-
kalf en 22 schapen, waarvan vermoed
wordt, dat zij lijdende zijn aan mond- en
klauwzeer. De dieren zijn voor een nader
onderzoek naar het abattoir vervoerd.
Vergadering van Woensdag 27 October.
De VOORZITTER stelt voor om overeen
komstig het vorige weck te kennen gegeven
voornemen, a.s. Vrijdag 1 uur te beginnen
met de behandeling van het Verdrag met
België.
Aldus wordt besloten.
Voorts stelt hij voor, wanneer op dat tijd
stip de aangekondigde interpellaties niet
zijn afgeloopen, die verder te behandelen
na de besprekingen in eersten termijn van de
cdgemeene beschouwingen over het Ned.-
Belgisch Verdrag.
liet voorstel van den Voorzitter wordt
aangenomen.
Aan de orde is de voortzetting der alge-
meene beschouwingen over het ontwerp tot
heffing eene- wegenbelasting.
De MINISTER 'VAN FINANCIËN gaf een
verdediging ten bes>te, welke niet naliet
indruk te mak an; zijn ambtgenoot van
Waterstaat nam daarna een deel van de
gemaakte opmerkingen voor zijn rekening en
deed dit op de bekende humoristische wijze.
De om de regeerir.gstalel geschaarde afge
vaardigden amuseerden zich zeer en een
grief tegen mr. van der Vegte is, dat zijn
stem zoo weinig verdraagt en er daardoor
veel ontgaat aan de Pers.
Niet ten onrechte merkte MR. DE GEER
op, dat dit soo t belastingen begeerd zijn
zoo lang zij.... er niet zijn. Met de weel-
dew .riten heeft men hetzelfde gezien. Nau
welijks zijn sympathieke belastingdenkbeel
den in wetsontwerpen omgezet, of de storm
steekt op. De Minister van Financiën ver
keerde echter ditmaal in een gelukkige po
sitie: niet alleen is de overtuiging vrijwel
algemeen, dat er zonder de instelling van
een wegenfonds van afdoende verbetering
van ons zee- gebrekkige wegennet in af-
zienbaren tijd niets komt, maar de Re
geering-kon bovendien de oppositie tegen
het hoogc tarief den wind uit de zeilen ne
men, Het wetsontwerp moge slechts vijf
maanden geleden ingediend zijn, de gege
vens waarop men zich gebaseerd had, wa
ren van 1 Januari 1925 en sindsdien hadden
nadere berekeningen zulk een toeneming in
het aantal meto wagens aangetoond, dat
het tarief aanmerkelijk verlaagd kon wor
den, zonder de geraamde opbrengst (ruim
6 millioen) in gevaar te brengen.
Was het tarief in het wetsontwerp aan
vankelijk: voor een auto, ingericht voor
niet meer dan 7 personen 6 per 100 K.G.
eigen gewicht (minimum 48) voor meer
dan 7 personen (autobus) 12.50 per 10'
K.G. eigen ge\v'cht en voor een vrachtaut
10 per 100 K.G. eigen gewicht met ee
minimum van 80 thans is de vrach
auto evenals de personenauto met ƒ6 p.
100 K.G. belast, tot een minimum van 6
en behoudens de verhoogingen voor het ge
bruik van cushion-, massieve rubber- ei
metalen banden, terwijl de autobus afsla;
kreeg van 12,50 tot 8 per 1C0 K.G., ver
mindering dus met 40 pet. en 36 pet., welke
:n de belanghebbende kringen zeker me'
g oote ingenomenheid zullen vernomer
worden. Voorts heeft de minister gehoo
gegeven aan den wenk, hem door dzn her
J J. C. VAN DIJK gegeven: ook in d
Wegenbelastingwet is thans een bepalin
opgenomen, welke de Kroon de bevoegd
heid verleent in bijzondere gevallen gehee
of gedeeltelijk kwijtschelding van belastin
te verleenen. Overigens bleef de regeerin;
op haa- stuk staan. Zij verdedigde deze
belasting op grond van het motief, dat alle
weggebruikers moeten betalen voor de
wegen. Dat de middelen nu ruim genoeg
zouden vloeien om deze heffing overbodig
te maken, werd ontkend met een verwijzing
naar het feit, dat de toen reeds zeer zware
belastingdruk onder het bewind van 's mi
nister's ambtsvoorganger nog met 35 mil
lioen 's jaars verhoogd was; zoo lang deze
35 millioen er nog niet af is, mag men ni ri
van ruimte van middelen spreken. Op
dezelfde motieven als dnags te voren door
MR. VAN RYCKEVORSEL ontwikkeld,
wees de minister aantasting van de voe
dingsbronnen van het fonds met k-acht af:
in de eerste plaats natuurlijk de motie-
Hicmslra tot afschaffing van de rijwiel
belasting, welke heffing ook afgescheiden
van de omstandigheid, dit zij tijdelijk mei
een ander doel was ingevoerd, voor het
wegenfonds zou zijri voorgesteld. Dezclfd-
heeren, die er niets te-ten hebben, auto's
'n de ve-bet-ring van het wegennet te doer
bijd agen, kwamen echter tegen de 3 voor
een rijwiel in verzet. Met 47 tegen 28 stem
men is de afschaffingsmotie verworpen. Drie
sbciallsten zochten bij deze stemming uit
komst achter het groene klapdeurtje; ir. van
der Waerden blikbaar, omdat hij in de Com
missie van Voorbereiding met vermindering
van deze belasting tevreden was geweest,
de twee anderen waarschijnlijk, omdat zij
niet voor afschaffing waren en de in hun
kring zoozeer bewonderende partij-disci
pline hen verbooU opem.,k van hun aiwrj-
kende meening te doen blijken.
