HUIZINC'S
VEILIG VERKEER
PIJLTJES
Ernstige aanrijding
te Vijfhuizen
Het torendrama
te Amsterdam
T ennisschoenen
Vlechtschoenen
TH. SMIT Fa. KLEIN
TWEEDE BLAD
VRIJDAG 5 JUNI 1931
BLADZIJ
Schoenenmagazijn
Groote Houtstr. 42-44
STADSNIEUWS
VAN ONZE RECHTBANK
Personalia
Wielrijder zwaar gewond
Het doodelijk ongeluk te Heemstede
Het raadhuis van Noordwijkerhout
VEPKEERSONGE VA LLEN
De Korte Zijl weg te Overveen
Eindexamens afd. H. B. S.
Chr. Lyceum
GEMENGD NIEUWS
Een civiele vordering van f 16.000
toegewezen
Inbraak bij een Maastrichtschen
juwelier
Verdoovende middelen gevonden
Vergiftiging in een militair hospitaal
Meisje door veldwachter
aangerand?
Van het dak gevallen
De drieling bracht ge!
Aanrijding met doodelijk gevolg
De goedgevulde kous
Monteur gedood
De moderne tijd, waarin wij leven en
waarin onze kinderen worden opgevoed voor
hun toekomstige taak, kent één leuze, die
géén partij-leuze is, maar gemeengoed van
allen: de leuze Veilig Verkeer. De dag van
den 6den Juni 1931 zal in Nederland aan
deze leuze zijn gewijd.
Want de leuze Veilig Verkeer moet niet
langer meer „leuze" blijven, maar zij moet
worden „werkelijkheid". De veiligheid van
het verkeer op den openbaren weg is een
onvoorwaardelijke eisch, welke de mensch-
heid stelt aan de steeds voortschrijdende
ontwikkeling van de menschelijke samen
leving. Deze ontwikkeling is niet denkbaar
zonder haar voornaamste factor: het Ver
keer. Heel het streven van de menschheid,
zoowel van het individu als van den Staat,
is gericht op expansie; de menschelijke
geest kiest zich steeds uitgebreider arbeids
veld; de stadsburger is, nadat hij zich meer
dan. een eeuw in hoofdzaak staatsburger
heeft gevoeld, thans wereld-burger gewor
den. Het reizen en trekken zit hem in het
bloed; den roep uit verre verten wil hij ge
hoorzamen; het economisch leven eischt
samenwerking tusschen de einden der we
reld. Snelverkeer is daarbij het parool ge
worden, correspondeerend met het versnelde
tempo van den modernen tijd. Geen land,
geen gewest, geen stad, geen mensch kan
zich meer onttrekken aan de heerschappij
van het Verkeer. Ieder komt met het Ver
keer in aanraking, wordt er door medege-
sleurd in de wervelende vaart van haast en
gejaagdheid. De onevenwichtigheid in de
ontwikkeling van het verkeer heeft den
openbaren weg gemaakt tot een groot ge
vaar. De eisch van snelverkeer over
schreeuwde den eisch van Veilig Verkeer.
Het gevolg ervan bleef niet uit: de dageiijk-
sche berichten omtrent verkeers-ongevanen
zijn er de stille getuigen van; reeds menige
doodenakker bezit de graven van slacntof-
fers van het moderne Verkeer. Ervaring
wel een droeve ervaring wekte de leuze
„Veilig Verkeer."
Er wordt reeds veel gedaan voor de veilig
heid van het Verkeer. De overheid is daarin
op voorbeeldige wijze voorgegaan. Het par
ticulier initiatief is daarbij niet achter ge
bleven. In wetsartikelen zijn verschillende
voorschriften vastgelegd; aan de naleving
dier voorschriften wordt zooveel mogelijk
streng de hand gehouden; particuliere or
ganisaties verleenen vrijwillig daarbij haar
steun. Er wordt opvoedend te werk gegaan;
tijdschriften en brochures lichten hun lezers
in, op scholen wordt de jeugd onderwezen
in de regels»van den weg. Er heersclit op
di, gebied groote bedrijvigheid. Alle krach
ten der samenleving de wetenschap, de
techniek, de paedagogie, enz. werken
samen om in zoo kort mogelijken tijd, den
mensch vertrouwd te maken met de eischer.
van het moderne verkeer, opmerkzaam te
maken op de gevaren, bekend te maken met
de voorschriften. In groote lijnen staan de
geboden van het moderne verkeer vast. Als
ieder zich hield aan de regels van den weg,
was Veilig Verkeer voor negen en negen
tig procent althans gewaarborgd.
