Stadsnieuws
KENNEMERLAND
UIT OEN OMTREK
Moet het zoogenaamd doorgaand verkeer
door de Gemeenten gaan?
DERDE BLAD
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
WOENSDAG 10 OCTOBER 1928
BLADZIJDE 1
Proef- en monstertuin van
Bloembollencultuur
Ouderavond
Blauwe maand-actie
FAILLISSEMENTEN
Het Krelage-Huis
Een massa-ontslagneming
HILLEGOM
ZANDVOORT
HAARLEMMERMEER
BENNEBROEK
OVERVEEN
Bijkantoor van de N. Haarl. Courant voor Kennemerland
BREESTRAAT 121 - BEVERWIJK - Tel. 2213
INGEZONDEN
1928.
HEEMSTEDE
IJMUIDEN
VELSEN
BEZWAREN TEGEN DE NIEUWE
HERZIENING VAN HET
UITBREIDINGSPLAN
IJMUIDEN-OOST
BEVERWIJK
Staat van Besommingen
Marktbericht
Xijksvischafslag
In verband met het overbrengen van den
Proef- en Monstertuin naar het terrein bi]
het Krelagehuis, werd op de hoofdbestuurs
vergadering van Bloembollencultuur aan den
heer Jos. M. J. Braam eervol ontslag ver
leend als beheerder van den Proef- en Mon
stertuin, onder dankzegging voor de diensten,
die de heer Braam in deze functie vele jaren
aan de vereeniging heeft bewezen. Besloten
werd dat de Alg. Secr.-penningmeester als
beheerder zal optreden, voorzoover in het be
heer van den Proef- en Monstertuin niet op
andere wijze is voorzien.
Door het Blauwe Maand-comité was gis-
|eravond in de groote zaal van gebouw St.
ïavo, een oudersavond georganiseerd
Waar door drie sprekers de drankbestrijding
van verschillende kanten werd belicht.
De avond werd geopend door den heer
H. B. van der Sande, voorzitter van het
Kruisverbond, met den Christelijken Groet
en een welkom tot sprekers en aanwezigen.
Spr. stipte even aan, dat de aanwezigheid
van enkele kinderen op dezen ouders
avond eensdeels tot vreugde stemde, toch
anderszins bij de sprekers tot eenige be
perking moest leiden.
Het woord was aan den eersten spreker,
dr. Hooge, die de medische zijde van de
kwestie behandelde en de gevaren van den
alcohol voor het kind behandelde. Bij een
vooruitgang van de geneeskundige weten
schap in de vorige eeuwen, is men ook aan
dacht gaan schenken aan het alcohol
vraagstuk ten opzichte van het kind.
De erfelijke belasting speelt hier een
groote rol. In Engeland waren 40 pet. der
drankzuchtigen kinderen van aan drank
verslaafden.
Reeds in de oudheid was men overtuigd,
dat sterke drank voor jong gehuwden zeer
af te keuren is en later heeft men dat we
tenschappelijk aangetoond. Spr. noemde
in dit verband enkele frappante staaltjes
van den funesten invloed van drankgebruik
door ouders op het kind. Ook na de ge
boorte moet alcohol voor het kind ver
gift worden genoemd. Toch komt het nog
voor, dat men jongen kinderen alcohol
voert om ze zoet te houden.
Bjj kinderen is de werking van alcohol
anders dan bij volwassenen. Wanneer men
kinderen een geringe hoeveelheid alcohol
geeft, treden dikwijls stuipen op en is er
gevaar, dat de gevreesde vallende ziekte
optreedt. Ook krankzinnigheid is vaak het
gevolg. In Duitschland was tijdens den
oorlog, toen alcohol zeer duur was, de in
vloed van het verminderde alcoholge
bruik op het krankzinnigenwezen sterk
merkbaar. Ook bij de tuberculose moet de
alcohol als een vijand gevreesd worden.
Na dr. Hooge, die met applaus bedankt
werd, trad de Weleerw. heer kap. A. Lees
berg op, die uitging van den tekst uit het
boek Mozes: „Neem het kind en voed het
voor mij op." Het kind is een geschenk van
God en de ouders zijn de schakel tusschen
God en het kind; zij ontvangen het kind
van God om het voor God op te voeden.
Wij lezen tegenwoordig steeds van de
verwildering en bandeloosheid der jeugd. Zij
heeft geen liefde voor den godsdienst. Wat
is daarvan de reden? De groote oorzaak is
het gebrek aan offervaardigheid, de offerge
dachte is weg. Spr. werkte dit nader uit
aan de hand van de nieuwe, nu nog kleine,
maar ongetwijfeld eens machtige beweging
van den Eucharistische Kruistocht. Het
middelpunt daarvan is de H. Eucharistie als
offer.
De geheele drankbestrijding is een apos
tolaat. Doch een apostolaat zonder offer is
niet mogelijk. Door de ouders moet het offer
gesteld worden tegenover den modernen
wereldgeest. Men moet het kind niet toege
ven, maar het maken tot een mensch van
offers uit hoogere beginselen. Er kunnen
zooveel offers gebracht worden, bij het kerk
bezoek als het niet op zonde verplicht is,
bij kleeding, lectuur.
Spr. hoopte dat de offergedachte zal
blijven leven, door de drankbestrijders zal
worden gepropageerd en in practijk ge
bracht (applaus).
Derde spreker was de heer Jos. de Lobel,
die sprak over: schijn en waarheid. Wij le
ven in den tijd van den schijn; overal in het
geheele leven zijn de bewijzen te vinden.
