VOOR DE HUISKAMER
Weer een aanslag door een
koelie
DE SLIMME OUDE
VRIJSTER
SOCIAAL LEVEN
Rijkscommissie voor
Werkvergunning
Arbeidstijden en de a.s. feestdagen
Het collectief contract in de
metaalnijverheid
Uit de diamantindustrie
KERKNIEUWS
Nieuwe kerk te Rotterdam
Drie Bisschoppen uit onze Oost naar
Nederland
Eerw. Moeder Maria Anselma t
ONZE OOST
Geen slachtoffers
Koelies aangezet tot staken
LUCHTVAART
Groote brand in de luchthaven te
Washington
Het verongelukte Duitsche
vrachtvliegtuig
De eerste „Lucht-trein"
Van Lear Black met zijn
Fokker-toestel te Tokio
De „Graf Zeppelin" teruggekeerd
Om een gouden medaille
LEGER EN VLOOT
Legeroefeningen in 1930
RADIO-NIEUWS
Ruiling van avonden
LANDBOUW EN VEETEELT
De Landbouwcrisis
KUNST EN KENNIS
Hans Roser overleden
RECHTSZAKEN
Raad voor de Scheepvaart
De moord te Valkenburg
STOOMVAARTLIJNEN
Belangrijke besprekingen
Dezer dagen vergaderde de Rijkscommis
sie Werkverruiming, onder voorzitterschap
van Mgr. prof. dr. W. H. Nolens.
Gedurende eenigen tijd hield de commissie
zich bezig met te trachten verbetering te
krijgen in het volgende.
De commissie had de ervaring opgedaan,
dat soms aan buitenlandsche inschrijvers
een opdracht werd gegeven, omdat zij een
korteren leveringstermijn konden aanbieden
dan Nederlandsche fabrikanten, terwijl ook
ook wel geklaagd werd, dat Nederlandsche
fabrikanten aangenomen leveringstermijnen
overschreden. De commissie is tot de con
clusie gekomen, dat aan betrokkenen zelf
moet worden overgelaten, maatregelen te
nemen, waardoor de geschetste euvelen niet
meer zullen voorkomen of zullen verminde
ren.
Medegedeeld werd, dat onder voorzitter
schap van het lid der commissie, den heer
Zaalberg, directeur-generaal van den Arbeid
een conferentie is gehouden van het dage
lij ksch bestuur van de Koninklijke Brand
weervereniging, eenige fabrikanten van
brandbluschmateriaal en eenige heeren, die
over aanschaffing van brandbluschmateriaal
gemeentebesturen en anderen van advies
dienen.
Deze conferentie heeft het gunstige resul
taat opgeleverd, dat in overleg maatregéden
zullen worden beraamd en vastgesteld om
te verkrijgen, dat aan brandbluschmateriaal,
dat aan de eischen voldoet en van Neder-
landsch fabrikaat is, bij de aanschaffing de
voorkeur zal worden gegeven.
Mededeeling werd gedaan van een uitvoe
rig schrijven aan den Minister van Water
staat, waarin de commissie betoogt, dat de
Nederlandsche industrie in staat moet wor
den geacht, de bruggen, welke in de eerste
jaren noodig zijn, ook in het tempo, dat ver.
eischt zou kunnen worden, te bouwen.
Besloten werd zich nader tot den betrokken
minister te wenden in zake het vertsrekken
van steun aan een bepaalde onderneming.
Voorts werd mededeeling gedaan van een
belangrjjk aantal gevallen, waarin de be
middeling van de commissie was ingeroepen
om te verkrijgen, dat orders aan de Neder
landsche industrie ten goede zouden komen.
De commissie nam waar, dat buitenland
sche ondernemingen, welke bepaalde paten
ten hebben of bepaald materiaal leveren, be.
ginnen zich te verstaan met Nederlandsche
ondernemingen, om zooveel mogelijk de te
verkrijgen orders hier te lande in samenwer.
king uit te voeren. Een verbetering van de
werkgelegenheid zal hiervan, naar de com
missie verwacht, het gevolg zijn.
De commissie stelde tot haar spijt vast,
dat de levering van een gashouder ten be
hoeve van een der grootere gemeenten in
het Zuiden van ons land, is opgedragen
aan een andere onderneming, terwijl door
het opdragen aan een andere onderneming
de order zoo had kunnen worden uitge
voerd, dat zij niet alleen goedkooper zou ge
worden zijn, maar ook de werkgelegenheid
hier te lande er meer mede zou zijn ge
baat.
In slagerijen
De Minister van Arbeid, H. en N. heeft
aan hoofden of bestuurders van slageryen
in alle gemeenten des Rijks vergund, dat in
de tijdvakken van 14 tot en met 26 April
en van 26 Mei tot en met 14 Juni in hun
onderneming, in afwijking van de art. 23 en
24 der Arbeidswet 1919, arbeid mag worden
verricht, op andere dan de gebruikelijke
uren.
In banketbakkerijen
Voorts is aan hoofden of bestuurders van
banketbakkerijen in alle gemeenten des
Rijks vergund, dat in de weken van 14 tot
en met 19 April a.s. en van 2 tot en met 7
Juni ajs. in hun ondernemingen door arbei
ders van zestien jaar of ouder, in afwijking
van de art. 23 en 24 der Arbeidswet 1919,
arbeid mag worden verricht volgens een bij
zondere werktijdregeling. Bijzonderheden
vermelden de desbetreffende beschikkingen
d.d. 7 April jJ.
