Nieuwe Haarlemsche Courant | 1927 | 10 januari 1927 | pagina 1

MOMOEN

ASSISIË

Voornaamste Nieuws

Verkeer songevaUen.

Het Autobusverkeer
in den iande.

Stadsnieuws.

gps*M»r-ë§

Maandag 10 Januari 1927**

50ste Jaargang No. 16451

Aangifte moet, op

strafte van verUïes van alle rechten, geschieden uiterlijk driemaal vier en twintig uren na het ongeval

Dit nummer bestaat uit 8 bladzijden - Eerste Blad

Jaarvergadering Landarbeiders-
bond „St. Deus Dedit."

in „ST. BAVO"

IN WOORD EN BEELD.
KQM, ZIE EN LUISTER!

Prov. Kieskring Haar'em.

HET

BELASTBAAR INKOMEN
TE HAARLEM.

Een terugloopen
der hoogere inkomens.

Em.-Pastoor G. J. R. Kuijpers t.

STADSSCHOUWBURG.

De heer Krelage
over de vooruitzichten van het
Bloembollenbedrijf in 1927.

in dit nummer.

J. J. WEBER ZOON
OPTICIENS - FABRIKANTEN

Koningstraat '0 Haarlem.

WEERBERICHT.

Een auto te Oegstgeest
in de sloot gereden.

De abonnementsprijs bedraagt voor
Haarlem'en Agentschappen:

Per week 0.25

Per kwartaal3.25

t ranco per post per kwartaal bij

vooruitbetaling3.58

Bureaux: NASSAULAAN 49.
Telefoon No. 13866 (3 lijnen)
Postrekening Nr. 5970.

li EWE HAARLEMSGHE COURABT

Advertentién 35 cents per regel
1 raag- en aanbod-advertentiën 1-4
.egels 60 ct per plaatsing: elke
regel meer 15 ct., bij vooruitbetaling
Advertentiën tusschen den tekst,
als ingezonden mededeeling 60 ct.
per regeL
Bij contract helangrijke korting

Alle abonné's op dit blad zijn, ingevolge de verzekeringsvoorwaarden
tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uit keeringen

3 f 9nnn Levenslange geheele ongeschiktheid tot werken door f 7E.f) bij een ongeval met f OCft bij verlies van een hand, f IOC M bij verlies van een f Kfl bij 'n breukvan f tfl M bij
I (lUUlf. verlies van beide armen, beide beenen of beide oogen; f dUi* doodelijken afloopa «oU.* een voet of een oog; i«U, duim of wijsvingeruU. been of arm; a t Jan,

verlies v. eei
andere vinger

De concessie-aanvragen bij Ged. Staten en
het autobusbedrijf der Nederl. Spoorwegen.

Vrij plotseling is een levendige gedachten,
wisseling ontstaan in dagbladen en tijdschrif
ten over het vervoer per autobus in verband
met de opgerichte N.V, Alg. Transport-
enderneming, het-autobusbedriji der Neder-
landscbe Spoorwegen. Het ontbreken van ge
gevens omfrent deze laatste Vennootschap
maakte dan ook een positieve houding vrijwel
onmogelijk. Langzamerhand komen nu
echter de bijzonderheden los. eenerzijds
door de bezwaren welke de Vennootschap
inbrengt tegen concessie-aanvragen van par.
ticüliere autobus-ondernemingen bij Ged.
Staten, anderzijds door artikelen en inter
views van tramwegdirecteuren en busdienst
ondernemers. De strijd belooft interressant
té worden en het is daarom, dat wij onze
lezers met het een en ander in kennis wil
len stellen. Het publiek toch heeft groot be
lang bij deze zaak, bet moet altijd het lief en
leed van de betreffende vervoermiddelen
accépteeren en lang genoeg droeg 't het leed
als passagiers van hitsige Fordjes. Edoch we
hebben nu onze fraaie wagens en zijn
bijkans geheel tevreden. De tarieven zijn
acceptable, de snelheid van vervoer gunstig,
de veiligheidsvoorwaarden nauwkeurig vast
gesteld enz. enz. Mettertijd zullen ook de
zitplaatsen wel breeder worden en de
wagens hooger. Het is een geweldige strijd ge
weest eer dit alles aanwezig was, doch nu
is het er. Laat ons dankbaar zijn hetgeen
de busondernemers om der wille van de
concurrentie voor het publiek deden. Con
currentie dit is de factor, die het be
langrijkste aandeel in de ontwikkeling van
de busbedrijven speelt en heeft gespeeld en
wie nu, na invoering van bovengenoemde
voordeelen, meende, dat.een betrekkelijke
rust was ingetreden, komt bedrogen uit.
Door de oprichting van het spoorweg-
autobusbedrijf ontbrandt de strijd opnieuw
en zal waarschijnlijk feller worden dan voor.
heen, de woorden van den Minister van
Waterstaat in de Tweede Kamer ten spijt.
De N.V. Alg. Transportonderneming werd
niet opgericht als concurreerende maat
schappij, aldus werd gezegd, doch naast de
bestaande busdiensten als aanvulling en ter
aanvoer van passagiers naar de spoorlijnen.

