Noodlottige onderbreking van de
REEKS GLORIEUZE POSTVLUCHTEN
A
f3000.-
f750.-
f250.-
f125.-
f50.-
f40.-
HET POSTVLIEGTUIG „DE OOIEVAAR" VAN
DE K.L.M. VERONGELUKT
DE OOIEVAAR
y
I—
ff
us J
f
Bureaux nassaulaan 49
D'T NUMMER BESTAAT UIT DRIE BLADEN
0
MAANDAG 7 DECEMBER 1931
VIER EN VIJFTIGSTE JAARGANG No. 17944
AANGIFTE MOET, OP STRAFFE VAN VERLIES VAN ALLE RECHTEN, GESCHIEDEN UITERLIJK DRIEMAAL VIER EN TWINTIG UREN NA HET ONGEVAL
^rie leden der bemanning en
t(vee passagiers gedood, twee
inzittenden gewond
en droeve St. Nicolaas-mor^en
Tragische bijzonderheden
w'ng hem-
LEek te
De inzameling voor het
Nationaal Crisis-Comité
Dynamiet-aanslag op
een kathedraal
Massavergiftiging te
Hamburg
300 personen ziek na een maaltijd
Zwaar
weer
De nieuwe President van Salvador
VOORNAAMSTE NIEUWS
J. J. WEBER ZOON
TELEGRAFISCH WEERBERICHT
Bengaalsche actie tegen
Engeland
if
C. T. V
pef'
Telefoon No. 13866 (drie Ujnen)
Postrekening No. 5970.
ABONNEMENTEN: voor Haarlem en
Agentschappen: per week 25 ct.; per
kwartaal 3.25; per post, per kwartaal
3.58 by vooruitbetaling.
BB
ADVERTENTIEN 35 ct. p. regel
VRAAG- EN AANBOD-ADVERTEN
TIES, 1—4 regels 60 ct. p. plaatsing;
elke regel meer 15 ct., bU vooruitbet.
B() contract belangrijke korting.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
tusschen den tekst 60 ct. per regel.
Cn8b„ni",é's1?p ait blad ziin '"gevolge de verzekeringsvoorwanrden
on8evallen verzekerd voor een der volgende uitkeeringen:
Levenslange geheele ongeschiktheid tot werken door
verlies van beide armen, beide beenen ot beide oogen
bï} een ongeval met
doodelijken afloop
bij verlies van een hand
een voet of een oog
bil verlies van een
duim ot wijsvinger
bii een breuk van
been of arm
oli verlies van 'n
anderen vinger
Zondagmorgen is bij de K. L. M. telegra-
11 bericht ontvangen, dat b.et postvlieg-
k "De Ooievaar" bij het vertrek van het
yj
geveld Don Muang (Bangkok) door tot
onbekende oorzaak is verongelukt.
gezagvoerder Wiersma is kort na het
Y 8eval overleden. De tweede bestuurder
n Onlangs en de boordwerktuigkundige
z^n °P slag gedood. De radiotelegra-
Van Zadelhoff is licht gewond.
an de drie passagiers is kolonel Brins-
ernstig gewond, terwijl de heeren Borg
Öaudart zijn gedood,
j W. 1". Groeneveld Meyer, directeur van
b luchtvaartdienst te Bandoeng en De
di> van den tecb^iischen dienst van
t0j I- b. M. begeven zich naar Bangkok
het instellen van een onderzoek.
Öe
De verongelukten.
Uaïl, eerste bestuurder, Th. Wiersma, be-
ber Qe !6 Juli 1922 zijn brevet te Soester-
t)e *Len was sedert 1 Mei 1928 in dienst van
hkha L- M- bad reeds vijf reizen naar
L gemaakt
heer J- van Onlangs, de tweede be-
bam werd °P 15 Augustus 1925 luite-
192 -vlieger op Soesterberg en trad op 1 Mei
de X. L. M. in dienst. Hij had vier
cW. n naar Indië als tweede bestuurder on-
jdornen.
ttjj beer J. E. W. Kotte, de boordwerk-
^ep dige, was sedert ongeveer zes jaar bij
Ya 'schnischen dienst van de K. L. M. Dit
v ziin vijfde reis naar Indië.
toL;t deze mannen verliest de K. L. M. drie
ü8eWijde bekwame medewerkers.
