Binnenlandsch Nieuws
Gemengd Nieuws
TWEEDE BLAD
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT WOENSDAG 8 AUGUSTUS 1928
BLADZIJDE 3
Een omvangrijk transport
De wijziging der arbeidswet
1919
De burgemeester van
den Helder
Om het behoud der Loos-
drechtsche plassen
„Op het oogenblik ls het water der Loos-
Regeling der arbeids
bemiddeling
Een klein T. B. C. - ziekenhuis
te Amsterdam
De „Roode auto" op Zondag
KERKNIEUWS
Mgr. dr. Alphons Ariëns T
Het Eucharistisch Congres
te Sydney
VERKEER EN POSTERIJEN
Het reizigersvervoer op de
Ned. Spoorwegen
Brand in de vuurwerk
fabriek te Leiden
Met het groote dok op weg
naar Singapore
Door den trein gegrepen en
gedood
Een zeehond in den IJssel
Een tragische samenloop
van omstandigheden
KUNST EN KENNIS
De Miller-prijs
LANDBOUW EN VISSCHERIJ
Duitsche dendrologen in ons
land
Een ontwerp van wet
inzake pacht
In zijn nachtrust gestoord
Gestoorde pret
Tusschen tram en een hek
bekneld
Zonder eenigé proviand
op zee
Vergiftigde soep
LUCHTVERKEER
Een vliegtuig ten dienste
der visscherij
Luchtpost in Amerika
Een nieuwe poging
SOCIAAL LEVEN
De Vierde Limburgsche
Sociale studieweek
De brug over de Eendracht, 700.000 K.G.
zwaar, wordt naar de plaats der
bestemming gebracht
Het transport van de brug over de Een
dracht, welke van Tholen naar haar plaats
van bestemming moet worden gebracht,
wordt met belangstelling gevolgd.
Nadat men op de werf van de firma Kloos
Zonen te Kinderdijk Zaterdag jJL was
gereed gekomen met het plaatsen van de
twee bruggen op de speciaal daartoe in de
rivier geheide pijlers, heeft men gistermor
gen het circa 700 ton wegende gevaarte op
een viertal, twee aan twee naast elkaar lig
gende zandbakken geplaatst. Zooals men
weet wordt de brug op deze bakken in haar
geheel naar Tholen gesleept.
wegens den Oostenwind der laatste da-
fjen en den daardoor lagen waterstand kon
men tot nog toe de brug niet op de zand
bakken plaatsen, daar deze bij hoog water
het gevaarte niet zouden kunnen lichten.
Gistermorgen te circa kwart voor tien is
men gereed gekomen met het plaatsen van
de brug op de bakken en momenteel bevindt
het geheele gevaarte zich drijvende.
Voor een en ander is men hedenmorgen
tegen het aanbreken van den dag reeds be
gonnen met de zandbakken onder de brug
te brengen en de ruimte tusschen brug en
bakken met ijzeren staven en houtblokken
op te vullen. Langzamerhand werd het wa
ter hooger en hooger en zakten de bakken
dieper en dieper weg, totdat te circa 9 uur
de brug aan den Zuidelijken kant vrij
kwam.
Aan de Noordelijke zijde vlotte het aan
vankelijk niet en bleef de brug aan den kant,
waar zich de voetbrug aan de buitenzijde
bevindt (de brug is n.l. aan beide zijden
van haar lengteas niet even zwaar) op den
Noordelijken pijler liggen.
Daar het water toen reeds zijn hoogsten
stand had bereikt het was toen circa
1.60 M. gestegen heeft de sleepboot „Jo
hanna" van De Wit's Bergings- en Tran
sportbedrijf, die het geheel een eindje van
den wal af zou sleepen, in den aan de Zuid
zijde liggenden zandbak tegen 't punt, waar
de brug nog vast zat, ongeveer 20 ton water
gepompt, waardoor de brug, na het wegslaan
van nog eenige tusschen brug en pijler lig
gende houtblokken, vrijkwam. Het was toen
even half tien.
Het gevaarte is hierna ongeveer 30 Meter
uit den wal in de rivier voor anker gelegd.
Gistermiddag 4 uur ging men de brug ver-
sleepen, welk karweitje door een viertal
sleepbooten der N. V. De Wit's Bergings- en
Transportbedrijf geschiedde. (Het verschui
ven en plaatsen op de bakken had de firma
Bijker uit Haarlem verricht). Het ligt n.l.
in de bedoeling om de brug bij wassend wa
ter door de spoorbrug over de Oude Maas bij
Dordt te doen varen, terwijl men daarna in
de zeehaven van Dordrecht voor anker zal
gaan. Heden hoopt men de reis voort te zet
ten.
