f750.
f250.
Telegrafisch Weerbericht
DE ONTHULLING VAN HET
LORENTZ-MONUMENT
BUREAUXNASSAULAAN 49
DIT NUMMER BESTAAT UIT DRIE BLADEN
I I
WOENSDAG 4 DECEMBER 1929
DRIE EN VIJFTIGSTE JAARGANG No. 17326
AANGIFTE MG ET, OP STRAFFE VAN VERLIES VAN ALLE RECHTEN, GESCHIEDEN UITERLIJK DRIEMAAL VIER EN TWINTIG UREN NA HET ONGEVAL
EEN BELANGRIJKE
BESLISSING
HET CONTRACT IN HET
BLOEMBOLLENBEDRIJF
EEN WEDSTRIJD
ALJECHIN—CAPABLANCA
De „vorst" bewoont nu een
nieuw
,rijk'
De verplichte vaccinatie
DE TERUGKEER VAN HET
DERDE VLIEGTUIG UIT
INDIë
In afwachting van de komst
van de P. H.-A.E.O,
HET STAATSVISSCHERS-
HAVENBEDRIJF
Het jaarverslag over 1928
Voornaamste Nieuws
J.. J. WEBER ZOON
Groote Houtstraat 166 Haarlem
Telefoon No. 13866 (drie lijnen)
Postrekening No. 5970.
ABONNEMENTENvoor Haarlem en
Agentschappen: per week 25 ct., per
kwartaal 3.35: per post. per kwartaal
3.58 bij vooruitbetaling.
NIEUWE
LEMSCHE COURANT
ADVERTENTIEN 35 ct. p. regel
VRAAG- EN AANBOD-ADVERTEN
TIES. 14 regels 60 ct. p. plaatsing;
elke regel meer 15 ct- bij vooruitbet.
Bij contract belangrijke korting.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
tusschen den tekst 60 ct. per regel.
Alle ahonné'sop dit blad zijn ingevolge de verzekeringsvoorwaarden^Qftrtrt Levenslangegeheeieongeschiktheid tot werken door
tegen ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen wUUU." verlies van heide armen, beide beenen ot beide oogen:
bi) een ongeval met
doodelijken afloop:
bij verlies van een hand.
een voet ot een oog:
finC bij verlies van een fCH bij'n breuk van lAft bij verlies v.
duim of wijsvinger: 'WU» been of arm: I <U»
anderen vinger.
Door de veilingsvereenigingen werden
al jaren lang in het belang van een goed
commercieel bedrijf bedragen geheven
of ingehouden van hen, die de goederen,
in het bijzonder tuinbouwproducten,
door tusschenkomst der vereeniging
doen veilen. Aan het eind van het jaar
werd dan aan de leden terugbetaald
datgene wat na aftrek voor de kosten
aan het veilen verbonden, te veel bleek
te zijn geheven.
Van een winstuitdeeling of dividend
was daarbij geen sprake, want het was
niets anders dan een restitutie van aan
vankelijk te veel betaalde gelden.
Toch meende de minister van Finan
ciën uit het vorige kabinet, dat hier wel
degelijk sprake was van dividend of tan
tième, met het gevolg, dat de veilings
vereenigingen in die belasting werden
aangeslagen. Het eerst had dit plaats
bij de veilingsvereeniging te Loosduinen
op September 1927 over het jaar 1925.
De Raad van Beroep te 's-Gravenhage
vernietigde den aanslag op 10 Februari
1928, maar de minister van Financiën
was het daarmede niet eens en teekende
tegen deze uitspraak beroep in cassatie
aan bij den Hoogen Raad, die op 14 No
vember 1928 uitspraak deed en den
minister in het gelijk stelde.
De geheele Nederlandsche tuinbouw
voelde zich door deze uitspraak, welke
vanuit een uiterst formalistisch stand
punt genomen werd, ten zeerste gegriefd.
Het gevolg was intusschen dat overal
in den lande de veilingsvereenigingen
werden aangeslagen in de dividend- en
tantièmebelasting over tal van jaren.
Groote bedragen zouden moeten worden
betaald. Dit was op zichzelf zeer onrecht
vaardig, want niet alleen was het geld er
niet meer, maar vroegere aanslagen
waren steeds door den Raad van Beroep
vernietigd en de ministers van Finan
ciën hadden nooit beroep in cassatie in
gesteld.
