f 3000.-
f 125.-
150.-
f40.-
DE TUINBOUW EN ONZE
HANDELSPOLITIEK
vf
BUREAUXNA8SAULAAN 49
D,T nummer bestaat uit drie bladen
WOENSDAG 16 JULI 1930
DRIE EN VIJFTIGSTE JAARGANG No. 17513
AANGIFTE MOET, OP STRAFFE VAN VERLIES VAN ALLE RECHTEN, GESCHIEDEN UITERLIJK DRIEMAAL VIER ER TWINTIG UREN NA HET ONGEVAL
Zullen wij den strijd kunnen volhouden
V
Noodlanding
Stranding van schepen te
Zandvoort en Wijk aZee
De schippers gestraft
De arrestatie van Fokker
Het auto-feest te Zandvoort
Ongeluk
bij de Zuiderzeewerken
Door een slag van de lier gedood
De invoer van bloembollen
in Duitschland
Een verklaring van ziektevrij meet
worden overgelegd
Nederlandse!.? schip
gestrand
De „Tjikandi" in de Chineesche
kust geloopen
De economische crisis
Pesjprekingen onder leiding van
Minister Verschuur
Het Bergerbosch
behouden
Er zal geen weg worden aangelegd
LOOPT U MOEILIJK?
Opheffing van den
pasdwang tusschen
Nederland en Duitschland?
Besprekingen tusschen beide
regeeringen
Een nieuwe reis van de
„Graf Zeppelin"
Weer boven Nederland
Voordeelige klanten
f 500.ontfutseld
Brandstichting te Batavia
GiiiU jer 50 woningen afgebrand
De spoorlijn naar de Hoogovens
Voornaamste cXieuws
J. J. WEBER ZOON
Groote Houtstraat 166 Haarlem
Telegrafisch Weerbericht
Liefdesdrama in
De Beemster
Een Non-Stopvlucht van New-Yor'
naar Buenos-Aires
<rK
Telefoon No. 13866 (drie lijnen)
Postrekening No. 5970.
ABONNEMENTEN: voor Haarlem en
Agentschappen: per week 25 ct.; per
kwartaal 3.25; per post, per kwartaal
3.58 by vooruitbetaling.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIEN 35 ct. p. regel
VRAAG- EN AANBOD-ADVERTEN
TIES. 14 regels 60 ct. p. plaatsing;
elke regel meer 15 ct., bjj vooruitbet.
Bij contract belangrijke korting.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
tusschen den tekst 60 ct. per regel.
teven k°nn® s OP dit blad zijn ingevolge de verzekeringsvoorwaarden
ongevallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen:
Levenslange geheele ongeschiktheid tot werken door
verlies van beide armen, beide beenen of beide oogen
f IhU bij een ongeval met f /Kgl
V f UU«"" doodelijken afloop
bij verlies van een hand,
een voet of een oog
bij verlies van een
duim of wijsvinger
bij een breuk van
been of arm
bij verlies van 'n
anderen vinger
Op het crisis-congres van den R. K.
Boeren- en Tuindersbond, 14 Mei
s Utrecht gehouden, is in een der
ec ie-vergaderingen overduidelijk aan-
oond, wat de organisatie der tuin-
rs en zij zelve reeds hebben gedaan
Pog doen voor het kweeken en het
Porteeren van de meest superieure
JJ1nbouwproducten, ten einde hiermede
11 Plaats op de wereldmarkt te ver-
eren en te behouden. In de kringen
n tuinbouwers is men er zich wel van
>st, dat dit op den duur het eenige
Jodel is, waarmede men den economi-
«en strijd zal winnen. En daarom
PaPt men zich nog meer in dan vroe-
gg».
om door intensiveering, door selec-
door vakkundige behandeling, door
"ere sorteering en uitstekende ver
ging, eerste kwaliteit producten te
weeken en ten verkoop aan te bieden
schrikt men er niet voor terug be-
^bgrijke bedragen af te staan voor
ecUrne voor deze producten in bin-
en buitenland.
