Kampioen op de schaats
Om den Holland-beker
Een sportpaleis te Amsterdam
Baitenlandsch varia
VAN DER SCHEER
NOORWEGEN-AMERIKA
TOUR DE FRANCE
ZAL HETER KOMEN?
RIEDL WINT
HUIS-TOE
MAANDAG 30 JANUARI
dijkstra tweede
1 October 1934
opening?
Hooftman tweede
Dé wedstrijden te Heerenveen
brachten geen verrassingen
De 1500 Meter
De 10.000 Meter
DAMMEN
Het eindklassement
IJsclub Zwolle
Kampioenschap schoonrijden
N oord-Holland
Noorwegen won gemakkelijk
WIELRENNEN
NEDERLANDSCHE WIELREN
UNIE
Hoofdklasse clubkampioenschap
Buitengewone algem. vergadering
ter gelegenheid van het
eerste lustrum
Zullen aan dezen Franschen mon
sterrit Nederlanders deelnemen?
PARIJSCHE ZESDAAGSCHE
Geen ronden nemen tijdens
de sprints
A. R. en T. C. „Le Champion"
EEN SPORTPALEIS IN DE HOOFDSTAD
Zoo denkt men zich het permanente wintersportpaleis
inAmsterdam
De plannen van de N.V. Mij Het
Sportpark in een vergevor-
derd stadium
Fraaie weers- en ijsomstandig-
heden te Engelberg
1500 Meter
F-
De tweede dag van de wedstrijden in het hard
rijden op de schaats om het kampioenschap van
Nederland te Heerenveen, heeft ook geen verras
singen gebracht.
Waren Zaterdagavond de vooruitzichten niet
gunstig en hing er nog een dikke mist, tegen den
ochtend trok de nevel op en eenige graden vorst
hadden het jjs uitstekend berijdbaar gemaakt.
Een tamelijk sterke wind stond recht op de
baan.
Begonnen werd met de 1500 Meter, waarbij
de rijders, die op de 500 Meter de snelste tijden
hadden gemaakt, tegen elkander werden ge
plaatst.
Koops won zonder strijd in 2 min. 46 sec. van
yan Beekum, wiens tijd 3 min. 2 sec. bedroeg.
Heiden zegevierde met krachtige slagen in
2 min. 44.8 sec. over Henneman, die een tijd
maakte van 2 min. 57 sec.
Keetman bleek niet opgewassen tegen v. d.
Ruit en verloor met 10 Meter. Tijd van v. d. Ruit:
2 min. 46.8 sec., Keetman 2 min. 48.8 sec.
Kuipers en Van Zijl ontliepen elkaar niet en
deze strijd werd in den spurt ten gunste van
Van Zijl beslist in den tijd van 3 min. 1.4 sec.
Tijd van Kuipers 3 min. 3.8 sec.
Schenk en v. d. Scheer reden daarna een
mooien wedstrijd, welke door v. d. Scheer met
40 Meter voorsprong werd gewonnen in den tijd
van 2 min. 40.3 sec. Tijd van Schenk: 2 min.
48.8 sec.
De mooiste wedstrijd van den dag was die
tusschen Dijkstra en Blaisse. De geheele baan
bleven de rijders naast elkaar en in den eind
spurt wist Dijkstra met gering verschil te win
nen in den tijd van 2 min. 38.8 sec. De tijd van
Blaisse was 2 min. 40.4 sec.
Kaan en Langendijk bleken geen partij te
zijn. Laatstgenoemde, die met krachtige slagen
reed, won met een halve baan voorsprong, in
den tijd van 2 min. 46 sec. De tijd van Kaan
was 3 min. 2.1 sec.
Dullaerdt, die alleen over de baan ging, legde
deze af in 3 min. 13.6-sec. De uitslag luidde:
1. Dijkstra, 2 min. 38.8 sec; 2. v.d. Scheer,
2 min. 40.3 sec; 3. Blaisse, 2 min. 40.4 sec; 4.
Heiden, 2 min. 44.8 sec; 5. Koops, 2 min. 46 sec;
6. Langendijk, 2 min. 46 sec; 7. v.d. Ruit, 2 min.
46.8 sec; 8. Schenk, 2 min. 48.8 sec; 9. Keetman,
2 min. 48.8 sec; 10. Henneman, 2 min. 57 sec;
11. Van Zijl, 3 min. 1.4 sec; 12. Van Beekum,
3 min. 2 sec; 13. Kaan, 3 min. 2.1 sec; 14. Kuiper,
3 min. 3.8 sec; 15. Dullaerdt, 3 min. 13.6 sec.
Door dezen uitslag was de spanning voor het
eindklassement sterk toegenomen, omdat v.d.
Scheer en Dijkstra elkaar in punten niet ont
liepen en met ongeduld werd afgewacht wat de
10.000 Meter zou brengen.
Hieraan namen deel: v.d. Scheer, Dijkstra,
Blaisse, Langendijk, Keetman, v.d. Ruit, Koops
en Kaan.
Heiden reed niet mede, daar hij een spier van
zijn dijbeen had verrekt. Het tusschenklasse-
ment, dat vóór de 10.000 Meter werd opgemaakt
luidde:
1. v. d. Scheer 159.673 pnt; 2. Dijkstra 161.133
pnt; 3. Blaisse 164.306 pnt; 4. Langendijk 164.923
pnt; 5. v.d. Ruit 166.970; 6. Keetman 168.766
pnt; 7. Koops 170.173 pnt pnt; 8. Kaan 178.150
punten.