Door het Centraal Bureau van de Vei
lingen te 's-Gravenhage werden tal van
requesten ingediend bij den minister
van Financiën om aan deze onbillijkheid
te ontkomen en ook de Kamer bemoeide
er zich mede, want bet besluit van den
bewindsman was van grooteh invloed op
de ontwikkeling van het veilingswezen,
dat voor den tuinbouw thans onontbeer
lijk is. Het belasten van de terugbeta
ling van voorloopig te veel geheven vei-
lingskosten of de ingehouden procenten
van de opbrengst der geveilde tuinbouw
producten door de vereeniging had tot
gevolg, dat de boekhouding geheel an
ders werd ingericht. Men ging minder
heffen om het gevaar maar te ontloopen
later iets te behoeven terug te betalen
aan de leden. Met een goed commercieel
beleid was dit wel onvereenigbaar, maai
de minister dwong de vereenigingen wel
tot een dergelijken maatregel, niettegen
staande hij toch zeker moest inzien, dat
daardoor het algemeen belang niet ge
diend werd en hij ten slotte toch geen
belastinggelden meer zou krijgen.
Tal van afgevaardigden hebben het
vorig jaar bij de behandeling van de be
grooting van Financiën daarop de aan
dacht gevestigd, maar de minister bleek
niet bereid, van inzicht te veranderen
Alle veilingsvereenigingen werden aan
geslagen. Wat hij wel wenschte toe te
zeggen was, dat hij niet zou navorderen.
Toch bleek het, dat de minister aansla
gen over meerdere jaren tegelijk hand
haafde, omdat dit geen navorderingen
waren.
Geen wonder, dat daartegen in het
voorloopig verslag van de begrooting
van Financiën voor 1930 stelling werd
genomen.
De memorie van Antwoord, die de
vorige week verschenen is, bracht een
groote verrassing, een St. Nicolaas-
surprise, die in de land- en tuinbouw-
wereld met verbazing, maar ook met
groote tevredenheid zal zijn in ontvangst
genomen.
De minister is totaal omgeslagen, want
hij staat nu op het standpunt, dat de
terugbetaling van te veel ingehouden
veilingsgelden practisch geen uitdeeling
van winst is.
De minister is dan ook voornemens
voorschriften te geven, volgens welke
voortaan de veilingsvereenigingen ter
zake voor die restitutiën niet in de divi
dend- en tantièmebelasting zullen wor
den aangeslagen. Een wijziging van de
wet is daartoe volgens hem zelfs niet
noodig, aangezien het hier een belasting
heffing betreft, die door den geest der
wet eer wordt uitgesloten dan gevor
derd.
Een hoogst belangrijke en onverwachte
beslissing in een reeds jaren hangende
kwestie. Waar de minister thans zelf
verklaart, dat de geest van de wet de
belastingheffing uitsluit, daar hopen we
ook, dat hij de thans reeds uitgereikte
aanslagen zal vernietigen. Ongetwijfeld
Zal daar na dit onverwachte succes bij
de behandeling van de begrooting op
Worden aangedrongen.
Intusschen blijkt Mgr. Nolens bij de
sigemeene beschouwingen over de
Staatsbegrooting gelijk te hebben gehad,
toen hij als zijn meening te kennen gaf,
dat de minister van Financiën uit dit
kabinet een andere was dan de minis
ter-president en minister --^n financiën
uit het vorige ministerie De "neiging
I van inzicht is nogal opvallend w>e dit
j zoo plotseling gekomen is en wip -ut be-
j werkt heeft, zal wel geheim blijven. In
de memorie van Antwoord staat het,
zooals trouwens nooit het geval is bij
j een surprise, tenminste niet vermeld.
Raadselachtige voorliefde
voor het „neutrale"
De A.V.R.O. is een neutrale omroep-ver-
eeniging, die er trotsch op gaat, dat zij tot
stand is gekomen zonder de hulp van een
der politieke partijen. Zij staat er los van.
Is vrij en onafhankelijk.
Nu is het al merkwaardig, dat zij ge
regeld wordt gesteund door liberale bla
den. Maar nog merkwaardiger, v dat de
Vrijz. Dem. Bond een motie ten gunste van
de neutrale A.V.R.O. heeft aangenomen.
Nog wel op de Jaarvergadering. Met mede
werking van het hoofdbestuur. Er was
algemeene instemming en medewerking.
Vreemd is dat toch, zegt ,.De Gelderlander"
Wat heeft de Vrijz. Dem. Bond met zoo'n
neutrale vereeniging te maken?