En toch
In werkelijkheid laat de Veiligheid van het
Verkeer nog allies te wenschen over. Er gaat
geen dag voorbij, of er gebeurt een ongeluk
met doodelijken afloop; de lijst der verkeers
ongevallen is nog steeds bedroevend lang.
De fout schuilt bij den mensch. Wat baten
raadgevingen, als ze toch in den wind wor
den geslagen? „Wat baet het den Uyl het
-bril-aanbiên als het beest toch niet zien en
wil?" Onnadenkendheid, onachtzaamheid,
onnoozelheid spelen in deze materie de
groote, gevaarlijke rol. Men kent wel de
voorschriften, men kent de gevaren, men
is zich bewust van de mogelijkheid van het
gevaar en toch zondig men, telkens en tel
kens weer tegen de voorschriften en raad
gevingen. Het schijnt wel, of de snelheid een
bedwelmenden invloed op den mensch heeft.
Men heeft het gevaar elk oogenblik, elke
minuut van den dag voor-oogen en tóch wil
men het blijkbaar niet zien. Men weet met
welk een razende vaart een auto voorbij kan
vliegen: toch steekt men gedachteloos de
straat over. Men weet, dat een afzonderlijk
fietspad aangelegd is; toch prefereert de
fietser den gevaarlijken, grooten weg boven
het veilige fietspad. Men weet, dat links-
van-den-weg-rijden tot botsingen kan lei
den, dat het achterop rijden in een bocht
onvermijdelijke ernstige gevolgen kan heb
ben, dat een te groote snelheid eigen leven
en dat van anderen in gevaar kan brengen;
toch is het aantal automobiel-bestuurders,
dat met onbezorgd gemoed en met een lach
op het gelaat zich aan deze overtredingen
dagelijks schuldig maakt, legio. Van onbe
kendheid met wat het verkeer eischt, is
daarbij geen sprakegewaarschuwend is
men honderdmaal; dezelfde automobilist,
die 's morgens of 's middags al rijdende fout
op fout maakt, schudt meewarig en beden
kelijk het hoofd, als hij 's avonds in zÜn
easy-chair gedoken, in zijn courantje het
relaas van een ongeval leest een ongeval,
dat, als het toeval hem dien dag niet gediend
had, hemzelf ook zou zijn overkomen. En
toch zondigt hij den volgenden dag op
nieuw.
De fout schuilt bij den mensch.
We citeeren hierboven een en ander uit
het hoofdartikel van de „Verkeerscourant
uitgave van den Bond van Vrijwillige Ver-
keersinspectiën in Nederland, ter gelegen
heid van den Verkeersdag op morgen, 6
Juni. Deze dag zal in ons geheele land gewijd
zijn aan het veilig verkeer.
In honderd duizend nummers wordt dit
blad met z'n schat van wenken en raadge
vingen in steden en dorpen verspreid. Groo
te propaganda-tochten worden gehouden;
in Noord-Holland trekken twee stoeten van
'n dertigtal automobielen de provincie door,
om in stad en land propaganda te maken
voor veilig verkeer.
Op de scholen wordt den kinderen gewe
zen op de gevaren, maar ook op de regels
van den weg.
Dit alles is het werk van de provinciale
vrijwillige verkeersinspectie in Nederland,
die daarmede eens te meer bewijzen, welke
nuttige instituten zij zijn.
Er heerscht bij het groote publiek nog al
eens misverstand over deze vrijwillige ver-
keersinspecteurs, die men er van verdenkt
„stille" wegpolitie te zijn, die het gemunt
heeft op 'n vergeten rijbewijs of verloopen
wegbelastingkaart.
Niets is echter minder waar. Ter betere
informatie willen we daarom^hier nog eens
memoreeren doel en werkwijze dezer inspec
tiën.
Het doel der in Nederland bestaande Pro
vinciale Vrijwillige Verkeersinspectiën is het
bevorderen van de naleving der wettelijk
vastgestelde verkeersvoorschriften en wel
door:
a. aan politie-beambten of personen met
soortgelijke bevoegdheid gelegenheid te ge
ven om mede te rijden in motorrijtuigen,
welke vrijwillig en geheel kosteloos door
haar leden daarvoor ter beschikking worden
gesteld;
b. het verspreiden van drukwerken en
platen, welke de aandacht vestigen op het
belang, dat de weggebruikers hebben bij het
inachtnemen van de regels van den weg;
c. de aandacht van de betrokken auto
riteiten te vestigen op verkeers-belemme-
ring en zoo noodig voorstellen te doen, wel
ke tot verbetering of wegneming daarvan
kunnen leiden;
d. aanwending van al zulke wettige mid
delen, waardoor een veilig verkeer wordt
gediend.
