1
a Theorie en practljk.
Voornaamste Nieuws
Stadsnieuws.
II
4£f7»0.-
-> PIJLTJES
■nmonnn
Dinsdag
12 Juli 1927
51ste Jaargang No. 1659S
AarintcjiSSe moei, op straffe •ve&.n. verlies vair alle reelaten, @escl3je«len uiterllfk driemaal vier en twlmftg nren na la.et ongeval
Dit nummer bestaat uit lO* bladzijden - Eerste Blad
Op de Leidsche Vaart, nabij de Schouwtjesbrug, kantelde de last een
partij ramen van een vrachtwagen af en veroorzaakte eenige verkeers-
stagnatie, juist toen een onzer fotografen passeerde.
Agenda
13 Juli
igfpfPli BÜÜti
LiiiaS..' mgm
>a:;.
Tegenover hotel Royal op het Stationsplein ontspoorde gisterenmiddag
omstreeks 4 uur een tramwagen der lijn Heemstede-Schoten. De oorzaak
was, dat een schroefbout van het retnwerk in de rails viel, waardoor de
tram uit de rails liep. Het verkeer van de Ceintuurbaan, naar Overveen
en Bloemendaal was gestremd. Omstreeks half acht was dc wagen weer
in de rails gezet. Door overstappen werd het tramverkeer onderhouden.
Het oude gebouw van het Oude
Mannn- en Vrouwengasthuis
te Zandvoort.
De wonnigen aan de
Marisstraat en
Parallelweg te Zandvoort.
De voorgenomen verbreeclfcig
van den Rfjkstraatweg tusschen
Alkmaar en HeiJoo.
Goedkoope trein naar de
Zuiderzeewerken.
Autobusconcessies in
Noord-Holland.
Het auto-feest te Zandvoort.
Het schoolgeld voor de
bewaarscholen.
k
li
De wegverbetering Amsterdam
Hilversum.
Telegraphisch Weerbericht
Het auto-ongeval bij Gent.
Ontsporing stoomtram.
Oe abonnementsprijs Bedraagt voor
Haarlem en Agentschappen;
Per week f 0.25
Per kwartaal 3.25
Franco per post per kwartaal bi
TOoruit betaling 3,58
Bureaux; NASSAULAAN 49.
i Telefoon No. 13866 (3 lijnen)
5 Postrekeining Nr 5970.
Advertentiën tusschen den fcksf
Vraag- en aanbod-advertenties 1^
regels 60 ct. per plaatsing; elkr
regel meer 15 ct., bij vooruitbetaling
Advertentiën tusschen den tekst
als ingezonden mededeeling 60 ct
per regel.
Bij contract belangrijke korting.
Alle abor.në's op dit blad aijn, ingevolge de verzekeringsvoorwaarden Levenslange geheele ongeschiktheid tot werken
tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen wLltU. verlies van beide armen, beide beenen of beide oogen; f W," doodelijken afloop
bij een ongeval met f OEfl bij verlies van een hand, f IOC bij verlies van een f CO bij 'n breuk van f 7 Q
ijken afloop; I Z3U.' een voet of een oog; i 1^3.' duim of wijsvinger; - 3U been of arm: 1
bij verlies v,
andere ving>
Gisterenmiddag beeft oud-minister Colijn
voor de Tilburgsche Kamer van Koophan
del een rede gehouden over de uitkomsten
van de Economische Wereldconferentie le
Genève. De heer Colijn, die op deze con
ferentie de leider der Nederlandsche dele
gatie was en den naam van ons land hoog
hield, gaf in de Brahantsche industriestad
een glasheldere en zeer leerzame uiteenzet
ting van bedoeling, verloop en resultaten der
internationale ontmoeting van wereldecono
men. Hij zeide daarbij o.m. dit:
Er waren 50 landen ter conferentie ver
tegenwoordigd. Daaronder waren er, die op
bet punt stonden bun tarieven-pblitiek te
gaan wijzigen en daaronder waren er andere,
wier handelspolitiek een sterk protectionis
tisch karakter vertoonde. En hoewel de naar
Geneve gezonden gedelegeerden daar allen
alleen a titrc personnel verschenen waren,
zoo moet er toch rekening mede gehouden
worden, dat ze niet los waren van de na
tionale gezichtspunten metjietrekking lot die
onderwerpen. Ook moest er mee gerekend
worden, dat alleen een unanieme uitspraak
cenig effect kon 'sorteeren.
Dit bracht weer mee, dat men theoreti
sche beschouwingen ever de beide stelsels
van handelspolitiek achterwege moest laten
en zich bepalen moest tot beschouwingen
van practischen aard.
