DR. J. TH. DE VISSER f
De toekomst aan het luchtschip
ONZE OMROEPER KOMT IN 60.000 GEZINNEN
GrootVaderlander
heengegaan
EENIGE NETTE NAAISTERS
EENIGE JONGE MEISJES
BEL EVEN 11101
OMROEPER
VRIJDAG 15 APRIL
Lezing van dr. Hugo Eckener
Prins Hendrik onder
de toehoorders
Geen grooter kolenuitvoer
naar Daitschland
Vulkaanuitbarsting in
Kaspische Zee
kleine advertenties
1 GEVRAAGDE BETREKKINGEN 1
I AANGEBPDEN BETREKKINGEN
TE HUUR AANGEBODEN
1 TE KOOP AANGEBODEN
Vraag en Aanbod van Pensions
DIVERSEN
EEN ZUINICE
HUISHOUDSTER
Uit Den Haag t/ordt ons geseind, dat
daar na een ongesteldheid van enkele we
ken de heer dr. J. Th. de Visser, Minister
van Staat en Voorzitter van den Radio-
raad in het ziekenhuis, waar hij werd
verpleegd, op 75-jarigen leeftijd overleden
is. Het heengaan van dezen grooten Ne
derlander zal algemeene deelneming ver
wekken bij ons volk, dat hem op zijn ze
ventigsten verjaardag een zoo grootsche
hulde heeft gebracht.
Ongetwijfeld zal geen enkele partij ach
terbleven in de erkenning zijner verdien
sten, niet zelden het openbaar en va-
derlandsch belang ten goede zijn gekomen.
Met name wat hij als Minister van Onder-
Wijs, Kunsten en Wetenschappen in de Mi-
nisteries-Ruys de Beerenbrouck praesteer-
de, is van ingrijpende beteekenis geweest.
Zijn bekwaamheid en gezag, gesteund
door het gemak zijner altijd slagvaardige
improvisatie en suggestief redenaarstalent,
hebben hem in die Ministeries tot een der
meest belangrijke figuren gemaakt.
Bij den rouw om zijn nagedachtenis en
de erkentelijkheid jegens deze patriottische
figuur sluit de Katholieke Partij zich aan.
Maar de hulde aan zijn groote gaven en
hationale verdiensten, behoeft onze op
rechte bewondering niet te vervalschen
door overdrijving van een persoonsveree-
ring, waartoe het gedenken van groote
mannen wel eens aanleiding geeft. De
eigenaardige groei der christelijk-histori-
sche partij was mede oorzaak, dat dr. de
Visser wel eens als gematigd man te alge
meene sympatheën zocht en tegelijk zijn
Partijgangers moest contenteeren.
Intusschen zou het niet eerlijk zijn, de
Politieke onkreukbaarheid en eminente va
derlandsliefde van dr. de Visser te vereen
zelvigen met de houding van zijn vroegeren
Wapenmakker dr. Bronsveld. Aanvankelijk
stond hij aan diens zijde, maar van diens
anti-papisme schudde hij zich af, toen dr.
Bronsveld de Christelijk-Historischen in de
richting der onverzoenlijkheid trachtte te
stuwen.
Dat dr. de Visser bij de behandeling van
het amendement-Kersten in 1925 ten aan
zien van het Gezantschap bij den H. Stoel
In een moeilijke positie verkeerde, die hij
Wet beter wist op te lossen dan door het
Wegblijven bij de beslissende stemming,
om niet zijn geheele groep tegen zich te
kunnen krijgen, zal bij degenen, die het
begrijpen, geen misverstand blijven wek
ken. En zeker zullen zij nooit vergeten,
dat hij de practische uitvoerder der paci
ficatie-gedachte is geweest, al bleef hij je
gens het Katholicisme te allen tijde een .e
Verklaren reserve in acht nemen.
Zijn lijfblad „De Nederlander" heeft des
tijds ronduit erkend, dat de samensmel
ting van den Chr.-Historischen Kiezers-
bond met de Vrij-Antirevolutionnaire partij
in 1903 en het streven van dr. De Visser als
kabinetsformateur in 1925 noodzakelijker
wijze voor zijn politieke houding aller
moeilijkst moest worden.
In het jaar 1897 in de Tweede Kamer ge
komen als vertegenwoordiger van den
sterk-anti-Roomsch georiënteerden Kie-
zersbond, was dr. De Visser feitelijk tegen-
gander van De Savomin Lohman, die
(hoewel met groote zelfstandigheid) toch
samenwerking noodig achtte met Anti-
mvolutionnairen en Katholieken.
Dr.J. Th.de Visser, Minister vanStaat
MR. EGB. J. C. GOSELING
KRUISVERBOND IN HET
BISDOM HAARLEM
H. M. DE KONINGIN EN
PRINSES JULIANA
Bezoek aan Aalsmeer
BEGRAFENIS Ir. C. W. LELY
UNILEVER CONCERN
Bevredigend dividend
Anton Jurgens' fabrieken
De triomf van het
luchtschip
AmsterdamBatavia per
luchtschip?