T°t voor kort is men er dan ook in
°eslaagd om hiermede de velerlei in-
- °erbelemmeringen, door het buiten-
Iand
goede en uitstekend verzorgde pro-
Uct kon de concurrentie flink door-
toegepast, het hoofd te bieden.
en bracht minstens zooveel meer
"P als het bedrag, waarvoor wij wegens
°°Bere vrachten en tarieven hoogev
besten aanbieden. De handel was
jjnergiek genoeg om afzetgebied te zoe-
en ook te vinden in gebieden, welke
Oeger omwille van den afstand niet
erden bewerkt. Het betere product en
sneller (hoewel niet goedkoop) ver-
°er Werkten dit intusschen in de hand.
^°or de grovere en tegen vervoer op
aöSen duur daarom beter bestand
Jibde artikelen, als uien en sluitkool,
Amerika meer en meer een niet
v v®rsmaden afzetgebied en meerma-
0 zijn ook groote partijen vroege
ardappelen naar West-Indië afge
scheept.
^tusschen is op zich reeds begrijpe-
A dat in normale omstandigheden
'"s niet wanneer een misoogst elders
^fzaak is van schaarschte en gebrek)
6 export op langen afstand alleen
°gelijk is, wanneer de prijzen van in-
°°P tamelijk laag zijn. Dit geldt ook
°e langer hoe meer voor den export
an de fijnere artikelen, die slechts
aar omliggende landen worden afge-
en voor welke de moeilijkheden van
s°oge ijlvrachtprijzen onzer eigen
Poorwegen en hooge buitenlandsche
fieven moeten overwonnen worden.
^°or den tuinder en kweeker blijft
aafbij niet méér over dan een lage tot
aUge belooning van zijn moeizamen
Maar men troost zich hierbij
6t de gedachte, dat behoud van het
j.^tgebied in mogelijk komende betere
1Jden rijkelijk zal beloond worden.
Als men het hoofd maar boven water
>it! Er zijn meer moeilijke tijden te
Ö<>0]
hieer
'rworstelen geweest in het nabije en
verwijderde verleden.
e °P het oogenblik heerscht er echter
vep beklemming onder de tuindersbe-
01king( die, al zegt Marchant in de
aftier dat er alleen maar een crisis is
jj het akkerbouwbedrijf (wat is die
eartijieider toch op de hoogte!) en het
overigens nog niet zoo slecht vóór
^aat. volstrekt niet ongemotiveerd is.
Qe cultuur heeft zich de laatste jaren
k ongezonde wijze uitgebreid, juist als
a^°lg van den slechten gang van
l en in de overige takken van het
en tuinbouwbedrijf. De concur-
e htle met het buitenland, waar men
ebeens op ongezonde wijze door
^^bescherming de productie tracht
Vergrooten, wordt steeds grooter,
ti^bij nog komt, dat daar de produc-
bosten veel geringer zijn dan in ons
ahd.
wat het ergste is, men drijft de
v°erbelemmeringen zoodanig op de
i lts> dat zij vrijwel gelijk staan met
v°erverboden. De belde artikelen,
pOor
rover wij zoo even spraken, zijn
^hi
de Amerikaansche Regeering zoo-
belast, dat dit tarief alleen meer
het dubbele vormt van den prijs,
arvoor men ze hier loonend kan tee-
Q van import in Amerika kan dan
geen sprake meer zijn. En om nu
biaar willekeurig een paar produc-
jv. te noemen: sla en peen zijn in
itschiand onderhevig aan een tarief
.een bedrag, waarvoor elke tuinder
er graag zou kweeken; import al-
&lur is alleen mogelijk, als er absoluut
is.
e groote vraag rijst hier: Zullen wij
11 strijd kunnen doorstaan, zelfs al
is pr°duct nog zoo goed? Want het
l;idelijk, dat in die landen feitelijk,
d- er invoer plaats heeft, het tarief
den consument wordt betaald en
in slechte economische omstandighe
den zal men zich tevreden stellen met
een product van mindere kwaliteit van
eigen bodem, wat ook veel minder kost.
