Rmtienlandsch Nieuws,
Luchtverkeer.
Radio-Omroep.
landbouw en visscherij
De S. D. A. P. kreeg nul
op het request.
Het dr. Schaepman-monument
te Tubbergen.
Het comité maritime
International.
iÜP"'
Prins Hendrik. T
Minister Kan naar IJ den.
Een gevaar voor het
spoorwegverkeer.
Wijziging der L. O. wet 1920
betreffende het schoolgeld.
Het overlijden van dr. ir.
C. J. de Groot.
Proefvaart van het s.s. „Pahud"
VERKEER EN POSTERIJEN.
Een andere kleur voor
de plakzegels.
Waarom wil Levine den
Oceaan niet oversteken?
Wordt Schiphol vlieghaven
voor Den Haag?
Twee vliegtuigen tegelijk
over den Oceaan.
UIT ONZE OOST.
Het vernuft van den inlander
is onuitputtelijk.
Een gevaarlijke diefstal.
Wegens verduistering van
f 230.000.
Alsof dat niet moest
gebeuren
De plaatsvervanger van wylen
dr. de Groot.
Moest de tunnel opgeblazen
worden?
■Belasting betalen is zoo prettig
enleve de Bureaucratie!
RECHTZAKEN-
De Culemborgsche moordzaak
opnieuw in behandeling.
De export van groenten
en fruit.
KERK EN SCHOOL.
De nieuwe moderator der
R. K. Universiteit.
Plebaan G. A. Starink, t
SOCIAAL LEVEN.
Het Ned. Onderwijzers-
Genootschap en artikel 40 van
het bezoldigingsbesluit.
RADIO-NIEUWS.
De radio en het slechte weer.
KUNST EN KENNIS.
Inhoud van tijdschriften.
STOOMVAARTLIJNEN.
MARKTNIEUWS.
Gelijk gemeld, had de S. D. A, P. ie Eind
hoven bij Ged. Staten een protest ingediend
in verband met het feit, dat bij de gemeen
teraadsverkiezing op een stembureau de
stemming niet op het juiste uur was begon
nen en voorts wegens een verschil bij het
opmaken van het aantal stemmen,
In hun vergadering hebben Ged, Staten
thans dit protest afgewezen en de verkie
zing geldig verklaard.
Men meldt uit Tubbergen:
De voleinding van den bouw van het
Mgr. Dr. Schaepman-monument te Tubber
gen, nadert met rassche schreden. De Ne-
derlandsche Natuursteenhandel P. J. M.
van Stokkum is gereed met den granieten
sokkel. De ontwerper en uitvoerder van
het monument, de heer Aug. Falise te Wa-
geningen, zal dezer dagen het 5 Meter
hooge bronzen beeld aanvoeren. De plech
tige onthulling zal, gelijk gemeld, op 11
Augustus e.k. plaats vinden. De onthullings
rede zal gehouden worden door Z. Exc. Jhr,
Mr. Ruys de Beerenbrouck, voorzitter van
de Tweede Kamer.
Op den derden dag der vergadering van
het Comité maritime international werd
voortgegaan met de artikelsgewijze behan
deling van het ontwerp.
Bij het behandelen van art. 4, waarin be
paald wordt, voor welke ongelukken, die
den dood of lichamelijk letsel van de pas
sagiers ten gevolge hebben, de reeder wel
dan niet aansprakelijk is, stuitte de verga
dering op groote moeilijkheden bij het be
antwoorden van de vraag: „Wat moet ver
staan worden onder „accidents", waar blij
kens den tekst hier tegenovergesteld wor
den ongelukken te wijten aan, une faute
intentionelle ou inexusable du passager?"
Deze vraag werd gesteld door mr. C. D.
Asser ,die voorstelde de subcommissie op
te dragen een definitie van accidents te
geven.
Het voorstel van mr. C. D. Asser werd
met algemeene stemmen aangenomen.
De heer G. Ripert vroeg de aandacht der
vergadering voor een in art, 4 voorkomen
de bepaling, wie, ingeval van dood van den
passagier een vorderingsrecht op de assu
rantie-penningen kan doen gelden.
Na een levendige discussie werd op vor
stel van prof. Ripert deze materie naar de
sub-commissie verwezen.
Waar het ontwerp van het principe uit
gaat, dat de reeder verplicht is den pas
sagier te verzekeren tegen dood of licha
melijk letsel, wil art. 5 v. b. ontwerp den
passagier (of dengeen, die in zijn rechten
treedt), verbieden om tegen den reeder
eenige andere actie tot schadevergoeding
in te stellen in zake het reeds verzekerde
belang dan gebaseerd op de afgesloten ver
zekering zelve.
De Britsche delegatie wenscht, dat dit 1
dusdanig wo-de opgevat, dat de passagier
(of degene die in zijn rechten treedt) niet
alleen tegen de reederij van het schip,
waarmede de passagier de assurantie af
sloot, doch tevens tegen geen enkele an
dere reederij een dergelijke actie kan in
stellen.
Over dezen wensch en de gevolgen daar-
van werd uitvoerig gedebatteerd, zonder
dat men tot overeenstemming mocht gera
ken, zoodat besloten werd ook dit artikel
tot een nader onderzoek naar de sub-com-
missie te verwijzen,
Z. K. H. Prins Hendrik der Nederlanden is
voor een bezoek bij den graaf von Perpon-
cher te Onshagen in Pommeren gearriveerd.
De nvnister van Binnenlandsche Zaken en
Landbouw, mr. Kan, bracht heden een be
zoek aan Uden, waar hij met den burge
meester de gemeente-ontginningen in
oogenschouw nam. Verder zou de minister
nog verschillende andere werken bezich
tigen.
Het Tweede Kamerlid Dron heeft aan den
minister van Waterstaat gevraagd of de
Minister weet, dat door de lage ligging van
den spoorweg, richting Zeeland, bij Bergen
op Zoem, wachtpost 13 en door onvoldoen
de rioleering of onvoldoende regeling van
die rio'eering der belendende straten en
wegen (Balsche Baan en Parallelweg), s'erke
regenval tot gevolg heeft, dat de spoorlijn
onderspoeld, zand en grint tusschen de
aldaar liggende wissels verzameld wordt en
dat dit gevaar voor het spoorwegverkeer
oplevert. Gevraagd wordt, of de Minis'er
bereid is een oplossing voor de genoemde
bezwaren te bevorderen.
