1
Voomaamste Nieuws
MAANDAG 18 JUNI 1928
Aan het goede adres!
K Hoe Europa voor
Amerika werkt
HET LOT VAN GENERAAL NOBXLE EN
ZIJN MANNEN
De hulpexpedities onderweg
BUREAUX: NASSAULAAN49
1
ADVERTENTIÉN 35 ct. p. rege*c
DIT NUMMER BESTAAT UIT DRIE BLADEN
TWEE EN VIJFTIGSTE JAARGANG No. 16884
AANGIFTE MOET. OP STRAFFE VAN VERLIES VAN AI E RECHTEN. GESCHIEDEN UITERLIJK DRIEMAAL VIER EN TWINTIG UREN NA HET ONGEVAL.
De „Bremen"-vliegers weer
in Europa
De luchtpost-verbinding
tusschen
Nederland en Indië
Een plantenziektekundige uit
Canada in Nederland
DE „FRIENDSHIP" VOOR
DE OCEAANVLUCHT
GESTART
J. J. WEBER ZOON
Groote Houtstraat 166 Haarlem
Telegrafisch Weerbericht.
I mmi
Telefoon No. 13866 (drie lijnen)
Postrekening No. 5970.
ABONNEMENTEN: voor Haarlem en
Agentschappen: per week 25 cf.; per
kwartaal i 3.25; per post, per kwartaal
i 3.58 bij vooruitbetaling.
VRAAG- EN AANBOD-ADVERTEN
TIES, J 4 regels 60 ct. p. plaatsing^
elke regel meer 15 ct.. bij róoruitbet.
Bij contract belangrijke korting.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
tusscbcn den tekst 60 ct. per regel, f»
Alle abonné's op dit blad zijn, ingevolge de verzekenngsvcorwaarden f Oftflfl - Levenslange gei.eele ongeschi! theid tot werken door f 7C(1 0 bij een ongeval met f OGfl bij verlies van een hand, f IOC bij verlies van een f Cf) bij 'n breuk van f £0 bij verlies v. een
tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uit keeringen t 1 ulilïU. verlies van beide armen, beide beenen of beide oogen; «U. doodelij.ten aflcop; i een voet of een oog; l&d. duim of wijsvinger; 1 «U» been of arm; 1 TtU. andere
vinder.
Naar aanleiding van de indiening van de
motie-Ter Laan in de Tweede Kamer,
waarbij de sociaal-democraten voorstelden
om den militairen dienstplicht voor pries
ters in te voeren, schrijft de N. Tilb. Cou
rant:
Wij moeten dat goed onthouden, wij ka
tholieken.
Wanneer de sociaal-democraten hun zin
hadden gehad, zou in de Tweede Kamer zijn
aangenomen, dat onze priesters voortaan
onder den militairen dienstplicht vallen.
Kazernedienst verrichten in oorlogstijd
aan de geestelijke zorg onttrokken, met het
geweer in de loopgraven moeten staan in
plaats de dan zoo extra noodige geestelijke
hulp te kunnen brengen aan volk en soldaat.
Het amendement K. ter Laan was van
louter GETUIGENDEN aard. Kans op aan
neming was er niet, in de Tweede Kamer
niet, zeker ook niet in de Eerste.
Dus alleen maar openbaring van anti
papisme.
Wij moeten dat goed onthouden en met
die vernieuwde anti-godsdienstige socialis
tische betooging ons nut doen.
Geen gemeenschap met het socialisme;
geen gemeenschap ook met de socialisten.
Wij kunnen haar niet hebben, wij mogen
haar niet hebben, wij willen haar niet heb
ben
Dit is heel goed gezegd en vertolkt de
meening van het overgroote deel der Ne-
derlandsche Katholieken, wij vertrouwen
van alle Katholieken. Wij missen echter in
dit stukje één alinea.
De N. Tilb. Crt. zegt: „Wij moeten dit
goed onthouden, wij Katholieken." Nu, er is
geen gevaar voor, dat onze propagandisten
dit zullen vergeten. De vermaning zou daar
om beter en met meer klem gericht kun-
jaen worden tot de leden der R.-K. Volks
partij, waarvan de heer mr. P. Arts de lei
der is. „Geen gemeenschap met het socia
lisme", concludeert de N. Tilb. Crt. terecht.
Maar de R.-K. Volkspartij dacht daarover
op haar laatste „congres" nog heel anders.