De volgens rooster vastgestelde politie
autoriteiten staan onder voortdurend toe
zicht van de Rijkspolitie. De controle strekt
zich uit over alle verkeer op den weg bui
ten bebouwde kommen van gemeenten. Bij
eiken te houden tocht door de provincie zit
een politie-beambte, een rijksveldwachter of
marechaussée, in burger of uniform, naast
den automobilist en neemt nauwlettend
waar of verkeersovertredingen worden ge
maakt.
Wordt opgemerkt, dat tegen de regelen
van den weg wordt gezondigd, dan wordt
halt gehouden en den overtreder of de over-
treedster op het verkeerde van zijn (haar)
handelwijze gewezen. Bij voorkeur wordt
waarschuwend of raadgevend opgetreden. De
automobilist onthoudt zich van elke politie-
bemoeiing; deze mist trouwens het recht
om zelf proces-verbaal op te maken.
Er worden zichtbaar goede resultaten be
reikt. Tactvolle wenken doen in deze den
overtreder vaak tot een beteren weggebrui
ker maken.
Het spreekt natuurlijk vanzelf, dat tegen
hen, die met opzet of door onwil het ver
keer in gevaar brengen, gestreng wordt op
getreden en tot het maken van proces-ver
baal wordt overgegaan.
Daar in den regel dezelfde politie-beamb
ten mederijden, krijgen zij voor deze functie
een speciaal practische geschiktheid. Terde
ge wordt gelet op de geschiktheid der auto
mobilisten, die zich voor de politie-auto-
ritten beschikbaar stellen; niet ieder, die
zich aanmeldt, wordt aangenomen. De kos
ten van benzine enz. worden door den auto
mobilist zelf gedragen.
Het karakter van de hier te lande be
staande Vrijwillige Verkeersinspectiën is
vrijwel gelijk: elk heeft een aantal leden
met een eigen bestuur, die een kleine con
tributie betalen ter bestrijding van de on
kosten van drukwerken e.d.
De Provinciale Utrechtsche Verkeersin
spectie verschilt eenigszins van haar zus-
terafdeelingen. In Utrecht waren het de
Provinciale Staten zelf, die den stoot tot
oprichting gaven.
Verschillende Provinciale Vrijwillige Ver
keersinspectiën genieten een provinciale
subsidie.
De Provinciale Vrijwillige Verkeersinspec
tiën hebben zich tot een Bond vereenigd.
Deze is Koninklijk goedgekeurd en heeft 'n
tijdschrift „Het Verkeer", dat gewijd is aan
verkeers vraagstukken.
Voorzitter en secretaris van de Noord-Hol-
landsche inspectie zijn de heeren G. A. Co-
nijn en C. Ch. Walraven, beiden te Alk
maar.
Dat ook van hooger hand het werk dezer
inspectie gewaardeerd wordt, bewijst de
volgende uitspraak van Z. Exc. den Minis
ter van Waterstaat Mr. P. Reymer:
„Het verkeersvraagstuk raakt het geheele
land en de geheele bevolking. Wordt dit al
gemeen ingezien, dan wordt ook het in
zicht algemeen, dat voor de oplossing van
dit vraagstuk de medewerking van allen ge
boden is. Door haar belangelooze bemoeiing
hebben de vrijwillige verkeersinspectiën deze
algemeene medewerking metterdaad inge
leid; het is haar groote verdienste."
De verkeersdag van 6 Juni trekt zich tot
iederen weggebruiker, tot den wandelaar,
fietser, motorrijder, automobilist, bestuur
der van welk voertuig ook.
„Opdat in hen moge ontwaken het be
wustzijn, dat het plicht is, om ieder in eigen
kring mede te werken aan de verwezen
lijking van de leuze: „Veilig Verkeer."
Mensch, wie gij ook zijt, kijk uit!
Uitspraken van Donderdag 4 Juni 1931
J. F. S., voeger, wonende te Haarlem,
„diefstal", een maand gev. straf voorw.,
proeftijd drie jaren, benevens f 15.boe
te subs. 15 dagen hecht. o. v.
C. B., groentenventer, wonende te Haar
lemmermeer, „veroorzaken van zwaar li
chamelijk letsel door schuld", zes weken
hechtenis o. v. met ontzegging van de be
voegdheid motorrijtuigen te besturen voor
den tijd van één jaar.
P. M.. autobusondernemer, wonende te
Beverwijk, „appèl overtr. Motor- en Rijwiel
reglement", f 40.— boete subs. 40 dagen
hecht. o. v.
