De Samenzweerders
Professor
Jules Persyn
Telegraphisch Weerbericht
DINSDAG 11 SEPTEMBER 1928
BUREAUX: N ASS AULA AN 4$
Dit nummer bestaat uit twee bladen
rWEE EN VIJFTIGSTE JAARGANG No. 16957
Benoemingen
Een autobus door den trein
gegrepen
De Amerikaansche
lucht-derby
Doodelijk ongeval op de
Staatsmijn „Maurits"
ISM
Een auto rijdt op een troep
soldaten in
Na de ramp der „Italia"
Voornaamste Nieuws
Huldiging van Z. D. H. Mgr.
J. D. J. Aengenent te Haarlem
J. J. WEBER ZOON
Groote Houtstraat 166 Haarlem
De Koninklijke trein met
vertraging
Automaten in de treinen
De sluiting der Staten
Generaal
Verkee rs o nge vallen
R.-K. Kiesvereeniging
„CREDO PUGNO"
Ledenvergadering
Telefoon No. 13866 (drie lijnen)
Postrekening No. 5970.
ABONNEMENTEN: voor Haarlem eit
Agentschappen: per week 25 ct.; per
kwartaal f 3.25; per post, per kwartaal
i 3.58 bit vooruitbetaling.
ADVERTENTIÉN 35 et. p. regel
VRAAG- EN AANBOD-ADVERTEN
TIES. I—*4 regels 60 et. p. plaatsing;
elke regel meer 15 ct., bij rooruitbet.
Bij contract belangrijke korting.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
tusschen den tekst 60 cL per regeL
Alle abonné's op dit blad zijn ingevolge de verzekeringsvoorwaarden f Onfifl Levenslange gebeele ongeschiktheid tot werken door fyCfl hl) een ongeval met jo'O
tegea ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkéeringen: 1 üUUU." verlies van beide armen, belde beenen ol beide oogen; 1/ uU." doodelijken afloop; 1 udU.
bij verlies van een hand,
een voet of een oog
AANGIFTE MOET, OP STRAFFE VAN VERLIES VAN ALLE RECHTEN, GESCHIEDEN UITERLIJK DRIEMAAL VIER EN TWINTIG UREN NA HET ONGEVAL.
d, f IOC hij verlies van een
Ulo.' duim of wijsvinger
bij 'n breuk van
f50.'been of arm;
bij verlies v. ee»
"anderen vinger.
IN HET DUISTER
Dat klinkt naar romantiek, naar roovers-
verhalen en saménkomsten bij een walmende
kaars, naar oude tijden
En wij glimlachen eens, naïevelingen, die
WÜ zijn.
Want dat wij zelf leven te midden van de
grootste samenzwering, die de wereld ooit
aanschouwde, dat wij zelf de slachtoffers
zijn, om wie een net van intriges, spionnen
en geheime organisaties een stalen net
langzamerhand gespannen wórdt, lederen
dag een staaldraad erbij, dat schijnt niet
tot ons te kunnen doordringen.
Totdat er een dag komt, een dag van
apocalyptische verschrikking! De vogelaar
grijpt de doodelijk ang&Mge vogels, rukt ze in
bloed-flarden en schopt de ingewanden in
een straathoek.
Maar dan is het te lé&til
Te Moscou, Loubiankastraat no. 2, waar de
G. P. U. (de oude Tsjeka) zetelt, hangt op
kamer no. 186 een groote gedetailleerde kaart
van Europa aan den muur. Ieder land Is
overdekt met kleine genummerde vlaggetjes.
En ieder vlaggetje vertegenwoordigt een sov
jet-agent of spion. En een ooggetuige ver
klaarde, dat er geen stad is en by na
geen dorp, waar geen communistische agen
ten gevonden worden.
Van Moscou uit wordt die geheime actie,
dat listig systeem van spionnage geleid,
waarvoor wy in bewondering zouden staan,
als wij er niet van huiverden, als wij niet
wisten, dat bet gericht is op de wereldrevo
lutie, die onverbiddelijk komen zal.
