WALES-ANTHRACIET
fa. G. KRAAM Co.
Ziektewet
en roode humbug
Uit het beloofde land
De vliegramp in 't Kanaal
Spinnewebjes
Telegrafisch Weerbericht
ZOMERPRIJZEN vanaf
f2.65 per H.L.
BUREAUXNASSAULAAN 49
°1T NUMMER BESTAAT UIT TWEE BLADEN
ADVERTENTIËN 35 ct. p. regel t
WOENSDAG 19 JUNI 1929
DRIE EN VIJFTIGSTE JAARGANG No. 17184
AANGIFTE MOET, OP STRAFFE VAN VERLIES VAN ALLE RECHTEN, GESCHIEDEN UITERLIJK DRIEMAAL VIER EN TWINTIG UREN NA HET ONGEVAL.
Vrouwe van Bethanië
De moord nabij de Duin-
oordkerk te Den Haag
Mededeelingen van het Partij
secretariaat over het Propaganda
materiaal
Nieuws uit Lourdes
Twee doodelijke ongevallen
te Treebeek (L.)
Nadere bijzonderheden
Brand in een goederenwagen
De staking in het houtbedrijf
Het auto-ongeluk bij
Bovenkerk
Voornaamste Nieuws
J. J. WEBER ZOON
Groote Houtstraat 166 1 Haarlem
Zij, die zich thans op de
Nieuwe Haarl. Courant
abonneeren, ontvangen de
nummers tot 1 Juli a.s.
GRATIS.
De Directie
Brandstichting te
I Jmuiden-Oost
Ook een gefingeerde
inbraak
ALLEEN MET
STOOKT U HET VOORDEELIGST
FRANCO THUIS
TURFMARKT 10-TEL 11088
Zout te Twekkelo
Telefoon No. 13866 (drie lijnen)
Postrekening No. 5970.
ABONNEMENTEN: voor Haarlem en
Agentschappen: per week 25 et.; per
^kwartaal 3.25; per post, per kwartaal
3.58 by vooruitbetaling. q
NIEUWE
S3T5B
VRAAG- EN AANBOD-ADVERTEN- t
TIES, 1—4 regels 60 eL p. plaatsing;
elke regel meer 15 cU, b|J vooruitbel
Bij contract belangrijke korting.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
tusschen den tekst 60 ck per regel q
^Aebonné'sopdit blad zijn ingevolge de verzekerings voorwaarden* Q O fj fï Levenslange geheele ongeschik theid tot werken door 1 *7 P rt bij een ongeval met r n r n bij verlies van een hand, £4 er bij verlies van een iPfl bij *n breuk van Xift bij verlies v. een
i Ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen I OU ÜU«" verlies van beide armen, beide beenen of beideoogen I uU.'doodelijken afloop I ZOU."een voet of een oog: I I Z3»"duim of wijsvinger: I ÜU.~ been of arm I tU.™ anderen vinger.
He S. D. A. P. vertoont zich overal juist
in haar volle glorie, wanneer zij,
P^adeerend als de ongeëvenaarde wel
doenster der menschheid, haar demago
gische neigingen kan botvieren.
Ot de goegemeente daarbij misleid en
drogen wordt, daarop wordt minder
Relet. Er is altijd wel een goed deel van
d® „bewuste" massa, welke zich de onop
rechte menschlievende praatjes van de
propagandisten gaarne laat aan-
Jsunen, en tóch niet in de gaten heeft,
dat er knollen voor citroenen verkocht
borden.
Het is bij de heeren socialisten
*°oral in verkiezingsdagen niet de
yraag, of er werkelijk het algemeen be-
*ahg gediend wordt, maarof er
Ommetjes te verdienen zijn voor de
Partij, of er steeds meer roode party
halzen in den parlementairen zadel, of-
Wel op het kussen, geholpen kunnen
borden.
Zoo ontzien de heeren zich ook niet
als het „pas" geeft, met de eigen
Reliefde arbeiders een misleidend en
Wens wreed spel te spelen.
Getuige de roode humbug, welke in
deze dagen rijkelijk verkocht wordt in
Wband met de onlangs door de Tweede
^amer aangenomen Ziektewet.
Ziehier by uitstek een kolfje naar de
Band der roode propagandisten!
"Wat is het niet schoon, den arbeider
geval van ziekte te steunen! Het men
selijk gevoel spreekt hier heel sterk,
®h wie by de verleening van dien steun
Bet royaalst te werk wil gaan, hij is na-
'duriyk de weldoener der menschheid,
J*ien in dankbare vervoering de beide
Banden gekust moeten worden.