En in dien tijd van den schijn is de oude.
beproefde zedenleer verdwenen om plaats
te maken voor allerlei mooie leuzen. Een
van die leuzen is: het kind mag wel wat
hebben. Men brengt die leuze in practijk,
tot de uitkomst de ouders tot inkeer
brengt en hun geweten begint te spreken.
Maar dan is erwel een andere leuze om het
geweten te sussen: ze doen het immers
allemaal.
Of men hoort het rampzalige, ongeluk
kige woord; netjes. Wanneer het netjes is,
is alles goed.
Tegenover al die schijnvertooningen,
staat nog steeds de waarheid. Waarheid is,
dat in de ziel van iederen mensch iets is,
dat omlaag trekt en iets, dat omhoog wil.
Waarheid is, dat alle heiligen en martela
ren alles gedaan hebben om het lagere in
den mensch te onderdrukken. En een derde
waarheid is, dat de alcohol het lagere in
den mensch wakker roept.
De vierde waarheid noemt dr. Alph.
Ariëns in zijn testament: Wij zijn 50 jaar
ten achter met de drankbestrijding, in de
scholen wordt nog niets geleerd over het
alcoholvraagstuk. Er wordt door ons te veel
geld verdronken.
Wij moeten weer eerlijk tegenover God
komen te staan.
Wij moeten weer idealen hebben, licha
melijke, moreele, maatschappelijke idealen,
opdat eenmaal het Reine Ideaal van Gods
tegenwoordigheid voor ons zal schijnen
(applaus).
De heer H. van der Sande bedankte de
sprekers en uitte de hoop, dat de redevoe
ringen resultaat zullen hebben, dat de stem
der sprekers ook zal doordringen tot de
standen, die nog buiten de drankbestrijding
staan.
De avond werd verder op een voor het
publiek aangename wijze gevuld door de
dames-tooneel-club „Victoria", die twee 1-
acters voor het voetlicht bracht. „Verijdelde
genoegens" en „Het geheim van het kas
teel". Mej. Bulters zorgde den geheelen
avond voor vroolijke pianomuziek.
VAN 9 OCTOBER
W. Spaans Jz„ bloembollenhandelaar te
Heemstede, Prinsenlaan 9. Curator mr. H.
O. Drilsma te Haarlem.
Joh. Donkersloot, los arbeider te Nieuw-
Vennep. Curator mr. E. Prinsen Geerligs
te Haarlem.
Mevrouw C. J. van der Zon, pension
houdster te Haarlem, Duvenvoordestraat
18. Curator mr. P. Tideman alhier.
De Firma F. van Dort en hare leden
F. en P. J. van Dort te Heemstede, Meer
weg 3739. Curator mr. C. Blankevoort
alhier
F. W. Nijhuis, aannemer te Zaandam,
Havenkade 4. Curator mr. dr. W. P. Vis,
alhier.
J. H. C. Brero, metselaar te Haarlem,
Korte Houtstraat 20. Curator mr. J. A. P.
C. ten Bokkel, alhier.
N. Bramson, koopman in technische ar
tikelen te Zandvoort, Van Speykstraat 2.
Curator mr. A. A. Huizenga, alhier.
Vernietigd werd het faillissement van A.
van der Meyden, metselaar en autobus
ondernemer te Wijk aan Zee en Duin. Cu
rator mr. F. A. Bijvoet, alhier.
Opgeheven werden de faillissementen
van:
J. C. Evers, mandenmaker te Hillegom.
Curator mr. F. J. Gerritsen, alhier.
P. van den Berg, caréhouder te IJmui-
den. Curator mr. A. W. Hellema, aldaar.
Op de Hoofdbestuursvergadering van de
Alg. Ver. voor Bloembollencultuur kwam vol
gens het verslag in het Weekblad ter tafel de
thans afgesloten rekening van den bouw
van het Krelagehuis der Vereeniging, welke
werd vastgesteld. Aan de eerstvolgende Al-
gemeene Vergadering zullen daarover me-
dedeelingen worden gedaan. Verschillende
onderwerpen, met den bouw en de exploitatie
in verband staande, kwamen hierbij ter
sprake. Medegedeeld werden o.m. de maat
regelen getroffen om lekkages in de Beurs-
zaal te voorkomen, welke het gevolg bleken
te zijn van een hoogst zeldzaam voorkomen
den samenloop van ongunstige omstandighe
den, in het bijzonder wat de richting van
den wind betreft, daar bij andere zeer he
vige regens niet de minste lekkage is be
speurd.
Ter zake van het aanvaarden der luid
spreker-installatie werd nog geen beslissing
genomen.
Naar gemeld wordt, hebben, als gevolg van
het conflict tusschen den Noordholland-
schen Bond van aardappel-exporteurs en
de Tuindersorganisaties, vereenigd in den
Bond van Veilingsvereenigingen in Neder
land, welk conflict zijn oorsprong vindt in
een artikelenreeks, gepubliceerd in De Tuin
derij en getiteld „Onder Tribuut", alle leden
van den Noordhollandschen Bond bedankt
als bestuursleden van het Uitvoer Contröle-
Bureau.
De inhoud van genoemd artikel was voor
de exporteurs h. i. zeer beleedigend daar
zij daarin werden gelijk gesteld met Mid-
deleeuwsche roofridders.
Thans wordt door genoemde exporteurs
overwogen niet langer onder het Uitvoer
Controle Bureau-merk te exporteeren.
