NEDERLAND-VACANTIELAND
KIMK+H
Vmmm
m
Wm
m m n
m
«V
im
Mimiml
zffë
iH 9 PP
s
1
^i!
1
8
8 8
lü
m
11 Wé JÊ.
f§ n
ZATERDAG 2 JULI
Cocktail-toerisme"
ÉS ÉsfiÉSS É3
m
■mm
mm mm
mJm
II IP lil 1Ë1 üt^
Als de auto rust heeft, kan men
te voet van bosch en duin
genieten
Het Noorden van ons
land (Routes 1 en 2)
Twenthe, Achterhoek
en Veluwezoom (Rou
tes 3 en 4)
Gooi- en Eemland en
de Geldersche vallei
Duin- en polderland
schappen in N.- en
Z.-Holland (Routes 6
en 7)
Langs de groote rivieren
(Routes 8 en 9)
Westelijk N.-Brabant,
Walcheren en het
Vlaamsche land (Rou
tes 10 en 11)
De Vennen, Berg en
Dal en Valkenburg
(Routes 12, 13 en 14)
Kilometer af standen
SCHAAKRUBRIEK
""ommen V
utfenÜ°VENSCHEI)é
(D
DUITSCHLAND
z.er.kzeM^ BREDA
BELGIE
iH
■tam
-
DAMRU*RIEK
W
•p
m
m
HP
Wfr Wï
m'M
P? 'JM 'Vt
Het is nog niet zoo heel lang geleden, dat
beide bovenstaande titels een ongeloovig
schouderophalen bij de meeste menschen zou
den hebben verwekt, doch gelukkig is de eerste
en voornaamste misvatting, n.l„ dat Nederland
niet geschikt zou wezen, om er zijn vacantle
door te brengen, reeds verdwenen. Maar nu
rest ons nog de weerlegging van de tweede
„controverse": het noemen van auto- en voet
toeristen in één adem, want nog zeer veel auto
mobilisten huldigen de (verkeerde) opvatting,
dat auto-toerisme uitsluitend beteekent: het
zich mechanisch voortbewegen! Daarom zullen
w« heden vluchtig eenige schema's voor auto-
reizen binnen de landspalen publiceeren, die
uitmuntend geschikt zijn voor het maken van
prachtige autotochten in combinatie met korte
wandelingen. Het Is méér dan loonend, om de
auto af en toe eens een korte rust te gunnen
en te voet de omgeving, bosch of hei, vennen
of duin, te gaan verkennen. De dikke lijnen
op bijgaand schetskaartje, bewerkt door den
A.N.W.B.-Toeristenbond voor Nederland, geven
de verschillende rondritten per auto aan; de
wandel-excursies zullen wij niet afzonderlijk
opnoemen, maar wanneer men enkele van
deze tochten maakt, en onzen bovengenoemden
raad opvolgt, zal men zonder twijfel tot de
conclusie komen, dat dit „cocktail-toerisme"
(als wij het eens even zoo mogen aanduiden)
veel attractiever is, dan het rijden van hon
derdtallen kilometers achtereen en tevens....
dat ons eigen land toch wel heel rijk is aan
wonderschoone plekjes. De dunne lijnen ge
ven telkens de noodzakelijke aansluitingen tus-
schen de routes onderling aan.
«og maar al te vaak hoort men zeggen, dat
deze provincies arm zijn aan natuurschoon.
Laat men route 1 eens rijden, van Groningen
naar de Punt (eventueel langs Paterswolde met
het bekende meer en langs het vliegveld Eel-
de), en dan vervolgens een bezoek brengen aan
het Zuid-Laardermeer, over den Hondsrug naar
Emmen, dwars over de heide, via Beilen naar
Meppel, langs Giethoorn en de droomerige
stadjes aan den IJsselmeeroever naar Gaaster-
land, om door het Merengebied of verder langs
de Zuiderzeekust over Leeuwarden terug té
keeren. Dan zal men de bovenbedoelde uit
spraak van ganscher harte tegenspreken! Ook
route 2 is zeer interessant, van Heerenveen
over Beetsterzwaag en voorts door het een
zame gebied ten zuiden van Groningen via
Roden, Peize en Eelde naar Gieten, om ten
slotte langs de Drentsche Hoofdvaart en Mep
pel, via Giethoorn en Steenwijk, terug te kee
ren.
