DE ONTWIKKELING VAN GROOT-
HAARLEM.
CHE01JE.K0ERSEN
ATTENTIE!!
UITVERKOOP
EEN ENQUETE ONDER VOORAANSTAANDE
HAARLEMMERS.
f 1.85 per flesch
Ir. W. J. Burgersdijk.
Haarlem is niet alléén te bezien;
aiet Heemstede, Bloemendaal, Zand-
voort één begrip. Wilde perspec
tieven als woonstad voor gegoeden
(luxe stad) en voor forensen en ge-
pensionneerden (tuin- en woonstad)
tevens als stad voor vestiging van
zaken en industrie. Let op lage
tarieven voor schouwburgen, lage
belastingen, goede spoorverbindin
gen. Haarlem zou zonder Am
sterdam voor den winkelstand nóg
belangrijker zijn. Opheffing van
station Weesperpoort. Een wa
terverbinding van Mooie Nel naar
de Ringvaart door de Liede is een
belang voor Haarlem en Noor-
Holland en Friesland. Hoe
Haarlem aantrekkelijk wordt voor
de industrie.
Th. Joosten.
Hef geen zware lasten. De ge
meente is ongeschikt als exploi-
tante op te treden.
Fokker vertelt.
GEMEENTERAAD VAN BLOEMENDAAL.
Hi delink-s Advocaat
ONVERBETERLIJK!
BLOEMENDAAL.
HEEMSTEDE.
LISSE.
VOGELENZANG.
DE §PA4KNEB4NK
Haarlem- Amsterdam
JAEGER HEERENPANTALONS en
BORSTROKKEN 2.94 - 2.58 - 2.17
1.52.
1.94
1.79.
1.94
1.48
1.43.
56 cent.
„DE TIJDGEEST"
GIERSTRAAT 27
Haarlem is niet alléén te bezien; met
Heemstede, Bloemendaal, Zandvoort vormt
het één begrip. Dit begrip Haarlem en Om
streken heeft wijde perspectieven als woon
stad voor gegoeden (luxe-stad) en voor fo
rensen en gepensionneerden (tuin- en woon
stad; en tevens als stad voor vestiging van
zaken en industrieën.
Als luxe- en woonstad zijn vooral de
omstreken van Haarlem geschikt. Daar is
veel natuurschoon (bosch, zee en duinen).
Ook de belastingen zijn er laag en de ver
bindingen met het centrum, Haarlem, zijn
goed en vele.
Als woonstad is zoowel Haarlem geschikt
als de omstreken.
Velen verkiezen een stad als woonplaats
in verband met het prettiger leven, dat nu
eenmaal alleen een grooter centrum kan
bieden, vooral als de stad als centrum in
een mooie omgeving ligt en tevens dicht bij
eer. hoofdcentrum als Amsterdam. Haarlem
kcmt daarvoor in aanmerking. Maar dan is
het ook wenschelijk, dat de schouwburgen
e d. door lage tarieven het uitgaan in bree-
den kring mogelijk maken. De belasting op
vermakelijkheden te Haarlem lijkt in dit
verband te hoog.
Haarlem biedt goede perspectieven als
woonstad, als tenminste de belastingen
niet te zeer van die der omliggende tuin
steden verschillen. Dit is voorshands ech
ter wel het geval, zoodat een snelle ont
wikkeling van Haarlem als woonstad in den
eersten tijd niet te verwachten is.
Wat nu de geschiktheid van Haarlem
voor vestiging van zaken betreft, moet wel
in het oog worden gehcuden, dat voor een
groote uitbreiding van winkelzaken de na
bijheid van Amsterdam schaadt. Zonder die
nabijheid zou Haarlem, mede door haar
koopkrachtige omgeving, een belangrijker
zakencentrum kunnen zijn, dan het nu is.
Een geleidelijke uitbreiding hiervan en
vooral van consumptiezaken, zal met de
uitbreiding van Haarlem en Omstreken als
woonstad gelijken tred houden. Deze uit
breiding van consumptiezaken zal echter
meer in de omstreken, in de centra der
woonwijken daar, dan in Haarlem verwacht
kunnen worden.
Wat de vestiging van andere zaken, ad
ministraties dus, betreft, hiervoor zal in de
meeste gevallen aan het groote zakencen
trum, Amsterdam de voorkeur worden ge
geven.
Een bezwaar tegen de vestiging te Haar
lem is ook de minder goede verbinding
met het Zuidoosten van ons land, Utrecht,
Arnhem, Oostelijk Noord-Brabant, Limburg,
de Rijnprovincie. In Amsterdam wordt door
de verbinding Centraal StationWeesper
poort in de meeste gevallen een extra 20
minuten verloren. Eene opheffing van het
station Weesperpoort en het direct door
voeren van alle treinen naar het Centraal
Station, zou in dit opzicht Haarlem als
zakencentrum ten goede komen.
De kansen van Haarlem als industrie
stad beschouwend, komt het mij voor, dat
de streek benoorden Haarlem hiervoor zeer
gunstige perspectieven heeft. Voor het per
soneel biedt Haarlem en Omstreken goede
woongelegenheid, terwijl het handelskan
toor zoo noodig in Amsterdam, dus in de
nabijheid van de fabriek, gevestigd kan
worden.
