In en om Haarlem
HET REDDINGSWERK VOOR
MOBILE'S MANNEN EN LUNDBORG
Voornaamste Nieuws
BERICHT
BUREAUX: NASSAULAAN49
DIT NUMMER BESTAAT UIT DRIE BLADEN
DONDERDAG 28 JUNI 1928
ADVERTENTIEN 35 ct. p. regel„
TWEE EN VIJFTIGSTE JAARGANG NO. 16893
AANGIFTE MOET. OP STRAFFE VAN VERLIES VAN ALLE RECHTEN. GESCHIEDEN UITERLIJK DRIEMAAL VIER EN TWINTIG UREN NA HET ONGFVAL.
Uit den Gemeenteraad.
De stofplaag in de
Haarlemmermeer
De reis van H. M. de Koningin
en Prinses Juliana naar
Noorwegen
Een geval van nekkramp
Rumoer in den Amsterdamschen
gemeenteraad
Müller Franken opnieuw
kabinetsformateur
Noor steeds geen bericht ven Amundsen
Laga wint voor den lOen keer
den Telegraaf-beker
Ernstig ongeluk te Lisse
Vacantietrein Hongaarsche
kinderen
Oprichting R.-K. gesticht voor
Krankzinnigen te Heiloo
Zwemmen van Stavoren naar
Enkhuizen
Kwajongenswerk
ERNSTIG SPOORWEG.
ONGELUK BIJ
DARLINGTON
DE LEVERINÖ VAN GAS
DOOR DE HOOGOVENS
AAN DE GEMEENTE
HAARLEM
Stand der Onderhandelingen
J. J. WEBER ZOON
Groote Houtstraat 166 Haarlem
Zij die zich met ingang van
1 Juli a.s. op de NIEUWE
HAARLEMSCHE COU
RANT abonneeren, ontvan
gen de tot dien datum ver
schijnende nummers gratis
Directie N. H. Crt.
Telegrafisch Weerbericht.
Overstroomingen en aardver
schuivingen in Japan
Stikstoffenfabriek te Velsen
Telefoon No. 13866 (drie lijnen)
Postrekening No. 5970.
ABONNEMENTEN: voor Haarlem en
Agentschappen: per week 25 ct.; per
kwartaal i 3.25; per post, per kwartaal
f 3.58 bij vooruitbetaling.
NIEUWE HAARLEMSCHE
VRAAG- EN AANBOD-ADVERTEN
TIES, 1 4 regels 60 cl. p. plaatsing;
elke regel meer 15 ct., bij vooruitbet.
Bij ccnlracl belangrijke korting.
INGEZONDEN MEDEDEEUNGEN
tusscbcn den tekst 60 ct. per rcgeL p
A«eahom.i'2 cdit blad »jn, ingevolge de mzehttingmcoiwaatden f Mlftfl Leventje geheel: ongeschii .heid tot werl en door f'ven bij een cn :evrl r, et f QKfl t>:j verlies van een h; nJ, i fOEJ tijve.hes v..n re i f Eft tij'n breuk van f fin Lij veil
tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeer.ngen 1 tiUUU. verlies van beide armen, beide beenen of beide ocgen, «JU. docdeljj ..en aflcop; 1 een voet of een oog; ICv." duim of wijsvinge:I «UI»" teen cf a;m; -u-" andere
rites v. een
vinger.
Het schrikkelijk pleit: voor of tegen de
Tram, is eindelijk beslist! De Tram heeft het
moeten afleggen; en wij kunnen ons niet aan
den Indruk onttrekken, dat bij de beslissing
bij menig raadslid oude grieven tegen de
Tram Mij. meer den doorslag hebben gege
ven, dan de overtuiging, dat de N.ZH.T.M. de
zaken slechter zal doen dan een ander con
cessionaris.
Wij hadden gehoopt, dat de vorige maal het
debat althans in eerste instantie was afge
sloten. Maar het begon weer van voren aan,
zonder dat er natuurlijk iets nieuws werd
vernomen. Het oude klachtenlied tegen de
Tram werd voortgezet. De heer v. d. Kamp
wist van de maatschappij geen woord goed
te zeggen en uit diens speech alleen bleek al,
hoe diep het oude zeer bij den Raad tegen de
Tram zit. Want de heer v. d. Kamp heeft
heel wat meegemaakt met dezen concessio
naris; zijn klachten, zelfs zijn weerzin waren
wel begrijpelijk. Maar dat mag toch voor een
raadslid geen aanleiding zijn om, op een zoo
gewichtig oogenblik als een radicale veran
dering brengen in de publieke verkeersmidde
len, dien tegenzin zóó sterk te laten spreken.