Door 24 der R. K. werkgevers afgesloten
Op het kantoor der Alg. R. K. Werkgevers-
vereeniging te Den Haag, heeft de ondertee-
kening plaats gevonden van het collectief
arbeidscontract tusschen een groep van 24
leden der R. K. Vereeniging van werkgevers
in de metaalnijverheid en de drie metaal
bewerkersbonden.
De houding tegenover die leden der R. K.
Werkgeversvereeniging, die niet aan de af
sluiting van het contract wilden deelnemen,
zal nog nader worden bepaald.
Drie werkdagen per week
Gisteravond hield de Algemeene Juweliers-
Wreenigin? te Amsterdam een drukbezochte
vergadering. Op voorstel van het bestuur en
de commissie van advies werd besloten de
reeds aangekondigde productiebeperking met
50 pCt. te doen ingaan op 13 April a.s. Dit
besluit werd genomen met °P 2 na algemeene
stemmen.
Er zal worden gewerkt van genoemden
datum ar gedurende drie dagen per week en
wel op Dinsdag, Woensdag en Donderdag.
Een termijn voor den duur der productie
beperking is niet vastgesteld Het bestuur der
AJ.V. is gemachtigd m averleg met de inter
nationale commissie voor de diamantnijver
heid een eventueel besluit tot opheffing van
den byzonderen maatregel te nemen. De
maatregelen tot uitvoering van het genomen
besluit zullen worden gesteund door de Ver
eeniging van Fabriekseigenaren, de Beurs
voor den Diamanthandel en de Diamantclub
Concordia.
Onder groote belangstelling werd Zondag
morgen de nieuwe kerk van St. Anthonius-
Abt, aan de Jan de Kruyffstraat te Rotter
dam. gebouwd naar de aanwijzingen van den
bekenden titurgist, den Zeereerw. heer pastoor
F. C. van Beukering, door Z. D. H. Mgr. J.
D. J. Aengenent, Bisschop van Haarlem, ge
consacreerd.
Mgr. droeg een pontificale H, Mis op en
hield een toespraak.
We lezen in het jongste nummer van het
.Koloniaal Missie-tjjdschrift":
„Van welingelichte bevriende zijde is ons
medegedeeld, dat in dit jaar drie Aposto
lische Vicarissen uit Onze Oost hun bezoek
„ad limina" zullen doen en daarna een
ty'dje een welverdiend verlof zullen doorbren
gen in hun vaderland. Mgr. Pacificus J. Bos,
Apost. Vic. van Nederiandsch Borneo, en
Mgr. J. Aerts M.S.C., Apost. Vic. van
N. Guinea, zullen dadelijk na Paschen hun
reis aanvaarden, terwijl van het vertrek van
Mgr. A. Verstraelen, Apost. Vlc. van de
Kleine Soenda-eilanden, de juiste datum nog
niet met zekerheid oeitend is".
In het gesticht ,De Voorzienigheid" te
's-Gravenhage, is overleden de Eerw. Moe
der Maria Anselma van de Congregatie der
Arme Zusters van het Goddelijk Kind,
Overste van het Gesticht „De Voorzienig
heid", aan den Oude Scheveningscheweg.
Zuster Maria Anselma werd 31 Maart 1861
te Purmerend geboren en trad op 10 Sep
tember 1885 in de Congregatie van de Arme
Zusters van het Goddelijk kind, waarvan het
Moederhuis is gevestigd te Amsterdam.
Achtereenvolgens werd zij na haar verblijf
aldaar overgeplaatst naar Leiden en vervol
gens naar Noordwijkerhout, alwaar zij als
Overste gedurende een viertal jaren heeft
gearbeid.
In 1904 werd zij benoemd tot Overste van
het Gesticht „De Voorzienigheid" te Sche-
venmgen, totdat zij in 1913 naar Nootdorp
werd overgeplaatst.
Wegens ziekte kwam zij wederom naar
Scheveningen, teneinde aldaar rust te kun
nen vinden
Inmiddels werd zy na eenigen tijd, we
gens ziekte der Overste te Scheveningen,
aldaar wederom met de leiding van het Ge
sticht „De Voorzienigheid" belast en is in
genoemde functie tot haar dood werkzaam
gebleven.
Moeder Anselma muntte vooral uit door
haar grooten eenvoud. Hierdoor is zij zoo-
velen harer medezusters tot voorbeeld ge
weest.
Ook tijdens den tyd. dat zy niet als Over
ste werkzaam was, wist zij het bestuur
steeds met raad en daad ter zijde te staan.
Een koelie, werkzaam op de onderneming
„Langsar", gelegen in de onderafdeeling
Langsa, gouvernement Atjeh en onderhoo-
righeden, poogde, gewapend met een mes,
een aanslag te doen op den assistent, den
heer Tekelenburg.
Aanleiding tot deze daad was het feit, dat
de heer Tekelenburg een aanmerking maak
te op het werk van den koelie
Een mandoer wist den koelie vast te grij
pen. waarna hij hem ontwapende.
De heer Tekelenburg bleef ongedeerd.
Propagandist der P.N.I. aangehouden
Door de politie werd te Pangkalan Bran-
dan een uit Bandoeng afkomstige propagan
dist van de Partij National Indonesia aange
houden.