Op deze zuiver-menschelijke gevoels-
gesteldheid hebben de heeren sociaal-
^emokraten voortreffelijk gespeculeerd,
Wn de Ziektewet in de Tweede Kamer
Behandeld werd:
de heeren hebben het blijkbaar pre
ses uitgerekend: we zullen zoo schy-
Ben zy geredeneerd te hebben zóóveel
jTagen, dat de regeering het niet geven
aan, en als de regeering het niet geeft,
dan hebben wij in den verkiezingsstrijd
prachtig propaganda-middel, dan
bunnen wy eens extra demonstreeren,
hoe goed en hoe menschlievend wij
Jegens den arbeider willen zijn en welk
•en paradijsje hem wacht, als hy maar
op-de roode iyst stemt.
er van al die schoone perspectie
ven in de praktijk niets terecht zpu
komen, daarover behoeven de heeren
zich niet te bekommeren: men kan ge-
Jöakkelyk beloven, als men tóch niet
behoeft te geven, en wie kan nu con
troleeren datgene, wat er in de toekomst
*al plaats hebben, al dan.... niet!
Zouden de sociaal-demokraten het
aanmaal zoo ver brengen, dat het
Bioment van géven daar Is, dan is er by
Ba in hun kringen gebruikelyke geraf
fineerdheid altyd nog wel een uitvluchtje
»e bedenken. Komt tyd, komt raad!
Maar om nu tot de feiten te komen:
Wat is er by de behandeling der Ziek
tewet in de Tweede Kamer gebeurd?
He regeering kwam met een ontwerp-
Öektewet.
Hat was op zichzelf alreeds een ver
heugende gebeurtenis: nu zou er althans
Iets bereikt worden!
Het was een moeihjke materie en vele
wen lang durfde geen regeering het
het vraagstuk praktisch aan de
BTde te stellen.
Zoo bleven wy zonder ziektewet en het
Semis deed zich voortdurend pynlyk
Revoelen.
Totdat minister Slotemaker den
Bi ooien moed had met een heel voor-
Sichtig voorstel te komen, ertoe strek
kende, dat de arbeider verzekerd zou zijn
^Ren ziekte, d.w.z. in geval van ziekte
k-R. ziekengeld, een deel van het loon,
B°u ontvangen; de premie moest half
°Bi half betaald worden door werkgever
®B werknemer,
Hat ging onzen arbeidersleiders, alsook
deel van onze Kamerfractie, onder
leiding van den heer Kuiper, niet ver
Senoeg; want, zoo redeneerde men, een
*rbeider heeft in geval van ziekte niet
Mleen ziekengeld noodig, hy moet ook
Be kosten van ziekenverzorging dokter
®B apotheker en, zoo noodig, ziekenhuis
sanatorium kunnen bestryden.
Liet men de ziekengeld-verzekering
B® geleidelijk door werkgever en werk-
Bemer betalen, dan zou de arbeider prak
tisch 75, en de patroon 25 pet. van de
Hhancieele ziekte-risico dragen. Dat was
Biet billyk, tenzy natuurlyk de loonen
*°odanig zouden zyn, dat de arbeiders
^n dergelyk risico dragen konden.
Haarom eischte ons Kamerlid Kuiper
BAnvankelyk, dat de werkgever de volle
bremie voor de ziekengeld-verzekering
Boy storten.
Maar toen is de minister opgerezen en
Beeft de inwilliging van dezen eisch
bertinent geweigerd: werd een dergelyk
Rendement aangenomen, dan trok hy
het heele wetsontwerp weer in, dan
hwam er wie weet in hoe verre toe-
*eoist niéts van de Ziektewet.
Toen is de heer Kuiper gaan onder
handelen en heeft hy gezegd: laten we
^erkgever en werknemer ieder heel eer
lik de helft doen betalen, echter niet
Blleen voor de ziekengeld-verzekering,
ö°ch tevens voor de verzekering tegen
B|ekenverzorging, en hy heeft een
"Booi resultaat mogen boeken.