Meer vrijheid voor gemeente- en
schoolbesturen.
Een wetsontwerp is ingediend, strekken
de tot wijziging van de bepalingen der
Lager-Onderwijswet 1920, betreffende het
Schoolgeld.
In de Memorie van Toelichting wordt op
gemerkt, dat de van vele zijden uitgeoe
fende aandrang om te komen tot herziening
van de bepalingen in de L. O.-wet, die het
schoolgeld regelen, tweeërlei beoogt. Men
wenscht meer vrijheid voor de gemeente
en schoolbesturen en vereenvoudiging van
de administratie. Ook de minister is van
meening, dat wijziging van de wet in dien
geest aan een algemeen gevoelde behoefte
zal voldoen.
De vrijheid zal, naar het hem voorkomt,
het best worden gediend, indien de wet
slechts eenige beginselen aangeeft en de
uitwerking zooveel mogelijk aan de ge
meenten overlaat. Op dit voetspoor geeft
het wetsontwerp de volgende verschillen
met de thans geldende bepalingen: met be
houd van het beginsel van heffing naar
draagkracht zullen de gemeenten bij de
aanslagregeling niet gebonden zijn aan de
Wet op de Inkomstenbelasting 1924; zij
zullen bevoegd zijn gezins-inkomsten bij de
bepaling van het belastbaar bedrag in aan
merking te nemen; zij zullen bij die bepa
ling ook vermindering kunnen toepassen in
verband met het aantal kinderen in het ge
zin; de bepaling van het minimum-bedrag
van het schoolgeld zal aan de gemeente
worden overgelaten; eindelijk zal de wet
de bijzondere school niet meer binden dan
noodig is.
Wat de vereenvoudiging der administra
tie betreft, dit zal reeds in belangrijke
mate worden bereikt, indien voor de ge
meente de vrijheid geschapen wordt, zelve
de grondslagen van heffing te kiezen, cn
indien het voorschrift vervalt omtrent het
minimum van vijf cent per kind en per
areek, de vacanties inbegrepen. Verder zal
vereenvoudiging voortvloeien uit het in ge
vallen van de thans voorgeschreven ver
houding tusschen het schoolgeld voor het
gewoon en voor het uitgebreid onderwijs,
uit de nieuwe bepalingen betreffende de
behandeling van bezwaarschriften en betref
fende de invordering en uit de aan de ge
meenten te verleenen bevoegdheid voor het
innen van de schoolgelden der openbare
scholen aan de onderwijzers op te dragen.
De radio-dienst met Indië een kwartier
stpgezet.
Vanwege het hoofdbestuur der Poste
rijen en Telegrafie wordt gemeld:
In verband met het zeer betreurde over
lijden van dr. ir. C. J. de Groot, het hoofd
van den technischen Telegraaf- en Tele
foondienst in Ned.-Indië is als blijk van
deelneming de geheele radiodienst van
Ned.-IndiN gisterenmorgen gedurende een
kwartier stopgezet.
Hier te lande is ten teeken van rouw op
het zendstation te Kootwijk en het ont
vangstation te Meijendal de vlag halfstok
geheschen.
Het passagiers- en vrachtschip „Pahud"
gebouwd door de N. V. Internationale
Scheepsbouw Mij, „De Maas" te Slikker
veer, voor rekening van de Koninklijke
Paketvaart Mij. heeft, begunstigd door
schitterend zomerweer zijn officiëelen
proeftocht op de Noordzee gehouden, welke
uitstekend is geslaagd.'
Blijkens het in Stsbl. 247 opgenomen Kon.
besl. van den 13en Juli i.l. zullen de plak
zegels kleurverandering ondergaan. De
zegels van 10 cent behouden hun roode
kleur, de van 15 ct. tot en met een gulden
worden geel van kleur: naars gekleurd
worden de zegels van hooger dan één gul
den, doch niet hooger dan tien gulden, ter
wijl de zegels van hooger dan tien gulden
in groene kleur zullen verschijnen.
Voor stukken aan evenredig zegelrecht
onderworpen, worden vanwege het rijk uit
gegeven: papier van groot formaat (hoog
32.20 centimeter en breed 40 centimeter) en
van klein formaat (hoog 8.84 c.M. en breed
25 c.M.) Het groot formaat wordt voorzien
van een stempel van 50 cent (tot nu toe va
rieerde de stempelwaarde van 10 éent tot
twintig gulden).
De plakzegels zullen verkrijgbaar zijn in
waarden van 10 cent tot en met vijfhonderd
gulden (de waarde van 5 cent is komen te
vervallen).
De volgens de vroegere bepalingen aan
gemaakte zegels blijven geldig.
Oncenigheid onder vliegers.
Met den Oceaanvlucht van Levine schijnt
't niet bijzonder te boteren.
De Amerikaansche millionnair, die zich
reeds vóór hij met Chamberlin over den Oce
aan vloog, als een weinig sportief heerschap
heeft doen kennen, schijnt er op uit deze
weinig eervolle reputatie onverzwakt te
willen handhaven. Na eerst in Amerika zich
van Bertaud te hebben ontdaan, verwekte
hij na zijn aankomst in Duitschland oneenig-
heid met Chamberlin, die hem veilig over
den Oceaan had gebracht. Chamberlin wei
gerde toen aan de verdere plannen van den
Pool-Amerikaan deel te nemen en reisde
met zijn familie naar Amerika terug.