Uit de onderscheidene uitlatingen en de
aangevraagde concessies blijkt dit nu niet
precies, doch daarover willen wij later iets
zeggen.

Ter verkrijging van een goed overzicht
willen wij allereerst in 't kort uiteenzetten
het algemeen belang bij een goed geoutil
leerd en soepel werkend verkeer.

Tot voor tien jaar ongeveer waren de
spoor- en tramwegen vrijwel de eenige mid
delen van vervoer en dienden deze de
publieke belangen op zoo goed mogelijke
wijze. Door de overheid in alle opzichten
gesteund, subsidies werden verleend, allerlei
concessies gedaan, dacht men niet aan
andere vervoermiddelen. Immers het ge
bóden contort was uitstekend, men kon op
alle tijden van den dag reizen naar groote
en kléine plaatsen. Vanzelfsprekend konden!
de kleinste plaatsen niet worden aangedaan
om de eenvoudige reden, dat de dan gewel
dig duur wordende exploitatie groote tekor
ten moest opleveren en het algemeene be
lang voor handel en industrie r le-t noemens
waard werd gediend. Voor hti overige
maakten goede waterwegen een andere ver-j
binding soms overbodig.

Door den oorlog werden allerlei andei
toestanden geboren, door een oorlog en de
fusie der spoor- en verschillende tram
wegmaatschappijen, Het comfort vermeer
derde, de snelheid werd beperkt, het aan
tal treinen en trams ingekrompen, dit alles
door de noodzaak van geld- en grondstoffen-
gebrek en voorts door het opheffen der
concurrentie. Langen tijd moest men hier
mede genoegen nemen, totdat Ford zijn
goedkoópe wagens op dé markt bracht. De
benzineprijs was zeer aannemelijk en stuk
voor stuk ontstonden nu de verschillende
busdiensten, aarzelend eerst, snel later toen
men bemerkte, dat de lijnen loonend waren.
Tallooze menschen staken hun geld in een
dergelijke onderneming en trachten op die
manier een behoorlijk loon te verdienen. Dat
"'ij, veelal onbewust overigens, een groe
belang dienden, bleek meer en meer, i
Publiek had spoedig genoeg bemerkt, i
men met autobussen op verschillende trajec
ten veel sneller zijn doel bereikte en het
vee! dichter naderde. De oorlog had ook ons
Hollanders geleerd het. „time is money" en
zoo ontstond het geweldig drukke verkeer,
dat wij thans kennen. Tal van ondernemin
gen die door enkelingen werden gefinan
cierd werden tot een maatschappij ver
heven. De kapitalen werden vergroot, de
diensten uitgebreid, het materieel ver
beterd, enz, enz. De zware concurrentie
zorgde voor verbetering van mistoestanden
en zorgt er nu nog voor, krachtig geholpen
door de overheid, welke diverse bepalingen
van beperkenden aard op allerlei gebied in
t leven riep. Ontegenzeggelijk heeft het auto
busverkeer zich een 'plaats' veroverd in
T algemeen verkeer door het dienen van
groote algemeene belangen al blijven de
spoorwegen op dit punt dan ook nummer
één.

Gedurende een tiental jaren heeft het
autobusbedrijf zich vrij ongestoord kunnen
ontwikkelen tot de hoogte waarop het thans
staat en nu.... plotseling dreigt een nieuwe
strijd te ontbranden. Het spoorweg-autobus-
bedrijf wefd opgericht. Zal het tevens de
begrafenisonderneming worden voor de par
ticuliere busmaatschappijen? Met zekerheid
valt hieromtrent niets te zeggen, daar dit
afhangt van de door Ged. Staten van de
verschillende provincies te nemen beslissin
gen.

Het autobusbedrijf der Ned.

Spoorwegen.

Hoe echter over dit nieuwe bedrijf te
denken! Een ieder heeft tot nu toe het
voIste recht gehad busmaatschappijen op te
richten en kunnen nu tot 24 Februari a.s,
nog concessies voor nieuwe lijnen aan
vragen. Van dit laatste recht maakt de N.V.
A. T. O. gebruik. Voorloopig zijn concessies
aangevraagd voor de navolgende lijnen:

GroningenGieten met zijtak Zuidlaren

station Friesch-Zuidlaren; Enkhuizen

HoogkarspelHoorn; EnkhuizenVenhuizen
Hoorn; Alkmaar—Medemblik; Alkmaar—

Oudkarspel; GorinchemUtrecht; Vianen

Culemborg Kesteren BeusichenTiel;
Gorinchem Tiel. GorinchemGiessendam
Papendrecht Groot-AmmersGorinchem.
Gorinchem—Heusden—Den Bosch (over Rijsl
wijk); GorinchemHeusden (over Dussen);

Gorinchem Keizers veerGeertruiden berg;
Eethen Waalwijk Dongen Gilzerijen
(station)Den BoschAmmerzodenZalt-
bommel; Den Bosch-Kerkdriel—Zaltbommel;
NijmegenGrave (veer); GraveUden
Eindhoven; GemertHelmond; Grave
Küyk. GraveBoxmeer; GraveHeesDen
Bosch; HeesUden; Hendrik-Ido-Ambacht
RidderkerkBarendrecht; Ridderkerk
IJsselmuiden, terwijl er nog meerdere in
wording zijn en daarvoor concessieaanvragen
zullen worden ingediend