Tja, waarom hield de heele vrijzinnigheid
steeds de hand boven het hoofd der neu
trale Vereeniging tot Nut van het Algemeen?
Dat zijn zoo van die raadseltjeswaar
van de oplossing voor de hand ligt.
De troebelen in Palestina
De eigenlijke oorzaak er van
LONDEN. 4 December Uit Jeruzalem
wordt gemeld, dat de groote Muphti van Je
ruzalem, bij zijn verhoor door de Engelsche
commissie, die een onder oe-k instelt naar de
oorzaiti van de troebelen in Palestina, een
brief o, er,egde rn Lord Balfour aan koning
Hussein uit het ;iaar 1918, waarin den leider
der Arabieren dank werd gebracht, voor den
steun aar. de geallieerden gedurende den we-
reldoorio"
Hieraan was toegevoegd dat de beloften
van Lawrence en Mahon in zake de onaf
hankelijkheid der Arabieren zouden worden
nagekomen.
De groote Muphti merkte op, dat de niet-
nakoming van deze beloften de eigenlijke
oorzaak van de troebelen in Palestina is.
De wenschen der
arbeidersorganisaties
Zooals reeds is gemeld, hebben de organi
saties van werknemers in het bloemboilen-
bedrijf medegedeeld, dat zij het loopend con
tract niet ongewijzigd wenschen te doen
voortbestaan. Het viel ons op, dat omtrent
de aan te brengen veranderingen nog niets
werd vernomen, doch toen we op informaties
uitgingen, werd ons duidelijk, wat daarvan
de reden is.
Het bleek ons n.l., dat de arbeidersorga
nisaties nog met elkaar confereeren. Uit de
behandeling in de verschillende plaatsen is
ons intusschen gebleken, dat de veranderin
gen in hoofdzaak deze twee punten betref
fen:
le. de doorvoering van den vrijen Zater
dagmiddag over het geheele jaar; en
2e. de stichting van een fonds in het be-
lang van ouden van dagen.
Wat dit laatste betreft, verlangt men, dat
het loon met een zeker percentage zou wor
den verhoogd, welk percentage zou moeten
worden gestort in een fonds, dat wordt ge
reserveerd voor ouden van dagen.
Behalve het zooeven gemelde, schijnen er
nog eenige punten van minder belang op
het verlanglijstje der arbeidersorganisaties te
staan.
Zoo zal zijn we wel ingelicht getracht
worden het aanstaande contract in overeen
stemming te brengen met de bepalingen van
de nieuwe Ziektewet.
De voetbalwedstrijd
NederlandBelgië
Uitzending naar Indië per radio
De Phoni-zender zal Zondag a. s. den voet
balwedstrijd tusschen Nederland en België
in het Olympisch Stadion te Amsterdam door
een technischen ooggetuige laten verslaan.
Philips te Eindhoven heeft toestemming
gekregen van den directeurgeneraal van Pos
terijen en Telegrafie te Den Haag voor het
uitzenden hiervan.
Het verslaan van den wedstrijd geschiedt
voorloopig door Philips als proef. Wellicht,
dat latèr iedere internationale wedstrijd op
deze wijze zal worden uitgezonden.
De wereldtentoonstelling
Antwerpen 1930
Onpersoonlijke reclame voor Nederlandsche
bloembollen
Om het Nederlandsche paviljoen op de in
1930 te Antwerpen te houden wereldtentoon
stelling wordt een tuinaanleg gemaakt welke
verzorgd wordt door een commissie, daartoe
door den Nederl. Tuinbouwraad in het leven
geroepen. Als tuinarchitect treedt op de heer
H. de Lange te Rotterdam. De beplanting
zal in hoofdzaak bestaan uit zomerbloemen
en rozen. Langs den hoofdweg, waaraan het
paviljoen is gelegen, zullen echter een aan
tal vakken allereerst met tulpen worden be
plant, waarvoor het centraal bloembollen
comité, op voorstel van de commissie voor
onpersoonlijke reclame, gelden beschikbaar
heeft gesteld. Dezer dagen zijn, naar het
Weekblad voor Bloembollencultuur mede
deelt, bijna 30.000 Darwintulpen ter plaatse
uitgeplant onder toezicht van den heer W
B. Roozen, uit Bakkum. Gekozen zijn enkele
hoofdsoorten der Darwintulpen, teneinde in
verband met de plaatsing der vakken een
massa effect te bereiken.
Burgemeester Schölvinck
Eervol ontslag verleend
Bij Kon. besluit is met ingang van 1
Januari 1930 op zijn verzoek eervoi ontsla
gen de heer A. J. Schölvinck al sburgemees-
ter van Warmond.
