Sport- en Wedstrijden.
UIT DE PERS.
Nieuwe Haarlemsche Caurau
AAN ONZE LEZERS
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT.
Tweede Blad Vrijdag 24 Juni 1927
AUTOMOBILISME.
aisis
SCHIETEN.
smaakt als room
koffie
.THEEy
Minister De Geer en het
zevende leerjaar.
De asphalteering van de groote verkeerswegen in ons land. Onze foto
..werd genomen in de omgeving van Bennebroek op den weg
AmsterdamDen Haag.
VOETBAL1
DAMMEN.
TENNIS.
De „Nuerburg-Ring"
Zomercompetiie der Haarl
Schietbond.
KERKNIEUWS.
Sint Adelhertsfeest.
ar
PLAATSELIJK NIEUWS.
Ter gelegenheid van liet 150-jarig
bestaan der Ned. Mij. voor N. en H.,
werd een medaille geslagen, waar
van hierboven een reproductie wordt
gegeven.
Vaardigheidsproef.
Het nieuwe gebouw der Ned. Mij. voor Nijverheid en Handel. Hen
interieur-kiek.
GEMENGD NIEUWS.
Drie watervliegtuigen bij
Harlingen geland:
VRAGENBUS.
LANDBOUW EN VISSCHERIJ
Bestrijding besmettelijke
Pluimveeziekten.
HANDEL EN NIJVERHEID
INGEZONDEN.
Botercontrolestation
Noord-Holland.
Spoort al Uw kennissen aai
hun vraag- en aanbod-adver
tenties te plaatsen in onze eigei
i De ontvangst vail .Lindbergh in Washington. Onze foto toont President
Coolidge voor de radio, den vliegheld (links van hom) toesprekend.
De Haagsche briefschrijver van de „Tijd"
'geeft de volgende typeering van den pre
mier en diens houding bij het debat over
het zevende leerjaar:
Voor den arbeid van den Minister Pre
sident begin ik steeds meer waardeering
te krijgen. Het is geen gemakkelijk man,
fliiet voor zich zeiven en niet voor anderen.
Hij is het waarschijnlijk al heel weinig voor
Tijn ambtgenooten. Indien hij eenmaal iets
«ich in het hoofd heeft gezet, houdt hij
daaraan stevig vast....
Indien zijn ambtgenooten dan ook geen
dat, zoodra er weer geld was de Kamer
had zich vooraf vereenigd met de voorge
stelde verlaging van belasting die niet
zou worden gebruikt voor een verdere ver
laging van belasting maar voor een be
spoedigde invoering van de zevenjarige
leerplicht. De regeering nam daarvoor de
voorbereidende maatregelen dadelijk, maar
de bespoedigde invoering moest wachten
tot de voorwaarde vervuld was, d.i. tot bij
de begrooting zou blijken, dat het geld er
voor was. De kans dat dit in October het
geval zou zijn, zag de regeering blijkbaar
zeer goed. Zij liet toch duidelijk verstaan
voor ieder die lezen wilde, dat zij de in
voering wilde stellen op 1 Juli 1928, den
vroegsten datum die technisch h.i. moge
lijk was, wanneer er van een werkelijke
|eroakkelijk man hebben aan den bewaar
der der schatkist, dan kan 't moeilijk
anders, of zij zullen tegelijk moeten erken
nen, dat hij niet zonder meer afwijst het
geen zij vragen, maar hij zich vooraf ter
dege heeft ingewerkt in de voorstellen,
■die hij verwerpt, en hij voor zijn onverzet
telijk „neen" zij het niet hen overtuigende,
dan toch eerbied afdwingende gronden
heeft.
De kracht van den heer De Geer komt,
zegt de schrijver, in verband met zijn per
soonlijkheid, vooral tot zijn recht als leider
van een extra-parlementair kabinet.