Zooals de heer Bellaerts van Blokland
voor Ged Staten te Utrecht verklaarde,
vormt het bedrijf een geheel afzonderlijke
maatschappij waarvan echter de spoorwegen
de aandeelhouders zijn, waaruit weer volgt,
dat eventueel te maken winsten of te lijden
verliezen voor rekening der spoorwegen
zijn. De directeur van de A. T, O., de heer
Heg, zei het nog iets duidelijker, n.l. even-
tueele tekorten worden door dé spoorwegen,
in casu het Rijk of de belastingbetalers ge
dragen. Het algemeen belang wordt dus ge
diend door de A. T. O. te steunen, immers
hierdoor steunt men de spoorwegen, daar de
bussen als aanvoermiddel van de spoor
wegen moeten dienen. Merkwaardige uit
spraak! Men wordt hier plotseling voor een
geheel niéuw feit gesteld; als het een beetje
wil kan het publiek nu de A. T. O. onder
houden naast het spoorwegbedrijf. De toe
stand wordt zorgwekkend, straks wordt nog
een spoorweg-sloomvaartbedrijf opgericht,
een spoorweg-vliegonderneming enz. enz.,
alles onder den vriendelijken aandrang van:
steunt ons, want anders betaal je dubbel!!
Niet waar, tekorten en 5 dividend wor
den door den Staat, in casu den belasting
betaler gestortl

Indien de zaak zóó is, wordt het dan geen
tijd om op de regeering aan te dringen net
spoorwegbedrijf, spoorwegbusbedrijf, e.v.
spoorweg stoomboot- en spoorweg-vliegbe
drijf tot een algeheel staatsbedrijf te promo-
veeren. Dan zijn wij tenminste van de ver
plichte 5 dividend af

Inderdaad, de spoorwegen hebben door
de autobusdiensten een achteruitgang in het
vervoer kunnen bespeuren. De genoemde
cijfers toon en het genoegzaam aan. Op de
lijn EnkhuizenHoorn werden in 1921 en
1925 resp. 53000 en 16000 reizigers vervoerd,
op de lija AmersfoortNuntspeet in de jaren
1921 en 1926 bedroeg het verschil in ont
vangsten 70.000 of 430, per dag. Het
buurtverkeer verminderde op sommige tra
jecten schrikbarend. Soms werd slechts V\
van het aantal plaatsbewijzen verkocht van
dat vóór de oprichting der busdiensten- Dit
zijn sprekende cijfers.: Hier rijst echter
onmiddellijk de vraag: waarom heeft men
dan tot nu gewacht met de oprichting van
een autobusmaatschappij en -is men daar niet
reeds jaren geleden toe overgegaan? Dan
had men zonder veel schade te berokkenen
aan particuliere ondernemingen, een prach
tig bedrijf kunnen oprichten, terwijl er nu
groote kapitalen mee gemoeid zijn. Het is
ontegenzeggelijk waar, dat op de plaats
waar A, T. O-bussen zullen gaan rijden, de
particuliere ondernemingen binnen korten-
of langen tijd zullen verdwijnen. Of dit in
't algemeene belang is, zal zeer de vraag zijn.
Het is een bekend feit, dat particulier
initiatief veel goedkooper werkt dan exploi
tatie van overheids- of semi-overheidswege.

(Slot volgt.)

nt 9 der agenda: MededeeHngeti.j

De aansluiting bij 't Reserve-Werkiieden-

Punt

(vervolg)

Inzake de ziektewet wordt met algemeene
stemmen aangenomen de motie van den heer
B. N. Loerakker.

De vergadering spreekt als haar oordeel
uit, dat met de meeste spoed een ziektewet
tot stand te komen, doch hoe dringend nood
zakelijk deze wet ook is, zij beslist afwijzend
staat tegenover een. ziekteregeling, welke
alleen door een uitbreiding van art. 1638
c. B. W. wordt verkregen en dat voorts voor
de beduidende groote groep werklooze land
arbeiders dringend noodzakelijk is, dat in
de^ wet wordt omschreven, dat door onvrij
willige werkloosheid de aanspraak op uit-
keering niet verloren gaat.

Werkloozenkas.

Voortgezet wordt de discussie over de
Werkloozenkas. Allereerst komt aan de orde
hét voorstel Lisse betreffende de adspiran-
ten, (werkloosheidsverzekering van jeugdige
personen van 1618 laar). Dit voorstel
wordt aangenomen.

De voorzitter geeft den heer Carels, uit
Brussel overgekomen, gelegenheid een woord
te spreken. De heer Carels dankt voor de uit-
noodiging en vindt 't aangenaam het leven
in de organisatie der Landarbeiders van
nabij mee te maken. In den grond der zaak
is her streven der organisaties in de verschil
lende landen hetzelfde, de details verschillen.
Daarom is het noodzakelijk, dat we een
christelijk internationale Landarbeiders-
organisatie hebben. Op het terrein der arbeids
wergeving bestaat tusschen de stalen samen
werking in het arbeidsbureau te Genève.
Dit instituut geeft internationale adviezen.
Laten wij voorkomen, dat wij als eertijds
in de industrie in den landarbeid de land
arbeider niet wordt de asscbepoester der
economie. Dat is de voornaamste bestaans
reden der internationale landarbeidersfede-
ratie. Het is mij een vreugde, wannner uwe
organisatie bloeit en dit te hebben geconsta
teerd in deze dagen is mij zeer aangenaam.

