Haverschmidt Klaje
filmavond
STILLE VENNOOT GEZOCHT
bedient U HET BEST.
Donderdag 12 Jan. a.s.
GEVRAAGD NET MEISJE
TE KOOP
AKRUTEEREN
r.-k. meisje
BESTELAUTO
Wilhelmina Elisabeth
Mia Busch
A. M. Ypma
Uitbreidingsplan
Heemstede.
J
FAILLISSEMENT v.
W. L. KONIJN
Vereen, tot Bevordering der
Gezondheid in de Graf. Vakken
afd. Haarlem
TOEGANGSPRIJS 20 CENT
HUISMOEDERS!
B. C. VERDEL
Y oorVraag-enAanhod
ADyERTENTIËN
Net R.K. Meisje
GEVRAAGD
voor licht magazijnwerk. Leeftijd 14 jaar.
N.V. HAVEO, Parklaan 49 zw.
WERKVROUW
Slagersknecht
Bakkersleerling s
R.K. Huisnaaister
Een net Meisje
Nette Dienstbode
MODES.
R.K. VRIENDIN
een best loopende nieuwe ijsschuit, geheel op
getuigd* Bevragen bij P. TH. BORST Lz.,
Hoogmade B 268.
HUISNAAISTER
Er biedt zich aan
Wordt i gevraagd
Dienstbode v.g.g.v.
GEVRAAGD
Verstelnaaister
Wordt gevraagd
NET KOSTHUIS
ELECTRICIEN
Bouwvereemgmg.
le HYPOTHEEK
TE KOOP
Garage SCHUIT
TE HUUR
JONGE KIPPEN
TENNISBAAN
TE KOOP
Belangrijke
Meubelveiling
te Santpoort
Na het spoorwegongeluk
te Zandvoort.
Jan Toorop.
De spoorwegstaking in 1903.
Verlaging der leges van
paspoorten mogelijk?
ADVERTENTIËN.
i
rl-w
Het koningspaar van
Afghanistan.
De classificatie der wegen
in Noord-Holland,
Een belangrijke arrestatie
te Venlo.
LAATSTE NIEUWS.
CAPTAIN LANCASTER
MET ZIJN VLIEGTUIG
GEVALLEN.
Twee schepen gestrand.
Overstroomingsramp
in Engeland.
Mr. J. B. Hes.
Latijnsch alfabet in Turkije.
Poincarê naar Elzas-
Lotharingen.
Winston Churchill in Frankrijk.
De mijnontploffing in Illinois.
De oversttooming te Londen.
Ontploffing te Glasgow.
Voorbarig bericht.
Aanslag op president Diaz.
Congres der Italiaansche
Socialistische Partij.
De koning van Afghanistan.
Het ltaliaansch-Joego-
Slavisch verdrag.
MARKTNIEUWS.
Adverteert in dit blad!
doet uw voordeel.
in jongei sterk vooruitgaande handelsonderne
ming. Accountants rapport ligt voor serieuse
reflectanten ter inzage.
kachels, Haarden, keuken
gerei en wat verder te voorschijs
zal worden gebracht.
De Westinghouse-rem.
De Westinghouse-rem, die, in verband
"net bet' spoorwegongeluk te Zandvoort, be
langstelling heeft, is al oud George Wes-
tinghouse vond haar reeds in 1866 uit
dceh de inventie was van geweldige be-
teekenis voor de veiligheid op de spoor
wegen. Vóór haar uitvinding was men o.a,
aangewezen op de remmers, die, evenals
thans bit de goederentreinen het geval is,
in verschillende en soms op de wagon»
hadden plaats genomen en die op een be
paald fluijsein van den machinist een hand-
reip in erking brachten. Al die remmen te
ramen brachten dan óok den trein tot
stilstand. Behalve de handrem kende men
ook een rem met een hefboom, waarop de
remmer drukte of soms ook wel ging zitten.
De stoomrem was een overgang. Hier
liet men den stoom tot een cylinder toe
treden, welks zuiger door middel van stan
gen de blokken tegen de wielen drukten.
De Westinghouse-rem veroverde de ge-
heele wereld van den spoorweg. Het principe
van dit systeem is, schrijft de „Tel,", dat
tep door stoom gedreven en op de locomo
tief geplaatste pomp lucht in een reservoir
tot op een bepaalde spanning samenperst,
welke lucht men doet stroomen naar de
reoicylinders, welke nabii de wielen zijn
aangebracht. De overbrenging van dc zui
gers in den cplinder op de remblokken
heeft plaats door een stang met een hef
boom.