Openbare Vergadering inzake bestra
ting Hoofdstraat. Gisteravond had in
Hotel Flora bovenaangeduide vergadering
plaats. Zij was uitgeschreven door het Be
stuur der Hanze, als initiatiefnemer, doch
voor ieder toegankelijk. Aanvankelijk was de
belangstelling niet bijster groot, doch voor
het einde van den avond was de zaal goed be
zet. De leiding was in de handen van den Heer
P. Klaver, voorzitter van de Hanze.
Deze opent met een woord van welkom en
zet daarna uiteen, hoe de Hanze tot het uit
schrijven dezer vergadering gekomen is en wat
haar doel is. Het Rijk zal mogelijk de Hoofd
straat met keien doen bestraten en daartegen
gaat onze actie. Er is een tijd geweest, dat de
Hoofdstraat ook met keien was bestraat en
toen deze verdwenen, ging een juichkreet op.
Thans dreigt het gevaar opnieuw en daarom
riepen we u hier om te trachten, dat gevaar
alsnog af te wenden. Tot sprekers genoegen
kan hij mededeelen, dat het Gemeentebestuur
geheel aan onze zijde staat en ons zooveel mo
gelijk wil helpen. De gedachte van spr. is, dat
er niet veel plattelandsplaatsen zijn, die zulk
een mooie winkelstraat hebben als Hillegoms
Hoofdstraat en waar op het platteland reeds
getracht wordt betere wegen te krijgen en
deze reeds hier en daar zijn aangelegd, daar
is het spr. onbegrijpelijk, dat hier een keibe
strating moet worden ingevoerd. Spr. wijst
op de groote steden, waar meer moeilijkhe
den zijn te overwinnen dan hier. Heeft het
Rijk dan zoo weinig met Hillegom op Is de
belastingopbrengst hier voor een plattelands
plaats niet schitterend? Is het feitelijk niet
misplaatst een betumen weg aan te leggen
langs de Leidsche vaart, waar schier geen
nuizen staan en hier in de hoofdstraat keien
Bedoeling is, na deze vergadering een schrij
ven te zenden naar Z. E. den Minister van
Waterstaat, ten einde te trachten, het gevaar
te bezweren. Hierna geeft de voorzitter gele
genheid van gedachten te wisselen.
Het resultaat is, dat verschillende sprekers
het woord voeren, meest als aanvulling van
hetgeen de voorzittter aangaf. Medegedeeld
wordt, dat Hillegom heeft 250 automobielbe-
zitters, rekenen we de wegenbelasting op ge
middeld 80 per wagen, dan beteekent dit
alleen reeds 20000 belastingg voor de wegen.
Nog wordt aangetoond, dat alle inwoners der
gemeente bij deze zaak belang hebben de
werkman die van en naar zijn werk gaat, de
paarden, wagens, karren enz. De bekeiing zou
voor Hillegom een teruggang beteekenen,
waartegen dient te worden gewaakt. Nadat
nog een en ander uitvoerig besproken is,
wordt met algemeene stemmen besloten, een
verzoekschrift met memorie van Toelichting
te zenden aan den Minister van Waterstaat,
den Hoofd-Directeur daarvan, den Hoofd
ingenieur, den Technischen Ambtenaar, den
Gemeenteraad van Hillegom en de publicatie
der pers in te roepen.
Hierna stelt de voorzitter voor, uit deze
vergadering een commissie van 5 leden te
benoemen, om de zaak verder uit te werken
Tot commissieleden wprden benoemd de
Keeren P. Klaver, J. Bfeedveld, G. W. J.
Mathot, H. L. Husemeier en A. Haster.
Staande de vergadering werd door alle
aanwezigen op de desbetreffende verzoek
lijsten geteekend. De voorz. dankt nu allen
voor hun hierzijn en zakelijke besprekingen
en sluit met den wensch, dat de vrucht dezer
vergadering moge zijn een prachtige bitumen
weg, waarop de Hoofdstraat in het bijzonder
en Hillegom in het algemeen alle recht heeft.
Verkooping Ten overstaan van Mr. M.
Slingenberg en J. van Munster van Heuven,
notarissen te Haarlem is gisteren in het café
„Welgelegen" van den heer Diemer, Kerk
plein 5—6 alhier publiek verkocht een bur
gerwoonhuis met afz. staand zomerhuis aan
de Zuiderstraat No. 8 met het eeuwigd.
recht van erfpacht op den grond voor 4105
aan den heer J. Keur te Haarlem.
Een heerenhuis met garage en tuin aan den
Wilhelminaweg No. 10 alhier met eeuwigd.
recht van erfpacht op den grond werd opge
houden op 6300.
„Zomers Buiten" De commissie van Bij
stand van Publieke Werken deelt naar aan-
'eiding van het verzoek van de vereeniging
Zomers Buiten" te Amsterdam, om een
vacantiehuis, op een terrein gelegen in het
Zuidelijk uitbreidingsplan der gemeente te
mogen bouwen mede, dat de weg, waaraan
gebouwd zal worden, geprojecteerd is in aan
sluiting met de Brederodestraat, nabij het
perceel bewoond door den heer Boddée. Aan
sluiting en weg zijn in dit uitbreidingsplan
op 12 M. bepaald.
Daar het perceel bewoond door den heer
Boddée gedeeltelijk buiten de geprojecteerde
wegbreedte gelegen is, en een minder ge-
wenschte breedte van 7 M. zou ontstaan,
heeft de vereeniging „Zomers Buiten" zich
het bezit van dit perceel verzekerd, zoodat zij
eventueel tot verkrijgen van een behoorlijke
aansluiting kan medewerken. Hoewel de
commissie uit zuiver aesthetische overwegin
gen gaarne zag, dat het perceel thans be
woond door den heer Boddée, reeds nu ge
deeltelijk zou worden afgebroken en de aan
sluitende breedte direct op 12 M. zou worden
gebracht, meent zij ten einde onnoodige ver
traging van den bouw te voorkomen te moe
ten adviseeren, (voor zoover noodig) onthef
fing te verleenen van art. 14 of art. 19 der
Bouwverordening.
