PATER BORROMAEUS DE GREEVE O.F.M
EEN LIEFDADIGHEIDSPREDICAT1E
FINANCIEEL OVERZICHT
J. Wentholt, Wagenw. 30
naar Bretagne en Wight
NAAR SCHOTLAND
ZATERDAG 11 JUNI
PROVINCIALE STATEN
VAN NOORD-HOLLAND
Z5-jang bestaan
der „Haarlemsche Damclub'
Opheffing van de tollen op den
straatweg NaardenHuizen
en HuizenBlaricum
EEN NIEUW HOOFDKANTOOR
VAN HET P. E. N.
TE BLOEMENDAAL
Audiëntie
Spaarkas ,,St. Antonius
CONCERT IN DEN HOUT
Personalia
VRACENBVS
Een derde turbine-installatie
voor de Centrale te Velsen
Kamer van Koophandel
M.S. „Joh. v. Oldenbarnevelt"
29 Juli-3 Augustus
Pass.tarieven v. f 65.- tot f160.-
met het M.S. „P. C. Hooft"
20-25 Augustus
Pass.tarieven v. f 80.- tot f 160.-
ELCK WAT WILS
De intocht
Op Zondag 3 Juli a.s. zal te Haarlem ter ge
legenheid van het 25-jarig bestaan der Haar
lemsche Damclub" een eere-wedstrijd worden
gespeeld tusschen het Damgenootschap „Het
Noorden" uit Groningen en de „Haarlemsche
Damclub".
De Groningers zullen in dezen wedstrijd met
het volgend twaalftal uitkomen.
Bord Nr. - A. C. Noordhuis; 2. W. H. Kui
per; 3. Jac. Boerema; 4. D. Staat; 5. W. K. dé
Boer; 6. R. Brunsting; 7. J. v. d. Schaaf; 8. A-
Okkens; 9. G. Boltjes; 10. J. A. de Wolf; 11. H-
Freese en 12 H. Bisschop.
houdt a.s. Zondag (12 Juni) onder alle H.H. Missen
Groenmarkt) te HAARLEM
in de PATERSKERK (Nieuwe
Bij besluit van de vergadering der Staten van
16 December 1930 werden Ged. Staten gemach
tigd mede te werken tot opheffing van de tol
len op den straatweg van Naarden naar Huizen
en van Huizen over Blaricum naar den grooten
rijksweg tusschen Naarden en Amersfoort, door
het verleenen van eene bijdrage uit de provin
ciale kas, indien een naar hun oordeel voldoende
gedeelte der daartoe benoodigde uitkeering
groot 82.000,door het Rijk voor zijn reke
ning zou worden genomen. Aan het Rijk is eene
bijdrage van 2/3 van genoemde som of rond
54.000,gevraagd, terwijl alsdan door de pro
vincie een bedrag van 28.000.zou worden
betaald.
Het Rijk heeft ook na herhaald verzoek ge
weigerd eene bijdrage te verleenen.
Ged. Staten hebben zich daarom met de overige
belanghebbenden in verbinding gesteld om te
overleggen, wat thans gedaan behoort te wor
den.
Aanvankelijk waren zij van oordeel, dat geen
andere oplossing mogelijk moest worden geacht
dan dat opnieuw concessie tot tolheffing zou
worden aangevraagd. Daarop zijn ze echter te
ruggekomen na besprekingen, welke zij eerst
met de vertegenwoordigers der administratie
van den weg en later met de burgemeesters der
vier daarbij betrokken gemeenten hebben gehad.
Daarbij is hun n.l. gebleken, dat van die zijde
herstel van de tollen zeer zou worden betreurd,
terwijl tevens de bereidwilligheid bestond om bij
blijvende opheffing daarvan niet onbelangrijke
nieuwe offers te brengen.
Administrateuren verklaarden zich bereid met
eene uitkeering van 10.000 minder ter liqui
datie genoegen te nemen, waardoor het wegens
de afwijzing van het Rijk ontstane tekort van
54.000 tot 44.000 werd teruggebracht. De ad
ministratie zal dan ter liquidatie ontvangen een
bedrag van 16.000, terwijl de provincie zich
verbindt voor den vroegeren oplichter voor een
bedrag van 3.500 eene lijfrente te koopen.
Daartegenover gaan de bezittingen, die, be
halve de wegen en de verhardingen, welke
uiteraard niet op geld kunnen worden gewaar
deerd, uit eenige huizen en perceeltjes grond,
tot eene waarde van ongeveer 10.000 bestaan,
aan de provincie over.
In de bovengenoemde bespreking met de bur
gemeesters der vier belanghebbende gemeen
ten werd het voorstel gedaan, dat het nog ont
brekende bedrag van 44.000 voor de helft voor
rekening der provincie en voor de wederhelft
voor rekening der vier gemeenten gezamenlijk
zou worden genomen. De aan die gemeenten uit
te keeren som van J' 62.50C zou aldus met
22.000 worden verminderd en op 40.500 Wor
den gebracht.
De burgemeesters verklaarden zich unaniem
bereid te bevorderen, dat door de Raden van
hunne gemeenten met eene overeenkomstige
vermindering der uitkeering genoegen zou wor
den genomen.
Het bedrag dat ten laste der provinciale kas
moet komen, zou met 22.000 moeten worden
verhoogd en op 50.000 worden gebracht.
Waar van zoo groote bereidwilligheid van de
direct-belanghebbenden bleek, hebben Gedep.
Staten zich bereid verklaard aan de Staten voor
te stellen daartoe over te gaan.