Ook de heer Nijkamp wenschte een enkel
woord te spreken. Als bestuurder van het
Werkliedenverbond stelt spr. het op prijs
deze vergadering aanwezig te zijn. De samen
werking met uw Ijpofdbestuur was altijd
uitstekend. Voor de katholieke arbeiders
beweging is dit van groot belang en geeft
gaarne de verzekering, dat het werklieden
verbond steeds bereid is aan de organisatie
der landarbeiders steun te verkenen en hoopt
dat deze zoo sterk mogelijk moge worden.

De Voozitter onderstreept de woorden,
door beide sprekers gesproken, speciaal
wat betreft het verkrijgen eener Christelijke
samenwerking.

Voortgezet wordt de behandeling der
afdeelingsvoorstellen, die alle verder op
meer of minder zachtzinnige wijze „den
nek worden omgedraaid."

fonds wordt goedgekeurd.

Hef voorstel, indertijd door de afd. Lisse
gedaan, om een regeling te krijgen voor den
arbeidsduur in de Land-arbeiderswet, wordt
door den voorzitter ter sprake gebracht.
Hieromtrent heeft de minister zijne mede
werking toegezegd.

Bij de volgende samenkomst van den bond
zullen we het 25-jarig bestaan herdenken.
De voorzitter acht dit een tijdvak, waarvoor
een feestelijke herdenking past. I

De begrodting 1927'28 benevens rekening
en verantwoording over 1925 wordt zonder
eenige discussie goedgekeurd.

Alvorens aan de rondvraag te beginnen,
wordt den geest, adviseur, Rector Kok ge-,
legenheid gegeven een enkel woord tot de
vergadering te richten en begint met de

I

R.K. MANNENKOOR „PHILIP LOOTS".
CONCERT TEN BATE DER
„STILLE ARMEN".

Thans is het programma geheel gereed,

vergadering te richten en begint met de alsook medewcrkijlg der soiisten.

vergadering een gelukkig en goed 1927 te R Qrchest phü LooU„ zal'eenigt, com_

wenschenen Zich daarin te hemen, wat in vertolken van Philip Loots. Welwil-

1926 werd nagelaten. Spr. dankt voor de P (nedewerk5ng wordf verleend door

stichting door de afgevaard.gden gegeven Jansen, solo-violiste van het

bi, den kerkdienst, dank het hoofdbestuur cJccrlgPttbouw.ürkest te Amsterdam, ter-

J^r^SoJ SStóMKS Wijl de heer Jan Nibbering de begeleiding

eekhekL* Def e^rwaaTde ^rekeïTnkfde üfka^êrkoop' zal de»

besturen voor hetgeen zij in de afdeéliflgen gen waarvoor welwillend het Concertbureau

hebben tot stand |ebracbt en prijst het op- j W AJphenaar, Kruisweg, hare bemiddeling

gewekte leven in den bond, spoort aat> tot biedt-

Her verua- Ue

zelf-ontwikkeling, 't bezoeken der verga
deringen. opdat ieder op de hoogte is van de
beweging der landarbeiders, waar Christus
Koning moet zijn. De leiders moeten een
diep-Roomsche overtuiging hebben,. Spr.
behandelt het groote belang van den. be-
driifsraad, het instituut waar klachten en
kwesties tot oplossing worden gebracht.
Spr. wijst op den vooruitgang in 't leden-

- concertvleugel wordt door Koot s
piano-magazijn Zijlweg, belangloos beschik
baar gesteld.

Vap alle zijden ondervindt het bestuur zeer
veel medewerking en de belangstelling voor
dit Lootsconcert is reeds groot.

Wegens de veie concerten deze week
waaraan zangers medewerken, zal de repe
titie van het R. K Mannenkoor Philips

spr. wust op oen vooruitgang uj n.

tal, die echter toch nog niet voldoende is.' Loots gehouden worden op morgen Dins-
Huisbezoek beveelt spr. als het middêl aan dagavond te 8 uur precies m de Militaire
un», „„"iet nn 't artikel'in de vereeniging, Zoetestraat, alwaar alle zan-

vereeniging, Zoetestraat, alwaar alle zan
gers verwacht worden.

ST. JOSEPH'S GEZELL.VEREENIG1NG
HAARLEM L

Dit jaar zullen de jaarfeesten gehouden
worden op de navolgende data:
stuKKen Pinnen, volgen ae overigen van Zondag 30 Dinsdag 1, Zondag 6,

Wordt er aldus gewerkt, dan jubileeren we. Dir]sdag 8 Woensdag 9 en Zondag 12 Febr.
over twee jaren met t dubbele ledental -| Namens den Eerw. Praeses worden de

Zelatricen beleefd verzocht op a. s. Donder
dag 20 Januari des avonds om half 9 uur
de kaarten voor bovengenoemde feest
avonden in ontvangst te nemen in het
Gezeliengebouw aan de Jansstraat 59.

voor den aanwas, en wijst op 't artikel'in de
N. Haarl. Courant „Leekenapostolaat. Ge
loofsafval is te zoeken in de sociale ontevre
denheid. De socialisten hebben het nut van
huisbezoek van ons afgekeken. Dat moeten
wij meer bij onze menschen doen. Beginnen
met de moeilijke gevallen. Eenmaal de kop
stukken binnen, volgen de overigen van zelf

(Applaus).