Als men dat alles in aanmerking neemt,
kam men tevreden zijn met de uitkomst. Er
is door een paar honderd gedelegeerden uit
een vijftigtal landen éénstemmig uitgespro
ken, dat de tijd gekomen was om een eind
te maken aan de verhooging der tarieven;
dat het wenschelijk was om tot verlaging
over te gaan; en dat de verschillende Stater,
onmiddellijk stappen behoorden te doen.om
de tarief-belemmeringen, die den handel
schaden, weg te nemen.
Op betzelfde oogenblik, dat de heer Co
lijn deze woorden te Tilburg uitsprak werd
het blad gedrukt, waarvan hij hoofdredacteur
is, de Standaard. En daarin lazen wij giste-
ïenavond als eerste artikel in den eersten
kolom het volgende:
De conferentie van Genève wekte de hoop,
dat de landen rondom ons den invoer onzer
producten milder zouden bejegenen.
AI kon de slechting der tariefmuren niet
worden verwacht, toch was redelijk de ge
dachte, dat op den ingeslagen weg niet zou
worden voortgegaan en andere koers zou
worden ingeslagen.
Van die koersverandering blijkt helaas
bitter weinig.
Jn de korte periode, die na de Economi
sche Conferentie verliep, werden wij slag op
slag bitter teleurgesteld.
Wat. na Genève geschiedde, lijkt wel op
een kleine economische „chronique scanda-
leuse
Amerika verhoogde het invoerrecht van
stroocarton van 10 tot 30% cn bedreigt
daardoor een uitgebreide Nederlandsche
industrie en haar bestaan.
Oostenrijk zette de-bescherming der landt
bouwproducten verder door en de Rijkskan
selier, Dr. Seipel achtte het eene utopie,
thans aan verlaging der rechten te denken.
Noorwegen bracht schrik door zijn
Strenge maatregelen tegen afgesneden bloe
men en de verhoogde rechten op schoenwerk
en armere industriccle producten.
De D'uitsche Rcgeering komt met een ver
hooging van het recht op aardappelen, sui
ker en varkensvlecsch, die Nederland meer
dan eeriig ander land treft! Al bood de Rijks
raad eenigen weerstand, toch voerde de
Rijksdag Zaetrdag deze tariefsverhooging
door.
Waarlijk, na Genève zijn de sombere tee
kenen vele.
Op 'zijn zachtst gezegd is de hoop uitge
steld.
En die uitgestelde hoop krent het hart.!
'Nu spreekt het een het' ander wel niet
tegen en de heer Colijn heeft er in het ver
volg van zijn Tilburgsche rede zelf ook op
aangedrongen, dat men het nu niet bij woor
den moest laten, maar er is toch wel groot
verschil in toon. Te Tilburg toonde de heer
Colijn zich tevreden over de uitkomsten ider
Economische Conferentie; over de een
stemmigheid, dat er nu eens een eind aan d-
tariefsverhooging moest komen; in de
Standaard lezen wij een terecht bittere
klacht over de tariegsverhoogingen, welke
wij rondom ons heen zien gebeuren met 'n
lust, alsof men overal de Genecfsche be
sluiten opzettelijk belachelijk wil maken.
Het is de theorie tegenover de practijk.
De heer Colijn zeide: de Conferentie te
Genève is de eerste stap geweest op een
moeilijken weg; zij was niet de bekroning
van een werk, maar het begin ervan.
Wij vreezen. dat, wanneer de economen en
groote zaken-menschen, de diplomaten cn
politici, welke te Genève bijeen waren niet
heel spoedig en met succes er bij hun regee
ringen op aandringen in den tarieven-strijd
een tijdelijken wapenstilstand in te voeren
en middelerwijl trachten gezamenlijk en
onder leiding van den Volkenbond te komen
tot een langzame en geleidelijke internatio
nale economische samenwerking, de Wereld
conferentie, welke zoozeer de aandacht
heeft getrokken, een groot fiasco zal blijken
en dat na. korten tijd zal gezegd worden
toen de Economische Wereldconferentie was
gehouden zijn ook de weinige landen, welke
tot dan zich buiten den wedloop der ver
hooging van beschermende rechten hadden
gehouden, uit eigen belang gedwongen om
zich mede in den strijd te werpen. Mei 1927
was de inzet voor een* internationalen
economischen wereldoorlog, zooals vredes
conferenties gewapende conflicten plegen
vooraf te gaan!