Wat de vestiging van fabrieken langs
Noordzeekanaal, hare zijkanalen en het
Spaarne zal kunnen bevorderen:
a. opbloei van de Nederlandsche industrie
in het algemeen, waardoor er vraag komen
zal naar geschikte terreinen. Dit is eer.
nationaal vraagstuk in verband met de
sterke toename der bevolking, dat echter
nauw samenhangt met internationale ver-
'houdingen;
b. het geschikt maken der terreinen,
waarop t. z. t. de industrie zich zal kunnen
vestigen. Ik denk hierbij vooral aan de ge
schiktheid ten aanzien van het transport
van grondstoffen en producten.
Voor het transport te land zal voor be
hoorlijke spooraansluiting te zorgen zijn;
voor het watertransport zal voornamelijk
naar het Zuiden een andere weg dan door
de stad in de toekomst noodig zijn. Ook
voor het verkeer in de stad zelve zou het
wenschelijk zijn, indien de doorgaande vaart
door het Spaarne kon worden stopgezet.
Een goede waterverbinding van de Mooie
Nel naar de Ringvaart door de Liede zou
dit mogelijk maken. De Amsterdamsche
Straatweg zou op hooger niveau over dien
nieuwen waterweg heengevoerd moeten
warden, terwijl de bruggen over het Spaar
ne in de stad, in hoofdzaak vaste bruggen
zouden kunnen worden.
Een dergelijke nieuwe waterweg zoude
niet alleen een gemeentelijk belang, doch
ook door zijn betere verbinding van Noord-
Holland en Friesland met het Zuiden een
L provinciaal- of rijksbelang kunnen zijn.
Haarlem aantrekkelijk maken voor indus
trie. zal voor de meeste industrieën dit be-
teekenen: maak de stad niet duur; maak
geen heffing zakelijke bedrijfsbelasting, geen
hooge havengelden Voor de beide laatste
moet de verhouding in het oog worden ge.
houden met andere plaatsen, waar ook in
dustrieterreinen te vinden zijn Dan voorts
niet te hooge loonen in verhouding met
andere plaatsen. Bij de vaststelling der ge
meentelijke loonen zal men de overige, in
de particuliere industrie toegekende loonen.
hebben te volgen. Een andere basis dan de
particuliere loonen mag er voor de Gemeen
ten nooit bestaan. De loonen in de par
ticuliere industrie zijn begrensd door de
lijn, waar de mogelijkheid der productie op
houdt. Voor de gemeentelijke loonen i'
lijn zoek in den grooten hoop belasting
penningen. Volgen de gemeentelijke loo
nen die van de particulieren, dan zal de
industrie zich hier eerder ontwikkelen dan
thans, nu de gemeentelijke loonen niet zul
len nalaten invloed uit te oefenen op de
hoogte der particuliere loonen.
Ten slotte zorg voor niet te dure wo
ningen. De ééngezins-woningbouw zal niet
kunnen worden volgehouden. Deze vor
dert groote, kostbare terreinen en straten,
is ook niet economisch voor gas- en water
distributie en heeft nadeelen vanuit een
verkeer soogpunt.
Ir. W. J. Burgersdijk is de bekende di
recteur van de N. Z. H. T. M. o.m lid van
de Kamer van Koophandel en Fabrieken
en invloedrijk burger in Haarlem.
Het is niet mogelijk, maar ook niet noo
dig, van Haarlem een luxe- ot industrie
stad te maken. Maar wel een stad, waar
een ieder zich gaarne vestigt, zoowel een
welgesteld burger als een niet overbelast
bedrijf. En dit is m i, te bereiken als volgt:
Hetgeen, volgens beschrijving, reeds voor
100 jaar gold, is heden nog een hoofdfac
tor, n.l.: Hef geen zware lasten en men
woont goedkoop
En dit is te bereiken door het belasting-
cijfer te houden beneden het belasting
percentage van de naburige gemeenten,
daar toch de meeste menschen de vraag
stellen, hoe groot is het bel. percentage
uwer gemeente? Men zal tegenwerpen, dat
dit niet te verkrijgen is. Zooals he gaat in
iedere zaak waar men zich op terrein be
geeft, waarin men niet is opgegroeid, zoo
gaat het ook met de gemeente, men komt
tot een debacle of voor hooge kosten. Laat
Groot-Haarlem zich van een koopman in
alles en nog wat onthouden. Want waar
de gemeente optreedt als exploitant, daar
verdwijnt alle energie en is de concur
rentiestrijd of de wedloop des le-'ens ver
dwenen. Men kan dit door een gewone
huisvrouwenbril bezien. A. geeft alles voor
j 0.25 en B. en W. 0.22Yt. Zoo moet
het ook zijn met de GemeentelijKe exploi
tatie. Maar helaas, het monopolie van gas,
water en electra, alsmede de exploitatie
van bouwgrond, dienen als sluitpost het be-
lastingcijfer. Evenals het meerendeel der
groote financieele instellingen hebben ge
reorganiseerd, zoo cok moet Groot-Haar
lem dit voorbeeld volgen, het zou hiermede
niets anders dan voordeel brengen.