J. v. T., magazijnbediende, wonende te
Haarlem, „appèl overtr. Motor- en Rijwiel
reglement". Vonnis Kantonrechter Haarlem
bevestigd.
J. N. v. d. B., sigarenmaker wonende te
Haarlem, „appèl overtr. art. 453 W. v. S".
Vonnis Kantonrechter Haarlem bevestigd.
J. N. v. d. B., sigarenmaker, wonende te
Elaarlem, „appèl overtr. art. 433 W. v. S.".
Vonnis Kantonrechter Haarlem bevestigd.
C. Z., werkman, wonende te Zandvoort,
appèl overtr. Jachtwet", f 15.boete sub
sidiair 10 dagen hecht., o. v. met verbeurd
verklaring schietgeweer.
H. J. K., chauffeur, wonende te Bever
wijk, „veroorzaken van lichamelijk letsel
door schuld", f 25.boete subs. 10 dagen
hecht. o. v.
J. C. S., los werkman, wonende te Wijk
aan Zee en Duin, „diefstal, meermalen ge
pleegd". Een maand gev. straf o. v,
W. D., caféhouder wonende te Zand
voort, „appèl overtr. Jachtwet.", f 15.—
boete subs. 10 dagen hecht. o. v. met ver
beurdverklaring schietgeweer. i
N. J., arbeider, wonende te Hillegom,
„Art. 247 W. v. Str."; zes maanden gev.-
traf o. v.
I. W. F. de H., los werkman, wonende te
Hillegom, thans gedetineerd. 2. J. V., los
werkman, wonende te Hillegom, thans ge
detineerd. 3. P A. H., los werkman, wo
nende te Hillegom. 4. J. A. de H., los werk
man, wonende te Hillegom.
Sub 1, 2 en 3: „diefstal", sub 4: „mede
plichtigheid aan diefstal", sub 1: zes maan
den gev. straf met aftr. prev. hecht. o. v.,
sub 2, 3 en 4: ieder vier maanden gev.-
straf voorw. met een proeftijd van drie ja
ren en bijz. voorwaarden.
De volgende gediplomeerden der M. T. S.
te dezer stede zijn geplaatst in de navol
gende betrekkingen:
Afd. Bouwkunde; de heer N. de Haas als
tijdelijk teekenaar bij het Architectenbu
reau Gulden- en Geldmaker te Amster
dam.
Afd. Weg- en Waterbouwkunde: de heer
D. J. Lambers Jzn. als opzichter bij de
Gemeentewerken te 's-Gravenhage.
Gisteravond had te Vijfhuizen een zeer
ernstig ongeluk plaats. Omstreeks half 6
kwam de stucadoor J. Zomer, wonende aan
den Zwanenburgerdijk aldaar, van zijn werk
den Vijfhuizerdijk langs rijden. De weg is
daar los en voor een fietsrijder slecht te
berijden en om nu nog het beste pad te
nemen reed hij links van den weg. Dit werd
den man noodlottig. Nabij de woning van
den heer L. Buis kwam een luxe-auto hem
achterop rijden. Op het eerste signaal, reed
Z. door en op het tweede keek hij om en
stak meteen den weg over, doch helaas te
laat. Alhoewel de auto-bestuurder nog deed
wat mogelijk was, door direct rechts uit te
halen, kon hij toch niet voorkomen dat Z.
werd aangereden, waardoor deze zwaar aan
het hoofd gewond on den weg bleef liggen.
Telefonisch werd dokter Kuiper van Half
weg ontboden, die spoedig ter plaatse was
en die een ernstige schedelbreuk consta
teerde. Hii achtte het noodig dat geestelijke
hulp werd ingeroepen.waama de Zeereerw.
Heer Pastoor K'eint'es van Vijfhuizen het
slachtoffer de H.H. Sacramenten der Ster
venden toediende.
Binnen zeer korten tijd was de ziekenauto
van Hoofddorp gearriveerd, waarmede de
ongelukkige die veel pnn leed, naar de
Marla-Stichting te Haarlem werd overge
bracht.
De auto. welks bestuurder niet de minste
schuM treft, reed bij het ontwijken van Z.
te "en een paal van het electrisch net, met
het gevolg dat deze afknapte. De auto werd
hierdoor zwaar beschadigd. Door de ge-
meenteoobtie werd procesverbaal ongemaakt.
Hedenmorgen was de toestand van Z. zeer
ernstig.
Nadere bijzonderheden.