De heer v. d. Kamp liet zich zelfs zóó ver
gaan, dat hij de tram in het algemeen uit
den tijd verklaarde en den ondergang der
N.ZJH.T.M. voorspelde!
De heer Peper nam natuurlijk ook de ge
legenheid te baat om zijn roode pijlen op de
Tram Mij. af te schieten. Jammer voor hem,
dat hij, de Tram Mij. bestrijdende, toch een
andere „kapitalistische" onderneming, n.m. de
Brockway, moest verdedigen.
Toen kwam in den heer Wolzak een verde
diger van de Tram aan het woord. Deze
wees er op, dat maar altijd vergeten werd,
dat er steeds twee partijen zijn geweest: wan
neer de samenwerking tusschen Tram en ge
meente altijd stroef is geweest, dan is daar
mee niet gezegd, dat de schuld altijd bij de
Tram is geweest. Verder uitte deze spreker
den wensch, om de bepaling der begin- en
eindpunten in de voorwaarden vast te leggen.
De heer van Liemt had reeds de vorige
«naai gesproken, maar vond in de nieuwe
Bttededeeling van B. en W. aan den Raad aan
leiding om nog iets te zeggen. Deze spreker
riep zijn collega's toe: laten wij toch den
moed hebben om op nieuwe voorwaarden een
concessie aan te gaan met een maatschappij,
waarmee wij onder verouderde voorwaarden
moeilijkheden hebben gehad. De heer van
Liemt maakte de zeer juiste opmerking, dat
het uit handen geven van de autobus-exploi
tatie aan een andere onderneming dan de
Tram, beteekent de slechtste lijnen geven
aan een nieuwe onderneming. Immers de
Tram houdt de beste lijnen; de autobusdienst
krijgt de noodlijdende verbindingeri. Dat loopt
op een strop uit en de gemeente moet dit
op den duur toch betalen. Nu behoeven en
mogen wij zelfs niet het thans voorliggende
plan aannemen. Wij moeten ons zelf blijven.
Daarom dienae de heer van Liemt met een
drietal andere leden een voorstel In om
B en W. uit te noodigen met de Tram Mij.
opnieuw in onderhandeling te treden, zoodat
«en beter tracée zal worden verkregen en
andere wijzigingen, als het geven van over
stapjes van 10 cents op alle lijnen.
In den heer de Braai trad dan nog een
uitvoerig pleitbezorger van de Tram op,
waarna de Wethouder van Openbare Werken,
tevens voorzitter van de Tramcommissie, de
heer Reinalda aan het woord kwam. Hij zei
het minderheidsstandpunt in het college van
B. en W. met weinig animo te verdedigen.
Immers het eenig juiste besluit, dat genomen
kan worden, n.m. gemeente-exploitatie, is al
van de baan. Tot ons genoegen hoorden wij
den Wethouder verder constateeren, dat onze
gemeente zóó is gelegen, dat er verschillende
slecht te expioiteeren verbindingen zijn. Jam
mer, dat de heer Reinalda daaruit de con
clusie niet trok: „daarom zeker nooit ge
meente-exploitatie". Immers een tram of
autobus is geen eerste levensbehoefte. Ook
merkwaardig was, dat de heer Reinalda ver
klaarde principieel er voor te zijn de verkeers
middelen in één hand te houden, te meer.
waar de N.Z.H.T.M. toch vast zit aan de
Staatsspoorwegen. Maar ondanks deze prin-
cipieele voorkeur wil de heer Reinalda er niet
aan, omdat de Tram samenkoppeling van
tram en autobus wil De Tram Mij. ontwerpt
eer tramnet en vult dit aan met enkele auto
buslijntjes. De heer Reinalda wil de verbin
dingen van de buitenwijken met het station
en met elkaar afzonderlijk, los van het tram
net, beschouwen. Dat wil de Tram niet. Zie
daar het meeningsverschil en sprekers afwij
kende meening in het college van B. en W.
