Uit de Vaderlandsche historie van Cocquernico's dierenrijk.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT.
Derde blad Vrijdag 29 October 1926
r fe RECHTZAKEN.
Lastige en gevaarlijke liedeix.
Terrorisme in 't gebouw van het
burgerlijk armbestuur.
Onder confraters.
t)Apothehzr" zonder diploma.
STATEN-GENERAAL.
TWEEDE KAMER.
De wegenbelasting.
UIT ONZE OOST.
Dijkbreuken op Sumatra.
Generaal La Lau's Program.
GEMENGD NIEUWS.
Na het Spoorwegbngeluk
bij de Vink.
Gevaarlijke helderziendheid.
Het duizendste schip te
Schiedam.
Waarschuwing.
Gevaarlijke vreemdeling.
Diefstal in een politiepost.
Geen fraude.
Electriciteit in 't kleinste
hoekje.
Hoog water in Limburg.
Het lot van de VI. 25.
Door vallende luiken gedood.
Het sluiten van huwelijken
op zee.
MARKTNIEUWS.
LUCHTVERKEER.
250 Mijl per uur.
Noodlanding in de Zuiderzee
Het geschil in de Britsche
mijnindustrie.
De Britsche Rijksconferentie.
Het conflict bij de
Rijnscheepvaart.
Een int. vereeniging van
Ambtenaren van den
Burgerlijke stand.
De betooging der Chineezen
te Brussel.
De Belgische kroonprini
vertrokken.
De viering van den Fascistischen
opmarsch naar Rome.
Een Goudschip gestrand.
$Mm
i
Op een Zondagavond bracht een winkelier
?amen met zijn vrouw een kennisje naar huis,
toen zij, op de Elandsgracht, op het donkere
gedeelte werden aangesproken door twee lie
den, broers, bleek naderhand, van wie de een
muzikant was en de ander los-werkman. Beide
héeren waren min of meer pnder den invloed
en zij maakten het den dames lastig door haar
arm te nemen, mee te willen loopen etc. Zij
spraken daarbij Duitsch, zoodat de winkelier
in dezelfde taal den heeren, van wie er een 'n
harmonica droeg, verzocht, het gezelschap
rustig zijn weg te laten vervolgen.
Hij zond zijn echtgenoote en het meisje
vooruit en meende,door zelf de vreemdelingen
kalmeerend toe te spreken, een incident te
voorkomen.
Nauwelijks echter waren de dames eenige
passen vooruit, of beide mannen wierpen zich
op hem, zij sloegen, trapten, stompten hem,
waar zij hem raken konden en een hunner
kwam bovenop te liggen, waarop de ander
hem tegen het hoofd schopte.
„Heeft hij upijn gedaan vroeg de politie
rechter.
„Ja, edelachtblre, mijn oog heeft vijf da
gen dichtgezeten en mijn neus kwam heele-
maal scheef te staan. Mijn heele lichaa .1 zat
vol blauwe plekken. Mijn ja: was enen ge
scheurd, maar mijn portefeuille had. ik nog.
Toch geloof ik, dat het om een berooving te
doen was.
„Hebt u niet zelf den eersten slag gegeven,
doordat u boos werd, bijvoorbeeld omdat
men het uw vrouw lastig maakte
„Neen, edelachtbare, ik zal wel oppassen,
te gaan vechten. Ik ben aan den eenen kant
heelemaal verlamd."
Het bleek, dat getuige door een ongeval het
gebruik van zijn linkerarm moest missen.
De vrouw van den winkelier,- die als vol
gende getuige gehoord werd, bevestigde het
geheele relaas. Toen zij den man, die op haar
man lag en hem bleef slaan tot hij buiten be
wustzijn raakte, van hem wilde afhalen, kreeg
Zij zelf een trap tegen den buik zoodat zij viel.
Dit alles werd bevestigd door de juffrouw,
die naar huis gebracht zou worden.
„Ik heb zoo vreeselijk gegild, dat ik geen
keel meer had."
„En wat hebt u nu te zeggen vroeg mr.
Servatius aan den eersten verdachte.
„Ja, ziet u edelachtbare, ik ben nogal goed
bespraakt, doordat ik met zooveel menschen
omga. Nu en toen ging ik naar hen toe en
vroeg den weg. In het Duitsch zoo, maar veel
ken ik er ook niet van. En toen gaf-ie in het
Duitsch antwoord en toen zei ik „spreek je
moers taal." En tegelijk kreeg ik een stomp
en toen heb ik mijn harmonica aan mijn broer
gegeven en toen zijn we aan 't vechten ge
gaan. Maar hij heeft me aardig toegetakeld."
„Bent u soms ook uw bewustzijn kwijt ge
raakt
„Neen, ik val niet zoo gauw van m'n stok-
kie. Van 1910 tot 1918 was ik kind van Hare
Majesteit."
