Gemengd Nieuws
- -p-*
DERDE BLAD
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
DINSDAG 12 MAART 1929
BLADZIJDE 2
Bij Griep en Gevatte koude
Bij Hoesten en Bronchitis
Zestig jaar geleden
Chirieezen-wraak
Een vuurbol
Weer éen poging
Een acrobaat gevallen
Manufacturen ontVreerrtd
Moeilijke dagen
Het s.s. „Patria"
Tramstoring te Arnhem
Eén hüto iii de sloot
Iri den Vliet gereden
Ruim honderd jaar oud
Te Wilp, tèriiëëhté VodrSt, is rik é'èli kort
stondige ziekte overleden dé weduwe J. B.
Küttschrutter, géborén Bièsterbos, die 16
Februari j.l. haar horiderösteri verjaardag
Kierde.
Een arm afgereden
Het ys in de groote
rivieren
SOCIAAL LEVEN
De A.R.K.A; en de
technisché salarisherziening
Arbeid voor onvolwaardige
arbeidskrachten
Hét nieuwe bezoldigings
besluit
KERKNIEUWS
Uit de Missie
De apostolische delegatuur
in Syrië
tóARKTNIEUWS
"%Ür"tav--
bmm ÜCUPGORKU
_1ET &IÜJ
Een jubileum-processie
Een nieuw klooster
STOOMVAARTLIJNEN
Sanapirin-tabletteflu Buisje 75, 40,25ct«
Anga-siroop. Flacons van 1 gld; en f 1.75
Bij Apoth. en Drogisten.
Met de Oostinjevaarders naar Batavia
Een toekomst-fantasie
Toen de ouders der tegenwoordige volwas
senen naar Indië voeren, gebeurde dit per
stoomschip en reeds door het Suezkanaal,
wat de reis aanmerkelijk bekortte, maar hun
grootouders hebben omstreeks 1865 andere
toestanden gekend. Toen lóoest men per
zeilschip nog langs heel de lange kusten van
Afrika om de Kaap heen onze Koloniën zien
te bereiken en met zulke reizen waren dik
wijls vele maanden gemoeid. Nu is 't nog
maar een kwestie van enkele weken.
De „Indische Verlofganger" bevat een
lezenswaardig artikeltje van Elsa Kaiser, die
aan de hand van een oud manuscript een
en ander van zulk een antieke reis vertelt.
Dagenlang lagen de Oostinjevaarders op
de reede van Hellevoetsluis en op die van
Nieuwedlep of Brouwershavén te wachten
op een gunstigen wind om uit te zetten. En
dan de inrichting dier zeilvaartuigen? Ver
gelijk die eens met de luxueuze comfortabel
ingerichte stoomschepen van tegenwoordig.
Toen, 1860, sjouwden de passagiers zelf
met hun bagage en verzekerden ih
hun „kooi" tegen „het slingeren van het
schip". Men zat met elkaar aan éen tafeï,
waarboven een wiegelènde olielamp een ge
moedelijk schijnsel wierp, en at veel biéfstuk,
dikkè soep en visschen, die op het dek vie
len en door de matrozen gevangen werden.
Dat waren z.g. vliegende visschen Roskop-
pen, Boniters en nu en dan een kleine haai.
We lazen zegt schr. van een schip
„De Admiraal de Winter", dat vertrok op 10
Jan. 1860 van de reedé van Hellevoetsluis en
te Batavia aankwam op 8 Mei van dat jaar.
Een z.g. fregat, een compagnieschip, deed er
iets korter over, dit vertrok van Niéuwediep
on 7 Sept. 1865 en kwam te Batavia aan op
5 Dec. van hetzelfde jaar. De langere rets-
duur lag niet alleen aan het feit, dat men
mét slechten of in het geheel geen wind
rekening te houden had, maar ook aan het
feit, dat toen het Suezkanaal nog niet ge
graven was en men dus de „Kaap" nog moest
omzeilen.
Ook in Batavia waren dé toestanden
anders; nu komt men daar in Tandjong
Priok aan, vroeger kwam men aan op de
reede van Batavia én ontscheepte men zich
in prauwen dié de passagiers aan land roei
den.
Wfj vonden in het manuscript een beschrij
ving van een kajuit, zooals in 1865 op de
zeilschepen naar Indië Voor dé passagiers
was ingericht. Wij citeeren hier woordelijk.
„Bfj de grootste of middelste mast", aldus het
manuscript, „bevond zifch een luik, waardoor
men met een steile trap op het tusschendek
kwam. Aldaar eén déur opendoende bevon
den wij ons in onze kajuit. Deze kajuit was
10 él lang en 5 el breed, in het midden stond
een vaste tafel waarboven een olielamp hing,
links was een kast tqr berging van de .eigen
dommen der passagiers en achter een gor
dijn bevonden zich 2 bedstédèn, elk voorzién
yan een zeegras matras en dito kussen, ëén
deken en géén lakens". Vergelijkt dit eens
met de hutten op onze mailstedmers; zelfs
de derdé klasse passagiérs hébben het thans
beter, om van de luxè-hutten niét eens te
spreken.
Er Werd toentértljd bij dé vaart alleen
rekening gehouden met den wind. Dat kon
natuurlijk niet anders en zoo gebeurdë 't
vaak dat men midden op zee volkomen stil
lag om gunstigen wind af te wachten. Soms
gebeurde het ook wel, zooals we in één der
brieven in het ons toevertrouwde manuscript
lazen, dat men dicht bij Java was en bij
gebrek aan Wind stil moest blijven liggen. De
stemming die dan Onder ds, passagiers
heerschte', behoeft zeker geen betoog. En de
kapitein moest somtijds verzekeren, dat Hei
wel veertien dagen zou kunnen duren.
Wanneer zeilschepen elkaar ontmoetten,
seinde men met vlaggen, soms gebeurde hét
dat een thuisvarend schip gepraaid Wérd feil
dan kon men brieven médegeven.