Hy heeft bereikt, dat de werkgevers
T°°rtaan meebetalen voor de ziekenver-
^rgings-verzekeringer ontstond een
BfÖkel 107a in de wet, hetwelk bepaalt,
Bat er gesticht worde een fonds, waar-
*an de gelden bestemd zyn tot het
hemen of bevorderen van maatregelen,
*aike strekken om ziekte van ingevolge
deze wet verzekerde personen te voor
komen of welke de geneeskundige be
handeling ten goede komen.
Het oorspronkelyke wetsontwerp wilde
voor dit fonds beschikbaar stellen een
geldelijke bijdrage, niet hooger dan 2%
pet. van de ziekengeldüitkeeringen.
Door onderhandeling met den heer
Kuiper kwam de minister er echter toe,
een artikel 107a voor te stellen, waarin
vastgelegd werd, dat jaarlijks 2 pet. van
elke 1000 loon in het fonds zou wpr-
den gestort.
Onze Kamerfractie was daarmee in-
tusschen niet content, en op haar voor
stel werd het percentage in plaats van
op 2 vastgesteld op 4 van elke 1000
uitbetaald loon, zoodat het fonds zich
naar schatting jaarlyks 6 a 7 millioen
zal zien toevloeien.
En deze millioenen zullen ook dienst
baar gemaakt worden aan de zieken
verzorging.
Ons dunkt: hier is door onze mannen
in de Kamer een prachtig resultaat be
reikt.
Men kan gerust zeggen, dat zy van
den minister het alleruiterste hebben
weten af te dwingen.
Verder konden zij niet gaan, indien
zij niet de heele Ziektewet naar het ryk
der illusies wilden doen verzwinden.
Zy stonden op het standpunt: de Ziek
tewet moet er ten profyte van onze
arbeiders nu eindelyk eens komen, en
wij zullen probeeren haar met de be
schikbare middelen met ontwijking
van de ministerieele bedreiging zoo
goed, en voor de arbeiders zco gunstig
mogelijk te maken.
Op een ander standpunt stond de heer
Duys.
Het kon hem niet schelen, of de arbei
ders ten langen leste hun Ziektewet
kregen; hy eischte voor zich en zyn
party verkiezingsreclame, hy moest in
den verkiezingsstrUd kunnen uitbrallen:
ik heb het hoogste geëischt!
En toch wist diezelfde heer Duys by
de behandeling in de Kamer, dat hy met
zijn star vasthouden aan den eisch „de
werkgevers betalen alles, de arbeiders
niets" de heele Ziektewet in gevaar
bracht.
Had hy succes gehad en hadden onze
mannen hem gesteund in zijn opzette
lijke on verwrikbaar heid, dan was er
gezien de verklaring van den minister
Van de Ziektewet niets terecht gekomen,
en dan hadden onze arbeiders nog jaren
en jaren lang naar ziekengeld- en zie-
kenverzorgings-verzekering kunnen flui
ten.
Zoo offeren de sociaal-demokraten
vooral in verkiezingsdagen het
werkelijk belang der arbeiders op aan
hun zucht naar stembus-reclame voor
de domme massa. Want waarmede
zyn de arbeiders nu beter gediend: met
de voordeelen der thans komende Ziek
tewet, öf met het verkiezingsgebral der
S. D. A. P.?
Bede om meer loon
Af geweren!
Loonsconflicten. en dergelijke sociale na
righeden meer, komen in een behoorlijk ge-
organiseerden rooden heilstaat natuurlijk
niet voor.
Die dateeren uit den zwarten tijd, toen het
kapitalisme nog hoogtij vierde, en toen de
arbeiders de zegeningen van het socialisme
nog niet genoten.
Vooral een stad als Weenen, waarvan de
roode bestuurders het geld dank zij de
belasting-politiek zóó maar voor het op
rapen hebben, kan hier een schitterend so
cialistisch voorbeeld geven.
Te meer, daar de Regeering en de parti
culiere werkgevers over 't algemeen straat
arm zijn, en het roode gemeentebestuur in
zoo'n land, in zoo'n stad al heel gauw een
mooi figuur maakt met zijn loonen.
En tóch is den laatsten tijd het Weensche
gemeentepersoneel in opstand gekomen: het
heeft loonsverhooging geëischt I Het leven
werd er zoo heette het terecht duur
der, en dus moest er ook meer verdiend
worden.
Nu zou men verwachten, dat deze billijke
eisch door Breitner, den Weenschen wethou
der van financiën terstond ingewilligd was.