Later bleek, dat hij hiermede doelde op zijn
diensttijd.
„En waarom bent u hard weggeloopen toen
ter publiek kwam?"
„Ik heb heel kalm mijn weg vervolgd."
„Waar naar toe
„Mijn broer heeft daar in de buurt duiven.
Die moesten nog gevoerd worden."
De tweede verdachte zei, dat-ie alleen
maar de harmonica had vastgehouden.
„Ik ben een persoon, edelachtbare, die er
niks mee te maken had. Die twee hebben me
kaar eventjes te pakken genomen."
De Officier zeide, dat hier een misdaad
van de ernstigste soort heeft plaats gehad. Er
zijn aanwijzingen dat deze twee onverlaten
niet alleen wilden mishandelen, maar ook be-
rooven. Een dergelijk ergerlijk feit kan niet
Zwaar genoeg gestraft worden, 't Zou wat
moois worden als ze niet ernstig gestraft wer
den. Het is onaannemelijk, dat deze half-
verlamde man twee groote, sterke kerels zou
hebben aangevallen. De officier aarzelde niet
de maximumstraf, 6 maanden gevangenis
straf voer ieder van hen te eischen.
De politierechter uitspraak doende, veroor
deelde ieder tot vier maanden gevangenis
straf.
Verdachte, die niet verschenen was, had op
een ochtend in het gebouw van het Burger
lijk Armbestuur een der ambtenaren aange
vallen.
Het bleek, dat hij zonder toestemming het
kantoor was binnengegaan, terwijl gewoonte
is, dat bezoekers zich eerst tot den portier
wenden.
Twee dagen tevoren had deze man den
ambtenaar gedreigd Als ik geen poen krijg
zul je wat anders zien.
De ambtenaar had dezen „klant" een der
lastigste van het B. A. gezegd, dat er nog geen
beslissing genomen was ten aanzien van zijn
steun en verdachte had geroepen „Daar dan"
en den ambtenaar een vuistslag toegediend.
„Was het erg?" vroeg mr. Servatius aan
een anderen ambtenaar, die het geval gezien
had.
„Ja, edelachtbare, mijn collega heeft vijf
dagen lang een blauwe neus gehad."
„Met groote gestrengheid," zei de Officier,
„moet tegen deze wijze van doen worden op
getreden. Dat hier een slag in drift is gegeven,
kan ook al niet betoogd worden, want de ver
dachte had het voornemen, eerder te kennen
gegeven. Men maakt het den ambtenaren bui
tengewoon lastig en vooral deze verdachte
staat bekend als iemand, die erg ongemakke
lijk is."
Dit is een vorm van terrorisme en de offi
cier cïschte tegen verdachte een gevangenis-
Straf voor den tijd van vier maanden.
Overeenkomstig dezen eisch werd de ver
dachte onmiddellijk veroordeeld.
Er is een niet alledaagsch rechtsgeding
aanhangig gemaakt tusschen twee repetito
ren vdor het notariaat.
De heer Ch. H.D.M.J. Russel, cand.-
notaris te Groningen, heeft een leerboek ge
schreven voor studeerenden voor het notaris-
recht. Op dit boek is in het Weekblad voor
Privaatrecht, Notarisambt en Registratie door
een anderen repetitor, mr. J. Eggens te
Utrecht, een felle critiek geleverd, in welke
eritiek niet alleen het boek werd aangevallen,
doch ook klaarblijkelijk de persoon van den
«chrijver, en in het bijzonder diens bekwaam
heid als docent in een slecht daglicht werd
gesteld.
In verband met dit laatste heeft de heer
Russel nu door zijn advocaten mrs. Weersma
en Rood te Groningen, den heer Eggens doen
dagvaarden voor de Utrechtsche rechtbank,
ten einde een vonnis te verkrijgen, waarbij
de handeling van den heer Eggens onrecht
matig wordt verklaard en laatstgenoemde tot
Schadevergoeding wordt veroordeeld.
De rechtbank te Almelo deed Dinsdag uit
spraak in de zaken van mej. E. C. M. C.,
apothekers-assistent, en haar broer M.
B. C., aan wie was ten laste gelegd, dat zij
op het raam van hun drogistwinkel hadden
doen schilderen: „Hoinoeoputische Apo
theek" en „Ass.-Apothekers", terwijl zij niet
in het bezit waren van het Apothekcrsdiplo-
raa, Overeenkomstig-den eisch van het O. M.
werd mj. E. C. M. C. vrijgesproken, daar
niet bewezen is, dat zij opdracht heeft gege
ven de woorden op het raam te schilderen.
Haar broer werd veroordeeld tot 25 boe
te, subs. 10 dagen hechtenis.
Vergadering van Donderdag 28 October.
Aan de orde is de voortzetting van de
beraadslaging over het ontwerp tot het hef
fen eener wegenbelasting.