De bediening van deze remmen geschiedt
door middel vpn een kraan, die de machi
nist voor zich beeft. Draait hij die snel om,
dan slaan de remblokken met een harden
klap aan; beweegt hij die in een langzamer
tempo, dan geschiedt het remmen, zooals
het in gewone gevallen ook behoort te zijn,
soepel en gelijkmatig.
nauw. verband met deze luchtreu) staat
de noodrem, waarvan de grepen in de wa
gons (vroeger waren zij aan de Jiuitenzijde
boven het portier) zijn aangebracht. Door
den greep krachtig omlaag te trekken,
opent men d^ z.g. triple klep, welke in den
rcmcylinder is en staat de trein met een
ruk. stil. Een ruk aan de noodrem heelt
de machinist snel de kraan van de rem
omlegt.
Was het een buitengewoon voordeel, dat
alle wagens van een trein beremd konden
orden, een bezwaar was het, dat de lucht
eenigen tijd ncodig had, alvorens zij de
remmen van de achterste wagens in actie
kon brengen. Met andere woorden, de rem-
vètking over den geheelen trein was on
regelmatig, althans niet zoo gelijk als ge-
wenscht was. Het gevolg was, dat de laat
ste rijtuigen opstuwden en er in den trein
een rukkende beweging ontstond, waarvan
de gevolgen soms waren het breken van
de koppelingen en van de remslangen.
Ook aan dit euvel werd aandacht be
steed, mét het gevolg, dat verbeteringen
werden aangebracht, waardoor het tijds
verschil tusschen het aanslaan der remmen
in het voor- en achtergedeelte van een
trein tot een minimum kon worden terug
gebracht.
Dit verbeterde* systeem is dat van Knorr-
Kunze, dat vrijwel over geheel Europa
wordt toegepast en ook sind9 geruimen tijd
in Nederland wordt toegepast. Alleen in
Engeland heeft men het vacuum-systeem.
Dit berust op luchtverdunning en wordt
in werking gebracht door gewone atmos
ferische lucht in den cylinder te laten
toevloeien. Hier te lande heeft o. a. de
Gooische stoomtram deze remmen, die even
eens als zeer betrouwbaar en snel wer
kend bekend staan.
De moderne rem-installaties bieden een
zeer hcogen graad van zekerheid en een
ongeval als dat, welk te Zandvoort plaats
greep, behoort dan ook gelukkig tot de
uitzonderingen.
Van groot belang 19 het natuurlijk, dat
contróle wordt uitgeoefend op den toestand
van de remmen. Ieder heelt wel eens ge
hoord, dat op de stations vóór het vertrek
van den trein, met een hamer op de buf
fers wordt geslagen. Soms weerklinken drie,
dan weer twee forsche metaalklanken.
De man, die dit doet, is de wagenmees-
ter, wiens taak het is de remmen te con
troleeren, Eiken dag, vóór een treinstel,
dat is een groep wagons, die den gehee
len verderen dag aaneengekoppeld blijven
rijden, zijn loop begint, kijkt hij de kop
pelingen en remslangen tusschen de wagons
na en controleert of alle kraantjes van de
remslangen geopend zijn, Dié va# den laat-
sten wagon, aan de achterzijde, moet na
tuurlijk gesloten zijn, Verder gaat hij na,
of er luchtverlies is. Wanneer alles in orde is,
slaat hij met zijn hamer tweemaal hard op
den achtersten buffer, hetgeen beteekent:
remmen losser. Op dit teeken maakt de
machinist de remmen weer los.
Dat is dan de g r o o t e remproef ge
weest.
De kleine remproef heeft plaats, wan
neer het treinstel intusschen eenige wijzigin
gen heft ondergaan,wat natuurlijk in den
loop van den dag kan plaats hebben. Dan
heeft hij slechts de bejde laatste rijtuigen
na te gaan en geeft bii drie slagen met den
hamer op een der buffers.
Het aantal voorschriften, d« remmen be
treffende, is groot en zoo bestaat er ook
een artikel, dat den machinist verbiedt den
trein in beweging te zetten, wanneer de
manometer van de luchtrém-installatie niet
het vereischte aantal atmosfeeren aangeeft.
Want snel remmen bij te lage spanning ir.
het reservoir, zou het reizend publiek aan
ernstige gevaren kunnen blootstellen. Ver
gissen wij ons niet, dan is vele jaren ge
leden hier te lande een ongeluk gebeurd,
doordat de machinist vóór een station zijn
lucht had verbruikt en later niet meèr 'n
staat was zijn trein tot stilstand te brengen,
Van de H, H. Sacramenten der Stervenden
voorzien.
Naar wij vernemen is gisteren de be
kende kunstschilder Jan Toorcp die ernstig
ongesteld is, uit voorzorg van de H. H. Sa
cramenten der Stervenden voorzien.
Van de zijde, waarvan indertijd de spoor
wegstaking uitging, is besloten, het feit te
herdenken, dat vóór 25 jaar de staking
gehouden werd. Die staking heeft toen
heel wal opschudding verwekt, al is zij
dan ook heel kalm verloopen. In verband
met het feit, dat Haarlem toen een centrum
heeft gevormd van de staking, willen wij
hieronder in chronologische volgorde, het
verloop der staking nog eens weergeven.