Dat de Tram bereid zou zijn, om zooveel
wUzigingen aan te brengen in haar plan, dat
voldaan wordt aan den wensch naar goede
autobus-verbindingen met en tusschen de
buitenwijken gelooft niemand. De Wethou
der hing daarop een merkwaardige fantasie
op voor een mogelijke samenwerking tus
schen Tram en Brockway-Mij., nadat deze
maatschappijen eerst eenigen tijd elkaar be
concurreerd hebben. Er was menigeen, die
bnrbtj lachte in den Raad en geen wonder
Dan was het woord aan Wethouder Slin-
genberg namens de meerderheid van B. en W.
Het verwijt, dat B. en W. geheel zouden zijn
omgezwaaid in hun standpunt in deze zaak,
wees de heer Slingenberg af. De Wethouder
de 1de verder mee, dat hij en de heer Rei-
ru:k'.a eerst namens B. en W. met de Tram-
direotie een bespreking hebben gevoerd om te
komen tot een gemengd bedrijf. Maar dat is
vastgeloopen. Daarop nam ook de heer Rei
nalda het standpunt in om de geheele exploi
tatie in één hand te geven en wel In die van
de N.Z.H.T.M. Nu is het onbegrijpelijk, en de
heer Reinalda heeft dit niet duidelijk ge
maakt, waarom de Wethouder van Openbare
Werken van standpunt veranderd is. Het
verwijt van de onhandelbaarheid van de
Tram wees de heer Slingenberg op geestige
wijze af. O.a. herinnerde hij aan uitingen van
de regeering en Haagsche departementen tij
dens den annexatietijd. Toen heette de Raad
van Haarlem het meest onhandelbare lichaam
ter wereld. Zijn de zaken in het verleden
tusschen Tram Mij. en gemeente wel eens
stroef gegaan, de schuld lag aan beide par
tijen. In een nieuw stadium bestaat de mo
gelijkheid om gemakkelijker zaken te doen,
wanneer beide partijen maar eens aan één
tafel gaan zitten en niet te veel brieven
schrijven.
Alle moeilijkheden, welke gemaakt zijn
over de intercommunale lijnen, door de Tram
geëxploiteerd, gelden precies eender voor de
autobussen, naar mr. Slingenberg betoogde.
Immers ook het autobusbedrijf is intercom
munaal het toezicht valt onder Gedeputeerde
Staten. Dus hierover heeft de gemeente ook
geen zeggenschap. Trouwens, is het niet erg
kleinzielig om in onzen tijd niet buiten de
gemeentelijke grenzen te willen kijken?
Dat het op den duur toch tot een gemengd
bedrijf zal komen, daarvan was de heer
Slingenberg overtuigd. En dan is het beter,
dat de gemeente met één, dan met twee of
drie maatschappijen moet onderhandelen.
Er werd nog langdurig gerepliceerd. Dit de
replieken kwam nog een voorstel-Gerritsz
naar voren, om aan den Raad eerst voor te
leggen de richting van autobuslijnen en de
vaststelling van de voorwaarden, waaronder
deze autobuslijnen in exploitatie zullen wor
den gebracht en een onderneming voor te
dragen, waaraan concessie zal worden ver
leend.
Het voorgtel-van Liemt werd door B. en W.
overgenomen, maar, in stemming gebracht,
verworpen met 17 tegen 21 stemmen. Hier
door is beslist, dat de Tram Mij. is uitgescha
keld. Het voorstel-Gerritsz werd daarop mét
27 tegen 11 stemmen aangenomen. De Tram
is nu wel voor de autobussen-exploitatie uit
geschakeld; maar door aanneming van het
voorstel-Gerritsz, waardooi de Raad zich
nu met alles zal gaan bemoeien, begint de
zaak nog eens opnieuw. We kunnen de ma
nier, waarop de Haarlemsche Raad „zaken
doet" niet bewonderen.
Nog kwam aan de orde het voorstel van
den heer Meyers, om over te gaan tot verla
ging van de havengelden. B. en W. stelden
voor om daarmee te wachten tot de begroo
ting van 1929. De heer Meyers hield aan zijn
voorstel vast, terwijl de heer van Liemt, groot
voorstander van de verlaging, adviseerde om
tot 1 Januari te wachten.
Wethouder Slingenberg betoogde, dat aan
neming van het voorstel-Meyers 20.000 aan
de inkomsten van 1928 zou onttrekken; intus-
schen zegde de Wethouder toe, dat den Raad
zóó tijdig een voorstel zou bereiken, dat met
ingang van i Januari 1929 een verlaging der
havengelden zal kunnen ingaan. Door ver
werping^ van het voorstel-Meyers zal nu voor
1 Januari een voorstel van B. en W. verschij
nen In den geest, als door Wethouder Slingen
berg aangegeven.
