STADSNIEUWS
1
i
DERDE BLAD
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT WOENSDAG 13 JUNI 1928
BLADZIJDE 1
m
Herman Moerkerk
Haarlemsche Postduivenbond
Reddingshaken
Raad voor de Scheepvaart
Vereeniging voor Nijverheids
onderwijs te Haarlem
Dienstplicht
Oefening Burgerwacht Amsterdam
Bloemendag op Zondag 17 Juni
Gevonden dieren en voorwerpen
I
Postduivenvereeniging
„De Snelvlieger"
Kampioenschap van Haarlem
De Commissie
voor de Uitbreidingsplannen in
Noordholland
M j
t'1 ï'i
£ere-tentoonstelling te 's Hertogenbosch
In verband met het vertrek van den heer
Herman Moerkerk uit Den Bosch naar Haar
lem, heeft het Provinciaal Genootschap van
Kunsten en Wetenschappen in Noord-Bra
bantmet medewerking van den ,,'s-Kertogen-
bosschen Kunstkring" een eere-tentoon-
stelling georganiseerd van werken van Her
man Moerkerk.
Daarvoor werd een eere-comité gevormd,
waarin o.m. zitting hebben genomen mr. A.
E. J. Baron van Voorst tot Voorst, Com
missaris der Koningin in Noord-Brabant,
eere-voorzitter van het Prov. Genootschap
mr. F. J. van Lanschot, burgemeester van
's-Kertogenbosch, voorzitter van St. Lucas
Jhr. P. j. J. S. M. v. d. Does de Willebols,
oud-burgemeester van Dn 1 Bosch, eere-voor
zitter van den Kunstkring en Mgr. C. C.
Prinsen, Pastoor te 's-Kertogenbosch.
De tentoonstelling, ondergebracht in het
gebouw van het Provinciaal Genootschap,
is Zaterdagmiddag officieel geopend door
den eere-voorzitter van het Genootschap,
mr. A. E. baron van Voorst tot Voorst,
Commissaris der Koningin in het gewest, die,
nadat de voorzitter, jhr. mr. A. F. O. van
Sasse van Ysselt de genoodigden begroet had,
een toespraak hield, waarin hij er op wees,
dat het Provinciaal Genootschap meer dan
voorheen zijn belangstelling richt op onzen
eigen tijd en ons reeds in kennis heeft ge
bracht met deq arbeid van verschillen Ie
hedendaagsche kunstenaars. De bepaling van
de artistieke waarde van Moerkerk's arbeid
laat spr. aan anderen over, al wil hij wel
verklaren, dat deze tentoonstelling, met zoo
veel sympathie ingericht door vrienden en
kunstbroeders reeds een hartelijke waar
deering beteekent.
noorden van de lichtelijn voer. De hoofdin
specteur van de scheepvaart zegt, dat er in
de verklaringen van de getuigen veel tegen
strijdigheden zijn, maar dat toch wel is ko
men vast te staan, dat de Salawati gevaren
heeft in de lichtelijn. Het ware echter voor
zichtiger geweest van de Salawati te wach
ten bij het binnenkomen. De Willy heeft ge
legen ten noorden van de lichtelijn. Echter
is het onbegrijpelijk, dat men daar aan boord
de lichten van de Salawati rood-groen heeft
gezien.
De zitting werd gesloten, de Raad zal la
ter uitspraak doen.
Uitspraak van den Raad voor de Scheep
vaart betreffende de aanvaring tusschen de
stoomvisschersvaartuigen ..Holland VL" IJM
365 en .Holland VII" IJM 503 op de Noord
zee en de klachten van den hoofdinspec
teur voor de Scheepvaart tegen den schip
per van de Holland VI IJM 365 en tegen
den schipper van de Holland VI IJM 365
en tegen den schipper van de Holland VII
IJM 305, terzake van het overlaten van den
dekdienst aan minder dan twee personen.
De Raad is van oordeel, dat de aanvaring
te wijten is aan onvoldoende zorg en onoplet
tendheid, zoowel van den wachtsman op de
Holland VI als van dien op de Holland VII
in verband met het feit dat de schippers
de navigatie elk van zijn schip, hebben toe
vertrouwd aan slechts een persoon. Juist
waar de schippers verklaarden, dat de be
manning vermoeid was, hadden zij de ver
antwoordelijkheid voor de navigatie niet
door een man moeten laten dragen, wilden
zij hunne mannen zooveel mogelijk sparen
dan hadden zij zelve met een wachtsman op
de brug moeten blijven, hoe vermoeid zij ook
waren.