Armbestuur De heer H. Koning, die in
de plaats van wijlen den heer H. van
Schooten werd gekozen tot wethouder van de
gemeente Haarlemmermeer en ook werd aan
gewezen als voorzitter van het burgerlijk
armbestuur dezer gemeente, heeft Dinsdag
als zoodanig, na installatie, de eerste verga
dering van het armbestuur gepresideerd,.
Ernstig ongeluk Met betrekking tot het
den heer v. S. te Abbenes alhier overkomen
ernstig ongeluk, waarbij hij door het op hol
slaan der paarden van een wagen viel, en
overreden werd, vernemen we, dat de heer
v. S. weder tot bewustzijn is gekomen en
naar zijn woning kon worden vervoerd. Zijn
toestand is, hoewel nog ernstig, iets vooruit
gaande.
Burgerlijke Stand. Geboren: W. H. Moes-
Onderstal, dochter.
Overleden: A. Cassee, 80 jaar.
R. K. Kiesvereeniging In de vergade
ring der R.-K. Kiesvereeniging zullen ook
besproken worden de plannen van het ge
meentebestuur tot stichting van het nieu
we raadhuis aan den Zeeweg. Een reden
te meer voor de leden, om hun belangstel
ling voor d'eze vergadering te toonen.
Dollekamp; P. L. Th. Grand jean en C. Hoo-
geduin.
Gehuwd: W. H. v. d. Eem en J. E. Does-
wijk; A. T. de Herder en G. van Hoogdalen.
Overleden: A. M. van Tongeren, echtgen.e
van H. Geutskens, 86 j.; E. Zwarter, wed.e
van J. H. Evertze, 83 j.; A. C. Boot,
echtgen.e van G. Leuven, 62
Benoeming Tot onderwijzer te Am
sterdam aan school „voor voortgezet lager
onderwijs met Engelschen cursus" is benoemd
de heer J. v. d. Mei, thans onderwijzer aan
de openbare lagere Ulo-school aan den
Voorweg alhier.
Een goede verkeersverbetering De Koe-
dieflaan, een zeer drukke verbindingsweg
tusschen Binnenweg en Heerenweg, was ja
renlang reeds ongeschikt voor dit drukke
verkeer. Een tweetal huisjes, die juist in het
midden der laan staan, waar deze een vrij
groote en gevaarlijke kromming heeft, weer
hielden eenige verbetering. De huisjes
worden nu afgebroken, waardoor de weg
daar ter plaatse niet alleen breeder wordt,
maar men nu ook een veel ruimer uitzicht
heeft. Voor het verkeer zal deze slooping van
zeer groot belang zijn.
Voor den inhoud van deze rubriek stelt de
Redactie zich niet aansprakelijk
Haarlem, 10 Oct.
Hooggeachte Redactie,
Burgerlijke Stand Geboren: z. van
B. Leef tink—Bos; d. van M. Gozeling—
Lammers; z. van E. S. Hulseboschd'Hane.
Ondertrouwd: J. W. van Hezel en E. A.
Gaarne eenige plaatsruimte in uw geëerd
blad.
De schrijver van het trampraatje in de
courant van 9 October is zeker niet in het
bezit van een dienstregeling der N. Z. T. M.
Welnu, niet een paar minuten vóór twaa f
uur gaat de laatste tram naar Bloemendaal,
zooals schrijver weergeeft, doch precies 0.00
uur (dus 12 uur) vertrekt deze tram, gelegen
heid gevende aan passagiers van den laatsten
trein uit Amsterdam. En evenzoo voor den
laatsten trein uit Rotterdam staan de trammen
klaar, waarvan dan één de richting Rozestraat
naar de remise, de andere de richting Jans-
weg tot aan den Koninginneweg gelegenheid
geeft tot medereizen. Heusch, er wordt
soms met minachting op het Ceintuurtje
neergezien van andere zijde (zie de inkom
sten over de maand September) kan men
het ceintuurtje toch niet missen.
Den schrijver van het trampraatje zou ik
wel eens willen uitnoodigen te komen kijken
bij het uitgaan van Bach-, kerk- en andere
concerten, uitvoeringen in de schouwburgen
enz. Naast den gewonen dienst zijn er nog
extra-diensten, gereed tot vervoer. En des
Zondags, bij druk vervoer naar Bloemen
daal, naar de voetbalvelden, ja dan is men in
zijn schik, dat Ceintuurtje te bezitten in
Groot-Haarlem.
Vermeld dient nog te worden, dat men zoo
ver er plaatsruimte is, op het voorbalkon
mag plaatsnemen, indien het achterbalcon
en de loopplaats in den trarfiwagen bezet zijn.
Mijn hartelijke dank voor de plaatsing
Uw abonné H. R.
aan verkeerswegen half-open bebouwing
werd toegestaan. Want juist aan verkeers- en
doorgaande wegen zullen velen zich gaarne
vestigen, hetgeen men nu reeds kan zien aan
den Zeeweg, den Driehuizerkerkweg, Hage-
lingerweg, Duin- en Kruidbergerweg enz.
De bepaling van land- en boschbouw is
zeer bezwarend, omdat de terreinen prac-
tisch niet bebouwd kunnen worden, wat ook
de belastingopbrengst aanmerkelijk zal
schaden.