Een revanche-wedstrijd voor den
Cubaan.
Capablanca verklaarde in een interview, dat
\ljechin zijn uitdaging heeft aanvaard tot
het houden van een match om het' wereld
kampioenschap schaken.
Deze match zal plaats vinden te New-York
het volgend jaar in het tijdperk tusschen half
October en half December.
Zooals men zich zal herinneren, moest Ca
pablanca eenige jaren geleden in een match
Dm den wereldtitel, waarvan hy toen houder
was, de vlag strijken tegen Aljechin, die zijn
titel onlangs met succes verdedigde tegen
Bogoljubow. De a.s. match is dus feiteiy'k een
revanche-wedsti-yd voor den Cubaan.
Hij heerscht nu in een arrestantenlokaal
Mr Fr. Leufkens, zich noemende vorst
van Geleen, Wachtendonck enz. vervoegde
zich Zaterdagmiddag bij den heer Huygens
Rijksontvanger te Geleen, met het verzoek
de aankondiging van de executoriale ver-
kooping van zijn in beslag genomen goede
ren uit de aanplakkast aan het gemeente
huis te verwijderen.
Natuurlijk ging de heer Huygens op dat
verzoek niet in. Hierna ging de heer Leuf
kens naar het politiebureau en eischte var.
den daar aanwezigen agent opmaking van
een proces tegen den ontvanger en deeld
mede dat hij het aanplakbiljet zelf zou ver
wijderen. De agent wees hem op het straf
bare van dat feit en ging mee naar buiter
om te zien wat er gebeurde. Hij raadde heir,
verder aan om zich alsnog met den heer
Huygens. die toevallig op het kantoor was
te onderhouden. Dit geschiedde dan ook
Blijkbaar was de vorst bij dit onderhoud niet
tevreden gesteld, want toen hy buiten kwam
ging hij naar de aanplakkast, vernielde met
zijn wandelstok een ruit en haalde 't be
wuste aanplakbiljet er uit Een heer en een
juffrouw waren getuigen van deze daad.
Toen de politie gewaarschuwd was, was
mr. Leufkens reeds verdwenen. Korten tijc
daarna werd hy echter in een hotel gearres
teerd. Zeer gewillig ging de vorst mee naai
het bureau, waar hy het nem ten laste ge
legde in het bijzijn van twee getuigen be
kende. Daarna werd de vorst, die ondank:
het minder prettige vooruitzicht zijn vrooly-
ke luim bewaarde, in het arrestantenlokaa
opgesloten.
Verlenging van de opschorting.
Na eenige discussies is door de Tweede
Kamer zonder hoofdeiyke stemming aange
nomen het wetsontwerp tot verlenging van
den termijn, gedurende welke de verplichte
vaccinatie wordt opgeschort.
Het vliegveld Schiphol bood gisteren in
de middaguren een verlaten en triesten aan
blik. De vry dichte nevel, welke over het veld
hing, gaf uit den aard der zaak geen voedsel
aan de hoop, dat het derde retour-vliegtuig
uit Indië, de P H.-A.E.O., bemand met de
piloten Duime'.aar en Te Pas en den mecani
cien Walewijn, nog dezen middag op Schip
hol landen zouden.
Reeds te half vier werden op het vlieg
terrein de landingslichten ontstoken, waar
langs voortdurend dichte mistslierten trok
ken. De Chef van Schiphol, de heer Thomson,
behoorde tot de weinigen, die optimistisch
gestemd waren; sedert het bericht was bin
nengekomen, dat het vliegtuig Erfurt gepas
seerd was, hield hy rekening met een landin"
tusschen vier uur en half vijf op Schiphol
In het restaurant van het vlrgstatFn
wachtte een klein gezelschap, onder wie d
echtgenooten der bemanning van de P.H.-
A.E.O. Ook de heer H. van de Poll, chef van
het bureel expeditie en pakketpost aan he'
Centraal Station te Amsterdam, was met een
auto der P. T. T. voor het in ontvangst
nemen van de post, aanwezig. Na hem kwa
men ook de heeren Plesman en Martin, resp
Directeur en Secretaris der K. L. M.