Er zij hierbij nog aan herinnerd, dat de ge
meentebesturen zich bereid hebben verklaard
de in hunne gemeenten gelegen wegen over te
nemen. Voor zoover die wegen op het provin
ciaal wegenplan overeenkomstig de wegenbelas
tingwet voorkomen, zal dit geschieden zonder
vergoeding. De bovengenoemde som van'/ 62.500,
welke thans tot f 40.500 zal worden vermin
derd, dient voor het voor eenmaal in goeden
staat brengen van de overige wegen.
noodzakelijk is, stappen te doen om daarin
zoo spoedig mogelijk te voorzien. Er mag
daarbij niet vergeten worden, dat de stichting
van e ennicuw gebouw geruimen tijd zal vor
deren.
Nagegaan is ook nog of door wijziging of
vereenvoudiging aan te brengen in de admi
nistratie, zonder te schaden aan de volledig
heid van het inzicht, dat zij de bedrijfsleiding
in den gang van zaken geeft, ruimte-besparing
te verkrijgen zou zijn. Wij meenen dat zulks
niet het geval is en ook het accountantsbu
reau, dat regelmatig contróle op de admini
stratie oefent, is van meening, dat floor rui
mer gebruik van kantoormachines enz.,- geen,
althans geen noemenswaardige, ruimtebespa
ring meer is te verkrijgen.
Het nieuwe gebouw zal evenals het bestaan
de, dienstbaar moeten zijn aan het navolgende:
a de administratie;
b. toonkamer van electrische apparaten,
electrische keuken, instructielokaal enz.;
c. teekenkamers.
d. de geheele meterijinrichting;
e. automaten, batterij en werkplaats voor
telefoonbediening.
f. de centrale afstandsbediening van scha
kelaars enz., opgesteld in de verschillende
schakelstations:
g. de centrale meting van de in de ver
schillende schakelstations optredende belas
tingen enz.;
h. laboratoria voor den hoogspanningska
bel den beveiligings- en den oliedienst;
i. een transformatorgebouw, tevens dienen
de ten behoeve van de stroomvoorziening van
de kern van Bloemendaal.
De ruimten vcor a, b en c bestemd, dienen
een inhoud te hebben van totaal 37.100 MJ.;
die voor d tot 'en met h van totaal 8.600 M3.
en die voor i 800 M3.
De prijzen dezer drie in bouw, inrichting en
daaraan te stellen eischen pricipieel van el
kander verschillende ruimten zijn te begroeten
per M3. inhoud op onderscheidenlijk f 17.50.
f 19.50 en f 25.—.
Voor zoover de punten a, b en c betreft, be
draagt de prijs dus rend f 650.000, voor de
punten d tot en met h rond f 175.000, voor
punt i rond f 20.000, of tezamen f 845.000.
Voegt men daarbij een bedrag van f 45.000 v.
onvoorzien, dan zijn de kosten van het com
plex op f 890.000 te ramen.
Op grond van het voorafgaande wordt thans
als eerste post een crediet groot f 150.000,—
aangevraagd voor het maken van den onder
bouw.
Opgemerkt wordt, dat in het totaal niet be
grepen zijn de kosten van verschillende als
gevolg van dezen nieuwbouw uit te voeren
werkzaamheden als bijv. overbrenging van
diensttelefoon, alsook de noodzakelijke aan
vulling der stoffeering.
Medegedeeld zij neg dat op het tegenwoor
dige hoofdgebouw en bijgebouwen in den loop
der jaren zoodanige afschrijvingen hebben
plaats gehad, dat de boekwaarde daarvan op
1 Jnuari 1932 f 23 433.50 bedraagt.
De grond stat te boek voor f 20.404.14 (zijn
de rond f 10.— per M3.
De Raad van Toezicht op de Provinciale
Bedrijven, die zijne vergadering van 23 Mei JJ.
in het gebouw van het P.E.N. heeft gehouden
en een rondgang heeft gedaan, is eenstemmig
van oordeel, dat tot stichting van een nieuw
gebouw moet worden overgegaan.
ten bate van het INTERPAROCHIEEL ST. FRANCISCUS LIEFDEWERK! (voor den
bouw van een „Franciscushuis" in Haarlem-Noord). Na élke predicatie collecte!
LAAT UW LIEFDADIGHEIDSZIN DIEN DAG SPREKEN
GOOIT UW BEURZEN WAGENWIJD OPEN
HET BESTUUR VAN HET S. F. L.
Het tegenwoordige te klein
Kosten worden geraamd
op f.890.000.—
Ged. Staten vragen een bedrag van f 150.000
op eersten termijn voor den bouw van 'n nieuw
kantoorgebouw te Bloemendaal.
Het hoofdgebouw voor de administratieve en
technische diensten te Bloemendaal is, zoo
schrijven Ged. Staten, in zijn tegenwoordigen
vorm ontstaan door allerlei verbouwingen van
eene in 1899 door de toenmalige E.N.E.M. (la
ter K.E.M. en daarna P.E.N.) aangekochte
garenfabriek. Aanvankelijk omgebouwd ^tot
electrische centrale met magazijn, dienstwo
ning en kantoor, werd de functie van onder
deden van dit gebouw in verband met de be-
drijfsbehoeften herhaaldelijk gewijzigd. Zoo
werden na opheffing van de electrische cen
trale daarin een omvormer-onderstation ge
sticht, een garage ingericht, eene smederij en
verdere werkplaatsen geïnstalleerd, ruimere
magazijnen gemaakt, dech meerdere dezer in
richtingen moesten ten slotte naar elders wor
den overgebracht om aan de steeds toenemen
de behoefte van de administratie en techni
sche diensten te kunnen voldoen.