Daar Levine ook de eerste passagier wil
de zijn die den Atlantischen Oceaan over
vloog van Europa naar Amerika, verzocht
hij den Franschen vlieger Drouhin, die den
Oceaanvliegtocht zou ondernemen met hel
dubbel-motorig vliegtuig dat de Fransche
Farman-fabriek voor dit doel had gebouwd,
in zijn dienst over te gaan. Drouhin, die
meende dat hij nu eenige weken eerder zou
kunnen vertrekken, aangezien de Farman
nog niet geheel gereed was, bezweek voor
de verleidelijke aanbiedingen van den Pool
en zei de Farman-fabriek vaarwel. Levine
had plechtig aan de Fransche bladen ver
klaard, dat de eer om het eerste vliegtuig
van Parijs naar New York te vliegen aan
een Franschman toekwam, en dat het alleen
deze edele motieven waren, die hem er toe
hadden gebracht Drouhin bij Framan weg
te koopen,
Drouhin moest echter al spoedig ervaren,
dat, ofschoon de „Columbia" geheel gereed
was om den grooten tocht te ondernemen,
Levine het vertrek telkens uitstelde. Reeds
tevoren waren er harde woorden tusschen
Levine en Drouhin gevallen, hoewel Levine
geen woord Fransch en Drouhin geen woord
Engelsch verstaat. Toen de Pool-Amerikaan
den Franschen vlieger Vrijdag j.l. opdroeg
hem met de „Columbia" naar Engeland te
brengen, waar hij eenige vrienden wilde be
zoeken en den race om den Kings Cup
wilde bijwonen, ontstak Drouhin in woede-
en liet Levine weten dat hij in zijn dienst
was gegaan om met hem naar Amerika te
vliegen, en niet om uitstapjes te maken
naar Engeland. Levine zag zich toen ver
plicht met een vliegtuig van de geregelde
iuchtdiensten naar Londen te reizen.
Zaterdag liep op Le Bourget het hardnek
kige gerucht, dat Levine met zijn vlucht
naar Engeland in hoofdzaak beoogd had de
„Columbia" daar in veiligheid te doen
brengen, Drouhin te loozen om daarna van
Engeland uit den Oceaantocht te onderne
men met een Engelschen vlieger. Wat het
laatste betreft, werden deze geruchten reeds
bevestigd door de mededeeling dat Levine
den ook in Nederland goed bekenden vlie
ger Hinchiiffe had aangezocht, hem met de
„Columbia" naar Amerika te willen terug
brengen.
Op Le Bourget vertelt men eveneens, dat
Levine zich thans van Drouhin wil ontdoen,
omdat hij tot de overtuiging zou zijn geko
men, dat de Fransche vliegers de capicitei-
ten missen om een dergelijke vlucht met
succes uit te voeren. Van Engelsche zijde
zou den Pool gewezen zijn op de mislukkin
gen van Oceaanvliegers als Fonck Nunges-
ser en De Saint Roman, alsmede op de ver-
schillenae ondernomen doch mislukte lange
afstandvluchten door de Fransche vliegers
ondernomen.
De burgemeester van den Haag wil voor
stellen een paar millioen te voteeren voor
een directe verbinding den Haag
Amsterdam,
Er is in den laatsten tijd in de pers en op
publieke vergaderingen weinig te doen ge
weest over de Haagsche vliegveld-kwestie.
Het laatst dat men er van officieele zijde
iets van hoorde, was bij de begrooting. De
burgemeester deelde toen made, dat' de on
derhandelingen met Rotterdam nog aan den
gang waren. Voor een afzonderlijk vliegveld
voor den Haag met behoud van Waalhaven
en Schiphol voelde de burgemeester toen
blijkbaar al niet veel meer, allereerst om
het financieele bezwaar en vervolgens omdat
bij een zoo jonge techniek als de luchtvaart
nieuwe uitvindingen andere eischen aan een
vlieghaven kunnen doen stellen, waardoor
de voor een eigen vlieghaven uitgegeven
millioenen misschien spoedig zouden blij
ken grootendeels nutteloos te zijn besteed.
De burgemeester zocht het liever in de
richting van contact en samenwerking met
andere steden, met name met Rotterdam.
Geheel in deze lijn publiceerde het Hbl. de
zer dagen het bericht, „dat men in de Re
sidentie denkt te kunnen afzien van den
aanleg van een eigen vlieghaven voor den
Haag, wanneer een nieuwen weg tot stand
zou kunnen komen, welke een directe, snelle
verbinding voor autoverkeer mogelijk zou
maken tusschen den Haag en Waalhaven".
Wanneer het blad meent, aldus schrij.t da
„Msb." dat thans in die richting de oplos
sing van het vlieghaven-vraagstuk nog wordt
gezocht, dan slaat het de plank mis. Den
Haag, of laat men liever zeggen de Haag
sche burgemeester, zoekt de oplossing van
'e luchthavenkwestie voor den Haag in den
laatsten tijd niet meer bij Rotterdam, maar
hij Amsterdam. De burgemeester wil Schip
hol de luchthaven doen worden voor den
Haag.
Daarvoor zou dan noodig zijn een betere
verbindingsweg tusschen den Haag en Am
sterdam. Om dien zoo spoedig mogelijk tot
stand te doen komen, zou hij den raad wil
len voorstellen in de kosten daarvan een
paar millioen bij te dragen.
Hieruit blijkt, dat de burgemeester het
plan om voor den Haag een eigen vlieg
veld in de buurt van Rijswijk te stichten,
thans geheel heeft losgelaten. Drie volle
dig uitgeruste vlieghavens op zoo korten
afstand van elkaar als Amsterdam, den
Haag en Rotterdam zijn onmogelijk renda
bel te maken, meent hij terecht en daar
Rotterdam zijn vliegveld Waalhaven niet
wenscht prijs te geven zou het tusschen
de drie vlieghavens, althans tusschen die van
den Haag en Rotterdam, een concurrentie
.vorden op leven en dood.
Een andere vraag is, of den Haag wel
geld moet geven voor een goeden verbin
dingsweg tusschen de Residentie en de
hoofdstad, nu het Rijk reeds op zich heeft
genomen zulk een weg tot stand te bren
gen. In het Rijkswegenplan toch is een weg
geprojecteerd van Gouda via Bodegraven
naar Amsterdam, terwijl tevens van den
Haag uit een nieuwe Rijksweg is ontworpen
welke even ten zuiden van Bodegraven op
eerstgenoemden verkeersweg aansluit. Den
Haag krijgt dus reeds goede verbinding met
Amsterdam. Waarom den Haag daarvoor
dan nog geld zou moeten uitgeven is ons
niet recht duidelijk.
Tegen het bezwaar, dat Schiphol minstens
/weemaal zoo ver van den Haag verwijderd
ligt als de Waalhaven weegt wel dit voor
deel op, dat men Schiphol langs den nieu
wen verkeersweg zal kunnen bereiken zon
der drukke stadscentra te passeeren, het
geen op den weg den HaagWaalhaven
niet het geval is. De „Msb." gelooft dan ook,
dat men van den Haag uit straks per auto
even vlug op Schiphol kan komen als op
Waalhaven. En dan vindt men op Schiphol
ten minste het knooppunt van zoo goed ais
alle internationale luchtlijnen, welke over
ons land gaan.