Het was reeds ver in den namiddag, toen
het bericht van de landing der P H.-A.E.O
in Deventer op Schiphol de rondte deed. Het
gevolg was, dat de be'angstelling en het on
geduld zich verplaatsten naar het Centraal
Station te Amsterdam. Aangezien algemeen
gehoopt werd, dat de vliegers met den D.trein
uit Apeldoorn in de hoofdstad zouden arri-
veeren, bevonden zcih te 7 uur, behalve de
genoodigden en de naaste familieleden der
bemanning, de heeren P'.esman. Direc'eur der
K. L. M., Thomson. Chef van Schiphol, Del-
laert havenmeester, Guil'onard, chef van den
Technischen Dienst van de K. L. M„ Spits,
chef van den Technischen Dienst van Schip
hol, piloot Aler van den Vliegtechnischen
Dienst, Van de Beeck, assistenten-haven-
meester en piloot Sillevis, die morgen de
P.H.-A.E.O. van Deventer naar Rotterdam
zal brengen.
Natuuriyk was ook weer de heer Van de
Poll voor de belangen der Post aanwezig.
Van hem -emamen wy, dat de P.H.-A.E O.
158 y, K.G. post in dertien zakken voor Am
sterdam, 14 K' K.G., in drie zakken, voor Rot
terdam en 40 K.G. voor den Haag. in vyf
zakken, aan boord had. Hem was gemeld,
dat de post met den Hoek-trein van 9.13
te Amsterdam zou arriveeren.
De langverbeide Ape1 doom sche trein kwam
te 7.20, een kwartier over tyd, het Centraal
Station binnen en één minuut later wisten
dé wachtenden op het perron, dat de be
manning er niet in zat.
Alle hoop was hierna gevestigd op den
Hoek-trein.
De bemanning behouden thuis.
Met den Dui-tschen trein, we ke aansluiting
neeft op de verbinding Hoek van Holland,
is hedenavond te 9.13 de bemanning van het
derde retourvlegtuig, de P H -A.E.O., uit
Deventer, waar naar men weet h't vliegtuig
een noodlanding had moeten maken, behou
den aan het Centraal Station gearriveerd
Na een allerhartelijkste begroeting der
piloten Duimelaar. Tepas en van den me
canicien Walewiin met hun echtgenooten,
familieleden en de overige leden van het
gezelschap, dat urenlang op hen gewacht
had, vonden wij den heer Duime'aar bereid
ons enkele bijzonderheden omtrent de thuis-
vlucht uit Indië mede te deelen.
De terugtocht verliep goed tot Bagdad, al
dus de heer Duimelaar. Daar werden wij
overvallen door een hevigen zandstorm, zoo
dat wij een dag moesten overb'ijven. Den
volgenden dag is de tocht bij slecht weer
voortgezet: een dikke mist noodzaakte ons in
den beginne, op een 100 meter hoogde boven
den woestijn te vliegen. Daarna moesten wij
zelfs tot drie duizend meter stijgen om boven
den mist uit te komen. Toen we eindelijk
Aleppo bereikt hadden, vernamen wij van de
autoriteiten, dat er vier Fransche machines
zoekgeraakt waren; later is er een in de
woestijn teruggevonden, waarvan de piloot
bleek te zijn omgekomen. Aleppo, dat we met
dichten mist bereikt hebben, hield ons een
dag gevangen; den volgenden dag probeerden
wij boven het Taurusgebergte uit te komen,
waarvoor we tot vierduizend meter moesten
stijgen, aangezien er zich echter op de vleu
gels ijs vormden, moesten wij onverricht=r-
zake naar Aleppo terugkeeren. Den dag
daarop startten wij opnieuw uit Aleppo en
toen is net ons gelukt over het Taurusge
bergte heen te vliegen, waarna wy Qon-
stantinopel zonder verderen tegenspoed be
reikten. De route Constantinioe!Boedapest
hebben wij onder zeer slechte weersomstan
digheden afgelevd en vandaag startten wij,
terwijl er een dikke mist hing, zoo ernstig,
dat er geen 50 meter zicht was. De eerste
plaats, die wij op onze vlucht van vandaag
herkenden was Weimar in Duitschland.
Hierna zijn wij zeer laag over Erfurt gevlogen
ten einde gesignaleerd te worden. Na Erfurt
hadden wij het goed tot in het Ruhrg'bied,
waarna wij weer tot in Hol'and in een dikken
mist vlogen. Bij Zutphen hebben wij den
IJssel gevolgd tot Deventer, de mist werd
echter zoo dik. dat het niet meer mogelijk
was, naar Schiohol te vliegen, zoodat wy
besloten op het Deventer noodlandingsterrein
te dalen, hetgeen op vlotte wijze is gescMed.