Bij de rondvraag kwamen nog twee inter
pellaties, waarop het de moeite waard is de
aandacht te vestigen. De heer Gerritsz vroeg
aan B. en W. waarom zij geweigerd hadden
de bekende anti-oorlogsplaat van de S. D. A.
P. aan de gemeentelijke reclamezuilen aan te
plakken. Onzen communist, den heer Peper;
was de vraag in dezen vorm niet naar den
zin. Er viel niets te vragen: men moet bij zoo
iets eenvoudig met de vuist pp tafel zijn
recht eischen! Want zulk een weigering is
een schande
De burgemeester hield zich heel kalm en
antwoordde eenvoudig weg, dat de hier be
doelde plaat een voorstelling geeft In strijd
met de bestaande rechtsorde. Een gemeente
bestuur kan dus het aanplakken van zulke
biljetten op de eigen reclamezuilen niet toe
laten. De wethouders mr. Bruch en mr.
Heerkens Thijssen verduidelijkten dit stand
punt nog nader, waarop mr. Slingenberg
kwam meedeelen, dat hij zich bij de minder
heid (wethouder Rfeinalda) had aangesloten
en geen bezwaar had tegen de plaat.
Jammer, de vrijzinnig-democraten hebben
zich nu eenmaal als partij bij de ontwape-
naars-door-dik-en-dun aangesloten, zoodat
zelfs een figuur als mr. Slingenberg bij een
situatie als gisteren in onzen Raad met de
roode troep moet meegaan.
Wij kunnen ons n.m. niet voorstellen, dat
Iemand als onze wethouder van financiën in
zijn hart overtuigd is van de juistheid, dat
op gemeentelijke reclamezuilen een doodskop
met een helm ter eere van de S. D. A. P.
„het militairisme" aangrijpt.
Het voorstel-Gerritsz om alsnog goedkeu
ring tot aanplakken van de anti-oorlogs
plaat te geven, werd op het kantje af ver
worpen: met 19 tegen 20 stemmen. Met de
S. D. A. P., de V. D. en den communist stem
den ook mej. Berdenis en Oversteegen en v.
d. Kamp mee!
De heer Roodenburg voelde den burge
meester aan den tand over het houden van
optochten met muziek op Zondag. Zooals
bekend, heeft de heer Maarschalk daartoe
altijd vergunning geweigerd; onlangs is ech
ter plotseling verlof daartoe verleend voor
de jongste encycliekmeeting.
De burgemeester verklaarde zijn houding
aldus, dat zijn vroeger standpunt gold het
oude Haarlem. Door annexatie is echter do
bevolking met 40 pet. toegenomen en onder
deze zijn er nu velen, die in hun oude ge
meente wel optochten met muziek op Zon
dag mochten houden. Daarom heeft de bur
gemeester zijn standpunt gewijzigd. Een aan
nemelijke verklaring. Toch kon de heer
Roodenburg de opmerking niet binnen nou-
den: wat gij nu aan den R. K. oVlksbond
hebt toegestaan, kunt ge straks ook niet wei
geren, wanneer dienstweigeraars en derge
lijke om toestemming komen vragen I
Wijl in de kommen der dorpen en in an
dere bebouwde gedeelten van den Haarlem
mermeerpolder door het steeds drukker wor
dende autoverkeer veel ongerief wordt ver
oorzaakt door de opgejaagde stofwolken,
wordt hier en daar door de bewoners het
initiatief genomen om ter bestrijding van deze
zoo hinderlijke stofplaag zelf maatregelen tot
verbetering te nemen. Op den Ringdijk nabij
Aalsmeer wordt reeds een groot gedeelte van
den weg onder handen genomen met een stof-
bestrijdingsmiddel, dat voor betrekkelijk lan
ger. tijd het stof, zooal niet geheel dan toch
wel voor een groot gedeelte zal tegenhouden.
Uit den aard der zaak zal dit op den duur
wel een „lapmiddeltje" blijken te zijn, omdat
de bewoners zich voor dergelijk werk geen be
langrijke offers kunnen getroosten en een
duurzame en afdoende verbetering in deze
meer ligt op den weg van die besturen by
wie de wegen in beheer en onderhoud zijn.
