Zuiderzeewerken en Wieringermeer
v
PINKSTEREN IN EIGEN LAND
Mooi Holland
0
tri
Uitgebreid wegennet
Interessante excursies
Het
Ui
Hippische Wedstrijden
SS
\£y\ vsuM
^msasssjr.
Groote bedrijvigheid. Overzicht
van de werkzaamheden
SCHAAKTOURNOOI
CAMBRIDGE
TE
Nederlander wint den tweeden
prijs
Nationale wegwedstrijden
Q »De Volewijckers"
HOLLANDIA-WEDSTRIJDEN
De Inschrijvingen
NAT. KEGELCONCOURS
Officieele uitslag
WltQlHQED NCCQPQLDCQ
TotsTMio op Ihi losa
vecnl&pinq.
Ook in de paardensport is schoon-
heid betrekkelijk
De A. N. W. B. geeft reislustigen
Nederlanders fraaie
routes aan
In dezen tijd van economische de-
pressie is het gebiedende eisch, dat
I Hollandsch geld in het vaderland 1
wordt uitgegeven.
routè"b
g. i I 7ter;
f
t
noordwijk/»^
nijmegeX^'-*" DUITSCHLAND
-toj»'top zooüwC,
BELGIE
OM HET DAM-
WERELDKAMPIOENSCHAP
Match FabreRaichenbach
NOG GEEN ACHTERUITGANG
T utti-Frutti
Dekenaats-elftal
Ingrijpende wijzigingen
I
Ongetwijfeld zullen de cultuurwerkzaamhe-
den. alsmede de dorpsbouw in den Wieringer-
^eerpolder, ook in den komenden zomer we
derom een groot aantal belangstellenden trek
ken, waarom het aanbevelenswaardig voorkomt
hier eenige mededeelingen te verstrekken, wel
ke voor belangstellenden van beteekenis kun
nen zijn. Bij een bezoek aan den polder valt
"et onmiddellijk _op, dat op verkeersgebied
sedert vorig jaar een groote verandering is
higetreden. Vorigen zomer was nog slechts
eeh klein gedeelte in het Westen van de Meer
Per fiets en auto toegankelijk en excursisten
v"'aren, om iets van de werken te kunnen zien,
VrUwel uitsluitend op gebruikmaking van de
^°°r dat doel in de vaart gebrachte excursie-
°°t, die aan een beperkte route gebonden was,
aangewezen. Intusschen is echter met voort
varendheid gewerkt aan den aanleg van ver
harde wegen en uitbreiding van het rijwiel-
Padennet, waardoor thans niet alleen het in
aanbouw zijnde Slootdorp (Sluis I) en Mid-
danmeer (Sluis III), gelegen op 5 a 6 K.M. van
het oude land, over verharde wegen bereik
baar zijn, doch bovendien over breede rijwiel-
Paden tot diep in de Wieringermeer kan wor
den doorgedrongen. De groote bedrijvigheid,
^elke er zoowel ten aanzien van het landbouw
tak, als dorps- en schurenbouw heerscht en
hi den komenden zomer nog heerschen zal,
heeft het wenschelijk gemaakt het verkeer
Zooveel mogelijk tegemoet te komen, in ver
band waarmede de op het hierbij behoorende
haartje met dikke lijnen aangegeven verharde
U^gen met ingang van 10 Mei 1932 voor het
barijden met personen- en vrachtauto's en
autobussen, zullen worden vrijgegeven, onder
v°orwaarde echter, dat de asbelasting 2000 Kg.
Viet overschrijdt en met geen grootere snel
heid dan 40 K.M. per uur wordt gereden. Waar
?P de rijwielpaden geen ongelimiteerd verkeer
kan worden toegelaten blijft het berijden dier
Paden voor vrachtauto's en autobussen verbo-
en, terwijl het verkeer uitsluitend is toegelaten
v°°r rijwielen, motorrijwielen en personen
auto's tot een totaalgewicht van 2000 K.G. De
dp bijbehoorend kaartje aangegeven gestippel-
06 lijnen geven de per auto berijdbare rijwiel-
Paden aan. Daarop zijn tevens de plaatsen
aangegeven, alwaar kanalen per pont zijn te
Passeeren.
Uitdrukkelijk zij aangeteekend, dat de Direc-
e der Zuiderzeewerken en die van den Wie-
'hgermeerpolder geen enkel risico aanvaarden
h-111 aanzien van het berijden der wegen en
Uiwielpaden of het passeeren der ponten, ter-
til er de aandacht op wordt gevestigd, dat
an de op regelmatige afstanden aangebrachte
Wisselplaatsen gebruik gemaakt moet worden,
bhidat het passeeren op de betrekkelijk smalle
Wegen en rijwielpaden anders onmogelijk is en
Aanleiding zou geven tot verkeersongevallen en
stoornissen.