Op grond van de schoone theorie van de
solidariteit der autogebruike s wilde de
regeering geen algsmeene uitzondering in de
wet toelaten. Het geheele motorverkeer
heeft belang bij verbetering van het wegen
net, welke verbetering immers volgens
minister de Geer als een olievlek doordringt
en hoe sneler gewerkt kan worden en
minister van der Vegte kwam nog eens uit
drukkelijk verzekeren, dat de geheele regee
ring met kracht systematisch en economisch
dit groote werk wil aanvatten hoe eer
ook de tertiaire wegen, waarvoor sommige
Kamerleden in de b es waren gesprongen,
geholpen kunnen worden.
Geen uitzondering dus ook voor de
wagens, welke niet op Rijkswegen komen.
Het betreffende amendement, met warmte
door MR, KNOTTENBELT verdedigd, werd
door de regeeriag vierkant afgewezen en bij
de stemming waren het bijna uitsluitend
Vrijheidsbom, ers en Vrijzinnig-Democraten,
die door opstaan zich er voor uitspraken.
Met het nog steker geschut ging de
Minister van Financiën in tegen een amen
dement-van der Waerden, dat bij algemee-
nen bestuursmaatregel de mogelijkheid wilde
openen om autobussen, welke reeds door
een tol geplaagd worden, vrijstelling of ver
mindering van weggeld te verleenen. De
heer VAN BRAAMBEEK mocht al een
onderneming ten tooneele voeren, die met
6 autobussen, rijdende tussiben Utrecht en
Hilversum, niet minder dan een kleine
12,000 's jaars aan den tol moet offeren;
minister de Geer achtte vrijstelling op
o'ien grond in st rijd met het stelsel van de
wet Het weggeld m-g z. i. niet wijken
voor een tol, omgekeerd moet de tol voor
het weggeld plaats maken en voor het
groote woord „onaannemelijk" sloegen de
socialistische voorstellers ten slotte op de
vlucht. Tevoren had de MINISTER VAN
WATERSTAAT reeds betoogd, dat de tol
len weg moeten, maar dat dit niet bij deze-
wet thuis behoo t; deze quaestie komt bij
de Wegenwet, die eerlang zal worden inge
diend, aan de orde.
De beer Koolhoven over de schuldvraag.
De heer Frits Koolhoven schrijft in het
„Vad.":
Als president van de afdeeling Holland
der League Internationale des Aviateurs,
gevoel ik het mijn plicht, cm naar aan
leiding van het vliegongeluk te Schelling-
woucffc het voor de viegers op te nemen.
Het gaat niet aan, na ieder vliegongeluk
den piloot hiervan de schuld te geven, zoo
als dat, naar het schijnt, hier tc lande een
gewoonte is geworden.
Verscheidene der laatste ongelukken wer
den aan een fout van den piloot toege
schreven, terwijl in geen dezer gevallen
den vlieger eenige schuld trof. Het spreekt
van zelf, dat, wanneer een firma haar pro
duct doet voortvliegen, zij daarvoor de
beste piloten ter beschikking neemt en wan
neer gedurende deze demonstratie declen
van het toestel breken, heeft dit allerminst
iets te maken met de expert piloten, die het
toestel voorvljegen.