'e;cL/l®er G- van Zadelhoff is een radio-
^aatsch? Van de Necierlandscke Telegraaf
K0A"aPpij „Radio Holland'.
,n bel Brinsmead is de directeur van
te a .^tfalischen Luchtvaartdienst en was
- vviiuviivu iJUV/iibvaat butvuoi v,u «wo
Au-, 'bstar aan boord gegaan, nadat het
'»ische postvliegtuig „Southern Sun"
Y °ngeval had gehad,
de ,an de Passagiers Borg en Baudart is by
directie van de K, L. M. niets bekend.
twee Hollandsche piloten kwamen om.
h-..beeft zoo moeten ziin. Van Zadelhoff
2:tl, te zijn vierde reis. Hij was in Indië
ble„ geWQ1'den en eenige weken achterge-
vattb- Nu was hij weer hersteld en her-
?ijn aIs radio-telegrafist van „De Ooievaar"
ÏSan ,Werk. Enkele dagen na het vertrek uit
kok C*0etlS maakte hij het ongeluk te Bang-
®evtoiTd6e' d°Ch Weld gciukKig slechts licht
dej^b Onlangs vertrok als tweede bestuur
de illet Tepas naar Indië. „De Duif" keer
tere week voor den tijd naar Holland
t\ve e, en Van Onlangs ging niet mee. De
Vnw e man uit de machine van Wiersma
ter„ 6 Van Onlangs met Tepas weer mee
SCL..gSegaan, hij zou Maandagmiddag op
"Phoi zijn geland.
Onderhoud met den heer
Hans Martin
de'h ^oIk" vond den heer Hans Martin,
e6tl- secretaris der K. L. M. bereid, nog
nadere gegevens te verstrekken.
zoo moeten zijn. Van Zadelhoff
balt
eerste telegram ontvingen wij om
koA Zes hl den morgen. Het bevatte In
gei bewoordingen het bericht van het on-
diis en wh honden er uit opmaken al-
by de heer Martin dat het vliegtuig
iiield bet opstijgen verongelukt is. Tevens
Sep. bet, dat eenige personen waren om-
■n. 'ben. Piloot Wiersma zoo heette het
beeft een been gebroken,
twbbddellijlt stelde Ik mij in verbinding
A. p, directeur der K. L. M.. den heer
get 'ehsman. en te zamen hebben wij toen
bar °bt verschillende andere personen te
8epa n- Dat ging met groote moeilijkheden
ai ai'd. Na den Sinterklaasavond bleek het
'°depel lastig met de verschillende familie-
-pb,verbinding te krijgen,
d't-cv Ls bet ons eindelijk gelukt, hun de
eeri tijding reeds vrij spoedig, nadat wij
Vahe en wat vollediger telegram ont
ken hadden, mede te deelen.
Öire
Telegram aan Wiersma.
na ontvangst van het eerste on-
hu telegram. dat later nog optimistisch
zijn. verzond ik een telegram naar
Soi gkok waarin ik Wiersma verzocht te
t0eneb, wat er precies is gebeurd. Ik wist
cltn 'miners nog niet. dat diens verwon-
hij ?b van zoo ernstigen aard waren, dat
k'hj, 0rten tijd na de ontzettende gebeur-
overleed.
o; jfbwelijks had ik dit verzoek verzonden,
0ntving bericht: „Wiersma overleden"
ilt doodstijding trof mij diep. temeer daar
hatïl l®rsma persoonlijk zeer goed kende en
rr|cps„„ b leeren waardeeren als een goed
VV(v
^Sch
'•ker.
en een plichtsgetrouw en toegewijd
lioiia Ti'ouwens, als organisator van de
iVa.k^bd-Indië-vluchten heb ik met onze
vCiUere jongens een nauw contact. Na elke
a°bte vlucht beleggen wij een confe-
W- Waar ervaringen, die de piloten
bij opgedaan, besproken worden. Op die
^komsten kreeg ik een prachtigeh kijk
bet gave karakter van den nu zoo tra-
;Ch
iija om het leven gekomen piloot Wiers-
Van Onlangs en Kotte waren een
j,v tjine kerels.
V°'8d Was de heer Martin sta- toen ver"
bcle hij het persgesprek.