Sociëteit „St. Bavo" Bestuur Melkhande-
larert. ,,St. .Jozef" half 9 uur. R. K.
Jonge Vrouwenbond, S uur Haarlcm-
sche Inkoop Combinatie, half 9 uur Be
stuur R. K. Volksbond half S uur R. K.
Bevolkingsbureau 8 uur.
St. Jo32phgeze!2engebou.w, Jansstraat ,59
R.K.V. Zwaluwen", elftalcommissie 3
uur Repetitie muziekvereemging „Util
Dulci" van 8 tot 10 uur Vergadering
Retraiteclub „St. Clemens" half 9 uur
Repetitie Rederijkersk. „St. Gregorius"
8 uur.
R. K. Müitaicnverceniging. Zoetestraat 14,
R. K. V.V, „Victrix" Algemeene Leden
vergadering 3 uur.
Statenzaal, Prinsenhof Gemeenteraad half
2 uur.
Kennemer Lyceum Voordracht Prof. Dr.
J. v. Rees „Mijn reis door Indië" 8 uur.
Kusfzaal J. H. de Bois Exploitatie van
schilderijen door Charles Guèrin tot 30
Juli a.s.
,Lnxor"-Theater Bipscpopvoorstelling
8 uur.
Theater „De Kroon" Bioscoopvoorstel
ling 8 uur-
Bisschoppelijk Museum Jansstraat 79
Geopend eiken dag van 10 tot 5 uur, be
halve op Zon- en Feestdagen
Kleine Theresia Stichting. Tehuis voor
onverzorgde zuigelingen. Spreekuur Dins
dag en Vrijdag van 34 uur. Tempeliers
straat 36
Arbeidsbemiddelingsbureau van het Sint-
Frenciscus Liefdewerk. Zoetestraat 11
Eiken Donderdag van 89M uur.
K. Bevolkingsbureau Gebouw „St.
Bavo' Smedestraat 23. Van 8---10
uur op Maandag-, Woensdag- en Vrij
dagavond.
t». K. Leeszaal cn Uitleen bibliotheek.
Jansstraat 49 Eiken dag geopend van
1012. van 25 en van 7 10 uur, be
halve des Maandagsochtends en op Zon.
en Feestdagen Uitleenen van hoeken
van 25 uur en van 79 uur. Woensdags
middag ruilen van kinderboeken.
St. Mar th avereen :ging Bloemhofstraat
1. Zondags en Woensdags- van 810
uur gezellig samenzijn voor Bollandsche
meisjes, die hier geen thuis hebben.
Tel. 11671.
R.-K. Arbeidsbeurs voor marmer en jon
gens. Sociëteit „St. BavoSmedestr.
23. Telefoon 10049. Alle werkdagen
van 9half 12 uur, s middags van 35
mn g jjEU—8 j[Bti aEA spuoAB s^ 'jon
's Zaterdags alleen van hali 1012 uur.
R.-K. Arbeidsbeurs voor Vrouwen en Meis
jes. Bloemhofstraat 1. Tevens bemid
delingsbureau «oei verpleegsters en alle
werkende dames. Alle werkdagen van
v.m. 1012 uur, des middags van 24
uur en 's avonds van 89 uur, behalve Za
terdagavond Tel. 11671.
St. Elisabeth's Verceniging - Jansstraat
49. Aanvragen om versterkende mid
delen voor arme zieken der S. E. V.
Afaandag van 2-3 uur Donderdag van
12 uur.
EERSTE HULP BIJ ONGELUKKEN.
Ongevallendienst Centrale oprocpplaats aan
het gebouw van de Brandweer (Ged.
Oude Gracht). Uitsluitend Telef. 14141.
i
ff •Fife)»
Een voorstel tot afbraak.
Burgemeester en Wethouders van Zand
voort stellen aan den Raad voor het oude
gebouw van het Ouden Mannen- en Vrou
wengasthuis, zoodra de gemeente dit in
eigendom zal verkregen hebben af te bre
ken. Toen de raad besloten had, het gebouw
van dc Regenten van die instelling over te
nemen, is er niet beslist, wat er mede ge.
beuren zou. Afbreken of inrichten voor mu
seum, Van verschillende zijden is er ge
vraagd om subsidie, maar dit kon niet ver
kregen worden.