Na ruim een uur pauze werd met de 10.000
Meter begonnen.
Van der Scheer en Dijkstra reden een prach-
tigen en spannenden wedstrijd. Met lange slagen
voor den wind en met iets kortere er tegen in,
gaan beiden over de baan, waarbij nu eens de
een, dan weer de ander voor ligt. Ronden van
45 sec. worden genoteerd. Na de achttiende ron
de kreeg v. d. Scheer, die een mooie „zit" heeft
een kleinen voorsprong, welken hij door 't maken
van een snelle ronde wist op te voeren tot 70
Meter, waardoor hij Dijkstra van zich afschud
de. Met een eindspurt van een baanlengte vliegt
v.d. Scheer met 100 Meter voorsprong over de
eindstreep, in den tijd van 19 min. 30.7 sec. De
tijd van Dijkstra was 19 min. 45.2 sec.
Keetman en Koops gaan daarna niet zoo snel
over de baan.
Koops weet na negen ronden een halve baan
voorsprong te krijgen, terwijl hij na vijftien ron
den Keetman voorbijgaat om met anderhalve
baan voorsprong in den tijd van 19 min. 51 sec.
te eindigen. De tijd van Keetman bedroeg
21 min. 18 sec.
v.d. Ruit neemt op Blaisse direct een kleinen
voorsprong, welke laatstgenoemde na twee ron
den weer inloopt doch kort daarna blijkt, dat
v. d. Ruit sterker is. Met krachtige lenige slagen
gaat hij over de baan en na 14 ronden heeft
hij reeds een halve baan voorsprong, terwijl hij
in den eindspurt Blaisse bijna voorbij schiet. De
tijden waren: v.d. Ruit 19 min. 43 sec; Blaisse
20 min. 29.2 sec.
Tot slot van het ijsfestijn binden Langendijk
en Kaan den strijd aan. Langendijk rijdt uit
stekend. Hij maakt snelle ronden, zoodat al
spoedig blijkt, dat hij ver beneden den door
v. d. Scheer gemaakten tijd zou blijven. Een
gunstige omstandigheid was hierbij, dat de wind
eenigszins was gaan liggen, terwijl het ijs door
de vorst harder was geworden, zoodat de baan
niet zoo zwaar te berijden was. Na twaalf ron
den gaat Langendijk Kaan in de bocht voorbij,
welken voorsprong hij tot anderhalve baan op
voert, om tenslotte tot bijna twee ronden voor
sprong te winnen in den tijd van 19 min. 5.6
sec. De tijd van Kaan was 21 min. 44.3 sec.
Langendijk heeft den afstand dus 25.1 sec. sneller
afgelegd dan van der Scheer.
De uitslag van de 10.000 Meter luidde:
X. J. Langendijk (Oud Karspel) 19 mir.. 5.6
sec; 2. A. P. v. d. Scheer (Zutphen) 19 min. 30.7
sec; 3. L. v.d. Ruit (Amsterdam) 19 min. 43
sec; 4. L. Dijkstra (Den Haag) 19 min. 45.2 sec;
5. R. Koops (Assen) 19 min. 51 sec; 6. D. Blaisse
(Amsterdam) 20 min. 29.2 sec; 7. W. Keetman
(Winkel) 21 min. 18 sec; 8. W. Kaan (Wierin-
gerwaard) 21 min. 44.3 sec.
Het eindklassement luidde: 1. A. P. v.d.
Scheer 218.208 pnt (kampioen): 2. L. Dijkstra
220.393 pnt; 3. J. Langendijk 222.203 pnt; 4. B.
Blaisse 225.766 pnt.
Van der Scheer wist dus weder beslag op
den nationalen titel te leggen, zij het dan ook
met gering verschil in punten met Dijkstra.
De ijsclub „Zwolle" hield Zondag wedstrij
den om het kampioenschap van Zwolle in het
hardrijden op de schaats, korte baan.
Uitslag: 1. w. de Bruyn, 2. Eikenaar, 3. PI.
de Bruin, 4. Heilhof.
Op de banen van de ijsclub „Volharding" te
Oudkarspel hebben Zondag kampioenschaps
wedstrijden voor Noord-Holland in het schoon
rijden voor heeren plaats gehad, uitgeschreven
door den Koninklijken Nederlandschen Schaat
senrijders Bond. Er waren 21 deelnemers.
Kampioen werd de heer C. P. Timmerman
(Schagen) 221 pnt. 2. J. Amoureus (Alkmaar)
208 pnt. 3. J. Couperus (Alkmaar) 206 pnt.
Vervolgens werd een wedstrijd in het schoon
rijden voor paren gehouden, waaraan door elf
paren werd deelgenomen.
Uitslag: 1. J. Couperus en mej. Koster (Alk
maar), 640 pnt. 2. K. v. d. Woude (Purmerend)
en mej. Nijdam (Aalsmeer) 628 pnt. 3. J.
Amoureus en mej. Rus (Alkmaar) 617 pnt.
