Stadsnieuws,
•s Het Rooie Kruis.
Verkeersongevallen.
Voornaamste Nieuws
VERKOUDHEID
ABDU5/R00P (ÊflÊM
PIJLTJES
a
Woensdag 16 Nov. 1927
51ste Jaargang No. 16706
AANGIFTE MOET, OP STRAFFE VAN VERLIES VAN ALLE RECHTEN, GESCHIEDEN UITERLIJK DRIEMAAL VIER EN TWINTIG UREN NA HET ONGEVAL.
Dit nummer bestaat uit 8 bladzijden - Eerste Blad
Hulp voor da noodlijdende
Keramische industrie.
De oude openbare school
te Hoofddorp in afbraak.
Faillissementen
Hei 6.S. Jayanti met man en
muls vergaan?
NA DE ELECTRIFICATIE.
Welke spoorwegrütuigen zijn
de beste?
Een bruzale aanrander op het
Centraal-Statkm te Amsterdam.
De gaskwestis in Vaals.
Aanbesteding Nederlandsche
Spoorwegen.
Kanaalplannen voor Zandvoort.
KANTONGERECHT.
Deutesche Verein.
Kleine Houtstreat-vereenising.
1. K. Kring.
J. J. WEFER ZOON
Koningstraat !0 Haarlem.
AKKER'S
Voorde Borst
Telegraphisch Weerbericht.
Kunst Zij Ons DoeL
'5.'
Bureaux: NASSAULAAN 49.
Be abonnementsprijs bedraagt voor
Haarlem en Agentschappen:
Per week 0.25
Per kwartaal 3.25
Franco per post per kwar'.aal bij
vooruitbetaling 3.58
Telefoon No. 13866 (3 lijnen)
Postrekening Nr. 5970
NIEUWE
IMTW
COURANT
Advertentiën 35 ets. per regel.
Vraag- en aanbod-adverten'.ies 1-4
regels 60 ct. per plaatsing! elke
regel meer 15 ct., bij vooruitbetaling
Advertentiën tusschen den tekst
als ingezonden mededeeling 60 ct
per regeL 1
Kj contract belangrijke korting.
Alb abenné's rp dit blad zijn, ingevolge de verzekeringsvcorwr.ard:n f Oftflfl Leven:b.nre geheel: ongeschiktheid tot werken door f 7Cf| bij een cngeVrl rret f DKft bij verlies van een hrnd, f KK bij verlies van een f 1^(1 bij 'n breuk van f Aft m bij verlies y» een
tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeringen 1 ti'UuU." verlies van beide armen, beide beenen of beide ocgCn; 1 I «JU. docdehj-ten aflcop1 COV. een voet of een oog; 1 nurm of wijsvinger; 1 been cf arm; 1 andere vinger.
Er worden ons den laatsten tijd inlich
tingen gevraagd over „Het Nederlandsche
Roode Kru's", de van ouds sympathieke
vereeniging, reeds in 1867 opgericht als
„Nederlandsche Vereeniging tot het ver-
leenen van hulp aar; zieke en gewonde
krijgslieden in tijd van oorlog".
De vragen komen naar aanleiding van
bet ook in dit blad gepubliceerde verbod
van den Bisschop van Roermond, waarbij
het lidmaatschap van afdeelingen van het
Roode Kruis ontoelaatbaar wordt genoemd.
Wat is er gebeurd, vraagt men ons? Heeft
dit verbod voor de Limburgsche Katholieken
een speciale reden, welke elders niet geldt;
of is er in de actie van het Roode Kruis in
het algemeen iets, wat alle Katholieken
tot onzijdigheid moet nopen?
De Bisschop van Roermond heeft bij Zijn
verbod tevens een verklaring gegeven.
Ze is kort en duidelijk; we willen haar hier
nogmaals overnemen:
Men beeft gevraagd, welke onze ver
houding moet zijn ten overstaan van het
Roode Kruis.
Deze Vereeniging heeft ten doel verple
ging van gewonden en z eken in oorlogstijd
en hulpverschaffing bij groote rampen.
Voor die doeleinden kunnen wij met het
Roode Kruis samenwerken, zooals het b.v.
in den laa'sten ooriog gebeurd is. toon wi
al onze z'ekenhuizen, scholen, enz. loka
liteiten voor opneming van gewonden be-
sclrkbaar gesteld hebben.
Wil echter het „Roode Kruis" ook in
vredestijd, een deel der zieken verple Mn-
hebben en op gelijken voet staan met onze
Kathol'eke ziekenverpleging, dan moeten
wij dezen eisch absoluut afwijzen.
