Luchtverkeer.
KOUSEN- en SOKKENWEEK
«r
Opticien VINK
C. D. W1JKHUIJZEN
UITVERKOOP
FOURNITUREN
w
118,13 [DENKT TOCH NIET
ïrfStfi
H!
ld
u1
Fa, S, REINALDA - HAARLEM
D. SCH0UTSEN
..Kiem Zuid-Hollander'
Abr. MEIJER. GR. HOUTSTR. 16
ZIE ONZE ETALAGE KONINGSTRAAT
KOOGHIEMSTRA'S-OCHTENDTCER
P -
haarlemmerliede.
§ül
Spekstraat NUMMER EEN
JAC. KENTER
KATHOLIEKEN
VOOR ALLEN
SANGUINOSE
|4S
1
PRIJZEN: \\Z/2\*
ifi|Pi|||f
lm
l'H
RADIO
PROFITEER!
STEEDS VLUGGER!
Thans in 3 etmalen door de
lucht naar Indië?
HAARLEMMERMEER.
SPORT EN WEDSTRIJDEN.
De R. A. I.
WIELRENNEN.
PLAATSELIJK NIEUWS.
ZANDVOORT.
HALFWEG.
HEEMSKERK.
D. H. V. B.
DISTRICT LEIDEN.
BOEKBEOORDEELING.
HEEMSTEDE.
per 1
3
6
paar 10% korting
15% korting
20% korting
Onze toenemende omzet danken wij aan het
leveren van 1ste kwaliteit Hollandsch Vleesch
tegen uiterst concurreerende prijzen.
Brillen worden ook heel dik
wijls gedragen uitsluitend ter
bescherming der oogen bij
arbeid en bij spel.
ji Deze speciale brillen vindt U
in de nieuwste vormen en
groote verscheidenheid tegen
zeer billijke prijzen bij
Elec. Vleeschhouwerij
LINSCHOTENSTR. 48
Linschotenstraat 48.
Moderne Electrische Vleeschhouwerij van
Fa. C. H. KAMMEIJER
GEDEMPTE OUDE GRACHT 80, hoek Botermarkt
TELEFOON 10356
Thuisbezorging zonder prijsverhooging.
Mozaik :êtjC
Kousenstoppers y
ER 2SIJN ER MEER
jfiiliü
Cl cchtefdvcerVh'
B
GROSSIERS VOOR HAARLEM ËN OMSTREKEN
TELEF.
£14SO
1 os
Bureau: lange Tientieweg?
GOUDA
is het grootste tier to Gouda
verschijnend3 dagbladen en
tezit in Gouda en omstre
ken den uitgefereidsten
lezerskring
Piano's - Vleugels,
9ianola's
9roupin en STOagislse
ADVERTEEREN
DOET VERKOOPEN
VERSCH
HOLLANDSCH
RUND VLEESCH
Schagchelstraat 4
dc Holland-Indië-vlucht
nog het
De interessante plannen van ir, Grasé.
Reeds maakten wij in het kort melding
van de grootsche plannen, welke ir. Grasé
Wstert, nl. om in 3 etappes van 24 uren
c'k, per vliegtuig
maken.
Daaromtrent deelt ir. B, Grasé
volgende mede:
Nu de driemotorige verkeersvliegtuigen
voor de luchtvaart-maatschappij in Ned.-
'ndië. besteld zijn en het tot stand komen
van burger luchtverkeer in onze koloniën
"us binnen afzienbaren tijd een feit zal zijn,
's de tijd gekomen het tot stand brengen
van den verbindingsschakel tusscben Indië
en het moederland met kracht aan te pakken-
Moge de behoefte aan een zeer snelle
Verbinding met Indië misschien nog niet
algemeen gevoeld worden, de enorme be
langen, welke beide landen binden, zijn er
een waarborg voor, dat deze behoefte in
derdaad bestaat, wanneer het verkeersmid
del er eenmaal is. Aan geen nieuw snel ver
voermiddel bestaat in den aanvang behoefte;
deze behoefte moet worden gemaakt. Men
vergelijke slechts het spoor en auto-verkeer.