Het gevaarte steekt bijna 18 M. boven
den waterspiegel uit. De complete brug, wei-
ka het eiland Tholen met den vasten
Noord-Brabantschen wal moet verbinden,
bestaat uit landhoofden en pijlers van ge
wapend beton, uit enkele kleinere spannin
gen van dit materiaal en voorts uit de ge
noemde ijzeren overspanning, wier hoofd
liggers in vorm afwijken van de tot dusver
in Nederland gebouwde groote ijzeren brug
gen. De hoogte neemt zooals gebruikelijk toe
naar het midden van de brug, de bovenrand
is echter niet boogvormig, doch bestaat uit
vijf rechte gedeelten, waardoor een slank
geheel wordt verkregen. Haar vrije spanning
van 100 M. wordt slechts bij een enkele
brugoverspanning in Nederland overtroffen.
Ze is Ingericht voor zwaar rij- en voor
stoomtramverkesr. De stoomtram uit Bergen
op Zoom wordt dan ook tot in de kom van
de gemeente Tholen doorgetrokken.
Voorts is er rekening mede gehouden dat
de bovenbouw der brug zonder al te groote
kosten versterkt kan worden ten dienste
van een lokaal-spoorweg, welke Tholen
met Westelijk Noord-Brabant zou verbin
den. Haar onderbouw is daarop reeds be
rekend.
Omtrent het transport wordt nog gemeld,
dat dit met een klein ongelukje begon, daar
een der 600 K.G. zware ankers in het water
vi-1. Het kon echter door de sleepboot
„Everdlna" weer naar boven gehaald worden.
Het verdere deel van den tocht tot Dord
recht is uitstekend verloopen. Het convooi
had zich als volgt geformeerd:
Voorop de sleepbooten „Stormvogel" en
„Adelaar", achter de „Johan de Wit". Het
geheel stond onde leiding van den heer
N. de Wit Jr.
Na een half uur, kwam de Dordtsche
toren in zicht. Te circa half zes ging het
convooi van uit de Noord, de oude Maas op.
Langzaam maar zeker naderde het con
vooi de spoorbrug over de Oude Maas. Met
de trossen op nauwelijks 10 Meter, de sleep
booten- bijna onder de van voren en van ach
teren buiten de zandbakken uitstekende
brug. ging men met het 13 breede ge
vaarte op de doorvaartopening der spoor
brug aan, die slechts 18 'A M. breed is. Zon
der maar een oogenblik van wachten, werd
deze brug te 6.05 gepasseerd.
Spoedig was de zeehaven bereikt.
Te kwart voor zeven werd de brug achter
uit in de haven gevaren, aan twee boelen
gemeard, om hedenochtend te zes uur weer
te worden weggesleept.
drechtsche plassen nog voor een krats te
koop en gaat ook het land de slappe dras
mag dien naam haast niet hebben tegen
bespottelijk lage prijzen van de hand. Wan
neer de gemeente daar nu laat koopen, niet
officieel natuurlijk, maar door vertrouwens
mannen, dan zal het haar mogelijk zijn in
den loop van eenige jaren voor enkele dui
zenden guldens een gebied van vele hectaren
in haar bezit te krijgen, met behulp waar
van zij een watersportbedrijf zal kunnen
vestigen en ontwikkelen dat zijn gelijke niet
heeft in dit waterland. Een bedrijf, dat
waarschijnlijk heel wat gunstiger resultaten
zal opleveren dan van het Sportpark ooit
kunnen worden verwacht."
en pleinen partijreclame-speeches worden
afgestoken, hetwelk vaak hinderlijke volks-
opeenhoopingen en verstopping op de ver
keerswegen veroorzaakt?
Acht Zijn Excellentie het niet juist, dat de
Zondag en de openbare wegen niet de dag
en de plaats zijn om voor dergelijke doelein
den te gebruiken?
Is Zijn Excellentie bereid te bevorderen:
I. dat des Zondags geen politieke mee
tings gehouden kunnen worden?
II dat nimmer toestemming verleend
worde om politieke speeches te houden op
openbare wegen en pleinen?
Eervol ontslag
Bij Kon besl. is aan den heer W. Houwing,
op zijn verzoek, met ingang van 15 Novem
ber 1928 eervol ontslag verleend als burge
meester der gemeente Den Helder, met
dankbetuiging voor de in verschillende be
trekkingen aan den Lande bewezen diensten.
Memorie van antwoord aan de Tweede
Kamer
Thans is verschenen de memorie van ant-
l woord aan de Tweede Kamer inzake het wets-
I ontwerp tot wijziging der "Arbeidswet 1919.
Daarin herinnert de Minister van Arbeid,
Handel en Nijverheid aan de Memorie van
I Toelichting, waarin is uiteengezet, waarom
I naar zijn meening een volledige regeling der
I delegatie, voor zoover betreft de bevoegdheid
van den minister en .de ambtenaren der ar
beidsinspectie om krachtens een algemee-
nen maatregel van bestuur gebods- en ver
bodsbepalingen te stellen, benevens van de
aan hen toe te kennen dispensatie-bevoegd
heden, niet gemist kan worden.
De minister kan niet inzien, dat een rege
ling der delegatie, als in dit ontwerp voorge
steld, in strijd zou zijn met het tweede lid
van art. 55 der Grondwet.