De Veluwe is als toeristengebied tamelijk
bekend, Twenthe al veel minder, terwijl de
Achterhoek in de herinnering van zeer velen
alleen bestaat als cyclooncentrum (Borculo).
Route 3 gaat van Deventer door het heuvel-
gebied, Hngs Almelo en de mooie streek bij
Tubbergen en Ootmarsum, daarna door het
textielindustriecentrum, steeds over uitsteken
de wegen naar Groenlo. De rondrit door den
Achterhoek voert langs prachtige plekjes, zoo
o.m. bij Montferland, Hummelo en in de om
geving van Zutfen. Ook route 4 is zeer belang
wekkend: het noordelijk deel van de Veluwe,
de omgeving van het Uddelermeer zijn over
bekend. Prachtige wandelingen kan men hier
maken. Via Apeldoorn naar Arnhem en dan
over Velp, de Steeg, door de Middagterallee
naar Zutfen, vanwaar weder een interessante
omweg naar Deventer gemaakt wordt. Langs
de oevers van den Ussel naar Overijssels
hoofdstad terug. 1
zijn de gebieden, welke route 5 doorkruist. Van
Amsterdam langs den ouden weg (over Mui
den, Naarden en Eemnes) naar Amersfoort.
Wanneer men dan later den nieuwen weg door
het Gooi weder eens rijdt, zal men dankbaar
erkennen, dat er op wegengebied toch reeds
mooie resultaten bereikt zijn, waaraan ook de
A.N.W.B. heeft medegewerkt. Over Nijkerk en
Garderen langs prachtige binnenwegen naar
het Uddelermeer, via Stroe en Otterlo over
vrijwel ongerepte deelen van de Veluwe naar
Ede, vanwaar de oostrand van de Geldersche
vallei op de terugreis gevolgd wordt. Over
Vuursche, Hilversum en langs de Vecht "«ar
de hoofdstad terug.
De bewoners van de verder afgelegen pro
vincies kennen in elk geval Scheveningen en
Noordwijk, maar weten zij ook, dat ten noor
den van Haarlem verschillende zéér rustige
badplaatsen (Castricum, Bergen, enz.) in op
komst zijn? Weten zij, dat de wijde horizonten
onzer polderlandschappen, in de Haarlem
mermeer, den Purmer en den Schermer weer
galoos mooi zijn met hun zware Hollandsche
wolkenluchten? Maakt u onzen rondtoer No. 6
eens: van Amsterdam langs de Zaan, waar
de molens voor een deel helaas verdwenen zijn,
maar waar nu machtige fabriekscomplexen ge
tuigenis afleggen van Nederlands industrieel
kunnen. Typisch is de binnenweg over Castri
cum naar Alkmaar; talrijke excursies kimt u
hier maken door de duinen. Aan deze route
kunt u een bezoek aan den afsluitdijk verbin
den, terwijl steden als Hoorn, Enkhuizen en
Medemblik een visite overwaard zijn. Door
den Schermer en langs Purmerend weer terug,
eventueel een kijkje nemen in Volendam en
op Marken. Route 7 voert door de mooiste
deelen van de streek tusschen Haarlem en Den
Haag, o.m. langs Aerdenhout, Bloemendaal en
Heemstede. Den terugweg neme men eens door
den Haarlemmermeerpolder, nog kort geleden
als een gigantisch voorbeeld van waterstaats
werken- naar voren geschoven, doch thans
„overschaduwd" door het Usselmeer.