Wedvlucht Quevrain. Niettegenstaande
geleden verliezen werden voor boven-
Haarlem heeft omstreeks 14 jaar geleden
aan Nederland het voorbeeld gegeven van den
aanschaf van reddingshaken. Tal van Ge-
meentebest uren hebben dit prijzenswaardig
Spreker wenscht echter de aandacht te j voorbeeld nagevolgd en in den lande zijn
vragen voor het gewestelijk karakter van den reeds honderden menschenlevens behouden
gebleven, die dreigden verloren te gaan.
Door de goede zorgen van het Havenbe
stuur zijn nieuwe haken geplaatst aan de
t - u sluisbruggen in voormalig Spaarndam en aan
',!.^lst, ?r verfijning^ van het ge- kwaj-ej van de Amsterdamsche Vaart bij
arbeid van den heer Moerkirk
De geschiedenis der Nederlandsche kunst
bevat veel namen van kunstenaars, wier a -
westelijk karakter, door de toegewijde en
innige vertolking ervan, een wijde ver
maardheid verkreeg en de algemeene be
wondering wekte. Van den bloei van het ge
westelijk leven plukt het gemeenschappelijk
vaderland de vruchten.
Wij allen kennen wel de goede eigenschap
pen en de fouten, die de eigenaardigheden
van het Brabantsche volk vormen. Van de
goede eigenschappen noemt spreker de blij
moedige levensopvatting en wereldbeschou
wing, de onderlinge hulpvaardigheid, den
zin voor humor.
De heer Moerkerk heeft die gaarne, zelfs
bij voorkeur, in zijn arbeid vertolkt.
Zijn zin voor humor, aldus de Msb., be
woog l.e.n ook wel ooit tot spot, maar tot
een spot, die nimmer kwaadaardig of grie
vend was. De samenstelling van het eere
comité kan ons er van overtuigen, dat nie
mand dergenen, die ooit door den kunstenaar
Moerkerk werden verrast met een artis
tieke plagerij, hem zulk 'n goedbedoelde en
eerlijke grap kwalijk neemt. _In iederen
Brabander leeft immers nog iets van den
geest, die Jeroen Bosch en Pieter Breughel
bezielde en die nu eens prikkelend, dan weer
remmend werkt op het maatschappelijk
leveq van dit gewest.
't Is. volgens spreker, een goede gedachte
geweest, deze eere-tentoonstelling niet te
noemen een afscheid-tentoonstelling.
Een kunstenaar, die nog in de kracht van
zijn leven staat, neemt geen afscheid van een
gewest, dat hem tientallen van jaren zoo
na aan het hart lag. De heer Moerkerk zal
Brabant niet vergeten, evenmin als wij zijn
arbeid vergeten zullen.
Spreker hoopte, dat het welslagen der
tentoonstelling voor den heer Moerkerk
moge wezen als een vriendelijke handdruk
van zijn gewestgenooten bij zijn vertrek
naar Haarlem.
Tusschen de stoomschepen „Willy" van
de firma Berghuys en de „Salawati" van de
stoomvaartmaatschappij Nederland had op
9 Mei j.l. een aanvaring plaats .in de bui
tenhaven van IJmuiden. Bij deze aanvaring
kreeg het st. „Willy" ernstige schade. De
Raad voor de Scheepvaart stelde heden on
der groote belangstelling van zeevarenden 'n
onderzoek in naar de oorzaak van deze
aanvaring. Uit het getuigenverhoor van
den gezagvoerder en den loods van de Willy
bleek, dat het schip in ballast was en dat
men tegen half tien met buiig weer, maar
helder zicht, naar zee ging.
Buiten de sluis gekomen, zag men aan
de semaphore dat een stoomschip binnen
kwam. Na het passeeren van de visschers-
haven hield men den Zuidwal. Later kreeg
men het licht van den Noorderpier op bak
boordsboeg, Toen kreeg men het tegenko
mend schip.
Allereerst zag men het licht eenigen tijd
groen, later rood en groen, tot aan de aan
varing. Van de „Willy" zijn geen seinen ge
geven, omdat men elk oogenblik verwachtte
dat het tegenkomende schip, de „Salawati"
stuurboord zou uitgaan.
Tenslotte was de aanvaring onvermijde
lijk. De „Willy" werd aan den boeg geraakt.
