Stadsnieuws, •s Het Rooie Kruis. Verkeersongevallen. Voornaamste Nieuws VERKOUDHEID ABDU5/R00P (ÊflÊM PIJLTJES a Woensdag 16 Nov. 1927 51ste Jaargang No. 16706 AANGIFTE MOET, OP STRAFFE VAN VERLIES VAN ALLE RECHTEN, GESCHIEDEN UITERLIJK DRIEMAAL VIER EN TWINTIG UREN NA HET ONGEVAL. Dit nummer bestaat uit 8 bladzijden - Eerste Blad Hulp voor da noodlijdende Keramische industrie. De oude openbare school te Hoofddorp in afbraak. Faillissementen Hei 6.S. Jayanti met man en muls vergaan? NA DE ELECTRIFICATIE. Welke spoorwegrütuigen zijn de beste? Een bruzale aanrander op het Centraal-Statkm te Amsterdam. De gaskwestis in Vaals. Aanbesteding Nederlandsche Spoorwegen. Kanaalplannen voor Zandvoort. KANTONGERECHT. Deutesche Verein. Kleine Houtstreat-vereenising. 1. K. Kring. J. J. WEFER ZOON Koningstraat !0 Haarlem. AKKER'S Voorde Borst Telegraphisch Weerbericht. Kunst Zij Ons DoeL '5.' Bureaux: NASSAULAAN 49. Be abonnementsprijs bedraagt voor Haarlem en Agentschappen: Per week 0.25 Per kwartaal 3.25 Franco per post per kwar'.aal bij vooruitbetaling 3.58 Telefoon No. 13866 (3 lijnen) Postrekening Nr. 5970 NIEUWE IMTW COURANT Advertentiën 35 ets. per regel. Vraag- en aanbod-adverten'.ies 1-4 regels 60 ct. per plaatsing! elke regel meer 15 ct., bij vooruitbetaling Advertentiën tusschen den tekst als ingezonden mededeeling 60 ct per regeL 1 Kj contract belangrijke korting. Alb abenné's rp dit blad zijn, ingevolge de verzekeringsvcorwr.ard:n f Oftflfl Leven:b.nre geheel: ongeschiktheid tot werken door f 7Cf| bij een cngeVrl rret f DKft bij verlies van een hrnd, f KK bij verlies van een f 1^(1 bij 'n breuk van f Aft m bij verlies y» een tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeringen 1 ti'UuU." verlies van beide armen, beide beenen of beide ocgCn; 1 I «JU. docdehj-ten aflcop1 COV. een voet of een oog; 1 nurm of wijsvinger; 1 been cf arm; 1 andere vinger. Er worden ons den laatsten tijd inlich tingen gevraagd over „Het Nederlandsche Roode Kru's", de van ouds sympathieke vereeniging, reeds in 1867 opgericht als „Nederlandsche Vereeniging tot het ver- leenen van hulp aar; zieke en gewonde krijgslieden in tijd van oorlog". De vragen komen naar aanleiding van bet ook in dit blad gepubliceerde verbod van den Bisschop van Roermond, waarbij het lidmaatschap van afdeelingen van het Roode Kruis ontoelaatbaar wordt genoemd. Wat is er gebeurd, vraagt men ons? Heeft dit verbod voor de Limburgsche Katholieken een speciale reden, welke elders niet geldt; of is er in de actie van het Roode Kruis in het algemeen iets, wat alle Katholieken tot onzijdigheid moet nopen? De Bisschop van Roermond heeft bij Zijn verbod tevens een verklaring gegeven. Ze is kort en duidelijk; we willen haar hier nogmaals overnemen: Men beeft gevraagd, welke onze ver houding moet zijn ten overstaan van het Roode Kruis. Deze Vereeniging heeft ten doel verple ging van gewonden en z eken in oorlogstijd en hulpverschaffing bij groote rampen. Voor die doeleinden kunnen wij met het Roode Kruis samenwerken, zooals het b.v. in den laa'sten ooriog gebeurd is. toon wi al onze z'ekenhuizen, scholen, enz. loka liteiten voor opneming van gewonden be- sclrkbaar gesteld hebben. Wil echter het „Roode Kruis" ook in vredestijd, een deel der zieken verple Mn- hebben en op gelijken voet staan met onze Kathol'eke ziekenverpleging, dan moeten wij dezen eisch absoluut afwijzen. Dit is precies, waar het om gaat, en iets anders zit er niet achter, wanneer thans van Katholieke zijde tegen het Roode Kruis gewaarschuwd wordt. Het gaat om de act'e, welke het Roode Kruis den laatsten tijd buiten het, aan deze vereeniging toekomende terrein, uitoefent. We hebben de Statuten van het R. K. er