Dat de luchtverbinding met Indië mogelijk
is, beeft in 1924 Van der Hoop bewezen,
terwijl de vlucht van Koppen op over
tuigende wijze heeft aangetoond, met welke
1 euzenscbreden de Nederl. vliegtuigbouw in
drie jaar tijds is vooruitgegaan. Toch is
negen dagen voor de reis Amsterdam
Batavia via nog veel te lang. De afstand
bedraagt, hemelsbreed, nog geen 1|1.400
K.M., terwijl AmsterdamDcli nog geen
10.000 K.M. is.
Met een speciaal vliegtuig en een bijzon
dere start-inrichting zou deze laatste af
stand nu reeds non-stop afgelegd kunnen
v* orden.
Doch dit zou slecht een „stunt" zijn, en
van geen practisch belang; aangezien er in
bet geheel geen nuttige last vervoerd zou
kunnen worden.
In drie etappes van 24 uur, is de verbin
ding met Indië thans constructie! met be
koorlijke technische veiligheid reeds moge
lijk, met medenemen van een veertig a vijftig
duizend brieven, waardoor de vluchten zelfs
direct rendabel zouden zijn te maken.
Hiervoor is echter noodig, dat het lucht
verkeer uit het teeken der binnenschipperij
of kustvaart overgaat, in dat der groote
vaart, d. w, z., er moeten aan boord on
afhankelijke plaatsbepalingen gedaan wor
den en bestek opgemaakt en voorts des
nachts worden doorgevlogen, m. a. w. er
moet werkelijk aan boord genavigeerd
worden, zooals aan boord van een mail
schip.
Tot nu toe was er bij de luchtvaart van
navigatie in dezen zin geen sprake, hieraan
was ook geen behoefte door de kleine af
standen, welke thans nog worden over
brugd. Maar voor groote trajecten van eenige
duizenden kilometers is zuivere navigatie
éven onmisbaar, als bij de groote scheep
vaart en hoewel moeilijker, evengoed
mogelijk.
Wat de vraag: vliegtuig- of luchtschip
op het verkeer over lange afstanden be
treft, deze vraag is m. i. niet van direct
practisch belang. Ongetwijfeld bieden lucht
schepen theoretische voordeelen, maar de
practische constructieve moeilijkheden
zijn van een dergelijke grootte, dat dit
middel van vervoer nog in geen afzien
baren tijd als een veilig openbaar middel
van vervoer kan worden aangemerkt
Het luchtschip verkeert nog geheel^ in het
experimenteele stadium en de opinies der
experts op dit gebied loopen sterk uiteen.
Het luchtschip is een uiterst kwetsbaar en
onhandelbaar gevaarte en vrijwel alle in
1919 gebouwde exemplarën, zijn na een
paar honderd vlieguren vernield, met verlies
van bijna 2C0 menschenlevens.
Daarbij zijn de kosten zoo exorbitant
hoog, dat hel voor ons land misdadig zou
zijn aan dergelijk geëxperimenteer mee te
doen. Genoeg zegt het cijfer 18,000 per
vlieguur, dat, naar men heeft berekend, de
bouw en het onderhoud van luchtschepen,
Engeland na den oorlog heeft gekost.
Wat nu de geschiktheid van het vliegtuig
voor lange afstandsvluchten betreft, wan
neer men de slechte ervaringen met de
Oceaanvluchten sis grondslag neemt, zal men
tot een geheel ioute conclusie komen. De
meeste dier machines toch waren een-
motorige toestellen, welke geheel niet voor
dat doel gebouwd waren. Door zwaar over-
beladen werden bij exceptioneel gunstige
omstandigheden soms goede resultaten be
reikt, maar het behoeft niet te verwonderen,
dat de meeste pogingen op een catastrophe
uiliepen.