De Kamervoorzitter scheen j.l. Woensdag
bij den aanvang der vergadering nog reke
ning te houden met de mogelijkheid, dat
het ontwerp-Wegenbelasting zóó spoedig
afgedaan zou zijn, dat er vóór de vergade
ring van Donderdag nog wel eenige tijd
voor de militaire interpellaties zou over
blijven. Het is echter anders geloopen. De
heele, lange vergadering was noodig om dit
ontwerp af te handelen en de laatste stem-
m.ng over een amendement mislukte, door
dat er nog slechts 43 leden van de 84, die
de presentielijst geteekend hadden, present
waren.
Het begon met de rijwielbelasting en het'
eindigde met de rijwielbelasting. Het leek
a£ en toe veel op een wedstrijd om de
wielrijders en wielrijdsters, d.w.z. om het
grootste deel van de geachte kiezers en
kiezeressen.- Bij stemmingen hierover ver
zetten vrijzinig- en sociaal-democraten zich
beurtelings tegen het tijdbesparende stem
men bij zitten en opstaan, blijkbaar om el-
kaars stemmen te kunnen uitspelen tegen
den tijd dat het om de gunst van de wiel-
rijdende en kiezende landgenooten te doen
is. In art. 31 van de Wegenbelastingwet
worden de inkomsten van het wegenfonds
opgesomd. Het zijn: een uitkeering uit
's Rijks middelen; de opbrengst van de we
gen- en rijwielbelasting; vergoedingen we
gens overneming van wegen door het Rijk;
voorschotten van het Rijk aan het fonds
en het batig saldo vaii de laatste rekening
van het fonds. Hierbij had de eerste strijd
plaats, ingeluid door een amendement-
EBELS tot schrapping van de rijwielbelas
ting als bron van inkomsten voor het We
genfonds. Een herhaling dus goeddeels van
het debat over de bij de algemeene be
schouwingen verworpen motie-HIEMSTRA
tot afschaffing van deze heffing. Nu is de
Rijwielbelasting ingesteld tot 1 Januari 1930
Het ware dus aangewezen, om voor dien
tijd, dus in 1929, over de al-darf-niet ver
lenging van deze belasting te discussieeren.
Verschillende sprekers adviseerden in de
zen geest, anderen wezen op het groote
belang, dat ook de wielriiders bij verbete
ring van het wegennet hebben. De REGEE
RING mocht ef al op wijzen, dat de inkom
sten uit de rijwxelbelasting een der pijlers
van Jiet wegenfonds vormen, een der beide
vaste inkomsten, die aan de primaire wegen
zullen ten goede komen het mocht niet
baten. Dr. VAN DER WAERDEN was wel
eveneens van meening, dat thans de rij
wielbelasting aan het wegenfonds moet ten
goede komen, maar in de socialistische
partij was Donderdag de eenheid en de lei
ding verre te zoeken en zoo kreeg het
amendement-Ebels nog 17 van de 84 stem
men.
Inmiddels was een nieuwe motie-HIEM
STRA geboren; verlaging van de kosten
van het rijwielplaatje van 3 op 1.50.
Deze motie werd ten slotte ingetrokken,
nadat minister De Geer herhaaldelijk ver
zekerd had, dat le de vrijstellingen van de
rijwielbelasting zullen worden uitgebreid, en
dat een verlaging tot 2 zal plaats heb
ben zoodra de middelen van het fonds zulks
maar eenigszinsl zuilpn toelaten. Eerst daar
na zal* er, zoo mogelijk, nog iets voor de
vrachtauto's afgaan. Daarmee was de kwes
tie voorloopig van de baan. Voorloopig,
want bij een der slotbepalingen kwam zij
terug, namelijk bij het artikel, waarin voor
gesteld werd de bepaling te schrappen, dat
deze belasting 1 Januari 1930 vervalt. Be
halve de sociaal- en vrijzinnig-democraten
waren er ook Katholieken en Vri-heidsbon-
ders, die deze bepaling weg wilden heb-
teneinde in 1929 den Staten-Generaal de
Volle vriiheid te laten.
De MINISTER VAN FINANCIëN wilde
echter niet langer van een tijdelijke fiet-
senbelastir.g weten; hij wilde op vaste in
komsten voor het wegenfonds kunnen re
kenen, al moest hij erkennen, dat de Sta
ten-Generaal vrij bleven om later de Rij
wielbelastingwet te herzien. Intusschen vond
mr. De Geer het van zóóveel belang, dat
deze belasting thans permanent werd ver
klaard, dat hij het amondement-EBELS on
aannemelijk verklaarde, een bedreiging,
waarvoor dr. v. d. WAERDEN, die de wet
niet in gevaar wilde brengen, uit den weg
ging, anders dan 9 zijner geestverwanten,
die met de vrijz.-democraten, 3 Katholieken
en 3 Vrijheidsbonders, die niettemin hun
stem aan het amendement gaven, dat met
44 tegen verworpen werd.