Zooals wij gisteren reeds meldden, is gis
termorgen op den Heerenweg te Heemstede
een auto-ongeval gebeurd, waarbij de 61-ja-
rige J. G Noë, wonende Zijlvest 1, zoo nood
lottig om het leven kwam.
De toedracht van het ongeval is volgens
het officieele politie-rapport als volgt:
Het slachtoffer kwam uit de Manpads
laan en wilde den Heerenweg oversteken.
Uit de richting Haarlem kwam de chauf
feur Jac v d. Grient, in dienst bij Mevr.
von Panwitz, die zijn mevr. naar Amers
foort had gebracht, en nu huiswaarts keerde.
Op circa 275 M. afstand van de Man
padslaan maakt de Heerenweg een zwakke
bocht en op dien afstand is de weg daar
tot den Kadijk te overzien.
Volgens verklaring van den chauffeur
bleek de wielrijder te twijfelen of hij zou
doorrijden of terug keeren, wat den
chauffeur in de war bracht.
Ruim 20 M. vóór de plaats der aanrijding
toonde een zwarte streep op het asphalt
aan, dat de remmen extra waren gebruikt.
Van die plaats is de auto gaan slippen en
tenslotte circa 25 M. verder dwars op den
weg tot staan gekomen.
De aanrijding had plaats 8 M. van uit
het punt, waar de Manpadslaan voor den
chauffeur zichtbaar was, of circa een halve
Meter over de helft van het asphaltdek.
De klap van de aanrijding werd op ver
ren afstand gehoord.
Het slachtoffer werd niet ernstig ver
minkt, en is waarschijnlijk door een klap
tegen het achterhoofd direct overleden.
Dr. Van Aalst uit Bennebroek, die spoe
dig ter plaatse was, verrichtte de lijkschou
wing, waarna het stoffelijk overschot door
de politie in beslag werd genomen.
Behalve de politie was het parket uit
Haarlem aanwezig om de plaats van het
ongeval in oogenschouw te nemen.
Algemeen is men van oordeel, dat de
chauffeur zeer snel (men spreekt van 100
K.M.) heeft gereden en daardoor niet spoe
dig den auto tot stilstand kon brengen.
In „The Christian Science Minitor", ver
schijnende te Boston (Amerika), lezen wij
een artikeltje over het Raadhuis te Noord
wijkerhout, dat wij vertaald hieronder laten
volgen.
De moderne bouwkunde in Nederland ont
wikkelt zich volgens een systeem, waarbij er
rekening mede wordt gehouden, dat elke
tijd zijn bijzondere eischen stelt en op deze
wijze is een geheel nieuwe en oorspronkelijke
kunst ontstaan Toch gaat de invloed van
het verleden nooit geheel verloren. Vooral
in de dorpen zijn in de laatste jaren raad
huizen gebouwd, waarin de traditioneele
stijl viel te onderkennen.
In Noordwijkerhout, gelegen tusschen dui
nen en bosschen in de nabijheid van Den
Haag is onlangs een raadhuis gebouwd met
een eigen karakter, naar het ontwerp van
den architect A. J. Kropholler te Wassenaar.
De heer Kropholler is de overtuiging toe
gedaan, dat de oude Hollandsche architecten
bouwden op onverbeterlijke wijze en dat elke
poging om deze architectuur te verbeteren
noodwendig moet falen. In zijn ontwerpen
volgt hij daarom de oude bouwkundige tra
ditie en zijn streven is om den ouden bouw
trant aan te passen aan de nieuwe behoef
ten des tijds, maar nooit poogt hfj nieuwe
vormen te scheppen uit zucht om modem
te zijn.
Naar dit systeem ontwierp hij een kerk in
een der nieuwe Haagsche wijken en het valt
op hoe goed deze past bij haar omgeving.
Het Raadhuis te Noordwijkerhout is een an
der voorbeeld van Krophollers kunst. Voe
lende, dat een dergelijk bouwwerk het gezag
tot uitdrukking behoort te brengen, terwijl
dit tevens door zijn soliditeit de eeuwen
moet kunnen trotseeren, heeft hij zoo wei
nig mogelijk hout gebruikt en waar dit ge
bruikt werd, heeft hij het goed beschermd.
Dit gebouw heeft dan ook noch houten ven
sters, noch houten dakgooten. Mr. Krophol
lere werk is de uitdrukking van een bijzon
dere opvatting, in de moderne Hollandsche
architectuur, die het traditioneele karakter
der streek zooveel mogelijk wil behouden.
Auto-botsing.