Het is een vere schte, dat de gemeente
zich ontslaat van alles wat kosten en lasten
met zich mede brer.gt en aan de hand van
de verordeningen datgene te wijzigen, wat
voor een gezonde gemeente wenschelijk is.
De gemeente Bloemendaal bereikt met
hare verordening, dat geen enkele armlas
tige zich in de gemeente vestigt Dit is
niet de gewenschte politiek. Maar het is
ook geen wijs beleid om zich door de z.g.
concurrentie te laten verdringen Daar men
nu eenmaal grenzen in het leven heeft,
moeten deze ook gevolgd Worden, ook in
Groot-Haarlem, d.w z. waar de uitgaven
het lage belastingcijfer overtreffen. Wil de
gemeente dus in dezen toestand verandering
brengen, dan moet men van alles wat niet
ligt op het terrein van Gemeentebemoei-
ïngen ontdoen en dit is: Koop en verkoop
Laten wij volgen het stelsel van de kleine
benijde Gemeente Bloemendaal, die zich
niet beweegt op het terrein van Exploi
tatie, wegenaanleg enz Zij laat al hetgeen
wat kosten en lasten medebrengt over
aan het particulier initiatief, met als
resultaat een welvarende woonplaats met
zorgelooze lasten Ziehier het beeld der toe
komst voor Groot-Haarlem.
N.B. Als een kiein aanwijsbaar leit diene
het volgende: Wanneer men bij de Gemeente
Haarlem het wachtlokaal der concierge ver
laat, ter bespreking van aankoop grond of
iets anders, heeft men om niet persoonlijk
te worden en toch iets aan te toonen, nog
r.iets bereikt. Maar betreedt men 't kantoor
van de Binnenl Expl. Mij te Bloemen
daal, eene instelling welbekend, dan heeft
men in denzelfden tijd reeds allo gewensch
te inlichtingen of reeds een overeenkomst
tot stand gebracht.
De heer Th. Joosten, bekend bouwkun
dige te dezer stede, stelde er prijs op, om
zijn meening over dit onderwerp te doen
kennen. Wij laten ze hier volgen.
De door de Redactie van de Nieuwe
Haarl. Crt. gestelde vragen zijn de vol
gende:
Meent U, dat Haarlem's toekomst het
best verzekerd wordt nul er naar te stre
ven van Haarlem een luxe-stad te maken?
Of meent U, dat uitbreiding van de in
dustrie een der middelen moet zijn, die
het gemeentebestuur van Haarlem moet
aanwenden, om een stad bloeiend en finan
cieel krachtig te maken?
Is wellicht een combinatie van beide
denkbeelden (Haarlem-luxe-stad of Haar
lem-industriestad) naar Uwe meening
noodig?
Meent U, dat lage belasting een voor
name factor voor den bloei van Haarlem
zal zijn?
Zijn er behalve genoemde grootere lijnen,
volgens U, nog andere middelen, om Haar
lem's aantrekkelijkheid als woonstad en
bloeiend centrum te verhoogen?"
ZESDE GEMEENTELIJK ORGEL
CONCERT.
De cellist Th. Canivez ,die op het Ge
meentelijk Orgelconcert van heden zijn
medewerking zal verleenen, is geboren te
Charleroi in 1877. Hij studeerde aan hel
Conservatorium in Brussel, waar hij in
1899 den eersten prijs behaalde, en was
van 1902 tot 1910 leeraar aan het Conser
vatorium te Lausanne. Van 1910 tot 1915
maakte hij deel uit van het Concertgebouw
orkest te Amsterdam, en is nu vanaf 1925
verbonden aan het Amsterdamsche Mu
ziek Lyceum. In 1914 stichtte hij het Hol-
landsche strijkkwartet.
Fokker is gisterenavond door zijn stad-
genooten gehuldigd. Elders vinden onze
lezers het uitvoerig verslag. Maar wat hij
aan jeugdherinneringen ophaalde, lijkt ons5
interessant genoeg om hier even apart naar
voren te halen.
Fokker is geen redenaar, zelfs geen cau«j
seur. Hij raakt telkens verward in zijn zin
nen, maar toch boeide hij toen hij zoo on
gekunsteld uit zijn Haarlemschen tijd'ver
telde.
Ik ben blij nu eens niet gehuldigd te wor
den als acrobaat, als vlieger of uitvinder,
maar als zakenman.
Den eersten keer, dat ik in Haarlem werd
gehuldigd was dat als vlieger. Het was in
1911. Op een weilandje aan de Kleverlaan
waren er Koninginneltesten georganiseerd
en de welbekende heer Binger was mij in
Duitschland komen halen om een vlieg-
demonstratie te geven. Ik moest en zou
mede. Mijn vliegtuig, eigengemaakt bestond
uit een paar latten, draden en zeildoek.