eens op nageslagen en vinden dan als. haar taak aangewezen: in geval van oorlog, oorlogsgevaar of andere buiten gewone omstandigheden op te treden. Wij vinden daarvoor vier middelen aange geven: hpljj I verleenen aan zieken en, ge wonden pnder ;den Militairen Geneeskundi gen. Dienst' de algameene leiding van de vrijwill'ge hulpverleen ng onder dien zelf den dienst; het hebben van een informatie bureau van inl'chtingen omtrent zieken, gewonden, dooden en vermisten, krijgsge vangenen en geïnterneerden; en ten vierde: in werking te hebben een bijzondere com missie, belast met het verstrekken van hulp en met de controle op de verzending van geschenken aan krijgsgevangenen en geïn terneerden ;'n Nederland en andere landen. Dit wat betreft de taak in oorlogstijd, de voornaamste cn meest geëigende laak voor het Roode Kruis. In de Statuten is echter cok een taak voor vredestijd omschreven, maar deze vloeit voort u t het vierde artikel van het statuut, hetwelk luidt; teneinde in staat te zijn zijn oorlogst aak te vervullen, is het Roode Kruis verplicht in tijd van vrede; A. de noodlge vöorbere'dingan te treffen, om, bij het uitbreken van een oor log, te kunnen besch'kken over: 1 doel matige geneeskundige inrichtingen, met het daarbij noodige personnel en de vere'schte bedrijfsmiddelen; 2. vertrouwd en geoefend personeel, tot vervoer en geleide van ge wonden; 3. doelmatig transportmateriaal voor gewonden; B. de noodige voorberei dingen te treffen om in bedrijf te brengen een Informatiebureau, zijnde een bureau van inlichtingen omtrent zieken, ge wonden, enz. Wij hebben in bovenstaande een en ander onderstreept, waaruit duidelijk het speciale karakter van het Roode Kruis blijkt, n.m inst'tuut tot hulpverleening bij oorlog en buitengewone rampen. Het Roode Kruis gaat echter den laatsten tijd een anderen kant uit, door n.m zelf z.g. Roode Kruis-ziekenhuizen te bouwen, of subsidie te verleenen aan part cuLere inrichtingen, zonder dat eenig verband tusschen dat lichaam en het speciale karak ter van bet Roode Kruis blijkt. D t is des te opvallender omdat die nieuwe actie van het Roode Kruis een bijna uitgesproken anti-Katholiek karakter draagt. Wanneer de zaken zóó sto-iden, dat het hoofdbestuur van het R. K. zelf, of door middel van de afdeel'ngbesturen, contact zocht met de bestaande parri uliere zieken huizen, om, in tijd van oorlog, oorlogsge vaar of groote rampen vere :kerd te zijn van geneeskundige hulp en personeel, het streven zou lofwaardig zijn Op dien voet van samenwerk'ng zijn dan ook vroeger verschillende R K. inrichtingen tot zoo genaamde Roode Kru:s-ziekenhuizen ver klaard Maar al lang is hierin kentering gekomen en hebben de Katholieken zich genoodzaakt gezien zelfstancig onder het Wit-gele Kruis op te treden- De historie Van het Alkmaarsche ziekenhuis kwam de nieuwe koers van het Roode Kruis beves tigen en wat in Velsen en Peverwi k ge_ beurde, is een afdoend be.wijs, dat het Roode Kruis de samenwerking met de Katholieken niet wil Subsidie voor een nieuw, stra s e openen R.-K. ziekenhuis te Velsen aange vraagd, werd door het Roode Kruis gewei gerd. De stichting van een totaal overbodig ziekenhuis te Beverwijk werd echter, nadat de plannen voor de inrichting te yelsen bekend waren, door het Roode Kruis flnan- tieel mogelijk gemaakt. Slaan wij bovendien de lange lijst me! namen van hoofdbestuursladen van het Roode Kruis op, dan zien wij, dat daar de Katholieke invloed zoo goed als ontbreekt. Wie dit alles overweegt, zal begrijpen, dat bij ter zake kundige Katholieken de sympathie voor het Roode Kruis zacht gezegd niet groot meer is. Er moge in ons Bisdom nog geen verbod van de Kerkelijke Overheid zijn, zooals in Roer