Eilacie! Herr Breitner deelde zooals het
officieele „Rathaus"-orgaan schrijft aan de
vertegenwoordigers van de personeelsorgani
saties mede, dat de huidige financieele toe
stand van Weenen geen verhooging van de
uitgaven toeliet en dat het gemeentebestuur
niet in staat was, tot een verhooging van de
loonen en salarissen over te gaan.
Het op loons- en salarisverhooging beluste
personeel mag dus op *n houtje bijten. Maar
toch was het dezelfde Herr Breitner, die
tien jaar geleden in een enthousiaste ver
gadering in circus Busch (de man moest
toen zijn carrière nog maken!) voor het
zelfde gemeentepersoneel de verklaring af
legde:
„Het personeel der gemeente heeft maar
te vragen; om de dekking der kosten behoeft
het zich niet te bekommeren!"
Ziehier de waarde van roode beloften!
Op St. Aloysius, 21 Juni 1929, zal 't Gezel
schap der Vrouwen van Bethanië zijn tien
jarig bestaan herdenken.
Z. D. H. Mgr. J. D. J. Aengenent zal alsdan
in de kapel van het Moederhuis „Bethanië"
te Bloemendaal (N. H.) de H. Mis opdragen.
De Rechtbank te 's-Gravenhage heeft den
termijn van gevangenhouding van den stu
dent O. de C., die gearresteerd is wegens
moordaanslag op de 20-jarige juffr. B. in
den avond van 13 Mei in het park Zorg-
vlied, bij de Duinoor dkerk, met 30 dagen
verlengd.
Het Partijsecretariaat verzocht ons het na
volgende bekend te maken:
V erkiezingsplaten
De aangemaakte oplage is zooals bereids
in de radio-rede van Zaterdag j.l meegedeeld
sinds eenige dagen geheel uitverkocht
Een tweede oplage is in bewerking. Deze
bomt Vrijdag a.s. gereed.
Doordat de bestellingen de laatste dagen
plots zoo overvloedig binnenkwamen is de
uitputting van den voorraad ons komen ver
rassen.
Laat men zorgen voor tijdige bestelling daar
alles niet terzelfder tijd kan worden verwerkt
Ook voor de expeditie is tijd noodig.
Vergeleken met 1925 gaan we onze platen,
campagne dit jaar méér dan verdubbelen!
Vlugschriften
In zijn radio-verkiezingstoespraab van Za
terdag jl. deelde de Partijsecretaris mee, dat
er meer dan twee millioen vlugschriften wa
ren besteld. Dit getal is inmiddels tot twee en
een half millioen gestegen.
Het is een materieele onmogelijkheid dit
besteld materiaal onmiddellijk ter verzending
gereed te hebben liggen. Aanmaak en ver
zending eischen tijd. Ook moet er eenige hou
vast zijn over de uiteindelijke grootte der op
lage
Daarom Is besloten:
dat de termijn voor het opgeven
van bestellingen voor vlugschriften
wordt gesloten op Woensdag 26
Juni as.
Van bestellingen, na dien datum ingeko
men. kan de uitvoering niet worden gega
randeerd. Deze hangt dan af van den aan
wezigen voorraad en van de mogelijkheid om
uitverkochte nummers aan te maken.
De propaganda-leiders gelieven dus tijdig
hun beslissingen over de bestelling van pro
pagandamateriaal te nemen en daarvan zoo
spoedig mogelijk meedeeling te doen.
Het is verheugend te constateeren, hoe uit
alle streken van het land de bewijzen binnen
komen van activiteit en wakkeren propa-
gandageest.
Het gaat goed!
Laat er géén enkele slapende, lauwe kies-
vereeniging zijn! Géén achterblijvers, van
dinstweigering is natuurlijk geen sprake!
Het prachtige voorbeeld der overgroote
meerderheid onzer plaatselijke afdeelingen
moge allen aansporen in heilig enthousiasme
mee te werken.
En laat men het werk voor 't Partij-secre
tariaat wat verlichten, door tijdig te bestel
len. Het besteladres Is: Mr. H. Kolfschoten
Frankenslag 8, Den Haag, postrekening no.
125624.
Een onzer lezers meldt ons uit Lourdes:
Heden, Zondag, is de drukte zeer groot.