Gistermiddag ongeveer twee uur reed de
heer Schulmeijer per luxe-auto op den Park
weg te Bloemendaal en draaide den Bloe-
mendaalsche weg op, hierbij signalen gevend
en kalm rijdend.
De bestuurder van een snel rijdenden luxe
auto zag den ander te laat en een flinke
botsing volgde.
Beide bestuurders liepen lichte verwondin-
De nieuwe brug over de Zanderijvaart, welke in de plaats komt van de Hospesbrug, in
Overveen, meer bekend onder den naam van „de brug van Malefijt" zal nog dezen zomer
gebouwd worden. De werkzaamheden, verben den aan het dempen van de sloot langs en
't verbreeden van den Korten Zijiweg, worden bewaard tot den volgenden winter, zulks met
het oog op werkverschaffing. Wat noodig verdwijnen mag, zijn de bouwvallige onoog
lijke huisjes op deze foto.
gen op. De wagens werden deerlijk gehavend
en moesten worden weggesleept.
Auto over den kop
Gistermiddag stond op het kruispunt
RijkswegSlaperdijk te Santpoort een auto
bus. Deze werd gepasseerd door een luxe
auto, welke weer door een sneller rijdenden
auto werd gepasseerd. Deze laatste reed
daarbij den luxe-auto aan en sloeg vervol
gens over den kop, waarbij zij geheel ver
nield werd. Persoonlijke ongelukken kwa
men, wonder boven wonder, niet voor.
Door de rijkspolitie werd proces-verbaal
opgemaakt.
De Minister van Onderwijs, Kunsten en
Wetenschappen heeft nader bepaald, dat de
eindexamens der af deeling H. B. S. van het
Christelijk lyceum te dezer stede zullen wor
den afgenomen op 12, 13 en 15 Juni.
De arrondissementsrechtbank heeft uit
spraak gedaan in een civiele zaak, door de
gescheiden vrouw van den in Amsterdam bij
het torendrama om het leven gekomen
Arkenbout, tegen den verdachte M. aanhan
gig gemaakt en veroordeelde dezen tot be
taling van het bedrag van ruim f 16.000,
wegens geleende en voorgeschoten gelden bij
voorbaat.
Als procureur trad op Mr. Fr. Schuy-
lenburg.
de nieuwe „ORTHOLUXE" STEUNSCHOEN
met voetkussens.
NASSAUSTRAAT 1 TELEFOON 13490
een eindweegs, totdat zij op 'n eenzamen weg
door hem werd aangerand. Er wordt naar
deze zaak een onderzoek ingesteld. De bé
trokken beambte is inmiddels naar een
andere standplaats overgeplaatst.
Bende voor den rechter.
Voor den Akenschen strafrechter heeft een
negen leden tellende bende terecht gestaan,
als wier beruchte hoofdman werd gebrand
merkt de gedetineerde W. L„ die anderhalf
jaar geleden des nachts inbrak bij den
Maastrichtschen juwelier H. R. in de Maas
trichter Brugstraat en gouden en zilveren
sieraden roofde tot een waarde van vijftien
duizen gulden en nog een belangrijk be
drag aan geld
De inspecteur der Maastrichtsche recher
che, de heer Mordant, die destijds het spoor
vond van den dader en dezen, in Duitsche
gevangenschap verkeerend, tot bekentenis
wist te brengen, werd o.a. als getuige ge
hoord.
Terzake van de inbraak bij den juwelier
te Maastricht werd tegen den verdachte W.
L., den bendeleider van deze beruchte die
ven en helers, o.a. een gevangenisstraf ge-
eischt van 2 jaar en 6 maanden.
Gevallen van paratyphus.
Zondag en Maandag heeft zich, naar
eerst thans bekend is geworden, in het
militair hospitaal te Den Haag een groot
aantal gevallen voorgedaan van vergifti
gingsverschijnselen, terwijl een nader bacte
riologisch onderzoek aantoonde, dat men
hier te doen had met paratyphus.
Zondag had het militair hospitaal een
aantal duiveneieren cadeau gekregen en in
de keuken van het hospitaal had men van
deze eieren een citroenvla bereid. Zondag
middag werd dit aan een aantal patiënten
als nagerecht verstrekt. In den loop van
den nacht van Zondag op Maandag en des
morgens werden echter alle patiënten, die
op de zaal lagen, waar de citroen vla was
uitgereikt, ongesteld. De doctoren consta
teerden uniforme verschijnselen, welke op
een acute vergiftiging wezen. Al heel spoe
dig was men tot de conclusie gekomen, dat
men te doen had met paratyphus, veroor
zaakt door het eten van de citroenvla. Dit
werd nog duidelijker toen het bericht kwam,
dat de vrouw en een logé van een hoofdver
pleger benevens een werkvrouw, die ook van
de citroenvla hadden gegeten, eveneens door
paratyphus waren aangetast.