Er werd toen gestopt en het anker uitge
worpen. De aanvaring had plaats tusschen
de tweede en de derde zwarte ton.
Uit de verklaringen van den gezagvoerder
en van den loods van het s.s. „Salawatti"
bleek, dat men nog buiten zijnde geen tee-
kens aan de semaphore heeft gezien dat er
een schip zou uitkomen.
Dat teeken heeft men pas gezien toen men
reeds tusschen de pieren was. Men liep toen
volle kracht. De machine is toen op halve
kracht gezegd. Bij het sturen heeft men de
geleidelecuten in een lijn gehouden. Slechts
een enkele minuut voor de aanvaring heeft
men de „Willy" gezien. Er zijn drie stooten
gegeven, die door evenveel stooten werden
beantwoord. De aanvaring werd bakboord
meer gegeven. De lichtwachter, die in dien
avond dienst deed op de semaphore ver
klaart o.m. dat eerst 't sein werd geheschen,
dat de Salawati binnenkwam. De „Willy"
was toen in de sluis. Een poos later werd het
sein geheschen dat er een schip uit kwam.
De Salawati was toen vlak voor de haven.
Ter hoogte van de semaphore, die toen in
het midden van het vaarwater was, was
de noordkant daarvan te bereiken.
Deze getuige zag de groene en roode
lichten van de „Salawati". Het schip stuur
de dus van de lichtbrugboei recht op de
semaphore aan. De aanvaring had, naar
get. meent, plaats in den lijn semaphore-
lichtbrugboei. De sleepbootkapitein, die den
loods van de „Willy" moest afhalen, heeft
schriftelijk verklaard, dat de „Willy" ten
Fort de Liede.
De Haarlemmer in doorsnee respecteert de
haken, maar er zijn buurten in Haarlem,
waar de opgeschoten jeugd haar baldadigheid
botviert ten opzichte van de haken, die ge
meente-eigendom zijn. Om duidelijk te zijn,
klachten, ernstige klachten bereikten ons
omtrent den haak ten Catestraat bij de Zo-
mervaart omtrent den haak Beresteynstraat,
hoek Zomervaart en eveneens over Klopper
singel tegenover het Rozenhageplein.
Wij doen een dringend beroep op de Ou
ders en op ouderen in het algemeen om de
nuttige reddingshaken in bescherming te
nemen en bij gebleken baldadigheid te wijzen
op de ernstige gevaren, die daaruit kunnen
voortvloeien.
Een nader bericht uit Halfweg meldt, dat
aan den geneeskundigen dienst der burger
wacht de verzorging der gewonden is opge
dragen in de groote Beetwortelsuikerfabriek
„Holland" en dat een personenwagen der genoemd station in totaal 46 manden bijeen
E. S. M. op een zijspoor te Halfweg gereed gebracht waarin geborgen 13C0 duiven,
staat, voor vervoer der gewonden. Voor het concours werden ingeschreven
Verwacht wordt, dat vele autoriteiten 1200 dieren, zcodat om precies 240 prijzen
deze interessante oefening zullen bijwo- gekampt moest worden,
nen. 35 minuten duurde het, eer deze prijzen
waren verdiend.
Van deze wedvlucht zijn geen belangrijke
verliezen geleden.
Wedvlucht Noyon. De verzameling voor
dit station leverde op 59 manden inhoudende
14-55 duiven. 1239 duiven werden ingeschre
ven, waardoor er dus 248 prijzen te vervlie
gen waren. Wederom waten er 35 minuten
mede gemoeid, voordat alle prijzen waien
Op de Maandagavond j.l. in de Bestuurs
kamer van het gebouw der M. T. S. gehou
den jaarvergadering van de Vereeniging voor I toegekend*.
Nijverheidsonderwijs te Haarlem, deelde de Zonder verliezen sloot deze wedvlucht
Inschrijvingsregister en alphabetisch
register
De burgemeester Haarlem maakt be
kend, dat het inscury vingsregister voor de
lichting 1929 met het daaruit opgemaakt al
phabetisch register gedurende tien dagen,
van 13 tot en met 22 Juni a.s., ter gemeente
secretarie voor een leder ter inzage ligt.
Tegen deze registers kan binnen dien tijd
bezwaar worden ingebracht by een met
redenen omkleed verzoekschrift. Dit moet
by den burgemeester, ter secretarie dezer ge
meente worden ingediend. Aan den verzoe
ker wordt een bewijs van ontvangst afgege
ven. De burgemeester zendt het verzoek
schrift aan den Commissaris der Koningin;
deze beslist by een met redenen omkleed
besluit.