Er zijn in 1903 eigenlijk twee spoorweg
stakingen geweest, waarvan de eerste op
31 Januari uitbrak. Eenigen tijd te voren
was door spoorwegarbeiders, bootwerkers,
dok- en veemarbeiders," machinisten en
pakhuisbedienden besloten, eenparig te
weigeren, te werken met ongeorganiseer
den in een vak, welks vakvereeniging de
organisatie verplichtend had voorgeschre
ven.
Door de Amsterdamsche dok- en veem
arbeiders van de vereenigde veemen, was
een vaste loonregeling vastgesteld, waaraan,
naar zij opmerkten, het Blaauwhoedenveem
zich onttrok.
In Januari 1903 liet de firma Wm. Müller
en Co., te Amsterdam, het stoomschip
„Strassfurt" lossen, waarbij twee ongeorga
niseerde handels- en pakhuisbedienden
arbeid verrichtten De georganiseerden
weigerden met hen te werken en een sta
king brak uit bij de veemen. Het personeel,
werkzaam bij de goederenloodsen der
H. IJ. S. M., wilde geen ledige wagens
naar het Blaauwhoedenveem vervoeren;
dientengevolge werden enkele machinisten
geschorst en uit protest tegen die schorsing,
gingen de overige ambtenaren bij de H. IJ.
S. M. ten deele in staking.
Daarmee was de eerste spoorwegstaking
en feit geworden. Door hei zoo goed als
niet rijden der treinen werd veelongerief
veroorzaakt, niet het minst ook aan de
Haarlemsche forensen, die in Amsterdam
verkzaam waren. Langs de Amsterdamsche
Vaart reden onophoudelijk wielrijders, tent
wagens, zolderwagens en auto's en zoo
Amsterdam onderhouden,
werd het verkeer tusschen Haarlem en
Deze staking duurde echter slechts één
dag. Van den Raad van Administratie der
H.IJ.S.M. kwam bericht in, dat alle eischen
zouden worden ingewilligd en dat de maat
schappij haar personeel niet zou noodza
ken, langs de Handelskade te Amsterdam
goederen te rangeeren, bestemd voos
Blaauwhoedenveem en Vriesseveem, de
stoomvaartmaatschappij „Nederland" en de
Fa. Wm. Müller en Co,
Van de Staatsspoor kwam eenzelfde toe-
zégging in en in verband met deze toezeg
gingen werd de staking opgeheven.
De groote werkstaking brak enkele maan
den later uit, n.l, in April 1903. Deze werd
directie was niet ongenegen, de meesten
weer Jerug te nemen, maar zij zouden nieuw
in dienst treden. Zij moesten opnieuw wor
sen gekeurd en werden in een lagere func
tie, welke uit den aard der zaak ook min
der bezoldigd was, geplaatst.
De bouwvakarbeiders iri Haarlem wer-
sden zonder rancune-maatregelen weer in
•dien»t genomen, ook in de bakkerijen ging
sailf* weer zijn gewonen gang. Paschen viel
.v dat jaar op 12 April en met groote letters
isfwerd in de bladen geadverteerd, dat niet
alleen weer de gewone broodlevering zou
plaats vinden maar ook Paaschbrood te
verkrijgen zou zijn.
gehouden als protest tegen de ingediende
bekende z.g.n, stakingswetten. 6 April- leg.
de een gedeelte van het spoorwegperso
neel den arbeid neer, 7 April volgde,j de
algemeene staking van transportarbeiders,
9 April werd de algemeene werkstaking
afgekondigd. 1
Door den langeren duur werd meer last
veroorzaakt dan in 'Januari. Tusschen
sterdam en Haarlem liepen bijna geen tfei-r
nen en de forensen hadden met dezelfde
moeilijkheden te kampen als inJanuari-,
De overwegen in Haarlem, de wissels epf
de vestibule van het station werden door
gewapende infanterie, onder leiding van ka
pitein Meijboom, bezet In de restauratie
van het station werd een peleton infante-,
risten ingekwartierd. Door de stad trokken»
onophoudelijk huzaren te paard, metSlde
groote „kolbakken" op het hoofd. De groot^
spanning, of er iets ernstigs zou gebeureftj
drukte zwaar op allen. Gelukkig deed zich
in die dagen niets .ernstigs voor, maar''dé
meest mogelijke voorzorgsmaatregelen wa:
ren getroffen. De grootste drukte heerschté
in die dagen vooral nabij de Amsterdam
sche poort, in de omgeving van de Cen->De Minister van Binner.landsche Zaken
trale Werkplaats, waar velen in staking heeft een circulaire aan Ged. Staten der
waren gegaan. Bij de werkplaats was een onderscheidene provinciën gezonden, waarin
opslagplaats gezet voor het onderbrengen. wordt gewezen, dat, in het belang van ver
der geweren van de infanterie, die het ge'-r bL-lnbs—t v,n Kot internationaal ver-
si a ntvsdavinif Kouraputpn
Een circulaire van den minister van Binnen-
landsche Zaken aan Ged, Staten.