Deze reizen naar Itidië van meer dan zes
tig jaren geléderi waren vóorzeker niet ge
makkelijk, maar daarentegen waren ze nu
en dan zeer gemoedelijk. Zoo deden de pas
sagiers itt saménwerking met dén kapitein
eri leden van den commandostaf alleraardigste
spélen en voordrachten om de verveling te
Verdrijven. Naderdé itifen dé linie dan ver
scheen „Neptunus" (één der zee-officieren)
gekleed In een rood costuum, met een lan
gen baard, eén roephoorn, een houten scheer
mes, meel en teerpot. Deze godheid nam
plaats op een grooten ton met zeewater gé-
vuld, waarover men een plank gélegd had.
Döor deii roephoorn riep hij de namén def-
genen die nog nimmer dé iniië gepasseerd
waren en doopte hen daarna door een emmer
zeewater over hen uit té gletën, Een ruwe
plechtigheid, die. échter .vè'el hilariteit Ver
wekte. Soms, eh dat meestal alé ér „kolonia
len" aan Boord waren, was deze doop nog
anders. manschappen werden niet pek
en meel ingesmeerd, daarna geschoren; dan
moesten zé één voor één op dé plank boven
den ton plaats nemen; meri trok de plank
ónder hen weg en ze doriipeldèrt kopjè ondèr
in het zilte nat. Na deze doopfeesten kreeg
frlen jenever eri amuseerde zich met vroq-
lijke verhalen; Dit alles doet denken aan de
schilderijen vdn Jart Steen, oud-Hollandscti;
ruw en gemoedelijk.
Men ving Öok op die reizen, door middel
van lrinfee ijzéren haken, albatrossen, dié
gebraden, een rijke afwisseling vormden met
het ingemaakte spek, snjjboorieri, zuurkool,
rookworst ert. scheepsbeschuit. Öok dè blboe'S,
z.g. landvogels, die in de riiastën komen sla
pen, werden gevangèn én zorgdëri Vöor varia
tie op de menu's.
Het artikeltje eindigt met een toekomst
fantasie:
„En zoo zal hét misëchien óvèr een halve
eeuw oris nageslacht wonderlijk Ontroeren
als het leest hoe nit de vliegëriifers nog kam
pen rpêt ierreinbèzwriren én Weèrstoéstan-
den. Want dat de wetenschap én de techniek
voortschrijden in steeds grobter perfectie, zal
wel niémand durven ontkennen; die met eerr
bied de geweldige Uitvindingen volgt, welke
eigenlijk wonderen" zijn van dezen tijd. Én
dan zal meri spreken over de zeilschepen
haar Indië, zooals wijnu nog spreken over
de Batavieren, die in kano's dén Rijn kwa-
nien afzakken. We hooren het eri dëhfcën éi-
zélfs tliet over na, zoo zal op de scholen
ovër éen halve eeuw wellicht, gesproken Wor
den over die bezwaarlijke reizen haar Indië
en de kinderen zullen hét gedachteloos, aan
nemen, om „thuis komend te hooren dat
Papa „even" voor zaken Haar Indië is, maar
den andérèn dag terug zal komen.;:."
Éen berucht en dikwijls afdoend wraak
middel in het Ooèt'en is het heimelijk toe
dienen van vrouwenhaar in hét etën.
Dit. haar wordt door eënlge gekooktè rijst
korrels geregen; zoodat meri het niet meer
kan zién, waarna het ongemerkt wordt op
gegeten eri in de riiaag meestal een ontste
king veroorzaakt, waarvan de gëvolgèii doo-
delijk kunnen zijn.
Een dergelijk geval van pbging.tot goena-
goena (vergil) toedienen, dobh dan op een
eenigsziris andere wijze, is haar de „Msb."
verneemt, een dezer dagen in de Delistraat
te Rotterdam voorgekomen.
Twee Chineesche stokers hadden onéenig-
heid gekregen, ofwel oVer het smokkelen
van een partij opium, ofwel over dat van re
volvers, met het gevolg, dat de een, zekere
G.W.T. aan den ander T. H„ geld schuldig
was, terwijl hy dit niet wilde of niet kon
betalen.
H. besloot zich te wreken en heeft daarom
Donderdag j.l. toen hij met T ln een pand
In dé Delistfaat was, dezen laatste gedwon
gen éen glas water waarin fijrigeknipt men-
schenhaar was gedaan, op te drinken.
T. werd door twee andere Ohineezen vast
gehouden, Waarna H. zijn nëus dichtkneep éh
hem het glas deed leegdrinken.
Doordat de politie spoedig op de hoogte
werd gesteld, kon T. spoedig onder dokters
handen worden genomen.
Een groote dosis wonderolie heeft den man
vermoedelijk gered, hij heeft tot nog toe geen
nadeelige gevolgen van de wraak ondervon
den De dader ls in hechtenis genomen en
zal vermoedelijk het land Worden uitgezet.
Döordat het onderzoek in deze zaak moét
geschieden met behulp van ëeri Chineeschen
tolk ls het voor de politie uiterst moeilijk
pfécles achter de waarheid té koirieri, temeer
daar Chineezeri eén hartgrondigen afkeer
hebben van het afleggen van gétuigenls.
Dé\heer M. A. SchWfppert schrijft aari hét
„Vad.";
Zaterdagavond óift 7.15 tiür zag lk aan dên
Noordelijken hemel een merkwaardig Ver
schijnsel. Een ster, tiaar schatting van de
eerste grootte, daalde bëtrekkëlijk langzaam
neer, achter zich ëeri brèedën, langen, zil
veren streep Of stqayt sleepende, die, voor
zoover ik kon vaststellen, éénmaal onder
broken werd. Eerst dacht ik aan een val
lende Ster, doch bij nader irizlën kom lk tot
de conclusie, dat het een vuurbol moet ge
weest zijn. De daling (schijnbare) duurde 3
4 tellen; de staart was lang en breed
en zeer lichtend.
Nauwkeurig was de richting N.N.O.; de
ster of bal viel Uit. de richting Groote Beer;
tijd als gezegd, 7.15 uur.