In de jaren 19191920 werd het dak van het
gebouw opgevijzeld en eene tweede verdieping
tusschengebouwd..
Thans is de beschikbare ruimte niet alleen
geheel in beslag genomen, doch zij is voor de
tegenwoordige behoefte reeds onvoldoende.
Noodgedwongen werden op den feitelijk in het
geheel niet voor dat doel berekenden zolder
reeds eenige kamers getimmerd die voor licht
drukruimte en kantoordoeleinden werden in
gericht De eenig overgebleven wacht- en
spreekkamer moest als kantoor in beslag ge
nomen worden; de vestibule van een tweeden
ingang wordt eveneens als kantoor gebruikt:
een archief voor drukwerken wordt ter ver
krijging van kantoorruimte naar een houten
loods overgebracht; verschillende af deelingen
zijn ten opzichte van de toegemeten ruimte
ook volgens ingewonnen medische adviezen
ernstig overbevolkt; ambtenaren die uit hoof
de van den aard hunner werkzaamheden niet
bij elkaar behooren, zijn wegens ruimtegebrek
bij elkaar geplaatst. Voor het steeds grooter
wordende archief is, behalve dat de tegen
woordige opberging grootendeels op den
houten zolder in het geheel niet brand- en
stofvrij is, geen meerdere ruimte beschikbaar.
Ruimtegebrek noopte er reeds toe, een noo-
dig geworden modemiseeTing en uitbreiding
van de meter-ijkinrichting achterwege te la
ten en zich met eene gedeeltelijke vervanging
van verouderde apparatuur te behelpen. Ver
dere uitbreidingen van het bestaande gebouw
zijn uitgesloten, aangezien ter plaatse geen
meerdere grond te verkrijgen is. Ten slotte
heeft men vcor een gedeelte der ambtenaren,
waarvoor in het hoofdgebouw geen plaats meer
in te ruimen was, zijn toevlucht moeten nemen
tot het huren in de nabijheid van een perceel
dat* provisoir tot kantoor is ingericht. Een en
ander schaadt de doelmatigheid en overzich
telijkheid der bedrijfsvoering. Ook de ruimte,
waarin het publiek moet worden te woord ge
staan en die gevonden moet worden in gangen
en portalen, is onvoldoende.
Wordt dus thans reeds van de beschikbare
ruimte ten volle partij getrokken, het kan met
zekerheid gezegd worden, dat in verband met
den verderen voortgang der electriciteitsvoor-
ziening, in de toekomst nog aanmerkelijk meer
ruimte noodig zal zijn.
De overneming van gemeentelijke electrici-
teitsbednjven toch vindt een regelmatigen
voortgang en met het oog op het afloopen der
gesloten stroomleveringscontracten kan ver
wacht worden, dat dit in de komende jaren
in een nog sneller tempo zal plaats vinden.
Voor deze exploitatie in eigen beheer is uit den
aard der zaak personeel noodig en aangezien
de Provincie momenteel nog slechts aan circa
40 pCt. van de daarvoor in Noordholland in
aanmerking komende perceelen rechtstreeks
aan huis levert, is het begrijpelijk, dat in de
kemende jaren op eene belangrijke uitbreiding
van het personeel, behalve op die welke ver
band houdt met den regelmatigen bevolkings
aanwas en ermede gepaard gaande toeneming
van het aantal afnemers, gerekend moet wor
den. Behalve voor deze laagspanningsvoorzie-
ning dient ook op verdere uitbreiding voor de
hoogspanningsveorziening en voor het admini
stratieve beheer van de centrale exploitatie
gerekend te worden, terwijl ten slotte uitbrei
ding van de bemoeienissen van het bedrijf
geenszins uitgesloten moeten worden geacht.
Daarbij wordt om. gedacht aan de noodzake
lijkheid van betere en op meer moderne leest
geschoeide propaganda in het bijzonder voor
electrisch koken.
De stichting van een nieuw gebouw heeft
dan ook reeds geruimen tijd en dringend de
aandacht van de bedrijfsleiding gevraagd. Ten
einde de mogelijkheid te reserveeren om het
nieuwe gebouw in de nabijheid van het tegen
woordige te stichten, werd reeds op de eerste
suppletoire begrooting voor het dienstjaar
1901 1) een crediet aangevraagd voor den
noodigen grond. Eene definitieve beslissing kon
toen nog niet genomen worden, omdat nog
vastgesteld moest worden welk personeel bij
een normaal bedrijf van de nieuwe centrale te
Velsen daarheen zou worden overgeplaatst.
Nu deze centrale reeds eenigen tijd in regel
matig bedrijf is, kan gezegd worden, dat deze
omstandigheid praktisch geen verlichting heeft
gebracht in het nijpend ruimtegebrek in het
hoofdgebouw te Bloemendaal zoodat het thans
te voeren met één der machines van de eigen
centrale en de centrale van Hoogovens, die ter
beschikking van het P.E.N. staat. Ook deze is
onvoldoende.
Vóór den winter van 1933/'34 zal de P.E.N.-
centrale te Velsen moeten kunnen beschikken
over eene derde turbine, waarvoor het volgen
de crediet wordt aangevraagd.