Een aardige rondrit (No. 8) gaat van Rot
terdam langs de Maas, via Schiedam, Vlaar-
dingen en Maassluis naar Hoek van Holland,
tegenwoordig ook reeds als badplaats geëxploi
teerd. Een prachtige, zeer moderne weg gaat
vandaar dwars door onzen groententuin, het
Westland, naar Rijswijk, waar de route aan
sluit op den nieuwen Rijksweg naar Delft. Een
weg, die voortdurend prachtige landelijke ver
gezichten opent, leidt langs het tuin- en bosch
bouwcentrum Boskoop, de Reeuwijksche en
Sluipwijksche plassen, over de kaarsenstad
Gouda, naar het aloude Schoonhoven, waar
men den Lekdijk bereikt, die op den terugweg
tot Rotterdam gevolgd wordt. Route No. 9, van
Utrecht uit, voert langs de zeer bekende
zomerverblijfplaatsen Zeist, Driebergen, Doorn,
Rhenen, Wageningen, Heelsum en Oosterbeek
naar Arnhem. Van daar gaat het, ten deele
over smalle wegen, maar door een interessant
landschap, de Betuwe, waar nu de vruchten
aan de boomen rijpen (een schoone belofte
voor het najaar), langs welvarende plaatsen,
deels ook uit architectonisch oogpunt belang
wekkend (Tiel, Culemborg) naar Utrecht te
rug.
De goed geconserveerde vesting Willemstad
is in den laatsten tijd vaak genoemd, maar
heel weinig bekend is het, dat we hier met een
waar natuurmonument te doen hebben. Volgt
U daarom route 10 eens, van Breda door mooie
bosschen naar Roosendaal, dan door het sui-
kergebied over Steenbergen naar Willemstad,
waar een voorloopig nog niet al te beste pont-
veerverbinding naar Numansdorp voert. Door
de Hoeksche waard naar Barendrecht, waar
een zeer moderne hefbrug in aanbouw is ten
behoeve van de scheepvaartverbinding Dord
rechtNoordzee. Over Dordrecht naar Gorin-
chem een kronkelende dijkweg, maar....
prachtige eindelooze vergezichten. Van laatst
genoemde plaats weer zuidwaarts, bij Geertrul-
denberg een moderne vaste oeververbinding,
één der resultaten van het Rijkswegenplan.
Route 11 voert ons langs de kust van het
pracht-eiland Walcheren, door Zeeuwsch-
Vlaanderen en door België terug, waar Gent
een zekere vermaardheid verworven heeft voor
de kantindustrie en de bloemencultuur, terwijl
Antwerpen met de moderne haveninrichtingen
en het fraaie stadskarakter ook wel even ge
noemd mag worden, ook al ligt deze stad bui
ten de grenzen. Het slot van dezen rit, langs
Bergen op Zoom en over Zuid-Beveland is
wederom heel belangwekkend, o.m. in verband
met de kleederdrachten.
vormen een waardig slot van deze rondtoeren
in „Mooi Nederland", welke naam meer in het
bizonder gegev en werd aan het gebied ten
zuiden van Nijmegen. Route 12 gaat van Til
burg langs Brabants duinen (Loon op Zand),
de Vennen (Oisterwijk), de badplaats IJzeren
Man naar 's Hertogenbosch, vervolgens door de
Peel via Eindhoven, de licht- en sigarenstad
langs bosch en hei naar Tilburg terug. Route
13, van Nijmegen uitgaande, volgt vanaf Mook
den „breeden stroom der Maas" tot Venlo en
gaat dan over Duitsch gebied, langs de be
kende bedevaartplaats Kevelaer door het
Reichswald via Kleef terug naar Noviomagum,
zooals Nijmegen in. den Romeinschen tijd
(waaraan nog vele herinneringen intact zijn
gebleven) heette. En dp de laatste route, No.
14, is het spreekwoord van den goeden wijn
en den krans wel bizonder sterk van toepas
sing. Want elke Nederlander kent Valkenburg
en het Geuldal, meestal alleen van „hooren
zeggen". En daarom: vergeet vooral deze route
niet, die door de mooiste deelen van dit zoo
rijk door de natuur bedeelde gebied voert.
De afstanden tusschen zijn gerekend van
af het beginpunt der routes.