Deze mislukkingen willen daarom geens
zins zeggen, dat het onmogelijk zou zijn een
vliegtuig voor grooten afstand, met de noo-
dige zekerheid te bouwen. Integendeel, dit is
zeer goed mogelijk, maar het kost geld; er
moet een grooter type ariemotorig vlieg
tuig gebouwd worden, dan tot heden werd
gecontrueerd. Volgens het door mij gemaakte
ontwerp, moet het mogelijk zijn, roet een
driemotorig vliegtuig, dat zoo noodig ook
op twee motoren verder vliegen kan, over
een afstand van vier duizend kilomter 500
tot 1500 kilogram betalende lading te ver
voeren (afhankelijk van de keus der mo
toren). Een belangrijk deel van het benoo-
digde bedrag voor den bouw en de verzeke
ring der machines werd mij reeds toege
zegd, zoodat ik gegronde hoop koester bin
nen een jaar te kunnen aantoonen, dat een
retourvlucht AmsterdamBatavia binnen
acht dagen mogelijk is.
Bij die hoop detik ik evenwel aan nauwe
samenwerking met het comité-Vliegtocht
HollandIndië, onder leiding van generaal
Snijders, dat zeker alles gaarne zal doen, ten
einde mij in staat te stellen, mijn plan bin
nen den tijd van een jaar te verwezenlijken.
Technisch is dit mogelijk. Het hangt verder
alleen af van de medewerking, die het
comité zal kunnen verleenen. En daarvoor
heeft het comité op zijn beurt natuurlijk den
steun noodig van het Nederlandsche volk.
Weer mislukt.
Reuter meldt uit San Francisco. Kap.
Smith en luit. Poud, die in een Fokker
vliegtuig trachten het wereldduurrecord te
slaan, zagen hun poging mislukken toen /ij
na 50 uren 7 minuten gedwongen waren te
dalen als gevolg van gebrek aan benzine.
Besmettelijke ziekten. In deze gemeente
heelt zich in de afgeloopen week 1 geval
van roodvonk voorgedaan.
Heden wordt de 28ste Amsterdamsche
Automobielen-tentoonstelling, voor wie het
nog niet wist, de (R)ijwiel (A)utomobielen
(I)ndustrie, in het gebouw in de Ferd. Bol
straat geopend.
Zooals men van de 2e lot de 2/ste Auto-
mobielen-expositie heeft kunnen zeggen, dat
ze de vorige overtrof, zoo overtreft deze
28ste show haar voorgangster van voor 2
jaar ook weer zeer belangrijk.
De actieve tentoonstellingscommissie en
de exposanten hebben eer van hun mcru.
Inderdaad men kijkt zich hier de oogen uit
en de bezoeker met de noodige technische
kennis doet de tentoonstelling niet in een
middag of zelfs een heelen dag.
Is er dan zooveel nieuws? Ja en neen.
Op het gebied van carrosseriebouw is men
wel zoo ongeveer uitgepraat. Natuurlijk
zoekt men nog steeds naar verfraaiing en
zien we aan de duurdere koetswerken soms
heel vaak wat overbodige luxe, doch over
't algemeen kan worden geconstateerd dat
er op dit punt niet veel meer te verbete
ren valt. De Chrysler heeft als nieuwe at
tractie het koetswerk in de bloemetjes ge
zet, doch in een dergelijke en tourrage past
alleen de bakvisch met Haar dwergpincher-
tje. Weshalve de Chrysler importeur het
mogelijk bij dat cene kleine wagentje heeft
gelaten.
Ook voor zoover het de motor en de ver
snellingsmechaniek betreft hebben de ver
beteringen zich nog slechts in de kleinste
détails kunnen openbaren. Bij verschillende
merken heeft men de voorwielen thans zoo
uiterst fijn met gewichten uitgebalanceerd,
dat het slingeren dezer wielen, het z.g.
„shimmyen" lot dc onmogelijkheden be-
Ford, de nieuwe Ford, wordt ongetwij
feld een der grootste attracties, hier.
Iedereen zal er prijs op stellen dit massa
product, waarvan ons in de laatste maan
den zooveel goeds is gezegd, met ei^cn
oogen te gaan zien en wij zijn er van °ver-
tuigd, dat indien alleen Ford in de K. A. 1.
zou exposeeren, het succes der tentoon,
stelling nochtans volkomen zou zijn.