Nooit is in het openbaar een ernstige
klacht geuit betreffende de wijze waarop de
arbeidsinspectie van de haar toegekende
macht om ultvoeringseischen te stellen, ge
bruik maakte. De minister kan daarom niet
inzien, waarom deze bevoegdheid, die sinds
1895 wettelijken grondslag vindt in de Veilig
heidswet, sinds 1905 in de Caissonwet, sinds
1911 in de Steenhouwerswet en sinds 1914 in
de Stuwadoorswet, thans plotseling bij de Ar
beidswet niet aan de districtshoofden zou mo
gen worden toegekend op grond van vrees
voor groote rechtsonzekerheid en het ontstaan
eener ambtenarenregeering.
Ontkend kan echter niet worden dat het uit
theoretisch oogpunt wel eenige bedenking
ontmoet, indien aan de districtshoofden de
bevoegdheid wordt gegeven, eischen te stellen
ten aanzien van niet bij de wet aangegeven,
maar bij algemeenen maatregel van bestuur
aan te geven onderwerpen, zonder dat de al-
gemeene maatregel tevens normen stelt,
waarvan die eischen de uitvoering zijn.
In verband hiermede wordt bij Nota van
Wijziging voorgesteld aan het slot van het
eerste lid van het bij art. XXV van het wets
ontwerp voorgestelde art. 98 quater der Ar
beidswet in plaats van „de toepassing daar
van in een bepaald geval" ,te lezen: „de uit
voering in een bepaald geval van in den al
gemeenen maatregel vervatte voorschriften."
Wordt in de toekomst het noodig geacht de
verwarming van winkels te kunnen vorderen,
dan zal de algemeene maatregel van bestuur
daarover een voorschrift van materieelen in
houd moeten bevatten.
Sommige leden meenen in liet Voorl. Ver
slag de oplossing van de vraag, hoe met hand
having van de noodzakelijke soepelheid amb
telijke willekeur bij de toepassing der Arbeids
wet kan worden vermeden, te moeten zoeken
in de instelling van een vaste commissie,
waarin werkgevers en arbeiders zitting heb
ben en welke den minister adviseert, wan
neer deze op een ingesteld beroep moet be
slissen. Ook dit denkbeeld acht de minister
op grond van de eischen der praktijk niet
voor verwezenlijking vatbaar. Als de bestaan
de regeling zoo slecht was en een betere re
geling voor de hand lag. zou in de ruim
dertigjarige werking van dit stelsel de regee
ring wel een poging tot verbetering hebben
gedaan. Dit is echter niet geschied en met
reden. In nagenoeg alle gevallen van bevei
liging en hygiëne worden vragen gesteld die
alleen door ervaren deskundigen te beant
woorden zijn. Commissies van werkgevers en
arbeiders zullen daartoe als regel niet ln staat
zijn.
0.m. is wijziging gebracht in de bepaling
van art. 62, door het in dier voege te verrui
men, dat aan den eisch van 17 vrije Zondagen
per jaar niet behoeft te worden voldaan in de
gevallen, bij algemeenen maatregel van be
stuur bepaald. Het ligt geenszins in de bedoe
ling, koffiehuizen en hotels in het algemeen
vrij te stellen van de verplichting om den in
die inrichtingen werkzamen musici een zeker
aantal vrije Zondagen te garandeeren. maar
alleen om vrijstelling van de verplichting, om
17 vrije Zondagen te geven, mogelijk te ma
ken voor die gevallen, waarin het vasthou
den aan die verplichting op overgroote be
zwaren zou stuiten.
Een dienovereenkomstig gewijzigd wetsont
werp is aan de Memorie toegevoegd.
De „Gooi- en Eembode" bespreekt in een
artikel het vraagstuk der demping van de
Loosdrechtsche Plassen., in verband met het
standpunt van B. en W. van Hilversum. Het
blad stelt o.a. de vraag, wat de gemeente
Hilversum kan doen en geeft daarop het
volgende antwoord:
„Indien de andere betrokken autoriteiten
met die van onze gemeente zouden willen
samenwerken zeggen de gemeentebesturen
van Amsterdam en Utrecht, de Prov. Staten
van Noord- en Zuid-Holland en Utrecht en
ook de landsregeering dan zou uiteraard
de zaak in een wip geheel en voor altijd in
orde kunnen zijn. Maar wanneer dat niet
het geval mocht zijn, wanneer Hilversum op
een eventueel verzoek om samenwerking nul
op het request zou krijgen, wat kan onze
gemeente dan zelfstandig doen?
Zij zou zich in ^ie plassen zooveel eigen
dommen kunnen vergaren, dat het onmoge
lijk zou worden voor andere eigenaren, om
iets in het groot te ondernemen op het ge
bied van demping of droogleggen zonder de
goedkeuring en de medewerking dezer ge
meente. En zij zou dat meenen wij
kunnen doen op een wijze, waardoor de fl-
nancieele offers weinig of niets zouden be
dragen."
En verder:
Naar het Corr. Bur. mededeelt, heeft een
wetsontwerp tot regeling der arbeidsbemid
deling het Departement van Arbeid, Han
del en Nijverheid verlaten,
Kosten millloen
Naar de „Tel." verneemt, is het plan voor
het bouwen van een klein tuberculose-zie-
kenhuis te Amsterdam thans gereed, om ln
het college van B. en W. behandeld te wor
den, waarna de desbetreffende voordracht
spoedig bij den gemeenteraad zal worden in
gediend.
