R. A. I. in vogelvlucht
De Haarlemsche Rechtbank
Ook al Griep?
AKKER.CACHET5
Nieuwe industrie
DE DIESELMOTOR
DE INKRIMPING VAN HET
RECHTSGEBIED
WOENSDAG 1 FEBRUARI
De elegante stroomlijn
Ongewenscht geacht
Regeeringssteun voor
werkverschaffing
De expositie wordt door de voor-
deelige klasse beheerscht
Dieselmotoren
Een request van de Haarlemsche
balie aan de Tweede
Kamer
Belang van handhaving van
den bestaanden toestand
Gevaar voor opheffing der
Rechtbank
Beteekenis der Haarlemsche
Rechtbank
Praktijkexamens
GROOT SUCCES VOOR
„J. J. CREMER"
Zij behaalt den eersten prijs
NA DE VUURWERK-
RELLETJES TE ZANDVOORT
Aanvulling op de politie
verordening
FAILLISSEMENTEN
UIT DEN OMTREK
BLOEMENDAAL
HEEMSTEDE
OVERVEEN
SANTPOORT
D.H.V.B. DISTRICT HAARLEM
Juniorencompetitie
MMMr
"AKKERTJES"
De fabriek van kunsthaar te
Volendam in gebruik
gesteld
De opening
DAMMEN
Nederlandsche Dambond
Het groote RAI-gebouw ondergaat vele
veranderingen wat het interieur betreft.
Denkt maar eens aan „Moeder en Kind".
..Klank en Beeld", „Dameskroniek" en „Zes-
daagsche".
Dezer dagen eischt de vereeniging voor Rij
wiel- en Automobiei-Lidustrie het weer voor
zichzelf op voor het houden van de Nederland-
sche auto-show, welke verleden jaar om crisis
redenen niet gehouden werd. Het bestuur dei
vereeniging heeft met recht gemeend, niet te
mogen wachten tot de crisis voorbij is en het
getuigt van gezond optimisme, durf en energie,
dat men ondanks de sombere tijden tot het
houden van de tentoonstelling overging.
Wy hebben er reeds een en ander van ver
teld, doch willen in dit beknopt artikel in het
kort nog even op de voornaamste bijzonder
heden wijzen welke de Nederlandsche auto-show
van 1933 biedt.
Deze show dan, kenmerkt zich door groote
toename van de voordeeliger klasse wagens,
welke echter dermate zijn geperfectionneerd, dat
het verschil van capaciteiten met de betere
klasse nog maar gering is. Men kan dan ook ge
rust zeggen, dat deze klasse de tentoonstelling
1933 beheerscht. Het is dan ook verbluffend hoe
snel de fabrikanten zich aan dezen tijd van
laagconjunctuur hebben aangepast. Het zou ons
niets verwonderen of deze tentoonstelling zal de
omzetten aanmerkelijk doen stijgen.
De stroomlijn-theorie is ook bij deze carros
serieën toegepast, wat de aantrekkelijkheid aan
merkelijk verhoogt. Het eenig bezwaar lijkt ons
de lage bouw, waardoor het in- en uitstappen
wordt bemoeilijkt.
Bij de Willys, Singer en Hillman (type Aero-
Minx) is de stroomlijn wel het meest doorge
voerd.
Op de eerste plaats het nieuwe Willys model 77
met 4 cyl. 48 p/k. motor met zwevende kracht,
by een benzineverbruik van 1 liter op 10/12 K.M.,
terwyi een maximum-snelheid kan worden ont
wikkeld van 112 K.M. De carrosserie in zeer
fraaie stroomlijn met ingebouwde koplampen.
De Singer modellen met 4 en 6 cyl. motoren
in pryzen van 1675 tot 4100, de 4-cyl. met
een verbruik van 1 op 13 en een maximum
snelheid van 96 KM. Een wagen, welke zeer
zeker zijn succesvolle loopbaan zal voortzetten.
De eerste maand door de firma Englebert ge
ïmporteerd werden reeds 100 wagens verkocht.
Het type Aero-Minx der Hillman met 4-cyl.
motor en een verbruik van 1 op 13 met een
maximum-snelheid van 130 KM. per uur. Car
rosserie gestroomiynd met afschuifbaar dak. De
totale hoogte van den wagen is ongeveer 140
c.M., het geheel geeft een snellen indruk.
De Morris-fabriek, welke de grootste produc
tie heeft in Europa, komt met een uitgebreide
keuze van wel 10 verschillende modellen in prij
zen van 1125 tot 3975 gulden.
De Austin, welke ook al reeds langer aan de
markt is met een uitgebreide serie types, toont
een groote verbetering in den bouw der carros
serie. Een voordeelige wagen waar zeer veel voor
het geld wordt geboden-
Dan hebben wij nog D.K.W., met voorwiel-
aandrijving en onafhankelijk geveerde wielen,
centrale chasissmering, freewheel enz. De Peu-
got-luxe Sedan in den prys van 1975; de
Triumph in diverse types, enz. U ziet een ge
weldige verscheidenheid in de voordeelige klasse.
Het vooroordeel tegen deze kleine type wagens
zal dan ook wel verdwijnen.
Gezien de economische voordeelen zal men
wel nalaten hierover nog verachtelijk te spre
ken als „kinderwagens"; waar deze (niet de
kinderwagens) thans minstens evenveel prestee-
ren als vier maal zwaardere wagens. De stroom-
ïyn in deze types dienst men ook niet te onder
schatten en als enkel luxe aan te merken, daar
de snelheid en het lage benzineverbruik hier
door worden bevorderd.