1. Groningen Haren de Punt Zuid
Laardermeer Gieten (30.3) Gasselte
Emmen (57.6) Westerbork Beilen Ha-
velte Meppel (126.7) Leenders (Giet
hoorn) Vollenhove Blokzijl Kuinre
Lemmer Stavoren (206.7) Koudum
(Hindeloopen) Workum Allingawier
Bolsward Sneek (251.7) Leeuwarden
(285.3) Buitenpost Groningen (341.5),
Of: Stavoren (206.7) Hemelum
Woudsend Sneek (242.7) Leeuwarden
(266.3) Groningen (322.5).
Of: Stavoren (206.7) Workum Zurig
(Zuiderzeeafsluitdijk) Harlingen Leeu
warden Groningen (295.8).
2. Heerenveen Ureterp Tolbert Ro
den Norg Donderen de Pol Eelde
de Punt (79.7) Gieten (99.6) Assen
Meppel (158.9) Giethoorn Steenwijk
Heerenveen (206.5).
3. Deventer Raalte Luttenberg Hel-
lendoom Almelo (50.9) Ootmarsum
de Lutte Enschedé (113.7) Groenlo
Meddo Winterswijk (157.4) Aalten
Montferland Hummelo Zutphen (232.1)
Gorssel Deventer (247.5).
4. Zwolle Ernst Vierhouten Elspeet
(44.0) Staverden Uddelermeer Apel
doorn (68.5) Arnhem (95.6) de Steeg
Zutfen (125.3) Gietel Deventer Zwolle
(174.5).
5. Amsterdam Naarden Eemnes
Amersfoort (49.7) Nijkerk Garderen
Uddelermeer (82.3) Stroe Otterlo Ede
(113.5) Woudenberg Pyramide Huis
ter Heide Vuursche Hilversum (161.5)
'sGraveland Weesp Amsterdam (192.1).
Of: Hilversum (161.5) 'sGraveland
Kortenhoef Vreeland Loenersloot Ab
coude Ouderkerk Diemen Amsterdam
(196.7).
6. Amsterdam Zaandam Wormerveer
Uitgeest Castricum (32.2) Egmond-
Binnen Bergen Alkmaar (64) Scher-
merhorn Purmerend Ilpendam Buik
sloot Amsterdam (108.8).
7. Den Haag Wassenaar Katwijk
Noordwijk Noordwijkerhout Vogelenzang
Aerdenhout Zandvoort (47.3) Bloe
mendaal Haarlem Heemstede Hoofd
dorp Aalsmeer Leijmuiden (82.6) Alfen
a. d. Rijn Leiden Haagsche Schouw
Den Haag (125.9).
8. Rotterdam Maassluis Hoek van Holland
Naaldwijk Wateringen Rijswijk
Delft (61.9) Zegwaard Boskoop Gouda
(95.3) Schoonhoven Krimpen Rotter
dam (142.5).
9. Utrecht Doorn Wageningen Arn
hem (63.2) Eist Tiel (103.2) Tuil
Culemborg Utrecht (161.4).
10. Breda -Roosendaal (24.5) Steenber
gen Willemstad (58.2) Numansdorp
Klaaswaal Barendrecht Dordrecht (93.3)
Papendrecht Gorinchem (120.7) Kei-
zersveerbrug Geertruidenberg Breda
(153.4).
11. Middelburg Veere Serooskerke
Domburg Vlissingen (48.3) Breskens
Oostburg Maldeghem Gent (105.9)
Antwerpen (160.2) Bergen op Zoom (195.8)
Goes Middelburg (263.4).
12. Tilburg Loon op Zand Oisterwijk
Helvoirt 's Hertogenbosch (36.8) Veghel
Deurne Meyel (100.2) (langs de Noorder
vaart) Weert Eindhoven (146.5) Oir-
schot Tilburg (182.5).
13. Nijmegen Groesbeek Molenhoek (bij
Heumen Mook Gennep Venlo (72.2)
Geldern Kevelaer Goch Kessel
Grünewald Kleef (131.9) Kranenburg
Nijmegen (154.6).