Laat daarom de vermaning: „Geen gemeen
schap ook met de socialisten" speciaal ge
richt worden tot de R.-K. Volkspartij. De
N. Tilb. Crt. kent het adres; 't is zoo dicht
bij; de vermaning kan met stadsport verzon
den worden, misschien wel persoonlijk in
handen worden gesteld!
Welke énorme afmetingen in de oorlogs-
en naoorlogsjaren de belegging van Ame
rika in Europa heeft aangenomen of om
het anders uit te drukken hoezeer de be
volking van Europa de schuldenaar van
Amerika is geworden, blijkt wel uit het na
volgende staatje:
Leeningen aan
landen en openb.
Leeningen
aan partic.
Landen lichamen
ondern.
In millioenen
dollars
België
260.—
20.—
Bulgarije
4.5
Denemarken
132.—
11.—
Duitschland
388.5
275.165
Engeland
591.966
Finland
5.1
6.—
Frankrijk
348.5
186.525
Griekenland
11.—
Hongarije
27.—
17.250
Italië
100.—
83.802
Luxemburg
7.5
Nederland
246.—
28.14
Noorwegen
219.93
4.—
Oostenrijk
42.5
12.4
Polen
64.447
24.—
Slavië (Joego-)
18.250
Spanje
2.—
Tsjecho-Slowakije
57.25
10.—
Zweden
55.—
15.—
Zwitserland
97.—
Volkenbond
7.—
2721.843
702.782
grenzen voor de Europeesche producten ge
sloten houdt, alsmede angstvallig belet, dat
de Europeaan, die zich in Amerika een toe
komst wil banen, daar toelating vindt.
Er blijft voor een groot gedeelte den
Europeaan dus niet anders over dan te wer
kente werken voor Amerika.
Dit is een der gevolgen van den afschu
welijken oorlog
Ondertusschen is dezer dagen wel geble
ken, dat bij een overwinning van Hoover,
den candidaat der republikeinen bij de pre
sidentskeuze in de Vereenigde Staten, voor-
loopig weinig verbetering in dezen toestand
valt te verwachten.
Van een kwijtschelding der oorlogsschul
den, van ruimere emigratie-bepalingen, van
een mildere tarief- en invoerpolitiek valt,
volgens het dezer dagen gepubliceerde pro
gram, niets te hopen.
Europa blijft aan zijn broodheer geketend
In den nacht van Zaterdag op Zondag is
het Duitsche stoomschip „Columbus" voor
een kort oponthoud in de haven van Cher
bourg aangekomen. Aan boord bevinden zich
de Duitsche vliegers die met de „Bremen"
voor het eerst van Europa naar Amerika zijn
gevlogen.
De aan de Duitsche ambassade te Parijs
verbonden legatieraad Schumburg begroette
de vliegers namens de Duitsche regeering in
Europa. De journalisten boden den echtge-
nooten der vliegers bloemen aan. In een kort
onderhoud met de journalisten deden Von
Hühnefeld en Köhl eenige mededeelingen
omtrent hun verblijf in de Vereenigde Sta
ten en de reis naar Europa.
Het Aneta-bericht over de overeenstem
ming, welke tusschen de Indische en Neder-
landsche administratie zou zijn bereikt ten
aanzien van een geregelde luchtpostvevbm-
ding tusschen Nederland en Indië, heeft, vol
gens het „Hbld.", verwarring gesticht, omdat
het niet met de werkelijkheid overeenkomt.
In de eerste plaats is hier te lande althans
niets bekend van een subsidie van 81.000,
dat voor een geregelde luchtpostverbinding
zou worden gegeven.
Ir de tweede plaats is omtrent de instel
ling van een geregelde luchtpostverbinding
rog niets beslist. Wel worden er onderhan
delingen gevoerd, maar overeenstemming is
nog niet bereikt.
Slechts dit zijn de beide postadministraties
(van Nederland en Indië) overeengekomen,
dat voor de vier vluchten, welke dezen zomer
naar Indië zullen worden uitgevoerd, een
luchtrecht zal worden geheven van 75 cent
per 20 gram en van 40 cent per briefkaart.
Voorts is dit zelfde recht voorloopig ook
vastgesteld voor de twaalf proefvluchten,
die in 1929 en 1930 zuilen worden gemaakt
één vlucht heen en één terug per maand met
tien vliegtuigen en een dag of vijf, zes rust
in Indië. De mogelijkheid tot wijziging van
het luchtrecht voor deze twaalf proefvluch
ten is opengelaten, omdat de verzending
zóó'n omvang kan. aannemen, dat het recht
verlaagd kan worden. Ook het omgekeerde
kan echter het geval zijn.