Vandaag zal, wanneer weer én wind daar
toe giinstig.zijn, getracht wórden de Èugenie,
die te Helder gestrand is, vlot te brengen.
Eenigë sleepbooten zuilen daarvoor van biii-
ten gerequireerd worden. Men weet; Öat dit
schip op den dijk bij Nieuwediep zit.
Te 's-Gravenhagé is Zaterdagavond iri het
City-theater een lid van de daar optredende
Theillon-acrobatengroep, de 24-jarigè k. O.
'bij het maken van een salto zoodanig geval
len, dat hij niét éen vermoedelijke rugwer-
vëïfractuur haar hét gémeëritéiijk ziekenhuis
moest worden overgebracht. Gisteren is een
Röntgenfoto genomen ter vaststelling van
den Julsten aard der fractuur. De toestand
van den getroffene, die geboortig is uit Riga
is redelijk wel.
■i, i -v-
Dezer dagen zijn te Dëventer aangehoudfen
de kantoorbediende W. en dé koopmari H.
die verdacht worden van diefstal én mede
werking aan diefstal van manufacturen ten
nadeele van de firma J. H. Berssenbrugge en
Zonen te Deventer. De goederen werden op
verschillende tijdstippén ontvreemd eri moe
ten een aanzienlijke waarde vertegenwoor-
thgeh.
Als gevolg van de heerschende griep zijn
ongeveer 60 pet. der patiënten en meer dan
60 pet. van het verplegende personeel in de
psychiatrische inrichting „Brinkgreve" bij
Deventer ziek geworden. Er is in het geheele
land geen verpleegster meer te krijgen, zoo
dat de directie van het gesticht voor moei
lijke omstandigheden staat.Verschillende oud-
verplegenden hebben reeds hun hulp aan
geboden.
Het s.s. „Patrla" woédt morgen omstreeks
10 uur v.m. te Rotterdam verwacht.
Zaterdagavond heeft het tramverkeer tus-
sctien Arnhem eri Vëlp gedurende een
uur stilgestaan. Deze stremming wérd
veroorzaakt, doordat ónder 3e Véipfërpöort 'ri
ophangdraad van Kët böVennet was los ge
raakt en verbinding had gekregen met den
grond. Eerst na een uur had men dé boven
leiding hersteid.
Nabij Amsterdam ls Zondag op den Am-
steiveenscljen Weg van eëii particulieren auto
eén wiel afgelóopëri, waardoor genoemde atitö
van den Wég geraaktë eri in ëeri Sloot terécht
kwarii. AÜe hizitiendëH bekwamen, döordat
de auto omSJoeg; mlri of nicer erristlgë ver
wondingen. doch kötjderi zich, na verbonden
të zijn huiswaarts begeven, D6 auto wérd
iater gelicht.
Zondag is te Voorburg een auto, bestuurd
door dén êigeriaar, dëri heer R. F. v. R. iiit
Rotterdam;, wa&riri vijf personen zaten, waar
schijnlijk door het verkeerd nemen van dé
bocht, bij dé oude Tölbrug in vólle vaart in
den Vliet gereden.
Met groote moeite werden ae inzittenden
gered Uit den auto, diq ongeveer een meter
onder Water zat. en. gekanteld was..Bij een
8-jarig meisje, dat bewusteloos Werd boven
gebracht, köridferi de lévensgeesten weder wor
den dhiéwëkt.
Zöndagjs de JÖ-jafigë stniüsÊriécht
ip Doetinchem onder dè Irani Ziitfèn—
Ejnmerik geraakt; waarbij henl een arm is
afgereden;
Op verschillende plaatsen langs de groote
rivieren is het verkeer over het water weer
normaal.
Doordat het kruien van het ijs een rustig
verloop heeft, komen de groote stroomen
grootendeels weer ijsvrij en kunnen de pon
ten weer worden ingelegd.
Hoewel intusschen de IJsel te Deventer
gisterenavond geheel ijsvrij was geworden,
durfde men de schipbrug nog niet te leggen
met het oog op nog te verwachten ijs van
bovenaf.
Schiermonnikoog weer geïsoleerd
Het ijs kruit huizenhoog
Het ijs in het Frlesche zeegat, dat ruim
vier weken heeft vastgezeten, is gisteren in
beweging gekomen eri kruit bp Sommige
plaatsen huizenhoog opeen. Dé telefonische
verbinding Oostmahorn—Schiermonnikoog is
hierdoor wederom verbrokeri. Het technisch
personèel uit Groningen, dat de vorige week
deze verbinding heeft kunnen herstellen, is
thans minder gelukkig. Reeds den geheelen
dag heeft men geprobeerd verbinding te krij
gen, maar alles tevergeefs. Als vaststaande
kan worden aangenomen, dat thans deze
kabel gebroken is.
Het verkeer op de rivieren
Keizersveer: Overtocht met stoompont
voör alle rij- ètt voertuigen.
Moerdijk; Veerdienst om 't uur van 7 uur
v.m. tot 10 uur n.m.
Nijmegen; Veerdienst gestfémd.
Zaltbömmel: Overtocht geheel stopgezet.
GoririchemSteënwljk: Veerdienst onge
regeld;
Dordrecht—Zwijridrecht; Overtocht regel
matig met stoompont.
Culembörg: Veerpontdienst geregeld.
Vreeswijk: Overtocht voor voetgangers én
wielrijders met stoomboot; rij verkeer met
pont van zonsopgang tot zonsondergang.
Voertuigen niet zwaarder dan 4000 K.G.
Katervéér: Pon tveerdlenst gestremd.
De Waal bij Nijmegeh ijsvrij
Gisterenmiddag is de Waai bij Nijmegen
ijsvrij geWordèn. Nog slechts over ^en zesde
van dé breedte der rivier bevindt zich ijs.
Reeds zijn de stoomponten in dienst gesteld
en heden wordt de oeververbinding weer
officiéél hërvafc.