De verschillen worden te groot.
Het zou zeer dwaas zijn van onze
tuinders om. dit gezien, zich niet meer
te richten op de voortbrenging van het
goede product, omdat dit nog hun
eenige kans is, maar feit is het, dat zij
spoedig niet meer in staat zullen zijn.
den strijd zonder hulp, alleen, te voe
ren.
En hoezeer wij in deze toejuichen een
verlaging der spoorvrachten, tot op
heden den eenigen maatregel, welke
genomen is om onzen bedreigden tuin
bouw te hulp te komen, dit zijn per
saldo slechts lapmiddelen. Wij wijzen
deze daarom niet af, maar er zal meer
en beter noodig zijn om deze kategorie
der land- en tuinbouwbevolking en
trouwens alle groepen hiervan te steu
nen in den moeilijken ekonomischen
strijd.
Het is begrijpelijk dat wij, Hollan
ders, in het algemeen voorstanders zijn
van het vrije ruilverkeer. De vrijhandel
heeft hier in een reeks van jaren wel
vaart gebracht en het stelsel zelf, in
dien het overal werd toegepast, zou
voor ons land met zijn gunstige bodem
en klimatologische gesteldheid een
voordeelige positie scheppen. Daarom is
het eenigszins begrijpelijk, dat men
elders, waar deze omstandigheden voor
de cultuur minder gunstig zijn, een
compenseerend tarief als middel van
bescherming gaat toepassen. Zelfs dit
is voor ons te dragen, zooals wij in den
aanvang uiteen hebben gezet.
Maar het is in den huidigen tijd, nu
men ons stelselmatig ekonomisch dood
tracht te drukken, een dwaasheid om te
veronderstellen, dat het voorstaan van
een doctrinairen vrijhandel ver
standige welvaar tspolitiek zou zijn.
Daarover uit te wijden, achten wij
overbodig, omdat men in kringen, waar
men logisch over dit vraagstuk nadenkt
en men het weet te scheiden van zui
vere partijpolitiek, allang die dwaas
heid heeft begrepen. Ook onze Regee
ring scheen dit in te zien bij haar op
treden, toen in de Troonrede van 1929
althans een onderhandelingstarief werd
aangekondigd. In principe beteekent dit
toch een laten varen van onze uitzon
derlijke houding op handelspolitiek ge
bied.
Intusschen is het merkwaardig, dat.
terwijl tal van staten ontrouw worden
aan de tarievenconventie van Genève,
elke daad, die het princiep van de
Regeering zou bevestigen, achterwege
blijft en er bij de behandeling van het
suikerwetje onlangs, nog speciaal de
nadruk op werd gelegd, dat dit wetje
volstrekt niet inging tegen den geest
van genoemde conventie. Intusschen
heeft de land- en tuinbouwkrisis
schrikbarende afmetingen aangeno
men, andere staten gaan rustig met
hun dooddruksysteem voort en er is
niets aan de lucht, wat ook maar op
eenige verandering op handelspolitiek
gebied duidt. Na de aanneming van het
suikerwetje, tegelijk met de mededee-
ling, dat van 1 Juli tot 15 Augustus de
vrachten voor vroege aardappelen met
30 pet. zouden worden verlaagd, is de
Kamer op vacantie gegaan. Men had
voorloopig voor land- en tuinbouw ge
noeg gedaan. Alle hoop is thans weer
gevestigd op de commissie-Lovink, die
maar onderzoekt en speurt naar oor
zaken en middelen, maar de nietbereid-
heid van Regeering en Volksvertegen
woordiging om hulp te bieden, is tot
heden wel zoo overtuigend gebleken,
dat onze hoop ten deze niet zeer groot
meer is.