Voor zijn kabinet heeft zijn persoonlijk
heid het gevolg, dat ieder Minister zijn
eigen weg een beetje gaat en bij onder
werpen, die geen financiëele gevolgen heb
ben, de homogehiteit ontbreekt. Bij een
extra-parlementair kabinet heeft dit ook
al weer zijn goede zijde. En daarom: zoo
lang wij een extra-parlementair kabinet
hebben te dulden, is een kabinet-de Geer
niet het minst goed.
Wanneer wij dezen lof den premier bren
gen, is het niet om, maar wel naar aanlei
ding van de wijze, waarop hij zijn staats-
mansgave heeft getoond deze week bij het
idebat over de invoering van den zevenja
rigen leerplicht. Ten rechte of ten onrech
te wij laten dit opzettelijk ter zijde,
omdat dit niets te maken heeft met hetgeen
hier besproken wordt heeft hij zich vroe
ger verzet tegen het verkorten van den
termijn gedurende welken die zevenjarige
leerplicht om redenen van bezuiniging was
geschorst. Het argument was: er is daar
voor geen geld, omdat moet voorgaan een
verlaging van onze al te drukkende belas
tingen. De Kamer nam 'n motie aan waar
bij zij deed blijken, het niet met hem eens
te zijn. De heer De Geer legde ze naast
zich neer, zooals zijn recht was, maar hij
accepteerde de grondgedachte, die z.i. was
invoering sprake zou zijn en tegelijk den
eenigen datum, die daarvoor in aanmer
king kwam. Zij wilde echter thans dien da
tum niet vastleggen, omdat zij nu eenmaal
vasthield aan den eisch, dat de aanwezig
heid van de middelen moest blijken bij de
begrooting. Toen de Kamer neiging scheen te
hebben zich in dezen nit naar haar te schik
ken en daardoor een botsing uit te lokken,
vroeg zij schorsing der beraadslaging tot
October en ging de Kamer daarin met haar
mede. Het was een meesterstuk van par
lementaire tactiek zooals er zelden of nooit
en beter geleverd is.
Het was dit zelfs dubbel, dank den lei
der der sociaal-democraten, die den minis
ter van Financiën gemis aan moed had ver
weten, omdat hij niet aanwezig was bij het
debat over een onderwerp, dat des minis
ters van Onderwijs was, maar" dat niet zou
geven wat de Kamer wilde vanwege het
verzet van den minister van Financiën. De
laatste was er als 't ware op hetzelfde
oogenblik, nam de leiding van het debat en
deed den juist beschreven zet, welke voor
de sociaal-democraten beteekende schaak
mat.
Van een onovertroffen elegancie, die den
meester op het wapen verried, was bij dit
alles de wijze, waarop hij den heer van
Wijnbergen naar voren schoof en hij, de
toelichting, die deze den vorigen dag van
de plannen der regeering had gegeven, her
halend, alles zei wat men kon wenschen
zonder een woord van zich zelf.
Niet een Mussolini die beveelt was hier
aan het woord, maar de parlementaire
meester, de Staatsman, die strak de lei
ding houdende en geen duimbreed wijken
de van zijn logisch standpunt, de geheele
rechterzijde en een deel der linkerzijde
achter zich wist te krijgen, niet door dwang
maar uit overtuiging, omdat hij zich door
de meerderheid had weten te doen begrij
pen en verstaan.
HET BEDREIGDE OLYMPISCHE
VOETBALTOURNOOI.
De conferenties te Parijs.
Omtrent de conferentie, welke dezer
dagen te Parijs heeft plaats gehad fusschen
de heeren Rimet, president van de F. I. F.
A., Hirschman, secretaris der F. I. F A
tevens bestuurslid van het N. O. C. 'aan-
iomT? i*6' Olympisch voetbaltóurnooi in
1928 te Amsterdam, meldt „L'Auto" nader,
dat de beide partijen op haar standpunt
-ijn gebleven De heer Rimet kon niet an-
ders dan het besluit handhaven, dat door
het F. I. F. A.-congres te Helsingfors met
algemeene stemmen was genomen en her-
alen, dat de zaak alleen afhangt van het
T' ul':: Oit comité accepteert of accep
teert niet de bekende amateur-definitie
van de F. I. F. A. ten aanzien der vergoe
ding van loonderving. In het eerste geval
zal het Olympisch voetbaltournooi door
gaan, in het andere geval zal de F. I. F. A.
wiet deelnemen.