Nog eenmaal zou de Kamer over een
rijwielbelastingkwestie moeten stemmen.De
Wegenbelastingwet verbiedt naast de Rijks
wegenbelasting andere (provinciale) motor
rijtuigheffingen, behoudens de heffing van
tol. Een amendement-VAN DER WAER-
DEN-DROP wilde nu provinciale rijwielbe
lasting naast de Rijksbelasting aansluiten.
Naast het verbod van provinciale autobe
lastingen vond de Regeering dit logisch
en zij nam daarom het amendement-Drop
over tegelijk met een amendement-VAN
RIJCKEVORSEL om de eenige bestaande
provinciale rijwielbelasting, in Noord-Bra
bant, het leven te laten. Toen dit geschied
was en de socialistische afgevaardigde tot
de ontdekking was gekomen dat hij nu zijn
doel niet bereikt had, zocht hij eerst een
uitweg door tegen het artikel te gaan stem
men, een zonderlinge wraak, omdat hij ver
werping daarvan overal provinciale auto- en
dito rijwielbelastingen zouden kunnen ko
men. Dies stelde de heer Drop een nieuw
amendement voor oni de Brabantsche rij
wielbelasting te verbieden, waarvoor zich
15 van de 43 aanwezigen uitspraken. Hier
over zal dus opnieuw gestemd worden.
Van een Wegenraad komt niets. Samen
stelling en werkwijze van den Raad zouden
bij algemeenen maatregel van bestuur wor
den geregeld wanneer het amendement-van
der Waerden c.s. tot instelling van zulk een
raad ware aangenomen. En dit ging in te
gen de grondwet, welke regeling daarvan
bij de wet eischt. Toen probeerden de voor
stellers door een wijziging hun amende
ment aan den eisch der Grondwet te doen
beantwoorden, doch het slot was, dat het
amendement werd teruggenomen en dat wij
de kwestie bij de in uitzicht gestelde We
gen wet terugkrijgen. Minister VAN DER
VEGTE wil trouwens met en zonder grond
wettelijke bezwaren van een Wegenraad
niet weten.
Spoorlijn bedreigd.
Ten gevolge van dijkbreuken is de ver
binding tusschen Medan en Asahan ver
broken op twee plaatsen in de onde-afdee-
ling Batoebahra, welke thans is geïsoleerd.
De dijk tusschen Kisa an e~ Tandjong.
Bale} dreigt te bezwijken. De spoordijk
wordt bedreigd. De Deli Soporweg Mij.
zond werklieden naar het bedreigde punt.
In principe geen troepenversterking
in Atjeh.
De „Javabode" had, naar Aneta uit
Batavia meldt, een interview met den
nieuw benoemden legercommandant, luit.-
generaal H. L. La Lau, die het blad mede
deelde, dat, voor zoover de situatie in Atjeh
thans overzien kan worden, principieel ver
sterking van de troepenmacht op Atjeh of
nadere aanvulling daarvan niet noodzake
lijk is. De kwestie is reeds in behandeling
genomen en er is opdracht gegeven, een
nota daarover te doen samenstellen en
eventueel de kwestie nader te bestudee-
ren.
Generaal La Lau is een voorstander van
het door zijn voorganger doorgevoerde
stelsel, dat het leger in de buitengewesten
moet worden aangewend voor politiek-
politioneele doeleinden. Of hiervan nog
verder uitbreiding gegeven moet worden,
dient nader te worden beschouwd. Mili
taire vereenigingen zijn als teeken des tijds
te aanvaarden, doch zij kunnen nimmer
het karakter dragen van de vakvereenigin-
gen in de burgermaatschappij. De verbe
tering van de promotiekansen voor officie
ren zal nader worden bestudeerd.
Vergoeding voor geleden schade.
Het dreggen in de sloot, waarin de ver
ongelukte wagens van den bij de Vink ont- 1
spcorden trein zijn terecht gekomen is
thans, naar gemeld wordt, geëindigd.
Dit dreggen heeft goede resultaten op
geleverd, want het grootsie gedeelte van
de als verloren opgegeven voorwerpen zijn
op deze wijze teruggevonden.
Onder deze voorwerpen, die allen naar
Utrecht zijn gezonden, bevond zich ook
een beurs met een inhoud van 85 (de
vermiste beurs van mevr. LoboBraaken-
siek?) en een gouden ring.
De controleur bij de Nederlandsche
Spoorwegen, de heer Marchand, is belast
met het onderzoek naar de zeer talrijke
aanvragen tot schadevergoeding, die bij de
directie der spoorwegen binnenkomen.
Het is bekend, dat kleinere schadereke
ningen, na dit onderzoek, uitbetaald zijn.
