LnGhtb e spi egeling en
Voornaamste Nieuws
Maandag 25 Juli 1927
Siste Jaargang No. 16610
Aangifte moei, op straffe van "verlies van alle rechten, geschieden uiterlijk driemaal vier en twintig uren na het ongeval
Dit nummer bestaat uit 8 bladzijden - Eerste Blad
'l ot besluit van dc huldiging, op het Schiphol-terrein, werd dc eeré-wijn
rondgediend.
Voor de slachtoffers van
de stormramp-
Schiphol aan dc Radio.
Na de zege-tocht arriveerden dc luchthelden aan het Amstelliotel, waar
de beide piloten zich van hun kransen-pracht ontdoen.
J. J. WF.BER ZOON
OPTICIENS - FABRIKANTEN
Koningstraat 10 Haarlem
Nog een kiekje van de collecte voor Herwonnen Levenskracht, die
gisteren gehouden werd.
De Holland-lndië vliegers zijn behouden op Schiphol aangekomen en
werden door een duizendkoppige menigte enthousiast ontvangen. Direct
na aankomst poseerde ze voor onzen fotograaf. Naast Generaal Snijders,
de Amerikaan Lear Black en»de piloten GeYssepdorfer, en Scholte
Door Minister Kan werd de oud-Vaderlandsche Kruidentuin officieel
geopend, welke is gelegen in het park van het Nederlandsche Openlucht
museum te Arnhem. Onze foto toont Minister Kan staande bij liet vijvertje
in den Kruidentuin. Daarnaast de directeur van het Openluchtmuseum, de
heer Hoefes.
Een aardig kiekje van de collecte voor Herwonnen Levensklacht, die
gisteren gehouden werd.
De abonnementsprijs bedraagt root
Haarlem en Agentschappen:
Per week 0.25
Per kwartaal3.25
Franco per past per kwartaal bi
Vooruitbetaling 3 5ë
Bureaux: NASSAULAAN 49.
Telefoon No. 13866 {3 lijnen)
Postrekeining Nr. 5970.
'AHverfentiën 35 cents per regel.
Vraag- en aanbod-advertenties* 1-4
regels 60 et. per plaatsing; elke
regel meer 15 ct., bij vooruitbetaling
Advertentiër lusschen den tekst
als ingezonden mededeeling 60 ct.
per regel.
Bij contract belangrijke korting.
Alle abonné's op dit blad zijn, ingevolge de verzekeringsvoorwaarden f Onnfl - Levenslange geheele ongeschiktheid tot werken door f 7Cft bij een ongeval met f OCfl w bij verlies van een hand, IOC bij verlies van een f Eft bij 'n breuk van f A j] bij
Ugen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen oUUU. verlies van beide armen, beide beenen of beide oogen; 1 5U, doodelij ken afloopi i5<JU. een voet of een oog l&v, duim of wijsvinger- beer of arm, Iu- andere vmgefc
i
Van verschillende departements- en an
dere rijksgebouwen wapperde Zaterdagmid
dag de Vaderlandsche driekleur. Drie Mi
nisters waren Zaterdag in de hoofdstad en
heel de bevolking van Amsterdam was op
de been als voor een nationaal feest. Er was
geestdrift, er was vreugde; ons volk toonde
zich van een zijde, zooals het zich slechts
relden laat zien. De traditioneele Neder-
landsche nuchterheid, het beruchte Holland-
sche flegma was verdwenen. Spontaan lieten
de tienduizenden zich gaan in hun enthou
siasme.
En dat alles om de aankomst van een
vliegtuig? Ja, gelukkig is de beteekenis van
deze gebeurtenis tot de massa doorgedron
gen. Evenals bet heldenstuk van Lindbergh
de Parijschc bevolking in bedwelming bracht,
zoo heeft het Nederlandsche volk blijk ge
geven te beseffen de beteekenis van het
historisch moment, toen de Fokker VII Za
terdagmiddag behouden op Schiphol landde.
Het welslagen van den tocht door de lucht
heen en terug Batavia, kan niet hoog ge-
noeg worden aangeslagen. Het beteeketit een
mijlpaal in onze geschiedenis. Wat is Ne
derland zonder de rijke koloniën in den In-
djschen Archipel? Maar hoe zou het moge
lijk zijn den hand tusschen moederland en
de rijke eilanden rond den evenaar in stand
te. houden, wanneer anderen over de mo
derne middelen van verkeer op langen al-
stand beschikten, maar wij een achterlijk,
klein land bleken te zijn, dat eens wel stoere
zeevaarders kon uitzenden en met zijn oor-
logs- en koopvaardijvloot zich op alle zeeën
met alle mogendheden kon meten, maar dat
't op den langen duur legen de grooteren had
moeten afleggen? En had het daar zeg tien
of vijftien jaar geleden niet allen schijn van'
Sluimerde zelfs bij duizenden Nederlan
ders niet toentertijd in het onderbewustzijn
de gedachte: wij zijn met onze rijke koloniën
topzwaar geworden; welk een figuur maken
wij tegenover Engeland, Amerika, Japan?