mond, dat zegt niet, dat het eerlang niet komen zal, In afwachting daarvan meenden wij in- m'ddels goed te doen, op ons gestelde vra gen te antwoorden met een uiteenzetting, zooals wij boven hebben gegeven. Men doe er zijn voordeel mee! Vrijdag wordt het wetsontwerp in de afdeelingen onderzocht. De Tweede Kamer heeft in haar vergade ring van gisteren besloten Vrijdag a.s. in de afdeelingen o.m te onderzoeken het de zer dagen ingediende wetsontwerp tot tij delijke verhooging van de invoerrechten op Keramische arikelen. Onder de verder te onderzoeken ontwer pen is ook dat betreffende de vaccinatie, waarvan wij gisteren melding maakten. Men schrijft ons; Dinsdag is door den aannemer T. Pels. uit Amsterdam, een aan vang gemaakt met het afbreken van een gcdeel'e der oude openbare school ie Hoof dorp, op de plaats waarvan de nieuwe Gereformeerde kerk zal verrijzen. Een paai lokalen van deze oude school, ingericht voor het geven van nijverheidsonderwijs enz,, zullen nog intact blijven en o.orloopig niét worden gesloopt. Het' thans in afbraak ziinde lange, ouder- wetsche onaesthetisohe schoolgebouw, heeft een lange en in menig opzicht merkwaar dige geschiedenis. Zooals velen zullen weten, zijn na, de instelling van do nieuwe gemeente Haar lemmermeer. in 1855, de eerste raadsverga deringen gehouden in het raadhuis der ge meente Heemstede en was men algemeen van oordeel, dat het centrale dorp in dezen grooten polder zou verrijzen in den omtrek van de pk-ats,. waar de Hoofdweg en de Bennebroekerweg elkaar kruisen. Daar, op eon stuk grond, aangeduid als kavel I van de sectie M. M.. is in het na jaar van 1855 een klein gebouwtje als nood kerkgebouwtje in gebruik genomen en dit is in den zomer van het volgende jaar, 1856, gehuurd, om te dienen als school voor de in die omgeving wonende kinderen. Deze regeling is echter van zeer korten duur geweest, want reeds in Octobei 1856 werd besloten om deze school over te bren- <ien naar zooals 't gezegd werd „het dorp aan den Kruisweg" Hiertoe werd daar een wening gehuurd van zekeren heer L. Kieviet, te Haarlemrocrücde. waarvan een Gedeelte geschikt werd gemaakt voor de berking van 60 kinderen en een ander ge deelte voor verbH'f van den onderwijzer. Deze localiteit was echter ook weer spoe dig te klein, waarom B. en W. werden ge machtigd om maatregelen te treffen ten einde te voorzien in de behoefte aan meer dere ruimte in de genoemde hulpschoo,. waartoe men nrobeeren wil e ee v„s school te laten bouwen en de Koeten te vinden uit een renteloos voorschot van rij.-. en provincie. „s Deze poging is geslaagd v/ant d„to 25 Februari 1858 werd, na openbare aanbeste- ding, de bouw van een nieuwe -hooi woning opgearagzn aan IJ. e.. ei een som van f 14.680, Op Zaterdag 3April d.a.v. werd de eerste proefpaal gesiagen op een perceel, aangeduid als kavel Vtl tie J, J. en weldra waren de voorherend- - de werkzaamheden zoover gevor er de eerste steen van deze eers'e opm school in de Haarlemmermeer kon W°T gelegd, waartoe B. en W„ onder goedkeu ring van den gemeenteraad, hadden ui S noodigd den heer jhr. W. Bareel v.an op landen, Commissaris der Koningin m provincie Noord-Holland, Deze eerste steenlegging is geschied P Zaterdag 5 Juni 185S zcoals een in den voorgevel ock vermeldde ln genwoordigheid o.a van de 5 leden van den raad, d-„ hoofdingenieur der province, den provincialen opzichter, den schoolo ziener en de leden der plaatselijke schoo - commissie. De bouw van de school schijnt vrij spoe- lin gertaan te ziin, want oo 15 November 1958 is deze school in tegenwoordighe: van vele genoodigden in gebruik genom~n' waarbij naar de geschiedenis mede ver meldt de kinderen werd°n getrakteerd op chocolade en