Iemand uit Delft heeft 47 ontvangen we
gens schade bij het vervoer der gewonden
aan zijn auto ontstaan, terwijl iemand uit
Leiden, die zijn bril vermiste geheele scha
devergoeding hiervoor gekregen heeft.
Dat er ook getracht wordt schadereke
ningen in te dienen, indien hierto geen
aanleiding bestaat, bewijst het volgende
verhaal:
Bij de directie der spoorwegen kwam een
aanvraag om schade binnen van iemand uit
Bonn. Een imponeerend brievenhoofd moest
aantoonen, dat men hier niet met den eer
sten den beste te doen had. Onder meer
werd een addes vermeld in Amsterdam
met opgave van een telefoonnummer.
Reclamant'9 zenuwen zijn door het on
geluk geschokt om welke reden een ver
blijf te Bonn tot herstel van gezondheid
noodzakelijk was. Voor informal ie werd'
verwezen naar een zenuw-specialiteit al
daar.
De directie is op onderzoek uitgegaan
met het volgend resultaat:
Het te Amsterdam opgegeven adres bleek
te zijn van een huis, dat reeds meer dan
twee jaar leeg staat. Het telefoonnummer
behoort aan iemand anders, die er erns ig
over denkt een aclie tegen reclamant in te
stellen wegens misbruik van zijn telefoon
nummer, terwijl het te Bonn ingestelde on
derzoek uitwees, dat genoemde specialist
niets anders wist dan dat reclamant geheel
normaal is.
Doch n:et alleen op financieele vergoe
ding, ook op de „eer" wordt misplaatste
aanspraak gemaakt.
Bij de redding der gewonden heelt onder
anderen ook iemand een rol gespeeld, die
„lang en dik is". Een schrijven kwam bij de
directie binnen van iemand, die beweert
die lange en dikke heer te zijn geweest.
Tot staving zijner bewering geeft de schrij
ver drie personen ais getuige op. Ook hier
naar werd een onderzoek ingesteld, dat
tot resultaat opgeleverd heeft, dat niet de
schrijver van den orief, de redder, maar dat
dit een der drie door hem genoemde ge
tuigen is goweest.
De reden waarom de ernstige gewonden
nog niets vernomen hebben, zal gelegen zijn
in het feit, dat binnenkort voor de recht
bank te Amsterdam een vordering aanhan
gig gemaakt zal worden voor een bedrag
van 100.000 door iemand die beweert
door het spoorwegongeluk bij Weesp een
hartkwaal gekregen te hebben.
Een alleszins betrouwbaar man geeft in
„Het Vaderland" het volgende verhaal:
Hoewel het niet mijn gewoonte is oude
koeien uit de sloot te halen, meen ik toch
goed te doen, het onderstaande aan de ver
getelheid te ontrukken, opdat het velen tot
waarschuwing zal strekken,
In November 1923 diende ik als gouverne-
ments-marine-officier op de Gemma. Dit
schip geraakte in die maand, terwijl het in
het marinebasis te Soerabaja aan de kade
lag, in zinkenden toestand, of zooals dit in
vaktermen heet, „het maakte water." Hierbij
vielen gelukkig geen slachtoffers le betreu
ren, maar dit stond niet vermeld in de be
richten, die hierover indertijd in de Neder
landsche bladen verschenen. Het is dus te
begrijpen, dat de familieleden van de t
opvarenden zich zeer ongerust maakten,
toeri zij van dit ongeval hoorden. Zoo ging
het ook met mijn ouders. Ik zelf had, traag
schrijver als ik ben, over het voorgevallene
niet geschreven. Daar berichten uitbleven
en mijn ouders steeds meer ongerust begon
nen te worden, besloot mijn tante, ten einae
raad, een der bekendste Nederlandsche
helderzienden, in de residentie wonende
(laten we hem mijnheer X. noemen, zijn
naam wil ik om verschillende redenen liever
verzwijgen), van wien zij reeds zooveel ge- 1
hoord had, te consulteeren. Het was de
avond vóór Kerstmis, dat zij hem in zijn
woning qpzocht. Men verzocht haar den
volgenden morgen terug te komen, hetgeen
zij ook deed. Zij heeft den heer V. toen een
portret van mij getoond en hem gevraagd:
„Kunt u mij ook zeggen, hoe deze persoon
het maakt?", waarop de helderziende, na
het gedurende eenigen tijd bekeken te
hebben, haar vroeg, of zij soms de moeder
was. Mijn tante antwoordde hierop natuur
lijk ontkennend. De helderziendheid van den
heer X. uitte zich toen, nadat mijn tante
hem verzekerd had, zich sterk genoeg tc
voelen om alles aan te hooren, als volgt:
„Dezen persoon zult u niet meer terugzien,
hij is al lang dood."