Spaansche autoriteiten
in Marokko gewond
GROOTE AMERIKANEN
IN EUROPA
Kellogg kondigt einde der
crisis aan
NIEUWE VULKANISCHE
WERKZAAMHEID
Lavastroomen vloeien dalwaari.*
20 cent per regel
Dienstaanbiedingen
10 cent per regel
met minimum van 4 regels
(Niet voor den handel)
S. 0. s.
LEERLINGE NAAISTER
R.K. WERKSTER
POSITIE
KOUSENFABRIEKEN HIN N.V.
KOUSENFABRIEKEN HIN N.V.
Op onze afdeeling Contröle en Droogkamer kunnen nog
EEN DAGMEISJE
35.Prima PFAFF
RUIME MIDDENSTANDSWONING
PIANO-ONDERRICHT
'indt U alleen door een
In de Kamer de zaken meer van nabij
ziende, kwam dr. De Visser tot de overtui
ging, dat de groote volksbelangen, waarvan
hij gegrepen was en die zijn hart gewon
nen hadden, het best gediend zouden wor
den door samenwerking tusschen hem en
de zijnen met de vrij-antirevolutionnairen
Menig kwaad woord en menige verdacht
making heeft hem toen getroffen, zijne be
slissing stond vast, omdat zij wortelde in
de trouw aan de belangen, tot wier verde
diging hij zich geroepen wist.
Het meest kritiek werd voor hem wel de
periode van 8 December 1925 tot 22 Januari
1926, toen dr. De Visser zich belast wist met
de koninklijke opdracht tot vorming van
een Kabinet. Al die dagen werkte hij ruste
loos voor één doel, het behoud van het Ka-
binet-Colijn ongetwijfeld in de voor
naamste plaats, omdat hij deze oplossing
der crisis het meest achtte in 's lands be
lang. Maar dit Kabinet eindigde voor een
deel door zijn medewerking.
Als voorganger in het dienstwerk van zijn
kerkgenootschap, als protestantsch theo
loog, redenaar, schrijver, jurist en politicus
heeft hij zich onvergelijkelijke diensten
verworven. Rusteloos was zijn werkzaam
heid op het gebied van inwendige zending,
sociale actie, philanthropic, onderwijs, we
tenschap en journalistiek en tegen den
zeventigsten verjaardag wist hij zijn vrien
den nog te verbazen met de uitgave van een
studiewerk in drie boekdeelen over het in
Nederland zeker niet eenvoudige onder
werp: „Kerk en Staat".
De nagedachtenis van den trouwen en
christelijken dienaar van zijn land, die een
zoo groote rol heeft gespeeld in het open
bare leven van deze eeuw, zal in zegening
blijven.
Wegens een plotseling ingetreden verzwak
king, welke overigens op zichzelf niet veront
rustend mag heeten en mede meth et oog op
zijn hoogen leeftijd is Mr.- Egb. J. C. Goseling,
die jarenlang een voorname plaats in het
katholieke leven van de hoofdstad innam, Don
derdagmorgen uit voorzorg van de H.H. Sacra
menten der Stervenden voorzien.
De .toestand van den 81-jarigen is naar
omstandigheden bevredigend.
De acht en twintigste jaarvergadering van
het Diocesaan Kruisverbond in het bisdom
Haarlem zal worden gehouden op Zondag 5
Juni a.s. des middags om half twee in het
Joannes Roothaanhuis, Rozengracht te Am
sterdam.
Donderdagmorgen brachten H. M. de Koningin
en Prinses Juliana met klein gevolg onver,
wachts een bezoek aan Aalsmeer. De hooge
gasten arriveerden omstreeks half elf per auto
en namen eerst het drukke bedrijfsleven in
de veiling ,31oemenlust" in oogenschouw.
H. M. en de Prinses werden ontvangen door
den secretaris van den Aalsmeerschen Tuin.
bouwbond en den voorzitter van ,,BIoemenlust".
De Koningin en cle Prinses onderhielden zich
langen tijd met verscheidene kweekers om zich
persoonlijk van den gang van zaken, die ook
in de bloemisterij allesbehalve rooskleurig is,
op de hoogte te stellen.
Daarna bezochten de hooge gasten de Cen
trale Aalsmeersche veiling, waar de directeur
en de voorzitter van het bestuur H. M. en de
Prinses rondleidden. Ook hier onderhielden zij
zich met verscheidene kweekers. Tegen half 12
verlieten de Koningin en de Prinses weer per
auto Aalsmeer.
Onder zeer groote belangstelling heeft
Woensdag op „Nieuw Eik en Duinen" te
's Gravenhage de teraardebestelling plaats ge
had van het stoffelijk overschot van dr. ir.
C. W. Lely, in leven hoofdingenieur bij den
Rijkswaterstaat in het district Maasverbete
ring.
Op de begraafplaats waren o.a. de hoog
leeraren prof. dr. J. Kraus, Nelemans, W.