De nieuwe Ford wijkt in model geheel af
van zijn voorganger. De carrosserie maakt
een heel wat massiever indruk, zoodat AJ0,01
de vele moppen van blik en sardineblikje*
|een termen meer aanwezig geacht kunnen
werden. En de Ford-bezitter zal metinee,
met het idee rijden dat men van 59 Metej
afstand reeds kan zien welk merk hij rij
Veel moois biedt „Cadillac" de prins eer
Amerikaansche wagens.
Deze firma exposeert thans ook een sport-
model „La Salle," Hudson en Essex, Au-
burn, Hup Mobile, Buick en Chevrolet, met
nog vele andere Amerikaansche merken
prijken tusschen de Europeesche automobie-
ien-industrie, waarvan de Fiat, JeU.^°,'
cedes en zoovele andere goede
zijn bij het autorijdende publiek.
De Duitsche industrie komt met een nieu
wen 8 cylinder „Horch". welken wagen wi,.
hier voorheen niet gedemonstreer
In het nieuw gebouwde gedeelte heelt de
bedrijfsauto zich ingekwartierd. Hier vindt
de bezoeker het chassis voor zijn vra ht"
wagen, terwijl eenige schitterende au o lis
sen met het brandspuitmatenaal vande
aan Fiat verwante „Spa en Suns fabrieken
de groote ruimte geheel vullen.
Zooals gewoonlijk hebben ook de aan
verwante vakken een goede plaats gevon-
dCDe Koninklijke Shell is er met al zijn
producten, en dit zijn er zeer vele, en de
monstreert verder zijn Pompinstallaties.
De belangstelling van Philips en Bosch is
ditmaal voor een belangrijk deel gebaseerd
op de kwestie der verblindende verlichting.
Hoewel wij er nog niet van overtuigd
zijn, 'dat dit belangrijke punt voor de weg-
verbruikers absoluut is opgelost mag wor
den geconstateerd, dat genoemde firma s er
in zijn geslaagd de moeilijkheden op dit ge
bied voor een groot deel te ondervangen.
Nimmer was de R.A.I, zoo grootsch van
opzet als thans. De zeer groote verschei
denheid van automobielfabrieken, welke in
Amsterdam vertegenwoordigd zijn stempe
len deze show tot een der belangrijkste van
het vasteland.
Zondag 22 Januari geeft H. S. C. „Ex
celsior" een recordrit over 10 K.M. Bijeen
komst 9 uur.
Zondag 29 Januari open wedstrijd op
Home-trainers, voor amateurs en nieuwe
lingen. Inschrijvingen bii den heer Piet Ros
sen, Tempeliersstraat 56,
HET N.O.C. EN DE HUISVESTING.
Gisteren had in het gebouw der Industriee-
le Club te Amsterdam een bijeenkomst plaats
van bet N.O.C. met de binnen- en buiten-
landsche rers, teneinde deze volkomen op de
hoogte te brengen van de maatrege en, welke
inzake de Huisvesting bij de Olympische
Spelen genomen zijn.
De heer Verwoerd heeft daar een alleszins
duidelijke expose gegeven, van hetgeen ge
daan is en nog gedaan wordt.
Degenen, die de vergadering op den Vij
gendam bijweenden, hebben gelukkig kun
nen constateeren, dat de minder gunstige ge
ruchten, welke omtrent de huisvesting vaak
in het buitenland opduiken, kant nog wal ra-
Uit de lange rede van den heer Verwoerd i
dam, de Vereeniging ,,'t Koggeschip te
Amsterdam bereid gevonden werd een spe
ciaal huisvestingsbureau ten dienste van de
bezoekers in het leven te roepen.
Ik kom nu te spreken over net inrichten
van barakken en andere groote complexen
als massa-kwartieren tiet is natuurlijk geen
heksenwerk, om groote beschikbare ruimten
voor logiesge'egenheid in te richten, Evenwe.
is het een groot verschil, welke eischen aan
de inwendige inrichting van dergel ke kwar
tieren gesteld worden. De een zal genoegen
nemen met bossen stroo, terwijl de anuc-
bedden zal verlangen en een behoor..ïjue
sanitaire installatie. Zoo erg go:dkoop Kun
nen dergelijke nood-inrichtingen echter nocit
worden, al zijn zij ook nog zoo eenvoudig.