Dit is precies, waar het om gaat, en iets
anders zit er niet achter, wanneer thans
van Katholieke zijde tegen het Roode Kruis
gewaarschuwd wordt.
Het gaat om de act'e, welke het Roode
Kruis den laatsten tijd buiten het, aan deze
vereeniging toekomende terrein, uitoefent.
We hebben de Statuten van het R. K. er
eens op nageslagen en vinden dan als. haar
taak aangewezen: in geval van oorlog,
oorlogsgevaar of andere buiten
gewone omstandigheden op te treden.
Wij vinden daarvoor vier middelen aange
geven: hpljj I verleenen aan zieken en, ge
wonden pnder ;den Militairen Geneeskundi
gen. Dienst' de algameene leiding van de
vrijwill'ge hulpverleen ng onder dien zelf
den dienst; het hebben van een informatie
bureau van inl'chtingen omtrent zieken,
gewonden, dooden en vermisten, krijgsge
vangenen en geïnterneerden; en ten vierde:
in werking te hebben een bijzondere com
missie, belast met het verstrekken van hulp
en met de controle op de verzending van
geschenken aan krijgsgevangenen en geïn
terneerden ;'n Nederland en andere landen.
Dit wat betreft de taak in oorlogstijd, de
voornaamste cn meest geëigende laak voor
het Roode Kruis.
In de Statuten is echter cok een taak
voor vredestijd omschreven, maar deze
vloeit voort u t het vierde artikel van het
statuut, hetwelk luidt; teneinde in staat te
zijn zijn oorlogst aak te vervullen, is
het Roode Kruis verplicht in tijd van vrede;
A. de noodlge vöorbere'dingan te treffen,
om, bij het uitbreken van een oor
log, te kunnen besch'kken over: 1 doel
matige geneeskundige inrichtingen, met het
daarbij noodige personnel en de vere'schte
bedrijfsmiddelen; 2. vertrouwd en geoefend
personeel, tot vervoer en geleide van ge
wonden; 3. doelmatig transportmateriaal
voor gewonden; B. de noodige voorberei
dingen te treffen om in bedrijf te brengen
een Informatiebureau, zijnde een bureau
van inlichtingen omtrent zieken, ge
wonden, enz.
Wij hebben in bovenstaande een en ander
onderstreept, waaruit duidelijk het speciale
karakter van het Roode Kruis blijkt, n.m
inst'tuut tot hulpverleening bij oorlog en
buitengewone rampen.
Het Roode Kruis gaat echter den laatsten
tijd een anderen kant uit, door n.m zelf
z.g. Roode Kruis-ziekenhuizen te bouwen,
of subsidie te verleenen aan part cuLere
inrichtingen, zonder dat eenig verband
tusschen dat lichaam en het speciale karak
ter van bet Roode Kruis blijkt. D t is des
te opvallender omdat die nieuwe actie van
het Roode Kruis een bijna uitgesproken
anti-Katholiek karakter draagt.
Wanneer de zaken zóó sto-iden, dat het
hoofdbestuur van het R. K. zelf, of door
middel van de afdeel'ngbesturen, contact
zocht met de bestaande parri uliere zieken
huizen, om, in tijd van oorlog, oorlogsge
vaar of groote rampen vere :kerd te zijn
van geneeskundige hulp en personeel, het
streven zou lofwaardig zijn Op dien voet
van samenwerk'ng zijn dan ook vroeger
verschillende R K. inrichtingen tot zoo
genaamde Roode Kru:s-ziekenhuizen ver
klaard Maar al lang is hierin kentering
gekomen en hebben de Katholieken zich
genoodzaakt gezien zelfstancig onder het
Wit-gele Kruis op te treden- De historie
Van het Alkmaarsche ziekenhuis kwam de
nieuwe koers van het Roode Kruis beves
tigen en wat in Velsen en Peverwi k ge_
beurde, is een afdoend be.wijs, dat het
Roode Kruis de samenwerking met de
Katholieken niet wil
Subsidie voor een nieuw, stra s e
openen R.-K. ziekenhuis te Velsen aange
vraagd, werd door het Roode Kruis gewei
gerd. De stichting van een totaal overbodig
ziekenhuis te Beverwijk werd echter, nadat
de plannen voor de inrichting te yelsen
bekend waren, door het Roode Kruis flnan-
tieel mogelijk gemaakt.
Slaan wij bovendien de lange lijst me!
namen van hoofdbestuursladen van het
Roode Kruis op, dan zien wij, dat daar de
Katholieke invloed zoo goed als ontbreekt.