Tenzijmaar dan snel!!
De opperleiding van de revolutionnaire
wereldactie berust bjj de E.K.K.I. (het uit
voerend bewind van de Komintern)onderver
deeld in talrijke bureaux, secties en commis
sies. De voornaamste sectie daaronder is de
z.g. Operot-Intern, die de meest geheime
voorbereiding van de groote revolutie tot
taak heeft. Ook zij Is op haar beurt in ver
schillende technische onderafdeelingen ge
splitst, o.&. in secties voor de strategische
punten, voor de luchtvaart, voor de zeewe
gen, voor de spoorwegen, voor de petroleum-
gebieden, enz.
In nauw contact met deze organisatie wer
ken de agenten der G. P. u. en van den
Inlichtingsdienst van het groote Roode leger.
Eenheid van richting, doel en actie maakt
deze drie tot een gevaarlijke, wereldomvat
tende macht. Inderdaad is er bijna geen land
ter wereld, waar de geheime cellen der sov
jet-agenten niet werkzaam zijn. In lederen
staat, waar een communistische partij ont
staan is en waar is dat niet? heeft de
sovjet-republiek een centrum van haar actie
gesticht, een agentschap. De voorzitter en
de ledenvan het bestuur (Presidium) van
zoo'n agentschap worden door Moscou be
noemd en maken in landen, die zoo onbegrij
pelijk dwaas waren, de Sovjetrepubliek te
erkennen, gewoonlijk deel uit van de Russi
sche ambassade.
Het agentschap staat in constante relatie
met de landelijke communistische partij, die
er haar instructies van ontvangt. Tot zijn
werkzaamheden behoort het recruteeren van
een leger van geheime agenten, om, onaf
hankelijk van de landelijke communistische
partij, die door Moscou blijkbaar niet volko
men vertrouwd wordt, door eigen middelen
de bevelen van de Sovjets ten uitvoer te
kunnen leggen en ook om in het geheim de
activiteit van de communistische party te
kunnen bespieden. Parallel met de drie
Straks genoemde organisaties, is de werk
zaamheid van een agentschap ook in drieën
verdeeld: geheime politieke, militaire spion
nage, communistische propaganda- en orga-
nisatiedienst.
Dit zijn dus de knooppunten, de sterke
schakels van het net, dat de wereld om
spant: Moscou middelpunt en in elk land
nationale agentschappen.
Het bestaan van een geheime actie in een
bepaald land naast de naar buiten optre
dende communistische partij is niet iets toe
valligs. Integendeel: een der grondbeginselen
tan de communistische werkdadigheid Is de
absolute noodzakelijkheid stelselmatig de
openlijke, wettige actie te verbinden met de
geheime, de verborgen werkende actie. Dit
dogma is verplichtend in alle landen, zooals
be „Voorwaarden tót toelating tot de com
munistische Internationale, par. 3" verkla
gen. De communistische partij „moet leeren,
de wettige actie te verbinden met den ge
heimen arbeid; de plaatselijke actie moet
altyd onder de controle blyven van de ge
heime organisatie van de partij" (aangeno
men resolutie over de rol van de communis
tische partij in de proletarische revolutie,
Par. 17). van zoo'n belang acht Moscou het
bestaan van een clandestiene beweging, dat
de statuten van de Communistische Interna
tionale speciaal aan het uitvoerend bewind
<E-K.K.I.) bevelen „te zorgen, dat deze regel
°veral zonder eenige afwijking opgevolgd
Wordt" (par. 13).
En wy kunnen er op aan, dat er gehoor
zaamd wordt, als Moscou beveelt!!
Het spreekt vanzelf, dat de betrekkingen
tusschen de officleele communistische party
•d de geheime organisatie zorgvuldig gemas
keerd wordeh en dat de ontdekking van een
„Geheime cel" allesbehalve gemakkelijk is.