Na de rondvraag vestigt de voorzitter de jauuau

aandacht op het uitbrengen van het verslag g bovengenoemde feest-

dezer vergadering. Het is jan gewicht, dat ontvangsi te nemen in het

dit zoo juist mogelijk zij, opdat de afdeelmgen a3 onaen ln om -
een juist beeld krijgen van hetgeen is be
handeld.

Het doet den voorzitter genoegen bij t
sluiten dezer vergadering, die zich weliswaar
met heeft onderscheiden door gewichtige
beslissingen, een sfeer van voldaanheid ep
vertrouwen te constateeren. Spr. wijst op 't
nog te gering ledental en spoort aan tot pro
paganda- Naast de middelen door den geest,
adv. genoemd, moet de bond bij vrienden
en kennissen worden bekend gemaakt,

De liefde voor den bond moet er zijn, naast
liefde voor 't bedrijf. Er is zeer zeker, zegt
de voorzitter, nog strijd naar alle fronten
door een krachtige eenheid zullen we de
moeilijkheden overwinnen.

JDe vergadering werd besloten met t
zingen van 't bondslied.

HET KANTONGERECHT
HAARLEMMERMEER.

In de memorie van antwoord inzake het
wetsontwerp tot nadere wijziging van de
wet van 5 Juli (1920) merkt de Minister van
Justitie in verband met de opmerkingen van
de Vaste Commissie voor Privaat- en Straf
recht in het Voorloopig Verslag op, dat,
iSien de omvang van het werk den eenigen
maatstaf zou vormen, nog veel meer kan-

GEMEENTERAAD.

Een Vergadering van den Raad der gemeen
te Haarlem is belegd op Woensdag, 12 Januari
1927, des namiddags ten 1 Yi zoo noodig
voort te zetten des avonds ten 8 ure in de Sta
tenzaal (Prinsenhof).

Aan de orde zal worden gesteld

1. Mededeelingen en ingekomen stukken.
Proces-verbaal opneming kas en boeken Ge
meente-Ontvanger.

2. Gelegenheid tot het houden van beschou
wingen over Hoofdstuk VIII der begrooting
voor 1927.

3. le Suppletoire begrooting 1926 en staat
van af- en overschrijving.

4. Bliksembeveiliging Gemeentelijk Ly
ceum Zijlvest.

5. Verhooging credief. inrichting Montes-

sori-school Bakkerstraat.

6. Rooilijn Oostvest.

7. Bouw basalt kademuur Spaarne langs
Friesche Varkenmarkt.

8. Aankoop grond, enz.a. Zomervaart
b. Schalkwijkerweg.

9. Verkoop grond: a. Welgelegenstraat
(N.V. „Wilsonhoek")b. Zijlweg hoek Pre-
vinairestraat (M. Nederkoorn).

10. Ruiling grond, enz. Brouwersvaart.

maatstai zou vormen, nog veel meer Kan- au. i*.uiuiig j,-

tongerechten voor opheffing in aanmerking' 11. Overplaatsing bureau Keuringsdienst
zouden komen. Er zijn ook bezwaren aan van Waren.

den afstand ontleend (eii soortgelijke bezwa
ren). Slechts het op te heffen kanton Haar
lemmermeer verkeert in een bijzondere pp-
sitie, in zooverre dat dit kanttm drukker ;s
dan de overige kantons, welker ontbinding
is voorgesteld. De bijzondere reden, welke
niettemin voor opheffing pleit, is: in Haar
lem zal binnen afzietibaren tijd waarschijn
lijk toch een tweede kantonrechter moeten
worden aangesteld, en dan is het econo
mischer, dat hetkanton Haarlem met Haar
lemmermeer wordt vergroot,

Zaterdagmiddag half drie vergaderden in
het gebouw St. Bavo de afgevaardigden van
de locale kiesvereenigingen behoorende tot
den kieskring Haarlem

Wegens afwezigheid met kennisgeving van
den voorzitter den heer M. A. Klein, werd
de vergadering geleid door den secretaris,
den heer F. Pielage.

Bij- de opening sprak de voorzitter zijn
nieuwjaarsgroet aan de afdeelingen uit. -

De notulen werden goedgekeurd.

Het jaarverslag werd onder applaus goed
gekeurd.