Zelf zat ik op twee latten en daartusschen
door kon ik den grond zien. Maar de heer
3inger had nog geen goed idee van de vlieg
kunst in die dagen, want ora het terrein
een paar maal grooter dan deze zaal
stonden hooge masten met wimpels van
12, 14 meter hoog. Daar kon ik niet over
heen komen. Aan een zijde ,liet ik dus die
masten weghalen. Om de Haarlemmers niet
teleur te stellen maakte ik den avond te
voren een proefvlucht over dc stad en om
den toren der Groote kerk. Tn de bladen
las ik dat de barbiers hun klanten in den
steek lieten om naar mij te kijken, toen ik
over de stad vloog. Dat heeft mij veel ge
notgen gegeven. Na afloop van mijn tocht
op Koninginnedag werd ik gehuldigd.
Den tweeden keer, dat ik befuifd werd,
was bij gelegenheid van een bloemencorso,
toen ik eenige looping the loop's maakte
boven het Brongebouw.
Dat was een befuiving als acrobaat dus
en nu ten derde male word ik gehuldigd als
zakenman.
Gisteren heeft de vereeniging „Oost en
West," mij een medaille geschonken tege
lijk met den "heer Philips uit Eindhoven.
Dat ik met zoo'n zakenman op één lijn ge
steld word, vind ik prettig. Ik ben dus nu
„Groot-industrieel".
Hij vertelde verder:
loen ik daar juist deze zaal binnen
kwam, herinnerde ik mij, hoe ik op dit po
dium debuteerde als pierrot op eeri feest
avond van de gebr. Martin. Ik was toen 8
jaar. Leuk zoo'n herinnering en ik heb npg
zooveel herinneringen aan Haarlem. O.m,
aan de Roei- en Zeilvereeniging, die ik
heb helpen bloeien. Zij heeft nu een nieuw
clubhuis heb ik gezien. Dat doet mij ge
noegen. Prettige herinneringen heb ik ook
aan de Hoogere Burgerschool hier, want
daar heb ik toch den grondslag gekregen
van wat ik later worden zou.
De leeraren, die hier zijn, zullen wel zeg
gen, dat mijn rapporten niet waren, zooals
het behoorde en dat is ook wel zoo mis
schien, maar ziet, die rapporten wijzen
alleen uit, wat je er uit weet te brengen
aan parate kennis. En dat lukte mij niet
altijd, maar er is nog zooveel wat je op
steekt van je leeraren en wat niet onder
cijfers in rapporten gebracht wordt. Daar
ben ik dankbaar voor. Ik denk graag aan
mijn schooltijd.
Wat had ik een kopzorgen om mijn werk
te maken, maar als ik nu nog eens aan dien
tijd denk, dan wenschte ik nog wel eens
een onbezorgden vrijen Woensdag-, of Za
terdagmiddag om te gaan zeilen.
Ik heb op de H. B. S. ook leeren vliegen.
Niet alleen vloog ik verschillende malen de
klas uit, maar op een Woensdagmiddag zou
een leeraar mij opsluiten op de tweede ver
dieping. Er waren echter drie raamkoorden
en die drie raamkoorden waren net lang
genoeg om uit het raam te vliegen naar de
straat. Ik deed de koorden aaneen en voor
dat de leeraar het gebouw aan de Jacobijne-
straat verlaten had, liep ik al op straat.
Het is mij ook gebeurd, dat ik een klas;
moest blijven zitten, omdat mijn rapporten
onvoldoende waren dat jaar. Ik maakte
dus een tweede jaar, maar wat er het eer
ste jaar was ingekomen in mijn hoofd, bleef
er in en het andere, dat er niet in kwam,
kwam er het tweede jaar ook niet in. Ik
had dus tiid om te knutselen en ik deed
een uitvinding.
Van den directeur kreeg ik toen 14 da
gen verlof ora mijn uitvinding uit te wer
ken, Maar ik ben niet meer teruggekomen.
Ik ben nog met verlof en als ik ooit nog
tijd krijg, kom ik terug. Dat beloof ik.
Tja, hot ik vlieger geworden ben, zoudt
u willen weten?
Luistert. Ik heb altijd graag gehad, wat ik
niet krijgen kon van mijn ouders.
Ik vroeg eens den sleutel van het huis
aan mijn moeder om wat later thuis te ko
men 's avonds. Maar zij wilde daarvan niets
weten. Ik ging toen naar Stolp in de Groote
Houtstraat, kocht een vijltje en een
paar koperdraadjes en maakte daarvan een
instrument, waarmede ik naar binnen kon
komen 's avonds. Moeder heeft langen tijd
niet geweten, hoe ik dat gedaan kreeg.
Ik wilde een kano hebben, maar moeder
griezelde van zoo'n ding en vader weiger
de beslist. Bij Bremer heb ik toen vier plan
ken gekocht en ik heb me zelf zoo'n kano
gemaakt.
Toen deed Wilbur Wright zijn eersten
vliegtocht.
Ik wilde ook vliegen en vroeg aan mijn
vader geld voor een vliegmachine.
„Je kunt doen, wat je wilt, maar vliegen
doe je niet."
Kon hij dezen avond meemaken. Wat
zou hij gelukkig zijn!
Ik besloot toen zelf een vliegmachine te
bouwen van latten, draden en zeildoek. Het
lukte.
Ik heb op dat zelfgemaakte vliegtuig,
mijn brevet in Duitschland gehaald en
eenige maanden later vloog ik er mede om
den „Sint Bavo."