Hun onderlinge naijver alleen is de reden,
waarom wij het benijdenswaardig bezit in de
Stille Zuidzee nog niet verloren hebben.
Maar wij leven nu weer in een anderen
tijd- Het wapengeweld alleen beslist niet
meer in het concert der mogendheden. En
onze naam wordt weer met ontzag genoemd.
Op het gebied van wetenschap, kunst, in
ternationaal recht, blinken Nederlandsche
sterren van den cerélën rang en ook op de
moderne wegen der beschaving, de radio
techniek en het luchtverkeer, nemen wij
plaats in de voorste gelederen. Dat is de
eerste beteekenis van het succes van de
Fokker VII.
En het tweede is de nauwere verbinding,
de verkorting van den alstand tusschen Ne
derland en Indië, tusschen het moederland
en hei. Koloniale Rijk van 50 millioen Ne
derlandsche onderdanen. Reeds kort na den
oorlog, toen de luchtvaart zulk een verba
zingwekkende ontwikkeling had doorge
maakt, werd cr door fantasie-rijke men-
schen gesproken over een luchtverbinding
Amsterdam-Batavia. De Hollandsche voor
zichtige aard wikte en woog en de meeslen
onzer glimlachten bij het hooren van het
plan. De Indische regeering gaf den stoot met
het uitloven van een koninklijken prijs voor
den eersten luchtvaarder, die uit Nederland
op Java zou landen. Maar, het zou nog
eenige jaren duren eer het comité Nederland
Jndië de onderneming had voorbereid. In
Juli 1923 werd het plan opgezet; op 1
April 1924 zouden van der Hoop met zijn
wakkere makkers vertrekken. Het werd pre
cies een half jaar later. Hoe hebben wij dc
luchtvogels met spanning, gevolgd, toen zij
1 October 1924 den stouten tocht waagden?
In twintig dagreizen werd het eindpunt niet
zonder ernstig oponthoud bereikt. Hoe en
thousiast waren wij bij den terugkeer dezer
koene vliegers, hoewel zij niet per Vliegtuig
terugkwamen. En nu, ruim twee jaar later,
welk een vooruitgang. Daar komt een Ame
rikaan bij de directie van de Nederlandse!
Koninklijke Luchtvaart Mij. Hij zegt: ik wi
heen en terug vliegen van Londen over Am
sterdam naar Batavia, in een Hollandscl
vliegtuig, met Hollandsche bestuurders, want
dat zijn de luchtmannen! En onze K. L. M,
heeft binnen enkele weken den heelen tocht
voor elkaar. Op 15 Juni vertrekt de Fokker
VII van Schiphol, vliegt geheel volgens hel
opgemaakte plan, regelrecht en zonder
stoornis op zijn doel af; blijft zeven dagen
in Batavia en keert, ondanks geweldige hin
dernissen, behouden en ongedeerd in Am
sterdam terug. En dat alles te zamen binnen
38 dagen. Ziedaar een feit, dat om de zeker
heid cn veiligheid, welke het vliegtuig heeft
getoond, om de snelheid, waarmee de af
stand is overbrugd, reden geeft tot nationale
vreugde.
Voor de ergste twijfelaars staat hel nu
vast, dat een vaste verbinding Nederland
Indië door de lucht en wel binnen één maand
uit en thuis, een kwestie van tijd en door
zetten is.
Eén schaduwzijde is er voor ons nog aan
deze heuglijke gebeurtenis, dat het n.m. een
Amerikaan moest zijn, die den stoot gaf tol
dezen tocht, waarop wij, Nederlanders, nu
zoo terecht groot gaa'n! Waar is de onderne
mingsgeest der Hollanders van de zestiende
en zeventiende eeuw, die den naam van onze
vlag onder de eerste op alle zeeën maakten?
Zal nu eindelijk, zoowel bij particulieren als
bij de regeering, alle aarzeling weg vallen en
zal thans, na het slagen van deze proef, Ne
derland de eerste mogenheid worden, welke
werelddeelen met een vaste luchtlijn met
elkander verbindt?