Waar de rijwielpaden niet op intensief auto
verkeer zijn berekend, zal hiervan zoo weinig
hogelijk gebruik moeten worden gemaakt, ter-
Wi.il slechts met matige snelheid kan worden
gereden. Zoo noodig zullen de wegen of (en)
üwielpaden voor alle verkeer geheel of ge
deeltelijk worden afgesloten, c.q. afhankelijk
au eerf speciale vergunning worden gesteld,
icu Uij het passeeren van de kanalen door mid-
?e' van de ponten moet de uiterste voorzich-
'êheid worden betracht en gehandeld worden
aeheel volgens de door den pontwachter te ge-
®b aanwijzingen. Opgemerkt wordt, dat des
f-°ndags slechts enkele ponten zullen worden
bediend.
Gezelschappen, die onder geleide den polder
^enschen te bezoeken, kunnen zich iederen
insdag en Vrijdag, 's morgens om 10 uur en
Uiiddags om 2 uur, vervoegen aan het Bureau
er Cultuur Mij., „de Wieringermeer" te Sloot-
°rP (Sluis I), waar een door de Wieringer-
"ieer-Directie beschikbaar gesteld persoon aan-
ezig zal zijn om belangstellenden door den
hier te geleiden.
De vorig jaar door de N.V. Gebr. Kaan's
«rvoer-Mij. te Hippolytushoef in de vaart
gebrachte excursieboot is ook thans weer voor
Sctv maken van uitstapjes door den polder be-
mkbaar, waarvoor men zich met Gebr. Kaan
verbinding kan stellen. Door de Wieringer-
eer-Directie wordt zooveel mogelijk gezorgd
°r deskundige geleide aan boord,
gi^ezoekers van de Wieringermeer kunnen
licht-VOOr het verkrijgen van mondelinge in-
Öp gen omtrent de bezienswaardigheden in
t,.n_ P°lder vervoegen aan het Bureau der Cul-
ihf te SIootdorP (Sluis I); schriftelijke
ormaties dienaangaande kunnen worden
"gevraagd bij de Directie van den Wierin-
pheerpolder te Alkmaar.
Arurn°enen, die tevens den proefpolder nabij
da! wenschen te bezoeken wordt meegedeeld,
Vr>- ertpe dezen zomer op eiken Dinsdag- en
ge J a»middag (om 2 uur) gelegenheid wordt
seven en zooveel mogelijk geleide beschikbaar
°7°aIs bekend, behaalde onze landgenoot, jhr.
hrL v- d. Bosch, in het tournooi te Cam-
tve ri6- ^6n tweeden prijs. Met belangstelling
v0o in ons laud de verrichtingen van D. D.'s
te„Vechter gevolgd. Hij begon met een remise
tej!en den Bl"itschen kampioen Yates, sloeg ach-
®®nvolgens Tylor en mej. Menchik, deelde het
die' met Milner Barry een jeugdig speler,
o gedeprimeerd door het verknoeien van zijn
wmst staande partij tegen Sultan Khan in
0v ®erste ronde, beneden zijn kunnen bleef
VanIvvon Alexander, in wien hij een tegenstander
hia- J?e^ken stijl trof in een fraaie partij en
bew remise met Sir Thomas (volgens eigen
A,®ren °P eenigszins gelukkige wijze).
Zonri Was v- d. Bosch, evenals Sultan Khan,
tot t)61] nederlaag en met gelijk aantal punten
scha e, atste ronde genaderd. Heel de Haagsche
deri^ Wereld en wü veronderstellen ook de Ne-
Weast - 0lle voorzoover deze laatste van den
daai, "ld op de hoogte was, immers de pers had
aan slechts matige belangstelling gewijd
2 Vo1 spanning.
den°U ^en sympathieken Hagenaar gelukken
dw= 8evreesden Indiër er onder, althans in be-
te houden?
een Ileeft nlet mogen zijn. V. d. Bosch had
Waard ruil ontstaan eindspel niet op de juiste
de ni6 ®escbat en verloor. Met Alexander deel-
alg SjJ hpn 2den en 3den prijs, daarbij spelers
Zich Tll°mas, mej. Menchik en Yates achter
latende.
Van61?, Ze,er eervol resultaat, waarmede wij hem
harte gelukwenschen.
lewii!>^°ndag 15 Mei houdt de A. S. C. „De Vo-
Ue1. rsnationale wedstrijden,
klasse Programma luidt als volgt: 10 K.M.
4 K-M- klasse B; 214 K.M. klasse C
^nwelmgen).
vang 12 uur. Start aan het Mosveld.
zal worden gesteld. Men gelieve zich hiertoe
aan te melden aan het laboratorium ter plaatse.
Voor bezoek op andere tijdstippen is schrifte
lijk overleg noodig met den landbouwkundigen
ingenieur N. H. H. Addens, Wieringermeer,
Medemblik.
Ten aanzien van het bezoeken der Zuiderzee
werken is door den Directeur-Generaal der
Zuiderzeewerken het volgende bepaald:
In verband met het dienstbelang moeten af
zonderlijke bezoeken aan de Zuiderzeewerken
onder geleide van het personeel van dien
dienst zooveel mogelijk worden beperkt.