Zondag werden de wedstrijden in het hard
rijden op de schaats tusschen Noorwegen en
Amerika beëindigd waarbij 15.000 toeschouwers
aanwezig waren, waaronder de koning van
Noorwegen.
Noorwegen won met 57.5 punt tegen Amerika
86.5 pnt.
De resultaten van de heden gehouden wed
strijden luidden:
1500 Meter: 1. Engenstangen 2 min. 22.2 sec.;
2. Schroder (Amerika) tijd 2 min. 24.3 sec.;
3. Ballangrud (Noorwegen) tijd 2 min. 25.9 sec.;
4. Staksrud (Noorwegen) tijd 2 min. 26.3 sec.;
5. Taylor (Amerika) tijd 2 min. 26.7 sec.; 6.
Pedersen (Noorwegen) tijd 2 min. 27.8 sec.;
7. Njelde (Noorwegen) tijd 2 min. 27.8 sec.;
3. Springer (Amerika) tijd 2 min. 28.3 sec.
10.000 Meter: 1. Schroder (Amerika) tijd 18
min. 1.8 sec.; 2. Ballangrud (Noorwegen) tijd
18 min. 7.7 sec.; 3. Engenstangen (Noorwegen)
tijd 18 min. 20 sec.; 4. Bialas (Amerika) tijd 18
min. 20 sec.; 5. Staksrud (Noorwegen) tijd 18
min. 21.1 sec.; 6. Taylor (Amerika) tijd 18 min.
23.3 sec.; 7. Njelde (Noorwegen) tijd 18 min. 27.9
sec.; 8. Wedge (Amerika) tijd 18 min. 28 sec.
De „Haarlemsche Damclub" I speelt Donder
dagavond 2 Februari a.s. in „Atlantic", West
einde te Amsterdam tegen het Utrechtsch
Damgenootsehap I om het clubkampioenschap
der gewestelijke hoofdklasse van den Nederland
schen Dambond.
Dit is de eerste wedstrijd van de voorwed
strijden om het Nederlandsche hoofdklasse
clubkampioenschap.
Aan deze voorwedstrijden nemen deel de
hoofdklasse-clubkampioenen der districten N.-
Holland, Amsterdam en Utrecht, resp. de „Haar
lemsche Damclub" I, de Damvereeniging „Ge
zellig Samenzijn" I en het Utrechtsch Dam
genootsehap I.
D« eerstaankomende dezer voorwedstrijden zal
uitkomen in den eindstrijd om het nationaal
hoofdklasse clubkampioenschap.
In een der zalen van het Jaarbeursgebouw
te Utrecht hield de Ned. Wielren Unie een
buitengewone algemeene vergadering ter gele
genheid van het 5-jarig bestaan.
Nadat de voorzitter, jhr. v. d. Berch van
Heemstede, deze bijeenkomst met een woord van
welkom had geopend, wenschte hij allen een
allergunstigst 1933. Na lezing der notulen dooi
den heer Swaab de Beer, die na een kleine aan
vulling werden goedgekeurd, werd mededeeling
gedaan van berichten van verhindering en van
eenige telegrammen van gelukwensch.
Vervolgens gaf de voorzitter een uitgebreid
overzicht van de voornaamste feiten uit de
N. W. U., wkaraan wij het volgende ontleenen:
De N. W. U. werd opgericht 26 Jan. 1928, en
hoewel het tijdperk te kort is en de omstandig
heden te ongunstig voor eenige viering, meende
men dit feit toch niet geheel onopgemerkt te
mogen laten voorbijgaan en vandaar deze
bijeenkomst. Na de oprichting stond men direct
voor de moeilijke taak, statuten en wedstrijd
bepalingen vast te stellen. Dank zij de mede
werking der autoriteitep werd reeds op 2 Febr.
de Kon. goedkeuring verkregen en volgde op
4 Febr. aansluiting bij de U. C. I. Het eerste
jaar was belangrijk met het oog op de Olym
pische Spelen, en hoofdtaak was de training
der renners, wat met succes geschiedde, want
er werden één eerste en drie tweede prijzen
••'erworven.
In het laatste jaar werden in Los Angeles één
eerste en een 2e prijs behaald.
Het eerste jaar was ook belangrijk door het
Congres van de U. C. I., wat te Amsterdam
plaats had en waarbij de Unie als gastvrouwe
optrad, tot aller tevredenheid.
Bij de oprichting van de Unie was er geen
kasgeld. Er werd een leening aangegaan, welke
vorig jaar is afgelost.
In 1928 werden afgegeven 784 licenties, in
1929 was dit aantal 653; in 1930 werd 863 en in
1932 niet minder dan 1123. De voorzitter wees
bij de memoreering van deze jaartallen op de
belangrijkste gebeurtenissen in het buitenland,
waaraan Ned. renners deelnamen en successen
behaalden.
De uitzending was echter alleen mogelijk,
daiak zij steun van velen. Vervolgens werd een
overzicht gegeven van de personen, die een
kampioenschap in Nederlandsche N. W. U.-
wedstrijden behaalden, zoowel op de baan als
op den weg. Het laatste jaar vertoont een
groeten opbloei van de wielersport en de be
langstelling daarvoor, vooral in het zuiden des
lands, speciaal Limburg en wel in alle kringen.
Men moet ver in de geschiedenis teruggaan om
een dergelijk feit te contateeren.
