NIEUWE A UTOB USLIJNEN HAARLEM
r
Ü^rde
O
\®^T
t
.CD
sjs,
BLAD
VRIJDAG 18 DECEMBER 1931
BLADZIJDE 1
VYVTYVT7VTTTTTyTTTTTTVVTTVVTVTVVVVTVVVVVVVVTVTVTVTTYT,yTTTTTTTTTVTTTTTTTTTTTTTTTy,
Si
Nh°Pen'
'•V
Vn te
V;
DE NIEUWE AUTOBUS
PROVINCIAAL NIEUWS
BOEKBESPREKING
KALENDERS
Over elf maanden in exploitatie - De ontworpen routes - Alle lijnen gedirigeerd naar l
station en het centrum van Haarlem - De tram van het Soendaplein doorgetrokken naar
Jan Gijzenvaart - Een uitgebreider plan voor de toekomst - De trambestuurders
tramconducteurs worden buschauffeurs.
1 ^September van dit jaar heeft de Haar-
_/USChe epmpïfintp.raa.ri enpri ppumiripn Hat
P onderstaand kaartje zijn de buslijnen
aangegeven, waarvoor concessie is aan
gevraagd bij Gedeputeerde Staten.
De cijfers 1 geven de tramlijn aan
HeemstedeSoendaplein, die wordt doorge
trokken naar de Jan Gijzenvaart en later
nog verder in de richting Santpoort.
De cijfers 2 geven de route aan van oe
buslijn Turfmarkt. Spaarne, Damstraat,
Klokhuisplein, Riviervischmarkt, Jansstraat,
Jansweg, Janswegviaduct, Kennernerplein,
Staten Bolwerk (terug Kennernerplein,
Janswegviaduct, Stationsplein, Kruisweg,
Kruisstraat, Smedestraat, Gr. Markt, Ri
viervischmarkt), Schotersingel, Van Osta-
^s°he gemeenteraad goed gevonden, dat
lijn le tramlijnen, met uitzondering van de
'fy* Soendaplein-Heemstede en de Zand-
CchA tram, worden omgezet in autobus-
]v' Seëxploiteerd door de N. Z. H. T. M.
ï!c[) directie van de N. Z. H. T. M had
^tah'el bereid verklaard de tramlijnen te
tiet uaven en te verbeteren, maar bij de
gemeentebestuur gehouden bespre-
l3leek' dat de concurrentie, welke de
"ttob atschaPP« ondervindt van de stads-
\i- Us''jnen- het voor de directie zeer be
ta ®nd maakt groote kapitalen in de tram
-Üe n als haar nlet tevens een con-
voor dertig jaar wordt verleend en zij
c°ncurrentie beveiligd worden. Aan
van deze voorwaarden kwam B.
- van Haarlem, met het oog op de
wisselende omstandigheden m het
S t), *.r'vezen, niet aannemelijk voor. Daarop
00~ en tot invoering van autobuslijnen.
Vd^t^ijfeld zullen vele Haarlemmers het
ilnen van de trams betreuren, omdat zij
een comfortabeler vervoermiddel
tit2ich fdan een autobus, doch om het voor
at v dat er eindelijk eens een behoorlijk
'tijj an openbare verkeersmiddelen in Haar-
komen' zullen zij het genoemde
Uit wel voor lief nemen
h zullen zij nog eenigen tijd geduld
h oefenen, want het zal nog wel een
v"Usi 0f e't duren voordat genoemde au
tinen worden ingevoerd. Dat kan niet
*11^ r- omdat de noodige goedkeuringen
b.1. vroeger af zullen komen. Dinsdag is
verzoek om toestemming tot het
V en van de autobuslijnen te krijgen naar
-ei6 erde Staten verzonden. Het zal een
'oom1* tijd duren voordat dit alle instanties
°°Pen heeft. Het verzoek moet immers,
ns de wet. nadat het eerst door de
■eti
aren is bekeken, een maand ter visie
■u^, voor het publiek, daarna moet de
Ha*0 z^ting, waarin de aanvrage wordt
iL deM. worden voorbereid. Dat duurt bij
r een maand of drie. Er is dan nog
om van het besluit van Gede-
tOh staten in beroep te komen bij de
Vt,*1, waartoe het besluit weer ter visie
Vi w°rden gelegd gedurende een maand.