WOlUl wm, m* o
v»w gweww. rfemakkelijking van het internationaal ver-
bouw en de omgeving bewaakten r d ondcrScheidenlijk door provincie
7 April, s morgens vroeg, verscheen de aemoentebesturen geheven leges wegens
"I «.W.UWWM WH
burgemeester van Haarlem, jhr. J. W. G»
Boreel van Hogelandén, na een onderhoud
gehad te hebben met den Commissaris deri "w7*7 die lëgês" het bedrag
Konmgm, op het perron, om zich van de«t boven gaan, deze tot 1—
toestand op de hoogte te stellen. Later in
den morgen verscheen met hetzelfde oOelP
de Officier van Justitie mr. A. A. Pêlerin-j
De toenmalige garnizoenscommandant wasj
luitenant-kolonel Schwarz.
7 April, 's morgens kwart voor 8, vertrol-f,
een trein infanteristen, onder leiding,. (Jan,
luitenant Le Pole, naar Halfweg, Overigens"
konden zoo goed als -geen treinen vertrek-
ken.
Hoewel de' grootste drukte zich dus con
centreerde nabij de Centrale Werkplaats,
waren toch ook andere dcelen der stad hef
tooneel van veel drukte. In de GrootS*
Houtstraat wemelde het somtijds van men-
schen, doch ongeregeldheden deden zich
niet voor.
In het Schoterkwartier dreigden nu én
dan moeilijkheden bij de aankomst van $e
Alkmaarsche stoomtram» welke reed vanaf
Beverwijk (verder werd deze dienst iïiet
onderhouden), doch soldaten en politie bis
ten toch de orde te bewaren. Een. enkele
maal heeft de directeur der trammaatschap
pij zelf de machine der stoomtram moeten;
besturen, doch vanaf Beverwijk kon des
dien&t toch onderhouden blijven..
Bij de Centrale Werkplaats staakten 80$
él 900 man personeel terwijl er 300 A' 400
aan het werk gebleven waren. Deze werden
onder geleide van politie of sóldaten vafi$ei|?
naar het werk geleid. Dit bracht ateeds
veel volk op de been, maar verwekte tocja
geen onlusten. ;f
Een nieuwe sensatie ontstond, toen de
algemeene staking afgekondigd werd en als
gevolg daarvan een staking in de bouwfcé-
gevoig uaarvan ecu
driiven en in het bakkersbedrijf ontstónd,
-- - - —J3il - -J
utijveu cu ui ucv 'u"u»
Vooral deze laatste wekte nogal beroering.
De menschen vreesden, dat er gebrek Aan
levensmiddelen zou ontstaan en men bé*
stormde als het ware bakkerswinkels» eft
winkels, waar allerlei levensmiddelen wa
ren te verkrijgen, om voorraad in te slaan;
Onder het toezicht der' politie verliep ech
ter ook deze rage ten slotte vrij kalm yn
er deden zich geen ernstige ongeregeldhe
den voor. Een comité Van verweer'zond nbg
circulaires uit, om, in verband met de sta
king in de bakkerijeh, voorloopig gccn
brood te koopen.
De patroons in de bouwvakken te Haar
lem publiceerden een manifest, waarin gjei
zegd werd dat de stakers zich binnen"24
uur jnogslen malden, apders .konden zij zifch
als ontslagen bösChoüwcn.' Zj
Intusschen waren door de Tweede Ka
mer de stakingswetten met groote me^r.
derheid van stemmen aangenomen (de Eer.
ste Kamer nam ze lager met algemeene:.
stemmen aan) enbes loten werd toen door T
stakingscomité, met ingang van Vrijdag 10
April, 's middags 12 uur, -»«>"
Zaterdagnacht is benoorden Kutten, het
Noorscbe s.s. „Fanö gestrand, in ballast
van Antwerpen naar Hamburg. Het schip
zit hoog op bet strand.
Sleepbooten van Nieuwediep en IJmui-
den verleenen assistentie.
De koning en de koningin van Afghanistan
zijn te Rome aangekomen. Zij werden ont
vangen door de koninklijke familie, Musso
lini en de andere leden der regeering.
én gemeentebesturen geheven leges wegens
afgifte of verlenging Van een buitenlandsch
paspoort, zooveel mogelijk worden verlaagd,
van
wor
den teruggebracht.
De Bond van Bedrijfsautohouders in Ne
derland heeft een adres tot de Koningin ge
richt. waarin wordt opgemerkt dat het be
sluit van Ged. Staten van Noord-Holland
betreffende de klasse-indeeling der wegen
in die provinc'e strijdt met den geest van
het Motor en Rijwielreglement en in-
druischt tegen het algemeen verkeersbelang
aangezien daardoor de bepalingen voor toe
lating van automobilisten op die wegen aan
merkelijk zijn verzwaard zoodat de toestand
voor de bednifsautohouders veel ongun
stiger is geworden.