Als het mogelijk is, het gebouw te restou-
reeren, dan zal dat veel geld kosten en de
toestand van de gemeente finantiën is niet
van dien aard, dat daarvoor een groot be
drag kan beschikbaar gesteld worden. Wan
neer het gebouw, dat zeer bouwvallig jS(
wordt afgebroken, zal dit aan het verkeer
ten goede komen. De stichting „Hendrik de
Keijser" te Amsterdam, waardoor ook om
subsidie was gevraagd, had in overweging
gegeven, te trachten eën commissie samen te
stellen uit de bui-gerij, die dan zou probec-
ren gelden bijeen te brengen om het ge
bouw te laten herstellen.
vDe commissie, die benoemd is om
onderzoek in te stellen naar den bouw van
de in 1922 gebouwde woningen aan de Maris-
straat en den Parelielweg heeft daaromtrent
rapport uitgebracht. Zij komt tot de conclu
sie, dat behoudens belangrijke wijzigingen
tijdens den bouw het geheele werk is uitge
voerd volgens het gemaakt besttk en tecke-
ningen. De vochfverschijnselen in de weste
lijke woning in de Marisstraat vinden haar
oorzaak iri het feit, dat de muur op de west
zijde gelegen', van een ontoelaatbare con
structie is gemaakt en door het vervuilen
van den spouwmuur. Een groot ongerief is
het. dat alle deuren van kamers, kasten,
keuken en W. C.'s van loozeslooten zijn
voorzien. Van bet inwaaien van zand cn
sneeuw, kan niemand een verwijt gemaakt
worden, dit euvel wordt overal, waar
krukklinken gemaakt warden, ondervonden.
De wanden op den zolder zijn gemaakt van
oorlogs-materiaal, maar voor het uitgegeven
bedrag waren betere resultaten te verkrijgen
geweest. Het schijnt dat geen voldoende toe
zicht is gehouden.
De algemeene indruk van de commissie is,
dat de woningen, de bezuinigingen in aan
merking nemende, zeer zeker gerangschikt
kunnen worden onder zeer goede burgerwo
ningen, hoewel het aesthelische gedeelte
beter verzoerg is als het constructieve. An
ders is het met de bergplaatsen aan de Ma
risstraat. Die zijn slecht gebouwd met con
structie fouten en in strijd met de bouwver
ordening. Zelfs is er een gedeelte, dat voor
kinderen, die daar in de omgeving spe'cn>
gevaar oplevert..
fn „Heemschut" Tèzen wij:
Toen in den Napoleontischeri tijd "c
Rijksstraatweg welke Alkmaar met Haal -
lem verbindt, werd aangelegd, werd v<?.01
het grootste gedeelte van het traject Alk
maarHeilo gebruik gemaakt van een her
lanen van het landgoed „Nyenburg." Thans
is dit traject bet eenige stukje van hen
Rijksweg HaarlemAlkmaar, dat niet al
leen zijn landelijk karakter heeit behouden,
doch daarenboven uitmunt door nafuUr"
schoon.
Nu de Rijkswaterstaat bezig is aan "e
verbrceding van den Rijksweg' tuss<:ncn
Haarlem en Alkmaar, komt ook net boven
genoemde stuk weg voor die verbrceding
in aanmerking, te eerder omdat de beid®
zijden van den weg niet of nagenoeg n'c*
bebouwd zijn en dus verbreeding zooveel
gemakkelijker en goedkooper is dan hij e™
traject waar één of beide zijden van den
weg bebouwd zijn. Nu kan uit den aard ®cr
zaak geen bezwaar bestaan tegen wegver-
betering en verbreeding: wel echter re00!
bezwaar gemaakt worden indien aan c'pn
dergelijke verbetering en verbrceding, Re"
heel onnoodig, natuurschoon wordt cpge"
offerd, zooals hier, naar (c vreezen is, staat
te gebeuren.
De vereeniging „Oud Alkmaar"' gov
esligd
te Alkmaar, is de eerste geweest we'ke
in het publiek tegen bovenvermeld voor
nemen heeft geprotesteerd en wel door het
zenden van een uitvoerig request aan H-y
de Koningin, welk request toen door dc
meest groote dagbladen were! opgeno>nen'
De vereeniging wees er daarbij op, hoe ®erl
zeer groote verbetering zou kunnen worde"
verkregen, indien rijwiel- en wandelpaden
werden aangelegd achter de bestaande
boomenrij. langs den Westelijken kant van
den weg.