l'eveeh een maand of zeven is een defini-
beslissing dus niet te wachten en paa
^erhCr de directie van de N. Z. H. T. M.
b®'d heeft, dat haar de gevraagde toe-
verleend is,, kan zij overgaan tot
^tellen van de bussen. Met de uit-
van die bestelling er zijn voor
<llw een 25 bussen noodig zullen ook
vier maanden heengaan, zoodat wij
iji'na 1933 zullen schrijven als de nieu-
^diensten goed en wel functioneeren.
•Vee« kaart van Haarlem en omstreken
Soh Wl'' 111 d't nummer het ontworpen
«öl) tslijnenplan weer, waarvoor aan Ge-
J'l keerde Staten toestemming is gevraagd.
eiDtnt o.i. in vele opzichten tegemoet aan
Ju Schen, die het Haarlemsche publiek
5 r]f!'en verkeersnet voor openbaar vervoer
,'A s^d stellen mag. Behalve het plan,
y reproduceeren, is er nog een ander
v°°r een verdere toekomst. In de toe-
ïj^bg onder de kaart geven wij daarom-
Vj cenige bijzonderheden. Op het gere-
■Ceerde kaartje zijn ook aangegeven de
Wfef de Brockwaybuslijnen. Maar terecht
V vCc de directeur van de N. Z. H. T. M.,
.ty. I>r Burgersdijk. die ons de inlichtingen
'i ij ™'t artikeltje verschafte, op. dat men
opzetten van een plan rekening moet
A1 met het feit, dat er in de toekomst
laatachappij moet zijn, die alle midde-
van vervoer in Haarlem exploiteert.
„h er twee maatschappijen naast elkaar
ij h, dan is er geen goede regeling dénk-
fin het publiek zou daramede de dupe
borden.
iV^ag is gesteld of de autobussen de
?of ^bhen kunnen vervangen. Een tram
V" uitstekend vervoermiddel, waar een
Vervoer is. Het vervoer kan op een
V zelfs zoo druk zijn. dat het door
l^en niet te verwerken is en een tram
„gelijk wordt. Zulk een vervoer is er
het traject Soendaplein-Heemstede.
len zouden daar misplaatst zijn,
°P de voorgestelde lijnen is het aan-
'V^agiers voorloopig van dien aard, dat
^ssen het werk af kunnen.
r®nt het aantal ritten, dat de auto-
fj 1 zullen maken, kan worden medege-
dat dit verband zal houden met de
Zooals op het kaartje is te zien
S Haarlem en omgeving het beeld van
k bewoond centrum met uitloopers
r-itp mendaal, Overveen. Heemstede, het
•tyw rdamsche kwartier en het voormalige
Naar al deze punten (behalve naar
':fi h waar een tram komt) zullen bus-
maar het is, voor een econo-
.*'b beheer niet gewenscht en om te voor-
- m -
i'PAM tN AUToBUS L'JNEh
re HAARLEM em OMGEVING
TRAMU'JfiEN.
aUTöBUSLUNEN IS.Z.H,
H.B.M
SPORT
Rt-'b )>j
'wmisE
f^AT.
PAut
^OV^tRK
I 5 NltuwtOHAt
w
rwtORAfii
BAV/O
HftftlRJS
1.
"Hui re
6t
HtEMS»T£Ot
v
AenocnHouv
de behoefte ook niet noodig, dat in
!&°°Pers de bussen zoo druk rijden. Hoe
r de lijnen echter de stad naderen.