Een tongres
De Algemëerie R. K. Arhbtenarenvereeni-
ging kwam te Utrecht in buitengewoon
congres bijeen onder leiding van den heer
von Frijtag Drabbe ter bespreking van het
ttit stand komen dei- technische salarisher
ziening voor het Rijkspersoneel.
De heër M. vah den Broek; Uit Utrecht,
voorzittter van deri R. K. Bond van Postper-
soneel „St. Petrus" die als vertegenwoordiger
der R. K. Centrale zitting heeft gehad in de
sub-commissie besprak de groote lijnen en
toonde de rttöeiiijktiederi aari, Welke bij dë
onderhartdélingeh zich hadden geopenbaard.
Spr. gaf bok aan hét standpurit der R.K.
Centrale inzake beginselkwesties en het re
sultaat daarvan, waarbij men niet uit het oog
mag verliezen, dat slechts door wederzijds
toegeven tot een eindresultaat kan worden
gekomen. Voorts zette Spr. de algemeene en
globale verbeteringen uiteen en legde er den
nadruk op, dat aan de Regeering werd mee
gedeeld, dat het advies werd aanvaard, maar
dat dit slechts noodgedwongen werd gedaan.
Nadat dê voorziter hog een uiteenzetting
had gegeven ómtrërit riet standpunt der R.K.
Centrale Inzake den kindertoeslag en het uit
treden der onderwijzers-Organisaties, als
mede had aangètoóhd, dat et van èen afwij
zen der voorwaarden dér Regeering geen
sprake kon zijn, omdat dan Wellicht niets
zou zijn verkregen, kwamen 3ê afgevaardig
den aan het woord.
In rustige bewoordingen gavèri zij hun ont
stemming over riet resultaat të kennén,
oefenden critièk uit óp de voorwaarden, óp dë
Regeering en ook wel op de R. K. Kamer
fractie; Sommigen waren van meening, dat
dë salaris-memorië niet had moeten worden
teruggenonien.
Anderen wéér vondén, dat de Regeerfng
hare belofte zeer schriel nagekomen was;
Op het béstuur werd niet zoozeer critiek
uitgeoefend omtrent zijn beleid, al was
men het niét in alle opzichten eens, als wel
omtrent de geringe mededeelzaamheid tij
dens en na de onderhandelingen.
De voorzitter legde er nog eens den nadruk
op, dat veel critiek steunt op later verkre
gen resultaat, terwijl de handelingen moeten
bezien worden ln de sfeer en op het moment,
dat zij werden verricht.
Ten slotte werd de volgende motie aange
nomen:
Het buitengewoon congres enz.;
gehoord dè besprekingen betreffende de
Wijzigingen in het bezoldigingsbesluit voor
Burgerlijke Rijksambtenaren.
keurt het gevoerde beleid en de houding
van de vertegenwoordigers der R. K. Cen
trale in het overleg goed;
betreurt dat het resultaat der besprekin
gen niet in voor het Rijkspersoneel meer
gunstigen zin ls uitgevallen;
verzoekt het hoofdbestuur niet ln de re
sultaten te berusten, doch voorbereidende
maatregelen voor een nieuwe herziening te
treffen,
gaat over tot de orde van den dag.
In de jongste orió'er leiding van prof. mr.
P. J. M. Aaiber.se gehouden bestuursverga
dering der vereeniging A. V. O. (Arbeid, voor
Onvolwaardigen), waarin tot vlce-voorzitter
werd benoemd tfr. N. M. Josëphus Jitta en
tot 2en secretaris de heer Th. W. te Nuyl,
is ter sprake gekomen de verhouding van
dé taak der Vereeniging en die der door den
Minister van Arbeid, H. en N. ril té stéllen
Staatscommissie. In een samensprektng met
reeds aangewezen voorzitter en secretaris
dier spoedig samengestelde Staatscommissie
is komen vast te staan, dat het werk van
Vereeniging èn Commissie niet in elkaar
grjjpt, dat ieder een afzonderlijke taak heeft
en dat een van het begin af aan bewerk
stelligde samenwerking beider werk ten
goede kan komen. Het werd algemeen een
voordeel geacht, dat aan de taak der Staats
commissie het werk der Vereeniging, van het
verleden jaar gehouden congres en tentoon
stelling is voorafgegaan. Besloten werd ver
der zoo spoedig mogelijk over te gaan tot
instelling van dë algemeene adviescommissie
d'ie onder den naam van bestuursraad in het
niéuwe huishoudelijk reglement is vastge
legd, om Hét bestuur té adviséeren omtrent
de arbèidszorg Voör bepaalde groepen van
onvolwaardigen. Er zal een rëglement op dien
raad worden vastgesteld.
Voor het periodiek contact met de leden
zal worden uitgegeven een correspondentie
blad, voorloopig drie-maandelijks.
Èen punt van uitvoerige overweging bêtrof
ook dfe verhouding tusschen de Cëntrale
Landelijke Vèreeniging en de ln tiet huishou
delijk reglement voorziene en in de praktijk
reeds hier én daar gevormde plaatselijke en
gewestelijke A. V. O.-comité'S. De verhou
ding, hier bedoeld, zal nader worden gefor
muleerd en ln de volgende vergadering wor
den vastgesteld.
Oök geteekend voor het militaire personeel
Ook het bezoldigingsbesluit voor het mili
taire personeel is thans door de Koningin
bekrachtigd.
Bevryd uit dé gevangenschap van Chineesche
roevers
Na een verblijf van 17 jaar in de Missie is
pater Fr. van Vlerken, die op zijn Missiepost
ln Zuld-West-Mongolië door Chineesctie
roovers Was gevangen genomen en vijftien
dagen lang veel lijden te verduren heeft ge
had, ln ons land teruggekeerd.