De aangehoudene was vroeger in dienst
bij de Bat. Petroleum Mij. Hij wordt verdacht
de koelies der B.P.M. te Langsa te hebben
aangezet tot staken.
De luchthaven van Washington Bolling-
fieid" is door een grooten brand geteisterd.
Het parachutehuis en een vliegtuigloods
zijn verwoest. Men slaagde er op het laatste
oogenblik in de vliegtuigen te bergen.
Omtrent het ongeval, dat het Duitsche
vrachtvliegtuig D. 1649 gistermorgen vroeg
in de nabijheid van Lympsfield heeft getrof
fen, wordt gemeld, dat het in de nabijheid
van de plaats, waar het toestel is gevallen,
in brand moet zijn geraakt, zoodat de piloot
genoodzaakt was te dalen. De marconist
Connert, die zich trachtte te redden door uit
het brandende vliegtuig te springen, werd,
toen het toestel den grond raakte, er door
verpletterd. Het toestel werd tot op het lan
dingsgestel vernield, evenals de uit postzak
ken bestaande lading. In de zakken van den
piloot vond men nog eenige persoonlijke
brieven en documenten. Zijn horloge was op
vijf minuten over vier blijven stilstaan, welk
tijdstip ook officieel wordt opgegeven als
het tijdstip, waarop het ongeval plaats vond.
Toen de machine kort tevoren van Croydon
opsteeg, was alles nog in orde.
De oorzaak wordt gezocht in het feit, dat
in de duisternis en den mist de piloot ver
dwaald is geraakt en veel lager heeft gevlo
gen dan de bedoeling was en daarbij den
grond heeft geraakt.
Zondag j.L is te New York de eerste „lucht
trein" aangekomen, na een tocht dwars over
Amerika, van de Pacific Coast tot den At-
lantischen Oceaan. Het was capt. Hawks, die
in een glijvliegtuig getrokken werd door een
gewoon vliegtuig.
Hij was in zijn „Eaglet" van San Diego in
Califomië vertrokken en kwam Zondagmid
dag om ruim vier uur te Van Cortland Park,
New York- aan.
Een enorme menigte begroette hem aan
het einde van zijn succesvollen tocht.
In New Yersey waren glfj-vliegtuig en
luchtsleepboot opgewacht door een erkader
oorlogs- en handelsvliegtuigen, die capt.
Hawks in triomf begeleidden. Ze cirkelden
boven New York, tot groote vreugde van
millioenen. die nog nooit een giy-vliegtuig
hadden gezien.
Boven Van Cortland Park gekomen, sneed
capt. Hawks het sleeptouw door en gaf een
prachtige vertooning van motorloos vliegen.
Daarna landde hij en gaf de maü met dui
zenden brieven af, waar zijn vliegtuig door
Califomische vrienden mee beladen was.
Een grootsche ontvangst
De Nederlandsche Vliegtuigfabrieken te
Amsterdam ontvingen gisteren een telegram
uit Tokio, meldende dat het drie-motorige
Fokkervliegtuig van den heer Van Lear Black,
de „Mary Free States," bestuurd door de
piloten Geyssendorfer en Scholte, na een
voorspoedige reis aldaar is aangekomen. De
autoriteiten hebben de vliegers een grootsche
ontvangst bereid. De vertegenwoordiger der
Nederlandsche Vliegtuigenfabrieken te Kobe,
de Nederlandsch-Aziatische Handelmaat
schappij reisde met het toestel van Osaka
naar Tokir mede. Het vliegtuig wordt gede
monteerd en binnen een week naar Los An
gelos verscheept, vanwaar uit de heer Van
Lear Black nieuwe groote vluchten over het
Amerikaansche continent gaat ondernemen.
Een moeilijke landing
Het luchtschip „Graf Zeppelin" is gisteren
te kwart voor twee uur weder naar Frie-
drichshafer. teruggekeerd. Aan boord was de
landingsvlag geheschen en te 3.05 uur had
na een tocht van 7 uur de landing plaats.
De tocht heeft onder zeer buiige weersge
steldheid plaats en ging langs Hegau, Winter-
thur. Zurich en het Kanton Thurgau. Deze
landing was wel de moeilijkste die het lucht
schip ooit gemaakt heeft. De manoeuvre werd
geleid door Dr Durr. Assistentie moest hierbij
verleend worden door alle employé's en werk
lieden benevens eenige honderden mannen
van den Mavbach Motorenbau. Het landings-
personeel beliep in totaal ongeveer 500 man.
De Grat Zeppelin" kon eerst te 16.26 uur
in de hall worden geborgen. Naar kapitein
Lehmann mededeelde was de windrichting
zeer ongunstig en moest bij 'n sterken Noord
oostenwind '6 8 Meter per seconde) gedaald
worden De op Woensdag bepaalde tocht
gaat niet door aangezien de radioinstallatie
nog uitgebreid moet worden. De voorberei
dingen hiertoe zullen eenige uren in beslag
nemen. Op 12 April zal de Zwitsersche tocht
plaats hebben.
oefeningen zullen deelnemen de lichte bri
gade, bestaande uit de regimenten huzaren, 't
regiment wielrijders en het korps rijdende
artillerie; de Ie divisie, bestaande uit de
regimenten grenadiers en jagers, het 4e, 10e,
15e en 22e regiment infanterie, het 2e en 6e
regiment veldartillerie tot een regiment sa
mengevoegd en bestaande uit 2 afdeelingen
van 7 veld en 1 afdeeling van 12 c.M. hou
witsers.