Verzocht wordt dan ook genoemd besluit
te wijzigen in dien ïin, dat met de belangen
der bedrijfsautohouders rekening wordt
gehouden.
De dader van vele brandstichtingen gepakt.
De recherche te Venlo heeft in samen-
weiking met de politie uit Tegelen aange
houden den 19-jarigen arbeider A. v. E. uit
Tegelen. Hij wordt verdacht gedurende den
laatsten tijd op verschillende plaatsen brand
te hebben gesticht; te Venlo in de boeren
hofsteden Wijlrehof en Hulsterhof te Te
gelen in de stalling van den heer Ewals en
in de boerenhofstede van den heer Reurs-
kens en te Belfeld in de pannenfabriek van
de heeren Jansen en Dings. Het onderzoek
wordt voortgezet.
MUNTOK, 10 Januari. De Red Rose
is gisteren ongeveer half twaalf alhier aan
gekomen. Het toestel steeg hedenmorgen
om 7 uur op, om de reis naar Batavia voort
in vn)"»s fe zetten. Op ongeveer 50 meter hoogte
April, 's middags 12 uur, de algemeene brak de zuiger af, tengevolge waarvan het
werkstaking, geproclameerd „tot wering der toestel neerplofte. Kapitein Lancaster heeft
dwangwetten", op te- heffen. rrt on Li h-rooa om
IQCSlui liecipiuiic. sxujzikfc.u Xjuuvuovvi
een onderlip gescheurd en. hij kreeg een
zangwetten op te hetten. een onaernp gescneuru
Aldifs geschiedde. De bekende socialist Ijchte hersenschudding.
Vliegen noemde indertijd als redenen tof Het toeste| is zeer zwaar beschadigd. De
opheffing der staking: 1. het meer dan zwak vliegers vertrokken Zaterdag naar Batavia.
staan der spoorwegstaking; 2. het zwak
staan van bijna alle andere stakingen; 3. Bé
Tweede Kamer had de wetten (de zgn.
kingswetlen) reeds aangenomen; 4. voor
Vrijdag waren nieuwe stakingen aangekon
digd, welke meer slachtoffers z°u®cn
maken. j.<
In Haarlem keerde dè rust vrij spoedig
weer. De stakers bij de Centrale Werk
plaats moesten zich opnieuw melden. De
warep nieuwe stakingen aangeiw,-- Het Nederlandsche stoomschip „Nieuw-
welke meer slachtoffers zouden land" van de Steenkolenhandelvereeniging
te Rotterdam, is bij 's-Gravenzande ge
strand.
Sleepbooten zijn van Hoek van Holland
ter assistentie vertrokken.
Met groote bezorgdheid zijn Zaterdag
nacht en Zondagmiddag de uren van den
vloed afgewacht in de huizen langs de
Theems van Greenwich tot Kew, doch hoe
wel het water Zondagmiddag weder een
hoog peil bereikte, bleef dit beneden het
niveau, waarop gevaar dreigde. Dc nood-
weringen van zandzakken, langs de Theems-
kaden in de binnenstad aangebracht, op de
plaats, waar het Water Vrijdagnacht den
walmuur heeft vernield, en de planken,
waarmede de meeste oeverbewoners hun
kelderramen en onderhelften der deuren
hadden versterkt, zijn niét op de proef
gesteld.
Zaterdagnacht en ook weer Zondagmid
dag waren de oevers bij de Charing Cross,
Vauxhal en Chelsea vol nieuwsgierigen, L;e
op het hooge tij wachtten, tot ongerief der
politie, die in grooten getale geposteerd
was, om zoo noodig alarm te maken. De
kelderwoningen langs de Vrijdagnacht over
stroomde kaden en straten zijn natuurlijk
nog onbewoonbaar en ook met hel oog cp
nieuw gevaar brachten de bewoners den
nacht weer door in de beschikbaar gestel
de openbare gebouwen.
De diepe indruk, dien de onverwachte
ramp van Vrijdagnacht op het geheele land
heeft gemaakt, zal, naar men hoopt, er toe
kunnen leiden, dat het geheele vraagstuk
van de afwatering van de Theems, die in
den bovenloop bijna elk jaar op vele plaat
sen builen hare oevers treedt en telkens
groote schade aan landerijen en huizen
aanricht, eindelijk onder handen zal wor
den genomen.
Het blijkt, dat de schade door bet water
in de Tate Gallery aangericht, veel ernsti
ger is, dan aanvankelijk gemeend werd. De
sousterrains, waar schilderijen, teekeningen
millioen pd. st. worden bewaard, staan nog
grootendeels onder water en men vreest,
dat aan de teekeningen en schetsen van
Turner blijvende schade is toegebracht.