Steeds meer Oceaanvluchten worden be
raamd.
De „Norddeutscher Lloyd" en de Jun-
kerswerke publiceeren een communiqué,
waarin wordt gezegd, dat de Junkerswerke,
in opdracht van particuliere ondernemingen
voorbereidingen hebben getrolfen voor het
doen ondernemen van een trans-oceaan-
vlucht. Indien deze voorbereidingen succes
hebben, zullen twee Junkersvliegtuigen
die de namen „Europa" en „Bremen" zullen
voeren, de lucht ondernemen. De garantie
voor de financiering der vlucht hebben de
„Norddeutscher Lloyd" en de „Darmstadter
und Nationalbank" gemeenschappelijk op
zich genomen. Een overeenkomst, om de
vlucht voor het instellen van een gere
geld trans-oceaan luchtvaartverkeer te be
nutten' is niet getroffen.
Er is s'echts één plaats beschikbaar voor
Int meenemen van een passagier; deze
paats is door de Hearst-pers gereserveerd.
De definitieve samenstelling der beman
ningen van de beide toestellen, voor het
geval de vlucht inderdaad doorgaat, staat
neg niet vast.
Men schrijft aan de „Lok.",
Het vernuft van den inlander ie onuitput
telijk. Breekt er een wiel van een dos a
dos en hij heeft geen materialen, geen
nood. Met een bamboe en taaie vezel weet
hij het vehikel op te lappen, althans „gang
baar" te maken. Maar ook valsch ge'"
maakt hij „gangbaar", dank zij de hulp der
posterijen.
Zoo zagen wij dezer dagen twee bruine
breeders voor het postkantoor ernstig een
valsch kwartje onderzoeken. Op klank,
zwaarte en besnoe ïng werd het beproefd
en tenslotte valsch bevonden. Maar de post
zegelautomaat onderzocht alleen ot> zwaar
te. Gooit liet kwartje erin. heeft hij de
au'ornaat nog waar, dan geeft hij zonder
morren 2 postzegels.
Dus.bolèh tjoba, kang.... zei de een.
En de gehoorzame automaat gaf twee
postzegels.
Toen wachtten ze kalm.
„Ga je postzegels koopen, kang? aldus
tot een met juist Iwee brieven beiaden man;
het is erg druk hier, koop deze maar.
Hij onderzocht de kopjes, bevond ze dui
delijk, betaalde, kreeg 'n strootje en postte
zijn brieven.
„Gampang, ze:de de eene kang tot dfn
anderen, toen ze ieder voor een benggol ij®
poeten dronken.
Er is een inbraak ontdekt in het magazijn
van springstoffen t^ Leuwiliang nabij de
waterkraent centrale „Kratjak"", Er blijken
gestolen te zijn: 630 dynamiet-pa ronen en
1200 slaghoedjes.
Er is nog n et gebleken of deze diefstal in
verband staat met communistische voorne
mens.
De noiaris le Ambon, de heer Pichel, die
230.000 verduisterde, is veroordeeld tot
vijf jaar gevangenisstraf.
De „Locomotief" wijst op de dringende
noodzakelijkheid om de diensten, waar
springstoffen voorradig zijn, zorgvuldig te
bewaken.
Naar uit Batavia gemeld wordt, werden
twee koelies, die betrokken zijn in het
transport van de springstoffen naar het
waterkrachtwerk Kratjak, aangehouden.
In plaats van dr. De Groot, die aan boord
van het s.s. „J. P. Coen" in het Suezkanar.1
is overleden, zal worden afgevaardigd ua3r
de Intern. Radio-Conferent'e te Washing
ton als afgevaardigde van Nederl.-Indië, de
heer G. C. Holtzappel, tijdelijk waarne
mend afdeelingshoofd bij het bedrijf der te
lefonie.
Volgens het ,,'Soer. Handelsblad" is eenige
dagen geleden bij een inlandschen tunnel-
wachte, bij den tunnel nabij Merawan, dicht
bij de Kalibaroe in het Banjoewangische
een zestal dynamietpatronen gevonden,
voorzien van slaghoedjes en lont.
De tunnelwachter verklaarde deze
springstoffen ontvangen te hebben van een
Menadonees, ex-opzichter van het land Ka-
rang-'.ambar, met het doel om den tunnel
op te blazen.
Het onderzoek heeft nog niet uitgewezen
of men hier met een poging tot een com-
munistisohen aanslag heeft te maken.
Uit een Indisch blad:
De gemeente Modjokerto legde het vorige
jaar 20 opcenten op inkomsten- cn per-
soneele belasting. Hoe dat nu precies zit,
kunnen we niet zeggen, omdat we het n et
weten, maar dit jaar bleek de begrooting
sluitend gemaakt te kunnen worden, ook
wanneer de opcenten met 5 verminderd
werden, waarvan natuurlijk te aangeweze-
ner plaats behoorlijk kennis gegeven werd.
Verschillende ingeze enen mochten dus
tot hun genoegen ontwaren, dat de opcen
ten voor het gouvernement tot 24 en die
voor de gemeente tol 15 verminderd waren.
Anderen daarentegen kregen toch 20 opcen
ten op hun biljet.
Wat bleek? Dat de mededeeling, dat het
aantal opeen'en verminderd was, niet tijdig
genoeg was ontvangen en dat er te Batavia
bezwaar bestond om de vermindering goed
te keuren. En omdat mogelijkheid bestaat,
dat de niel-goedkeuring gehandhaafd blijft,
ofschoon het geld niet noodig is wor
den alle aanslagen uitgesenre».i het be
richt uit Batavia, voorzichtigheidshalve met
opcenten belast.
Motief: als eenmaal vijf'ien opcenten zijn
opgebracht, kan het bezwaar van Batavia
niet gehandhaafd blijven.
Alzoo krijgt men belasting te betalen,
niet omdat "net geld noodig is, maar omdat
andeis tegen één of ander voorschrift ge
zondigd wordt.
Belasting betalen is zoo prettig en....
leve de Bureaucratie!
Thans voor het Arnhemsch
gerechtshof.
De bekende Culemburgsche moordzaak
zal, naar de „Tel." verneemt, tegen het
einde van September voor het gerechtshof
te Arnhem behandeld worden.