Er zijn in Lourdes op het oogenblik een
bedevaart uit Namen (2 treinen), een bede
vaart uit Lancaster (Eng.), een uit Limburg
(3 treinen) en een uit het Spaansche bis
dom Victoria (6 treinen). De lichtprocessie
was dan ook zoo groot als- zelden gezien
wordt. Het is prachtig, zooals de Spanjaarden
hun Marsch van Sint Ignatius zingen. De
Limburgers hebben, hun traditie getrouw,
gisteren him processie gehouden vanaf de
Esplanade naar het Cachot, het verblijf van
Bernadette tijdens de verschijningen, dat
dan ook het belangrijkste is na de Grot in
verband met de gebeurtenissen te Lourdes in
dien tijd.
Onder de bedevaarten hebben de Limbur
gers nog al eens gebedsverhooringen mogen
aanwijzen. Zoo genas bij de Limburgsche
bedevaart in 1925 Helena Cuypers uit Berke
lom—Echt en in 1928 mej. Heusschen uit
Maastricht. Het belangrijke nieuws over deze
laatste is dat hare genezing door de ge
zamenlijke doktoren verklaard is, als te zijn
bovennatuurlijk.
Maar ook gisteren werd de limburgsche
bedevaart gezegend.
Een deelneemster uit Nijmegen, mejuf
frouw Vermeulen, die in 15 jaar niet had
kunnen loopen, kreeg gisteren plotseling
het gebruik van hare ledematen terug. He
denmorgen hadden wij het geluk de gesie-
zene te zien. De doktoren maken er niet
veel werk van, als zijnde de omstandighe
den van dien aard, dat een bovennatuur
lijke werking niet direct aan te wijzen is.
Maar niettemin is het een genezing, ver
kregen door de voorspraak van Maria en
Bernadette.
Een schilder, genaamd Pieters, eveneens
uit Nijmegen, genas van een hevige ze
nuw-instorting, tengevolge van een hem
zes maanden geleden overkomen ongeval,
'feiin rechterhand namelijk was geheel mach
teloos en voortdurend in beweging. Hy doet
er nu mede, wat hij wil en schreef zefs direct
na de genezing een brief aan zijn familie.
Een pater uit Thielt van de Naamsche
bedevaart, die tengevolge van vroeger gbro-
ken enkels tot gisterenmiddag krukken ge
bruikte, loopt nu zondr deze en kan met
beide beenen gewoon diep-door knielen.
Er was Donderdag en Vrijdag hoog be
zoek te Lourdes, n.l. van den kroonprins van
Spanje, v;at onder de hier aanwezige Span
jaarden natuurlijk groot enthousiasme ver
oorzaakte.
Knaapje en man door auto's gegrepen
Op den Sittardweg te Treebeek is Maan
dagmiddag het achtjarig zoontje van den
heer Bezembinder uit Heerlerheide door een
auto overreden en gedood. Het jongetje kwam
met eenige kameraadjes uit school en zag,
dat iemand een leeg cigarettendoosje weg
gooide. Zonder op of om te zien, liep het
ventje het trottoir af juist tegen den auto
van den heer B. uit Hoeiisbroek aan, die
met een zeer kalm gangetje passeerde. Hij
geraakte onder de wielen, bekwam een her-
senverbloeding en overleed kort daarop.
Juist tegenover de staatmijn „Hendrik"
heeft gistermorgen om half vijf een ernstig
ongeluk plaats gehad. Zekere Passert uit de
kolonie Treebeek werd door een passeerenden
auto gegrepen en was op slag dood.
Uifc Londen wordt gemeld, dat het over.
blijfsel van het in zee gestort vliegtuig „City
of Ottawa", dat te Dungeness was ont
scheept, gedurende den nacht nauwkeurig
is doorzocht met fakkels, doch er werd geen
spoor gevonden van de nog vermiste drie
passagiers. De ter redding uitgevaren boo
ten zoeken thans in de buurt van de plaats
des onheils naar hun lijken.
De bladen te Londen, die commentaren ge
ven op het vliegongeluk, noemen het een
groote ramp en verklaren, dat het 't eenige
groote ongeval is in de geschiedenis van de
Imperial Airways Company, wier machines
reeds 3.800.000 mijlen hebben gevlogen en
99.000 passagiers vervoerd. Er wordt aange
drongen op een onderzoek naar de oorzaken
van het ongeluk, daar de toèkomst van de
burgerlijke luchtvaart zeer zal worden be-
invloed door zulke ongelukken. De machine
was den vorigen dag van een vlucht uit
Zwitserland teruggekeerd, grondig onderzocht
en luchtvaardig verklaard door de autoritei
ten van het luchtvaartministerie alvorens zij
gisteren weer startte. Alle bladen prijzen de
heldhaftige pogingen van den Belgischen
treiler Gaby om de gewonde passagiers te
redden. Het vliegtuig viel met een geweldige
kracht in zee. Het voornaamste deel van het
wrak werd naar Dungeness gesleept, waar
het te middernacht aankwam. Een klein
Mothvliegtuig met twee inzittenden, hetwelk
de plaats des onheils bezocht, stortte nabij
Dungeness neer, maar ongelukken kwamen
niet voor.