De Citroen komt uit met een speciaal goed
koop type 8" in een prijsklasse van nog geen
2000 gulden met 4 cyl. balanceerenden motor
(floating power). De wagen is grooter en rui
mer dan andere merken in deze prysklasse. Te
vens wordt gedemonstreerd op welke wyze de
carrosserie vervaardigd wordt.
Op stand 9293 De Ford, het eerste natio
nale fabrikaat! De nieuwe 8 cylinder maakt
een aardigen indruk. Ook het koetswerk van
cabriolet en coupe zijn slank van lijn. Het
chassis tweemaal doorgebogen met achtervee-
ren achter de as.
Een bijzondere attractie is de Minerva Con
duite Interieur, welke speciaal gebouwd is voor
een Oostersche Maharadja His Highness the
Chatrapatl Maharadja Saheb of Kolhapur te
Bombay met radio-installatie, terwijl een klein
ingebouwd buffetje ten gerieve van den vorst
aanwezig is. Het interieur super luxe uitge
voerd!
Dan het type Lilian Harvey-wagen Mercedes-
Benz 2 pers. cabriolet met 6 cyl. motor en een
capaciteit van 200 PK.
Over het geheel kan men zeggen dat de
nieuwigheden in hoofdzaak schuilen in de lijn
der carrosserieën en de kleine technische ver
beteringen en de verlaagde prijzen.
Op het gebied van bedrijfsautomobielen is
echter meer nieuws te boeken en valt een
merkbare vooruitgang te bespeuren in de fa
bricatie van Dieselmotoren. Wat is eigenlijk
het verschil tusslhen benzine- en dieselmo
toren? Het principe der Diesel berust alleen
op de sterke comprimeering van lucht door
welke warmte de olie tot zelfontbranding komt.
Er zijn dus geen ontstekings-apparaten meer
noodig, hetwelk een storingsmogelijkheid op
heft. Direct na de heffing der benzine-belas-
ting en het verschynen van het rapport Weiter
kwam er uit de industrié een merkbare vraag
naar een goeden Dieselmotor. Ofschoon er in
diverse landen al in gebruik waren, was de
ondervinding nog niet van dien aard, dat tot
directe aanschaffing kon worden overgegaan.
Er bestaan n.m. nog geen definitieve gegevens
die de verhouding bepalen van onderhoud der
benzine- en dieselmotoren. Mochten deze on
derhoudskosten niet aanmerkelijk uiteen'oopen
zou zou een groote besparing verkregen wor
den, daar de benzineprijs 13 en de ruwe olie
nog geen 4 cent per liter bedraagt en het ver
bruik der Diesel ook aanmerkelijk minder is.
zoodat in de normale gevallen een besparing
op brandstof zal worden verkregen van onge
veer 75 80 pCt. De hooge compressie maakt
het echter noodzakelijk de onderdeelen aan-
merkeiyk zwaarder te maken, wat den aanschaf-
fingsprys verhoogt, hetgeen zal verminderen
zoodra in massa kan worden vervaardigd. Dit
neemt niet weg, dat de slijtage grooter zal blij
ven dan by benzine-motoren. De Zweedsche in
genieur Hesselman heeft de mogelijkheid ge
vonden om ruwe olie bij lagen druk tot ver
branding te brengen met gewone bougie-ont
steking. Mocht dit in de praktyk voldoen, dan
maakt de Volvomotor een mooie kans!
Verschillende Dieselmotoren zyn op de R.A.I.
te bezichtigen, o. a. de Minerva schuiven-olie-
motor. Mercedes-Benz, de Bussing N. A. G„ de
Saurer en de eerste Hollandsehe Diesel van de
N.V. Kromhout Motoren Fabriek D. Goedkoop
Jr. Genoemde firma, welke haar sporen in den
bouw van ruwe olie-motoren verdiend heeft,
heeft na grondige studie een licentie-contract
gesloten met de firma L. Gardner and Sons
Ltd. Manchester. De Kromhout-Diesel is on
getwijfeld een der meest volmaakte motoren.
De veronderstelling, dat bij veelvuldig in be
drijf stellen van ruwolie-motoren ook deze olie
door belasting bezwaard zou worden, is maar
denkbeeldig, aangezien hierdoor de binnen-
schippery, welke toch al noodlijdend is, het
zwaarst zou worden getroffen!
De clou van de tentoonstelling is wel de
Beers FLOATING PULLMAN. Een 55-pers. luxe
touringcar welke een geweldigen indruk maakt
met een lengte van 14 Meter en in zilver grijs
met rood afgewerkt. Ofschoon de constructie
volgens een nieuw systeem n.l. den Floating-
tractor is uitgevoerd zullen de meeste touring
car-ondernemers nog wel eenigszins sceptisch
hiertegenover staan. Mede om de vraag of een
dergelijke wagen wel bij het Hollandsch publiek
ingang zal vinden en men niet liever met
gezellige clubjes van 25 en 30 personen reist.
Interessant zyn ook de verschillende type
trambussen hetwelk een economischer indeeling
mogelijk maakt, doordat de carrosserie geheel
over den motor is heen gebouwd en de bestuur
dersplaats naast of boven den motor is. Ofschoon
de slanke iyn hierdoor verloren gaat.
De bekende wagonfabriek Beynes uit Haarlem
exposeert een autobus met schuin geplaatste
zitplaatsen hetwelk de ruimte aanmerkeiyk be
vorderd. Tevens worden eenige opleggers ge-
exposeerd welke fabrikatie deze fabriek thans
ook terhand heeft genomen. Deze bussen zullen
enkele tramlijnen in Haarlem vervangen.