Voorts het 5e en het 18e regiment infante
rie tot een regiment samengevoegd, het 5e re
giment veldartillerie, 1 compagnie pioniers,
de verbindingsafdeeling der le Divisiegroep,
een batterij van 6 veld en mortieren van 8, de
divisie-groepsartillerie der le divisie, een af
deeling van het korps luchtdoelartillerie en 1
compagnie luchtafweer-mitrailleurs, benevens
het benoodigde personeel van den geneeskun
digen en den veterinairen dienst, van den
motordienst en de intendance-troepen.
De lichte brigade zal te voren, onder leiding
van generaal-majoor A. van Mens, oefenin
gen houden in de omgeving van Zeist en
Doorn.
De Fransche Aero Club kende in 1918 haar
groote gouden medaille toe aan den priester
student-oorlogsvlieger Leon Bourjade, die in
den oorlog 26 vijandelijke kabelballons en
vliegtuigen velde. Bourjade stierf in October
1924 als missionaris op Yule Island in Britsch
Nieuw Guinea. Door financieele omstandig
heden besloot de Aero Club de onderscheiding
voorloopig alleen schriftelijk uit te reiken.
Kort vóór zijn dood verzocht, pater Bourjade
aan de Fransche Aero Club, de hem toegezeg
de gouden medaille aan zijn arme missie over
te maken. De medaille had in 1918 een waarde
van 2000 goudfranken of 1000 gulden.
Thans heeft de Aero Club zich bereid ver
klaard aan den wensch van den overleden
pater te voldoen, door aan diens ouders 2000
francs over te maken, doch 2000 papieren
francs, die thans slechts f 200 waard zijn,
terwijl hetgeen pater Bourjade was toege
zegd, een medaille was ter waarde van 2000
goud-franc. In het blad „Les Sports" dringt
nu Edouard Peyriller, een gewezen oorlogs
vlieger. die kort geleden een biografie over
pater Bourjade het licht deed zien, erop aan.
dat de groote Fransche Aero Club aan den
wensch van wijlen pater Bourjade zal vol
doen, en ten behoeve van de missie aan zijn
ouders een medaille van dezelfde waarde zal
overmaken als de Club in 1918 heeft toege
kend.
Onder leiding van j 'tenant-generaal E. F.
Insinger, commandant van het veldleger,
zullen var 23 t.m 26 September, in het ooste
lijk deel der provincie Utrecht en op de Ve-
luwe in de omgeving van Amersfoort en Ede
legeroefeningen worden gehouden. Aan deze
Volgens de „Telegraaf" heeft de Minister
van Waterstaat medewerking gevraagd, aan
de betrokken omroepstations tot het volgen
de: De één-Meidag blijft gereserveerd voor
de V A.R.A., de avond van den dertigsten
April wordt gehalveerd, het eerste gedeelte
voor de V.A.R.A., het tweede gedeelte voor
de A.V.R.O.
Voorts zou Z.Exc. trachten de V.A.R.A. te
bewegen, haar Zaterdagavond van den 19en
April verjaardag van Z. K. H. Prins
Hendrik met de A.V.R.O. te ruilen voor
een anderen avond, die voor haar bijzondere
waarde bezit.
Vergadering van de akkerbouw-
afdeelingen der HolL My. van
Landbouw.
Dezer dagen heeft het hoofdbestuur der
Hollandsche Mij. van Landbouw de akker-
bouw-afdeelingen bijeengeroepen, ten einde
de crisis, welke inzonderheid in de akker
bouwbedrijven heerscht, te bespreken.
Nagenoeg alle sprekers wezen op den ernst
van de zaak. Terwijl in de laatste jaren voor
verschillende bedrijven de toestand toch al
minder gunstig was, werd deze door de onge
kende daling der prijzen van granen en an
dere akkerbouwproducten, met name van
aardappelen, zoo verergerd dat deze voor tal
van bedrijven onhoudbaar is geworden. Met
klem werd er op aangedrongen, dat alles ge
daan zal worden om in dezen toestand ver
betering te brengen.
De volgende middelen werden naar voren
gebracht. Het zou gewenscht zijn indien de
landbouworganisaties samenwerking zochten,
ten einde een program van actie op te stel
en, naar de verwezenlijking waarvan met
spoed gestreefd zou worden. Het werd nood
zakelijk geacht dat er
een minister van Landbouw of
een directeur-generaal
kómt. Eenerzijds werd meer heil verwacht
van een minister van Landbouw, anderzijds
werd gewezen op de aanstelling van een
directeur-generaal, waardoor meer dan thans
eenheid van leiding zou worden bevorderd.
Sommige sprekers wezen met nadruk op de
wenschelijkheid om door een grondig onder
zoek, evenals zulks voor eenige jaren bij de
suikerbietenteelt is geschied, tot een goed
inzicht en met gedocumenteerde voorstellen
te komen. De belanghebbenden hebben toen
zelfs alle mogelijke gegevens verzameld,
welke den toestand onzer suikerbietenteelt
naar waarheid bloot legde. Hieraan is het
voornamelijk te danken geweest dat de Twee
de Kamer kon worden overtuigd van de bil
lijkheid der geuite wenschen. Zoo zal het
ook met de akkerbouw-crisis gaan. Van de
Regeering mag worden verlangd, dat zij zorgt
voor de meest volledige voorlichting en be
studeering, doch daar hiervoor wel niet ge-
door Norman Hope.
