HET LOT VAN GENERAAL NOBILE
EN ZIJN MAKKERS
Voornaamste Nieuws
MAANDAG 11 JUNI 1928
M Wantoestanden in
Zeeuwsch-Vlaanderen
HET LUCHTSCHIP VERNIELD,
De bemanning drijft in twee groepen, van elkander
gescheiden, op ijsschotseri door de Poolzee
BUREAUX: NASSAU LAAN 49]
DIT NUMMER BESTAAT UIT DRIE BLADEN
TWEE EN VIJFTIGSTE JAARGANG No. 16878
AANGIFTE MOET. OP STRAFFE VAN VERLIES VAN ALLE RECHTEN. GESCHIEDEN UITERLIJK DRIEMAAL VIER EN TWINTIG UREN NA HET ONGEVAL.
DE TOESTAND VAN DEN
HOOGEERW. HEER
H. J. ZONDAG
Het gouden jubileum der
priesters van het H. Hart
De wijziging van artikel 88
der Arbeidswet 1919
ZIJ ZIJN NOG IN LEVEN
Zal de „Southern Cross'* een
wereldvlucht maken?
EngelandIndië en terug in
acht dagen
De vermoedelijke oorzaak
van de ramp der „Italia"
Op ijsschotsen door de
Poolzee
Alle twijfel aan de echtheid der
radiotelegrammen opgeheven
HOE DE RAMP DER
„ITALIA" GEBEURDE
Ernstige vechtpartij te Rotterdam
Een botsing met doodelijken
afloop
Longenpest
Bedevaart naar Noordwijk
De ide sluisdeur te
IJmuiden binnengebracht
J. J. WEBER ZOON
Groote Houtstraat 166 Haarlem
Telegraphisch Weerbericht.
Een auto te water gereden
Een nieuw radio-station voor
de luchtvaart
Dubbel Mannenkwartct
„Inter Nos"
Een communisten-leider
gearresteerd
"Telefoon No. 13826 (drie lijnen),
Postrekening No. 5970.
ABONNEMENTEN: voor Haarlem en
Agentschappen: per week 25 ct.j per
kwartaal f 3.25; per post, per kwartaal
3.58 bij vooruitbetaling.
HAARLEMSCHE COURANT
t ADVERTENTIES 35 cL p. regef
VRAAG- EN AANBOD-ADVERTEN-
TIES. 1—4 regels 60 ct. p. plaatsing;
elke regel meer 15 ct., bij vooruitbet.
Bij contract belangrijke korting.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
H tusschen den tekst 60 ct. per regel.
«e
Alle abonné's op dit blad zijn, ingevolge de verzekeringsvoorwaarden f OfSflfl Levenslange geheele ongeschiktheid tot; werken door f 7Cfl bij een ongeval met f OCfl bij verlies van een hand, f IOC bij verlies van een f CO bij 'n breuk van f fifl bij verlies v. een
tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen uUUU. verlies van beide amen, beide beenen of beide oogen, «U. doodelyken afloop; AoU. een voet of een oog; A l£v. duim of wijsvinger; 1 been of arm; 1 Sri?." andWe viSger.
By de rondvraag op de verbondsvergadering
van het R.-K. Werkliedenverbond, dezer da
gen te Amsterdam gehouden, zyn door een
spreker uit Zeeuwsch-Vlaanderen mededee-
lingen gedaan, welke men geneigd zou zijn
met den titel van „onthullingen" aan te dui
den. Deze mededeelingen lyken ons zoo be-
langryk, dat zy ook wel eens in breeder kring
en meer nadrukkeiyk onder het oog mogen
worden gezien.
Aangezien wij niet met de plaatseiyke om
standigheden bekend zyn, moeten wü afgaan
op de ter vergadering niet weersproken mede
deelingen van den Katholieken afgevaardigde
van Zeeuwsch-Vlaanderen.
Vooraf willen wij er op wijzen, welk een
zware verantwoordelykheid iemand draagt,
die zulke ernstige beschuldigingen zij het
dan ook in volkomen zakeiyke bewoordingen
uit, als hier werden uitgesproken.
Is hetgeen hier werd medegedeeld volko
men met de feiten in overeenstemming, dan
is nauwelijks een woord scherp genoeg te vin
den om deze toestanden te brandmerken,
doch is dit niet het geval, zyn de feiten on
juist vermeld, zyn uitzonderingen als regel
weergegeven, zyn de omstandigheden ver
waarloosd, zoodat een verwrongen beeld ont
staat, dan zijn deze „onthullingen" weinig
minder dan laster en wy zouden dan wen-
schen, dat het Bestuur van het Verbond niet
zou aarzelen om de feiten recht te zetten.