Wie dit alles overweegt, zal begrijpen,
dat bij ter zake kundige Katholieken de
sympathie voor het Roode Kruis zacht
gezegd niet groot meer is. Er moge in
ons Bisdom nog geen verbod van de
Kerkelijke Overheid zijn, zooals in Roer
mond, dat zegt niet, dat het eerlang niet
komen zal,
In afwachting daarvan meenden wij in-
m'ddels goed te doen, op ons gestelde vra
gen te antwoorden met een uiteenzetting,
zooals wij boven hebben gegeven.
Men doe er zijn voordeel mee!
Vrijdag wordt het wetsontwerp in de
afdeelingen onderzocht.
De Tweede Kamer heeft in haar vergade
ring van gisteren besloten Vrijdag a.s. in
de afdeelingen o.m te onderzoeken het de
zer dagen ingediende wetsontwerp tot tij
delijke verhooging van de invoerrechten op
Keramische arikelen.
Onder de verder te onderzoeken ontwer
pen is ook dat betreffende de vaccinatie,
waarvan wij gisteren melding maakten.
Men schrijft ons; Dinsdag is door den
aannemer T. Pels. uit Amsterdam, een aan
vang gemaakt met het afbreken van een
gcdeel'e der oude openbare school ie
Hoof dorp, op de plaats waarvan de nieuwe
Gereformeerde kerk zal verrijzen. Een paai
lokalen van deze oude school, ingericht
voor het geven van nijverheidsonderwijs
enz,, zullen nog intact blijven en o.orloopig
niét worden gesloopt.
Het' thans in afbraak ziinde lange, ouder-
wetsche onaesthetisohe schoolgebouw, heeft
een lange en in menig opzicht merkwaar
dige geschiedenis.
Zooals velen zullen weten, zijn na, de
instelling van do nieuwe gemeente Haar
lemmermeer. in 1855, de eerste raadsverga
deringen gehouden in het raadhuis der ge
meente Heemstede en was men algemeen
van oordeel, dat het centrale dorp in dezen
grooten polder zou verrijzen in den omtrek
van de pk-ats,. waar de Hoofdweg en de
Bennebroekerweg elkaar kruisen.
Daar, op eon stuk grond, aangeduid als
kavel I van de sectie M. M.. is in het na
jaar van 1855 een klein gebouwtje als nood
kerkgebouwtje in gebruik genomen en dit
is in den zomer van het volgende jaar, 1856,
gehuurd, om te dienen als school voor de
in die omgeving wonende kinderen.
Deze regeling is echter van zeer korten
duur geweest, want reeds in Octobei 1856
werd besloten om deze school over te bren-
<ien naar zooals 't gezegd werd „het
dorp aan den Kruisweg" Hiertoe werd daar
een wening gehuurd van zekeren heer L.
Kieviet, te Haarlemrocrücde. waarvan een
Gedeelte geschikt werd gemaakt voor de
berking van 60 kinderen en een ander ge
deelte voor verbH'f van den onderwijzer.
Deze localiteit was echter ook weer spoe
dig te klein, waarom B. en W. werden ge
machtigd om maatregelen te treffen ten
einde te voorzien in de behoefte aan meer
dere ruimte in de genoemde hulpschoo,.
waartoe men nrobeeren wil e ee v„s
school te laten bouwen en de Koeten te
vinden uit een renteloos voorschot van rij.-.
en provincie. „s
Deze poging is geslaagd v/ant d„to 25
Februari 1858 werd, na openbare aanbeste-
ding, de bouw van een nieuwe -hooi
woning opgearagzn aan IJ. e.. ei
een som van f 14.680, Op Zaterdag 3April
d.a.v. werd de eerste proefpaal gesiagen op
een perceel, aangeduid als kavel Vtl
tie J, J. en weldra waren de voorherend- -
de werkzaamheden zoover gevor er
de eerste steen van deze eers'e opm
school in de Haarlemmermeer kon W°T
gelegd, waartoe B. en W„ onder goedkeu
ring van den gemeenteraad, hadden ui S
noodigd den heer jhr. W. Bareel v.an op
landen, Commissaris der Koningin m
provincie Noord-Holland,
Deze eerste steenlegging is geschied P
Zaterdag 5 Juni 185S zcoals een
in den voorgevel ock vermeldde ln
genwoordigheid o.a van de 5 leden van
den raad, d-„ hoofdingenieur der province,
den provincialen opzichter, den schoolo
ziener en de leden der plaatselijke schoo -
commissie.
De bouw van de school schijnt vrij spoe-
lin gertaan te ziin, want oo 15 November
1958 is deze school in tegenwoordighe:
van vele genoodigden in gebruik genom~n'
waarbij naar de geschiedenis mede ver
meldt de kinderen werd°n getrakteerd
op chocolade en Brood en de genoodigden
op koffie en brood bit den kastelein BriUe-
mans.