Sprekende over de eerste Zesdaagsche, con
stateert spr., dat deze een sportief verloop ge
had heeft, waaraan de Unie heeft medegewerkt
door het aanwijzen van onpartijdige officials.
Er zijn op heden tal van plannen voor het
maken van overdekte banen en spoedig zullen
we wellicht zelfs in het bezit zijn van een win-
terbaan.
Na degenen herdacht te hebben, die aan de
Unie door den dood ontvallen zijn, en na nog
eens gewezen te hebben op het doel van de
N. W. U., memoreert spr. de aangename samen
werking en goede verstandhouding met autori
teiten, baandirecties en renners, brengt spe
ciaal dank aan de pers en uit den wensch, dat
het saamhoorigheidsgevoel steeds zal aan
groeien.
Na deze met applaus gewaardeerde rede werd
de vergadering gesloten.
Wij hebben van een verblijf in Parijs gebruik
gemaakt om een kort gesprek te voeren met
den heer Cazalis, redacteur van „l'Auto", het
bekende Fransche sportdagblad, dat, zooals men
weet, den monsterrit „Tour de France" gehee-
ten, organiseert.
De heer Cazalis is één van de leidende figu
ren op wielergebied en één van de organisa
toren van dezen rit.
„Is er kans, dat er dit jaar Nederlanders aan
den Tour de France meedoen?", zoo leidden wü
ons gesprek in.
„Certainement," antwoordde de heer Cazalis,
„wij zouden zeker één, misschien wel twee Hol-
landsche rijders kunnen plaatsen in de cate
gorie der onverzorgden."
(Zooals men weet is er een categorie der z.g.
„individuels", de onverzorgden, die geheel op
zichzelf zijn aangewezen, terwijl er een afdee-
ling voor landenploegen is, waaraan dit jaar
vijf deelnemen, n.l. Italië, Frankrijk, België,
Duitschland en Zwitserland, ieder met 8 man.)
„Wat is daartoe noodig," vroegen wij weer.
„Wel," antwoordde de heer Cazalis. „wij moe
ten ze zien. Hier in Frankrijk, in Parijs-Rou-
baix, Parijs-Tours, Parijs-Brussel of een der-
gelijken rit. Wij kunnen niet afgaan op de me
dedeeling, dat bijvoorbeeld Valentijn in
Zeeuwsch-Vlaanderen een wegwedstrijd heeft
gewonnen of dat Bogaert in Brabant voor Aerts
of van Hevel aankwam, maar wij moeten met
onze eigen oogen zien, wat die jongens pres-
teeren, eerder komen zij niet in den Tour.
Zeg hun dus gerust, dat zij erop moeten reke
nen eerst wat geld uit te geven om naar Parijs
te komen. Vervolgens zich goed uitrusten, alles
tip top in orde hebben en dan starten. Dat kost
veel geld, wij weten het, mais dans ce cas, il n'y
a rien a faire".
„Is het dan niet mogelijk, dat zij een con
structeur krijgen, die hun financieel bijstaat of
misschien hun fiets verzorgt?", luidde weer onze
vraag.
„Voorloopig niet," was het antweord, „maar,
wanneer de renners talent hebben, dan zullen
zij gauw genoeg een constructeur krijgen en
wanneer zij eenmaal „des as" aijn, dan wordt
hun het geld in de schoot geworpen. Leducq,
Pelissier, Di Paco e.a. zijn ook klein begonnen,
heel klein zelfs, maar die hadden het voordeel,
dat zij weinig geld moestén uitgeven om in een
wielercostuum te komen, terwijl een reis Am
sterdamParijs al heel wat kost."
En hiermede was ons onderhoud afgeloopen.
Na een „au revoir" en „au plaisir" stonden we
weer midden in de Parijsche drukte, met den
neus diep in den kraag gestoken liepen wij
voort, terwijl onze gedachten zich bezig hielden
met de vraag:
Wel Hollanders in den Tour de France?
Of geen Hollanders in den Tour de France?
Desmarets, de directeur van de Parijsche win-
terbaan, heeft medegedeeld dat in de Parijsche
zesdaagsche gedurende de sprints het reglemen
tair verboden zal zijn ronden te nemen. Wan
neer toch daartoe wordt overgegaan door de
renners, zullen deze ronden niet geteld wor
den.
Het is tevens mogelijk, dat Desmarets geheime
klassements zal inlasschen.
In Dortmund werd dikwijls plotseling tijdens
een kalmte het pistoolschot gelost, hetgeen be-
teekende, dat een serie sprints werd verreden.
Men begrijpt, dat alle renners plotseling begon
nen te racen en het doel was bereikt. Men kan
dit vergelijken met de ook in Amsterdam inge-
laschte temporonden.
Zonagdmiddag heeft de A. R. en T. C. „De
Champion" een jaarlijksche rit verreden n.l.
om den „Jaap Gerritsen-krans" over een af
stand van 30 K.M. De uitslagen luidden:
I. A. v. d. Linden (buiten mededingen naar
den krans) 2. C. Wijnberg winnaar v. d. krans,
3. W. Assenmachter, 4. L. Engel, 5. J. Kraay,
6. C. Stroop, 7. C. v. d. Kwast, 8. C. Schoor, 9.
M. Molthuyzen, 10. Ch. Kompier.
Juniores: 1. D. Nordmann, 2. J. van Stek, 3.