Zoo staat de zaak er dus voor. Van defini
tieve overeenkomsten over een geregelde
verbinding is hier niets bekend.
OOK EEN K. L. M.-VLIEGTUIG NAAR HET NOORDEN VERTROKKEN
WAT IS HET LOT DER ZEVEN, DIE MET DE „ITALIA" ZIJN AFGEDREVEN?
3424.625 millioen Dollars of 8.561.562.500.
Zegge en schrijve: acht milliard, vijfhon
derd een en zestig millioen vijfhonderd twee
en zestig duizend, vijfhonderd gulden.
Nemen wij aan, dat van deze schulden
jaarlijks moet worden betaald 5 pCt. rente
en dat hierop eveneens jaarlijks 5 pCt. af
lossing moet worden voldaan, dan heeft
Europa dus in de naaste toekomst jaarlijks
aan Amerika te betalen ruim 856 millioen
gulden.
Europa telt ongeveer 450 millioen inwo
ners, waarvan ongeveer 80 millioen behooren
tot Sowjet Rusland. Dit land is in boven-
staanden schuldenstaat niet begrepen; zijn
bevolking brengen w-j dus in minder.ng,
zoodat er overschiet een bevolking van 370
millioen.
Nemen wij aan, dat elk gezin persoon
telt, dan telt Europa (min Sowjet Rusland)
ruim 82 millioen gezinnen. Deze 82 millioen
gezinnen moeten dus jaarlijks 856 millioen
gulden aan Amerika opbrengen.
Nemen wij hierbij in aanmerking, hoeveel
arme landen met lage valuta en lage loonen
hieronder begrepen zijn, dan gevoelen wij
eerst recht, hoeveel er alle dagen in Europa
gezwoegd moet worden, alleen om de ver
plichtingen tegenover Amerika na te komen.
Nu zwijgen wij nog van de andere voor-
deelen, welke Amerika bij het afsluiten van
daze leeningen voor zijn eigen industrie
heeft bedongen en dat Amerika tegelijker
tijd voor een niet onbelangrijk gedeelte zijn
Zooais reeds vroeger werd medegedee'd
heeft onze Regeering in overleg en met
financieele medewerking van de betrokken
organisaties, de Canadeesche Regeering uit-
genoodigd, een deskundig ambtenaar naar
Nederland af te vaardigen tot een bezoek aan
de bloembollenculturen.
De invoer van bloembollen en in 't bij
zonder van Gladiolen ondervindt in Canada
toenemende moeilijkheden ten gevolge van
de strenge eischen, die de ambtenaren van
den Plantenziektenkundigen Dienst in Canada
aan den gezondheidstoestand der bollen stel
len. Alle bollen worden aan een gestreng
onderzoek onderworpen wat aangetast
blijkt te zijn, vernietigd of teruggezonden
en dit geschiedt op zoodanige schaal, dat
de Nederlandsche bloembollenexporteurs de
behandeling onrechtmatig achten.
Ten einde hierin verbetering te brengen
is toen het denkbeeld gerezen een Canadee
sche plantenziektenkundige in de gelegen
heid te stellen zich hier te lande zelf een in
druk te vormen van den toestand der cul
turen en de voorzorgen die hier tegen ziekte-
Een Reuter-telegram uit Kingsbay meldt,
dat de „Hobby" nog in het jjs zit.
De „Braganza" is aangekomen in Brandy-
bay, in het noordoostelijk gebied.
De honden-expeditie van de „Hobby" is
vijftien K.M. gevorderd en bevindt zich nu
achterin den Wahlenbergbay, in het noord
oostelijk gebied.
Men hoopt, dat het den Noorschen lucht
vaarder mogelijk zal zijn spoedig te vertrek
ken, ten einde de onderzoekingsvlucht aan te
vangen in oostelijke richting, ter opsporing
van de drie deelnemers van de Italia-expedi-
tie, die zich van Nobile hebben afgescheiden
om de noordoostkust van het noordoorstelijk
gebied te bereiken.
Majoor Penzo
Zaterdag is de Italiaansche vlieger maj.
Penzo van de vlieghaven Schellingwoude op
gestegen.