Als bijzonderheid vermelden wy nog het
Siameesche tweeling. Een tractor bestaande uit
2 afzonderlijke Fordmotoren welke door twee
versnellingshandles bediend worden, terwyi de
gaspendaal van beide motoren is samengekop
peld. Het stuurrad bevindt zich precies in het
midden der cabine, terwijl aan weerszoden zich
een versnellingshandle bevindt.
Eigenaardig is dat de bedrijfsafdeeling over-
heerscht wordt door het groot aantal tourings-
cars in schitterende stroomiynuitvoeringen,
welke dan ook zeer veel bekijks hebben. Een
bewijs dat onze Hollandsehe touringcarsonder
nemers ondanks depressie het standpunt hul
digen „Steeds Voorwaarts". Indien men de mo
dellen bekijkt komt men tot de conclusie dat
deze hoe langer hoe meer de luxe Limousine
naderen, terwijl 't comfort en de ruimte grooter
zyn dan menig Sedan of conduite interieur, ter-
wöl de veering zoo geperfectiooneerd is dat de
gewone luxe wagens zeer zeker hiervoor onder
zullen moeten doen.
Dit is een vluchtige indruk van de tweeën
twintigste automobieltentoonstelling, een indruk
waarmede de vele leeken, die vaak aanstaande
koopers zyn, op hun rondgang hun voordeel
kunnen doen.
N. J. M. BRUGMAN
(Vervolg)
Kan dus aan den „verbindings"-factor geen
argument voor wyziging van den bestaanden
toestand worden ontleend, er zyn daarnaast an
dere motieven, die naar het oordeel der Orde
krachtig pleiten vóór bestendiging van den be
staanden toestand.
Gewezen wordt in de eerste plaats op de om
standigheid, dat van het gebied der kantons
Zaandam en Purmerend het grootste gedeelte
een landelijk karakter heeft. Het spreekt van
zelf, dat, voor wat betreft contact tusschen rech
ter en rechtzoekende, de inwoners van dit ge
bied zich in de zooveel rustiger sfeer van de
Haarlemsche Rechtbank veel beter thuisgevoe
len. Het ligt verder voor de-hand, dat, voor
wat betreft, specialisatie der rechters, de be
handeling van de landelyke aangelegenheden de
zer personen veel meer ligt in de lyn van de
Haarlemsche Rechtbank, voor wie, door de sa
menstelling van haar rechtsgebied (Haarlemmer
meer e.d.), de behandeling van landelyke aan
gelegenheden sedert jaar en dag veel meer een
hoofdbestanddeel van hare taak vormt dan voor
de Amsterdamsche Rechtbank, voor wie deze ca-
tagorie van zaken veeleer een uitzondering
vormt.
Gewezen wordt in de tweede plaats op het
verbreken van sedert jaar en dag bestaande
verhoudingen en verbindingen, die van de voor
gestelde verschuiving het gevolg zal zyn.
Gewezen wordt in de derde plaats op de na-
deelen, verbonden aan het karakter van de voor
gestelde verschuiving als zijnde een verschuiving
van rechtsgebied uit het ressort eener „middel-
groote" Rechtbank in het ressort eener zooge
naamde „groot-Rechtbank".
IV. In het voorgestelde ligt ernstig gevaar
verscholen voor het behoud der Haarlemsche
rechtbank in de toekomst.
Werden tot nog toe geschetst de nadeelen,
aan een verwezenlijking van het voorgestelde
onmiddellijk verbonden, daarnevens meent de
Orde te moeten constateeren, dat het ontwerp
de kiemen in zich draagt van ernstig gevaar
van verwezenlijking, in wellicht niet verre toe
komst, van een ander en grooter, ontoelaatbaar,
nadeel, te weten opheffing van het arrondisse
ment Haarlem en ontbinding van zyn Recht
bank.
Dat daargelaten nog de motieven van his-
torischen aard, waaraan overigens waarde
geenszins mag worden ontzegd Haarlem, vijfde
stads des lands in aantal inwoners en zekei
niet minder in belangrijkheid, hoofdstad van
een der beide grootste provincies des lands,
hoofdplaats van een bisdom en als zoodanig
geestelijk centrum van een gebied van twee pro
vincies voor een belangrijk deel der bevolking,
economisch middelpunt van een dichtbevolkte
en in normale omstandigheden welvarende
streek, centrum van den bloembollenhandel, ze
tel van verscheidene belangryke instellingen van
landelyke of gewestelijke invloedsfeer, plaats
van vestiging van meer dan zestig advocaten,
wel in de eerste plaats een vaststaand recht en
aanspraak heeft zoolang er nog rechtbanken
buiten de „groot-steden" in stand worden ge
laten op een eigen „rechterlijk college van
eersten aanleg", en zoodanige rechtbank ook
beslist noodig heeft, kan in gemoede niet wor
den tegengesproken.
Ook kan niet met eenigen wezenlijken grond
worden beweerd, dat, indien de kantons Zaan
dam en Purmerend aan het arrondissement
worden onttrokken, daardoor het arrondisse
ment en deszelfs Rechtbank overbodig of on
misbaar zou worden. Het arrondissement Haar
lem neemt thans naar omvang van werkzaam
heden onder de arrondissementen de vierde
plaats in, t.w. de eerste plaats na de drie groot
ressorten. Er moge nu door afsnijding van de
kantons Zaandam en Purmerend een groote
oppervlakte aan het territoir worden onttrokken,
ten opzichte van het inwonertal en de oecono-
mische beteekenis is die onttrekking van veel
geringer verhouding, en het valt niet te weer
spreken, dat reeds de stad Haarlem, thans
125000 inwoners tellende, en de in hare onmid-
dellyke omgeving gelegen belangrijke plaatsen
Velsen (bijna 45000). Haarlemmermeer (byna
30.000), Bloemendaal en Heemstede (beide tegen
de 15000), Hillegom en Beverwyk (ieder 10000),
enz,, zoo door haar belangrijk en nog steeds
sterk toenemend aantal inwoners, als door de
ontwikkeling van handel en industrie die, in
de vorige eeuw in deze streek nog nagenoeg ont
brekende, zich in enkele tientallen jaren zeer
belangryk hebben ontwikkeld, en door het
in de vestiging van meer dan zeventig advo
caten op onwederlegbare wyze tot uitdrukking
komend intensieve rechtsleven, in dit gebied
heerschende, een voortbestaan van de Recht
bank onder alle omstandigheden wettigen.