Brood en de genoodigden op koffie en brood bit den kastelein BriUe- mans. Naar 't schijnt heeft dit eerste gebouw 20 jaren lang in de bestaande behoefte voorzien. Toen kwam de vermeerdering der bevol king en de hoogere eischen, welke de le den van het riiks'.pezicbt en de ouders der leerlingen voor hel onderwijs gingen -.tellen. Evenwel zijn nog bijna 15 jaren noodig geweest voor de toenmalige vroede yn_de- ren er toe overgingen om het moeilijke vraagstuk, betreffende het verkrijgen van meerdere ruimte, tot een oplossing te br"ugen. Eindelijk, oo 23 Mei 1893, kon de aanbe steding plaats hebben voor den w verbouw en werd aan zekéren u. de Vries, als laagsten inschrijver, het werk gegund voor een som van f 4010. Het schoolgebouw is toon 'vergroot met een nieuw lokaal van 12 M. lengte. Tot 1923 is het gebouw zoo gebléven; hierna werd de inmiddels nieuw gebouwde ulo-school aan den Kruisweg in gebruik genomen. Hi-.! oude schoolgebouw, waarin zoovckn hun schoolopleiding hebben genoten, zal nu plaa's maken voor een fraaie nieuwe kerk, die ongetwijfeld met het bestaande polderhuis cn het raadhuis een aardig aesthetisch geheel zal vormen BOTSING. Op de Kanaalstraat te Lisse werden gis termiddag de rijwielen van de twee zoons van W. M. aan den Ringdijk aan stukken gereden door een passeermden vrachtauto, doordat zij de onvoorzichtigheid begingen voor deze links uit te wijken. Wees toch voorzichtig op den weg? Gistermorgen te half elf had aan de ?e Poellaan te Lisse een vrij ernstige botsing plaats tusschen een luxe auto en de toom- tram. De heer Belle n.l, kwam met dezen luxe-wa^enu van de 2e Poellaan afrijden, toen juist de tram uit de richting Sassen- heim naderde. Door de aldaar staande rij arbeiderswoningen kon hij de tram niei zien aankomen en scheen hij ook evennrn een signaal te hebben gehoord. In volle vaart botste dan ook de tram tegen den auto en wel met zoo'n geweld, dat de auto een halve draai maakte alsof ze de laan opging. De auto was dan ook gewoonweg in °ontredderden toestand 'en deerlijk geha vend. De heer Belle kwam er wonder bo ven wonder met dén schrik af! Volgens de rijtuigbouwers Werkspoor en Eeijnes is slechts één type wagen volkomen veilig en dat is de all-steel-car zooals de nieuwe electriscke rijtuigen der Nederland' sche 5Spoorwegen. Faillissementen van 15 Nov. 1927; H. van Saane, veehouder té Woriner, curator Mr. H. H. Rieprna te Edam; M. van Egir.ond, w'nkêüer in commestibles te Btoemendaal, Bloemendaalscheweg 79, curator Mr. F. A Davidson, alhier; H. J Ulsamer, handels agent te Haarlem, Kruisstraat 40 rood, cu rator Mr, D. Bouman, alhier; E. J. de Vries koopman in groenten en fruit ta Haarlem, Kleine Houtstraat 123, curator Mr. H. Ph. Visser 't Hooft, alh'er; C. Gerritse, kruide nier te Bevnrw ijk, Peperstraat 6a8, cura tor Mr. L. All Cohen, alhier; Th Goemass, caféhouder te Vogel-nzang, curator Mr. W J. G. Veenhoven alhier; Rechter Commissaris Mr. Th. Maassen, alhier. Opgeheven werd het faill'ssement van A Visser, arbeider te Heemstede, curator Mr. K. Westerling te JJmu'den. Geëindigd zijn de faillissementen door het verbindend v/ó-den der uitdeelingsliriten van: P. Graftdijk, landbouwer te Wijde Wormer, curator Mr. W. G. C. Pliester a'- hler; P. Witkop, expediteur te Zandvoort, curator Mr. W. G. J. Veenhov?n, alhier; H. C. Oly, wenende te I andsmeer, curator Mr. F. J. D. Theyse, alhier. De vraag, welk materiaal voor de spoor- wegrijtumen bet best is en yoor bet spoor wegverkeer de meeste vci'ig'-eid waarborrf, beeft vooral in den laatsten tijd sinds de e'ectri'icatie der lijn AmsterdamRotter dam, in deskundige kringen een kwestie van ampele bespreking uitgemaakt. Ir. J. v. d. Waerden en