Na benzine geladen te hebben werden ook
de twee opvouwbare booten van de Klepper-
werke aan boord genomen. Het bleek echter,
dat de Dornier-Wal-vllegboot met deze
booten die te zamen bijna 50 K.G. wegen,
niet van het water vrij kon komen. De op
vouwbare booten werden daarop weer uit
geladen, waarop maj. Penzo met zijn
machine het luchtruim koos, om Kopen
hagen te bereiken.
De bemanning bestond behalve uit maj.
Penzo uit een officier, onderofficier en twee
mecaniciens, waarvan een tevens radiotele
grafist was.
De hulpexpedities
Een Stefani-bericht uit Rome houdt in,
dat blijkens een officieele mededeeling van
de „Citta di Milano" de „Hobby" en
„Braganza" samen opvaren aan de kust
van Noord-Oostland bij Noordoosten-wind,
die eenigszins openingen in het Ijs heeft ge
maakt. De Noorsche vliegers trachtten
vanaf de „Hobby" een vlucht te onderne
men, maar de dichte mist dwong ze terug te
keeren.
Major Gilbaud
Reuter seint uit Oslo;
De Fransche vliegmachine, bestuurd door
majoor Gilbaud, kwam om 22 uur te Bergen
aan. De vlieger», die naar Spitsbergen zal
gaan, zal zioh aansluiten bij de hulpexpeditie
van Amundsen.
Waarom Duitschland geen
hulp biedt
Het Wolff-Bureau meldt uit Berlijn:
Naar aanleiding van de vraag, die in bui-
tenlandsche bladen gesteld is, waarom
Duitschland geen hulp verleent bij het red
dingswerk voor Nobile, wordt in luchtvaart
kringen verklaard, dat Duitschland terstond
aan Italië hulp heeft aangeboden en zich,
nadat dit aanbod was afgeslagen, nog her
haaldelijk bereid heeft verklaard Nobile, die
in Duitschland gastvrij en als vriend is ont
vangen, bijstand te verleenen als ware hij
een landgenoot. Men ontving echter geen
antwoord.
Alleen heeft Amundsen zich tot de Duit
sche Lufthansa gewend om een vliegtuig te
koopen of te charteren. Het aanbod aan de
Lufthansa bleef echter eveneens onbeant
woord. Slechts uit een mededeeling, die
Amundsen in het ,.8 Uhr Abendblatt" publi
ceerde, bleek, dat hij het noodige geld uit
Amerika niet kon krijgen.
Majoor Maddalena
Een N T. B.-telegram meldt uit Vadsö:
De Italiaansclïè vlieger Maddalena is op
nieuw van Vadsö vertrokken. Aanvankelijk
had hij wegens het haperen van zijn motor
naar Vadsö moeten terugkeeren.
Het lot der zeven bij de
„Italia"
De experts zijn het er niet over eens, wat
precies de oorzaak was van het „Italia"-
drama; eenige beweren, dat het luchtschip,
verzwaard door het Ijs, niet meer te besturen
viel en dezulke spreken van een catastrofe;
er zijn anderen, die beweren, dat Nobile
slechts ten deele door den storm werd over
weldigd, maar dat hij tot iederen prijs het
ver'wegdrijven van de „Italia" naar oorden
waar geen hulp gezonden kon worden, wilde
vermijden en dat hij daarom vrijwillig de
gevaarlijke en niet'geheel en al gelukte lan
ding volbracht. Hetzij het een, hetzij het
ander het juiste is. toch blijft het feit, dat
het luchtschip, na het geweldadig afstooten
van het schuitje, waarin zich een deel der
bemanning bevond, opnieuw als een pijl uit
kan het zijn, dat zij het ijs konden ver
laten om het vaste land van Noord-Oost
land of een der kleine eilandjes, die zich
aan de Noordkust bevinden, te bereiken.
Over het lot dezer zeven liet zich ook
umberto Cagni interviewen door een corres
pondent van de „Corriere della Sera", die
dezen ervaren Poolreiziger te Genua opzocht.
Umberto Cagni leefde totaal vijf jaren in de
Poolstreken en bij een zijner expedities be
reikte htj den 86° 34'. Om deze expeditie tot
een goed einde te brengen, moest hij 104
dagen over het ijsvlakte marcheeren; hij
leed koude en honger, maar hij deed ook
ervaring op. Geen wonder is het dus dat
reeds velen hun licht gingen opsteken in het
palazzo di San Giorgio op de piazza Carica-
mento, van waaruit de admiraal het inge
wikkelde Genueesche havenbedrijf leidt.