De aandacht wordt daarom gevestigd, dat
in overleg met de directie der Nederlandsche
Spoorwegen publieke excursies zijn georgani
seerd, waarvoor de spoorwegen goedkoope
treinen laten rijden naar en van het punt van
afvaart van de reserve-stoomboot van het
Spoorwegveer EnkhuizenStavoren, waarmede
de verschillende werken voor zooveel mogelijk
worden bezocht, terwijl zoowel aan boord als
op de werken door ingenieurs van den dienst
der Zuiderzeewerken deskundige voorlichting
wordt verstrekt, terwijl daarbij een gedrukte
beschrijving van de werken wordt uitgereikt.
Deze excursies zullen dit jaar plaats hebben
op:
Woensdag 27 Juli van Rotterdam en Amster
dam;
Woensdag 3 Augustus van Breda en Helmond,
's-Bosch;
Woensdag 17 Augustus van Rotterdam en
Amsterdam
naar Enkhuizen en op
Woensdag 20 Juli van Enschede, Zwolle;
Woensdag 10 Augustus van Groningen en
Leeuwarden
naar Harlingen (alle treinen met 3e klassen).
Voor de deelneming hieraan kan men zich
wenden tot de loketten der Spoorwegen, terwijl
voor grootefe gezelschappen overleg met de
Spoorwegdirectie te Utrecht aanbeveling ver
dient.
Tot ongeveer midden Juni zullen mede de
zeer interessante werkzaamheden tot sluiting
van de Vlieter van Den Oever op Wieringen
uit voor ieder tegen eene geringe vergoeding
ten bate van het Crisiscomité van zeer dichtbij
worden gadegeslagen.
De kunstwerken te Den Oever en op het
Kornwerderzand zijn voor ieder toegankelijk,
waarbij zij aangeteekend dat, wanneer men
deze plaatsen per eigen vaartuig wil bereiken,
vooraf voor het meren in de werkhavens ver
gunning moet worden aangevraagd, respectie
velijk aan den havenmeester K. Brinkman te
Den Oever, of aan den Technisch-Ambtenaar
bij de Zuiderzeewerken P. Baars te Kornwer
derzand, daar de dienstuitoefening hiertegen
een beletsel kan vormen.
Bezichtiging van de gemalen „Lely" te Me
demblik en „Leemans" te den Oever, wordt
slechts toegestaan, wanneer daartegen uit
dienstoogpunt geen bezwaar bestaat, waartoe
tijdig tevoren overleg moet worden gepleegd
met de Directie der Zuiderzeewerken te Medem
blik.
Aangeteekend wordt nog, dat een passagiers-
en vrachtuienst MedemblikWieringenBree-
zandKornwerderzandHarlingen door de
Stoombootorderneming „IJsselmeer" (onderne
mer Johan Kool te Medemblik) wordt uitge
oefend, waarmede dagelijks, behalve 's Zon
dags, langs de werken wordt gevaren, waar
omtrent de Vereeniging voor Vreemdelingen-
Verkeer te Medemblik (secretaris J. Th. W. J.
Vermolen) gaarne inlichtingen verstrekt, welke
V. V. V. voor bezoek aan de werken verder
eenige programma's, van inlichtingen omtrent
huren van booten, autobussen, enz. voorzien,
heeft ontworpen, welke zij op aanvrage aan
belanghebbenden toezendt.
Ook kunnen afzonderlijke vaartochten met
een der booten van genoemde onderneming
worden gemaakt, terwijl groote gezelschappen
booten kunnen huren van den Veerdienst Enk
huizenStavoren, of van de N.V. Hoornsche
Stoombootreederij v.h. Horjus en Co. te Hoorn.
De inschrijvingen voor de roeiwedstrijden van
„Hollandia" op 19, 20 en 21 Mei a.s. luiden ais
volgt:
Vier: Arsa, Njord, Argo.
Overnaadsche Twee: Nereus, Poseidon.
Jonge Twee A: Laga, Laak, Njord.
Jonge Vier B: Hoop, Njord, Argo.
Skiff (overn. beginnelingen)Arsa, Schie,
Laak, Amstel, Hoop, Willem III.
Jonge Skiff B: Laak.
Overnaadsche Vier: Nereus, Triton, Laga,
Spaarne, Cadetten, Hoop, Willem III, Viking.
Amstel, Argo.
Jonge Acht A: Triton, Njord, Cadetten.
Jonge Skiff A: Laga, Laak, Amstel, Hoop,
Njord, Nautilus.
Oude Twee: Laga, Willem III.
Jonge Vier A: Triton, Laga, Njord, Badetten,
Spaarne.
Jonge Twee B: Laak, Willem III.
Oude Vier: Nereus, Laak, Willem III, Am
stel, Njord.
Jonge Acht B: Nereus, Laga, Njord, Argo.
Oude Skiff: Arsa, Laga, Laak, Leythe, Argo,
Spaarne.
Oude Acht: Nereus, Laga.