ir. N. C. W. Pe-- wyer de'oatteeren in bet vakblad „De In genieur" over ceze actuee'e kwesjie. Ir. v. d. Waerden be'innert in een uit eenzetting in dit vakblad aan verschillende spoorwegrampen, die in ons land keotea plaats pe%act.' Hij wijst c.m. op bet laatste ónreval' te Rijswijk, waar twee e'ëctrische treinen oo elkaar liegen, die uitsluitend uit stalen rijtuigen bestonden en waarbij de schade zich'in hoofdzaak beperkte tot de uiteinden der wagons. Gegeven de snelheid en de geweldige massn vertegenwoordigd door de beide rij- tuigen, mag' reconstateerd worden, dat er wonderlijk weinig is gebeurd. Aan de posme van de motorwagens en bun schade kan bet geweld van den schok afge'eid worden. De motorwagen vit Den Haag beeft dien uit Rotterdam zoo hard reraakt, dat laatstge noemde van bet onderstel is afgerukt en met bet voorste gedeelte wel een halven m.eter opgelicht is. De cabines der wasen- bestuurde-s zijn o.a. totaal gekraakt en in elkaar geschoven. Verder kregen de twee bet dwhtst achter de cabine ge'egen compar timenten rrin of meer ernstige averij. Daarbij is l et vrijwel reblèven. Hieruit concludeert ir. v. d. Wae-den, dat de stalen wagens er veel tce hebben bijgedragen dé uitwerking van den schok te met te doen. Was de botsing tusschen treinen met. gewone spoorwagens geschied, dan zou de ramp veel ernstiger geweest zijn. Ir. v. Herweyer echter betoogt, dat mo derne houten-D.-rijtvigen zeer stuf geron- strueerd zijn en evenals de sta'en elecfriscke rijtuigen voorzien zijn van or of iel ijzeren anti-te'esccring-ratrén om de harmonica- Zulke rijtuigen schuiven bij botsingen even min in elkaar als de stalen rijtuigen. Gcei bout, althans djatihout is niet zwakker dan ijzer, in dien zin dat een houten stijl of regel van dé'gebruikelijke afmetingen niet eerde? blijvend verbuigt of breekt dan een stalen van de gebruikelijke afmetingen, maar veel stérker mdien hij op „knik"" wordt belast. F et gewicht is daarbij ongeveer de helft- zocdat de houten rijtuigdeelen zeer ruim geprc-portionneerd kunnen worden, alvorens een rijtuig even zwaar zou worden als een stalen. Hout amortiseert ook beter de schok ken. Ir. v.d. Waerden bestrijdt deze meening weer. Hij betoogt, dat bij de Nederlandsche Spoorwegen niets bekend is van anti-teles- copmgramen aan houten D-rijtuigen. Alleeh c.e stalen rijtuigen, de „allsteelcars" vrijwaren et eigenlijke wag ended voor verbuiging en ernstige schade, en daar komt bet per saldo voor de inzittenden toch op aan. tneorie, dat goed djatihout niet zwakker is oan ijzer is wel wat elementair. Dat zou opgaan wanneer het uit massief hout gestoken spoorwegwagens betref, doch hier heeft men te acen met uit hout en ijzer opgebouw de constructies. Elke houtverbinding, hoe versterkt ook met bouten, ptaten, versterkingen enz. blijft een tvi eer-lach (me verbinding, achterstaande bij de simpelste geklonken ijzerverbinding. t -luif va" stalen spoorwegrijtuigen zit-in - ei gebezigde materiaal. Ijzer wordt verbogen doch met vernield hout daaren tegen wordt door dynamische krachten versplinterd. Voorts is hout zelden van ge lijke structuur of heeft een zeer ongelijk matige structuur terwijl ijzer absoluut ho mogeen zal zijn. Breekt b.v. in een houten langswand slechts een stuk, dan is het geheele verband er uit en vliegt alles onder uitwendige krach ten aan spaanders. Hout amortiseert beter schokken. Dat is waar, doch zoolang het niet overbelast wordt, want dan gaat het 00k aan stukken B Houten D-rijtuigen zijn met lichter dan Dat met 64 zitplaatsen heeft een wicht van 40 ton en een.houten van 46 ton. Rjuitschland zegt, dat de stalen rijtuigen daar 1C% H'chter zijn dan de houten, .Engeland geeft eenige procenten meer op een stalen dan op een houten. In gewicht schelen de twee typen dan ook zeer weinig. 