Het jaarverslag van den penningmeester,
den heer Brinkman, geeft een batig saldo
van 748.96. Onder dankzegging voor het
gehouden beheer wordt ook dit verslag
goedgekeurd.

dll Wdivtl,

12. Verzoekschrift F.J. Spec e.a. inzake ver
koop bouwterrein Kruistochtstraat en Zo
mervaart.

13. Verzoekschrift bewindvoerders inzake
surseance van betaling aannemer bouw wo
ningen Pijlslaan.

14. Vorming fonds aan te wenden tot steun
der exploitatie van in deze gemeente gebouw
de middenstandswoningen.

15. Aanvulling raadsbesluit reorganisatie
geneeskundigen dienst.

16. Wijziging instructie Directeur dienst
Werkloosheidsbestrijding.

17. Regiement voor de afd. Beroepskeuze
van den Gemeentelijken Dienst der Werk
loosheidsbestrijding.

18. Overplaatsing onderwijzers.

19. Benoeming van a. een lid Commissie
van Beheer Stadsschouwburgb. leden
Commissie var Plaatselijk toezicht op het
Lager Onderwijs c. leeraar Nat. Historie
Hoogere Burgerschool B met 5-j. c.d. ver
loskundige.

Uit een vanwege het gemeentebestuur
thans verschenen statistiek blijkt, dat^het

in

KZTemerige bespreking had plaats'
over de samenstelling van de ^oshjst welke 3g.60o.000 en ;n 1924/1925 tot

opgemaakt moest worden voor de canai-
daatstelling der verkiezing voor de provin
ciale Staten, welke lijst moet worden inge
diend bij de Kamer Centrale.

Door de locale Kiesvereeniging Haarlem
en Zandvoort waren gesteld Mr. J. B. Bo-
mar.s, Th. Hooy en J. G. v. Kessel, terwijl
Bloemendaal een alphabetische lijst indiende
met toevoeging van de heeren C. van Neder-
hasselt J. W. Roozen Hzn. Schoten had als
no. drie geplaatst den heer A. J. Loerakker-

De zittende leden Mr. Bomans en Hooy
werden direct respectievelijk als no. 1 en 2
geplaatst, terwijl ove,r de derde plaats eeni
ge discussie ontstond met als resultaat, dat
de groslijst als volgt werd saamgesteld:

1. Mr. J. B. Bomans; 2. Th. Hooy; 3. J. G.
v. Kessel; 4 A. J. Loerakker; 5. J. W.

Roosen Hzn.; 6. E. van Nedcrhasselt.

De verkiezingen ter plaatse moeten ge
schieden vóór 7 Februari; waarna op 8 Feb.
een .controle-commissie, bestaande uit twee
afgevaardigden uit Haarlem en één uit Scho
ten. de biljetten zullen controleeren.

Na 22 Februari zal een bekende redenaar
in ieder dar bovengenoemde plaatsen een
spreekbeurt vervullen.

Ma de rondvraag werd met den christelijker
groet deze vergadering gesloten.

In den ouderdom van 92 jaar is in het
ziekenhuis „St. Joannes de Deo" alhier
overleden- de ZeerEerw. Heer G. J. R. Kuij
pers, em.-pastoor van Leimuiden,

De plechtige Requiem zal Woensdagmor
gen 9 uur te Leimuiden plaats vinden,
waarna de begrafenis on het R.-K. kerkhof
aldaar zal volgen.

'gedaald tot 39.600.000 en in 1924/1925 tot
37.500.000.

Bij deze cijfers is buiten beschouwing gela
ten het totaal belastbaar inkomen der fo
rensen, waarvoor het bedrag der belasting
voor 2/3 wordt berekend. Hiertegenover
staat, dat niet van het totaal-inkomen is af
getrokken het verlies, ontstaan door vermin
dering van 1/3 op de batrokken aanslagen
van hen, die hier hoofdverblijf hebben en el
ders forens zijn.

Er blijkt voorts uif den staat, dat er in
het belastingjaar 1922/1923 4.993 aangeslage-
nen waren naar een zuiver inkomen van
2.000 tot 2.500 in 1923/1924 4.747 en in
1924/1925 4.170. Voor de zuivere inkomens
van 800—1000 bedroegen deze cijfers
resp. 2.084, 2.604 en 2.884. Van 1000
1200 resp. 1.501, 1.737 en 1.960; van;
2.500 tot 3.000 resp. 2.451, 2.093 en
1.643; van 3.000 tot 3.500 resp. 1.230,
1.068 en 1.047; van 4.000 tot 4.500 resp.
482, 452 en 500; van 4.500 tot 5.000
resp, 351, 339 en 364; van 5.000 tot
6.000 resp. 456, 500 en 502; van 100.000
en daarboven 12, 7 en 9.

DE NEDERLANDSCHE HANDELS
POLITIEK.

Op verzoek herinneren wij nog eans gaar
ne aan de vergadering, welke hedenavond 8
uur iri hotel Royal" gehouden wordt en
waarin besproken wordt de vraag of wijzi
ging van de Nederlandsche handelspolitiek
wer.schclijk is en daarbij de mogelijkheid
van retorsiemaatregelen moeten werden ge
opend. Zij is uitgeschreven voor de inge
schrevenen van het Handelsregister en voor
de leden der Mij. van Nijverheid en Han

del. De belangrijkheid van het onderwerp
verdient wel aller belangstelling..

Tournee Mad. Klawdia Gorewa
Ivan Kitéeii en Lydia Karpowa.

Het was slechts een bescheiden audi
torium, waarvoor bovenstaande personen
hun kunst vertoonden, want al waren het
maar een „hij" en twee „zij's" het grootste
gedeelte van wat zij boden, verdiende wer
kelijk meer belangstelling dan thans het ge
val was.