Voor deze zaak bestaat in juridische
kringen thans groote belangstelling. In het
Vjnnis van de rechtbank le Tiel in de straf
zaak tegen J. V. en C. S.. die bii dat vonnis
ieder tot 15 jaar gevangenisstraf werden
veroordeeld, komt een zinsnede voor, waar-
od thans sterk de aandacht is gevestigd.
Na de verschillende verklaringen der getui
gen te hebben gereleveerd, zegt de recht
bank: „dat zii voor de construct'e van het
bewijs eenige malen gebruik heeft gemaakt
van een z.g. testimonium de auditum, doch
dat zij daarbij de meest mogeliike behoed-
hcid heeft betracht." Hiermede doelt de
rechtbank in de eerste plaats op de ver
klaringen van vrouw H.. de weduwe van
een gewezen politiebeambte, die den moord
mede zou hebben gepleegd, en zich later
van het leven heeft beroofd, na zijn vrouw
in de geheimenissen van den moord te heb
ben ingewijd.
Voorbeen waren getuigenissen van „hoo-
ren zeggen" absoluut uitgesloten en moest
alles op eigen waarnem'ng berusten, doch
den laatsten tijd is daarin eenige wijziging
gekomen door de rechtspraak van den Hoo-
gen Raad, die zulke verklaringen voor de
bewijsconstructie in zekere gevallen toe
laatbaar achtte.
Deze beslissingen van den Hoogen Raad
hebben evenwel betrekking op de bepalin
gen van het nieuwe wetboek van straf
vordering en nu heeft destijds het Arn
hemsch gerechtshof reeds beslist, dat deze
zaak, alsnog vallende onder het oude wet
boek van strafvordering, ook volgens de
voorschriften van dit laatste zal moeten
worden behandeld.
Het Hof, en wellicht later de Hooge Raad,
zullen hebben te beslissen, of deze nieuwe
rechtspraak omtrent het testimonium de
auditum ook voor het oude wetboek geldt.
Wordt deze vraag ontkennend beant
woord en vallen dus de hier zoo veel be-
teekenende verklaringen ov„r Fetgeen de
getuigen van anderen hebben gehoord, weg,
dan zal de samenstelling van het bewijs
weer op grootere moe'liikheden stuiten.
In Juni 1927 is voor ruim f millioen
uitgevoerd tegen 8.7 millioen
in Juni 1926.
Hoewel in de maand Juni van dit jaar
voor een aanmerkelijk hooger bedrag aan
groenten en fruit door ons land werd uitge"
voerd dan in dezelfde maand van vorige
jaren, n.l. voor 11.550.000, tegen slechts
8.700.000 in Juni 1926 en 10.540.000 in
Juni 1925, vertoonen toch sommige produc
'en een zeer sterke daling, echter vooral
kersen.
De kersen-uitvoer, die in Juni van het
vorg jaar 770 ton ad 254.000 beliep, daal
de tot slechts 117 ton ad f 50.000 in Juni
van dit jaar. In geldswaarde dus 'n achter
uitgang van ni2t minder dan 80 pCt.; naar-
gewicht zelfs van 85 pCt,
Engeland, dat vorig jaar 318 ton afnam,
betrok nu slechts 48 en Dui'-jchland s ker-
sen-imporl uit ons land daalde van.... 452
op 61 on.
Daartegenover moeten, gez:en het totaal
bedrag naiuurli.'k aanzienlijke stijgingen
slaan oor andere producten.
Zoo steeg b.v. de export van «la van
2670 tot 3760 ton, in waarde van 270.000 tot
330.000. Het behoeft wel nauwelijks ge
zegd, dat Duitschland, evenals van de mees
te andere tuinbouwproducten, de voor
naamste afnemer is, n.l. 2770 van de 3760
ton, de rest ging naar Flngeland.
Bloemkool liep in kwantum iets achteruit,
n.l. van 8300 tot 7950 ton. maar de gelds
waarde van het uitgevoerde steeg iets,
hoewel niet veel, n.l. van 1.24.000 tot
1.068.000.
Een ander zéér belangrijk iiitvoerproduct
van onzen tuinbouw, tomaten, steeg van
bijna 3100 tot rond 4950 ton; in geldswaarde
1.850.000 tot 2.580.000. Duitschland be
trok daarvan ongeveer 2.539 en Engeland
2100 ton, de rest ging naar Scandinavië,
Van de voor den export rco belangrijke
aardbeien steeg het exportcijfer van 774
ton, vertegenwoordigende een waarde van
i' 520.000 tot 1055 ton voor 450.000. Be
halve Duitschland, dat 750 ton alnam, be
trok Engeland 31 ton. Bovendien werd in
Juni aan aardbe:enpulp 440 ton geëspor
teeid tegen 420 ton voor 143.000 in Juni
1926. De kruisbessenexpert was ltgcr, n.l.
3170 ton ad 470.0C0 tegen 341J Ion ad
f 540 00O in dezelfde maand van het vorige
jaar
Komkommers stegen \rn aahzienujk, n.l.
van 12.150 ton «vaar rond 2 millioen tot
15.660 ton voor 2.51J.U00. Bijna lies, n.l.
15.000 ten, ging naar Duitschland: de res
naar Engeland.
He', eitvoergewicht van peen verdubbelde
bijna; tegenover een export van 2540 ton in
Juttj 1926 voor 5S0l0u. staat 4250 ton in
de a'geloopen Junimaand, met een gelds
waarde van 710.000 De prijs is dus dit
iaar aanmerkelijk slecnter geweest.
mmmm •mmmm
Het Nederlandsche Episcopaat heeft als
opvolger van den onlangs overleden pater
J. van Rijckevorsel S.J. benoemd tot Mode
rator aan de R.K. Univers'teit te Nijmegen
den zeereerw. pater C. H. M. Hoogeweegen
S. J., prefect van het St. Aloysius-College
te Den Haag.
Te Utrecht is overleden in den ouderdom
van 62 jaren de HoogEerw. heer G. A. Sta
rink, plebaan der Utrechtsche Kathedraal
en kanunnik van het metronolitaan kapittel.
In een te Leeuwarden gehouden alge
meene vergadering van het N. O. G. werd
een verklaring angenomen, waarin ce ver
gadering er bij de Regeering op aandringt,
dat de leerplicht tot het veertiende jaar
en de algemeene invoering van het ze
vende leerjaar worden hersteld.