'Wat de kosten betreft, deze hangen af van de vraag of er sprake is van massa-serie- b0uw of niet. In bet eerste geval zal het sta len rijtuig waarsc.kUi-4^ paidkooper zijn dan hel b-efcws**" Men vreest voor Eet leven der honderd opvarenden. Omgekomen in den storm? LONDEN. 16 Nov. Uit Bombay wordt gemeld, dat tijdens den rtorm aan de Noord Westkust van Enjielsch-Indië het s s. Jayan ti vermoedelijk gezonken is Het schip ver trok Zaterdag uit Bombay met ongeveer 103 personen aan boord. Twee schepen, die zijn uHgezonden om naar bet schip te zoeken rapporteerden, dat zij jleen enkel spoor van de Jayanti kor.dzn v nden Men vreest dat bet schip met man en muis is vergaan, V.D. meldt u't Amsterdam: Gistermiddag omstreeks kwar! voor d-ie heeft eén on geveer 20-;'arige man op het Centraal Sta tion getracht zijn s'ag te slaan Hij dron" een coupé binnen van eon trein, d'e op het punt stond naar Hilversum te vertrek ken. In de-coupé 7-1 alleen eon dame en terwi 1 hii haar een revo'ver voorhield rukte hij haar 'a-schje weg en ging er mee aan de" haal, achtervolgd door de juffrouw eenige andere personen, blij wist van het Station te homon, doch daar v'el hij scocdig in banden van e?n poütie-agen die den vluchteling onfniddel uk in de ga en had. De man bleek nog in het bezit te zijn van het tascfre en van he' „v/apsn". dat een speelgoedrevo'ver b1ek te zijn. De man is in verzekerde bewaring gesteld. De Tel." verneemt uit Vaals dat in do raadsvergadering o.a, de kwestie van de gascorruptie werd behandeld. Met alge- meene stemmen heeft de rand besloten aan Ged Blaten machtiging te vragon om e»n procedure te voeren teg-m den heer De Groot, don vroegeren gasdi ecteur, thans te Beverwijk, en tcg-m do fa. Gautzseh te Amsterdam Verder werd er nog op gewe zen, dat d-e heer De Groot zich meerm-len heeft schuldig gemaakt aan ove-treding van de verordening op de bedrijven. Zoo heef! hii, hoewel hij maar 100.— zonder toestemming van de ermmisoie mocht uitgeven, verschillende keerrn groo te bedragen uitgegeven: aan liet in orde brengen van z:jo huis mee- dan 1300. en aan het aanlegen van electrisch licht in zijn woning ruim 200. Daar de heer De Groot eon radio-toestél bezat, kocht hij b.v. op kosten van de ge meente eer. géllikrichter van ongeveer 50.om zijn accu's te laden. Naar Wij vernemen, heeft de Directie der Nede-landsche Spoorwegon hed n aan- b.„«d m C-"ï ,«rfi«n V.,te brusihn °v„ het Hcllandsch D>ep (Moerdijkbrug). D- raming bedroeg 649,200— Laagste in schrijver was de firma Penn Baudum te Do-drecht met 612.030 Naar wij vernemen zal genoemde tirma bij eventueele gunning dit werk gezamenlijk uitvoeren met de firma Klooster te Kinder dijk en de firma Enthoven te Delft terwijl de montage zal worden ve-ticht door By- ker's Aannemersbedrijf te Haarlem- Naar men ons mededeelt is er bij de op- bscing van het pro'o'eem „werkloosheid" ook wèer een kmaa'plan. Hoe dr'ngend noodzakelijk ook werkverschaffing is, ge ooven we toch, da': de uitvoering van oo n p'an boven de gemeentelijke draagkracht gaat van Zandvoort. 't Doet intusschen goed Ie hoo-en, dat men HÉT middel cm Zandvoort uit moei lijke omstandigheden te helpen, nog niet geheel uil de herinnering heeft verbannen. Vroeger werden ér ook reeds plannen voor een vaarwaterverbind hg met de Haarlem se he Leidschevaart besproken. Was er toen misschien eenige aanleiding voor, of er in onzen tijd van snelrijdende vrachtauto's nog behoefte is aan een banaal, be wijfelen wij. Vervoer per ka naal is in het algemeen zeer goedkoop en rlaarcm voor een streek met veel industrie dikwijls onontbeerlijk, meiar bij de beoor