Het groote, de radicale daad, waarbij
niet uitsluitend het oog gericht moet
worden op een bepaalde noodlijdende
industrie of kategorie der bevolking,
doch op de algemeene welvaart, de
daad, die een einde zou moeten maken
aan onze uitzonderingspositie (het
maar geduldig opvangen der rake en
harde klappen, die het buitenland ons
toedient) blijft uit.
J. GROEN Azn.
Maandagavond moest het vliegtuig D. 1454
toebehoorende aan het circus Alfred Schnei
der, dat momenteel zijn tenten te Breda
heeft opgeslagen en er een reclametocht mee
liet maken, wegens een defect aan den mo
tor een noodlanding maken op een weiland,
gelegen aan den Hoevenschen weg, onder de
gemeente Etten en Leur. Hierbij sloeg het
vliegtuig over den kop, waardoor het 'vrij
ernstig beschadigd werd en de schroef brak.
Een der inzittenden bekwam een hoofdwon
de. Het gedemonteerde vliegtuig werd later
nog naar Breda vervoerd.
De Raad voor de Scheepvaart deed heden
uitspraak inzake de stranding van den
motorlogger „Jacoba" K.W. 172, op de Hol-
landsche kust ten Zuiden van Zandvoort.
De Raad spreekt als zijn oordeel uit, dat
het ongeval is toe te schrijven aan verkeerde
navigatie aan de zijde van betrokkene, door
dat deze te weinig heeft gelood, terwijl het
schip voor de stranding met te veel vaart
heeft geloopen, zonder dat hij dit heeft opge
merkt, hoewel hij dit had moeten opmerken.
De Raad oordeelt de nalatigheid van betrok
kene van dien aard, dat een straf moet wor
den opgelegd, doch tevens kan worden vol
staan met na te melden straf, gelet op alle
omstandigheden, waaronder het ongeval is
geschied.
Mitsdien straft de Raad den schipper van
de „K.W. 172", door hem de bevoegdheid te
ontnemen om als schipper te varen op een
schip als bedoeld bij artikel 2 der Schepen
wet, voor den tijd van acht dagen.
Uitspraak inzake de stranding van het
motorvisschersvaartuig „Nederland V" K.W.
36, op de kust ten Noorden van Wijk aan
Zee tijdens mist.
De Raad spreekt als zijn oordeel uit, dat
de oorzaak van het ongeval is toe te schrij
ven aan nalatigheid van betrokkene, doordien
hij, nadat 7 vadem water was gelood, in
stede van de zee op te gaan en grootere
diepte te zoeken dan wel te ankeren, in den
dikken mist is blijven doorvaren naar de
kust, ook toen hij op de 4 vadem diepte was
gekomen, zónder het lood gaande te houden,
terwijl hij rekening had moeten houden met
het feit, dat de stroom naar den wal toeliep,
hetgeen hij evenmin heeft gedaan, waarbij
niet als verontschuldiging kan gelden, dat
hem een verkeerd praaibericht zou zijn ge
geven.
De Raad oordeelt de nalatigheid van be
trokkene van dien aard, dat een straf moet
worden opgelegd, anderzijds, dat als ver
zachtende omstandigheid in aanmerking moet
worden genomen, dat betrokkene voor den
Raad heeft erkend te hebben verzuimd be
hoorlijk te hebben doen looden.
Mitsdien straft de Raad den schipper van
de „K.W. 36", door hem de bevoegdheid te
ontnemen als schipper te varen op een schip
als bedoeld bij artikel 2 der Schepenwet voor
den tijd van acht dagen.
Een reeds lang gezochte gelegenheid
aangegrepen
In de Amerikaansche bladen lezen we aan
gaande de arrestatie van Fokker op 2 Juli
op het New-Yorksche Roosevelt-vliegveld
o.m. het volgende:
Het was even na het vertrek van het
Oceaanvliegtuig de „Southern Cross" voor
haar vlucht naar San Francisco, dat Fokker
in een kleine cabine-eendekker, toebehooren
de aan de Russische vliegster miss Liba
Phillips, met genoemde dame als passagier
opsteeg en op zeer geringe hoogte boven het
veld en de gebouwen de groote manoeuvreer
vaardigheid van het toestel demonstreerde.