Op een bepaald weggedeelte zal volgens
de plannen van den Rijks-watersta.it, zoo
wel ter linker als ter rechterzijde van den
weg, de prachtige rij zware beuken worden
geveld. Op een ander weggedeelte ont
breekt volgens den Rijkswaterstaat „de be
planting," tegelijkertijd echter wil men de 1
geheele rij woudreuzen, links van den weg,
vellen. Dan wordt bedreigd de vijverpartij
van het huis „Nyenburg" welke, zouden de
plannen van den Rijkswaterstaat werkelijk
heid worden, gedeeltelijk moet worden ge
dempt en verlegd, geen rekening houdend
met de zeer intieme schoonheid van den
aanleg van het vroeg-18e eeuwsch landgoed
„Nyenburg."
Het zou uitermate te bejammeren- zijn in
dien de plannen van den Rijkswaterstaat
ongewijzigd werden uitgevoerd en Heem
schut vertrouwt dan ook, dat verbetering
en verbrceding van den Rijksweg zal wor
den uitgevoerd zonder natuur- en historisch
schoon te schaden, zooals in dit geval mo
gelijk is.
Van de stations Rotterdam D.P., Schie
dam, Delft, Den Haag H.S.M., Leiden, Haar
lem, Utrecht C.S., Hilversum, Amersfoort,
Amsterdam C.S., Zaandam, Wormervcer,
Uitgeest, Alkmaar en Hoorn vertrekt een
goedkoope trein naar Enkhuizen en terug.
Van Enkhuizen met een der booten van
den Veerdienst worden op Woensdag 20
Juli 1927 de Zuiderzeewerken bezichtigd.
Voor bijzonderheden verwijzen wij naar
dc advertentie in ons nummer van Dinsdag
12 Juli.
Gepep, Staten van Noord-Holland hebben
de volgende concessies, vrelcend:
aan G. Boon, te Medemblik, tot het in
werking houden van een autobusdienst van
Medemblik naar Alkmaar en terug;
aan A. Knip, te Hoorn, tot het in werking
houden van een autobusdienst van Hoorn
over Hoorn Bobelaijk en Spierdijk naar Alk
maar en terug,
aan P. Deutekom Azn., te Schagen, tot het
in werking honden van autobusdiensten van
Schagen over Valkoog, Groenveld, Dirks
horn en St. Maartensbrug naar Schagen, van
Schagen over Groote Keeten en Callants
oog naar Schagen en van Schagen over
Groenveld. Dirkshorn, St. Maarten en Valk
cog naar Schagen;
aan A. Schalkwijk, te Bergen, tot het in
werking houden van een autobusdienst van
Alkmaar naar Bergen en terug;
Op het verzoek van de Algemeene Trans
port Onderneming, te Utrecht om vergunning
tot het in werking brengen van een auto
busdienst van Alkmaar naar Bergen en terug
werd afwijzend beschikt.
Voorts werd vergunning verleend aan P,
Scheer Johz., te Twisk en J. Akkerman, te
Abbekeék, te ramen vormende de vennoot,
schap onder firma Scheer en Akkerman, te
Abbekerk, tot het in werking houden van
autobusdiensten van Hoorn naar Medembli
en terug, van Hoorn naar Twisk en terug,
van Hoorn naar Abbekerk en terug, van
Abbekerk naar Purmerend en terug (op
Dinsdag) en van Twisk naar Purmerend en
terug (op Dinsdag);
aan K. Vethaak en P. Kool, tezamen vor
mende de vennootschap onder firma Vethaak
cn Kool te Berkhout tot het in werking hou
den van een autobusdienst van Alkmaar
naar Hoorn en terug;
aan J. Edel, te Mensbroek en A. Modder,
te Hoogwoud, tot het in werking houden van
autobusdiensten van Hoorn over Spanbroek
naar Alkmaar en terug en van Spanbroek
naar Aartswoud en terug;
aan de weduwe J. Spans, geboren Dek
ker, te Harenkarspel, tot het in werking
houden van autobusdiensten van Alkmaar
naar Dirkshorn en terug en van Alkmaar
naar Stroet en terug,
aan G. I.ithart te Oude Niedorp tot het in
Werking houden van een autobusdienst van
Alkmaar over 't Veld naar Zijdewind en
terug;
aan J. Bakker, te Wervershoo', tot het in
w®rking houden van autobusdiensten van
Andijk naar Amsterdam en terug (op Maan
dag cn Woensdag) en van Andijk naar I.oorn
en terug (op Zaterdag);
cn aan W. Keetman Jr., J- S. Schoorl, G.
Schoorl en G. C. Barten, tezamen vormende
dc vennootschap onder firma Keetman en
Schoorl, te WiAkel, tot het in werking hou
den van autobusdiénsten van Winkel naar
Alkmaar en terug, van Winkel naar Hoorn
e« terug, van Winkel naar Noord-Schar-
,voude en terug en van Winkel naar Pur
gerend en terug (op Dinsdag).