De kosten, groot f 1.250.000.kunnen als
volgt worden gespecificeerd: voor een turbo
generator met stoomleidingen en verder toe-
behcoren f 850.000.—, voor de daaraan ver
bonden electrische apparatuur f 250.000.
voor algemeene kosten en onvoorzien f 150.000,
Omgeven van een grooten stoet van Pas tooi
en Rectors en Kapelaans uit Tiet Aartsbisdom,
van oud-Missionarissen van Mill Hill, van nog
actieve Mill Hillers, priesters en broeders, en
van eenige leeke belangstellenden, heeft Woens
dag 1 Juni Z. H. E. Aartsbisschop Jansen de
nieuwe kapel geconsacreerd op „Vrijland" bij
Arnhem, waar onze oude en zwakke Missiona
rissen hun rustoord hebben en waar onze Mis
siebroeders gevormd worden.
Het was een echte gloriedag voor die nog ta
melijke jonge stichting en vooral voor de Broe
ders, die zelf die kapel gebouwd hebben.
Ja, het is wonderlijk wat men kan. als men
wil. Als ik u vertel dat onder die jongelui zich
niet één metselaar bevond, maar wel boeren,
tuinders, winkelbedienden enz., dat er in het
begin maar één echte metselaar uit de stad bij
geweest is, dan zult ge het met mij een heele
prestatie noemen. Ook al het houtwerk en
smeedwerk is ter plaatse door Broeders ver
richt. En de kapel mag er zijn, hoor.
Zoo u ziet, terwijl wij hier ons best doen om
Prister-missionarissen te vormen, spant men
zich in Arnhem in om de Missie (en de Missie
huizen) de onontbeerlijke Broeder-missionaris
sen te verschaffen
Ja, terwijl we voortdurend tot u, vrienden,
roepen om steun en nog eens steun, zitten wij
zelf waarlijk niet stil en doen wij alles om
toch maar zoo doelmatig mogelijk mee te hel
pen aan en vooruit te helpen het Missiewerk,
dat Goddelijksche aller werken, waarvoor God
onze persoonlijke kracht opeischt enuw
gebed en stoffelijken steun. Kunt ge geen gel
delijke hulp geven, geeft dan tenminste uw
gebeden. Zijn uw middelen zóó dat u wel op
stoffelijke wijze steun kunt verstrekken, ont
trekt u dan niet aan dien Goddelijken eisch.
St. Bonifacius-Missiehuis.
Hoorn, postrek. 120937. Father LEFEBER.
Behalve voor student, kan men zich hier ook
opgeven voor Broeder- en Zuster-missionaris.
Z. H. Exc. de Bisschop van Haarlem zal de
volgende week Woensdag geen audiëntie ver
leenen.
SantpoortHaarlem-Noord
Donderdagavond vergaderde bovengenoemde
vereeniging in het Bondsgebouw aan de Kerk-
laan in Haarlem-Noord.
De voorzitter opende de vergadering met den
christelijken groet en heette de aanwezigen
welkom.
Aan de orde kwam dan aanbesteding brand
stoffen en opening der ingekomen biljetten (14
stuks). Bij twee der laagste inschrijvers voor
brandstoffen zullen nadere stappen worden ge
daan tot eventueele levering.
De voorzitter deelde mede, dat een aantal
dekens aan de leden geleverd kan worden door
de Spaarkas tegen lagen prijs (levering in Sep
tember). Van deze gelegenheid kunnen alle le
den van den R.K. Volksbond gebruik maken.
De dekens zijn te bezichtigen Zondagmiddag
van 3 tot 5 uur in het Volksbondsgebouw aan
de Kerklaan te Haarlem-Noord.
Nog werd medegedeeld, dat de spaarkaarten
op den eersten Zondag in Juli moeten worden
ingeleverd te Haarlem-Noord bij den secretaris
P. Smit, Scheldestraat 28 tusschen 11 en 1 uur;
te Santpoort bij den penningmeester H. J. Ha
mer, Bloeïnendaalscheweg 162, ook tusschen
11 en 1 uur.
Na de rondvraag sloot de voorzitter met den
christelijken groet de goed bezochte vergadering.
De Haarlemsche Orkestvereeniging geeft een
Volksconcert in den Hout op Zondag 12 Juni,
des middags te half drie, onder leiding van
Marinus Adam. Uitgevoerd zullen worden:
1. Turkischer Marsch W. A. Mozart
2. Ouverture „Dichter und Bauer" Fr. Suppé
3. „Geschichten aus der Wienerwald"
(Walzer) Joh. Strauss
4. The Geisha (Potpourri) Sinney Jones
5. Ouverture „Raymond" A. Thomas
6. Gltihwürmchen Idylle P. Lincke
7. Fantasie de 1' Opera „La Tosca"
Puccini - Tavan
Te Leiden is geslaagd voor het eerste gedeelte
van het artsexamen mej. A. Elias, alhier.
Deze week verschenen de jaarverslagen van
twee zeer belangrijke Nederlandsche Maat
schappijen, n.l. van de Nederlandsche Handel-
Maatschappij en de Handelsvereeniging „Am
sterdam". Blijkens de algemeene beschouwingen
waarmede het verslag der Handelmaatschappij
zooals gewoonlijk begint, heeft men vertrouwen
in de toekomst van onze Indische koloniën. Wij
lezen erin: „Nederlandsch-Indië, als export
land afhankelijk van de vraag naar zijn land
en tuinbouwproducten, ondervond de ongunst
der tijden in hevige mate. Het vooruitzicht van
de sluiting van een groot aantal cultuuronder
nemingen, had een deprimeerenden invloed.