Doch dan dient ook met zorg te worden ge
waakt en met kracht te worden geageerd tegen
al datgene wat, niet door de aanwezigheid van
wezenlijke feitelyke gronden, doch door het ver
wekken van een aan de werkelykheid niet be-
antwoordenden uiterlyken schijn, de bestendi
ging van de Haarlemsche Rechtbank in gevaar
kan brengen.
Gevaars-factoren van dezen aard meent de
Orde in de vorengeschetste gebiedsafsnyding
aanwezig te moeten zien. Terwyl alle andere ar
rondissementen meerdere kantons zullen om
vatten, zal t arrondissement Haarlem, als uni
cum, uit één kanton bestaan. Het nieuw-ont-
worpen arrondissement, hoezeer een groot aantal
inwoners hebbende en een uit oeconomisch oog
punt hoogst belangrijk gebied omvattende, zal,
naar geografische normen, in vergelijking by
andere arrondissementen zeer klein worden.
Wanneer nu, zooals de Minister in de Memorie
van Antwoord als zeer wel mogelyk voorstelt,
binnen niet langen tyd opnieuw bezuinigings
plannen van nog verdere strekking door de Re
geering in overweging mochten worden genomen
en aan het Departement ter uitwerking in han
den gegeven, dan bestaat, wanneer intusschen de
thans voorgestelde verkleining van het arron
dissement Haarlem haar beslag heeft gekregen,
naar de meening onzer Orde het geenszins denk
beeldig gevaar, dat en dit zal althans zeker
gelden, wanneer zoodanige nieuwe bezuinigings
plannen haren oorsprong mochten vinden in
ernstigen financieelen nood en op dien grond
aan geforceerde spoedbehandeling zouden wor
den onderworpen de ontwerpers van een
nieuwe reorganisatie, in de eerste plaats uit
gaande van landkaart en spoorboekje (die reeds
nu in te belangrijken graad als maatstaf blyken
te zijn gebezigd) het naar territoriale opper
vlakte verreweg kleinste, en met andere arron-
dissements-hoofdplaatsen per trein verbonden,
arrondissement Haarlem, slechts één kanton
vormende, als slachtoffer dier nieuwe bezuini
ging zullen aanwyzen. Zulks terwyl, indien het
arrondissement niet verkleind is en dientenge
volge ook in geografisch opzicht evenredig is
gebleven aan zijn oeconomische beteekenis en
inwonerstal, de gedachte aan opheffing van dit
arrondissement ongetwijfeld niet zal rijzen.
Het adres betwist verder de juistheid der toe
voeging van gebiedsdeelen van het arrondisse
ment Haarlem aan de arrondissementen Alk
maar en 's-Gravenhage.
Met het behoud van de Alkmaarsche Recht
bank, gelyk dat bij de Memorie van Antwoord
door den Minister nader is toegezegd, kan de
Orde zich in het bijzonder wegens de groote
waarde, die, zooals hiervoren uiteengezet, de
Orde toekent aan de voordeelen, zoo ten op
zichte van de rechtsbedeeling als ten opzichte
van de uitoefening der rechtspractyk, van recht
banken en balies van beperkten omvang boven
„groot-rechtbanken" en „groot-balies" geheel
vereenigen. Verbazing moet het echter naar de
meening der Orde wekken, dat de Minister
thans, „plus royaliste que le roi". zich niet be
paalt tot de inwilliging van het verzoek, zooals
dit uit Alkmaar met begrypelijken aandrang,is
gedaan, namelijk behoud van het arrondisse
ment Alkmaar in zijn tegenwoordige gestalte,
doch dit arrondissement thans zelfs wil ver-
grooten met gebiedsdeelen van het arrondisse
ment Haarlem.
Elke aanleiding tot zoodanige wyziging van
de tegenwoordige gesteldheid ontbreekt, zet het
adres uiteen.
Het adres geeft cyfers ter kenschetsing van de
beteekenis van de Haarlemsche Rechtbank en
van het arrondissement Haarlem.
Uit de cyfers der Justitieele Statistiek 1931
ten opzichte van de aantallen zaken, die in den
loop van 1931 bij de verschillende rechtbanken
werden aangebracht, blijkt, dat de Haarlem
sche Rechtbank ten opzichte van het aantal
zaken de vierde plaats bezet, d.w.z., na de drie
„groot-rechtbanken", de eerste plaats onder de
zes middel-groote Rechtbanken, waaronder ten
deze verstaan worden de Rechtbanken, bij welke
meer dan 2000 zaken aangebracht werden.
Een duidelyke maatstaf voor de economische
beteekenis van het arrondissement Haarlem
wordt gevonden in de Faillissements-statistiek.