De heer Duimelaar vertelde ons ten slotte
nog, dat hij en zijn tochtgenooten tusschen
Akyab en Calcutta het toestel met Smirnoff,
die op zijn heenvlucht naar Indië was, tegen
gekomen zijn.
Het onderhoud was hiermede afgeloopen,
ritamst wij van den heer Duime'aar, den
heer Tepas, die de volgende week weer met
het laatste vliegtuig naar Indië vertrekt en
van den heer Walewijn, die gelukkig weer
geheel herste'd bleek te zijn van zyn ziekte,
hartelijk afscheid namen.
De heer Walewijn is, naar men weet, op
zijn heenvlucht naar Indië met de piloten
Frijns en Soer in Akyab achtergebleven. Frijns
en Soer hebben toen hun vlucht al'een naar
Medan voortgezet, waar de mécanicien Dunk
bij hen aan boord is gestapt en de thuisvlucht
met hen heeft meegemaakt Dunk was mé
canicien aan boord van het thans te Deven
ter gelande toestel, dat op de heenvlucht
naar Indië bij Satoel aan de Westkust van
Malakka een nood'anding heeft moeten ma
ken en later in Indië, waarheen het per boot
gebracht was, is gerepareerd.
Het 4de vliegtuig naar Holland terug
Het 4de retourvliegtuig in den geregelden
-4-daagschen dienst Batavia—Amsterdam is
hedenmorgen van Batavia naar Nederland
vertrokken.
Aan boord is post tot een hoeveelheid van
158 K.G.
Het verliessaldo aanmerkelijk gedaald.
Verschenen is het jaarverslag over 1928
van het Staatsvi&schershavenbedryf te IJ-
muiden.
Wij ontleenen er het volgende aan:
Het vaste personeel bestond uit 48 per
sonen, bovendien waren 21 personen in los
sen dienst. In de samenstelling van het vaste
=n tijdelijke personeel kwam in den loop van
net verslagjaar geen wijziging.
De regelmatige daling van het verlies op
de exploitatie van het bedrijf, welke in de
laatste jaren viel op te merken, zette zich
in het verslagjaar wederom voort. Het ver
liessaldo daalde n.l. van 93.407.13 over 192'
tot 56.217.07 over het afgeloopen jaar. Dit
resultaat was te danken aan de belangrijke
styging der inkomsten, welke, vergeleken by
het vorig jaar met 42.000 vooruitgingen
Doordat de uitgaven slechts met 5000 toe
namen, kwam het voordeelig verschil op een
bedrag van ruim 37.000 te staan. De retri
butie steeg van 281.342.53 in 1927 tot
309.293.22 in 1929.
De vermeerdering van den omzet in de
visohhallen was niet, zooals het vorig jaar te
danken aan toevallige omstandigheden, doch
aan factoren, waarvan te verwachten is, dat
zij'den bloei van het bedrijf duurzaam zul
len bevorderen, n.l. de uitbreiding van de
hier thuisbehoorende stoomtrawlervloot en de
stijging van de vischprijzen.
De verzending van versche viseh als wa
gonlading blyft nog altyd beperkt. Van deze
wyze van verzending werd vroeger veel ge
jruik gemaakt bij den export naar Duitsch
land. Nu deze tak van handel echter in ver
val is geraakt, onderging het aantal wagon
ladingen voor het vervoer van versche visch
een belan-gryke vermindering. Dit verlies
werd voor een deel echter vergoed door de
vermeerdering van het aantal wagonladingen
voor de verzending van artikelen, bestemd
voor, of afkomstig uit de koelhuizen van de
op de haven gevestigde ysfa-brieken. Ook
voor de verzending van versche haring werd
nog een druk gebruik gemaakt van de ge
legenheid tot het verladen in wagons.
Het nadeelig saldo op de rekening haven,
welke geen inkomsten heeft en waarop dus
steeds verlies geleden wordt, bedrceg in het
verslagjaar 244.720.98 tegen 242.026.65 in
het vorig jaar.
De verschillende bedrijven gaven het vol
gende resultaat: Haven: verlies 244.720.93;
visohhallen: winst 106.294.64; waterleiding:
winst 25.917.69; electrisch net: winst
14.457.99; terreinen en duingronden: winst
37.999.50; dry ven-de droogdokken: winst
"f 2795.42; eiectriscfte kraan: winst 3702.98;
spoorweginrichtingen: verlies 1998.08; koel-
'nrichting: verlies 1079.68; gasleiding: winst
413.45.