Buiten hun techniek, die zeer zeker be
wonderenswaardig is, vormen zij, misschien
door hun privilege van Rus zijn, veelal de
juiste substantie voor de oplossing van
klank in kleur en lijn geaccentueerd door
een mooie en fijne expressie.

De zin der uitbeelding schijnt hun een
aangeboren iets en doet, behoudens de
Valse Brillante van Liebling, over het alge
meen geenszins denken aan een instudee
ring van bepaalde vormen tot het verkrijgen
van een geheel, al is dit natuurlijk toch net
geval.

Meer bekoorde ons dan ook de Tsar-
Devitza van Pugny door Klawdia Gorewa
en de geestige Pizzicato van Drigs door
Lydia Karpowa. Zij gaven een volkomen
voldoening, doordat de grens van overdre
venheid zooveel mogelijk werd vermeden,
iets, wat bij de eerder genoemde Valse
Brilante niet het geval was, en men hierbij
onwillekeurig even het onbehaaglijke gevoel
van sensatie in zich voelde opkomen.

De Italiaansche bedelaar van C. Saint-
Saëns en de „Matelot" naar een Engelsche
melodie, beiden gecreëerd door Ivan
Kiréeff waren werkelijk subliem. De vaar
digheid van zijn beenen, speciaal in laatst
genoemde creatie, welke wij reeds eerder
hier in Haarlem van hem konden bewonde
ren, was in één woord schitterend. Was het
eerste getint met een weemoedig onvervuld
verlangen, op de speciale zuidelijke manier
geuit, de laatste was vol levenslust en blij
heid, waarbij de, laten wij het: voet-manipu
laties noemen, een onweerstaanbare lach
lust opwekten.

Het publiek eischte hiervan het bis,
waaraan slechts tot voldoening van het
auditorium voldaan werd.

De kleine Russische dans van Pugny,
door beiden voorgedragen aan het slot van
het programma, was van zuivere Russische
structuur en zou ons gepasseerd zijn, in
dien niet het inleidende acteeren van een
pantomine de verklaring gal. Dit nummer
was daarom zoo sympathiek, wijl er de
echte nationele volksgees't uit sprak.

Tusschen de bedrijven door gaf Jaap
Brill bij wijze van afwisseling of opluiste
ring eenige solo-nummersop het klavier,
waarbij de vaardigheid en spelcapaciteiten
van dezen pianist sterk naar voren kwa
men. Ook zijn begeleiding was correct.

Het publiek was royaal met verdiend ap
plaus.

Men verzoekt ons mede te deelen, dat
bovenstaand gazelschap vanaf 14 Januari
a.s. in het theater De Kroon alhier, even
eens zal optreden.

DE PRAATAVONDEN VAN DEN
R.-K. VROUWENBOND.

Volgens het programma der R.-K. Volks
universiteit zou a.s. Donderdag, onder lei
ding van den R.-K Vrouwenbond, de 2de
praatavond met als onderwerp „De Katho
lieke Pers", moeten plaats hebben. Dien
avond wordt echter het eerste buitenkerke
lijke feest in de St. Franciscusherdenkmg
gevierd met een groote uitvoering in de
Gemeentelijke Concertzaal.

Men verzoekt ons daarom te melden, dat
de tweede bovenbedoelde praatavond ver
schoven wordt tot een nader te melden da
tum, begin Februari.

In de „Zakenwereld" van 31 December
komt temidden van een aantal korte be
schouwingen van vooraanstaande personen
uit handels- en industriekringen, over de
vooruitzichten voor hun bedrijf voor het
jaar 1927, de volgende beschouwing voor
van den heer E. H. Krelage:

Het jaar 1926 was voor het bloembollen-
bedrijf zeer bevredigend, ondanks een prijs
daling voor sommige artikelen. De uitvoer
bereikte het record-cijfer van rond 32 mil-
lioen kilo, waarvan de waarde voor de sta
tistiek ongeveer 43 millioen gulden zal zijn.
(De officieele cijfers zijn op dit oogenblik
nog niet bekend.)

Er is geen voldoende reden om te onder
stellen, dat het volgend jaar een afwijking
zal vertoonen van de geregeld stijgende lijn,
waarlangs zich de export van bloembeden
sinds 1919. weder beweegt.

De uitsluiting van de Narcissen door de
Vereenigde Staten van Amerika heeft tot
dusver slechts ee# betrekkelijk geringe ver
mindering van deingevoerde hoeveelheid
Narcisbollen tengevolge gehad, daar nog
zeer belangrijke hoeveelheden op „special
permit" konden worden ingevoerd. In ver
band met de kans, dat in de komende jaren
deze invoer verder beperkt zal worden,
wordt reeds getracht, door Narcissen-be
planting aan te brengen in landen die het
artikel nog te weinig kennen, voor de ver
mindering van het Amerikaansche afzetge
bied een schadeloosstelling te vinden.