In December 1926 werd besloten tot het
bouwen van een klein ziekenhuis voor de
lijders aan tuberculose en om tijdelijk het
Tesselschade-Ziekenhuis te bestemmen voor
verplegingsinrichting voor zieke ouden van
dagen en lijders aan chronische ziekten.
Als een uitvoering hiervan is thans het
plan van dit kleine ziekenhuis, dat ongeveer
2 y. millloen zal kosten, gereed gekomen. Het
zal komen te Sloten aan den Akerweg en
Slimmerweg bij de'bocht van de Ringvaart.
Door den heer Braat zijn aan den mi
nister van Binnenlandsche Zaken en Land
bouw de volgende vragen gesteld:
Is het den minister bekend, dat door de
socialisten, speciaal des Zondags, met de z.g.
„roode auto" door de dorpen wordt rondgere
den, en vanaf den wagen op openbare wegen
In den ouderdom van 68 jaar is in het
St. Josephklooster te Amersfoort, na voor
dien te zijn van de H.H. Sacramenten der
i Stervenden, gistermiddag omstreeks 5 uur
'overleden Mgr. dr. Alphons Arléns, eme-
ritus-pastoor van Maarssen.
Geruimen tijd was mgr. Arièns ongesteld,
doch vooral de laatste dagen namen zijn
krachten snel af.
Eenige oogenblikken voor zjn ste.ven
ontving mgr. Ariëns nog bezoek van Jhr.
mr Ch. Ruys de Beerenbrouck, den voorzit-
ter der Tweede Kamer.
Bij het overlijden waren enkele personen
tegenwoordig, onder wie ook de heer Joseph
Ariëns uit Amsterdam en de rector en eenige
eerw. paters van het Retraitehuis.
Alphons Marie Aug. Jos. Ariëns werd26
April 1860 te Utrecht geboren en 5 Aug,
1882 priester gewijd. Op 30 Sepf®"l J
werd Z. Eerw. benoemd tot ^apelaian te.En
schedé. Op 31 Mei 1901 werd hij benoemd
tot pastoor te Steenderen. Daar
de zielzorg uit tot 28 Augustus 1908 toen hu
door Z. D. H. den Aartsbisschop werd be
noemd tot pastoor te Maarssen. Op 14 Oc
tober 1919 werd Pastoor Ariëns tot Whelm
Kamerheer van Z. H. den Paus benoemd.
Op 19 November 1926 verkreeg Z. Hoog-
eerw. om gezondheidsredenen eervol ont-
i siag Mgr. nam toen zijn intrek in het Moe-
derhuis der St. Joseph-congregatie te
Amersfoort. Mgr. Ariëns was ridder in de
Orde van den Ned. Leeuw.
De begrafenis zal Zaterdagmorgen te
Maarssen plaats vinden. De lijkrede zal wor
den gehouden door prof. dr. J. Hoogveld
van de R.K. Universiteit te Nijmegen.
Het overlijden van mgr. Ariëns wordt
allerwege als een groot verlies beschouwd,
immers zijn groote verdiensten waren in ge
heel katholiek Nederland en ook daarbuiten
bekend
Een volstrekt éénig man, voor wien onze
bewondering altijd grooter werd en voor
wien onze eerbied en onze liefde even sterk
groeiden, aldus schrijft Gerard Brom naar
aanleiding van dit overlijden in de „Msb.'.
Want, zoo vervolgt hi), is er één leven voor
beeldig, dan dit ongeloofeltjk vruchtbaar
leven, waarin de goede werken elkaar op
volgden als de woorden bi) een ander. Een
van zijn regels was immers, dat iemand
bij 't gewetensonderzoek niet alleen moest
vragen, wat hij voor verkeerds, maar voor
al wat hij voor goeds had gedaan.
En toch, zooveel hij ook deed, deze wel
doener van ons allen, hij beteekent nog meer
door wat hij was: de edelste onder ons. Wie
gelegenheid had om hem van dichtbij waar
te nemen, hem geregeld bij te wonen, ont
dekte in hem hoegenaamd niets kleins en
niets valsch. Hoe kon deze persoon heel zon
der erg zijn en tegelijk vol kritiek? Een kind
in de zonde, een man ln de wijsheid, zooals
de Apostel de geloovigen wilde hebben, was
Ariëns. Het scherpe oog, waarmee hij op een
vergadering rondkeek, kenmerkte zijn open
blik voor de werkelijkheid. Hij doorzag de
verhoudingen, hij onderscheidde de toestan
den, hij begreep de vraagstukken met het
zelfde gemak, waarmee hij zich mondeling
of schriftelijk uitdrukte, zoolang hij ten
minste niet door verschillende omstandighe
den leed aan 't verlies van zelfvertrouwen,
dat het zwaarste kruis in zijn bestaan is ge
weest. „Iemand, die één ding kan, die kan
alles" beweerde hij overtuigd dat zijn veel
zijdigheid het gewoonste ding van de wereld
was. Zijn doordringend begripsvermogen
sneed hem niet pijnlijk van zijn naasten af,
hij had de zeldzame gave om zijn oorspron
kelijkheid te laten dienen tot verbinding met
anderen.