Het was waarschijnlijk deze op geringe hoog
te uitgevoerde acrobatiek, die door een dei-
inspecteurs als een reeds lang gezochte ge
legenheid werd aangegrepen om den ver
maarden vliegtuigconstructeur naar zijn
vliegbrevet te vragen. Dat Fokker reeds in
Mei 1911 in Duitschland net vliegbrevet der
Fédération Aéronautique Internationale had
behaald, was den inspecteur bekend. Maar
ook wist hij, dat Fokker het voor Amerika
vereistbte brevet van het Handeisdeparte-
ment nog niet bezat.
Na eerst tweemaal een landing te hebben
gemaakt en weer te zijn opgestegen, beëin
digde Fokker zijn vlucht. Hij was juist in een
enthousiast gesprek gewikkeld over de vlieg-
capaciteiten van de kleine machine, toen een
inspecteur op Fokker toetrad en hem heel
officieel naar zijn vliegbrevet vroeg. Nogal
verbaasd antwoordde de vlieger, dat het
eigenlijk nog nooit in hem opgekomen was
zich van een brevet van het Handelsdepar
tement te verzekeren. Daar hij gewoon is
steeds zijn eigen vliegtuigen te vliegen, zon
der betalende passagiers of lading, was hem
ook nog nooit te voren naar 'n brevet ge
vraagd. De inspecteur verzocht den vlieger
toen, hem naar zijn bureau te vergezellen.
Van daar werd Fokker als arrestant naar
Mitchell field gebracht, waar majoor Molton
van den medischen dienst hem onderzocht.
Het onderzoek was gunstig, waarop Fokker
een geschreven voorloopig bewijs ontving
volgens hetwelk hem geoorloofd was onder de
bepalingen te vliegen geldende voor vlleg-
leerlingen, totdat hij de vliegproeven zou
hebben afgelegd voor het gewone brevet.
Later op den dag kreeg Fokker bericht, dat
hij 500 dollar boete moest betalen, wegens
het vliegen zonder brevet.
Het „Concours d' Elégance" en de „Behen
digheidswedstrijd" voor automobielen, die
Zaterdag j.l. wegens het meer dan slechte
weer moesten worden uitgesteld, zullen plaats
vinden Zaterdagmiddag 19 Juli op den zee
boulevard voor het „Grand-Hotel" te Zand
voort. De aanvang Is eveneens op 1 u. gesteld
terwijl het overgroote meerendeel der auto
mobielen, die inschreven, van de partij zal
zijn, dus in totaal 115 wagens.
Op het werk van de M. U. Z„ op het
eiland Breezand, kreeg de heer J. Kamma,
varende op een onderlosser, een zoodanigen
slag tegen zijn voorhoofd van een slinger
der voorlter, dat de dood onmiddellijk in
trad.
De getroffene was ongehuwd, ongeveer 20
jaar oud en, woonde sedert kort te Medem-
blik.
De Nederlandsche Kamer van Koophan
del te Frankfurt a/M. deelt mede:
In het Duitsche Reichsgesetzblatt werd
gisteren gepubliceerd een nieuwe verorde
ning ter voorkoming van het binnendrin
gen van ziekten en schadelijke insecten van
bloembollen en -knollen van 7 Juli 1930,
waarvan de tekst als volgt luidt:
Op grond van Par. 2 van het „Vereins-
zollgesetz" van 1 Juli 1869 (Bundesgesetz-
blatt, blz. 317 wordt hierbij bepaald:
Art. 1. De invoer van bloembollen en
-knollen, die de volgende ziekten hebben of
verdacht worden ze te hebben, wordt tot
nader aankondiging verboden.
Deze ziekten zijn: Gelber Hyazinthenrost,
Gelbkrankheit (Pseudomonas hyazinthib
Schwarzer Rost (Sclerotinia bulborum),
Sklerotienkrankheit, (Sclerotium tuliparum).