F. Baumans.
«Vv
V-'. .■•..aOMV.V.V.VaMA
Op 8 December van het vorige jaar werd dooi
den Raad van Beheer van de N.V. Maatschappij
„Het Sportpark" een studiecommissie benoemd,
welke de mogelijkheden zou onderzoeken ten
einde te Amsterdam een Sportpaleis op te rich
ten.
Deze Studiecommissie, bestaande uit de hee
ren dr. R. J. Th. Meurer, J. Wagener, Tj. van
Holkema en Jan J. van der Berg, den directeur
van het Olympisch Stadion, is onmiddellijk aan
den arbeid getogen, waarbij zij zich de mede
werking heeft verzekerd van den Amsterdam-
schen architect, den heer J. F. van Erven Do
rens.
De studiecommissie heeft verschillende sport
paleizen in het buitenland bezocht, waarbij zij
zich volkomen op de hoogte heeft gesteld aan
welke eischen een dergelijk gebouw moest vol
doen, maar ook hoe het niet moest. Hoe het
niet moest, dat hebben de heeren in het winter
paleis te Brussel gezien, waar juist de Zesdaag
sche wielerwedstrijd aan den gang was. Men her
innert zich uit onze verslagen hoe zeldzaam
koud het verblijf in dit gebouw èn voor de ren
ners, èn voor het publiek was.
Te Antwerpen heeft men het in aanbouw
zijnd stadion geheel van beton in oogen-
schouw genomen en het geheel heeft grooten
indruk gemaakt. Te Parijs en vooral ook te
Dortmund heeft men voorts zijn licht opgesto
ken, vooral waar het de practische punten, ver
warming, ventilatie, inrichting enz. betrof. In
gesprekken met verschillende autoriteiten en
directeuren van sportondernemingen bleek het
den heeren van het Amsterdamsche Sportpark
steeds, hoe goed het Olympisch Stadion van
Amsterdam in het buitenland staat aangeschre
ven.
Dezer dagen werd de pers in de gelegenheid
gesteld talrijke bijzonderheden omtrent het te
bouwen Sportpaleis te vernemen, alhoewel voor
opgesteld dient te worden, dat deze plannen
nog goedgekeurd dienen te worden door de aan
deelhoudersvergadering van de maatschappij
Het Nederlandsch Sportpark.
Men moest de beschikking hebben over een
terrein van 90 bij 140 Meter en zoo mogelijk
niet te ver van het Olympisch Stadion af. Men
is in onderhandeling getreden met het bestuur
van de Amsterdamsche Lawn Tennisclub D.D.
V., dat het tennisstadion beheert, hetwelk aan
den Amstelveenscheweg naast het Olympisch
Stadion gelegen is. Men is in beginsel het vol
gende overeengekomen:
Het tennisstadion men zij er aan herin
nerd, dat het tegenwoordige tennisstadion drie
centrecourts heeft, waarom heen vier houten
tribunes, terwijl afzonderlijk nog vier banen
gelegen zijn zal naar achteren worden ver
plaatst. D.D.V. zal dan de beschikking krijgen
over twee centre-courts met nog acht banen,
dus in totaal tien banen, terwijl de beide centre
courts ingesloten worden door drie tribunes.
Een en ander zal een veel beter geheel vormen,
dan tegenwoordig het geval is, terwijl de cen
trecourts ook wat betreft het invallende licht,
veel beter zullen komen te liggen.
Alleen is voor deze verplaatsing noodig, dat
het clubhuis van de Hockeyvereeniging „Am
sterdam" ergens anders zal moeten komen te
staan.
IVaar het Sportpaleis komt
Op het vrijgekomen terrein van het D.D.V.-
tennisstadion zal dus het nieuwe Sportpaleis
komen te staan met het frontaanzicht aan den
Amstelveenscheweg, aan de zijkanten begrensd
door de Stadionstraat en het kanaal, terwjjl
aan de achterzijde dus de tennisbanen van DU.
V. komen.
De plaats, waar het Sportpaleis zal verrijzen,
biedt zeer veel voordeelen. Immers, een groot
parkeerterrein bevindt zich in de nabijheid, het
ligt in een gedeelte van de stad, waar het pu
bliek gewend is bij belangrijke sportevenemen
ten naar toe te gaan, er zijn goede verbindin
gen met het centrum van de stad, er is een
zijstraat voor talrijke winkels en voorts ligt het
Olympisch Stadion vlak bij. Voorts is van de
zijde van het gemeentebestuur van Amsterdam
de meest mogelijke medewerking verkregen, iets
wat de Commissie op zeer hoogen prijs heeft
gesteld.
De Inlichting
Het Sportpaleis zal gelegenheid moeten bie
den tot het organiseeren van wedstrijden
in allerlei takken van sport en de
beschikbare ruimte in zoo'n gebouw
is dan ook van het grootste belang. Men
kan als beslist noodzakelijk voorop stellen, dat
het Sportpaleis een wielerbaan moet hebben en
een ijsbaan. Het sportpaleis, dat nu aan den
Amstelveenscheweg zal komen, zal, naar het
ontwerp van den architect J. F. van Erven Do
rens, plaats bieden aan 14.000 toeschouwers, ter
wijl eventueel nog 4000 staanplaatsen op de
gaanderijen beschikbaar kunnen worden ge
maakt. Deze 14.000 toeschouwers zullen vrijwel
allen een zitplaats hebben. In totaal zal het
Sportpaleis dus een kleine 20.000 toeschouwers
kunnen onderbrengen bij eventueele Zesdaag
sche wielerwedstrijden, ijsballetten enz.