Twee zonder stuurman: Laga, Njord.
Vier zonder stuurman: Laga, Laak.
Acht (dames)Nereus, Laak, Vliet.
Vier (dames): Hoop, Nautilus, double scull;
(dames)Nereus, Hoop, Skiff (dames)Leythe.
Stijlroeien Oude Vier dames: Laak, Argo, Stijl
roeien Oude Skiff (dames)Hoop, Leythe, Vliet.
Stijlroeien Oude Overnaadsche Vier: Nereus,
Laak, Leythe, Vliet, Spaurne.
Stijlroeien Jonge Skiff (dames): Arsa, Delft-
sche Sport, Laak, Leythe, Vliet.
De loting wordt Dinsdag 17 Mei te 'sGra-
venhage gehouden.
De officieele uitslag van het Nationaal Ke
gelconcours te Haarlem luidt al- volgt:
Invitatie-bonden wedstrijd
le pr Alkmaar met 1197; 2e pr. Rotterdam
met 1178; 3e pr. Haarlem met 1166: 4e pr.
Amsterdam met 1158.
Hoogste werpers in 20 worpen:
1. D. Bremer, Haarlem, met 145; 2. J. Diepen,
Alkmaar, met 143.
Treffersprijs: Alkmaar 192 (1197).
Korpswedstrijd Baan C:
Afd. B: 1. De Prins II, Haarlem, 317; 2.
Z.A.Z.O.Z. II, Ams'erdam, 307; 3. G.G.P. Ii,
Den Haag, 290; 4. Fidelio III, Amsterdam. 288;
5. E.V.A. II. Den Helder, 287; 6. De Volharding,
II, Haarlem, 283; 7. Alles Om II, IJmuiden,
282: 8. Nooit Gedacht II, Utrecht, 281; 9. Koe
koek II, Alkmaar, 278 (50); 10. S. S. S. II,
Haarlem, 278 (46).
Hoogste korpswerpers:
Afd. A: 1. C. van Vreeden, Haarlem, 79; 2.
H. Franitzen, Haarlem, 78; 3. J. Simon, Den
Haag, 75.
Afd. B: 1. C. Swart Haarlem, 74; 2. A.
Heaijen, Amsterdam, 72 (4 x 9) (2x8).
Korpswedstrijd Baan C: Afd. A:
1. Koekoek, Alkmaar, 334 (49); 2. De Prins,
Haarlem, 334 (48)3. 't Hindert Niet, Den
Haag, 328; 4. De Eendracht, Haarlem, 323; 5.
D.O.K., Bloemendaal, 318; 6. De Damiaten,
Haarlem, 314; 7. Het Smalle Pad, Den Haag,
313; 8. K. I. P., Amsterdam, 311; 9. S. S. S.,
Haarlem, 310; 10. Onderling Genoegen, Am
sterdam, 309
Korps wedstrijd (voor dames) Baan C:
1. L.O.D.O., Delft, 337 houten; 2. Houdt
Plank, Haarlem, 304 houten; 3. Etre Nous,
Delft, 288 houten.
lT3Ui<T0W%
msiei-
ruAQ tiOOCN.
omwoemi wrqtrt.
--wtqrn m (wnltq.
qrsrtDqtKOKtN wcqcn.
rcT^ocri. i
P» POMTVttg i
T> T>OOq ittqtz&MO qtOttUt
Hoogste dameswerpster: Mevr. Berlijn, Delft,
met 81.
Meesterschap van Haarlem, Baan I:
le pr. mevr. Berlijn, Delft 187, 2e pr. L.
Ketellapper, Haarlem, 182 (26); 3e pr. L. Boom,
Alkmaar, 182 (24).
Personeele wedstrijd Baan D (enkele kaart):
1. D. Bremer, Hairiem 44; 2. mevr. v. d. Hei
den, Delft, 42; 3. J. Luiting, Alkmaar, 42.
Personeele wedstrijd Baan D (serie-kaart)
1. W. Berier, Amsterdam, 120; 2. Dreyer, Den
Haag, 119; 3. D. Bremer, Haarlem, 118.
Vaste Baan wedstrijd Hamburgertelling:
(Baan B)
1, L. Ketellapper Haarlem, 2 x 1204 x 114;
2. J. Leeksma Den Haag, 2 x 120114; 3. D.
Bremer, Haarlem, 120114108.
Vaste Baanwedstrijd (gewone telling):
(Baan A)
1. J. Köllman, Alkmaar 4 x 45; 2. Beukering,
Den Haag, 252 x 44: 3 Ketellapper, Haarlem,
4544; 4. H. Frantzen, Haarlem, 4543.
Vrije Baanwedstrijd (Hamburgerteling))
(Baan E)
1. M. Henneman, Bloemendaal, 120; 2. mevr
Berlijn, Delft, 2 x *14; 3. L. Ketellapper, Haar
lem, 114.
Vrije baanwedsitrijd (gewone telling)
(Baan F)
1. W. Berier, Amsterdam, 4 x 45; 2. L. Ketel
lapper, Haarlem, 46—3 x 44; 3. Jos. v. d. Eisen,
riem, 452 x 44.