Schermerhorn en prof. Kist aanwezig. De raad
van bestuur van het Kon. Insitituut van In
genieurs was vertegenwoordigd door ir. Wou
ter Cool. Voorts waren aanwezig de heeren De
Blocq van Kuffeler, directeur-generaal der
Zuiderzeewerken en H. Wortman, oud-direc-
teur-generaal van die werken. Namens het be
stuur van de Vereeniging van Ingenieurs van
den Rijkswaterstaat was aanwezig de heer T.
H. van Wisselingh: verder waren er tal van
hoofdingenieurs, ingenieurs en ambtenaren van
den Waterstaat.
Voorts werden opgemerkt de hoofdingenieur
J. P. Schönfeld, benevens de administrateurs
P. H. A. Rosenwald en mr. dr. J. P. Schönfeld
en de referendaris P. J. P. v. d. Steur van het
departement van Waterstaat. Een groot aantal
kransen en bloemstukken dekte de baar.
In de rouwkapel speelde de heer Gravelotte
op 'tet orgel gezang 273 „Beveel gerust Uw
wegen" en Ase's Tod en het Largo van Handel
In den stoet bevonden zich o.a. dr B. C. J.
Loder en ir. J. Lely, broeder van den over
ledene.
Volgens net jaarverslag over 1931 bedraagt
de winst voor de Unilever N.V. 30.023.717 en
voor de Unilever Ltd. 1.733.805.
De bedragen in kas, bij kassiers en in baar
goud beloopen in totaal 47.740.178.
Onder de huidige omstandigheden van prijs
daling van grondstoffen is het concern van
oordeel, bij de Unilever N.V. een bedrag van
13.500.000 uit de winst te bestemmen voor
een speciale reserve tegenover de traanvoorraden
welke per 31 December 1931 door de grond-
stoffenmijen gehouden werden,- teneinde den
prijs dezer voorraden in overeenstemming te
brengen met den prijs van andere grondstoffen
Het dividend van de Unilever N.V. werd op
8 (v.J. 10 vastgesteld en dat van de
Unilever Ltd. op 10 (onv.).
Volgens het jaarverslag bedraagt de winst
14.228.455 tegen 14.752.148 over 1930 en zal
een onveranderd dividend van 10 worden uit
gekeerd.
Onder buitengewoon groote belangstelling
heeft Donderdagmiddag dr. Hugo Eckener in
de aula van het Koloniaal Instituut te Amster
dam voor de afdeeling Verkeer en Verkeers
techniek van het Koninklijk Instituut van Inge
nieurs een lezing gehouden over Zeppelin
luchtschepen.
De buitengewone vergadering van genoemde
afdeeling werd geopend door haar voorzitter, ir.
W. Hupkes, die met een kort woord in 't bij
zonder welkom heette Z.K.H. Prins Hendrik, de
ministers van Defensie en van Arbeid, Handel
en Nijverheid, resp. dr. Deckers en mr. Ver
schuur, den Duitschen gezant, graaf Von Zech
Burkersroda. den commandant der Marine,
Schout bij Nacht Brutel de la Rivière, den
voorzitter van het Kon. Instituut van Inge
nieurs. ir. Damme. de directie van de Staats
spoorwegen, alsmede de vertegenwoordigers van
de Stoomvaart Mij. „Nederland", van den Kon.
Holl. Lloyd, van de Kon. Ver. voor Luchtvaart
en van de Kon. Luchtvaart Mij.
Het eenige punt der agenda inleidende, heette
spr. vervolgens dr. Hugo Eckener hartelijk wel
kom, waarna hij hem verzocht zijn voordracht
te willen houden.
Dr. Eckener ving zijn lezing, welke een popu-
lair-wetenschappelijk karakter droeg, aan met
er op te wijzen hoe wel in 't bijzonder de vlieg
techniek in betrekkelijk zeer korten tijd snelle
vorderingen heeft gemaakt. Na den oorlog werd
met kracht begonnen, haar voor commercieele
doeleinden te benutten. Weldra kwamen tus
schen verschillende landen vliegtuigverbindin
gen tot stand; men droomde reeds van den tijd,
dat het stoomschip en de trein door het lucht
vaartuig verdrongen zouden zijn!
Uiteraard had ook het verkeer over den
Oceaan en uit practische overwegingen speciaal
dat over het Noordelijk gedeelte de aandacht.
Millioenen brieven en honderdduizenden passa
giers worden ieder jaar per schip in beide rich
tingen 'over de-> grooten vijver gebracht. Thans
nog zijn daarvoor'vijf of zes dagen noodig. Wat
zou het prachtig zijn zoo redeneerde men
indien dat in anderhalven dag of twee dagen
zou kunnen geschiedenMen dacht daarbij
voornamelijk aan het vliegtuig; de Oceaan-
vlucht van Lindbergh en van anderen spraken
levendig tot de fantasie, maar toch, de hoop,
die men koesterde van een dienst voor post
en passagiersvervoer, ging niet in vervulling.