Ik zat daar heel losjes op en ik herinner
mij nog goed, hoe best ik de wagens met
sinaasappelen in Haarlem's straten kon on
derscheiden. Die oranjekleur slak scherp af
tegen den donkeren achtergrond. Dat zijn
geen onbelangrijke détails, die ik nu ver
tel, daar nu de moederschepen van de
vliegtuigen der marine in oranjekleur zijn
gehouden, omdat dit de kleur is, die het
beste is te onderscheiden van verre.
Zij, die mijn eerste vliegtuig hebben ge
zien, weten hoe primitief dat er uitzag. Je
zat er blootgesteld aan weer en wind en
stof en olie besmette de bestuurders, zoo
dat zij zich moesten inpakken in leeren
pakken. Vergelijk daar de tegenwoordige
vliegtuigen eens mede. Daar stap ik in, zoo
als ik voor u sta en kom er even zindelijk
uit. Je zit er beschermd tegen de kou, er
is ventilatie in en het reizen is er pret
tiger dan in een spoortrein.
Zoo vertelde Fokker en men kon zien
dat het hem goed deed in deze causerie
zijn jeugdherinneringen nog eens op te
halen.
Het is een goede gedachte geweest van
de Kamer van Koophandel om onzen be
roemden oud-stadgenoot Fokker te hul
digen.
Het is een dier mannen, die geschiedenis
maken en die bekendheid geven aan hun
geboorteplaats.
Haarlem mag met recht groot gaan op
deze telg onzer veste en het was een ge
lukkig idee van ons gemeentebestuur om
officieel van zijn waardeering te doen
blijken.
De burgemeester had bovendien een ge
lukkigen avond, toen hij in zijn toespraak
dezen anderen momenteel beroemden Haar
lemmer huldigde, wiens naam over de ge-
heele wereld is genoemd in de laatste
maanden: kapitein Smoolenaars, den held
yan ,,^|hena," die honderden passagiers red
den van de Mafalda, het ongelukkige Ita-
liaansche schip, dat ten onder ging.
Twee Haarlemmers, waarop onze stad
trotsch mag zijn en met recht zeide de
burgemeester, dat hij hen eereburgers van
AJHaarlëfib noemde.
3
s
f
IS
Haarlem maakt in den laatsten tijd goe
den naam en blijft daarmede een mooie
traditie getrouw, want vele beroemde man
nen heeft Haarlem in den loop der tijden
voortgebracht.' Noemen wij slechts onzen
Hals, onzen Fokker, onzen Smoolenaars,
onzen Prof. Lorentz.
Het zijn voorbeelden, die hun medebur
gers tot daden prikkelen.
J'V.
"IS
119 3
OC
al
2»i
Er was een vergadering van den Raad der 6. Voorstel van B. en W. om in geval van
gemeente Bloemendaal uitgeschreven op j 25-jarisen gemeentedienst een gratificatie
Donderdagmiddag 2 uur. Te twee uur zeven- i aan dsn betrokkene toe te kennen tot een
•tien gftig de Raad in geheime zitting over. bedrag van een derde van zün maandsalaris.
De verslaggevers wachtten geduldig in de j „j
bodenkamer. Te half drie togen er enkele I Bovenstaande punten worden zonder meer
naar den overkant, om daar aan 't groene goedgekeurd, met uitzondering v„n punt 6,
iak n 't wachten op de opening der zaal metwaarbij door enkele leden wordt voorgesteld
de groene tafel te verkorten. Half vier terug- j „een derde van zijn maandsalaris" te veran-
HAARLEM
Gr. Houtstraat 79
Tel. 10273"
SCHOTEN
Gen. Cronjéstr. 128
Tel. 14949
dienst en op 400.000 voor den kapitaal-
dienst.
keer in de bodenkamer, van de uitgewekenen.
Zelfde tafereel. Temperatuur om 't vries
punt. Bespiegelingen en geestigheden. Half
vijf. Dè geheime zitting duurt voort. Kwart
voor v: f: aanleggen van d kachel in de
Lcdenkamer. Bij de aanwezige heeren sluipt
't bloed nog slechts door de aderen. Even
'na half vijf: het sein voor de opening. Drie
uur en minuten had het wachten geduurd.
Vroolijke gezichten der raadsleden, toen de
heeren hun entree maakten. Waren op meer
verbouwereerde gezichten voorbereid. I
De "a enda, waarmee anders best een na
middag had kunnen worden gevuld, werd er.
nu binnen het uur doorgejaagd. Wegens het
vergevorderde uur en met het oog op het
feit, dat burgemeesterliji<e en wethouderlijke
aardappelen tegen zes uur gaar plegen te
Zijn.
Punt 1, ingekomen stukken, werd ver
schoven. Punt 2. Aangaan van een nieuw
straatverlichtingscontract met het P.E.N.
werd met voorbehoud aangenomen.
Punt 3. Verzoek om schadeloosstelling
(waterbedrijf) in verband met de annexatie
en punt 4: Overname en aanleg van wegen
op Groot-Bentveld, werden zonder discussie
goedgekeurd.
Op verzoek van het lid Schültz wordt
punt 5: Aanvrage crediet voor vergrooting
openbare school aan den Vijverweg, tot de
volgende zitting aangehouden.