De Nederlandsche vertegenwoordigers
verbergen zoo voegt „L'Auto" er aan
toe hun vrees niet en zijn van oordeel,
dat met deze aangelegenheid 50 pet. der
ontvangsten gemoeid is.
Het blad spreekt de hoop uit, dat men
alsnog tot een accoord zal komen in 't wel
begrepen belang der moderne Olympische
opelen.
De president van het I. O. C„ Graaf de
Baillet Latour, zal nog nader met den heer
Rimet confereeren. 1
OM HET KAMPIOENSCHAP VAN
HAARLEM
In den herkamp om den 2den en 3den prijs
van den Haarlemschen Kampioenswedstrijd
speelden de heeren Chr. F. Visse en J. W.
van Dartelen remise.
De stand luidt thans:
Nr. Spelers gesp. gcw. rem. verb Pun.
1. Chr. F, Visse 5 3 1 17
2. Aebe de Jong 5 2 0 3 4
3. J. W. van Dartelen 4 11 2 3
TENNIS OP DE O. S.
GUNSTIGE VOORUITZICHTEN?
Naar de Tel. meldt, zal de F. I. L. T. te
Wimbledon vergaderen teneinde de afge
vaardigde aan te wijzen, die naast het
I. O. C. zal komen te staan.
Baillet Latour heeft een lang onderhoud
gehad met den heer Canet, voorzitter van
den Int. Lawntenis Bond (F. I. L. T.)
De eerste drie eischen, welke genoemde
Bond aan het I. O. C. gesteld heeft, waren
feitelijk onnoodig. Dit heeft de heer Canet
erkend. De laatste, het zitting nemen van
een afgevaardigde van de F. I. L. T. in het
I. O. C., heeft dan ook feitelijk de hoofd
schotel van bovengenoemd gesprek ge
vormd.
De heer Canet is het ten slottealdus
Auto met Graaf de Baillet Latour eens
geworden, fcaT een* gedelegeerde naast Seï
I. O. C. ook een zeer aannemelijke uitleg
zou zijn, daar ook hij (Canet) er van over
tuigd werd, dat een plaats in het I. O, C.
tot de onmogelijkheden behoorde.
Nu deze modus vivendi is aanvaard, zal
de F. I. L. T. te Wimbledon nog eens ver
gaderen en den afgevaardigde aanwijzen,
zoodat de mogelijkheid niet is uitgesloten,
dat de tennisspelers toch te Amsterdam
zullen verschijnen.
De inhuldiging van den „Nuerburg-
Ring", deze nieuwe groote automobielren
baan, die in den Eifel, nabij het vriendelijke
stadje Adenau is gelegen en die een ring
vormt om een oud kasteel, den „Nuerburg"
heeft dezer dagen plaats gehad. De eerste
wedstrijden, die op deze renbaan werden
gehouden, hebben bewezen, dat de „Nuer
burg-Ring" aan alle technische eischen vol
doet en bestemd is. het tooneel te worden
van vele nationale en internationale wedstrij
den. De Eifel is tevens een attractie rijker
geworden, die men deze armste streek van
het Duitsche Rijk zeker zal gunnen. Tot nu
toe werd de Eifel op vrij stiefmoederlijke
wijze behandeld door het Duitsche publiek
en dit ondanks het vele natuurschoon, dat
ruwe bergland biedt. De Eifel werd voor
namelijk gemeden, omdat zoowel het land,
als de bevolking van deze streek, arm zijn
en omdat men nu eenmaal niet gaarne zijn
vacantie gaat doorbrengen, daar, waar ge
brek heerscht en weelde onbekend is.