Uit Apeldoorn wordt ons gemeld:
De koninklijke familie wordt 1 Augustus
uit Noorwegen op Soéstdijk verwacht en van
daar midden Augustus op het Loo.
Gisteren is bij het 7-jarig jongetje, A. Tho
massen, in de gemeente Oosterhout, een ge
val van meningitis cerebrosplatis epidemica
(nekkramp) geconstateerd. De toestand van
den patiënt is ernstig.
Het reglement van orde op het raadslid
Wijnkoop toegepast
In de gisteravond gehouden vergadering
van den Amsterdamschen gemeenteraad
heeft de burgemeester, de heer v. d. Vlugt,
op het comm. raadslid Wijnkoop het regle
ment van orde toegepast en daardoor een
einde gemaakt aan een voor vrijwel alle
raadsleden hinderlijk optreden van genoem
den heer.
Er was aan de orde pen interpellatie-aan
vraag van den heer Wijnkoop inzake den
gang der onderhandelingen in het Georgani
seerd Overleg over de arbeidsvoorwaarden
van het gemeente-personeel. Eenige raads
leden maakten tegen het toestaan dezer in
terpellatie-aanvraag, hangende de onderhan
delingen, bezwaar. Hierop wilde de heer
Wijnkoop van repliek dienen, maar daar het
inmiddels elf uur was geworden het tijd
stip waarop anders de zitting wordt ver
daagd vroeg genoemd raadslid morgen
zijn rede te mogen houden.
De burgemeester stelde er echter prys op,
dat deze zaak nog in de avondzitting werd
afgedaan en de raad bleek zich met het
standpunt van den burgemeester volkomen
te vereenigen.
De heer Wijnkoop wist daarop een vol uur
te sprekeh zonder over de zaak zelve Iets te
zeggen. Hieraan maakte de voorzitter om
precies twaalf uur een einde door overeen
komstig art. 24 van het reglement van orde
voor te stellen de beraadslagingen te sluiten.
Alle raadsleden groepeerden zich hierop om
de tafel van B. en W. en terwijl de burge
meester de namen oplas, bleef de heer Wijn
koop, daarin bijgestaan door zijn partijge
noot Lisser, doorspreken.
Onder groot rumoer deelde de voorzitter
mede, dat het voorstel om de beraadslagin
gen te sluiten, was aangenomen.
Direct daarop bracht hij een voorstel van
den sociaal-democraat Boekman in stem
ming, behelzende om de interpellatie-Wijn
koop toe te staan en op een nader te bepa
len dag te doen houden.
Ondanks het geschreeuw van de heeren
Wijnkoop en Lisser constateerde de voorzit
ter, dat ook dat voorstel was aangenomen.
De zitting werd daarop verdaagd.
Hedenmiddag beëindiging der
onderhandelingen
BERLIJN, 28 Juni De afgevaardigde
Hermann Miiller Franken werd hedenmor
gen te half tien door rijkspresident von Hin
denburg ontvangen, om hem rapport uit te
brengen, over zijn bemoeiingen tot vorming
van een kabinet. Hij kreeg van den Rijks
president machtiging op den grondslag van
de nieuwe besprekingen, welke Woensdag
avond en heden met de fracties plaats von
den, de onderhandelingen over de vorming
van een nieuwe regeering voort te zetten.
Müller Franken hoopt deze onderhandelin
gen nog hedenmiddag te beëindigen en dan
den rijkspresident de definitieve minister-
lijst te kunnen voorleggen.
C5 O
Een United Press.-telegram luidt:
„Morgenbladet" verneemt uit Tromsü"
dat visschers hebben medegedeeld, dat zij
het vliegtuig van Amundsen en Guilbaud
op 18 dezer des namiddags 6 uur gezien
hebben, ten Zuiden van Beren-eiland. De
„Latham 47" vloog laag boven zee.
De leider van het geophysisch instituut te
Tromsö, heeft in verband hiermede het
personeel van net draadloos station op
Beren-eiland opdracht gegeven, op ski's
naar het vliegtuig te zoeken, dat waar-
schynlijk Beren-eiland heeft bereikt.
Uit Oslo wordt gemeld, dat luitenant
Amundsen, een neef van den Poolreiziger,
zich aan het hoofd heeft gesteld van een
expeditie, welke de zee ten Oosten van het
Beren-eiland zal afzoeken naar het vlieg
tuig van Amunds enen Guilbaud.