Punt 6. Vaststelling kohier riool-aanslui
tingen 1927, punt 7: vaststelling suppletoir
kohier Hondenbelasting 1927, punt 8 ver
leening afschrijvingen op de Hondenbelas
ting, werden alle aangenomen.
De spoorweghalte aan de Zandvoortsche-
laan (punt 9) lokte eenige discussie uit.
De heer LUDEN was er tegen, wijl hij rege
ling van het verkeer aan de Kleverlaan veel
dringender acht.
De héér DE CLERCQ acht het tot stand
komen van de halte aan de Zandvoortscke
laan van groot belang en de heer NOORMAN
noemt het een algemeen belang.
Wethouder LAAN acht het bezwaar van
den heer Luden t»iet denkbeeldig doch als
we moeten wachten, zullen wij de verbetering
aan de Kleverlaan niet meer beleven. Ge
tracht wordt een voorloopige verbetering te
verkrijgen door van 't spoor een overweg er
bij te vragen, waardoor het verkeer voor de
beide richtingen in afzonderlijke banen kan
worden geleid.
Hgt voorstel wordt aangenomen.
Tègën: de heer Luden en de heer Verde-
gaal.
Punt 10. Ontheffing bepalingen der
Bouwverordening.
Overeenkomstig het advies der Commissie
van Bijstand voor Publieke Werken stellen
Burgemeester en Wethouders den Raad voor:
A. Ontheffing van artikel 7 der Bouw
verordening te verleenen aan:
3, Mr. D. Lioni, voor verbouw zijner villa
aan den Rijperweg;
b. Tj. de Hoop voor bouw van drie wo
ningen aan den Zandvoortërweg hóek Teding
var»'.-. Berkhoutlaan;
c, J, H. Knetemann voor bouw eener garage
aan de Dr. Dirk Bakkerlaan;
B. afwijzend te beschikken op de verzoe
ken "om 'ontheffing van het bepaalde der
Bouwverordening, ingediend door:
a. C. van Maren, voor bouw eener garage
aan dén Bloemendaalschenweg op het ter
rein,: vormende den voormaligen overtuin
van villa Djember, daar de Raad voor dat
terrein een afzonderlijk bouwplan heeft
vastgesteld, waarbij reeds verschillende dis
pensaties verleend zijn
b. J. Keyzer en H. Oxener, voor bouw
van drie woonhuizen aan de Distellaan,
daar de zijwaartsche ruimte indertijd toch
al niet ruim werd vastgesteld (n.l, 4 meter
uit de scheiding), zoodat afwijking te dichte
bebouwing zou veroorzaken
c. N.J. Tromp voor bouw eener woning
aan de Spiegelenburghlaan, om dezelfde
reden, als sub b vermeld
d. H. Wigman en Co., voor bouw van
een schuur aan de Alberdingk Thijmlaan,
omdat le. de schuur van hout is, 2e een
plat dak heeft, 3e. reeds zonder de vereisc'nte
vergunning is gebouwd.
Over het onder sub d genoemde, wordt
eenigen tijd van gedachten gewisseld.
De heeren CASSéE en SCHüLTZ zijn
van meening tegenover de betrokkenen
genade voor recht te doen gelden.
De heer DE WAAL KALEF1JT meent,
dat met een toestemming ook aan volgende
aanvragen moet worden voldaan.
D« heer LAAN wil een tijdelijke vergun
ning toestaan.
De heeren DE WAAL MALEFIJT en
PRINSENRERG manen aan tot voorzichtig
heid met het verleenen dezer vergunningen.
Na eenige discussie wordt besloten tot
wederopzeggens vergunning te verleenen.
Er komt een voorstel in behandeling om
gronden, ter grootte van 15)4 H.A., gelegen
in den omtrek van het Kopje, voor een bedrag
van f 105 000 aan te koopen, onder zekere
voorwaarden, van de Erven Bijleveld en deze
gronden te bestemmen voor bouwterrein.
Dit voorstel wordt zonder stemming aan
genomen.
Thans wordt aan de orde gebracht
Ingekomen stukken.
1. Dankbetuiging Van den Gemeentearchi
tect .voor de hem verleende tractementsver-
hoofing.
2. .Bericht van Gedeputeerde Staten, dat
zij hunne beslissing verdaagd hebben omtrent
het raadsbesluit tot overname van grond a.
langs den Bloemendaalschenweg en de Don
kere laan b. tot verbreeding van den Ken-
nemerweg c* v°or den Rustenburgherweg.
3mPröcesverbaal van kasopname bij den
Gemeenteontvanger.
4. Verslag over 19261927 van den school-
tandarts-
5. Verslagen betreffende verbetering der
Volkshuisvesting over 1926 en 1927.
B. en VCL geven in overweging de sub 15,
genoemde stukken voor kennisgeving aan te
nemln.
deren in „een maandsalaris". Instemming ge
bracht wordt deze wijziging met 96 stem
men aaangenomen.
7. Bezwaren van den Raad van Haarlem
tegen het ingediende verzoek om schadeloos
stelling, met het accountantsrapport van den
heer C. Blaauw tot weerlegging dier bezwaren.