Als de expeditie van de Stella Polare (die
van Cagni) het een geheelen winter heeft
kunnen uithouden, aldus is zijn meening.
dan behoeft het lot der zeven nog niet è.1 te
ongunstig te zijn, daar zij toch het mate
riaal van het luchtschip ter hunner beschik
king hebben. In het huidige seizoen is de
koude best uit te houden.
Cagni vertelt, dat hij in Juni in de Te-
plitzbaai op het Frans Jozefland met zijn
kameraden op het buitendek der tenten ge
durende uren een zonnebad kon nemen. Ook
het lot der gewonden behoeft niet te erg te
verontrusten, daar in deze streken de micro
ben niet kunnen leven. Wat de levensmid
delen betreft, is het dooden van een enkelen
beer. hetgeen niet moeilijk is, voldoende, om
er zich langen tij'd mede te voeden. Het
klimaat conserveert het vleesch. Dorst be
hoeven ze evenmin te lijden, want door
ondervinding leerde Cagni, dat donkergetint
Ijs vrij van zout is en best te gebrukien.
Haar hoe nu kunnen de zeven uit hun
isolement verlost worden? De admiraal
Cagni merkte op, dat het ijs op het oogen-
blik van het Oosten naar het Westen drijft,
d.w.z. van Siberië naar Groenland, als ge
volg van een zeestrooming van koud naar
warm. De heerschende wind heeft er niets
mede te maken. Men kan het er dus voor
houden, dat de zeven, hetzij zij zich op de
ware ijsvlakte, hetzij op een groote jjsschol
J bevinden, naar* de Noordkaap van Spitsber
gen drijven, de' 'hulpexpeditie tegemoet!
Volgens Cagni zullen vliegmachines zeer
nuttig werk kunnen verrichten voor het op
sporen der verlorenen. Men zal zich afvra
gen, of op zulk een groote vlakte een kleine
menschengroep wel kan worden opgemerkt,
Cagni beweert, dat een stuk ijs, dat donker
der getint was en toch slechts een meter in
't vierkant groot bleek, op kilometers afstand
werd waargenomen. Nog een andere herin
nering: 'een pet, die vergeten werd, bleek cp
mijlen afstand, bij den terugtocht, gezien te
kunnen worden en zoo groot leek het voor
werp, dat men eerst dacht met een hut of
met een mensch te doen te hebben. Hoeveel
te zekerder zullen dus zeven mannen door
een waarnemer in een vliegmachine gezien
worden.
Uit ondervinding weet Umberto Cagni, dat
de opmarsch der zeven slechts uiterst lang
zaam zal vorderen, want de moeilijkheden
zullen velen zijn: diepe kloven, kanalen en
opeenhoopingen van ijs. De kloven kunnen,
indien zij zich niet verder dan een kilometer
uitstrekken het best en met het minste tijds-
verlies omtrokken worden, maar heel wat
lastiger is het oversteken van kanalen, in
dien de zeven tenminste niet over sloepen
beschikken. Soms zijn deze kanalen weer
bedekt met een dun ijslaagje en dan zijn ze
zeer gevaarlijk. De ijsophoop'ngen, die soms
een hoogte van elf tot twaalf meter berei
ken, zijn niet gevaarlijk, maar uiterst moei
lijk te beklimmen, soeciaal als men alle
materiaal zooveel mogelijk wil meesleepen.
Bovendien verliest men er zeer veel tijd
mede. Dit alles is natuurlijk gezegd voor het
geval de zeven zich op de groote ijsvlakte be
vinden. Zouden zij op een groote ijsschots
ziln. dan doen zich verschillende mogelijk
heden voor. die kans op redding geven, ook
dan als de Ijsschots op den duur aanzienlijk
kleiner zou worden. Het is bekend, zegt
Cagni. dat slechts een vüfdc deel van zulk
een lisland boven water ui+steekt en dat de
afbrokkeling van dit gedeelte slechts gering
is. omdat de golven in deze zee in bedwang
worden gehouden door de ijsschotsen.
Samenvattend alle mogelijkheden, zag Caeni
de-< toestand voor de zeven mannen der
„Ital'a"-expeditie nog niet èd te somber in.
Gisteren heeft het onderzoek der twee vlie
gers geen resultaat opgeleverd.
Amundsen gestart
Uit Oslo meldt men ons hedenmorgen:
Het Fransche watervliegtuig met kapitein
Amundsen en luitenant Dietrichson is Zon
dagavond te kwart over acht via Tromsö
naar Spitsbergen vertrokken, om Nobile te
hulp te komen.
