V erkeers-ongevaüen.
Voornaamste Nieuws
Stadsnieuws.
PSJLTJES
Het vreeselijke drama aan de Noord-Blaak te Rotterdam. Gelijk
we reeds meldden, geraakte een jongetje al spelende op zijn vaders schip
„De Tijd zal 't leereti", te water. Zijn vader sprong hem na, doch beiden
geraakten onder de schuit en kwamen jammerlijk om. Een foto van de
plaats des onheils met de belangstelling op den kant. Het schip draagt
de vlag halfstok.
Maandag 1 Augustus 1927
51ste Jaargang No. Ï6616
Aangifte moet, op straffe van verlies van alle rechlen, geschieden ulterlifk driemaal vier en twintig uren na hei ongeval
Dit nummer bestaat uit 8 bladzijden - Eerste Blad
Herleving van een Natie
door Retraites.
Jaar
Aantal
retraites
Retraitanten
Totaal
Met des zieken naar Lourdes.
Het H. Hartmonument voor de paro
chiekerk van den H. Engelmundus te
Driehuis, een geschenk van de paro
chianen aan den pastoor, den Zeer-
Eerw. Heer J. F. v. d. Meer, bij gele
genheid van zijn 12%-jarig pastoraat.
De bloemenhulde door kinderen, na de intronisatieplechtigheid.
DOODELIJK ONGELUK TE
SANTPOORT.
Man doodgereden door den
electrischen trein.
Inbraak.
DE GEMEENTEBEGROOTÏNG
EN DE PLAATSELIJKE
BELASTING TE ZANDVOORT
B. en W. wenschen de inkom-
belasting niet te verhoogen,
doch stellen een straat
belasting voor.
V erkeersregeling.
J. J. WEBER ZOON
OPTICIENS - FABRIKANTEN
Koningstraat 10 Haarlem,
Telegraphisch Weerbericht
Xe Beverwijk is het groote pakhuis van de N.V. Wikerink, Grossierderij
en Koffiebranderij aan de Meerstraat, geheel door brand verwoest, de
naast gelegen panden bekwamen eveneens belangrijke schade. Een kijkje
.tijdens de blusschingswerkzaamheden, -
Mcj. van Galen en de heer Braam wonnen Zaterdag den 1 K.M,
Zwemwedstrijd te Heemstede,
De abonnementsprijs bedraagt veoi
Haarlem en Agentschappen:
Per week 0.25
Per kwartaal3.25
Franco per post per kwartaal bi;'
vooruitbetaling 3.58
Bureaux: NASSAULAAN 49.
Telefoon No. 13866 (3 lijnen)
Poatrekcining Nr. 5970.
Advertentiën 35 cents per regel.
Vraag- en aanbod-advertenties 1-4
regels 60 ct. per plaatsing: elke
regel meer 15 ct.. bij vooruitbetaling
Advertentiën tusschen den tekst
als ingezonden mededeeling 60 ct.
per regel.
Bij contract belangrijke korting.
Ziln' ^volgede verzekeringsyoorwaarden f 9f)f!f| Levenslange geheele ongeschiktheid tot werken door f bij een ongeval met f QCfl bij verlies van een hand, flOC
*g ng vallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen I uUUU. verlies van beide armen, beide beenen of beide oogen; 3||. doodelij ken afloop1 ZD Ueen voet of een oog; 1Z3,
bij verlies van een f CO bij'n breuk van f bijverliesv.ee»
.«JU beer of arm; andere vingetJ
oogen; 1 doodelijkenalloop; een voet ot een oog; duim of wijsvinger
Het gaat hier niet over utopieën, maar over
troostrijke werkelijkheden. Een natie kan
in christelijken zin herleven in een betrek
kelijk korte tijdsruimte. Door middel van
het werk der parochiale retraiten in alge-
heele afzondering (van den H. Ignatius) her
leeft op het oogenblik zeer grondig en zeer
snel een der gedeelten van Spanje, die het
meest door het moderne materialisme
bewerkt worden, n.l. Catalonië een bewijs
voor de levenbrengende kracht van genoemd
werk. Wij noemen het „werk", want er is
hier geen sprake van een eenvoudige prac-
tijk der geestelijke oefeningen van St. Igna
tius, doch van een complete levende en blij
vende organisatie van deze oefeningen.
We geven hier de meest karakteristieke
trekken van de retraites, zooals ze tot nu
toe in practijk worden gebracht.