Naar 't schijnt heeft dit eerste gebouw
20 jaren lang in de bestaande behoefte
voorzien.
Toen kwam de vermeerdering der bevol
king en de hoogere eischen, welke de le
den van het riiks'.pezicbt en de ouders der
leerlingen voor hel onderwijs gingen
-.tellen.
Evenwel zijn nog bijna 15 jaren noodig
geweest voor de toenmalige vroede yn_de-
ren er toe overgingen om het moeilijke
vraagstuk, betreffende het verkrijgen van
meerdere ruimte, tot een oplossing te
br"ugen.
Eindelijk, oo 23 Mei 1893, kon de aanbe
steding plaats hebben voor den w
verbouw en werd aan zekéren u. de Vries,
als laagsten inschrijver, het werk gegund
voor een som van f 4010.
Het schoolgebouw is toon 'vergroot met
een nieuw lokaal van 12 M. lengte.
Tot 1923 is het gebouw zoo gebléven;
hierna werd de inmiddels nieuw gebouwde
ulo-school aan den Kruisweg in gebruik
genomen.
Hi-.! oude schoolgebouw, waarin zoovckn
hun schoolopleiding hebben genoten, zal
nu plaa's maken voor een fraaie nieuwe
kerk, die ongetwijfeld met het bestaande
polderhuis cn het raadhuis een aardig
aesthetisch geheel zal vormen
BOTSING.
Op de Kanaalstraat te Lisse werden gis
termiddag de rijwielen van de twee zoons
van W. M. aan den Ringdijk aan stukken
gereden door een passeermden vrachtauto,
doordat zij de onvoorzichtigheid begingen
voor deze links uit te wijken. Wees toch
voorzichtig op den weg?
Gistermorgen te half elf had aan de ?e
Poellaan te Lisse een vrij ernstige botsing
plaats tusschen een luxe auto en de toom-
tram. De heer Belle n.l, kwam met dezen
luxe-wa^enu van de 2e Poellaan afrijden,
toen juist de tram uit de richting Sassen-
heim naderde. Door de aldaar staande rij
arbeiderswoningen kon hij de tram niei
zien aankomen en scheen hij ook evennrn
een signaal te hebben gehoord. In volle
vaart botste dan ook de tram tegen den
auto en wel met zoo'n geweld, dat de auto
een halve draai maakte alsof ze de laan
opging. De auto was dan ook gewoonweg
in °ontredderden toestand 'en deerlijk geha
vend. De heer Belle kwam er wonder bo
ven wonder met dén schrik af!
Volgens de rijtuigbouwers Werkspoor en
Eeijnes is slechts één type wagen volkomen
veilig en dat is de all-steel-car zooals de
nieuwe electriscke rijtuigen der Nederland'
sche 5Spoorwegen.
Faillissementen van 15 Nov. 1927; H. van
Saane, veehouder té Woriner, curator Mr.
H. H. Rieprna te Edam; M. van Egir.ond,
w'nkêüer in commestibles te Btoemendaal,
Bloemendaalscheweg 79, curator Mr. F. A
Davidson, alhier; H. J Ulsamer, handels
agent te Haarlem, Kruisstraat 40 rood, cu
rator Mr, D. Bouman, alhier; E. J. de Vries
koopman in groenten en fruit ta Haarlem,
Kleine Houtstraat 123, curator Mr. H. Ph.
Visser 't Hooft, alh'er; C. Gerritse, kruide
nier te Bevnrw ijk, Peperstraat 6a8, cura
tor Mr. L. All Cohen, alhier; Th Goemass,
caféhouder te Vogel-nzang, curator Mr. W
J. G. Veenhoven alhier;
Rechter Commissaris Mr. Th. Maassen,
alhier.
Opgeheven werd het faill'ssement van A
Visser, arbeider te Heemstede, curator Mr.
K. Westerling te JJmu'den.
Geëindigd zijn de faillissementen door het
verbindend v/ó-den der uitdeelingsliriten
van: P. Graftdijk, landbouwer te Wijde
Wormer, curator Mr. W. G. C. Pliester a'-
hler; P. Witkop, expediteur te Zandvoort,
curator Mr. W. G. J. Veenhov?n, alhier;
H. C. Oly, wenende te I andsmeer, curator
Mr. F. J. D. Theyse, alhier.
De vraag, welk materiaal voor de spoor-
wegrijtumen bet best is en yoor bet spoor
wegverkeer de meeste vci'ig'-eid waarborrf,
beeft vooral in den laatsten tijd sinds de
e'ectri'icatie der lijn AmsterdamRotter
dam, in deskundige kringen een kwestie
van ampele bespreking uitgemaakt.