Dr. Creutz, de Landraad van het district
Adenau is het geweest, die zoekend naar
middelen, om de aan zijn zorgen toever
trouwde bevolking te helpen, op de gedachte
is gekomen in dit landschap een nieuwe
autorenbaan te bouwen. Niet ten onrechte
meende Dr. Creutz, dat vele automobilisten
welvaart in deze woeste streek zouden bren
gen en dat het vreemdelingenverkeer ein
delijk eens de ontwikkeling zou verkrijgen,
waarna zoo lang werd verlangd. Heel veel
moeilijkheden heeft Dr. Creutz te overwinnen
gehad, vooraleer hij er in slaagde de sym
pathie en later ook den steun te verwerven
van de officieele autoriteiten en van de
machtig automobiel-industrie.
Pruisen werd het eerst bereid gevonden
bij te dragen tot het slagen van het plan,
toen dobr Dr. Creutz werd voorgesteld, den
renbaan uitsluitend door arbeidsloozen te
doen bouwen. Dit is ook geschied. Ruim
2300 arbeiders hebben door het aanleggen
van den „Nuèrburg-Ring" een bestaan ge
vonden. In de toekomst zullen overigens
ook voor het onderhoud van de baan en
door de uitbreiding van het vreemdelingen
verkeer heel wat krachten kunnen worden
gebruikt.
De tegenstand van de Duitsche automo
biel-industrie was moeilijk te overwinnen.
Deze stelde zich eerst op het standpunt, dat
de Berlijnsche „Avus" als renbaan voor
automobielen en motorfietsen nog ruim
schoots voldeed. Maar ten slotte zagen ook
de leiders dezer industrie in, dat een kilo
meter-lange renbaan, zonder kronkelingen
of verheffingen van den bodem, niet aan het
ideaal beantwoordt. Zeker, op een dergelijke
baan kunnen de hoogste snelheden worden
bereikt. Maar een automobiel geeft immers
juist bewijs van haar degelijkheid door het
overwinnen van vele hindernissen, terwijl
zeker niemand een automobiel koopt alleen
om er de grootste snelheid mee te bereiken.
Door deze overwegingen heeft de Duitsche
automobiel-industrie zich laten overtuigen
van den practischen zin van het plan van
Dr. Creutz, zoodat zij ten slotte ook harer
zijds het aanleggen van den „Nuerburg-
Ring" met zijn vele kronkelingen, bochten
en stijgingen heeft bevorderd. Hierbij kwam
nog, dat men elders in het Rijk moeilijk een
voor groote wedstrijden geheel afgesloten
gebied kon vinden, terwijl ten slotte de Ber
lijnsche „Avus" door een reeks noodlottige
ongevallen vrij algemeen in discrediet was
geraakt.
De „Nuerburg-Ring" zal in de toekomst
het grootste aantrekkingspunt van den
„Eifel" zijn. Maar niet alleen automobilis
ten zullen deze renbaan, in haar prachtig
natuur-decor, komen bewonderen. Voor
vele touristen zullen de alhier plaatsvin
dende rennen een reden zijn kennis te ko-
maken met deze mooie streek, die overigens
ook voor wandelaars en fietsers uit Neder
land buitengewoon gunstig gelegen is. Over
Keulen en Bonn, zijn zoowel de Eifel, als
Adenau en de „Nuerburg-Ring" gemakke
lijk te bereiken.
K. Tagendijt, Bloe'mëncïaaï, ïneT '45-47-35,
totaal 127 punten.
Fr. Bersee, Bloemendaal. met 44-46-34,
totaal 124 punten.
F. Zonneveld, BI.'daal, met 43-38-34, to
taal 115 punten.
Voor proef C,:
Han Bo®, Bloemendaal, met 44-45-29, to
taal 118 punten.
L. A, Duijn, Haarlem, met 39-44-18, to
taal 101 punten.