Ie. Het zijn allereerst parochiale retraites,
waarvan het specifieke doel is de vervol
making van de parochiale gemeenschap
daarom zijn ook parochiaal de „Bonden van
Volharding" voor degenen, die reeds aan
die retraites deelnamen. Deze bonden heb
ben in de parochie hun localiteit en direc
teur is de Pastoor of zijn gemachtigde.
2e. Zijn deze retraiten bij uitstek Apolo
getisch, met algeheele afzondering en abso
luut stilzwijgen.
3e. Is het een karakteristiek dezer retrai
tes, dat ze het retraitehuis zoo dicht mogelijk
bij de woonplaats der retraitanten brengen.
Tot dat doel worden, al naar het geval zich
voordoet, gebouwen gebruikt in de parochiale
omgeving scholen, collegegebouwen, fabrie
ken, oude kloosters, hospitalen, die dan tijde
lijk of blijvend worden ingericht om een
passend verblijf te bieden aan een aantal
retraitanten drft doorgaans schommelt tus
schen 50 en 100, gewoonlijk echter meer de
100 dan de 50 nadert en vaak zelfs het hon
derdtal te boven gaat.
4e. Het werk van degenen, die voor deze
retraites arbeiden, beperkt zich niet tot het
leiden ervan in plaatselijke of gewestelijke
centra, maar bestaat vooral ok in het recru-
teeren van steeds nieuwe deelnemers.
En dit geschiedt door alle middelen van
publiciteit, waarvan de meest handige koop
man zich zou kunnen bedienen brochuurtjes
en drukwerken van alle grootte, kleur en
formaat op duizend manieren verspreid
bijeenkomsten en conferenties in theaters,
café's en op pleinen tijdschriften, circu
laires, brieven en bezoeken, treinen, auto's
radio-zendstations etc. etc.
5e. Een zeer intense arbeid voor het duur
zaam maken van de uitwerkselen der retraites,
dat zich voornamelijk samenvat in de paro
chiale vereenigingen genaamd „Bonden van
Volharding" met hun reglementen, bijeen
komsten, afdeelingen, onderafdeelingen,
algemeene bondmet vaandels, insignes,
tijdschrift genaamd „Perseverancia", druk
werken, inspectie-bezoeken en feestverga-
deringenmet hun eigen gebouw, dat het
gemeenschappelijk huis is, als 't ware, van
allen die de retraiten bijwoonden. Tenslotte
de secties zooals de bond van patroons, de
kringen voor godsdienststudie, de bond
werklieden en kantoorbedienden, de vrou
wenbond.
Na dus eerst met ijver den retraitant
gezocht te hebben, geeft het werk, na heni
in afzondering in het christelijk leven te
hebben ingeleid, zich alle moeite om zijn
volharding erin te bewerken en een hoogere
vervolmaking.
Een samenvatting van het werk geeft de
volgende statistiek
1922
1
21
1923
30
1272
1924
28
1404
1925
37
2586
1926
50
2846
146
8129
Het absolute totaal der deelnemers aan de
retraiten bedroeg tot Mei 1927 8.343.
Ook in Saragossa en Valencia is nu met
dit werk een aanvang gemaakt en uit ver
schillende landen vroeg men in Catolonië
gegevens met de bedoeling het werk in eigen
land te vestigen.
Een mooi werk, dat ook voor andere lan
den belofte inhoudt.
IV.
Na ons vertrek uit Pau, begint het in ge
heel den trein onrustig te worden. Terwijl
velen hun koffers dichtpakken en met de
adressen van hun hotel voorzien, staan ande
ren zich te verdringen voor de coupé-raamp
jes om toch maar niet te laat te zijn om
straks van het prachtig panorama op de grot
en omgeving te kunnen genieten. Ook onze
liggende patiënten doen zooveel mogelijk
hun best om zich een zoodanige houding te
geven, dat ook zij dit majestueuse panorama
vanuit den trein kunnen zien, cn als één
groote juichkreet klonk plotseling het
„Magnificat'' uit aller mond, toen wij deze
heilige plaats ontwaarden, de plaats, waar
Maria, de „Troosteres der zieken" verscheen,
de plaats die is en blijven zal het doel onzer
bedevaart.
Nog enkele ooigenblikken en onze trein
stoomt het station Lourdes binnen en vangt
het groote werk voor de brancardiers, die
den trein vergezelden, aan.
Het uilladen van de zieken, hetwelk plaats
vindt met behulp van Fransche brancardiers,
heeft een zeer ordelijk verloop, ofschoon het
dit jaar langer duurde dan vorige jaren.