Botrytiskrankheit (Botrytis parasitica tuli-
pae), Ringelkrankheit (Penicilium Spec.),
Nematcdenkrankheit (Tylenchus hyazinthi
cHpsaci), Narzissenfliege (Merodon Spec.).
Eumerus spec, of Wurzelmilbe (Rhlzogly-
phus echinopus).
Art. 2. De invoer van bloembollen en
-knollen is tot nader aankondiging alleen
geoorloofd, wanneer iedere zending van
een in de Duitsche taal gestelde verklaring
van den officieelen Plantenziektendeskun-
dige vergezeld is, waarin deze bevestigt, dat
de zending door hem onderzocht en vrij
van de in artikel 1 genoemde ziekten en
schadelijke insecten is.
Art. 3. De onmiddellijke doorvoer van
bloembollen en -knollen, onder douanebe
waking is geoorloofd.
Een Reuter-telegram uit Shanghai meldt,
dat de Nederlandsche stoomboot „Tjikandi'
(een schip van 8000 ton van de Java-China-
Japanlijn) op weg naar B-atavia en komen
de van Dairen met een lading soyaboonen
en cement Maandagnamiddag bij Wenchow
aan den grond is geloopen. Te middernacht
kwam het schip weer vlot en kon den tocht
naar Shanghai voortzetten. In ruim I staat
twaalf voet water, ruim II is nog droog.
Onder presidium van mr. T. J. Verschuur,
minister van Arbeid, Handel en Nijverheid,
heeft eergisteren de Commissie voor de Eco
nomische Politiek ter bespreking van de hui
dige economische crisis vergaderd.
Blijkens het inleidend woord van den mi
nister wenschte deze zich inzonderheid te
oriënteeren met betrekking tot de vraag, in
hoeverre met de op heden op economisch
gebied nationaal en internationaal waar
neembare crisisverschijnselen bij de eerlang
ook door Nederland te nemen beslissing in
zake ratificatie der Handelsconventie van
Genève rekening moet worden gehouden.
Na breedvoerige discussie werd besloten in
een zoo mogelijk in de eerste helft van
September a.s. te houden vergadering dei-
commissie deze vraag andermaal ampel te
bespreken.
De leden der commissie, de heeren E. Hel
dring en dr. L. G. Kortenhorst, verklaarden
zich op verzoek van den minister bereid, in
middels een ontwerp van alsdan te behan
delen conclusies in gereedheid te brengen.
Van deze gelegenheid zal gebruik worden
gemaakt, om het onderwerp van eenigszins
ruimer standpunt te bezien, derhalve in ver
band met de bijzondere eischen, welke de
tegenwoordige omstandigheden aan de over
heid en het overheidsapparaat stellen.
In overeenstemming met de wenschen van
het gemeentebestuur van Bergen hebben
Provinciale Staten het vorig jaar door een
gedeelte van het Bergerbosch, onlangs met
steun van de provincie door de gemeente
Bergen aangekocht, ten einde het als natuur
reservaat te behouden, een nieuwen weg ge
projecteerd. Het comité van actie, dat zich
te Bergen gevormd heeft, ten einde aan de
gemeente Bergen een bijdrage voor den aan
koop van het bosch aan te bieden, heeft on
langs door middel van een drukbezochte ver
gadering van de burgerij, tevens den wensch
uitgesproken, dat de bedoelde weg uit de
provinciale wegenplannen zou vervallen,
waarbij de gemeenteraad zich heeft aange
sloten De Noordhollandsche provinciale we
gencommissie heeft thans den toestand ter
nlaatse bezichtigd en naar de „Tel." verneemt
is de kans wel groot, dat de weg door het
Bergerbosch uit 't wegenplan zal verdwijnen
nu de gemeenteraad op dezen weg die boven
dien van gemeentewege zou moeten worden
aangelegd, geen prijs meer blijkt te stellen.