Wat kan, moet! Onze K. L. M. en onze
vliegers hebben getoond het te kunnen. Dat
nu het enthousiasme niet verflauwe, dat er
worde volgehouden! De naam van ons land
is er mee gemoeid; voor den bloei en be
tere verstandhouding tusschen moederland
en Koloniën liggen er langs zulk een vaste
luchtlijn schitterende perspectieven en voor
verheffing van (ie volkskracht, welke in de
zen tijd waarlijk wel een stoot omhoog noo-
dig heeft, is deze nationale inspanning bij
een internationalen wedstrijd om de eerstv
plaats in de lucht, een welkome gelegenheid,
welke het onverantwoordelijk zou zijn te
verzuimen.
Wij wachten op den volgenden slap!
Eenige dagen voor het vertrek van het
stoomschip hebben zij een bezoek gebracht,
doch zijn door den kapitein van het schip
teruggestuurd.
Het te Rotterdam op het schip ingesteld*
onderzoek heeft geen resultaat opgeleverd.
Vorig bedrag 1937.25
A. v. E, tot rust eener ziel 5.-
Totaal f 1942.25
Ook door dc Spaarnebank worden
in ontvasgst genomen, welke in dezë lijst
zullen verantwoord worden.
Terwijt Amsterdam, en wijde omgeving
Zaterdagmiddag de HollandIndië vliegers
persoonlijk hulde bracht, heeft de rest van
Nederland deze emotie aan de Radio kun
nen meemaken.
Hilversum had Schiphol met den Neder-
landschen aether verbonden cn wi) moeten
getuigen, dat het een groot succes wcs.
Zeker, dc duizenden op Schiphol zagen i
gebeuren, het kleurige, fleurige beweeg van
een druk vliegveld, zij hebben de stout-
moedigen gezien, kunnen toejuichen, ze
zien dalen en hel podium bestijgen, maar
toch weten wij niet of dc luisteraars aan
de Radio niet evenveel (fenolen heoben.
Duizenden nebben op Schiphol achter de
staketsels geslaan, maar dc luisteraars wa
ren allen aanwezig op de officieele tribune,
PLAATSELIJK NIEUWS. waar de microfoon voor Hilversum ston"
A. SYTHOFF. t
Op 75-jarigen leeftijd is in den nacht
van Vrijdag op Zaterdag te Noordwijk
overleden de heer A. Sythoff, eerste stich
ter van de Haagsche Courant, welk blad
hij tot grooten bloei wist te brengen.
De heer Sythoff, die een zeer bekend
figuur was in de uitgeverswereld, was rid
der in de orde van Oranje Nassau.
TWEE JONGENS VERMIST,
Te Zaandam worden sedert Zaterdag-
r.orgen de 17-jarige K. en de 18-jarige S.
ermist. Het vermoeden is niet ongegrond,
Jat zij zich op het uit Rusland komende
loomschip „Rosa Luxemburg hebben Ver
dopt om de reis naar Rusland mede te
maken.
waar de microfoon voor Hilversum
opgesteld. Zij kunnen zich gevoeld hebben
als in de keuken te zijn gezeten, waar "e
huldiging werd voorbereid. Hulde aan den
Radio-omroeper van Zaterdagmiddag, d'c
zich een juist verslaggever heeft getoond.
Om kwart voor vier namen wij plaats
voor de Radio, in een gezellige Haarlemsche
huiskamer. De thee werd opgediend door
een vriendelijke gastvrouw en om ons heen
juichten de kinderen.
Wij vingen nog juist de laatste woorden
van den Radio-journalist op, die een be
schrijving 'gegeven had van het drukke be
weeg op het vliegveld. Duizenden geschaard
achter de hekken, een opgewekte menigte,
een beschrijving van het ontzaglijk groole
aantal auto's, dat zich in dc parken be
vond en van orde-maatregelen, die Ée'
nomen waren. Marechaussee's te paard e?
bereden politie bezetten nu het vliegvclo.
zeidc hij, om eventueel de orde te bewaren
Levendig konden dc luisteraars zich
dc
situatie indenken en wij brengen hulde aan
de verslaggevers-capaciteiten van dezen
Radio-collega.
Wij willen u nu weer aansluiten met het
podium, zeide hij.
En onmiddellijk daarop hoorden wij de
stem van den heer Bol, die door den luid
spreker het publiek op Schiphol verzocht,
om achter dr hekken te blijven en in geen
geval het vliegveld le betreden, om on
gelukken te voorkomen.