De nieuwe begraafplaats lijkt adressanten
niet op de juiste plaats ontworpen, doch'
waren h.i. veel beter geprojecteerd Zuidelijk
van Groot-IJmuiden, waar deze voor een be
volking van wel haast 25000 zielen gemakke
lijker bereikbaar zal zijn.
Ook houdt de ontworpen begraafpaats be-
bcuwing van de omliggende terreinen tegen.
Adressanten besluiten dan als volgt:
„Uit het plan blijkt niet, dat de samen
stellers zich bewust waren van de ontwikke
ling der gemeente Velsen tot een stad. Een
groot stadsbeeld is in het plan niet te vin
den, doch wel de vorming zooals ot heden
het geval is van verschillende keine woon
wijken, waaraan een stadsvorm geheel ont
breekt. Een zoodanig opgezet plan ware o.t
meer gewenscht en zou, ook wat den aanleg
van gas-, water- en electrische leidingen be
treft, veel economischer zijn.
Naar onze meening kan de gemeente Vel
sen de royale opvatting van dit uitbreidings
plan niet dragen en zal de uitvoering ver
schoven moeten worden tot den tijd, dat dit
financieel mogelijk zal zijn. Ket zal blijken,
aat er dan nog voldoende natuurschoon aan
wezig is of geschapen zal kunnen worden.
O.i. kleven er aldus aan het uitbreidings
plan heel wat fouten, waarvan het belang
der gemeente en van hare verdere gezonde
ontwikkeling eischt, dat zij worden wegge
nomen."
BADHUIS OF OVERDEKTE BAD
EN J ZWEMINRICHTING?
Naar wij vernemen is de raadscommissie
inzake de stichting van een badhuis bezig
met een ijverig onderzoek naar de moge
lijkheid van de stichting van een badhuis
•niet alleen, maar worden in haar midden
ook plannen besproken voor de stichting
van een overdekte bad- en zweminrichting.
Statuten De „Staatscourant" bevat de
statuten van de N.V. Visscherij Maat
schappij „Apeldoorn", gevestigd, alhier.
Verg. R.K. Kiesvereeniging Gisteren
avond had in het lokaal boven de zuster
school een vergadering plaats van de R.K.
Kiesvereeniging IJmuiden I.
Alhoewel deze vergadering om 8 uur zou
Staatsvisschershavenbedrijf, wordt de ont- I aanvangen, was de opkomst zoo gering, dat
wikkeling der industrie aldaar ten zeerste de vergadering niet kon doorgaan. In to-
belemmerd. Het is bekend, dat meerdere in- j taal waren van de 150 uitgenoodigde leden,
dustrieën daardoor voor IJmuiden verloren j u leden aanwezig, waarvan nog 6 ieden deel
Gisteren hebben we in het kort melding
gemaakt van een adres, dat door verschil
lende organisaties aan den gemeenteraad is
gezonden en waarin bezwaren worden aan
gevoerd tegen de nieuwe herziening van het
uitbreidingsplan dezer gemeente.
Thans laten we hieronder de verschillende
bezwaren, zooals die in het bedoelde adres
zijn. uitgewerkt, volgen:
Als algemeene bezwaren willen adressan
ten allereerst aanmerken, dat het uitbrei
dingsplan veel te royaal is opgezet. De prak
tijk zal uitwijzen, dat dit plan niet te ver
wezenlijken is, omdat dit èn van de gemeen
schap èn van grondeigenaren veel te groote
offers zal vragen.
Door de ontwerpers is in de eerste plaats
rekening gehouden met het behoud van zoo
veel mogelijk natuurschoon en met reservee
ring van terreinen voor land- en boschbouw
cn veeteelt, maar niet is er aan gedacht, dat
de gemeente Velsen, gelegen aan de Noordzee
en aan het Noordzeekanaal, voorbestemd is
om te worden een haven- en industrieplaats
bij uitnemendheid. Voorts zou IJmuiden zich
zeker tot een belangrijke badplaats kunnen
ontwikkelen, indien van IJmuiden-Oost of
van Driehuis een nieuwe verkeersweg naar
het strand bezuiden de Zuidpier ware ont
worpen, doch ook hiermede is in het plan
geen rekening gehouden.
Een ander bezwaar is, dat het herziene
veel te weinig ruimte gelaten is voor den
bouw van arbeiderswoningen. Bij industrieter
reinen behoort een groot terrein hiervoor
gereserveerd te worden. Dit geldt vooral voor
IJmuiden, doch eveneens voor Velsen-Noord,
waar de nabij de groote industrieën gelegen
terreinen bestemd zijn voor half-open bebou
wing, terwijl arbeiderswoningbouw alleen
mogelijk zal zijn in de polders ten Oosten van
den Wijkerstraatweg.
Wat de verschillende bezwaren afzonderlijk
betreft, hierboven is reeds opgemerkt, dat
de gemeente Velsen door haar buitengewoon
gunstige ligging is aangewezen op scheep
vaart en industriè. Aan de Noordzijde van 't
Noordzeekanaal zijn de nog aanwezige gron
den in handen van het Rijk en het Hoog-
ovenbedrijf en meer aangewezen op de vesti
ging van groote industrieën met havens. Aan
de Zuidzijde van het Noordzeekanaal, waar
het visschersbedrijf is gevestigd, is groote
behoèfte aan industrieterrein, vooral voor
kleinihdustrie.