De verongelukte eerste piloot Wiersma in den huiseiijken kring
Toen Schiphol het bericht
vernam
Dagelijks zou men temidden der K. L. M.-
vliegers moeten zijn, om iets van hun ge
voelens te leeren begrijpen en te kunnen
beseffen, hoe zy precies reageeren op een
plotselinge tijding van een vliegongeval,
waarbij, zooals thans, eenige collega's den
dood vonden. Dan zou het ook wellicht
gemakkelijker vallen de weinige woorden,
gesproken door een man als den heer Thom
son, stationschef van de K. L. M. op Schip
hol, tot wien de „Crt." zich nog om inlich
tingen wendde, te kunnen doorgronden.
Want, wanneer de verslaggever van ge
noemd blad dezen chef van Schiphol op dit
stille middaguur vraagt naar zijn indruk
over deze ramp en hij antwoordt daarop
met de woorden: „Ja, het ging zoo goed
met de postvluchten, maar nu hebben wij
op ons kop gekregen", dan klinkt het den
vrager misschien wat koel en hard in de
ooren, maar weldra bemerkt hij, dat deze
koelheid niet komt uit een mensch, die on
verschillig tegenover een zoo ernstig onge
val zou staan. Dieper dan wie ook beseffen
alle wakkeren der K. L. M. het groote ver
lies van eenige menschenlevens, ernstiger
dan allen, die buiten het ongeval staan,
denken, zy over den grooten slag, die de
Nederlandsche aviatiek zoo plotseling trof.
Kalm blijven
Maar de leiders der K. L. M„ evenals zij,
die dagelijks het luchtruim kiezen, blijven
oogenschynlijk kalm en rustig, trekken
eigen conclusies uit het ernstige voorval,
leven mee in lief en leed der K. L. M., doch
zullen er niet aan denken tegenover vreem
den uiting te geven aan hun groote droef
heid of veronderstellingen te doen over een
ongeval, waarvan zy de juiste toedracht
nog niet weten.
Wanneer den heer Thomson in zijn kan
toor dan ook gevraagd wordt om iets na
ders van het ernstig gebeuren te vertellen,
dan kykt hij naar het droeve telegram, dat
voor hem op zijn bureau ligt en antwoordt
den belangstellende: „Wij weten er ook
verder niets van. We kunnen ons nu wel
gaan verdiepen in allerlei fantastische ver
onderstellingen, we kunnen er een roman
tisch verhaal omheen dichten, maar wat
schieten we daarmee op. 't Is vreeseiyk,
maar we moéten eerst kalm afwachten."
Wonderen, zooals in sprookjes,
Dwingen wy door de techniek,
En de mensch toont in zyn streven
Zich verbazend energiek.
Zelfs weet hy zich te verheffen
Waar de lucht tot hemel wordt,
Tothjj valt, want menschenkxachten
Schieten altyd nog te kort.
Maar dan wringt hy toch weer voorwaarts,
Want zyn geestdrift geeft geen kamp.
Echter, even staan wy zwygend
Bij het hooren van de ramp....
Neergevallen.niet gestreken
Zoo een ooievaar het doet,
Bruut.de dood werd heer en meester,
Menschenlevens Ingeboet.
Indiëde vliegmachines
Zorgen voor een nauwen band.
Maar de Ooievaar komt niet meer
Kaar het wachtend moederland
MARTIN BERDEN
(Nadruk verboden)
Meer wil de heer Thomson niet zeggen.
Maar heel Schiphol leeft mee met het on
geval. Want is mevrouw Thomson niet in
alle stilte reeds naar de echtgenoote van
Wiersma gegaan om haar te troosten? An
dere echtgenooten van K. L. M.-piloten
bellen op en vragen tallooze inlichtingen
aan den chef, die rustig blijft.
In het restaurant
Ook in het restaurant is het rustig. Van
Veenendaal, Scholte, Fryns, Geysendorffer,
ze zyn na het bekend worden van het
vreeselyk ongeval direct naar Schiphol ge
komen om er iets meer van te hooren.
„Wiersma was een Fries", vertelt Vee
nendaal, „dat zegt genoeg. Een prachtkerel;
één van de piloten, die wel tot de besten
onder ons behoorde. Ik heb met hem de
reis naar Indië gemaakt, zoodat ik uit er
varing spreek, wanneer ik u vertel, dat hy
in alle opzichten een voorzichtig man was,
die heusch niet iets zou riskeeren. Daarom
geloof ik ook, dat het ongeval aan allerlei
toevallige omstandigheden moet worden ge
weten. Steenbergen, die nu in het retour
vliegtuig in Parijs zit, zou eerst de thans
verongelukte kist besturen, doch door een
onverwachte omzetting der bemanning is
het nu Wiersma en de anderen geworden."