Maar tevens volgt daaruit, dat waakzaam
heid tegenover een belager, die vanuit het
duister werkt, dubbel geboden is. Het meest
bedreigd zyn die landen, die door de erken
ning van de Sovjet-republiek de mogelyk-
heid geschapen hebben een mogelijkheid,
die natuurlijk aangegrepen is achter de
onschendbaarheid van het gezantschap rus
tig en veilig het ondermijnende samenzweer-
derswerk voort te zetten. Daarover in ons
tweede artikel.
Jongstleden Zondag is te Antwerpen ter
gelegenheid van zyn 50sten verjaardag ge
huldigd een man, die in zyn eenvoud van
huldebetoogingen afkeerig is, doch die zich.
daaraan ditmaal niet heeft kunnen ont
trekken: Prof. Jules Peasyn.
Prof. Persyn is een veelzijdig geleerde,
letterkundige van naam, vooorbeeldig Ka
tholiek, beslist Vlaming.
Hij is- geen Vlaming, die heil zoekt in
vlammende strijdleuzen, maar die het zoekt
in warme liefde voor zyn vaderland, wat
ten slotte de beste opologie voor de
Vlaamsche beweging zal blijken.
Hy is geen Vlaming, dio Nederland wil
uitspelen tegen eigen land en volk, maar
die ons land een goed hart toedraagt, hij
is een warm vriend van Nederland.
Hij heeft zich voor ons, Katholieke Ne
derlanders, op vele wiv.sn verdienstelijk ge
maakt, maar vooral door zijn bewonderens
waardig werk over den grooten Dr. Schaap
man. Wie dat werk leest, wordt met eer
bied vervult voor de diepgaande kennis,
waarmede Prof. Persijn als buitenlander
schrijft over alles, wat het aan veelzy-
digheid rijker leven van den doctor raakt.
Te begrijpen is het derhalve, dat
vooraanstaande Nederlandsche Katholieken
het feest van Persyn met hun tegenwoor
digheid hebben opgeluisterd.
Naar waarheid en eenvoud mocht Persyn
op dit festijn zeggen: „Veel heb ik gear
beid, ik mag het bekennen. Geld en goed
heb ik niet gezocht; eer en faam heb ik
niet nagestreefd: maar ik heb myn Room.
sche Kerk en mijn Vlaamsche volk harts
tochtelijk lief gehad."
Zoo is het inderdaad, niemand denkt er
aan dit te weerspreken. Dit is de groote
eer van Prof. Persyn. Moge hy nog vele
jaren behouden blyven voor de Kerk, voor
de Vlaamsche beweging, ook voor Neder
land, maar vooral voor zijn overtalrijk
gezin!
Z. D. H. dë Bisschop van Haarlem heeft
benoemd tot kapelaan te Zandvoórt, den W.E.
Heer S. Ligthart en te Kwakel den W.E. Heer
H. Tabink, neom., alsmede tot kapelaan te
's Hage (H. Paschalis B.) fr. A. van der Vlugt,
O.F.M., te Delft (H. Jozef), fr. A. Vergeer,
O.F.M., te 'sHage (H. Ant. van P.), fr. F.
Janssen O.F.M., te Delft (H. Jozef) fr. A.
Goldenberg O.F.M. en te Rotterdam (H. Ant.
v. P.) fr. W. van Scheyndel O.F.M.
Twee dooden, dertig gewonden
V. D. meldt uit Praag:
Bij Tild in Slowakije werd op een spoor
wegovergang een autobus door een trein ge
grepen en 100 meter meegesleurd. Twee per
sonen werden gedood en ongeveer 30 ernstig
gewond.
Door Rowland gewonnen
Uit New York wordt gemeld:
Volgens een telegram uit Los Angeles is de
Amerikaansche vlieger Rowland na een vlieg-
tijd van 26 uur 32 minuten als eerste in de
Amerikaansche lucht-derby aangekomen.
De afgelegde afstand bedraagt 3200 mijl.
Tweede werd Dake met een vliegtijd van 27
uur 15 minuten.
Uit Lutterade meldt men ons: Hedennacht
is op de Staatsmijn „Maurits" de mijnwer
ker J. K. op 't Br. uit Steijn door omval
lende wagens doodgedrukt. De ongelukkige
laat een vrouw en drie kinderen achter.