Deze gemeenschapsmensch bij uitnemend
heid is nooit opgetreden als de vereerde
meester, die terloops omkeek of zijn gevolg
wel groot genoeg was. Hij voelde zich den
dienaar van zijn volk, alleen den helper
en niet den redder en daarom beriep hij zich
telkens op personen, die ver zijn minderen
waren. Bewonderen kon hij met een gren-
zelooze kinderlijkheid; en die redenaar bij
Gods genade genoot van het luisteren naar
den eersten den beste, terwijl hij elk gesprek
i gebruikte om raad te vragen.
I Met ontelbaren is de geweeglijke priester
in aanraking gekomen, haast iedereen
durfde hij een dienst of een offer in Gods
naam vragen; en veeleischend mag hij gé-
leken hebben, nooit vervelend, omdat z1-'^
heilig vuur levenslang op hitte bleef. Laat.
hij dikwijls den koelen spot opgezocht heb
ben, waarmee 't „gezond" verstand zich op
de geestdrift wreekt hij vond nergens een
sDoor van vijandschap want hij wist de
waarheid in liefde te verwerkelijken. Hij was
onze voorganger vooral ln de liefde, de he
haftige en offervaardige liefde van een
1 apostel.
Om zijn liefde min of meer te meten, ner-
Inneren we ons even het eigenaardige va
zijn wezen. Een uiterst gevoelige natuur,
honderd keer per dag onwillekeurig aan
dingen gestooten, waagde hij zich tr0
midden in 't gedrang. Hem kostte het Be'f^
schapsleven bijzondere moeite, hij was
mers te fijn van aard voor allerlei wr«vi S
en had heel wat bij zijn meeste broede
te vergeven, omdat hij leed onder o
toon. Maar hij vermeed de menschen n
waaronder hij nu eenmaal zijn zending
vervullen had, en verbeeldde zich altyd I
te leeren van anderen. Een drijver zou J
geweest zijn volgens de gemakzuchtig
die liever stilzaten <*m hem te volgen in z j
apostolische vaart. Een drijver zal Christus
ook wel geheeten hebben, toen Hij de koop
lui In den tempel voortjoeg, t Is maar de
vraag, bij wie iemand inlichtingen over een
Persoon verzamelt, bij de tegenstanders of
bij de geestverwanten. Voer duizenden was
Ariëns een zacht «strekkende, onw^aan-
baar betooverende leider, even vindingrijk
in zijn middelen als in zijn program. HM
leerde binden, matigen, yerzoenendemde-
lijke oplossing ln moeilijkheden ontdekken.
Het vereenigingsleven was zijn gebied, om
dat hij de geesten en de harten in één vrome
bezieling vereenigde.
De begaafde en geliefde priester had geen
licht bestaan, hij wilde zijn spontane op
wellingen streng beoordeelen, zichzelf on-
verbiddellijk onderhanden nemen met een
geweten, zoo nauw als zijn wetenschap breed
was. Zijn verlichting voldeed hem niet zon
der waarborgen. Stokpaardjes werden zijn
beginselen evenmin, hij bevorderde elke be
weging, die de zielen nader kan brengen
tot God, Waar zat hij tenslotte niet achter?
Noem iets uit de latere jaren, toen zijn
initiatief binnen zijn parochie beperkt
scheen en u vindt hem er zeker bij. Som
mige geloofsgenooten voelden zich ln de so
ciale actie teleurgesteld en gingen zich uit
sluitend op godsdienstige werken richten,
waarin ze een tegenstelling met de maat
schappelijke meenden te zien. Zoo geeste
lijk, zoo kerkelijk kon een werk intusschen
niet zijn, of Ariëns gaf er zijn krachten aan.
Wat de missiebeweging, wat het binnen
landsch bekeeringswerk, wat de Derde Orde
dankten aan deze zuiver priesterlijke figuur,
die, na adviseur van arbeidersbonden en
drankweervereenigingen geweest te zijn. de
intieme raadsman van zooveel geestelijken
werd, dat alles wacht een volledige beschrij
ving, waaraan Katholiek Nederland zich
voorgoed stichten zal.
I
Hoewel het aantal deelnemers uit Neder
land aan het Eucharistisch Congres te Syd
ney, wegens de lange reis, zeer beperkt is,
zal men toch ten onzent zij het in den
geest zieh willen vereenigen met de hulde
aan den Christus Eucharisticus, daar in het
verre werelddeel gebracht.
Door den H. Stoel is, naar de Tijd meldt,
volgens gebruik, expresselijk tot dit doel, het
volgende gebed samengesteld, mede voor het
welslagen van het congres:
O Jezus, wezenlijk en waarachtig tegen
woordig in het Allerheiligste Sacrament, om
er onze zielespijs te zijn: gewaardig U het
Werk der Internationale Eucharistische Con
gressen te zegenen, en met volledig succes te
bekronen alle Eucharistische Congressen en
Bijeenkomsten, die in aansluiting daarmede
gehouden zullen worden. Jezus, zegen vooral
het aanstaande Internationaal Congres zelf.