De Staatsinkomsten krompen aanmerkelijk in.
Omtrent de naaste toekomst van Indië kan
men zich - evenmin aanvoorspellingen wagen
als ten aanzien van het verdere verloop van
de crisis in Europa. Het is echter niet aan te
men zich eerder aan de nieuwe verhoudingen
als Indië, dat dermate rijk is aan natuurlijke
hulpbronnen, blijvend zijn beteekenis voor de
wereldmarkt zou moeten verliezen. Menige
crisis heeft Indië meegemaakt en steeds heeft
het zich uit een tijdelijke inzinking, hoe ernstig
zich deze ook liet aanzien, weder weten te
verheffen. Dikwijls heeft het zich zelfs ver
heugend snel weten te herstellen."
„Het komt ons voor dat zulks ook thans
óp den duur niet zal uitblijven, maar dat het
herstel des te vroeger zal intreden, naarmate
men zich eerder aan de nieuwe verohudingen
zal weten aan te passen. Voor vele zaken zal
een nieuwe basis, een nieuwe waardeering moe
ten worden gevonden."
Deze laatste zinsnede dient onzes inziens om
de aandeelhouders op een aantal zeer magere
jaren voor te bereiden en te kennen te geven
dat de tijd van flinke dividenden voorloopig in
het verleden ligt. Zeker zal een zoo natuurlijk
rijk en vruchtbaar land als Nederlandsch-Indië
zijn beteekenis voor de wereldmarkt op den
duur niet kunnen verliezen. Men werkt er ech
ter voor een groot deel met Europeesch en
vooral met Nederlandsch kapitaal en wanneer
op den duur ons land niet meer in staat zou
zijn nieuw kapitaal in Indische ondernemin
gen te stellen, zou daaronder tevens ons Neder
landsch gezag geducht lijden en tenslotte ver
moedelijk zelfs geheel verdwijnen. Eerst dan
zou men bemerken welke funeste gevolgen het
verlies van onze koloniën voor het economisch
leven van ons vaderland zou medebrengen.
Weg was de bestaansgrond van onze cultuur
maatschappijen, handels- en exporthuizen,
scheepvaartmaatschappijen en textielindus
trieën, weg daarmede de arbeidsgelegenheid
voor talloozen, weg kortom de kern van onze
maatschappelijke welvaart. Reeds nu lijdt ons
land zware kapitaalverliezen op zijn Indische
bezittingen en geducht merkbaar is het steeds
verminderen van de inkomsten uit de kolo
niën en van het wederzijdsch verkeer, zoodat
het weinig moeite kost zich in te denken hoe
ons land er voor zou staan wanneer het in
het geheel geen koloniaal bezit meer zou heb
ben.
Het verslag van de H. V. A. is weinig opti
mistisch gestemd over de naaste vooruitzich
ten voor den export van landbouwproducten
uit Nederlandsch-Indië, welke ongunstig zijn,
vooral ook door de in Verschillende landen ge
troffen en voorgenomen maatregelen om den
invoer van producten uit Nederlandsch-Indië
te beperken of te belemmeren. Het is dringend
noodzakelijk, schrijft het verslag, dat middelen
worden beraamd en maatregelen getroffen om
den onbelemmerden invoer van de producten
in hun afzetgebieden te verzekeren.
De publicatie van deze beide verslagen had
intusschen geen invloed op onze beurs, die
weer vrijwel de geheele week een lusteloozen
aanblik bood, zonder twijfel mede onder den
druk van de slechte berichten uit Amerika,
waar de toekomst nog dagelijks ongunstiger
wordt. Voortdurend wordt nog goud aan het
land onttrokken, voornamelijk door Nederland
Frankrijk, Zwitserland en België, terwijl de
staatsschuld alleen in het nu loopende belas
tingjaar met meer dan twee en een half mil-
lioen dollar steeg. Ook de berichten uit de
kringen van de Amerikaansche industrie, han
del en nijverheid blijven zeer ontmoedigend en
nergens valt ook slechts de geringste verbete
ring waar te nemen. Evenmin geeft de inter
nationale politieke situatie reden tot vroolijk-
heid en overal is de positie hoogst onoverzich
telijk. Zoowel in Duitschland als in Frankrijk
moet men zich bepalen tot afwachten wat de
nieuwe kabinetten zullen willen (en kunnen)
tot stand brengen. Het is dan ook niet te ver
wonderen dat onze beurs zonder eenig houvast
in een zee van onzekerheid ronddrijft en dat
het publiek zich ten eenenmale van iedere
actieve deelneming aan het beursleven ont
houdt. Er werd zoo goed als niets omgezet, noch
op de aandeelen- noch op de obligatiemarkt.
Obligaties van de gemeente Amsterdamver
toonden een dalende tendenz, waarover men
zich geenszins behoeft te verbazen, gezien de
wonderlijke dingen die zich in den Raad van
de hoofdstad des Rijks afspelen. Het aan den
dijk zetten door de Partij van de socialistische
gemeenteraadsleden, die het gewaagd hebben
in het belang der gemeente vóór de loonsver
laging (van 4 pCt.) van gemeente-ambtenaren
te stemmen, heeft in breede kringen een zeer
ongunstigen indrukgemaakt, omdat men zeer
terecht hierin een ontoelaatbaar terrorisme
ziet en bovendien een vpor het financieele be
heer der gemeente weinig goeds belovende men
taliteit van de groote massa der bij de S.D.A.P.
aangeslotenen. Het is volkomen begrijpelijk dat
de arbeiderspartij niet gaarne het inkomsten-
peil der gemeente arbeiders ziet dalen, maar
tevens is het volstrekt ontoelaatbaar om een
zoo weinig op de werkelijkheid gerichte politiek
te voeren. De gemeentelijke schuld van Am
sterdam is in de laatste jaren onrustbarend ge
stegen, de financieele gesties waren zeer be
denkelijk en de inkomsten uit de belastingen
verminderden met onrustbarende snelheid, zoo
dat er weinig profetische gave voor noodig is
om te voorspellen dat het financieele rader,
werk er binnen afzienbaren tijd zal vastloopen,
wanneer er geen radicale wijziging in het be
heer intreedt. Rg.