Het Hoofdbestuur van het Nederlandsch
Onderwijzers Genootschap benoemde tot
rechtskundig adviseur, den heer mr. J. B.
Hes, thans reeds aan het^Genootschao ver
bonden.
BERLIJN, 10 Jan. Volgens een bericht uit
Kcnstantinopel is men voornemens in Tur
kije het Latijnsche altabet in te voeren.
PARIJS, 10 Jan. Op 12 Februari zullen de
burgemeesters van Elzas-Lotharingen Poin
carê een banket aanbieden, te Straatsburg,
bij welke gelegenheid hij een rede over
Elzas-Lotharingen zal houden.
PARIJS. 10 Jan. De Britsche kanselier van
de schatkist. Winston Churchill, is gisteren
te Dieppe, in Zuid-Frankrijk, aangekomen.
NEW YORK, 10 Jan. Volgens de laatste
telegrammen uit den Staat Illinois, over de
de ontploffing in de Peabody-mijn, zijn tot
nu toe 23 lijken geborgen.
LONDEN, 10 Januari. Het gevaar voor
verdere overstroom rgen schijnt in ver
band met de richl'ng van den wind en het
uitblijven van de regen geweken te zijn-
Verwacht wordt, dat net water heden be
langrijk zal vallen
Te Glasgow heelt Maandag een ontplof
fing plaats gehad in een film-verhuurkan
toor. Bij het blus.'ch'ngswerk werden twee
brandweerlieden ernstig gewond De brand
weer redde met groote moeite allen, d'e
zich in het huis bevonden.
BELGRADO, 10 Januari. Toen giste
renmorgen in Belgrado kanonschoten wer
den gehoord, dacht iedereen dat de blijde
gebeurtenis in de Koninklijke familie had
plaats gehad. Het bVek evenwel later dat
de kanonschoten gelost waren ter gelegen
heid van den verjaardag van de Koningin
en niet voor de verwachte gebeurtenis. Het
bericht van een Berlijnsch blad, dat een
zoon geboren zou zijn, is du» voorbarig.
LONDEN, 9 Januari. De „America#
United Press" meldl uit Managua dat op
1 Januari dertig gewapende mannen een
poging hebben gedaan een aanslag te ple
gen op President Diaz van Nicaragua.
Op tongevee.- in mijl afstand van de
hoofdstad hielden zij den auto van den Pre
sident aan, doch de chauffeur gaf vol gas en"
reed met groote snelheid door, waarbij bij
3 der samenzweerders, die zich snor de
auto wierpen, overreed.
BERLIJN. 9 Jaouan. Te Marseille i<
Zondag onder voorzitterschap van der
vroegeren Italiaanschen afgevaardigde Fiuti,
het Congres der Italiaansche Socialistische
Partij aangevangen.
ROME, 9 Jan. De alhier vertoevende
Koning vaa Afghanistan ontving gisteren
Mussolini in audièatie. Het onderhoud
duurde een halt uur.
BELGRADO, 9 Jan. Het vriendschaps
verdrag tusschen Italië en Joego-Slavié,
dat op 27 Juni 1924 te Rome geteekend
werd, is met zes maanden verlengd, het
geen beschouwd wordt als een gunstig tee
ken voor de verstandhouding tusschen
beide landen.
PURMEREND, 9 Jan. „Afslagverecni-
ging Beemster, Purmerend en Omstreken",
Witlof 2027. per 100 K.G. Roode kool
f 7—36, Witte kool 1.50—3.70, Savoye
kool 415.40. per 100. Spruitkool 1.40
4.25 per 15 K.G. Boerekool 2.406 per
100 struiken; Andijvie 0.600.90, Worte
len 1—1.40, per 100 bos. Uien 2—2.95,
per 25 K.G. Prei 424 per 100 bos. Ap
pels: Brabantsche 811, Bramley Seed
ing 1318, Present van Engeland 6
19, Reinette, goud 8—10, per 100 K.G.
Peren: Winterjan 49.50, Wiaterlouwtje
6.50—12.50 peT 100 K.G.
BODEGRAVEN, 10 Januari. 157 wagens
kaas; 6062 s'.uks. le soort met rijksmerb
5060; 2e soort met rijksm. 5054;
zonder rijksmerk 4954. Handel matig,
a Purmerender Marktbericht. Dinsdag 1G
Januari 1927. Kleine Fabriekskaas 17 sta
pels 52; Kleine boerenkaas 6 stapels 51;
De handei op de kaasmarkt was vlug; Bo
ter 427 2.252.35; Runderen, waaronder 25G
vette en 167 melk- en gelde, 200380; Stie
ren 12 stuks, 0.700.90; Paarden 28 stuks,
1.002.50; handel stug: Vette kalveren 22
stuks, 1.401.60, handel matig; Nuchtere
kalveren 219 stuks, 11—40, handel vlug;
Vette varkens 729 st. 0.5&0.62; Zouters
5256; Magere varkens 46 stuks, 2232;
Biggen 179 st 1015; Schapen 69, 2643
handel vlug; Kipeieren 8.509.50; Eendeie
ren 8.Kuikens 0.753.25 per stuk.