Heilig Hart van Jezus, zegen het Congres.
H. Paschalls Baylon, bid voor ons.
Z. H. de Paus heeft het verrichten van dit
gebed willen verrijken met de volgende gees
telijke gunsten:
Voor de Geloovigen van geheel de wereld,
die zich in den geest met dit Congres zullen
vereenigen:
a. Eenmaal een volle aflaat, wanneer zij
onder de gewone voorwaarden gedurende de
Congresdagen een kerk of openbare kapel
zullen bezoeken en er bidden voor het wel
slagen van het Congres.
b. Een aflaat van 300 dagen, telkens wan
neer zij bidden, eenlg ander goed werk doen
of een gift geven voor het welslagen van het
Congres, ook als het al geëindigd is.
Het personenvervoer is, naar het „Hbld."
verneemt, in de maand Juli J.l. op onze
spoorwegen zeer druk geweest, aanmerkelijk
drukker dan in de maand Juli van het vo
rige jaar.
Niet alleen, dat het gewone reizigersver
voer in Juli drukker was, doch ook het bij
zondere spoorwegvervoer was in Juli be
langrijk meer dan het vorige jaar.
De talrijke ingelegde goedekoope treinen
met en zonder Tegenverzekering, hadden een
druk vervoer, en het aantal bedevaarttrei-
wen was veel grooter dan vorige jaren.
Behalve al deze extra-treinen, is dit Jaar
het kindervervoer grooter dan ooit. Gewoon
lijk was dit vervoer einde Juli afgeloopen,
doch dit jaar is het voor het eerst anders,
want thans heeft dit vervoer nog steeds in
ongekende massa plaats. In deze maand loo
ien er nog verschillende geheele o£ gedeel
telijke kindertreinen.
Een en ander is oorzaak dat vrijwel het
geheele wagenpark van de Nederlandsche
Spoorwegen in gebruik is, hetgeen hoe
wel tot nu toe aan alle aanvragen voldaan
kon worden voor den betrokken dienst
dikwijls allerlei moeilijkheden oplevert.
Te Leiden werd gistermorgen in den om
trek van de Haarlemmervaart een vrij he
vige knal gehoord. Het bleek, dat er brand
was uitgebroken in een der houten loodsen
van de kunstvuurwerkfabriek van den heer
A. J Kat aan den Haarlemmerweg, welke
fabriek op grond van overheidsvoorschriften
zoo is gebouwd, dat zij uit afzonderlijke
kleine, op behoorlijken afstand van elkaar
geplaatste, loodsen bestaat, opdat bij even
tueel uitbreken van brand deze niet het ge-
geheele fabriekscomplex kan aantasten. Het
werkvolk, dat in genoemde loods aan den
arbeid was, wist zich tijdig in veiligheid te
brengen. Echter geraakte door den wind ook
nog een tweede loods in brand. De brand
weer rukte met veel materiaal uit en heeft
het vuur tot twee loodsen, voornamelijk ge
vuld met materiaal voor het opstellen van
vuurwerk, weten te beperken. Zij zijn geheel
ln de asch gelegd. De oorzaak onbekend. Het
vernielde was niet verzekerd.
Reuter meldt uit Kaïro, dat vele men
schen. naar aanleiding van den doortocht
van het drijvende dok voor Singapore, van
alle kanten, velen zelfs per auto, naar het
Suez-kanaal kwamen om het te zien passee-
1 ren.
j De menigte was grooter dan toen op den
j 14en Juli. Britsche troepen langs het ka-
I naai waren opgesteld. Naar reeds werd me-
degedeeld, bedraagt de ruimte tusschen den
kanaalwand en het dok slechts 15 voet. Het
dok is 855 voet lang en 172 voet breed.
De doortocht volbracht
Reuter meldt uit Suez, dat het drijvende
dok in twee gedeelten, dat voor Singapore
is bestemd, gistermiddag daar is aange
komen na den doortocht door het Suez-
kanaal van af Port Said.
De 70-jarige gepensionneerde lichtwachter
Latjens werd op den onbewaakten overweg
nabij het station Hoek-van-Holland door
een trein gegrepen. De man was bijna on
middellijk dood.
Te Terwolde, bij Deventer, is door den
heer H. Nijkamp in den IJssel een zeehond
geschoten. Het dier, dat dus de rivier een
45 K.M. was opgezwommen, had een leng
te van een meter en een gewicht van onge
veer honderd pond.
Te Eindhoven speelden tn de Woensel-
sestraat vier kinderen. Op het signaa' van
j 'n naderenden vrachtauto stoven zij uiteen;
een hunner liep voor den auto. langs. De
I chauffeur remde uit alle macht, doch kon
niet verhinderen, dat een aantal steenen,
die van den wagen vielen, op het knaapje
terecht kwamen. Het werd met ernstige
wonden opgenomen en i% kort daarna over
leden. Het was de driejarige Antomius v. d
Stoop. Het is nog niet vastgesteld of hij
aan de gevolgen van de aanrijding, dar. wel
tengevolge van de vallende steenen ls
overleden.