Het verzoekschrift behoeft niet gezegeld te
zyn.
voorzitter, de heer Ir. P. J. van Voorst Vader
Jr., o.m. het volgende'mede
De begrootingen der verschillende scholen
en cursussen over 1923 werden goedgekeurd
door den Minister van Onderwijs. Kunsten
en Wetenschappen.
De M. T. S., de A. B. S. en de cursussen
mochten zich ook in 1927 verheugen in
een voortdurenden bloei, hetwelk zeer zeker
voor een groot deel te danken is aan de toe
wijding en medewerking van het personeel
der verschillende scholen.
In de Bestuursvergadering der Ambachts
school van 19 September 1927 werd besloten,
met ingang van 1 April 1928 de gelegenheid
te openen voor opleiding van a.s. auto
bestuurders en bestuursters door den Direc
teur is hiervoor een leerplan en kostenbereke
ning gemaakt, waarop de goedkeuring van
den Minister van Onderwijs, Kunsten en
Wetenschappen mocht worden verkregen.
Voor verschillende feekenzalen zijn door de
leerlingen nieuwe meubelen gemaakt.
Aan de N.V. Werf Conrad en de Vereeni
ging voor Vakopleiding in de Typografie
werden wederom leslokalen ter beschikking
gesteld.
Van zeer veel leveranciers en fabrikanten
ontving de A.B.S. voor den nieuwen cursus
materialen en leermiddelen.
De Middelbare Technische school begon
het jaar 1927 met 347 leerlingen. Het eind
diploma werd toegekend aan 72 leerlinren.
Er zijn thans 221 gediplomeerden der M.T.S.
in leven, die, voor zoover zij niet in mili
tairen dienst zijn of verder studeeren, allen
een passende betrekking hebben. Er is voort
durend vraag van werkgeverszijde naar ge
diplomeerden der M.T.S.
De cursus 1927-1928 begon in September
met 363 leerlingen. Van dezen waren er
55 in het bezit van het einddiploma eener
mathematische H.B.S met 5-j. c. De leer-
linf en zijn afkomstig uit 66 Nederlandsche
pemeenten en uit Ned. Oost-Indië. 2 der
leerlingen zijn van Engelsche, 1 van Duitscke,
1 van Oostenrijksche en 1 van Tsiecho-Slo-
waaksche nationaliteit.
Er werden 75 excursies gehouden. De
bibliotheek en verzamelingen breidden zich
uit. De M.T.S. bezit thans ruim 2CC0 bceken.
Van 109 personen of firma's werden ge
schenken ontvaneen.
Op 24 Juni 1927 bezocht een aantal leden
der Nederlandsche Maatschappij voor Nijver
heid en Handel de M.T.S.ter gelegenheid
van de 150ste Algemeene Vergadering der
Maatschappij. Naar aanleiding van dit be
zoek gaf het „Steunfonds ter Bevordering
van het Onderwijs aan de M.T.S. te Haar
lem", een geïllustreerd boekwerkje uit be
treffende het onderwijs aan en de inrichting
van de M.T.S. Ook bezochten verschillende
autoriteiten en deskundigen de M.T.S. Alle
bezoekers gaven hun ingenomenheid te ken
nen met hetgeen ze van het ondeeiwijs en de
inrichting van de school hadden waar
genomen.
Door den Directeur der M.T.S. werd een
enquête ingesteld bij de werkgevers in
binnen- en buitenland, waar gediplomeerden
der M.T.S. zijn tewerkgesteld. Het resultaat
was boven verwachting gunstig. Van de
85 aangeschrevenen zonden er 80 antwoord.
Bijna zonder uitzondering bleken de werk
gevers tevreden, zeer tevreden of buitenge
woon tevreden over de prestaties, de op
leiding,de kennis en vaardigheid van de be
treffende gediplomeerden. Omtrent wijzi
gingen of aanvullingen van het Leerplan
werden geen wenschen te terde gebracht. De
uitslag van deze enquête mag een groot suc
ces voor de M.T.S. genoemd worden.
In overeenstemming mei het rapport
van de commissie uit de leden, belast met
het nazien van de rekeningen en verantwoor
dingen over 1927 (de heeren S. P. Rijnierse,
Mr
Penningmeester, de heer P. van Th iel, ge-
Op Zaterdag 16 Juni a.s. zal de genees-
niet.
jonge duiven propagandaviucht. Op
24 Juni dus a.s. Zendag over een week,
vangen de opleer vluchten der jenge duiven
aan. Deze dieren zijn allen dit jaar geboren
en hebben op dien datum gemiddeld een
leeftijd van 354 maand bereikt.