?J jj}ecr behoefte aan verkeersmiddelen er
Jri en daarom is er op gerekend, dat
liJUtobuslijnen. die de stad naderen tot
Jb worden gecombineerd en paarsge
el °open, zoodat er op het laatste tra-
b.et dubbele aantal bussen zal loopen.
'Oetnendaal zal een bus b.v. om het
lr rijden en van den Zeeweg even-
om het kwartier, maar in het
|bfj^ Park komen zij bij elkaar, zoodat
isb,ar oro de zeven minuten een bus naar
gaat.
Se ontworpen plan is er rekening
^fihouden, dat
^sen in combinatie met de tram in
li, bi,aebouden, dat men door middel van
rtpSen in
len van Haarlem en omgeving kan
iDaartoe zullen de passagiers kunnen
■|aPpen bij het Station. Op de kaart is
Welke combinaties zullen te maken
f er ook gelegenheid zal zijn op de
li.' lVïarkt over te stappen zal van de
van Gedeputeerde Staten afhan-
Het gemeentebestuur van Haarlem
de bussen n.l. niet over de Groote
laten rijden, maar ze via de Nas-
naar het Station te dirigeeren. Ge-
hn uur en directie van de tram heb-
I'r,,' besloten zich omtrent dit punt neer
bij de beslissing van Gedeputeerde
,H boog de tarieven zullen zijn valt nog
l\r z'-SRen. Wel is er een maximum
1^1 Sekomen. Voor een enkele rit in de
a 1 een bedrag van 10 cent verschui-
nJb: voor een overstapje op een tra-
:it in niet meer dan twee gemeen-
zal hoogstens 15 cent worden ge-
j., BlcemendaalHeemstede zal dus
ie 'h'1 20 cent kosten. HaarlemHeem-
Bloemendaal hoogstens 15 cent.
C ns"- want het zijn de tarieven waar-
^a^dkeuring van Ged. Staten wordt
'.'•-.'''Pen hartelijk, dat de tarieven zullen
bepaaid op 10 cent voor een enkele
15 oen' v een overstapje. Bloe-
'kv.
7intig cent te
voor stadsverkeer,
ief is hoe mooier.
laten
Hoe
Het
verhoogt de populariteit van een vervoer
middel en in andere steden worden heel wat
langere ritten voor 10 en 15 cent toegestaan
dan de afstand BloemendaalHeemstede is.
De tram HeemstedeSoendaplein zal
worden doorgetrokken naar de Jan Gijzen
vaart. Daaromtrent is dus eindelijk overeen
stemming bereikt tusschen gemeentebestuur
en directie van de tram. De directie van
de tram wil de tram echter door de Timor-
straat te laten gaan. Het gemeentebestuur
wenscht een weg dichter langs het Spaame
gelegen. Beide partijen hebben nu afgespro
ken, dat zij zich zullen neerleggen bij de be
slissing van Ged. Staten, zoodat de bewoners
van Oud-Schoten ge rust kunnen zijnrzil krij
gen hun tram, die later nog doorgetrokken kan
worden tot Santpoort en verder. De baan
van de tram zal in den Haarlemmerhout een
weinig worden verlegd door de Willem de
Zwijgerlaan, de Jan van Oyenstraat en de
Aertsstraat, ten gerieve van de bewoners al
daar.