In tegenspraak met de geruchten, vol
gens welke Amundsen en Guilbaud zich ten
Zuidoosten van Spitsbergen op het ijs zou
den bevinden, meldde het Noorsch Tele
graafbureau gisteravond uit Kingsbay, dat
men nog altijd niets van hen heeft ver
nomen.
De IJsbreker „Malvgin" bevindt zich op
400 K.M. afstand van de plek, waar de
„Italia" moet zyn verongelukt.
De hevige mist belet den ysbreker zyn
weg te vervolgen.
De vlieger Babodsjkin is voornemens het
eiland Foyn zonder tusschenlandingen te
bereiken.
De ysbreker „Krassin" zal Spitsbergen
vermoedelijk binnen twee dagen bereiken.
Te Kingsbay is een radiogram van de
„Quest" ontvangen, waarin wordt mede
gedeeld, dat het schip gistermiddag door
het dryfijs, dat uit Oosteiyke richting naar
de Hinlopenstraat opdringt, genoodzaakt
was de Wahlenbergbaai te verlaten en een
toevlucht te zoeken aan de noordkust van
het eiland Greetstone. De „Braganza" zit
nog altyd in het Us.
De mist maakte gistermiddag het vliegen
onmogeiyk.
Het Noorsch Telegraafbureau meldde
gisteravond uit Oslo:
Het Noorsche ministerie van Landsver
dediging heeft van den Poolreiziger Hoel,
die zich aan boord van den ysbreker „Kras
sin" bevindt, bericht ontvangen, dat net
schip by Beren-eiland aan de Westkust
van Spitsbergen naar de „Latham'' zal zoe
ken, terwijl de ysbreker „Malygin" aan de
Oostkust zal zoeken.
De toestand van het Us is echter van dien
aard, dat het twUfelachtig is of de „Kras
sin" daarna verder naar het Noorden zal
kunnen varen, om, zooals het plan is, bU
Kaap Smith de „Malygin" te ontmoeten en
dan het zoeken naar Amundsen en Guil
baud in Oostelijke richting voort te zetten.
Duizenden kronen worden bU de dagblad-
bureaux te Oslo gestort voor de particuliere
hulpexpeditie naar de vermiste „Latham"
en het is niet aan twijfel onderhevig, of de
expeditie is verzekerd. Zü is gereed, om
terstond aan boord van een Noorsch zeil
schip, dat onder bevel van een der in de
IJszee meest ervaren kapiteins staat, te
vertrekken.
De „Hobby", die door een Amerikaansche
damo, miss Boyd, was gehuurd voor de
jacht op Groenland werd door haar ter
beschikking gesteld aan de regeering van
Noorwegen, die haar aanbod aannam.
De „Hobby" zal vermoedelijk worden ge
zonden naar de Westkust van Spitsbergen.
Een Stefan-bericht uit Rome meldt ,dat
kapitein Ravazzoni te Tromsö is aange
komen met de „Marina I".
HU daar blijven om instructies af te
wachten, met betrekking tot de opsporing
van de „Latham 47", het Fransche vlieg
tuig, dat zoek is.
BlUkens een draadloos bericht van de
„Citti dl Milano", is er sinds drie dagen in
Noord-Spitsbergen een harde Westenwind,
die het den vliegtuigen onmogelük maakt
uit te gaan.
De groep Vlglieri bevindt zich op het
oogenblik bUna twintig mUl ten Oosten van
het eiland Foyn.
In een spannende race Is de Deutsche stu-
dentenploeg er in geslaagd De Hoop te klop
pen.
Het verschil bedroeg slechts yK lengte.
Gistermorgen te half zeven had aan de
lste Poellaan te Lisse een ernstig motor
ongeluk plaats. De milic en J. uit 's-Hee-
renhoek (Zeeland! reed per motor naast
een convooi militaire vrachtauto's, die van
de manoeuvres naar Den Haag terugkeer
den. Even over de Jannetjesbrug naderde
een Ford-auto en of J. niet uitkeek of zich
in de vaart van den Ford-auto vergiste, er
volgde een hevige botsing tusschen motor
en Ford-auto.
De schok was zoo hevig, dat de motorrij
der van zUn zadel vloog door de ruit van
den Ford-auto heen. Hij werd opgenomen
met schijnbaar zeer ernstige verwondingen.