Zooals bekend rna£ worden verondersteld,
besta-at het „Auto-feöst te Zandvoort, het-
welk Zaterdag a-s. wordt gehouden, uit drie
P'fcdeelten. het eerste, een „Concours
do Csrosseric", nemen dc volgende merken
deel; Chrysler. Chevrolet, Essex, Amilcar,
Wolverine, Peügot, Dion Bonton, Oakland,
Metallurgique, F. N«, Itala, Cadillac, Paige,
Sizaire Frëres, AHa Romeo, Hupmobile.
^elago, Bcrlict, Sara, DisnjVi Cottin Des-
tfouttes en Mercedes.
Het verdere programma bevat een ,,Con-
cours d'Elégancc" en een „Behendigheids-
Vk'edstrijd". Inschrijvingen worden nog aan-
£ei\cmen door den heer Leo Lauer, te
Zandvoort,
Hes avonds biedt de Zandvoortsche feest
commissie een groot vuurwerk aan, dat
^oor den Strandweg wordt gehouden.
Daarna is er prijsuitdeeling.
yin1 'w y vT't'VTVyy.y www
In de raadszitting van morgen komen een
tweetal voorstellen aan de orde, dit betrek
king hebben op de bewaarscholen in Haar
lem, waarmede wij het niet geheel eens
zijn. Wij gelooven wel dat de voorstellen
ongewijzigd zullen worden aangenomen,
omdat belanghebbenden zich er bij neerge
legd hebben, maar het kan toch geen kwaad
even van onze meening te getuigen.
Art. 9 der verordening tot regeling der
voorwaarden, waarop aan bijzondere scho
len voor voorbereidend lager onderwijs te
Haarlem subsidie uit de gemeentekas kan
worden verleend, bepaalt o.m., dat de be
sturen van die bewaarscholen een school
geld moeten heffen, dat niet lager mag zijn
dan dat, wat op de gemeentelijke bewaar
scholen wordt geheven. Het is duidelijk,
dat ons gemeentebestuur deze bepaling in
hoofdzaak steldé om te voorkomen, dat
bijzondere bewaarscholen de openbare be
waarscholen zouden beconcureeren wat het
schoolgeld betreft. Nu heeft de gemeente
ontegenzeggelijk het recht om een derge
lijke bepaling te maken, maar dat brengt
nog niet mee, dat zij billijk is. Naar onze
meening heeft het gemeentebestuur zich
met dat schoolgeld niet te bemoeien. Het
mag vorderen en bepalingen maken, die et
op gericht zijn, dat het te verleenen subsi
die goed besteed wordt, dat bet onderwijs
deugdelijk is, de lokalen hygiënisch inge
richt zijn, maar of een schoolbestuur dc kin
deren uit dit of dat huisgezin voor minder
schoolgeld van de bewaarschool wil laten
profiteeren, daar heeft het gemeentebestuur
niet mede te maken. Als de gemeente loon
uitbetaalt aan een gemeente-werkman voor
gedanen arbeid, dan zegt zij er ook niet bi;
op welke wijze, dat dat gdd wel en hoe hij
dat niet mag besteden. B. en W. zeggen
tegen de opheffing van die bepaling bezwaar
te hebben, „omdat daardoor het begir.oel
van gelijkstelling hetwelk in de verorde
ning op de subsidieering tot uitdrukking
komt wordt aangetast." Het moge al juist
zijn, dat, naar dc zienrv/ijze van B. en W„
het „beginsel" van gelijkstelling tot uitdruk
king komt, niet juist is het, dat er ook in
derdaad gelijkstelling van openbaar en bij
zonder bcwaarschoolonderwijs is. Nog lange
niet en dat is juist de reden, waarom de
gemeente zich niet mag inlaten met de
schoolgelden. Ware er gelijkstelling in dien
zin, clat alle kosten van het bijzonder be
waarschool-onderwijs, door de gemeente
erden gedragen, dan zou de gemeente na
tuurlijk het r.echt hebben om te bepalen hoe
hoog liet schoolgeld moet zijn, om&at dit
voor haar dan een bron van inkomsten zou
zijn, tot dekking van de gedane uitgaven.