Thans na drie jaren, met verlof in Neder
land, is het bovenstaande mij ter oore geko
men. Mijn tante was indertijd zoo verstan
dig, een en ander voorloopig voor zich te
houden. Eerst later, toen bleek, dat van
hetgeen de heer X. haar verteld had niets
waar was, heeft zij het gebeurde aan mijn
ouders verteld. Maar verbeeldt u, dat zij dit
direct gedaan had!
Het Donderdag binnengekomen Engelsche
stoomschip „Darnholme" van Leningrad,
Cargadoors, N.V. Waldhof, Rotterdam, is
het duizendste schip dat dit jaar te Schie
dam is aangekomen.
Tot nog toe is het nog nimmer voorge
komen dat het duizendste schip reeds in
October binnenkwam.
Dé commissaris van politie te. Sneek
gee|t het publiek in overweging, om
alvorens handelsrelaties aan te knoopen met
het Internationaal Premie-, Obligatie- en
Spaarkantoor te Assen, directeur de heer
Tj. Broersma, bij hem inlichtingen in te
Woensdagavond stal de 24-jarife Span
jaard A. A. G., tijdelijk in een logement in
de Atjehstraat te Rotterdam verblijf hou
dende, van een eveneens in dit logement
vertoevenden Chinees een jas waarin J 100
aan bankpapier zat. De politie werd ten
spoedigste gealarmeerd. Deze slaagde erin
den man in de gaten te krijgen. Toen de
dader bemerkte dat hij gezocht werd,
vluchtte hij en wierp ondertusschen een rr.et
scherpe patronen geladen revolver weg. Na
een wedloop wist men hem te arresteeren.
Thans is hij in verzekerde bewaring gesteld.
De 42-parige zeeman C. E., afkomstig uit
Noorwegen, werd Woensdagavond door een
agent te Rotterdam gearresteerd wegens
het plegen van niet nader te definiceren
handelingen. Hij werd naar den post Leu-
vehaven gebracht, waar men hem fouil
leerde.
In dienzelfden post was even te voren
een man ingesloten, die eveneens gefouil
leerd was. Diens portefeuille en hetgeerj hij
verder bij zich had, waren op een tafel ge
legd. De zeeman wist van deze voorwerpen
de portefeuille te stelen en bij zich te ste
ken. Toen nu de eerste arrestant vrijgela
ten werd miste deze zijn portefeuille, welke
men bij den zeeman terug vond. Hij is
daarom wegens diefstal in arrest gehouden.
Naar aanleiding van het bericht betref
fende d4 schorsing van den directeur van
het Bureau van Advies voor den Midden
stand te 's-Gravenhage, deelt de voorzitter
namens het bestuur mede, dat de toedracht
der zaak deze is, dat er tusschen den direc
teur en het bestuur van het Bureau een
ernstig meeningsverschil bestaat over de lei
ding van het bureau. Van financieele scha
de of van fraude is echter, zoo wordt ver
klaard, geen sprake.
Voorts wordt nog gemeld, dat een Mid-
denstandsbank bij deze kwestie niet be
trokken is.
Katwoude, de kleinste gemeente van
Noord-Holland, met 229 inwoners, krijgt
thans ook electrischen stijoom. De gemeen
teraad besloot, met het provinciaal electri-
citeitsbedrijf een leveringscontract af te
sluiten.
Uit Venlo wordt gemeld: De Maas is in
de laatste twee'dagen 3.45 Meter gewassen,
de laagste kade is overstroomd, de schepen
zijn van ligging veranderd en hebben bij en
gedeeltelijk in de Oude Haven gemeerd, de
rivier is uit hare oevers getreden.
Rouwbeklag van den Burgemeester
Na ingekomen berichten van den Water
schout, dat de VL. 25 als verloren kan wor
den beschouwd, heelt burgemeester Patijn
van Den Haag, een schrijven van rouwbeklag
gericht tot de achtergebleven betrekkingen
van de omgekomen zeelieden.
Ongeluk op een schip.
Op een der schepen, die aan de Javakade
te Amsterdam gelegen zijn, heeft een ernstig
ongeval plaats gehad. Dtiar verschoven plot
seling eenige luiken, ten gevolge waarvan
een 46-jarige bootwerker in het ruim vie)
Bovendien raakten de luiken geheel los; de
ongelukkige, die beneden in het ruim lag,
kreeg deze zware voorwerpen ook nog op
het lichaam en was bijna op slag dood. Het
lijk ïs per ambulance-auto van den Genees
kundigen Dienst naar het Binnengasthuis
vervoerd.
In de laatste jaren hebben een groot aantal
Amerikanen* de excentriciteit uitgehaald,
van den burgerlijken stand, In den eebt te
verbinden. Met name de kapitein van de
„Leviathan", de vroegere „Vaterland" mocht
zijn schip in den waren zin als 'n huwelijks
bootje betitelen. Dergelijke huwelijken op
het eerste gezich „vielen" bij de Amerikanen
erg in den smaak, eerstens omdat ze volgens
hun begrip van het woord erg romantisch
leken en dan ook omdat familie en vrienden
ver weg waren, men dus het huweiijksdiner
kon ontberen en de plechtigheid goedkoop
uitkwam.