Zooals onze lezers weten, was men ook in
Heemstede bezig locale en zelfs interlocale
autobuslijnen te projecteeren. Wij kunnen me-
dedeelen, dat besprekingen hebben plaats ge
had tusschen de betrokken commissie en de
directie van de tram, waarvan het resultaat
is, dat de directie aan de wenschen van de
commissie is tegemoet gekomen en deze van
eigen plannen afzien. De buslijn Station-
Leidschevaart zal nu haar eindpunt hebben
bij de spoorweghalte aan de Zandvoortsche-
laan, maar enkele bussen zullen doorloopen
tot aan den Meerweg in Heemstede. Ook
de verlegging van.de tram in den Haarlem
merhout is een ifitvloeisel van deze bespre
kingen. Op dit kaartje is de buslijn van Over
veen doorgetrokken tot in het Amsterdam-
sche kwartier. Ook hieromtrent is echter
de overeenstemming tusschen het gemeente
bestuur van Haarlem en de directie der
tram nog niet volkomen. Het gemeentebestuur
wenscht de autobussen te laten stoppen bij
de Turfmarkt met het oog op het lastige
verkeer op de Lange Brug. De beslissing var,
Gedeputeerde Staten zal weer uitkomst bren
gen.
OveT het type bus, dat in Haarlem zal
worden ingevoerd, is nog niets met zeker
heid bekend. De directie gaat eerstdaags de
Tweede Noord-Hollandsche Trammaatschap-
pij exploiteeren en zal daarop autobussen
laten loopen. Mocht de proefneming met de
bussen goed uitvallen, dan is de directie
van plan deze bussen ook in Haarlem in
te voeren.
Wat het personeel betreft, dat door de
opheffing van de tramlijnen vrij komt, kun
nen wij mededeelen, dat waarschijnlijk nie
mand zal ontslagen behoeven te worden.
Integendeel er zal bij invoering der auto
bussen meer personeel noodig zijn. De te
genwoordige bestuurders en conducteurs van
de tram zullen geoefend worden in het
besturen van autobussen. Alle bussen zul
len zoogenaamde eenmanswagens zijn. Het
personeel zal onder dezelfde arbeidsvoor
waarden werken als het personeel van de
tram.
De autobus, waarvan wij hierboven een
afbeelding geven, zal dienst doen op het tra
ject, dat vroeger bereden werd door de Twee
de Noordhollandsche Tramwegmaatschappij,
en nu in exploitatie is bij de N. Z. H. T. M.
Als het type daar voldoet, zullen bussen van
dezen bouw ook op de nieuwe autobuslijnen
van Haarlem worden ingevoerd. Getracht is
de inrichting zoo prettig mogelijk te maken.
Gemakkelijke stoelen, klein model fauteuils
kan men ze noemen, met leeren bekleeding,
zijn niet dwars in den wagen, maar langs de
wanden geplaatst in den vorm van een
vischgraat, zoodat de passagier (e) niet naast,
maar eenigszins gedraaid naast zijn buur
man of buurvrouw zit. Of deze nieuwigheid
bevallen zal zijn dient te worden afgewacht.
In alle geval is er door verkregen, dat even-
tueele luspassagiers (hier zijn de lussen ver
vangen door stangen) veel meer ruimte heb
ben. Er zijn 17 zitplaatsen en 8 staanplaat
sen. De hoogte van het dak is zoo, dat men
in de bus gemakkelijk rechtop staan kan .Ra
men, die kunnen worden open gezet en een
luik in het dak dat zomers kan worden ge
opend, zorgen in ruime mate voor frissche
lucht. Hoewel de bussen ruim en hygiënisch
zijn ingericht en op het platteland zeer goed
zullen voldoen, is het o.i. misschien mogelijk
aan de bussen voor Haarlem, dat toch een
luxe woonstad is een ietwat sierlijker afwer
king te geven. De Haarlemmers laten de
vreemdelingen gaarne iets bijzonders en iets
moois zien.
destraat, Kleverparkweg, Santpoorterstraat,
Santpoorterplein, Molijnstraat, Kleverlaan,
Tepenlaan, Platanenlaan, Verbindingsweg,
Korte Kleverlaan, Bloemendaalscheweg»
Rustenburgerweg, Bosch en Duinplein, Ster-
renboschlaan, Zomerzorgerlaan.
(Deze lfjn kan later worden doorgetrokken
naar het Provinciaal Ziekenhuis „Meeren-
berg").