Parenwedstrijd (Baan H):
1. Mevr. Köllman en J. Köllman, Alkmaar,
54; 2. Mevr. Heidendaal en H. v. Duynen,
Haarlem, 53; 3. Mevr. de Lange en L. Boom,
Alkmaar, 504746.
De reislust zit den Nederlander in het bloed.
Op alle deelen van de wereldkaart vinden wij
Hollandsche namen, herinneringen aan stout
moedige ontdekkingstochten. Dezelfde macht,
die onze voorouders naar totaal onbekende
streken heeft gevoerd, openbaart zich in dezen
tijd als „toerisme": in alle bekende zomer- en
winterverblijven ontmoet men Nederlanders.
Toch mag ook het eigen land niet vergeten
worden, en vooral in deze tijden zal men, meer
dan anders nog, Hollandsch geld in het vader
land uitgeven! De komende Pinksterdagen zijn
bij uitstek geschikt voor automobilisten, om nu
eens een zwerftocht door Nederland te maken,
waartoe wij onderstaand enkele routes geven,
welke men op bijgaand kaartje vindt uitge
stippeld. Een en ander is bewerkt door den
A.N.W.B., Toeristenbond voor Nederland.
ROUTE A is zeer geschikt voor een Pinkster-
EUWAP.DEN
GRONINGEN
SO KM
0 10 25
I HEERENVEEN
ASSEN
■IH
ROUTE A
ALKMAAR/s 3> ,.«*?HifoRN
>PURMEREND
"AMSTERDAM
HARDERW1JK*% (LdEVEnVhENGELu
yf/fLEIDEN VpFi/GfincA ENSCHEDÉ
/OfTAMERSFOORT J? J5»^(l0CHEM»..>
DEN HAAG CT #TUTFEnV
^ARNHEM
R'DAM
MEPPEL
ROUTE C
0MMEN^>
J >00TMAR-
ZWOLLE
AANSLUITINGEN
HAARLEM;
D0ETINCHEM ^wi
GORINCHEM ^fjÉL
^^V^DORDRECHT
GEERJROIDENBERG
s-HERTOGEN
BOSCH
TILBURG
,V JRDLKüLIi
'-> -
ANTWERPEN «s/"" tfg/
r»r-l f-ir X»-, ^^WRMÖNB
ASTEN
VENLO
DUSSELD0RF
VALKENBURG KEULEN O
J OAKEN
MAASTRICHT
O BRUSSEL
weekend. Na een bezoek aan het Westland gaat
het door een alleraardigst polderlandschap naar
Gorinchem; vervolgens door de Langstraat,
waar de lintbebouwing wel op haar ergst is.
Wie dit (overigens wel typische) gebied reeds
kent, kan over Breda rijden. Door een onbekend
landschap, de Peel, waar nog uitgestrekte ge
bieden op de cultiveerende hand van de Heide
Maatschappij wachten, naar Limburg. Aan
sluitingen zijn beschreven vanuit Middelburg
en Maastricht, de laatste omweg is zéér de
moeite waard, evenals het gebied direct ten
zuiden van Nijmegen. Door de Betuwe (vrucht
dat niet beamen; ook het noorden heeft heel
boomenbloei), langs Arnhem en Zevenaar den
Achterhoek in, daarna door prachtige deeien
van Overijssel, door het Textielindustrie-gebied,
langs Ootmarsum en Ommen naar Zwolle, om
vervolgens over de Veluwe, langs het idyllische
Uddelermeer en het Gooi via Amsterdam weer
de Residentie te bereiken. De weg door het
Gooi is beschreven langs den ouden autoweg,
dus door de aardige plaatsen Eemnes, Laren en
Naarden. Men kan ook de nieuwe verbinding
nemen, maar de oude weg is uit een toeristisch
oogpunt veel interessanter.-
ROUTE B voert door de bloeiende Betuwe,
langs den Veluwezoom naar het Overijsselsche
laardermeer naar Groningen en Leeuwarden.
Deze provincies gelden in den regel als niet
interessant; wie onze routes gereden heeft, zal
de eenzame Drentsche heide langs het Zuid-
heuvelgebied. Aldaar zijn enkele wegen welis
waar berijdbaar voor auto's, wat echter niet
zeggen wil, dat het autowegen zijn. Over
wat mooie plekjes, terwijl de kapitale boeren-
stellingen getuigen van een welvaart, die pas
sedert kort voorbij is, doch die naar wij hopen
zeer spoedig terug zal keeren. Speciaal Zuid-
Friesland is prachtig, de weg langs de Zuiuer-
zeekust voert door plaatsen als Lemmer, Kuinre,
die evenals b.v. Elburg bezienswaardigheden zijn,
waarvoor wij in het buitenland uren zouden
rijden! De weg zelf is van talrijke hekken voor
zien; wil men ongestoord rijden, dan is de route
over Heerenveen verkieslijker. Langs Giethoorn,
dwars over de Veluwe en tenslotte door de
Geldersche vallei terug.