De oorzaak daarvan is, dat de Spelen slechts
zoo korten tijd duren men houde daarbij
in het oog, dat, afgezien van het hockey
en voetbaltournooi, de groote wedstrijden
slechts gedurende 16 dagen zullen plaats
vinden.
Zeer dikwijls wordt ons de vraag geste.d,
hoe hoog het aantal bezoekers aan de Spe
len geschat wordt. Ik moet U daarb ant
woorden, dat hieromtrent zelfs bij benaöe-
rin" geen cijfers zijn te noemen. Het be
zoekersaantal wordt voor een groot edeelte
beïnvloed door den uitslag der tourncoien
van de deelnemers uit de omliggende landen.
Daarbij verlieze men tevens niet uit het oog,
dat het Stadion te Amsterdam in totaal
40 000 bezoekers kan bevatten. Hierdoor
wordt dus de te verwachten invasie tot op
zekere hoogte begrensd.
De heer Verwoerd vestigde er voorts de
aandacht op dat de mogelijkheid bestaat
dat door loting b.v. de voetbalwedstrijd Ne
derland—België of Duitschland—Nederland
zou worden gespeeld. In dergelijke gevahen
krijgt men natuurlijk een zeer kortstondig
citeeren wij het onderstaande krijgt men natuurlijk een zcei
Het spijt mij, dat ik U niet kan vergasten bezoek van duizenden Belgen of west
op nieuws, dat U wellicht verwacht hadt uit Duitschen> fce men misschien niet aden
mijn mond te ernemen integendeel ik moet j oncjercj k zou kunnen brengen. Besprekingen
een zeer oude koe uit de sloot halen. Deze Worden gevoerd met de Spoorwegen om in
„oude koe" is n.l. deze, dat er critiek uitga- j dergelijke gevallen de menschen 's avonas
oefend wordt op de voorbe eiding der buis-
vestin0" voor de bezoekers aan de Olympische
Spelen. Ik mag er U daarbij wel a n herinne
ren, dat dit bij mijn weten, bij vroeger ge-
utl^ UuL Vilt V/1in
houden Olympische Spelen met anders ge
weest is. Zooals U ziet, is er dus mets nieuws
onder de zon. Binnen- en buitenlandsche pers
wedijveren om het hardst, om het groote pu
bliek voor te lichten omtrent de zorgen en
gruwelen, die hun te wachten staan bij een
bezoek aan Amsterdam. Men wijst op de to
taal systeemlooze wijze, waarop de huisves
ting voor de bezoekers wordt voorbereid. De
GCi LCitJAv
i nog met extra treinen naar hun woonplaats
te vervoeren.
Eenige buitenlandsche persvertegenwoor
digers vroegen nadere inlichtingen.
De aandacht werd gevestigd op het feit
dat eenige particuliere instellingen in Duitscu-
land werkzaam zijn met kamerverhuur.
Hierdoor krijgt men in het buitenland oen
indruk dat met de beschikbare pension
ruimte zeer eigenaardig wordt omgesprongen.
De voorzitter v n het N. O. C. antwoordde
hierop, dat men dergelijke affaires van par
ticulieren natuurlijk niet kan beletten. De
Uiig VOÖ1 ue - UCUUwui
fouten en feiten, die nien tracht aan te toonen, rs wer(j verzocht om zooveel mogelijk
zijn talrijk, en het is merkwaardig te const.;- tg waarscixuwen tegen dergelijke bemidde-
4.. i 1 —4-r* ni/>foii«i(r Hit- terrein 1
die eenmaal Oost en West moeten verbra-
den. Bijcndere aandacht vragen wel de ar
tikelen van Dom Dr. C. Bosschaerts O.S.B.
over de Hereeniging der Kerken en de
Stichting v. Schootenhof en van Dom F. de
Wijels O.S.B. o-er het Anglo-Katliohek
standpunt inzake het vraagstuk der Her-
eeniging. Voorts nog van de hand van Prof.