Frijns spreekt van „brave kerels", die
heengingen. Ook hij trekt een eigen con
clusie, welke hy voor zich houdt.
Een herinnering aan J. van
Onlangs
De typing van het vliegongeval te Bang
kok wekte ook op Waalhaven groote versla
genheid.
Persoonlijk mochten wy, aldus de Rotter-
damsche correspondent van de „Crt.", den
heer Van Onlangs herhaaldelijk ontmoeten.
Het eerst ongeveer drie jaar geleden, toen
;hy met jeugdig enthousiasme bezig was zyn
■HollandWest-Indiëvlucht voor te bereiden.
Hy was toen nog luitenant-vliegenier te
Soesterberg en als maand vlieger in dienst
;by de K. L. .M. De heer Van Onlangs was
een allerinnemendste jongeman, eenvoudig
en ongekunsteld. Hoe dankbaar toonde hy
zich voor. de belangstelling in zyn Holland
West-Iridië-plannen. Bergen werk heeft hij
er voor verzet. Het was zijn helaas niet in
vervulling gegaan Ideaal, deze pioniersvlujht
voor zijn vaderland te doen.
„Laten wij er toch mee voortmaken," zoo
sprak hy steeds, „anders is Engeland ons
wéér voor". Om zyn ideaal te bereiken, was
geen arbeid hem te veel. Hy toonde eens het
respectabele dossier. En daaruit bleek, met
hoeveel ernst en toewyding hij deze reis
voorbereidde, geen enkel detail verwaarloo-
zend. Bij dit werk toond hij zich naast een
bekwaam vliegenier tevens een uitstekend
navigator, die met alle omzichtigheid en de
meeste kans van slagen het exploreeren van
nieuwe gebieden voorbereidde. Hoe verheugd
was hy over de medewerking van generaal
Snyders. Echter ten slotte strandde de on
derneming op de laatste kosten, waarvoor de
waarborgsom niet toereikend bleek. Het sei
zoen verliep en luitenant Van Onlangs borg
zijn West-Indië-plannen op, om in vasten
dienst van de K. L. M. te treden.
Geheel uit zyn herinnering heeft hij die
West-Indië-plannen echter nooit gebannen
Heel diep verborgen in zyn hart had hy een
plaatsje bewaard voor dit hem zoo dierbare
idee en koesterde hij de verwachting, dat
zekeren dag zijn wensch in vervulling zou
gaan. Hy heeft het helaas niet meer mogen
beleven.
De motoren en het voorste
in de cabine gedrukt.
De mail grootendeels gerec
Hedenmorgen werd nog uit Bangkok ge
seind:
De gedoode passagiers zyn A. Borg,
een Hollander, vertegenwoordiger van de
firma George Dralle, die naar Rangoon
zou- vliegen, en Brudart, een Franschman.
adviseur van het Ministerie van Justitie,
wiens bestemming Marseille was.
„De Ooievaar" kon blykbaar by den start
niet los van den grond komen. Het vlieg
tuig verloor het landingsgestel, waarna de
machine met den buik over den grond
schuurde. By een botsing tegen een dijk,
werden de motoren en het voorstel door de
cabine gedrukt.
De gewonden zijn in het ziekenhuis te
Bangkok opgenomen.
De gedoode slachtoffers worden morgen
vroeg begraven. De machine is totaal ver
nield. De mail Is grootendeels intact ge
bleven.
Een open luik de oorzaak
Blijkens nader bij de K. L. M. ontvangen
telegram heeft de eerste bestuurder Wiersma
voor het vertrek van het vliegveld het luik
boven de stuurhut geopend teneinde meer
ventilatie te geven, daar in verband niet het
lange proefdraaien der motoren het in de
kajuit en stuurhut zeer warm was geworden
Een Siameesche officier heeft nog by het
vertrek op dit openstaande luik gewezen
doch vermoedelyk heeft Wiersma deze waar
schuwing niet begrepen en heeft hij In volle
aandacht voor zyn aanloop, hierop niet meer
gelet. Het luik zit scharnierend in 't midden
aan den voorkant van den vleugel. Bij den
aanloop moet het geheel zijn opengeslagen
waardoor de luchtstrooming om het midden
gedeelte van den vleugel ernstig werd ge
stoord, hetgeen in dit geval met een zwaar
geladen vliegtuig een uiterst nadeeligen in
vloed op het hefvermogen van het vliegtuig
moet hebben gehad.