Tot zoolang nemen wij aan, dat het mede
gedeelde een juist beeld geeft.
Zeeuwsch-Vlaanderen vormt een overwe
gend, ja byna uitsluitend landbouwend
district. De arbeidende bevolking is er in den
landbouw en in de industrie voor zoover
aanwezig overwegend.
Onze voornaamste zorg behoort er op ge
richt te zyn, die arbeidende bevolking ten
plattelande goed te houden en tegen ver
keerde invloeden te beschermen, vooral nu
het grootstads-proletariaat ons reeds voor een
goed deel ontglipt is. Hy die ten plattelande
op stoffeiyk gebied ongeoorloofde toestanden
voor de arbeiders in het leven roept of in
stand houdt, bevordert daardoor den invloed
van het socialisme, wat geiyk staat met de
bevordering van het godsdienstig verval, wy
zouden wenschen, dat allen zulks toch eens
levendig mochten begrypen!
De klachten welke dan ter vergadering
van het R.-K. Werkliedenverbond werden
geüit, betroffen hoofdzakeiyk de verschaffing
van land aan de arbeiders voor het bouwen
van een huis of ter beteling.
Het gaat hier dus over de meest essen-
tieele en rechtmatige wenschen van den ar
beider, nJ. om in het bezit te geraken van
een bescheiden eigen huisje en van eenigen
grond om aan zyn eigen welvaart te werken.
Het gemis van eigendom, de vervreemding
van het eigendomsbegrip door de massa, is een
der grootste fouten van onzen tijd en willen
wy het sociale vraagstuk mede helpen oplos
sen, dan zullen wy deze fouten moeten weg
nemen, den eigendom voor de massa moeten
herstellen.
Ziet nu eens, hoe men van verschillende
zyden hieraan in Zeeuwsch-Vlaanderen,
moeiiykheden in den weg legt.
Wanneer in Kloosterzande en Westdorpe
een werkman zich een woning wenscht te
bouwen, moet hy zich wenden tot den rent
meester van het Kroondomein, die, voor wat
Kloosterzande betreft, hem den grond afstaat
tegen een erfpachtsprys, varieerende van
0.10 tot 0.07 per vierkanten Meter of
1000 700 per H.A. per jaar. .Wanneer
men dit omzet in een kapitaal 5 pet. rente,
wordt dit niet minder dan 2 1.50 per
vierkanten meter of 14 20.000 per H.A.
Overigens geldt in Zeeuwsch-Vlaanderen vry
algemeen als erfpachtsprys de som van 1 a
1cent per vierkanten meter, terwyi er de
arbeiderswoningen publiek worden verkocht
voor 700 tot 900 en men er voor 1300
een fatsoeniyke arbeiderswoning kan bouwen.
De prüs welke de arbeider te Kloosterzande
moet betalen voor den grond ten behoeve van
zyn woning, bedroeg dus enkele malen (wel
licht 6 maal) den normalen prys.
wy vragen ons als buitenstaanders af,
waarom hier geen gebruik wordt gemaakt
van den weg, welke de Landarbeiderswet heeft
geopend en hoe een instituut als het Kroon
domein dergelyke practyken durft volgen. Het
is trouwens niet de eerste maal, dat over dit
zelfde rentambt van het Kroondomein in den
loop der jaren ernstige klachten worden ver
nomen.
Erger zyn de toestanden te Westdorpe.
Indien daar een werkman een woning
wenscht te bouwen, wendt hy zich tot den
betrokken rentmeester, die hem onmiddeliyk
verwyst naar den landbouwer, die het land
van het Kroondomein in huur heeft, om met
dezen overeen te komen voor schadevergoe
ding voor de nog loopende pacht. Deze vraagt
dan als schadevergoeding een bedrag van
0.20 6, 0.24 per vierkanten meter of
i 2000 2400 per H.A., zijnde ongeveer de
'koopprys van het land. Is er een bepaalde
overeenstemming bereikt, dan betaalt men
bovendien nog 0.20 per vierkanten meter
erfpacht of 1000 per H.A. Indien men dit
bedrag omset in kapitaal 5 pet., betaalt
daar de werkman voor zyn stukje grond niet
minder dan 22 24000 per H.A., terwyi de
normale prys van bouwgrond in Z. Vlaan
deren bedraagt ongeveer 3000 per H.A.
Indien nu de betrokkene zich beklaagt by
den rentmeester over de handelwyze van
zoo'n landbouwer, klopt men echter aan doo-
vemans deur.
Landbouwer en Kroondomein zyn in dit
geval frère et compagnon.