Hilversum meldde; zoo iuist ontvangen
wij een particulier telegram, dat het vlieg
tuig Venlo gepasseerd is.
Konden wij met een weinig fantasie het
vliegtuig zelf niet volgen op zijn tocht door
ons land?
Dc microfoon bracht ons het aanzetten
van de motoren over die opstegen.
Onze radio-bemiddelaar meldt da.n weer:
Er is bericht van het D. K.-vliegtuig, dat
de Indië-reizigers tegemoet is gevlogen, da
het neg steeds geen contact heeft met den
Fokker.
De microfoon op de tribune laat ons dan
hooren hoe druk het daar is. Eenige grap
penmakers roepen zoo nu en dan: Hallo,
hallo! Een ander: staal dat ding ingescha
keld? Een damesgilletie van de tribune
wordt dan door den Ncderlandschen aether
verspreid. Dc dame, van wie dat gilletje
toebehoorde, zal wel nooit gedacht hebben,
dat haar onaesthetisch geluid nog ooit tien
duizenden Nederlanders zou mishagen.
Hilversum: Wii hebben een telegram, dat
de D- K. contact heeft met het Indië-vlieg-
tuig. Ze vliegen gelijk op! en wij, luisteraars,
weten meer dan op Schiphol als even daar
na gemeld wordt dat dc vliegtuigen Socs-
lerberg passeeren. Nog even later: dc vlie
gers passeeren de Loosdrechtschc plassen
én op ditzelfde moment maakt de heer Bol
aan de wachtende menigte op Schiphol be
ken i, dat hel ..vliegtuig Soestcrhcrg pas
seert. Ook dat hooren wij. Wij luisteren,
welen dus veel meer dan ze op Schiphol
weten en in gedachten zien wij de vliegtui
gen Amsterdann naderen.
Hilversum meldt: hier is een telegram
(van het met radio toegeruste vliegtuig D.
K.) dat de vliegtuigen nu aan de zuidzijde
van Amsterdam zijn en de vriendelijke re
porter voegt er humoristisch aan toe, dat
de Amsterdammers nu binnen eenige mi
nuten htm nekken kunnen rekken om dc
vliegtuigen boven Amsterdam te zien.
Intusschen verraadt de microfoon op de
tribune dat men daar zenuwachtig wordt.
Wij hooren een meneer, die dichtbij de mi
crofoon staat zeggen: „Och toe, dames cn
heeren, laat me die ingang vrij, want^ straks
kunnen de vliegers hier niet binnen Even
later; hebben de dames en heeren, allen
hun kransen bij de hand, laten zij allen
achter elkaar gaan staan.
Dan Hilversum weer, wiens reporter ook
op de tribune aanwezig is.
Eenige personen meenen tegen dc grouwe
lucht twee vliegtuigen te zien; de spanning
op het vliegveld is nu bijna op het hoog e-
punt.
Even later: wij zien zich tegen de grauwe
lucht twee vliegtuigen af teek enen, zij zijn
nu, naar schatting, boven Amsterdam;
vliegtuigen stijgen op om ze tegemoet te
gaan. Het weer is redelijk goed; cr hangen
zware wolken, nu hier cn daar wat blauw.
Even later: de vliegtuigen zijn nu m aan
tocht ze cirkelen boven het terrein....
de heer van Lear Black wuift met zijn zak
doek het publiek juichteen ma
chine vliegt boven liet toestel om nog een
foto er van te nemen.... nu raakt het
vliegtuig den grond.... (en onmiddellijk
daarop: het persbureau Vas Diaz meldt, dat
het Holland-India-vliegtuig om 4.48 den
Nederlandschen grond raakte)nu
taxied het vliegtuig van het einde van het
vliegveld naar de tribunenu slaat het
stil.
Wat er op dal moment gebeurt, kunnen
Wij ons alleen indenken, maar door de mier
foon hooi en wij hd gejuich van dc men g
in de verte hooren wij muziek, oo
zwak: Wicn Necrlandsch bloed.
Barometerstand 9 uur v.m. 765. Vooruit.
Licht op. De lantaarns moeten morgen
worden opgestoken om 9.30.
Dan eenigen tijd niets meer. Opeens de
stem van den heer Bol: de eerste spreker,
die het woord zal voeren is Z.Exc. Generaal
Snijders en wij hooren dezen zijn EngelscHe
speech afsteken. Dan de minister van
Waterstaat. Als deze mededeelt dat de
Nederlandsche Regeering den heer Van Lear
Black lot ridder van Oranje Nassau heeft
benoemd, komt er luchtstoring, maar even
De Fokker VII H.-N.A.D.P. is Zaterdag
middag te 4.56 behouden op Schiphol geland.