Technische problemen staan daaraan, ook op
het oogenblik, nog in den weg; tegen het denk
beeld betreffenden den bouw van groote vlieg
tuigen keert zich de constructiewet, welke zegt,
dat het opvoeren van de afmetingen de draag
kracht relatief doet afnemen. En dan is er ook
nog het vraagstuk van de lichtere motoren,
zoodat men vooreerst niet zien zal hoe men
verder komen kan, aangezien deze materie aan
vaste grenzen is gebonden.
Bij dat alles heeft men echter aan één ding
niet gedacht aldus spr. en wel aan
het luchtschip! Men beschouwde zulk een ge
vaarte, met iets van minachting, als een lomp,
onhanteerbaar monster, waarbij men echter dat
belangrijke element, dat lichter dan de lucht
genoemd wordt, kalmweg over het hoofd zag!
Men vergat, dat men met de zelfde gasvulling
den zelfden last duizend maal over den zelfden
afstand kan vervoeren, aangezien de factor gas-
verlies practisch nul is. Bovendien geldt voor
luchtschepen, in tegenstelling met vliegtuigen,
het waardevolle feit, dat met het grooter maken
van de afmetingen, bij gelijke snelheid ook ver
grooting van het laadvermogen mogelijk is.
Zoo was dus de mogelijkheid geschapen om
per luchtschip groote afstanden te overbruggen
en bleef slechts de vraag over of het onder alle
vormen van metereologische omstandigheden
niogelijk zou zijn, het luchtschip lange reizen,
waaronder ook speciaal Oceaanvluchten, te
doen ondernemen. Wat dit betreft heeft spr.
door zijn tochten met den „Graf Zeppelin" er
varen, dat niet de gewone horizontale luchtbe
weging (storm e.d.), doch de verticale luchtbe
weging moeilijkheden oplevert. De „Graf Zep-
pelin" heeft reizen gemaakt over de geheele spreker sloot hierna ir. Hupkes de vergadering.
oppervlakte der aarde en is daarbij met meteo
rologische ongemakken van allerlei aard in
aanraking geweest. Zelfs werd, teneinde behoor
lijke ervaringen op te doen, het gebied bevaren,
waar een typhoon heerschte. Als resultaat van
al deze tochten kan spr. als zijn vaste overtui
ging verklaren, dat ondanks de verschillende
meteorologische omstandigheden, die gedurende
een reis door de lucht kunnen optreden, het
luchtschip veilig en wel zijn weg vinden zal.
Van zeer groot belang daarbij is ook, dat men
in staat is, zeer gevaarlijke formaties, als tor
nado's, ijsvorming enz., te ontwijken.
Naast het postvervoer is het luchtschip
aldus dr. Eckener voor het vervoer van pas
sagiers bij uitstek geschikt, omdat een confor-
tabele inrichting, die het vliegtuig voor lange
trajecten mist, zonder technische bezwaren te
verwezeniyken is.
Hoe men per luchtschip reist en wat men zien
kan, maakte dr. Eckener vervolgens duideiyk
aan de hand van een aantal lichtbeelden van
foto's, die tijdens de verschillende tochten van
den „Graf Zeppelin" gemaakt zijn. Lichtbeelden
van het geriefeiyke interieur en van een exte
rieur, bestaande uit byzondere wolkenforma
ties, uit kukjes op nog onbekende gebieden van
den Oeral en op dicht gesloten wolkendekken,
waarboven men tüdens de wereldreis gedurende
48 uren in den Noordeiyken Pacific onafgebro
ken gevlogen heeft. Ook deed hij ons panora
ma's zien, genomen op den tocht naar Zuid-
Amerika, alsook bijzondere herinneringen aan
de reis naar het gebied van de Noordpool: gril
lige landschappen en ijsformaties, alsmede stuk
ken van de onbekende gebieden, die alle in
kaart zyn gebracht. Niet zonder trots verklaar
de dr. Eckener, dat het geographisch materiaal,
dat op dezen tocht is verzameld, meer heeft op
geleverd dan verschillende Poolexpedities gedu
rende jaren bijeen zouden kunnen brengen! En
die gansche. Poolvlucht kostte slechts 150.000
mark, welke door de philatelisten betaald zijn!
Spr. wees er in het vervolg van zyn lezing
op, dat het luchtschip, getuige het enthousias
me, waarmede de „Graf Zeppelin" overal ter
wereld is ontvangen, kan bydragen tot de ver
broedering der volken, evenals in het algemeen
de vooruitgang der verkeerstechniek zal kun
nen bijdragen tot het wegnemen der economi
sche belemmeringen, die de volken elkaar in
den weg leggen.