Een nieuwe pensiongast wekte steeds be-
angstelling bij de andere gasten in pension
„Redland" Russell-Square. Hij was juist
op tijd gekomen voor 't diner, een lange,
breed geschouderde man met heldere blauwe
oogen. Daai de meesten reeds plaats ge
nomen hadden, werd den zooeven aange
komene een plaats aangewezen naast een
min ol meer bejaarde oude vrijster, tot
groote ergems van twee 'eugdige typisten,
die reeds onder elkander hadden uitgemaakt,
dat hij behoorde tot Z.M. dappere Bntsche
vloot. Na het diner dachten de twee ïonge
meisies niet meer zoo gunstig over den
nieuwen pensiongast. Hij scheen zeer inge
nomen met de oude 'uffrouw Margison en
was nog altijd druk met haar in gesprek, toen
al de anderen reeds van tafel waren opgestaan
en zich naar de overdekte binnenhaf hadden
begeven.
Het duurde echter niet lang, of de twee
die het langste aan tafel gebleven waren,
stonden ook op. De nieuwe pensiongast hielp
de oude dame in een gemakkelijken stoel
plaats nemen daarna zette hij zich naast
haar. De twee ionge meisjes verlieten nu
de hall.
De nieuweling had zich zelf aan juffrouw
Margison voorgesteld als verslaggever van
een dagblad- Ze scheen zeer met den man
ingenomen.
'„Zoo," sprak ze, terwijl ze hem peinzend
aanzag „en, mijnheer Crookes, wat is uw
meening over dien laatsten sensationeelen
postdiefsta)
„Ze sloegen een grooten slag, maar het
was iammer. dat de politie dien kleinen man
met te pakken kon krijgen, die zich met den
buit uit de voeten maakte. Het lag voot
de hand dat hij het geroofde in veiligheid
trachtte te brengen, terwijl de anderen over
de daken poogden te ontsnappen."
Onder 't spreken had de onge man een
blik in de hall geworpen en in de daaraan
grenzende conversatiezaai, alsof hij iets zocht.
Het was slechts een vluchtige blik geweest,
maar deze was aan het scherpziend oog van
'uftrouw Margison met ontsnapt.
„Ik zie het al," fluisterde zij„U hebt
hetzelfde idee als ik."
„Wat zegt u daat vroeg de verslaggever,
die.blijkbaar uit het veld geslagen, zich toch
goed hield.
De oude vrijster boog zich naar hem toe
en trok hem even aan z'n mouw.
„Die kleine man daar," fluisterde zij met
heesche stem, „wat denkt u van hem
„Ik weet het niet," fluisterde hij terug
„maar wat denkt u
Juffrouw Margison schoof haar stoel nog
wat dichter bij den zijnen zij sprak nu,
nauwelij ks hoorbaar
„Luister naar hetgeen ik u zeg, mijnheer
Crookes. Ik ben een oude vrouw, maar die
goed uit haar oogen kijkt. Die ionge man
is hier nog geen vier en twintig uur. Hij
is zoo zenuwachtig, als een kat die in 't
nauw gejaagd is. Let maar eens goed op.
Schijnbaar leest hij in z'n krant, maar neemt
al de aanwezigen scherp op,"
De ionge verslaggever knikte, ten tee ken
dat hu haar begreep. Die oude vrijster, dacht
hij, was met van gisteren.
Na eenige oogenblikken fluisterde juffrouw
Margison weer
„Ziet u dat?"
De man over wien ze spraken, had een
duiden)ke beweging van schrik gemaakt,
toen de telefoonschel klonk en ang aanhield.
Daarna verborg hij z'n gelaat weer achter
z'n krant.
„Wat ik zeggen wil," ging juffrouw Mar
gison, op schijnbaar onverschilligen toon
voort, „de dieven, waarover we 't zoo iuist
hadden, sloegen hun siag een paar straten
van hier. dus vrijwel in de buurt hij, hier
keek ze weer naar den man. die zich achter
z'n krant verscholen hield „kwam om
streeks denzelfden tijd in 't pension we
gingen uist soupeeren,."
De verslaggever wierp een onderzoekenden
blik door t vertrek. Alles was er rustig.
De twee onge meisjes waren teruggekeerd
cn hielden zich onledig met het doorbladeren
van geïllustreerde tiidschriften. De pension
houdster was met haar telefonisch gesprek
klaar en in een ernstig onderhoud met haar
best betalenden gast een musicus van naam,
gewikkeld. Een rijzige Oosterling schreef een
Brief aan het antieke bureau-mimstre.
Mynheer Crookes zag de bejaarde oude
grijster met een blik van verstandhouding
aan- Ze glimlachte hem toe ze schenen
elkaar volkomen te begrijpen.
De verslaggever stond sne) op en liep
<Je kamer ui- Een oogenblik later had hij
den kleinen zenuwachtigen man bij den
schouder gegrepen.
„Ik zou graag een woordje met u willen
spreken."
De andere keek hem geërgerd en tevens
verwonderd aan, maar zei niets.
(Wordt vervolgd)
zorgd zal zijn, is het een dringende eisch,
dat men tracht, door een zoo ernstig moge
lijk onderzoek beslagen op het ijs te komen
en goed gemotiveerde voorstellen te formu
leeren.