IV
De „toegangspoort tot Xndië" te Bombay; Links daarvan op den achtergrond het Taj
Mahal Hotel.
Achttien personen ernstig gewond
Uit Parijs wordt gemeld: By Versailles
heeft een ernstig ongeval plaats gehad.
Een auto reed met een snelheid van ongeveer
120 K.M. op een afdeeling marcheerende
soldaten in.
Achttien soldaten werden ernstig gewond.
Hoevelen er aan de hulpexpedities hebben
deelgenomen
Naar aan het Hbld. gemeld wordt, hebben
volgens een becijfering van de Stockholmsch
bladen aan de verschillende hulpexpedities
voor Nobiie en de „Italia" 18 schepen, 22
vliegmachines en ruim 1400 personen deelge
nomen.
ARABISCHE ZEE INDISCHE OCEAAN
(Uit de telegrammen van gisteren en de
vorige week hebben onze lezers het verloop
van het 29ste Internationale Eucharistische
Congres kunnen volgen. Met die telegram
men is onze redacteur de brieven, welke hij
op de zeereis en tijdens de congresdagen ge
schreven heeft, eenige weken vóór gekomen.
Intusschen, die persoonlijke indrukken be
houden hun waarde; de volledige besehry-
ving van de congresdagen, met foto's ge-
illustreerd, zullen zeker, ook na een maand,
de belangstelling onzer lezers nog meer trek
ken dan de telegrafische verslagen.
Wij publiceeren dan ook de reeks brieven
van onzen redacteur naar de volgorde, waar
zij binnenkomen en geven hieronder een
brief van de heenreis, uit Bombay afgezon
den)
18 Augustus 1928
Veel is er niet te vertellen van de korte
reis tusschen Bombay en Colombo, dan al
leen, dat het heel wat prettiger is geworden
op de boot. In Bombay zijn er namelijk een
paar honderd passagiers, met bestemming
voor plaatsen in Voor-Indië, van boord ge
gaan, zoodat het nu een massa rustiger is.
Rustiger, ja, maar dat is eigenlijk niet het
voornaamste doordat de kring zooveel
kleiner is geworden, zoeken de passagiers ook
meer toenadering, waardoor de gezelligheid
toeneemt.
U weet. dat ik over het ontbreken van die
gezelligheid in mijn vorigen brief al geklaagd
heb én ik schreef dat toen gedeeltelijk toe
aan het feit, dat ik my, als eenige Hollan
der tusschen al die Engelschen, een beetje
als een indringer voelde.
Neen, heusch niet, maakt u je daar maar
geen zorg over, verlegenheid of bescheiden
heid was het niet, dat zijn ondeugden, waar
van ik mij gelukkig vrij weet, wat trouwens
te begrijpen is voor iedereen, die op de hoogte
is met de vervoeging van het werkwoord
„journalist".
Ik ben echter van de zelfbeschuldiging, dat
de ongezelligheid aan my zou kunnen liggen,
heelemaal teruggekomen, sedert ik en dat
was op'den laatsten dag vóór Bombay
met een groepje van drie Engelschen in ge
sprek kwam, die om het hardst aan het kla
gen waren over „de ongezelligste reis, die ze
ooit hadden meegemaakt."
Van die drie Engelschen, die in dit opzicht
zoo sterk met mij sympathiseerden, dat
daaruit wel een nauwere aaneensluiting zou
zyn gevolgd, verlieten er twee den volgenden
morgen vroeg we waren 's nachts om
kwart over eenen in Bombay aangekomen
de boot en de derde zal reeds in Colombo
op zijn bestemming zijn, zoodat ik ook hem
morgen voor het laatst zal zien.
Ik heb echter intusschen al wel bemerkt,
dat er ook nog anderen zijn, die maar een
klein duwtje noodig hebben, om los te ko
men, en ik zal wel probeeren om ze dat duw
tje te geven. Maar na Colombo, anders zou
ik misschien m'n krachten maar verspillen
op menschen, die ik na morgen toch niet
meer zie.