Onze brancardiers zijn dan ook met een be
trekkelijk gering getal met den ziekentrein
mede gekomen, zulks, om zooveel mogelijk
patiënten te kunnen medenemen.
Bovendien zorgen wij zooveel mogelijk zelf
voor de Hollandsche bagage en terwijl het
2e transport zieken per auto naar het Hos
pitaal vertrekt, wordt ik zelf per vrachtauto
met de bagage der verschillende leden van
het Comité en van de zusters en brancar
diers, naar de verschillende hotels gezonden
om de koffers en dergelijke daar af te geven.
Dit is een leuk werk, maar je moet niet,
wanneer de lading verschuift (ik zelf moest
er boven op zitten) met je pantalon vastzit
ten tusschen de koffers, deze kan daar ge
woonlijk niet tegen, de mijne tenminste niet,
I'k liet mij dus, nadat ik klaar was, maar
even naar mijn hotel brengen, iets wat de
bestuurder mij zelf presenteerde.
Fluks mij wat 'opgeknapt en toen naar het
hospitaal. Ik mocht er echter zonder de bre
telles ('ken teek en v. d, brancardier) niet in.
Gelukkig was het bureau de Hospitalité nog
open, zoodat ik tegen afgifte van m'n bewijs
deze spoedig had
Eerst 'n praatje met 'n groepje Haarlemsche
infirmières en brancardiers, dat ik tegen
kwam naar de Grot om Maria te bedanken
voor onze goede reis en dan fluks naar onze
patiënten. Zonder uitzondering waren allen
zeer gelukkig, thans zoo dichtbij Maria's hei
ligdom te zijn en vol vertrouwen luisterde
zij naar de woorden die onze aalmoezenier
bij het avondgebed tot hen sprak. „Dankt
Haar," zoo besloot hij, „voor onze voorspoe
dige reis, legt u met Haren naam op de lippen
te ruste, verkwikt u door den slaap, dien gij
na deze vermoeiende reis ongetwijfeld allen
zult genieten en dan gaan wij, uw helpers en
de pelgrims, die ons vergezellen, morgen met
u, Maria een heilig geweld aandoen om
door Hare voorspraak te verkrijgen den
overvloedigsten zegen over gansch onze
bedevaart en bijzonder over u."
Nog even gaan wij persoonlijk onze Haar
lemmers opzoeken. Zij allen gevoelen zich
goed, doch zijn vermoeid en wanneer ik Om
11 uur nog even ga zien, slapen zij met den
Rozenkrans in de handen.
Ook wij gaan spoedig ter ruste, want mor
genochtend begint voor enkelen om half 6 en
voor de overigen om kwart over 6 het werk
dat zich dagelijks: zal herhalen.
F. N.
Zatèrdagavond deed de 30-jarige gehuwde
rangeerder bij de Nederlandsche Spoorwe
gen, J. Nauta, afkomstig uit IJmuiden, dienst
bij het station Santpoort. Hij had een loco
motief met wagens opgehaald en stak, toen
deze trein voor de wissel stopte, van de
treeplank van een der wagens af om de
naastliggende lijn, die van het opgaande
spoor naar Haarlem, over te steken, niet
bemerkende dat uit de richting Velsen een
electrische trein naderde.
De man werd door deien trein gegrepen
en onmiddelijk gedood.
Dr. de Groot, uit Santpoort, die direct
gewaarschuwd was, constateerde een sche
delfractuur en een beenfractuur, tenge
volge waarvan de ongelukkige dadelijk
overleden was.
Het lijik is des nachts per electrische trein
naar IJmuiden overgebracht en vervolgens
naar de woning van het slachtoffer.
De ongelukkige rangeerder was pas 5
weken getrouwd.
Zaterdagnacht j.l. werd ingebroken in café
„Tivoli" te IJmuiden. Door middel van het
los maken van een ruit, heeft (hebben) de
daders(s) zich toegang weten te verschaffen
tot het café. Blijkbaar zijn de inbrekers van
meening geweest een goeden slag te slaan,
doch naar wij vernamen vermist de café
houder van R. alleen sigaretten en
kauwgom. Ook had men zich te goed
gedaan aan de kogelfleschjes, zoodat men
vermoedt dat jongens de daders geweest
zijn.
Botsing tusschen tram en auto.
Vrijdagavond had aan de Lage Morsch te
Oegstgeest bij een kruispunt een aanrijding
plaats tusschen de tram van de Haagsche
Tramweg Mij. en een personenauto bestuurd
door den heer F. A. B. aannemer te Haar
lem.