De Regeering koope aardappelen
Eenige sprekers brachten den wensch naar
voren, dat de Regeering zich bereid zou ver
klaren b.v. op 15 Juni a.s. alle dan nog aan
wezige aardappelen van behoorlijke qualiteit
voor 2 gulden den H L. te koopen. Dit zou tot
gevolg hebben dat reeds dadelijk de aardap
pelprijzen zouden stijgen. Wel is 2 gld. niet
of nauwelijks loonend, doch de verliezen
worden geringer gemaakt.
Opgemerkt werd en met voorbeelden aange
toond, dat niet de consumenten profiteeren
van de prijzen die thans ver beneden de pro
ductiekosten liggen, doch dat de tusschen-
handel, bakkers enz. er het meeste voordeel
van hebben.
Verschillende sprekers wezen met klem op
de hooge sociale lasten
welke op het landbouwbedrijf drukken. Ter
wijl de beschutte bedrijven deze lasten af
wentelen op derden, kan in den landbouw
en tuinbouw zulks niet geschieden, en moe!
elk bedrag dat voor sociale doeleinden meer
wordt besteed, het inkomen der landbouwers,
dat in de laatste jaren toch al in vele ge
vallen op een verlies neerkwam, verminderen.
Omzetting der bedrijven werd door bijna
alle sprekers ontraden. Verschillende sprekers
wenschten toeslag op de prijzen van sommige
producten of
het vaststellen van minimum-prijzen
Hierbij werd gewezen op de vrijheid welke
de Regeering in den oorlogstijd genomen heeft
om maximum-prijzen vast te stellen.
Enkele sprekers wezen ook op de noodza
kelijkheid om onze handelspolitiek te wijzi
gen. Het gaat niet aan merkte men op
dat, nu vele landen hooge rechten heffen
en trachten, den invoer van producten te be
lemmeren, te meenen dat Nederland onbe
schermd den strijd kan volhouden. Moge
tijdelijk vermindering van.de inkomsten, ja,
zelfs verlies kunnen worden gedragen, met
name wanneer men eenigszins kapitaalkrach
tig is, het is een onmogelijkheid dat eemg
landbouwbedrijf met verlies zal kunnen blij
ven werken. Verschillende sprekers wezen op
de wenschelijkheid van een cnderhandelings-
tarief.
Vrijwel alle sprekers waren het er over eens
dat
herziening der spoorwegtarieven
onder de bestaande omstandigheden dringend
noodig is. Terwijl men het betreurde dat de
Regeering te dezen aanzien zoolang getalmd
heeft, drong men er op aan, pogingen in het
werk te blijven stellen om tot verdere verla
gingen te komen.
Naast al deze punten zijn nog vele andere
naar voren gebracht, o.m. de wegenbelasting,
welke de boeren moeten betalen terwijl zij in
vele gevallen de wegen, door hen gebruikt,
reeds zelf onderhouden.
Hét hoofdbestuur stelde voor, in de a.s. al
gemeene vergadering, welke in Mei zal wor
den gehouden, de crisis weder aan de orde
te stellen. Het hoofdbestuur zal trachten, dan
met omschreven denkbeelden te komen.
Oud Poolvaarder
In den ouderdom van acht-en-zestig jaren
is te Hamburg overleden Hans Roser. die
bekendheid verwierf toen hij in 1900 als
kapitein van de „Gauss" leider was van een
in opdracht van de riiksregeering onderno
men Zuidpoolexpeditie.
Later was hij in dienst van de Hapag ge
zagvoerder op de „Imperator" en de „Va-
terland". Met de „Vaterland' werd hij bij het
uitbreken van den oorlog in de Vereenigde
Staten geïnterneerd.
Aanvaring van de „Merope."
Gisteren stelde de Raad voor de Scheep
vaart een onderzoek in naar de aanvaring
tusschen het ss. „Merope" van de K.N.S.M.
en het klipperschip „De Vier Gebroeders" op
22 Januari 1930 op. het IJ.
De gezagvoerder van de „Merope" werd
het eerst gehoord door den Raad.
22 Januari 3 uur n.m. was hij de Hem-
brug gepasseerd. Ter hoogte van lichtopstand
G. bevond zich een klipperschip over stuur
boord, met ruimen wind zeilende. Er werd
een aangehouden stoot op de stoom
fluit gegeven als attentiesein, voor de zich
daar bevindende schepen De machine stond
op „langzaam vooruit". Het klipperschip dat
later „De Vier Gebroeders" bleek te zijn, van
Dordrecht afkomstig, hield plotseling ai naar
stuurboord, zoodat het voor het s.s. „Merope'
kwam te liggen. De machine werd op „volle
kracht achteruit" gezet en drie korte stoe
ten werden op de stoomfluit gegeven en de
machine „volle kracht vooruit' gezet Dezelf
de manoeuvre moest nog eens worden her
haald. het stuurboordanker liet men vallen
en drie korte stooten werden gegeven. Een
aanvaring was niet meer te voorkomen, het
voorschip van het kllpperschip werd bescha
digd. De „Merope" liep geen schade op. Tij
dens de aanvaring had de „Merope' geen
vooruitgaande beweging meer.
Gedurende de aanvaring waren de kapitein
en een stuurman op de brug aanwezig.
De eerste stuurman, die op het voordek
van de „Merope" dienst deed, legde onge
veer dezelfde verklaring af als de kapitein,
evenals de loods.