Vr.: Welke is de kortste en mooiste weg per
auto van Velsen naar Workum (Fr.). Hoeveel
K.M. (over land)
Antw.: Velsen, Hembrug, Amsterdam (22.7
K.M.), Duivendrechtsche brug, Diemerbrug,
Muiden, Hakkelaarsbrug, Naarden, Crailoo, La
ren, Eemnes-buiten, Eem nes-binnen, Baarn.
Soestdijk, Soest, Amersfoort (49.7 K.M.), Nü-
kerk. Putten, Ermelo, Harderwijk, Hierden,
Hulshorst, Nunspeet, Doornspijk, Elburg. Olde-
broek, Duivedans, Wezep, Katerveer, Zwolle
(74.8 K.M.), de Lichtmis, Rouveen, Staphdrst.
Meppel (25.4 K.M.), Steenwijk, Steenwijker-
wold, Paaslo, Oldemarkt, Ossenzijl, Kuinre,
Lemmer (49.7 K.M.), Tacozijl, Sondel. Nijemir-
dum, Oudemirdum, Huis Rijs, Galmadammen
Koudum, Wórkum (32.9 K.M.).' Ts*tal 255.?
K.M.
1) Gedrukt stuk van 1931, No. 48b.
Kosten f. 1.250.000.
In de nieuwe centrale te Velsen zijn 2 tur
bine-aggregaten, elk met een normaal vermo
gen van 24.000 K.W. opgesteld, schrijven Ged.
Staten aan de Staten. Geconstateerd is in
middels mogen worden, dat de verwachtingen,
gebaseerd op de gebruikelijke stijging van elec-
triciteitsafname nog aanmerkelijk zijn over
troffen, mede als gevolg van eene hoogere af
neming dcor Hoogovens en door «le Neder
landsche Spoorwegen. Zij bedroeg in 1931, zon
der daarbij de stroomlevering aan het Gooi te
rekenen, reeds rond 37 000 K.W., terwijl och
tend- en avondbelastingen van 28.000 tot
32.000 K.W. in de afgeloopen eerste zeven
maanden van het centrale-bedrijf geregeld
voorkwamen.
Indien men op de meest elementaire wijze
het bedrijf zou willen voeren gelijk in de juist
achter ons liggende periode ten koste van ab
normaal groote inspanning gedaan is dan
zouden dus over het grootste gedeelte van
het jaar steeds de beide turbines in bedrijf
gehouden moeten worden. Deze wijze van be
drijfsvoering, waarbij bijna voortdurend het
geheele geïnstalleerde machinevermogen in
gebruik is, veroorzaakte in de praktijk groote
moeilijkheden en zal dit in de toekomst nog in
toenemende mate doen. Zelfs voor de meest
noodige kleine reparaties en onderhoudswerk
zaamheden zijn de steeds korter wordende pe
rioden, die nog beschikbaar zijn voor het stop
zetten van één der machines, onvoldoende.
Van het personeel moet in veel te sterke fre
quentie eene abnormale inspanning gevergd
worden om de steeds in werking zijnde be
drijfsmiddelen in goeden staat te houden. De
qualiteit der uitgevoerde werkzaamheden lijdt
dan onder de haast, waarmede zij moeten
worden uitgevoerd. Wij achten daarom deze
wijze van bedrijfsvoering ten eenen male ver
werpelijk.
De andere mogelijkheid zou zijn het bedrijf
Vr. 1: Welke is de kortste weg per fiets van
Haarlem naar Wijhe, van Wijhe naar Leme-
lerveld (bij Raalte), van Lemelerveld naar Ter-
borg (bij Doetinchem), hoeveel K.M.?
Vr. 2: Welke is de mooiste weg per auto van
Haarlem naar Nijmegen?
Antw. 1: Haarlem, Halfweg, Amsterdam (19.1
K.M.), Duivendrechtsche brug, Diemerbrug,
Muiden, Hakkelaarsbrug, Naarden, Crailoo, La
ren, Eemnes-buiten, Eemnes-binnen, Baarn,
(37.1 K.M.), Eembrugge, Nijkerk, Putten, Sta-
verden (37.1 K.M.), Elspeet, Vierhouten, Ton
geren, Epe, Heerde, Wijhe (35.2 K.M.). Totaal
128.7 K.M.; Wijhe, Raalte, Lemelerveld (20.4
K.M.), Lemele, Hellendoorn, Nijverdal, Rijssen,
Elzen, Markelo, Lochem (48.7 K.M.), Barchem,
Ruurlo, Halle, Westendorp, Terborg (33. K.M.v.
Totaal 102.7 K.M.
Antw. 2: Haarlem, Halfweg, Amsterdam,
Duivendrechtschebrug, Diemerbrug, Muiden,
Hakkelaarsbrug Naarden, Crailoo, Laren, Eem
nes-buiten, Eemnes-binnen, Groeneveld, Baarn.