Naar draadloos uit Berlijn wordt gemeld,
hoeft de Internationale tandartsen-vereeni-
?h'.g Zondag bij de opening van de 22o jaar
vergadering te Keulen de grootste onder-
schelding, den internationalen Millerprijs,
aan den Berlijnschen professor Dicck toe
gekend.
De Duitsche Dendologen Verein, voorzitter
Graaf von Schwerin, onderneemt a.s. Vrij
dag een excursie door ons land. Het gezel
schap, ongeveer 200 personen sterk, zal van
de Duitsche grens per auto bezoeken het
kasteel en park Rozendaal, het Pinetum c.p
„Sehovenhorst" van Dr. Oudemans te Put
ten en te ongeveer 1 uur op het Loo arr:-
veeren, waar geluncht wordt. Daarna zal
nog een bezoek gebracht worden aan liet
Koninklijk Park het Loo.
Naar wij vernemen, heeft de minister van
Binn. Zaken en Landbouw aan de betrok
ken organisaties op landbouwgebied voor
het maken van opmerkingen doen toeko
men een ontwerp van wet inzake pacht,
benevens een ontwerp op de pachtcommis-
sies, beide met een toelichting en opge
maakt naar aanleiding van de voorstehen
van de Staatscommissie voor het Pacht-
vraagstuk neergelegd in Deel II van haar
verslag.
Mede namens den minister van Justitie
merkt de minister van Binn. Zaken en
Landbouw op. dat ten aanzien van ont
werpen en toelichtingen de volle vrijheid
van wijziging wordt voorbehouden alsmede,
dat de ontwerpen ln het bijzonder wat de
formeel juridische zijde daarvan betreft, nog
enkele aanvullingen zullen moeten onder-
gaan-
Het gebeurde gisternacht in Rotterdam,
vertelt de „Msb."
Daar bemerkte een nachtwaker dat van
een kantoorboekwinkel in den Hang de
deur openstond. Hij waarschuwde een agent,
waarna de mannen samen een onderzoek
instelden.
Gp de toonbank lag een man, een rol
letje papier onder het moede hoofd, rustig
en rechtvaardig te slapen. Hij werd pas
wakker, toen men hem in korte termen
aansprak, wreel zich lang de oogen uit,
vroeg: „waar ben ik" en herkende toen de
omgeving.
Het bleek dat deze nog jeugdige meneer
tot voor kort allergenoegelijkst aan het pas
sagieren was geweest en. toen eenmaal de
kosmos om hem heen was gaan wandelen,
den moed verloren had, naar huis te gaan,
omdat zijn moedei hem daar vermoedelijk
een frisoh standje zou hebben gegeven.
Als nuchter beroep oefende hii dat van
boekbinder uit bij den kantoorboekhandel in
den Hang. HIJ bezat een sleutel van de win
keldeur. Niets lag dus meer voor de hand,
dan daar, op de toonbank, ter ruste te gaan.
Jammer, dat hij vergeten had, de buiten
deur achter zieh te sluiten.
Het is niet p-ettig van gemeentewege uit
je bed te worden gehaald.
Gisteren werden te Wouwsche Plantage,
ter gelegenheid van de kermis aldaar, volks
feesten gehouden. Bij het polsstokhoogsprin
gen, waaraan o.a ook werd deelgenomen
door den heer J. Devilers, kwam deze bij zijn
sprong zoo ongelukkig neer, dat zijn been
juist boven den voet brak. Per auto werd
de heer D. naar het ziekenhuis te Roosen
daal overgebracht, waar het been werd ge
zet.
Te Velp stond gisteren een gezelschap uit
Amsterdam tusschen het hek voor het
Oranjehotel en de tramrails op de tram te
wachten. Er was daar evenwel onvoldoende
ruimte, zoodat, toen de tram aankwam, die
ter plaatse bovendien nog een bocht moest
maken en dus overhelde, het heele gezelschap
tegen het hek geduwd werd. De heer Meyer,
uit Amsterdaim werd zoodanig aan beenen
en voeten gewond, dat hij in het ziekenhuis
verbonden moest worden. Vele anderen kre
gen schaafwonden, terwijl van verschillende
dames de kleeren werden vernield en zelfs
het leer van de schoenen gescheurd-
Het Wolff-bureau seint ons uit Berlijn d.d.
7 dezer:
De commandant van den kruiser „Berlin"
deelt mede, dat hij op 3 dezer bi) het eiland
Manoek een Nederlandsch vlsschersvaartuig,
Jupiter genaamd, met 23 personen, onder
wie vrouwen en kinderen, zonder eenige pro
viand aantrof. De kruiser verleende hulp en
voorzag de opvarenden van water en pro
viand.
Dezer dagen is het gezin van den arbeider
Donker te Diever, na het eten van soep
ernstig ongesteld geworden. Verschillende
leden werden bewusteloos. Nadat de dokter
hun een braakmiddel had Ingegeven, werd
de toestand iets gunstiger.