Coop. Centrale Eierenveiling. Kip-
eieren 30338, 7909.80; Eendeicren 376,
8.30 p. 100 stuks.
De Heer en Mevrouw SAEIJS
PAATS geven hierbij met vreugde
kennis van de geboorte van hun Doch
ter
„Djatirato", Java
Ned. Oost-Indië.
9 Januari 1928.
ONDERTROUWD:
en
Med. Docts. Arts.
Amsterdlarn, Oosterpark 46.
Heemskerk.
10 Januari 1928,
Huwelijksvoltrekking 26 Jan. a.s. in de
St. Bonifaciuskerk, Kastanjeplein.
Receptie: 26 Jan. 23 uur
Oosterpark 46.
HERZIENING XLVIH.
Van heden 'af Hgt gedurende 14
dagen voor een ieder ter Gemeente-
Secretarie, 4e afd. op iederen werk
dag van 10—12 uur voormiddags ter
inzage ingevolge artikel 31, 6e lid der
Woningwet: Herziening XLVIII van
het Uitbreidingsplan der gemeente
Heemstede, betreffende het verminde-
ren van de breedte van de Zandvaart
vanaf de Witte Brug in de Kerklaan
in Westelijke Richting tot de Blee-
kersvaart ter lengte van 290 Meter.
Heemstede, 11 Januari 1928.
Het Hoofd van het Gemeen
tebestuur van Heemstede,
J. P. W, VAN DOORN.
De Curator in het
melkslijter, wonende te VELSEN, aan
den Wijkerstraatweg No. 193 L, heeft
op heden ter Griffie van de Arrondis-
sements-Rechtbank te Haarlem neder-
gelegd de eenige uitdeelingslijst in be
doeld faillissement, welke aldaar gedu
rende tien dagen kosteloos voor de
schuldeischers ter inzage zal zijn.
Mr. J. A^B. SANDERS,
Curator.
Beverwijk, 10 Januari 1928.
OP
's avonds 8 uur precies, in het
GEM. CONCERTGEBOUW
Welwillende medewerking van de
Mandolineclub „Con Amore"
Directeuf don heer Jac, F. Bouwer
Vertooning der prachtfilm:
„ACHTER DE WOLKEN,
SCHIJNT DE ZON".
WelEd. Z. Gel. Heer
Cr. J. A. Verschuil, A'dam, Geneesk.
Adv. der Vereen, zal in toepassing
bij de iilm spreken.
Kaarten verkrijgbaar bij het Bestuur
en de heer J Dijk, Bakenesser-
gracht 95 en 's avonds aan de zaal.
ZAAL OPEN 7.15 UUR.
Prima gelezen Capucijners, per pond
18 cent. Bij 10 pond 15 cent. Puik
in de kook. Eigen teelt.
\pnXEMSBE£KWEG 49
IJmuiden-Oost.
4 regels p.
Elke rege
f 0.60
f 0.15
meer
BIJ VOORUITBETALING
25 j., biedt zich aan voor winkel- of
hulp in de huishouding. Liefst in Be
verwijk of omgeving. Br. onder No.
5462, Bur. van dit blad.
te Heemstede, in Burgergezin, een
flinke Dienstbode, v. d. of d. en n.
Netjes kunnende werken en v. g. g.
v. Loon 7 per week, m. vrije wasch.
Br, onder No. 5460, aan den Agent H.
JANSEN, Cloosterweg 12, Heemstede.
Br. onfier no. 4424 bur. v. d. blad.
Nette R.-K.
gevraagd, voor Vrijdagsmiddags, van
2 tot 6 uur. JANSSTRAAT 57.
Terstond gevraagd een halfwas
bij W. HULZEBOSCH, Zilk, HiUegom.
Gevraagd een vergevorderd
Br. onder No. 5449 Bur. van dit blad.
3
1&,
Gevraagd een
voor het maken en verstellen van
onder- en bovenkleeding, 't liefst voor
Dinsdag of Donderdag. Br. onder no
4427, Bur. van dit blad
gevraagd voor dag en nacht, met hui
selijk verkeer Salaris 25.per mnd.
Br. onder No. 5461, Bur van dit blad.
gevr. v. d. dag. Br. met opg. van verl.
salaris en getuigsChr. onder No. 5452,
Bureau van dit blad.
Junge Dame (Deutsche), 20 J. m.d.