Het comité van actie heeft den wensch
uitgesproken, dat in plaats daarvan op het
plan zal komen de verbinding Eeuwige Laan
Kornlaan. De gemeenteraad heeft zich ech
ter nog niet uitgesproken. Ook schijnt ern-/
stig te worden overwogen op het plan te
brengen het NesdijkjeWiertdijkje, waar
door een betere verbinding zou worden ver
kregen uit de richting Alkmaar met Bergen
aan Zee.
koop dan een paar steunschoenen bij
PRESBURG, Gr. Houtstraat 88, Haarlem
en 't leed is geleden!
De besprekingen tusschen vertegenwoor
digers der Nederlandsche en der Duitsche
Regeering over vergemakkelijking van het
verkeer tusschen beide landen, welke de
vorige week waren aangevangen, zijn giste
ren ten einde gebracht.
Het resultaat ervan kan worden be
schouwd als een stap voorwaarts op den
weg naar de opheffing van den pasdwang
tusschen Nederland en Duitschland. In het
bijzonder is beoogd het maken van korte
uitstapjes naar de twee landen aanzienlijk
te vergemakkelijken. Er zal naar gestreefd
worden, de hieromtrent ontvangen regelin
gen, die nog de goedkeuring der wederzijd-
sche Regeeringen behoeven, nog in den loop
van dezen zomer in werking te stellen.
Generaal Nobile aan bootd
Hedenmorgen te 7.14 uur, d. i. 7.34 uur
Amsterdamsche tijd, is de „Graf Zeppelin"
bij prachtig, helder weer en stralenden
zonneschijn opgestegen, om zijn tweede
vlucht naar het Noorden te maken, naar
Tromsö en naar de Noordkaap.
De vlucht geschiedt onder commando van
kapitein Lehmann.
Aan boord bevinden zich 22 passagiers,
onder wie generaal Nobile.
Gemeld wordt, dat het luchtschip dezelfde
route zal volgen als de vorige week.
Indien dit juist is, zal de „Graf Zeppe
lin" hedenmiddag tegen 12 uur de Neder
landsche grens passeeren en het lucht
schip kan tusschen I en 2 uur weer boven
Amsterdam zijn.
Gistermiddag 4 uur kwam een viertal per
sonen in den winkel bij den slager P. M.
aan den Jansweg.
Hij kende deze personen. Toen ze hem
zagen, hebben ze hun ouden bekende op
hartelijke wijze de hand gedrukt, waarna
ze roastbeef bestelden, die ze in den winkel
opaten.
Na een hartelijk afscheid vertrokken de
vrienden.
De slager miste even later echter 500,
die hij in zijn vestzak had.
Zouden de vrienden er meer van we
ten?
De politie is met de zaak in kennis ge
steld.
Een mataglap geworden Chinees
de dader
Batavia is Maandagavond wederom door
een feilen brand geteisterd.
De brand woedde ditmaal in het kam
pongcomplex Tangke, hetwelk zich uitstrekt
tusschen den Jacatraweg en de Glowokge-
vangenis.
Toen de brandweer op het terrein arri
veerde, bleek het complex, dat meeren-
deels werd ingenomen door uit bilik opge
trokken huizen, reeds in een vlammenzee
te zijn herschapen.
Door het natspuiten van de omliggende
pereeelen slaagde men er in, den brand te
localiseeren.
Toch zijn er nog tusschen de 40 en 50
woningen afgebrand, bewoond door inlan
ders en Chineezen.
Het aantal dakloozen loopt in de hon
derden.
De omvang van de geleden schade, als
mede de oorzaak van den brand zijn on
bekend.
De brandweer was reeds tegen 11 uur
gereed met het nablusschingswerk.
De gloed was zichtbaar binnen een radius
van ruim 10 K. M.
Een geweldige menschenmassa bewoog
zich rond het terrein van den brand.
Nader wordt gemeld, dat een complex
woningen van circa 4000 M2. is uitgebrand.