Ook over het pachten van land van het
Kroondomein door de arbeiders, werd ter
vergadering een en ander meegedeeld, het
geen wel een nadere vermelding waard is.
Op aandringen van den rentmeester geven
sommige boeren aan de landarbeiders tuin
grond in pacht. Hiervoor moeten deze men-
schen echter 0.40 per roede betalen, terwijl
de boer slechts 0.16 per roede betaalt. Be
taalt dus de boer 45.de werkman betaalt
aan hem 120.per Gents gemet. Klach
ten hierover geuit, baten niet.
Commentaar is hierbij vrijwel overbodig;
de^ cyfers spreken voor zich zelf.
Zouden deze mededeelingen inderdaad juist
zyn wy maken dit voorbehoud nogmaals,
al hebben wij geen enkele reden om daaraan
te twyfelen dan mogen deze toestanden in
derdaad wraakroepend genoemd worden.
wy hopen dan ook, dat over deze toestan
den nogmaals van bevoegde en onbevooroor
deelde zyde het licht moge schynen en zou
dan inderdaad alles juist bevonden worden,
dan vertrouwen wij, dat een weg moge wor
den gevonden, om aan deze praktyken van
den Rentmeester van het Kroondomein een
einde te maken.
Wat betreft de fout der Zeeuwsch-Vlaan-
dersche boeren, deze zou wellicht het best
kunnen worden verholpen door samenspre-
king tusschen R.-K. Boerenbond en R.-K.
Landarbeidersbond in den R.-K. Landbouw-
bedrijfsraad.
In ieder geval moet het in onzen tijd mo-
geiyk zijn aan dergelyke wraakroepende
toestanden afdoende een einde te maken.
De benauwdheden herhalen zich nog steeds
met tusschenpoozen. De toestand van Zyn
Hoogeerw. is ernstig, nog onveranderd. De
Zeereerw. Pater Buschman O.P.M. blyft de
ze week assistentie verleenen.
De nacht is voor den patiënt tamelyk rus
tig verloopen.
De toestand was hedenmorgen dezelfde.
De Congregatie der Priesters van het H.
Hart van Jezus bestaat 50 jaar. By gelegen
heid van dit jubileum bracht Z. Exc. Mgr.
L. Schioppa, Pauselyk Internuntius, een be
zoek aan het Juvenaat te Bergen op Zoom.
Z. Exc. was vergezeld van zyn secretaris,
den zeereerw. pater Kleyntjes S. J.
In de kapel werd des morgens te 9 uur
een pontificale H. Mis, door Z. Exc. Mgr.
Schioppa opgedragen. Onder de vele belang
stellenden, die de H. Mis bywoonden, waren
ook aanwezig de heeren E. Laane in ambts-
costuum van Geheim Kamerheer van Z. H.
den Paus, en de heer H. Stulemeyer, burge
meester van Bergen op Zoom.
Te ongeveer half twaalf hield Z. Exc. re
ceptie, gedurende welke de symphonie van
het Juvenaat onder directie van Pater
Schwering verschillende muzieknummers ten
gehoore bracht, en het koor onder leiding
van pater v. d. Peet verschillende liederen
zong.
In den namiddag vertrokken mgr.
Schioppa en zyn secretaris weder naar den
Haag.
De feestdag op het Juvenaat werd met
een plechtig Lof besloten.
Verschenen is de Memorie van Antwoord
over het wetsontwerp tot wyziging van ar
tikel 88 der Arbeidswet 1919. De Regeering
kan niet de meening deelen van de leden,
die in het Voorloopig Verslag betoogden,
dat de voorgestelde wets wyziging een siap
terug zou zyn op den weg, die van 1874 af
geleid heeft tot het in de Arhni^swet 1919
opgenomen verbod van kinderarbeid bene
den den leeftijd van veertien jaar.
De thans voorgestelde uitzonderingsbe-
bepaling heeft geen betrekking op eigenly-
ken arbeid, doch op opleiding. De Regee
ring acht het een voordeel voor jeugdige
personen van dertien jaar, wanneer zij on
middeliyk na het eindigen der leerverplich
ting kunnen worden toegelaten tot het on-
derwys volgens het leerlingstelsel. Zij kon
niet inzien, dat een verbod in de Arbeids
wet in het belang der jeugd gesteld, een
beletsel zou vormen, om daarop ter behar
tiging van datzelfde belang een uitzonde
ring toe te staan.
De bezwaren, die aan opleiding in de
werkplaats verbonden kunnen zijn. worden
voldoende, naar het oordeel der Regeering,
ondervangen door de waarborgen, die in
het belang der op te leiden jeugdige per
sonen bij en krachtens Titel II der Nyver-
heidsonderwijswet zyn gesteld.