B. en W. geven in overweging met dit rap
port accoord te gaan. Aangenomen.
8. B. en W. stellen voor, met het oog op
het vele tijdverlies, veroorzaakt door het ge
mis van een telefoon, om aan den opzichter
der plantsoenen, J. Vermeer, een telefonische
aansluiting te geven.
Aangenomen.
Inzake bezwaren van den Raad van Haar
lem tegen het ingediende verzoek om scha
deloosstelling, geven B. en W. in overweging
met het rapport van den heer C. Blauw, tot
weerlegging dier bezwaren accoord te gaan.
Punt 9. B. en W. stellen voor, inzake het
verzoek der Vereeniging „De Haarlemsche
Buitenschool", om nabij de Blauwe Trappen
een buitenschool te mogen stichten, afwijzend
te beschikken wegens de daar aanwezige
patiënten, wier aanblik en wier rauwe gelui
den niet kunnen nalaten een funesten invloed
uit te oefenen op kinderen, die bovendien
wegens ziekelijken toestand daarvoor nog
meer ontvankelijk en gevoelig zijn.
Aangehouden.
De vergadering wordt hierna door den
voorzitter gesloten.
sbj:
n <■-
iSÏÏ
1113
,3.4
«Bjgd
31 8V
»in
atqosi-
.71 3ï,
■■3*1
Besmettelijke ziekten. In deze gemeen
te heelt zich in de afgeloopen week 1 ge
val van Encephalitis lethargica voorgedaan.
Wegverbeteringen. Hoewel de Vijver-
weg ook op het programma staat om met
tertijd getopecariseerd te worden, verkeert
het plaveisel in een dusdanig slechten staal,
dat uitstel van verbetering kwalijk doenlijk
is. Daarvoor hebben P. W. besloten, den
weg een nooddek op te leggen door de be
strating op te halen en waar noodig, te ver
nieuwen,
De Gemeentebegrooting. Verschenen
is de gemeentebegrooting voor 1928. Zij
sluit in inkomsten en uitgaven met een
bedrag van f 1.802.358.05 en over den kapi-
taaldienst met een bedrag van f 3.103.030.
Het batig saldo van de laatst vastgestel
de rekening is f357.154 39.
Voor hoofdstuk openbare veiligheid is
uitgetrokken 128.031.97 (v. j. 158.758.72)
De belooiling dér politie is geraamd, op
f 60.000 fv,j. f 71.150), onderhoud lantaarn®,
.enz. 35.2.60 (v, j. 49:300),
Voor kosten van nadeelig beheer der
zwemvijvers is uitgetrokken f 3.000. In to
taal is „Volksgezondheid" begroot op
24.732.97. De subsidie aan het Kruisver-
bond „St. Joseph" is geraamd op f 100, aan
de Vereeniging tot bestrijding der Tuber
culose f 500.
De kosten der Volkshuisvesting zijn ge
raamd op f 244.375.01.
Voor openbare werken is uitgetrokken
een bedrag van f204.008 60. Voor onder
houd van straten en pleinen is uitgetrok
ken een bedrag van f 45.900; voor onder
houd van wegen en voetpaden f 32.236;
voor onderhoud van wandelplaatsen en
plantsoenen 16.120; de uitgaven voor
Groenendaal zijn geraamd op f22.715.
De kosten voor onderwijs zijn begroot
op f 191.446.34.
Voor het Fonds voor Ziekenhuisverple-
ging van den R.K Volksbond en de Ver
eeniging voor Ziekenhuisverpleging „Ben-
nebroek en Omstreken" wordt een subsi
die geraamd van t Juli per lid naar het
aantal leden op 1 Juli 1928.
Voor werkve-schaffing aan wer'kloozen
is 5000 uitgetrokken, voor steun aan
werk'oozen f 4.000.
Aan opbrengst van belastingen is he*
volgende geraamd: belasting naar het in
komen f 325 000; 80 opcenten op de hoofd-
'fom der belasting op de gebouwde eigen
dommen 34.000.
De uitgaven voor het elecfricPe:tsbed~ïj;f
is ge-aemd op f 96.636.95; de winst op
f 65464.55.
De uitgaven voor het gasbedrijf zijn ge
raamd op f 192.739.19; de winst f54.964.52.
Als srbsid'e aan de afd. Haarlem der
Ned. R.K. Centrale Vereeniging ter be
scherming van meisjes is geraamd E100;
aan het Doorgangshuis voor vrouwen en
meis'es te Haarlem f 100.
Het subsidie aan de Muzi»kvëreenlglng
St. Michael" is geraamd op f209- aan hef
Heemsteedsch Fanfarecorps „Exce'sior"
f200; aan de Muziekvereeniging „Harmo
nie ..Eensgezindheid" f 200r ran de H O.V.
f500; aan de Vereeniging „De Hollandsche
Molen" f25.
De post onvoorziene uitgaven is ge
raamd op f 27.657.55.
Cursus EersteHulp bij Ongelukken.
Uitgaande van de Hee'msteedrche red
dingsbrigade voor drenkelingen is gister
avond in het lokaal voor Christelijke be
langen wederom eene cursus geopend voor
eerste hulp bit ongelukken, welke geleid
wordt door Dr. Hubert.