Na Colombo komt het langste stuk water
en-lucht van de reis; niet vóór we Australië
bereikt hebben, zal ik dan weer voet aan wal
kunnen zetten. Ik denk echter, daar, in
Freemantle, nog niet van boord te gaan,
maar in Adelaide, dat drie dagen later be
reikt wordt, vanwaar me een tweedaagsehe
treinreis wacht naar Sydney, de stad van
het Eucharistisch Congres.
Want de boot doet over dien afstand zes
dagen en komt er eerst aan, wanneer het
congres reeds aan den gang Is.
Onderweg van Aden naar Bombay zijn we
Donderdag blijkbaar door een kinderbewaar
plaats van vliegende visschen gevaren. Wel
een paar mijlen achtereen zagen we voort
durend honderden zeer kleine vliegende vis
schen rondom de boot uit het water op
springen, om er een eindje verder weer in
onder te duiken. Het waren allen heel jon
ge diertjes, en ik héb onder de duizenden
die er te zien waren, maar één enkele vol
wassene kunnen ontdekken. Als dat mis
schien de mama was van den troep vis
schen leggen immers veelal haar eieren bij
duizenden dan zal ze aardig, wat te stel
len hebben met haar dartel kroost.
Nog iets van Bombay vertellen? Het re
gende en hard en ik ben er maar een paar
uren geweest. Dat is toch wel een nadeel
van liet reizen, tegenwoordig, met die pas-
sen.rompslomp. Als vroeger, vóór den oor
log, een boot ergens aankwam en je had er
plezier in om aan land te gaan, dan ging
je en zoo waren er nu heel wat passagiers
die graag 's. avonds dadelijk de boot hadden
veriaten om in een hotel te gaan slapen,
omdat er van het slapen op een schip waar
ze aan het lossen en Iaden zijn, nu eenmaal
niets kan komen. Maar daf hoefde niet. Om
half zeven 's.morgens zou er iemand van
de Bombaysche pas-controle aan boord ko
men om de passen te controleeren van hen,
die in die stad de boot zouden verlaten.
Voordat dit gebeurd was, mocht niemand 't
schip verlaten. En eerst wanneer deze allen
geholpen waren én zooals ik al zei, waren
het er een paar honderd kwamen zy aan
de beurt, die de reis zouden voortzetten,
maar toch de gelegenheid wel wilden be
nutten om eens even een kijkje te nemen
in Bombay en die daarvoor een papiertje
met een stempel er op van dien pas-politie
man móesten kunnen toonen.
Zoodat ik eerst om 8 uur 's morgens, toen
het stortregende, aan wal kon gaan en om
10 uur zou de boot alweer vertrekken, wat
ze ditmaal ook werkelijk deed.
Nou kan je een auto nemen en je twee
Uren door een stad laten rijden; je kan er
vin een heel stuk van zien Maar dat is
mijn manier niet. Ik loop liever, dwaal de
eene straat in en de Andere uit, zie dan na
tuurlijk minder straten, maar dat kleinere
aantal dan ook beter.
Uit een auto zou ik bij voorbeeld nooit
die vrijwel naakte mannen en wouwen ge
zien hebben, die daar, alleen maar in een
heel dunnen doek gewikkeld onder de gale
rijen, die zooals bijv. in de Raadhuis
straat, in de Vijzelstraat en in de nieuwe
wijken van plan-West te Amsterdam in
de meeste winkelstraten gevonden worden,
op den steenen bodem liggen te slapen.
Uit een auto zou ik nooit een kijkje heb
ben kunnen nemen in het inwendige van
die inrichtingen die zich met'groote letters
aankondigden als „Refreshment rooms" of
iets dergelijks en waaruit je, in plaats van
iets verfrisschends, een walgelijke stank te
gemoet kwam.