Zcoals de laatste jaren gewoonte is ge
worden, zal ook nu deze eerste africhtings-
vlucht worden benut om er een propaganda
lossing van te maken.
Plaats van loslating is te Vogelenzang,
even voorbij de z.g. ,,traliebrug." Hoeveel
duiven er gelost zullen worden? Naar schat
ting 2500 stuks. Voor hen, die een belang
rijke lossing zooals dit belooft te worden
nog nooit gezien hebbed, is het zeker de
moeite waard cm her tochtje naar Vogelen
zang te ondernemen.
Het voornemen bestaat cm de wagens,
die de duiven naar de plaats van bestemming
zullen brengen, om ongeveer 8 3/4 a 9 uur
v.m. van uit den Hout (Dreefzicht") ver-
tiekken, begeleid door een groot aantal
duivenhouders.
Den belangstellenden wordt dus aange
raden, dezen datum 24 Juni 1928 op
de kalender aan ie teekenen.
Wat is nu eigenlijk geoorloofd? In
onze vorige medcdeelingen brachten wij ter
kennis, dat voor Frankrijk met uitzon
dering van Duitsche voetringen alle
gesloten geregistreerde voetringen toege
laten waren.
Nadere berichten en een bespreking heb
ben echter uitgewezen, dat de bevoegde
autoriteiten in hun controle verder gaan,
dan aanvankelijk vermoed werd. Zelfs door
voer van andere dan Nederlandsche voet
ringen blijkt niet meer toegelaten ie worden,
zocdat als antwoord op bovengestelde vraag
alleen het onderstaande kan gelden: Het is
geoorloofd om duiven, uitsluitend voorzien
van Nederlandsche vcerringen te verzenden
naar plaatsen, buiten Nederland gelegen.
Men denke er dus aanl
Het bestuur van de Vereeniging tot Bevor
dering der Gezondheid in de Grafische Vak
ken heeft van de desbetreffende autoriteiten
vergunning gekregen tot het houden van een
reclame-fietstocht, welke wordt voorafgegaan
door een auto met muziek.
Bovengenoemde reclame-fietstocht zal
speciaal voor Haarlem(Noord) plaats hebben
op Vrijdag 15 Juni. Vertrek des avonds 7
uur vanaf de Kleverlaan, bij de Cavalerie-
kazerne.
Zaterdag 16 Juni, des middags half 4
(precies), vertrek vanaf het klokhuisplein,
terwijl ongeveer 6 uur op dezelfde plaats de
stoet zal worden ontbonden.
De muziekvereeniging „Lourens Coster
heeft toezegging gedaan, haar zeer gewaar
deerde tr.edew ui ir.g ic \eiictren
Ieder, die sympathiseert met het doel en
streven der vereeniging en in het bezit is
van een rijwiel, wordt beleefd uitgenoodigd
Vrijdagavond 7 uur en Zaterdagmiddag half
4 aanwezig te zijn op bovengenoemde plaat
sen. Dan werken de sterken voor de zwakken.
Bij het station Siegelsdorf (Beieren) had in den nacht van Zaterdag op Zondag een
ontzettend spoorwegongeluk plaats. De locomotief van den D-trein en 7 wagens stortten
van den dük naar beneden. Het aantal dood en bedraagt 22. het aantal gewonden 100.
Hierboven een foto van de plaats des onheils.
'periodiek meest aftreden, werd herkozen
met algemeene stemmen.
kundige dienst der Vrywillige Burgerwacht, heeren J. v. d. Ban, Mr. J. H. J. Simons en
in samenwerking met het Nederlandsche i J. C. Cramer; tot plaatsveivrnger.de leden
Roode Kruis te Amsterdam, oefening hou- de heeren J. Stolp Jr., J. W. van Santé
den. .en dipl. Ing. P. Lugt
Verondersteld wordt, dat het kruitmaga-1 De heer W. Bogtman, die als bestuurslid
zyn, naby Liebrug in de lucht is gevlogen
en o. m. een ramp heeft veroorzaakt in
Halfweg.
Telefoon en telegraafleiding naar Am
sterdam, zyn verbroken.
Per motorrywiel wordt door den Burge
meester om hulp verzocht.