Zooals van algemeene bekendheid is en ook in
de rede ligt, uit de oeconomische beteekenis
van een streek, de omstandighid, dat er in een
streek op het gebied van handel en bedrijf veel
„om gaat', zich niet alleen eenerzijds in de ver
rijzing en ontwikkeling van een verhoudings-
gewys groot aantal zaken en bedryven, doch
anderzyds en in het bijzonder in tijden als
de tegenwoordige evenzeer in een naar ver
houding groot aantal „débacles'. Zoo leveren de
arrondissementen Amsterdam, 's-Gravenhage en
Rotterdam ieder reeds sedert jaren een per
centage faillissementen op, hetwelk aanmerke
lijk hooger is dan het percentage, hetwelk hun
inwonertal ten opzichte van de geheele bevol
king uitmaakt.
Uit de faillisseyjentsstatistiek 1931 blijkt nu,
dat van de andere arrondissementen Haarlem
het éénige is, hetwelk evenals de drie groote
ressorten ook een hooger percentage faillisse
menten tegenover het bevolkingspercentage op
levert.
Eindelijk blykt uit de faillissementsstatistiek
1931 duidelyk, dat, afgezien nog van de oecono
mische beteekenis, ook reeds enkel uit het oog
punt van inwonertal het arrondissement Haar
lem "volledig bestaansrecht heeft. Het adres toont
dit nader aan.
Volgt niet reeds, aldus het adres, uit enkele
principieele algemeene factoren de onge-
wenschtheid van het voorgestelde? Moet dit niet
reeds afgewezen worden op den enkelen grond
van deze eenvoudige redeneering: ten aanzien van
het aantal kantons geschiedt ingrijpende ver
mindering; dus kan combinatie en wijziging ten
aanzien van kantongebieden niet achterwege
blijven; ten aanzien van het aantal arrondisse
menten blijft alles by het oude; dus kan ten
aanzien van de rechtsgebieden der arrondisse
menten ook alles bij het oude blijven? Ligt niet
reeds in de omstandigheid, dat dus voor het
voorgestelde elke noodzaak ontbreekt, opgeslo
ten de onaanvaardbaarheid in het kader van de
onderhavige, slechts door noodzaak-motieven,
bezuiniging, ingegeven reorganisatie der rechter-
lyke indeeling?
Het zeer uitvoerige adres is onderteekend van
wege den Raad van Toezicht en Discipline der
Orde van Advocaten in het arrondissement
Haarlem door Mr. Dr. W. P. Vis, Deken; Mr.
R. C. Bakhuizen van den Brink, secretaris.
Voor de praktijkexamens van de Vereeniging
van Leeraren in de Handelswetenschappen, ge
houden te Haarlem op 1921 December 1932,
zijn de volgende personen geslaagd:
Boekhouden: J. Graf, H. Kerkheide, H. Poel,
N. P. van Amelrooy, J. P. D. Fuchs, F. H. Koers,
P. Groenewegen, H. J. Balfoort, allen te Haar
lem; A. H. Rynbeek te Nieuw-Vennep.
Nederlandsch: M. J. T. de Vries te Haarlem.
Fransch: F. M. Andriessen en W. J. Dieben
te Haarlem.
Duitsch: A. Slootweg te Zandvoort; A. A. B.
Wysman, J. L. Aarsen, A. Beenhakker, E. G.
Frangenheim en J. v. Muyen, allen te Haarlem.
Engelsch: mej. H. C. Londonck te Aerden-
hout; mej. M. van Gelder te Velsen; P. Saar-
loos en H. J. v. d. Maal te Heemstede; W. A.
Dernison en G. Adrian te Haarlem.
De N. V. Sociëteit „Thalia" te Bergen op
Zoom heeft, ter gelegenheid van haar 50 jarig
bestaan, in dit seizoen een Internationalen Too-
neelwedstrijd gehouden in tooneelspel of come-
die, waaraan door de volgende tooneelvereeni-
gingen en rederijkerskamers uit België en Neder
land werd deelgenomen:
30 Oct. Koninklijke Tooneelvereeniging „De
Gulden Palm" te Leuven, met „De zonderlinge
Gast," door Anton van de Velde.
13 Nov. Kunstkring „De Moedertaal" te Ant
werpen, met „Tilly's Tribulaties", door Ernest
W. Schmidt.
27 Nov. Tooneelvereeniging „Jacob van Len-
nep"' te Haarlem, met „Onder een dak", door
Jan Fabricius.
11 Dec. Rederijkerskamer „Molière" te
Utrecht, met „Sonna", door Jan Fabricius.
15 Jan. Koninklijke Letterlievende Vereeni
ging „J. J. Cremer" te Haarlem, met „Dokter
Bavino", door Henk Bakker.
22 Jan. Rederijkerskamer „Inter Amicos" te
Dordrecht, met „Freuleken", door Herman Roel-
vink.
De uitslag van den wedstrijd is als volgt:
le prijs, Kon. Letterlievende Vereeniging „J.
J. Cremer," te Haarlem, medaille van H. M. de
Koningin en f 350; 2e prijs. Rederijkerskamer
„Inter Amicos," te Dordrecht, médaille van Z.M.
den Koning van België en f 250 3e prijs, Kon.
Tooneelvereeniging „de Gulden Palm," te Leu
ven, medaille van H K. H. Prinses Juliana; 4e
prys, Rederijkerskamer „Molière", te Utrecht,
medaille van Z. K. H. Prins Hendrik.
Wat betreft, prijs beste regie, prys voor keuze
van stuk en personeele prijzen, deze worden
eerst bekend gemaakt by de prijsuitreiking a.s.
Zondag 5 Februari.
Voor onze Koninklijke Vereeniging „J. J. Cre
mer" werd deze wedstrijd dus weder een buiten
gewoon groot succes.