Ir. J. v. d. Waerden en ir. N. C. W. Pe--
wyer de'oatteeren in bet vakblad „De In
genieur" over ceze actuee'e kwesjie.
Ir. v. d. Waerden be'innert in een uit
eenzetting in dit vakblad aan verschillende
spoorwegrampen, die in ons land keotea
plaats pe%act.' Hij wijst c.m. op bet laatste
ónreval' te Rijswijk, waar twee e'ëctrische
treinen oo elkaar liegen, die uitsluitend uit
stalen rijtuigen bestonden en waarbij de
schade zich'in hoofdzaak beperkte tot de
uiteinden der wagons.
Gegeven de snelheid en de geweldige
massn vertegenwoordigd door de beide rij-
tuigen, mag' reconstateerd worden, dat er
wonderlijk weinig is gebeurd. Aan de posme
van de motorwagens en bun schade kan bet
geweld van den schok afge'eid worden. De
motorwagen vit Den Haag beeft dien uit
Rotterdam zoo hard reraakt, dat laatstge
noemde van bet onderstel is afgerukt en
met bet voorste gedeelte wel een halven
m.eter opgelicht is. De cabines der wasen-
bestuurde-s zijn o.a. totaal gekraakt en in
elkaar geschoven. Verder kregen de twee
bet dwhtst achter de cabine ge'egen compar
timenten rrin of meer ernstige averij.
Daarbij is l et vrijwel reblèven. Hieruit
concludeert ir. v. d. Wae-den, dat de stalen
wagens er veel tce hebben bijgedragen dé
uitwerking van den schok te met te doen.
Was de botsing tusschen treinen met. gewone
spoorwagens geschied, dan zou de ramp
veel ernstiger geweest zijn.
Ir. v. Herweyer echter betoogt, dat mo
derne houten-D.-rijtvigen zeer stuf geron-
strueerd zijn en evenals de sta'en elecfriscke
rijtuigen voorzien zijn van or of iel ijzeren
anti-te'esccring-ratrén om de harmonica-
Zulke rijtuigen schuiven bij botsingen even
min in elkaar als de stalen rijtuigen. Gcei
bout, althans djatihout is niet zwakker dan
ijzer, in dien zin dat een houten stijl of regel
van dé'gebruikelijke afmetingen niet eerde?
blijvend verbuigt of breekt dan een stalen
van de gebruikelijke afmetingen, maar veel
stérker mdien hij op „knik"" wordt belast.
F et gewicht is daarbij ongeveer de helft-
zocdat de houten rijtuigdeelen zeer ruim
geprc-portionneerd kunnen worden, alvorens
een rijtuig even zwaar zou worden als een
stalen. Hout amortiseert ook beter de schok
ken.
Ir. v.d. Waerden bestrijdt deze meening
weer. Hij betoogt, dat bij de Nederlandsche
Spoorwegen niets bekend is van anti-teles-
copmgramen aan houten D-rijtuigen. Alleeh
c.e stalen rijtuigen, de „allsteelcars" vrijwaren
et eigenlijke wag ended voor verbuiging
en ernstige schade, en daar komt bet per saldo
voor de inzittenden toch op aan.
tneorie, dat goed djatihout niet zwakker
is oan ijzer is wel wat elementair. Dat zou
opgaan wanneer het uit massief hout gestoken
spoorwegwagens betref, doch hier heeft
men te acen met uit hout en ijzer opgebouw
de constructies.
Elke houtverbinding, hoe versterkt ook
met bouten, ptaten, versterkingen enz. blijft
een tvi eer-lach (me verbinding, achterstaande
bij de simpelste geklonken ijzerverbinding.
t -luif va" stalen spoorwegrijtuigen
zit-in - ei gebezigde materiaal. Ijzer wordt
verbogen doch met vernield hout daaren
tegen wordt door dynamische krachten
versplinterd. Voorts is hout zelden van ge
lijke structuur of heeft een zeer ongelijk
matige structuur terwijl ijzer absoluut ho
mogeen zal zijn.
Breekt b.v. in een houten langswand
slechts een stuk, dan is het geheele verband
er uit en vliegt alles onder uitwendige krach
ten aan spaanders. Hout amortiseert beter
schokken. Dat is waar, doch zoolang het
niet overbelast wordt, want dan gaat het
00k aan stukken B
Houten D-rijtuigen zijn met lichter dan
Dat met 64 zitplaatsen heeft een
wicht van 40 ton en een.houten van 46 ton.