Gezien de bekwaamheid van den vlieger en
het feit dat op dit vliegveld een zeer lange
aanloop mogelijk was, is de omstandigheid
dat het vliegtuig niet los kon komen, niet
anders te verklaren dan dat het luik open
stond en de gezagvoerder zich hiervan niet
meer bewust is geweest en voortdurend in de
overtuiging' heeft verkeerd, dat hy het toestel
los kon krygen.
O
Giften kunnen ook worden toegezonden
aan het bureau van ons blad.
Firma's, die een zeker bedrag beschikbaar
willen stellen, te leveren in goederen in na-
tura, kunnen dit eveneens by ons blad op
geven.
De ingekomen giften zullen in dit blad
worden verantwoord.
Ingekomen bij de redactie
2 a R. K U.L.O. 1.30
N.V. Woninginrichting J. Christiaans, Wes
tergracht 79, Haarlem, stelt ter beschikking
tien tweepersoons satinetdekens.
Ongeluk bij Sarrasani
Het verongelukte vliegtuig „De Ooievaar". Inzet links 2e piloot Van Onlangs; inzet rechts le piloot Wiersma.
Enkele bezoekers en een arbeider gewond
Zaterdag, na de uitvoering, toen het pu
bliek het circus Sarrasani te Maastricht
verliet, is een loopbrug ingestort. Meerdere
personen liepen verwondingen op. Zij wer
den door den medischen dienst van het
circus verbonden. Een arbeider viel uit een
mast en werd bewusteloos in het ziekenhuis
opgenomen, waar bleek, dat hij een frac
tuur had bekomen. Een ander brak een
pols.
Koopt Fokker een Duitsche fabriek?
Onderhandelingen met B. F. W.
Naar, volgens het „Handelsblad", in Duit
sche luchtvaartkringen verluidt onderhan
delt de Nederlandsche vliegtuigenconstruc
teur Fokker over den aankoop van de kort
geleden in moeilijkheden geraakte Bayeri-
sche Flugzeugwerke A.G. te Augsburg, die de
bekende Messerschmidt-vliegtuigen vervaar
digt.
Beroemde kerk te Moskou verwoest
Aan het „Journal" wordt uit Moskou ge
seind, dat de Kathedraal van den Heiligen
Verlosser, tengevolge van een dynamiet-
aanslag in de lucht gevlogen is.
Zooals bekend is, hadden de Sovjet
autoriteiten deze kathedraal aan het gods
dienstig gebruik onttrokken en zouden
eenige torens worden gesloopt, waarna men
het gebouw voor het houden van arbeiders
vergaderingen zou inrichten.
De Hamburgsche Studentenhulp verstrekt
thans dageiyks op drie verschillende plaatsen
middageten aan verscheidene honderden per
sonen. Dinsdag 1.1. vertoonden zich op alle
drie de uitreikplaatsen bij in totaal ongeveer
300 personen ziekteverschynselen in maag en
ingewanden. Volgens het medisch onderzoek
betreft het hier slechts lichte aandoeningen
Alle patiënten zijn dan ook Vrydag weer ter
plaatse verschenen. Het naar de oorzaken in
gestelde onderzoek is nog niet beëindigd.
Het uitreiken van spyzen is in verband daar
mede voorloopig stop gezet.
Gevaarvolle reis van een
IJmuider trawler
De stoomtrawler „Tubantia", IJm. 47, die
gisteren in de haven van IJmuiden arriveer
de, is op zee door een zwaren storm over
vallen.
Een stortzee sloeg het luik van het visch-
ruim weg, waardoor dit vol water liep.
Verder werd de commandobrug beschadigd
terwyl de scheepsboot onklaar geraakte.
Tot overmaat van ramp weigerden de pom
pen, zoodat de bemanning genoodzaakt was,
het water met emmers uit het vischruim te
scheppen, teneinde het schip voor zinken te
behoeden.