Spr. wijdde tenslotte aandacht aan de vraag
of het mogelijk zal zyn om van een regel-
matigen dienst met luchtschepen een rendabel
bedrijf te maken. In dit verband deed spr. uit
komen, dat het bedrag aan onkosten van den
„Graf Zeppelin" per reisuur twaalf honderd
mark bedraagt, alles inbegrepen; hetgeen neer
komt op een bedrag van 84 duizend mark voor
de reis FriedrichshafenPernambuco. Vervoert
het schip het maximum aan passagiers, oftewel
24, dan betalen deze, by een prys van twee
duizend mark voor een passagebiljet, ongeveer
vyftlg duizend mark. Voorts kan de „Zep" op
de reis naar Zuid-Amerika circa dertig duizend
brieven van het bekende lichte papier vervoe
ren, hetgeen, tegen een porto van 1 mark 40
ruim veertig duizend mark oplevert. Daarnaast
is er nog gelegenheid voor vrachtvervoer, zoo
dat, theoretisch gesproken, het verkeer alleszins
rendabel is te maken. Voor 'n dienst op Noord-
Amerika wordt momenteel te Friedrichshafen
een groot heliumJuchtschip gebouwd, dat plaats
zal bieden aan vyftig passagiers. Ook deze
dienst zou, zooals dr. Eckener eveneens met cy-
fers aantoonde, rendabel gemaakt kunnen wor
den, en dat is het toch, waar het op aankomt.
Nu hy uitsluitend voor een Nederlandsch
auditorium sprak, wilde dr. Eckener het gaarne
nog een oogenblik hebben over een luchtschip-
dienst tusschen Nederland en Indië. Economisch
zelde hy is zulk een dienst even goed mo
gelijk als de verbinding met Amerika. Van over
wegend belang is echter de vraag of de meteo
rologische voorwaarden in den Indischen
Oceaan en in de Roode Zee een regelmatig en
punctueel verkeer tusschen Holland en Indië
ier luchtschip zullen toelaten. Spr. hoopt, ge
zien de groote belangstelling in Nederland voor
deze zaak, dat hij de gelegenheid zal krygen
dit alles gedurende een proeftocht per „Zep"
te kunnen onderzoeken en dat hij, teruggekeerd
van zulk een tocht, in een nieuwe voordracht
tot het Nederlandsche publiek zal kunnen zeg
gen: „Het gaat!" (daverend applaus).
Met harteiyke woorden van dank tot den
MADRID, 14 April (VD-). De commandai..
der Spaansche troepen in Marokko, Generaal
Gcmez, begaf zich in gezelschap van den chef
der Spaansche luchtstrijdkrachten in Marokko
per vliegtuig van Melilla naar Tetoean. Ten
gevolge van den hevigen storm stortte het
vliegtuig omlaag, waarby de inzittenden allen
zeer ernstig werden gewond.
BERLIJN, 14 April (VB.). In de Engel-
sche bladen werden berichten gepubliceerd,
volgens welke in Engelsche mijnbouwkringen
werd verklaard, dat verscheidene Duitsche
gasfabrieken er toe zouden zijn overgegaan in
plaats van zooals tot dusver kolen in Engeland
te koopen, deze uit Nederland te betrekken.
Deze geruchten vinden hun oorzaak in het
feit, dat Duitschland tracht den invoer van
kolen zooveel mogelijk te beperken.
Naar wy in verband hiermede van goed in
gelichte zijde vernemen, is er geen sprake van
een grooteren koleninvoer uit Nederland. Ook
de werkeiyke invoer van Nederlandsche kolen
naar Duitschland is volgens de cijfers van de
laatste maanden niet verhoogd, zoodat alleen
reeds op grond van deze cijfers bedoelde be
richten onjuist moeten zyn. Bovendien hebben
de Duitsche gasfabrieken niet het voornemen
tot het betrekken van Nederlandsehe kolen
over te gaan. Wel hebben gedurende de laat
ste maanden uit Nederland leveranties voor
experimenteele doeleinden plaats gehad, welke
wellicht aanleiding zün geweest voor de ver
keerde meening in Engelsche mynbouwkrin-
gen.
MOSKOU, 14 April. (Reuter). Op het eiland
Swino, op 30 myi afstand van Bakoe, havenstad
van de Kaspische Zee, is een vulkaan in wer
king gekomen. Het zich in de nabyheid bevin
dende schip „Jacob Sewin" heeft terstond red
dingsmaatregelen voor de bevolking getroffen.
Achttien personen werden met ernstige brand
wonden aan boord genomen, 5 menschen n
in de vlammen omgekomen.
LONDEN, 14 April. (Reuter). Heden had een
feestmaal plaats, door de Pilgrim-fathers aan
gericht ter eere van den nieuwen Amerikaan-
schen gezant Mellon. Aanzittenden waren oa.
Sir John Simon, die hiervoor per vliegtuig uit
Genève was overgekomen en de Duitsc..e ge
zant von Neurath.
Kellog is op weg naar Genève te Plymouth
aangekomen. Hy zeide van msening te zyn,
dat de lange periode van werelddepressia ein
delijk is af ge :t"ten en dat een nieuw tijdperk
van voorspoed in aangebroken in de Vereenigde
Staten. Ook Stimson kwam hier aan.
SANTIAGO, 14 April. (WH.) De Amerikaan-
sche militaire attaché te Santiago de Chile
deelt mede cp een verkenningsvlucht boven
de Andes te hebben waargenomen, dat de vul
kaan Quizapo weer in werking is.