Te Mierlo-Hput had tiet „Hsgzn." een
onderhoud met den missionaris, waarvan
het blad het volgende vertelt:
Men ziet pater Van Vlerken het doorge
stane leed nu nog aan. Na al (vat ls vooraf
gegaan waren we blij den pater weer in wel
stand de hand te kunnen drukken, ook al zag
hij er ook nu maanden na de gevangenschap
onder dé Chineesche róóvers nog maar zwak
uit. Maar het leed is riü gëlédëi) ëri ongetwij
feld zullen de goedé zorgen <Jer familie en
van de talrijke vrienden ook de laatste sporen
van de doorgestane beproevingen spoedig
geheel uitwisschen.
Alleen het leed en de ontbering, die pater
Van Vlerken van de roovers te verduren
heeft gehad, is de aanleiding van deze vacsn-
tië, na 17 jaar. Anders was de missionaris dok
thans nog ginds in Mongolië. Maar nu ging
het niet langer en pater Van Vlerken hoopt
hier ln het vaderland weer tot rust en op
krachten té komen en spoedig weer dé óude
te zijn.
Pater Van Vlerken had, in Noveriibër Ver
trokken, èen goedé reis gehad, Vertelde .hij
ons. Al warén hét trëurigë ómst&ridighetiën,
waaronder rijj de reis aanvaardde. Iri Sari-
ta-ho, vicariaat Ning-sla, deri missiepost van
pater Van Vlerken, natn de hongersnood toe.
Eiken dag kwamen de reizigers wél een höri-
Üërdtal families tegen, die uit nog erger gë-
téisterde gebieden naar deze streek Op weg
waren. De vluchtelingen waren er verschrik
kelijk aan toe eri vooral hét leed Van ouden
van dagen en van kinderen was onbeschrijfe
lijk.
„De kinderen huilen zeker zoo van de kou,"
had de pater eens gezegd.
„Weineen," was toen 't antwoord gewéést.
„t Is alleen van den honger!"
Een van die families was een gezin van 10
personen. Het rantsoen voor hen allen be
droeg twee tasséhen vogeltjeszaad! bit is het
voedsel, en dan zóó karig toebedeeld, waarmee
men den honger moet stillen. In het begin
verdraagt de maag het natuurlijk ook niet.
Maar ook hieraan past de mensch zich aan
en gaandeweg gaat dat beter.
Op reis maakte, ook wat dan bewoond
gebied moest heeten, een doodschen indruk
op pater Van Vlerken en zijn metgezel, den
Belgischen pater Mevis. Overal waren twee
derden der bevolking verdwenen.
Van éen nederzetting, die vroeger 3000
inenschen telde, waren er nu nog 1000 over.
Al die anderen waren weggetrokken, Of van
honger omgekomen. De heele streek bood een
aanblik van tréiirigé verlatenheid.
Men had te kamper! met eën algemeene
ontreddering.
De eerste drie dagen van de réis moesten
in een kar Worden afgelegd. Dan had men
10 dagen te wachten, vóór de auto kwam,
waarmee men verder kon. De auto, die den
laatsten keer de reis had gemaakt, vóór de
paters hun tocht begonnen, was verongelukt.
Behalve vele gewonden had een vrouw er het
leven bij verloren.
De auto, waarmee de paters reisden, was
een kleine vrachtauto, zonder banken of Iets.
Er Was ruimte voor 8 personen. Toen de auto
zich op weg begaf, hadden 16 personen
„plaats" genomen. Men stond zóó schouder
aah schouder, dat niemand ook maar één
oogenblik de kans had, om even te gaan zit
ten. Het was zóó erg, dat pater Mevis heslist
niet meer mee kón. Na heel wat onderhande
len „kon" het. Maar de missionaris moest
zich op het spatbord laten vastbinden!
In Fao-tow bereike men eindelijk den trein.
In deze plaats was een kerk, zonder
priester. Zij werd vanuit een andere neder
zetting bediend. Een Chineesch was als bewa
ker aangesteld.
„We zulleri maar tweede klas réizen," had
éen der paters gezegd. Het zou welverdiend
zijn geweest.
Maar dè Chineeschë opzichter lachte.
„Wèet dan niet," dat er ln China van
klassen geen sprake hieer ls?" zéi dë opzich
ter.
Een trein, die één uur te laat komt, ls voor
onze begrippen buitensporig. De paters echter
moesten 3 dagen op den eerstvolgenden trein
Wachten. Zij namen den trein daarom maar
enkele stations verder. In Pa-la-kai bezoch
ten zij het weeshuis. Van de nederzetting
aldaar waar nog 200 personen over, die voor
het eten reeds op streng rantsoeh wareri ge
steld.
De trein bleëk er een te zijn zonder één
reizigerswagen. Hij bestónd uit kolen- en
beestenwagens. Men zou hier voor zoo'n trein
niet veel reizigers vinden. In China moet het
een buitenkansje heeten, met zulk een trein
mee te mogen! De trein was tenminste zóó
vol, dat pater Van Vlerken pas kon gaan zit
ten, toen éenlge reizigers, enkele stations
verder, dén trein hadden verlaten. De pater
kori toen op zijn valies gaan zitten. Erg ge
makkelijk kon men het niet noemen, maar
na het lange staan was het toch een heele
verademing!
De toestand iri zulk een trein laat zicti niet
beschreven. 200 inenschen iri zoo'n nauwe
ruimte samengepakt.
Vari eeri gelegenheid, om zich éven te ver
treden, om iéts të gebruiken, van W.C.'s en
waschgelégenhederi is natuurlijk geen sprake.
Ëén reis riiet een Öërgelijken trein is dan ook
een voortdurende kwelling.
Eerst in Ta-'t-ong kwam verandering èn
geleidelijk aan kreeg men wat betere treinen.
Het waren echter niet alleen ongemakken,
die de paters hadden te verduren, de reis was
ook uiterst gevaarlijk.
Zij reisden aan den eenen oever van de
Gële Rivier, terwijl aan den anderen oever dê
rooversbenden opereerden, die de nederzet
ting van pater Van Vlerken hadden geplun
derd! De roovers bractitën al de schapen naar
de rivier, Om de „géësteri" van den stroom gun
stig te stemmenHet is te begrijpen, dat
de missionarissen de Gele Rivier eindelijk
met een zucht van verlichting achter zich
lieten.