deeling van het nuttig effect van een ka naal, mag niet vergeten worden, dat het vervoer te wa'cr in ons land zeer tijd- oovend is, iets wat in de financieele uit komsten van een bedrijf van be'ang kan zijn. Het zou zelfs niet onmogo'ijk zijn, dunkt ons, da'; de groote vlucht vrn het vervoer per vrachtauto zelfs van invloed zal zijn op de u'tvoering van de groot opge zette kanaalp'annen van de provincie Ioofd-Ho land in West-Friesland. Boven dien zou in ai'e geval een kanaal naar Zandvoor', wij! het door de duinen moet oopen zooveel geld koeten, dat het eco nomisch voordeel voor Zandvoort zeer p.oblematisch zal zijn. Een van de velen. J. de V. was een van de velen die zich hedenmorgen voor den Kantonrechter te veran'woorden hadden wegens verkeers overtredingen. Voor hem was het geval echter ernstiger, omdat sterke drank in het spel wa®. Hii reed on den avond van 22 October j.l. op den Stationsweg te Velsen met een auto, waarvoor hii den gehcelcn weg noodig had; Hij slingerde van den eenen kant naar den anderen, met gevaar verr de daar rijdende fietsrijdeis. Ezn aan rijding met een andere auto bleef dan ook niet uit. Op een vraag van den Kantonrechter ztide de V. dat hii niet dronken was, hij had mo,ar drié glaasjes bitter gedronken en ken zich niet voorstellen, dat hij met zmj vrachtauto over den weg had geslingerd. De inzittende van de aangereden rato ver klaarde echter, dat rie V» den indruk mank te van iemand die te veel gedronken had; de tweede getuige omschreef het: „hij was niet zooals hii móeSt ziin." De ambtenaar van het M. wees er op dat dergelijke overtredingen streng moeten werden getnalt: chauffeurs onder invloed ven sterken drank ziin een te groot gevaar vi or het tegenwoordig verkeer. Eisch 40 boele plus ontzegging van dé bevoegdheid tot motorrijden gedurende 4 maanded: De verdachte vond de straf zwaar. De beste kon hii billijken.' maar de tweede be paling tastte ziin broodwinning aan en strafte daardoor ook ziin gezin. Hij o'ronk non:t als hii moes', chauffeuren, maar dezen keer had een huiselijk feestje een uitzon dering gemaakt. De Kantonrechter hield hem echter on der ht oog, dat het gebruik van sjerkeu drank voer een chauffeur een der ernstig ste over redingen beteekent en veroordeel de hem tot 25 boete plus ontzegging van de bevoeg-heid gedurende drie maanden. Voor de afd. Haarlem van de „Deutsche Verein." zal de heer Dr. W. G. N. v. d. Sleen op Zaterdag 19 November a.s. te half negen 's avonds in het Verenigings lokaal Brinkmann, Groote Markt, enne lezing houden over het^ onderwerp: „Vier maanden kampeeren in 't Himalya-.geberg- te". Wijl deze lezing zeer interessant belooft te worden, rekent het bestuur op flinke opkomst. Verzocht war<Ü Uidig aacwezig WINKELWEEK. De Kleine Iloutstraat-veresniging houdt ee» winkelweek. Op den feestavond in ..Bloemenhof eemgen tijd geleden werd het plan voor het houden van een winkel week geopperd. Vele leden waren toen van meening dat het verkieselijk was dit na St. Nicolaas te doen. Van dit gevoelen is men teruggekomen en de winkelweek zal nu vóór St. Nicolaas plaats vinden. De slagers kunnen eerst a.s. Vrijdag hun ne diverse etalages voor de winkelweek gereed maken. De overige Winkeliers en neringdoenden zijn daarmee reeds klaar. Behalve voor een aantrekkelijke etalage worden c'oor vele ..winkeliers bijzondere at tracties gehouden cf prijzen toegekend bij aankoop tot een b 'ld bedrag. Nu de KI. Houts. aat door asphalteering rtcmoderniseerd is en door flinke verlichting uitmunt, zal, speciaal nu bij het kcopend publiek wel de aandacht trekken, r.n cat kan niet anders dan tot het welslagen van den opzet bijdragen. Gisteravond had in de zalen van den R.K. Kring van d'e