De cijfers 3 geven dé route aan van de
buslijn: Van Zeggelenstraat, Alb. Thijm-
straat, Dr. Schaepmanstraat (terug van
Alphenstraat, Van Zeggelenstraat), Potgie
terstraat, Vooruitgangstraat, Amsterdam
straat, Amsterd. Poort, Heerenvest, Antho-
niestraat (terug Schalkwijkerbrug, Heeren
singel, Fabriciusstraat, Vooruitgangstraat),
Langebrug, Eendjespoortbrug, Spaarne,
Damstraat, Klokhuisplein, Riviervischmarkt,
Jansstraat, Jansweg, Stationsplein, Kruis
wegviaduct, Staten Bolwerk (terug Kenne
rnerplein, Janswegviaduct. Stationsplein,
Kruisweg, Kruisstraat, Smedestraat, Gr.
Markt, Riviervischmarkt)Schotersingel, Van
Ostadestraat, Kleverparkweg, Kleverpark
straat, Verspronckweg, Korte Verspronckweg,
Adr. Stoopplein, Julianalaan. Militaireweg,
Zeeweg (Oostelijk einde).
(Deze lijn kan eventueel zomers doorloo
pen tot het Bloemendaalsche strand. Mo
menteel is er echter 's zomers reeds op den
Zeeweg een autobusdienst).
De cijfers 4 geven de buslijn aan: Sta
tionsplein, Kruisweg, Kruisstraat, Smede
straat, Gr. Markt (terug Jansstraat, Jans
weg, Stationsplein),' Zijlstraat, Ged. Oude
Gracht, Raaks, Zijlsingel, Zijlweg, Korte
Zijlweg (terug Zandvoorterpad)Ramplaan,
Tuindorplaan (later door te trekken naar
gelang de bebouwing zich daar uitbreidt).
De cijfers 5 geven de buslijn aan: Sta
tionsplein, Kruisweg, Kruisstraat, Smede
straat, Gr. Markt (terug Jansstraat, Jans
weg. Stationsplein), Zijlstraat, Ged. Oude
Gracht, Raaks, Zijlvest, Wilhelminastraat,
Wilsonsplein, Koninginneweg. Emmastraat,
Leidschevaart, halte Heemstede/Aerdenhout
met gedeeltelijke verlenging langs Zand-
voortschelaan, Heerenweg, Van Merlenlaan,
Raadhuisplein, Kamplaan, Wilhelminaplein,
Meerweg, Javalaan.
Ten slotte is er nog een buslijn ontwor
pen in een meer verwijderde toekomst, die
zou loopen van Schalkwijk over de Lange
Brug, Turfmarkt, Spaarne, Jansstraat, Jans
weg, Stationsplein, Staten Bolwerk, Kle
verpark, Kleverlaan en verder even ten
Oosten van De Delft, om met een langen
boog naar Spaarndam te rijden.
De cijfers BB1, BB2 en BB3 geven de
bestaande autobuslijnen aan.
Noord-Hollandsche R.K. Universal-
Bond
De organisatie en indeeling van het hoofd-
district „Hoorn Z".
Op de vergadering van Zaterdag 12 De
cember jl. van bondslocaliteitshouders, pro
pagandisten en leden, te Hoorn gehouden,
werden de volgende besluiten aangenomen
en goedgekeurd. Het Proef-Hoofddistrict
„Hoorn" te verdeelen in 10 Districten, en
wel als volgt:
District No. 1. Enkhuizen, Bovenkarspel,
Hem, Venhuizen.
District No. 2. Grootebroek, Lutjebroek,
Hoogkarspel, Westwoud.
District No. 3. Medemblik, Onderdijk,
Wervershoof-Andijk, Zwaagdijk (Oost).
District No. 4. Oosterblokker, Westerblok
ker, Zwaag, Zwaagdijk (West).
District No. 5. Hoorn.
District No. 6. Nibbixwoud, Wognum, Wad-
way, Benningbroek-Sijbekarspel.