A. Mens, Haarlem, met 33-31-37, totaal
101 punten.
J. Rompa, Haarlem!, met 37-42-41, totaal
110 punten.
Diegenen, welke Woensdagavond verhin
derd waren, kunnen de proef a.s. Zater
dagmiddag alsnog afleggen.
Tengevolge van het zeer slechte weer
van den vorigen Zondag, hebben eehige
vereenigingen niet afgeschoten. Deze ver-
eenigingen kunnen nu a.s. Zondagmorgen
afwerken (van 1012.30 uurl. De resultaten
van de afgeschoten vereenigingen zijn:
1. Generaal van Merlen, met 395 punten.
Hoogste korpsschutter: L. de Raad 85 p.
2. Generaal Joubert, met 395 punten.
Hoogste korpsschutter W. Faase. 90 p.
3. Graaf Floris V met 386 punten. Hoog
ste korpsschutter G. Mooyekind, 87 punten.
Evenals verleden jaar wordt de feestdag
van den H. Adelbertus op 25 Juni te Egmond
Binnen op luisterrijke wijze gevierd. Met
toestemming van Z. D. H. wordt a.s. Zondag
den 26en des morgens op den St. Adelbert-
akker, om 11 uur een plechtige H. Mis door
Dom J. van der Meij O. S. B., aan een
openluchtaltaar opgedragen. In den namid
dag vereering van de relieken van den
Heilige op den akker. Deze worden in
feestelijken optocht op 2.30 van uit de
parochiekerk naar de heilige plaats ge
bracht, waar een korte oefening wordt ge
houden en een feestpredikatie, door den
Zeereerw. Pater Hart O, F. M.
Bij gunstig weder zullen zeker, evenals het
vorige jaar, talrijke geloovigen opgaan naar
Egmond om den Heiligen Kennemer geloofs
verkondiger te eeren.
- v.
-X
RIJWIELPAD. Het eerste rijwielpad dwars door de Noord-IIollandsche duinen is aaq
gelegd ten N. van den Zeeweg te Caslricum.
CONSULAAT-GENERAAL
BULGARIJE
De Kamer van Koophandel te Haarlem
ontving bericht,- dat te Amsterdam een
Consulaat-Generaal van Bulgarije voor
Nederland is gevestigd Damrak 74.
CERTIFICATEN BIJ INVOER
IN ESTLAND.
Door het Departement van Financiën
te Reval is op 21 Mei i.l. een kennisgeving
uitgevaardigd, houdende voorschriften no
pens certificaten van oosprong bij invoer
in Estland. Belanghebbenden bij den han
del op dit land, geven wij in overweging,
zich te verstaan met de Kamer van Koop
handel te Haarlem.
OMZETBELASTING IN TURKIJE.
De verbruiksbelasting, welke in Turkije
werd geheven, is vervangen door een om
zetbelasting, welke op 1 Juni j.l. in wer
king is getreden. Belanghebbenden bij den
handel op Turkije geven wij in overweging,
zich hieromtrent met de Kamer van Koop
handel te Haarlem te verstaan.
Woensdagavond heeft Kapitein Haaren-
maker de vaardigheidsproef afgenomen van
de leden der Burgerwachten van Haarlem
en Bloemendaal, welke deze proef nog niet
afgelegd hadden. Het resultaat is als volgt.
Voor proef A.
H. Prins van Bloemendaal met 434345,
totaal 131 punten.
Voor proef B:
J. L. Poelenjee, Haarlem, met 35-42-40,
totaal 117 punten.
L. Blind, Haarlem, met 46-44-38, totaal
128 punten.
Het deed mij veel genoegen in uw num-
mer van' 21 dezer een verslag te vinden
van de op 20 dezer gehouden vergaderin
in café Brinkmann, over het Narcissensni'
bloem encontract.
Evenwel zou ik over het afstaan van een
zeer groote meerderheid iets willen aan
merken, opdat de belanghebbenden, die de
vergadering niet hebben kunnen bijwonen
niet verkeerd worden voorgelicht.