Soestdijk, Oud-Leusden, Nieuw-Leusden, Wou
denberg, Scherpenzeel, Renswoude, de Klomp,
Ede, Arnhem, Elden, Eist, Lent, Nijmegen. To
taal 133.5 K.M.
De eerstvolgende vergadering der Kamer van
Koophandel en Fabrieken voor Haarlem en
omstreken zal worden gehouden Dinsdag 5 Juli.
met het
Inlichtingen en plaatsbespreken bij:
Agentschap N.V. Stoomvaartmij.
„NEDERLAND"
Vr.: welke is de kortste weg van Hillegom
naar Laren, hoeveel K.M.?
Antw.: Hillegom, Hoofddorp, Aalsmeer, de
Kwakel, Uithoorn, Mijdrecht, Wilnis, Nieuwer-
sluis (34.7 K.M.), Loenen, Oud-Loosdrecht,
Hondebrug, Hilversum, Laren (19.5 K.^f.). To
taal 54.2 K.M.
Vr.: Welke is de kortste weg per fiets van
Haarlem naar Hoorn?
Antw.: Haarlem, Spaarndam, Buitenhuizeh
Assendelft, Krommenie, Spijkerboor, Beemster-
dijk, Avenhom, Hoorn. Afstand 47.8 K.M.
Vr.: Welke is de kortste en mooiste weg per
fiets van Hillegom naar Apeldoorn?
Antw.: Zie antwoord hierboven op de vraag
HillegomLaren, tot Hilversum (49.5 K.M.),
verder Hooge Vuursche, Soestdijk, Soest,
Amersfoort (19.9 K.M.), Hoevelaken, Voort
huizen, Oud-Milligen, Nieuw-Milligen, Apel
doorn (43.3 K.M.). Totaal 112.7 K.M.
'n Oostersche vorstin?
Nee.
'n Landgenoote, die ergens 'n wereld-record
heeft verbeterd?
Ook niet.
'n Beroemde oceaan-vliegster?
Niks hoor!
Dan toch minstens 'n gevierde filmster?
Mis! 't Is 'n danseres!
'n Danseres?
Maar dan toch zeker 'n heel bijzondere.... f
kunstenares in 't dansen.
Nee! 't Is 'n revuesterwier danskunst
van echte danskunst, waarachtige danskunst ge'
sproken dan door kenners ver beneden 't
middelmatige wordt getaxeerd.
En dan weet u misschien wel, waaraan ze
haar „beroemdheid", haar populariteit te dan
ken heeft.
De Katholieke bladen nou Jadie klein
zieligedie zuur-puriteinsche Katholieke bla-
dan ook hebben lang geleden al vertel"
wie ze wasen waaróm „men" zoo graag
naar haar ging kijkenen waaróm men
vocht om 'n plaatsje van 'n tientje
We dachten eigenlijk, dat ze zich reeds lang
had teruggetrokken op haar buitenverblijf in
Zuid-Frankrijk
En daar opeens komt ze ons land weer ver
blijden met 'n bezoeken 'n serie gast-voor
stellingen.
Toch aardig van zoo'n mensch.
Ons Hollandje boft toch maar weer.
Maar zóó'n verzetje mèg dan ook welal®
de helft van de menschheid langzaam mam
zeker ten onder gaat in ellende.
G. N.
witte tanden zienvanuit de verte heeft haar
gelaat iets van 'n hagedis.
En in alle straten, waar de stoet door trekt,
is het 'n toeloop van belangen uit zijstra
ten komen ze nog bij troepjes aangehold.
Ze is gekleed in 'n vuurrood completbuigt
links, buigt rechts, zwaait links, zwaait reents.
En bij 't hotelhet hotel van de hoofd
stadis 't inderdaad ontzettend.
Wel vijftig politie-agenten te voeten min
stens 'n dozijn te paard, hebben, als de komst
van de stoet wordt aangekondigd, de grootste
moeite, om de dringende drommen achter de af
gezette gedeelten te houden.
't Heele verkeer staat dood daartrams,
auto's, vrachtwagens, alles moet wachten tot de
blijde incomste achter de rug is.
Er wordt gewuifdgezwaaid met hoeden en
zakdoekengejuicht.
'n Viertal piccolo's van 't beroemde hótel ko
men buigend naar buitenelk met 'n bou
quetwaar blijft zoo'n mensch met al die
bloemen.
In de hall wordt ze verwelkomd door directie
gerants, obers, genoodigden, belangstellenden,
nieuwsgierigen.
Nog eenmaal draait ze zich om, want de mas
sa daar buiten juicht nog.
En b 1 ij f t juichen als er niks meer te zien is.
En b 1U f t wachtenin de hoop, dat ze
zich boven nog es zal laten kijken.... nog een
keertje maar.
En die hoop wordt niet beschaamd.... al
duurt 't nogal wat.
Ze vertoont zich als laatste gunstbewijs -
nog eenmaal aan 't venster van „de blauwe
zaal".
Hoera! Hoeraaaaaaüi
„In 't wit bont? Snotverdikkemedat zal
centen gekost hebben!"
„Kind, ze is schatrijkze heb 'n eigen bui
tenverblijfmet vijvers en bosschen.... en
wel twintig dienstbodes.... en vier auto's....
Kijk déér is! Daar komt zeker 't rijtuig an waar
ze in mot!"
„jamet vier paarden, zie je dat? Hè Jak
kes, wat staan die lui daarachter te dringen!