14. Roermond Sittard (25.7) Schinnen
Wijnandsrade Amstenrade Treebeek
Heerlen (62.9) Valkenburg Schin op
Geul Lemiers Vaals (93.4) Epen Sle-
naken Gronsveld Maastricht (129.3)
Beek Obbicht Roosteren Maasbracht
Roermond (187.9).
Voor de reizen No.'s 11 en 13 heeft men een
Belgisch, resp. een Duitsch, triptiek, benevens
internationale documenten, noodig. Hierover
hebben wij onlangs uitvoerig bericht en wij zijn
gaarne bereid, nadere inlichtingen aan onze
lezers te verstrekken. Voor de routes in Neder
land zijn natuurlijk geen documenten noodig,
terwijl de overal voorkomende A.N.W.B.-weg-
wijzers het geven van meer gedetailleerde
routebeschrijvingen wel overbodig maken.
1 centimeter op de kaart 22 K.M.
Alles betreffende deze rubriek te adresseeren
aan den schaakredacteur van dit blad.
Een der beste partijen van den onlangs over
leden Belgischen Grootmeester, E. Colle.
Gespeeld in het tournooi te Scarborough, 1930.
W. W i n t e r, Wit.
E. Colle, Zwart.
Wit Zwart
1. d2d4 Pg8—f6
2. c2c4 e7e6
3. Pblc3 Lf8b4
De zet van Nimzowitch, waardoor Wit voor
loopig belet wordt zijn plan door e2e4 met
UWARDEN
GRONINGEN
ASSEN
GIETEN
ekenveen,
OEN HELDER
STAVORE
-VSO-. KUINRE
BEILEN
MEPPEL
GIETHOORN
^•-«ATHÖORN oV
WPLLEJ 0-- f
„OOTMARSUM
ALMElqJ^ÖS\
DEVENTER t
HAARLEM
ZANDVOORT
ADAM
NOORDWIJK
LEI0E
HILVERSU
B0DEGR 1 N>*- ---'XaP£L
n UTRECHTjAMERSfOORT
en F
DEN HAAG
GROENLO
g) (TGOuDA
HOEK VAN HOLLAND^
OOSTVOORNE _R'DAM
ARffNlMCHT
^.WINTERSWIJK
IEL—WUMÈGÉV
BERGEN*%^_
olzSL.' ROOSENDAAL TIL;
i
f '.EINDHOVEN
BRESKENS Nf V
i.y i
ANTWERPEN WEERT
-S" ytsiTTARD
GORINCHEM
BROUWERSHAVEN
RT0GENB
VEGHEL
DEURNE
MIDDELB" GOES
NJ
ROERMOND
SCHLLOt
ALKENBURG
HEERLEN
MAASTRICHT
overmacht het centrum te bezetten ten uit
voer te brengen.
4. Ddlb3
Zeer sterk; hoewel ook Capablanca's voort
zetting, 4. Ddlc2, opnieuw e2e4 voorberei
dend, in aanmerking komt.
4c7c5
In zijn party tegen Capablanca, Budapest
1929, speelde Colle hier 4. Lb4 c3t;
waarna het verder als volgt ging: 5. Db3 c3,
Pf6e4; 6. Dc3c2, d7—d5; 7. Pgl—f3, 0—0?
(sterker was f7f5); 8. e2e3, Pb8c6; 9. Lfl
e2, Tf8e8; 10. 0—0, e6—e5; 11. c4 d5! Zwart
geeft op. Het verlies van een stuk is niet te
voorkomen.
5. d4 c5 Pb8c6
Sterker dan onmiddellijk Lb4 c5; wegens 6.
Pglf3, 00; 7. Lelf4! met eenig voordeel
voor Wit.
6. Pgl—f3
Een sterke zet en o.a. door Aljechin aan
bevolen.
6Pf6e4!
Uitmuntende verdediging.