De nieuwe uitbarsting van den vulkaan Qui
zapo verontrust de bevolking der omliggende
gebieden zee* Breede lavastroomen vloeien
dalwaarts. Ook andere vulkanen zijn opnieuw
in werking. De stad Cordoba (Argent nië) is
door een ernstige aardbeving geteisterd.
OMROEPERS
bif vooruitbetaling
iniuiinninniiiniunniiiiiiiiiiiiunnitmnniiiiiiiiiimiiiiiiniuiiiiiiiiiiiitiiiiiniminiiitinniiiiiniiiiiniMiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiHiiiiiitiiiiiiniiKimnniiiiuiiiiii!^
^^iiiniiiiiiiiuiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiuiiiiiiiiimiiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiinniiiiiiiiiuiiiiÊ
-.Biedt zich aan een SLAGERSBE-
«iende voor wlnkelwerk of ook ge
negen voor seizoen te werken. Kan
verstond in dienst treven. Brieven
°nd. lett, O 769 bur. van dit blad.
Biedt zich aan een
NETTE JUFFROUW,
bekwaam In fljnstryken. sorteeren en
mangelen. Adres te bevragen: VO
GELENZANG 6, Alkmaar. O 774
>200— BELOONING. Voor wie
"vkw. vakm. banketbakker aan v.
getr. helpt. Sal. 33 p. w. Uitst. get.
^r- ond. lett. O 793, bur. v. d. blad.
NETTE JUFFROUW
v®)®terdam, biedt zich aan voor de
wsit°uding °f enkele dagen in de
o o,k v S g.v. Brieven onder letter
u aio, bur. v. d. Blad.
F>?' Per 1 Mel R.K. BROOD-
V ff BANKETBAKKERSBEDIENDE.
Wourt AClres A' HARING, Nibbtx-
°Ud- O 797
Biedt zich aan
°UdBE26W'AAM RK CHAUFFEUR
ee-
tyiffplaar, van uitstekende
staat ''00rzlen, ook genegen en in
doen K- 18 huls- en tuinwerk te
on verder ahe reparaties, ook
standi! HP'J^eboiseh gebied, zelf-
Schlov,? verrichten. Brieven aan Joh.
Dultsch1andMUUnSen' Kr8iS oB826
R.K. JONGE WERKSTER
vraagt nette werkhuizen, liefst om
trek Amsterdam-Zuid.
Brieven onder letter O 777 bureau
van dit blad.
Biedt zich aan een bekwaam
AUTO-MONTEUR,
volledig met het vak bekend. Goede
getuigen staan ten dienste. Brieven
aan J. G. VAN KLEEF, „Groene-
woud". Wijk-by-Duurstede. O 778
R.K. gevorderde banketbakkersleer
ling te Amsterdam, ook bekend in
de broodbakkerij, b.z.a. onverschillig
in welke omgeving, v.g.g.v. Brieven
onder letter O 809, bur. van dit hl.
Wie helpt netten Jongeman, 24 Jaar
oud,' aan een betrekking (admini
stratief onderlegd) bij voorkeur Am
sterdam. Br. lett. O 799, bur. v. d. bi.
Costumière N. v. SON, Moulijnstr.
38 Haarlem, vraagt
Gevraagd, Vrijdags 9—5, nette
Aanmelden Jasmijnstr. 10, Haarlem.
NET DAGMEISJE GEVR.
In kl. gezin. Kunn. koken en netjes
werken, v.g.g.v. 8.p. w. Hulp van
werkvr. Aanm. Dr. D. Bakkerlaan
80. Bloemendaal. O 820
DIENSTMEISJE
v.d.e.n., zelfst. kunnende werken en
koken, lief voor kinderen. Mevr. v.
WERVEN, Admlralengr. 247 h. Am
sterdam. O 827
R. K. HUISHOUDSTER
R. K. Huishoudster b. z. a bil wedn.
of klein gezin, m. b. 1. liefst Haarlem
of omtrek. Br. onder letter O 816,
bur. van dit blad.
NETTE HUISNAAISTER
b. z. a. voor nieuw en verstelwerk.
Ook voor bulten Br. lett. H. Boekh.
Bom, Chasséstr. 63, A'dam (West).
O 824
WERKLOOS TUINMAN
(vakman), b.z.a. v. aanl., onderh. en
veranderen van tuinen. Leliestraat
26, Haariem. O 818
piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiipiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiniiiiiuiniiiinniiiiiiiiniiininiiiiimiiiiiiiinniiiiiirniiniiiniiiiimiiiiiiiffi
SPAARINSTELLING, werkend onder toezicht Verz. Kamer, .vraagt
INSPECTEUR (TRICE uit goeden stand. Na korten tyd van voorberei
ding salaris 150.onk. 25.per maand, abonn. en prov. Brieven
onder letter O. 808, Bureau van dit blad.
GEVRAAGD op onze Naai-afdeeling
Aanmelding bij den Portier Zijlweg, Haarlem, van 8 u. vm. tot 8 u. n.m.