Uit een auto zou ik nooit gezien hebben,
dat, wat ze hier een boekwinkel noemen, een
donker hol is, waar, kris-kras door elkaar
gesmeten, een stapel stoffige boeken en tijd
schriften op tafels en op den grond liggen,
waar ze, als je dan om prentbriefkaarten
vraagt, met hun bruine handen in gaan
graaien, tot ze een houten kistje hebben
opgediept, waaruit dan, wanneer na veel ges-
ticuleeren en schreeuwen een ander met
den sleutel is komen aandraven om het te
openen, de briefkaarten te voorschijn ko
men.
Uit een auto zou ik misschien wel de
half naakte kerels gezien hebben, die vóór
de winkais met etenswaren stonden en la
gen en hingen niet aan een touw name
lijk. maar op de wijze als bij ons de balie
kluivers over de brugleuningen maar
nooit zou ik hebben kunnen zien, dat van
diezelfde half naakte kerels ook in de don
kere winkels stonden, lagen en hingen, bo
venop en over de etenswaren die er te
koon lagen. Frisscbe morgen!
Het eenige voordeel van een auto zou
zijn geweest, dat ik niet in zoo nauwe aan
raking zou zyn gekomen met het vuil, dat
hier overal dik op de straten ligt, afval van
alles en van nog wat, waar krassend overal
groote vogels, een soort raven leken het mij,
op aasden.
Zijn de woningen, voor zoover ik ze zag
tenminste, niet anders dan vervallen, ver
vuilde, donkere krotten, die bij ons zeker
voor een tienvoudige onbewoonbaar-verkla
ring in aanmerking zouden komen, een zeer
scherpe tegenstelling daarmee maken de
openbare gebouwen, die er echt Oostersch-
pralend uitzien en een statigen en groot-
schen indruk maken.
Druk was het nog niet, 's morgens vroeg.
Een bank en een consulaat, waar ik even
wilde zijn, waren nog gesloten: de heeren
kwamen eerst om half elf, naar een bruine
broeder, dien ik er aantrof, my vertelde.
Daar heb pe natuurlijk niet veel aan, als je
boot al wer om tien uur vertrekt! Ook een
winkel, waar ik platen of films had willen
koopen, was nog gesloten. Wonderlijk!
Wonderlijk, vooral omdat het er nu, zoo
vroeg reeds, gloeiend heet was en dus ver
ondersteld mag worden, dat het midden op
den dag nog heel wat heeter zal zijn. Je zou
zeggen, doe zaken en winkels vroeg open
en sluit ze als de dag op z'n heetst Is, in
plaats, zooals hier de gewoonte lijkt te zijn,
omgekeerd.
Enfin, ik heb Bombay gezien en ben te
vreden; naar een tweede bezoek verlang ik
echter niet.
Geslapen heb ik den nacht, toen we in
Bombay aankwamen, niet, dat was aan
boord niet mogelijk, en evenals vele andere
passagiers heb ik maar gekeken naar het
gedoe aan boord, waar honderden Laskaren
in blauwe jasjes, die bij de meesten meer
gat dan jas waren en dus een goed deel van
de naakte bruine bovenlijven te zien gaven,
en met roode petjes op, met de lossing
bezig waren.
Allereerst werd de post gelost. Hebt u
wel eens zoo'n mail op een groote boot ge
zien? Om een uur of elf 's morgens waren ze
aan boord als begonnen de mail-zakken uit
de ruimen te hyschen en op het dek uit
stapelen, maar toen we 's nachts aankwa
men, was nog niet alles boven. Toch werd
dadelijk met de lossing begonnen; om half
twee vloog de eerst zak overboord en kwam
op de kade terecht en hoewel een veertig
tal kerels niets anders deden dan de post
zakken in een tweetal houteq goten te
gooien, waarlangs ze dan naar beneden op
de haven gleden, was het over half vijf
's morgens, toen eindelijk de laatste zak
de boot verliet!