Door de abnormaal hooge erfpacht, die het
Rijk vraagt voor de gronden van het
(Ingezonden)
Naar aanleiding van bovenstaand artikel verbeterde
in uw blad van 3 October, heb ik, zelf aan
een drukken verkeersweg wonende, mijn
licht eens opgestoken bij een groote zaak,
welke binnenkort door den nieuwen ver
keersweg Rijksstraatweg Schoten geheel vrij
komt van het doorgaand verkeer en
ook bij anderen. Zij allen zijn het
volkomen eens met uw zegsman; het
drukke doorgaand verkeer en de groo
te onveiligheid hiervan is nadeelig voor
de aan dien weg liggende zaken. Het is dui
delijk. De hoogst gevaarlijke toestand, welke
b.v. heerscht te Santpoort, maakt, dat, wan
neer men dien mijden kan, men dit doet,
aldus spreken verschillende zakenmenschen.
Daar is b.v. de Rijksstraatweg tusschen
Jan Gijzenvaart en Santpoort. Voor rijweg
en fietsers is deze weg prachtig, maar voor
wandelaars is daar geen plaats. Maar wij
nemen aan, dat ook wandelpaden spoedig
komen, zooals zij er nu al zijn vóór de brug
van Jan Gijzenvaart. De praktijk doet nu
eiken Zondag zien, dat de wandelaars den
Rijksweg mijden en het wandelend verkeer
langs het Kerkpad naar Santpoort-station
hierdoor enorm is toegenomen. Daar gevoelt
men zich veilig. Met het tegenwoordig ver
keer gaan de wandelaars aan den Rijksweg
te Santpoort-Dorp hetzij langs den Terras-
weg of de Wüstelaan.
De toestand te Beverwijk is evenwel an
ders, omdat alle voornaamste zaken zich aan
de Breestaat bevinden, doch ook hierin
heeft uw zegsman volkomen gelijk. Het ver
keer op de Breestraat is vooral ter hoogte
der Peperstraat hoogst gevaarlijk; ongeluk
ken zijn daar jammer genoeg niet uitge
bleven. Men stelle zich eens voor dat dage
lijks (vooral des zomers) zich voor de R. V:
Veiling Kennemerland wel honderd gespan
nen voertuigen bevinden om de groenten ter
veiling te brengen. Daarbij komt het drukke
verkeer met autobussen en bovendien het
doorgaande snelverkeer. Dit alles doet mu
verwonderen, dat er nog een actie plaats
heeft om het snelverkeer door de Breestraat
te behouden.
Zooals u uit dit schrijven zal blijken, den
ken alle winkeliers en koffiehuishouders niet
als die te Beverwijk. Gaat men van regee-
ringszijde met kracht de wet op de lint
bebouwing in toepassing brengen, dan zijn
de nieuwe wegen geheel voor het snelver
keer en zal men op die wegen alieen vlie
gende autorenners zien en geen wandelaars.
Geen snel-vrachtverkeer door de stad is een
wijs standpunt.
H.
Rijksstraatweg een nagenoeg
rechte weg van minstens 9 Meter wegdek,
ter weerszijden begrensd door trottoirs van
ca. 2 Meter breedte een geheel ander
beeld vertoont dan de bochtige, nauwe
straatjes in Haarlem, waar niet alleen is
rekening te houden met het doorgaand, doch
ook met het stadsverkeer.
Hoe het in Laren gesteld is, weten wij
niet; de meening van dat deel der Larensche
burgerij, hetwelk den verkeersweg niet door
de gemeente wenscht, is echter volkomen
begrijpelijk, indien deze weg midden door de
gemeente gaat. Dit is echter geenszins het
geval met het bewuste Rijksweg-gedeelte al
hier. Deze weg, alhoewel ter weerszijden
zijn gegaan. Daarom is het noodig, dat de
gemeente zorgt voor terrein voor industrie
doeleinden. Een bepaald gedeelte diende
hiervoor op het uitbreidingsplan te worden
aangegeven.
Adressanten hadden verwacht, dat het
gemeentebestuur de plannen van de Vereeni
ging IJmuiden's Bloei, om van IJmuiden een
badplaats te maken, zou bevorderen en dat
dit in het uitbreidingsplan tot uiting was
gekomen. Hiervan blijk echter niets. H. i. zou
de ontwikkeling van IJmuiden als badplaats
ten zeerste bevorderd worden door den aan
leg van een weg buiten de havenplannen om
naar zee. Deze weg zou kunnen komen van
dc Havenkade te IJmuiden of Driehuis
(Hagelingerweg) naar het strand, b.v. 1000
meter bezuiden de Zuidpier. De bebouwing
van de terreinen langs dezen weg zou dan
kunnen geschieden als in Noordwijk en
Bergen.
De vraag geldt of de hier liggende duin
terreinen als natuurmonumenten dienen te
worden bewaard. Hierbij worde opgemerkt,
dat deze duinterreinen voor niemand toegan
kelijk zijn, slechts de eigenaars of enkele
dicht bebouwd, is gelegen nagenoeg aan den
zelfkant van ons dorp. Bovendien zijn de begunstigden kunnen er van profiteeren. H.i
bewoners der perceelen geen renteniers, die zouden deze duinterreinen beter kunnen
om „de rust" zich ter plaatse hebben geves
tigd, doch nijvere zakenmenschen, wier be
staan ten nauwste verband houdt met't door
gaand verkeer. Het feit, dat neringdoenden
zich in den loop der jaren aan dezen ver
keersweg vestigden, niettegenstaande de
grondprijzen hier belangrijk hooger waren dan
ergens anders in de gemeente, is een bewijs,
worden ingedeeld gelijk de Scheveningsche
boschjes, waarvan duizenden jaarlijks ge
nieten. Voor de omwonenden zou dit een
bron van inkomsten kunnen worden, wat de
algemeene welvaart zou bevorderen.