De geheele bemanning is op deze manier
zes uur bezig geweest, waarna zy er in slaag
de het schip behouden te IJmuiden binnen
te brengen.
Generaal Maximlliano Martinez is door het
militaire directorium erkend als President v
Salvador. Er is een nieuw Ministerie van zes
leden gevormd. De Ministers van Buitenland-
sche Zaken en van Financiën moeten nog
worden benoemd.
Het postvliegtuig „De Ooievaar" veronge
lukt; vijf dooden en twee gewonden.
(biz. 1, 1ste blad)
Boycot van Engelsche zaken in Bengalen;
binnenkort wederom weigering van gehoor
zaamheid.
(blz. 1, 1ste blad)
Massa-vergiftiging te Hamburg; 300 perso
nen ongesteld.
(blz. 1, 1ste blad)
Ernstig mijnongeluk in Roemenië; zes doo
den en veertien zwaar gewonden.
(blz. 2, 1ste blad)
Thans is ook bij Echt het lyk opgegraven
van den sinds Augustus vermisten Rou-
broeks.
(blz. i, 2de blad)
Aan de Eems zyn de vervalschers en smok
kelaars van vervalschte Duitsche tabaksbe
lastingbanderollen aangehouden; de drukker
te Amsterdam gearresteerd.
(blz. 2, 2de blad)
Geheim zendstation by Weenen ontdekt;
communistisch spionnage-centrale?
(blz. 2, 2de blad)
Ernstig verzet in Bengkalis (Ned. O. I.)
drie politieagenten gedood.
(blz. 2, 2de blad)
Nieuwe moeilijkheden bij het Mandsjoe-
reesche conflict. Wellington Koo en Szé heb
ben hun ontslag genomen.
(blz. 3, 2de blad)
In verband met het Engelsche antwoord
op het Fransche voorstel inzake recb.tstreek-
sche douane-onderhandelingen ziet de re
geering te Parijs voorloopig van het zenden
eener delegatie naar Londen af.
(blz. 3, 2de blad)
Internationale smokkelhandel in narcoti
ca in Duitschland ontdekt; Amerikaansch
koopman ais hoofdpersoon gearresteerd.
(blz. 3, 2de blad)
De regeering der Ver. Staten erkent niet
de nieuwe regeering van San Salvador,
(blz. 3, 2de blad)
Orkaan richt in Denemarken veel schade
aan; scheepsongevallen in de Oostzee.
(blz. 3, 2de blad)
Verklaringen van Hitier In een Interview
met een Engelsch blad.
(blz. 3. 2de blad)
De oproep van het Duitsche Centrum tot
het steunen van zijn propagandabeweging.
(blz. 3, 2de blad)
De schilder W. B. Thplen is te 's-Graven-
hage overleden.
(blz. 4, 2de blad)
Het conflict in de textielindustrie.
(blz. 4, 2de blad)
Na het eten van paddestoelen zijn te Bon-
dowoso (Ned.-O. On) 17 personen zoek ge
worden; reeds zijn er 5 overleden.
(blz. 2, 2de blad)
Stichting Centraal Adviesbureau voor R. K.
Gemeenteraadsleden.
(blz. 4, 2de blad)
Barometerstand 9 uur v.m.: 767. Vooruit.
OPTICIENS FABRIKANTEN
Groote Houtstraat 166 Haarlem
LICHT OP. De lantaarns moeten morgen
worden opgestoken om: 4.16 uur.
Hoogste barameterstanr 768.8 te Valencia.
Laagste barometerstand 742.0 te Stock
holm.
Verwachting: Matige. Noord-Westelyke
wind, later krimpend en toenemend, be
wolking licht tot half. later toenemend,
waarschynlyk met eenigen regen, aanvan
kelijk dezelfde temperatuur, later zachter.
Boycot en weigering van
gehoorzaamheid
In Bengalen is men begonnen de Engel
sche zaken te boycotten.
Hiertoe was besloten door de plaatseiyke
commissie van de Indische nationale bewe
ging.
Ook werd bekend gemaakt, dat men bin
nenkort wederom zal beginnen met het
weigeren van gehoorzaamheid aan de Brit-
sche autoriteiten.
De voorzitter van de Indische Nationale
beweging heeft het besluit van de Ben
gaalsche afdeeling telegrafisch goedgekeurd.