Rjuitschland zegt, dat de stalen rijtuigen daar
1C% H'chter zijn dan de houten, .Engeland
geeft eenige procenten meer op een stalen
dan op een houten. In gewicht schelen de
twee typen dan ook zeer weinig.
'Wat de kosten betreft, deze hangen af van
de vraag of er sprake is van massa-serie-
b0uw of niet. In bet eerste geval zal het sta
len rijtuig waarsc.kUi-4^ paidkooper zijn dan
hel b-efcws**"
Men vreest voor Eet leven der honderd
opvarenden.
Omgekomen in den storm?
LONDEN. 16 Nov. Uit Bombay wordt
gemeld, dat tijdens den rtorm aan de Noord
Westkust van Enjielsch-Indië het s s. Jayan
ti vermoedelijk gezonken is Het schip ver
trok Zaterdag uit Bombay met ongeveer 103
personen aan boord. Twee schepen, die zijn
uHgezonden om naar bet schip te zoeken
rapporteerden, dat zij jleen enkel spoor van
de Jayanti kor.dzn v nden
Men vreest dat bet schip met man en
muis is vergaan,
V.D. meldt u't Amsterdam: Gistermiddag
omstreeks kwar! voor d-ie heeft eén on
geveer 20-;'arige man op het Centraal Sta
tion getracht zijn s'ag te slaan Hij dron"
een coupé binnen van eon trein, d'e op
het punt stond naar Hilversum te vertrek
ken. In de-coupé 7-1 alleen eon dame en
terwi 1 hii haar een revo'ver voorhield
rukte hij haar 'a-schje weg en ging er mee
aan de" haal, achtervolgd door de juffrouw
eenige andere personen, blij wist van
het Station te homon, doch daar v'el hij
scocdig in banden van e?n poütie-agen
die den vluchteling onfniddel uk in de ga en
had. De man bleek nog in het bezit te zijn
van het tascfre en van he' „v/apsn". dat
een speelgoedrevo'ver b1ek te zijn. De
man is in verzekerde bewaring gesteld.
De Tel." verneemt uit Vaals dat in do
raadsvergadering o.a, de kwestie van de
gascorruptie werd behandeld. Met alge-
meene stemmen heeft de rand besloten
aan Ged Blaten machtiging te vragon om
e»n procedure te voeren teg-m den heer De
Groot, don vroegeren gasdi ecteur, thans
te Beverwijk, en tcg-m do fa. Gautzseh te
Amsterdam Verder werd er nog op gewe
zen, dat d-e heer De Groot zich meerm-len
heeft schuldig gemaakt aan ove-treding
van de verordening op de bedrijven.
Zoo heef! hii, hoewel hij maar 100.—
zonder toestemming van de ermmisoie
mocht uitgeven, verschillende keerrn groo
te bedragen uitgegeven: aan liet in orde
brengen van z:jo huis mee- dan 1300.
en aan het aanlegen van electrisch licht in
zijn woning ruim 200.
Daar de heer De Groot eon radio-toestél
bezat, kocht hij b.v. op kosten van de ge
meente eer. géllikrichter van ongeveer
50.om zijn accu's te laden.
Naar Wij vernemen, heeft de Directie
der Nede-landsche Spoorwegon hed n aan-
b.„«d m
C-"ï ,«rfi«n V.,te brusihn °v„
het Hcllandsch D>ep (Moerdijkbrug). D-
raming bedroeg 649,200— Laagste in
schrijver was de firma Penn Baudum te
Do-drecht met 612.030
Naar wij vernemen zal genoemde tirma
bij eventueele gunning dit werk gezamenlijk
uitvoeren met de firma Klooster te Kinder
dijk en de firma Enthoven te Delft terwijl
de montage zal worden ve-ticht door By-
ker's Aannemersbedrijf te Haarlem-
Naar men ons mededeelt is er bij de op-
bscing van het pro'o'eem „werkloosheid"
ook wèer een kmaa'plan. Hoe dr'ngend
noodzakelijk ook werkverschaffing is, ge
ooven we toch, da': de uitvoering van oo n
p'an boven de gemeentelijke draagkracht
gaat van Zandvoort.
't Doet intusschen goed Ie hoo-en, dat
men HÉT middel cm Zandvoort uit moei
lijke omstandigheden te helpen, nog niet
geheel uil de herinnering heeft verbannen.
Vroeger werden ér ook reeds plannen voor
een vaarwaterverbind hg met de Haarlem
se he Leidschevaart besproken.