District No. 7. Hoogwoud, De Weere, Op
meer, Spanbroek.
District No. 8. Wogmeer, Ursem, Obdam,
Hensbroek.
District No. 9. Berkhout, Avenhom, De
Goom, Grosthuizen.
District No. 10. Zandwerven, Spierdijk
Baarsdorpmeer, Zuider- en Noordermeer.
De Plaatselijke en Districtkampioenschap
pen als volgt te verspelen:
BILJARTEN (gewoon spel) in drie klas
sen:
In de week van 20 tot 27 Dec. (le wed
strijd) Biljarten (over 1 band) in drie klas
sen: In de week van 27 December tot 3 Jan.
SNEL MACHINE SCHRIJVEN: (1, 5 en
10 minuten en per 100, 500 en 1000 letters,
alsmede blindschrijven).
In de week van 3 tot 10 Januari.
KOLVEN: -(50 en 15 slagen wedstrijden)
in drie klasse.
In de week van 10 tot 17 Januari.
BILJARTEN (over 2 banden) in 3 klasse:
In de week van 17 tot 24 Januari.
SCHAKEN in 3 klasse:
In de week van 24 Jan. tot 2 Februari.
BILJARTEN (gewoon spel) 3 klasse (Re
turn wedstrijd)
In de week van 2 tot 9 Februari.
DAMMEN in 3 klasse:
In de week van 9 tot 16 Februari.
BILJARTEN (met 4 ballen) in 3 klasse:
In de week van 16 tot 23 Februari.
BILJARTEN (met 6 ballen) in 3 klasse:
In de week van 3 Februari tot 1 Maart.
BILJARTEN (over 3 banden) in 3 klasse:
In de week van 1 tot 8 Maart.
Vervolgens zullen de wedstrijden in de
Huisvlijtsporten, nJ. in het mooiste teeken-,
schilder-, houtsnij-, cartonage-, foto-, ets- en
boetseerwerk, alsmede het fraaiste hand
schrift, waaraan tevens tentoonstellingen
verbonden zullen zijn, op nader aan te geven
data worden bekend gemaakt.
Vervolgens werd het tarief voor de biljart
en kolfwedstrijden met algemeene stemmen
heel laag gesteld, n.l. voor alle biljartwed
strijden slechts 10 cent en voor de kolfwed
strijden 5 cent per avond en per lid. Al de
andere wedstrijden zijn kosteloos. Vervolgens
is nog voor deelname aan iederen wed
strijd een klein bedragje van 5 cent ver
schuldigd.
K.H. Bondslocaalhouders gelieven hier
goede nota van te nemen.
Het aantal punten (caramboles) voor de te
spelen biljartwedstrijden werd als volgt vast
gesteld:
Voor biljarten (gewoon spel): le klasse 50
punten; 2e klasse 30 punten en 3e klasse 20
punten.
Voor biljarten over 1 band: le klasse 25
p.; 2e klasse 20 en 3e klasse 15 punten.
Voor biljarten over 2 banden: le klasse
20 2e klasse 15 en 3e klasse 10 punten.
Voor biljarten over 3 banden: le klasse
15, 2e klasse 10 en 3e klasse 5 punten.
Het aantal punten voor biljarten met 4 en
6 ballen zal nader worden bekend gemaakt.
De a.s. biljartwedstrijden (gewoon spel).
(Eerste wedstrijd).
Voor de kampioenschappen voor alle plaat
sen van het hoofddistrict „Hoorn" worden
deze gehouden op de volgende data:
Op Maandag 21 Dec. (Voor de 3e klasse).
Op Dinsdag 2 Dec. (Voor de 2e klasse).
Op Woensdag 23 Dec. (Voor de 3e klasse).
Aanvang 's Avonds 7 uur.
Voor dit seizoen worden de wedstrijden
niet in copipetitiestijl maar volgens afval-
systeem gespeeld.