Na conferentie met den Commandant der
Vrywillige Burgerwacht, wordt besloten den
Geneeskundigen dienst der Burgerwacht ge
deeltelijk te mobiliseeren en met een extra
tram naar Halfweg te vervoeren.
De lichte transportcolonne van den ge
neeskundigen dienst wordt onmiddeliy'k ge
mobiliseerd.
Een auto met de eerst aankomende dok
toren en eenige zusters vertrekken zoo
spoedig doenlyk, van het hoofdkwartier
naar het terrein der ramp, ten einde de
noodige eerste hulp aan te brengen, het
terrein te verkennen en den chef van den
geneeskundigen dienst by diens aankomst
te Halfweg deskundig in te lichten.
Terug te bekomen bij: Stijger, Beek 8 te
Bennebroek, bril; v. d. Reep, Amsterdam-
-traat 3 B, broche; Cassee, Genesfetweg 16,
BI.daal, boterhammenzak: Tinkelenberg, Fa-
- x- briciusstraai 46, beursje met inhoud; J.
J. H. J. Simons en J. J. Thöiie) werd dé Halewijn, le Jan v. d. Feijdenstr., bewijs
ingmeester, de heer P. van Thiel, ge- I van aandeel; Philippo, Plataanstr. 43, rood-
déchargeerd voor het dienstjaar 1927, onder frulne, hc«d (jong); Bottema, Gr, Heilig-
dankbetuiging. Tot lid van de commissie 4, halskettinkje; V eijers, Zomerkade
tot het nazien van de rekeningen en verant- ir i horloge (armband); v. Gend Loos,
woordingen over 1928 werden gekozen de Sf. Oudegracht 100, horloge (armband);
----- Pielage, Zanenlaan 21, ongensjas; Baas,
Schermerstr. h rd. idem; Koster, Oranje
booms tr. 70, kwartje; Westendorp, Laan
v Insulinde 22 Heemstede, kwitantie; Ken
nel „Fauna", Parklaan, zwart-witte poes,
gebracht door: Boogaard, Schagchelstr. 45;
Kennel „Fauna", Parklaan, grijze poes,
gebracht door: Ter Bruggen, Fabriciusstr.
35; Politiebureau, Smedestr., R.K. Kerk-
ooek: Louwer, Piinboomstr. 108, porte-
monnaie met inhoud; Vermeeren, Burgwal
55 B, paraplu; Van 't Hoff, Jansstr. 68, rij
wiel; Roosma, Spijkermanslaan 17, rijwiel-
belaningmerk in étui; v. Leeuwen, Brouwers
vaart 29 zw., Lips sleutel: Knoppers, Su-
matrastr. 27 Heemstede, witte schoen;
Zeeland, St. Bavostr. 14, auto-schroefdop
v, d. Velden, Bakenessergracht 75 rd.. -of-
zuigeronderdeel: Politiebureau, Smedestr.'
telefoondraad; Klaassen, Madoerastr. 17,
voetbal: Dicelink, Reitzstr 74. vulrenhot'der
Van Waveren, v. d. Vinnestraat 3, zilveren
armband Brandenburg, Indischestraat 59,
gedeelte van autokap v. d. Ende, Lange
Heerenvest 48, nofitiebcekje Bur. v. Po
litie, Smedestraat, gesp. van ceintuur Val-
bracht, Kasteleinstraat 4, schoolétui met
inhoud Witteman, Dahliastraat 2, bruin
hondje Solman, Zuidpclderstiaat 19, gele
Uitslag wedvlucht Fon ainebleau, afstand
461 K.M., los 8.10, wind Z.W., de prijzen
werden ver olgen behaald
J. J. Doeglas 1 H. Kölsken 2 W. Petri
3, 8, 20, 22, 23 J. J. Petri 4, 14, 31 J. J.
v. d. Meijden 5 J. de Vries 6, 9, 12, 17, 19,
26, 30 P. Slot 7, 27 H. Fikkert 10, 16,
18, 29, 35, 36 J. H. v. d. Broeke 11 P. A.