De hygiënist van de landmacht, de of
ficier van gezondheid eerste klasse dr.
Doornixs uit Utrecht, is overgekomen en
heeft enkele resten van de citroenvla onder
zocht, waarbij bleek, dat inderdaad in de
duiveneieren de kiemen van paratyphus-
bacillen voorkwamen.
De toestand van de patiënten er zijn
er zeventien is momenteel gunstig. De
temperatuur loopt terug en gevaar voor uit
breiding wordt niet meer aanwezig geacht.
Ook enkele patiënten die gisteren nog een
ernstigen indruk maakten, zijn thans veel
beter.
Door een 17-jarige boerendienstbode uit
Mastenbroek is bij de politie aangifte ge
daan van aanranding door een rijksveld
wachter. Op een avond kwam zij van haar
ouderlijke woning, toen eenige boeren
knechts op den weg het haar lastig maakten
en zij de hulp van den pol'tiebeamb'e inriep
Volgens haar verklaring geleidde hij haar
Aan boord van een Nederlandsch schip
Een telegram uit Shanghai meldt, dat
daar aan boord van het Nederlandsche
stoomschip „Gemma" (varend voor reke
ning van de Holland Oost-Azië lijn, maar
toebehoorend aan de firma Van Nieveld,
Goudriaan Co. te Rotterdam) en van het
Japansche stoomschip „Durban Maru"
groote hoeveelheden heroïne zijn aangetrof
fen.
Aan boord van de Nederlandsche boot
werden 391 pond heroïne gevonden, die ver
borgen waren in de stukken kleedingstof en
op het Japansche schip werden 179 pond
heroïne in beslag genomen, verborgen in
vaten olijven. De totale waarde van de ach
terhaalde verdoovende middelen wordt ge
schat op 120 000.
De beide schepen kwamen uit Europa.
Gisteren is te Boekelo een 29-jarige lood
gieter uit Hengelo, die bezig was heretel-
lingswerkzaamheden te verrichten op het
dak van een bakkerij, op tot dusver niet
opgehelderde wijze naar beneden gestort en
op slag gedood.
De Jonge Garde
Wij kunnen het ons zoo best inden
ken, dat vele katholieke landgenooten
met bezorgdheid de berichten lezen uit
Rome over de aanmatiging van de fas
cisten tegen de Kerk en vragende het
hoofd schudden: waar moet dat naar
toe? Anderen bidden gedurig om sterkte
voor de Kerk in den moeilijken strijd en
dat is mooi, maar ik kan het niet hel
pen, dat ik veel liever ter opwekking
aan door de Italiaansche gebeurtenis
sen opgeschrikte lezers het verslag voor
leg van de manier, waarop mej. Seybel,
een Amsterdamsch leidster van De
Graal, naar Indië is vertrokken, waar zij
op Java de oprichting van De Graal ter
hand zal nemen. De Amsterdamsche
Graalmeisjes hebben haar uitgeleide
gedaan en in den vroegen morgen,
kwart over zes!, waren al niet minder
dan 600 Graalleden bijeen voor het
Graalhuis aan de Vondelstraat. Een
lange fleurige stoet stelde zich hier op.
Voorop gingen graalmeisjes met trom
mels en muziek en wel dertig vlaggen.
In den stoet reed mej. Seybel in een
auto mede, voorafgegaan door een groo
te schare meisjes. De auto, waarin mej.
Seybel zat, was bedolven onder bloemen,
haar aangeboden door de leidsters en
de meisjes. Zoo marcheerde men door
de nog stille stad naar het Begijnhof,
waar in de open lucht door 'n spreek
koor 't Kerkelijk Morgengebed werd
gebeden. Dan ging het weer verder naar
het Centraal Station. En daar werd
plotseling de gewone gang van zaken
verstoord door het heldere geluid van
een groote schare graalmeisjes, die in
spreekkoor op een der perrons het litur
gisch reisgebed zegden. De geheele be
volking van het Centraal Station liep te
hoop. Poetsers, witkielen, conducteurs,
reizigers, allen stonden verbaasd en
getroffen bij dit schoone tooneel. Door
een eerewacht schreed mej. Seybel dan
naar den trein en nog eens schalden
de woorden van het spreekkoor onder
de kap van het Centraal Station: „de
wereld moet bekeeren, God zal triom
feeren". Dan stoomde de trein langzaam
het station uit.