Nobile in gevaarlijke positie
V. D. meldt uit Kopenhagen:
Volgens Nobile's laatste draadloos bericht
heerschte in zijn omgeving een hevige
sneeuwstorm.
Het jjs brokkelt af; hij vroeg ook om ge
weren en munitie, want ijsberen dreigen de
bemanning aan te vallen.
Amundsen heeft voor zijn vertrek aan
„Politiken" meegedeeld, dat 't groote Fran
sche vliegtuig, waarmee hij is vertrokken,
5000 K.M. zonder tusschenlanding kan af
leggen.
Dinsdag kan reeds een aanvang worden
gemaakt met het eigenlijke reddingswerk.
Is Nobile's radio-station uitgeput?
V. D. seint uit Rome:
Admiraal Sirianni, een hooge marine
autoriteit en diens perschef hebben voor de
buitenlandsche pers een uiteenzetting gege
ven van de pogingen, om Nobile en de zijnen
te hulp te komen. In de eerste plaats werd
er door hen op gewezen, dat alleen de be
richten van „Citta di Milano", welke aan
Rome worden doorgegeven, als authenting
zijn te beschouwen; de overige zijn niet te
controleeren geruchten. Alle van de „Cittè,
de „Citta di Milano" ontvangen. Het is
zonder coupures doorgegeven; alleen het
publiceeren van de namen der gewonden
werd 20 uren uitgesteld, qm eerst de familie
betrekkingen op de hoogte te stellen.
Het eerste betrouwbare bericht werd door
de „Citaa di Milona" ontvangen. Het is
moeilijk de authenticitiet vast te stellen van
het door den Russischen amateur Schmidt
opgevangen bericht; in ieder geval is het
zijn verdienste, dat hij de aandacht van de
Citta, di Milano op het juiste punt heeft ge
vestigd.
Het bericht uit Oslo, betreffende de op
sporing van Malmgreen, Zappi en Mariano
door de expeditie van de Hobby, werd gister
avond door de „Citta di Milano" gekeh-
schetst als een gerucht.
In antwoord op een vraag, welke plannen
nu nog worden gekoesterd, zeide de pers
chef, dat alleen hulp is te verwachten van
groote vliegtuigen en ijsbrekers. De „Bra
ganza" en de „Hobby" zullen wel haast niet
meer vooruit kunnen komen.
Nobile heeft zich Zaterdag niet meer doen
hooren, zoodat te vreezen staat, dat de ele
menten van zijn klein radio-station zijn ver
bruikt.
Zware mist
V. D. meldt uit Oslo:
Larsen en Holm hebben Zaterdag een ori-
enteeringsvlucht gemaakt. Het Zweedsche
watervliegtuig Uppland is te Tromsö ge
land.
De door majoor Maddalena bestuurde ma
chine is Zondag opnieuw gestart doch
moest wederom wegens den zwaren mist
naar Vadsö terugkeeren.
Het lot van generaal Nobile en zijn
mannen.
Een wetsontwerp is bij de Tweede Kamer
ingediend tot regeling der winkelsluiting.
De Officier van Justitie bij de Haagsche
rechtbank is in hooger beroep gegaan van
de vrijspraak van mr. Denekamp in ver
band met de debacle der Discontobank
voor credietinstellingen aldaar.
Bij de Tweede Kamer is een wetsontwerp
ingediend inzake dc wering van de ker-
senvlieg.
In 1929 zullen geen ovcrwerkvergunningen
in den scheepsbouw meer verleend worden.
Het 75-jarig bestaan der Kon. Mannen-
zangvereeniging „Apolio" te Amsterdam.
Het vliegtuig „Friendship" is gestart voor
dc Oceaanvluch*
Een hevige
V. S.
tornado teistert Oklahama
Hevige aardbeving in Mexico.
Treinramp met den F. D. trein nr. Ill
van Hoek van Holland naar Berlijn voor
komen.
Te Leipzig heeft een ernstig verkeerson
geval plaats gehad, dat tot nu toe drie
slachtoffers eischte. Er zijn verscheidene
levensgevaarlijk gewonden.
gevaar worden genomen. een ^00g naar omhoog geschoten moet zijn.
De Canadeesche Regeering wees voor dit nu mGt zich voerend nog even mannen en
bezoek aan den heer F. L. Drayton, pnyto- hgt js het lot dezer zeven dat het meest be-
zorgdheid wekken moet. De vraag, die hier
Plantenziekten, die in de week na Pinksteren
in Nederland is aangekomen en na een bezoek
in den Haag en Wageningen, 'n de bloem
bollenstreek vertoeft.