In de raadsvergadering der gemeente Zand
voort van 26 October j.l. werd de Algemeene
Politieverordening gewijzigd, verband houdende
met het afsteken van vuurwerk en het voor
komen daarvan.
Gedeputeerde Staten, over deze wijziging ad
vies uitbrengend, stellen voor deze verandering
in te trekken, daar dit terrein reeds door den
rykswetgever wordt bestreken en dus niet open
ligt voor een gemeentelyke regeling.
B. en W. hebben naar aanleiding van deze
opmerking een nader onderzoek ingesteld en zijn
tot de conclusie gekomen dat deze opmerking
slechts ten deele juist geacht kan worden.
Wel regelt de rijkswetgeving het bewaren van
buskruit, vuurwerk en schietkatoen, maar de
gemeente blijft in haar rechten om verdere
voorschriften daaromtrent te geven.
Daarom wordt door B. en W. aan den raad
het volgende voorgesteld:
Het raadsbesluit van 26 October 1932 wordt
ingetrokken.
Nader wordt vastgesteld de zeventiende wyzi
ging van de Algemeene Politieverordening te
Zandvoort en wel
Art. 99Het is verboden vuurwerk af te
steken, teertonnen te branden of met ongedekt
vuur (rooktabak en sigaren uitgezonderd) te
loopen, of dit ongedekt aanwezig te hebben.
Deze verbodsbepaling is niet van toepassing
op hem, die daardoor van B. en W. vergunning
heeft gekregen.
Art. 99a. Het is verboden, zonder vergunning
van den burgemeester buskruit, vuurwerk of
schietkatoen of andere ontplofbare stoffen te
verkoopen, ten geschenke te geven, aan te bie
den of op den openbaren weg, al dan niet in
jen rij- of voertuig of op een voor het publiek
toegankelyke plaats, by zich te hebben.
De burgemeester kan eventueel by het geven
van vergunning daaraan voorwaarden verbinden.
Art. 99b. Dit artikel regelt de bewaring van
een eventueel toegestanen voorraad in huis,
winkel, pakhuis of erf.
De Arrondissements-Rechtbank heeft Dinsdag
31 Januari failliet verklaard:
A. Mulder, meubelhandelaar, wonende te Haar
lem, Duvenvoordestraat 44. Curator mr. D. de
Jong alhier.
D. A. Jongerhuis, winkelier in galanterieën,
wonende te Haarlem, Amsterdamstraat 58.
Curator mr. D. de Jong alhier.
M. J. Zandbergen Mzn., bloembollenkweeker,
wonende te Hillegom, Meerstraat. Curator mr. J.
van der Vegt alhier.
N.V. Agentuur en Commissiehandel in textiel-
goederen en modeartikelen, dir. M. A. Spronk
Jr., vroeger wonende Ripperdastraat 2 te Haar
lem. Curator mr. J. H. J. Simons alhier.
J. Jongkind, koopman, wonende te Aalsmeer,
Aalsmeerderweg 347. Curatrice mevr. mr. E. A.
J. Scheltema-Conradi alhier.
N. P. Keeman, rijwielhandelaar, wonende te
Krommenie, Krommeniedijk 4 b. Curator mr. B.
van Tij n alhier.
Rechter-Commissaris in deze faillissementen
mr. A. L. M. van Berckel.
Opgeheven werden de faillissementen wegens
gebrek aan actief van:
H. Panhuyzen Hzn., wonende te Haarlem.
Curator mr. J. C. Y. Nieuwenhuys alhier.
W. Scheider, wonende te Zandvoort. Curator
mr. K. A. F. J. Pliester alhier.
Th. Smit, wonende te Zaandam. Curator mr.
M. van Toulon van der Koog alhier.
P. Peite, wonende te Haarlem. Curator mr.
P. Tideman alhier.
Geëindigd zijn de faillissementen door het
verbindend worden der eenige uitdeelingslijst
van:
N.V. Visscherij Maatschappy „Clivia", ge
vestigd te IJmuiden. Curator mr. dr. A. van der
Flier te IJmuiden.
N.V. Visscherij Maatschappij „Acacia", ge
vestigd te IJmuiden. Curator mr. dr. A. van
der Flier te IJmuiden.
N.V. Visscherij Maatschappy „Begonia", ge
vestigd te IJmuiden. Curator mr. dr. A. van der
Flier te IJmuiden.
Gerehabiliteerd is het faillissement van
Wouter Hinlopen, vroeger wonende te Aerden-
hout, thans wonende te Bussum. Curator mr.
W. G. J. Veenhoven alhier.
Burgerlijke Stand Geboren: C. J. G. Ver-
bemeBabeliowski, z.
Ondertrouwd: H. van Huizen en J. F. Waller
Zeper P. N. J. Zonneveld en M, Vreeken.
Getrouwd: J. Metselaar en M. H. van der Zon.
Overleden: J. A. Laan, 68 jaar.
Badhuis In het Badhuis aan de Postlaan
werden in de week van 23 tot en met 28 Jan.
genomen 420 douchebaden en 24 kuipbaden.
Aan 4 kinderen werd een) gratis schoolbad
verstrekt op Woensdagmiddag van 2 tot 4 uur.
Van de gelegenheid tot kosteloos baden op
Woensdagavond tusschen 5 en 8 uur werd door
7 volwassenen gebruik gemaakt.
Waar is de fiets? Bij de politie alhier werd
kennis gegeven door een te Haarlem wonend
meisje, dat zij haar rywiel had neergelegd aan
de Groenendaalkade in de omgeving van het
molentje en vervolgens was gaan schaatsenrij
den. Na afloop van het schaatsrijden bleek
haar rijwiel te zijn verdwenen. Mogelijk dat een
ander zich over haar rijwiel heeft ontfermd.