Nadere bijzonderheden
Het staat thans vast, dat een Amsterdam-
sche dame bij het ongeluk het leven heeft
verloren.
Het toestel, een Handley Page W. 10 was
voorzien van twee Napier Lion-motoren van
450 pk. en verliet Croydon gistermorgen te
half elf teneinde via Parijs en Bazel naar
Zürich te gaan. Piloot was Cpt. Brailli, die
zich buitengewoon heldhaftig heeft gedragen.
Hij weigerde beslist het vliegtuig te verlaten
alvorens alle passagiers waren gqred. Het
toestel was 12 mijlen uit de kust, toen de toe
stand ernstig begon te worden.
De bestuurder besefte, dat hij geen land
meer kon bereiken en den Belgischen trawler
Gaby bemerkend, bracht hij de machine op
50 yards afstand van het schip op het water
neer. De neus verdween onder het oppervlak,
terwijl de staart in de hoogte sloeg. Kort na
dat de Belgische trawler toegesneld was
kwam de wachtboot uit Dover. De Belgen
klommen op het vliegtuig en nadat verschil
lende gewonde passagiers waren gered, werd
het lijk van Mrs. Ickerson te voorschijn,ge
bracht. Toen werd het duidelijk, dat verschil
lende passagiers in het voorste gedeelte der
cabine waren verdronkèn.
Tegen den avond waren drie lijken gebor
gen: de andere drie slachtoffers konden niet
te voorschijn worden gebracht. Een lid van de
bemanning van den Belgischen trawler ver
klaarde, dat hij van 't land al een groot vlieg
tuig zag aankomen. Aanvankelijk bemerkte hij
niets ongewoons, maar toen de machine den
trawler naderde viel zij plotseling. Even dacht
de bemanning dat de trawler getroffen zou
worden, maar de bestuurder had nog een wei
nig controle over de machine. Het vliegtuig
werd zwaar beschadigd. Twee heren, twee
dames en de mecanicien konden direct ge
red worden.
De bestuurder weigerde de machine te
verlaten. Alle passagiers, die wij redden, wa
ren gewond. Bij het naar land sleepen van "t
toestel brak één keer het touw, waardoor het
toestel ongeveer in tweeën werd gesplitst.
Daardoor kwamen twee lijken te voorschijn,
die naar Dungeness werden vervoerd. Daar
werd het lijk van een heer gevonden en
verschillende pakjes, die waarschijnlijk
eigendom van de passagiers waren.
Reeds gaan er stemmen op, die aandringen
op meer veiligheidswaarborgen voor vliegtui
gen, die over land en over zee moeten vliegen,
niet alleen wat een voldoend aantal motoren,
maar ook wat het landingstuig aangaat. De
„City of Ottawa", die in Maart 1926 in dienst
werd gesteld, had alleen een wielenlandings-
gestel en geen drijvers en met een van de
twee motoren defect scheen het toestel
wanneer de berichten juist zijn zich niet
In de lucht te kunnen houden. Wel was het
uitgerust met nooduitgangen en reddings
gordels, maar in de gegeven omstandigheden
brachten deze geen redding.
Hier volgt
Hier volgt het verhaal van een
der geredde passagiers, den heer
Petham:
„Stel u de verwarring voor: een dozijn pas
sagiers op een hoop op den vloer. Het vlieg
tuig ondersteboven, voor zoover wij wisten,
mannen en vrouwen één trappelende, worste
lende massa. De zware bagage viel over ons
heen en wij waren gevangen in wat elk mo
ment onze doodkist kon worden. Toen wij
naar beneden kwamen wisten wy dat er iets
haperde. Wij raakten het water met een ge>
een gewichtig onderdeel van den motor,
waardor deze buiten werking kwam te lig
gen.
Bij de noodlanding op zee is het vliegtuig
geheel over den kop geslagen, zoodat de
nooduitgangen in de vleugels onder water
kwamen en door de passagiers niet konden
worden benut.