Eltern in Holland lebend. Ausbilding:
Deutsche Zuvhneide-Akademie, sowie
Skizzieren u. Entwerfen von Damen-
garderobe. Praxis in erstkl. Atelier,
deutsch en franz sprechend sucht Stel-
Iung als Direktricengehilfin, Volontü-
rin o. dergl. Offerte onder No. 5445
Bureau van dit blad.
R.-K. Meisje zoekt
leeftijd 20-23 jaar. Brieven onder Np.
5456 Bur. van dit blad.
KWAST, WATER, SCHEERZEEP, OVERBODIG,
TIJDROOVEND INZEEPEN NIET MEER NOODIG.
INPLAATS VAN DAT ALLES GEBRUIKT U NU,
EEN iSCHEERAPPARAAT EN 'N WEINIG A K R U
Gevraagd tf Bloemendaal cen ^c"
kwaam -1
Br. onder No. 5^54, Bur. van dit blad.
een alleenstaande juffrouw, voor huis
houding of huTOoudster, R.K. Brieven
onder No. 5455 Bureau van dit blad.
i
Mevr. Wed.IjjlEU'WENHUIJS, Park
weg 10, Bl.dftéji vrtagt tegen 1 Febr.
een degelijk 1
als meisje aH®4(L Liefst niet onder
de 25 j„ met bcpulp van 2 maal per
week een Werkster.
een DAGDIENSTBODE ol jonge
WERKSTER. Wejjes kunn. werken en
v.g.g.v. Bij vóldoandc bekwaamheid,
hoog loon. KLËVERLAAN 169. Haar
lem. 1
Mevrouw OCKERSEN, Groote
Houtstraat 109, vraagt zoo spoedig
mogelijk bekwame
een net KAMERMEISJE, alsmede fl,
KEUKEN-WERKMEISJE, v.g.g.v.
Adres: HOTEL FUNCKLER, Kruis
straat 10.
Een nette
vraagt naaiwerk aan huis. Adres
C. v. ROODEN, Schoollaan 62, Benne-
broek.
met 1 Februari, te Haarlem, een R.K.
Tweede en Derde Meisje, van goede
getuigen voorzien. Brieven onder No.
5438 Bureau van dit blad.
Een nette jongeman, leeftijd 22 jaar,
zoekt
10 a 12 gulden in de week, R. K. Br.
onder No. 5453, Bureau van dit blad
Biedt zich aan BEKWAA M
Brieven onder No. 5450 Bur. van dit
blad.
Leden gevraagd voor op te richten
Bouwvereeniging in het Zuiden van.
Haarlem. Kleine middenstandswonin-
gen, bev. kamer en suite, erker ves
tibule gang en keuken, op de verd.
port. en 3 slaapkamers. Voor- en ach
tertuin» Maandelijksche bijdragen en
aflossing J 32,50, Cond. geen kosten
vooruit. Brieven onder No. 4404, Bur.
van dit blad.
GEVRAAGD:
groot 10.000.liefst van particu-
lief, op fabriek en woonhuis, in sterk
vooruitgaande plaats in deze omge*
ving. Brieven onder No. 5437 Bur.
van dit blad.
3 paarden. Keus uit 7 stuks. Bï
J. DUIVENVOORDE Jacz., vrachtrij
der, Noordwijkerhout.
gesloten 34 ton FORD, ZOO GOED
ALS NIEUW. Zeer billijk te koop.
bij:
BEVERWIJK.
Ge,meub Slaapk. Centr. Stad. Br
onder No. 5457, Bureau van dit blad.
te koop, Witte Legh. en 5 Acona's
met Haan, a. en t. den leg. Vraagt ver
der Kippen en Jonge Hanen of in ruil,
KOKSTRAAT 7.
te koop gevraagd, of geschikt terrein.
Brieven met opg. van prijs en ligging
onder No. 5458 Bur. van dit blad.
Kinderwagen en Wieg, in goeden staat.
BINNENWEG 144.
WEGENS BEËINDIGING BEDRIJF.
Op VRIJDAG 13 JANUARI a-s,
v.m, 10 uur, zal ten verzoeke van d«
N.V. Exploitatie Mij. „DE HEIDE," ten
overstaan van
Deurwaarder J. HOLLENBERG
te Haarlem,
PUBLIEK WORDEN VERKOCHT:
den volledigen Inventaris van twei
Heerenhuizen, gelegen aan den Brede
redenweg No. B. 7779 (bij het Pre
viciaal Ziekenhuis) als:
ZIT- en SLAAPKAMER-AMEUBLE
MENTEN, TAFELS, VLOERKLEE
DEN, BOEKENKAST en EIKEh
MUUR, EETSERVIEZEN, HONDERD
.STUKS „GERO" TAFELZILVER,
TWEE OUD-HOLLANDSCHE BOE
KEN. BADKUIP met GEYSER,
BEZICHTIGING DONDERDAG a.i
van 10 tot 4 uur.
J. HOLLENBERG
Deurw.
Hasselaersplein 29.