De heer B. en de twee andere inzittenden
zeiden geen signaal te hebben gehoord, ter
wijl de trambestuurder verzekerde dit wel
te hebben gegeven. De auto werd in het
midden aangereden. Een der achterwielen
vloog van den wagen, die met de inzitten
den kantelde en in een sloot stortte. Een der
inzittenden kreeg een schaafwond aan het
hoofd, de overigen bleven ongedeerd. De
auto was vrijwel geheel vernield.
Paal omvergereden.
Door een auto werd Zaterdagmiddag in
bus en den wielrijder van den B. uit Scho
ten. In de bocht aan den Leyweg' haalde de
bestuurder den auto naar links uit en reed
den Leyweg in; de wielrijder was dus aan
den goeden kant van den weg, waardoor hij
in botsing met de auto kwam. Dr. Dippel
was toevallig daar ter plaatse en consta
teerde dat van den B. een rib gebroken
had, en twee vleeschwonden aan zijn bee
nen bekomen. Met een ziekenauto van Mat
hot werd v. d. B. naar het Gasthuis te Haar
lem overgebracht. Het rijwiel werd vernield.
DE GODESBERGER FESTSPIELE.
Wij verwijzen noar de in het nummer van
Zaterdag j.l. voork. advertentie, betreffende
de Godesberger Festspiele De R.K. Kring te
Haarlem organiseert een reis van 1012
Augustus a.s.
De leden van dezen Kring en andere be
langstellende inwoners van Haarlem en
Omstr. gelieven zich op te geven bij J. Went -
holt, Passagebureau, Wagenweg 30 te Haar
lem.
Donderdag a.s. zal de raad beslissen.
Zooals wij Zaterdag j.l. reeds konden
berichten, hadden Ged. Staten der Provin
cie bezwaar gemaakt tegen de goedkeuring
van de gemeentebegrooting 1927. Thans zijn
wij in staat, daaromtrent meer mede te
deelen en de zienswijze van B. en W. ken
baar te maken, om aan het verlangen van
Ged. Staten tegemoet te komen. Ged. Sta
ten hebben geen bezwaar tegen het bedrag
van 365.362.60, dat geraamd is als ont
vangst van de plaatselijke inkomstenbelas
ting voor de maanden Mei tot en met De
cember 1927. Deze post was van 209.000
tot dat bedrag verhoogd. Het bevreemdt
echter Ged. Staten, dat het vermenigvuldi-
gingscijfer, dat bepaald w,as op 1.8, niet is
herzien in verband met die verbooging. Zij
dringen er op aan, desnoods met wijziging
Oer belastingverordening, die bepaalt dat
niet hooger dan tot 2 mag worden gegaan,
het vermenigvuldigingscijfer te verhoogen
met het thans vastgestelde vermenigvuldi
gingscijfer van 1.8 zal voor het belastingjaar
1927/28 op grond van de raming van den
inspecteur voor het belastingjaer 1926/27
(toen bij een factor van 1.6: 240.000), niet
meer mogen worden geraamd dan ƒ270.000.
Volgens deze raming zal 2/3 van dat be-
rr/yvTww v f? f?
Zooals men zich zal herinneren had de
vorige week Donderdag op den weg tegen
over het raadhuis te Heemstede een ern
stig verkeersongeval plaats dat wederom
een menschenleven kostje.
Naar aanleiding van dit tragische ongeluk
ontvingen wij een schrijven van een onzer
abonné's uit Heemstede, die ons naar de
mogelijkheid vraagt om het één-richtings-
verkeer in te voeren, om daardoor de vei
ligheid van den weg te bevorderen en het
aantal ongelukken zooveel mogelijk te be
perken. De persoon in kwestie wilde de op
lossing dan hierin zoeken, door het verkeer
van Heemstede naar Haarlem te leiden langs
den Heerenweg en in de tegenovergestelde
richting over den Binnenweg.
Deze bepaling zou dan tenminste moeten
gelden voor voertuigen, welke zich snel
kunnen bewegen, zooals auto's, motorrij
tuigen en bespannen voertuigen.
Hoewel wij in het algemeen wel voor
standers zijn van het één-richtingssysteem
in Haarlem is dit zelfs vrij sterk doorge
voerd en wij ook overtuigd zijn, dat
de veiligheid van het verkeer hier zeer
door bevorderd wordt, meenden wij toch,
dat dit traject hier niet voor in aanmerking
zou kunnen komen. Wij hebben terzake
eens de meening gevraagd van den inspec
teur van politie te Heemstede, die direct
bereid was ons hieromtrent in te lichten.