7. Lel—d2! Pe4 c5!
Veel sterker dan de voor de hand liggende
variant: 7Pe4 d2; 8. Pf3 d2, e6e5;
9. e2e3, 0—0; 10. 0—0—0! Lb4 c5; 11. Lfl—e2,
b7—b6; 12. Pd2—f3, Lc8—b7; 13. Tdl—d2! Dd8
e7; 14. Thldl enz. met voordeel voor Wit:
de zwarte d-pion is zwak.
Stand na 7Pe c5
:oi
8. Db3c2 f7—f5
Opent den aanval op het belangrijke veld e4.
9. e2e3 0—0
10. a2—a3 Lb4 c3
11. Ld2 c3 b7—b6
Hier bestond ook de volgende mogeiykheid:
11a7a5; en indien 12. b2b4? a5 b4;
13. a3 b4, Pc6 b4!
12. Lfl—e2 Lc8b7
13. 0—0
In verband met den druk dien de vijandelijke
looper op de groote diagonaal uitoefent, had ro-
cheeren op den anderen vleugel vermoedeiyk
wel de voorkeur verdiend.
13. Ta8c8
14. Tfl—dl Dd8e7
15. b2—b4 Pc5e4!
16. Lc3—el
De bedoeling van dezen zet is den opmarsch
van den b-pion te steunen, maar de zwarte aan
val wordt thans onweerstaanbaar. Wit had dien
looper naar b2 moeten terugtrekken.
16Tf8—f6!
17. Pf3—d4 Tf6g6
18. Le2—fl Pe4g5!
19. Kgl—hl Pc6 d4
20. e3 d4 Pg5f3
Wit geeft Jiet op.
Stand na 20Pg5f3!
Inderdaad, indien by voorbeeld:
21. d4d5 De7fa4!
22. h2—h3
Indien 22. g2 f3, Dh4—g5! met mat op gl
of g2.
22Dh4:h3ti!
23. g2 :h3 Tg6—git en mat!
Een schitterende party.
OPLOSSING PROBLEEM
L. Tuan Baranowski
De stand was:
Wit: Kdl, Dg6, Th4, Pe2, Pc3, Lc5.
Zwart: Dd3, Df5, Tb7, Fh5, Lb2, Lc8, pionnen
h3, c4, e7.
Mat in twee zetten:
1Xc5gl! enz.
OPLOSSING PROBLEEM van
(J. Prado).
De stand was:
Wit: Kh8, Ddl, Th6, Pel, Pf8, Lc8, pionnen
c3, f3.
Wit: Ke5, Db8, Te8, Pa8, Pd8, Le7, Lg8, pion
nen ƒ4, f7.
Mat in twee zetten:
1. c3c4! enz.
OPLOSSING PROBLEEM van
S. Klausen.
De stand was:
Wit: Kh6, Da6, Pd3, Pe5, Lb8.
Zwart: Ke4, pionnen g3, h.7.
Mat in drie zetten:
1.
Dd3—f4!
Ke4 f4
2.
Da6d3! enz.
1.
Ke4e3
2.
Pe5f3! enz.
1.
Ke4—d4
2.
Pf4d5! enz.
1.
g3-g2
2.
Da6—d3t enz.
1.
Ke4f5
2.
Pf4g2! enz.
OPLOSSING PROBLEEM van
H. Hultberg
De stand was:
Wit: Kf8, Td4, Pe3, Ph8, Le8, pionnen e2, c3,
g3, h4, g5.
Zwart: Ke5, Tf2, Ld3, pionnen g4, e6, f7.
Mat in drie zetten:
1. Le8 f7! Tf2 e2 of Ld3—h7
2. Pe3 g4t enz.
1. Ld3e4, bl of c2
2. Pe3—c4t enz.
Oplossing der problemen 38 en 39 in de vol
gende rubriek.
Ter oplossing:
OPLOSSING PROBLEEM van
A. Chicco.
Eerste prijs „The Brisbane Courier".
Stand in cijfers:
Wit: Kh4, Dal, Tel, Tel, Pc3, Pe3, Lgl, Lh7,
pionnen a3, g3, a4, g4, b5.