Er was in die zaal voor pl.fn. 50 pCt.
van de bezoekers een zitplaats, zoodat een
groot gedeelte moest staan, bijgevolg wa!
er heel gemakkelijk een staande meerder
heid te krijgen. Die manier om aldus een
meerderheid te krijgen, was nu juist niel
tactvol.
Ook werd nog gevraagd om een stem
ming, maar daar was geen tijd voor vol
gens den voorzitter, die waarschijnlijk, zoo
als de meeste aanwezigen wel kon voor
zien dat de meerderheid was voor directe
afschaffing van het contract.
Beleefd dankend voor de opname,
Hoogachtend:
Wegens een defect aan een der machines.
Donderdagmorgen om vijf uur zijn buiten
de haven te Harlingen drie Nederlandsche
watervliegtuigen: de W 51, W 56 en W 58
geland, wegens een defect aan het roer en
den vleugel van de W 58. Het vliegtuig
werd in de haven gesleept door de sleep
boot „Jongeian".
De W 56 is vervolgens naar Helder ge
vlogen om materiaal te halen voor het her
stel van de W 58. Toen de noodige repara
ties waren uitgevoerd, is men om twee uur
weer vertrokken. Na de opstijging moest de
W 51 echter wederom dalen. De W 56 en
W 58 zetten echter hun tocht naar het
vliegveld „De Mok" op Texel voort. Heden
middag om drie uur kon de W. 51 de reis
vervolgen.
DE BEMANNING VAN DE „URANIA" GERED. Zaterdag vertrek van Helder het zeiljacht van de Marine „Urania" en daar
het 's-avonds niet terug kwam begon men er zich ernstig ongerust over te maken, daar er een hevige storm was komen
opzetten. Het schip bleek op de Zuiderzee gestrand te zijn en de torpedoboot G. 16 met op sleeptouw de Heldersche Red-
dingsvlet kwam nog juist op tijd om de opvarenden, die reeds geruimen tijd tot het middel in het water hadden gezeten, te
redden. Eerst des avonds keerde de G. 16 met de vlag in de voormast, ten teeken, dat de geredde bemanning aan boord
jvas, met de reddingsvlet achter zich aan de haven terug.
Vr. Zijn onderstaande loten al uitgeloot.
Panama Kanaal Maatschappij No. 440.215;
Stad Antwerpen 1887, 2K> pet. serie; 64209,
No. 5 en serie 40983, no 2?
Antw.: Nog niet uitgeloot.
Vr.: Ik heb in mijn spiegelkast ecnige
houtwormgaatjes ontdekt. Wat kan ik hier
tegen doen? Het is slechts een begin.
Antk.: Alle gaatjes zorgvuldig dichtsme-
ren met kwikzalf of elk gaatje inspuiten
met petroleum.
Vr.: Wat hebben Pieter Kies en Bartel
Joris ten opzichte van het Geloof gedaan
in den tijd der vervolging?
Antw.: Het boekje „Haarlemsche
straatnamen" van W. P. J. Overmeer, ver
meldt alleen, dat de Barteljorisstraat reeds
in de 15e eeuw Batte Jorysstraat heette.
De Pieter Kiesstraat is genoemd naar
Pieter Janszen Kies, burgemeester van
Haarlem, ijdens het Spaansche beleg in
1572—1573.
Verdere historische bijzonderheden wor
den niet vermeld, doch het is bekend, dal
men in dien tijd den Katholieken niet
buitengewoon vriendelijk gezind was.
Vr.: Welke is de kortste weg per auto
van Gorcum naar 's-Hertogenbosch?
Antw.: Gorinchem, Woudrichem, Rijswijk,
Giessen, Neer-Andel, Op-Andel, Veen,
Spijk, Wijk, Aalburg, Heusden, Hcijt, Haar
steeg, Vlijmen, 's-Hertogenboscli.
Maatregelen in voorbereiding.