Maar ik ben nu meer dan ooit overtuigd,
dat je een postpakketje, dat je naar je
familie in Indië wil sturen, terdege goed en
stevig moet inpakken. Want ze hebben wat
te lijden van de ruwe behandeling. Hier in
Bombay werden de zakken tenminste nog
langs een glijplank naar beneden gelaten; in
Aden bijvoorbeeld, waar de boot niet aan
den wal komt en alles in lichters moet wor
den overgeladen, werden ze zoo maar naar
beneden gesmeten. En dat v&n een schip,
dat toch zeker wel zoo hoog boven bet water
uitstak als de top van een behoorlijk huis
boven de straat.
Arme moeders, die haar kinderen in Indië
met Sinterklaas een mooie kristallen bowl,
of zoo iets, stuurt en meent met een stevige
kartonnen doos voor verpakking te kunnen
vo'staan
En zulke moeders zijn er!
ARTHUR TERVOOREN.
De sluiting van de tegenwoordige ritting
der Staten-Generaal zal op Zaterdag 15 Sep
tember a.s. plaats hebben.
Te Genève heeft een onderhond tusschen
minister Hymans en Jhr. Beelaerts van
Blokland plaats gehad.
Tot Commissaris der Koningin in de pro
vincie Noord-Brabant is benoemd mr, A. B.
G. M. van Ryckevorsel.
Luitenant-generaal J. J. G. baron van
Voorst tot Voorst Is wederom tot voorzitter
der Eerste Kamer benoemd.
Het bezoek der Koninklijke familie aan
Rotterdam.
Het aantal bezoekers aan de Nenijto te
Rotterdam heeft de 1% mil li oen reeds over
schreden.
Spanje, Perzië en Venezuela tot lid van
den Raad van den Volkenbond gekozen.
De rede van Briand in de Volkenbonds
vergadering.
Ernstig spoorwegongeluk bij Praag; tot nu
toe 19 dooden.
""'V
Het reusachtige hoofd-post kantoor te Bombay.
Onder auspiciën der R.K. Jeugdcentrale te
Haarlem, zal op a.s. Zondag 16 September
door de Haarlemsche R.K. georganiseerde
jeugd een huldebetooging plaats hebben
voor Z. D. H. Mgr. J. D. J. Aengenent.
De huldiging zal geschieden op het R.-K.
Sportpark, aan de Molenwerfslaan te Heem
stede. Alle Haarlemsche R.K. jeugdvereeni-
gingen, alsmede twee muziekcorpsen hebben
toezegging gedaan, aan de huldiging te zul
len deelnemen.
Monseigneur Aengenent wordt te drie uur
op het Sportpark verwacht, alwaar de ver
schillende vereenigingen opgesteld zullen
staan met vaandel en banieren.
Na een welkomstwoord van den voorzitter
der R.K. Jeugdcentrale, zullen meisjes uit
de verschillende patronaten reidansen uit
voeren, gevolgd door gymnastiekoefeningen
door de mannelijke jeugd.
Hierna zal een défilé gehouden worden
langs Monseigneur.
Een tractatie der defileerenden zal de hul
diging besluiten.
De toegang tot het feestterrein is dien
middag opengesteld voor alle belangstellen
den, die niet tot de defileerende vereenigin
gen behooren, tegen betaling van vijf en
twintig cents (eerste rang) en tien cents
(tweede rang).
Verder verzoekt men ons mede te deelen:
De leden der huldigende jeugdverenigin
gen worden dien Zondagmiddag verwacht
om twee uur in de oprylaan van het semi
narie „Hageveld", alwaar de stoet wordt op
gesteld. De deelnemers(sters) scharen zich,
bil aankomst in bedoelde laan, aanstonds
achter het vaandel (c.q. bord) hunner, ver-
eenlging. (De vaandeldragers (sters) dienen
reeds om kwart vóór twee In de oprijlaan
aanwezig te zijn!). Even half drie vertrekt
vandaar de stoet naar het R.K. Sportpark.
Medewerkers (sters) aan reidansen en gym
nastische oefeningen komen niet naar voren
genoemde oprylaan, doch gaan rechtstreeks
naar het R.K. Sportpark.