De piloot der verongelukte machine ver
klaarde heden:
„Wij waren nauwelijks boven het midden
van het kanaal gekomen, toen er zich een
belangrijke storing aan den motor voordeed
Ik was mij bewust, <fat ik Famkrijk niet
meer zou halen en ook niet meer naar En
geland kon terugkeeren. Ik zag uit naar
schepen in de nabijheid en stuurde toen op
twee vlak bij elkander varende schepen
onder de Engelsche kust aan. om zoo dicht
mogelijk in hun buurt te dalen."
Een der schippers, die aan het reddings
werk hebben deelgenomen, verklaarde nog,
dat bij hun pogingen om de inzittenden te
bevrijden, de kabine geheel vrebrijzeld moest
worden. Bij dze gelgenheid zijn de ver
miste dooden en de bagage weggespoeld.
Naar het Hbld. verneemt wordt in Londen
de theorie geopperd dat hèt ongeluk van de
City of Ottowa te wijten was aan het breken
van een hoofdas waardoor een der machines
buiten werking werd gesteld. D't ongeluk is
te vergelijken met dat van October 1926 toen
een andere dergelijke machine eveneens in
het kanaal terecht kwam door dezelfde oor
zaak. Toen echter werden alle passagiers ge
red.
Dinsdagavond ontstond te Venlo brand in
een geladen en gesloten spoorweggoederen
dagen, welke was geladen met verfstoffen en
ijzerwerk en stond onder de overkapping van
de douaneloods ter Inklaring. Toen het dak
van den wagen was doorgebrand, tastte het
vuur de houten kap van de loods aan. De
brandweer was spoedig met de motorspuit
ter plaatse en met drie stralen werd het
vuur aangetast. Men was het vuur spoedig
meester. De schade is aanzienlijk. De oor
zaak is onbekend.
De oven-werkvergunning
Op de vragen van den heer Duys betref
fende het verleenen van. overwerkvergun-
ningen voor bedrijven, welke bij de staking
in het houtbedrijf te Zaandam betrokken
zijn, heeft de minister van Arbeid het vól
gende geantwoord:
Er worden niet geregeld overwerkvergun-
ningen verleend voor ondernemingen, die
bij de staking in het houtbedrijf te Zaandam
betrokken zijn. Tusschen 16 en 31 Mei zyn
door het districtshoofd der inspectie van den
havenarbeid voor zes schepen overwerkver-
gunningen verleend, geldende voor twee
Maandagen.
Overigens is na 31 Mei op alle vergun
ningsaanvragen afwijzend beschikt, behou
dens in één geval, dat betrof het afwerken
van een voor vertrek gereed liggend schip,
waarvoor, overeenkomstig het gebruik, is
toegestaan, dat de ploeg, die de lossing bijna
voltooid had, dit werk afmaakte.
Het Gerechtshof te Amsterdam heeft uit
spraak gedaan in de strafzaak tegen den
35-jarigen tooneelschrijver uit Amsterdam,
aan wiens schuld het bekende tragische
auto-ongeluk werd geweten, dat op 19
April op den Legmeerdyk by Bovenkerk
gebeurde.
Verdachte reed met zijn auto een anderen
auto voorbij en kwam toen met dit voertuig
in botsing.
Het gevolg was, dat de bestuurder van dien
anderen auto de macht over zijn stuur ver
loor, een scherpe wending naar rechts
maakte en tegen het hekwerk der katho
lieke school opreep, twee kinderen treffend.
Het eene kind bekwam zoodanig letsel, dat
het een been afgezet moest worden; het an
dere kind, een meisje, geraakte tusschen
auto en hekwerk bekneld en kreeg zulke
verwondingen, dat het den volgenden dag
aan verbloeding overleed.
De Vierde Kamer der Amsterdamsche
Rechtbank had verdachte op 17 Januari 1.1.
schuldig verklaard aan het veroorzaken van
een anders dood door schuld en hem ver
oordeeld tot één maand hechtenis met ont
zegging voor den -fijd van een jaar van
het recht om motorrijtuigen te besturen.
Had het O. M. in eersten aanleg twee
maanden hechtenis gevorderd, in hooger be
roep werd weliswaar bevestiging van het
vonnis geëischt, doch tevens wijziging der
De vliegramp in 't Kanaal. Nadere bttnm-
derheden.
De groote inbraak in een juwelierswinkel
in Den Haag. Voor een waarde van minsten*
50.000 gestolen.