Het is zeer betreurenswaardig, dat de
levens van zulke, meestal bij uitstek schit
terende jonge mannen, zoo dikwijls ge
waagd worden, om een goeden indruk te
maken op een verzameling officieele per
sonen, van wie verwacht wordt, dat zij de
aanschaffing van luchtvaartmaterieel zul
len beïnvloeden, naar aanleiding van wat
velen hunner met leekenoogen hebben aan
schouwt.
Wanneer heden ten dage een vliegtoe
stel veel beter stijgt of sneller vliegt, dan
een ander toestel van een gelijkwaardigen
concurrent, dan kan bijna altijd worden
aangenomen, dat zulk een toestel een
lager veiligheids-coefficient heeft, dus
zwakker is en dus gevaarlijker. De waarde
van dit veiligheids-coefficier.t moet dus
zoodanig gekozen zijn, dat het vliegtuig
alle evoluties, die voor zijn doel benoodigd
zijn, zonder breuk kan verrichten, terwijl
deze coëfficiënten voor militaire toestellen
zoo hoog, moeten zijn, dat ook na gedeel
telijke beschadiging door vijandelijk vuur,
het vliegtuig niet zoo maar breekt,
leder weldenkend mensch zal kunnen be
grijpen, dat de vleugels van een toestel, die
10 maal het gewicht van de machine kun
nen dragen, zwaarder zullen wegen dan die
welke slechts 5 maal dit gewicht kunnen
dragen en waar in de vliegtechniek elke
K.G. meer of minder gewicht een enorme
invloed op de verrichtingen van de machine
heeft, zal natuurlijk een machine, welke
lichter is, een beteren stijgtijd en snelheid
hebben cn op leeken een beteren indruk
maken. Maar dan zal ook iedereen kunnen
begrijpen, dat het geen kunst is, op die
manier een toestel oogenschijnlijk boven
een ander te doen uitblinken.
Breekt zulk een toesteL gedurende de de
monstratie en proefvluchten niet, dan zal
de piloot van den kooper, wanneer het
vliegtuig ouder wordt, hiervan als slacht
offer vallen en hem wederom de schuld
worden aangewreven.
Niet de vlieger moet verantwoordelijk
worden gesteld voor dergelijke ongelukken,
maar de aanschaffer, die de gave des onder
scheids miste.
Vooral bij toestellen van licht metaal
moet zeer opgepast worden en komen met
het oog op de weinige ervaring met dit ma
teriaal zulke ongelukken nog veel voor,
terwijl het risico nog grooter wordt, wan
neer die lichtmetaal-machines in zout wa
ter (zee) worden gebruikt.
Woensdag werd op het Buiten IJ een
nieuw type Fokker vliegboot dcor den
„tes'-pilot" der N.V, Nederlandsche Vlieg-
tuigenfabriek, ir. J. C. Grasé, met succes
ingevlogen.
Deze machine, type Fokker B, III, voort
gedreven door een motor van 450 P.K., is
een twee-dekker, waarvan onder- en bo-
venvleugel door middel van diagonaaistijlen
verspannen zijn. De bovenvleugel heeft een
geprononceerden pij'- cn V-vorm. De vleu
gels hebben een lotaal dragend oppervlak
Van 56 M2. De boot zelf is geheel uit dural-
lumin vervaardigd en heeft 2 steps. Zij kan
zoowel voor verkeersdoe'einden worden
ingericht, in welk geval het middendeel
door een cabine wordt gevormd, a's voor
militaire doeleinden, in welk geval de ma
chine met een bemanning van drie perso
nen vliegt en een totaal, last van 1000 a
1100 K.G. medevoert.
Dit nieuwe type is ontstaan als een ver
dere ontwikkeling van het vroegere type F,
B. I, dat bij de Indische Mar'ne in gebruik
is, en werd gebouwd met het oog op het
gebruik bij de Nederlandsche Marine in
Indië. Bij de eerste hedenmiddag gehouden
proeven bleek de mach ne zoowel in het
water a's in de lucht over uitstekende
eigenschappen te beschikken.
Per s.s. „Gaasterland" van de Holland
Amerika Lijn is uit Rotterdam een zending
vee naar Vera Cruz (Mexico) vertrokken,
die bestemd is voor de tentoonstelling te
Mexico City. Deze lading, bestaande uit
tachtig koeien en stieren en één geit, is
afkomstig van de Friesche firma Kuperus
en Engelen.