Was er toen misschien eenige aanleiding
voor, of er in onzen tijd van snelrijdende
vrachtauto's nog behoefte is aan een
banaal, be wijfelen wij. Vervoer per ka
naal is in het algemeen zeer goedkoop en
rlaarcm voor een streek met veel industrie
dikwijls onontbeerlijk, meiar bij de beoor
deeling van het nuttig effect van een ka
naal, mag niet vergeten worden, dat het
vervoer te wa'cr in ons land zeer tijd-
oovend is, iets wat in de financieele uit
komsten van een bedrijf van be'ang kan
zijn. Het zou zelfs niet onmogo'ijk zijn,
dunkt ons, da'; de groote vlucht vrn het
vervoer per vrachtauto zelfs van invloed
zal zijn op de u'tvoering van de groot opge
zette kanaalp'annen van de provincie
Ioofd-Ho land in West-Friesland. Boven
dien zou in ai'e geval een kanaal naar
Zandvoor', wij! het door de duinen moet
oopen zooveel geld koeten, dat het eco
nomisch voordeel voor Zandvoort zeer
p.oblematisch zal zijn.
Een van de velen.
J. de V. was een van de velen die zich
hedenmorgen voor den Kantonrechter te
veran'woorden hadden wegens verkeers
overtredingen. Voor hem was het geval
echter ernstiger, omdat sterke drank in het
spel wa®. Hii reed on den avond van 22
October j.l. op den Stationsweg te Velsen
met een auto, waarvoor hii den gehcelcn
weg noodig had; Hij slingerde van den
eenen kant naar den anderen, met gevaar
verr de daar rijdende fietsrijdeis. Ezn aan
rijding met een andere auto bleef dan ook
niet uit.
Op een vraag van den Kantonrechter
ztide de V. dat hii niet dronken was, hij
had mo,ar drié glaasjes bitter gedronken en
ken zich niet voorstellen, dat hij met zmj
vrachtauto over den weg had geslingerd.
De inzittende van de aangereden rato ver
klaarde echter, dat rie V» den indruk mank
te van iemand die te veel gedronken had;
de tweede getuige omschreef het: „hij was
niet zooals hii móeSt ziin."
De ambtenaar van het M. wees er op
dat dergelijke overtredingen streng moeten
werden getnalt: chauffeurs onder invloed
ven sterken drank ziin een te groot gevaar
vi or het tegenwoordig verkeer. Eisch 40
boele plus ontzegging van dé bevoegdheid
tot motorrijden gedurende 4 maanded:
De verdachte vond de straf zwaar. De
beste kon hii billijken.' maar de tweede be
paling tastte ziin broodwinning aan en
strafte daardoor ook ziin gezin. Hij o'ronk
non:t als hii moes', chauffeuren, maar dezen
keer had een huiselijk feestje een uitzon
dering gemaakt.
De Kantonrechter hield hem echter on
der ht oog, dat het gebruik van sjerkeu
drank voer een chauffeur een der ernstig
ste over redingen beteekent en veroordeel
de hem tot 25 boete plus ontzegging van
de bevoeg-heid gedurende drie maanden.
Voor de afd. Haarlem van de „Deutsche
Verein." zal de heer Dr. W. G. N. v. d.
Sleen op Zaterdag 19 November a.s. te
half negen 's avonds in het Verenigings
lokaal Brinkmann, Groote Markt, enne
lezing houden over het^ onderwerp: „Vier
maanden kampeeren in 't Himalya-.geberg-
te".
Wijl deze lezing zeer interessant belooft
te worden, rekent het bestuur op flinke
opkomst. Verzocht war<Ü Uidig aacwezig
WINKELWEEK.
De Kleine Iloutstraat-veresniging houdt
ee» winkelweek. Op den feestavond in
..Bloemenhof eemgen tijd geleden werd
het plan voor het houden van een winkel
week geopperd. Vele leden waren toen
van meening dat het verkieselijk was dit
na St. Nicolaas te doen. Van dit gevoelen
is men teruggekomen en de winkelweek zal
nu vóór St. Nicolaas plaats vinden.
De slagers kunnen eerst a.s. Vrijdag hun
ne diverse etalages voor de winkelweek
gereed maken. De overige Winkeliers en
neringdoenden zijn daarmee reeds klaar.
Behalve voor een aantrekkelijke etalage
worden c'oor vele ..winkeliers bijzondere at
tracties gehouden cf prijzen toegekend bij
aankoop tot een b 'ld bedrag.
Nu de KI. Houts. aat door asphalteering
rtcmoderniseerd is en door flinke verlichting
uitmunt, zal, speciaal nu bij het kcopend
publiek wel de aandacht trekken, r.n cat
kan niet anders dan tot het welslagen van
den opzet bijdragen.