Naar het Corr. Bur. van bevoegde zijde
verneemt, zijn bij den Veeartseniikundigen
Dienst in voorbereiding maatregelen ter
bestrijding binnenslands van besmettelijke
pluimveeziekten alsmede bepalingen Ier
verzekering van den uitvoer van gezond
pluimvee.
Dat is het toppunt van vrijmoedigheid.
TARIEF VAN INVOERRECHTEN
IN NOORWEGEN.
Voorzoover een en ander nader beoor
deeld kon worden, zijn de door het Noor-
sche Comité voorgestelde rechten en afge
sneden bloemen, gecondenseerde melk,
melkpoeder, kaas, kool, knolraap, worte
len en appelen onveranderd goedgekeurd.
Het invoerrecht op aardappelmeel blijft
vastgesteld op 13 öre.
Voor den inhoud van deze Rubriek stelt
de Redactie zich niet aansprakelijk.
Wijk aan Duin, 21 Juni 1927.
Redactie Nieuwe Haarlemsche Con-
rant, Haarlem.
Weled. Heer,
Beleefd verzoek ik U opname van het
volgende.
Verschenen is het jaarverslag over 192'
van het Botercontrolestation Noord Hol
land, waaraan het volgende is ontleend
Op 1 Januari bedroeg het ledental 65
n.l. 43 zuivelfabrieken^ 11 melkfabrieken e
15 handelaren, tegen 69 op 1 Januari 192:
n.l. 43 zuivelfabrieken, 9 melkinrichtingei
en 17 handelaren.
In 1926 werd gecontroleerd 3.949.75
kg. boter n.l. 2.553.4444 kg. geproduceerd
en 1.396.312 kg. bijgekochte boter. Van d
laatstbedoelde hoeveelheid werd 253.50
kg. doorgezonden met het oorspronkelij
rijksmerk. De boterproductie was ongc
veér 12 pCt. hooger dan in 1925, de boter
bijkoop ongeveer 21 pCt.
In het verslag wordt met ingendmenhei
melding gemaakt van de plannen, die ge
vormd zijn om door de gezamenlijke boter
en kaascontrolestations een tentonslelling
fonds te doen stichten, waaruit de event.:
eele deelneming aan groote tentoonstel
lingen in binnen- en buitenland zal kunne
werden bekostigd.
Er werden aan de leden uitgereik
3.822.600 rijksbotermerken, d.i. ongevec
650.000 meer dan in 1925.
Uit het overzicht van de vochtgehalte
in de boter blijkt, dat in 1926 1.52 pCt. de
monsters een vochtgehalte boven 16.0 pC
(v. j. 1.35 pCt). Door 39 leden (22 zuivelfs
brieken, 6 melkinrichtingen en 11 handel:
ren) werd steeds boter bereid en omgeze
met een watergehalte beneden 15.6 pC
Van watergehalten van 15.6—16.0 pC
werden in 1926 geen waarschuwingen mee
verzonden, doch dadelijk een boete opge
legd, zulk naar aanleiding van een beslu:
van de centrale commissie voor de boter
controlestations. Het gemiddelde vochtgc
halte der boter bedroeg 13.84 pCt. (13.7
pCt). Sinds 1923 is het gemiddelde vetge
halte geleidelijk toegenomen. (1923 13.8
pCt., 1924 13.67 pCt. 1925 13.76 pCt. 192
13.84 pCt.) maar toch wordt in Noo^d Hn
land volgens het verslag het vochtgehali
der boter nog niet zoo opgedreven tot aa
de grens van 15.5 pCt. als elders wel h<
geval is.
Er werden in 1926 53 boeten opgeleg*
waarvan 50 wegens een te hoog watergE
halte (2 wegens onregelmatigheid in h<
merken der kruik en 1 wegens onrege
matige boekhouding in totaal tot een bt
drag van 525.50. Een waarborgsom wer
verbeurd verklaard wegens herhaalde ve-
missingen van merken.