Bcsse 13, 25, 32 C. J. van Tongeren 15
P. J. van Daalen 21, 34 J. H. A. Wilten 254,
33 W. v. d. Poll 28
Eerste duif 12-51, liatste duif 1-18. Snel
heid 1650 meter per minuut.
dameshandschoen Warmer, Teijlerplein 91'
ruigharig smoushondje Bur. v. Politie'^
Smedestraat, mil. overjas van sergeant
Hooglucht, Spoorwegstiaat 24 zw., jas
Kennel „Fauna", Parklaan lapjes kat»
gebracht door Hilarius, Leidschevaart 90
grijswit katje, gebracht door Van Dokkum,
Leidschestraat 7 Koster, Brouwersvaart
14 E, witte kindermuts Stolwijk, Krt. V ijn-
gaaidstr. 4, gekleurde kindermuts De Rui
ter, Van Oorschotstr. 31, katoenen jongens
pakje Kroonstuiver, Oosterstraat 49, hen-
denpenning 0133 ;E.Son, Verspronckweg 15,
hondenpennins? C394 v. d. Kamp, Jan Steen
straat 44, nikkelen potlood v. Enure,
Bakenessergracht 55 zw., portemonnaie met
inhoud v. Wetten, 't Krom 8, damesporie-
monnaie met inhoud Terpoorten, Gen.
Bothastraat 9, rijwieltelastinpirerk v. d.
Siad, KI. Houtstraat 136, sportriem Nij-
huis, Graaf Willemstraat 19, rozenkrans
M. Batoen, Spaanschevaartstr. 38, rijwiel-
belastingmerk in étui De Winter, Teijler-
hofjesstr. 6 zw., paar lage zwarte schcenen
J. Vredevelt, N. Kerksplein 14rd„ tri :'n
sigarenkoker met kaait H;F.C. Wan, e
link, Jansstraat 83, contactsleuteltje van
auto; De Winter, Barendsestraat 17, gym
nastiekschoenen De Boer, Da Costastraat
25, oliespuit Schilttran, N. Kruisstraat 14
damestasch met inhoud Bur. v. Politie,
Smedetraat, wandelstok.
Zondag 17 Juni a.s. zal op het R.C.H.-
terrein de finale voor bovengenoemd kam
pioenschap, t. w. E.D.O.-Stormvogels, ge
speeld worden, aanvang 2 uur.
Voor dezen wedstryd, van 12 tot 2 uur,
wordt de eindstryd verspeeld voor en St.
Editie beker en wel tusschen V.S.V. II en
Zandvoort II.
sterdam en omgeving, tusschen Naarden en
Bussum, Schoorl en Bergen enz.
De millioenen-trek naar de
van handel en industrie.
centra
In de vergadering van de afdeeling Noord
Holland der Vereeniging van Nederlandsche
Gemeenten, welke gisteren te Amsterdam
werden genouden in een der zalen van het
stadhuis, hield mr. D. Hudig, seoretaris-di
recteur van het Nederlandsch Instituut voor
Volkshuisvesting en Stedebouw en voorzitter
dèr Technische subcommissie uit de Vaste
Commissie voor Uitbreidingsplannen in
Noord-Holland, een lezing over Gem. uit
breidingsplannen en het werk der vaste
commissie voor uitbreidingsplannen in N.
Holland
Aan de uitnoodiging tot bywcnlng dier
vergadering, gericht tot de leden van Gede
puteerde Staten, die der genoemde vaste
commissie, alsmede aan alle burgemeesters,
wethouders, secretarissen en directeuren van
gemeentewerken in Noord-Holland, was
door zeer velen gehoor gegeven. Zoo werden
de Gedeputeerde Staten vertegenwoordigd
door de heeren A. W. Michels en D. Kooi
man.
wy ontleenen het volgende van een ver
slag in het ,Alg. Hbld.'"
De heer Hudig begon en eindigde zijn le
zing met er op te wyzen, hoe samenwerking
en wederzijdseh vertrouwen tusschen de ge
meenten en de commissies voor uitbreidings
plannen in Noord-Holland de eenig moge-
lyke basis vormen voor vruchtbaar werk op
stedebouwkundig gebied en namens de com
missies zyn erkentelijkheid uit te spreken
voor de wyze, waarop tot nog toe byna
steeds alle mogeiyke medewerking verleend
werd dooi de acht en dertig gemeenten wel
ker uitbreidingsplannen door handen der
commissies gingen.