Toe, meheer, sta niet zoo te stompen asjeblieft
Zie Je die pluimen op die paarden derlui
koppen! En twee koetsiers! En twee palferniers
d'r achterop!"
,,'t Is 'n open landauer! Hè bah, wat 'n ge
drang! Kijk, daar komme ze met blomme an-
gesjouwd. Twee, drievier boeketten.... die
eene heelemaal van lelies, zie je dat? Zal óók
niks kosten! Hóór, daar zal je de trein hebben
Alle joden, ze dringen me plat!"
„Komt ze nog niet gauw?"
„Ja, over 'n kwartiertje."
„Moeder?"
„Ja, wat is 'r?"
„Krijg 'k 'n ijswafel?"
„Us in je nek as je niet ophoudt met zani
ken!"
,,'k Heb zoo'n dorst!"
„Ik heb óók dorstMaar we staan hier
op 'n veels te mooi plaasie om 'n ijswafel te
gaan koopen. Toe zussie, blijf nou op de stoep
staan jijmot je door de tram overreje wor
den" of 'n schop krijgen van 'n pelisiepaard
„Achteruit, menschen! Op de trottoirs blij
ven!"
„Zie je wel, daar hèb je al 'n bereje pelisie
nou hoor je 't zelfje mot op 't trotwaar
blijven.... voor 't verkeer en de drukte!"
„Moeder!"
„Wat mot jij nou weer?"
„Wat zijnne dat voor deftige meheeren?"
„Die komme d'r afhalen. Zal je strakkies wel
zien. Toe, me^che, staan jullie nou niet zoo te
dauwen daar achter! Ik weet geen raad as 'k
op de reis van die tram terecl)t kom!"
„Ja.... reusachtig! Bij 't hótel is 't nog veel
erger, zei Mauddaar is 't heele verkeer
stopgezet!"
„Och, och, wat 'n belangstelling! Toch wel
aardigZeg, jij hebt toch plaatsen bespro
ken, hè?"
„Ja, stallesvijf gulden
„Ovalt me nog mee't Is de moeite
wel waard, geloof 'k, hè?"
„O, absoluutik heb haar destijds in Wee-
nen gezien
„O, ja, dat is waar ookEn?"
„Reuze
„Ze is anders niet zoo bijzonder knap, hè?"
„Ochneeknap direct nietmaar
'n charme! 'n Charme! En 'n figuurtje! Om ja-
loersch op te worden.... er gaat iets.... iets
betooverends.iets Oostersch-betooverends
van haar uit
„Hé, hé, juffrouw.... niet zoo dringen asje
blieft!"
„Ik dring heeleméél niet!"
„Nee't lijkt alleen maar zoo.... die
zegt: ik dring heeleméél nietik heb zoowat
geen hielen meer over!"
„Nou, mensch, hou je sjakes.... we staan al
lemaal op gemeente-grond, hoor...."
„Daar ginds is óók nog ruimte
„Hèwat u zegt'n Driehonderd meter
verder bedoelt u dan zeker? Ik wil óók wel
graag tegenover de uitgang van 't station
staan
„Jakkeswat duurt dat lang!"
„Ellendigwat zal ik op me kop krfjge van
me mevrouwze weet niet beter, of ik ben
maar eventjes naar de kruienier om 'n pakkie
pudding!"
„Ben je gek, meidje zegt gewoon, dat 't
zoo merakels druk was in die winkelIk mot
dit pakkie stalen nog wegbrengenhad 'r 'n
half uur gele je al motte wezenAllemachies
wat is 't al laat't Lijkt wel of zulke treinen
altijd oponthoud hebbenMaar ik wil d'r
tóch ziendaar gaat niks van afZe is
altijd zoo sjiek gekleed óók, zeggen ze."
„Heb jij 'r de vorige keer dan niet gezien?"
„Nee.... jij wèl?"
„Nou en óf! Toen was ze heelegaar in 't wit
bont."
En de langen met ongeduld verwachte...
treedt naar buiten, voorafgegaan en gevolgd
door de stoet van leden van 't comité van ont
vangst.
Het gedrang wordt heviger.
Men roept hoera.
En ze knikt vriendelijk tot de massa.... en
wuift.
Dan wipt ze met 'n elegant sprongetje in de
?pen landauer met vier bepluimde paarden.
Gaat niet zitten.
Want men wil haar goed zien.
En de bankjes van 't rijtuig zijn bedekt met
bloemen, dus
De stoet zet zich in beweging.
Opnieuw gejuichen ze lacht weer naar
de massa.... laat haar twee dikke rijen hagel-
„Moeder!"
„Wat is 'r nou weer?"
„Ik wor zoo moei!"
„Begin je weer?"
„Nouas 'k nou toch moei ben...."
„Hou je vervelende bakkes dicht
„Tilt u me dan op!"
„Dank je feestelijk.om 'n paar lamme
arreme te krijgen."
„En die juffrouw dadr tilt óók 'n jongetje
open die juffrouw dtór óóken die
manen nóg 'n man!"
„Motte ze zelf weten.... wacht maar tot ze
d'r isl"
„We zullen hier wel niet mogen blijven staan
met de auto, Eveline!"
„Dat zou jammer zijnze zal hier precies
voorbij komen...."
„Enfin.... afwachten maarals de politie
ons wegstuurt is 't altijd nog vroeg genoeg. Hoe
laat komt ze aan?"
„Ik weet 't niet precies.maar 't zal nu wel
zoo lang niet meer durener staat al zoo
véél volk te wachten. Wat 'n drukte, hè?