Van den Amstelveenscheweg af komt men
door den ingang in een monumentale hall. Van
hieruit gaan breede toegangen naar de boven
verdieping. Beneden zullen ruimten zijn voor
6 winkels, kleedkamers, rennerskwartieren, ren
nerskeuken, kantoren, directiekamers, berg
ruimten enz. enz. Volgens het project zal de
wielerbaan 250 Meter lang zijn, doch dit is nog
niet zeker, daar men dit te groot acht. De ijs
baan zal een oppervlakte krijgen van 25 bij 60
Meter. De wielerbaan is uitneembaar en dan
zal de oppervlakte binnen de tribunes 2400 M2.
groot zijn. Vanzelfsprekend zijn eenige restau
rants geprojecteerd, terwijl er twee ondergrond-
sche tunnels zijn voor het middenterrein en
1 voor de renners om van het rennerskwartier
op de baan te komen.
De geheele ijsvlakte kan met planken worden
afgedekt. Vooral aan de verwarming en de ven
tilatie zal veel aandacht worden besteed, zoo
dat men b.v. geen last van rook meer zal heb
ben. Ook de verlichting is yan speciaal belang.
Zaterdag en Zondag werden te Engelberg
de internationale wedstrijden verreden cm den
Holland-beker, een wisselbeker welke door den
heer G. J. M. Couvée, president van den Ko
ninklijken Nederlandschen Schaatsenrijders
Bond twee jaar geleden was geschenken.
Van Hollandsche zijde was de deelneming
minder groot dan vorige jaren, immers de
beste Hollandsche rijders waren na de wedstrij
den te Davos direct naar Nederland terugge
keerd om daar deel te nemen aan de verschil
lende wedstrijden. Toch moet er gezegd wor
den, dat er verbazend snelle tijden werden ge
maakt. Dat was voor een grcot deel te danken
aan het ijs, dat deze beide dagen in prachtige
conditie verkeerde. Het is wel zeer jammer, dat
van der Scheer en Heiden hier niet konden
starten, daar dézen anders vrij zeker nog betere
tijden zouden hebben gemaakt dan te Davos,
waarbij nieuwe records hadden kunnen worden
gemaakt.
Het aantal deelnemers, dat tenslotte op acht
stond, werd op het laatste oogen blik nog uit
gebreid doordat de Zwitser Cattani inschreef.
Hierna .gaf ook H. Blaisse zich als deelnemer
op om het aantal op tien te brengen, ondanks
het feit. dat hij geheel ongetraind was.
Zaterdag werd om kwart over 11 uur. toen
de zon goed en wel op de baan stond, begon
nen. De eerste rit ging tusschen Hooftman en
Cattani. Deze bracht dadelijk een prachtig
resultaat voor den Nederlandschen rijder.
Hooftman startte, zooals hij dit gewoonlijk
doet, ditmaal niet te laat en kwam met groote
snelheid in de bocht. Hij wist zijn snelheid te
behouden tot het laatste rechte eind, doch als
altijd speelden de laatste Meters hem parten
Ondanks een misslag een dertig meter voor
het einde reed hij toch nog in den tijd van
45,2 sec., den snelsten tijd door een Neder
landschen rijder op een buitenlandsche baan
gemaakt. Deze tijd stond op naam van van der
Scheer met 0,1 sec. meer. De Zwitser Cattani
was natuurlijk ver achter. Onbegrijpelijk is dat
men in een land. waar zooveel ijs is, niet meer
en betere hardrijders heeft, die met meer suc
ces zouden kunnen uitkomen op de interna
tionale wedstrijden.
Hoewel Leban nog wat slap was van de lichte
griep, waarvoor hij te Engelberg eenige dagen
te bed moest liggen, reed hij uitstekend en
maakte een tijd van 45 sec. In den laafsten
rit wist Riedl nog vlugger te gaan en legde
met .een tijd van 44,8 sec. beslag op de eerste
plaats, een zeer snelle tijd, waardoor hij precies
gelijk kwam met het bestaande Oostenrijk-
sche record.
Onmiddellijk daarna de 1500 Meter, waarbij
Leban echter op advies van den geneesheer
niet aan den start kwam. De spanning vermin
derde hierdoor voor een groot deel. Ook de
Zwitser Cattani waagde zich maar liever niet
op den langsten afstand.
Gelijk te verwachten was won Riedl met Hooft
man als een goede tweede. Een snellen wed
strijd reed de kleine Koning, die met een zeer
goeden tijd zich derde plaatste, nog juist voor
den Oostenrijker Hiban. Van der Garde viel
tegen, was blijkbaar nog niet hersteld van zijn
zware verkoudheid, waardoor zijn rijden een
ietwat slappen indruk maakte.
Op Zondag was het weer wederom fraai. De
zon scheen vroolijk over de baan en de tem
peratuur was om en nabij het vriespunt, waar
door het ijs erg glad en snel was.