Er dient hierbij echter eerst te worden
opgemerkt, dat het ongeval te Heemstede
plaats vond op een weg, waar het één-
richtingverkeer bij politieverordening is
voorgeschreven. In de richting Bennebroek
moet men immers den weg volgen die loopt
langs het raadhuis te Heemstede, terwijl
men, komende uit de richting Bennebroek
de tramrails moet volgen. Overigens acht
te de Inspecteur het voorstel wèl voor uit
voering vatbaar. Het één-richting-systeem is
slechts mogelijk over korte afstanden. Men
zou in 't onderwerpelijke geval immers tel
kens voor de moeilijkheid komen te staan
dat een auto komende uit de richting Haar
lem dikwijls een zeer groote omweg zou
moeten maken, wanneer deze b.v. in de
Raadhuisstraat te Heemstede zou moeten
zijn. Vervolgens ligt de kwestie hier ook
niet in het feit, dat het verkeer beter
moet worden geregeld, maar in de dub
bele rails, die juist ter plaatse van het on
geluk, het groote obstacle is.
Rijdt men n.l., komende van een der beide
richtingen, dan moet men steeds uitwijken
voor de tram, dus nu eens naar links en
dan weer naar rechts, wat inderdaad dik
wijls onoverkomelijke gevaren kan ople
veren. De weg, op die plaatsen, is nu een
maal zóó smal, dat een verleggen van de
tramrails om aan die moeilijkheid tege
moet te komen, onmogelijk is. Ook bij het
één-richtings verkeer, zdoals dit werd voor
gesteld, blijft dit gevaar dus toch bestaan.
Dengene, die het ongeluk is overkomen,
heeft hier geen schuld. Hij hield zich aan
de regels van den weg. De trambestuur
ders moeten hier. echter zeer oplettend
zijn. Het ongeluk is daarom ook toe te
schrijven aan de mindere waakzaamheid
van den wagenvoerder, tegen wien op grond
hiervan dan ook proces-verbaal is opge
maakt. Wanneer iedereen zich houdt aan de
regels van den weg en de wagenvoerders
de noodige waakzaamheid betrachten
kunnen ongelukken voorkomen worden.
Wij spreken nu nog maar niet, welke
de consequenties zouden zijn bij deze voor
gestelde verkeersregeling voor de bewo
ners van de Haarlemmermeer, wanneer zij
zich per voertuig naar Haarlem zouden
willen begeven en gedwongen werden hun
trajecf over den Heerenweg te nemen!
De geheimzinnige moord op miss Daniels,
Miss Mc Carthy in staat van beschuldiging
gesteld.
Berlijn. Opgeschoten jongens moles-
teeren voorbijgangers.
Verhoogde werking van den Vesuvius.
Intellectueel Frankrijk doet een beroep o{#
intellectueel Amerika inzake Sacco en
Vanzetti.
Wereldjeugdcongres te Berlijn geopend.
De plenaire zitting der vlootconlerentie,
weike op heden zou plaats hebben, ver
daagd.
Brutale juweelendiefstal te Berlijn. Op
klaarlichten dag.
Een verklaring van prins Carol. Toch
kroonpetendent 7
Een wet tot onderdrukking van het Com-
munisme in Brazilië.
De Tabaksbelasting. Verschenen is het
rapport der commissie-Van Schaik, die een
onderzoek had in te stellen naar de wijze
waarop een belasting ware te heffen op de
ruwe tabak.
De eerste passagiersvlucht Nederland-
Indië; piloot Scholte is te Enschedé gehul
digd.
Mededeelingen omtrent de plannen van 't
R.K, Werkliedenverbond inzake de stichting
eener hoogeschool voor arbeiders.
Nadere bijzonderheden betreffende den
brutalen inbraak en diefstal in het perceel
aan de Hoelkade te 's Gravenhage.
Bij een treinongeluk op het spoorwegem
placement te Alkmaar is een rangeerder ge
dood.
De uitzending van werklooze arbeiders uit
Emmen naar België.
Het missiehuis te Steyl heeit gisteren 81j
missionarissen uitgezonden.