Dit wetsontwerp is vóór alles middel en
voorwaarde om de door vele leden ge-
wenschte ruimere toepassing van het leer
lingenstelsel volgens de Nyverheidsonder-
wijswet mogelijk te maken en te bevorde
ren. Daarnaast zal echter uitbreiding en
verbetering vra.n het school-Tiderwijs al
lerminst worden verwaarloosd.
Uit Brisbane wordt gemeld:
Naar vernomen wordt, wil de vlieger
Kingsford met zyn vliegtuig, de „Southern
Cross" den tocht Voortzetten om een wereld
vlucht te maken.
V.D. meldt uit Londen.
Captain Barnard, vergezeld door mr.
Alliott en de hertogin van Belford, zijn Zon
dagmorgen om half vier van het Lympne-
vliegveld vertrokken in een Fokker een
dekker voor een vlucht naar Indië en terug.
Barnard hoopt de reis naar Karachi en
terug in acht dagen te volbrengen. De vlucht
wordt gemaakt in vier étappes; er zal halt
worden gemaakt te Sofia, Aleppo en Bushir.
Een Stefani-bericht zoo wordt uit Rome
door het B. T. A. geseind houdt in, dat
de „Citt& di Milano" contact heeft gehad met
de „Italia". De positie van het bestuurbare
luchtschip zou zijn 20 mijl ten Noorden van
het Leigh Smith-eiland, dat behoort tot de
groep eilanden Frans Jozefland.
De commandant van de „Citta di Milano"
houdt de gegeven seinen voor geloofwaardig.
Leigh Smitheiland is een eilandje ten
Westen van Grahan Bellhed.
Een W.B.-telegram uit Oslo meldt:
De bladen brengen extra-edities met de
eerste berichten over de levensteekenen van
de „Italia" enkregen bovendiën verlof ook
op Zondag extra-edities te maken, wat an
ders verboden is.
Men hoopt dat het weer spoedig zal toe
laten, dat de Noorsche vliegers naar het
Noord-Oostelijk gedeelte van Spitsbergen
kunnen vliegen.
Men neemt aan, dat zy wel niet in de ge
legenheid zullen zijn te landen, daar hun wa
tervliegtuigen niet op land of ijs kunnen
neerstryken, doch de vliegers kunnen naar
Nobile zoeken en na het vinden van de
„Italia" levensmiddelen enz. omlaag werpen.
Men geeft ook uiting aan de opvatting, dat
dat het voor een gewoon stoomschip zeer
moeilijk is tot het desbetreffende gedeelte
van Spitsbergen door te dringen, daar zware
pakijsvelden moeten worden overwonnen.
Naar uit Kingsbay wordt gemeld moet
vastgesteld zijn, dat de geheele bemanning
der „Italia" zich in leven bevindt.
De „Citta di Milano" heeft van de be
manning van de „Italia" een (nieuw?) ra
diobericht opgevangen, volgens hetwelk de
positie der expeditie 80 graden 15 minuten
Noorderbreedte en 22 graden Oosterlengte is.
V.D. meldt uit Rome:
Officieel wordt bevestigd, dat het hulpschip
Citta di Milano" Vrijdagavond om 10 uur
29, een draadloos bericht heeft ontvangen
van de „Italia".
Het luchtschip bevindt zie hop ongeveer 80
graden 30 min. Noorderbreedte en 28 gr. Oos
terlengte, ongeveer 20 myl ten Noorden van
Kaap Leigs Smith.
Daar het telegram in vloeiend Italiaansch
was gesteld, acht men eiken twyfel aan de
echtheid er van overbodig.
Het hulpschip „Hobby" heeft opdracht ge
kregen, het luchtschip zooveel mogelyk te
naderen en daarna sleden en honden op het
ijs te brengen om te trachten de bemanning
van de „Italia" over het ys te bereiken.
De Noorsche vlieger Larsen zou een po
ging in het werk stellen om de plek, waar
de „Italia" zich moet bevinden, te b'ereiken
en de positie van het luchtschip te onder
zoeken.
Daar in de diverse berichten verschillende
posities worden opgegeven, die telkens meer
naar het Westen gelegen zijn, oppert men de
mogelijkheid, dat de luchtvaarders op het
dryfijs naar het Westen drijven.
Een gebed voor de „Italia"-bemanning.