Het totaal aantal binnengeloopen vaartuigen
bedroeg 14985 tegen 13611 in 1927. Er kwamen
in 1928 binnen 4929 stoomtreilers, 54 motor-
kotters, 607 zeilloggers, 281 motorloggers en
6076 kustvisschers, 159 stoom- of motorbeu-
gers, 490 stoomloggers, verder van de dryf-
netvisschery 490 stoomloggers, 149 zeillog-
ger en 337 motorloggers. Bovendien kwamen
binnen 1285 stoom- of motor- en 618 zeil-
vraohtvaartuigen. De bruto-inhoud der bin
nengekomen vaartuigen bedroeg 3.787.171 M3.
tegen 3.528.251 M3 in 1927.
Uit de haven vertrokken 595 vaartuigen,
vervoerende 4.264.000 Kg. versche visch, te
gen in 1927: 614 schepen en 4.907.750 Kg.
Het aantal binnengekomen kolenschepen
bedroeg 583 tegen 584 in het vorig jaar. De
totale kolenaanvoer bedroeg thans 249.042.000
Kg. tegen 236.720.000 Kg. in 1927.
Het aantal vreemde schepen in de haven
binnengekomen, bedroeg 643, tegen 738 in het
vorig jaar.
Het 4de postvliegtuig in den dienst Neder
landNed.-Indië is hedenmorgen van Bata
via naar Holland vertrokken.
De Tweede Kamer heeft goedgekeurd het
wetsontwerp tot verlenging van den opscher-
iingsduur der verplichte vaccinatie.
Het derde retourvliegtuig nit Indië ls gis.
leren te 4 u. 15 nam. te Deventer geland. Be
manning en post kwamen gisteravond te Am
sterdam aan.
Twee der verdachten van de berooving te
Hilversum hebben bekend.
Het volgend jaar zal een schaakwedstrijd
tusschen Aljechin en Capablanca worden ge
houden.
In de gisterenavond gehouden zitting van
de Tweede Kamer werd het wetsontwerp in
zake belasting betalen op postkantoren be
handeld.
President Hoover heeft het
opend met een groote rede.
congres ge-
De uittocht uit de Duitsch-nationale party.
Tusschen vertegenwoordigers van de
Sovjet-Unie en de regeering te Moekden ls
een protocol tot bijlegging van het Russisch-
Chineesche conflict geteekend.
Barometerstand 9 uur v.m. 752. Achteruit.
OPTICIENS FABRIKANTEN
LICHT OP. De lantaarns moeten worden
opgestoken om: 4 uur 16 min.
Hoogste barometerstand 765.2 m.M. te
Marseille.
Laagste barometerstand 713.3 mM. te
Reykjavik.
Verwachting: meest matige tot krachti-
gen, zuid-westelyke tot Zuid-Oosteiyken
wind, zwaar bewolkt of betrokken met tyde-
lyke opklaring. Later waarschijnlijk weer
regen. Weinig verandering in temperatuur.
EEN TWEE DE BUSTE
In aansluiting op ons verslag in ons blad
van gisteren nog het volgende:
Een groot aantal genoodigden woonde de
plechtigheid bij. Met Prins Hendrik en het
gemeentebestuur waren tegenwoordig me
vrouw Lorentz en familie, mr. J. Terpstra,
minister van Onderwijs, K. en W., mr. A. L.
van Beeck Calkoen, administrateur aan her
PUK
Onthulling standbeeld Prof. Lorentz op het
Lorentzj lein te Haarlem. Z. K. H. Prins
Hendrik verricht de plechtige onthu.ling.
(Zie ook onze fotopagina)
Departement van Onderwys, K. en W., P.
Visser, chef van afdeeling K. en W. aan het
Departement, jhr. mr. dr. A. Röell, commis
saris der koningin en voorzitter der Holl. Mij
der Wetenschappen, leden van Ged. Staten
van Noord-Holland, leden van den gemeen
teraad, het bestuur van de Holl. My. van
Wetenschappen, jhr. mr. J. W. G. Boreel van
Hogelanden, onder-voorzitter, prof. A. E.
Holleman, secretaris, J. A. Fontein, penning
meester, tevens voorzitter-directeur van Tey-
Iers-stichting, jhr. mr. D. E. van Lennep, jhr.
mr. P. Teding van Berkhout, enkele direc
teuren van de Teylers-stichting met den
secretaris mr. W. F.' C. C. Pynacker Hordyk,
het dagelyksch bestuur van de Ned. My. van
nyverheid en handel, het dagelyksch bestuur
van het Departement Haarlem der Maat-
schappy, prof. dr. N. van Wyk, rector mag
nificus van de universiteit te Leiden, prof.