Deze eerste avond werd door een 18-tal
personen bezocht, waaronder één dame.
Begrooting van den Gem. Reinigingsdienst.
De begroetingover 1928 van den Gem.
Reinigingsdienst sluit in uitgaven en inkom
sten op een bedrag van J 55.590 voor den
gewonen dienst, en voor den kapitaaldienst
op 3.160.
Begrooting van hel Grondbedrijf. De
begrooting over 1928 van het Grondbedrijf
sluit in uitgaven en inkomsten op een be
drag van 64.783.30 voor den gewonen
Onderhoud van straten en pleinen.
Blijkens de begrooting voor 1928 zullen in
1928 de volgende straten geheel of gedeel
telijk verstraat moeten worden: Glip, Leid-
schevaartweg, Zandvoortschelaan, Clivia
laan, Adr. Panwlaan, Paulus Potterlaan,
Adr. v. Ostadeplein J. C. v. Oostzanenlana,
Lucas van Leydenlaan, Javalaan, Sumatra-
straat, Lombokstraat, Meerweg, Binnenweg,
Bronsteeweg, Hortensialaan, Azalealaan,
Orchideeënlaan, Heemstedelaan, Clooster-
•weg, Groenendaalkade, Herfstlaan, Lieven
de Keylaan, Dr. P. J. Cuyperslaan, Lanck-
horstlaan en Van de Spiegellaan.
Gemeentezaken. B. en W. vragen
machtiging tot aankoop van het huis van
den heer H. Stijnman aan den Cloosterweg,
voor 4000.
B. en W. stéllen voor het gemiddeld be
drag per leerling van de kosten van in
standhouding over 1925 voor wat betreft de
openbare scholen, vast te stellen op
14.83 voor de O. L. School en op 38.21
voor de O. U. L. O. School.
Aanbesteding. Onder architectuur var
dén heer C. W. Barnhoorn alhier had in
het vergaderlokaal van de Woningbouw—
vereeniging „Volksbelang" de aanbesteding
plaats van den bouw van negentien arbei
derswoning voor voornoemde vereeniging.
De uitslag is als volgt: Ingekomen 22 bil
jetten. Th. Salman alhier 46.500; Jac.
Schuit te Egmond aan den Hoef 47.000:
Gebr. Ransdorp alhier 48.692; Van Enden
Si Co. te Waddinxveen 49.692; Gebr.
Oosterom te Warmond 50.800; v. d. Wal
en Kloppenburg te Bergen 51.123; D.
Bosch te Heemstede 52.225; W. de Vos
te N.-Vennep 53.42.9; A. Voordauw te
Zwammerdam 54.880; P. ten Hoorn te
Hilversum 54.948; M. Koppe te N.-Ven
nep 54.999; A. v. Leeuwen, Den Haag
55.855; Marcelis en Heemskerk te Leiden
57.420; Kwak en Hoenderbos te Leiden
59,900; Van Duin en Vink te Noordwijk
60,990; Kort en v. d. Wiel te Noordwijk
60.558: J. Wittebrood te Beemster
f 61.870; J. Joelen, Den Haag 64.278; J.
Verberne te Hoorn 64.446: P. Rosenhart
te Haarlem f 64.973.30; A. Kingma en Zn
te Leeuwarden 67.900; J. de Vink te
Haaren, Groningen 69.900.
De begrooting was f 54.831.
De gunning werd aangehouden.
St. Jozef gezellen. Zondag a.s. Is het
jaarfeest van de St. Jozefgezelien. Des mor.
gens algemeene H. Communie voor de
leden; daarna gemeenschappelijk ontbijt. Des
avonds 7 uur worclt door de leden een too-
neelstuk opgevoerd; tevens is er installatie
van nieuwe leden.
Na de Hoogmis zuilen er nog enkele kaar
ten worden verkocht.
MFDFGFTiEETif! JJÖÖR'
VRIJDAG 20 JANUARI.
Bieden
Laten
Berlijn
59.05
59.15
Parijs
9.70
9.80
34.50
34.60
12.08
12.09
47.70
47.80
13.05
13.15
42.40
42.50
Weenen
34.90
35.—
New-York (cable)
2.47
2.48
Praag
7.30
7.40
27.—
29.—
Kopenhagen
66.35
66.45
Osio
66.—
66.10
Stockholm
66.50
66.65
GRASLINNEN HEERENHEMDEN
Lange mouwen 2.45 - 2.28
Met korte mouwen 2.30 - 2.05
OVERHEMDEN, prima pucal, met
beerd, allle maten 2.56 - 2.24
BOEZEROENS, prima dril, extra groot
SPORTHEMDEN, eigen gemaakt,
ruime meten.
FANTAS
1.48 - 1,
WOLLEN FANTASIESOKKEN
2:10 - 1.48 - 1.C4 - 68
GEDURENDE ONZE
wordt een EXTRA KORTING gegeven
op LAKENS, SLOOPEN, TAFELLA
KENS, SERVETTEN, THEE-, HAND-
en ZAKDOEKEN en ALLE VOOR
RADIGE STUKGOEDEREN.