De brand was te wijten aan opzet en werd
veroorzaakt door een Chineeschen houtza
ger, die na een ruzie met eenige kameraden
mataglap (oogenblikkelijk waanzinnig) werd
en brand stichtte.
De man rende vervolgens den kampong in
en liep binnen in een Chineeschen toko, waar
hij alles kort en klein sloeg.
De brandstichter, die bereids werd gear
resteerd, heeft volledig bekend.
Woensdag 23 Juli a.s. zal de recht-
streeksche spoorwegverbinding van het
station Beverwijk met de Hoogovens in ge
bruik kunnen worden genomen. Voor dien
datum zullen eerst eenige proeftochten wor
den gehouden.
Geen weg door het Bergerbosch.
Onder leiding van Minister Verschuur zijn
besprekingen gehouden over de economische
crisis.
Het Nederlandsche stoomschip „Tjikandi"
op de Chineesche kust geloopen, maar weer
vlot gekomen.
Naar de opheffing van den pasdwang tus
schen Nederland en Duitschland.
Liefdesdrama te Beemster
De invoer van bloembollen in Duitschland
wordt toegestaan, mits een verklaring wordt
overgelegd, dat de bollen ziektevrij zijn.
Het vliegongeval bij Soesterberg.
De „Graf Zeppelin" zal heden weer over
Nederland vliegen.
Batavia is weer door een grooten brand
geteisterd. De brand is aangestoken door
een Chinees.
De toestand in Egypte. Ernstige critïek op
de Engelsche regeering.
Hevige opwinding in Duitschland.
President Hindenburg weigert bezoeken te
brengen aan Coblenz, Trier, Aken, en Wies-
baden in verband met het verbod van de
Stahlhelm.
Duitschland antwoordt eveneens instem
mend op Briands memorandum.
Bij de jongste ongeregeldheden in Alexan-
drië zijn 17 betoogers gedood.
De Finsche Rijksdag is ontbonden.
Een millioen mark voor de achtergebleve
nen van de mijnramp in Silezië.
De Duitsche dekkingsvoorstellen. Dr. Bru-
ning aan het woord.
Barometerstand 9 uur v.m.: 757, stilstand.
OPTICIENS FABRIKANTEN
LICHT OP
Licht op. De lantaarns moeten morgen
worden opgestoken om: 9.41 uur.
Hoogste Barometerstand 767.7 m.M. te
Isafjord.
Laagste barometerstand 744.6 m.M. te
Holyhead.
Verwachting: Matige tot krachtigen,
Zuidwestelijke tot Westelijken, later moge
lijk Noordwestelijken wind, zwaar bewolkt
met regenbuien en tijdelijke opklaringen,
mogelijk onweer, weinig verandering in
temperatuur.
Landarbeider werpt zich voor een auto
De 22-jarige landarbeider M. Pool, woon
achtig te Beemster gedurende eenige jaren,
had daarvoc verblijfplaats in Drente.
Hij had hier een verhouding aangeknoopt
met de 26-jarige G. Boos.
Den laatsten tijd was er nog al eens on-
eenigheid tusschen het meisje en den man.
Eenmaal had hij gedreigd, dat wanneer zij
van hem vandaan zou gaan, hij zich van het
leven zou berooven.
Maandagavond heeft hij aan dit vreeselijk
voornemen gevolg gegeven.
Nadat het meisje de verloving had ver
broken, liep de man de straat op en in
een vlaag van wanhoop wierp hij zich on
der een juist passeerenden zwaar beladen
vrachtauto.
Ernstig gewond werd hij opgenomen er
kort daarop is he< slachtoffer overleden.
Stimson gestart
De Amerikaansche vlieger Stimson is he
denmorgen te 1 uur M. E. T. van het vlieg
veld te New-York opgestegen, ten einde een
nonstopvlucht naar Buenos-Aires te ma
ken. Onderweg zal de vlieger eenige malen
in de lucht door andere vliegtuigen rijn
benzine- en olievoorraad laten bijvullen.