ROUTE C volgt den duinrand langs de
Noordzeekust, waarvan de gedeelten ten zuiden
van Haarlem welbekend zijn. Doch ook boven
het Noordzeekanaal is veel moois te zien. De
rustige badplaatsen, die men daar bezoekt,
komen misschien in aanmerking, om daar dezen
zomer nog eens wat langer te verblijven. Vanaf
Alkmaar (interessante stad!) door een polder
landschap naar Wieringen, waar men den Zui-
derzeeafsluitdijk bereikt, die over een afstand
van 5 K.M. berijdbaar is. (Entrée 1.— voor
auto, per persoon extra 10 ct. ten bate van
het Nationaal Crisis Comité). Langs de kust op
Hoorn aan, en dan de Beemster in, waar nu
de vruchtboomen in bloei staan. Van Purme-
rend kon men tot voor kort over Edam en Vo-
lendam naar de'hoofdstad rijden; wie op het
oogenblik Volendam („how nice" „wie rei
zend": vroeger was het uitsluitend „buiten-
landsch", wat men er hoorde!) wil bezoeken, is
verplicht, over Monnikendam te rijden. Men
kan ook langs de Zaan terugrijden, waar tal
rijke moderne fabrieken de oude molens vervan
gen hebben. Langs de Vecht naar Utrecht en
zoo langs den Ouden Rijn naar Den Haag
terug.
Vrije baanwedstrijd Hamburgerteling BaanI
(vooi Dames)
1. Mevr. Schouten, Haarlem, 120; 2. Mevr.
Berlijn, Delft, 114—110; 3. Mevr. de Bruin,
Haarlem, 1142 x 100.
Duo-wedstrijd Baan G:
1. L. KetellapperD. Bremer, Haarlem, 83;
2. Jac Koel-W. F. de Dood Haarlem, 2x80; s.
Mevr. Elsinger—Mevr. v d Storm, 80.
Vrijebaanwedstrijd gewone telling Baan H.
(voor Dames)
1. Mevr. de Bruin Haarlem, 45; 2. Mevr.
Heidendaal, Haarlem, 44: 3. Mevr. de Lange,
Alkmaar, 432x41.
Men kan de indeeling in trajecten natuur
lijk naar willekeur veranderen, zoo is Route
C, gecombineerd met A en B een bijzonder
aardige week-end-tocht voor de bewoners van
de oostelijke provincies.
Terwijl ik dit artikel schrijf, is de zevende
partij juist begonnen. Maar reeds beneemt een
dichte haag toeschouwers me ieder uitzicht op
de spelers en daar de bediening der demonstra
tieborden in Parijs wel eens wat te wenschen
overlaat, lijkt het me voorzichtiger me in deze
bespreking tot de gespeelde partijen te bepalen
Wat in deze match ten eerste opvalt, is de
weinige variatie in de openingen. Fabre heeft
de drie partijen, waarin hij met wit speelde
zijn eigen variant in de 34-29 opening gespeeld
en Raichenbach beantwoordde Fobre's eersten
zet steeds met 19-23 en de Fransche kampioen
speelde met zwart onveranderlijk 1. 18-23
Bovendien waren de vierde en de zesde partij
tot aan den tienden zet volkomen gelijk en zelfs
lang daarna was het verschil nog maar zeer
gering. Deze match versterkt dan ook de stel
ling van hen, die beweren, dat ons damspel
denzelfden weg opgaat als het Engelsche dam
spel en het schaakspel, in welke spelen de
openingen, d.w.z. de theorie, van overwegend
belang zijn. Het honderd-ruiten-damspel is
echter zoo variantenrijk, dat, voor het de theo
retische starheid van deze spelen bereikt heeft,
Fabre ongetwijfeld al tot de damgeschiedenis
zal behooren en Raichenbach zal rondloopen
met een grijzen baard.
Opvallend verder, in deze match, is het groote
aantal fouten, die door beide meesters gemaakt
zijn. Het is waar, Raichenbach heeft verschil
lende momenten gehad van werkelijk geniaal
spel en Fabre kan terugzien op zeer sterk ge
speelde gedeelten, maar partijen zonder fouten
die men in een match tusschen grootmeesters
toch had mogen verwachten, zijn tot nu toe
niet gespeeld.
In de eerste partij verliep het spel na: 1. 32-28
(Raichenbach had wit), 18-23; 2. 34-29, 23:34;
3. 40:29, 12-18, in een bekende variant der 32-28
opening. Fabre viel den langen vleugel van zijn
tegenstander aan en formeerde aan de andere
zijde de halve hekstelling. Hij speelde zeer sterk
en behaalde vrijwel winnend voordeel; in hst
eindspel deed hij echter een zwakken zet, waar
door het remise werd.
De tweede en derde partij zijn correct ge
speeld, maar momenten dat het spelpeil zich
boven het middelmatige verhief, zijn niet voor
gekomen. De Fransche kampioen had beide
keeren voordeel, maar de Pool verdedigde zich
goed en forceerde beide keeren remise.