In de hoop, dat Nobile en zijn manschap
pen nog in leven zijn, heeft een zekere August
Laici van de vroegere civiele luchtvaartschool
waar generaal Nobile doceerde, een gebed
voor de behouden terugkomst zijner onfor-
tuinlyke landgenooten samengesteld. Het
luidt aldus:
„O groote en barmhartige God, die den
winden en den storm gebiedt, Gy die met
goedertieren hand de Poolexpeditie gezegend
hebt, welke door de dappere bemanning der
„Italia" ondernomen is, verwaardig U,
wij smeeken er U vurig om door de ver
diensten van Onze Lieve Vrouw van Loret-
to, de Allerliefste Patrones der luchtvaart,
verwaardig U de gunst te verleenen, dat Um-
berto Nobile en zijn moedige metgezellen
voor hun dierbare betrekkingen behouden
blijven en geef, dat zij, behouden en wel
bij ons teruggekeerd, met de overige
menschheid een hymne van dankbaarheid
tot U kunnen opzenden. Amen."
Op weg naar het vasteland.
United Press meldt uit Kingsbay:
Volgens het laatste draadlooze bericht
van de „Italia" heeft een deel va!n de be
manning zich op last van Nobile op weg be
geven naar Noord-Oostland. De overigen
'olijven bij het luchtschip.
Wolff meldt uit Oslo:
Kapitein Riiser Larsen is Zondagmorgen
naar het schip „Hobby" gevlogen. Hij zal
met Lützow Holm trachten de „Italia" te
vinden, welker positie door het telegram aan
de „Cittè. di Milano" definitief is vastgesteld
op 80 gr. 30 min. N.B. en 28 gr. O.L.
Uit Oslo wordt hedenmorgen gemeld:
De „Citta di Milano" heeft Zondag weer
verbinding gehad met de opvarenden van
het luchtschip „Italia".
De oorzaak van het vergaan van het lucht
schip is nog steeds niet bekend, doch men
neemt aan, dat het luchtschip door sneeuw
en ys naar beneden gedrukt is en dat de
propellor door ysschotsen is vernield.
Twee leden der bemanning zyn ernstig ge
wond.
Naar uit de radio-telegrammen blijkt,
stelt de bemanning van de „Italia" alle pogin
gen in het werk om in de richting van de
kust te komen. De kans van slagen is echter
zeer gering.
De bemanning heeft gebrek aan uitrusting
stukken en voldoende kleeding. Levensmid
delen zijn voor zes weken aanwezig.
Larssen is Zondagmorgen naar de Hobby
gevlogen om met Lützow Holm te zamen te
trachten de bemanning van de ..Italia" te
bereiken.
Hy heeft den kapitein van de Citta di
Milano geadviseerd den sterksten Russischen
ysbreker te hulp te roepen.
Naar de Montag uit Kopenhagen meldt,
heeft de kapitein van de Citta di Milano
Zondag op een vraag van een vertegenwoor
diger van „Berlinske Tidende" naar de oor
zaak van de ramp van de „Italia" geant
woord, dat hy zulks niet weet. Hy heeft
evenwel Zaterdag in een duideiyk gesprek,
dat een half uur duurde, van Blagi gehoord,
dat de bemanning zich op twee groote ys
schotsen bevindt en dus in twee gedeelten
gescheiden is.
De twee groepen kunnen elkaar niet zien.
Beide ysschotsen zyn tamelyk ver van het
land verwy'derd.
Een er van drijft in de richting van het
land.
Het moet zeer moeilijk zyn de bemanning
van de „Italia" te hulp te komen.
Uit Kingsbay meldt men ons:
Alle twyfel inzake de echtheid van de
radio-telegrammen van de „Italia" is thans
geweken. De marconist van de „Italia" heeft
op verschillende vragen van de „Citta di
Milano" die antwoorden gegeven, welke al
leen door hem gegeven zouden kunnen wor
den en niet van anderen afkomstig kunnen
zyn.
Zondag is de „Citta di Milano" herhaalde
malen met de „Italia" in verbinding geweest.
Volgens de gisteren ontvangen berichten,
zijn alle leden van de „Italia" in leven.
Slechts twee van hen werden gewond. Dc
bemanning van de „Italia" bevindt zich op
de reeds vroeger gemelde plaats. Tengevolge
van de weersomstandigheden moest de „Ita
lia" den strijd opgeven en geraakte in den
storm.
De gondel met de leden der bemanning
raakte van het luchtschip los en viel van
geringe hoogte op het ijs. Acht leden der
bemanning werden uit den gondel geslin
gerd, onder wie Nobile. Twee van hen wer
den gewond. De overige gondels met de ma
chine en verdere uitrustingstukken zyn ver
der weggedreven. Er wordt niet ge
meld of de bemanning in staat was
deze weggedreven gondel te bereiken
en hoe men in staat is geweest, de
radio-verbinding tot stand te brengen. Zoo
als reeds gemeld, beschikt de bemanning
over levensmiddelen, welke voor de eerstvol"
gende weken voldoende zijn. Verder wordt
gemeld, dat de ystoestanden beter worden
en dat door het breken van het ys de mo
gelijkheid bestaat, dat schepen de beman
ning van de „Italia" te hulp komen.