Intusschen het is met het sluiten van
huwelijken op zee afgeloopen. De kapiteins
der groote transatlantische schepen hebben
aanzegging gekregen, dat zij dergelijke echt
verbindingen niet meer mogen sanctionnee-
en. De reden is, dat er in de Vereenigde
Staten geen gelijkvormige huwelijkswetge
ving bestaat. Iedere staat heeft daaromtrent
zijn eigen bepalingen. En nu vreest men dat
de echtverbindingen aan hoord tot allerlei
juridische moeilijkheden aanleiding zullen
geven, niet slechts voor wat de geldigheid
in de verschillende staten betreft, maar ep
dat wellicht nog meer, in hoeverre een der
gelijk huwelijk op een schip van de „Union"
gesloten, in een bondsstaat weer ontbonden
kan worden.
R. M. 4853, le kwal. zonder "R. M.
5055, id. 2de kwal. zonder R. M. 46—
59, id. Zware 63, handel matig.
113 partijen Eieren. Kippeneieren 1011
per 100, Eendeneieren 7.508 per 100,
Handel vlug.
795 ponden Boter. Goeboter 11.05 pe»
pond; Weiboter 0.951.00 per pond.
Handel vlug.
HOOFDDORP, 20 Oct. 1926. Tarwe, nieuwe
14.50—15.50. Rogge 11—12. Gerst
Chevallier 1112 Wintergerst 1011.
Haver 910. Witte Duivenboonen 14
15. "Paardeboonen 11.5012.50, Groene
erwten 1523.50. Schokker 2535. Vale
erwten 2025. Karwei 4044. Geel
mosterd 2527. Blauwmaanzaad 4050.
Koolzaad 2124. Kanariezaad 13.50—
14.50.
GOUDA, 28 Odt. 1926. Veemarkt. Aan
gevoerd in totaal 2543 stuks, waarvan: 170
vette Varkens 0.340.3554 per V» K.G.
649 magere Varkens 3050, 1749 biggen
1016, 3 Runderen 250350, 39 nuch
tere Kalveren 814, 1 Graskaif 50—90,
9 Vaarzen 150—225, 136 Schapen 1619,
57 Bokken 414, per stuk.
Handel: Vette Varkens vlug, magere Var
kens matig, Biggen matig, Runderen matig,
nuchtere Kalveren matig, Graskalveren ma.
fig. Schapen matig, Bokken en Geiten ma
tig, Vaarzen matig.
Algemeene markt: 240 partijen Kaas, prijs
le kwal. met R. M. 5459, 2de kwal. met
Luit. Franck Conant heeft met een marine-
vliegtuig, uitgerust met 700 paards motor,
met een snelheid van 250 mijl per uur ge
vlogen. (Tel/
Geen ongelukken.
Donderdagmiddag heeft het Junker-vlieg-
tuig E 946 van de Luft-Hansa, op reis van
Hamburg via Bremen naar Amsterdam,
waarschijnlijk wegens benzinegebrek, een
noodlanding moeten maken. De machine
geen watervliegtuig kwam onder Bun
schoten in zee terecht. Daar hier slechts 1
meter water staat, slaagde de piloot er in,
het vliegtuig zoo te doen neerkomen, dat
vleugels en cabine droog bleven. Met een
bootje werden de zes passagiert aan wal ge
bracht en per auto naar de hoofdstad ver
voerd.
Vanuit Schiphol is hulp gezonden om dé
machine weer op het droge te brengen. Be
halve de zes passagiers bevonden zich d»
piloot en een mecanicien aan boord.
De politieke berichtgever van de „Star"
hecht groote beteekenis aan de heden te
houden vergadering van den Algemeencn
Raad van het Vakverbond met het bestuur
van de Mijnwerkersfederatie en zegt, dat dit
wel het begin van het einde kan beteekenen.
Ziel van de beweging is J. H. Thomas, die bij
afwezigheid van Ramsay MacDonald en Ar
thur Henderson den voorzitter Pugh bijstaat
om een weg te vinden om de onderhandelin
gen te heropenen. De Algemeene Raad
achijnt den premier bij zijn woord te willen
houden, die zeide, dat de leiding van de
mijnwerkers in onbekwame handen is.
De regeering heeft inlichtingen gekregen,
dat in Zuid-Wales de houding van de mijn
werkers verandert en dat uit dien hoek
spoedig een beweging kan worden verwacht
en gunste van districtsovereenkomsten.