ZUn gezicht was onherkenbaar van het
bloed, terwUl een stuk van het dijbeen was
afgescheurd.
Dr. Haaze en dr. de Graaf waren spoedig
ter plaatse om een noodverband te leggen,
waarna de gewonde per ziekenauto van
den heer P. F. Scheepmaker naar het mi
litair hospitaal te Den Haag werd vervoerd
De vacantietrein der Hongaarsche Liga
arriveert Woensdag 11 Juli. De pleegouders,
die voor den vacantletUd een kind hebben
aangevraagd, ontvangen bericht van het
juiste uur van aankomst in Utrecht en in
Haarlem. De pleegouders hebben zich ver
bonden de kinderen in September te laten
teruggaan.
Maandag 16 Juli gaat de trein, die de kin
deren bracht, uit Utrecht terug. Indien er
pleegouders zyn, die deze gelegenheid willen
aangrijpen om de nog by hen zynde Hom
gaarsche kinderen terug te laten gaan, dan
bestaat daartoe met dezen trein gelgenheiö
en wel zeer goedkoop, vermoedeiyk een 17.
De ouders, die een bedrag hebben gestort,
krijgen, zooals bekend is, na aftrek dezer
kosten, dat bedrag terug.
Het is verstaan dat ook kinderen, voor wie
geen bedrag mocht gestort zijn, met den
trein van 16 Juli voor dat bedrag terug kun
nen.
De Hongaarsche regeering is op dien te
rugkeer zeer gesteld en wy meenen te
recht.
Opgave kan geschieden tot 5 Juli, by den
heer v. d. Bilt, Verspronckweg 105, Haarlem,
voor Haarlem en omgeving.
Verschenen is Staatsblad no. 210, be
vattende het besluit van 16 Juni J.I., waar-
by aan de Vereeniging „Congregatie der
Broeders van Onze Lieve Vrouw van Lour-
des", te Dongen, vergunning wordt verleend
om in de gemeente Heiloo een gesticht
voor krankzinnigen op te richten.
Mej. Leybrandt, lid der Utrechtsche Zwem-
vereeniging „Zwemlust", die het plan had op
gevat de Zuiderzee over te zwemmen en wel
van Stavoren naar Enkhuizen, heeft op het
allerlaatste oogenblik van dit plan moeten
afzien. Maandag kwam de zwemster per auto
in gezelschap van eenige leden der vereeni
ging te Enkhuizen aan en vertrok Dinsdag
morgen weer met de veerboot naar Stavoren.
Hoewel alles in gereedheid was gebracht, liet
het steeds toenemende stormachtige weer niet
toe den tocht te ondernemen. Ook het water
dat een temperatuur had van 16 A gr. was
ten eenenmale ongeschikt.
Naar wy vernemen zal dezelfde dame in de
maand Augustus van dit jaar nog een po
ging ondernemen.
Te Veenendaal was men gistermiddag be
zig uit een grooten tankwagen benzine over
te tappen in een rydend reservoir met pomp,
voor dl tabaksfabriek „Sumatra". Een jon
gen gooide plotseling in wat op den weg
geloopen benzine een brandende lucifer. In
een oogwenk was het reservoir, aangetast,
Eén vuurzuil van 2 meter dikte spoot met
kracht 'n dertig meters de lucht In. De nabij
staande chauffeur zag onmiddellijk het ge
vaar en sprong achter het stuur van den
tankwagen, op het nippertje kon hü dezen
in Veiligheid brengen. Door de geweldige
hitte smolten de draden van het electrlsche
net en kwamen over den weg te liggen. De in
dé nabyheid staande hooge boomen werden
door het vuur vernield en het Uzeren op
schrift van de tabaksfabriek, boven den in
gang naar de fabriek, was gewoonweg ge
smolten.
Twee en twintig dooden; 30 gewonden
LONDEN, 28 Juni Nabij 't station Dar
lington heeft een ernstig spoorwegongeluk
plaats gehad, waarby zes personen gedood
en 30 gewond werden. Een trein met vacan-
tie-reizigers uit Scarborough kwam naby 't
zuidstation van Darlington in botsing met
een goederentrein. De materieele schade is
belangrijk.