Zwart: Kd4, Dd7, Ta2, Tc4, Pe6, Le2, pionnen
b3, b6, e7.
Mat in twee zetten.
PROBLEEM
B. Restadt.
Stand in cyfers:
Wit: Ka8, De2, Td8, Pa6, Pb8, Le4, Ld6, pion
nen b2, b7.
Zwart: Kd4, Da5, Ta3, Th5, Pa2, Pe7, pion a7.
Mat in twee zetten.
BROBLEEM van
A. Troitsky.
„Magyar-Sakkvilag".
Stand in cyfers:
Wit: Kc3, Pd3, Lh5, pion e5.
Zwart: Ka6, pionnen h6, g2.
Wit speelt en maakt remise.
Alles betreffende deze rubriek te adresseeren
aan den damredacteur van dit blad.
Diagram L
W/
Deze stand kwam voor in de RamanVan
Dartelen uit den wedstrüd om het kampioen
schap van Nederl. na den 42-sten zet van Wit
(4034). P. J. v. Dartelen (zwart) speelde hier
1217; waarna P. Raman met wit als volgt
won: (Diagram I):
42.—, li—17? 43. 34—30, 17—21; 44. 39—34,
15—20; 45. 34—29, 23 34 46. 30 39, 18—23
47. 39—34, 13—18; 48. 34—30, 23—29; 49. 28—22.
18—23; 50. 33—28, 29—34; 51. 30 :39, 24—29;
42. 3934; 29 40; 53. 35 44, Zwart geeft op.
Na zwart's 46sten zet is de stand:
zwart: 13, 14, 16, 19, 20, 21, 23, 24, 26.
wit: 25, 27, 28, 32, 33, 35, 37, 38, 39.
De karakteristieke winst in deze standen
de schyven 16, 21 en 26 buiten spel houden
is hier eveneens mogelyk:
47. 27—22 23—29
48. 39—34 29 40
49. 35 44 13—18
50. 22 13 19 8
51. 28—22 812
52. 32—28 12—17
53. 22 11
54. 28—22
55. 44—39
56. 38—32
16 7
7—11
11—16
wint
In myn analyse merkte ik op dat in den dia
gramstand 2329 enz. zwart's sterkste voortzet
ting is en dat hy dan de verdediging in ieder
geval langer had kunnen volhouden. Een na
dere studie heeft me geleerd dat zwart dan
zelfs belangrijke remisekansen zou gehad heb
ben. (zie daarvoor variant f).
(Diagram I)
42. 23—29
43. 34 23 18 29
44. 37—31 26 37
45. 32 41 12—17 (a.b.)
46. 27—22 15—20
47. 22 11 16 7
48. 41—37 7—12
49. 37—32 12—17
50. 32—27 29—34
51. 39 30 13—18
52. 38—32 18—23
53. 27—22
Diagram II.
Stand na. 53. 2722.
53 .
54. 33—29
17—21 (c)
24 33
55. 28 39 20—24
56. 39—33 21—26
-, 23—28 enz. verliest door minder-
(56.-
heid van stukken).
57. 22—17
58. 17—12
59. 12—8
60. 8—2
61. 2—7
62. 7:9
26—31
31—36
36—41
41—46 (d)
46 :50
Diagram III.
Stand na 62. 7 9,
62.
19—23 (e.f.)
23—28 (g)
5045
45—23
wint
63. 9—20
64. 20—38
65. 25—20
66. 30—24!
(g) 63.50—28 64. 20—38. 28—22; 65.
25—20, 22—9; 66. 30—25, 9—13; 67. 20—14! wint.
(f) 62.50—33! 63. 94, 33—15; (Indien
63.19—23; 64. 4—15, 33—11; 65. 15—38.
23—28 66. 25—20, 11—16; 67. 38—42, 28—32,
68. 20—14! wint) 64. 4—27, 4—10; 65. 27—38,
1923 waarna het m.i. niet te winnen is.
(e) 62.50—28; 63. 9—20, 19—23; 64. 20
—38, 28—11! 65. 25—20, 23—28; 66. 20—14, 11—16;
67. 38—42, 28—32 68. 14—10! wint.