De Rijksconferentie is gisterenmorgen weer
bijeengekomen ten einde de luchtverbindin-
gen in hot Britsche Rijk onder de oogen tt
zien. In verband met deze discussies zuilen
de gedelegeerden de tentoonstelling bezos-
ken, welke georganiseerd is om de werk
zaamheden op het luchtvaartgebied te dc-
monstreeren. De conferentie zal heden de
discussies over de verdediging van het Rijk
voortzetten. De gedelegeerden zullen een
bezoek brengen aan de Admiraliteit. Onder
tusschen verzamelt de vloot zich te Portland
en Zaterdag zullen de gedelegeerden een
viootinspectie houden.
De gisteren te Duisburg onder voorzitter
schap van den arbiter gevoerde onderhan
delingen nopens de looneischen der werkne
mers bij de Rijnscheepvaart zijn mislukt. Het
-ijksministerie van arbeid heeft de beide
oartijen tot nieuwe onderhandelingen op 29
9ct. te Dusseldorf uitgenoodigd.
Onder leiding van onzen landgenoot, den
heer Bouscholte, ambtenaar van den Bur
gerlijken Stand te Rotterdam, die eenstem
mig tot congres-voorzitter gekozen werd, is
zich op zee, voor den kapitein als ambtenaar gisteren te Bern opgericht de Internatio
nale Vereeniging van Ambtenaren van den
Burgerlijken Stand, waarbij België, Duitsch-
land, Frankrijk, Luxemburg, Nederland en
Zwitserland aangesloten zijn.
1 De Zwitsersche regeering verwelkomde
het congres, terwijl verschillende diploma
tieke vertegenwoordigers, onder wie de
Nederlandsche zaakgelastigde, jhr. Van
Lennep, van de belangstelling hunnef
regeering deden blijken.
Naar aanleiding van de botsing, Donder
dagavond, tusschen dc politie en de Chi-
r.eesche manifestanten, werden zeventien
Chineezen aangehouden. Drie politie-agen-
ten werden daarbij gewond.
De Chinecsche gezant begaf zich Donder
dagavond naar het Brusselsche stadhuis,
om zich op de hoogte van den toestand ta
stellen.
Prins Leopold is gisterenavond naa<
Stockholm vertrokken.
In heel Italië is Donderdag de vierde
verjaardag gevierd van den opmarsch der
fascisten naar Rome. Ter gelegenheid daar
van is door de leden der regeering en door
de hooge fascistische autoriteiten een bood
schap van Mussolini voorgelezen, waarin
gewaagd wordt van „de geweldige machts
positie" van het fascistische regime in het
binnenland en van zijn prestige in de
wereld. Het regime is in het afgëloopen
jaar één geworden met de geheele natie,
zoo wordt verder o.a. in de boodschap
gezegd. Er wordt voorts herinnerd aan de
aanstelling van een gouverneur voor Rome,
„waardoor aan de hoofdstad definitief de
eerste plaats werd verleend die haar hi^
torisch en nationaal toekwam."
De pakketboot Tenyomaroe, welke voor
een bedrag van vier millioen yen aan goud
aan boord heeft met bestemming naar
Amerika, is nabij Yokohama gest-and. Men
hoopt het vaartuig, dat niet beschadigd is,
weer vlot te maken.
Nummer 17.
Nummer 19<
17. „Wat moet U hebben voor
al uw dieren?" vroeg meneer
Doolittle. „Even uitrekenen,"
stotterde Don Estefcan Ricardo
de Rabioso. „Geen tijd," zei
meneer Doolittle. „Ik bied één
miljoen dollar. Geld op tafel."
De mond van Don Estcban ging
open van verbazing. „Ja
maar...." wou hij beginnen.
t<~
18. „Geen tijd," zei meneer
Doolittle weer. „Ja of neen. In
één woord alstublieft. Ik heb
geen gelegenheid om romans in
drie deelen te lezen." „Ja dan,"
zei don Esteban Ricardo de Ra
bioso onverschrokken! Hij had
zeven dochters en een klein sa
laris. „Allright," bromde me
neer Doolittle. En hij stopte den
Spanjaard een cheque van een
miljoen dollars in de trillende
hand.
19. Meneer Doolittle stapte
naar het telefoontoestel. „Hallo,"
riep hit. „Spaansch-Afrikaan-
sche Stoomvaart-Maat happij?',
„Jawel." „Doolittle hier. Moet
morgenochtend acht uur dertig
vrachtbooten hebben. Ieder
minstens tien duizend tons.
Moeten onder stoom liggen op
de reede van Cadiz."
20. „Maar meneer," kwam 'n
verbaasde stem „zooveel heb
ben we er niet.„Dan huurt
u schepen van andere lijnen."
„Weet u wel, dat het een erg
dure geschiedenis zal worden?"
„Heb ik niet gevraagd. (Jw
prijs?" „Vijftig duizend dollar."
„All right."
(Wordt vervolgd)
Nun;me~ 18.
'W.IA-S'
Nummer 20.