Uit de mededeelingen van den heer Dray
ton blijkt, dat de drie voornaamste ziekten,
die de Gladiolen aantasten in Canada van
veel ernstiger karakter zijn dan bij ons. Met
name het „hard rot", dat hier een tamelijk
onschuldig karakter heeft, richt in Canada
de grootste verwoestingen aan. Tuinen, waar
in vóór tien jaar Gladiolen, die me deze
ziekte besmet waren, gestaan hebben, blijken
nog zooveel ziektekiemen in den bodem te
bevatten, dat gezonde Gladiolen, daar ge
plant, onmiddellijk worden aangetast. Het
standpunt der Canadeesche Regeering, om
zeer streng toezicht te houden op den in
voer van Gladiolusbollen, is dus zeer be
grijpelijk.
De heer Drayton deelde ons uit zijn prak-
tijk staaltjes mede, waaruit zijn zorg bleek,
om zoowel den buitenlandschen leverancier,
als den Canadeeschen kooper zooveel moge
lijk ter wille te zijn. Geen enkele protectionis
tische of andere bijgedachte bezielt hem, al
dus het Wbld. voor BI .cultuur, zijn eenig
oogmerk is, Canada en zijn bewoners te vrij
waren voor de zoo hardnekkige cultuurziek
ten, waaraan daar de Gladiolen, die er een
algemeene volksbloem zijn, zijn blootgesteld.
De heer Drayton heeft zich bereid ver-
klaard lezingen te houden voor de kweekers
om hen op den aard en het herkennen der
ziektegevallen opmerkzaam te maken en hun
de noodige.wenken te geven, die voor behoud
van het afzetgebied in Canada van belang zijn.
gesteld moet worden is: kan de verminde
ring der atmosferische pressie op het dek
van het luchtschip oorzaak geweest zijn, dat
het gas zich dermate uitzette, dat een ont
ploffing onvermijdelijk werd? Het antwoord
hierop kan volgens R. in de „Res." vermoe
delijk ontkennend luiden.
Hetzij, dat de wind dp „Italia" overmees
terde en het luchtschip op het „pack"
smakte, hetzij Nobile de landing vrijwillig
beproefde, in ieder geval zal hij toch de
kleppen hebben opengetrokken, om het
luchtschip zooveel mogelijk te verzwaren en
het zoodoende op het ijs te houden. De af
scheuring van het schuitje was oorzaak, dat
de „Italia" zich opnieuw kon verheffen,
maar intusschen moet het gas zijn blijven
ontsnappen en nu is de vraag, hoe lang kan
het luchtschip toen nog zijn blijven drijven.
Daarvan is het lot der zeven afhankelijk.
Het feit, dat deze zeven na twee weken
Nobile's groep nog niet hebben bereikt, most
ons niet verwonderen. Deze zeven, mits Ales-
sandrini, de slangenmensch der „Italia" door
or 'ng der kleppen de ontploffing kon var-
hinderen, be inden zich in nog niet zoo
slechte condities, indien zij zich maar
niet verwijderen van de rijke mijn van
levensmiddel©:, en wapens, die 't luchtschip
voor hen op het ijs heeft gedeponeerd,
beschikken niet over instrumenten, die
astronomische waarnemingen mogelijk
maken en derhalve zou een poging om de
overige kameraden te vinden slechts zeer
weinig kans van slagen hebben. Maar weer
wel bezitten zij pneumatische sloepen en
Reuter seint uit Trepassy (New Found-
land)
De vliegers Stultz en miss Earhart, zijn
Zondagmiddag drie uur Greenwichtijd met
de „Friendship" gestart voor hun vliegtocht
over 'den Atlantischen Oceaan naar Ier
land.
Aangaande dezen tocht deelt de „United
Press" nog het volgende mede:
De bestemming van de „Friendship" is
een mysterie.
Volgens de laatste berichten is het vlieg
tuig in Zuid-Oostelijke richting vertrokken.
Dit zou er op wijzen, dat het koers zet
naar de Azoren. Maar als doel zijn ook
Southampton en Ierland niet uitgesloten.
Het vliegtuig heeft echter slechts onge
veer 3400 L. benzine aan boord, wat nauwe
lijks voldoende is, om Southampton te be
reiken. Als mondvoorraad zijn medegeno
men 7 liter soep, een liter melk en koffie,
Miss Earhart stelt het volste vertrouwen
in Schultz, die de machine bestuurt.