De bemanning van het vliegtuig werd geest
driftig gehuldigd door duizenden belangstel
lenden; v. Lear Black cn de vliegers zijn
benoemd tot ridder in de Orde van Oranje
Nassau.
Namens de Koninklijke-Shell groep wordt
een oproep gepubliceerd aan het Neder
landsche publiek om stelling te nemen tegen
het aan de markt brengen van Russisch»
petroleum.
De voortvluchtige notaris uit Groningen.
Thans is zijn lijk in de gemeente Hoogevcen
gevonden. -
Te Utrecht is een nationale Sludenlen-
vereeniging opgericht ter behartiging van
internationale belangen der studenten-
Kardinaal Reig Y. Casanova is ernstig
ongesteld; zijn toestand is hopeloos.
Te Tilburg vergaderde de Centrale Raao
van den Ned. R.-K. Bond voor groote ge
zinnen.
Betere vooruitzichten voor den Langety
dijker tuinbouw?
De enquête over de onlusten in Ncd.-
Indië; de Indische Volksraad ontraadt
neming van hel wetsvoorstel Cr,
later flikkert het weer op én wij begrijpen,
dat ook Gcyssendorffer, Scholte en Weber
lot ridder benoemd zijn.
Nog meer speechen: de sympathieke slem
van De Vlugt, dan de heer Heldring.
Het wordt vervelend naar die speechen te
luisteren en met angst denken wij dat er nog
twintig sprekers ziin. Onze gastvrouw gaat
zich aan huiselijke bezigheden wijden. Dan
opeens dc mededeeling, dat er niet meer
gesproken zal worden. Het wordt door dc
luisteraars met hoera begroet. Wij hooren
een stem, die zegt (blijkbaar tegen iemand,
die toch spreken wil) „geen kwestie van,
er wordt nijri meer gesproken". Bij hel
hooren van alles wat den vliegeniers word!
aangeboden, denken wij dat de vliegers
ieder een zak naast zich hebben staan,
waar alles ingestopt wordt.
Hilversum meldt: de vliegers slaan nu
zoo in de bloemtjes, dat zij niet meer te zien
zijn.
De burgemeester van Sliedrecht mag een
woordje tot Geyssendorffer zeggen omdat
die in Sliedrecht geboren is, en wij hooren
een stem, dat aan een oudachtig heertje
moet toebehooren.
Twee woorden. Niet meer, zegt dc heer
Bol, maar 't worden er vele. rapper al rap
per, zoodat wij den indruk krijgen, dat men
hem boos aankijkt en hij zich haast zijn toe
spraak te beëindigen. De burgemeester van
Enschedé heeft geen succes, want zijn toe
spraak tol Scholte ging in een luchtstoring
verloren. Wij hooren een paar worden En-
gelsch. Het wordt gestopt, de overtreder
mag niet spreken en ten slotte de mededee
ling, nu wordt de eerewijn rondgediend. Het
publiek verlaat het veld, de rest gaat weer
in een luchtstoring verloren.
Nieuwe proeven ter wering van het ia*
vaar op onbewaakte overwegen.
Het Engelsche kabinet keurde de houding
van Cecil en Bridgeman ter maritieme con
ferentie goed.
Japan schijnt de Engelsche houding te
wantrouwen. Amerika staat op zijn stuk.
Een geduchte nederlaag der Zuidelijken
in China.
Weer nieuwe cyclonen.
E enredc van Poincaré in verzoening»-
gezinden geest.
De begrafenis
Koning.
van den Roemeenschen
Onthulling van de gekcndpoorl bij Mee
nen.
Hilversum weuschte goeden middag en
schakelt dan over op een ander station. Dan
hooren wij dansmuziek. Het is afgeloopcn.
Het was interessant, het was spannend,
levendig. En wat een perspectieven opent
zóo iets voor de toekomst! Als nu 't radio
beeld zich nog tot de perleclie ontwikkelt,
dan hooren wii zulk een gebeurtenis niet
alleen, maar we zien het ook gebeuren.
Dat de uitzending volmaakt was, wc zullen
het niet beweren. Een volgende maal zal
Hilversum ongetwijfeld eenige onvolkomen
heden nog verhelpen, maar alles bijeengeno
men was het een pracht-middag voor dc
luisteraars en voor Hilversum.
Wonderbaar!
""S - sfrv