Voor de 1000 Meter kwam het eerst aan der.
start Riedl en Hooftman, welke rit door Riedl
na fraaien strijd met slechts een paar Meter
verschil werd gewonnen in den tijd van 1 min.
33,2 sec., terwijl Hooftman met 1 min. 34 den
besten tijd voor een Nederlander op buiten
landsche banen wist te benaderen. Het Oosten-
rijksch record werd behalve door Riedl met 1
min. 33.2 sec. even later door Leban verbeterd,
n.l. de laatste had er 1 min. 33 sec. voor noo
dig. Over het algemeen reden de onzen op
dezen afstand behoorlijk, doch bijzondere re
sultaten werden niet meer geboekt.
Ook op de 5000 Meter startten Leban en
Cattani niet, evenals dat Zaterdag het geval
was op den langen afstand.
Wederom vonden vier ritten plaats, alle.i
zeer spannend. Toevalligerwijs hadden de
sterkste rijders tegen elkaar geloot, zoodat men
De ijsmachines zijn natuurlijk ook beneden op
gesteld.
Het geheele gebouw is opgetrokken van gele
baksteen met een kapconstructie van z.g. stahl-
bloch. Er is een rechte overspanning. Het pla
fond zal van een soeciaal materiaal worden ge
maakt, opdat de acoustiek in het gebouw goed
zal zijn.
De wedstrijden
In de eerste plaats zal het Sportpaleis dienst
baar worden gemaakt aan wielerwedstrijden.
Behalve dat Zesdaagsche wielerwedstrijden op
het programma staan, ligt het ook in de bedoe
ling 3 uurs en 24 uurs koppelwedstrijden te
houden.
Op de ijsbaan zullen ijshockevwedstrijden
worden gehouden, terwijl voorts ijsballetten op
het programma staan. Vanzelfsprekend vinden
er ook wedstrijden in het schoonrijden plaats.
De wielerbaan is voorts uitneembaar. In net
Sportpaleis zal men voorts athletiekwedstrijden,
tennisexhibitions en concours-hippiQues kunnen
houden.
Ook bestaat de mogelijkheid, dat het gebouw
voor tentoonstellingen, zangwedstrijden, verga
deringen enz. kan dienen.
De leiding
De tegenwoordige leiding van het Stadion
complex zal ook in het nieuwe Sportpaleis een
belangrijk aandeel hebben, waarmede men kan
aannemen, dat het geheel in alleszins vertrouw
de handen is. Wat de kosten betreft, men acht
een aandeelenkapitaal van 500.000.— noodig.
Om de benoodigde gelden te verkrijgen zullen
aandeelen van ƒ1000.— worden uitgegeven,
waarbij de aandeelhouders van het Olympische
Stadion voorkeur hebben. Als men bovendien
nog bedenkt, dat ieder aandeel van duizend
gulden recht geeft op 1 vrije plaats, dan kan
men veilig zeggen, dat de aandeelhouders van
ons Olympische Stadion voor een belangrijk
deel het benoodigde bedrag voor het nieuwe
Sportpaleis zullen fourneeren. Omtrent de fi-
nancieele resultaten kan nog worden opgemerkt,
dat het slagen van den onlangs te Amsterdam
gehouden Zesdaagschen wielerwedstrijd vol
doende spreekt, vooral als men bedenkt, dat
het Sportpaleis voor zooveel andere sportge
beurtenissen zal worden gebruikt.
Tenslotte kan nog worden medegedeeld, dat
het nieuwe Sportpaleis hoogstwaarschijnlijk
1 October 1934 zal worden geopend, terwijl de
bouw ongeveer 1 jaar zal duren, -v
onder luide aanmoediging van nes sainjxe pu
bliek een zeer fraaien strijd kreeg te zien. Ge
lijk was vermoed, wist Riedl de eerste paats
te bezetten, doch Hooftman kan zeer tevreden
met zijn tijd zijn. Van der Garde reed thans
heel wat beter dan Zaterdag én wist nog juist
de derde plaats te veroveren. Zeer zeker valt
hier te vermelden het snelle rijden van Schol
ten. Zoo leelijk en stijf ais hij op den korten af
stand rijdt, zoo fraai en vasthoudend reed h\j
nu de 5000 Meter. Met wat beteren stijl echter
zal hij het op alle afstanden veel en veel ver
der kunnen brengen. Saai reed over het alge
meen behoorlijk, doch hij doet het nog veel te
veel op zijn kracht. Hij mist nog sterk de tech
niek van onze beste rijders.
De heer Couvée, die persoonlijk den wedstrijd
bijwoonde, mag zeer zeker tevreden zijn over
de resultaten, die hier behaald werden. De
baan is, naar men weet. op zijn initiatief eenige
jaren geleden aangelegd. Al hoopt hij natuur
lijk, dat het volgend jaar ook de zeer sterke
rijders te Engelberg van de partij zullen zijn.
Maandag vertrekken de Nederlandsche rij
ders weer van Engelberg naar Nederland. Zij
zullen Dinsdag a.s. om 10.42 te Amsterdam aan
komen. Indien de wedstrijden op 4 en 5
Februari a.s. in het Stadion te Amsterdam zul
len doorgaan, zullen de Oostenrijksche rijders
Riedl, Urban en Leban zich bij de Hollandsche
rijders voegen.