De Bondslocaliteiten, waar de districtwed
strijden gespeeld worden, worden eerst bij
loting aangewezen, en vervolgens op de beurt
af. Daarna komt District No. 1 tegen No. 2,
District No. 3 tegen 4 enz.
Voor de a.s. wedstrijden op 21, 22 en 23
December a.s., kan men zich als lid-deel
nemer bij de volgende 32 Bondslocaalhou
ders uit het hoofddistrict „Hoorn" laten ia-
schrijven.
Te Hoorn: G. Hooy, Koepoortsplein. Te
Ursem bij J. Mulder. Te Obdam bij Café
Tambach. Te Spanbroek bü Jb. Bijman ea
P. Groskam. Te Wadway bij J. Appel. Te
Wognum bij J. Overboom en Jb. Stam. Te
De Weere: bij J. Op 't Veld en S. Langen-
dijk. Te Venhuizen bij N. Schipper en K.
Ruitenberg. Te Nibbixwoud bij J. Ligtnart,
S. Kok en W. Haring. Te De Goom bij A. C.
Oud en J. Bontje. Te Wervershoof bij J. de
Vries en J. v. Velzen. Te Hem bij A. Vroo-
ling. Te Spierdijk bij C. de Wit en C. Duin.
Te Lagedijk bij N. Oud. Te Grootebroek bij
V. Broersen. Te Onderdijk bij P. Bruin. Te
Zwaagdijk (Oost) bij N. Koopman. Te Hoog
karspel bij L. Vlaar. Te Zwaag bij P. Kla
ver. Te Zwaagdijk (West) bij L. Konijn. Te
Oosterblokker bij Th. J. Smid. Te Boven
karspel bij café Boekweit. Te Berkhout bij A.
Knijn.
Iedere R.K. caféhouder wordt in de ge
legenheid gesteld zich geheel kosteloos als
Bondslocaliteithouder aan te sluiten. Men
behoeft zich alleen maar als lid te laten
inschrijven.
Correspondentie betreffende de R.K. Uni-
versalbond kan meh richten tot den wed
strijdleider van het hoofddistrict „Hoorn",
den heer J. Wagenaar, Zuiderdracht A 222,
Ooster-Blokker.
De aanstaande wedstrijden.
N.B. Met de a.s. biljartwedstrijden op
21, 22 en 23 December gelieven de plaatse
lijke wedstrijdleiders er op te letten, dat het
seriespel, alsmede het gemiddelde van de te
spelen partijen dient te worden opgeboekt,
daar n.l. voor de hoogste serie, alsmede voor
het hoogste gemiddelde, eveneens prijzen
worden ter beschikking gesteld.
KERK EN SCHOOL
Retraitenhuis „St. Petrus Canïstm"
te Bergen N.-H.
15—18 Dec. Meisjes-Congreganisten 17—
25 jaar f 6.50.
1922 Dec. Gehuwde mannen t 6.50.
2427 Dec. St. Josephgezellen f 6.50.
2831 Dec. Jonge Dames Middenstand
f 10.
25 Jan. Ongehuwde mannen t 6.50.
11—14 Jan. HeerenVincentianen f 10.
1619 Jan. Dienstplichtigen l 6.50.
21—24 Jan. Mannen en jongelingen f 6.50.
25—28 Jan. Meisjes-Congreganisten 17—25
jaar f 6.50.
30 Jan.—2 Febr. Meisjes, 15—17 iaat» f 6-5<>«
25 Febr. Gehuwde Vrouwen fé.50.
58 Febr. Bond van R.K. Rijwielclubs
6.50.
1013 Febr. Meisjes (niet beneden 25 jaar)
ƒ6.50.
1316 Febr. Jongenspatronaten 1517 jr.,
ƒ6.50.
1619 Febr. Vrouwen Derde Orde, 6.50.
2023 Febr. Mannen H. Familie 6.50.
58 Maart Heeren Middenstand 6.50.
2629 Maart (Paaschdagen) St. Joseph
gezellen, 6.50.