Volgens de verklaringen waren er voor de
aanvaring 2 jonge mannen aan dék van den
klipper, geen schipper, deze kwam eerst la
ter aan dek.
De schipper van den klipper werd niet
gehoord, hij had verklaard, dat door de
„Merope" een korte stoot werd gegeven,
waarop hij dacht, dat de stoomboot stuur
boord uit wilde. Direct daarop gaf het s.s.
weer een stoot en liep in den bakboordsboeg
van den klipper.
De hoofdinspecteur van de scheepvaart,
de heer C. F o c k, zeide dat het misschien
beter geweest was langeren tyd achteruit te
blijven draaien. Vast staat, dat tijdens de
aanvaring de vaart uiterst gering is geweest.
Het was den schipper ongetwijfeld niet ge
oorloofd geweest te trachten tusschen wal
en schip te passeeren.
De Raad zal later uitspraak doen.
Drie meineedigen in hechtenis
genomen
Gisteren werd voor de rechtbank te Maas
tricht behandeld de zaak tegen de mijnwer
kers J L. Raclemakers en J. F. Rademakers,
mijnwerkers, woonachtig te Schimmert, ver
dacht van in den nacht van 1 op 2 December
van het vorig jaar te Valkenburg met opzet
A. H. M Curvers van het leven te hebben
beroofd door deze met een mes te slaan aan
de gevolgen waarvan O. kort daarop is over
leden. J. L. Rademakers is gedetineerd en
beschuldigt zijn broer van den moord. Op
verzoek van het O.M. is daarop ook J. F.
Rademakert, in hechtenis genomen, terwijl
het OM de inhechtenisneming vroeg van 'n
drietal getuigen n.l .de Gebr. Dainoirseaux en
W Bunjens op vermoeden van meineed. De
Rechtbank willigde dit verzoek in. De zaak
is geschorst en zal op 22 April opnieuw be
handeld worden.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND
JOHAN DE WITT (thuisr.) 6 April v. Port
S KONINGIN DER NEDERLANDEN (uitr.) S
A POKL Al/' BRAS°5 April van Bremen naar
A POELAU' ROEBIAH (thuisr.) 5 April vam
P-POELAU BRAS 6 April van Bremen te A»
St PRINSES JULIANA (thuisr.) 4 April van Sin-
'/rOEPAT 5 April van Hamburg te Amsterdam,
KON. NED. STOOME. MAATSCHAPPIJ
ACHILLES, Valencia naar Rotterdam;
April OD 270 mijl Z.W. van Ouessant.
AGAMEMNON 5 April van Valencia naar Am-
sterdam.
ARIADNE 5 April te en van Valencia naay
^ASTREA 5 April van New York naar Curasao
en Venezuela.
BAARN 6 April van Duinkerken n. Hamburg.
BARNEVELD (uitr.) 4 April van Cristobal n.
Buenaventura.
BRION 6 April van Amsterdam te Kopen-
nagen.
CERES 2 Aprli te Port of Spam.
CLIO 2 April van P. of Spain n. Havre.
COMMEWIJNE 4 April van N. York n. F- a«
Prince.
DEUCALION 5 April van Burrana te Valencia.
EUTERPE 7 April van Danzig te A'dam.
HEBE. Rott.-..pass. 5 April Gibraltar.
HERMES (uitr.) pass. 5 April Azoren.
ÏLOS 5 Anril van Amsterdam te Hamburg.
JA SON 6 Aoril van Amsterdam te Hamburg.
NEREUS 7 April van Kopenhagen te Am
sterdam.
ORERON, Rott.-Vigo, pass. 6 Aprli Dungeness.
ODYSSEUS. Stettin-Amst.pass. 6 April
Brunsb.
OPPHEUS 5 April van Cadix n. Lissabon.
PERSEUS 5 April van Rotterdam n. MuseL
PROTEUS. Amst.-Danzig; p. 5 April Holtenau.
SIMON BOLIVAR 5 April van Cristobal naar
P. Colombia.
STELLA 6 April van Constantinopel naar
Smvrna.
STUYVESANT (uitr.) 5 April van Dover naar
Barbados.
TELLUS 5 April van Piraeus naar Volo.
THESEUS. Amst.-Kopenh.p. 6 April Hol-
tenau.
TRITON (uitr.) pass. 6 April Dungeness.
ULYSSES 6 April van Constantinopel naar
Bourgas.
VULCANUS (thuisr.) 5 April op 150 mijl 14.
van de Azoren.
ZEUS 6 April van Musel te Oporto.
KON. HOLL. LLOYD
DELFLAND 6 Aoril van Amst. te Hamburg.
DREOHTERLAND (uitr.) pass. 6 April nam.
1 uur Dungeness.
GAASTERLAND 6 April van Amst. te Ham
burg.
GRATIA (uitr.) 4 April te SAntos. (Verb.)
KENNEMERLAND (thuisr.) 5 April v. Mon
tevideo.
MAASLAND, (thuisr.) pass. 5 April Teneriffe
(naar Santander).
ORANIA (thuisr.) 5 April van Pemambuco,
pass. 6 Anril F»rnado Noronho.
SALLAND (thuisr.) 7 April te Londen; ver
trekt vorm. hedennacht naar Amst.
WATERLAND, 7 Aprli van Hamburg te Amst.
KON. PAKETVAART MIJ.