Naar wij vernemen zullen de Nederlandsche
rijders Hooftman, J. de Koning, Saai, Van der
Gerdo, Blaisse, Schoten in gezelschap van den
heer G. J. M. Couvèè, voorzitter van den Ko
ninklijken Nederlandschen Schaatsenrijders-
Bond, Dinsdagmorgen om 10.42 te Amsterdam
met den D-trein aankomen. Indien de inter
nationale schaatsenwedstrijden op 4 en 5 Fe
bruari a.s. in het Olympisch Stadion doorgaan,
waarvan de beslissing een dezer dagen is te
verwachten, dan zullen ook de Oostenrijksche
ders Riedl, Leban en Urban met de Hollandsche
rijders mee naar Amsterdam komen.
Verleden Zondag vergaderde de Duitsche
Voetbal Bond te Berlijn, waarbij als voornaam
ste punt op de agenda stond: de erkenning van
het beroepsspel. Zooals men weet, hadden de
districten reeds vooraf van gedachten gewis
seld en behoudens West-Duitschland, hadden
de vier andere districten zich tegen invoering
uitgesproken. Van alle zijden werd de kwestie
belicht, doch tot een uiteindelijk resultaat kwam
men niet. In Mei worden de discussies voort
gezet.
In dezelfde vergadering besloot Duitschland
in te schrijven voor de Wereld-kampioenschap
pen voetbal, welke in 1934 in Italië worden ge
houden, en waaraan ook ons land zal deel
nemen.
De buitenlandsche pers heeft begrijpelijker
wijs de Hollandsche nederlaag tegen Zwitser
land onder de loupe genomen. De meeste bladen
lieten 't niet bij een bloote vermelding, dóch
voegden aan den uitslag een kort commentaar
toe. Sommige correspondenten gaven als be
langrijkste motief aan, dat de Hollandsche spe
lers niet voldoende aanpassings-vermogen be
zitten, daar het tamelijk harde veld en de koude
temperatuur ons parten speelden. Eenigszins
vergoelijkend volgt dan tenslotte, dat in Hol
land bij te veel regen, sneeuw of vorst niet wordt
gespeeld, omdat we daarvoor te veel amateur
zijn.
Op dienzelfden dag speelde een Zwitsersch
B-elftal tegen de Elzas. Deze match toonde aan,
dat de Helvetianen bruikbaar reserve-materiaal
bezitten, al bleef de strijd met 00 ook onbe
slist.
Maurice Pfefferkom, bekend Fransch jour
nalist en redacteur van het Parijsche blad
„Football", werd tot Ridder van het Eere Le
gioen verheven. Ongetwijfeld een prachtige on
derscheiding!
Buitenlandsche voetbal-elftallen vinden in
Frankrijk momenteel een prachtig arbeidsveld,
en behalve wedstrijden tegen de eigen vereeni-
gingen loopt t ook buitengewoon storm bij ont
moetingen tusschen twee vreemde clubs op
Franschen bodem. Mag dit uit den financieelen
hoek bekeken een prachtig voordeeltje opleve
ren voor de bezoekende clubs, daar staat echter
een groot nadeel tegenover.
De Fransche reglementen verbieden, dat meer
dan vijf buitenlanders in een Fransch elftal
mogen worden opgesteld. Geen nood denken de
Franschen. En als ze bij die buitenlanders spe
lers zien van meer dan buitengewone kwaliteit,
wordt eerst polshoogte genomen, of deze bereid
zijn voor hen uit te komen, terwijl men ver
volgens tracht hen te natlonaliseeren, waardoor
alle koude van de lucht is.
Het Parijsche Stadselftal ontving Boedapest,
doch Parijs moest met 40 de vlag strijken.
Hugo Meisl, de populaire Oostenrijksche voet
balleider, heeft een lezing gehouden over de
befaamde match Engeland tegen Oostenrijk.
Ofschoon men de grootste zaal van Weenen had
gehuurd, werden niet honderden, doch duizen
den menschen teleurgesteld. Op aandringen
verklaarde Meisl zich bereid deze lezing nog
eens te herhalen.
Oostenrijk, dat tot dusver in zijn nationale
wedstrijden hetzelfde beproefde elftal in het
veld bracht, schijnt thans duidelijk de nood
zakelijkheid te gevoelen om jeugdig vuur in de
ploeg te brengen. Daarom zullen de volgende
maand tegen Frankrijk om een oude kern jeug
diger spelers hun kans krijgen, om zich het wit
te shirt met het Oostenrijksche wapen waardig
te maken.
Rapid uit Weenen, dat door Engeland ek.
Schotland toerde, heeft wel een uitstekenden
indruk gevestigd, doch kon uit twee wedstrij
den slechts een punt machtig worden, nX werd
t 33 tegen de Glasgow Rangers en een 53
nederlaag tegen Liverpool.
Zeer interessant is t ook in de Belgische
competitie gesteld, waar good old Union St.
Gilloise weer een rol van beteekenis speelt. De
andere favoriet Antwerp F. C. moet wel zwaar
boeten voor een periode, dat het elftal terug
viel en onnoodig punten verspeelde, want de
Union schijnt voorshands niet van plan haar
buit los te laten. Een spannende race zal in de
komende maanden door deze elftallen worden
ingezet.