Benoeming der commissie voor afneming
der examens nattige en fraaie handwerken.
De overval op Curacao. Antwoord van den
Ministervan Koloniën op de vragen van den
heer Colijn.
Een diner ter eere van den nieuwen Ame-
rikaanschen ambassadeur te Londen: een
rede van Henderson en het antwoord van
generaal Dawes.
Een rede van den Britschen premier to
Lossiemouth.
Owen Young ontvangt de Roosevelt-me-
daille.
Koning Gustaaf van Zweden zal een be
zoek brengen aan Estland en Letland.
Ernstige aardverschuiving in Colombia;
30 dooden en talrijke gewonden.
OP PREDIKANT
Ghy staet soo langh en preeckt; het eerst
is ons ontgaan,
En daarom konden wij het leste niet
verstaen.
Huygens.
OP v d. HORST.
Moet ik netes worden en schoentjes dragen
En mij met boordjes en dasjes plagen?
Een heertje worden in een salon?
Als ik 't maar kon! Als 'k 't maar kon!
F van Eeden.
OP EEN GOED VADER
Die wel bemint
Kastijd zijn kind.
J. Cats.
Barometerstand 9 uur v.m. 7.30 stilstand.
OPTICIENS FABRIKANTEN
Licht op. De lantaarns moeten morgen
worden opgestoken om: 9.54
weldigen slag en werden allen tegen den j de straf f 500 boete of f 30 dagen
grond geslingerd. De zee klotste tegen de
wanden. Maar alle uitgangen waren geblok
keerd. Ik trapte een gat in den wand, zoo
goed als het ging heesch ik mij naar buiten.
Achter mij lag een meisje. Ik trok haar door
de opening. Een man volgde en samen haal
den wij r.og een vrouw door het gat. Wij wa
ren toen met ons zessen: vier passagiers, de
piloot en de mécanicien. Toen volgde er nie
mand meer en gingen wü weer naar binnen
om te zien wat wij konden doen. Binnen wa
ren nog zes of zeven passagiers, het water
stroomde naar binnen. De zware bagage^was
op de menschen gevallen en bedolf hen" Zij
lagen er onder, zóó vastgeklemd dat wij er
niet in konden slagen hen te bevrijden. Zij
verdronken en werden verpletterd voor onze
oogen.
Naar het Engelsche ministerie van lucht
vaart d.d. 18 Juni officieel mededeelt, heeft
de luchtvaartminister een onderzoek naar de
oorzaken van de vliegTamp boven het ka
naal gelast.
Intusschen hebben deskundigen van het
ministerie en de Imperial Airways de
ruines der machine aan een grondig onder
zoek onderwrpen.
Hierbij kwam vast te staan, dat de drie
vermiste lijken zich niet in de kabine bevin
den.
Alle schepen in den verren omtrek hebben
opdracht naar de vermisten te zoeken.
Als de meest waarschijnlijke oorzaak van
de ramp beschouwt men het breken van
hechtenis.
Het Hof veranderde de opgelegde straf
in 300 boete of 30 dagen hechtenis, even
wel met ontzegging van de bevoegdheid om
motorrijtuigen te besturen voor den
van één jaar.
tijd
Gisternacht werd brand ontdekt in een
perceel aan de Kalverstraat, waarin de
schoenmaker J. S., uit Beverwijk, zijn be
drijf uitoefent. Het vuur kon spoedig met
een straal op de waterleiding worden ge-
bluscht.
In verband hiermede is J. S. thans dooi
de politie gearresteerd als verdacht van
brandstichting. Hij is in het politiebureau te
IJmuiden opgesloten.
Door de Haarlemsche Justitie is gisteren
een onderzoek ingesteld.
S. staat tevens onder verdenking, eenigen
tijd geleden een valsche aangifte te hebben
gedaan van een gefingeerden inbraak.
Hoogste Barometerstand 771.1 m.M. te
Kopenhagen.
Laagste Barometerstand 755.8 all te
Seydisfjord.
Verwachting: Zwakke tot matigen, ver
anderlijken wind, aanvankelijk uit oostelijke
richtingen, helder tot licht bewolkt, warm
en droog, behoudens geringe kans op on
weer.
Naar de Kon. Nederl. Zoutindustrie te
Boekelo meldt, is Maandagmiddag to
Twekkelo op 205 M. diepte het eerste xxit
aangeboord.
(Hbld.)