Het radio-telegrafisch contact wordt zoo
veel mogelijk in stand gehouden.
Zondagnacht is in een woonschuit, lig
gende in de Delftshavensche Schie te Rot
terdam twist ontstaan tusschen den bewo
ner, den 42-jarigen S„ een anderen woon-
schuitwoner, den 30-jarigen V. M. en diens
24-jarigen kostganger J. T.
M. heeft daarbij een mes gegrepen en
daarmee op de anderen ingeslagen. De kost
ganger kreeg eenige steken in den rug. S.
werd in zyn gezicht gewond, diens vrouw
kreeg messteken in gelaat en handen, terwyl
ook de echtgenoote v. M. bloedend gewond
werd. M. is in bewaring gesteld, terwyl ook
de kostganger ter ontnuchtering werd op
gesloten. Oorzaken: Drank en jaloezie.
Verduistering van f 30.000
Aneta seint uit Bandoeng:
By de recherche vervoegde zich de com
mies-boekhouder by de gemeente-waterlei
ding Mayer, waar hy verklaarde, dat hij zich
schuldig had gemaakt aan verduistering
van 30.000 gulden.
Op den weg van Overschie naar Delft is
gistermiddag de 21-jarige motorryder Jacob
Dedert uit Rotterdam, in botsing gekomen
met een melk-auto, die bestuurd werd door
den 45-jarigen W. W. uit Zegwaard. De mo
torryder, die zeer hard reed, kon de flauwe
bocht van den weg niet halen. De man werd
zwaar gewond naar het ziekenhuis te Rot
terdam overgebracht en is naar het N. v. d.
D. verneemt, enkele uren daarna, nadat
hem reeds het linkerbeen was afgezet, aan
de bekomen verwondingen overleden. Zyn
motor werd totaal vernield.
Morgen, Dinsdag 12 Juni, zal de Vereeni-
ging „St. Jeroen", te Amsterdam, haar 37e
Bedevaart houden naar de Reliquieën van
den H. Jeroen, Apostel van Kennemerland,
Martelaar en Pastoor van Noordwyk.
De bijzondere intentie, waarvoor de. pro
cessie gehouden wordt, is de beëindiging
der Kerkvervolging in Mexico.
By deze bedevaart sluiten zich de pel
grims van Haarlem aan.
jvion en zaï om 6 uur in de Kathedrale
Kerk „St. Bavo" voor de deelnemers uit
Haarlem een H. Mis gelezen worden.
De Processie staat o. m. onder leiding van
den Hoogeerw Heer L. A. A. M. Wester-
woudt, Deken 'van Haarlem en Plebaan der
Kathedrale Kerk.
De pelgrims vertrekken uit Haarlem om
9.04, aankomst te Noordwyk om 10 uur.
Te Noordwijk zal een woord van welkom
gesproken worden door den Zeereerw. Heer
Pastoor F. W. de Rooy. Daarna uitreiking
der H. Communie, waarna de plechtige
Hoogmis voor de levende en overleden leden
der Vereeniging en voor alle pelgrims onder
de Hoogmis predikatie door den Weleerw.
Heer A. J. M. Postma, Kapelaan te Am
sterdam
Des namiddags wordt op het Martelveld
door den Weleerw. Heer Jac. Hofstede, Ka
pelaan te Halfweg een predikatie gehouden.
Na terugkomst in de kerk wordt in den tuin
der Pastorie de plechtige Processie met het
H. Sacrament gehouden. Vertrek uit Noord
wijk te 7.30. De pelgrims arriveeren wederom
te Haarlem om 8.41.
Aneta seint uit Solo:
In de omgeving van Prambanan zyn twee
gevallen van longenpest geconstateerd. De
patiënten werden in de isolatiebarakken on
der gebracht. Te Klatan blyken negen met
longenpest besmet te zyn.
EEN KRANIG STUKJE WERK
Zooals men weet is ook de )de groote
sluisdeur voor IJmuiden te Rotterdam ge
reed gekomen.