O 788
14—16 jaar geplaatst worden voor eenvoudig werk.
Aanmelding by portier zyiweg. Haarlem, van 8 uur v.m. tot 6 uur n.m.
O 787
GEVRAAGD
NET DAGMEISJE
van 8 tot 4 uur. BARBAROSSASTR.
4, Haarlem. O 776
NET DAGMEISJE
gevraagd voor halve dagen. Adres:
LAAT 109, Alkmaar. O 773
GEVRRAGD een
NETTE WERKSTER
voor den Vrijdag. KRUISSTRAAT 15.
Haarlem. O 765
GEVRAAGD.
Gezond Holl. R.K. MEISJE v. d.
en n. met opg. vorige dienst by
gezin met kinderen. Br. onder lett.
O 784 bureau van dit blad.
gevraagd van 8J£7 uur. Leeftyd
15 jaar. NAESER. Kulpersstr. 78 II.
Amsterdam. O 798
REIZIGER
te Amsterdam gevraagd door Vleesch-
warenfabr.
Brieven onder letter O 776 bureau
van dit blad.
FLINKE JONGEN
gevraagd 1416 jaar. Melkhandel M.
CASTIEN, Zandvoortschelaan 355.
Bentveld. O 749
Gevraagd by een veehouder, ln
klein gezin, een
NETTE HUISHOUDSTER
R.K. Brieven fr. letter O 806, bur.
van dit blad. O 806
R.K. DIENSTBODE
Terstond gevraagd nette R. K-
Dienstbode ln burgergezin.
JB. BEEMSTER, Weere, Abbekerk.
O 796
Wegens ziekte terstond gevraagd een
FLINK, DEGELIJK MEISJE
van By25 uur. Kleverlaan 97, Bloe
mendaal. O 812
mum
TE HUUR of TE KOOP
een goed onderhouden
BURGERWOONHUIS,
LINDEGRACHT 4, Alkmaar; tevens
te koop een groote
WERKPLAATS
SViXTV, M., staande aan de Koorn-
laan v.h. steenhouwerij, waarbij 70
vk. M. grond te huur Is ad 3.
per week.
Te bevragen bij S. H. J. SWART,
Lindegracht 4, Alkmaar. O 771
giiumiuiiiiiuiiiinimiiiniiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiitiiiiiiiiiiiiniiiininiiitiiHiiiiiiiniiiininiMiiiimiminniiiifiiniminiumiiiiimimn^
HniiitmnnnimimnninniuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiniiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiHiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiHiiiniiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiuiiimniiiiNiiimiiriunuimii!
Door omstandigheden le kl. En:
Te Huur 2de BOVENHUIS. Prin
sengracht 750 bij Dulfjeskerk. Schoon
uitzicht, 2 kamers, keuken en zol
der, 35.p. m. Dagel. te bezich
tigen. Te bevragen M. v. d. GRAAF.
Maasstr. 12 huis, A'dam. O 645
HEERENRIJWIEL met torpedonaaf.
mooi in moffel en nikkel. Koopje
15.Leldschestraat 2. Haarlem.
O 767
Te koop FIAT AUTO COACH, 4 pers.
type 509 1st. 28 m. not. bew. motor
fr. ln orde f 325. Gen. Cronjéstraat
r„ Haarlem (N.). O 768
VRIJ HUISJE te koop Leldschebuurt
Haarlem, 2000; Idem Rozenprleel
Haarlem, 2500; stuk grond 3000.
Br. ond. lett. O 770 bur. v. d. blad.
TE KOOP
vroege Roode Koolplanten. Adres:
Jb. KLOK, Bangert, Blokker. O 772
MELK TE KOOP van 13 koeien
vanaf 1 Mei. Te bevragen Heiloër-
dljk 30, Alkmaar. O 775
UITVINDING TE KOOP.
Om ln het buitenland ln den han
del te brengen. Voorzien van Oc
trooien op een Vrachten Sorteerma-
chine. Brieven onder letter O 785
bur. van dit blad.
TE KOOP
best buitendijks voorhool. by
SCHUYT, Luttik, Heemskerk,
JAC.
O 804
TE KOOP
Sedan, 4 deurs. Walker auto ln prima
staat 250.Raadhuisstraat la
Haarlem (Nrd.), Telef. 15693.
O 828
TE KOOP
in drukke dwarsstraat Jordaan.
Amsterdam, een jaren bestaande
galanterie- en speelgoedwinkel,
wegens dienstplicht. Brieven lett.
O 825 bur. van dit blad.
trapnaaimachine, weinig gebruikt,
zonder gebreken, le Helmersstraat
257 hs., Amsterdam. O 823
H.D. één Cyl.
duo. nieuwe banden en kettingen!
RIJNSTRAAT 109, Haarlem N.
O 783
TE KOOP.
15,000 stuks Roode koolplanten by
JOH. KARSTEN te O. Zwaagdyk.