Gisteravond had in de zalen van den
R.K. Kring van d'e Jansstraat een reciteer-
wedstrijd plaats In een der zalen was een
podium opgericht, terwijl dezaal zelf op
smaakvolle wl'ze - was versierd. Nadat het
R.K. Kring.orkest zich had laten hooren,
opende de voorzitter .van. de reciteer-af-
deeling de heer J, v. d. Pigge, Jen avond.
Spr, herinnerde er aan, dat de reciteer-
avond de openingsavond is van het geheele
seizoen en da deze avond steeds tot de
gezelligste gerekend mag worden. Spr.
bracht dank aan allen, die zich voor het
versieren der zaal verdienstelijk gemaakt
hadden.
De wedstrijd nam dan een aanvang.
Ernst en luim wisselden elkaar af en om
verschillende voordrachten werd uitbundig
gelachen.
Na de pauze maakte de Jury, die bestond
uit de heeren H. van GHn 'beek reg'sseur,
Jan Vintges, acteur 'en Wlm van Willige,
auteur de bekroningen bekend, Eerste
Prijswinnaar werd de heer Leo Borst mat
,De Begrafenis van Schoonmama", tweede
prijswinnaar de heer Dernison en de derde
prijs werd toegekend aan den heer Piet
Dieben. De publieksprijs viel ten deel aan
den heer Jan Roozen.
De prijzen bestonden o.m. uit een vul-
Mu-ihouder, rookgarniissr
De Tweede Kamer heelt g'cteren de be
handeling der Staatsbegrooting 1928 voorE
gezet.
Te 's-Gravenhage is gisteren het R.K.
Emigratie congres gehouden.
Plechtige uilvaart en begrafenis van wij.
len mgr. Ph, M. t. d. Heuvel,
De Ind.sche Volksraad en dg wijziging der
Indische Staatsregeling,
Reclame op de rijbewijzen. Een protest
van prof. mr, W, H. Di-ucker,
Verschenen is het Voorloop!; Verslag der
Tweede Kamer betreffende de begrooting
van onderwijs, kuns'en en wetenschappen
en de memorie van antwoord betreilende
koloniën.
Te Rotterdam is gisteravond een moord
aanslag met voorbedachten rade gepleegd.
Da Haringwet 1927 op 1 Mei 1928 in wer
king.
Da commissie van onderzoek inzake de
Rijkswerken heeft haar rapport uitgebracht.
De vrijspraak van Manoilescu. Een ver
klaring van de Roeme-ensche regearing.
Het bezoek vrn Marx en Stresemam
aan Wernan. Redevoeringen van bonds-
kousE'üer Scipel en Marx, Uitreiking van
eereteekens.
De oppositie in de Russische Commu
nie xsche partij. Uitzetting van oppositie
leiders.
Bijzonderheden omtrent c?e ontploffing
van den g.rhouder te Pittsburg.
Errs'igo schipbreuk bij Bombay. Het
kus'schfp „Tukrram" vergaan. Honderd
vijf en dertig personan verdronken.
f?
Barometerstand 9 uur v.m.: 763. Stilstand.
OPGAVE VAN
OPTICIENS - FABRIKANTEN
Licht op. De lantaarns moeten morgen
worden cpges'oken om 4.33.
De verkoudheid Is niet het
ergste. Maar hoed U voor
de ergere gevolgen van een
verwaarloosde kou. die zoo
gemakkelijk optreden. Be
gin liever bij het begin en verzorg
reeds een „gewone" verkoudheid met
Hoogste barometerstand 772.5 m.M. te
Clermont; laagste barometerstand 749.5
m.M. te Isaf ord.
Verwachting; Zwakke tot matigen, Zu'de-
lijke tot Zu'd-WestelijKen wind, nevelig tot
zwaarbewolkt. Weinig of geen regen. Zach
ter in het Oosten.
T.usschen de verschillende voordrachten
zorgde het R.K, Kring orkest voor de noo
dige muziek.'
De vocn zit ter van den R.K. Kring, de
heer i h. Hooi; sprak na afloop eenige
woorden van dank tot degenen, die mede
gewerkt hadden aan het welslagen van den
avond.
Vanavond heeft cen algemeene leden
vergadering in de kringzalen plaats, precies
om 9 uur.
Tentoonstelling
tnej. Agnes Canta.
ifl de tentoonstellingszaal van het Waag
gebouw aan het Spaarne zal a.s. Donder
dag 17 dezer een tentoonstelling worden ge
opend van werken door mej, Agnes Canta,
des namiddags te 8 uur.
De tentoonstelling is ian
Vrijdag 18 November tot en met - ove"'
her a.s. van des voormiddags u"r
des namiddags 4 uur.