Vervolgens werd een motie met alge
meene stemmen aangenomen waarbij de
vergadering c.'e intrekking van art. 40 van
het Bezoldigingsbesluit 1920 een moreel
onrecht noemt en bij de Regeering aan
dringt op herstel van dit onreebt.
Jhr, Mr. Dr. de Jonge, referendaris van
Onderwijs, zegde als vertegenwoordiger
van Minister Waszink toe, dat hij deze
motie persoonlijk aan Z. Exc. zou mede-
ceelen en ook in welke stemming zij is
aangenomen.
In verband met een blijkbaar toenemende
neiging onder de bevolking om het slechte
weer en de natuurrampen aan te radio
toe te schrijven, heeft het station Langen-
berg reeds eenige malen een uitvoerig com
muniqué van het Meteorologisch Observa
torium te Aken draadloos verspreid, waar
uit ten duidelijkste blijkt, dat perioden
van zwaren regenval en natuurrampen,
zoca's wij thans beleven in de laatste
honderd jaren in Duitschland geregeld zijn
voorgekomen en cus hoegenaamd geen ge
volg van de radio kunnen zijn.
Boekzaal der geheele wereld
1 Augustus 1927, Aflevering
15, Het Nederlandsche Boek
huis, Tilburg.
Een leven, dat „doorloopend door de
wijsgeerige bezinning in orde en regelmaat
wordt gehouden," is het leven van den
vader der moderne wijsbegeerte: René Des
cartes, die „nooit het katholiek geloof ver
laten of verloochend heeft. Dr, Fcid, Sas
sen zet duidelijk de Cartesiaansche leer
uiteen, verhaalt van 's wijsgeeren verblijf in
Holland en van zijn christelijken dood in
Zweden. Wat Ellen Russe zegt van^ het
mooie boek van pater F. Hendrichs, S. J.
„Het christelijk getuigenis der catacomben":
„Klaar, sprekend en waar! mogen we ook
van haar artikel zeggen, dat een uitgebrei
de bespreking geeft van genoemd werk, een
bespreking, die inderdaad geschreven is,
met liefde voor de katholieke gedachte,
die uit het geheele werk van pater Hen
drichs spreekt.
Zooals we Ellen Russe kennen, als ze
juist-typeerend spreekt over 'n gevierd
Engelschman, Franschman, Italiaan of wie
dan ook, zoo schrijft zij hier „klaar, spre
kend en waar" over een der mooiste boe
ken in vele jaren op godsdienstig gebied
verschenen: een prachtig geïllustreerd arti
kel. Bijzonder belangwekkend is wat Anton
van Duinkerken schrijft over een dichter
Jan Greshoff, den blijmoedige, die, zeer te
recht wordt 't gezegd, „de blije moed niet
kent". Gerard Knuvelder analyseert den
opzienbarenden roman „Adrienne Mesurat"
van den jongen schrijver Julien Green. De
kroniek der Russische literatuur is weder
om uitnemend verzorgd en goed geïllus
treerd. H. Rongen schrijft in „Dichters in
hun kabinet" over Edmond en Jules de
Concourt.
In „Uit boek en blad" wordt uiteen ge
zet de beteekenis van de nieuwe Fransche
katholieke letterkunde, waarvan „Roeping
een bloemlezing gaf. Wat Ellen Forest
schreef in het weekblad Hooger_ Leven
(Industriestr. 1. Tilburg) over Parijs, vindt
men ook hier. Een zeer interessant artikel
Met genoegen lazen we onder „Verschei
denheden" een korte levensschets van J.
K. Huysmans en een besch ijving van „Die
Buchgemeinde" (Bonn am Rhein), die be
oogt tegen jaarliiksche contributie van
negen Mark,, huisbibliotheken te stichten.
„Correspcn 'o. tie" sluit dit zeer ver
dienstelijke. t-i'm-m ad geïllustreerde num
mer.
W. X
VRIJDAG 5 AUGUSTUS.
HILVERSUM, 1050 M. 12.00 Poiitieber. 12.35—
2.00 Lunchmuziek door het trio van het restaurant De
Rozenboom te Bussum, o.l.v. Willem Lohoff. 5'00
—7.00 Concert door het A.N.R.O.-orkest. Anton de
Leeuw, bas. Egb. Veen, piano. 7*45 Poiitieber.
7.008.00 V. P. R. O.-uitzending. Trio sonate G.
gr. t.. Bach. (Adagio-alla breveLLargo-Presto). Mevr.
C. J. Paris-Koene, piano. Mevr. S. v. 't Lindenhout-
Tak, viool. De heer Jan Verwinkel, viool» 8.10
Kurhausconcert. Symphonie-concert door het Resi
dentie-orkest o.l.v. Prof. Schneevoigt. 10.15 Nieuws-
ber. 11.2012.00 N.O.V.-uitzending. Dansmuziek
door de North Star Band en de Amerikaansche Marimba
band, uit het Paleis de Danse, Scheveningen.
DAVENTRY, 1600 M. 12.20 Solistenconcert (piano,
bariton, viool). 12.50 Orgelconcert. 1.20—2.2o
Lunchmuziek. 3.20 Solistenconcert (contra, alt,
bariton, piano). 5.20 Causerie. 5»35 Kinderuurtje.
6.20 Orkestconcert. 6.50 Tijds., weerb., nieuws
7.05 Orkestconcert. 7.20 B. B. C. muziekcritiek
7.35 De sonates van Beethoven. 7-45 Eye-witness
account of the Dublin Horse show. 8.05 Variété,
(Piano, banjo, ukulele, komiek). 9.05 A. W. Back
comb, de beroemde komiek. 9.20 Weerb., nieuws.
9.40 „Broadcastmusic of the coming week". g.55
Progran
programma, samengesteld door „The wicked uncle"*
11.20 „Gems of Romance", door Col. C. T. Davis.
11.2012.20 Dansmuziek.
PARIJS „RADIO-PARIS", 1750 M. XO.50—11.20
Concert. 12.502.10 Orkest-conCert. 5.055.55
Dansmuziek. 8.50 Galaconcert. Fragmenten uit de
opera-comique „Don Quichotte", Massenet.
KONIGSWUSTERHAUSEN, 1250 M. en BERLIJN
484 en 566 M. 3.20—8.05 lezingen en lessen. 8.50
Symphonieconcert. ipo.5012.50 Mandolineconcert.