Het gevaarte is in den nacht van Zater
dag op Zondag, na van Rotterdam te zyn
gesleept, behouden te IJmuiden binnen
gebracht
Eerst tégen drie uur des morgens werd de
sleep, die met de nieuwe sluisdeur van
Rotterdam kwam, in de haven van IJmuiden
verwacht Echter weer en wind waren mee-
geloopen,' het gety was gunstig geweest en
zoo geviel het, dat omstreeks twaalf uur
het door drie sleepbooten getrokken gevaar
ten voor de pier lag.
Weinig menschen waren op de been om het
te verwelkomen. Slechts zy, die er moesten
wezen, officials, o. w. de havenmeester van
het Noordzeekanaal, de heer Brutelle de la
Rivière.
Van den zeekant nadert de sleep, kleurige
lichten, die zwenken, teekens geven, heen en
weer bewegen. Nu en dant gilt de sirene,
luid door den nacht haar heersche stem wer
pend. Tusschen dat alles, een lange, don
kere massa: de deur.
Deze moet nu door de sluis worden ge
wrongen wat geen gering werk is. Want zoo'n
sluisdeur is 53 Meter lang, 20 Meter hoog
en 7K Meter breed Zij ligt plat op het wa
ter, zoodat haar hoogte haar breedte is
geworden. Gaat zij door de sluis, dan blyft
er aan weerskanten slechts een halve Meter
ruimte over. Uiterst, uiterst voorzichtig moet
dus worden gemanoeuvreerd, daar reeds één
klein stootje onnoemelijke schade kan bren
gen.
De Rotterdamsche sleepbooten zyn reeds
vóór IJmuiden vertrokken, hun taak over
dragen aan sleepers uit deze haven.
Eén der booten, de „Vlaanderen", plaatst
zich achter de deur, deze met haar neus op
duwend. Twee andere komen er voor, trek
kend. Het zyn de „Stentor" en de „Heetor".
De deur zelf lykt een log en onhandelbaar
gedrocht. Maar de beide sleepbooten waken
en houden haar binnen de rechte baan.
Langzaam nadert men de sluis. En ja, vlot
en mooi weet men tusschen de hoofden er
van door te laveeren en de deur in het mid
den te brengen Hier wordt gerust, daar het
water moet zakken. Want zy is er nog niet.
In de sluis worden we, aldus het „N. v. d.
D.", de gasten van den gezagvoerder der
Stentor", kap. H. v. d. Wiele en met hem
praten we eens over dit soort werk Het is
moeilyk en het gaat zoo langzaam' oordeelt
deze. Om elke kleinigheid moet worden ge
dacht, niets mag uit het oog worden ver
loren. Noch in de open zee, noch in 'n haven,
valt 't laveeren met zoo'n onhandelbaar stuk
mee. Dezen keer is het buitengewoon goed en
voorspoedig gegaan, zonder eenig avontuur,
maar soms
Ree water m de sluis zakt geleidelyk en
na een kwartier zijn we gelijkvloers met de
andere zyde en begint de tocht door de
haven, daar de deur naar den neiuwen aan
bouw moet worden gebracht.
Schier eindeloos lykt de tocht. Soms lykt
er geen beweging meer in onze sleepboot te
zitten, dan weer halen we met krachtige
schokken, stuur- of bakboord uit. We rukken
en duwen, eiken omhaal met gierende stoo-
ten op de fluit aankondigend, die tot diep in
de verte doordringen. Een enkele maal is het
een tijdlang doodstil op het water en hooren
wy niets dan korte uitroepen der kapiteins,
die elkander op een of ander attent maken.
Door de „stoelen", groote cementen meer-
bakken, moeten wy draaien. Heesch fluit-
gegil lichtgewenk, langzaam en statig zwenkt
de deur om, telkens willende afdryven, maar
vastgehouden door de booten. Rakelinks pas-
seeren we de cemeenten blokken, en komen
in recht vaarwater.
Zoo duurt het uren en uren. Totdat, het...
morgen is geworden. Dan eerst zyn wij op
de plaats onzer bestemming. Voorzichtig
wordt de deur vastgelegd, de kabels losge
maakt, die ons aan haar bonden en met
korte fluitstooten nomen we afscheid.
Omtrent het lot van de „Italia" en de be
manning is volgens telegrammen thans meer
zekerheid verkregen. De bemanning is nog
in leven. Twee van hen zijn gewond. De be
manning drijft op twee ijsschotsen door de
Poolzee.
Te Hilversum heeft een 45-jarige man zön
44-jarige vrouw met vier revolver-schoten
vermoord.
Een eoneiliatie-verdrag tusschen
land en Finland is gesloten.
Het roemloos einde van de „Schuttevaer".
De Oceaantocht gaat niet door; de boot
wordt verkocht.
De tentoonstelling van het Oiymptseb
K unsttournooi is heden geopend.