O 744
Ter overname aangeboden een
LOODGIETERSBEDRIJF, ln opko
mende badplaats, met invent, i 1500.
Huis en werkplaats te huur. of zoo
noodig te koop. Br. onder letter O
789, bur. v. d. blad. O 789
KOOPJES RIJWIELEN
Eng. H. en D. Rijwielen en Jongens-
en Melsjesfiets. L. Molenstraat 3.
Haarlem. O 794
Te koop
70 BAKKEN SCHOTSCHE
POOTAARDAPPELEN
by J. WESTER, Obdam.
O 807
TE KOOP
Ford, 4 deurs, ballonbanden, elk
aannemelijk bod, proefrit toegestaa».
J. A. PRINS, Limmen. O 805
PRIMA MOTOR 2 cyl. voor de spot
prijs van 25.en New-Elswick H.
ï-ywiel n. m. gar. 87.50. Simplex
jongensrljw. a. nieuw. Duvenvoorde-
straat 19, Haarlem. O 814
TAFELBILLARD
te koop, ln zeer goeden staat, geheel
compleet, speelmaat 85 V170, Billi-
tonstraat 3, Haarlem. O 822
Te koop Pracht-Melkzaak tevens
Kruideniers- en Vleeschwaren. Brie
ven onder letter O 815, bur. v. d. bl.
Te koop
Aardbeienplanten (Amazone)
Te bevr. by H. HANDGRAAF. Schuit
straat 3, Santpoort (Station).
O 817
Van particulier- te koop voor slechts 6700.vrij op naam
bev;: 5 kamers, badkamer, groote zolder, voor- en achtertuin, schuur
enz. Gelegen te Haarlem, omtrek Kleverlaan. Ruime hypotheek be
schikbaar. Brieven onder letter O. 819, Bureau van dit blad.
^iiiiiiiiiiiiiiiitiuiMiuiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiinuiiuiiiiiimiiiimimmHiimniuiniiiiiiinuiiiiiiuiiiuiiiKmmiiinmiiiiminiiiiuifiimiiininninninn.
HniiiiiiiiuiiiiiiiniiuiiimiiiiuHiiiiimiiiimiiiiiiiiiiiiihiiiiinmuiiimiimiiiuiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiiiiuiRiiniiiiuiiiiiiKiiiiimmiinnuiimnjinniiuiiiiiimmuniiniiniaiiinii
Een frisch SLAAPKAMERTJE te
huur. 3.— p. w. HAARL.PLEIN
291, Amsterdam. O 782
Te huur een gemeubileerde ZIT-
EN SLAAPKAMER, m. of z. p. Bilder-
dljkstr. b. d. de Clercqstraat Amster
dam. Brieven letter O 801, bureau
van dit blad. o 801
nnmmiiTRnmmmiimHiiiuinnuiiiriiiiiiiiiiiniiiiiiniiniiminiiiniuiuni
nniiiiiHHiiiiiiiniiinium
In de vacature voor R. K. echtpaar voor werkzaamheden
in fabrieks-schaftlokaal (annonce 7 April, letter O 223)
IS VOORZIEN.
Autorijschool EWALD HOLZHATJS,
Bosb. Toussalntstr. 7. Tel. 82104.
Amsterdam.
0 572
WIE
helpt werkloos vader van 9 kinderen
aan een ruim tweepersoons houten
Ledikant met toebehooren? Br. ond.
lett. O 786 bur. v. d. blad.
HUWELIJK. Net R.K. Meisje, 34 J.,
zoekt langs dezen weg kennismaking
met net persoon van ongeveer den
zelfden leeftijd. Brieven onder letter
O 790, bur. van dit blad.
NETTE R. K. VRIENDIN
gevraagd. Liefst kunnende dansen,
geen flets. Leeftijd -± 25 jaar, Am
sterdam (West). Brieven onder lett.
O 811, bureau van dit blad.
Grondig onderricht aangeboden door
leeraar voor eerstbeginnenden a
3.50 per maand. Prinsengracht 170
t.o. Westertoren, Amsterdam.
O 800
HOUTHANDEL.
VOOrh. SCHOTVANGER,
Ger. Doupleln 18, A'dam. Tel. 29663.
Geschaafd hout, triplex-, fineer-,
eternlt-lljsten. Antennemasten.
Canohout. enz. O 781
WINKELHUIS m. ruime woning ge
zocht, onversch. waar, doch geschikt
voor banketbakkery. Br. lett. O 795.
bur. van dit blad. O 795
Gevraagd eenige R.K. HEEREN uit
middenstand om ln tennisclub op
genomen te worden (ongeoefend).
1 Br. ond. lett. O 792, bur. v. d. blad
Stadsritten v.a. 50 et. GARAGE v. d.
PEIJL - Lange Molenstr. 6, Haarlem.
LUXE FORE OF CHEVROLET
in prima staat en zonder gebreken
te koop gevraagd. (2 Deuren) en
liefst niet ouder dan 1930 of '31.
Br. met opgaaf uitersten prys aan
Gebroeders STEVENS, Edam. Tel. 36