Z. H. de Pauk heeft, naar uit Rome aan de
Msb. gemeld wordt, óp herhaalde voorstëllen
bepaald, dat van dë Apostolische Delegatuur
van Syrië de gebieden Van Palestina, Trans-
jordariië en Cyprus worden afgescheiden ën
aan de Apostolische Delegatuur pro téinpore
van Egypte worden toegevoegd.
Door decreet van de H. Congregatie voor
dè Öóstersche Kerkeri vari 2 Maart bepaalt
de Paus, dat van riü rif dë Apostolische
Delegaat pro tempore van Egypte zal zijn en
zich zal noemen Apostolisch Delegaat van
Jerusalem, Palestina, Transjördanië en Cy
prus.
De Apostolische Delegaat van Egypte strekt
derhalve al zijn rechten over dit gebied uit
en verkrijgt ook alle faculteiten van een
Apostolisch Delegaat, die over genoemde ge
bieden binnen alle daar vertegenwoordigde
Katholieke riten het oppertoezicht voert, en
him toestand den Paus geregèld rapport moet
uitbrengeü.
547
a'-.-
,;be moedige redder aari de kust: „Zég,kan je niét óndèr hét ijs dolïr Zwemmen;
naar dit wakDii véél grbotër Sn vlak Bij flèri wallëkarit."
(The Humorist)
AMSTERDAM n Maart. Vee. Ter veemarkt waren
heden aangevoerd i 477, vetfê koèfèn waarvan de prijzen
waren ie qual. 100ïio ct. 2e qual. 8096 ct. 3e qual.
64—78 ct. per kg. slachtgewicht100 melk- en kalf-
koeien f 275—350 per stuk87 vette kalveren 2e qual.
8894 ct. 3e qual. 7280 ct, per kg. levend gewicht
200 nuchtere kalveren f 81£ 2Q schapen f 460
varkens Hollandsche Overz. en Geldersche ie qual.
vleeschvarkens 90—91 ct. ,Höll. 2e qual. 88—90 ct. per
kg. slachtgewicht vette varkens f 88—90 p. st.66 paar
den f 100250,
ALKMAAR 11 Maart Varkens. Aangevoerd
varkens vette 74—78 c. zouters 73—75 c. p. kg.
AMSTERDAM n Maart. Aardappelen. (Bericht v/d.
Mak. J. Knoop:) Zceuwsche booten f 5—5.25 id. blauwen
f 4.505 id. bl. Eigenheimers 33.50 d. Eigenheimers
2.753, id. blauwe poters f 2.75—3 id. bonte poters
f 2;75—3 4 IJpoldér ,bmo's f3—4 id. blatwe Eigenhei
mers f 3.25y:3'5o id. Bevelanders f 2.502.75 Noord-
Ho!!, Eigeiinèimèrs, f 2.50—2.7^ Anna Patilowna jfcjrid
f 2.504-5°Hillegommer zanaaardappelen f 2.56
4^50 Drentsche EigènheihierS 3:50—; Flakfteesche
Eigenheimers f 2.75—3 Spuische Eigenheimers f 2.75
3 Frieschë Borgers f 2.75—2.90 alles pèr hl. J wintel-
Malta f tl12 per 100 kg.
APELDOORN ij M^grt. Eiecep. Aanvoer 60.000 stuks.
Prijzen f 7.508.75 middëlprijs f 8.25. Handel gewoon.
ROERMOND, 11 Maart. Eieren. (Mijn.) Aanvoer
2.800.000 stuks groote eieren f 8.5010, kleine eieren
f 7.508,50, eendeneieren f 8.509 per 100 stuks.
ROTTERDAMiI Maatt. Bihrienl. granèri. Tarwe naar
omstandigheden nogal tamëlijft aanbod. Verkócht naar
qualiteit van f. 11.40—11:^5/ begin markt, bij uitzondering
wat meer. Rogge niet èêtoond. Gerst chevalier t 11.75
12.25. Haver f 11.25n.75.*Erwten kleine groene f 1.4.50
j i7»5o. Schokkers f 16—19: Bruine boonen f 4044.
Buitenl. granen. Stemming prijshoudend. Rogge Wes
ternJUdisp. f,i2.goj idvl^v/d, Gulf Öisp. f i3,io, 75 kg.
Bahia Blanca aangek, f 12.40, 73/74 kgt BuJgaarsche disp.
f 12.20. Get-st nrüer. Ill dlsp. f I90, id. stihd: t 193, Ca
nada III disp. f 229, id. IV disp. f 22ï, 61/62 kg. Donau
disp. f 215/ 64/6$ kg. id. disp. f 222. ÉUver. Canada III
disp, f 12:35/ 53/54 kg» Ppmmersche „disp, f .1.1,,70, 47/48
kg. .La Plata, aangek, f 10. Maïs, Amerik, mixed. disp.
f 227226; id. No. 11 spoedig verwacht f 225; id. stnmd.
f 220—227/ fcelé La Ptèta disp. f 23?/ id. strtld. hietlWe
oogst l 250. Witte plata Zuid-Afr. III disp. f 231.,
AMSTERDAM, li Maart. Biririeplandsche granen.
(Boèrennoteering.) Nieuwe tirwe f it—11.35, rogge f Jp'A
11, chevaüergerst f ij—,11 3/4, haver f ip^—11, duiv?7
boonen f 1415, paardeboonen f 1212 3/4/ a"cs Per
100 kg.
^OTTERDAM, ii Maart. Vee Aanvoer 465 vette run
deren; 211 vette Ah gragkalyeren, 23 puchtere kalveren,. 99
schapen of lamineren, 995 varkens. Prijzen koeien ie s,
t 1—1:07, 2e s. f 0.820:93; 3e s; f o;62—0.79, ossen ie s
f 0.92—0.^9, 2e s, f 6.80—0.80, 3e s. f 0.65—0.73, kalveren
je s, f 1..69—1.70; 2e S. f 7,43—?.52,_.3e s. f 1.16—1.29/
schapen ie s. f 0,81—0.90, ze s. f, 0.72—0.78, Jé, s. f 0.50—
0.65, lammeren f 0:83—0.99; varkens te s. f 0.69—0.78
2e s. f 0:62—0.67; 3e s: f 6i66—0.60; eipottvarkens f 0.66
0*73 p. kg.