Ofschoon ik mij, wat betreft het bespreken
van vooruitzichten voor het volgend jaar,
meen te moeten bepalen tot het bloembol
lenbedrijf, zou ik toch in het algemeen nog
willen opmerken, dat de welvaart van Ne
derland mij in hooge mate afhankelijk schijnt
te zijn van het slagen der pogingen, die in de
laatsten tijd van zoovele zijden gelijktijdig
tot uiting zijn gekomen, om tariefmuren en
andere handelsbelemmeringen uit den weg
te ruimen. Europa zal door onderlinge over
eenkomsten in deze richting in dezelfde gun
stige economische positie kunnan komen
als de' 48 Vereenigde Staten van Amerika,
die onderling vrij ruilverkeer toepassen, en
Nederland, dat zich in dit opzicht het rninst
van alle Europeesche Staten te verwijten
heeft, zal er in hooge mate zijn welvaart
door zien toenem. Hoewel dit ideaal in
1927 nog wel niet zal worden bereikt, valt
toch in dat jaar de vergadering van de
economische commissie uit den Volkenbond,
die ook dit vraagstuk zal behandelen. In
zoover meen ik niet buiten de orde te zijn,
wanneer ik dit punt bij de vooruitzichten
voor 1927 ter sprake breng.

De communistische opstand op Sumatra.
Versche troepen na^r Padang gezonden.

AmsterdamBatavia heen en terug per
vliegmachine. Het vliegcomité Nederland
Indië zegt aan luitenant Koppen moreelen en
flnancieëlen steun toe.

Begrafenis van den rechercheur Kok.

Een nijverheidstentoonstelling te Rotter
dam in 1928.

Te Amsterdam is een staking van chauf
feurs uitgebroken.

Mr. D. Fock, oud-gouverneur-generaal
van Indië tot voorzitter van den Vrijheids
bond gekozen.

Berichten over onregelmatigheden te
Hankau.

De Vereenigde Staten hebben het jaar-
lijksche quantum immigranten voor Neder»
land verhogod.

Ten gevolge van brand, ontstaan in het
Laurier-theater te Montreal, hebben onge
veer honderd menschen het leven verloren-

Zie verder ook Laatste Nieuws.

Barometerstand 9 uur v.m.: 770. Vooruit.

Licht op. De lantaarns moeten morgen

worden opgestoken om 4.37.

Medegedeeld door het Ned. Kon. MefeoroL

Instituut te De Bildt.

Naar waarnemingen in den morgen van
10 Januari 1927.

Hoogste barometerstand 780.9 m.M.. te
Toulouse.

Laagste barometerstand 741.0 m.M., te
Ingoe.

Verwachting van den avond van 10 tot
den avond van 11 Januari:

Matige, aanvankelijk nog krachtige N. W,
lot Z.W. wind, betrokken tot zwaar of half
bewolkt, weinig of geen regeD; weinig ver
andering in temperatuur.

VERKIEZING PROV. STATEN

De lijst van den Vrijheidsbond voor den
Statenkieskring Gouda is als volgt samen
gesteld: 1. Dr. T. Beekenkamp, Gouderak
(aftr.), 2. J. Beijen, Bodegraven; 3 A J.
IJsselsteijn Azn.. Gouda; 4. J. H. van
S'raaten van Nes, Boskoop; 5. mevr.
RieszNoothoven van Goor, Gouda; 6. C.
Broere, Jzn., Lekkerkerk; 7. J. Smid, Voor
burg; 8. K. Buurman, Bergschenhoek; 9. J-
de Groot, Bcrkenwoude; 10. F. A. Minkema,
Woerden.

De afdeeling Schoten van den Vrijz. Dem,
Bond heeft de volgende v-corloopige can-
didaten gesteld:

de heeren H. v. Leeuwen, te Schoten.
A. G. Boes en J. Over, beiden te Haarlem,
alsmede de heeren E.- van Eerde, A. Koo
reman en K. Ruiter, allen te Schoten,

Ook de afdeeling Haarlem heeft als
vcorloopige candidaten gesteld: de heeren
A. G. Boes, H. van Leeuwen, J. Over en
Mr. M. Slingenbcrg.

In den afgeloopen nacht is op den Rijks-
straatwég onder Oegstgeest een auto, waar
in twee heeren en een dame gezeten waren,
in de sloot gereden,

De inzittenden moesten naar 't Academisch
Ziekenhuist te Leiden worden overgebracht.

Nadere bijzonderheden ontbreken nog.

Nader vernemen wij:

Hedennacht omstreeks halt een reed een
auto, tcebehoorend aan een inwoner van
Amsterdam, uit de richting Den Haag langs
den Rijksstraatweg. Onder de gemeente
Oegstgeest reed de éuto bij een kromming
van den w-eg plotseling recht door. reed
de rails van de stoomtram over en kwam
in de sloot naast den weg terecht.

De drie inzittenden, twee heeren en een
dame, kwamen met een nat pak vrij.

De dame was echter, vermoedelijk door
den schrik in zwijm gevallen. Alle driz
werden door een automobilist, die juist pas-
seerde, naar het Academisch Ziekenhuis
te Leiden overgebracht.

Naar de oorzaak van het ongeval wordt
nog een onderzoek ingesteld; de auto be
kwam geen noemenswaardige schade.

Een voorbijganger verk aarde later aan de
politie, de auto op de bewuste plek plotse
ling te hebben zien slingeren en recht op 't
water te hebben zien aanrijden.