Dr Titus Brandsma O.C. over Oostersche
Mystiek en een korte beschouwing van de
Wereldcongressen van Stockholm en Lau
sanne door Piet Kok pr. De fleurige omslag
is geteekend dcor Jonn Colette, die ook a
herinneringswoordje schrijft.
Besmettelijke ziekten. In deze gemeente
heeft zich in de aföeioooen week 1 geval
van roodvonk voorgedaan.
Verhuring weiland. Op 28 Januari a.s.
des vcormiddags 11 uur zullen ten Raad-
huize te Halfweg bij opbod publiek wor-
ren verhuurd 2 perceelen weiland, gelegen
te Halfweg aan do Minister Cort v. d.
Lindenslraat en de Schoolstraat.
Burgerlijke Str-d. Getrouwd: P. v. Gel
dorp en E. Konijn.
Overleden: Geertruida van der Zwet,
76 jaar.
Bazarcomité. Woensdagavond vergaderde
in het R.K. Verenigingsgebouw te Half
weg het Bazarcomité. Al degenen, die op
cenigerlei wijze hun medewerking aan de
bazar hadden verleend, waren voor deze
bijeenkomst uitgenoodigd.
In diverse toespraken werd aan allen
dank gebracht,
Muziekuitvoering. Door het muziekgezel
schap „St. Jacobus" wordt Zondagavond
22 Januari a.s. een uitvoering gegeven met
medewerking van tooneel in het vereen,-
gingsgebouw te Spaarnwoude.
teeien, hoeveel experts plotseling dit terrein jaars
volkomen beheerschen.
Wat dan de huisvesting betreft, moet men
vooral een groot onderscheid maken tusschen
twee categorieën
Categorie A. omvat de deelnemers aan de
Spelen, de officieele personen en de journa-
listen, Groep B. de bezoekers aan de Spelen.
De Afdeeling Huisvesting nu, onderdeel
vormend van het Comité 1928, is met de taaie
van de eerstcategorie belast, terwijl catego
rie B. thuis behoort bij het gemeentebestuur
van Amsterdam of (en) de Algemeene Neder
landsche Vereeniging voor Vreemdelingen
verkeer, respectievelijk het plaatselijk bureau
voor Vreemdelingenverkeer.
Vooral nu in de Duitsche pers is het zon
derlinge idee gewekt, dat het Comité 19k3
ook voor categorie B. bemiddelend zal moeten
optreden. Niets nu is minder waar, en 't is
heel jammer, dat men 't door het geven van
verkeerde voorstellingen heeft doen voorko
men alsof dit Comité zich aan plichtsverzuim
Zou hebben schuldig gemaakt. Wij zouden
gerust kunnen zeggen integendeel, want men
wete wel, dat ik zelf 't initiatief genomen heb,
orn te trachten ook in de huisvesting van de
bezoekers te voorzien de langdurige hieraan
verbonden onderhandelingen hebben ertoe
geleid, dat als gevolg van een gepleegd over
leg van het Comité en de Gemeente Amster-
JUNIOREN-COMPETITIE,
Voor Zondag 22 Januari zijn de volgende
wedstrijden vastgesteld:
Sassenheim.: Teijlingen ILisse L
Lisse: Lisse II—Leiden II,
Voorscheten: V.V.L.Teijlingen II.
De wedstrijden vangen te half 1 aan.
D. HAVERKORN,
Competitieleider.
UT OMNES UNUM SINT,
Bij het Piusconvict te Nijmegen is ver
krijgbaar een herineringsboekje aan de con
gresdagen, georganiseerd door de studieclub
van het Apostolaat der Hereeniging, ge
houden te Schootenhof van 26 tot 29 Sep
tember 1927 Het geheel ademt den geest
van liefde en eensgezindheid, twee banden,
Uitvoering, Zondagavond 7 uur as. zal
er in het R.K. Verenigingsgebouw alhier
een groote gymnastiekuitvoering worden
gehouden door 3 verenigingen en wel:
V. I. O. S. uit Castricum, K. E. V. uit
Limmen en D. O. K. alhier.
