-
ST" v,
Papoea-'lesitoonslelling. - lOO-jarige. - E-lectrlflcaite spoorlijn
TWEEDE BI-AD - DINSDAG 28 JUNI 1927
BINNENIl
NIEUWS.
Jaarverslag.
Spoorwegen.
EEN TENTOONSTELLING van voedings- en genotmiddelen, techniek en
kunst, werd dezer dagen in Tiel geopend. Een kijkje op de afdeding Kunst
nijverheid, benevens de schilderijencollectie van Frans Oerder.
Aan het jaarverslag def
Maatschappij tot Expl.
van Staatsspoorwegen
en der Hollandsche
IJzeren Spoorweg Mij.
is het volgende ont
leend.
Voor den dienst zette
het jaar slecht in. De
overstrooming in het
Zuiden des lands spaar
de ook de spoorwegen
niet. De verdediging van
weg en werken tegen 't
opdringende water, de
omlegging van het door
het onbruikbaar worden
van geheele baanvakken
gestoorde verkeer en de
uitvoering v. d. dienst
op de ten gevolge van
die omlegging overbe
laste baanvakken, stel
den bijzondere eischen.
Daaraan werd hetzij
met waardeering voor
de toewijding van het
personeel erkend zoo
goed mogelijk voldaan.
Den 9en September
had op den Spoorweg
AmsterdamRotterdam
een ernstig ongeluk
plaats, dat helaas vier
menschenlevens kostte.
Het maakte algemeen
diepen indruk en deed,
vooral toen het betrek
kelijk spoedig gevolgd
werd door een drietal
andere, zij het ook in
aard en gevolgen min
der ernstige, ongevallen,
ongerustheid ontstaan
voor de veiligheid- op
onze spoorwegen. Ten
.^onrechte. Deze is niet
minder verzekerd dan
vroeger en heeft zeker
niet, zooals getracht is
bij het publiek ingang
te doen vinden, geleden
in de door de laatste
jaren doorgevoerde be
zuinigingsmaatregelen.
Het personeel is in
niet mindere mate dan
voorheen, zoowel in
aantal als in kunde, vol
komen voor zijn taak
berekend, al maakt wel
eens iemand een fout,
welke een ongeval ver
oorzaakt; de spoorwegen
verkeeren in goeden, eer
beteren, dan slechteren
staat dan vroeger en
een toestand van den
weg, als die, welke het
ongeluk van 9 Septem
ber ten gevolge had, was
uitzondering en zal zich
niet meer voordoen; het
materiaal voldoet aan
de technische eischen,
welke daaraan gesteld
mogen worden en wordt
bij voortduring met zorg
onderhouden. Ten aan
zien van de veiligheid
kunnen onze spoorwegen
dan ook nog steeds elke
vergelijking met de bui-
lenlandsche spoorwegen
best doorstaan.
De opbrengsten nit
het reizigersvervoer zet
ten de in 1922 aange
vangen dalende bewe
ging voort, in 't tweede
halfjaar onder den in
vloed der tariefsverla
ging in een versneld
tempo. In de eerste zes
maanden bedroeg de
vermindering ƒ351.023.24
of ongeveer 1 pet., in de
laatste zes ƒ2.575.317.38
of ongeveer 6 pet.. Deze
matige stijging van het
percentage der opbrengst
vermindering wijst op 'n
gunstige werking der ta
riefsverlaging, waarbij
ongeveer 15 pet. der op
brengst prijs gegeven
werd. Bleven de opbren-
sten uit het reizigers-
vervoer in totaal
2.926.340.62 bij die van
het vorig jaar ten achter
die uit het goederenver
voer gingen met
3.917,232.48 vooruit.
Het vervoer van de
Limburgsche mijnpro-
ducten bracht ruim
3.000.00Ö, dat van de
Duitsche ruim 2.700.000
meer op dan in het vo
rige jaar.
De opbrengst van het
overige vervoer ging dus
achteruit. Ook hier deed
de tariefsverlaging zich
gelden. In totaal belie
pen de opbrengsten
163.388.861.13 tegen
162.667.929.16 in 1925.
De exploitatiekosten gin
gen, ondanks een be
langrijke stijging van de
bijdrage aan het pen-
siienfonds doordien de
op 1 October 1925 inge
voerde verhooging dier
bijdrage thans over een
vol jaar betaald moest
worden, met 1.602.781.20
naar beneden. Verdere
vermindering van het
personeel, lagere prijs
van brandstoffen en min
der gebruik en lagere
prijzen van materialen
zijn daarvan voorname
lijk de oorzaken.
Het batig saldo der
exploitatierekening in
1926 bedragende
43.836.976.91 is
2.323.713.17 hooger dan
i 1925, toen het
4.960.984.93 K hooger
was dan in 1924.
Het saldo der Interest-
rekening ad
20.749.215.21 fs
1.528.951.61 lager
dan in 1925 in verband
met de conversie der
6 pet. en 5'A pet. leenin-
gen in resp. 5 pet. en
4J4 pet leeningen et*
ten gevolge van aflos
singen.
EEN PAPOEA-TENTOONSTELLING wordt in het Koninklijk Koloniaal Instituut te
Amsterdam gehouden. Een stand met eenige werktuigen (steenen bijlen) en versierselen,
yrelke in neus en ooren worden aangebracht.
JOE MAASKANALISATIE is een zeer belangrijk werk. Een foto van de werkzaamheden
Sambeek. Duidelijk ziet men den luchtsgoorweg voor den aanvoer van materialen. EEN 100-JARIGE- Mej. de Weduwe Magnée-
Prechter, de oudste inwoner van Maastricht,
Loopt Op 7 Aug, haar lOOsten geboortedag te herdenken. r
STUDENTENROEIWEDSTRIJDEN werden op den Amstel gehouden ter
gelegenheid van het 295-jarig bestaan van het Hooger Onderwijs te Amster
dam. De damesploeg „De Hoop", die in Oud-Hollandsch costuum deelnam.
DE NIEUWE BURGEMEESTER van Oost- en West-Middelbeers, de heer
J. Smulders, werd dezer dagen plechtig geïnstalleerd. Onze foto toont den
nieuwen burgemeester met zijn voorganger en eenige wethouders.
DE ELECTRIFICATIE VAN DE SfUUK-
LIJN AMSTERDAM—ROTTERDAM is
thans gereed gekomen. De trein, die den
proefrit maakte, naast den stoomtrein op het
Amsterdamsche Centraalstation.
Rechts boven: EEN REDDINGSDEMON-
STRATIE had dezer dagen vanwege de
Nrd.-Zuid-Hollandsche Reddings Mij. plaats.
De reddingsboot met de bemanning wordt in
zee gebracht.
DE NIEUWSTE HOOFDBE
DEKKING voor vrouwen in
avondtoilet noemt men „schit
terend". Wij noemen dit glin
sterende toestel anders, maar
zeggen het niet.
EEN GROOTE LEGERMANOEUVRE werd dezer dagen op en om de
Kralingsche plassen te Rotterdam gehouden. Het afweergeschut voor
vliegmachines in actie.
DE INTERNATIONALE T. T. RACES TE ASSEN. Bretveld op „Triumph",
in den bocht gekiekt even voor hij over den kop sloeg en een been brak.
Dit was 'het eenige ernstige ongeluk.