(d) 60.4147; 61. 2—7, 47 29; 62. 32—
28, 23 32; 63. 7 45! wint door de dreiging 25
20! enz.
(c) 53.-, 23—29; 54. 22 11, 29 27; 55.
28—23, 19 28; 56. 30 10, 28—33;
(Indien 56.20—24; 57. 10—4, 27—32; 58.
4—15! wint). 57. 25 14! Zwart kan geen twee
dammen halen en verliest: 5727—32; 58.
10—4, 32—37; 59. 4—15, 33—39; 60. 15—47! wint.
(b) 45.-. 12—18; 46. 41—37, 18—23; 47. 37
—32, 15—20; 48. 28—22, 13—18; 49. 22 13, 19 8;
50. 3328! wint.
(a) 45.29—34; 46. 39 30, 13—18; 47.
28—22, 18—23 48. 22—18, 23—28; 49. 18:7,
28 39; 50, 7—1! wint.
Over het geheel een ingewikkelde en vry
volledige analyse; doch dit soort spel is zoo
moeiiyk dat ik er toch niet zeker van ben niets
overzien te hebben. Opmerkingen en critiek
zie ik dan ook gaarne tegemoet en zal alles
wat belangryk is, in de rubriek behandelen.
Onderstaande positie komt dikwyis voort uit
een zoogenaamden klassieken stand en sluit
daardoor eenigszins aan by voorgaande studie.
Zwart, aan zet, kan winnen door 10—15 te
spelen. Indien Wit dan 2520 (de eenige) dan
Zwart 2430; W. 34 25, Z. 15 24 enz. wint.
In den diagramstand ïykt 1014 nog sneller
te winnen, maar dan zou Wit remise maken
als volgt:
1.~
2.
3.
4.
5.
6.
22—17!.
27—22
32:21
34—29
29:7!
10—14?
21:12
18:27
23:41 of 43
16:27 of 26:17
Remise.
Gewoonlijk komt deze combinatie voor in
iets eenvoudiger vorm:
Zwart: 3 12 13 14 16 18 19 23 24 26.
Wit: 25 27 28 30 32 33 34 35 37 38
Wit heeft belangryk temponadeel en in der
gelijke standen leidt dit dikwijls tot verlies.
In het onderhavige geval echter, is de remise
er door 2722! enz.
Oplossing Probleem van W. B. Monsma
Zwart: 8, 9, 10, 18, 24, 26, 29.
Wit: 25, 32, 33, 36, 37, 39, 41.
Wit
1. 37—31!
Het is duideiyk dat 1.-
Zwart
26:46
26:2? of 1.-
29:27 onmiddeliyk verliest.
2. 39—34! 46:30
3. 25 5
gewonnen.
Buitengewoon elegant, terwyi het verkrygen
van drie varianten en een meerslag in een na-
tuuriyken stand van zeven om zeven, welhaast
een record is!
OPLOSSING PROBLEEM
van Dr. M. J. Belinfante
De stand was:
Zwart: 4, 7, 9, 12, 14, 17, 20, 23.
Wit: 21, 25, 27, 31, 37, 39, 41, 49.
Wit wint hier door het bekende Belinfante-
systeeem en eigeniyk in één zet: 1. 2722! ge
volgd door 22—17, 31—27! enz. indien Zwart
17:26 slaat, terwijl op Z. 17:28; door 2117,
31—27, 39—33! enz. gewonnen wordt.
PROBLEEM
van Dr. Molimard
w/ mm.ww
Stand in cy'férs:
Zwart: 11, 13, 16, 17, 18, 24, 25.
Wit: 27, 28, 31, 33, 34, 39, 44.
Kan Zwart, die aan zet is, remise maken?
PROBLEEM
van May van Vollenhoven
(„Le Balédent")
Stand in cyfers:
Zwart: 9, 11, 13, 17, 18, 20, 24, 30.
Wit: 22, 27, 28, 29, 31, 33, 38, 43.
Wit speelt en wint.