Vette rundëréh. mèt rédëlijkëh Ü3ttdël, weinig prijséer-
ariöëring. Vette kalveren eveneens met redelijken handél
Schapen repelijk verhandeld; lammeren .vast. Va.fkens rpe.t
veel kooplust. Prijzep beduidend hooger, fijne 5>óortëri bove n
tiotfc'éfilig.
/vntt-UCN" ,nniruttm«
n HOTMCASg
Haarlem: Gr. Houtstraat 10, Tel. 12053
De processie van Holzweiler (D.) die telkei.
jare te voet naar het genadeoord O. L. Vrouw
In 't Zand te Roermond trekt, zal dit jaar
haar honderdjarig bestaan vieren.
Het ligt in het voornemen aan de jubi
leum-processie, welke op 24 Augustus gehou
den wordt, een feestelijk karakter te geven.
De Bisschop vah 's-Hertogénbosch heeft,
volgens „St- Janski.", aan de Algemeene
Overste der Zusters van Liefde te Tilburg
verlof gegeven, om in de parochie „Besteld"
eert nieuw klooster te bouwen voor de Zusters
harer congregatie, die werkzaam zijn in de
scholen van genoemde parochie.
HOLLAND—BRITSCH-INDIë LIJN
KIËLDRECHT (thuisr.) pas?. 10/3 Gibraltar.
HENDONHALL (thuisr.) pass. 10/3 Vlissingcn naaf Ant
werpen.
MEERKERK (uitr.( 9/3 van Genua.
RIDDERKERK 10/3 van Bombay naar Karachi.
VEENDIJK (uitr.) 10/3 te Rangoon.
JAVA—PACIFIC-LIJN
BENKALIS 9/3 van Java te Los Angeles.
NEDERLANDSCHE SCHEPEN
MAASDIJK 8/3 Teneriffe gep. Hamburg naar Santos.
SOESTERBERG 10/3 Flamborough Head gep. Rotterdam
naar W. Hartlapoö!.
WINSUM 10/3 400 rriijl Z. vah Valencia, Conoepcion naar
Manchester.
WOLSUM 10/3 van Concepcion te Londen.
ALDEBARAN 8/3 yan Bahia Blanca naar Las Palmas v.o
AMSTÈL 8/3 van Tornay Charpente te Cardiff.
BATAVIER IV 10/3 v.m. 8 uur 25 van Rotterdam te Gra-
vësend.
BATAVIER VII 10./3 van Rotterdam te Middlesbro.
BATAVIER VIII 9/3 van La Pallice naar Rotterdam.
BELLATRlX 20/3 Fihisterre gep. Buenos Aj'res naar
Rotterdam.
BEURSPLEIN 9/3 van Rotterdam te Narvik.
CALANDSPLEIN 10/3 Udsire gep. Narvik naar R'dam«
EEM 8/3 vén Barcelona te Gandia.
EMMAPLEIN 11/3 Las Palmas gep. Buenos Ayred naar
Hamburg.
FLENSBURG 8/3 van Porto Ferraja te Melilla.
HILLEGOM 4/3 Van New Orleans naar Gonalves#
KEILEHAVEN 6/3 van Tarabo te New York.
KRALINGEN 10/3 van Newport te Rouaan.
LINGE 10/3 Finisterre gep. Huil naar Tóulon.
MAAS.q/3 Vlissingen gep. Antwerpen haar Blyth.
MAASHAVEN 10/3 van Bordeaux te Salta Caballo.
MIRACH 9/3 van Aberdeen naar Newcastle.
NAALDWIJK 10/3 Ouessant gep., Newcastle naar Bor
deaux.
NOORDWIJK 9/3 van Grangemouth naar Rouaan.
OCEAAN De Winter, 9/3 van IJmtiiden te Cuxhaven.
PARKLAAN 9/3 van Buenos Ayres naar Emden via La*
Palmas.
PÈNDRECHT li/3 vafi Shipness naar Londen.
PRÖF BUIJS 9/3 van Antwerpen naar Huil.
RANDWIJK 10/3 Cardiff te Marseille.
SASSENHEIM 5/3 van Port odf Spain te Trinidad.
SCklE 9/3 van Rotterdam te Methil.
STOLWIJK 9/3 Finisterre gep. Tunis naar Rotterdam.
SULTAN V. LANGKAT 10/3 van Oran naar St. Louis
du Rhone.
TRENT 10/3 van Gothenburg ri. d. Humbèr.
TWEED 10/3 Ouessant gep. Tyné naar Oran.
TYNE 9/3 van Rotterdam op de Tyne.
VECHT ,10/3 Ouessant gep., W. Hartlepool n. Las Palmas^
VULCANUS 4/3van Haiphong té Hongkong.
WALCHEREN 10/3 van S5. Vincent Concepcion naar
Dieppe.
WASSENAAR 6/3 van Maracaibo naar Banes.
WESTPLEIN 9/3 Kopervik gep. Amsterdam n. Narville*
WIERINGEN 10/3 Finisterre gep. Cardiff naar La Plata,
IJSSEL 10/3 van Newcastle te Oran.
ZAAN 10/3 van Sevilla te Pomaron.
köN. NED. §TÖÖMB. MAATSCHAPPIJ
AGAMEMNON, Guatemala naar A'dam, 11/3 te Havre
verwacht.
AJAX, 10/3 van Lissabon te Cadix.
ARES 9/3 van Hamburg naar A'dain (10/3 wegens mist op
de Elbe geankerd).
BACCHUS 8/3 van New York naar P. au Prince.
BERENICE 9/3 van Centa naar Genua.
ERATO 9/3 van Mosel te Oporto.
EOS 10/3 van Casatcolo te Venetié.