De vierde partij speelde Raichenbach op com
binatie en hij had hiermede succes, toen Fabre
denkend voordeel te behalen, in het middenspel
op het centrum aanviel. De jonge Pool voerde
een verrassende combinatie uit en won daarna
in goeden stijl.
In de vijfde partij viel Fabre onmiddellijk
aan, maar even later vereenvoudigde hij het
spel weer en werd het na een gelijk eindspel
remise.
De zesde partij tenslotte had een zeer onver
wacht slot. In het middenspel namelijk brak
Raichenbach, na fraai combinatiespel, naar
dam door. De manoeuvre had twee schijven ge
kost, maar op dat moment scheen verlies voor
Raichenbach uitgesloten en was remise voor
Fabre zeer moeilijk. De Poolsche meester be
handelde het eindspel echter buitengewoon
zwak; van voordeel bleef spoedig niets meer
over en na nog eenige fouten, boekte Fabre een
weinig eervolle, maar zeer nuttige overwinning
In een slotartikel zal ik een overzicht der
laatste vier partijen geven en tevens eenige ka
rakteristieke standen bespreken, terwijl de be
langrijkste partijen uit deze match in onze dam-
rubriek geanalyseerd geplaatst worden.
HERM. DE JONGH.
Het wedstrijdseizoen is in vollen gang en, ge
zien het lijstje der hippische wedstrijden in
Mei, kan men nog niet van achteruitgang
spreken. Dat zal echter later wel blijken.
Tilburg opende dit jaar de rij met een con-
cours-hippique, dat goed in elkaar zat en ook
organisatorisch vlot verliep. Dat het goot van
den regen en dat er in beide springconcour
sen meer dan vijftig paarden startten was niet
de schuld van het bestuur, ofschoon we het
onnoodig en niet verstandig achten om op één
dag een springconcours voor nieuwelingen uit
te schrijven en een handicap-springconcours,
waarin die nieuwelingen ook weer kunnen uit
komen. Dat duurt dan veel te lang en, al zijn
de springconcoursen dan op de programma's
gekomen als attractie-nummers voor het pu
bliek, zij zouden er al spoedig op deze wijze
toe medewerken, dat zfj het publiek ervan af-
keerig maakten.
De tuigpaarden waren niet in grooten getale
aanwezig te Tilburg; de rijpaarden des te
meer. Wat is dat toch een moeilijke keuring,
zoo'n rijpaarden-keuring. Het nummer heet
„Concours schoonste rijpaard". De eerste
moeilijkheid is, dat er een groot aantal paar
den in uitkomen, die alle van verschillend ras,
type en grootte zijn. De volgende moeilijkheid
is: wat moet onder „schoonste rijpaard" wor
den verstaan? Mooi is zoo'n betrekkelijk be
grip en gebonden aan den smaak van degenen,
die zullen moeten uitmaken, wat mooi nu
eigenlijk is. Men kan o.i. in een dergelijken
wedstrijd zijn beslissing altijd motiveeren door
doodeenvoudig te zeggen: dat vind ik mooi;
vindt jij dat niet mooi? Welnu, dan is dat een
kwestie van smaak. Daarmee is de zaak schijn
baar af. Maar niet voor publiek en nog
minder voor de deelnemers. Want die houden
er ook hun begrippen van „schoon" op na en
hebben ook een eigen min of meer uitgespro
ken smaak. Dan komen de botsingen en de
aardigheid is er af.
Men heeft bij het Centraal Comité al van
alles geprobeerd om de omschrijving zóó te
krijgen, dat vrijwel ieder het naar den zin was
te maken. Dat zal o.i. nooit mogelijk zijn, vóór
dat ruiters, paardeneigenaars en juryleden al
len uit de zelfde school komen en bij dezelfde
leermeesters dezelfde begrippen van schoon
heid hebben geleerd. Wél zullen er dan nog
individueele kleine verschillen van meening
bestaan, doch zij zullen niet doorslaand zijn.
Het volgende elftal is voor het dekenaat Hoorn
door de betreffende commissie samengesteld.
Doel: J. Bakker (K.G.B.); achter: A. Loos
(Forward)N. Beemster (West-Friezen)mid
den: G. Bakker (Wit-Rood), P. v. Nieuwburg
(West-Friezen), C. Warmerdam (de Valken);
voor: J. Baas (K.G.B.), C. Sachs (de Blokkers),
M. v. d. Vlugt (Woudia), K. Hanff (K.G.B.),
N. de Lange (de Valken).
Als reserves: P. Laan (Wit-Rood); Th. Ligt-
hart (K.G.B.), B. Nannings (Forward), P. Deen
(K.G.B.). M. van Duimen (Forward).