AMSTERDAM, 27 Oct. Vee. Ter vefr
markt waren heden aangevoerd 235 vette
kalveren, le qual. 110130, 2e. 881C8,
3e 7086 c. per kg. levend gewichtle.
qual. weinig aangevoerd 61 nuchtere kal
veren f 1218 460 varkens, Holl. le qual.
8485, 2e 8283 overz. en Geldersche le
qual. 8485 vette varkens 7882 ct. per
kg. slachtgewicht.
AMSTERDAM, 27 Oct. Aardappelen.
(Bericht v/d. mak. Jac. Kncop) Zeeuwsche
bonten f 4.805.10, id. blauwen f 4.40
4.50, id. bravo's f 44.25, id. bl. eigenhei
mers f 3.503.80, id. Bontenstar f 44.40,
id. eigenheimers f 3.403.50, id. eigenhei
mers poters f 2.IC2.20, id. blauwe poters
f 22.25, id. bc.nte poters f 2.102.30, id.
rcodstar peters f 2.102.20, id. bl. eigenh.
poters f 2.402.50, Drentsche eigenheimers
f 33.20, Anna Pauiowna Zand f 44.50,
id. roodstar f 3.8C4, Beverw. zandaard-
appelen f 4.254.90, Hillegommer zand
f 4.505, Flakkeeschc eigenheimers f 3.40
—3.50, id. bl. eigenheimers f 3 753.80,
id. bravo's f 44.25, Spuische eigenheimers
f 3.253.60, id. blauwe eigenheimers f 3.80
4, id. bravo's f 44.30. Friesche bravo's
f 4—4.25, id. rondbonten f 4.104.20 per hl.
ASSEN, 27 October. Eieren, Op de heden
gehouden eiermarkt van de V. P. N. waren
aangevoerd 42.500 stuks. Prijs f 811.
MAASTRICHT, 27 Oct. Bo termijn.
Prijzen hoogste f 2.05, midden f 1.95, laag
ste f 1.85. Aanvoer 123575 kg.
GOjDA. Coöperatieve Tuiniersvereeni-
ging „Gouda en Omstreken". Veiling van 27
Oct. Spruiten le soort 15.1020.30, idem
2e soort 4.8013.20; uien 2.104.9C;
'■roten f 2—3.50; spinazie 6-^—13 oer 100
Kg.; andijvie 0.4C1.40; bloemkool f 1
18; groene savoyekool 1.106.10; gele
'dem 37.60; roode kool 28.10 per 10C
rtuks; peen 2,507.60; kroten 2.90—
3.50; selderie 0.501.60 per 100 bos; boe.
reckool 0.220.25 per kist.
De leden van de deputatie van den alge-
areenen raad van het Vakverbond, die den
toestand in de mijnindustrie met den premier
en eenige zijner collega's in Downingstreet
hesprak, deden gisterenmorgen in een ver
gadering van den algemeenen raad verslag,
'/ernomen wordt, dat de ministers en de ge
delegeerden den heelen toestand onder het
oog hebben gezien, doch dat de ministers
den gedelegeerden duidelijk maakten, dat
weinig kon worden bereikt, zoolang laatst
genoemden der regeering niet definitief de
verzekering konden geven, dat zij met de
volle goedkeuring van de leiders der Mijn
werkersfederatie spraken. De premier ver
klaarde, in antwoord op een desbetreffende
vraag, dat hij volkomen bereid was, de ge-
delegeerdan op elk gewild tijdstip te ontvan
gen. Of er een verdere bespreking zal plaats
hebben, hangt voornamelijk af van den loop
der besprekingen, die naar men meent gaan
de zijn tusschen de leden van den algemee
nen raad van het Vakverbond, die aansturen
op een hervatting van de onderhandelingen,
cn de vertegenwoordigers der mijnwerkers.
Te Berlijn drei«>t een algemeene staking
van het personeel van alle rriddelen van
vervoer (electrische tram, onderg.ondsche,
autobussen), daar de looneischen van.het
oersoneel dezer ondernemingen, die zich *n
het bezit van de gemeente heeten te bevin
den, van de hand zijn gewezen. Zaterdag a.s.
zal er een stemming onder het personeel
worden gehouden over de vraag, of de arbi
trale uitspraak zal worden aangenomen, dan
wel of dc staking zal worden geproclameerd.
Naar het secretariaat van de Internatio
nale Transportarbeiders-Federatie mede
deelt, heeft de bij haar aangesloten organi
satie van Duüsch binnenscheepvaartperso-
neel alle maatregelen getroffen, om de ge
vraagde loonsverhooging van 10 pet, dooi
middel van een stakingsbeweging ingewilligd
te krijgen en zijn reeds vertrouwenslieden
van de Duitsche organisatie naar Nederland
vertrokken, teneinde tot een volledige neder-
legging van den arbeid op de Duitsche Rijn
schepen te geraken.