Wij meenen dus, dat de gemeente zich ten
onrechte met de bepaling van het school
geld op de bijzondere bewaarscholen in-
Onze tweede opmerking betreft de hoe
grootheid van het te heffen schoolgeld op de
bewaarscholen. En wij bepleiten hiermede
niet alleen de belangen van de leerlingen
der bijzondere, maar ook die der openbare
bewaarscholen. B. en W. stellen een verla
ging voor van het te heffen schoolgeld voor
dc bewaarscholen.- Voor deze verlaging zul
len dc ouders zeer dankbaar zijn, maar,
naar onze mcening, is de heffing nog te
boog,, vooral voor groote gezinnen, die
meerdere kinderen op de bewaarschool en
dc lagere school hebben. Het schoolgeld
voor dc bewaarscholen zal gelijk worden
aan dat, wat op de lagere scholen wordt
geheven. Welnu dat is voor een groot ge
zin veel te zwaar.
Huisgezinnen met 8 kinderen, waarvan
er 6 dc lagere school en de bewaarscholen
bezoeken, zijn geen zeldzaamheden. Gezin
nen, waarvan vijf of vier kinderen op die
scholen gaan, komen veelvuldig voor. Die
ouders nu moeien straks voor die kinderen
een handvol schoolgeld betalen, dat zij, bij
de toch al groote lasten, die hun groot ge
zin bun oplegt, moeilijk kunnen missen.
Zeker, de voorgestelde verordening komt
aan de groote gezinnen tegemoet, maar in
hulpverleening aan dc groote gezinnen kan
men ons nooit te ver gaan. Ons zou pas
een regeling voldoen, waarin de ouders
voor het hebben van zes kinderen op school
totaal 10 betalen cn voor het hebben van
1 kind 60. Precies omgekeerd dus van wat
de tegenwoordige toestand' is, maar het zal
nog wel even duren, alvorens men het voor
dc groote gezinnen zoover gebracht heeft.
Moed houden echter. Het te heffen
schoolgeld voor de bewaarscholen achten
wij ook te hoog, omdat het ongeveer gelijk
is aan dat van de gewone lagere scholen,
B. en W. vinden dat er wel wat betaald mag
worden voor het bewaarschool onderwijs,
want het is min of meer ontbccrlijk, althans
niet volstrekt noodzakelijk. Wij gelooven
dat B. en W. zich vergissen in den aard
van het bewaarschool-onderwijs. Op de
eerste plaats gelooven wij niet dat voorbe
reidend onderwijs, eigenlijk wel onderwijs
is in den gewonen zin van het woord. Het
onderwijs in dc bewaarschool is wel te ont
beren, maar dc bewaarschool niet. Dc be
waarschool is een noodzakelijkheid voor
ve e groote gezinnen. Laten wij maar gerust
zegden dat de bewaarschool een uitgroeisel
is van dc beroemde crèches, de bewaar
plaatsen van kleine kinderen. De moeders
weten met vele hunner kinderen van drie
'°l 6 jaar geen raad. De bewaarschool is
®en pvacht-oplossing, maar dan moet men
die ouders van groote gezinnen dat toe
vluchtsoord voor de kinderen niet onbereik
baar maken, door cr een schoolgeld voor te
beffen, dat hun krachten geheel of bijna te
boven gaat. Houdt men dit karakter van
kindcrbewaarplaats vast, dan is hei een
voudigste, dat men een klein bedrag van
dc quders vraagt naar de mate van hun
firianciëele draagkracht cn dit bedrag onaf
hankelijk stelt van het aantal kinderen, dat
uit één gezin een bewaarschool bezoekt.
De ouders dienen dus. naar gelang van hun
inkomen, een zeker bedrag te betalen cn
moeten daarvoor zooveel hunner kinderen
naar de bewaarschool kunnen zenden als
zij verkiezen. Op deze wijze behoeven dc
groote gezinnen niet meer te betalen dan dc
ouders, die het een of twee kindcren-stc.-
sel vercercn.
De Fokker VII, op terugreis van Indië
naar Nederland, is te Calcutta aangekomen;
een interview met Geysendoriier.
Aangedrongen wordt op de instelling
eener burger-luchtvaart in Ned.-Indië, ten
einde Engelsche concurrentie te voorko
men.
De huiszoekingen bij de Indischs studen
ten te Leiden en 's-Grrvenhage; het oor
deel van autoriteiten in Indië.
Gisteren- is de staking in dc metaal
industrie te Deventer aangevangen; ook te
Rotterdam zal actie gevoerd worden.
Het Indisch detachement heeft gisteren
te 's-Gravenhage officieel afscheid genomen
voor zijn vertrek.
if
De Nederlandsche gezant te Londen; een
tweede operatie.