We zagen in Tilburg in één en denzelfden
wedstrijd uitkomen: Arabieren, Berbers, Han-
noverarien, Trakheners, Kruislingen, Inlanders,
Anglo-Arabieren, Engelsche paarden en verdere
„tutti-frutti". Om nu eens twee uitersten te
nemen: de Arabier en de Engelschman. Aan
beide moet men geheel verschillende eischen
stellen. Wat men bij een Engelsch paard nooit
mooi zou willen heeten, behoort juist tot de
typische kenmerken van den Arabier. Als we
dus zulke heterogene bestandeelen in één keu
ring vereenigd zien, dan is het ou. het beste
dien wedstrijd te splitsen in klassen voor de
verschillende rassen of wel om alleen bepaalde
typen of rassen in zoo'n keuring toe te laten
en dat dan van te voren welomschreven be
kend te maken. Want men vergete niet, dat
wat wij bijv. niet mooi noemen, toch juist wel
mooi kan zijn.... in zijn soort.
In de springconcoursen kwamen ook ver
schillende paarden uit, die toebehoorden aan
het z.g. Colenbrander-Fonds. Deze stichting,
waarover we indertijd reeds een en ander mee
deelden, houdt zich bezig met aankoop van
goede springpaarden voor veelbelovende ruiters
en verschillende dezer paarden o.a. Emiea,
Danseuse de Rose en Diana maakten een best
figuur. Dat doet ons zeer veel genoegen. Op
merkelijk was ook deze maand het succes van
It. v. Nijnatten met Blacky, een veelbelovend
paard. Ook een zekere heer Puyenbroek maakte
beste parcoursen. Men hoorde van hen in Breda
en Den Bosch ook.
De Beker van Breda viel dit jaar ten deel
aan maj. de Kruyff, die juist dien dag 25 jaar
concours-ruiter was, en een kwart eeuw gele
den in denzelfden wedstrijd voor het eerst was
gestart. Een waardige viering van een zilveren
jubileum!
De tuigpaardsport te Den Bosch stond op
hoog peil, vooral de open klasse éénspannen
mocht gezien worden. De superieure Haddon
Philipine van den heer v. d. Koppel te Zeist
was niet te slaan en toonde wederom welk best
hackney-materiaal we in Nederland hebben.
Intusschen werden ook wear verschillende
cross-countries gereden en blijkt de belangstel
ling daarvoor groeiende. Op zich zelf is dit
toe te juichen, mits daarmede gepaard blijft
gaan belangstelling en liefde voor het dressee-
rendrijden, als zijnde toch de grondslag van
alle rijkunst en rijsport.
Ook de draverijen hebben de course-liefheb-
bers naar buiten gelokt, terwijl in het buiten
land eveneens het seizoen in vollen gang is. In
Engeland zijn bekende, jaarlijks terugkeeren-
de z.g. klassieke rennen gehouden. De „Two
Thousand Guineas" werd door Orwell, den fa
voriet gewonnen, terwijl de One Thousand
Guineas door een Franschen volslagen outsi
der werd verdiend.
Intusschen zijn de besluiten, genomen in de
laatstleden gehouden vergadering der F.E.I., den
internationalen bond van hippische organisaties,
bekend geworden en blijkt daaruit dat deze be
slissingen noga! ingrijpend zijn. Zooals bekend
mag worden geacht bestond tot nu toe de z.g.
samengestelde wedstrijd uit verschillende on-
derdeelen, waarbij o.a. ook 'n lichte dressuur-
proef, waarbij eischen werden gesteld, zooals
tot nu toe in de landen, die de oude rijkunstige
beginselen huldigen, gewoonte was. Deze cires-
suureischen waren steeds voor landen als Italië
en Polen, die die oude principes niet volgden,
een groote handicap en zij lieten dan ook nooit
na hiertegen te ageeren. Bovendien zouden de
ze landen, indien de dressuurproef kwam te ver
vallen, vrij veel kansen onmiddellijk maken voor
eerste plaatsen m dezen wedstrijd, omdat zij in
't terrein en over de hindernissen meesters zijn.
In bedoelde vergadering nu is het besluit ge
nomen, dat de dressuurproef zou worden gewij
zigd in een soort gehoorzaamheidsproef, geheel
in den geest als de africhting door de Italianen
c.s. wordt opgevat. Dat men ook in die rich
ting wenscht te gaan, blijkt eveneens wel uit
het toewijzen van een plaats aan een Pool en
een Italiaan in de commissie voor dressuur,
die dit onderwerp zal hebben te behandelen.
Dezen zomer te Los Angeles zal echter nog
op de oude wijze worden gewerkt. Verder werd
besloten aan groote internationale landen-
wedstrijden ook dames tot deelneming toe te
laten, doch hun deelneming aan de Olympi
sche Spelen te verbieden. Deze consequentie
begrijpen we echter niet goed. Zeer terecht
wees onze bekende amazone mevr. v. Hoboken
kort geleden te Frankfurt bij het aldaar
gehouden „Reiterinnen-Kongress" op dit ver
bod en wenschte het opgeheven te zien. Wij
voor ons zouden deelneming voor dressuur al
thans voor dames opengesteld willen zien.