Gevonden voorwerpen Terug te bekomen
by Van den Heuvel, Lieven de Keylaan 22, een
vulpotlood; Van Opzeeland, Alberdingk Thym-
straat 16 Haarlem, een jekker; Herwaarden.
Jac. van Ruisdaallaan 11, een bruin hondje;
Van Unen, Heemsteedsche dreef 273, een
schaats; Hauvoet, Lieven de Keylaan 12, een
sjaal; M. Meyer, Timorstraat 9, een dekkleed;
J. J. Petterson, Berkenlaan 19, gaspenningen;
Herfstlaan 12, een rijwiel; Boudewijn, Laan van
Insulinde 22, een portemonnaie met inhoud;
Mevr. Lambroche, Jac. van Ruisdaellaan 1, een
sleutel; Mevr. Borren, Marisplein 4, een gou
den manchetknoop; Kuhlman, Iepenlaan 19,
een gordel met fluit; J. Oudshoorn, Zandvoort-
schelaan 114, een sjaal; Bureau van politie,
Raadhuisstraat, een zilveren armbandhorloge,
een jas, een handwarmer, een onderdeel van een
schaats, een sleutel en een kinderhandschoen.
Burgerlijke Stand. Geboren: A. A. van
GelderSchouten d.; M. Vosvan der Veldt z.
•A. J. C. Klaassenvan Voorthuisen d.; P. F.
KoelemeyerVierkorn; C. M. Veenvan der
Ham d.; M. C. van der PrytRuiter z.; M. A.
Belde Gruyter z.
Ondertrouwd: J. Th. Diependaal en M. A.
Piek.
Getrouwd: J. Vyn en F. C. M. van .Dril; J.
Lagas en M. J. Klok.
Overleden: E. M. Pelser, wede. van J. 3.
Goosen 73 j.
K. R. Oj -avond. De K. R. O.-film komt
Woensdag 15 Februari te Overveen in de 3t.
Aloysius-school (gymnastiekzaal) des middags
om 2 uur voor de kinderen en des avonds om 8
uur voor volwasenen.
Wij verwachten, dat de katholieke luisteraars
in Overveen deze gelegenheid willen benutten
en een kijkje komen nemen in het omroepbe
drijf van den K. R. O. Het zal inderdaad zyn
een avond van leering en genot.
Turnen. De tumvereeniging „Santpoort"
geeft Donderdag 2 Februari een uitvoering in
de zaal van hotel „De Weyman". Voor de pauze
oefeningen door jongens, meisjes en adspiranten.
Daarna vrije en ordeoefeningen door de oudere
leden.
PROGRAMMA ZONDAG
5 FEBRUARI
A
Onze GezellenAlliance
2 uur
Geel-WitD.E.M.
2,30 uur
H.B.C.Santpoort
1 uur
ConcordiaT.Y.B.B.
1 uur
B
H.B.C.Onze Gezellen
1.30 uur
T.Y.B.B.—Geel-Wit
12.30 uur
B.S.M.N.A.S.
il uur
C
Geel-Wit—B.S.M.
12.30 uur
D.E.M,H.B.C.
12.30 uur
(T.Y.B.B.Onze Gezellen
1.30 uur
N.A.S.D.S.O.
1 uur
D
V.V.F.T.Y.B.B,
2 uur
AllianceSantpoort
12 30 uur
D.EM—Vogelenzang
1.30 uur
Geel-Wit—D.S.O.
1.30 uur
Adspiranten
H.B.C.T.Y.B.B. a
2,30 uur
V.V.F.T.Y.B.B. b
3 uur
Vogelenzang—T.Y.B.B. d
1 uur
T.Y.B.BOnze Gezellen
3 uur
UITSLAGEN 15 JANUARI
A SantpoortConcordia 33
D E.M.T.Y.B.B. afg.
H.B.C.—Geel-Wit 2—2
Onze Gezellen—Alliance afg.
B ConcordiaOnze Gezellen 22
T.Y.B.B.H.B.C6—0
Geel-WitVictrix 0—2
C D.E.M.T.Y.B.Bafg.
Onze GezellenD.S.O&fg.
B.S.M.—Geel-Wit afg.
D D.E.M.T.Y.B.B. afg.
AllianceVogelenzang uitg.
D.S.O.V.V.Fafg.
SantpoortGeel-Wit 10
Adspr.
H.B.C.—'Vogelenzang 10
T.Y.B.B. b—Onze Gezellen afg.
T.YB.B. dT.Y.B.B. a afg.
In het vademecum staat het Telf. van den
heer J. Loerakker foutief opgegeven, dit moet
zyn 2 313 6.
F. J. MOOREN,
comn.leider.
Die hoofdpijn, dal gevoel van
ziek zijn en die pijnen overal
zullen dan snel verdwijnen met (a(kke)r!
Volgen» rmcipt van Apotheker Dumont.
Te Volendam is Dinsdag, zooals wij kort
geleden hebben aangekondigd, de Eerste Ne
derlandsche Kunsthaarspinnery, een nieuwe
fabriek ter bereiding van kunsthaar, welke ge
beurtenis haar belangrijkheid ontleent aan het
feit dat zij is gesticht met regeeringssteun als
object van werkverschaffing voor de door de
afsluiting der Zuiderzee werkloos geworden
visschers, officieel in bedrijf gesteld.
De bereiding van kunsthaar, dat gebruikt
wordt als vulling voor zitplaatsen van auto's
en treinen, van matrassen en wat dies meer
zij, geschiedt in deze fabriek die het ka
rakter heeft van een proeffabriek volgens
een nieuw procédé, hetwelk voor het eerst
wordt toegepast. Het kunsthaar wordt vervaar
digd van een plantenvezel, welke uit het bui
tenland wordt geïmporteerd.