JAPARA, Rott. naar Batavia. 6 April 's midd.
12 uur op 24 gr. 28' N.B. en 36 gr. 11' O.L.
KAMPAR, Rott. naar Batavia. 6 April 's midd.
12 tmr op 33 gr. 14' N.B. en 24 gr. 36' O.L
MAPTA, Pott. naar Batavia, pass. 5 April
Kaan Guadaful.
MAROS. Rott. naar Batavia, 4 April te Aden.
MOESI, Rott. naar Batavia, pass. 6 April Be-
vezier.
TOGIAN, Rott. naar Batavia, pass. 6 April
Bevez'er.
TOMORI, Rott. naar Batavia. 5 April van
Suez.
HALCYON LIJN.
STAD DORDRECHT 7 April van Rott te
Hamburg.
I
HOLLAND—AFRIKA-LIJM
ALDABI (thuisr.) 6 April te Zanzibar.
JAGERSFONTEIN 5 April van Amst. naar
Rotterdam.
JAGERSFONTEIN 7 April van Rotterdam n.
Walvïschbaai.
KLTPFONTEIN 5 April van Amsterdam naar
Hamburg.
NIAS 6 April van P. Natal 1. v. Antw. te Rott.
RIETFONTEIN (thuisr.) 4 April te Kaapstad.
HOLLAND—AMEBIKA-LlJN.
BURGERDIJK 5 April van Philadelphia te
Baltimore.
MAASDAM, N. Orleans naar Rott. 5 April v.
Havana.
ROTTERDAM (toeristenv.) pass. 7 April v.ra.
Ouessant; 's nam. te Southampton verwacht.
VOLENDAM. New York n. Rott. 7 April r.
Plymouth.
H OLL AND—AUSTBALIë-LI JN.
ARENDSKERK (thuisr.) pass. 5 April Sagres.
HOLL» ND—BRITSCH-INDÏë-LÏJN
KIELDRECHT (thuisr.) pass. 5 April Gibr.
RIDDERKERK 6 April van Antwerpen te
Rotterdam.
STADSDT.TK (uitr.) 6 April van Suez.
VECHTDIJK (uitr.) 6 April te Rangoon.
HOLLAND—OOST-AZÏë-LIJN.
OOSTKERK (uitr.) pass. 6 April Perim.
OUDERKERK 6 April van Hamburg te Ant
werpen.
JAVA—NEW YOBK-LIJN.
BOSCHDIJK, New York naar Java. 5 April
te Sa hang.
BUITENZORG, New York naar Java, pass.
ft April Azoren.
KARIMOEN 5 April van New York naar
Batavia.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
DJEMBF.R (thuisr.) 5 April van Marseille.
GAROET (thuisr.) 5 April van Singapore.
INDRAPOERA (uitr.) pass. 6 April Perim.
INSULINDE (uitr.) pass. 6 April Finisterre.
MERAUKE (uitr.) pass. 6 April Perim.
PATRIA (thuisr.) 6 April van Gibraltar.
ROTTERDAM—ZTJID-AMERIKA-LIJM
ALGORAB (uitr.) 8 April te Montevideo ver
wacht.
ALPHACCA (thuisr.) 5 Maart van Rlo
Janeiro.
YILDUM (uitr.) 5 April te Santa Fè.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN
DARDANUS. Japan-Amst.. 5 April te Sue».
JASON. Batavia-Amst.pass. 6 April Perlm.
KNIGHT COMPANION 6 April van Hamb.
te Ro'terdam.
PEISSANDER, Amst.-Batavia, pass. 6 April
Dungeness.
PYRRHUS 5 April van Japan L v. Amst. te
Londen.
EMZETCO LIJN.
JONGE ELISABETH, Rott. n. Algiers, pass.
5 April Finisterre.
NEDERLANDSCHE SCHEPEN
ALGENIB 6 April van Las Palmas, Diamante
naar Dieppe.
ALIDA, m.s. 5 April van Hamb. n. Bondholm.
ANTJE. m.s. 5 April van Sonderburg te
Holtenau.
BATAVIER IV 6 April v.m. 7 u. 25 v. Rott.
te Gravesend.
BATAVIER VIII 5 April van Bilbao n. Rott.
BUSSUM 5 April van Algiers n. La Goulette.
EMANUEL, m.s. 5 April van Hamb. naar
Aerask.iobing.
ESPERANCE, m.s. Dost, 5 April van Hamb.
naar
GIDEONA, m.s. 4 April van Hamb. n.
GOUWE 5 April van Carthagena te Hamburg.
KATWIJK 5 April van Caen te Newport
LARENBERG 5 April van Oran te Parazuelos.
NOORD 7 April Ouessant gep„ Bayonne naar
Rotterdam.
RIVAL, m.s. 5 April van Hamburg n. Hobro.
SOESTERBERG 6 April v. Rott. te Antw.
STAD ZAANDAM 5 April van San Juan te
Immingham.
STAD ZALTBOMMEL 5 April van Rande o. d.
Tyne.
TWEED 7 April Ouessant gep.. Huelva naar
Gent.
TYNE 5 April van Rouaan te Duinkerken.
VEENHAVEN 6 April van Wilmington te
Tampa.
WAA.L 6 April van Carthagena n. Londen.
IJSSEL 7 April van Londen naar Hoek van
Holland.
ZAAN 5 April Gibraltar gep„ Carthagena n,
Londen.