Verschenen is het Voorloopig Verslag de)
Eerste Kamer inzake de begrooting van hf4
Wegenfonds voor 1928.
Barometerstand 9 uur v.m. 759 vooruit.
OPTICIENS FABRIKANTEN
Licht op. De lantaarns moeten morgen
worden opgestoken om 9.50 uur.
Hoogste barometerstand 766.1 mJM. te
La Coruna.
Laagste barometerstand 744.8 mJM. te
Kinn.
Verwachting: matige tot zwakken W. tot
Z.W. of Z.-wind, gedeelteiyk bewolkt, wei
nig of geen regen, aanvankelyk koeler, later
iets warmer.
De inzittenden konden zich door
het stukslaan der ruiten in
veiligheid brengen
Te Rotterdam is Zondagavond omstreeks
kwart over zeven de Fordauto van den heer
A. Schumm uit Dordrecht op den Schieweg,
nabij de Melkmarkt, in de Schie gereden. De
heer Schumm, die aan het stuur zat, wilde
voor een uit de richting Rotterdam komende
vrachtauto uitwijken, doch verloor daarby
het stuur en reed te water. Behalve de heer
Schumm bevonden zich in den auto zyn
19-jarige verloofde, mej. H. A. M. Ruys, haar
vader, de heer P. A. Ruijs en haar oom,
de heer C. M. van Gulik.
Ddor het stukslaan van de ruiten wisten
de inzittenden zich te redden. Door voorbij
gangers werden zij op het droge gebracht. De
heer Schumm werd, naar het N. v. d. D. ver
neemt, vry ernstig aan de rechterhand ge
wond en had tevens een hoofdwonde. De
overigen bekwamen geen letsel. Per auto van
den Geneeskundigen dienst is het viertal
naar het Ziekenhuis op den Coolsingel ver
voerd en nadat zij aldaar van droge klee-
ren waren voorzien, konden zy huiswaarts
keeren.
De Fordauto, die vry ernstig beschadigd
werd, is later door de bergingsmy. Tacatra"
uit de Schie gehaald.
Aan de „Luftschiffbaugesellschaft Zeppe
lin" te Friedrichshafen is de oprichting toe
gestaan van een eigen radio-station voor de
veiligheid van den luchtvaartdienst. De in
stallatie bestaat uit een Telefunken-lamp-
zender voor radio-telegrafie- en telefonie;
het antennevermogen van den zender be
draagt 70 Watt, en zal op golflengte 875 M.-
900 M. werken met landstations, en op golf
lengte 1400 M. met het in de vaart zynde
luchtschip. Ongeveer midden Mei zal het
station in gebruik worden genomen, en het
zal hoofdzakeiyk dienen voor de afwikkeling
van het radioverkeer, en voor den radio-vei
ligheidsdienst voor het nieuwe luchtschip
L. Z. 127.
Het Dubbel Mannenkwartet „Inter Nos",
te Haarlem, dirigent Nico Hoogerwerf, zal
ter gelegenheid van zyn 10-jarig bestaan,
een internationalen zangwedstryd organisee-
ren
Aan den Internationalen Zangwedstryd
kunnen deelnemenSolo-Mannenkwartetten,
Dubbel-Mannenkwartetten, Gemengd Dub-
bel-Kwartetten, Kleine Mannenkooren en
Kleine Gemengde Koren.
De zangwedstryd zal gehouden worden, op
13, 14, 20, 21, 27 en 28 October a.s.
Aan elke afdeeling gaat een afdeeling
Prima Vista vooraf, als er deelnemers zjjn
voor inschrijven.
Op Donderdag 1 November 1928, zal eet*
Gala-avond gehouden worden, n.
De lste pryswinners van alle afdeelingen,
uitgezonderd Prima Vista, zyn verplicht
hieraan mede te werken.
De loting, regelende de beurt van op
treden, zal gehouden worden op Zondag
29 Juli a.s„ in een der zalen van „Hotel
Royal", Stationsplein, des middags om
2 uur.
De uitreiking der pryzen bestaande uit
medailles, palmtakken en geldpryzen, zal
plaats hebben op 11 November 1928, even
eens in „Hotel Royal"
Aneta seint uit Medan:
Naar de „Deli Courant" verneemt, heeft
de recherche te Tandjong Poera een inlan
der aangehouden, die zich op verdachte
wyze gedroeg en verschillende namen op
gaf. Vermoedelijk is het een invloed-yk lei
der der communisten, die door de commu
nistische centrale belast was met een op
dracht voor Sumatra. De arrestant is van
Java gekomen en bezocht daarvoor onder
meer Shanghai en Canton.