Barometerstand 9 uur v.m.: 763. Stilstand»
Licht op. De lantaarns moeten morgen
word enopgestoken om 9.19.
kunen treden. Nu stellen B. en W. voor de
inwerkingtreding te doen ingaan 1 Januari
1927. De opbrengst komt dan dus ten goede
aan deze begrooting. Een straatbelssting
aihten B. en W. billijk, omdat daardoor
eigenaars van huizen, die thans weinig of
niets bijdragen in de gemeentelijke huishou
ding, daardoor eenigszins worden getroffen,
Vdgens voorloopige berekening zal die be
lasting opbrengen per jaar 100.000. Bij
bet inwerkingtreden van die belasting zal
de riooldelasting, waarvan de opbrengst ge
raamd is op 15.000, moeten worden in
gebroken, want de rioolbelasting is in Je
straatbelasting verwerkt.
Als grondslag van de strabtbelasting
wordt genomen de huurwaarde van de per-
soneele belasting. Er wordt een afzonderlijk
percentage geheven naar verhouding van
de straat, voor de rioleering en de verlich-
ting-
Bij aanneming dier verordening is dus
reeds 85.000 gevorderd. Verder stellen B.
Indien de straat is voorzien van
wordt geheven van een perceel met
een huurwaarde van beneden f 150.—
van 150,tot beneden 250.
250— tot beneden 400.
400.tot beneden 600.
600tot beneden 800.
800.tot beneden 1200.
van 1200— tot beneden 1600.—
van 1600— tot beneden 2000—
van 2000en hooger
Hoogste barometerstand 760, Lissabon.
Laagste barometerstand 753.6, Westmanot
en Acureyra.
Meest zwakke O. tot Z. wind, betrokken
tot zwaar bewolkt, toenemende kans op
regen of onweer, aanvankelijk nog warm.
en W. voor, het voordeelig saldo van den
dienst 1926, dat ongeveer 25.000.be
draagt, over te brengen naar 1927. Verder
kan er nog geraamd worden als ontvangst
een bedrag van 30.000— als restitutie
in verband met de eindafrekening van de
kwade posten der door het Rijk geinde ge
meentelijke inkomsten-belasting.
Door de wijzigingen is er een bedrag
gevorderd, zonder verhooging van de in
komsten-belasting van ongeveer 140.000.
Geprobeerd zal nu moeten worden, of
Gedeputeerde Staten, indien de Raad hier
toe besluit, met den tegemoetkomende
houding genoegen kunnen nemen. Mocht
er voor 1927 een tekort ontstaan, dan zou
dat in een paar volgende jaren ingehaald
kunnen worden.
van
van
van
van
erharding,
rioleering,
verlichting
2
A
'A
2 A
1
A
2 'A
IX
1
2A
VA
VA
3
VA
1A
3 A
2
VA
3A
2A
2
4
2A
2%
4A
3
2 X
de Middendorpstraat te Santpoort een
hoofdpaal der electrische leiding in tweeën
gereden. Door de veele draden bleef het
bovenstuk hangen, zoodat verdre ongeluk
ken nit voorvielen.
De bestuurder gaf zich zelf aan bij een
ambtenaar van het P.E.N. en zal de schade
vergoeden.
Gisterenavond waren eenige Jongens op n
veld aan den Julianaweg aan het spelen. Het
ging er wat wild naar toe. Een der jongens
de 15 jarige Ph. kwam op een zijner mak
kers te vallen en bezeerde zich vrij ernstig.
Dr. Veen werd ontboden en enstateerde, dat
zijn arm was ontwricht. Met een Atax werd
hij naar het gasthuis te Haarlem vervoerd.
Aanrijding.
Zondagmiddag half een had op den Voge-
lenzangscheweg te Vogelenzang een aan
rijding plaats, tusschen een Katwijker Auto-
drag of 180.000 ten goede komen aan. de
^e^rooting van 1927, terwijl geraamd is
t 375.000 rond.
Wil m,en dus zeker zijn, dat het geraam
de bedrag opgebracht kan worden, dan
moet de belasting verdubbeld worden, want
de helft komt men dan tc kort. De factor
zou dus gebracht moeten Worden op 3.6,
Wat hierop neerkomt, dat iemand cen
behoorlijk inkomen, ongeveer 20 pet. be
lasting zu moeten betalen. Hier kunnen B.
en W. zich natuurlijk niet mede vereenigen
en daarom is nagegaan hoe men aan het
benoodigde geld kan komen. In de aller
eerste plaats stellen zij voor e enverorde-
n(ng op een straatbelasting vast te stellen.
Die verordening was reeds ontworpen en
de bedoeling was, die door den nieuwen
raad te laten behandelen en de plaatselijke
belasting daardoor te verlagen. Met 1 Ja
nuari 1928 zou die dan in werking hebben