Tegenover den vertegenwoordiger de»
North American Newspaper Alliance heeft
minister Vandervelde betreffende het inter
nationale manifest der bankiers een ver
klaring afgelegd, welke aldus kon worden
samengevat: De internationale vereeniging
der bankiers veroordeelt, evenals de
Internationale der arbeiders, de theorieën,
die tot het economisch nationalisme leiden
en daarover moet ieder zich verheugen,
België wenscht vurig, dat de oproep der
inanciers gehoord worde; België immers
hangt van het buitenland af vcor het
grootste gedeelte van zijn voeding en voor
schier al de grondstoffen zijner industrie.
Het economisch nationalisme, aldus Van
dervelde, is een der naweeën van den oor
log. Omdat de staten zich toen bedreigd ge
voelden in hun bestaan, hebber, ze van hun
land een gesloten economisch geheel willen
maken, zonder rekening te houden met een
arbeid. Naarrra'e het gevoel van veiligheid
zal stijgen, zal ook de economische solidari
teit tusschen de volken versterkt worden.
De politieke accoorden van Locarno berei
den economische Locarno's voor. Mogen de
magnaten der financiën en der industrie
daaraan medewerken, zonder de regeeringen
en de volken onder hun voogdij te plaatsen.
Opnieuw hebben gisterenmiddag een 100-
tal Chineezen een betooging gehouden in de
Wetstraat. Zij strooiden biljetten uit, waar
uit blijkt dat sedert 28 Oct. ie Brussel eer
bestendig congres wordt gehouden tegen het
Chineesch-Belgisch verdrag van 5865.
Voor de bureaux van het ministerie van
buitenlandsche zaken werden protestkrtten
geuit.
Na de „neutrale zone" te hebben door
kruist, hetgeen in strijd is met de politie
verordening, begaf een aantal Chineezen
zich in optocht naar de benedenstad.
Aan de Beurs weigerden ze dc voor
schriften der politie op te volgen, waardoor
het tramverkeer gestremd werd. Toen een
paar Chineezen werden opgebracht, kwa
men de overigen in verzet tegen de politie
en poogden hun landgenooten te bevrijden.
De politiemaakte daarop gebruik van de
gummistok, waarbij enkele Chineezen wer
den gewond.
Tenslotte werden de deelnemers aan de
betooging weggebracht en opgesloten waar
na de o-dc hersteld was.
Nummer 15.
13. „Ja maar," zei meneer Doolittlc
,als ik al die beesten in vrijheid ste),
/erscheuren ze mekaar. De leeuw zal
'e hinde bespringen, de arend verslindt
et teedere roodborstje, de marter be-
ragt de woudduif en de wezel zwelgl
et bloéd van de kleine veldmuis,
'ier zweeg meneer Dooüttle, omdat
ij vond, dat hij genoeg gezegd had
merikanen weten dat altijd precies.
'4. „Meneer," antwoordde Cocquer-
'co, „u is vreeselijk ouderwetsch. Uw
edachten zijn bij Columbus stil bli;-
cn staan. Maar wij leven nu in dt
'rie-en-twintigste eeuw. Wij, d'eren
ebben niet vcor niets jarenlang me'
uenschen omgegaan. Wij hebben e
nze dierlijke gewoonten afgelegd ei
•e zijn net zoo vreedzaam als d
lenschenkinderen. Dus wat dat be
reft...."
15. „Ach, wat is dat lief," zei me
/rouw Doolittle. Meneer keek op zij:
\orloge. „Allright," bromd» hij. „D?
s nog net voor mekaar te bokser
lij wenkte een oppasser. „Breng r
rij den Directeur van deze inrichting
zei meneer Doolittle. „Erg gauw. Tin.
's money." En hij liet den oppasser 'i
dollar zien.
16. Be Directeur, Don Estehan P
~ardo de Rabioso, boog als een kni
-nes voor den Amerikaan cn r
/rouw. „Waarmee zal ik het zcldzar
/oorrccht kunnen deelachtig word/
nevrnuw en menner allerondc dan'
/an dienst te zijn?" vroeg hij. Me
deneer Doolittle bromde: „Spre
'och per vliegmachine, man, en ni
per muilc-el1"
'Wordi vervolgd)
yVH""
1
Nummer 16.