„Alleluja," klonk een begeesterde
vrouwenstem voor het portierraampje.
„Excelsior," klonk het helder uit de
honderden meisjesmonden.
„Vooruit," was het antwoord.
Een ander bericht is dit; dat in den
Staat Oldenburg in Duitschland het
Centrum zich bij de een dezer dagen
gehouden verkiezingen heeft gehand
haafd, terwijl alle andere partijen, ook
de socialisten, achteruit liepen. Ge
handhaafd als een rots in de branding.
Wel zijn de extremisten, de Hitlerianen
en communisten, geweldig in kracht
vooruit gegaan, maar violenta non du-
rant, de heftigen houden geen stand en
zooals nu de eens machtige socialisten
achteruit tollen, zullen over ettelijke
jaren de Hitlerianen en communisten
hun kracht zien wegslinken.
Maar, zooals het door alle tijden was:
Het Centrum, de Katholieke Kerk,
handhaaft zich!
Zeker, Holland en Duitschland is
Italië niet en al gaat het hier zegevie
rend voorwaarts, daarom is het in het
Zuiden nog niet in orde met de Kerk,
maar anderzijds is het ook niet noodig
de gebeurtenissen in Italië zooveel ge
wichtiger te achten dan die in Holland
en Duitschland.
Een Italiaansche fascistische Jongen
is zeker niet meer waard dan een Hol
landsche katholieke jongen.
En zij zijn de Jonge Garde.
o
RECTIFICATIE. In het „Pijltje"
van gisteren staat een hinderlijke druk
fout. Er wordt gezegd, dat de gewassen
in doorsnee 100 pet. minder opbrachten
dan verleden jaar. Dit moet zijn 40 pet.
Vele geschenken
12 April werd in de vroedvrouwenschool te
Heerlen een drieling geboren. Op 14 Mei
verliet de moeder de kliniek. Aan giften is
binnengekomen f 1220, waaronder een gift
van de Koningin, van de Koningin-Moeder
en van Mgr. Schrijnen, bisschop van Roer
mond. Verder zijn er nog vele gaven in na-
tura. Het geld is vastgezet op de Spaarbank.
De vader, een invalide mijnwerker, kan we
kelijks een bedrag van tien gulden afhalen.
De giften zijn zoodoende voldoende voor ruim
twee jaar.
Op den straatweg te Gorssel is de arbeidci
D. uit Eupe door een vrachtauto aangereden
en kort daarna aan de gevolgen overleden.
Inbreker: „Nou heb ik dag en nacht gewerkt om dien jongen een pracht
verjaardag te bezorgen en nou speelt ie er niet eens mee.
(Passing Snow)
Dezer dagen bleef de deur van den land
bouwer Van Regteren in de Buitennieuw-
straat te Kampen gesloten. Toen de politie
de deur open had gebroken, vond zij den
boer midden in een plas bloed op den vloer
liggen. Van Regteren, die al geruimen tijd
alleen woonde, stond bekend als een zonder
ling en buitengewoon schriel man. In te
genwoordigheid van familieleden ging de
politie over tot opening van een oud orand-
kastje, dat half door den vloer gezakt in den
heek van het vertrek stond. Achtereenvolgens
kwamen te voorscnijn bundeltjes bankpapier,
zakjes specie, pakjes effecten. Toen alles een
beetje geschift was, bleek er bijeen te zijn 'n
bedrag van bijna f 25 000 aan contanten, ter
wijl de aanwezige effecten geschat werden
op een f 70.000.
Het feit, dat er Dij Van Regteren wel wat
te halen was, bleek echter niet onbekend te
ziin bij verschillende leden van het inbrekers
gilde. De vorige week toch werden, naar
aanleiding van een onbeduidend inbraakje te
Kampen, aangehouden een Duitccher, een
Oostenrijker en een Kamper voddenkoopman.
De Duitscher bekende 't inbraakje en toen
hij toch eenmaal aan het bekennen was. ver
telde hfj ook, dat het in het voornemen van
het drietal gelegen had Van Regteren „koud"
te maken om den spaarpot, dien men daar
wist te zitten. Op het laatst waren zij echter
voor het plan teruggeschrokken.
Het ingestelde onderzoek wees uit, dat Van
Regteren een natuurlijken dood was gestor
ven.
Door electrischen stroom
De chef-monteur J. W. Vos van het
Gemeentelijk Electriciteitsbedrijf te Coe-
vorden kwam gisteren te Nieuwe Krim in
aanraking met onder stroom staande draden
van een persturfmachine en werd levens
gevaarlijk getroffen. De man is kort daarop
overleden.