Sprekende over de resultaten der samen
werking zeide de heer Hudig wel te kunnen
leggen, dat inderdaad veel uitbreidingsplan
nen aanmerkelijk verbeterd konden worden;
dat natuurschoon hier en daar werd gered;
dat groote verkeerswegen, van belang voor
het geheels zuideiyke deel van Noord-Hol
land, in de verschillende plannen werden
opgenomen, die anders wellicht achterwege
gebleven waren; dat tusschen verschillende
gemeenten onderling daadwerkelyk samen
werking werd verkregen, zoo tusschen Am-
Om een antwoord te vinden op de vraag
„waartoe de commissie voor uitbreidings
plannen?" wees spreker allereerst op de
groote bevolkingstoename in Nederland, en
in 't byzonder in de provinciën Noord- en
Zuid-Holland, van welke men in de laatste
vyftig jaar getuige is en met welke geen
vroegere aanwas der bevolking in Nederland
te vergelijken is.
Vroeger was de bevolkingstoeneming be
halve geringer, over 't algemeen een meer
geleidelijke, terwijl het feit, dat de ontwik
keling van landbouw en veeteelt nog min
of meer gelijken tred hield met die toene
ming, een trek naar de steden, als centra
van industrie, handel en verkeer niet nood
zakelijk maakte.
Tegenwoordig is. het getal diergenen, wien
landbouw en veeteelt geen levensmogeiyk-
heden biedt groot en in de toekomst zal
noch de drooglegging der Zuiderzee, noch
ontginning van woeste gronden daarin veel
verbetering brengen.
In de jaren gelegen 1870 en 1920 vermeer
derde in Nederland in Europa de bevolking
met 3'A müüoen ma.w. de bevolking ver-
dubelde zich bijna, maar in die zelfde vijftig
jaren steeg in de provincies Noord- en Zuid-
Holland het aantal bewoners van 900.000
niet tot 1.800.000 maar tot millioen!
Gedecentraliseerde
Amsterdam.
vestiging rond
Een twintigste deel van Nederland moest
dus byna de helft van de totale bevolkings
vermeerdering voor haar rekening nemen.
Bepalen we ons tot Amsterdam en omstre
ken, oftewe tot het zuideiyk deel (vanaf
IJmuiden) van Noord Holland en het Gooi.
Hier nam de bevolking toe met 980.000 in '20
min 370.000 in 1870 is: 610.000 zielen.
Waar vestigden die zich?
In tegenstelling met hetgeen in de centra
van handelen industrie in Zuid-Holland ge
schiede; niet m de groote gemeenten, niet
in Amsterdam; maar juist in de kleinere
grensplaatsen, ten deele als forenzen.
Des heele Nederlandsche bevolking nam
toe met 43 pCt.; Amsterdam slechte met
36 pCt.; daarentegen telden het Gooi, de
streek van Velzen en die van Bloemendaal
in 1920 respectievelijk 2.25; 2.80 en 2.74 maal
zooveel inwoners als in 1870.
Behalve een enorme bevolkingstoename
had hier dus een zekere decentralisatie
plaats.
Wat beteekent dit voor de toekomst?
In het jaar 2000.
Hoe zal het hier bijv. uitzien in het Jaar
2000? Dit jaar wordt gekozen, omdat men
om verschillende redenen verwacht dat dan
het bevolkingscyfer stationnair zal zyn ge
worden.
Dat de ontwikkeling van landbouw en
veeteelt wy hebben juist een revolutie op
deze gebieden achter ons er toe leiden
zal, dat deze zaken een veel grooter procent
mensehen een bestaan verzekeren zullen dan
thans, is niet waarschynlijk. De droogge
legde Zuiderzee zal misschien 3.000.000 men-
schen, landbouwende en verzorgingbevol-
king hieronder begrepen, kunnen doen be
staan, en de dan ontgonnen terreinen nog
eens 300.000; er resten dan echter nog 5
8 millioen van de 10 a 18 millioen menschen
die Nederland in het jaar 2000 rijk zal zyn,
die moeten levenvan handel en indus
trie.
Reeds thans begint de industrie zich meer
over het land verspreid te vestigen. Met het
totstandkomen van snelle verbindingen, byv.
na de drooglegging der Zuiderzee met Fries
land, zal deze neiging eer toe dan afnemen,
doch de tegenwoordige centra zullen, afge
zien hun ligging, voorloopig toch nog wel
centra blijven en de trek naar de plaatsen
daarom heen zal voorloopig in Noord Hol
land wel aanhouden, en daarmee een toe
nemende behoefte aan goede uitbreidings
plannen. Momenteel verwacht men zelfs dat
de decentralisatie hier in de toekomst met
versneld tempo zal toenemen.
Het circus Strassburger, dat
te Heemstede voorstellingen
geeft
Een der bewoners van 't circus Strassburger