Retraitenhuis „St. Petrus Canisius"
Bergen (N.H.)
Kroniek van Hoorn.
Verschenen is thans een vervolg op de
Kroniek van Hoorn van de hand van den
heer H. J. Room, gemeente-secretaris dezer
gemeente, die dit boekje samenstelde en naar
officieele bronnen bewerkte ter gelegenheid
van zijn Dinsdag gevierd zilveren jubileum.
De burgemeester der gemeente, mr. G. J.
Bisschop, schreef een zeer waardeerend voor
woord. In zijn inleiding zegt de schrijver, dat
hij deze uitgave heeft willen doen aansluiten
op de reeds bestaande kronieken van Hoorn,
zoodat het door hem beschreven tijdperk zich
uitstrekt tot het jaar 1850. Het goed uitge
voerde boekwerkje bevat vele interessante ge
gevens en vermeldt ook feiten, zoodat men t
zeker gaarne als een vraagbaak zal gebrui
ken. Een zeker niet onnuttige en zeer inte
ressante uitgave, verlucht met enkele zeer
fraaie foto's van het Gemeentehuis.
A. T.
Nederlandscbe Staatsalmanak.
Zooeven verscheen bij de N.V. Van de Gar
de en Co.'s Drukkerij te Zaltbommel de drie-
en-dertigste jaargang van de bekende Pyt-
tersen's Nederlandsche Staatsalamanak voor
Iedereen (1932). Dit handboek betreffende
zaken en personen in betrekking tot Neder
land, Nederl.-Indië, Suriname en Curacao,
is wederom naar officieele opgaven samen
gesteld door den heer L. J. van Dijk, hoofd
commies bij het departement van Koloniën.
Heenk's ijzerhandel heeft een nieuw blok
beschikbaar gesteld, passende op het kalen-
derschild, dat verleden jaar beschikbaar was
gesteld.
Praktische maand-kantoorkalenders ont
vingen wij o.a. van de levensverzekerings
mij. „Utrecht" die ook de maand December
van dit jaar bij haar kalender voegde van
de Nationale levensverzekering bank, van
de Nill mij. te 's Gravenhage van de N.V.
„Noord-Brabant" Mij. van verzekering op
het leven van de N.V. Maatschappij tot
Exploitatie van de Victoria bronnen te Am
sterdam.
Ook de vereeniging van Nederlandsche
Wijnhandelaars te Amsterdam komt weer
met haar bekende kalender, waarvan het
schild werd ontworpen en op steen uitge
voerd door den heer Molin, leerling van
Prof. Roland Holst. Een sieraaadr voor de
huiskamer, met pittige verhaaltjes en gezel
lige liedjes.
De firma Albert Heijn, schenkt een vogel
kalender aan haar cliënten. De kalender is uit
gevoerd in 6 kleurendruk, naar ontwerpen
van den bekendep Nederlandschen dieren-
schilder H. Verstijnen, te den Haag.
Van Leer en Co. te Amsterdam verzorgde
het drukwerk.
Ook de Nederlandsche Spoorwegen komen
weer met een praktische in kleurendruk
geïllustreerde agenda, die voor menigeen
van groote waarde zal zijn. Vreemdelingen
verkeer stond de aquarellen af.
De verzekering Mij. „St. Petrus" te De
Bilt zond ons een fraaie maand-kalender
met koperdiepdruk-stadsgezichten.
De Algemeene Friesche Levensverzeke
ring Maatschappij te Leeuwarden verzond
een week-kalender, die uitmunt door bij
zondere typografische verzorging.
Ook de Sociale Verzekeringskalender, uit
gave van de Vereeniging van Raden van
Arbeid, ontbreekt dit jaar niet. De koper-
diep-druk-illustraties zijn ditmaal geheel
uit de sportwereld eenomen.