Nader seint men ons uit Londen:
Het aantal dooden by het spoorwegonge
luk by Darlington is tot 22 gestegen. De toe
stand van geen der gewonden, die in het
ziekenhuis zyn opgenomen, is levensgevaar-
ïyk, zoodat er niet meer slachtoffers te be
treuren zullen zyn.
De besprekingen tusschen het gemeente
bestuur van Haarlem en de Hoogovens te
Velsen omtrent de levering van gas door de
hoogovens aan de gemeente Haarlem, ten
behoeve van Haarlem-Noord, verkeeren nu
in een vergevorderd stadium. Door de Hoog
ovens is tenminste al een verzoek gericht tot
het gemeentebestuur van Velsen om toe te
staan, dat voor het persen van gas naar
Haarlem gebruik wordt gemaakt voor zoo
verre eigendom aan Velsen behoort van de
reeds bestaande gasleiding, waarmede Haar
lem vroeger gas aan de gemeente Velsen le
verde.
WU kunnen hieraan nog toevoegen, dat
de onderhandelingen tusschen de Hoogovens
en de gemeente Haarlem tot nu toe uitslui
tend zyn gevoerd door den directeur van 't
Haarlemsche gasbedrüf, den heer Ochtman.
B. en W. van Haarlem zyn officieel van den
stand der onderhandelingen nog niet op de
hoogte. Dat er ook nog een beslissing van
een Haarlemschen gemeenteraad moet ko-
n.en ligt voor de band.
Hst reddingswerk voor Nobile's mannen
:n Lundkorg. Nog steeds geen bericht van
Amundsen.
De bond van edelmetaal-vereeniging en
heeft te 's-Gravcnhagc een congres gehou
den.
Te Wagcningen Is gisteren de aardappel-
dag gehouden.
Het 40-jar!g jubileum der Ned. Held»
maatschappij. Sectie-vergaderingen.
Een Justitieele statistiek over 1926.
Kapt. Kroll van de „Veendam" verhaalt,
hoe zijn schip werd aangevaren nabij de
Amerikaansche kust.
Een incident in den Amsterdamschen
gemeenteraad.
De kabinetsformatie in Duitschland. Zal
Müller Franken zijn opdracht aan den
Rijkspresident teruggeven?
Te Gcnèvc is de zitting der Veiligheids-
commissie begonnen.
De nieuwe Egyptische regeering.
Rykspresident von Hindenburg belast Mül
ler Franken opnieuw met de vorming van
een kabinet, waarmede deze heden gereed
denkt te komen.
Japan geteisterd door overstroomingen en
aardverschuivingen. 7009 huizen onder wa
ter, 110.000 dakloozen, 26 personen bi) een
reddingspoging levend begraven.
Barometerstand 9 nor v. m.: 7.69 vooruit.
OPTICIENS FABRIKANTEN
Licht op De lantaarns moeten morgen
worden opgestoken om: 9.54 uur.
Hoogste barometerstand 7715 m.M. te
Parijs en Clermont.
Laagste barometerstand 747.èl m. M. te
Vistmanör.
Verwachting: Matige, tydeiyk wellicht toe
nemende, Z.W. tot Z-wind, aanvankeiyk nog
meest licht bewolkt en dioog weer, later toe
nemende bewolking met waarschijnlijk tyde-
i ij ken regen, iets warmer.
7000 hulzen overstroomd; 110.000 dakloozen
26 personen levend begraven
LONDEN, 28 Juni Volgens telegram
men uit Tokio is het Westelijk deel van Ja
pan en het eüand Kyushyu door overstroo-
mingen en groote aardverschuivingen geteis
terd. Voor zoover tot nu toe bekend, zyn 60
personen om het leven gekomen en zyn in
't geheel 7000 huizen overstroomd. Het aan
tal dakloozen wordt op 110.000 geschat. Men
vreest, dat het aantal slachtoffers, vele hon
derden zal bedragen. 25 personen, die tracht
ten een door een aardverschuiving opgeslo
ten familie te redden, werden door een nieu
we aardverschuiving zelf levend begraven.
Plannen van de Hoogoven Mi), te IJmuiden.
Naar de „Tel." verneemt is in een dezer
dagen gehouden vergadering van commis
sarissen van de N.V. Kon Ned. Hoogovens en
Staalfabrieken te IJmuiden in principe be
sloten een sUkstoffenfabriek te Velsan op te
richten, waar de afvalproducten van de
hoogovens verwerkt zullen worden. De plan
nen bevinden zich nog in een beginstadium.
'l