Gebleken ls, dat de soep gekookt ls ln een
pot zonder glazuur.
Naar het „Hbld." verneemt, heeft, volgens
een bericht uit IJsland de regeering daar
een vliegtuig van de IJsiandsche Luchtver-
keermaatschappij gecharterd, dat een vlucht
langs de Noordkust zal ondernemen, ten
einde vast te stellen op welke plaatsen zich
de haringscholen bevinden. Dat vliegtuig
zal dan zijn waarnemingen draadloos aan
de schepen doorzenden.
De luchtpostdienst van de Vereenigde
Staten, die tien jaren geleden in het leven
werd geroepen, begint van steeds grootere
beteekenis te worden. Op het oogenblik zijn
niet minder dan 22 lijnen ln exploitatie,
waardoor de inwoners van ongeveer 80 pet.
var. de oppervlakte van de Vereenigde Staten
van dezen dienst gebruik kunnen maken.
Eiken dag worden meer dan 25.000 mijlen
per postvliegtuig afgelegd. In Juni van dit
jaar werden 209.760 Amerikaansche ponden
mail per vliegmachine vervoerd. De verla
ging van het porto voor luchtmail, die met
1 Augustus ing'ng en door het publiek met
groote ingenomenheid is begroet, van 15
op 5 per ounce of gedeelte van een ounce
zal er ongetwijfeld toe bijdragen, het ge
bruik van de luchtpost nog aanmerkelijk
te verhoogen. Omdat een sterke vermeerde
ring van het gebruik wordt verwacht heeft
d? heer New, postmeester-generaal ernstig
overwogen qm de mail gedurende de vlucht
te doen sorteeren, waardoor een groote be
spoediging van de bestelling kan worden
verkregen. Vermoedelijk zal hiermee spoedig
een proef worden genomen op de lijn var
New-York naar San Francisco, die in Me
ln exploitatie kwam en welke afstand in 3"
uren kan worden gevlogen.
Uit Parijs wordt gemeld, dat de vliegeniers
Demarmi en Farreau op 5 u. 35 hedenmorgen
te le Bourget zijn opgestegen, om te trach
ten het wereldafstandrecord gesloten circuit
t' verbeteren.
Tijdens de te Rolduc gehouden
vierde Limburgsche Sociale Studieweek heeft
het Tweede Kamerlid Henri Hermans ge
sproken over: „Beteekenis van het gezinsle
ven voor het menscselük geluk".
Hoe stillen wij den honger naar levens
geluk, is wel het probleem van onzen tijd,
welke staat in het teeken van het pessi
misme. De oorzaak daarvan is de eenzijdige
technische vooruitgang, de arbeid is tot
machinewerk verlaagd, de kunst staat vaak
niet meer in dienst van het schoone. Ook het
onderwijs en niet het minst de klassenstrijd
dragen de sporen van het pessimisme, zijn
producten van een valsche cultuur. Vele oor
zaken van het gemis aan levensgeluk zijn er
aan te wijzen.
Maar de grondoorzaak van de verwoesting
van het levensgeluk ligt in de ontkerstening
der maatschappij, die chrlstelijken levens-
eenvoud. bron van waar geluk, deed verloren
gaan. Keert terug naar den eenvoud des
levens ls het antwoord op de vraag van allen
naar levensgeluk.
Ook voor de armsten is het huisgezin een
koninkrijk. Zelfs in socialistische kringen be
gint de waardeering van het hulsgezin door
te dringen
Op den grondslag van het hulsgezin heb
ben wij Katholieken al onze programma's
opgebouwd.
De beste waarborg voor de zedelijkheid
van een huisgezin is godsdienstzin. Het gé-
luk moet worden bevorderd en beschermd
door ln de voorbereiding en de beleving van
het huwelilk toe te passen de rechten van
den godsdienst en door in het maatschap-
neliik leven rekening te houden en te doen
houden met de rechten van het huisgezin.
Pater J. Colsen. rector te Nuth sprak
over: Sociale vrede en geluk door gezonde
verhoudingen tusschen de maatschappelijke
standen.
Vrede, tevredenheid en geluk zijn van de
zelfde familie. Vrede is de rust der orde. Orde
is de verwezenlijking van het plan Gods.
Liefde verrijkt het leven. God ls liefde en
de levensgever en hergever. Waar liefde
heerscht. daar moet het leven rijker en rijker
stroomen.
Gezonde verhoudingen krijgen we dus door
reeht en liefde Het, algemeen welzijn wordt
door de standen gediend, maar dan ook door
het rüke leven van alle standen. Geen klas
senstrijd geen burgerkrijg, geen separatisme
geen zelfgenoegzaamheid, geen kastengeest,
geen isolement De standen moeten onder
geschikt zi'n aan gemeenschapszin, elke post
elk ambt toegankelhk voor allen, die ge
schikt. en bekwaam zijn
Recht en liefde nastreven van stand tot
stand en van mensch tot mensch.
Sociale vrede en geluk zt1n slechts moge-
li1k door het beleven van Christus' woord
dat alle menschen broeders zijn.