Jansstraat een reciteer- wedstrijd plaats In een der zalen was een podium opgericht, terwijl dezaal zelf op smaakvolle wl'ze - was versierd. Nadat het R.K. Kring.orkest zich had laten hooren, opende de voorzitter .van. de reciteer-af- deeling de heer J, v. d. Pigge, Jen avond. Spr, herinnerde er aan, dat de reciteer- avond de openingsavond is van het geheele seizoen en da deze avond steeds tot de gezelligste gerekend mag worden. Spr. bracht dank aan allen, die zich voor het versieren der zaal verdienstelijk gemaakt hadden. De wedstrijd nam dan een aanvang. Ernst en luim wisselden elkaar af en om verschillende voordrachten werd uitbundig gelachen. Na de pauze maakte de Jury, die bestond uit de heeren H. van GHn 'beek reg'sseur, Jan Vintges, acteur 'en Wlm van Willige, auteur de bekroningen bekend, Eerste Prijswinnaar werd de heer Leo Borst mat ,De Begrafenis van Schoonmama", tweede prijswinnaar de heer Dernison en de derde prijs werd toegekend aan den heer Piet Dieben. De publieksprijs viel ten deel aan den heer Jan Roozen. De prijzen bestonden o.m. uit een vul- Mu-ihouder, rookgarniissr De Tweede Kamer heelt g'cteren de be handeling der Staatsbegrooting 1928 voorE gezet. Te 's-Gravenhage is gisteren het R.K. Emigratie congres gehouden. Plechtige uilvaart en begrafenis van wij. len mgr. Ph, M. t. d. Heuvel, De Ind.sche Volksraad en dg wijziging der Indische Staatsregeling, Reclame op de rijbewijzen. Een protest van prof. mr, W, H. Di-ucker, Verschenen is het Voorloop!; Verslag der Tweede Kamer betreffende de begrooting van onderwijs, kuns'en en wetenschappen en de memorie van antwoord betreilende koloniën. Te Rotterdam is gisteravond een moord aanslag met voorbedachten rade gepleegd. Da Haringwet 1927 op 1 Mei 1928 in wer king. Da commissie van onderzoek inzake de Rijkswerken heeft haar rapport uitgebracht. De vrijspraak van Manoilescu. Een ver klaring van de Roeme-ensche regearing. Het bezoek vrn Marx en Stresemam aan Wernan. Redevoeringen van bonds- kousE'üer Scipel en Marx, Uitreiking van eereteekens. De oppositie in de Russische Commu nie xsche partij. Uitzetting van oppositie leiders. Bijzonderheden omtrent c?e ontploffing van den g.rhouder te Pittsburg. Errs'igo schipbreuk bij Bombay. Het kus'schfp „Tukrram" vergaan. Honderd vijf en dertig personan verdronken. f? Barometerstand 9 uur v.m.: 763. Stilstand. OPGAVE VAN OPTICIENS - FABRIKANTEN Licht op. De lantaarns moeten morgen worden cpges'oken om 4.33. De verkoudheid Is niet het ergste. Maar hoed U voor de ergere gevolgen van een verwaarloosde kou. die zoo gemakkelijk optreden. Be gin liever bij het begin en verzorg reeds een „gewone" verkoudheid met Hoogste barometerstand 772.5 m.M. te Clermont; laagste barometerstand 749.5 m.M. te Isaf ord. Verwachting; Zwakke tot matigen, Zu'de- lijke tot Zu'd-WestelijKen wind, nevelig tot zwaarbewolkt. Weinig of geen regen. Zach ter in het Oosten. T.usschen de verschillende voordrachten zorgde het R.K, Kring orkest voor de noo dige muziek.' De vocn zit ter van den R.K. Kring, de heer i h. Hooi; sprak na afloop eenige woorden van dank tot degenen, die mede gewerkt hadden aan het welslagen van den avond. Vanavond heeft cen algemeene leden vergadering in de kringzalen plaats, precies om 9 uur. Tentoonstelling tnej. Agnes Canta. ifl de tentoonstellingszaal van het Waag gebouw aan het Spaarne zal a.s. Donder dag 17 dezer een tentoonstelling worden ge opend van werken door mej, Agnes Canta, des namiddags te 8 uur. De tentoonstelling is ian Vrijdag 18 November tot en met - ove"' her a.s. van des voormiddags u"r des namiddags 4 uur.

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Nieuwe Haarlemsche Courant | 1927 | | pagina 1