Het programma vermeldt:
1. Hoogbrugwerken. 2. Een Duo. 3. nje
ordeoefeningen. 4. Hoogrek, 5. Gezamen
lijke vrije ordeoefeningen. 6. Tonneel.
„Dorpspolitiek*1. Voor deze uitvoering
zijn 5 medailles beschikbaar geste d, we.ke
aan den persoon, die daarvoor volgens de
jury in aanmerking komt, wordt uitgereikt.
Deze avond, welke zeer belangrijk zal zijn
en in hoofdzaak van hét Patronaat uitgaat,
belooft schitterend te worden.
Jubileumwcdstrijden bij de Kastanjeboom.
Dinsdagavond werd in café „de Kr ;tanje-
boom" te Heemstede gespeeld1-- tusschen de
le achttallen van „de Kastanjeboom en de
5 Queuen".
De Kastanjeboom 633, Vijf Queuen 541,
Massakamp D. O. K. (Heemstede)O.M.S.
(Haarlem). Dinsdagavond werd in café v.
Trigt te Heemstede gespeeld tusschen de 3e
viertallen.
D.O.K. won 3 vas de 4 partijen.
3 pond Versche Kluiven 0.60
Braadstuk of Klapstuk 0.70
Extra fijne Rolpens 0.90
Fijne Kalfslapp. of Karbonaden 0.80
Fricandeau of Nierstuk
Haas, Karbonade
Oesters en Vinken
Lalf spoot en, per stuk
3 p. raag. Varkensfricandeau
Kalfstongen, per stuk
Saucijzen en versche Worst
Kalfslever, p. pond
Doorregen Varkenslappen
3 pond
Magere Lamslappen 0.50
Lamsbout >i 0.70
Lamsbout z. been 0.80
Lamscoteletten, per stuk 0.30
Fijne Hoofdkaas, per ons 0.15
3 pond Lamslappen 1.00
0.90
0.70
1.40
0.25
2.20
1.00
0.60
0.80
0.45
1.25
3 pond Rolladen, Ossen- of
Varkens 1.90
3 pond Kalfsrolladen 2.40
Ossenlappen per pond0.6u
Voor reclame-
3 pond Ossenlappen 1.50
Fijne Rib- of Lendelappen 0.70
Ribstuk, Rosbief en Lenden 0.89
Biefstuk en Ossenhaas 1.20
5 pond gemalen Ossenvet 2.50
5 pond eigen gesm. Ossenvet 2.50
5 pond gesmolten Reuzel 2,00
Half Rund- en Varkensgehakt 0.F'
3 pond mag. Varkenslappen 1.90
Varkensfricandeau 0.80
itarbonaden 0.60
3 pond Karbonaden 1.70
3 pond vette Lappen 1-00
Dik vet Spek 0-40
Onze fijne Rookworst, rauw
of gekookt
3 POND DOORR. OSSENLAPPEN
a 11.25.
3 POND OSSENGEHAKT ft 1 Gld.
TELEFOON 14550.
koopt niet in winkels waar
onzedelijke of N. Malthu-
siaansche artikelen worden
verkocht ol voorhanden zijn.
Koopt aan stati°nsboeken-
kasten
ALLEEN DIE LECTUUR, WELKE
GEEN GEVAAR OPLEVERT.
r
die zich zwak en lusteloos gevoelen; die gedurig vermoeid zijn, zoodat
hun alles te véél'is; die na uitputtende ziekten niet weer op kracht
kunnen komen; die te veel vergden van hun krachten, of die door
andere oorzaken het weerstandsvermogen hebben verloren, is
een versterkingsmiddel van den eersten rang, dat alle dergelijke mid
delen vèr achter zich laat; dat snel en afdoende ingrijpt m ce oorzaak
van bovengenoemde kwalen; en door auizenden in en buiten >'as vader
land met dankbaarheid wordt geroemc..