Zondagmiddag 6.30 Greenwichtijd, is het
volgende draadlooze bericht opgevangen:
„Het weer is helder. Alles gaat goed."
Blijkens een aanvullend bericht uit Trepas
sy kon de „Friendship" pas vertrekken, na
dat het 11 maal was mislukt op te stijgen.
De vliegers gingen in de richting van Cap-
Race en korten tijd later passeerden zij meer
Noordelijk gelegen punten.
Barometerstand 9 uur v.m.: 7.59 stilstand.
-OPTICIENS- FABRIKANTEN
Licht op: De lantaarns moeten morgen
worden opgestoken om: 9.53.
Hoogste barometerstand 764.5 te Charmont
Laagste barometerstand 752.4 te Lerwick
Verwachting
Matige tot zwakken, later weer toene
mende Zuidelijke tot Zuid-Westelijken wind,
zwaar bewolkt tot betrokken met tijdelijke
opklaring. Waarschijnlijk aanvankelijk nog
en later weer eenige regen.
STORMWAARSCHUWINGSDIENST
Geseind van De Bildt heden te 9. 55 uur
aan alle posten:
„ATTENTIESEIN NEER',,
Ook een K. L. M.-vliegtuig
naar het Noorden
Naar het V. D.-bureau meldt, heeft de
directie van de N.V. Biscuitfabriek. „Liga"
te Bergen op Zoom, een K.L.M.-vliegtuig ge
charterd, ten einde met deze machine te
trachten zoo d'cht mogelijk de expeditie op
weg naar Nobile te naderen en voor dit doel
speciaal vervaardigde biscuits aan de expedi
tie te verstrekken.
Dit vliegtuig is reeds gestart en te Malmö
aangekomen.
Vandaar werd de lading per expresstrem
naar het Noorden gebracht.
Amundsen
Het Fransche vliegtuig, dat door den avia-
teur Guilbaud bestuurd wordt, is met
Amundsen en luitenant Dietrichson aan
boord uit Bergen naar Tromsö vertrokk.en
De correspondent van de „Corriere della
Sera" te Oslo meldt, dat bij het vertrek van
Amundsen uit Oslo de eerste ontmoeting
heeft plaats gehad tusschen den Poolreiziger
en den Italiaanschen gezant te Oslo, sedert
de polemiek welke indertijd tusschen Nobile
en Amundsen is gevoerd. Deze ontmoeting
wordt als een officieele verzoening be
schouwd. Amundsen drukte den gezant de
hand en zeide: „Wij zullen beproeven wat
menschelijkerwijs mogelijk is om Nobile en
zijn makkers aan hun gezinnen en aan net
vaderland terug te geven".
De „Hobby" terug naar
Noorwegen.
Naar uit Kingsbay wordt gemeldt, zal de
Hobby" aldaar aankomen en dan naar
Volgens een later bericht vlogen zij meer
in Noord-Oostelijke richting.
Uit New-York wordt gemeld:
Het s.s. „Rexmore" werd op 600 mijl af
stand van New Foundland draadloos door
het vliegtuig „Friendship" opgeroepen.
De peiling was Zondagmorgen 39 gr. 20
gr. westerlengte en 49 gr. 38 gr. N.B.
Het vliegtuig werd van het stoomschip af
niet waargenomen, doch aan de signalen
herkend.
Men seint ons uit Londen:
Een hedenmorgen te 1 uur 30 opgevangen
draadloos bericht van de „Friendship" meldt,
dat de motor regelmatig werkt en dat het
vliegtuig een uur-snelheid van 110 mijl be
reikt. Het uitzicht is goed. Het vliegtuig is
Zondag te 9 uur 57 gestart en heeft een ben-
zine-voorraad voor 27 uur. De vliegers ver
wachten evenwel binnen 20 uur te Sout
hampton te zijn. Miss Earhard schijnt haar
plan op de Azoren een tusschenlanding te
maken, te hebben opgegeven. Het vliegtuig
is op weg naar Valencia (Ierland).
700 mijlen van New Foundland
Blijkens een radiotelegram van het s.s.
„Roosevelt" is het vliegtuig „Friendship" op
700 mijlen afstand van New Foundland ge-
signaleeren. De motor werkte uitstekend.
ii
11
van hotel „Groot Badhuis" te Zandvoort
waaraan cok Z. K. H. Prins Hendrik aanzat