LANGENBERG 469 M., MUNSTER 242 M., DORT
MUND 283 M. 1.302.50 Orkestconcert. 5.50
—6.50 Orkestconcert. 8.20—9.05 liedjes bij de luit.,
door W. Kleinilbeck. 9.05—9.20 Causreie. 9.20
Concert. Orkest en koor. Werag-tooneelisten. Daarna
tot 12.20 Dansmuziek.
HAMBURG 395 M. 4.20 Concert. 6.ao Theecon*
eert. 7.20 Orkestconcert. 8.20— XX.xo „De Toover-t
fluit", opera van Mozart in 3 acten» Daarna dansmuziek.
Café Wallhof.
BRUSSEL 509 M. 5.206.20 Trioconcert. 8.20
Orkestconcert. 8.50 Vlaamsche literatuur. 9«<>5
Gramofoonmuziek. 9*3510.20 Zang doof een
negerkwintet.
nederlandsche schepen.
ALPHARD 4/8 V. Rosario te Hamburg verwacht
BHUNSWIJK a/8 v. Bona n. Sas v. Gent
CORNELIA, m.s., 39/7 v. Rochester n. Antwerpen.
DE HOOP, Buining 30/7 v. Harbourg n. Nykjobing,
DRIEBERGEN 1/8 v. Wabana n. Rotterdam.
DUBHE 2/8 V. Rott. te Archangel.
EEM 2 8 v. Koningsbergen n. Lovisa.
FRIS1A, lichter 2/8 v. Manchester n. Rott per sleepb»
Jac. v. Heemskerk.
HELENA 2/8 v. Castro Urdea es bn. Rotterdam.
HORIZON Balk, 30/7 v. Hamburg n. Horsen».
JANTIENA, m. s„ 30/7 v. Nykjobing te Grangemouth,
JANTINA, m.s., 29/7 v. Selby te Goole.
JANTJE, Pot., 30/7 v. Neumuh'en te Hamburg.
KWIEK, m.s., 29/7 Londen te Osttnde.
MAASBRUG 2 '8 v. Narvik n. Rott of Vlaardingen.
MAGRIETH..., Deen, 30/7 v. Egerslev te Altona.
MARGRIETHA, m.s., 31/7 Prawlepoint gep., om d«
West.
MIJDRECHT 2/8 v. Baytown n. Barcelona.
M1RACH 2/8 v. St. Vincent n. San Nicolaa n. Las Pah
mas (v. o.)
NEERLANDIA, De Groot, 30/7 v. Harburg n. Gro
ningen.
NEPTUNUS, m.s., 29/7 v. Hudiksva.l. n. Plymouth.
OOSTERSCHELDE, m.s., 26/7 v. Stettin te Memel,
STAD ZAANDAM 2/8 v. Rott. Ijoröutta.
STAD ZALTBOMMEL 2/8 v. Rott te Malmo.
WM. v. DRIEL SR. 2/8 Kaap Finisterre gep. Algiers
n. Bilbao.
YOLDUM i'8 v. Rott. te Archangel.
ZEESTER 31/7 V. te Hamburg.
ZWARTE ZEE 2/8 Kaap Finisterre gep. v. Rott n. AlgietSi
ZWIJNDRECHT 2/8 v. Lond. te Oslebshausen.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
JAN PIETERSZ. COEN (thuisr.) wordt 8/8 te Genua
verwacht.
KARIMATA (thuisr.) 3/8 te Genua.
KONINGIN DER NEDERLANDEN (uitr.) a/8
Sabang.
PRINSES JULIANA (thuisrl.) t/8 te Sabang.
ROTTI thuisr.), pass. a/3 Perim.
KON HOLL. LLOYD.
FLANDRIA (thuisr.) 2/8 11 u. n.m. v. Lissabon.
GELRIA (vacantiereis) 2/8 n v.m. V. Green Harbour
n. Narvik, mistig weer. Alles wel.
ZAANLAND (thuisr.) v. Teneriffe, vermoedelijk 8/8 te
Antwerpen.
ZEE». AN DIA (thuirs.) 2/8 v. Rio Janeiro.
KON. NED. STOOMB. MAATSCHAPPIJ.
ACHILLES 2/8 V. JJKingston n. Kaap Haiti.
FAUNA a/8 v. Faro n. Portimao.
HECTOR 31/7 V. La Guafra te Curacao.
JASON 31/7 v. Curacao n. Cristobal.
MINERVA 2/8 v. Cospoü n. Amst.
NEPTUNUS 2/8 v. Tunis n. Gibraltar (v. o.).
NOTOS 3 8 v. Rott. n. Archangel.
PROTEUS 1/8 v. Danzig n. Amst.
SIMON BOLIVAR (thuisr.) a/8 v. Havre n. Amsterdam.
STRABO 2/8 v. Amst. te Bordeaux.
THESEUS 3/8 v. Gibraltar te Amst.
ULYSSES, v. Dartmouth n. Frederikshaven, pan. 3/8
Prawle Pt.
HOLLANDAFRIKA LIJN.
BILLITON (thuisr.) 2/8 Ostende gep., 3/8 te Antw. vest.
wacht.
GIEKERK 2/8 v. Lorenzo Marque n. Beira.
HEEMSKERK (thuisr.) a/8 v. Pt. Said, 6/8 te Genua
verwacht.
RAND FONTEIN 2/8 v. Hamburg n. Amst.
RIETFONTEIN (thuisr.) 3/8 te Southampton verwacht
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
ANDIJK, v. Bahia Blanca n. Rott., a/8 v. VLas Palntaa.
DRECHTDIJK, v/d. N. Pacifickust n. Rott. 1. v. Liverpj.
2/8 te Londen. t%jfl
GROOTENDIJK, v. Rott. n/d. N. Pacifickuet, a/8 te
Londen.
MAASDAM, v. Rott. n. N.-Orleans, 3/8 te Antw.
SABOR, v. Rott. n. Vancouver, t/8 te San Franciscfc
VOLENDAM 3/8 v. Rott. n. New York, was 6 u. j v.m.
in zee.
HOLLAND—OOST-AZIE LIJN.
OLDEKERK 3/8 v. Vladiwoslock te Rotterdam.
HOLLAND—AUSTRALIË LIJN.