Oprichter en directeur der fabriek is de heer
J. van Veen, die bij de uitvoering van zijn plan
nen financieelen steun mocht verwerven der
regeering, onder voorwaarde dat degenen, die
in de fabriek te werk gesteld zullen worden
grootendeels belanghebbenden zijn in den zin
der Zuiderzeesteunwet.
Zooals gezegd is deze fabriek een proef
fabriek, aangezien men onderzoeken moest of
volgens het toe te passen procédé kunsthaar
fabriekmatig zou kunnen worden vervaardigd.
Waar nu deze proef in alle opzichten als ge
slaagd kan worden beschouwd, is het besluit
genomen om tot vergrooting der fabrieken tot
definitieve fabricage van kunsthaar over te
gaan.
De proeffabriek, die den indruk maakt van
een grooten steenen loods, is verrezen aan den
buitenkant van Volendam, dicht bij het Zwarte
Pad. Zy staat op grond der gemeente Edam,
terwijl men over een belangrijk terrein, gren
zende aan de proeffabriek, optie heeft.
Voor de openingsplechtigheid was Dinsdag
morgen in het bekende hotel Spaander een
gezelschap genoodigden bijeengekomen, o.w.
zich bevonden ir. Houben als vertegenwoordi
ger van den Minister van Waterstaat, de bur
gemeester van Edam en Volencj&nj, de heer Th.
Kolfschoten, mét den wethoudèr 'ënrileden van
het gemeentebestuur, de vertegenwoordiger der
Generale Commissie, mr. v. d. Werff, de Rijks-
nijverheidsconsulent, ir. Sybolt, bestuursleden
van verschillende plaatselyke vereenigingen, de
architect en aannemers der fabriek, de geeste
lijken der parochie en de gemeente-architect.
Na een kort welkomstwoord van den heer
Van Veen begaven de genoodigden zich naar
het terrein, waar deze nieuwe plaatselijke in
dustrie is gevestigd. Alvorens het lint, dat de
toegang tot fabriek „symbolisch" afsloot, door
te knippen, sprak ir. Houben als vertegenwoor
diger van den Minister van Waterstaat den
wensch uit, dat de fabriek onder Gods zegen
zal uitgroeien tot een bloeiende onderneming,
waar voor vele belanghebbenden in den zin
der Zuiderzeewet werkgelegenheid zal kunnen
worden gevonden.
Terwijl de fabrieksfluit haar doordringend
geluid deed hooren, begaf het gezelschap zich
ter bezichtiging van de verschillende afdeelin-
gen, waar de machines zijn opgesteld, naar
binnen, om het proces der fabricage van kunst
haar in oogenschouw te nemen. In het hart
komt het hier op neer, dat de vezel machinaal
tot een bepaalde lengte wordt verwerkt, om
vervolgens geverfd, gedroogd en geïmpregneerd
te worden. Na een nieuwe machinale bewerking
wordt het verkregen product gesponnen en als
dit geschied is, wordt in de gedraaide strengen
de krul gebracht, welker houdbaarheid daarna
door stoomen wordt verkregen.
Na de bezichtiging buiten hadden zich tal
van belangstellende Volendammers verzameld
vereenigden de genoodigden zich in hotel
Spaander aan een maaltijd,, waarbij eenige
toespraken werden gehouden.
Ir. Houben, de eerste der sprekers, zeide dat
de inbedrijfstelling van deze fabriek velen in
den lande een genoegen zal doen, omdat men
daaruit zien kan dat er nog mannen zijn, die
in dezen tijd van alom heerschende werkloos
heid ondernemingsgeest en vertrouwen in de
toekomst hebben getoond. Namens den Minister
van Waterstaat bracht spr. hulde aan degenen,
die voor de totstandkoming van de fabriek
hebben gewerkt, in het byzonder aan den heer
Van Veen, in wien velen den man zien, die
de onderneming tot bloei zal brengen, tot heil
van Volendam en zyn bevolking.
De burgemeester van Edam en Volendam, de
heer Th. Kolfschoten, sloot zich bij deze hulde
aan, daarin betrekkend de goede promotoren,
die de heer Van Veen heeft gehad in den per
soon van het lid der Tweede Kamer, den heer
Chr. v. d. Bilt, den Rijksnijverheidsconsulent,
ir. Sybolt en de Commissie voor Werkverrui
ming, welke zich heeft geconstitueerd uit de
beste burgers der bevolking.
Met steun van de regeering, van het ge
meentebestuur van Edam, van de burgerij en
van andere particuliere zijde is deze fabriek er
gekomen en kan zy gelden als een waardig
symbool van eenheid en samenwerking. Mog9
de heer Van Veen zoo besloot spr. met
deze fabriek bereiken, wat hy er van verwacht
heeft en moge zy spoedig tot bloei komen om
de zoo werkwillige bevolking van Volendam. die
andere bronnen van inkomsten grootendeels
verloren zag gaan, te brengen op het levens
peil, waarop zij recht heeft!
De herder der parochie sprak de hoop uit,
dat degenen, die in deze onderneming hun
brood zullen verdienen, naast het contact met
de directeurskamer ook dat met de pastorie
zullen blyven bewaren.
Te Krommenie speelde voor de derde klasse
competitie van den Nederlandschen Dambond
(district Noord-Holland) de „Haarlemsche
Damclub" III tegen de Damclub „Krommenie"
I. De Haarlemmers wonnen met 15—5.