FAUNA 10/3 van Alexandrië haar Syra.
ETHIOPIAN 7/3 van Curasao te Cartagena.
HEBE, 10/3 van Tanger riaar Algiers.
HERMES 10/3 van Algiers te Piraeus.
ILOS 10/3 van Bari te Catania.
IRENE, Gibraltar naar Atnsterdam, pass; 9/3 Ouessant/
MEROPA 10/3 van MeliU naar Alicante.
ORION 9/3 van Puerto Plata naar Havre.
POLLUX 10/3 van Bourgas naar Varna.
SATURNUS 9/3 van Piraeus naar Caphalonia.
STELLA 9/3 van Hamburg naar Amsterdam.
TELLUS 6/3 van Tarragona te Burriana.
VENUS 9/3 van Cavalla të Kimassi.
HOLLAND—AFRIKA LIJN
HEEMSKERK (thuisr.) 8/3 te Port Natal.
j^ELISK (thuisf.) 10/3 te Antwerpen.
£\JAS io/3 van Beira l.v. Antwerpen te Rotterdam»
SPRINGFONTEIN (uitreis) 11/3 van Kaapstad naar
Algoabaai.
HEEMSKERK, (thuisr.J 7/3 van Delagoabaai.
KLIPFONTËlN (thuisr.) pass, ii/3 Gibraltar;
NIJKERK (uitr.) pass. 9/3 Gibraltar.
HOLLAND—AMERIKA LIJN
DRECHTERDIJK, Pacifickust naar R'dam 9/3 te Lós
Angelas.
BINNENDIJK, Rbtterdam riaar Boston pass, xï/3 Bis
hop's Rock.
GAASTERDIJK ,8/3 van Antwerpen te Vancouver.
KINDERDIJK, Pacifickust naar R'dam 10/3 van St.
Thonias.
LEERDAM, New Orleans naar R'dam ib/3 të Coruria.
NIEUW AMSTERDAM 9/3 van New York naar R'dani;
RIJNDAM .10/3 van New York te Rotterdam.
SPAARNDAM 8/3 van Tampico naar Rotterdam;
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN
GEMMA (uitr,.) 9/3 te Port Said.
HIGHLAND HEATHER van Newcastle te Tacoma.
OÖSTKERK (thuisr.) 9/3 të GferitiS.
HOLLAND—AUÉTRALU LIJN
ARENDSKERK .(uitr:) 11/3 te Adelaide.
AAGTEKERK (uitr.) pass. 9/3 Finisterre.
ABBEKERK (thuisr.) piss. 8/3 Finisterre.
ABBEKERK (thuisr.) paSs. 10/3 Ouessant.
JAVA—NfeW YORK LIJN
BLITAR New York nadr Java 9/3 te.Belawan.
SCHOUWEN 10/3 van New Vork te Batavia.
MENTOR 9/3 van New York haar Java.
PELEMBANG Java naaf New York 9/3 van Gibraltar.
SCHOUWEN New York naar Java 8/3 van Padang.
BLIJDENDIJK New York naar Java pass. 9/3 Azoreri.
ROTTERDAMSCHE LLOYD
DJAMBI 11/3 van Batavia te Sberabaja.
DJEMBER (uitr.). pass. 10/3 Gibraltar.
OORONTALÖ (thuisr.) 9/3 van Pasang.
KOT A GËDE, 10'3 Van Eatavia te Soerabaji.
MARKEN (thuisr;) pass. io/3l Perim.
BUITENZORG 10/3 van Batavia naar Rotterdam»
INDRAPOERA 10/3 van Rotterdam te Batavia.
INSULtNDE (uitr.) pass. 1Ó/3 Perim.
PATRJA (thuisr,) 9/3 van Tanga en pass. 11/3 Finisterre
KËDOË (thüisr.J q/3 tori Marseille.
KOTA BAROE (uitr.) u/3 van Port Skid.
TOSARI (thuisr.) 10/3 van Sabang.
Rotterdam—züiD-AMERiKA lijn
ALGORAB (thuisr.) .9/3. van Las Palmas.
ALPHERAT (thuisr.),9/3 van Rio dè Janeiro.
ALWAKI 9/3 viri Hamburg naar Antwerpëir.
STOOMVAART $IJ O.QEAAN
ACHILLES, Japan naar Rotterdam» 10/3 te Singapore.
EURYADES 9/3. van Rotterdam te Kobe.
LYCAON xx/3 van Amsterdam tikar Londen.
MACHAON, Batavia naar Amsterdam pass. 9/5 Perim.
- ÈMZETCÓ LIJN
JONGE JACOBUS, van Valencia haar Rotterdam, fyM;
.9/3. -Finisterre*
JONGE MARIA van Cardiff naar Algiers pass. ÏÖJ5 Gi
braltar.
STOOMVAART MIJ NEDERLAND
JOHAN DE WITT (thuisr.) 10/3 yan Port Said.
KAMBANGAN 10/3 tori Amsterdam naar Londen.
KANGEAN (uitr.) 10/3 vati Suëz;
MADQERA (thuisr;) IQ/3 vai) Marseille.
?IPyW (thuisr.) 10/3 te Suez.
SIMA.LOÈR toJi Van Amsterdam naar Java xo/3 té Ant
werpen.
KON. HOLL. LLOYD
AMSTELLAND (thuisr.) 12/3 nam. te AmsterdaÖi VëttV,
EEMLAND (iiitr.) xo/3 ton Hamburg:
FLANDRIA (thuisr.) pass, to/3 Fèrnaricfó Noronha.
MAASLANE) (uitr.) 10/3.van Rio de Janeiro.
ZAANLANDi (thuisr.) pass. 9/3 Fernando Nóróiiha.
KON. PAKETV. MAATSCHAPPIJ
MAKIAN Rotterdam naar Batavia, 10/3 's midd. 12 utir
PR* !r* 54' Z'B' en 31 0*u r
VAN DER LYN, Amsterdam naar Batavia-, pass. 9/3 Kaap
Guar da fier.