J. Ph. Vogel, secretaris van den Senaat der
universiteit te Leiden, de faculteit der wis-
en natuurkunde dezer universiteit, prof. A.
W. M. Odé, ontwerper van het borstbeeld
prof. A. D. Fokker, curator van het physisch
laboratorium van de Teylers-stichting, dr. J.
T. de Visser, voorzitter van het Nationaal
Lorentz-comité, mr. J. A. G. baron de Vos
van Steenwijk, secretaris-penningmeester
van het comité, mej. mr. E. C. van Dorp
secretaresse van de Ned. Commissie voor in-
tellectueele samenwerking, enz.
Aan het eind van de plechtigheid legden
enkele aanwezigen kransen neer aan het
voetstuk, mej. Van Dorp deed dit namens
de Ned. Commissie voor Internationale sa
menwerking, prof. Van Walsem als vriend.
De senaat van de Leidsche Universiteit en
„Zang en Vriendschap" deden insgelijks.
Een tweede buste
Aangeboden aan de Holl. My. der
Wetenschappen
Na afloop van de onthulling van het Lo-
rentz-monument te Haarlem begaven Prins
Hendrik en genoodigden zich naar het ge
bouw van de Hollandsche My. der Weten
schappen aan het Spaame.
Op verzoek van den burgemeester bood
prof. Odé aan de Hollandsche Maatschappij
een levensgroote buste van prof. Lorentz aan.
Jhr. mr. dr. A. Röell, voorzitter der maat-
schappy, dankte met enkele woorden.
Het borstbeeld zal in het gebouw geplaatst
worden.
De geheele op 31 December 1928 te IJ-
muiden thuisbehoorende vloot bestond uit 172
stoom- en motorschepen en 59 zeilschepen
tegen resp. 164 en 63 in 1927.
Het aantal ijsfabrieken op het terrein der
visschershaven onderging in den loop van het
verslagjaar geen verandering (7).
Blijkens de door de directies verstrekte op
gaven werden in totaal 66.508.400 Kg. ijs ge
produceerd, tegen 64.453.000 Kg. in 1927.
Er werden van het havenstation verzon
den 13417 wagons met stukgcedzendingen
versche visch, tegen 14046 wagons in 1927,
verder nog 3069 (v. j. 3384} wagons versche
visch enz., voor een deel rechtstreeks aan
de hallen verladen.
De opbrengst van de in de Rijksvischhal-
len verkochte visch bedroeg 15.464.425 tegen.
14.066.924 in 1927. De opbrengst van de
door de Nederlandsche stoomtreilers aange
voerde visch bedroeg 12.124.667 (vorig jaar
10.858.303).
De verhouding van de naar de zes landen
van bestemming verzonden hoeveelheden
was: Nederland 40 pet. (v. j. 43.1 pet.);
Duitschland 10.6 (v. j. 11.4); België 22.4 (v. j.
21,2); Frankrijk 11,8 (v. j. 9,8); Zwitserland
1,1 v. j. 0,5); Engeland 14,1 (v. j. 14).
In het verslag wordt nog opgemerkt, dat
in de laatste jaren een sterke achteruitgang
valt waar te nemen van het binnenlandsoh
vervoer van versche visch per spoor. Onge-
twyfeld moet deze achteruitgang voor het
grootste deel worden toegeschreven aan de
nog voortdurende ontwikkeling van het ver
voer van versche visch met auto's.
De voor de voornaamste centra in Noord
en Zuid-Holland en Utrecht bestemde ver
sche visch wordt tegenwoordig bijna uitslui
tend per auto vervoerd, zoodat het spoor dit
vervoer nagenoeg geheel verloren heeft. In
het begin van het verslagjaar heeft ook de
Algemeene Transport-Onderneming alhier
een geregelden dienst voor de verzending
van visch geopend, waarvan reeds spoedig
een druk gebruik werd gemaakt.
Totaal werd verzonden een hoeveelheid
van 77.748.823 K.G. tegen 76.700.694 K.G
in 1927.
De begrooting van
Binnenlandsche Zaken en
Landbouw
Goedgekeurd
De Tweede Kamer heeft de begrooting van
Binnenlandsche Zaken en Landbouw goedge
keurd met 681 stemmen.