Wanneer dan een mooie, kronkelende weg
van Driehuis naar het zeestrand werd ge
projecteerd en daaraan villa's zouden ver
dat de bewering van uw zégsman „als zou j rijzen, zou dit het verkeer naar IJmuiden
het verkeer geen voordeelen opleveren" be- j zeker bevorderen en zouden er op dat ge-
zfjden de waarheid is. deelte van het strand wel hotels en pensions
Of het vrachtverkeer langs dezen weg zoo worden gebouwd,
sterk zal toenemen als verondersteld wordt, j Dat het verkeer over IJmuiden daardoor
betwijfelen wijzeer zeker zal het nimmer j verminderen zou, behoeft niet te worden
Te Castricum
Naar aanleiding van het artikel „Moet het
zoogenaamd doorgaand verkeer door de Ge
meente gaan?" in uw blad van 3 dezer, wordt
van de zijde der plaatselijke vereeniging voor
vreemdelingenverkeer te Castricum opname
verzocht van onderstaande beschouwing, in
zake een eventueele omlegging van den
Rijksstraatweg buiten de gemeente om.
„Het zou zeker getuigen van kortzichtig
heid het steeds toenemend snelverkeer te
willen voeren door nauwe, kronkelige wegen
en straten, daar hierdoor het verkeer ernstig
belemmerd en bemoeilijkt wordt, terwijl de
bewoners en bezoekers der betreffende ge
meten groot ongerief hiervan ondervinden.
Dat bij handhaving van het bestaande tracé
door ons dorp misschien met een betrek
kelijk geringe wijziging bovengeschetste
toestand zou 'ontstaan, moeten wij echter
ten stelligste ontkennen. Door opoffering
van enkele perceelen en onteigening van de
voortuintjes der woningen sommige ge
heel, andere gedeeltelijk is een weg-
het toerisme op mooie Zondagen evenaren
Hierbij valt op te merken, dat vrachtverkeer
alleen op werkdagen voorkomt, terwijl op
Zon- en feestdagen nagenoeg uitsluitend
met dat van luxe-auto's en rijwielen is te
rekenen.
Bovendien dient niet uit het oog verloren,
dat, zoodra het Provinciaal wegenplan tot
stand is gekomen, het weggedeelte Bever
wijk—Limmen in niet geringe mate zal wor
den ontlast, doiprdat het verkeer uit Am
sterdam en de Zaanstreek naar Beverwijk,
naar Limmen—Alkmaar, naar Castricum
aan Zee en de duinstreek niet meer als
voorheen door ons dorp zal gaan. Een sterke
toename van het snelverkeer langs dezen
weg is daarna o.i. niet meer te verwachten,
waardoor een wegbreedte van pl.m. 20 Meter
als door Waterstaat voorgestaan, dan ook
overbodig is te achten.
Niet alleen voor de neringdoende ingeze
tenen, doch ook voor de gemeente Castricum
als zoodanig zou een omlegging van den
weg in Oostelijke richting funeste gevolgen
hebben.
Verbindingswegen, zoowel kostbaar in
aanleg als in onderhoud, zouden van ge
meentewege moeten worden aangelegd. De
meente zou zich onvoorwaardelijk in Ooste
lijke richting gaan ontwikkelen, terwijl Wes
telijk van den Rijksweg ruimschoots vol
doende en geschikte terreinen, gelegen aan
bestaande wegen en straten, voor inten
siever bebo'tving beschikbaar zijn.
Het wegennet, welks onderhoud reeds
zware offers vordert, zou hierdoor belang
rijk moeten worden uitgebreid.
Indien de geruchten omtrent de voorloo-
pige plannen van den Waterstaat waarheid
bevatten namelijk dat de nieuwe weg
door middel van een luchtbrug over den
spoordijk zal worden gevoerd zal de Oost-
gevreesd, omdat de booten massa's mensehen
zullen blijven aanvoeren, terwijl het directe
verkeer van Amsterdam, wanneer de nieuwe
Rijksweg AmsterdamVelsen gereed zal zijn,
steeds zal blijven toenemen.
De ontwerpers hebben in de eerste plaats
rekening gehouden met de belangen van
land- en boschbouw en van den veeteelt.
Adressanten merkten echter reeds op, dat
geen rekening gehouden is met het feit, dat
de gemeente Velsen is aangewezen op scheep
vaart en industrie. De gunstige ligging drijft
haar nu eenmaal in die richting. Dit zal men Amalia
niet kunstmatig kunnen tegengaan, tenzij Johanna Elisabeth
men wil. dat de ontwikkeling tegengehouden (Duyvis
wordt. Het gemeentebestuur schijnt het er
mee eens te zijn, dat Industrialiseering der
gemeente moet worden tegengehouden.
De vraag is, of de 'meerderheid der bevol
king het daarmede eens zal zijn aldus
luidt het in hfet adres.
Veel beter ware het, zoo gaan adressanten
verder, als de gemeente groote terreinen
aanwees voor industrie en daarbij moderne
woonwijken ontwierp (z.g. tuindorpen) voor
de arbeidersbevolking.
Voor land- en tuinbouw blijft voldoende
terrein over ten Oosten van den Rijksstraat
weg VelsenHaarlem en VelsenBeverwiik.
welke gronden daarvoor ook meer geschikt
zijn, voor boschbouw kunnen meerdere duin-
terreinen worden bestemd en naar wii boven
aangaven, zouden dan velen van die bosschen
kunnen profiteeren.