Prijs per flesch 2.6 fl. H- fl. 21.-
Sanguinose wordt verkocht in alle apotheken en bij ai-,
8 dro8'slen' WACHT U VOOR NAMAAK.
VAN DAM Co.
De Riemerstraat 2c/4,
voorname
Den Haag.
Handgaren 200 ellen
alle nummers, zwart en wit
prima Kwaliteit glacé garen
per klos
Biezonder voordelig.
B orlini
div. kleuren per rol 5 Mtr
Huishoudband
IVSachinegaren
500 Yards. 40—jC—60, zwart
wit, extra kwaliteit
glacé, per klos
Keperband c
Prima Hollands JE JSf
fabrikaat, per stuk
Scnoanvsters c
voor Heren en Kinderen, SfvJj
macco, zwart en bruin,
ft naar«B
Scharen
15 ce nti meter lang, M
vernikkeld staal é0& m
Directoire
Sluiting
voor knieJn, per paar ®3iB
Zijden Elastiek „a/jsac
mèt Rucne N
coupon voor 1 paar 25
Roicentimeters
met zelfrollend meclia- r;j W
B 2
„Urania" im. MACH. 2JJDE
50 M. rollen,70 kleuren,
Per rol 3c, per dozijn
naar keuze gesotteerd
Linnen Band a
prima Holland!
fabrikaat. stuk 9
Fransa Parelmoer m
Ling er iek no pen
6 cozijn, gesorteerd ay
Kousenmedicijn
8 rollen zijde, voor «"M g
kousenrepatie, de juiste W [ij -
kleuren, per doos 2
Prima Breikatoen
Pakken van 700 Gram
vol gewicht
JAEGER WOL - extra voordelig, zuivere wol,
knot 100 Gramff ess?
GERZON
ff-'yj-.
■fpss qwsgtgwsSm
DAT
HET EENIGE OCHTENDVOER IS,
DAT WERKELIJK GOED IS.
'tëïï
Hl in waar is het Ochtcndvoer dat bij zoo
MAim, Prima Kwaliteit zoo Laag in prijs is?
12 Vó K°
prijs
25 K" 50 K»
2.70 5.— 9.25
(S-'r'ij.viiaCrïC'
ANALYSE
Eiwitachtige stoffen27-28 pCt'
Vctacbtige stoffen 6-7 pCt_
Zetmcelstoffen 38-3» pCt
Ruwe celstof 7-8 pCt.
Minerale Bestanddeelen 7-8 pCt*
Vocht9"10 Pct'
N B Een gecombineerde opgave van cijfers van
eiwit en vet in 1 getal heeft voor U geen waarde.
VRAAGT UWEN LEVERANCIER.
F M H H "H H H
H H H H H H h
-1 H H H H H H
HHHHHH'H
tHHHHHHt
lawHHHHHHH
ai H H M H H H H
f'I H H H H H H H I
H H H H H H H
H H H H H H H I
1 H H H H H H H
J H H H H H H H I
H
- -<L.
Hf
MMM11II—BM—I
Vier lamps ontvangtoestel J 75.
Contant. Desgewenscht ook in huur-
koop te leveren, lederen avond te
hooren bij B- A. JANSSEN, agen-
weg 76, Haarlem, Telefoon 12854.
mil ■IIIIMNHllllll IMWII IIII jj IIlamwasami»
nog heden van deze
aanbieding eerste
klasse instrumenten
van
V'egens opruiming
seven wij U -4SpCt.
korting met lOj, gar.
Nieuws Graciit 44, Haarlem
Telefoon 10564
RUNDERLAPPEN 60 ct.
RUNDERLAPPEN, mageren 70 et.
ROLLADE 70—80 ct.
ROSBFAF 85 ct
RUND VET 60 ct.
LAMSLAPPEN 35 cL
LAMSCARBONADE 45 cL
LAMSLAPPEN zonder been 65 ct
LAMSBOUT, zonder been 80 cL
3 pond GELAKT HALF OM 100 ct.
TELEFOON 13474.