AAGTEKERK 3/8 v. Adelaide n. Melbourne.
HOLLAND BRITSCH-INDIE LIJN.
KOUDEKERK (uitr.) 3/8 Vlissingen gep. v. Antwerpen.
STREEFKERK (thuirs.) 2/8 v Port Said.
JAVA—NEW YORK LIJN.
VECHTDIJK, v. New York n. Java, 1/8 v. Jacksonville.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
JACATRA (uitr.) 2/8 7 u. v. m. te Antw.
MODJOKERTO (thuisr.) 3/8 v. Gibraltar.
PATRIA (uitr.) pass. 2/8 Gibraltar.
PATRIA (uitr.) a/8 ia u. 's midd. v. Tanger.
SITOEBONDO (thuisr.) pass. a/8 QuessaaL
STOOMVAART-MIJ. OCEAAN.
PATROCLUS, v. Japan n. Rott., a/8 v, Singapore.
TEJRESIAS, v. Batavia n. Amsterdam, pass. 2/8 Oh
braltar.
AMSTERWAM, 3 Aug. (Berchti v./h. Gem. Veiling-
geb., expl. De Jong Koene.) Fruit. Druiven Franken-
thalers f 0.901.06, Alicanten f 1.05i.ao, witte druive»
f 0.80i.xo, aardbeien extra f 0.700.94» idem ie «ooft
f 0.450.60 per kg. Profelic bessen f 0.400.5a, gewone
roode bessen f 0.200.32# witre bessen f 0.340.28, kruis
bessen groen rijp f 0.100.24» geel rijp f 0.18—0.28, blauwe
pruimen f 0.2Ó0.38 per kg. Reine-claudes f 4250
per 100 kg. perziken extra t 0.150.24, id. xe soort f 0.10
f 0.12, netmeloenen f 0.200.48, ananasmeloenen f 0.20
0.30 per stuk. Appelen. Yellow Transparant f x834*
Peren f 2848, Jan bazen f 1424» Haantjesperen f ia—x8
per 100 kg.
Groenten. Bloemkool extra f 1521, id. xe soort f X2—
14, kassnijboonen f 4044, snijboonen f 3438» enkele
spercieboonen f 3848, dubbele sperciebconen f 3642»
doppers f 1424, peulen f 1822, tuinboonen f 34-50
postelein f 74 17, tomaten f 1724, alles per 100 kg.
peen f 813, rabarber f 710, selderie f 45» pieterselie
f 35 per 100 bos sla extra f 1.502.70, idem xe soort
f 0.701, andijvie f 3.506 per 100 krop aardappelen
f 56.80, drielingen f 2.503, duinzandaardappelen f 8—
9.50 per 100 kg. komkommers geel f 35»5o, idem wie
f 34 per 100 stuks augurken fijn fijn f 50—60, idem fijn
f 2530, grof f 1011.50 per 100 kg.
Bloemen. Rozen. Hadley f 35» Golden Ophelia f x.50—
2.50, Ophelia f 1.50—4# Sunburst f x—a, Verschure f x—
f 1.50, Keizerin f 1—2, Columbia f a—3, Butterfly f 3—
f 4.50, Pernet f 1.50—2.50, Marcel Royer f x.502.50
per 100 stuks. Diversen. Amer. Anjers ie soort f 35,
Gladiolen f 0.08—1.30, Dahlia's f x.50—3.20. Tulpexu
Japansche lelies f 6—7, Tijgerlelies f 7—12 per 100 tak
Lathyrus in div. kleuren f 0.080.12 per bosje Snijgroen
f 37 per 00 ranken. Planten. Hortensia's f x.201.80,
klein f 0.350.60, Zonalen Crampels f 0.10—0.14, Jean
me Clare f o.xo—0.13» Rubin f 0.14—0.17, Pultatums rood
f 0.100.12, rose f 0.100.12, Koningin f 0.090.13,
Begobia's f 0.08—0.12, ColeCis f 0.15—0.24, Tradescan-
tia's f o. 100.22, Primula's f 0.180.23, Adianthuma
f 0.06'0.o8f PJumosa s f 0.06—0.08, Varens f 0.06—0.08,
alles per stuk.
BOVENKARSPEL (Station), a Aug. Aardappelen
Koks f 1.952.30, Due f 1.401.70, Ninetyfold f x.io
f 1.35, Schotsche f 2.953.20, kleine f 2.55—3, blauwe
f 2.65, bonte t 2.50, eigenh. f 2.65—2.75, kriel f 0.75—
f 0.85 per baal, aangevoerd 7250 baal. xe bloemkool f 11.60
23-8°' 2t ld; J 3»io10.50 per 100 st., aangevoerd 17.300
st. Hpooe kool f 1.803.60 per 100 kg., aangevoerd 49.000
kg. Gele kool 1 6 807.60 per 100 kg., aangevoerd 1200 kg.
per 100 k£. aangevoerd 13.500 kg.
ENKHUIZEN, 2 Aug. (Marktver. v. Enkhuizen en
omstreken.) Aardappelen. Schotsche muizen f 3, kleine
Schotsche f 2.302 50, krielaardappelcn f 0700.75,
blauwe Eigenheimers f 3 95, kleine Eigenheimers f 1.50,
a»les pe baa! 100 pond).
's-GRAVENHAGE, 2 Aug. Eieren. Naar Engeland
werden in de vorige week verzonden 4.905.600 eieren.
MAASTRICHT, 3 Aug. Botermiin. Aanvoer 137.309
kg. Hoogste prijs f 1.98 middenprijs 1.87, laagste f 1.70.
WOERDEN, 3 Aug. Kaas Ter markt waren 599 par
tijen. Prijzen Goudsche ie soort t 4044, 2e soortf 35—
38, rijksmerk^e soort f 4245, 2e s. f 3640, zware t 48,
extra zware f Handel vlug
AMSTERDAM 3 Augustus. Vee Ter veemarkt waren
heden aangevoerd 275 vette kalveren ie qual. 8595 «i*»,
2e qual. 7484 ct., 3e qual. 6072 ct. per kg. levend ge
wicht 79 nuchtere kalveren f 12ao per stuk 540 var
kens Ho 11. ie qual 7980 ct., 2e qual. f 7577 ct., Overz<
en Gc'dersche ie qual. 7980 Ct. vette varkens 75—77 Ct#
per kg. slachtgewicht»