Mgr. Sergius Dabitsj. t
Verschenen is het voorloopig verslag der
Eerste Kamer inzake het wetsontwerp be
treffende de Centrale Middenstandscrediet-
bank.
i\
Nabij Rhenen heeft een windhoos gewoed,
die materieele schade aanrichtte.
De moord te Siloengkang; drie verdach
ten tér dood veroordeeld.
li
In verband met den moord op den Ier-
schcn minister van justitie zijn te Dublin
verscheidene personen gearresteerd.
Maurice Pujo, de hoofdredacteur van d»
„Action Franqaise", voorwaardelijk in vrij-:
beid gesteld.
Boycot van Britsche en Japansche goe
deren in de Chineesche provincie KwangsL
Clemenceau zou ernstig ongesteld zijn.
Te Leningrad is een Engelsche spion-
nsge-organisatie ontdekt; meer dan 25 per
soden gearresteerd.
Hevige aardbeving in Palestina. Verschei*
dene dooden en een groot aantal gewonden»
De leden der Provinciale Slaen van tN,
Holland waren Maandagmiddag te één uur
in een der bovenzalen van „American bij
eengekomen om in deze tropische hitte,
binnen vier muren aandachtig te luisteren
naar de uiteenzetting, door jhr. ir. Reigers-
ma, hoofdingenieur-directeur tot verbete-
Barometerstand 9 uur v.m.: 764. Vooruit.
Liclit op. De lantaarns moeten morgen
worden opgestoken om 9.46.
Hoogste barometerstand 765,4 m.M. te
Aberdeen.
Laagste barometerstand 753,m.M. te
Isafjord.
Verwachting: Zwakke tot matige, N. tot
O. wind, nevelig of licht bewolkt,, waar
schijnlijk droog weer, behoudens afnemen*
de kans op onweer; zelfde temperatuur.
ring van den weg AmsterdamHilversum.
Deze met kaarten verduidelijkte inleiding
werd gehouden naar aanleiding van de door
den lieer J. F. H. Spier in dc jongste Sla
tenzitting aangevraagde interpellatie ter
zake.
Er waren vele Statenlieden opgekomen,
zij maakten een warm half uurtje door
iclts het Statenlidmaatschap heeft zijn be
zwaren doch toen de toer-auto's ver
schenen, die hen naar het Gooi brachten,
was het leed spoedig geleden en hebben de
.dames en heeren zich van den toestand
van den weg en de noodzakelijke verbete
ringen kunnen overtuigen.
Omtrent bot auto-ongeluk, waarbij dei
hoer Muller Brands om het leven kwam,
lezen wijl nog het volgende in een bericht
uit Brussel aan de ,,Tel":
Zondagochtend kwart voor twaalf reden
de heer Mceus, assuradeur te Breda, diens
ech 'genoote en mr, Muller Brands uit
Haarlem, in een personenauto langs den
Antwerpschen Steenweg -door de gemeente
Loochristy bij Gent. De 22-;arige mevrouw
Mfeus zat aan het stuur. In een kleinen
waterplas slipte de auto. De wagen sloeg
tweemaal over den kop. De heer Meent
werd in een weide geslingerd, doch be
kwam- geen le'sel. Dc advocaat Muller
Brands brak het bekken, terwijl ziin dij-
ader doorgesneden werd. Mevrouw Meeu
werd eveneens zwaar gewond.
De gouverneur van Oost-Vlaanderen,
graaf De Kerckhove de Denterghem, reed
toevallig per auto voorbij en nam beide
gekwetsten met den heer Meeius mede
naar Gent. Mevrouw Meeus werd overge
bracht in de kliniek van dokter Vercajj-
tere. Gis erenochtend was haar toestand
bevredigend, ofschoon zij nog geen bezoek
kan ontvangen. Haar echtgenoot, die ons
het gebeurde verhaalde, vertoeft ter
plaatse.
Mr. Muller Brands werd in all er ijl naar
het Instituut Moderne te Afsnee bij Gent
vervoerd, waar een eerste operatie niet
riaajicle. Zondagmiddag omstreeks vier uur
is hij bezweken. De heer Meeus verklaarde
ens nog, dat hij niet wist hoè het ongeval
zich toegedragen had. Oogge'uigen moesten
hem later het gebeurde verhalen. Het on
geluk verwekte groote ontroering in Loo*<
christy. i
Nabij de steenfabriek te Hillegom is gis
teravond de stoomt am nil <"'c ra^s £cl0°"
pen. De loccm-olief rc- i b-tcn de rails!
nog onëcv- - rri s ct stil
stand gcL-rari.i ken v/ryrri. Persoonlijke,
ongelukken deden zich niet voor.