Voor de leden der huldigende R.K. jeugd
verenigingen bestaat gelegenheid, tegen be
taling van vijf cents, fietsen in bewaring te
geven op het terrein van den heer v. Beuse-
kom, gelegen naast het R.K. Sportpark.
Voor entree-betalende belangstellenden is
de fietsenstalling op het R.K. Sportpark.
Barometerstand 9 uur v. m.: 7.70 stilstand
OPTICIENS FABRIKANTEN
Licht op. De lantaarns moeten morgen
worden opgestoken om: 7.52.
Hoogste Barometerstand 770.5 mM. te
Brest en Parijs.
Laagste Barometerstand 750.3 m.M. te Jan
Mayen.
Verwachting: Matige tot zwakken wind
uit Westelijke richtingen, nevelig tot half
of zwaarbewoikt, droog weer, weinig ver
andering in temperatuur.
Door een defect aan de locomotief is de
Koninklijke trein, waarmee Maandag de
Vorstelijke personen naar Rotterdam reis
den, 17 minuten te laat van het station Apel
doorn vertrokken. Een andere locomotief
moest eerst op stoom worden gebracht.
Voor chocolade en sigaretten
Naar de „Tel." verneemt, wordt bij de Ned.
Spoorwegen overwogen, in de wagons van
electrisohe treinen op het traject van Am
sterdam—Rotterdam, Amsterdam—IJmuiden
en RotterdamScheveningen, chocolade- en
sigarettenautomaten te laten plaatsen. Wan
neer men er toe besluit, zullen, indien de
proef slaagt, ook alle andere trajecten der
gelijke automaten worden geplaatst.
De „St.-Ct." bevat het vólgende Kon. Be
sluit:
De tegenwoordige ritting der Staten-
Generaal zal worden gesloten op Zaterdag
15 September, n.m. drie uur.
Onze minister van Binnenl. Zaken en
landbouw wordt gemachtigd zich op dit tijd
stip te begeven naar de vergadering der
Staten-Generaal, ten einde in een vereenig-
de vergadering der beide Kamers de ritting
in Onzen naam te sluiten.
Dubbel ongeluk
Na afloop der Oranjefeesten in Ter Aar
is des nachts half twee mej. C. de B„ toen
zij met haar moeder en broers huiswaarts
keerde, door zekeren A. de P. met zijn motor
aangereden. Zij bezeerde zich ernstig aan
rug, armen en hand. De motorrijder viel in
't Aarkanaal. Hij bezeerde zich ernstig aan
hoofd, gelaat en onderkaak, terwijl de tan
den in zijn mond werden verbrijzeld. Het
gelukte den heeren C. T. en P. V. den dren
keling op het droge te brengen en de le
vensgeesten op te wekken. Bij V. binnen
gedragen zijnde, verleende dr. Bruynzeel de
eerste hulp; hy werd per auto naar het
ziekenhuis te Haarlem vervoerd. Mej. de B.
werd per auto van haar broer naar de ouder
lijke woning overgebracht.
WOEST RIJDEN
Een vrachtauto van de firma Koole te
Hoofddorp, kwam met zulk een snelle
vaart den Bennebroekerweg af rijden, dat
bij de bocht SloterwagBennebroekerweg
niet kon nemen, met het gevolg, dat hij.
eerst links op den berm van den weg bijna
tegen een transformatorhuisje van de P.
E. N. reed, daarna rechts over den berm
op een loopbruggetje vloog en vervolgens in
de wegsloot terecht kwam. De bestuurder en
de auto kregen weinig letsel. Het bruggetje
was Ingestort.
AFD II.
op VRIJDAG 14 SEPT. 's avonds te 8
uur in het oude kerkgebouw TUGE-
LASTRAAT.
AGENDA:
1. Opening; 2. Notulen; 3. Bespre
king ontwerp Staatsprogram 1929 der
R.-K. Staatspartij; 4. Verkiezing afge
vaardigden voor den Rijkskieskring en
Prov. Kiesvereeniging; 5. Rondvraag
en Sluiting.
HET BESTUUR.
N.B. Persoonlijke convocaties wor
den niet gezonden. Allen dus present.