Een ander bezwaar is, dat er in het plan
uitbreidingsplan ingrijpt in de bebouwing
van reeds bestaande woonwijken en straten,
b.v. aan den Velserduinweg te IJmuiden-
Oost en de Hageveldstraat te Santpoort. Tot
dusver is hier gesloten bebouwing toegestaan
en voor den verderen bouw eischt het her-
uitmaakten van het bestuur.
Door den voorzitter werd te circa half 9
aan de aanwezigen de vraag gesteld of deze
vergadering moest doorgaan. Algemeen was
men van oordeel, dat, gezien de belangrijke
agenda, welke behandeld moest worden, men
de vergadering moest verdagen tot Maan
dag 15 October a.s., direct na het Lof.
Gouden echtpaar Heden herdenkt het
echtpaar Gravenkamp, wonende in de Wil-
lebrordstraat alhier, den dag. dat het voor
50 jaar in den echt werd verbonden. Ter ge
legenheid van dit feest zal door het Chr.
Fanfarecorps „Wilhelmina", directeur A.
Rail, hedenavond het gouden echtpaar een
serenade worden gebracht.
R. K. Kiesvereeniging De R. K. Kies
vereeniging alhier, houdt Vrijdag 12 Oct.
as. 's avonds, eene ledenvergadering in 't
Patronaat. De agenda bevat de volgende
punten ter behandeling. 1. Opening, 2. No
tulen, 3. Meó'edeelingen en ingekomen
stukken. 4. Verkiezing van twee bestuurs
leden wegens bedanken van de heeren
Thieman en Martens. 5. Verkiezing van een
Voorzitter. Namen van candidaten kunnen
worden ingeleverd tot 's avonds 10 October,
bij den secretaris, IJmuid'erstraatweg E 14.
6. Bespreking Dr. Schaepmanfonds, 7. Be
spreking ontwerp-Program 1929, 8. Rond
vraag, Sluiting.
F. J. Braun t Tijdens een bezoek aan
Alphen is aldaar plotseling in den ouderdom
van 65 jaar overleden de heer F. J. Braun.
De overledene was lid van het parochiaal
kerkbestuur van de H. Agatha en had hier
een bekende aannemerszaak.
grens van ons dorp afgesloten worden door ziene plan nu half-open bebouwing en voor
een hoogen dijk, welke misschien in oorlogs- i land- en boschbouwdoeleinden. Dit liikt seen
tijd een goede beschutting kan bieden, doch I logische ontwikkeling en is bovendien onbil-
thans al iets afzichtelijks moet worden be- j Wk voor de betrokken eigenaren bij even-
schouwd. Hoeveel goede cultuurgronden zullen tueelen herbouw van hunne perceelen.
moeten worden vernietigd en versnipperd ten In het plan zijn z.g. ring- en verkeerswegen
dienste van dezen verhoogden weg, die toch j ontworpen, waaraan alleen gebouwd mag
aan den voet wel een breedte van ca. 40 j worden op de wijze van land- en boschbouw.
meter zal hebben?! Adressanten meenen. dat het zeer bezwarend
Zoodanige drastische maatregelen zullen 1 is voor de eigenaren dezer gronden, dat zij
naar onze overtuiging onnoodig blijken, zoo- die wegen zullen moeten aanleggen, terwijl
- J l .1 I n.. Ln4»nlrlrMl'<lp Hfrt}«?flp TM 110 'o rvf 1Q n/IV» 1117fln O O
van deo heden aan den Rij ksvischafslag
aangekomen
Stoomtrawlers.
2400—
2400—
3000—
3700—
3700—
2500—
2900—
3100—
3000—
2800—
2500—
5100—
2400—
3300—
4500—
Derika 2
Polaris
Holland 2
Avanti
Kamperduin
Avila
Orion
Ada
Petten
Patria
P. Az. Timmers
Maria Elisabeth
IJMUIDEN, 10 OCTOBER 1928
breedte te verkrijgen welke alleszins vol- dra de bestaande weg eens ter dege onderer betrekkelijk weinig villa's of landhuizen aan
doende is te achten, zelfs voor een belangrijk handen genomen is, op de wijze als hierbo- zulk een weg gebouwd kunnen worden. H.i.
grooter verkeer, dan thans op de drukste
Zondagmiddagen is te constateeren.
Een vergelijking met Haarlemsche toestan
den gaat hier niet op, daar een eventueel
ven aangegeven. i behoorde de gemeente deze wegen aan te
De Castricumsche .bevolking ziet met groote i leggen, wat uit economisch oogpunt wel niet
belangstelling de definitieve beslissing van j mogelijk zal zijn.
den Rijkswaterstaat tegemoe* 1 Verder leek het hun veel beter, wanneer
Tarbot per K.G.
1.70
0.58
Griet per 50 K.G.
54—
25—
Tong per K.G.
3—
2.10
Groote Schol per 50 K.G.
49—
Middel Schol pfcr 50 K.G.
48—
Zet Schol per 50 K.G.
55—
46—
Kleine Schol pér 50 K.G.
33—
7—
Schar per 50 K.G.
20—
1.40
Rog per 20 stuks
24—
20—
Vleet per stuk
4.40
0.92
Pieterman en Poon per 50
K.G.
16—
4.30
Groote Schelvisch per 50
K.G.
37—
30—
Middel Schelvisch per 50
K.G.
33—
25—
KI. midd, Schelvisch p. 50
KG.
19—
16—
Kleine Schelvisch per 50 K.G.
12—
5.—#
Kabeljauw per 125 K.G.
74—
44—
Gullen per 50 K.G.
19—
9—
Leng per stuk
2.40
0.55
Wijting per 50 K.G.
6—
2—
Koolvisch per stuk
1.47
0.60
Makreel per 50 K.G.
20—
15.50
